第二代ZL50型轮式装载机的总体

第二代ZL50型轮式装载机的总体
第二代ZL50型轮式装载机的总体

图1为我国目前最具代表性的第二代ZL50型轮式装载机的总体结构图。它主要由柴油机系统1、传统系统2、防滚翻及落物保护装置3、驾驶室4、空调系统5、转向系统6、液压系统7、车架8、工作装置9、制动系统10、电气仪表系统11、复盖件12、操纵系统13等13个部分及系统组成。

空调系统及防滚翻与落物保护装置是第一代没有的,是第二产品新增加的,主要是增加安全舒适性。其它部件如转向系统、制动系统、驾驶室、工作装置、车架等也有重大变化,在第一代的基础上采用了十多项先进技术及选进结构。因此,第二代与第一代相比在可靠性、安全舒适性、作业效率等都有相当大的提高,同时外观造型也美观得多。

传动系统

图2所示,为我国当前典型的轮式装载机的传动系统。该系统由变速器(也叫变矩器变速箱总成)3、驱动桥8、传动轴5等组成。

(1)变速器

变速器2由液力变矩器3及变速箱4两部分组成。图示变矩器的一端与柴油机1、另一端与变速箱4直接相连这样结构紧凑、连接可靠,是目前国内外轮式装载机用得最多、最普遍的一种连接方式。其它还有变速器为一整体与柴油机分置,或变矩器与柴油机直接相连而与变速箱分置,之间用传动轴连接。目前山工的ZL50D型、常林的ZLM50E型就是变矩器包括分动箱直接与柴油机相连,与变速箱分置,用传动轴相连的结构型式。

图3有柳工ZL50C型变速器结构图。该变速器为双涡轮液力变矩器加行星式动力换挡变速箱组成。该变速箱有一个前进、一个后退两个行星排,加上一个直接挡(II挡),共两前进、一后退三个挡。结构简单、挡位少,完全实现了单杆操纵。变矩器有两个涡轮,二涡轮直接传给变速箱输入轴(齿轮),为各挡轻载变速状态。一涡轮是通过超越离合器才传给变速箱输入轴,当各相应挡扭矩加大,速度降低到超越离合器结合时,两个涡轮同时参加工作,为相应挡的低速大扭矩状态,这一切都是由超越离合器通过速度的高低自动实现的。实际上该

变速器有4个前进挡,2个后退挡,因每个挡都有一个高低速自动换挡。因此该变速器这方面显示出了它的优点,比普通多挡多杆操纵的变速器操纵性能要好。但它也有一个很主要的缺点,双涡轮变矩器比简单三元件变矩器效率低,功率损失大。目前这种定轴式变速箱还未采用电子技术,因此都为普通的多杆操纵。CAT950B型、小松的WA380-3型均为四进四退变速器,单杆电液换挡或电脑集成控制。变矩器均为三元件简单式,变速箱CAT为多排行星式,小松为定轴式。

目前第三代产品,比如柳工的ZL50G型,采用“ZF”公司生产的由三元件变矩器与四挡前进三挡后退的定轴式变速箱组成的变速器。三元件变矩器效率高,采用微电脑半自动控制的单手柄电液换挡,且作业时增设了I、II挡快速切换按钮(KD按钮)。每个作业循环只需前后拨动一次手柄及按一次KD按钮,简便、快捷、操纵舒适省力,从而大大提高了作业效率。该产品选进就在于它的变速操纵系统。

(2)驱动桥

驱动桥8由前桥10、后桥9组成(图2)。由于装载机需要大的牵引力,因此现代轮式装载机前后桥均为驱动桥。前桥直接固定在前车架上,后桥为摆动桥,通过副车架与后车架相连。现代轮式装载机基本上都采用铰接式转向,因此前后驱动桥除主传动螺旋锥齿轮中的旋向不同外,其它件全部通用。第三代出现了后桥中心摆动式,不再用副车架,而用摆动架与后车架相连,出现了后桥壳体与主传动托架和前桥不通用、其余件仍然与前桥完全通用。

我国目前轮式装载机的驱动桥基本上都是采用整体桥壳,全浮式半轴,具有主传动及轮边两级减速的驱动桥。主传动一般都采用一级螺旋锥齿轮减速,轮边一般都采用行星式轮边减速。

图4为柳工ZL50C驱动桥,其结构具有普遍代表性。后面表1中所列的国内8个产品的驱动桥全都是这种结构型式。

目前第三代ZL50型轮式装载机驱动桥出现了带内藏湿式多片式制去路器械及防滑差速

zl50装载机参数

Zl50G装载机技术参数main performance parameters of ZL50G loader

ZL50G装载机主要结构特点和采用的先进技术 Main specifications and characters of ZL50G loader 1、采用中央铰接式车架,转弯半径小,机动灵活,侧向稳 定性好,便于在狭窄场地作业。Central articulated frame, small turning radius, mobile and flexible, lateral stability, ease of operation in the narrow

