护栏首件总结

护栏首件总结
护栏首件总结

和部分路段施工总承包第一合同段

(K106+500~K111+900)

护栏首件总结报告

中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包

第一合同段项目经理部

和部分路段施工总承包第一合同段

(K106+500~K111+900)

护栏首件总结报告

编制:

审核:

审批:

中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包

第一合同段项目经理部

一、编制依据 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2 编制目的 (1)

二、首件工程概况 (2)

2.1 工程概况 (2)

2.2自然条件 (2)

三、首件施工准备 (2)

3.1 技术准备 (2)

四、施工总体部署 (2)

4.1 施工组织机构 (3)

4.2 岗位职责 (3)

4.3 劳动力计划 (4)

4.4 施工机械设备配置计划 (4)

五、首件工程施工工艺及施工过程 (5)

5.1 施工工艺流程 (5)

5.2防撞护栏施工 (5)

六质量标准与实测情况 (9)

七、安全措施执行情况 (10)

八、文明施工及环境保护措施执行情况 (10)

8.1文明施工 (10)

8.3环境保护 (10)

九、总结 (10)

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段(K106+500~K111+900)

护栏首件总结报告

为保证工程质量优质,减少盲目施工,施工前确定标准的施工工艺,施工工艺通过首件施工确定。

为确保我合同段内的护栏施工质量合格率达到100%的目标,我标段根据现场实际情况选定小宅中桥护栏为护栏首件工程。

一、编制依据

1.1编制依据

表1.1-1 方案编制主要依据标准、规范、文件

通过本方案确认护栏的施工工艺,明确施工过程的安全、质量控制要点,提高工程质量,确保施工安全,能够有效指导护栏的施工。

二、首件工程概况

2.1 工程概况

小宅中桥(3*16)上部采用预应力砼简支T梁;下部结构桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。具体工程量见下表:

2.2自然条件

三门县具有明显的亚热带季风气候特征,冬夏长,春秋短,四季分明,雨水充沛,光照适宜,属浙中浙南冬次冷夏秋湿润、半湿润副区。全年气温最低月在一月,平均气温为5.3℃左右;气温最高月在七月,平均气温达27.9℃左右;全年平均温度为16.6℃,无霜期为242天。全年季节分布,春秋各为两个月,夏季四个多月,冬季约两个月。

受海洋性季风影响,降水充沛,年平均降水量为1645.3毫米,降水量年际变化较大,年际差达1200毫米。全年降水变化有两个相对的多雨季节和两个相对的少雨季节,呈双峰型分布,3~6月是第一雨季,7月为相对小雨期,8~9月受台风影响,是第二个雨季,10月~第二年2月为第二个相对小雨期。

三、首件施工准备

3.1 技术准备

3.1.1 试验准备

①完成砼配合比设计及原材报批工作,经监理工程师复检后使用。

3.1.2 方案及交底工作

开工前组织相关技术人员熟悉施工图纸和设计资料,完成有关技术文件,专项施工方案并按施工方案中的要求对各岗位人员进行技术及安全交底。

测量放样:根据批复施工平面控制网、高程控制网,进行准确的中桩恢复测量及预制梁顶面高程的测量。

四、施工总体部署

4.1-1 施工组织机构图

4.2 岗位职责

表4.2-1 人员职责划分表

表4.3-1 施工人员组织计划表

表4.4-1 投入机械设备表

五、首件工程施工工艺及施工过程

5.1 施工工艺流程

图5.1-1护栏施工流程5.2防撞护栏施工

1.墙式护栏尺寸

图5.7-1 墙式护栏立面图

2.护栏施工工艺

施工工艺:施工前断面处理→钢筋、预埋件加工安装→点位放样→模板安装→混凝土浇筑→模板拆除→混凝土养生(切缝)。

①施工前断面处理

11月10日对断面进行处理,将杂物、松散石子、油污和浮浆等清理干净。

②施工点位放样

11月11日在安装定型模板之前用全站仪进行精确的点位放样,采用多点放样(每5m定位一个点),保证线形准确、整体线形流畅。同时在保证护栏竖直度的同时,保证桥面顶面高程的准确。

③钢筋、预埋件加工安装

11月12日到11月14日用钢筋安装一体机完成护栏钢筋绑扎,钢筋和预埋件按照图纸进行下料、加工和绑扎焊接,钢筋绑扎与焊接应符合设计及规范要求。防撞栏杆迎撞面钢筋保护层厚度不小于50mm。具体绑扎过程如下:

第一步:根据桥面控制基准线将护栏钢筋安装一体机就位,利用护栏钢筋定位加密车的四个水平调节器进行护栏钢筋安装一体机的平面位置固定。

第二步:根据测量人员的测量数据,用护栏钢筋安装一体机两侧的定型模具将此处的竖向钢筋按照设计图纸安装就位。

第三步:用护栏钢筋安装一体机的加密胎架对其2个定位钢筋内的护栏竖向钢筋加密和水平钢筋安装,有效控制了护栏的水平钢筋间距及顺直度。

第四步:护栏钢筋采用气体保护焊焊接,由于气体保护焊在焊接过程中焊接质量会受到风的影响,故采用气体保护焊挡风工作台车,进行逐步分区焊接。在焊接时,将两侧门进行关闭,保证焊接不受风影响,完成焊接后移动台车到下一焊接区段。

第五步:按设计要求进行钢筋保护层垫块的安装,采用梅花形布置,双扎丝绑扎且丝头向内。

钢筋安装一体机气保焊挡风台车

钢筋绑扎

④模板安装

11月15号完成护栏模板安装。

模板采用钢模板,厚度为6mm,模板长度为2.5m,为保证纵向线性顺适,安装前已对模板进行试拼并编号,检查了整体效果,无缝隙和错台现象。模板之间的接缝用双面胶粘贴,模板与桥面的接缝用橡胶条进行填缝。具体安装步骤如下:第一步:在安装模板前,根据测量人员的数据制作模板的标准带,确保模板顶面高程符合要求,保证护栏的线性顺直。

第二步:根据测量人员放样出的护栏边线,采用内支撑定位架进行定位,确保护栏线性顺直。

第三步:对模板进行抛光打磨,涂刷专用脱模剂。

第四步:根据弹出的墨线,进行模板拼装,外侧的模板采用施工挂篮台车进行安装,确保安全。模板采用顶部、底部对拉系统,同时内侧设置钢筋内支撑,控制保护层厚度。

第五步:模板安装完成后,对顶面高程及垂直度检测,确保护栏线形顺直。

模板底部标准带定位放线

模板安装模板加固

⑤混凝土浇筑

11月16日完成护栏混凝土浇筑。

护栏混凝土浇筑采用可移动浇筑平台进行浇筑。混凝土的顶面高程浇筑前用水准仪进行多点控制,对浇筑的桥面板进行洒水润湿。混凝土分层浇筑,分层厚度按20cm控制,振捣时采取适当的措施使模板表面的气体逸出。浇筑期间模板和预埋件的位置无变动。

