日本广告史发展

日本广告史资料整理

（包括历史分期以及各阶段发展状况）

一、日本广告发展的现状（以博报堂和电通为例）

日本广告在世界的排名

从20世纪90年代起，世界各个行业的跨地区、跨行业的机构重组像一股不可逆转的风潮横卷整个经济领域，全球化的趋势越来越明显。广告业全球化趋势不仅表现在广告业垄断巨头互相兼并、扩占市场，同时表现在大出版集团之间的互相渗透、机构熏组上。资本的熏新分配和国际市场的重新划分，也使广告业的排名出现一些变化。从197j年后，日本的电通公司一直是世界广告业的第一把交椅；当广告集团出现后，很多广告公司在一个集团的旗帜下组合成广告业新航空母舰，确立起自己在广告业的地位。在这种情况下，日本电通公司将和世界单体公司排名第9

（1）电通（包括作品赏析）Word文档资料——电通简介

（2）博报堂（包括作品赏析）word文档资料——博报堂简介二、日本广告史

（对日本广告史的发展时期，我们目前尚无统一的分期标准。有些学者按照传统的方法把日本广告史分作古代广告时期、近代广告时期和现代广告时期；中国台湾广告学者樊志育从政治、经济发展结合的角度对日本的广告史发展历史做了分期，分为早期广告，明治、大正时期的广告，日俄战争之后的广告，昭和时代的广告，战后恢复期等几个时期。而我们认为，广告是一个复杂的经济文化政治复合体，它的发展是经济、文化、政治、科技等因素相互作用的产物，所以在本质上只有传统广告和现代广告，我们结合日本的历史，比较日本在各个不同的历史时期的广告发展以后，决定从以下三个时间短叙述日本广告发展史）

1、日本古代广告发展时期（明治维新前的广告发展）

2、日本现代广告发展时期（明治维新——二战时期）

3、日本现代广告繁荣时期（二战结束后的广告发展）

①日本古代广告发展时期：明治维新前的古代广告

1、生计经济时代，突破不了自身的局限

公元3世纪前后，日本结束原始社会历史，形成奴隶制国家

7世纪日本进行大化革新，进入封建社会，生计经济占主导地位（其中，以

手工业为主的传统经营方式得到发展，是除了农业以外最有影响的经济形式）。

2、出现市场、专管机构——早期对广告的规范

（手工业者经常拿着产品到城市里的市场进行出售，各类商品市场也得以建立，于是国家设立了各种专门管理市场的市、司等市场管理机构）公元701年（大宝元年）颁布的《大宝律令》中明确规定：“市场上的商品应当具备一定的标志，以此区别此商家生产的商品与彼商家生产的产品；商店应悬挂招牌，加以区别，以便确定卖方的信用所在”

这种规范，实际上是对“商标广告”和“招牌广告”的规范

3、最具特色：招牌广告

自公元8世纪的奈良时代（公元710——794）至公元14世纪的镰仓时代（公元1192——1333），招牌广告的形式日益多样化

醍醐天皇曾亲自为一些商店题写招牌

从镰仓时代到12世纪末的平安时代开始设立“邸家”，镰仓时代开始在定期出现的集市设立“座”，室町时代前期（公元1333——1477年）一些店家开始用“XX 屋”作店号，战国时代（公元1477——1573年）的商家开始用布帘在大门上悬挂商号的店招，（以上这些店招、座、邸家、屋都是早期的招牌广告的常用语）。

4、奈良时代：叫卖广告

（贩卖丝麻服装的商人经常背着一个大包袱走街串巷，四处兜售。大包袱上的字号就是他们所属的商号，相当于一种流动性的招牌广告。）

采用的主要方式：吆喝、叫卖

主要盛行的地方：大阪、江户等经济中心城市

5、江户时代：传单广告

传单广告在刚开始时被称为“口头书”、“报贴”，后来这种广告形式普及后，才确定了“传单”这一名称。为了引人注目，传单上端通常会被染成红色，所以这种上端染红的传单又被称为“天红”。

著名事件：

1683年，越后屋制作的开业广告史当时最成功的传单广告（当时大多数的传单广告只表明行号不标明价格，并且可分两次分期付款，使得商品弹性较大，买卖双方的讨价还价技巧对商品成交价格影响很大，卖方的利润也得不到保障）

越后屋老板三井高利改变这种不合理的商业模式，制定了确保商业利润的新型商业模式：将商品陈列出来，让顾客自己挑选；让利于民；降低价格，必须现金交易不再赊账或分期付款。（三井高利因此获得极大成功，越后屋年营业额高大54000两白银（约30亿到40亿日元）。他逝世时，遗产高达81250两，是当时最大的富豪之一，越后屋也成为江户规模最大的绸缎庄，为后来的三越百货公司奠定了基础。20年后，越后屋资产上升到20万两）

商店开业时通过分发传单进行宣传，达到了很好的传播效果

1、1683年越后屋在日本桥骏河町开业时在江户分发传单，远近闻名

2 、1856年上野松坂屋（与越后屋一样经营绸缎布庄）在开业时散发传单，

一炮而红（当时共分发了55000张，当时江户大概共有100万人左右，其散发的传单数量达到了江户人口总数量的5%，规模在当时相当可观）

6、文案：平贺源内、山东京传、式马三亭

传单广告的盛行使文学与广告的关系越来越密切，商家对广告文案的重视，让一批著名广告文案撰稿人应时而生

平贺源内：（1726——1779）

代表作——“嗽石香牙粉”（当时日本人有清洁牙齿的习惯，牙粉是江户名品之一。但是当时的牙粉品牌较多，市场趋于饱和，于是平贺源内决定从树立“嗽石香”牙粉不同于其他品牌牙粉的特性入手撰写广告。他在文案中强调了“嗽石香”牙粉是用房州砂添加香料制作而成，是江户人刷牙之宝的特性，告诉人们：“盒装牙粉嗽石香，能使牙齿洁白，口腔芳香！20袋盒装72文，散装48文·······”）

山东京传：原名岩濑醒，又称京屋传藏。

成名作是1795年的猜谜画包装纸（为推销一种香烟，山东京传采用文字和猜谜混合的方式，创作了一种非常别致的广告传单，这种广告传单可兼做包装纸使用，很多顾客因为想猜谜或者想得到这种包装纸而购买此种香烟）这则广告因为注入游戏功能，成为一则划时代的广告)

式马三亭：最具代表性的是“江户之水”化妆水的传单广告

还有“金势丸”、“百日咳”等成功作品

当时的广告文案特点：

一、找到当时广告主体的主要特点或者特别之处（如嗽石香牙粉就是强调了

此牙粉的特点和优点，直接告知优惠的价格，相对于当时的广告文案“此地有某某牙粉卖”来说，该产品在文案的作用下显得突出了）

二、撰文讲究韵律和诙谐（“江户之水”化妆水的广告文案——“容易附着白

粉的脸部良药”用日语读来朗朗上口，犹如歌谣般有韵律，至今还成为日本妇女的口头禅）

三、广告注入游戏功能，扩大了文案的功能（山东京传的例子）

（启示：早起日本商人积极思考，进行了辛勤的工作——寻找扩大知名度的方法和途径，在经济规律和人们心理的认知规律的指导下，对早期广告的内容、发布途径和效果等各个方面都做了有益尝试，获得成功。）

