台背回填首件施工方案

目录

第一章编制说明 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制原则 (1)

1.3编制范围 (1)

1.4首件施工目的 (1)

第二章工程概况 (3)

2.1项目简介 (3)

2.2工程简介 (3)

2.3施工工期 (3)

2.4主要技术标准 (3)

2.5施工条件 (4)

2.6建设相关单位 (4)

第三章施工重难点分析 (5)

3.1台背填筑质量控制是本工程的重点 (5)

第四章施工进度计划 (6)

4.1工期目标 (6)

4.2施工节点时间安排 (6)

第五章主要工程施工方案 (7)

5.1施工工艺流程 (7)

5.2施工准备 (7)

5.3测量放样 (7)

5.4回填施工 (7)

5.5检测 (8)

第六章资源配置 (9)

6.1主要劳务人员配置 (9)

6.2主要管理人员配置 (9)

6.3主要机械设备配置 (9)

6.4测量、检测设备配置 (10)

第七章质量保证措施 (11)

7.1工程质量管理体系 (11)

7.2确保工程质量的措施 (11)

第八章安全保证措施 (13)

8.1安全管理目标 (13)

8.2安全管理组织机构 (13)

8.3安全保证体系框图 (13)

8.4安全生产保证措施 (14)

第九章文明施工及环保措施 (15)

9.1文明施工及环境保护目标 (15)

9.2文明施工及环境保护管理组织 (15)

9.3文明施工措施 (15)

9.4环境保护措施 (16)

仁新高速公路TJ12合同段台背填筑工程施工方案

第一章编制说明

1.1编制依据

⑴广东省仁化（湘粤界）至博罗公路仁化至新丰段TJ12合同段两阶段施工图设计；

⑵《仁新高速公路路基施工标准化标准化管理手册》（试行）；

⑶《仁新高速公路桥梁施工标准化标准化管理手册》（试行）；

⑷《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；

⑸《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；

⑹《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；

⑺国家相关的施工法律法规，广东省相关的施工法规；

⑻《仁新高速公路首件管理办法》；

⑼中铁二十局集团第一工程有限公司广东省仁化（湘粤界）至博罗公路仁化至新丰段TJ12合同段实施性施工组织设计。

1.2编制原则

⑴认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能；

⑵全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用；

⑶根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案，从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量和施工安全；

⑷按照轻重缓急，合理安排施工部署，既要突出重点，又要照顾一般，要充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标。

1.3编制范围

编制范围为K327+092 1-2×2m钢筋砼盖板涵台背填筑第1～3层。

1.4首件施工目的

台背填筑首件工程施工目的有以下几点：

为后续台背填筑施工提供技术支持；摸索台背填筑施工中的各项工艺流程、技术要点；对施工过程中质量检测标准检测方式进行综合评价，合理组织调配各类资源，实现

资源优化设置；推广施工中的优点，总结改进施工中的缺点，为后续台背填筑施工提供良好的借鉴和指导。

台背填筑首件确定参数要求：

⑴涵洞台背填筑施工方案是否可行；

⑵确定人员安排，施工机械及设备配备；

⑶选定满足施工所需的机械组合、合理的压实遍数等工艺参数；

⑷遇到特殊情况下的应急处理措施；

第二章工程概况

2.1工程概况

广东省仁化（湘粤界）至博罗公路仁化至新丰段，起于韶关市仁化县城口镇，接武（汉）深（圳）高速公路炎陵至汝城段，往南经始兴县、翁源县，在河源市连平县隆街镇与大（庆）广（州）高速共线至新丰县，路线总体为南北走向。

K327+092涵洞位于翁源县江尾镇葸岭村，净高2m，净宽2m，涵长54.54m，与线路交角65°，填土高度5.21m，洞门形式采用八字墙。

2.2工程简介

我标段选取K327+092 1-2×2m钢筋砼盖板涵台背填筑第1～3层作为台背填筑首件工程，该涵洞涵顶填土高度为5.21m（线路中心里程处），回填材料为石渣，最大粒径不大于5cm，回填压实厚度不大于15cm，压实度不小于96%。台背填筑范围及要求见示意图2.2-1