浇筑至顶面时,按高程控制准确抹平,并做二次压平收光处理。

混凝土浇筑平台

⑥模板拆除

1月16日对浇筑护栏进行拆模,拆模过程顺利。模板拆除的同时,应立即进行假缝的切割,在跨径长度内按护栏模板的长度的整数倍切缝,缝深20mm,缝宽3mm。

模板拆除

⑦混凝土养生

拆模后,用土工布包裹,设置防风专用U型钢筋夹,对土工布进行固定,保证土工布全面覆盖,在桥面设置水管,确保水源畅通,通过PVC管自动滴灌养护系统进行养护,保证护栏表面湿润。养护时间不少于7天。

护栏养护

六质量标准与实测情况

1.基本要求

①所用的水泥、碎石等原材质量与规格符合有关规范要求,按规定的配合比施工。(符合要求)

②不得出现露筋和空洞现象。(符合要求)

③防撞护栏上的钢构件应焊接牢固,焊缝满足设计和有关规范的要求。(符合要求)

2.实测项目

3.实测项目

护栏线形顺畅,节段连接平滑,混凝土表面平整,无蜂窝、麻面现象。(符合要求)

七、安全措施执行情况

1.特种工作人员全部持证上岗。施工人员进入现场均戴安全帽。无穿拖鞋、高跟鞋、光脚从事操作现象。

2.施工机械均有保护接地、接零装置的漏电保护。机械的转动部位或焊接闪光部位均有护罩和挡板。

3.施工机械和电气设备无带病运转和超负荷作业。

4.起重机作业前已检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全防护装置。

5.起重作业中必须严格执行“十不吊”制度。

6.起重吊装现场由专人统一指挥,吊车支设稳固。

7.进场人员已全部接受安全教育。

8.临时用电的安装、维修和拆除,均由项目部专职电工完成。

9.电缆线路采用“三相五线”接线方式。

10.各类电气开关和设备的金属外壳,均设接地或接零保护。

11.配电箱能防火、防雨并设门加锁,由项目部专职电工管理。

12.高空作业的人员均戴上安全帽,系上安全带。

13.临边设置1.3米高防护栏,牢固可靠,并设置安全网防护。

八、文明施工及环境保护措施执行情况

8.1文明施工

1.队伍进场后,已进行教育与动员工作,要求所有人员尊重和遭守当地民俗与习惯,维护驻地人民的正常生产、生活秩序,搞好群众关系,以保证工作施工的正常进行。

2.围护按标化施工要求设置,四周设安全警示标志,并用隔离网围护。

3.施工期间,经常对主要施工道路进行维修并洒水,防止施工引起灰尘对居民和农作物的污染。

4.施工中弃下的零碎配件、包装箱等已经及时收集清理并搞好现场卫生。

8.3环境保护

1.施工机械产生的废油已回收处置。

2.搅拌站清洗搅拌机、砼运输车辆等产生的废水,已进行回收沉淀处理。

3.施工区域内车辆夜间不鸣喇叭。

九、总结

通过护栏首件整个工程施工过程来看,我标段所确定的护栏施工工艺满足要

求,可以用于后期护栏施工。通过首件施工,使全体护栏施工队伍加深了对护栏施工工艺的理解,增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题,针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点,继续改进或优化工艺方案,杜绝在首件工程的问题再次发生,优质、安全的完成我标段所有的护栏施工。

同时通过对护栏的钢筋加工、混凝土成品的检测,其各项指标符合设计及《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)的各项规定及《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)的要求,资料见附件。自检评价意见为优良工程,能够指导后续大面施工。

(建筑工程管理)防撞护栏施工总结

(建筑工程管理)防撞护栏 施工总结

防撞护栏施工总结 壹、编制依据 1.四川省交通厅公路规划勘察设计研究院成均至眉山(仁寿)段高速公路俩阶段施工图设计文件(第三册、第四册)。桥涵通用图(第二册、第四册)。 2.根据成仁高速公路有限责任公司对周边环境的保护及业主其它要求进行编制。 3.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。 二、工程简介及准备工作 2.1、工程简介 本合同段为《成均至自贡至泸州高速公路成均至眉山(仁寿)段公路》第CR11合同段,里程桩号为K76+625.00~K88+585.00,本设计路线全长11.960km。起于仁寿县石咀乡黑漆村(K76+625)处,于仁寿县禄加镇四方村(K88+585)到达本合同段终点。 本合同段有大桥5座K82+664橙子湾大桥、K84+513清水河大桥、K88+380小湾大桥、K86+390天宫堂大桥,EK0+740清水河大桥,中桥2座K79+266猫猫堰跨线中桥、主线上跨E匝道中桥。桥梁外侧采用SA型防撞护栏,中间分隔带采用波形梁护栏。 防撞护栏横断面图: 2.2、现场组织机构及劳动力计划 1、组织机构 项目经理部设生产副经理1名主管桥梁上部结构的施工管理,下辖俩个桥梁施工队,每队设队长1名,同时配齐技术、测量及试验检测人员,设专职安全员,所有人员均具有关联专业丰富的工作经验。 2、劳动力计划 根据各桥防撞栏工程数量及工程特点,按照突出重点、兼顾壹般、均衡生产、确保工期的原则,施工过程中根据工程进展情况,随时增调技术人员和技术工人,以确保按期优质安全圆满的完成施工任务。 、施工现场准备 防撞护栏施工前材料准备和机械设备进场调试。现场技术员认真审阅图纸,了解施工程序,熟悉现场文明施工、安全操作规范。且对现场施工人员进行技术交底。 仔细检查桥面尺寸和桥面宽度。为使护栏砼和桥面紧密结合成整体,对桥面进行凿毛,且用水清洗干净,严禁护栏底部滞留杂物。 于桥面上用全站仪放出桥梁中心线,然后放出护栏底角线和模板控制线。模板立好后,根据内边缘线检查防撞护栏线形。根据设计图纸,放样出防撞护栏高程。 、机械设备