②日本现代广告发展时期：

1、1868——1894是黄金时期

明治维新，推动了日本经济的发展，日本从此走上工业化之路，日本的广告也迎来了划时代的发展机遇。

2、户外广告的发展是一大特色

①科技的进步对日本广告的影响

车厢广告（电车作为交通工具代替了马车后，广告形式也从从马车车厢广告过渡到电车车厢广告）

电灯广告（电灯的普及，使得城市电杆越来越多。1872年，第一家专门代理

电杆广告的广告公司成立。这种传播方式醒目，容易让人们加深对

广告的印象。当时仅仁丹的电杆广告就有4000个左右）

②印刷术的进步以及报纸的发展对日本广告的影响

报刊广告

1867年由英国牧师伯利在横滨创刊的万国新闻报，是日本最早报道国内新闻并且插入广告的日文报纸。从此，报纸逐渐成为最主要的广告媒体

1871年创刊的《横滨每日新闻》（后发展为《每日新闻》）、1872年创刊的《邮便报知新闻》《东京日日新闻》1874年创刊的《读卖新闻》，1879年创刊的《朝日新闻》以及1882年创刊的《时事新报》，这些报纸在早期主要以刊登书籍广告为主，尤其是刊登以介绍外国事物、科普知识为主的书籍广告。

福泽谕吉创办的《时事新报》最早开始出售廉价报纸（报纸进入大街小巷，成为百姓必读物）

出现“广告”一词（1877——1887）

大型彩色海报广告（引进石版印刷术后，代替了传统的以图画为主的传单广告，狮子牌牙粉在向社会征集广告画时开始正式使用“海报”一词）代表：三越百货公司的元禄美人击鼓海报（在东京劝业博览会上，令参观者趋之若鹜，其口号是：到东京没有不看博览会的，看博览会没有不看三越的）白木屋、松坂屋等百货公司受启发也纷纷印制美人海报，美人海报成为当时一种受人们关注的广告形式

其他还有1888年发布的麒麟啤酒取得了很好的广告效果。

3、广告代理制度的初步形成

（19世纪末，由于印刷技术进步，套色印刷的报纸、杂志广告相继出现。报纸广告事业的蓬勃发展，使广告主以及广告经营机构以及广告媒介之间的关系逐渐明晰，专门从事广告业务的广告经营机构和以广告为职业的专业广告人开始出现，现代广告代理制度初步形成。）

1880年，日本第一家现代专业广告代理公司——“空气堂租”在东京开业，揭开了日本现代广告代理业的新篇章，此后，广告作为一种独立的社会行业正式诞生。

4、著名广告公司的成立

弘报堂（1873年由江藤直纯创立,是当时东京地区最有名的广告公司）

广目屋（开业广告）

例子：一、是，我是126号，是大家所熟悉的广目屋

二、是，报纸广告以特别折扣提供服务

三、市内广告是敝公司独有的妙计。如果想要利用是、是、广告方法的

话，不论任何问题，均请面洽······

屡蒙惠顾十分感谢。如有所委，专人驱车往访，均请面洽。是，再见。

（这则反复使用日本人口语中最喜欢用的“是”字作为答复的广告语，风趣新颖，又亲切可信，令人读之难忘）

东京最早出现的广告公司有：弘报堂(1 886年创办)，三成社

(1 888年创办)，广益社(1889年创办)，博报堂(1 895年创办)；

大阪最早创办的广告公司有：万年社，还有正路喜社、金兰社、广报社、巾立社和广日屋。

到l 897年前后，日本共出现广告代理店l 50多家，彼此之间经营规模差距显著，经营模式尚不规范，处于起步阶段。

甲午战争1849年给日本大量的赔款，加之日俄战争日本的胜利，使日本经济飞速发展，伴随着广告发展走上康庄大道

1、著名的伊香堡温泉旅馆业广告大战（1855）

（这次大战充分体现了当时日本广告业的竞争激烈程度，一些车夫为拿回扣而将旅客拉到自己收受贿赂的温泉旅馆。这是当时旅馆行业的的经营黑幕，一个名叫“木暮武太夫"的人在报纸上宜称自己的旅店没有这样的欺骗行为，其余旅店则群起攻之，说没有此事，更没有发布广告的“武太夫”，进而引发广告战。书P213）

2、大正年间（1912——1925）杂志的高量发行以及日本啤酒广告的的繁荣——啤酒广告“suntroy”（广告中率先用了歌曲形式）

野间清治缔造的“King”杂志王国（野间清治通过对读者的分析，按照读者的

年龄、性别、地位等不同，对杂志进行了准确定位，针对学者、企业家和公司职员、职业妇女等不同的读者，发行了《雄辩》、《妇女俱乐部》、《少年俱乐部》、《现代》等不同读者趣味的杂志，发行量高达75万份）

昭和时代初期，啤酒市场三分天下“大日本”、“麒麟”、“”日本麦酒矿泉。而suntory啤酒刚一上市就创造了奇迹，（它在上市之时反复宣传非常时尚的“clean &mild”的产品理念，强调suntory的迷人口感）

麒麟啤酒与suntoyr啤酒的创意理念对比

麒麟：占市场55%的份额，采用是感性诉求战略，其主要的诉求对象是已婚人士，其广告文案是“就因为是夫妇”。这则诉求点明确的感性广告取得了惊人的广告效果，使之成为日本最具影响力的啤酒品牌

SUNTORY：以年轻人为诉求对象，启用广告歌曲这一新颖的形式，激起了青年人的共鸣，并且suntory在后续的电视、报纸、杂志、电台、海报、POP、交通、户外等广告形式上都采用了相同风格塑造自身的品牌形象，取得巨大成功。

3、药品广告——仁丹（具有日本名民族文化特色）——仁丹是一种口含凉爽剂，在明治末期被赋予了“帮助消化和消毒”的作用

早期形象：以象征高官厚禄的八字胡和大礼帽为商标（极具日本名族特色的商

标形象，具有非常强的视觉冲击力和文化象征，深受日本人民喜爱）

后期：顺应大政时代的特色，喜欢以名言警句、圣贤哲语为自己张目，热衷于

宣传修身养性、为社会贡献力量、实现人生理想等价值观念和到的主张。

（森下博的“仁丹”经常想全世界各国受灾地区捐款，这是日本企业最早开始通过参与公益事业提高美誉度的广告策划）

（现在的仁丹）

4、19世纪中后期科学技术的发展使广告形式多样化——霓虹灯、摄影、广播，艺术形式的加入，如美术、音乐、戏剧以及绘画等

特点：科技与艺术的融合，提高了广告的制作水平、艺术水平和美学效果

（例子：日本歌舞伎是非常著名的，当时用著名演员的名字做商品名称很流行，比如江户名产“仙女香”白粉，就是借用那时的名伎濑川菊之丞的俳名“仙女"；还有“门之助白粉”也是从艺人市川门之助而来的。白粉喜欢用名伎的名字冠名，是因为她们是白粉的重要消费阶层。）

5、广告意识加强，代理制度、对广告理论研究的重视（例子）

1、1884年，日本著名思想家福泽谕吉发表了《告商人书》，强调广告的必要性，号召工商业界人士多做报纸广告，并初步探讨了利用报纸媒体做广告的策略，以及广告制作的主要事项。

福泽谕吉以身作则，创办了完全以广告收入为目的的经济独立的报纸《时事新报》，对日本现代报纸事业和报纸广告的发展起了巨大的推动作用

2、早稻田大学成立“广告研究会”

大正三年，电通公司组织“广告谈话会”

三越百货公司举行“广告艺匠展览会”

（这一切。都为日本广告全面繁荣局面的到来做好了准备）

③日本现代广告的繁荣期（50年代开始）

背景资料：

一、日本明治维新以来实现了从传统社会向现代社会的转型，但是这个时期日

本长期奉行对外扩张的政策，是自由经济的发展在国家内受到限制，所以广告业也不被重视

二、二战结束，日本受到重创。广告随之进入低迷期。美国作为战胜国对日本

进行扶植，日本开始放弃自福泽谕吉以来的对外扩张政策，实施以发展经济为立国之本的新国策。

三、1950年，美国发动的朝鲜战争和越南战争，日本借机大发军事横财。经

济开始复苏，从1955年到1965年日本经济赶超西欧国家。随着经济的腾飞，带来大众媒介事业的全面复兴，而大众媒介复兴又刺激了广告业的发展，报刊杂志纷纷展开激烈的广告竞争。日本广告业走向繁荣。

