浅析服务化物流的内涵

浅析服务化物流的内涵
浅析服务化物流的内涵

浅析服务化物流的内涵

内容摘要:根据国外物流研究的发展趋势,引入了服务化物流,介绍其原理和发展的动力,并提出对我国服务化物流软环境的思考。

关键词:服务化物流;发展动力;思考;

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上世纪90年代以来世界经济新形势使企业面临着更多的新挑战,市场范围的不断扩大和竞争的加剧,迫使企业寻求新的发展动力和竞争武器,企业家们再次将重点投向物流管理,原因很简单,他们已经从物流管理这块希望的土地上获得了巨大的效益。然而,管理者并不满足于对成本的降低,他们的眼光投向更高的目标:将物流管理变成企业的战略性资源,让物流赋予企业新的竞争优势。这一点反映在当代企业物流发展的最显著的特点上,即:服务导向。服务化物流已成为物流研究的新领域,也是企业管理发展的新思路。;

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服务化物流的内涵;

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服务化物流就是以满足消费者的需求为目标,组织货物的合理流动。具体而言就是把商品的采购、运输、仓储、加工、整理、配送、销售和信息等方面有机结合起来,选择最佳的方式与路径,以最低的费用和最小的风险,保质、保量、适时地将货物从供方运到需方,为消费者提供多功能、一体化的综合性服务。这是一系列的协调活动,

这些协调活动与“物”并无联系,它们的目的是以尽可能高的成本效益和服务效率来完成顾客的服务请求。服务物流的活动包括:预测需求、规划企业服务能力、分析顾客要求、确定服务传递方案、组织服务网络能力、协调传递过程。服务物流不能简单理解成服务企业的物流,它同样可以存在于产品企业中。随着竞争的加剧,服务物流管理将在生产企业中起着越来越重要的作用。;

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服务化物流的原理;

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企业必须满足用户的需求,这早就被管理者所公认,但为什么大多数企业仍没有实现向反应型转变呢?受传统管理思想的束缚正是那些我们视之为管理信条的“真理”限制了我们向反应型模式迈进。要使企业变成反应型企业,企业必须开发能使它们对每个用户的要求作出快速反应的技术,而不是按库存安排生产,或按规定条条来对顾客作出既定的反应。服务物流所依据的原理突破了传统管理的框框,为管理提供了崭新的思路。;

这些新的原理主要有:顾客要的是利益。利益的传递不仅涉及产品,而且利益的价值还取决于该传递满足各个用户各种要求的程度。利益对顾客是有价值的,顾客为利益而支付,任何不能给顾客带来利益的活动均无价值。不同的顾客有不同的要求,这些要求变化很大,顾客与供应者之间良好关系的建立取决于能否不断地满足顾客变化的、多样的需求。每次利益传递有两种成本:经济成本与非经济成本。

经济成本是指产品服务的货币价值,非经济成本则是对用户与供应者间关系的影响,如,等待、不确定性、分歧、返工、投诉等等。质量是由顾客认定的,企业的成功在于传递各用户所期望的利益。反应型组织开发的网络而不是系统。网络与系统虽然都是由许多不同的元素组成,但它们的区别在于各元素间的关系,系统是以某一统一方式形成和作用的各个元素的整体结合,而网络中元素间的连接形式是随着情况的不同而变化的。反应型企业将许多战术单元组构成网络。企业战略规划的主要任务是确定网络应拥有能力的深度及广度(包括设施、技术、工具三方面)。物流管理是开发、协调战术单元间活动的方法,目标是最大限度地满足顾客的各种需求。网络的范围不应局限于本身,还应包括外部的合作伙伴。;

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服务化物流发展的动力;

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消费者物流机能的扩大;

作为消费者,其传统的物流手段大多是徒步或骑自行车。随着近几年经济服务化的发展,某些外部环境发生了巨大的改变,与之相对应消费者的生活时尚有了较大变化,其中最大的变化是小轿车在家庭中的普及,使用汽车购物逐渐成为当今消费生活的主流。在这种背景下,通过消费者物流机能的分担呈现多样化的趋势,并且展现出物流机能的替代化发展。其具体的表现形式之一是随着消费者物流机能的提高,呈现出替代零售业物流机能(如输送、保管等)的倾向,亦即由于利

用小轿车购物成为可能,消费者在扩大行动范围的同时,一次购买回家的商品数量增加,甚至以前需要零售商配送到家的家电等大型商品也能实现消费者自行承担物体流动。另外,消费者利用汽车购物成为可能,也对零售业产生较大的影响,这表现在消费者一次大量购物的实现,使零售店铺的设立出现新的转移,也就是说,一方面如仓储式商店、量贩店等新型的零售业开始大规模发展,另一方面,促成了大型购物中心向市郊发展,这些都对物流管理产生了深远的影响。;

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零售业物流机能的扩大;

在消费者物流机能替代化发展的同时,作为商品销售者的零售商,其物流机能不仅没有被削弱,物流活动的范围反而扩大了,这一点突出反映在食品产业中。从当今发达国家的情况看,在食品产业已经出现按菜单配送商品或将蔬菜配送到家等新型的物流活动。这种宅配活动原来是由当地的饮食店或菜店通过商店的直接销售进行的,而现在却统一纳入到了大型零售商的物流战略中。此外,应当看到这种战略中的物流商品不仅仅是物质产品,而且可以预想还包括大量的服务性产品,诸如原来无法拿到服务中心进行修理的商品如今可以通过宅配实现修理服务、检查等活动。更值得关注的是,这种物质流、服务流,会向企业传送大量的顾客信息,而且这种反馈不仅是面向销售点,也是向最终的生产点进行反馈。显然,这种反馈对合理控制物流成本、设计管理物流活动具有积极的意义。;