防撞护栏首件总结

目录 一、工程概述 (1) 二、首件工程施工和质量情况 (2) 一)施工准备 (2) 二)施工方案 (2) 1、施工工艺流程 (3) 2、施工方案 (4) 三、各工序检测试验数据及相关报告 (9) 一)检查依据 (9) 二)检测试验数据及相关报告 (9) 首件工程的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制评价 (10) 一)首件工程资源配置及评价 (10) 二)施工工艺工法评价 (10) 三)安全控制评价 (10) 四、首件工程施工中存在的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制问题及针对性的改进措施 (11) 一)资源配置存在的问题及改进措施 (11) 二)施工工艺中存在的问题及改进措施 (11) 三)质量安全控制问题及针对性的改进措施 (11) 五、推广的意见和建议 (12)

一、工程概述 本标段首件防撞护栏为K0+428中桥右幅,K0+428中桥位于XX段,为跨越XX立交匝道而设。本桥上部结构均采用16米预应力混凝土(先张)空心板,先简支后桥面连续。下部结构:圆形柱式墩下设钻孔灌注桩基础,两岸桥台均为桩柱式桥台。护栏采用SA级钢筋混凝土墙式护栏。本桥平面位于缓和曲线上,桥面横坡为2%,纵断面纵坡0.55%;墩台平行布置,斜交角度为右45°。 一延米墙式护栏工程量 钢筋编号 直径 (mm) 长度 (cm) 根数(根)共长(m) 重量 (Kg) 共重(Kg) C25 (m3) 1 1 2 161 7 11.27 10 12=28.7 Φ8=9.90.37 2 12 171 7 11.97 10.6 3 Φ8 100 25 25 9.9 4 12 131 7 9.17 8.1 其它材料数量表 名称规格(mm)单件重(kg)数量重量(kg) 一道伸缩缝处(遮挡构造主梁)砼射钉M8砼射钉72颗 垫圈A18 0.013 72 0.936 铝皮 120×2745 2(块)0.6588(m2) 260×2745 2(块) 1.4274(m2)

波形梁护栏首件施工总结

波形梁护栏首件施 工总结

波形梁护栏首件施工总结 波形梁护栏施工于 12月1日开始施工,承蒙各参建单位对首件波形梁护栏的检查、指导,使首件工程进展顺利。 12月6日完成了桩号位置为BK21+355-BK21+407左幅的首件工程施工。现将首件波形梁护栏施工总结如下: 一、工程概况 该路段左幅波形梁护栏类型为单面普通型波形梁护栏。所有进场材料必须有材料质量证明,采用热浸镀锌加浸塑双层防腐处理,镀锌量不小于270g/㎡,浸塑不小于250μm。 二、现场管理人员名单: 项目经理:赵孝峰(负责全面组织,协调工作) 项目总工:张延轲(施工方案制定,技术指导,质量检测) 安全工程师:刘伟(现场文明施工,安全监察) 试验工程师:郭海霞(材料检验,试样留取) 现场技术员:程国政(施工现场生产协调、管理) 材料机械管理员:郑云鹏(机械设备的调配、检验)三、机械设备配置

水钻3台,打桩机3台,钻孔机3台,空压机3台,客货车2辆,切割机2台。 四、施工组织实施情况 我项目部在波形梁护栏工程未开工前,先组织技术人员察看施工现场,审阅施工图纸,编制施工方案,施工安全方案;在经过与项目办、监理和路面单位的协商后,决定对BK21+355-BK21+407左幅进行先钻孔打桩后铺设硬路肩的工序;立柱施工完后,再对立柱用塑料膜进行保护。对施工使用钢立柱及护栏板等委托贵阳市交通科学研究院进行材料试验检测,合格后方进场使用。为确保工程质量,对施工操作及每一工序,我项目部严格执行有关的质量规范要求,对工程质量进行严格把关,先经过自检,自检合格后报监理检验,监理同意施工后,方进行下一道工序施工。 五、主要材料试验情况 波形梁护栏钢立柱及护栏板委托贵阳市交通科学研究院进行检测。经检测波形梁护栏钢立柱及护栏板的几何尺寸、涂塑层厚度、涂塑层附着性、涂塑层均匀性及力学性能均符合设计及规范要求。 六、波形梁护栏分项施工质量情况 1、定位放线

防撞护栏首件总结

目录 ................................................................................................................ 一、工程概述 ....................................................................................... 二、首件工程施工和质量情况 ......................................................................................................................... 一)施工准备......................................................................................................................... 二)施工方案 ................................................................................................................... 、施工工艺流程1 ........................................................................................................................ ... 2、施工方案........................................................................... 各工序检测 试验数据及相关报告三、 ......................................................................................................................... 一)检查依据............................................................................................. 二)检测试验数据 及相关报告.............................................. 首件工程的资 源配置、施工工艺工法与质量安全控制评价 .................................. ........................................................... 一)首件工程资源配置及评价 ............................................................................................. ............ 二)施工工艺工法评价 ............................................................................................................ ..... 三)安全控制评价四、首件工程施工中存在的资源配置、施工工艺 工法与质量安全控制问题及针对性的改进 ……….…. 措施................................................................................. 一)资源配置存在的问题及改进措施 ............................................................................. 二)施工工艺中存在的问题及改进措施 ..................................................................... 三)质量安全控制问题及针对性的改进措施 推广的意见和建议.五、................................................................................................. 一、工程概述XXK0+428中桥右幅,K0+428中桥位于XX段,为跨越本标 段首件防撞护栏为米预应力混凝土(先张)空心板,先简立交匝道而设。本桥上部结构均采用16两岸桥台均为桩柱支后桥面连续。下部结构:圆形柱式墩下设钻孔灌注桩基础,级钢筋混凝土墙式护栏。本桥平面位于缓和曲线上,桥面式桥台。护栏采用SA 2%,纵断面纵坡0.55%;墩台平行布置,斜交角度为右45°。横坡为一延米墙式护栏工程量C25直径重量长度)共重(Kg(根)钢筋编号根数共长(m) 3((mm)cm)(m)(Kg)

盖梁首件总结报告

盖梁首件总结报告 Document number:NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

国家高速公路网连霍高速(G30)西安至宝鸡 高速公路改扩建工程 盖梁 首件工程总结报告 中铁十八局集团第五工程有限公司 西宝改扩建工程B-C17合同段项目经理部 二零一六年十二月 盖梁首件工程施工总结报告 为消除由于施工技术、工艺、工法及质量控制措施等方面的原因造成的质量问题或质量隐患,树立分项工程示范样板工程,将西宝改扩建工程打造成品质工程,确定符合本工程特点的施工方法、工艺参数以及最优的施工组织管理方法,从而指导后续工程施工,预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。 为确保我标段内的盖梁工程质量符合设计要求及技术标准,我标段选定凉泉立交EK0+373匝道桥1#墩盖梁做为我标段盖梁首件工程,于2016年12月1日进行施工。 一、首件工程概况 凉泉立交EK0+373匝道桥,上部结构为4×20m+4×20m+4×20m预应力混凝土连续箱梁,下部为柱式墩、柱式台,钻孔灌注桩基础。