繁荣的表现：

五六十年代，民营广播的开办和电视的普及起了对广告的繁荣最大的推动作用，而六十年代消费经济的到来又进一步带动了广告业的快速发展，广告业的发展同时促进了经济的繁荣。从20世纪60年代以后，日本广告费始终维持在国民生产总值的1%左右，从此，日本广告也进入了全面繁荣时期，广告费始终居世界前例，到1972年其广告费超过当时的联邦德国，名列世界第二，此后，日本保持着世界第二广告大国的地位，直到今天。

①媒介的发展

1、二战前官方最著名的广播电台是NHK（1926年由日本政府成立，公共事业

性质，“日本放送协会”，英语简称NHK，二战前由国家垄断经营，不允许做广告，主要靠收取视听费和国家拨款维持日常运营）

2、民营广播的出现：1950年新修订的广播法允许开放民营商业广播电视台，并

规定商业电台不能收取视听费，但可依靠收取广告费的方式经营。1951年，Radio东京（后来的东京电台）、文化电台、新日本电台、中部日本电台等16家日本电台开始筹建，同年，名古屋的中部日本电台、大阪的新日本电台正式开播。

3、民营广播兴起之时恰逢日本经济复苏之时，广告需求量大，所以广播虽然是

较晚兴起广告媒介，但是其传播速度之快，覆盖面积之广，是以往任何媒体都无法比拟的。1952年，日本广播广告费的总金额就超过了杂志广告，成为紧跟报纸广告之后的第二大广告媒体。

4、1953年日本第一家民营电视台日本电视广播网（NTV）开播，刚引进时服务

范围较窄，仅靠广告费来维持（当时日本仅有3000台电视机，所以电视广告的影响力非常有限，不过在公共场合安装的美国进口的大型电视机却吸引着大量受众），经济的增长使电视开始普及，到六七十年代电视机已经普及到每一个家庭，电视广告成为最富魅力的广告传播媒体。

②经济繁荣使得日美在广告方面互动频繁

50年代开始日本广告界经常派广告代表团前往美国考察广告，美国广告界也十分重视在日本的广告市场，热衷于到日本进行广告交流活动，向日本传授他们先进的经验和运营方式。

③日本政府对广告法律的制定

1968年日本政府制定《消费者保护基本法》

1975年《不正当竞争防止法》

《户外广告物法》（专门针对户外广告的）

相关法律：《药品法》《食品卫生法》《家庭用品质量保证法》等（分别对相关商品的广告宣传做了明确规定）

④广告管理以及行业自律

1、1953年9月成立“全日本广告联盟”，是日本最大的全国性质的广告行业

自律组织。（该联盟由35个地方广告协会联合建立，总部设在东京，负责管理、协调成员之间的关系和纠纷）

2、该联盟于1954年6月制定的《广告伦理纲领》，是全国广告界制作广告必

须遵守的最高标准。

3、另一个全国性的广告组织——日本广告协会

⑤广告理论的研究

广告学作为一门新兴学科建立并完善，广告课程进入大学学堂。

电通等大型广告公司专门成立研究机构，从事广告研究工作。（这些广告学研究工作和教育工作的展开为提高日本广告业的发展水平和从业人员的素质提高做出了巨大贡献）

⑥广告公司的发展

日本一大批举世闻名的广告公司为日本广告赢得了崇高声誉，也间接代表了日本的经济发展水平，引领着世界广告发展潮流。

日本的广告公司最早出现于明治时期

1873年江藤直纯创立的“弘报堂”是日本最早的广告公司

日本现有4000多家广告公司，其中最著名的是电通、博报堂、读卖广告社、第一企划、大广、东急、朝日广告社等

20世纪80年代以后，全球化进程日益加快，这些广告公司纷纷走向跨国经营的发展方向。（日本的电通早在1959年就在纽约设立了首家国外分公司，只不过在80年代全球化的潮流下，跨国公司才成为一种潮流，蔚然成风）

美国广告发展史

入威廉?J?卡尔顿的广告代理店时，后者正专注于宗教宣传，汤普逊说服卡尔顿向一般性杂志发展，尤其是针对妇女的杂志。科罗德?C?霍普金斯开创了简洁、直接的广告形式，即人们常说的“理由”文稿。艾耶父子广告公司和国民饼干公司的合作非常密切。这种合作关系使艾耶采用了“非竞争价格”方针。后来，这成了广告业中的一种标准做法。艾耶父子广告公司于1879年承担了今天人们认为的首次正式调查项目。1915年，J?沃尔特?汤普逊在广告代理公司中首家设立了市场调查部门。1880年，日本第一家广告代理店在东京日本桥十杆店开业，叫“空气堂组”。1912年，美国哈佛教授赫杰特编写了第一本以讲授广告方法和推销方法为主的教科书。1938年，在美国创立了国际广告协会（IAA），这是一个世界性的广告研究机构。2：美国广告学说的发展1902年至1904年，美国西北大学心理学家斯科特撰写了《广告原理》一书，在这本书里，他首先提出了科学广告所必须遵循的一般原则。1908年，他在系统研究广告活动实践经验的基础上，又撰写《广告心理学》一书。这本书虽然不及今天的广告学专著那么系统，但却标志着广告学学

日本航空工业发展史

日本航空工业发展史 1. 日本航空工业发展简史日本航空工业创建于1910年。1931年，年产飞机不足400架。1941年年产飞机4800架，1944年达到年产飞机2.8万多架、发动机4万台的规模。二次世界大战期间，日本航空工业水平仅次于美、苏、德、英，居世界第５位。二战后，日本作为战败国被禁止从事航空工业的科学研究与生产，原有的航空工业企业纷纷转产非航空民用产品，航空工业遭到毁灭性打击。朝鲜战争爆发后，美国解除了对日本飞机的生产禁令，将占领的314个航空工厂以及包括飞机、武器研究所在内的850个旧军需工厂和机场归还给日本。在美国的扶植下，停滞了7年之久的日本航空工业开始重建。最初只是为美军修理受损飞机和生产简单的装备，后从美国获得了大量转让的技术以及改型、检修和合作生产定单，从修理走向制造。通过与美国航空工业企业结盟，学到了先进的管理技术，积累了具有广泛竞争意义的技术，为日本航空工业界甚至整个工业界的发展奠定了良好的基础。经过50年的发展，“寓军于民”的日本航空工业从修理到制造、从仿制到自行设计或联合设计制造，形成了规模不大，但比较完整的飞机、发动机、机载设备工业体系。据统计，2001年度日本航空航天工业(按24家统计企业计)从业人员为22818人(见表1)，同比减少1266人，即5.3%；设备投资738亿日元(6.85亿美元)，同比增加140亿日元，即23.4%；销售额为1.1844万亿日元(109.9亿美元)，同比减少227亿日元，即1.9%，人均销售额为5191万日元(48.17万美元)；24家统计企业的税前利润为402亿日元，同比增加97亿日元，销售额利润率(税前)从上年的2.5%增加到3.4%；总资金周转率为0.7次，与母体企业相同；总资金利润率(税前利润)为2.5%，高于母体企业的1.3%。表1日本航空航天工业从业人员(单位：万人) 年1992199319941995199619971998199920002001 从业人员 2.92 2.90 2.93 2.73 2.65 2.52 2.43 2.45 2.41 2.28 *2.41万人和2.28万人分别为2000和2001年度值表2日本航空工业产值(单位：百万日元) 年度航空部分飞机发动机相关设备总计 1990454,310155,458206,752816,520 1991491,567169,435195,617856,619 1992513,279175,418177,923866,622 1993517,100183,392164,470864,962 1994496,924177,045152,340826,464 1995491,625150,634148,403790,662 1996539,101172,755157,366869,222 1997583,068202,907165,635951,673 1998609,704232,198162,9891004,882 1999588,842240,621153,824983,287 2000669,381225,144145,6261040,151 2001617,415253,854153,9751025,244 2002624,098243,832138,0031005,933 *2000、2001、2002年度均为速报值 2. 结构 2.1 产业结构 (1)日本航空工业在日本国民经济结构中的地位日本航空工业是日本国民经济结构的重要组成部分，日本政府和军方都十分重视它的发展。1970年，