浅析一体化物流服务

浅析一体化物流服务 摘要:过去,我国传统运输企业、仓储企业只提供单一的物流服务,但现代社会对物流服务需求的样式是多种多样的,21世纪初,我国的物流业开始了理性回归。尤其是我国加人WTO以后,随着市场准人承诺期的到来,国外独资、合资的物流企业开始进人我国,我国物流业正在进人一个朝向“一体化物流”发展的新时期。 关键词:运输一体化物流整合服务 一、前言 物流企业是服务性行业,其以运输、仓储、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、信息交流等要素作为主要工作内容,经过处理转化,输出的是物流服务。物流服务是物流企业向社会提供的商品,也叫物流供给。所谓“供给”,就是一个物流企业可以向社会提供的运输、存储、装卸搬运、流通加工、包装及物流信息等服务的过程。 过去,我国传统运输企业、仓储企业只提供单一的物流服务,如运输企业只能提供一般性的货物运输;仓储企业一般只能提供简单的货物储存保管等等。但是随着社会的发展、及我国经济与世界经济的逐步接轨与融合,服务已远远不能满足对现代物流市场 的需求,这些需求主要 从以下几个方面分析: 右面的“需求结 构”图说明,现代社会 对物流服务需求的样 式是多种多样的。因 此,第三方物流企业便 应运而生。进一步分 析,第三方物流得以兴

起和赖以生存的条件是: 1.生产企业降低运营成本的需要; 2.生产企业专注核心业务的需要; 3.生产企业减少流通费用的需要; 4.生产及供销企业整合供应链的需要; 5.消费者满足自身需求的需要; 6.国际化经济发展的需要。所谓第三方物流(TPL),是指“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。 因为这种业务模式是供方以合同方式委托给专业物流企业、并通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制,所以又称其为合同制物流。把用户的物流业务从规划设计到运行管理全部承担下来,即在用户需求的推动下,为其提供以合同为约束、以结盟为基础的系列化、个性化、信息化的物流代理服务,其中包括物流活动的组织、协调和管理、物流系统设计、物流全程的信息搜集、管理等,在保证成本的条件下,使用户拥有一个高效、通畅的物流体系,正是我们物流企业发展的方向和目标。我国的物流业从八十年代末开始引进西方的物流理论,人们开始接受“物流”的理念。九十年代,中国的物流业进人躁动期,尤其是经济发达地区,几乎遍地开花、凡企皆“流”,有过激倾向。当然,躁动的同时也孕育着适应国情的我国物流业雏形。 二、一体化物流服务简介 21世纪初,我国的物流业开始了理性回归。尤其是我国加人WTO以后,随着市场准人承诺期的到来,国外独资、合资的物流企业开始进人我国,我国物流业正在进人一个朝向“一体化物流”发展的新时期。 一体化物流服务模式随着制造、零售企业专业化程度的不断提高,更多的企业(尤其是大型企业)期望物流企业为其提供包括方案设计和物流实际运作在内 的一体化物流服务。一体化物流服务模式是物流企业为客户提供两种或两种以上物流服务,并将这些服务一体化的一种服务模式。一体化物流服务模式是许多大型物流企业的发展方向和目标,如中国远洋物流有限公司、中海集团物流有限公司、中国外运股份有限公司、新科安达等。一体化物流服务的特点如下:

物流配送的概念

物流配送的概念 现代物流实用词典说物流配送是共同化的服务模式,物流配送共同化包括物流资源利用共同化、物流设施与设备利用共同化、物流管理共同化等等。 配送是指在经济合理区域范围内,根据用户的要求,对物品进行拣选、加工、包装、分货、配货等作业,并按时送达到指定地点的物流活动。配送的定义反映了配送实践中的、三个基本要素,即“用户要求”、“配货”、“送货”。“用户要求”包含着很多内容,如货物的吕种、规格、数量、质量、送货时间、送货地点等,它主要从用户订单中反映出来,是“配货”和“送货”的依据。用户要求的实现程度,是衡量配送质量高低的最终标准。“配货”是现代物流业区别于计划经济条件下生产消费与生活消费,基于多品种、小批量、多批次的要求而发展起来的一种新的流通方式。 (1)备货。是配送的准备工作或基础工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一,就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作,如果备货成本太高,会大大降低配送的效益。

(2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。 配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。 另一种储存形态是暂存,是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量,所以,这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响,而不会影响储存的总效益,因而在数量上控制并不严格。 还有另一种形式的暂存,即是分拣、配货之后,形成的发送货载的暂存,这个暂存主要是调节配货与送货的节奏,暂存时间不长。 (3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素,也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸,所以,也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平(https://www.360docs.net/doc/7510771743.html,),所以,分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。 (4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,

浅析信息化对物流企业的影响

学年论文 题目浅析信息化对物流企业的影响 系部工商管理系 专业市场营销 班级1323 学号130222155 学生姓名林道祥 指导教师赵文军 职称讲师 2016年 1月

浅析信息化对物流企业的影响 摘要: 随着世界经济的迅猛发展,越来越多的企业认识到供应链管理在一个企业中的重要作用。物流和信息流都是供应链的重要组成部分,信息技术在当今的经济生活中起着重要作用。随着科学技术的普及和发展,信息技术已经成为生产流通过程的重要工具,一方面客户需要快捷的服务和能力,另一方面对于企业而言,利用信息技术可以规范化生产,提高工作的准确度,加快流通的效率,满足市场多变的需求。而高效的供应链运作离不开信息化的支持,因此通过信息化来改善企业供应链管理就成为了企业发展的重要选择。在这个信息化高度发达的时代,信息化在各行各业中应用越来越广泛,其中,物流企业的现代化必须应用信息化,否则,将被时代所淘汰。本文基于信息化出发浅析信息化给物流企业的影响。 关键字:信息化物流;信息化物流影响;现代信息技术;物流信息系统 一、我国物流行业发展现状 自我国加入世贸组织后,国外优质产品进入中国市场的门槛降低,使进口商品在中国市场的竞争更有优势。面对强有力的竞争者,国内企业想占据市场的有利局面,就必须挖掘本企业的核心竞争力,取得市场竞争优势。因此,现代企业更加注重供应链企业之间的合作,用

更多的精力专注于本企业的核心业务,而把物流业务交给高效优质的专业第三方物流企业去完成。同时,市场经济的发展、消费者观念的改变,对企业的物流服务提出了更高的专业要求,因此,对于物流市场的需求是日渐增长的,客户对物流服务的要求也是不断提高的。传统企业一般都具有运输、保管等自营物流能力。这种自营物流力量的发展,使第三方物流企业提供物流服务的供给变得相当困难,也使第三方物流企业的服务富于替代性,这种状况要求物流企业经营者的管理思维和决策必须以服务为导向,把物流服务作为企业发展的重中之重,关注物流服务的质量。随着物流意识的增强,物流企业从无到有,从小到大,得到了飞速发展,由于物流服务的对象分布广泛,大多数客户不固定,物流服务具有动态性以及分散性的特点,这种动态性和分散性引起局部的供需不平衡,且具有较强的波动性,给物流企业的经营管理带来一定的难度,物流企业竞争的关注点也从成本的竞争逐渐转移到如何更好地满足顾客个性化的要求,达到客户的满意。因此物流服务是物流企业发展的核心,而提供良好的客户服务离不开物流信息技术的支撑。 二、物流信息化的重要性 1.信息化使物流功能得到整合。 物流系统是由运输、储存、包装、装卸、搬运、加工、配送等多个作业环节(或称为物流功能)构成的,这些环节相互联系形成物流系统整体。在物流信息化之前,即使从观念上考虑了系统整体优化,但由于信息管理手段落后,信息传递速度慢、准确性差,而且缺乏共享

