货代论文样本

2008级国际商务专业

《国际货运代理》课程期末考试

篮球海运流程

成绩：

姓名：张婵

班级：商务801

学号：0303080108

一、业务背景

天津文教用品进出口公司是拥有生产渔具、健身器材、电子产品等自属企业的综合性外贸公司。主要经营范围有钓鱼器材、玩具礼品、健身体育旅游系列用品、文教办公用品、纸张及制品、足球、箱包、鞋帽、服装、五金、机电产品、轻工百货、家用电器等几十大类近千种商品。公司下属有天津英吉多运动器材有限公司、天宇渔具有限公司、英贝多玩具有限公司、元通机械有限公司、天津汇文进出口总公司、天大计算机信息工程公司、英立多国际贸易有限公司等12家自属企业。

三十年来，我们以自营进出口、代理进出口、三来一补，经济技术合作及投资等多种灵活贸易方式，秉承质量和信誉第一的原则及优质服务的敬业精神，同世界上百个国家和地区建立了长期的友好合作关系，并真诚希望进一步扩大和发展同世界各地朋友的合作。

近期该公司与德国YY公司成交一笔业务。

出口方：天津文教用品进出口公司

地址：天津市南开区宾水西道16号

电话：2368941

FAX: 2348942

买方：德国YY公司

地址：德国汉堡第四大街169号

电话：49 (0)40 3005 1300

FAX: 49 (0)40 3005 1333

商品：篮球（china）

成交方式：FOB

付款方式：即期信用证(L/C AT SIGHT)议付行：天津银行

最初装运期：2010年11月20日

装运港：天津新港

目的港：德国汉堡

货代公司：中国外轮代理有限公司

交易件事：400箱

单价：15美元

总金额：600美元

净重：360kg

包装方式：10个一箱。

体积；0.5m3

二、询价

价格

船期表

根据综合比较，我公司选择中远MINGZHOU56。

三、订舱

订舱所需单据为场站收据一套十联，Cosco接受订舱后再托运单

上加填船名，航次及编号，并在第五联装货单上加盖载章，表示确认订舱，然后第二联至四联留存，第五联以下全部退还中国外轮代理有限公司公拆下，作为报关单证使用，第九联或第十联天津文体进出口有限公司作配舱回执，其余供内部各环节适用。

场站收据十联的核心单据是第五、六、七联。第五联装货单，盖有中海海运公司的图章，是船公司发给船上负责人员和集装箱卸货作业区接受装货的指令，报关时海关查核后在此联盖放行章，船方凭以收获装船。第六联大副联，供港区在或物装船前交外轮理货公司，当货物装船时船上大副交换。第七联场站收据，俗称黄联，在货物装上船后由船上大副其签字，退回船公司，据以签发提单。

四、货运流程图

1、委托代理

中国外轮代理有限公司从事货代业务多年，从业人员具备良好的职业素质，而且经验丰富，是货代中的翘首。天津文体进出口有限公司，在双方达成交易后，向我中国外轮代理有限公司公司提出委托，将出运工作委托给了我公司。并要求我们尽快安排出运。

2、安排订舱

我公司接受了天津文体进出口有限公司的委托，根据信用证规定要于11月20日之前装运，对比各个船公司的船期表，进行询价，选择承运人并在货物出运之前填制订舱单向Cosco申请订舱。

3、接受订舱

经过联系，我公司为天津文体进出口有限公司选定Cosco于11月16日开赴汉堡港的MINGZHOU56航次，并将场站收据联单传递给Cosco。

4、提取空箱

在订妥舱位后，Cosco将送货地点通知我公司，我公司向其取得装货单，凭装货单提出使用集装箱的申请并向Cosco领取设备交接单，Cosco会给予安排并发放集装箱设备交接单，凭设备交接单，我公司就可以安排提取所需的集装箱。

5、装箱集港

根据货物的属性和公司与港口的距离100公里，天津文体进出口有限公司选择在产地装箱，我公司在完成订舱，安排好车队提取空箱后，又与天津文体进出口有限公司取得联系核实装货地点和确认装货时间。

6、报关放行

在车队托柜赴公司装箱的同时，我公司将报关委托书及报关单证整理好后，转至专业报关行，委托其代为报关。

7、装船

在装船前，理货员代理Cosco，按照积载图和舱单，分批接货装船，在装船过程中，我公司派人员在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发生的问题。

8、缮制仓单

货物全部装船后，由理货长核政经船长签证后交海关一份，作为

统计出口货运的依据。还要将船长签证后的出口载货清单退交一份给

船舶代理人，作为审查出口货运有无退关或其他变更之用。

9、货物出运

待货物全部装船完毕，船舶在向有关部门申请放行后，离港出运。

10、换取海运提单

我公司凭经签署的场站收据，向Cosco换取提单。我公司取得提单后，交由天津文体进出口有限公司，该公司即可和其他商业票据一

起递交银行等待结汇。

五、提单

Shipper B/L No.

China PROVINCE EDUCA TION SPORTS IMPORT AND EXPORT Co., LTD TIANJIN,CHINA

16BINSHUIEASTROAD NANKAIDISTRIACT TIANJIN CHINA

中远集装箱运输有限公司

Cosco container lines

Port-to-Port or combinbined transport

OCEAN BILL OF LADING

accomplished the other(s) to be void.Consignee or order

TO ORDER OF ISSUNG BANK

and Nos.