日本广告史发展

日本广告史发展 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-

日本广告史资料整理（包括历史分期以及各阶段发展状况）一、日本广告发展的现状（以博报堂和电通为例）日本广告在世界的排名从20世纪90年代起，世界各个行业的跨地区、跨行业的机构重组像一股不可逆转的风潮横卷整个经济领域，全球化的趋势越来越明显。广告业全球化趋势不仅表现在广告业垄断巨头互相兼并、扩占市场，同时表现在大出版集团之间的互相渗透、机构熏组上。资本的熏新分配和国际市场的重新划分，也使广告业的排名出现一些变化。从197j年后，日本的电通公司一直是世界广告业的第一把交椅；当广告集团出现后，很多广告公司在一个集团的旗帜下组合成广告业新航空母舰，确立起自己在广告业的地位。在这种情况下，日本电通公司将和世界单体公司排名第9 （1）电通（包括作品赏析）Word文档资料——电通简介（2）博报堂（包括作品赏析）word文档资料——博报堂简介二、日本广告史（对日本广告史的发展时期，我们目前尚无统一的分期标准。有些学者按照传统的方法把日本广告史分作古代广告时期、近代广告时期和现代广告时期；中国台湾广告学者樊志育从政治、经济发展结合的角度对日本的广告史发展历史做了分期，分为早期广告，明治、大正时期的广告，日俄战争之后的广告，昭和时代的广告，战后恢复期等几个时期。而我们认为，广告是一个复杂的经济文化政治复合体，它的发展是经济、文化、政治、科技等因素相互作用的产物，所以在本质上只有传统广告和现代广告，我们结合日本的历史，比较日本在各个不同的历史时期的广告发展以后，决定从以下三个时间短叙述日本广告发展史） 1、日本古代广告发展时期（明治维新前的广告发展） 2、日本现代广告发展时期（明治维新——二战时期） 3、日本现代广告繁荣时期（二战结束后的广告发展） ①日本古代广告发展时期：明治维新前的古代广告 1、生计经济时代，突破不了自身的局限公元3世纪前后，日本结束原始社会历史，形成奴隶制国家

1纵观我国航空工业的发展历程

1纵观我国航空工业的发展历程，试阐述对我国航空工业未来发展的设想我国航空工业起步于清政府(即1910年)。从1910年到1949年中国一直处于动乱和战争时期，这时期所有的原材料，机载成品和设备几乎全部依赖外国进口，更没有与之相关的科研人员和技术师，维修人员也很缺乏。根本没有独立的航空工业，更谈不上航空科研体系。新中国成立后，我国开始重视和发展航空工业，经过半个多世纪的发展，我国已成功研制生产了上万架歼击机、强击机、轰炸机、歼击轰炸机、直升机、侦察机、教练机、无人驾驶飞机、支线客机和通用飞机，为国防现代化和经济建设做出了突出贡献60多年来，我国先后建立了飞机发动机航空电子军械设备，仪表等专业设计研究机构，建立了空气动力，强度，自动控制，材料，工艺，试飞和计算技术等专业研究试验机构。我国航空工业科研的技术手段不断更新，试验设备日臻完善，已建成一批技术先进的风洞试验设施，飞机全机静力试验室，发动机高空试车台，飞行试验实数据采集和处理系统等设备。在发展航空工业的道路上，中国航空工业管理部门也几经变化。从最初设立的二机部四局、三机部、航空工业部、直到后来的航空航天部。1993年，航空航天部撤销，分别组建中国航空工业总公司和中国航天工业总公司。为了增强企业活力和竞争力，加速国防现代化建设，1999年，中共中央、国务院、中央军委根据国际国内形势发展和国防科技工业现状，决定对国防科技工业管理体制进行重大改革。在核工业、航天、航空、船舶、兵器五大军工总公司的基础上，分立组建十大军工集团。中国航空工业总公司一分为二，分别组建了中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司。由于航空工业体系的发展和日臻完善，我国在军用飞机，民用飞机，直升机等各种类型的机种都迅猛向世界各类先进机种靠近，但还是有一定的差距。军用机从最初的仿制苏联的雅克-18飞机生产初级教练机，到自行设计并研制成功的第一架飞机歼教1。它的研制成功对培养我国第一代飞机设计人员积累自行研制飞机的经验具有重要的意义。此后我国第一架喷气式战斗机歼5诞生，这是一种高亚声速歼灭机，使我国的航空工业和空军进入喷气时代。歼6飞机是我国第一代超音速战斗机，歼7和歼8等在其基础上不断更新改进和提高。歼10战斗机是我国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机。轰5、轰6、水轰5、飞豹等轰炸机，枭龙FC-1型轻型多用途战斗机，使我国飞机不仅在数量上有所增加，在种类上也不断增多，这也说明我国航空工业不但在技术上不断更新和创新，在研制飞机种类上也不放松，两者齐头并进。民用飞机运5飞机是新中国制造的第一架小型运输机，之后“北京”一号、运7、运8等不断更新。直升机如直5、直8、直9、直11、“延安”2号、“701”型等种类多样。虽然现在我国现在还不能自主生产大型的载人客机，但我相信在不久的将来我国会拥有自主研发的大型空客。我国航空工业从最开始的标志性研制和研发，到现在在经济上发挥作用，促进经济发展，已经体现出了其巨大的经济价值和潜力。我国航空工业经历了从无到有，从落后的技术到逐步赶超西方先进的航空工业技术。在这个漫长的困难的时间里，我国的航空工业技术人员做出了巨大的贡献，为我国的航空工业发展奉献了一生，有着不可磨灭的贡献！当今，世界航空航天业快速发展，传统航空航天大国都在拟定新的发展规划，积极扶持航空航天产业的发展。新兴国家也将航空航天产业作为自己未来发展的重要方向，中国政府高度重视航空航天产业发展，将其作为国家战略性新兴产业和优先发展的高技术产业。

日本广告规范与制约考察

日本广告活动规范与制约体系考察赵洁日本广告活动的规范与制约统称“规制”。考察其运作体系，我以为可以在前面加上定语，即“市场经济体制成熟运作期的”几个字。之所以这么说，是因为日本广告活动的“自主规制”（自律）最为突出，而这正是一个行业成熟与良性发展的一个最重要标志；从另一个方面看，日本今日广告业的规范化运作并不是一朝一夕间完成，也必须具备市场经济体制逐渐完善、消费者保护意识的提升，行业永续发展意识这些必要条件。一体系简介日本对广告活动的“规制”有两种：“法的规制”和“自主规制”。如下图。（本图表参考自日本电通广告公司法务部内部资料）（一）“法的规制” 以宪法为准绳，国会制订了民法、商法、刑法、民事诉讼法刑事诉讼法等国家根本大法；由政府内阁制订各项政令，由各个“部”制订各项省令、由各都、道、府、县、市、町、村制订各项行政指导条例。这些法律有效保障了日本所实行的自由经济和自由竞争体系。日本并没有一部广告法，对广告业的约束都体现在与广告密切相关的法律法规中。这些相关法规又可分为“一般法规”和“个别法规”。一般法规主要有：“景品表示法1”（不当景品类及不当表示防止法）、“消费者保护基本法”、“不正竞争防止法”、“独占禁止法2”、“民法”、“著作权法”，“工业所有权法”（专利、商标、设计、实用新案）、“个人情报保护法”、“制作物责任法”、“户外广告物法”及都道府县的户外广告条例、“道路交通法”等。“个别法规”则主要包括：“药事法”、“医疗法”、“食品卫生法”、“农药取缔法3”、 1赠品表示法 2反垄断法 3农药管理法

