车辆换季保养总结

车辆换季保养总结

（文章一）：换季保养方案2xx年春夏季设备保养方案为确保春夏两季设备正常运行，2xx年3月3日—4月15日开展设备换季工作。在换季保养和维护中，我们对此进行了周密细致的布置和分工，根据设备现状制定了换季工作方案。各配电室：

1.检查胶皮是否有效，如有变色或严重失效，应立即更换。

2. 检查引线端子、接地螺丝；

3.检查主回路的线耳是否接触牢固，线段头是否良好，插接头有无烧蚀现象，清洁灰尘完毕后，放回配电柜中，合上开关。

4.检查电缆不过热变色，灭弧罩牢固有无松动，按线桩头是否发热变色、有无焦糊异味，容量是否符合规定。

5.检查整体设备接地是否良好，然后搞好设备的清洁。

6.检查配电室地面、四壁，无杂物、不漏水、通风是否良好。

7.检查各电流表、电压表是否准确可靠。

8.检查各绝缘件有无破损，受潮。

9.检查标签是否清晰或掉落。10. 检查配电柜仪表。1

1. 检查各配电箱、漏电保护装置、接线装置是否牢固，吸合器、接触器动作是否灵敏有效。1

2.各终端设备供电线路及用电设备的运行情况。1

3.检查各照明设施的用电情况和损坏情况。空调设备：多联机的保养:

1.检查电路部分有无短路；检查室内机，确认有无漏水，冷凝水的排

放情况；检查室内机导风板运行情况；检查空调机噪音及振动；各个部位螺丝的重新紧固。

2.对冷凝器、接水盘、过滤网进行清洗。清洗室外机外部：（包括：机壳、翅片、风扇叶轮）；清洗室外机内部：（包括：压缩机、储液罐清洗及电器控制箱内部除尘去污）。柜式风机盘管和组合式空调机组的保养：

1.检查仪器仪表指示值。

2.清洁表面式换热器，主要使用清水刷洗或用清洗药水、清洁剂刷洗。

3.清洗沉积在接水盘的粉尘和粘稠菌落团。

4.检查调整风机皮带；同时检查风机自身各部分连接螺栓螺母是否松动，如有松动，进行紧固。

5.检查各减震装置是否完好，是否受力均匀。

6.检查机箱整体，发现材料老化或破损腐蚀引起漏风时要及时修理或更换。管道部分：

1.供暖系统阀门切换，加压试验。

2.检查各系统终端有无跑冒漏现象。

3.检查各阀门开启关闭状态。阀门保养：

1.清扫阀门外表面，更换损坏的阀门。

2.检查阀门连接螺栓是否有锈蚀，锈蚀的螺母必须除锈后，涂一点锂基脂，起润滑作用。

3.检查不经常启闭的阀门，对阀杆螺纹添加润滑脂，以防锈蚀。公共设施：

1.检查卫生间感应器。

2.检查候机楼内上下水是否通畅。

3.直饮机，热水器运行情况。此次换季将责任到人，并要加强协调指导，严格按照设备运行维护操作规程的要求，对设备重要部件及易损坏部件进行重点检查，紧固清洁和润滑，对损坏的设施设备及时进行维修更换，及时消除安全隐患，保障设施设备良好稳定的运行。（文章二）：货车换季保养中的有关注意事项货车换季保养中的有关注意事项

（1）、柴油——冬季温度较低，柴油选择不当，会造成柴油在较低温下凝结，失去流动性。发动机供油出现问题，给行车带来较大的麻烦。0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用；-10号适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用；-20号适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用；-35号适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用；-50号适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用。

（2）、机油――冬季对汽车的润滑油要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长、变质的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。

（3）、防冻液――防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用两年以上的防冻液应给予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同牌子不同型号的产品不要混用。（4）、电瓶――冬天发动汽车时需要有充足的电力。因为寒冷的天气

会降低电瓶的性能，这就要求车主应该定期检查电力，保证接线处的清洁和连接紧密，及时防范和避免电解液外泄、腐蚀等现象。电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为适。及时检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。