Number and kind of package

Description of goods Gross weight (kgs.) Measurement

(m 3

)

HAMBURG 21GD009 1-22 CTNS

10PCS/ /CARTON

400 PCS CHINA

360KGS

0.5

六、业务小结

当今社会，贸易的范畴已经从传统的商品交易发展到既有有形贸易又

有无形贸易，即商品交易与服务交易同存，且服务贸易的增幅逐年加大，国际货运代理公司的主要业务就是为进出口货物的收发货人提供与国际货物相关服务。对外宣传自己的服务优势，使进出口货物收发货物人接受公司服务，从而由潜在的客户发展为真正的客户，因此在货代这个岗位上想要做好，首先要丰富自己的货代知识，了解学会货运代理的操作流程，学会制单操作，熟悉海运价格。了解航运知识，各大海运航线，还要熟悉一些国家港口的地理位置。其次，要了解接本公司的业务，公司的优势，劣势及在市场的地位和公司的运作情况。第三，要对公司的合作伙伴和经常往来客户有所了了解，还要了解一下同行业的运价水平，客户所需创公司的运价，船期，全程，目的港等。第四，还要掌握国际货代行业相关的法律法规和政策法令，对船务公司的优势航线、舱位、航期、中转地、价格等有一定了解。最后，作为货代业务人员还应该要有强大的心理素质，要具有对客户所提问题的应变能力。

所以我们要必须刻苦学习，掌握多项本领，这样的人企业才欢迎，才能发挥大的作用。

国际货运代理论文

国际货代论文摘要：国际货运代理；无船承运；法律地位论文摘要摘要：本文首先评析国际货运代理的概念，接着简单介绍国际货运代理的历史、现况和发展，然后重点论述国际货运代理的法律地位，以及和无船承运的关系，并由此论述国际货运代理的法律责任，最后就国际货运代理如何保护自身的法律地位提出一些浅见。一、国际货运代理的概念国际货运代理(简称货代)来源于“The Freight Forwarder”一词，近年来，随着国际贸易和国际运输的发展，国际货运代理服务的范围不断的扩大，其在国际贸易和国际运输中的地位也越来越重要。然而，不管如何命名，其从事的基本业务是大同小异的，主要是代表客户完成货物的装卸、储存、布置运输和收取运费等。因而，围绕着这些服务内容，可对国际货运代理作如下定义摘要：所谓国际货运代理是指受进出口的发货人或收货人的委托，以委托人或者自己的名义，从事国际货物运输以及相关业务，并收取报酬的人。通常情况下，国际货运代理不是“运输当事人”，即承运人，他有自己的服务内容，主要是充当发货人或收货人的代理人，并依此处理货物。从传统的运输形式看，发货人和收货人作为一方，承运人作为另一方，货方可以直接找承运人布置货物运输；而国际货运代理的出现，充当了两者之间的中间人。因此，国际货运代理的基本性质就是具有中间人性质的运输经营者。这在过去显得尤为突出，但如今货代的性质也发生了一定程度的变化，他已经不仅仅局限于充当货方的代理，在很多情况下，货代逐渐以当事人的身份参和到国际运输中，提供更为完善的服务，发挥更为独特的功能。二、国际货运代理行业的历史和发展从公元10世纪起，国际货运代理就开始出现。随着公共仓库在港口和城市的建立，随着海上贸易的扩大，以及欧洲交易会的举办，国际货运代理逐步得到发展。以后，国际货运代理逐步地发展成为中间性质的、独立的行业。到了19世纪，一些发达国家相继成立国际货运代理协会，以此加强对国际货运代理行业务的管理，也促进了他的健康发展。不仅如此，在1926年5月31日，16国的国际货运代理协会在奥地利的首都维也纳成立了国际货运代理协会联合会，即FIA TA，进一步加强了国际货运代理的国际合作。现在，国际货运代理已经成为从事海、陆、空多种运输方式的代理，甚至有80％的空运货物由空运代理所把握，并且随着集装箱运输业务的空前发展，也占据了海上运输的极大比例。我国的国际货运代理市场随着改革开放的深入发展，逐步拓宽放开，也使得国际货运代理显得异常活跃。活跃的市场主体给行业带