“证券交易法”、“特定商取引法”“特定电子邮件法”、“旅行业法”、“商品取引所法4”、“保险募集取缔相关法律”、“宅地建物取引业法”等。（二）“自主规制” “自主规制”（自律）又有两个层次。一是根据“景品表示法”第10条的规定，为防止不当诱引顾客，确保公平竞争，事业或事业团体可以就“赠品”及“表示”的相关事项共同订定“公正竞争规约”，经“日本公正取引委员会”认定之后，该“公正竞争规约”可以作为业界自律与共同遵守的准则”。违反规约内容的事业有可能会被日本公正交易委员会以违反“景品表示法”而予以论处，如果涉及违反其它相关法令规范事项，也会受到主管机关的处分，以达到防止违反“公正竞争规约”的效果。截至1994年3月，日本共有157项“公正竞争规约”，其中与赠品有关的规约计51种，与“表示”有关的规约有106件，相关行业涉及一般食品、酒类、日用品、医药及化妆品、家庭用品、出版物、汽车、不动产等5。另一方面广告活动相关团体即由业界、广告关联团体、媒介关联团体通过行业协会和订立广告自律公约等方式进行自我约束。自主规制的目的是树立广告业在公众心目中的积极正面形象，保障自由竞争，提升商业道德，减少政府对其立法，其结果是相当有效的。首先是业界团体方面纷纷成立联合会或协会，订立广告自律条约。如“日本制药团体联合会”的“一般用医药品广告自律规约”；“日本化妆品工业联合会”的“关于不适当的抽奖广告的自律规约”和“关于化妆品和牙膏的广告自律规约”；“日本证券业协会”的“广告相关注意事项”、“电影伦理管理委员会”的“电影宣传广告规程”等。广告关联团体中“全日本广告联盟”发布了“广告伦理纲领”；“日本广告主协会”通过了“正当的广告”、“企业与消费者”等文件；日本广告业协会也通过了“广告伦理纲领”；“报纸广告审查机构”(JARO)也颁布了“日本广告审查机构章程”和审查的“5项基本理念”等。媒介除了各自都制订了广告发送的基准，同时还有一些关联团体如“日本报纸协会”制定了“报纸广告伦理纲领”、“报纸广告刊登基准”和“报纸夹页广告基准”；“日本民间放送联盟”制定了“放送基准”；“日本杂志广告协会”制定了“杂志广告伦理纲领”和“杂志广告刊登基准”；“东京户外广告协会”发布了“户外广告宪章”等。（三）公正交易委员会（JFTC）为了贯彻执行反垄断法，政府设立了公正交易委员会，它是政府内阁的外设机构，独立运作，不接受他人领导。公正交易委员会具行政权同时也具有准立法权和准司法权。它的行政权利主要表现在贯彻反垄断法及其相关法规并制止违法行为。公正交易委员会的准立法权体现在能够指认不公正的商业交易行为，它也能制定内部法规并为行业内的公平竞争规约提供认证。公正交易委员会的准司法权体现在，在某些案件中，为了公平起见，它可以进行类似一般法庭的公开庭审（hearing）。 4商品交易法 5《广告活动与法规制》P317，电通株式会社营业部统括局法务部，1995

中国航空工业发展历程

已有半个多世纪发展历史的新中国航空工业，成功研制生产了上万架歼击机、强击机、轰炸机、歼击轰炸机、直升机、侦察机、教练机、无人驾驶飞机、支线客机和通用飞机，为国防现代化和经济建设做出了突出贡献。中国航空工业管理部门也几经变化。从最初设立的二机部四局、三机部、航空工业部、直到后来的航空航天部。1993年，航空航天部撤销，分别组建中国航空工业总公司和中国航天工业总公司。为了增强企业活力和竞争力，加速国防现代化建设，1999年，中共中央、国务院、中央军委根据国际国内形势发展和国防科技工业现状，决定对国防科技工业管理体制进行重大改革。在核工业、航天、航空、船舶、兵器五大军工总公司的基础上，分立组建十大军工集团。中国航空工业总公司一分为二，分别组建了中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司。两大航空工业集团自1999年7月1日成立以来，不断加大改革力度，更新观念，转变职能，使集团公司成为自主经营、自负盈亏的经济实体。在全体员工的积极努力下，两大集团组建以来，经济规模成倍增长，自主创新取得了一系列重大突破，一大批先进航空武器装备研制成功并投入批量生产，民用飞机和非航空产品研制也取得了一系列重大突破。但是，随着中国飞机市场的需求急剧扩大，以及大飞机战略的实施，现行的航空工业体制已经有些不大适应。国务院发展研究中心的专家分析说，中国的飞机研制水平与西方发达国家相比，还有一定的差距。要加快缩短差距，迎头赶上，必须集中航空工业所有的科研和制造资源，而现在的两大航空集团都是独立法人，互不隶属，资源相对分散，不仅不利于集中资源，而且还会产生重复建设的问题。中航二集团有关部门负责人对记者说，目前，两大航空集团分别与国内外航空企业开展了许多合作项目。合并后，这些项目都可以统筹安排。两大航空集团在中国商飞公司的股份，以及在天津的空中客车飞机总装线项目的投资，合并后也将合二为一，增强了新公司的话语权。

9第九章文化发展战略共11页文档

第九章文化发展战略第一节文化战略和文化发展战略一、文化战略： –定义：文化战略是人类在逆境中运用智慧以求取生存和发展的战略。包括： 1、文化本身的战略 2、文化应用的战略研究论著： ?《李元飞?文化战略之道》丛书首次倡导文化是企业运行之道，文化战略可以策划，制定成功的文化战略可以在市场竞争中占据差异化的竞争优势?祁述裕：《中国文化产业发展战略研究》社会科学文献出版社，2008。?狭义的概念：文化战略是指一个企业、公司或组织等传播发展自身的文化软实力的基本指导思想、目标、方法和策略。二、文化战略的性质： ?首先是国家战略，是国家发展过程中的一种战略，是民族和国家生存战略的文化形态和当代形态。 ?战略（strategy）一词最早是军事方面的概念。在西方，“strategy”一词源于希腊语“strategos”，意为军事将领、地方行政长官。后来演变成军事术语，指军事将领指挥军队作战的谋略。公元579年，罗马皇帝毛莱斯毛莱斯用拉丁文写了一本名为《stratajicon》的书，被认为是西方第一本战略著作。 “战略“释义 ?在中国，“战略“一词历史久远，“战”指战争，“略”指“谋略”。?春秋时期孙武的《孙子兵法》被认为是中国最早对战略进行全局筹划的著作。 ?在现代，?°战略?±一词被引申至政治和经济领域，其涵义演变为泛指统领性的、全局性的、左右胜败的谋略、方案和对策。 ?战略一词,在中国最早见于西晋初史学家司马彪所著《战略》一书，后屡见于《三国志》等史籍中。 ?1956.7，中国人民解放军训练总监部军事出版部出版了《廿一史战略考》。国家动漫园 ?2008年3月13日，国务院批复的《天津滨海新区综合配套改革试验总体方案》，明确提出在滨海新区“建设国家级滨海新区文化产业示范园区，整合、开发天津市乃至环渤海地区文化资源，使之成为新兴文化产业发展的策源地和示范区”。 ? 2009年3月，天津市人民政府与中华人民共和国文化部签署《文化发