图2.2-1涵背回填示意图

2.3施工工期

计划2016年06月03日开始施工，计划2016年6月8日施工完成。

2.4主要技术标准

本标段设计线路主要技术指标见表2.4-1主要技术指标表。

表2.4-1主要技术指标表

2.5施工条件

K327+092 1-2×2m钢筋砼盖板涵位置处交通较为发达，与既有县道X349通过横向便道连接，物资、设备可通过县道运往施工场地。

2.6建设相关单位

建设单位：广东省南粤交通仁博高速公路管理中心仁新管理处；

设计单位：中国公路工程咨询集团有限公司；

监理单位：甘肃兴陇工程监理咨询有限公司；

施工单位：中铁二十局集团第一工程有限公司。

第三章施工重难点分析

3.1台背填筑质量控制是本工程的重点

涵洞施工完成后，涵洞位置处刚度大，变形和沉降非常小，而涵洞两侧填土在车辆荷载反复作用下易产生较大的沉降，车辆行驶至涵洞位置处会产生跳车现象，影响行车的舒适性，事实上完全消除沉降差是不可能的，台背填筑材料及施工过程中质量控制是导致桥头跳车的关键因素，也是在工程施工管理中易被忽视的问题，所以从台背填筑施工工艺方面着手，加强控制台背填筑施工质量，对于桥头跳车质量通病的治理，能起很好的质量和经济效果。

采取措施：

⑴台背填筑必须和挖、填路基有效搭接，纵向接缝必须设置台阶，台阶高度为60cm。

⑵结构物强度达到75%方可填筑，应同时在结构物两侧及基本相同的标高上进行，特别要防止对结构物形成单侧施压。

⑶回填材料选择设计规定的材料或者透水性材料。

⑷回填材料应分层摊铺，填筑宽度符合设计要求；采用小型压实机具压实，压实厚度不得超过15cm，在涵洞台身上进行划线控制。

⑸回填时应对原地表进行处理，积水应清理干净，基底承载力应满足相同地基承载力的要求，达不到标准要求时进行换填处理。

⑹台背填筑施工采用专用的检测表格，每层应建立包括回填材料、压实厚度、压实质量、照片等在内的专门记录档案，要求记录完整、检测结果正确并及时整理存档。

第四章施工进度计划

4.1工期目标

K327+092 1-2×2m钢筋砼盖板涵台背填筑第1～3层计划2016年6月3日开始施工，计划2016年6月8日施工完成。

4.2施工节点时间安排

K327+092 1-2×2m钢筋砼盖板涵台背填筑第1～3层节点安排如下表：

表4.2-1台背填筑施工节点计划表

第五章主要工程施工方案

5.1施工工艺流程

本首件工程为K327+092 1-2×2m钢筋砼盖板涵台背填筑第1～3层，压实厚度为15cm，填筑材料采用石渣，采用小型压实机具压实，压实度不小于96%。

台背填筑施工工艺流程：

涵台隐检(包括沉降缝防水等)→施工准备→基坑回填开挖及处理→测量放样→路基接茬开挖台阶→填前碾压→第0层验收（包括压实度等）→第一层填料→碾压→压实度检测→整平→第一层交验→拍摄工程照片→第二、三层填料......交验→填至涵顶。

5.2施工准备

K327+092 1-2×2m钢筋砼盖板涵已验收合格，同时墙身及盖板混凝土强度满足规范和设计要求，可进行台背填筑施工。台背填筑前，采用挖掘机开挖台背至台背填筑设计底高程（垫层底标高），采用压实机具将底层碾压密实，做好施工前工程技术交底和安全技术交底，所有参与涵洞施工的技术人员已熟悉设计文件、图纸及有关资料，掌握该工序的施工工艺及方法，用红色喷漆在涵洞墙身上每隔15cm由下至上标出层数，以利于控制填筑厚度。经监理工程师验收合格后方可进行台背填筑施工。

5.3测量放样

台背填筑第一层，根据设计要求该层回填宽度为1m（距涵洞基础）。先由测量人员根据台背位置放测出台背填筑宽度边线，然后由施工人员采用生石灰粉标明回填宽度边线，确保回填宽度满足规范及设计要求。纵向与一般路基搭接的位置开挖台阶，以利于与一般路基接茬，台阶高度为60cm。