关于国际货运代理的论文

国际货运代理论文管理学院物流管理1002班

题目：关于国际货运代理的论文【摘要】:近年来，随着经济的发展，商品的流通、交易越来越频繁，各国间的贸易越来越密切。随着国际贸易和国际运输的发展，国际货运代理服务的范围不断的扩大，其在国际贸易和国际运输中的地位也越来越重要。然而，不管如何命名，其从事的基本业务是大同小异的，主要是代表客户完成货物的装卸、储存、布置运输和收取运费等。随着我国经济和全球贸易的高速发展，国际货运代理业在我国得到了长足的发展。货代的存在联系了货主和承运人，对我国货运的发展起到了推动作用。【关键字】：物流信息系统宏观调控合理配置新兴行业【引言】：随着国际贸易和国际运输的不断发展，国际货运代理业逐渐从这两个关系密切的行业里分离出来，成为独立的行业。它在发展国民经济中所起的重要作用是别的行业不可替代的，被誉为是连结货主与承运人的纽带，是国际贸易运输的组织者和设计师。我国的国际货运代理业是一个新兴行业，其特点是联系面广、环节多、专业性强；其功能是把国际贸易中相当繁杂的货运业务进行集中协调和统筹。因此，国际货运代理的形成是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易必不可缺的组成部分。国际货运代理（一）、国际货运代理概念：是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，收取代理费或佣金的行为。通常情况下，国际货运代理不是“运输当事人”，即承运人，他有自己的服务内容，主要是充当发货人或收货人的代理人，并依此处理货物。从传统的运输形式看，发货人和收货人作为一方，承运人作为另一方，货方可以直接找承运人布置货物运输；而国际货运代理的出现，充当了两者之间的中间人。因此，国际货运代理的基本性质就是具有中间人性质的运输经营者。这在过去显得尤为突出，但如今货代的性质也发生了一定程度的变化，他已经不仅仅局限于充当货方的代理，在很多情况下，货代逐渐以当事人的身份参和到国际运输中，提供更为完善的服务，发挥更为独特的功能。（二）、国际货运代理的业务范围：为发货人服务，为收货人服务，为承运人服务，为海关服务，为航空公司服务，为班轮公司服务，提供拼箱服务，提供多式联运服务。国际货运代理行业的历史和发展从公元10世纪起，国际货运代理就开始出现。随着公共仓库在港口和城市的建立，随着海上贸易的扩大，以及欧洲交易会的举办，国际货运代理逐步得到发展。以后，国际货运代理逐步地发展成为中间性质的、独立的行业。到了19世纪，一些发达国家相继成立国际货运代理协会，以此加强对国际货运代理行业务的管理，也促进了他的健康发展。不仅如此，在1926年5月31日，16国的国际货运代理协会在奥地利的首都维也纳成立了国际货运代理协会联合会，即FIATA，进一步加强了国际货运代理的国际合作。现在，国际货运代理已经成为从事海、陆、空多种运输方式的代理，甚至有80％的空运货物由空运代理所把握，并且随着集装箱运输业务的空前发展，也占据了海上运输的极大比例。国际货运代理业存在的五大问题（一）、无法可依, 缺乏宏观调控

关于货代的论文

关于货代的论文【最新资料,Word版，可自由编辑！】

摘要：国际货运代理企业作为国际贸易的一个组成部分，在进入21世纪后，在国际贸易过程中发挥着越来越重要的作用。我国的国际货运代理业也随着我国加入WTO后发展越来越迅速，而作为民营经济的代表，温州的货代业也在近些年不断发展，中小货代企业如雨后春笋般出现，但因为物流环节管理与整体经营策略的滞后，在发展的过程中出现了一些问题，诸如物流环节管理不到位、仓储，装卸搬运等物流环节和作业的功能缺乏、物流环节信息化水平低等，在新的形势下，物流环节竞争加剧的情况下，如何改善和完善企业物流管理环节将成为温州中小货代企业发展的出路，也是亟待突破的发展瓶颈。关键词：温州货代；中小货代企业；物流环节管理

Abstract：International freight forwarding companies as an integral part of international trade in the 21st century, in the course of international trade is playing an increasingly important role. China's international freight forwarding industry, along with the development of China's accession to WTO, more and more rapidly, and as representatives of the private economy in Wenzhou, freight forwarding industry is also growing in recent years, small and medium sized freight forwarding companies have sprung up, but because of the logistics aspects of management and overall business strategy of delay, in the process of development there are some problems, such as the logistics chain management is not in place, storage, handling, logistics and operational aspects of the function of the lack of low level of the logistics aspects of information technology in the new situation , the logistics aspects of the case of competition, how to improve and perfect the logistics management freight forwarding link will be small and medium enterprise development in Wenzhou way out, but also need to overcome development bottlenecks. Key Words: Wenzhou freight forwarding; small and medium sized freight forwarding companies; logistics chain management

国际货代论文

国际货运代理

国际货运代理与第三方物流的关系【摘要】国际货运代理是一个发展中的行业。就世界范围而言，国际货运代理业已有几百年的历史，但近半个世纪以来有了突飞猛进的发展，焕发出青春的活力。在我国，国际货运代理是个非常年轻的行业，特别是近十年来有了较快的发展。第三方物流是供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，实际上第三方物流是国际物流中一个具体的网。即在物流渠道中由中间商提供服务。本文试图从国际货代的发展现状入手，讨论它与第三方物流的关系以及未来的趋势。 Abstract: International freight forwarding is a developing industry. On a global scale, international freight forwarders have been hundreds of years of history, but nearly half a century has been rapid development of youthful vitality. In China, international freight forwarding is a very young industry, especially over the past decade has been rapid development. Third-party logistics is supply-side and demand-side other than the provision of logistics services logistics business model, in fact, in the third-party logistics is a specific international logistics network. That in the logistics channel to provide services by the intermediaries. This paper attempts to the status quo of the development of international freight forwarding, discuss it with third-party logistics, relationships, and future trends. 【关键词】国际货代第三方物流关系趋势 Keyword:International Freight Forwarder Third Party Logistics relation （一）国际货运代理与第三方物流的定义目前，在全世界范围内对于国际货运代理并没有统一的界定。国际货运代理协会联合会（FIATA）对国际货代是这样界定的：货运代理是根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。

报关与国际货运论文

目录一、富亦迅货代的业务情况简介――――――――――――――――――――１（一）富亦迅国际货运代理有限公司的性质与业务范围及特点 - - - - - - 2 （二）富亦迅在世界各地的代理们―――――――――――――――― 3 二、富亦迅货代的货物出口操作流程分析- - - - - - - - - - - - - - - - -3 （一）托书的信息划分操作方式- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -3 （二）安排订舱――――――――――――――――――3（三）安排车队做箱的方式以及常见问题解析――――――――――4（四）出口报关及常见问题解析―――――――――――――6 （五）做箱进港与出口报关紧密结合――――――――――6 （六）指定货代的HB/L提单与MB/L提单的确认要求―――――――――――7（七）货物出运后费用的结算――――――――――――――――――8三、结论――――――――――――――――――――――――――――――8参考文献―――――――――――――――――――――――――――――9

