变压器运输规范的管理
变压器运输规范的管理（摘）
发布日期：2008-12-12 【大】【中】【小】【关闭窗口】
电力变压器施工及验收规范（摘）
GBJ 148—90
本规范是根据原国家计委计综〔1986〕2630号文的要求，由原水利电力部负责主编，具体由能源部电力建设研究所会同有关单位对《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232—82第二篇“电
力变压器、互感器篇”
修订而成。经中华人民共和国建设部1990年12月30日以(90)建标字第698号文批准发布。
第2.1.1条对大型变压器、电抗器陆运或水运前的调查和要求作了具体规定，以保证大型变压器、电抗器的运输安全。
目前，国产变压器以容量8000kVA及以上划分为大型变压器，电抗器尚无规定，厂家提出可按变压器划分，故电抗器也暂以容量为8000 kvar及以上划分为大型电抗器，将此条的适用范围规定为8000kVA(8000 kvar)及以上。
利用滚轮在铁路专用线作短途运输时，其速度的规定，根据变压器滚轮与轴之间是滑动配合，且润滑情况不好，某厂使用说明书规定为0.2km/h，故规定不应超过0.2km/h。
公路运输速度，以往一些500kV工程对变压器公路运输都规定拖车速度不宜超过5km/h，附件的运输速度不宜超过25km/h。而变压器厂在供给某变电站的500kV变压器的安装使用说明书中规定：
一、装在拖车上由公路运输的车速，在一级路面不超过15km/h，其它路面不超过10km/h。
二、滚动装卸车船时，拖运速度不宜超过0.3km/h，滚动拖运时速度不应超过0.9km/h。
由于各地情况不同，如路面、车辆等，各制造厂对本厂的产品的运输速度都有规定，故本条对此不加以限制，强调按制造厂的规定。
第2.1.2条变压器、电抗器在装车或装船时，车辆的弹簧压缩或船只下沉，在卸车或卸船时，车辆的弹簧的弹力和船只的浮力都可能引起变压器、电抗器倾倒，应设专人观测车辆平台的升降或船只的浮沉情况。
卸车地点的土质必须坚实，站台、码头也必须坚实，否则将引起下沉危及设备安全。
第2.1.3条国家标准《三相油浸式电力变压器技术参数和要求》(GB6451.1～5—86)中规定：“电压在220kV，容量为150～360MVA 变压器运输中应装冲击记录仪”。国外大型变压器和油浸电抗器在运输时大都装有冲击记录仪，以记录在运输和装卸过程中受冲击和振动情况。采用的冲击记录仪必须准确可靠。
设备受冲击的轻重程度以重力加速度g表示。
g值的大小，因国内尚无标准，一般由制造厂提供或由定货合同双方商定。基于下列国内外的资料，一般认为不小于3g为好。
某省向日本订的东芝变压器，冲击允许值规定为：运输的前后方向为4g，横向为1g，上下垂直方向为3g。
某电厂升压站到货的6台东芝产变压器，运输过程中实际记录的冲击记录为：
ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ运输方向 1.2g 0.4g 1.2g 0.05g 0.3g 0.05g
横向0.4g 0.3g 0.3g 0.3g 0.4g 0.3g
垂直方向 1.4g 0.8g 1.2g 0.7g 0.2g 0.6g
BBC公司500kV高压电抗器，规定运输中冲击允许值小于1g，设备到达现场后，检查冲击记录均未超过允许值。某500kV换流站先后有两台BBC公司生产的换流变压器，海运到上海港后，发现冲击记录值达4.8g，经检查因铁芯及绝缘件均有松动移位和损坏等情况，而返厂修理。
我国引进日新公司生产的三台500kV电抗器和一台中性点电抗器，装有美国产的冲击记录仪，其实际冲击记录值为：
ⅠⅡⅢⅣ
运输方向 2.2g 4.4g 2.55g 3.7g
横向 1.7g 3.3g 2.5g 2.5g
垂直方向 2.8g 1.4g 1.5g 2.5g
日本电气协会大型变压器现场安装规范专题研究委员会提出的“大型变压器现场安装规范”中规定其冲击允许值为3g。
某省引进联邦德国TU公司的变压器，其冲击值规定为3g。
美国国家标准规定：垂直方向为1g；前后方向为4g。
我国某水电工程与有关变压器厂就国产变压器运输冲击值商谈的结果，同意三个方向均定为