企业物流管理信息化建设的现状及对策分析

随着社会经济的不断发展,物流管理水平的高低对于企业的发展所起的作用越来越明显,现代物流管理要求企业能够充分利用现有的物力和技术,以最少的成本来谋求最大的利润。实现物流管理的信息化是企业物流管理的新趋势,能够使企业资源得到最合理的分配,所以企业应加强对物流管理的信息化建设,从而实现效益最大化。 一、企业物流管理信息化建设概述 物流管理主要是指对物品从供应商到客户手中的全过程进行管理,其中包括仓储、配送、运输、流通加工、包装、信息处理等多方面内容。企业物流管理信息化则是指利用现代信息技术对资源进行合理分配,确保企业在最短的时间内以最少的成本获取最大的效益,这也是现代物流管理与传统的物流管理最主要的区别。 二、企业实现物流管理倌息化建设的意义 企业实现物流管理的信息化能够提高物流管理的水平,完善管理设施和技术,能使企业资源得到最合理的分配。信息化能将物流管理的各个环节结合在一起,形成一条完整的供应链,将物资流动过程中的资金流、物流、信息流进行整合再分配,从而使企业管理的效率更高,实现利润最大化。另外,物流管理实现信息化能充分利用数据等信息,提髙信息共享率,从而为科学决策提供依据,最终提高各物流环节的工作效率,形成企业的核心竞争力,并能提升企业的服务水平,不断推动企业向智能化、自动化方向发展。 三、我国企业物流管理信息化建设现状 由于物流在我国的起源较晚,管理水平也较低,虽然近几年我国不少企业巳经加强了对物流管理的重视度,但是在技术创新及人才培养方面仍然不能满足实际的需求,尤其是在物流管理信息化建设方面与发达国家相比还存在很大差距。我国现有的信息化管理水平还较低。 1.物流管理的理念还比较落后 目前,我国有很多企业的物流管理还停留在传统的水平,即利用最基础的设施设备来开展物流活动,而且对物流管理的认识度也不够,认为物流管理只是简单地对仓储、运输等环节进行设计,而忽略了对现代化信息技术的应用。另外,我国很多企业对物流的管理仍然采用的是自营模式,并且自身建设的物流体系还很不健全,从而导致我国很多企业物流信息化建设水平很低,严重阻碍了我国物流业的发展。 2.物流管理信息化技术较为落后 随着科学技术的不断发展,在现代物流管理中出现了很多新型的技术,射频识别技术、条码技术、GPS技术、GIS技术等各种技术的出现极大的推动了物流业的发展,提高了物流管理水平。但是,我国企业对这些先进技术的应用还处于起步阶段,对这些技术给企业物流所带来的优势还认识不清。另外,考虑到成本等方面的问题,很多企业在信息技术开发方面的投资较少,甚至有的仍然在用最初始的物流管理方法,从而导致作业效率较低,信息化建设

物流一体化实施方案建议

物流一体化实施方案建议 、仓储服务 1、提供全天24 小时综合物流服务:可根据客户公司企业营销及战略发展要求,提供全天候、不间断仓储服务,使客户公司在同行业的在销售物流中能够提供鲜明的个性化服务,增强企业竞争实力。 2、应用完善的仓储管理系统: 实行实时在库管理,使库存得到合理控制、为企业提供时实动态库存查询、可以对批发商及零售商的销售情况进行详细管理,并可以向客户公司提供各种数据及统计资料;同时根 据客户公司的需要,可以提供客户端仓储查询软件实时库存查询; 3、提供科学的报表系统:以仓储管理系统为基础,可在任何时间为客户公司提供精确、全面的统计分析报表,如库存报表、日/ 周/月/年进出库明细表等; 4、采用条码管理系统:可以实现商品全面物流质量管理,控制商品的整个流通过程,可以做到精确到台的定位管理,实现批次管理和先进先出,可以对商品的各个流通阶段进行有效查询; 5、优化物流配送线路:以公司物流信息管理系统为基础,通过对客户地址的详细了解,优化物流配送线路,提高物流配送效率; 6、动态库存管理:可以将产品分为季节性产品和非季节性产品,并根据客户公司的库存量实行动态的库存管理,合理计算仓库费用,提高仓库利用率,降低客户公司的总体仓储费用; 7、科学设计物流中转库:通过对客户各销售点的分布状况及各点的物流量状况的分析,考虑在分布密集且物流量大的设置点物流网点(中转库),为物流配送提供时间优势及降低配送费用; 8、选派驻站物流调度员: 经过与贵公司协商,我公司可在贵公司设立驻站物流调度员,负责协调贵公司有关部门与我公司的业务联系并进行现场调度,同时可以根据贵公司的物流要求提供优化物流方案,以保证此项目能更顺利的进行。 提问:上述方案中存在那些问题? 二、运输服务 报价方式灵活 1、干线运输整车报价

市现代商贸与物流一体化发展规划

前言 现代商贸物流产业由商贸服务业、物流业、区域商贸物流服务体系共同构成,涉及为都市和区域服务的原材料和产成品的采购、交易、销售、运输、仓储、包装、流通加工、分拔、配送等商贸、物流差不多功能,相关的组织、治理和延伸服务业态,以及为商贸物流进展提供支撑环境与条件的金融服务体系和信 息服务系统。加快现代商贸物流业一体化进展,对处于区域都市竞争、经济扩张和进展方式转变的湘潭市,具有重要的战略意义。对处于非沿海的内陆都市培育新的具有产业进展实质支撑的经 济增长点具有积极的示范意义和探究作用。为落实湖南省环长株潭都市群进展战略,抓住“两型社会”建设、“两个领先”的推进以及中部崛起的重大机遇,推动湘潭市现代商贸物流业的集约化、区域化、网络化、信息化快速进展,培育新的都市经济增长点,实现湘潭市委、市政府提出的商贸物流“千亿产业”目标,特制定本规划。 规划期限: 2011~2020年(近期:2011~2015年,远期:2016~2020年)。 规划范围:湘潭市域全境,包括湘潭县、湘乡市、韶山市、雨湖区、岳塘区。总面积:5015平方公里。以规划城区范