浅述我国航空工业发展历程

浅述我国航空工业的发展历程古代萌芽在航空方面，我们的祖先已取得了为数不少的光辉成就。我们的先辈在很早以前就不断地进行着制造飞行器械的探索。最早的有史可查的努力可追溯到公元前。据《墨子．鲁问》中记载，春秋时期的著名工匠公输般已能“削竹木以为鹊，成而飞之”；而《后汉书．张衡传》中说，东汉著名的科学家张衡也曾制造出了能够飞翔的木鸟。两千多年以前，世界上最早的实用飞行器——风筝在中国诞生了。唐赵昕著《息灯鹞文》中记载，楚汉争霸时，韩信在垓下之战中便曾使用过风筝，南北朝时风筝已正式用于军事联络了。另外，在我国的许多文献、发明中可找出许多近现代飞行器的影子。例如东晋的葛洪在《抱朴子．内篇．杂应》中，提出了鸟类翱翔是由于上升气流托举的见解，这是对鸟类飞行原理的重要发现，包含了滑翔机的最初理论；五代时的松脂灯，又名“孔明灯”。众所周知是利用热气升上天空，其实便是一种原始的热气球；西方学者称为“中国陀螺”的竹蜻蜓则被普遍视为现代旋翼机的雏形。近代发展中国的近代航空始见于清朝末年。1840年鸦片战争之后，国门打开，现代航空知识也随之传入，国内出现了许多介绍氢气球、飞艇和飞机的文章及图片。一些有识之士开始摸索中国自己的航空道路。1887年，天津武备学堂数学教习华蘅芳自行设计制造出了中国第一个氢气球；1910年，留日归来的李宝、刘佐成受清政府委托，在北

京南苑建立了飞机制造厂棚，并于次年四月造出了一架飞机，但在试飞时因发动机故障而坠毁。辛亥革命之后，革命军政府组成了航空队，一些有志于航空的爱国志士纷纷投身于此报效祖国。在众多先行者的不懈努力下，再加上军阀混战中飞机成了实力的象征，旧中国终于成立了一些飞机修理厂、飞机制造厂，开始仿制国外飞机，但仅局限于机体制造和装配，许多重要部分如发动机、金属螺旋桨等则完全依赖于进口国外成品，而且当时中国使用的绝大部分飞机都还是从国外购买的。值得一提的是在此期间开始了中国航空工程人材的培养，国内成立了一些航空学校和飞行训练机机构，更有少数留学生负笈海外，钱学森、吴仲华便是其中的佼佼者。正当中国航空工业的萌芽在逆境中顽强生长时，战乱频起。从1910年清政府在南苑设厂制造飞机到1949年新中国成立，近四十年的时间中国虽然在航空方面积累了一些基础，但从来也算不上是独立的航空工业。再加上抗战中日军的轰炸，解放战争中国民党溃败时的破坏以及战乱中机厂的多次搬迁流漓，设备损失殆尽，工厂残破瓦解。到新中国成立时，除了留下一些航空技术人才之外，仅有的一些微薄基础已荡然无存。现代发展在1949年开国大典上，由于飞机数量太少，就连带弹巡逻的4架战斗机也参加了阅兵式。新中国就是在这样的基础之上，开始了空军和航空工业的创建历程。朝鲜战争爆发后，由于战争的迫切需要，大大加快了中国航空工

美国广告史

1：美国第一则报纸广告刊出的准确日期无法确定，但人们习惯上将《费城报》的出版人本杰明?富兰克林称为美国广告之父。 1841年，帕尔默在费城开始创办广告贩卖店，酬金由广告主从付给报社的广告费中提取25%，帕尔默的这种手续费制一直延续至今。大多数广告史学家认为帕尔默是美国第一位广告代理人。 1860年，罗厄尔创办了与今天广告公司更相似的媒介掮客公司。罗厄尔不仅从报纸取得广告费，而且采取了大量购买地方周刊报纸的版面，然后直接转销给广告主的做法。他在付给报社现金的时候，从中收取50%的回扣，奠定了现在的代理费（回扣）制度。罗厄尔的广告代理店是第一个向媒介垫付费用的代理店。罗厄尔的另一重要贡献是他于1879年编辑的“美国报纸索引”。“索引”介绍了美国当时的5411家报纸，包括它们的发行量。1888年，罗厄尔创办了美国第一本以广告为主要内容的杂志《印刷品》（也有人译为《印刷者的墨汁》）。1869年由F?魏兰德?艾耶（F?Wayland?Ayer）创办的艾耶父子广告公司被广告历史学家称为“现代广告公司的先驱”。人们把杂志发展成广告媒体归功于J?沃尔特?汤普逊。当汤普逊1869年加入威廉?J?卡尔顿的广告代理店时，后者正专注于宗教宣传，汤普逊说服卡尔顿向一般性杂志发展，尤其是针对妇女的杂志。科罗德?C?霍普金斯开创了简洁、直接的广告形式，即人们常说的“理由”文稿。艾耶父子广告公司和国民饼干公司的合作非常密切。这种合作关系使艾耶采用了“非竞争价格”方针。后来，这成了广告业中的一种标准做法。艾耶父子广告公司于1879年承担了今天人们认为的首次正式调查项目。1915年，J?沃尔特?汤普逊在广告代理公司中首家设立了市场调查部门。 1880年，日本第一家广告代理店在东京日本桥十杆店开业，叫“空气堂组”。1912年，美国哈佛教授赫杰特编写了第一本以讲授广告方法和推销方法为主的教科书。 1938年，在美国创立了国际广告协会（IAA），这是一个世界性的广告研究机构。 2：美国广告学说的发展 1902年至1904年，美国西北大学心理学家斯科特撰写了《广告原理》一书，在这本书里，他首先提出了科学广告所必须遵循的一般原则。1908年，他在系统研究广告活动实践经验的基础上，又撰写《广告心理学》一书。这本书虽然不及今天的广告学专著那么系统，但却标志着广告学学科体系的初步形成。日本广告学说的发展 1883年10月6日，日本《时事新报》上刊登了福泽谕吉的“告商人书”。这篇文章可以看作是广告技法论。虽然它的论述主要停留在操作层面，但它可以被视为开创了日本广告理论研究的先河。1902年，滨田四郎写出了日本第一篇广告论文——《实用广告法》。中国广告学说的发展在我国，对广告学的创立作出突出贡献的是新闻学专家徐宝璜和戈公振。1919年12月，徐宝璜编著的《新闻学》一书出版，其中设有“新闻纸之广告”一章专述广告。戈公振是我国著名的报学史专家，1927年，出版了他编著的《中国报学史》，其中在第六章“报界之现状”中，比较系统地论述了广告的历史和现状，提出了发展中国广告的一些主张。 1918年，甘永龙编译的《广告须知》问世，为我国第一部广告学专著。稍后出

中国近代航空发展史

中国航空发展史（西安航空学院陕西西安710000）摘要：中国是世界文明古国。中国古代发明和创造的风筝、火箭、孔明灯、竹蜻蜓等飞行器械，被认为是现代飞行器的雏型，对航空的产生起了重要作用。从18世纪后半叶，气球、飞艇先后在西方研制成功。1840年鸦片战争后，西方的航空知识传入中国。首先是航空新闻和科学幻想小说，其次是外国飞行家来中国作飞行表演。中国政府也派留学生出国学习航空，购买气球和飞机。但直到1949年，中国的航空事业还十分落后，发展极为缓慢。中华人民共和国成立后，才真正获得了迅速发展。本文通过对中国航空发展史的浅述，意图使大家对中国的航空有一个粗浅的了解，并在此基础上对未来的发展前景进行展望，同时引发人们对于中国与西方航空发展之间的联系与区别的思考，在对历史的回顾中找到未来的方向。关键词：近代史；航空；发展 1855年，上海墨海书店刻印了《博物新编》,其中介绍了氢气球和巨伞图。《天上行舟》画的是航空设想。在中国最早介绍飞机的文章是1901年石印的《皇朝经济文编》中的《飞机考》。1903年以后开始出现翻译和编著的航空科学幻想小说。博物新编