3g。有的单位提出，大型变压器、电抗器，装设冲击记录仪，若运输过程中不超过允许值就不要进行器身检查，否则装此记录仪就无意义。我国对大型设备运输中装设冲击记录仪尚属初始阶段，对于冲击记录仪的实用还需积累一定数据和经验。而且，现在冲击记录仪尚无定型产品，仪器是否好用?允许冲击值多少合适?以及装设的位置，在运输过程中的管理等问题比较复杂，因此只能说是刚开始，当经验成熟后，再在规范中作相应的规定。
第2.1.4条为防牵引过程中设备倾倒，规定牵引的着力点应在设备的重心以下。
国家标准《三相油浸式电力变压器技术参数和要求》(GB6451.1～5—86)中规定在220kV，90～360MVA变压器下节油箱两端设置水平牵引装置，专供牵引设备用。
防止变压器在运行过程中由于倾斜过大而引起结构变形，制造厂规定一般变压器的倾斜角仅允许为15°，船用变压器则可达45°，若一般变压器在运输过程中，其倾斜角需要超过15°时，应在订货时特别提出，以便做好加固措施。
第2.1.5条目前变压器采用钟罩式油箱较多，油箱下节备有专供起吊变压器整体用的吊耳；上节油箱上的吊耳仅供吊钟罩时用，如起吊整台变压器时错用上节油箱的吊耳，则将造成重大设备破坏性事故。吊起整台变压器时，除必须利用下节油箱专用吊耳外，其吊索尚应经上节油箱对应的吊耳作导向，否则，吊运时可能使变压器重心不稳而倾倒。1971年3月18日某水电站利用吊车在主厂房吊运一台360MVA变压器时，由于吊索未经上节油箱的吊耳作导向，造成变压器摔倒的大事故。国外的大型变压器安装说明书中也有此规定。
有的单位反映，不需强调“必须经钟罩上节相对应的吊耳导向”，其理由是有经验的起重工不经上节吊耳导向也未发生过问题。为了确保起吊安全，仍应强调必须按规定施工。
第2.1.6条大型变压器重达几十吨，甚至超过200t，为此，制造厂在变压器油箱底部设有数个特定的顶升部位，作为千斤顶的着力位置。如将千斤顶放置在其他位置顶升，将使变压器遭到结
构上的损坏。在顶升过程中，升降操作应协调、各点受力均匀，并应及时垫好垫块，某工程安装一台500kV，360MVA变压器，在降落时，由于受力不均，使变压器受墩，最后返厂修复，故在安装过程中必须引起十分注意。
第2.1.7条随着变压器、电抗器的电压等级升高，容量不断增加，本体重量相应增加，为了适应运输机具对重量的限制，大型变压器、电抗器常采用充氮气或充干燥空气运输的方式。为了使设备在运输过程中不致因氮气或干燥空气渗漏而进入潮气，使器身受潮，油箱内必须保持一定的正压，所以要求装设压力表用以监视油箱内气体的压力，并应备有气体补充装置，以便当油箱内气压下降时及时补充气体。
气体的压力受气温的影响而有所变化，根据日本提供某厂氮气的压力与温度的关系：在0℃时压力为0.01MPa，25℃时为0.02MPa，50℃时为0.03MPa。故在运输中，在任何温度下油箱内的气压都必须保持正压。
充气运输的变压器、电抗器，在运输前应进行密封性试验，以保证密封良好。气体压力在运输中较起始值大大降低时，则可能有渗漏的地方，须及时处理以避免进入潮气。
关于充入的气体的要求：日本《大型变压器现场安装规范》中规定充入气体的露点低于—30℃即可；进口联邦德国TU公司的变压器的技术资料中规定，微水含量少于25ppm(体积比)，相当于露点低于—60℃；我国某变压器厂规定，充入的氮气纯度不低于99.9%，露点应低于—40℃。
第2.1.8条干式变压器运输时，应有防雨和防潮措施。根据现行国家标准《干式电力变压器》(GB6450—86)的规定，产品从制造厂出厂时，干式(不包括成形浇注)变压器的包装应保证在整个运输和储存期防止受潮和雨淋。
变压器类设备局部放电测量
变压器类设备局部放电测量 山东临沂供电公司 李涛 2010年9月
一、局部放电的定义： 根据GB/T7354－2006《局部放电测量》中的定义，局部放电是指导体间绝缘仅被部分桥接的电气放电，这种放电可以在导体附近发生也可以不在导体附近发生。当电力设备的绝缘内部存在气隙或生产过程中造成一些缺陷，在高电场强度作用下，气隙首先击穿，并会发生多次的重复击穿和熄灭，而周围的绝缘介质仍保持着绝缘性能，整个绝缘结构并未形成电极间的贯穿性放电通道。 局部放电一般存在于固体绝缘的空隙中，液体绝缘的气泡中，电极表面的尖锐部位或电场中的悬浮金属的表面；介质的沿面放电，层压材料中的放电，固体绝缘的表面和内层的树枝状爬电等也属于这一类。 