物流设施设备论文(专业教学)

物流设施设备论文

摘要：物流设施与设备是物流系统中贯穿于物流全过程、深入到各作业细节的复杂的技术支撑要素，设施与设备是物流的物质基础，也是物流运作效率的关键因素，物流的快速健康发展必须以设施设备的发展为为前提。物流设施与设备种类繁多，形式多样。

关键词：种类，作用，发展现状与趋势

物流就是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”物流中所需的工具就是物流设施设备，正因为物流无处不有，因此物流设施设备也是无处不有，并与我门每个人都密切相关。

物流设施与设备主要分为7大类，它们又各自分为许多小类。其中包括：

一、运输设施设备，它又包括；公路运输设施与设备，铁路运输设施与设备，水路运输设施与设备，航空运输、管道运输设施与设备等。

二、仓储设施设备，它包括：各种货架，巷道堆垛起重机，输送设备，自动化高层货架仓库等。

三、物流装卸搬运设备，其中包括：叉车，起重机械，连续输送机器等。

四、集装单元化设备，其中有：托盘，集装箱，集装箱装卸专用设备等。

五流通加工设备，它包括：包装机械、切割机械、印贴标记条形码设备、拆箱设备、称重设备等。

六、自动分拣设备，它又有：条码自动识别设备，自动分拣机（带式分拣机、托盘式分拣机、浮出式分拣机、横向移出式分拣机等。

七、工业企业物流设施设备

物流设施与设备室构成物流系统物质基础要素的主要部分。物流设施的布局水平、物流设备的选择与配置是否合理，直接影响着物流功能的实现，影响着系统的效益。物流设施与设备在物流系统中的地位和作用可概括如下几方面：

第一，它是物流系统的物质技术基础。

第二，它是物流系统中的重要资产。

第三，它涉及到物流活动的所有环节。

第四，它是物流技术水平高低的标志。

物流公司要发展，必须从了解我国物流设施与设备的现状与发展趋势。

一、设施设备发展现状分析

（一）设施发展现状

1．公路建设突飞猛进，形成了贯通全国的公路网

2．铁路建设成就斐然，铁路运力快速提高

3．民航机场建设改造加大，空运能力明显增强

4．水运设施建设长足发展，航运能力迅速提升

（二）设备的发展现状

我国物流设备的发展现状体现在以下几个方面。

1．物流设备总体数量迅速增加。

近年来，我国物流产业发展很快，受到各级政府的极大重视，在这种背景下，物流设备的总体数量迅速增加，如运输设备、仓储设备、配送设备、包装设备、搬运装卸设备(如叉车、起重机等)、物流信息设备等。

2. 物流设备的自动化水平和信息化程度得到了一定的提高。

以往我们的物流设备基本上是以手工或半机械化为主，工作效率较低。

但是，近年来，物流设备在其自动化水平和信息化程度上有了

一定的提高，工作效率得到了较大的提高。

3.基本形成了物流设备生产、销售和消费系统。

以前，经常发生有物流设备需求，但很难找到相应生产企业，或有物流设备生产却因销售系统不完善、需求不足，导致物流设备生产无法持续完成等。目前，物流设备的生产、销售、消费的系统已经基本形成，国内拥有一批物流设备的专业生产厂家、物流设备销售的专业公司和一批物流设备的消费群体，使得物流设备能够在生产、销售、消费的系统中逐步得到改进和发展。

4.物流设备在物流的各个环节都得到了一定的应用。

目前，无论是在生产企业的生产、仓储，流通过程的运输、配送，物流中心的包装加工、搬运装卸，物流设备都得到了一定的应用。

5.专业化的新型物流设备和新技术物流设备不断涌现。

随着物流各环节分工的不断细化，随着满足顾客需要为宗旨的物流服务需求增加，新型的物流设备和新技术物流设备不断涌现。这些设备多是专门为某一物流环节的物流作业，某一专门商品、某一专门顾客提供的设备，其专业化程度很高

二、物流设施设备的发展趋势

（一）大型化与高速化：大型化指设备的容量、规模、能力越来越大。大型化是实现物流规模效应的基本手段。高速化指设备的运转速度、运行速度、识别速度、运算速度大大加快。

（二）实用化与轻型化：由于仓储物流设备是在通用的场合使用，工作并不很繁重，因此应好用，易维护、操作，具有耐久性、无故障性和良好的经济性，以及较高的安全性、可靠性和环保性。这类设备批量较大、用途广，考虑综合效益，可降低外型高度，简化结构，降低造价，同时也可减少设备的运行成本。

（三）专用化和通用化：物流设备专门化是提高物流效率的基础，主要体现在两个方面，

一是物流设备专门化，二是物流方式专门化。通用化的运输工具为物流系统供应链保持高效率提供了基本保证。通用化设备还可以实现物流作业的快速转换，可极大提高物流作业效率。

（四）自动化与智能化：将机械技术和电子技术相结合，将先进的微电子技术、电力电子技术、光缆技术、液压技术、模糊控制技术隐蔽功用到机械的驱动和控制系统，实现物流设备的自动化和智能化将是今后的发展方向

（五）成套化与系统化：只有当组成物流系统的设备成套、匹配时，物流系统才是最有效，最经济的。

（六）绿色化：“绿色”就是要达到环保要求，这涉及到两个方面：一是与牵引动力的发展以及制造、辅助材料等有关；二是与使用有关。对于牵引力的发展，一要提高牵引动力，二要有效利用能源，减少污染排放，使用清洁能源及新型动力。对于使用因素，包括对各物流的维护，合理调度，恰当使用等。

（七）物流基础设施建设进度加快："十五"期间，中国物流相关行业固定资产投资年均增速达19.7%，比"九五"时期加快4.2个百分点。2006年中国包括规划、在建以及运营在内的物流园区有205个，其中已经运营的物流园区占24%，在建的物流园区占32%，规划中的物流园区占44%。

调查表明，东部沿海经济区的物流园区的数量在8大经济区位居首位，占到26%的比例，南部沿海经济区占到18%的比例，北部沿海经济区占到14%的比例，东北经济区占到10%的比例，黄河中游经济区占到10%的比例，西南经济区占到8%的比例，长江中游经济区占到8%的比例，西北经济区占到6%的比例。

在经济发达和地理位置优越的经济区域，物流园区发展比较迅速，物流园区建设数量多，已经投入运营的比例高。例如，在北京、天津、山东、广东、福建、上海、江苏、浙江几个省市，物流园区的建设数量占到全国的55%；而实际已经运营的物流园区数量则占到全国的57%。而在经济不发达的经济区域，物流园区发展步伐相对比较缓慢，但呈现出追赶的趋势。

同时，调查数据显示，约65%的物流园区占地面积集中在0.1平方公里-2平方公里之间。在现阶段，中国各级政府在物流园区的投资建设过程中起着极为重要的作用，不但参与制定