space. 2、人性化设计,视野宽阔,驾驶舒适。Easy-to-read gauges display and ergonomically designed controls make the driving convenient and comfortable 3、采用了气顶油钳盘式四轮制动系统保证行车安全,制动 平稳,安全可靠;驻车采用钳盘式制动Air over hydraulic disc brake on 4 wheels system and expire brake is used in brake system, which has large brake force and makes stable brake and high safety 4、采用潍柴斯太尔柴油机,动力强劲,扭矩储备达,低耗 油,低噪音,性能可靠;标配双级空气滤清器,适合于 粉尘较多的作业场所。Weichai Styer turbo-charged diesel engine is high power and torque, low fuel consumption and noise ,high reliability .Double-stage air filter is standard equipment for dusty fields. 5、采用全液压转向,动力换档变速,工作装置液压操纵, 整机操作轻便灵活,动作平稳可靠。Full hydraulic steering, power shift transmission, hydraulic control device work with two lightweight flexible operation, action smooth and reliable 6、双泵合流和同轴流量放大系统提高了工作效率和经济性 Twin pump-merging flow of working pump and steering pump. when the machine is not steering more engine

轮式装载机安全、作业、操作规程

轮式装载机安全、作业、操作规程 (一)安全部分 第一条新机或经过大修以及改变了原主要性能的起重机,应经载荷试验和检查验收合格,办妥交接手续后,方可投入运行。 第二条必须持证上岗。必须在现场对职交接。 第三条安全设施、安全部件及灭火器材的配备,必须齐全有效,每班检查。如数量不足或者失效不能起到安全作用时,应立即配齐重新更换。 第四条上岗前,按规定穿戴符合要求的劳动防护用品。 第五条作业前,要明确任务,了解本设备的所在位置和作业条件变化情况,不得违规作业。 第六条班前要保证足够的睡眠时间,班中保持良好的工作状态。 第七条“师带徒”期间,学员必须在师傅的监控下进行作业。 第八条不允许酒后上岗或班中饮酒。 第九条设备运行中,严禁接听和拨打手持电话。 第十条设备或场地不具备作业条件时,禁止作业。 第十一条设备在条件比较恶劣和复杂的情况下作业时,必须配有专人监控,并在保证设备、人员安全的前提下进行作业。 第十二条运行前,必须先发出运行信号,运行时,必须随时观察设备周围情况的变化,任何人不得上下设备。 第十三条设备如发现异常情况,在没有查清原因之前停止作业。 第十四条在掌子面上部作业时,要提前观察工作场地有无裂隙或坍塌的危险,不符合作业条件时禁止作业。 第十五条现场作业时,必须按照规定的路线行驶并主动避让载人客车,临时停车时其位置不应影响其它生产设备通过。 第十六条未经许可禁止搭乘与作业无关人员。 第十七条有权拒绝违章指挥,不允许违章作业。

(二)作业部分 第十八条严禁擅自移动、损坏作业现场标志牌。 第十九条严禁穿拖鞋操纵设备。 第二十条作业时不准碾压电缆、炮孔、各种标识,严禁进入放炮警戒范围内。 第二十一条作业前必须明确任务,熟悉作业场地环境、作业范围以及本机的安全技术状况,在确认安全的情况下方可作业。 第二十二条设备故障需要牵引时,应采取安全措施,并有专人指挥。 第二十三条在斜坡上转弯时,转弯前应降低工作装置重心,禁止突然转向。 第二十四条司机需要离开设备时,应将推土铲放在地面上。 第二十五条在水中或沼泽地作业时,不能让水超过车桥外壳的底部,作业结束后,应及时清洗和检查润滑点。在干线和联线作业时,要时刻注意过往车辆。能见度不足30米时,应停止作业。 第二十六条禁止在横向坡度超过15°,纵向坡度超过30的路面上行驶。 第二十七条严禁在着火区及对轮胎有损伤的地区作业,禁止突然转向和刹车。 第二十八条进入镐位处理场地时,要与采掘设备提前沟通或给采掘设备信号,待采掘设备发出准进信号后并停止作业,方可进入采掘半径内。 第二十九条进入现场作业时,要熟记各种音响和信号规定。 第三十条不准随意开道,必要时通过后应恢复原样。 第三十一条不准通过与自己吨位不符的桥梁,横跨柏油公路时应采取必要措施。 第三十二条在不熟悉的路段行驶时,降低速度,必要时停车下车观察确认安全后方可行驶。转弯、越过障碍、道路不平及会车时均应低速行驶。 第三十三条严禁超速行驶,在各种路面行驶时必须靠右侧行驶。 第三十四条作业时,司机不得擅自离岗。 第三十五条禁止在行驶中排除故障,禁止在行驶中上、下人。 第三十六条夜间行驶作业时,照明设备须完好。