围为重点。 规划依据:《物流业调整和振兴规划》、《商贸物流专项规划》、《湖南省“十二五”商务规划》、《湖南省“十二五”物流业进展规划》、《湖南省人民政府关于加快现代物流进展的意见》、《湖南省人民政府关于加快服务业进展的意见》、《环长株潭都市群区域规划(2008-2020年)》、《湘潭市国民经济和社会进展“十二五”规划》、《湘潭市都市总体规划(2009—20 20)》、《湘潭市“十二五”重点项目规划》、《湘潭市土地利用总体规划》、《湘潭市都市综合交通体系规划》、《湘潭市委、市政府关于加快进展现代物流业的意见》。 湘潭市现代商贸与物流一体化进展规划(2011-2020年)进展现状及存在的要紧问题 随着湘潭市经济社会的快速进展,以及交通运输基础设施条件的改善,近年来,商贸服务业与物流业获得较快进展,产业规模和进展水平不断提升,为以后进展奠定了较好的基础。 (一)商贸服务业进展现状及存在问题

现代物流企业信息化发展趋势

信息化是现代物流企业的必定选择 现代物流是以专业分工为前提,以信息化、网络化为基础,由传统储运业、传统运输队在运筹学基础之上与先进信息技术完美结合,以提供系统化解决方案和高效的全程物流服务为目标的新兴产业。现代物流是继集装箱在运输工具上进行变革之后,运输领域在组织形式上的又一大革命。现代物流在充分利用现代的IT、网络技术和现代的治理方式上,实现对物资运输的自动化治理、全程跟踪和优秀的客户服务,减少流程、降低成本、充分利用社会资源,从而成为企业的第三利润源泉。 信息化是物流企业的必经之路 第三方物流企业的兴起和进展确实是现在和今后一个时刻内的主旋律,据《中国第三方物流市场调查报告》显示,2001年我国第三方物流市场规模在400亿元人民币以上,有70%的物流企业在1998-2001年期间,年均业务增幅高于30%,并可能今后第三方物流市场的年增长率会达到25%。然而,与些同时,

仍有超过30%的物流外包企业对目前的物流供应商感到不满。全然的缘故是物流企业的信息技术落后,与客户在业务上的沟通不能跟上客户的需求,而这些问题直接导致了第三方物流客户对物流服务的不满,最终阻碍市场的开拓;另外企业的物流外包,导致了对物流的严峻依靠,物流服务性价比过低,也使企业的物流外包成为企业的包袱。 那么在这种大环境下,现代物流企业如何面对物流市场,在IT、网络等先进技术成为时代主旋律的情况下,如何跟上客户的需求?物流企业信息化就摆在物流治理者的桌面上,也能够讲物流企业信息化是物流企业必须解决的首要问题。现代物流的灵魂在于系统、物流的关键在于治理、物流的成败在于体制、物流的水平在于科技,由此可见系统的重要性! 现代物流企业可选择的信息化之路 一个是建立功能、需求等比较单一的业务模块----物流信息

物联网技术在物流信息化中的应用

浅析物联网技术在物流信息化中的应用 摘要:物流信息化是现代物流区别于传统物流的根本标志,信息技术在物流领域中应用水平较低的状况,已经成为制约我国物流发展的技术瓶颈。物流信息化发展势在必行。物联网技术出现对提高物流的效率和快捷具有重要意义,物联网技术必将对物流行业信息化建设产生积极的影响。 关键词:物联网;物流;信息化 一、物联网技术简介 物联网的定义是:通过射频识别(rfid)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,把任何物品与互联网连接起来,进行信息交换和通讯,以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。 物联网具有两个特征,一是物联网的核心和基础仍然是互联网,是在互联网基础上的延伸和扩展的网络;二是其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间,进行信息交换和通讯。 利用物联网技术如利用射频自动识别(rfid)、传感器网络、无线通讯等智能化采集技术,将物与物连接起来,过程无需人的干预,通过计算机互联网实现物品(商品)的自动识别和信息的互联与共享。当今社会已开始出现许多“物-物”联网的应用,如装有gps 卫星定位系统的运输车辆,以及装有rfid射频识别芯片的集装箱,可以自由通过不停车收费站,在无人化码头自动完成装卸。

二、物流信息化现状 1.企业对信息化监控不够 信息化建设是一个架构庞大、项目众多的系统工程,为了避免繁琐,很多物流企业将软件信息系统外包给软件开发商,这样只能解决物流中的某一环节,缺乏统筹,甚至会出现软件之间的兼容性问题,导致企业出现监控的盲点,信息沟通不畅。 2.信息化建设意识落后 物流信息化建设已成为物流企业未来发展的制高点,是现代物流企业的必然趋势。在rfid技术等高新技术的价格压力下,企业在信息化建设方面的意识不强导致产品的推广和应用的范围很小。另外一些小型作坊式的信息技术企业通过仿制和盗版以低廉的价格扰乱市场,形成行业内的恶性竞争,导致高新技术在我国物流发展的普及程度不够。 3.信息化发展不平衡 有调查显示,目前我国已有相当一部分物流企业已经采用了包括通信网络、条码、rfid、gps、物流自动化系统、物流管理软件等先进的信息技术来改进企业管理,提升企业的运营效率,但已经全面采用物流信息化参与企业管理和作业的企业只占到行业总数的39%左右,大部分企业仍采用原始的人工操作等传统方式,物流信息化的整体水平很难满足企业高效运营和社会发展的需求。 另外,物流的信息化和标准化是紧密地结合在一起的,信息化离