桥梁全长246米。共有盖梁11片,桥台2个。所选的首件工程为1#盖梁,该盖梁长,高,宽,盖梁顶面双向2%横坡。设计混凝土强度为C30,混凝土方量:。 二、施工目标 1、质量目标 单点合格率94%及以上、关健指标合格率98%及以上、弱项指标合格率90%及以上,竣工验收达到优良。 2、安全目标 杜绝因工亡人事故,避免重伤,轻伤及一般事故率控制在‰以下。 3、环保目标 严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施,控制水资源污染,水土流失,减少粉尘对空气的污染,降低噪音污染,减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染,确保沿线景观不受破坏,保持生态平衡,创造良好的环境。 4、首件目的 通过首件的施工,取得相关的技术参数,确定拟定施工方案的可行性,为后续施工总结相关经验;通过首件工程施工,结合我标段盖梁施工的特点,来确定最优的施工工艺和施工组织。 三、首件工程施工准备

波形梁护栏施工总结精编版

波形梁护栏(Gr-B-2E)首件施工总结 一、首件工程概况 本分项工程将定日县当卓寺庙线波形梁护栏K70+500~K7+804左侧做为首件工程,施工长度为304m。该路段波形梁护栏类型为Gr-B-2E波形梁护栏。钢立柱规格为φ114×4.5×1950,波形梁护栏板规格为4320×310×85×3,托架规格为(300×70×4.5)r=57,柱帽规格为Φ122,端头规格为R-160,连接螺栓规格为M16×40和M16×150,拼接螺栓规格为M16×35,螺母规格为M16,垫圈规格为φ35×4。 二、首件施工依据 (1)提前实施“十三五”公路安全生命防护工程急需项目一阶段施工图设计; (2)《公路工程技术标准》JTG B01-2014 (3)《公路交通安全设施施工技术规范》 JTG F71-2006; (4)《公路安全生命防护工程实施技术指南(试行)》2015年版; (5)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004; (6)《公路勘测规范》JTG C102007 (7)《工程测量规范》GB50026-2007 三、首件工程施工情况 1、波形梁工艺流程 波形护栏Gr-B-2E施工工艺流程图

2、施工方法 (1)施工放样 立柱放样以固定通道为主要控制点,进行测距定位同时复核地形条件与设计原则相符。立柱放样时,利用调整段调整间距,通过分配法调整至多根立柱。放样完成后及时填写施工放样报验单。 (2)立柱安装 (a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱,严格按照施工放样的钢钎确定位置,立柱之间间距2m,首先安放自制导向器,再立柱再沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入土中至设计深度,打入过深不将立柱部分拔出加以矫正,而是将其全部拔出,基础压实后重新打入。立柱安装与设计图纸相符。并与道路线形相协调,立柱必牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。 (b)立柱打入困难,采用钻孔法或开挖法安装立柱。施工前报监理批准。采用钻孔法进行立柱安装,立柱定位后与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,具有不低于相邻原状土的密实度;采用开挖法施工,埋设立柱,回填料采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm),回填土的压实度不小于相邻原状土。岩石中的柱桩用粒料回填并夯实。 (c)考虑到护栏结构对景观及驾驶员视线诱导的影响,立柱安装就位后,立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。渐变段及端部立柱的安装为施工重点注意的部位,施工严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。 (3)梁板安装

防撞护栏首件报告

后安沟大桥防撞护栏 (施工组织设计) 中铁十七局集团第一工程有限公司铜黄高速公路TH-C21合同段项目经理部 二〇一三年九月二

目录 一、工程概况 二、管理人员 三、机械设备配备 四、施工准备,施工方法及工艺 五、确保工程质量及措施 六、安全目标安全保证体系及措施 七、环水保注意事项 八、首件工程现场管理人员 九、首件工程进场机械设备表 十、首件工程进场材料表 十一、配合比批复 十二、原材批复 十三、平面控制点批复一览表

后安沟大桥防撞护栏施工 施工组织设计 一、工程概况 铜黄高速公路第21标段施工的后安沟大桥左右线桥跨设计为4x20米装配式预应力混凝土先简后支结构连续组合箱梁,左右幅为2联,桥台处设置C40伸缩缝;不含桥台侧墙、耳墙在内,桥梁全长80米桥梁起点桩号为K146+265,终点桩号为K146+345,中心桩号为K146+315。 二、确定首件工程认可制施工防撞护栏 1、选取后安沟大桥右幅第三孔防撞护栏作为本标段桥梁防撞护栏施工首件认可制施工防撞护栏。本梁防撞护栏里程为K146+265~K146+285,设计混凝土强度为C30混凝土。 2、该防撞护栏已具备开工条件,在本标段相同结构型式防撞护栏中具有代表性。 三、实施首件工程认可制的目的和推广 1、按公路桥涵施工规范及验标要求,施工中不断提高每道工序的施工工艺水平; 2、检验施工工艺的可行性,完善施工工艺; 3、总结各道工序施工经验,确定最佳施工工艺为大面积类似工程施工提供参数、数据,预防和纠正后续批量生产中可能出现的质量问题; 4、将施工工艺总结成果推广至本标段所有防撞护栏工程。

四、施工准备情况 1、施工所需人员、机械设备全部到位; 2、施工便道已经修通,环、水保均已达标; 3、施工放样已经测量监理工程师检测复核; 4、原材料试验和配合比选定工作已经报批。 五、组织机构保证 为确保首件工程认可制防撞护栏施工一次成功,成立精干、高效的领导小组,树立高起点、高质量、高标准的施工目标。调配精锐的专业化施工队伍,合理部署,科学组织。 首件工程认可制防撞护栏施工领导小组人员如下: 组长:牛昊鹏(项目部项目经理) 副组长:王传磊(项目部总工) 质检工程师:乔建华(质检工程师) 技术负责人:李国栋(桥梁工程师) 实验员:贾江海(试验检测工程师) 测量主管:樊新松(测量工程师) 六、施工工艺、方法 1、准备工作 防撞护栏施工前先将梁顶面凿毛并将杂物清除干净,对预埋防撞护栏钢筋进行处理,保证其无明显锈蚀及污秽。 3、测量放线 根据设计文件放样出防撞护栏每隔五米的设计中心及用水准仪测出各个相对应点的标高,然后以此为基准,在梁顶面按防撞护栏