轮式装载机设计说明-毕设参考

前言 装载机主要用来装卸成堆散料,也能进行轻度的铲掘工作。由于它适用于建筑、矿山、铁道、公路、水电等国民经济各个部门,因此,在国内外产量与品种的发展都较快,是工程机械中的一个主要机种。 装载机根据不同的使用要求,发展形成了不同的结构类型。通常,按使用场合的不同,分成露天用装载机和井下用装载机;接行走系统结构不同,分成轮式装载机与履带式装载机;按卸料方式不同,分为前卸式(前端式)、后卸式与回转式装载机。本书主要论述露天工程用的轮式装载机的设计。 装载机的设计,大致要经历:明确任务、调查研究、制订设计任务书,进行整车布置、确定整机的主要性能参数,进行各部件的方案设计与强度计算,技术设计和工艺设计,试验鉴定和修改定型等这样一些阶段。一台装载机的设计是否成功,首先是从能否满足使用要求,好造、好用、好修,具备较高的作业生产串和较低的使用成本来衡量的。这体现在设计工作中,就是应当使装载机具有较完善的技术经济性能与指标以及先进的部件结构方案。

摘要 我所设计的ZL15装载机既保留了传统装载机的优点,而有具有新的性能和优点。 本次设计主要进行的工作装置的设计。装载机采掘和卸载货物的作业是通过工作装置的运动实现的。装载机的工作装置由铲斗,动臂、摇臂、连杆及液压系统等组成。铲斗以铲装物料;动臂和动臂油缸的作用是提升铲斗并使之与车架连接;转斗油缸通过摇臂,连杆使铲斗转动。动臂的升降和铲斗的转动采用液压操作。 先对装载机的发展概况几设计的指导思想、特点、任务进行概述,然后确定方案,在技术设计部分罗列了ZL15装载机的主要技术性能和参数,进行了牵引特性计算,工作装置设计。工作装置设计中有工作装置运动分析,对铲斗、动臂、连杆机构进行设计等几部分组成。 在工艺设计中叙述了工艺工程。应用程序计算了受力分析。总之,整个设计是有序地完成的。 在整个设计的过程中,在老师及其他老师的指导下顺利完成的,通过这次设计,我学到很多东西,在实践中把大学中所学的知识综合运用复习了一次,同时也学到很多新的东西,受益非浅。在此,本人表示衷心感谢!并真诚希望各位老师对我提出宝贵的意见。 2

ZL05装载机总体及其工作装置设计

ZL05装载机总体及其工作装置设计 装载机是工程机械的主要机种之一,作业效率高,本次设计的题目是ZL05装载机总体及其工作装置设计,此设计的主要内容如下:装载机总体计算及分析,包括发动机参数选择,整机性能参数确定,总体参数评价,装载机铲装阻力的计算,整机的自重及桥荷分配,最大牵引力计算,最大爬坡度计算。 装载机总体中工作装置设计,包括铲斗斗型的选择,铰点位置确定,动臂、摇臂、拉杆长度和截面形状确定,工作装置受力分析及校核强度,各铰销强度校核,拉杆稳定性计算。 液压系统的分析与计算,包括工作液压系统设计参数及压力计算,油缸所需流量计算,油泵的选择,液压件的选择,转向液压系统的最小转弯半径,转向阻力及工作压力计算。 前后车架的铰接力式及工艺要求。 此外,还在ADAMS中建立了此装载机工作装置的模型并进行了运动仿真,并且测出了其最大卸载高度和斗尖的位移﹑速度﹑加速度曲线。 第一章引言 1.1 设计任务和基本要求 为适应工程施工,市政建设及农用水利工地的砂石灰土等各种散装物料的装运需要,提出设计小型轮式装载机的任务。 基本要求: ⑴以“GB3688.1—84”轮式装载机的基本系数的要求为设计依据。

⑵整机主要参数达到或超过我国同级别装载机水平。 ⑶贯彻“三化”,方便生产,方便用户。 ⑷力争降低制造成本。 1.2 主要部件结构形式 ⑴变速箱:小四轮拖拉机变速箱。 ⑵驱动桥:后桥驱动,小四轮拖拉机驱动桥。 ⑶离合器:小四轮拖拉机主离合器。 ⑷制动器:小四轮拖拉机制动器。 ⑸工作装置:单板Z型反转四连杆机构,单摇臂、卧式动臂油缸。 ⑹车架:铰接式车架,全部钢板式焊接。 ⑺转向器:摆线转子式全液压转向器。 ⑻轮胎:T.50—16。 1.3 主要技术参数 型号:ZL05 额定装载质量(kg):500 额定斗容量(m3):0.25 最大卸载高度(mm):大于1900 相应卸载距离(mm):大于800 轴距(mm):1540 轮距(mm):1150 最小离地间隙(mm):245 车速(km/h):前进:V1=1.9, V2=4.4 V3=5.97, V4=7.1 V5=13.9, V6=22.2

轮式装载机工安全操作规程示范文本

轮式装载机工安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

轮式装载机工安全操作规程示范文本使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1、开车前: (1)装载机工必须持证上岗,非司乘人员严禁上车作 业。 (2)严禁酒后驾车,驾驶室内、外任何部位严禁乘人。 (3)检查各机械装置是否完好。 (4)检查水箱里的冷却水、油箱里的内燃油、液压油、 汽轮机油是否足够。 (5)检查润滑、泄漏情况。 (6)起动前环视四周,起动发动机和起步应鸣喇叭。 2、开车时: (1)启动后,检查各仪表读数是否正确,刹车装置是否 灵敏,喇叭、转向、灯光是否完好。