[物流管理,供应链,时代]供应链一体化时代的物流管理探析

供应链一体化时代的物流管理探析 摘要:在新时期,企业不仅要依靠内部的纵向管理,还要加强横向管理,与同行企业进行友好的合作与交流,互通有无,共享资源,成为利益同盟,实现共同发展。基于这种背景,供应链一体化的概念开始出现在人们视野中。供应链一体化对经济领域的各个方面都产生了深远影响,对企业物流管理也是如此。本文重点研究供应链一体化时代的物流管理,意在起到抛砖引玉之用。 关键词:供应链一体化;物流管理;企业 一、引言 随着经济全球化进程的不断推进,全球范围内的各个国家之间的联系与交流更加紧密和频繁,政治、经济、文化信息以前所未有的高等速度在世界各国之间传播。自从我国加入了WTO,越来越多的跨国公司出现在我国,我国企业不仅要与国内企业进行竞争,利用有限的资源,还要与跨国公司进行竞争。在这种情况下,企业要想在激烈的市场竞争中占据一席之地,不能仅仅依靠单打独斗,这样是难以提升核心竞争力的。换言之,企业不仅要依靠内部的纵向管理,还要加强横向管理,与同行企业进行友好的合作与交流,互通有无,共享资源,成为利益同盟,实现共同发展。基于这种背景,供应链一体化的概念开始出现在人们视野中。供应链一体化对经济领域的各个方面都产生了深远影响,对企业物流管理也是如此。本文重点研究供应链一体化时代的物流管理,意在起到抛砖引玉之用。 二、供应链一体化和物流管理概述 不管哪个国家,要想使经济建设获得稳定发展,必须依靠强大的物流。所谓物流,就是为了满足产品最终端的要求而实施的从产地向消费地移动的所有活动,旨在转移商品,将其顺利送达到消费者手中,使企业获得利润,使消费者获得使用价值。现代物流的范畴更加广泛,不仅仅指商品流通,还包括人才、信息、资金等相关要素在内,是一个庞大的物流网络。另外,企业从购买原材料开始,一直到将产品送至消费者手中,物流活动始终贯穿始终。由此可见,企业的生产经营活动离不开物流。目前,物流管理已经成为供应链活动的有机组成部分,特别是这些年来,由于世界一体化进程不断推进,跨国公司不断发展,我国企业面临的市场环境越来越开放,面对的市场竞争也越来越激烈,这就使得我们迈入了供应链一体化的时代。一个企业从生产产品开始,一直到销售环节,将产品送到消费者手中,这其中的各个环节就构成了一个完整的产品供应链。其中,物流对产品供应链的形成起到了非常重要的作用,这是企业获得经济效益的关键所在。 三、供应链一体化对物流管理形成的影响 供应链一体化将企业所有活动联结在一起,其对物流管理也形成了至关重要的影响,具体体现在以下几点: 1.提升物流管理效率。21世纪的市场竞争已经日趋白热化,企业要想在激烈的市场竞争中占据不败之地,必须第一时间响应市场需求,保持敏锐的感受力,这样才能使企业物流活动降低运行成本,防范资源浪费和闲置。实现供应链一体化之后,企业通过上下游的各种信

储运一体化方案及管理

储运一体化方案及管理 在当前市场环境中,随着国内物流行业水平的提高,制造类/贸易/电子商务企业的竞争非常激烈。大多数生产企业都希望将仓储、运输整体外包给物流公司。越来越迫切的需求物流公司提供更进一步的物流解决方案。然而对于仓库的建设、管理费用较大、对企业的实力、企业管理水平、员工素质都有很大的要求。于是广州市海森物流有限公司对储运一体化方案的分析如下: 一、海森物流对储运一体化需求分析 (一)市场需求分析 “第三方物流”(Third Party Logistics-TPL)是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。综合物流公司除了提供仓储和运输服务外,还可根据客户需要,提供增值服务,如分拣、延期装配和包装等,甚至还可以提供一些与物流关系不大的服务,如后期加工、制造、安装等,为客户提供极大的方便。在美国,许多企业都将从质量检测、出入海关到往衬衣袖口上贴条形码的工作都交给第三方物流公司,目的在于彻底摆脱配送方面的业务,把资金和人力投入到其它方面。但是,在中国,由于条件限制,大多数物流公司目前提供的服务只是在传统的运输业务上进行改进和提高,不少人可能认为物流服务仍是一种运输服务,只不过服务范围有所扩大、服务质量有所提高而已。因此,第三方物流在中国有很大的市场。 (二)行业分析 在当前的市场环境中,制造类企业的竞争非常激烈。物料费用通常占制造成本50%以上的比例,因此,物料与仓储管理以及成本控制已经成为影响产品市场竞争力的关键因素,与企业的效益密不可分。目前大多数生产企业都希望将仓储、运输全部外包给第三方物流公司,但很多都是寻找不到合适的、有实力的物流服务提供商。仓库的建设、管理费用较大,对企业的实力、企业管理水平、员工素质都有较大的要求。现在全国范围在不断涌现的物流园区,正是为了满足企业对仓储的需求。第三方物流企业正抓住这一商机为企业提供仓储、运输、包装、物流加工、配送一体化服务。 (三)公司内部分析 前提:物流公司一般要求仓库或有寻找合适仓库的能力,这是业务开展必备条件。 软件:一般要求使用电子化管理,拥有基本的电子设备(电脑、巴枪等)和软件(WMS系统、运输管理系统等)。 人才:要求拥有整合能力的团队,包括客服、技术等。 二、储运一体化产品结构及特点 物流储运一体化,关键在于产品设计,即能为客户提供什么样的运输和仓储服务。 (一)产品结构 仓储一体化服务,按不同的线路(出发地和到达地)设计不同的运输方式、时效。并提供可选择的增值服务。如下: 1、仓储管理:物流公司提供仓库保管、分拣、代理发运、代办单证等服务,按照一定单位(1-2元/日/M2)制定仓储价格。 2、运输:提供仓到站、仓到仓等服务方式及到货时间。 3、增值服务:提供了包装、流通加工(组装、剪切、打孔等)、劳务输出(装