防撞护栏首件施工总结

防撞护栏首件施工总结 目录 1、编制目的 (22) 2、施工准备 (22) 3、防撞护栏施工过程 (44) 4、总结 (88) 5、结论 (88) 6、防撞护栏首件施工照片 (99)

防撞护栏首件工程施工总结 西四环桩号范围为XSHK0+800-XSHK3+690,长度为2450m,其中高架桥为23联,桩号范围为XSHK1+530-XSHK3+510.55。西四环互通立交匝道9条。西四环主线桥梁长度为 1980.55m,互通立交匝道长度为6621.6m。 本标段防撞护栏均为现浇防撞护栏,西四环主线边防撞等级为SS级,中央防撞墙等级为Sam级,分别与SS级及Sam级护栏相配套;互通立交匝道防撞等级为SB级。防撞墙采用C30混凝土,最外层钢筋净保护层为30mm,共计11214m。 防撞护栏首件工程在2014年7月18日SW16联现浇混凝土箱梁桩号SWK1+267~SWK1+275区段右侧防撞护栏进行浇筑,上午8:30开浇,11:30浇筑完成,于2014年7月19日拆除模板。 现将防撞护栏首件施工情况总结如下: 1、编制目的 以首件防撞护栏施工为对象,对所有的防撞护栏进行了实施全盘规划,指导全局、指导现场的施工准备和组织施工,为组织施工力量和技术,保证物资资源的供应提供依据。 1、确定钢模板组合配置拼装是否符合施工质量要求。 2、钢筋制作、安装、焊接是否符合设计和施工规范要求。 3、确定混凝土施工配合比与理论配合比的差异,以确定最终符合设计要求 的施工配合比。 4、确定保护层厚度的最佳控制方法和使用何种保护层垫块最为合适。 5、确定使用何种脱模剂,既能保证混凝土表面光洁,又无大的色差反映。 6、确定预埋件位置是否合理准确。 7、通过首件施工判断施工工艺是否合理,操作人员、机长、钢筋工、电焊工、模板工、混凝土工的操作技能、水平和处理问题应变的能力,操作程序是否恰当。所选设备、机具是否满足工艺要求。 2、施工准备 2.1技术准备 组织技术人员熟悉了图纸及相关设计文件,并组织现场作业人员和技术及管理人员进行了书面交底。防撞护栏混凝土配合比也已上报监理工程师。

防撞护栏首件施工组织设计

防撞护栏首件施工技术方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规X》JTG/T F50—2011 2、《公路桥涵设计通用规X》JTG D60—2004 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 4、《XX省XX至磁县公路改扩建工程施工设计图纸》 5、《XX省高速公路石安改扩建工程招标文件》 二、首件概况 为了加强工程质量,立足于“预防为主,先试点”的原则,认真贯彻执行“以工序保分项,以分项保分部,以分部保单位,以单位保总体”的质量保证体系,为了确保我合同段内防撞护栏质量符合设计要求及技术标准,将K29+961.576天桥防撞护栏做为首件施工。 K29+961.576天桥防撞护栏工程属于桥面系工程的一个子项,为现浇钢筋砼结构具体结构形式见图1-1。桥上防撞护栏总长116m,外侧高113cm。曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工。为防止混凝土干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂,浇筑护栏时,在墩顶、跨中、跨径1/4处预留施工缝。 防撞护栏上另有防落物网,安装防落物网预埋钢板型号为150×180×10mm,此预埋件须在护栏中预埋;另外,混凝土防撞护栏施工完毕后,须进行防落物网施工。 图1-1 防撞护栏结构图

三、施工组织情况 1、项目经理部根据工程需要调集了完成本工程所需的管理人员、技术人员及现场施工人员。 施工人员一览表 2、项目经理部根据工程需要调集了完成本项工程所需的主要机械设备。 进场机械设备一览表 四、施工工艺 1.生产布置 1.1钢筋加工 钢筋由钢筋场统一加工,钢筋制作完毕后,由运输车辆转运至施工现场进行焊接和安装。 1.2模板筹备和加工 模板采用钢模,由模板厂制作专用模板,总量准备60m。在保证模板具有足够的强度、刚度的条件下,通过粗磨、中磨、细磨、精磨、微磨、抛光六道工序进行镜面加工。 2.施工准备 箱梁施工完毕后,应进行平面点位和高程测量。翼板多出设计边线的部分组织进行

新泽西护栏首件施工简介

91新泽西护栏首件施工总结新泽西护栏91新泽西护栏首件施工总结新泽西护 栏 话题:新泽西护栏原因分析总结经验护栏 新泽西护栏首件施工总结一、首件工程的目的及作用通过对新泽西护栏首件工程的实施,熟悉设计规范及技术要求,根据新泽西护栏的施工特点,确定质量验收标准。落实业主及监理对新泽西护栏的要求; 通过该首件工程的实施,检验施工方案,发现施工中遇到的各种问题,对出现的问题及时处理,可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度;便于我部总结经验,加强管理,避免施工后期造成返工,为规范化施工创造条件。二、首件工程概况根据我项目部的实际情况,我部选4M标准新泽西护栏作为首件工程。 2.1设计概述新泽西护栏:护栏标准段为4m长预制砼,高1100mm,底部宽432mm,顶部宽200mm,外侧与顶面为R25倒角,背面与顶部为直线相连,采用C30混凝土浇筑。钢筋设计情况为:预制块横向钢筋为14根Φ12螺纹筋,间距为300mm;纵向为17根Φ10光圆钢筋,成双排 设置,底部为3根。预埋件:底部预埋1根斜向PVC排水管,外侧下边缘高度不小于14cm,内侧下边缘高度为20cm(1型);上部预埋2根Φ18光圆钢筋吊环,吊环位置为距离端部0.8m处;两端各预埋一块100*48*5.3mm槽钢,并各预埋4根200mm长Φ22螺纹钢筋。内侧净保护层为30mm,外侧净保护层为40mm。 2.2检评指标根据JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准,混凝土护栏预制实测项目为:1)强度合格;2)护栏断面尺寸:高度?10mm,顶宽?5mm,底宽?5mm。混凝土护栏外观、色泽均匀一致,表面的蜂窝、麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超过该面面积的0.5%。三、人员与组织保证3.1项目组织机构广东省长大公路工程有限公司在本工