5.4回填施工

台背填筑前，在台背处用红漆标示出通长的分层(每层厚度为15cm)压实厚度标线（标线宽度不大于10mm），每条标线上标注相应层数，并每隔5层标注一次该桥名称、桩号及桥台号，标注字高200mm。台背填筑前，基底处放置?7.5cm曲纹网状PE硬式透水管，透水管采用聚乙烯材料，采用无纺土工布包裹,透水管上半部分为开孔透水部分，安装时应朝上，横向长度应伸出路基边坡坡脚。台背填筑的准备工作完成后，报监理工程师现场检查确认符合要求后方可进行台背填筑施工。

台背填筑施工时，先采用机械配合人工按设计要求开挖与路基搭接的台阶；路基端

部虚土全部挖除，直至有效压实部位，并挖成60cm高的台阶。台阶开挖完成并整形后，采用运输车将石渣运至施工现场，石渣最大粒径小于5cm，检测合格方可用于施工。然后采用挖掘机摊铺，摊铺时根据标示的回填红线，严格控制摊铺厚度，摊铺过程中人工指挥挖掘机将摊铺的石渣粗略整平，后进行人工精平；涵台后1.2m范围内采用小型压实机具进行压实，不留压实死角。

填石渣的涵端两侧须设置3m宽包边粘性土,其压实度要求应满足路基相应部位压实度要求，如图5.4-1所示：

表5.4-1涵端粘性土包边断面图

5.5检测

台背填筑施工完成后，采用钢尺检测台背填筑宽度；采用灌砂法检测台背填筑压实度，压实度不小于96%，每50m2检测压实度不少于1点。纵断高程、中线偏位、宽度、平整度及横坡满足设计及规范要求。回填表面平整，边线直顺。边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。

检测完毕后，进行下一层涵背回填填筑。

第六章资源配置

6.1主要劳务人员配置

K327+092 1-2×2m钢筋砼盖板涵台背填筑共投入施工人员14人，劳动力配置见表6.1-1

表6.1-1涵背回填施工劳动力配置表

6.2主要管理人员配置

主要管理人员配置见表6.2-1

表6.2-1主要管理人员配置表

6.3主要机械设备配置

作好设备的选型和配件供应工作，设备选型力求实用、高效、耐用、易修，型号宜少不宜杂。

充分发挥机械施工高效率的特点，做到施工、保养统筹兼顾，关键控制性工程必须利用大型机械设备的优势，以缩短节点工期。

6.3-1主要施工机械设备表

6.4测量、检测设备配置

根据施工需要，测量、检测仪器设备已配备齐全，详见下表：

6.4-1测量、检测仪器设备表

第七章质量保证措施

7.1工程质量管理体系

工程质量是当前社会关注的热点，我们将从对企业、对社会、对历史负责的高度来认识质量的重要性。质量重于生命，责任重于泰山。现场组织者和每一个参与者在实施过程中做到始终坚持质量标准，围绕创优目标，做到“开工必优，一次成优，全面创优”。

成立以项目经理为首的创优领导小组，把目标值层层分解到各部门、各作业队、班组直至各操作工人，建立健全创优保证体系，开展方针目标管理。同时，建立以班组为基础，技术人员为核心的QC小组，开展质量管理活动，完善全面质量管理体系。

7.2确保工程质量的措施

1、保证工程质量的制度措施

建立健全质量责任制，实施项目工程质量终身责任制。以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。

建立“三自”管理制度和事故申报制度，在施工中对施工的全过程实行自控、发现问题及时自纠，对质量问题采取逐级上报制度。质量自检完后，及时上报监理，经监理验收合格后方可进行下道施工。在施工过程中要保持和监理工程师的沟通，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。

图7.2-1质量保证体系框图

2、保证工程质量的技术措施

强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，制定有效防范措施，加强工序质量控制，落实技术责任制。

⑴严格控制台背填筑。结构物砼强度满足要求后进行回填，回填不得扰动结构物；回填时，依照设计要求，分层回填，严格控制回填厚度，压实不得留有有死角。

⑵开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，按照技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序以及施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。