（5）、制动――因为大客车绝大部分采用的是高压空气作为制动介质，若有些车辆的干燥器失效，制动管路内部含水较多，到了冬季，可能发生管路冻结，致使刹车不灵，易发生严重事故。冬季天寒地冻，如遇风雪，制动系统尤为重要，必须保证其灵敏性。要经常性地检查车辆的油水分离器、空气干燥器是否工作正常。这些部件在冬季时，可以保证制动系统管路内的水分被及时排出，防止制动管路发生冻结故障。

（6）、轮胎――在冬季，橡胶会变得硬而脆，不但与地面的摩擦系数会降低，也较其他季节易于漏气和扎胎。所以要求我们的驾驶员要经常清理胎纹里的夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的安全行车的保养内容。

（7）、暖风――检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够。如果风挡除霜出风口有问题，在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。带有独立加热系统（燃油加热器）的车辆还要注意，在打开燃油加热器前，驾驶员要检查循环管路阀门是否开启，防冻液是否充足，加热器旁边不能有易燃杂物，排烟口不能被堵塞等。停车时，不能立即关闭车辆总电源，因为加热

器内部温度很高，需要延时降温，否则会损坏加热器。（8）、玻璃清洗及雨刷器――在冬季，一些司机朋友可能会用清水代替防冻的玻璃清洗液，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用。进入冬季，驾驶员一定要放光清水或劣质的玻璃清洗液，换上冰点低的正品牌的玻璃清洗液，如果在紧急情况下，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。另外一点要提醒驾驶员，由于下雨、下雪、降雾等原因，使雨刷臂冻结在风挡玻璃上，遇到这种情况时，开车前最好用手拉动一下雨刷臂，使其与风挡玻璃脱开。否则，可能会使雨刷电机过载而烧坏或损坏其他部件。

（文章三）：2xx年维修养护工作总结维修养护年终报告在这一年的工作学习中维修人员能够克服各种工作困难，按时并较好地完成水厂全年各种工艺设备的大、中维修计划，每周例检工作和换季保养工作。保证水厂工艺设备的良好运转。下面对水厂工艺设备做个总结汇报。每周

（一）、周

（三）、周五例检24台工艺风机、3台除砂风机、3台反冲洗风机、3台污水泵、3台清水泵、2台工业水泵、2台服务水泵、1台消防泵、4台刮泥机、4台10mm格栅、2台2mm格栅、4组S3D池的撇渣管和曝气泵、4台吸泥泵、4台空压机。并且每周

（一）、周

（五）、清刷紫外线设备和溶解氧探头。每天清扫一次生物滤池滤料，每天清理S3D池撇渣管的浮渣，每天反冲一遍所有排砂阀。同时完

成工艺设备的大、中维修计划和换季保养计划，以及完成工艺设备的突发性故障和上级领导交给各项临时性任务例如：每年更换一次所有池工艺风机的电机轴承。每年对生物滤池的提板闸门和丝杠进行换、注润滑油保养。每年对刮泥机、撇渣管减速机、10mm格栅无轴螺旋机加油保养。三个月更换一次对污水泵、吸泥泵、工业水泵的轴承进行换季注油保养。三个月更换一次螺杆空压机的空滤、油滤、油分芯。三个月更换一次27台工艺风机机油和防尘滤网。同时今年大修工艺风机风机3台次：更换风机轴承、轴向导轮等。大修污水泵2台次：更换靠背轮、电机轴承等。大修清水泵2台次：更换机械密封、电机轴承等。大修S3D池吸泥泵：更换叶轮、轴承、轴套、密封等。更换污水泵止回阀5台次（其中有两台止回阀质量问题重复更换）。更换DN500阀头1台次。更换DN400执行器、阀门3台次。更换DN200执行器、阀门6台次。更换DN150手动蝶阀3台次。更换DN150排砂阀1台次。更换DN50排气阀1台次。更换DN50集水坑止回阀2台次。此外还积极参加雨季的防台防汛工作。更换水厂办公楼回用水管线。安装氯库至紫外线自来水管线。焊装污泥外运车辆箱体内部衬板。更换污泥脱水间部分回用水管线。加装场内暖气主管线进、出水阀门等。安装砂脱水间—污泥脱水间—10mm格栅间暖气管线。铺装水厂至河道景观坝监控室的自来水管线。整改处机关办公楼和设计院安全用电线路。存在的问题和建议：