二、局部放电的危害： 如果电气设备绝缘在运行电压下出现局部放电，这些微弱的放电会使绝缘材料受到电晕腐蚀、局部过热、紫外线辐射和氧化作用，产生的累积效应会使绝缘的介电性能逐渐劣化并使局部缺陷扩大，最后导致整个绝缘击穿，设备损坏。 如油纸绝缘在局部放电作用下会产生不饱和烃C2H2、H 2、CH 4 和x蜡，蜡质会积留在固 体绝缘上，放电产生的气体又使放电增加，造成在场强高的部位或绝缘纸有损伤的部位发生击穿，或沿着层间间隙爬电，或形成树枝状放电，在放电通道上会形成整齐的碳化层，最终贯穿绝缘。 虽然局部放电会使绝缘劣化而导致损坏，但它的发展是需一定时间的，发展时间与设备本身的运行状况及局部放电种类，与其产生的位置和设备的绝缘结构等多种因素有关。因此，一个绝缘系统寿命与放电量的关系分散性很大，这也是该项测试技术有待研究的一个课题。总的来讲，对一个绝缘系统的好坏判断是其局部放电越小越好。 三、局部放电测量的目的和意义 用传统的绝缘试验方法很难发现局部放电缺陷，并且lmin交流耐压试验还会损伤绝缘，影响设备以后的运行性能，随着电压等级提高，这个问题更为严重。因而，测试电气设备的局部放电特性是目前预防电气设备故障的一种好方法，可以发现潜在绝缘薄弱部位，通过局部放电试验的变压器类设备，在运行中可靠性是比较高的。 目前局部放电已列为变压器类设备的出厂、交接和预试项目，在国家电网公司《输变电设备状态检修试验规程》中列为诊断性试验项目，成为国内外广泛采用的一种评定绝缘质量的有重大意义的方法，是一种非破坏性试验。
变压器运行方式
变压器运行方式
1主题内容与适用范围 本规程规定了电力变压器(下称变压器)运行的基本要求、运行方式、运行维护、不正常运行和处理，以及安装、检修、试验、验收的要求。 本规程适用于电压为1kV及以上的电力变压器。 2引用标准 GB1094.1～1094.5电力变压器 GB6450干式电力变压器 DL400继电保护和安全自动装置技术规程 SDJ7电力设备过电压保护设计技术规程 SDJ8电力设备接地设计技术规程 SDJ9电气测量仪表装置设计技术规程 SDJ2变电所设计技术规程 DL/T573-95电力变压器检修导则 3基本要求 3.1保护、测量、冷却装置 3.1.1变压器应按有关标准的规定装设保护和测量装置。 干式变压器有关装置应符合相应技术要求。 3.1.2装有气体继电器的油浸式变压器，无升高坡度者，安装时应使顶盖沿气体继电器方向有1%～1.5%的升高坡度。 3.1.3变压器的冷却装置应符合以下要求： a.按制造厂的规定安装全部冷却装置； b.风扇的附属电动机应有过负荷、短路及断相保护；
3.1.4变压器应按下列规定装设温度测量装置： a.应有测量顶层的温度计(柱上变压器可不装)，无人值班变电站内的变压器应装设指示顶层最高值的温度计； b.干式变压器应按制造厂的规定，装设温度测量装置。 3.2有关变压器运行的其它要求 3.2.1变压器应有铭牌，并标明运行编号和相位标志。 3.2.2变压器在运行情况下，应能安全地查看顶层温度。 3.2.3室内安装的变压器应有足够的通风，避免变压器温度过高。 3.2.4变压器室的门应采用阻燃或不燃材料，并应上锁。门上应标明变压器的名称和运行编号，门外应挂“止步，高压危险”的标志牌。 3.3技术文件 3.3.1变压器投入运行前，应保存好技术文件和图纸。 a.制造厂提供的说明书、图纸及出厂试验报告； 3.3.1.2检修竣工后需交： a.变压器及附属设备的检修原因及检修全过程记录； 3.3.2每台变压器应有下述内容的技术档案： a.检修记录； b.预防性试验记录； c.变压器保护和测量装置的校验记录； 4变压器运行方式 4.1一般运行条件 4.1.1变压器的运行电压一般不应高于该运行分接额定电压的105%。对于特殊的使用情况，允许在不超过110%的额定电压下运行。
干式变压器施工技术方案
干式变压器施工技术方 案 The manuscript was revised on the evening of 2021