气球光绪十三年(1887)，天津武备学堂数学教习华蘅芳制成直径5尺（约1.7米）的气球,灌入自制的氢气成功飞起。这是中国人自制的第一个氢气球。飞艇澳洲华侨谢缵泰于1899年完成“中国”号飞艇的设计。“中国”号飞艇用铝制艇身，靠电动机带动螺旋桨推进。谢缵泰没有得到清朝政府的支持,他不得已把“中国”号构造说明书寄给英国飞艇研究家，获得很高评价。飞机冯如于1909年9月造出一架飞机,9月21日试飞成功。在国外制造飞机著名的中国人谭根于1910年成功地设计和制造了水上飞机，夺得国际飞机制造比赛大会冠军，后在菲律宾创造了当时世界水上飞机飞行高度的纪录。中国航空先驱——冯如中国航空事业的建立是从筹建空军开始的。1913年9月正式成立的南苑航空学校，是中国第一所正规的航空学校。南苑航空学校先后训练出4期飞行学员，共159人。之后成立的还有广东军事航空和东北军事航空，为我国的早期培养了大批优秀的飞行员。1913年，北洋政府在筹办南苑航空学校的同时，也购买了修理工厂的设备和器材，建立了中国最早的飞机修理厂。从1919年起,各省相继办起了修理厂。国民党政府成立后先后建立了杭州笕桥航校修理厂、南京首都航空工厂、上海高昌庙海军制造飞机处、上海虹桥航空工厂、武昌南湖修理厂。 1934～1935年，国民党政府又与美国、意大利合办了几个工厂，其中有杭州中央飞机制造厂、广州韶关飞机修理厂、南昌中央飞机制造厂，主要也是装配、仿造和修理飞机。近代中国航空工业起步于1918年的海军飞机工程处，以后有广州飞机修理厂，以及30年代建设的杭州中央飞机制造厂、南昌飞机制造厂、广州韶关飞机修理厂和杭州保险伞厂，抗日战争时期建立的成都飞机制造厂和大定发动机制造厂等。海军飞机工程处：中国第一个正规的飞机制造工厂,以制造水上飞机著名。广州飞机修理厂：是中国早期制造飞机的第二个工厂。杭州中央飞机制造厂:1934年2月中美合办杭州中央飞机制造厂。南昌中央飞机制造厂:1935年1月，中国与意大利4家航空公司合办南昌中央飞机制造厂,制造意式飞机。

中国航空工业发展史

139 航空工业作为工业之花，是国家战略性产业，是国家技术、经济、国防实力和工业化水平的重要标志。在《航空春秋》里记录了1949年那段历史：“开国大典的空中阅兵开始了，第一组为9架P51战斗机；第二组为2架“蚊”式战斗轰炸机……” 60年后，空中梯队再次飞越天安门广场，接受祖国和人民的检阅，空中编队的12个梯队151架飞机全部由中国航空工业集团公司研制生产，全面展示了中国航空工业的整体实力，反映了我国航空科技的巨大进步。这些飞机大部分是近10年来研制生产的新型装备，实现了1949年阅兵飞机从“全外国产”到“全国产化”的跨越。阅兵飞机的集中展示，体现出航空装备国产化、信息化、跨越化、系列化和规模化5大特点，表明我国已跻身少数几个能够系列化、多谱系自主研制具有国际先进水平航空装备的国家之列。我国正在加速从航空工业大国向航空工业强国迈进。原中国一航民机部部长王启明向记者透露：“新中国刚成立时，参加阅兵的19架军机都是外国制中国工业发展史大回旋，飞出氢弹杀伤范围，背对试验区。几道蓝白相间的强光穿过光罩，灼射着他的眼睛，这种强光把座舱淹没了。好奇心迫使他又拉开遮光罩。随即，氢弹爆炸。一个通红耀眼的巨大火球跃动在沙漠中，好像一轮经过海水浴的太阳。清晰可见的十字靶标、效应物群，顷刻间被“太阳”吞噬了。冲击波伴着炸雷般的吼声袭过来，飞机抽风似地上下左右颠簸，如汽车驶过搓板路一般。转眼之间，一朵硕大的蘑菇云扭动着粗壮的身躯，翻卷升腾，昂首冲天，以极快的速度上升到万米高空。这是一次非常成功的爆炸，世界舆论惊呼：1972年1月7日，北京时间15时整，中国成功地爆炸了第一颗实战氢弹！人们张开双臂，向他欢呼，把他抬起来。为了满足群众一睹杨国祥风采的愿望，基地领导让他站在敞篷汽车上，绕场数周。人们看清了——他，中等个，黑黑的面孔，机智干练，眉宇间充满自信…… 航空 ◎今科

日本媒介型广告公司的发展及其启示

日本媒介型广告公司的发展及其启示 20世纪60年，欧美广告公司开始全球扩张的历程，作为后发展的日本广告业，在西方跨国广告公司全球扩张的进程中，却有效地保护了本国的民族广告业，并且提升了本国广告公司的市场竞争力，这对于全面开放广告市场的中国广告业而言，其成功经验无疑具有重要的参考价值。相比较欧美国家，日本选择的是一条不同的道路，即广告公司并非作为独立的代理机构，而是依托媒体的媒介型广告公司。所谓媒介型广告公司，指的是或脱胎于媒体，或与媒体有着深厚资本渊源的广告公司。日本广告业为什么选择这样的发展模式，其竞争优势何在，日本广告公司的成功经验对于发展我国民族广告业，迅速实现广告产业升级提供何种启示等等，都是本文重点探讨的问题。在日本营业的广告公司的起源和现状 1. 日本广告公司大都脱胎于媒体日本广告代理店最早大都是脱胎于媒体，与媒体之间关系密切。1886年，在广告媒体和广告客户之间从事广告中介业务的“弘报堂”成立，它当时从事《时事新报》的广告代理，标志日本广告代理业的出现。1890年，大坂“万年社”创立，作为“大坂每日新闻社”的广告代理店。1895年，博报堂最早作为杂志的广告代理店在东京成立。1901年，日本电通广告公司开业，它最早脱胎于通讯社，以讯息服务换取报纸的广告版面。日本广告经济研究所的齐藤悦广会长根据日本广告公司起源将其分为六种(见表1)。其中，从媒体独立出来的广告代理店占绝对多数。

2. 日本媒介型广告公司的经营现状日本广告业市场集中度很高，本土广告公司主导广告市场，其中媒介型广告公司所占比例更是居于绝对优势。跨国广告公司目前在日本的状况表现为数量少，所占市场份额也比较小。2002年，日本广告营业额57，032亿日元，前十位公司占日本广告市场份额的比重高达71.3％，其中前十位中只有两家跨国广告公司I&S BBDO和麦肯-艾里克森，分别仅占2.2％和1.5％。日本电通2005年度财务报告显示，2004年日本前十位广告公司占到整个广告经营额的比重为55.1％，本土广告公司处于绝对的强势地位，仅日本电通和博报堂两家公司就占到整个日本广告市场份额的37.4％(见图1)。

一骑绝尘日本航空复合材料发展之路

一骑绝尘日本航空复合材料发展之路赵宋南波音787飞机的前段主舱段是日本生产的。东丽公司的碳纤维复合材料，让该机机身变得更加轻盈。复合材料自20世纪70年代就以其轻质、抗疲劳、耐腐蚀、便于大面积整体成形等优点，与铝合金、钛合金并肩，成为航空三大主干材料。复合材料既可以像金属材料那样不易变形，同时又像弹性材料那样不易产生疲劳裂纹，在航空航天产业上的应用前景十分巨大。据统计，日本东丽公司、三菱人造丝公司和东邦公司垄断并左右着全球碳纤维复合材料市场，总销售份额约占全球市场的73%。在世界复合材料市场，日本是绝对头牌。国家战略的支持日本于1959年首先发明了聚丙烯腈（PAN）基碳纤维，并于20世纪60年代初进入工业化生产。70年代中期，日本又推出了以碳纤维为增强相的先进复合材料（增强相是用于提高基体材料性能的物质）。日本在复合材料方面取得世界领先地位，绝不是一蹴而就，而是其战后70年逐渐积累起来的，确切而言，离不开国家战略的强力支持。二战后经济复兴阶段刚刚结束，日本就在1956年设立了科技厅，加强政府对全国科技工作的领导。在1959年成立了“科学技