浅议我国中小物流企业信息化现状与对策_毕业论文

四川托普信息技术职业学院 毕业设计论文题目:浅议我国中小物流企业信息化现状与对策专业方向:物流管理 指导单位:四川托普学院

在经济高速发展的现代社会,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务行业,正在全球范围内迅速发展。而随着物流市场的逐步扩大,物流企业间的竞争也会愈加激烈。对于物流企业而言,这意味着机遇与挑战并存。一方面,企业可以通过提升自身的管理服务水平获得更大的发展;另一方面,企业也有可能因经营不善而被市场所淘汰。信息化建设是物流企业未来发展的重要趋势,我国中小物流企业作为新兴物流行业中的绝对多数,它的信息化建设对行业的未来发展起着很重要的作用,但我国中小物流企业的信息化还处于薄弱的阶段,存在着诸如发展战略空白、信息化程度低、物流信息化人才缺乏等较多的问题。所以现阶段,我国中小物流企业加强信息化建设是当务之急。 本文简要介绍了关于我国中小企业信息化的现状、企业信息化的发展趋势、应用的情况,并且通过对我国中小企业信息化现状及问题的研讨,来提出一些信息化技术的建设。文章共分为四个部分,第一部分主要谈到了企业信息化的概念及企业信息化对企业的影响。第二部分主要分析了我国中小物流企业的信息化现状。第三部分主要是对我国中小物流企业实施信息化的对策与建议。第四部分则以3个我国中小物流企业信息化成功的案例阐述进行信息化的重要性和可行性。 最后,真诚希望我国中小企业在借鉴与吸收所有中小企业信息化实施的经验与教训基础之上,能够做得更好。 关键词:中小物流企业;信息化;现状;问题;对策;应用服务提供商。

现代物流企业发展离不开物流信息化的支持。物流业是国民经济发展中十分重要的一环,物流活动贯穿于企业的采购、生产、运输、仓储、分配等各个领域,是企业最重要的一个流程。物流业已成为束缚中国经济发展的主要瓶颈之一。 我们国家物流企业处于起步阶段,信息化程度低,设施落后,与国际先进水平存在很大差距。特别是我国中小物流企业没有完全认识到信息化的重要性,有些企业连信息化是什么都搞不清楚,定单依靠手写完成,有些甚至连电脑都没有配备。此外,资源浪费严重,各个系统之间相互孤立,信息难以共享,形成“信息孤岛”;随着市场需求越来越呈现多样性、易变性以及市场竞争的日趋激烈和残酷,重业务轻管理的陈旧运营模式显得力不从心,这些都是中国中小物流企业的首要问题。 现代物流的目标是快速,及时,节约等,如果这些都离开离开信息化的支撑,那将是无法想象的。物流企业之间的竞争就是信息化的竞争,如果不进行信息化建设,那势必将被淘汰。 信息化建设已成为广大物流企业特别是中小物流企业发展必不可少的重要 组成部分,我国中小物流企业信息化迫在眉睫。加速物流信息化、标准化建设是物流行业体制创新、技术创新、管理创新的基础,也是增强物流企业核心竞争力的惟一选择。因此,探讨信息化建设有现实意义且势在必行。

现代物流的内涵

思想决定高度,行动创造价值! 现代物流的内涵 一、现代物流的定义 现代物流是相对于传统物流而言。传统的物流概念是指物质实体在空间和时间上的流动,过去我们长期以来对这种“流动”称之为“位移”。说通俗一点“物流”就是指商品在运输、装卸、储存等方面的活动过程。而现代物流是在传统物流的基础上,引入高科技手段如通过计算机进行信息联网,并对物流信息进行科学管理,从而使物流速度加快,准确率提高,减少库存,降低成本,延伸并扩大了传统的物流功能。 迄今世界各国的理论界对现代物流尚无统一的、完整的定义。例如: (1)美国物流管理协会(Council of Logistics Management)认为:“现代物流是以满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的计划、实施和控制的过程。” (2)日本通产省的研究所认为:“现代物流是商品从卖方到买方的全部转移过程。” (3)还有一种说法,认为现代物流是:“在合适(Right)的时间、地点和合适的条件下,将合适的产品以合适的方式和合适的成本提供给合适的消费者。”即所谓的7R(Right)定义。 我国六部委(国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部、民航总局)于2001年3月在《关于加快我国现代物流发展的若干意见》的通知中,对现代物流的定义是:“现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合性服务。” 尽管现在对物流的解释不一,但就现代物流的实质而言,它应包括以下四个主要方面: (1)实质流动,指原材料、半成品及产成品的运输。 (2)实质存储,指原材料、半成品及产成品的存储。 (3)信息流通,指相关信息的联网。 (4)管理协调,指对计划、实施和有效控制的过程。 二、现代物流的分类 根据物流的对象不同、目的不同、范围和范畴不同,大体上可分为:社会物流和企业物流;综合性物流和功能性物流;国际物流和区域物流等。

物流企业信息化现状及对策分析

物流企业信息化现状及对策分析 摘要:进入21世纪以来,中国物流业开始形成持续快速发展的格局。随着投资的不断增长,我国物流业基础条件继续得到改善,在信息通讯方面,目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里,并已基本形成以光缆为主体,以数字微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数字干线传输网络,其覆盖范围包括全国地市以上城市和90%的县级市及大部分乡镇,并与世界主要国际信息网络连通。此外EDI、ERP、MRP、GPS等一些围绕物流信息交流、管理和控制的技术也得到了广泛的应用,在一定程度推动了我国的物流信息化水平,但物流信息化在目前仍然是制约我国物流业发展的瓶颈,关注我国物流企业信息化发展现状就变得愈加重要。 关键字:物流企业;信息化;现状;发展趋势 随着我国生产力水平的提高,以整合交通运输、仓储、配送等环节而成一体,实现企业与社会成本最低、效益最大的物流业与互联网经济一起被人们当成"新经济"的重要内容,被广泛地称作第三利润源泉。现代经济领域中的竞争,很大程度上是流通效率的竞争。特别是从制造业的再生产过程来看,产品处在制造环节的时间越来越短,而绝大多数时间处在流通环节,大约占85%-90%左右。因此,流通速度和效率的高低决定着一个企业、一个行业甚至一个国家经济效率和速度的高低。同时,流通还具有降低全社会的交易成本,优化资源配置的重要作用。中国流通产业迅速发展,已经成为经济增长的重要推动力,对国民经济的贡献率日益提高。2006至2010年,中国南方国