⑶严格执行“三检”制度，每一层填料的施工必须得到监理工程师的认可后方可填筑，填筑完成后由现场路基工程师、试验检测工程师自检合格后报质检工程师检查合格后再报监理工程师抽检，合格后方可进行下一层填筑，且每层资料齐全，并经监理工程师签字确认。

⑷台背填筑材料必须取样，试验符合技术规定要求，并在经监理工程师批准的料场取土。

⑸台背填土不能含有腐植土、树根、草、泥或其它有机质土，对粒径较大压路机无法压碎的土应清出台背填筑范围。

⑹每层砂砾料的铺设宽度每侧宽出30cm，以保证台背填筑范围内的压实度。

⑺各级技术人员应经常深入现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。

第八章安全保证措施

8.1安全管理目标

本首件工程安全生产目标：施工过程中确保不发生安全事故。

8.2安全管理组织机构

建立以项目经理为首的安全生产保证体系。项目经理为安全生产第一责任人，对该项目的施工安全全面负责；分管生产的项目副经理具体组织实施各项安全措施和安全制度，对安全施工负直接领导责任；施工技术负责人（总工程师）负责组织安全技术措施的编制和审核，组织安全技术交底和安全教育；项目经理部设专职安全检查工程师，负责本项目各项安全措施的制订、监督和检查落实；各项目队配备专职安全员，负责施工过程中各项安全措施的实施和落实；各施工班组设兼职安全员并成立安全岗位监督岗，加强施工过程中的安全控制。

建立健全各项安全制度，坚持班前安全讲话制，落实安全生产责任制，现场设置专职安全预员，项目部坚持安全定期检查和不定期抽检制度。

8.3安全保证体系框图

图8.3—安全保证体系框图

8.4安全生产保证措施

⑴贯彻“安全第一，预防为主”的方针，安全、高效、优质地施工。

⑵开工前由项目部安全负责人组织有关人员，进行一次安全技术交底、安全知识教育和一次安全检查，发现问题及时处理。

⑶建立统一的调度指挥制度和机械管理制度。施工中人员、工程车辆、工程机械进行统一指挥。定期进行安全和纪律教育，杜绝违规操作责任事故。

⑷进入施工现场的人员，按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。

⑸机械设备操作司机、电工等专业工种，必须按GB5036-85《特种作业人员安全技术考核管理规定》经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业。严禁无证操作。

⑹施工现场临时电线路必须符合建设部颁发的《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ46-2005）的要求，严禁任意拉线接电。

⑺配电系统按施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器符合GB6829-86的标准要求。

⑻其现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。

⑼严禁酒后上岗。

第九章文明施工及环保措施

9.1文明施工及环境保护目标

在工程施工期间，对土石碴料、噪声、扬尘、振动、废水、废气、废油、固体废弃物、生活垃圾等进行全面控制，避免对周边环境造成不良影响。

9.2文明施工及环境保护管理组织

图9.2-1文明施工及环境保护保证体系

9.3文明施工措施

⑴在施工现场设置醒目标志、标语，采取多种形式做好宣传工作。

⑵施工作业区域经常洒水，防止扬尘现象发生。

⑶机械作业避开当地居民休息时间，防止噪音扰民。

⑷固定施工机械作业区域，不得占用当地居民生活道路，尽量降低对当地交通带来的影响。

9.4环境保护措施

⑴严格按照施工总平面布置图布置临时设施，不得修建超出规划范围以外的建筑。所有临时设施的修建必须严格按照业主临建标准化要求进行，不得低于规定的标准。保证临时设施整齐统一，外表美观。

⑵施工人员驻地配置垃圾箱，各施工队及项目部均搭设简易垃圾站，避免生活垃圾污染周边环境。

⑶不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。

⑷除征地范围内的耕地占用，不得侵占现有耕地。

⑸对有害物质（如燃料、油料、旧材料、垃圾等）要通过处理后运至业主和监理工程师认可的地点进行掩埋，以防泄露，造成对动物、植物的损害。

⑹施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。

⑺施工区范围内和工地上的道路每天要不定时打扫，适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。

⑻运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限。

⑼合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率；机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响。