术会议”这样一个最高层次的咨询机构，由其来通盘考虑制定国家的科技发展政策。1995年11月，日本国会通过了《科学技术基本法》，明确阐述振兴科技对日本提升其产业结构、促进经济和社会发展以及提高其国民的福利水平，乃至推动全球的科技发展和人类社会的可持续发展的重要意义。随后日本政府又据此制定了为期5年的“科学技术基本计划”，并由此将政府对科研开发的投入比前5年增加了15%以上。进入新世纪后，世界各国在高科技领域的竞争进一步白热化，于是日本政府在新的科技发展5年计划中，又将科研开发投资猛增了41%。2001年初，作为行政改革的—个组成部分，“科学技术会议”便被“综合科学技术会议”所取代，其成员增至14人，包括2000年诺贝尔奖获奖者白川英树教授。日本科技厅非常重视整体科研水平的提升，在2000年3月发表过《有关我国科研开发水平的调查》报告。报告涉及生命科学、信息通信技术、环境科技、物质和材料科学、能源科技、制造技术以及社会基础设施等7个方面，并得出结论：日本仅在能源科技領域的投入超过美国和欧洲，在那些尖端科技领域（同时也是竞争最激烈的领域），科研资源并未得到有效的利用。报告指出：在物质及材料科学领域，日本科研人员所发表的论文以及所注册的专利并不比美欧逊色，这些领域的科研开发主要是由企业主导，基础科研以及科研设施也很出色，水平略高于美欧。但美国和欧洲将新材料的开发应用作为国家战略予以推进，这是日

世界广告史发展的历史阶段

世界广告史发展的历史阶段为了使广告对社会经济的发展起到更大的推动作用，对广告理论体系的研究和完善就显得非常重要。对广告历史的发展过程和发展规律的准确把握是研究广告理论体系的前提和基础。而要准确把握广告发展历史的发展过程和发展规律，广告发展的历史时期划分是核心问题。 1、划分世界厂告发展的历史阶段的依据要对世界广告发展的历史阶段进行划分，就要遵循一条合理的线索，在其指引下，对广黧。罴．告发展历史阶段性的特征进行把握。把各种纷繁复杂的广告活动、事件、人与物、理论与实麟践等广告发展中出现的现象归整到一条清晰的主线下面，使整个看似繁杂、混乱的广告发展滋历程，呈现出一条合乎规律的、明晰的行进轨迹。而在广告史研究中要遵循的这条线索，也燃就是对世界广告发展史分期的主要依据。作为广告发展历史阶段划分的依据，必须要与广告的发展根本相关，并且能够反映出广告发展的基本规律。从这两个要求出发，考察广告本身及与广告发展相关的因素，应该以社会经济形态和广告活动形态作为广告史研究的主要线索来审视广告发展的全过程，并依据社会经济形态和广告活动形态的变迁来对广告历史进行阶段性划分。之所以选择以综合考察社会经济形态和广告活动形态作为广告史研究的主要线索，是因为广告活动形态的改变与社会经济形态的改变是互相关联的。社会经济形态的改变会导致广告生存形态和广告活动方式的改变。而后者的变化又会使广告活动形态呈现出阶段性的发展特点。这主要是指，在农业社会、工业社会和新经济时代的不同社会经济形态下，广告具有相应的生存形态和活动方式。如何来看待和理解这种生存形态及活动方式?如何看待广告发展到一定阶段后，其总体的发展水平呢?如何判断广告的发展已经从一个阶段进入了下一个阶段呢?可见，建立一个对广告阶段性发展总体水平的具体考察依据和标准也是必要的。广告发展的总体水平可以通过一定阶段广告的生存形态和活动方式表现出来。具体来说，广告生存形态和广告活动方式可以通过三个方面表现出来：广告技术的发展水平与特征、广告行业的发展水平与特征和广告观念发展的水平与特征。它们代表了广告活动的实践水平、广告理论的创新和积累水平以及广告本身作为一个独立的产业对社会经济的参与情况和成长状况。因而它们能够从总体上全面代表广告阶段性发展的基本特点和水平。 2．广告划分的阶段广告划分的阶段分为：初级广告时期、现代广告时期、新经济时代广告时期，每一时期都有其时代的特点。

中外广告发展史

中外广告发展史 1、中国广告发展史（1979年以前）我国最古老的广告形式是由口头叫卖、吆喝声逐渐发展而形成的各种形式的销售现场广告。现藏于中国历史博物馆的北宋济南刘家功夫针铺的雕刻铜版，是世界上迄今发现的最早的印刷广告物。 1815年8月，英国传教士米怜在马来亚创办了《察世俗每月统纪传》，这是最早的刊登广告的定期中文刊物。 1853年，由英国传教士在香港发行并销售到广州、上海等地的《遐尔贯珍》刊物，首先利用刊物兼办广告业务。 1858年，在香港出版的《孖刺报》，增出中文版《中外新报》，最早刊登了商业广告。 1904年，国人开办闵泰广告社。国人开办的广告公司中，规模较大的有成立于1926年的华商广告公司和成立于1930年的联合广告公司。我国最早的广告研究团体是1918年在北京成立的北京大学新闻学研究会。 1927年，上海有六家广告社组织成立“中华广告公会”，这是我国广告同业的最早组织。 2、中国广告猛进史（1979年后） 1979年初，中国广告恢复全面启动。这足以说明1979年是中国的广告元年。 1979年1月14日，《文汇报》首先发表文章《为广告正名》 1979年1月，上海电视台拟订《上海电视台广告业务实行办法》、《国内外广告收费实行标准》。 1979年1月25日，上海电视台成立了广告业务科。 1979年1月28日，上海电视台在电视上播出“上海电视台即日起受理广告业务”的幻灯片，继而播出中国电视广告史上的首条商业广告：参桂补酒。

1979年2月，《文汇报》率先恢复中国报纸广告。 1979年3月15日，中央电视台首次播出外商广告——西铁城手表。 1979年3月5日，上海电台恢复广告业务。 1979年4月15日，广东电视台设立中国电视史上第一个广告节目。 1979年4月17日，《人民日报》开始刊登广告。 1979年11月，中央宣传部颁布《报刊、广播、电视刊登和播放中国广告的通知》。 1979年12月，中央电视台开辟“商品信息”节目，集中播放国内外广告。 1979年12月20日，北京市各处出现商业广告路牌。 1979年底，中央人民广播电台开始研究广告节目的问题。 1980年元旦，中央人民广播电播出建台以来第一条商业广告。 1982年，我国公布大陆广告业复苏后的第一部广告法规《广告管理暂行条例》。 1983年12月27日，中国广告协会成立（简称中广协）。 1983年，厦门大学新闻传播系开办广告专业，正式向全国招生。这是我国高等院校开办的第一个广告专业。 1988年9月，北京广播学院广告学专业成立。 1993年7月15日，国家工商局发布《关于在部分城市进行广告代理制和广告发布前审查试点工作的意见》，决定从1993年下半年起在全国开展广告代理制试点。 1994年3月，北京广播学院成立我国内地第一个广告学系。 1994年6月，厦门大学新闻传播系获准正式招收首批广告硕士研究生。 1995年2月1日，《中华人民共和国广告法》正式实施。 1995年，由IMI市场信息研究所、北京广播学院广告学系、国际广告杂志社等编辑的全国首部《1995IMI消费行为与生活形态年鉴》问世。