交通安全设施施工总结

交通安全设施施工总结 一、工程概况(一)总体工程及本合用段工程概况: 1、本工程G317线改造路段起于K980+800,止于K1297+000,全长2 73、7km,G214线改造路线由芒康线向盐井方向,并最终到达隔界河,全长1 16、3公里,合同工期7个月,xx年4月6日正式开工,合同总价:元,变更后金额:元。 2、我合同段变更后主要工程数量包括:a、单面波形梁钢护栏:11470米b、单住式标志牌:162个c、轮廓标:3369个d、三波型钢护栏:2105米 (二)项目履约情况项目部严格按合同文件组织人员、设备进场施工,按合同要求进行施工组织设计,项目部秉承我公司“树诚信意识”的一贯原则,在本项目工程进度、质量、环保、安全、保通、民工管理、廉政建设等各个方面认真履行合同约定的责任和义务。 二、机构组成 (一)项目部主要人员: 1、项目经理:王洪波 2、项目总工:徐洪建

3、试验检测工程师:裴廷伟施工人员:我公司拟组织以工程技术员、技术工人为主,安排技术及管理人员4人。成立了3个施工作业队,分别是安装组、土工组、机械组。在施工进入高峰期时投入劳动力35人。机械名称规格型号额定功率(Kw)或容量(m3)或吨位(t)小计台/辆液压打桩机YD180/2301打钻一体机7m/13m1手推式喷涂机NEIT-PM-20-0液压式双缸热熔斧 YD700/1200-0机械式双缸热熔斧YD600-0手推式喷涂机YMD-3-0柴油发电机8KW—24KW2混凝土拌合机Js3502插入式振动器 Φ501Kw4汽油发电机 2、5KW- 7、5Kw2自卸汽车东风8T1随车吊解放16T1电点焊机20KW2切割机400型1标线水线车LXD-110运载车1302指挥车江铃/东风2 (二)设备投入情况:见附表: (三)管理机构设置本工程中标后,公司调集精锐的管理人员及技术干部组成了一个强有力的项目经理部,一方面组织人员对施工沿线的地理环境及当地的民俗风习进行调查,以便正确处理当地各方面关系,避免造成不必要的施工干扰,影响整个工程施工,另一方面组织人员积极安排建点,以利尽快安排施工。根据工程需要,组建了4个施工组,即波形护栏施工组;标志牌安装组;土建组;机械组;统筹安排,分项落实,排除一切不利因素,为施工生产的开展创造了良好的局面。

护栏首件总结报告

护栏首件工程施工总结 为了加强工程质量,立足于“预防为主,先试点”的原则,认真贯彻执行“以工序保分项,以分项保分部、以分部保单位,以单位保总体”的质量保证体系,确保我合同段内的防撞护栏工程质量符合设计要求及技术标准,我标段选定了五洲大道立交桥左幅第16跨外侧防撞护栏为我标段防撞护栏的首件开工工程,墙身用C30砼。 一、技术准备 (1)项目经理部组织全体技术人员进行图纸会审,并对现场技术员、班组长及施工工人逐级进行技术交底。 (2)所有施工材料的试验工作已全部完成;C30 混凝土配合比设计已完成。混凝土拌合物和易性、粘性良好,混凝土试件七天强度满足要求。以上试验均经过试验监理工程师见证取样及试验合格,经监理工程师批准后投入使用。 二、人员安排 施工管理人员表: 职务姓名职责 项目经理陈亚军负责全面组织、协调管理工作 项目总工郑海负责施工方案的设计及交底 桥梁负责人占洪飞负责现场施工组织 质检负责人陆向华负责现场质量控制,报验 测量负责人汤文士负责现场控制工作

试验负责人彭青松负责材料检验、试件留样工作 试验员李永香负责现场试件、坍落度工作 现场技术员戴增华负责现场技术、质量控制 专职安全员姜飞负责现场安全 三、机械设备 根据施工方案及施工工艺要求,确保本施工正常运行,我项目安排了足够的机械设备: 名称型号数量备注 起重机25T 1 良好 电焊机 5 良好 钢筋弯曲机GW40 1 良好 钢筋切断机GQ40 1 良好 插入式振动器30KVA 3 良好 砼运输车12m3 3 良好 工人30 备注:工人包括钢筋工、模板工、混凝土工 四、施工过程 1、测量放线 (1)、根据项目部测量人员提供的平面控制点在桥面内、外侧定出防撞护栏混凝土底板内外轮廓线和模板检查线,并用墨线弹在桥面上以作为模板支立的控制线。

首件连续梁块施工总结报告

首件连续梁块施工总结 报告 集团档案编码:[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]

汕(头)至湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程T J21合同段 首件连续梁0#块施工总结报告 编制: 审核: 日期: 中铁二十二局集团有限公司 云湛高速公路TJ21合同段项目经理部

1、工程概况 鉴江大桥于高州市石鼓镇土岭村、牌楼山村之间跨越鉴江。本桥上部构造主桥采用(62+110+62)m变截面预应力混凝土连续箱梁,箱梁采用单箱单室截面,顶宽,底宽。梁高,箱梁0#节段长12米,每个悬浇T纵向对称划分为13个节段,节段总长48m。边、中跨合拢段均为2米,采用挂篮法施工,边跨现浇段长6米。主桥上部构造纵向按全预应力混凝土设计,采用纵、横、竖三向预应力。本浇筑段为20#墩右幅0#块。 2、工序施工工艺描述 箱梁采用挂篮施工工艺,设计图纸完成桥墩施工后在托架上现浇0#块,但挂篮实际结构尺寸在施工过程中不会影响箱梁挂篮后锚点的安装,故0#块单独施工,待0#块浇筑完成后在使用挂篮进行1#块施工。 附0#块预压照片 钢筋工程和预埋件

钢筋施工分为三步:第一步是底板钢筋,第二步是腹板钢筋、隔墙钢筋,第三步顶板钢筋。整个0#块的钢筋除普通钢筋,还包含纵、横、竖三向预应力,预应力工程在后面单独叙述,在此仅阐述普通钢筋的施工方法: 1、钢筋采购、进场、保管使用。严格控制不合格材料的进场,确实做到材料从采购到使用的全过程控制。 2、加工制作:在钢筋制作场地严格按图纸尺寸进行加工。 3、钢筋运输:水平运输用平板车,垂直运输用吊车完成。 4、钢筋绑扎 底板钢筋、腹板钢筋、隔墙立筋、水平筋、横向竖向预应力、顶板底层钢筋、纵向预应力管道、横向预应力束、顶板的顶层钢筋及预埋护栏筋。 附钢筋照片

最新w防撞护栏首件施工总结.8.7

w防撞护栏首件施工总结2014.8.7

郑州市陇海路快速通道工程 第三标段(西四环-陇海路互通立交) 防撞护栏首件工程施工总结 (XSHK0+800~XSHK3+600) 审批: 复核: 编制: 中国水电建设集团路桥工程有限公司 郑州市陇海路快速通道工程BT项目第三项目经理部 二○一四年七月