(2)装载作业时,头和手臂不得伸出驾驶室外,密切注意来往车辆及两旁障碍物,严防挂撞。与其它车辆协同作业时,按约定的联络信号联系。 (3)注意铲装技巧,阻力太大时,禁止超负荷作业。 (4)作牵引车用时,必须仔细检查刹车及悬挂装置是否完好。 (5)起吊重物时,必须有专人指挥监督。 (6)严禁在高压线下和斜坡上作业。 (7)上坡时,当车辆出现倒滑,应立即将铲斗放下。 3、停车时: (1)车辆应停放在安全稳固的地方,并将铲斗平放地面。 (2)拉下手制动,关闭电源总开关。 (3)冬季气温低时,应放掉发动机、水箱内的储水,防止机件冻裂。

国产轮式装载机现状分析

国产轮式装载机现状分析 3吨以下装载机 3吨以下产品主要以ZL10、ZL15、ZL16为代表,还有一些利用拖拉机底盘改装的小型装载机,主要与日益增多的农用运输车辆配套使用。主要零部件均采用一般性能及质量的发动机、驱动桥、变速箱、液压件。技术较先进的静液压传动产品,液压件国内不易配套,产品成本居高不下,制约了该类产品在国内的发展。 ZL30装载机 ZL30装载机主要生产厂家有成工、常林、徐工、宜工、山工等。该产品零部件配置较零乱,生产厂家具有自制的桥箱,风格各具特色,质量及性能上相对稳定,技术先进性一般。徐工最近开发的ZL30F装载机,采用电换档变速箱,使3吨级装载机技术上有新的突破。 ZL40/ZL50装载机 ZL40/ZL50装载机,主要装载机生产厂家均拥有该产品。第一代产品几十年来沿续至今,全国几乎使用同一套图纸,有些技术力量薄弱的厂家,仍把其当作主导产品推向市场。第二三代产品主要是对工

作装置进行优化,改变外观造型。如柳工ZL40B/ZL50C、徐工ZL40E /ZL50E。第四代产品是在第三代的基础上,进一步优化整机的性能及配置,电控箱、湿式制动器等新技术得到应用,并形成了各企业的专有技术及专利技术,使产品以崭新的面目推向市场。 ZL60及6吨以上装载机 6吨以及6t以上的装载机,这是国内潜在市场最大的产品,1998年以前大多数生产厂家均开发了ZL60装载机,但由于受传动件的制约,ZL60装载机没能成功地推向市场。在’99北京国际工程机械博览会上,各厂家推出了新的一代ZL60装载机,多数厂家选择柳州ZF合资生产的箱或桥,液压元件也有新配置,发动机可选用斯太尔或上柴6121(Cat3306),整机可靠性上得到很大提高,给国内大吨位装载机带来发展机遇。

轮式装载机安全技术操作规程标准版本

文件编号:RHD-QB-K4555 (操作规程范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 轮式装载机安全技术操作规程标准版本

轮式装载机安全技术操作规程标准 版本 操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 1.装载机行驶时,应收回铲斗,铲斗离地面约400-500MM 在行驶过程中注意是否有路障或高压线等,除规定驾驶人员外,不准搭乘其它人员,严禁铲斗载入。 2.装载机行驶时,避免突然换向行驶,铲斗带负荷升起行驶时,不准急转弯和急刹车。 3.装载机在公路上行驶时必须遵守交通规则谨慎驾驶,下坡禁止空档溜放。 4.在倾斜坡地若发动机熄火,应把铲斗放在地上,并制动,将各操作杆置之于中位,再起动发动

机。 5.铲土时,根据现场土质的比重确定装载量,并使铲斗从正面插入,以免斗负荷过大,回转时倾倒。 6.满载后应注意斗杆不应升太高。 7.在向运土车辆装载时,禁止铲斗在运土车辆驾驶室上空越过。如汽车驾驶室顶无防护板,卸土时汽车驾驶室内不准有人。 8.向运土车辆装载时应尽量降低铲斗,减小卸落高度,防止偏载、超载和砸坏车箱。 9.对边坡、潦沟、坑卸料时要注意不要使铲斗过于伸出以免倾覆。 10.装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作,作业区内不得有障碍物及无关人员。 11.装载机的行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时,轮式装载机应在轮胎上加装保护链条。