[内容提要]富亦迅国际货运有限公司作为一家指定货代，和其他货代公司的业务流程不尽相同，本文对它的操作流程包括订舱、做箱进港、报关、提单确认、以及收费标准的流程进行了分析，并对各方面出现的问题，以及今后需要改进方面及发展方向展开了进一步的探讨。关键词：指定货代订舱做箱报关

富亦迅货代的货物出口操作流程分析一、富亦迅货代的业务情况简介（一）富亦迅国际货运代理有限公司的性质与业务范围以及特点富亦迅国际货运代理有限公司，它是一家指定货代，总公司设立在香港，富亦迅在香港有海运，空运部门，从事着货物的进口，出口运输。它在大陆另有7个分公司，分别设立在上海，深圳，广州，青岛，大连，厦门，天津7大口岸。并且全部都是指定货代。 1．指定货代的含义指定货代，其含义是由国外的货运代理人（贸易术语中的：AGENT）寻找到国外的买家（以下定义为贸易术语中的收货人：CONSIGNEE），两者间建立商业关系（AGENT会帮助CONSIGNEE得到较有利益的海洋运费），当在某一交易旺季时，CONSIGNEE要进口SHIPPER 的货物时，AGENT会指定中国的厂商（以下定义为贸易术语中的发货人：SHIPPER），此时SHIPPER要出口货物，则必须寻找由AGENT所规定的货代公司负责进行出口。（从一定意义而言，AGENT有CONSIGNEE的代言权。）对指定货代而言，“国外货运代理人”：AGENT，就如同衣食父母，没有了AGENT从CONGSIGNEE处寻找来的货源，指定让各大商家：SHIPPER从指定货代公司出货，公司也就办不下去了。AGENT，大多是无船承运人，AEGNT与船公司，签定合同，建立关系，以得到较便宜的海洋运费，出运货物在船上舱位的保证，正常出运等。 2．指定货代与非指定货代的区别极大多的从事货代行业的货代公司，都是由公司的销售人员寻找厂商，或者寻找货代同行来揽货源，来周转公司运营。然而指定货代，却不是这样，指定货代是由SHIPPER直接且主动的来联系指定货代公司。指定货代，并且有大量的货源，不同与一般货代，有淡旺季的区分，一年四季都是很繁忙的。并且指定货代在人员安排上，并不硬性规定需要SALES，因为对指定货而言，货源已经有了保障。（二）富亦迅在世界各地的代理们富亦迅所操作的航线遍布世界各地，比如欧洲港口：HAMBURG，RIGA，KOTKA，DUBLIN。南非港口：DURBAN，JOHANNESBURG，CAPE TOWN。美线港口：CHARLESTON，MIAMI，SANTOS。亚洲港口：YOKOHAMA，BANKOK，CONSTANTA等等。世界各地不同的港口，都有行行色色的代

国际货运代理2

国际货运代理论文

国际物流与货代论文

浅析FOB术语下卖方货运过程中的风险摘要：随着世界经济的不断发展，中国与世界各国的交流与联系不断加强，尤其是贸易联系越来越紧密了。而其中80%贸易都是由海上运输完成的，同时在外贸业务中以FOB术语交易的比例逐渐增大。然而FOB贸易术语对于出口商而言仍然存在着诸如保险、船货衔接、提单结算、及货代等方面的众多交易风险。本文从出口商的角度出发，对各种风险作出具体分析，并提出相对应的解决措施，同时通过案例对风险的防范做更透彻的分析。 Abstract ：With the continuous development of the world economy, the exchanges and contact between China and the world continue to strengthen, especially in the trade are increasingly linked. More than 80 percent of international trade by sea transport, foreign trade business to the proportion of the FOB term trading gradually increased. FOB trade terms, however, still exist for exporters with many trading risk, such as insurance, cargo convergence, bills of lading, settlement, and freight forwarding this article from the perspective of exporters to make a concrete analysis of the various risks and proposed the corresponding solutions at the same time to do a more thorough analysis of risk prevention through case. 关键词：FOB 出口商风险对策一、引言 FOB术语意思是船上交货（指定装运港）。 FOB是海上运输最早出现的国际贸易术语，也是目前国际上普遍应用的贸易术语之一，适用于海运和内河运输。从上个世纪90年代开始，我国外贸企业开始大量地使用FOB形式做出口贸易，但是与此同时，境外一些不法的买方勾结境外的无船承运人和货运代理无单放货，使得我国卖方被骗钱货两空的事件屡有发生。出口 FOB诈骗导致了我国大量海运运费的流失，同时由于保险和运费都在境外进行结算，还导致了我国保险和税收的减少。在此情况下，对于FOB下卖方权益的保护就具有极其重要的意义。那么，FOB 术语下的风险是如何产生的呢？