目录 1、编制目的 (1) 2、施工准备 (1) 3、防撞护栏施工过程 (3) 4、总结 (7) 5、结论 (7) 6、防撞护栏首件施工照片 (8)

防撞护栏首件工程施工总结 西四环桩号范围为XSHK0+800-XSHK3+690,长度为2450m,其中高架桥为23联,桩号范围为XSHK1+530-XSHK3+510.55。西四环互通立交匝道9条。西四环主线桥梁长度为1980.55m,互通立交匝道长度为6621.6m。 本标段防撞护栏均为现浇防撞护栏,西四环主线边防撞等级为SS级,中央防撞墙等级为Sam级,分别与SS级及Sam级护栏相配套;互通立交匝道防撞等级为SB级。防撞墙采用C30混凝土,最外层钢筋净保护层为30mm,共计11214m。 防撞护栏首件工程在2014年7月18日SW16联现浇混凝土箱梁桩号 SWK1+267~SWK1+275区段右侧防撞护栏进行浇筑,上午8:30开浇,11:30浇筑完成,于2014年7月19日拆除模板。 现将防撞护栏首件施工情况总结如下: 1、编制目的 以首件防撞护栏施工为对象,对所有的防撞护栏进行了实施全盘规划,指导全局、指导现场的施工准备和组织施工,为组织施工力量和技术,保证物资资源的供应提供依据。 1、确定钢模板组合配置拼装是否符合施工质量要求。 2、钢筋制作、安装、焊接是否符合设计和施工规范要求。 3、确定混凝土施工配合比与理论配合比的差异,以确定最终符合设计要求 的施工配合比。 4、确定保护层厚度的最佳控制方法和使用何种保护层垫块最为合适。 5、确定使用何种脱模剂,既能保证混凝土表面光洁,又无大的色差反映。 6、确定预埋件位置是否合理准确。 7、通过首件施工判断施工工艺是否合理,操作人员、机长、钢筋工、电焊工、模板工、混凝土工的操作技能、水平和处理问题应变的能力,操作程序是否恰当。所选设备、机具是否满足工艺要求。 2、施工准备 2.1技术准备 组织技术人员熟悉了图纸及相关设计文件,并组织现场作业人员和技术及管理人员进

防撞护栏总结报告

防撞护栏总结报告 一、工程概况 首件工程为首先制造出的第一批工程成品,根据我项目部的实际情况,并结合业主下发的“首件工程认可制”中关于进行首件工程操作的要求,我部选取了施工情况具有代表性的习武场大桥左幅第一跨防撞护栏作为首件工程,其结构断面尺寸为:43×120×22.7cm。砼采用C30混凝土。 二、机构组成 1、主要人员 经理部人员:主管领导1名,技术人员1名,质检人员1名,测量人员2名。经理部人员配置符合现场施工要求。 施工班组人员:指挥工1名,机械维修工1名,钢筋制作与安装工6名,模板工4名,砼工4名。施工班组人员配置符合现场施工要求。 2、设备投入情况 钢筋切割机1台、电焊机2台、钢筋弯曲机1台、钢筋调直机1台、吊车1台、混凝土运输车2台。 3、管理机构设置 组长:文六智(项目经理) 全面负责 副组长: 赵健茜(项目总工) 技术负责 杨云学(执行经理) 现场施工调度负责

组员:甘国全(工程部部长) 具体技术负责 胡国书(物资保障部) 机械设备保障负责 邹明富(质检工程师) 现场质量负责 李声焕(试验室主任) 现场试验负责 詹万金(安全环保工程师) 现场安全环保负责 周守军(测量工程师) 现场测量负责 三、质量保证 1、质量保证体系 项目部严格按照IS9001-2000质量保证标准和质量改进活动,建立三级质量管理体系,在项目部设安全质量部及专职质检工程师,工程队设专职质检员,班组设兼职质量检查员,对施工的全方位进行质量管理、监督、检查,并制定切实有效的能够保证工程质量的措施,克服质量通病,创优质首件精品工程。 2、质量保证措施 ⑴、抓思想观念,树优质首件工程意识 在本项目中,将按照“优质首件工程施工自保体系标准”进行施工要素的配置,项目经理、项目总工、主要技术管理人员的资历不低于标准的要求,保证生产组织系统、质控系统、计量支付系统、机械设备系统完备,为“优质首件工程”的实施保驾护航。 ⑵、制定各项质量管理制度 ①、施工过程中,严格执行国家发布的《建设工程质量管理条例》

A2标防撞护栏首件工程总结会议纪要

龙岩双永高速公路J1总监办 A2标防撞护栏首件工程总结会议纪要 2011年07月01日下午16:00,在双永高速公路A2标项目部组织召开溪南溪大桥防撞护栏首件工程总结会议。参加会议的有A2驻地办、A2项目部(与会人员名单附后),会议由A2驻地监理工程师林家立同志主持,会议的主要议程有:1、A2项目部汇报溪南溪大桥防撞护栏首件工程施工过程,总结施工经验;2、监理工程师介绍监理施工旁站过程情况及需改进的有关要求;3、驻地办对标防撞护栏首件工程总结并作出鉴定意见。 为了保证各作业队质量控制水平稳定,实现桥梁工程的控制目标,保证总目标的实现,规范防撞护栏施工工艺,统一质量标准,与会人员就溪南溪大桥防撞护栏施工过程进行阐述,并对施工中存在的问题进行讨论,提出了解决措施,为大规模开展防撞护栏施工提供了施工依据。主要事项纪要如下: 一、防撞护栏施工过程顺利,按桥涵施工技术规范操作,监理旁站到位,评价较好,质量有保证 溪南溪大桥第13跨左幅左侧防撞护栏于2011年6月09开始施工,混凝土设计强度为C30。施工过程中严格执行监理程序,准备