12.装载机转向架未锁闭时,严禁站在前后车架之间进行检修保养。 13.装载机大臂升起后,在进行润滑和调整等工作之前,必须装好安全销或采取其它措施支住大臂,以防大臂落下伤人。 14.作业后,应将装载机停放在安全场地,将铲斗平放地面所有操作杆置于中位,并制动锁定。 这里写地址或者组织名称 Write Your Company Address Or Phone Number Here

zl50轮式装载机说明书

前言 轮式装载机属于铲土运输机械类,装载机主要用来装卸成堆散料,也能进行轻度的铲掘工作。由于它适用于建筑、农业、矿山、铁道、公路、水电等国民经济各个部门的土石方施工机械,在国内外产量与品种的发展都较快,是工程机械中的一个主要机种。 随着我国加入WTO组织和西部大开发的进程,及水电、港口、公路等基础设施建设项目的增多,国外先进工程机械先后涌入中国市场,我国工程机械设施同时面临着前所未有的机遇和挑战。这也意味着我国工程机械行业对技术人才的技术素质提出了更高的要求。 根据装载机不同的使用要求,发展形成了不同的结构类型。通常,按使用场合的不同,分成露天用装载机和井下用装载机;接行走系统结构不同,分成轮式装载机与履带式装载机;按卸料方式不同,分为前卸式(前端式)、后卸式与回转式装载机。该设计主要论述露天工程用的轮式装载机的设计。 轮式装载机的设计,大致要经历:明确任务、调查研究、制订设计任务书,进行整车布置、确定整机的主要性能参数,进行各部件的方案设计与强度计算,技术设计和工艺设计,试验鉴定和修改定型等这样一些阶段。对于装载机的设计是否成功,首先是从能否满足使用要求,好造、好用、好修,具备较高的作业生产串和较低的使用成本来衡量的。这体现在设计工作中,就是应当使装载机具有较完善的技术经济性能与指标以及先进的部件结构方案。

作者:左凤 (陕理工机械工程学院机械设计制造及其自动化专业073班陕西汉中 723003) 指导教师:何亚娟 摘要 本次设计主要进行的工作装置的设计。装载机采掘和卸载货物的作业是通过工作装置的运动实现的。装载机的工作装置由铲斗,动臂、摇臂及连杆等组成。铲斗以铲装物料;动臂和动臂油缸的作用是提升铲斗并使之与车架连接;转斗油缸通过摇臂,连杆使铲斗转动。动臂的升降和铲斗的转动采用液压操作。 先对装载机的发展概况及设计的指导思想、特点、任务进行概述,然后确定方案,在技术设计部分罗列了ZL50装载机的主要技术性能和参数,进行了牵引特性计算,工作装置设计。工作装置设计中有工作装置运动分析,对铲斗、动臂、连杆机构进行设计等几部分组成。 在工艺设计中叙述了工艺工程。应用程序计算了受力分析。总之,整个设计是有序地完成的。 在整个设计的过程中,在老师及其他老师的指导下顺利完成的,通过这次设计,我学到很多东西,在实践中把大学中所学的知识综合运用复习了一次,同时也学到很多新的东西,受益非浅。在此,本人表示衷心感谢!并真诚希望各位老师对我提出宝贵的意见。 关键词:装载机;机械化;工作装置

ZL50轮式装载机工作装置设计含全套图纸

中国矿业大学 本科生毕业论文 姓名:学号: 学院: 专业: 论文题目: ZL50轮式装载机工作装置设计 专题: 指导教师:职称:

本次设计的主要内容是针对工程机械中轮式装载机的应用,从实际情况考虑,设计ZL50型轮式装载机的工作装置。设计过程是从铲斗到连杆系统的形式选取及尺寸确定,同时包括动力装置转斗油缸和举升油缸的设计。另外,本次设计采用的是CATIA软件绘制的立体图来表达结构形式,使设计产品表达的更加形象生动,尺寸也更加精确。 要求首先要达到最大卸载高度2.5m和最小卸载距离1.5m;其次工作装置运动平稳、无干涉、无死点、无自锁,动臂从最低位置到最大卸载高度的举升过程中,保证铲斗中的物料无撒落,在卸载后,动臂下放至铲掘位置,铲斗能自动放平;同时结构要求简单紧凑,承载元件数量(包括油缸)尽量少,前悬小。 院长签字:指导教师签字:

摘要 装载机属于铲土运输机械类,是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支撑结构和连杆,随机器向前运动进行装载或挖掘,以及提升、运输和卸载的自行式机械。它广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口和矿山等工程建设。装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此成为工程建设中土石方施工的主要机种之一,对于加快工程建设速度,减轻劳动强度,提高工程质量,降低工程成本都发挥着重要的作用,是现代机械化施工中不可缺少的装备之一。 这次设计采用先进的现代设计方法,对这种轮式装载机工作装置进行了总体设计到零部件设计。主要包括轮式装载机工作装置的关键零部件,如铲斗、连杆机构以及转斗油缸、举升油缸等,并对重要零件进行了刚度、强度分析。应用CA TIA软件对轮式装载机工作装置整体进行设计,并用它对本次设计进行立体展示表达。 关键词:装载机;机械化;工作装置 全套完整版设计,联系164306145各专业都有

轮式装载机操作规程示范文本

轮式装载机操作规程示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

轮式装载机操作规程示范文本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1 适用范围 1.1 本操作规程适用于轮式装载机。 2 一般事项 2.1 安全规定 2.1.1 需经过专门技术、安全培训,熟悉和掌握本机的 结构、性能、使用等知识后才能操作本设备。 2.1.2 根据作业环境和对象穿戴好劳保用品。 2.1.3 疲劳及酒后不要操作机器。 2.1.4 熟练掌握所操作设备的安全装置及使用方法。 2.1.5 上下车辆时应使用扶手和阶梯,不准越上、跳 下。 2.1.6 开机前检查机器是否处于完好状态,绝不许可机