货代同行开发论文

浙江九龙国际物流有限公司货代同行客户开发设计方案曹晰烃摘要：我在浙江九龙国际物流的外协市场部中实习的几个月，我要做的就是开发同行客户，将我们浙江九龙国际物流有限公司这个公司、以及公司的服务通过各种方式推荐给一些潜在客户，从而进一步进行“服务销售”，获取客户的信赖。营销客户，是整个物流供应链中的第一环，没有第一环，接下来的环节就无法进行。在外协市场部，我们用各种方式营销，其中遇到的问题数不胜数，因此我选择了几个比较突出的问题，通过分析，选择出最合适的方案。我撰写此设计方案说明的意义就在于对开发货代同行客户这一环节进行一个较为综合的整理分析，发现其中的一些问题，进一步找出解决方法，为以后的营销提供更多的便利。关键词:外协市场；同行开发；营销客户；设计方案 1引言浙江九龙国际物流有限公司是一家在宁波已有17年历程的国际物流企业。现已拥有近800名优秀员工，为国内外终端客户提供国际物流的贸易代理订舱、报关、报检、货物检验、监装、中转、目的港等国际物流服务业务。公司海运是15家船公司的庄家。MSK、PIL、EMC、CSCL、TS—LINE、SITC、DONGJING、PANCON、COSCO、CSAV、 ESL 、MSC、 CMA等。公司自拥有213辆车辆不超过2年的拖车。我司百富车队价格优惠、使命必达。空运有合作包办业务。拼箱、整柜、报关、保险、仓储（浙江亿流）一条龙服务。现旗下成立子公司三家：其一，百富国际物流公司，拥有员工188名，自有车辆213辆，可调配车辆250多辆。其二，九龙报关代理公司，拥有专业报关报检员10名，全年服务客户200多家。其三，亿流货柜仓储有限公司，靠近北仑二、三期码头，是外贸型仓库。九龙现有的市场营销体系由一个总部，15个营销分部，6个办事处，独立的外协及客服操作、财务、行政平台等多个辅助支撑部门共同组成，有60人的专业客服团队，30人的专业外协团队，全公司近800人的全心服务，现正为5100多家客户提供专业的物流服务。外协市场部成立于2008年，是九龙物流为满足市场发展需求而成立的一个独特的部门，主要的揽货对象是国际物流公司和货代公司，也就是主要负责货代同行市场这一块的。部门从成立至今，慢慢的摸索出一套销售模式。现在，外协市场部一个月能完成的箱量是非常可观的，在货代同行市场也有一定的占有率。外协市场部的主要业务是为全国各地的货代同行承接各种进出口货物，包括整柜、拼箱货的海上直达、中转、空运等运输服务，接受客户委托办理订舱、拖卡、货进仓、报关、信息咨询等货代业务。外协市场部的最主要工作是负责海运出口订舱，并跟客户进行费用的确认。订舱的一般操作流程是：客户询价——收到订舱委托书——订舱——船公司放舱——拖卡——报关——开船、签单、提单确认——做费用计划——拿到提单。 2 任务分析我在九龙物流的外协市场部实习的过程中，发现宁波作为一个沿海城市，外贸事业发达，相应的货代公司也很多。据统计，宁波的货代公司大大小小多达几千家，由此可见，宁波的货代市场竞争非常的激烈，而且现在很多货代公司在开发直客的同时，也开始开发同行客户。再者就是从货物的出口情况这方面来看，今年的整个市场行情不是很好，出口量明显减少了很多，各个货代公司都为了抢

国际货运代理的论文

广东轻工职业技术学院经济系论文题目：国际航运市场营销之论姓名郑伟健所在学院经济系专业班级国贸091 学号 26 指导教师周婷日期 2010 年 06 月 23 日

国际货运代理论文国际货运代理作为一个新兴的行业，它应该有着很大的发展的潜力的，但是作为一个刚刚兴起的行业，我们应该如何去做呢，上了那么多节的货运代理的课，使得我有一些我自己的见解。一、国际货运代理企业当前的宏观环境分析在政治法律、经济、科技、文化等众多宏观因素中，两个因素将对国内的货运代理业产生影响，一个是中国即将加入世界贸易组织(WTO)，一个是以INTERNET为代表的信息技术的广泛应用。 1.辩证唯物论要求我们从两个方面看问题，对于中国加入WTO，我们既要看到带来的威胁，也要看到带来的机会。威胁：威胁主要来自于对竞争的担心。由于WTO的加入，中国将逐步彻底开放货运代理市场，逐步取消目前对外资企业在华设立独资企业的限制，国外的货运代理公司将在中国市场同中国企业直接竞争，他们多年的经营管理经验、雄厚的资本、国际化的网络经营不可避免的要冲击国内企业。但这也给了国内企业更多的学习借鉴的机会，同时我们必须看到在竞争的国际市场上狭隘的民族主义是不足取的，只有市场的规范、规模、繁荣，才能带来企业的成长，“窝里斗”的市场不会造就强者。《孙子兵法·势篇》“故善战者，求之于势，不求于人。”既只能借助于自己强大不可战胜之

势，而不要指望别人不来攻击。机会：机会主要来自于货运代理市场的规模、其容量将随着WTO的加入而得以扩大。商品运输和商品交换是互为条件的，货物运输市场是经济贸易对货运劳务需求基础上产生的。与世界经济、国际贸易息息相关，当经济处于高速增长时期，国际贸易将出现相应的增长，货运市场也伴随着出现活跃繁荣的景象。中国加入WTO，其对外贸易规模将大幅度提高，根据海关统计，国际贸易额中80%是通过海运完成的，无疑，国际贸易规模的提高将扩大对货运市场的需求，将给行业内的每一个企业带来更多的机会。 2.基于国际互联网的信息技术普及应用对每一个行业的影响都将是深远的，我们虽然称未来是信息的时代，还是不可能窥其全貌。但对于国际货运代理企业，至少信息技术极大的提高了效率，（包括服务，管理等多方面），同时为国际货运代理企业向物流企业发展提供了极大可能。三、行业动态分析货运市场是需求和供给的矛盾统一体，需求方为广大的货运服务消费者，即客户，供给方就是众多的货运公司，业内的众多企业都是竞争者。企业要想在经营中取胜，除了分析大的宏观环境和自己企业控制的资源外，还必须对所处的行业环境进行认真的分析，制定出自己的经营策略和战略，方能“知己知彼，百战不殆”。