际现代物流中心的基本框架和主要功能将形成;物流成本占GDP的比重再下降3%;第三方物流占物流市场的比重达到23%。到2010年,全球80%的海运出口市场,都将集中在大陆。物流在国民经济中起着很重要的作用。 随着消费需求的多样化以及商品更新换代速度的加快,物流服务需求呈现出小批量、高频率的特征。在这种情况下,要求物流信息不断更新,且速度越来越快。物流企业只有通过信息化建设,才能够对顾客服务实施更为有效的管理。物流企业信息化在现代物流中发挥着越来越大的作用。然而纵观我国的物流企业,信息化水平整体还处在相对比较原始的阶段。在我国已经实施或是部分实施信息化的企业只占34%,全面实施信息化的企业不到13%,在整个行业供应链中,上下游企业之间的信息流没有打通,流通环节多而导致流通成本居高不下,严重制约了我国物流业的发展。综合分析我国物流企业信息化所面临的问题主要有以下几个方面: 1.物流标准化程度低 物流活动包括运输、仓储、包装、配送、流通加工等多个环节,涉及多种运输方式和若干行业,需要物流信息系统把供应链上的各个环节联结成一个整体,这就需要在编码、文件格式、数据接口、ED I、G PS 等相关代码方面实现标准化,以消除不同企业之间的信息沟通障碍。而我国由于缺乏信息的基础标准,不同信息系统的接口成为制约信息化发展的瓶颈,物流企业在处理订单时,有时数据交换要面向七八种不同的模式,阻碍信息一体化的进程。

浅谈物流信息化建设

· 浅谈物流信息化建设 摘要 信息化建设是现代企业生产规模对企业物流系统提出的新的要求,它在减少人工干预的情况下对提高生产率、降低成本有着重要意义。 本文阐述了,将自动化生产与企业的长久发展结合起来,重新构建企业的业务和信息流程及组织结构,使企业在市场竞争中有更大的能动性。 关键词:物流信息技术

1 物流信息化研究的背景及容 物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动,以实现对货物流动过程的控制,从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的灵魂,是现代物流发展的必然要求和基石。 1.1物流信息化的发展 由中国石油天然气运输公司立项开发的ERP系统与中国石油销售公司二次物流系统接口开发项目通过验收,这也是现代物流模式效率升级的重要容和标志。项目通过ERP系统接收二次物流系统配送计划,自动生成装卸油时间、地点、运距,运费自动审核,有效保证了配送数据实时、准确,实现了运销数据共享,管理一体化,为油品运输配送进一步优化线路、提高效率奠定了坚实基础。 1.2物流信息化的意义 在物流信息化之前,由于信息管理手段落后,信息传递速度慢、准确性差,缺乏共享性,使得各功能之间的衔接不协调或相互脱节。同时,运输规模与库存成本之间的矛盾、成本与服务之间的矛盾、中转与装卸之间的矛盾等,都是物流信息发展中不能抗拒的过程。

总之,物流信息化战略是现代物流发展的灵魂,是现代物流发展的必然要求和基石。信息化战略目标要清晰,要与企业经营战略目标相辅相成、互为依托。正确的物流信息化战略能够促进物流信息化的发展,提高物流效率,降低物流成本,整合各类物流信息 资源,实现供应链信息的无缝接轨,实现物流信息的网络化、实时化传输,真正达到物畅其流的效果。 2 物流信息化研究的优越性 物流信息化通过快速、准确地传递物流信息,使生产厂商和物流服务提供商能随时了解商品需求者的需求状况, 它除了具有生产资源计划、制造、财务、销售、采购等功能外,还有质量管理,实验室管理,业务流程管理,产品数据管理,存货、分销与运输管理,人力资源管理和定期报告系统。它汇合了离散型生产和流程型生产的特点,重新定义供应商、分销商和制造商相互之间的业务关系。生产厂商实行准时制生产,物流提供商实行准时制配送,将生产地和流通过程中的库存减少到最低程度,供应商与生产厂商或消费者之间的距离被拉近,甚至达到“零库存”或“零距离”,由此降低物流费用。 2.1物流信息化研究的方向 1、信息化助推高效配送 近年来,以运输为主的配送业务,在物流信息化建设中运用

(物流管理)物流内涵

物流内涵的演进 人类社会的经济活动主要是由生产、流通和消费组成,其中流通是联系生产和消费的必要环节。流通的经济职能主要表现为解决生产者和消费者之间形成的三大间隔问题,这三大间隔分别为生产者和消费者的社会间隔、生产地点与消费地点的空间间隔、生产时间与消费时间的时间间隔。流通消除社会间隔的经济职能是实现商品所有权的转移,属交易流通(称为商流);消除空间间隔和时间间隔的经济职能是实现商品物理性转移,属物资流通(称为物流)。 从人类开始商品交易的经济活动起,物资的物理性流动就伴随而来。社会实践的发展,经济活动的变化,促进人们对物流内涵认识的不断演进和深化。物流内涵在不同经济阶段,适应不同的经济活动目的,在不断在进化和完善;而且即便在同一历史时期、同一经济发展阶段,也因不同的团体组织和学派,或者因所站的角度和出发点的不同而各有差别。不过物流内涵的变化过程也恰恰反映了不同时期物流理论、物流管理和物流效率化的进步轨迹。 第一节物流内涵的演进 一、PD的物流概念 19世纪末—20世纪初,美国迎来了大量生产、大量流通、大量消费的时代。这个时期,出现了直接进入流通领域的制造商,开始涉及“Physical Distrib ution(简称PD)”活动领域。PD汉语意译为“物资配送”或“实物配送”。“Distribution”一词最早出现于美国,1915年阿奇?萧(Arch W.Shaw)在《市场流通中的若干问题》(Some Problems in Market Distribution,哈佛大学出版社1915年出版)一书中提出了“Distribution”是“与创造需要不同的一个问题,物资经过时间和空间的转移,会产生附加价值”,并指出实物供给(Physical Supply)是流通活动中的一个重要活动。同年,L.D.H.威尔德(Weld)指出市场营销能产生三种效用,即所有权效用、空间效用和时间效用,并提出了流通渠道的概念。1924年克拉克(Clerk)认为实物供给功能作为市场营销的一个要素,是由运输和保管组成。 1935年美国销售协会(American Marketing Associat,AMA)把PD定义为:“包含于销售之中的物资与服务于从生产地点到消费地点流动过程中,伴随的种种经济活动”。1948年后,该协会对PD的定义作了两次修改:“是物质资料从生产者到消费者或消费地流动过程