器带病或超负荷工作。 2.1.7 开机前清理好机内、周围和工作场地内的一切障碍物。 2.1.8 熟悉有关交通规则和灭火器材的使用方法。 2.1.9 非工作人员不得在驾驶室内妨碍操作。 2.1.10 操作机器时要遵守所有的安全规定、注意事项及指令。 2.1.11 动发动机或移动机辆前要发出警告,特别是在倒车时应注意后部有无人在。 2.2 操作注意事项 2.2.1 在开始作业之前,认真检查周围有没有可能引起险情的任何不正常情况。 2.2.2 检查工地的地形和地面状况,并确定最好和最安全的作业方法。 3 机器操作

轮式装载机安全技术交底(通用版)

轮式装载机安全技术交底(通 用版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0390

轮式装载机安全技术交底(通用版) 1.轮式装载机,工作距离不宜过大,超过合理运距时,应由自卸汽车配合装运作业。自卸汽车的车箱容积与铲斗的容量相匹配。 2.装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业。作业区内不得有障碍物及无关人员。 3.装载机作业场地和行驶道路应平坦。 4.起步前,应先鸣声示意,宜将铲斗提升离地0.5m,行驶过程中应测试制动器的可靠性。并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外,不得搭乘其他人员,严禁铲斗载人。 5.在公路上行驶,必须由持有操作证的人员操作,并应遵守交通规则,下坡不得空挡滑行和超速行驶。 6.装载时,应根据物料的密度确定装载量,铲斗应从正面铲料,不得铲斗单边受力。卸料时,举臂翻转铲斗,应低速缓慢动作。

7.操纵手柄换向时,不应过急、过猛,满载操作时,铲臂不得快速下降。 8.铲装或挖掘应避免铲斗偏载,不得在收斗或半收斗而未举臂时前进。铲斗装满后,应举臂到距地面约0.5m时,在后退、转向、卸料。 9.在向自卸汽车装料时,铲斗不得在汽车驾驶室上方越过。当汽车驾驶室无防护板装料时,驾驶室内不得有人。 10.在向自卸汽车装料时,宜降低铲斗及减小卸落高度,不得偏载、超载或砸坏车厢。 11.在边坡、壕沟、凹坑卸料时,轮胎离边缘距离应大于1.5m,铲斗不宜过于伸出。在大于3°的坡面上,不得前倾卸料。 12.装载机转向架未锁闭时,严禁站在前后车架之间进行检修保养。 13.装载机铲臂升起后,在进行润滑或调整等作业之前应装好安全销,或采取其他措施支住铲臂。 14.停车时,应使内燃机转速逐步降低,不得突然熄火,并防止

轮式装载机液压系统设计

开题报告

摘要 装载机主要用来装卸散状物料,也能进行轻度的铲掘工作,并且具有良好的机动性能,是工程机械中保有量较大的品种之一。 装载机液压系统设计是装载机设计的一个重要环节,它对装载机的使用性能和装载机在市场上的竞争力有着很大的影响。装载机性能的优劣和作业效率的发挥,离不开液压系统的设计,而且在很大程度上取决于液压系统的工作效率。 装载机的工作装置和转向机构都采取液压传动,本文通过对工作装置及转向机构工作要求和载荷分析对液压系统进行设计。主要包括对执行元件,控制元件辅助元件的选择、设计。 本文的设计,能够使读者对液压系统设计进一步加深了解,同时从中可以体会到一些设计理念,为以后从事此类工作得到一些帮助。 关键词:装载机液压传动液压系统设计

ABSTRACT The loader is mainly used for loading and unloading bulk materials, but also for light excavation work, and has good maneuverability, is the construction machinery to maintain a larger variety of one. The hydraulic system design of the loader is an important part of the loader design. It has a decisive influence on the performance of the loader and the competitiveness of the loader in the market. The performance of the loader and the operational efficiency of the play, can not be separated from the hydraulic system design, and to a large extent depends on the hydraulic system efficiency. The working device of the loader and the steering mechanism are taken hydraulic drive, this paper through the work device and steering mechanism requirements and load analysis of the hydraulic system design. Mainly include the implementation of components, control components of the selection of components, design. The design of this paper can make the reader to further deepen the understanding of the hydraulic system design, at the same time from which you can experience some of the design concept for the future to engage in such work to get some help. Key words: loader hydraulic transmission hydraulic pressure system