较充分,开工报告及时,测量放样准确,现场记录及技术资料齐全,并按要求抽检钢筋间距及保护层厚度,确保各项试验指标符合规范要求。该防撞护栏于2011年6月15日完成混凝土浇注。A2驻地办及项目部有关人员进行现场指导,砼浇注顺利连续无间断,现场组织基本有序,整个浇注过程2个小时左右, 且现场采取了一定的安全、环保措施。桥梁工程师、现场监理对施工进行了全过程旁站,对其评价较好。 T梁首件工程施工中的不足之处 1、混凝土水灰比控制不够准确。现场混凝土坍落度有时偏大,有时偏小。 2、混凝土振捣工艺还有待改进,个别部位仍有出现振捣不密实或过振现象,砼表面局部出现砂斑。 3. 模板个别部位密封不严,混凝土振捣有出现漏浆、接头错台现象。 4.砼养护及假缝切割不及时、养护土工布未全断面覆盖。 三、需改进和注意事项 1、钢筋储存、加工、安装应严格按照规范和标准化施工指南要求进行,钢筋加工应集中钢筋加工场进行加工,不得随意分散现场加工, 2、对于原材料及加工好的钢筋应分类堆放,并做好标识,以便检查。 3、钢筋的垫块应采用专用砂浆垫块,纵横向间距均不得大于

护栏底座施工工艺总结

护栏首件工程总结报告 一、工程地点及施工时间: 护栏首件工程选择K225+850汽车天桥, 护栏施工时间为2009年7月20日~2008年7月24日。 二、参加人员 三、投入的机械设备:

四、护栏施工工艺 (一)制作及安装钢筋 1、配料 钢筋预先在钢筋加工场地配料,弯制后运到现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架应选择在平坦地面上进行,以保证钢筋清洁。钢筋应无尘土、无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂或其他外来物质,无有害的缺陷。严格按施工图纸及技术规范进行、 2、绑扎钢筋 在现场绑扎成型时,钢筋应严格按图纸要求进行布置。护栏钢筋制作主要是与预埋钢筋的连接,要特别检查预埋钢筋的现场焊接情况,确保焊接质量,钢筋的所有交叉点均应绑扎,必要时,可用点焊焊牢。以避免在浇筑砼时移位,不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度,应在钢筋与模板间设置水泥塑料垫块,垫块应与钢筋扎紧,且互相错开。 (二)立模 1、内外侧模板采用钢模板,现场拼接,为拆除方便,模板间采用螺栓连接,中间塞入0.3cm橡胶皮防止接缝漏浆,相对两侧模板采用Φ

12拉杆连接。模板拼装就位后应严格检查,以保证几何尺寸准确。 2、清理模板:清理灰尘、杂质,涂抹脱模剂。清理外模锈迹、毛边,在场地试拼,观察整体拼装效果,量测顺直度是否满足要求,仔细检查相邻模板间接缝是否紧密,发现问题,及时整修。各项指标满足要求后,表面涂抹机油,排放整齐待用。 (三)混凝土浇筑 1、材料 采用C40现浇砼,水泥采用普通硅酸盐P.O42.5水泥,黄砂、碎石严格按配合比填加,计量准确拌制混凝土。 2、混凝土采用拌和站集中拌和,砼运输车运输。浇筑采用分层斜坡式浇筑,插入式振捣嚣振捣。使用插入式振捣器时,移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模保持50-100mm的距离,要插入下层砼50-100mm,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一处振动部位,必须振动到该部位密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑时要留好试块,并做好记录。 (四)养生 采用洒水养生,保持砼表面湿润,养生期不少于7天。 五、结论 在我项目部精心组织,监理工程师的悉心指导和全程监督下完成了护栏底座首件工程的施工。经我项目部组织自检和监理工程师抽检,确定该护栏底座各项质量指标符合:(1)《公路桥涵施工技术规范》

邓家村-防撞护栏首件工程总结

桥面铺装首件工程施工总结 1.首件工程概况 根据我项目部总体施工计划安排和人员、机械配置情况,选用CK0+591.7C匝道桥桥左幅第一跨防撞墙桥面铺装为本标段防撞墙施工的首件工程。 该防撞墙高度为1.2m,第一跨跨度为30m,防撞墙采用C35钢筋砼。由我项目部下属桥梁队具体负责施工。 2.施工时间 本防撞墙于2016年3月4日开始防撞墙钢筋的加工,3月8日安装模板,3月9日浇筑砼结束,严格按照技术交底及施工工艺要求进行施工,并在施工中对试验防撞墙各个工序进行了控制和检测,其结果均符合设计和规范要求。 3.施工准备 在左幅第一跨防撞墙施工前,首先测量人员对防撞墙轴线、轮廓线放进行测量放线,并且对桥面高程进行测量,同时报请测量监理工程师检查批复。根据测量放样的防撞墙内、外轮廓线检查梁顶预埋钢筋偏差,先进行纠偏处理。对梁顶防撞墙范围顶面的浮浆、杂物进行清除,梁面冲洗干净。 所有参与防撞墙首件工程施工的人员一律持证上岗,挂牌操作,定人定岗定责,在监理工程师指导和项目部的统一组织管理下,组织首件工程施工。具体人员安排如下:

现场施工人员配置 工种人数备注 管理人员现场管理员 1 技术员 2 质检员 1 安全员 1 熟练工人 模板工 4 混凝土工 4 钢筋工 4 普通工人基本工人 6 4.施工工艺及方案 4.1模板制作及安装 模板采用钢模板,由模板厂家加工制作;加工成型的模板安装前经现场试拼,其平整度、接缝、外形尺寸符合规范要求。表面无锈渍并已均匀涂刷脱模剂。 本桥防撞墙钢筋在钢筋加工厂加工,因此安装模板前,首先将钢筋安装完成,并经监理工程师检查合格后才开始安装模板。 模板严格按照设计放样尺寸进行安装。模板底与桥面混凝土接触位置用砼堵塞密实,模板接缝之间用双面胶带填塞牢固。模板安装过程中随时吊垂球以检查其垂直度。模板安装完成后,经检查,平面位置、顶部标高、垂直度均符合设计及规范要求,模板接缝严密,模板

护栏工作总结报告

护栏工作总结报告 篇一:护栏首件施工总结 外环线东北部调线工程 第2标段 现场检查(监理、项目经理部 护栏首件施工总结 编制单位:中铁十八局集团第五工程有限公司 二〇一五年五月四日 目录 1 工程概况 ................................................ ................................................... ........ 1 2 编制依据 ................................................ ................................................... ........ 1 3 编制目的 ................................................ ................................................... ........ 1 4 施工人员及设备情况 ................................................ ........................................ 2 5 首件工程现场施工情

况 ................................................ .................................... 3 测量放样................................................. ................................................... 3 护栏底部凿毛处理 ................................................ .................................... 3 钢筋加工和绑扎 ................................................ ....................................... 4 护栏模板安装 ................................................ ........................................... 5 护栏混凝土浇筑 ................................................ ....................................... 9 拆模与养护 ................................................ ............................................. 11 6 首件工程存在的不足 ................................................ ...................................... 12 防撞护栏钢筋保护层存在偏差 ................................................ .............. 12 气

相关文档
最新文档