国际货代论文

中美无船承运人制度的对比研究摘要：随着国际贸易以及国际运输的不断发展，无船承运人在国际货物运输中日益发挥着不可替代的作用。但是由于各种因素在无船承运人制度方面，中美立法存在着不少差异。本文针对这些差异进行分析后，发现美国的无船承运人制度在某些方面值得我们借鉴，于是对我国无船承运人制度的完善提出一些建议。关键词：无船承运人制度差异比较问题完善一、引言国务院颁布的《中华人民共和国国际海运条例》已于２００２年１月１日起实施。《国际海运条例》对于无船承运业务进行了规范，使得其从货代业中独立出来，成为接受交通部管理的一项单独的业务。这对于我国的货代和无船承运人（ＮＶＯＣＣ）都产生了重大的规范效力。美国１９８４年的《航运改革法》专门规范了国际航运中的承运人、无船承运人以及公会等主体的资格和行为。其对运价报备、合同管理、公共承运人的基本义务、禁止性行为以及有关定义等内容作了详细的规定。2004年l2月20日，联邦海事委员会(Federal Maritime Commission，FMC)颁布第53l节《无船承运人服务协议》规则(PART 53l——NSA)，使得美国无船承运人在一定意义上具有与船舶经营人同等的竞争地位，拥有更公平的发展环境和更宽松的发展空间。《国际海运条例》中关于ＮＶＯＣＣ的规定，很大程度上与美国的《航运改革法》是相同的，尤其是其中有关管理的实质性部分。但由于法律规定的差异还是带来了实务操作中的不一致，因此产生了一些比较细微的差别。二、无船承运人概述无船承运人这一概念起源于美国，它又称无船公共承运人( non-vessel operating common carrier, 简称NVOCC)，通常是指自己不经营船舶，但能为他人提供海上运输服务，并通过海上公共承运人完成货物运输的远洋公共承运人。海运条例规定的无船承运业务是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载,签发自己的提单或其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际上的货物运输,承担承运人责任的国际海上运输经营活动。而提供这种业务并从中取得盈利的法人就是我们常说的无船承运人。三、中美无船承运人制度的差异中美无船承运人制度存在差异，通过比较，我认为中国的无船承运人制度存在一些问题，应当进一步完善。首先我就从以下两方面展开论述。（一）无船承运人经营条件的不同无船承运人在美国从事经营活动,必须首先满足以下两个条件：①获得执照。美国政府主管部门联邦海事委员会( FederalMaritimeCommission, 简称FMC) 规定:“在美国的任何人除非持有联邦海事委员会签发的执照,否则不得作为远洋运输中介人从事活动,委员会如果确认申请人的经验和性质符合远洋运输中介人的要求,就可发给其执照。②财政责任保证。只有具有担保债券、保险证明或其他经认可的担保形式,才能作为远洋运输中介人从事活动。而对经营者的国别、资本的性质等并无要求。《海运条例》第七条规定:“在中国境内经营无船承运业务,应当在中国境内依法设立企业法人。”同时规定:从事无船承运人业务的企业,一是必须到国务院交通主管部门办理提单登记,二是必须交纳保证金。申请无船承运业务资格登记的主体包括外国公司和中国法人企业。无船承运人交纳保证金,既是市场准入的条件,同时也建立起损害赔偿救济制度和承担行政责任制度,有利于防范和减少海运欺诈,保护当事人的合法权益。通过对比不难发现，在我国经营无船承运业务一个重要的条件是必须进行提单登记，同时交通部在指定网站上公开其提单样本，经公布的提单才可以在航运市场上使用；美国在认

国际货运代理有限公司海运货代业务发展战略与实施毕业论文

国际货运代理有限公司海运货代业务发展战略与实施毕业论文目录摘要 ............................................................................................................................................ I I ABSTRACT ................................................................................................................................... I I 1 引言 . (1) 1.1 亦邦国际货运有限公司历史与现况 (1) 1.2 研究的目的和意义 (1) 1.3论文的结构 (1) 2 国际货代海运业务盈利分析及相关理论综述 (2) 2.1 国际货运代理企业概述 (2) 2.1.1 定义 (2) 2.1.2 国际货代与国内货代现状 (2) 2.1.3 亦邦公司海上货运代理的业务基本流程 (3) 2.2 海运货代公司的盈亏分析 (4) 2.2.1 运费差价 (4) 2.2.2 服务等费用的收入 (4) 2.3 相关理论综述 (4) 3 亦邦公司的内部条件分析 (5) 3.1 亦邦公司货运代理业务优势 (5) 3.2 亦邦公司货运代理业务劣势 (5) 4 亦邦公司的外部条件分析 (6) 4.1 机遇 (6) 4.2 威胁 (8) 5 亦邦公司的海运货代业务竞争战略及实施方法 (8) 5.1 亦邦公司的竞争战略 (8) 5.2 货代公司的发展对策 (9) 5.3 货代公司的战略方法 (10) 6 结论 (11) 致谢 (12) 参考文献 (13)

国际货代实务论文

课程论文题目：国际货运代理中的法律风险及防范研究学院：经济学院班级：国贸2班姓名：吴绍夫学号： 20145129 日期： 2017年10月10日评阅成绩：评阅意见：成绩评定：教师签名：