轮胎式装载机安全操作规程

轮胎式装载机安全操作规程 1、装载机主要功能是配合自卸汽车装卸物料,装载机工作距离不宜过大,如果装载机远距离运送,不仅机械损耗大,且生产率降低,在经济上不合算。超过合理运距时,应由自卸汽车配合装运作业。自卸汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。 2、装载作业时,满载的铲斗要起升并外送卸料,装载机不得在倾斜度超过 出厂规定的场地上作业,如在倾斜度超过规定的场地上作业,容易发生因重心偏离而倾翻的事故。作业区内不得有障碍物及无关人员。 3、在石方施工场地作业时,轮胎容易被石块的棱角刮伤,需要采取保护措施。装载机作业场地和行驶道路应平■坦。在石方施工场地作业时,应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。 4、为了保证轮胎式装载机的安全操作,作业前重点检查项目应符合下列要求: (1) 照明、音响装置齐全有效; (2) 燃油、润滑油、液压油符合规定; (3) 各连接件无松动; (4) 液压及液力传动系统无泄露现象; (5) 转向、制动系统灵敏有效; (6) 轮胎气压符合规定。 5、启动内燃机后,应怠速空运转,各仪表指示值应正常,各部管路密封良好,待水温达到55C、气压达到0.45MPa可起步行驶。 6起步前,应先鸣声示意,宜将铲斗提升离地0.5m,行驶过程中应测试制动器的可靠性。并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外,不得搭乘其他人员,严禁铲斗载人。 7、高速行驶时应采用前两轮驱动;低速铲装时,应采用四轮驱动。行驶中, 应避免突然转向。铲斗装载后行驶时,机械的重心靠近前轮倾覆点,如急转弯或紧急制动,就容易造成失稳而倾翻。铲斗装载后升起行驶时,不得急转弯或紧急制动。 8、在公路上行驶时,必须由持有操作证的人员操作,并应遵守交通规则,下坡

国产轮式装载机现状分析(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 国产轮式装载机现状分析 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-1206-87 国产轮式装载机现状分析(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 3吨以下装载机 3吨以下产品主要以ZL10、ZL15、ZL16为代表,还有一些利用拖拉机底盘改装的小型装载机,主要与日益增多的农用运输车辆配套使用。主要零部件均采用一般性能及质量的发动机、驱动桥、变速箱、液压件。技术较先进的静液压传动产品,液压件国内不易配套,产品成本居高不下,制约了该类产品在国内的发展。 ZL30装载机 ZL30装载机主要生产厂家有成工、常林、徐工、宜工、山工等。该产品零部件配置较零乱,生产厂家

具有自制的桥箱,风格各具特色,质量及性能上相对稳定,技术先进性一般。徐工最近开发的ZL30F装载机,采用电换档变速箱,使3吨级装载机技术上有新的突破。 ZL40/ZL50装载机 ZL40/ZL50装载机,主要装载机生产厂家均拥有该产品。第一代产品几十年来沿续至今,全国几乎使用同一套图纸,有些技术力量薄弱的厂家,仍把其当作主导产品推向市场。第二三代产品主要是对工作装置进行优化,改变外观造型。如柳工ZL40B/ZL50C、徐工ZL40E/ZL50E。第四代产品是在第三代的基础上,进一步优化整机的性能及配置,电控箱、湿式制动器等新技术得到应用,并形成了各企业的专有技术及专利技术,使产品以崭新的面目推向市场。 ZL60及6吨以上装载机

轮式装载机工安全操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A48612 轮式装载机工安全操作规程标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

轮式装载机工安全操作规程标准范 本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1、开车前: (1)装载机工必须持证上岗,非司乘人员严禁上车作业。 (2)严禁酒后驾车,驾驶室内、外任何部位严禁乘人。 (3)检查各机械装置是否完好。 (4)检查水箱里的冷却水、油箱里的内燃油、液压油、汽轮机油是否足够。 (5)检查润滑、泄漏情况。 (6)起动前环视四周,起动发动机和起步应鸣喇

叭。 2、开车时: (1)启动后,检查各仪表读数是否正确,刹车装置是否灵敏,喇叭、转向、灯光是否完好。 (2)装载作业时,头和手臂不得伸出驾驶室外,密切注意来往车辆及两旁障碍物,严防挂撞。与其它车辆协同作业时,按约定的联络信号联系。 (3)注意铲装技巧,阻力太大时,禁止超负荷作业。 (4)作牵引车用时,必须仔细检查刹车及悬挂装置是否完好。 (5)起吊重物时,必须有专人指挥监督。 (6)严禁在高压线下和斜坡上作业。 (7)上坡时,当车辆出现倒滑,应立即将铲斗放下。

