支座安装施工方案

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汕湛高速揭博项目T14标

支座安装首件施工方案

中铁十二局集团第四工程有限公司

汕湛高速揭博项目T14标项目经理部

二〇一四年七月

汕湛高速揭博项目T14标

支座安装首件施工方案

编制：

审核：

审批：

中铁十二局集团第四工程有限公司

汕湛高速揭博项目T14标项目经理部

二〇一四年七月

支座安装首件施工方案

一、编制依据

⑴招标文件

⑵《广东省高速公路建设标准化管理规定》

⑶汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段两阶段施工图设计文件

⑷《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

⑸《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）

⑹《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

二、编制原则

(1)全面响应并严格遵守本项目招标文件的要求；

(2)遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到业主的要求；

(3)本施工技术方案根据本合同段各类型的预制梁的数量、技术特点、工期要求多方面的因素而编制；

(4)控制施工质量，制定安全文明施工方案。

三、工程概况

1、工程概况：

本标段为第14标段，起点桩号为K210+（与第13标段终点K207+衔接），位于紫金县义容镇邓屋村南侧山体，沿省道S340南侧山体布线，经过中兴村、大新村、至坑口村之前终止，终点桩号为K219+840，路线全长，桥梁全长1687m。桥梁上部结构主梁采用20m、25m跨简支预应力混凝土小箱梁，箱梁采用集中预制，双幅每跨共10片（大同村大桥0#~1#、1#~2#跨为11片）。标段内共有大桥6座，中、小桥4座，天桥1座，共计需预制25m小箱梁502片,20m小箱梁140片。

2、工程数量

本分项工程采用矩形板式橡胶支座规格及数量见下表

3、工程特点

1）、梁底楔形块+支座+垫石总厚度为30cm，楔形块中心厚度为5cm，25m及20m 箱梁支座厚度均为，则支座高度为，与梁长无关。正交桥型垫石长、宽均为

70cm；斜交角为75°的桥型垫石长93cm，宽70cm；斜交角为60°的桥型垫石长104cm，宽70cm。

2）、橡胶支座安装时注意主梁底支座垫石的纵、横桥向坡度，纵坡以路线前进方向为准，横坡坡度方向由桥中心线至左右两侧。

4、首件选定

以大同村大桥右幅0#墩支座安装作为首件施工。

5、工期要求

计划开工日期为2014年8月1日，边安支座边安装小箱梁，当天完成。

四、准备工作

1、施工组织机构及人员配备：

本分项工程施工负责人：王玉彪；具体施工组织机构及人员配备见下表

施工组织机构及人员配备表

名称施工人员职责

技术总负责人范先贵对工程技术负责

现场技术负责人帅超超负责现场工程技术施工管理

现场负责人王玉彪负责现场工程劳务调度及施工管理

实验负责人陈彦刚对工程的实验检测负责

测量负责朱俊负责测量

材料负责人田彪负责合理安排材料配置

普工4人负责安装支座

2、技术准备

技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，根据施工进度施测出垫石、挡块及橡胶支座的坐标位置及高程，并向施工人员进行详细的书面数据交底。

支座安装前，支座垫石必须经过验收合格。

支座垫石验收标准

3、材料准备

本工程所用板式橡胶支座已到场，并通过外委试验检测。

五、普通板式橡胶支座的安装

本分项工程支座安装由专业的桥梁吊装队来完成，支座采用矩形板式橡胶支座GJZ400×500×99mm以及圆形板式橡胶支座GYZ ^D450×99两种规格的橡胶支座，在安装前，应检查产品的合格证书中有关技术性能，支座质量必须满足设计和有关规范的要求，如不符合设计要求时，不得使用。安装前将垫石顶面处清理干净。

1、安装好预制梁橡胶支座的关键，在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴。施工顺序如下：

⑴、先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。

⑵、预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。

⑶橡胶支座的正确就位。在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线；落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依第一跨梁为基准落梁。

⑷、落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。

⑸、橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾；非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5°。

2、橡胶支座安装时的调整。橡胶支座安装后，若发现下述情况：

a、个别支座脱空，出现不均匀受力；

b、支座发生较大的初始剪切变形；

c、支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部脱空——应及时加以调整。

调整的方法一般可用3-5mm不锈钢板垫在支座下面，在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、垫石顶面钢板全部密贴；同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。

3、普通板式橡胶支座的安装注意事项：

⑴、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向，必须通过转角验算。

⑵、圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。为防止离心力下使梁体横向移动，可设置横向挡块。

⑶、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分；使用等高度过支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成，各承担一半，也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。

⑷、橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行最佳。

1、支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙，同一支座垫石顶面高差不得小于1mm。

2、支座进场后应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。

3、安装前在支座安装位置处刻划中心线，以方便支座就位后校正。

4、支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上下部结构紧密接触，不得出现托空现象。

5、对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。

6、支座安装横纵向及相关尺寸详见设计图纸。

六. 质量控制

1、质量控制体系

见附1：质量保证组织体系框图

2、质量控制要求

1) 支座的材料、质量和规格必须满足设计要求和有关规范的要求，经验收合格后方可安装。

2) 支座上下各部件纵轴线必须对正。当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。

3）支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，位置正确，安装前必须涂上硅脂油。

4）实测项目

5）外观鉴定：支座表面应保持清洁，支座附近的杂物及灰尘应清除。

3、质量控制关键点

⑴为保证支座安装质量，必须对支座垫石进行验收，保证垫石四角高差≤

2mm。

⑵安装完成后，必须保证支座与上下部结构紧密接触，不得出现托空现象。。

七、安全控制

1、安全控制体系

见附2：安全保证体系框图

2、高空作业

支座安装施工为高空作业，故应遵守高空作业安全要求。

⑴高空作业时首先要保证上下通道安全牢固，高空作业平台能满足施工安全需要。

⑵于高空平面作业面上作业时，必须背安全带，系安全绳，于某处固定作业时，安全绳必须牢固系于稳固件上。

⑶高空作业必须设安全警示标识与标牌，并有专职安全员进行地面值勤。

⑷六级大风天与雷雨天禁止高空作业。

附件1

附件2