1.空压机系统现有4台空压机全年运行并不理想，原装的凯撒立式

空压机和两台卧式空压机，从建厂到如今多年连续运行，已经老化磨损，经通惠公司多次大修仍然供气压力不足，其中两台卧式空压机“出工不出力”基本不起作用，立式空压机一年“三番五次”大修，勉强备用运行。前两年购买的合资空压机由于选型问题，供气压力值较低，一年到头运行不停，加速机器的磨损老化。所以建议有条件及时更换新空压机。

2.S3D排泥排砂目前砂管廊排泥管线锈蚀严重，4个吸泥泵间管路因水流冲刷锈蚀，已经多处出现较大砂眼且漏泥严重，今年上半年进行了堵漏和焊补仍然无济于事，建议更换排泥管线。砂管廊排砂泵（原装进口）经多年运转近几年故障率频发，每到雨季前后都会出现短路、堵塞跳闸等问题，经过多次拆除出厂维修，更换线圈轴承后等动力仍然不理想，排砂抽水效果较差建议购买新泵以作备用。3工艺风机经十几年的连续运行工艺风机逐年开始老化，噪音、震动、温度等指标也逐渐升高，近两年维修N池风机的次数也在增多，今年维修记录最多,有3台次，高于去年的2台次和前年的1台次，这可能也预示着往后会有更多的问题出现，建议购买安装新的N池风机，旧风机及时修复留作备用，需要时可以立即更换运行。减少因发现风机在拆装时出现有新问题需要购买的其他风机备件，而耽误生产时间。这里还要建议一下采购风机轴承时，不要购买轴承的保持架是带尼龙保持架的，原装风机轴承是用钢保持架制作，具有抗冲击载荷大，抗磨损等优点，而带尼龙保持架的轴承抗震能力低，在风机运行的高温下很快就会老化损坏断裂，如果不及时发现损坏风机是早晚的事。（之

前通惠公司安装使用带有尼龙保持架的轴承老化断裂过）4车间将来不久水厂要进行脱氮改造，平日维修的氯库机修间将要推倒施工，建议待脱氮改造结束后，能否恢复维修仓库和其中的工作吊车，不仅省时省力而且维修设备时也较安全。

5.人员水厂运转多年，设备设施老化，待处理的问题也渐渐日益增多，维修工作量也逐渐增大，维修班的现有6人中除去平日在变电所替班1人和掉去提升1人，只剩4人，而这4人的工作又要包括全厂生产设备的日常巡检工作、突发故障的排除维修、换季保养、计划设备的大、中修、配合各部门完成的临时工作等等的许多工作任务，工作量较大，所以能否建议从其它部门抽调能吃苦耐劳，品德兼优，熟悉维修业务的精英骨干一名加强水厂的维修力量。明年工作计划

1.对部分磨损严重的S3D池排砂阀进行更换。

2.加强工艺风机的日常巡检和监测，对震动、温度、噪音过大的老旧工艺风机做到早发现早维修，不带病运行。物业方面

1. 每天清理厂区卫生，清理25mm格栅间杂物、打捞提升泵房集水池浮渣，砂水分离器杂物及砂管廊集油罐浮渣。累计全年清理打捞共约270多立方米。

2. 对处机关、水厂办公楼、大学生宿舍、中水泵站等公共设施进行维修更换，约160件次。

3. 定期清刷S3D沉淀池斜板和曝气生物滤池。

4. 积极参加雨季的防台防汛工作。

5. 对S3D沉淀池护板，生物滤池护栏及踏板进行除锈刷油保养，约

1900平方米。