装载机结构原理简介

装载机的结构原理 装载机的结构原理-制动系统 目前国产ZL50型机主导产品的制动系统多数为带紧急制动的制动系统,柳工第二代产品ZL50C的制动系统为这种系统的典型代表。图13为柳工ZL50C型机制系统结构示意图。该系统具有行车制动、停车制动及国际流的紧急制动系统。停车制动与紧急制动共用,因紧急制动具有4种功能:(1)停车制动;(2)起步时保护制动作用。气压未达到允许起步气压时,停车制动起作用,且挂下不挡;(3)行车时气路发生故障起安全保护制动作用。当制动系统气路出了故障。降到允许行车气压时,紧急制动会自动刹车,同时变速器会自动挂空挡;(4)紧钯制动。当行车制动出了故障时可选用该系统实施紧急制动,而代替行车制动起作用。这也是紧急制动名称的由来。因此,具有紧急制动系统的柳工ZL50C型机制动安全可靠性是最好。成工目前的ZL50B型机、徐装的ZL50E型机都采用了这样的制动系统。稍有不同的是成工与徐装的在空气罐与紧急和停车制动阀之间加有快放阀。柳工以前的ZL50型机制动系统中也有快放阀,实践证明无必要,柳工将该阀取消了。还有一点不同的是成工的行车制动是双踏板,柳工及徐装的均为单踏板。另外徐装的紧急和停车制动控制阀为电磁阀,柳工与成工的均为气阀。 如图14所示,目前还有部位产品的制动系统为双管路行车制动。该系统与图13所示的系统相比,其行车制动部分从空气罐开始多了一路,结构元件组成基本上差不多。该系统没有紧急制动部分,但有手柄带软轴直接操纵停车制动器的停车制动。这种制动系统比普通的不带紧急制动的单管路制动系统制动可靠性、安全性要高,但比带紧急制动的制动系统差一些。因此,今后带紧急制动的制动系统应用会更加广泛。目前,山工的ZL500D 型机、常林的ZLM50E型机都是用的这种系统。山工的双管路制动阀为双腔并联式,常林的为双腔串联式。另外,山工的在图中的序号10不是批三通接头。而是采用的双回路保险阀,这样的双管路体现得更充分。 目前,还有较少的产品如厦工、龙工的ZL50C-II型机保持原ZL50的单管路行车制动系统。该系统完全同图13中除紧急和停车制动以外的部分。惟一不同是制动阀3去变速操纵阀(虚线长方块部分)切断离合器的管路中增设有制动选择阀,可用该阀对制动时切断与不切断离合器进行选择。从理论上说,该系统不如前两种制动系统安全可靠性高。 目前,柳工的第三代产品ZL50G型机已经出现了全液压制动系统。这种制动系统也可带紧急制动,它没有气路系统,全部用液压油,特别是与内藏湿式多片式制动器配合使用,显示出极大的优越性,在某种程度上代

ZL05微型轮式装载机总体设计

中文摘要 装载机是工程机械的主要机种之一,作业效率高,本次设计的题目是ZL05装载机总体及其工作装置设计,此设计的主要内容如下:装载机总体计算及分析,包括发动机参数选择,整机性能参数确定,总体参数评价,装载机铲装阻力的计算,整机的自重及桥荷分配,最大牵引力计算,最大爬坡度计算。 装载机总体中工作装置设计,包括铲斗斗型的选择,铰点位置确定,动臂、摇臂、拉杆长度和截面形状确定,工作装置受力分析及校核强度,各铰销强度校核,拉杆稳定性计算。 液压系统的分析与计算,包括工作液压系统设计参数及压力计算,油缸所需流量计算,油泵的选择,液压件的选择,转向液压系统的最小转弯半径,转向阻力及工作压力计算。 前后车架的铰接力式及工艺要求。 此外,还在ADAMS中建立了此装载机工作装置的模型并进行了运动仿真,并且测出了其最大卸载高度和斗尖的位移﹑速度﹑加速度曲线。 关键词总体设计工作装置液压系统车架

外文摘要 Title the whole design of the loader ZL05 Abstract Loader is one of the main models of the engineering machines. The homework efficiency is high. The topic of this design is the total and its work equip of the loader ZL05. The main contents of this design is as follows: The total calculation and analysis of the loader. It includes the choice of launch the machine parameter, the assurance of the whole machine function parameter, the choice of the theories leads characteristic parameter, the analysis of the theories leads characteristic parameter, the calculation of the theories leads characteristic parameter, the evaluation of the total parameter ,the calculation that the machine spade packs resistance, the whole machine of self-respect and the bridge lotus allotment, the calculation of the biggest lead the dint, the calculation of the biggest climb a slope. The design of work equip, including the choice of the spade type, the assurance of orders' position, the assurance of the length to moving arm,shake arm and pulling the pole, the assurance of cutting the noodles shape, working equip's analysis by dint and the school check strength, the calculation of the pulling pole stability . The analysis and calculation of the liquid presses system, including the work liquid to press the system design parameter and the pressure calculation, the discharge calculation of the oil urn's needing, the choice of

WA380-3 轮式装载机安全操作规程通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD610 WA380-3 轮式装载机安全操作规程 通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

WA380-3 轮式装载机安全操作规 程通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1、机械操作应遵守与安全相关的所有规定,正确使用诸如安全操纵杆和座椅安全带之类的安全装置。 2、操作司机应避免使用宽松的衣服,也不要穿油污的衣服,以防着火。 3、当司机离开座位时,一定要保证安全操纵杆和停车制动,可靠地处于锁定位置。 4、当离开机器时,把工作装置完全降至地面,把安全操纵杆置于锁定位置,然后关闭引擎,并用钥匙锁住所有装置,应始终随身携带着钥匙。 5、上下车时切勿跳上或跳下,这将引起意外的伤害。 6、加油时,使发动机熄火并禁止吸烟,保证可靠地拧紧燃油箱的盖子。 7、开车或操作之前,检查保证安全杆可靠地置于空位。 8、在平路上行驶时,铲斗高地面40-50 厘米,在不平整的路面上行驶时,行驶速度要低,并且转向时要平

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