物流一体化的特点及意义

物流一体化的特点及意义 物流一体化的特点: (1)物流一体化是以顾客为中心为满足顾客服务为导向的服务性过程 从物流一体化的发展可以看出,物流一体化的发展动因主要源于市场的竞争,也就是对顾客需要的满足。上述定义将服务物流包括在概念中,这是物流一体化概念的重要发展。https://www.360docs.net/doc/7510771743.html, 广州物流公司广州货运公司广州运输公司 (2)物流管理范围进一步扩展 物流—体化的概念包括供应商和用户的物流管理功能,强调物流整体系统的优化,其中回收物流属于物流一体化崭新的重要内容。管理范围的扩展是物流一体化概念的另一个重要扩展。 (3)物流一体化的概念吸收了循环物流的思想,强调废弃物流的管理 从宏观上看,我们提出的物流一体化概念是对生产、分配、交换和消费整个社会生产和再生产过程中物流的抽象和总结,它反映了可持续发展的物流观。 物流一体化的意义: (1)物流一体化可以降低企业物流成本 ①物流活动往律是企业中劳动最密集的活动之一。物流一体化可以使开发可行的方法替代原有的劳动密集型作业成为可能。它在降低人工成本方面有非常明显的经济意义。 ②就物流成本来说,运输成本和库存保管成本在物流成本中占据绝大部分比例。通过物流一体化可以实现对供应链上物流资源的整合,对其进行统一管理,统一行动,能降低整个供应链的成本,提高企业的竞争力。 ③在物流的外部一体化管理中,发生交易关系的企业建立起长期稳固的关系,能在一定程度上减少谈判和履约费用。

(2)有利于提高整个物流系统的运作效率和顾客服务水平 ①物流一体化管理使整个产供销系统生产经营成本降低,产品得以以较低的价位销售给顾客,带给顾客较高的满意度。物流一体化管理为灵活、快速、优质的物流服务提供了保障。 ②通过对物流系统的构成要素统一管理,如采购、运输、配送、储存、包装、订单处理、库存控制等,更有效地提高整个系统的运作效率。 ③易于形成协同竞争、共同发展的价值观,有利于强化核心竞争力。 在快速多变的市场竞争中,单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度,因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力,而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包或以战略联盟或合作的形式交由外部组织承担。通过与外部组织共享信息、共担风险、共享收益,将核心能力加以整合集成,从而以供应链的核心竞争力赢得竞争优势。 ④物流一体化不仅可以优化社会资源的配置,而且还可以优化社会的整体经济运行环境,使市场真正活跃起来,使宏观调控更加有效和畅通。 物流一体化把生产与流通合成为经济利益共同体,可扭转生产行业与流通行业的利益对立状况,形成生产与流通的相互协调、自觉合作的利益机制,从经济利益上激发商品流通部门参与生产的积极性,使整个社会的经济运行环境得到优化。 https://www.360docs.net/doc/7510771743.html,/ [广州到海口物流公司] https://www.360docs.net/doc/7510771743.html,/news/2289.html [广州到三亚物流公司] https://www.360docs.net/doc/7510771743.html,/news/2288.html [广州到上海物流公司] https://www.360docs.net/doc/7510771743.html,/news/2260.html [广州到武汉物流公司] https://www.360docs.net/doc/7510771743.html,/news/2277.html [广州到苏州物流公司] https://www.360docs.net/doc/7510771743.html,/news/2271.html

物流一体化

物流一体化 所谓“物流一体化”就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是指物流业发展的一个高级和成熟的阶段。只有当物流业高度发达,物流系统日趋完善,物流业成为社会生产链条的领导者和协调者,才能够为社会提供全方位的物流服务。 物流一体化的发展可分为三个层次: 物流自身一体化; 微观物流一体化; 宏观物流一体化。 物流自身一体化是指物流系统的观念逐渐确立,运输、仓储和其他物流要素趋向完备,子系统协调运作,系统化发展。 微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位,并且出现了以物流战略作为纽带的企业联盟。 宏观物流一体化是指物流业发展到这样的水平: 物流业占到国家国民总产值的一定比例,处于社会经济生活的主导地位。它使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。 物流一体化是物流产业化的发展形式,它必须以第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实质是一个物流管理的问题,即专业化物流管理人员和技术人员,充分利用专业化物流设备、设施,发挥专业化物流运作的管理经验,以取得整体最优的效果。同时,物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。 物流一体化的演化 物流一体化的目标是应用系统科学的方法充分考虑整个物流过程的各种环境因素,对商品的实物活动过程进行整体规划和运行,实现整个系统的最优化。在美国等发达国家的企业物流普遍实行了一体化运作,而且企业物流的一

体化不再仅仅局限于单个企业的经营职能,而是贯穿于生产和流通的全过程,包括了跨越整个供应链的全部物流,实现由内部一体化到外部一体化的转变。 物流一体化在20世纪70年代末之前,只是针对企业内部的各个职能部门的运作与协调。欧美等发达国家的许多企业都设立了物流部或物流服务部,全面负责生产经营过程中的采购、物料管理、生产制造、装配、仓储、分销等所有环节的物流活动,实现了采购物流、生产物流和分销物流的统一运作和管理,称为企业物流的内部一体化。20世纪80年代,许多企业把物流管理的一部分或全部分离出来,由一个具有法人资格的独立企业,实行社会化、专业化经营。物流子公司的成立,使物流管理人员的工作从仅仅面向企业内部,发展为面向企业同供货商以及用户的业务关系上来。90年代,企业纷纷与上游供应商和下游分销商走向合作,以最优的商品供应体系,实现了跨企业的供应链管理一体化。供应链管理是集生产商、供应商、分销商、零售商以及运输、信息及其它物流服务供应商为一体的管理,是物流管理的最高境界。企业通过与外部组织对整个链的计划和从原料采购、加工生产、分销配送,到商品销售给顾客的物流过程进行统一运作和管理,降低了整个供应链的物流成本、实现了对顾客的快速反应,提高了顾客服务水平和企业竞争力。典型的运作模式是物流外包或缔结战略联盟。 物流外包是指企业整合利用外部最优秀的专业化资源,从而达到降低成本,提高效率,充分发挥自身核心竞争力和增强企业对环境的迅速应变能力的一种管理模式。企业在内部资源有限的情况下,为取得更大的竞争优势,仅保留其最具竞争优势的功能,而把其他功能借助于整合,利用外部最优秀的资源,能产生巨大的协同效应,使企业获得竞争优势,提高对环境的应变能力。 战略联盟是指核心企业打破了供应链伙伴之间传统的交易关系,以非合同的形式,积极寻求与供应商、分销商、顾客等供应链外部参与者的合作或联盟,以广泛的团队,通过共担风险、共享收益、共享信息、共同完成长期目标,实现对顾客需求的快速反应、整条供应链总利润的最大化。 物流一体化产生的原因 1、消除部门间利益冲突

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