摘要随着国际货运代理越来越多的以承运人的身份出现在业务经营的舞台上，其必定要承担承运人的责任和风险。由于国际货运代理作为承运人在现阶段的发展还不成熟，在业务经营中，其要面临来自内部和外部的一系列法律风险。因此为降低经营成本，实现利润最大化，国际货运代理必须对行业法律风险有一个系统的分析，并有针对性的做好风险防范工作。关键词：国际货运；代理；法律风险；防范

一、国际货运代理法律关系国际货运代理法律关系就是指有关法律、法规调整在国际货运代理行为过程中形成的权利、义务关系。其本质上是国际货运代理主体与其他的民商事主体在民商事活动交往中的权利和义务关系。法律关系由主体、客体和内容三个要素构成。在国际货运代理法律关系中，其同样由主体、客体和内容三个要素。 1、国际货运代理法律关系的主体法律关系主体：法律关系的主体是指法律关系的参加者即在法律关系中享有权利或承担义务的人。法律上所称的“人”主要包括自然人和法人。在国际货运代理法律关系中，主体主要是指在国际货运代理经营活动中的企业法人和个体经营者、自然人。从法律上来看，国际货运代理法律关系的主体包括两类：代理人和当事人，其中作为当事人的国际货运代理法律关系主体又包括多式联运经营人、无船承运人、缔约承运人和实际承运人。 2、国际货运代理法律关系的客体法律关系客体：法律关系的客体是指权利和义务所指向的对象。它是将法律关系主体之间的权利与义务联系在一起的中介。在国际货运代理法律关系中，客体主要是指国际货运代理的经营行为，例如订舱、报关、装箱等在国际货运代理经营范围内的经营活动。在我国目前的国际货代实务中，国际货运代理大多为中、小型，许多国际货运代理不拥有自己的仓库、运输工具等，也不具备一些要凭许可证经营的业务资格和能力。在法律层面，无论这些国际货运代理转委托出去的业务发生什么问题，除去委托人事先确认或事后追认的部分外，都应该由这些国际货运代理向其委托人负责。 3、国际货运代理法律关系的内容法律关系的内容法律关系的内容是指法律关系主体间在一定条件下依照法律规定或约定所享有的权利和承担的义务。国际货运代理的权利内容主要体现为；以自己的名义或以委托人的名义签订合同；根据货运委托合同取得部分佣金；可以根据客户的利益进行选择费用偿还请求权滞留权、处理权等。义务内容主要表现在三个层次：一是因委托合同关系而为委托人的利益履行义务；二是因委托管理的信任特征而产生的受托信义义务；三是国际货运代理企业因日常代理工作

国际货代论文

国际货代论文摘要摘要：本文首先评析国际货运代理的概念，接着简单介绍国际货运代理的历史、现况和发展，然后重点论述国际货运代理的法律地位，以及和无船承运的关系，并由此论述国际货运代理的法律责任，最后就国际货运代理如何保护自身的法律地位提出一些浅见。一、国际货运代理的概念国际货运代理(简称货代)来源于“The Freight Forwarder”一词，近年来，随着国际贸易和国际运输的发展，国际货运代理服务的范围不断的扩大，其在国际贸易和国际运输中的地位也越来越重要。然而，不管如何命名，其从事的基本业务是大同小异的，主要是代表客户完成货物的装卸、储存、布置运输和收取运费等。因而，围绕着这些服务内容，可对国际货运代理作如下定义摘要：所谓国际货运代理是指受进出口的发货人或收货人的委托，以委托人或者自己的名义，从事国际货物运输以及相关业务，并收取报酬的人。通常情况下，国际货运代理不是“运输当事人”，即承运人，他有自己的服务内容，主要是充当发货人或收货人的代理人，并依此处理货物。从传统的运输形式看，发货人和收货人作为一方，承运人作为另一方，货方可以直接找承运人布置货物运输；而国际货运代理的出现，充当了两者之间的中间人。因此，国际货运代理的基本性质就是具有中间人性质的运输经营者。这在过去显得尤为突出，但如今货代的性质也发生了一定程度的变化，他已经不仅仅局限于充当货方的代理，在很多情况下，货代逐渐以当事人的身份参和到国际运输中，提供更为完善的服务，发挥更为独特的功能。二、国际货运代理行业的历史和发展从公元10世纪起，国际货运代理就开始出现。随着公共仓库在港口和城市的建立，随着海上贸易的扩大，以及欧洲交易会的举办，国际货运代理逐步得到发展。以后，国际货运代理逐步地发展成为中间性质的、独立的行业。到了19世纪，一些发达国家相继成立国际货运代理协会，以此加强对国际货运代理行业务的管理，也促进了他的健康发展。不仅如此，在1926年5月31日，16国的国际货运代理协会在奥地利的首都维也纳成立了国际货运代理协会联合会，即FIATA，进一步加强了国际货运代理的国际合作。现在，国际货运代理已经成为从事海、陆、空多种运输方式的代理，甚至有80％的空运货物由空运代理所把握，并且随着集装箱运输业务的空前发展，也占据了海上运输的极大比例。我国的国际货运代理市场随着改革开放的深入发展，逐步拓宽放开，也使得国际货运代理显得异常活跃。活跃的市场主体

国际货运代理企业发展策略探讨

关于我国国际货运代理企业发展策略探讨系别：班级：姓名：学号：

关于我国国际货运代理企业发展策略探讨摘要：我国的国际货运代理企业应向第三方物流企业转变，可采取如下具体可行的发展策略：实行规模经营，提升企业的整体竞争实力；提高服务附加值，以满足客户需求为目标，完善个性化物流服务功能；开发和完善物流信息系统，强化国际业务能力，建立和完善国际网络。关键词：国际货运代理企业规模经营服务附加值信息系统长期以来，在我国的国际货代市场上十分缺乏一批拥有广泛经营网络、信息技术先进、营销能力突出、具备强大的国际竞争力的代表性企业，大部分的货代企业可以用四个字来概括：“小”、“少”、“弱”、“散”。“小”表现在经营规模小，资产规模小；“少”是服务功能少，专业人才少；“弱”是竞争力弱，融资能力弱；“散”是服务质量参差不齐，缺乏网络或网络分散，经营秩序不规范。这一切，要求我们的国际货代业生存和发展的定位应向第三方物流企业转变。下面提出具体可行的发展策略，希望能够对国际货运代理企业探索第三方物流的发展之路起到一定的借鉴作用。一、实行规模经营，提升企业的整体竞争实力对于我国的国际货运代理企业而言，规模化经营是发展的一项基本战略，是合理配置其现有资源、推动其永续经营的必由之路。例如中国货代业的龙头老大---中外运集团面对国内和国际市场出现的新变化，自1988 年以来坚定不移地推进重组战略，使集团公司经营业绩稳步回升，“1+1>2”的规模效应初步显现。战略联盟则是规模经营的必由之路，应以骨干企业为中心，通过参股、控股、全球范围的兼并、收购、联营等方式加强货运代理企业之间的合作，取长补短，发挥集团优势，或者与国际跨国公司建立良好的强强合作关系，大量引进合作项目，形成全球性货运代理公司的联营体，建立全球的营销网络，开展全球化的综合物流服务。对于小规模的、管理较差、但尚有回旋余地的中小货运代理公司，政府应引导它们通过联合、合并、控股等形式实现规模化经营。以资产和效益为纽带，打破地域、行业、企业等界限，在业务上通过空运销售代理、海运订舱代理或者指定代理等经营方式，促进货源的规模化、集约化；在财务上，通过集中融资、吸纳外资和私营等民间资本，从资金上为推动战略联盟提供保障；在管理上，通过

[实用参考]国际货物运输论文

广西民族大学相思湖学院课程论文题目：试论我国多式联运的发展姓名：欢欢学号：112333508 系别：管理系专业：物理管理年级班级：12级一班任课老师：陈露 20RR年06月

目录摘要 (2) 关键词 (2) 第一章：多式联运的概述及其优越性 (2) 1.1发挥各种运输方式的优点 (3) 1.2方便货主 (3) 1.3提高运输效率 (4) 1.4提高货物运输质链 (4) 1.5降低运输成本 (4) 第二章：我国多式联运现状 (4) 第三章：运输业制度对我国集装箱多式联运发展的影响 (4) 第四章：多式联运的发展趋势 (6) 第五章：对我国多式联运发展的几点建议 (7) 5.1加快基础设施建设，推进技术进步 (7) 5.2推动多式联运信息通讯技术的发展 (7) 5.3通过便利化措施提高运输效率 (8) 5.4不断完善政策法规体系，明确行业协会的职能 (8) 参考文献 (9)

摘要多式联运是社会经济发展带来的运输业的必然的发展方向。随着消费者需求的变化及信息通信技木的快速发展，未来的多式联运呈现以下几个发展方向：快速化、最优化、智能化、效率化。我国的集装箱多式联运受到运输业制度的影响，我们应当从基础设施建设，运输技术，政府政策法规等发面来发展多式联运，以满足多式联运的发展需求。关键词：多式联运、集装箱多式联运、运输、运输制度第1章：多式联运的概述及其优越性国际多式联运是在国际集装箱运输的基础上发展起来的一种新型的运输形式，它是以集装箱为媒介，把公路、铁路、水路和航空等传统的运输方式有机结合起来，组成一个综合连贯的运输系统，以便更好的实现“门到门”运输，为货主提供经济、合理、迅速、安全、便捷的运输服务。在国际贸易中，由于85%到90%的货物是通过海运完成的，所以海运在国际多式联运中占主导地位。更具体的说，多式联运是指根据实际业务需要，将两种以上的运输方式组合成复合型的一体化运输。合理地选择运输方式不仅能提高运输效率，降低运输成本，而且还会对整个物流系统的合理化产生有效的影响，多式联运整个过程中的各区段运输，将分别由各区段的承运人负责，共同完成全程运输。全程运输通过一次托运、一张单证、一次保险，一次计费，被作为一个完整的单一运输过程来安排。通过多种运输方式，实现“门到门”的运输目标，这是未来运输经济发展的方向。根据不同的原则，对多式联运可以有多种分类形式。但就其组织方式和体制来说，基本上可分为协作式多式联运和衔接式多式联运两大类。协作式多式联运是指两种或两种以上运输方式的运输企业，按照统一的规章或商定的协议，共同将货物从接管货物的地点运到指定交付货物的地点的运输。衔接式多式联运是指由一个多式联运企业综合组织两种或两种以上运输方式的运输企业，将货物从接管货物的地点运到指定交付货物的地点的运输。多式联运相对于普通的运输方式，具有的优越性主要有以下几点： 1.1发挥各种运输方式的优点多式联运以两种以上的方式连续运输。这种运输不会像单式运输方式那样，经营业务范围受到限制，反而能扩大业务范围，提高货运量，并且可以最大限度地发挥现有设备的作用，选择最佳运输路线，进行合理化运输。