干式变压器安装方案 1、干式变压器安装 变压器安装按《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》规定交接试验合格。安装位置正确，附件齐全。接地装置引出的接地干线与变压器的低压侧中性点直接连接；变压器箱体、干式变压器的外壳可靠接地；所有连接可靠，紧固件及防松零件齐全。 （1）施工流程 （2）安装前的准备工作及安装要点 准备专用工器具、作业服、材料运到现场，所须的试验仪器、工器具、作业服 器身常规检查 对干式变压器器身作常规检查时不得碰伤变压器的内部部件。 现场运输就位 A 、用5吨吊车将待安装的变压器就位。 B 、就位运输时核对变压器高、低压侧的方向，避免安装时调换方向困难。 C 、待安装的变压器就位后，将其永久接地点与地可靠联接。并测试其接地点接地电阻值小于4Ω。 （3）变压器的装卸及运输 运输线路、仓储 由设备供应商负责车面卸车前的运输工作，并负责运至施工现场。我方负责变压器的车面卸车，利用5吨吊车直接将变压器卸放在临建封闭仓库就近 交接验收 电气试验 运输、就位 检查铁芯、器身 器身检查前准备 基础预埋 到货开箱检查、验收 施工准备
处。变压器被卸车前，准备两块50mm厚的木方，长度与变压器包装箱尺寸相 同，在通往封闭仓库仓储点的方向上先放置三根1OOOmm长φ32钢管，在把 木方放在三 根钢管所在的平面上。变压器卸车时，将变压器放在已准备好的木方上，再在 变压器的前进方向上再放一根或两根钢管，利用人力向前水平推动变压器包装 箱，注意变压器下的钢管被滚出来后要将其放在变压器前进方向处，这样，不 断地推动，不断地放钢管，逐步将变压器移至封闭仓库适当位置。变压器就位 后，在木板下方垫三块与钢管直径一样厚的木块，再将钢管抽出，检查变压器 放置稳固。 见下图所示： 变压器安装时，在变压器底座即木板下方放置三根与木块同厚的钢管，利 用上述方法将变压器推出至封闭仓库门外的适当位置（吊车能起吊的位置）， 利用5吨吊车将变压器吊放在5吨汽车上（变压器放在汽车车箱内中央处）， 通过到厂房的临建道路将变压器运至厂房安装间，再利用厂房行车将变压器吊 放在安装现场就近处。再利用上述同样的方法将变压器推至安装点现场。 装卸作业 A、变压器装卸时，防止由于卸载时车辆弹簧力的变化引起变压器倾斜。 B、变压器在装卸和运输过程中，不发生冲击或严重振动。 C、利用机械牵引时，牵引的着力点在变压器重心以下，以防倾倒。 D、运输倾斜角不超过15° E、变压器起吊时，将钢丝绳系在箱盖吊耳上，此吊耳可吊起该干式变压 器。起吊时钢丝绳必须经吊耳导向，防止变压器倾倒，保护变压器高/低压瓷 套，不被钢丝绳损伤。 （4）干式变压器的安装的质量技术要求 工序检验项目性质质量标准检验方法及器具 设备检查外壳 及附 件 铭牌及接线图标志齐全清晰观察检查附件清点齐全对照设备装箱单检查 绝缘子外观光滑，无裂纹观察检查 铁芯 检查 外观检查无碰伤变形观察检查铁芯紧固件检查紧固，无松动用扳手检查 （每次要人为移到前面）前进方向 滚杠搬运示意图 1、所搬运的物体 2、木板（或排子） 3、滚杠
干式变压器安装方案
干式变压器安装方案精 选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
干式变压器安装方案 1、干式变压器安装 变压器安装按《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》规定交接试验合格。安装位置正确，附件齐全。接地装置引出的接地干线与变压器的低压侧中性点直接连接；变压器箱体、干式变压器的外壳可靠接地；所有连接可靠，紧固件及防松零件齐全。 （1）施工流程 （2）安装前的准备工作及安装要点 准备专用工器具、作业服、材料运到现场，所须的试验仪器、工器具、作业服 器身常规检查 对干式变压器器身作常规检查时不得碰伤变压器的内部部件。 现场运输就位 A 、用5吨吊车将待安装的变压器就位。 B 、就位运输时核对变压器高、低压侧的方向，避免安装时调换方向困难。 C 、待安装的变压器就位后，将其永久接地点与地可靠联接。并测试其接地点接地电阻值小于4Ω。 （3）变压器的装卸及运输 运输线路、仓储 由设备供应商负责车面卸车前的运输工作，并负责运至施工现场。我方负责变压器的车面卸车，利用5吨吊车直接将变压器卸放在临建封闭仓库就近处。变压器被卸车前，准备两块50mm 厚的木方，长度与变压器包装箱尺寸相同，在通往封闭仓库仓 交接验收 电气试验 运输、就位 检查铁芯、器身 器身检查前准备 基础预埋 到货开箱检查、验收 施工准备
储点的方向上先放置三根1OOOmm长φ32钢管，在把木方放在三根钢管所在的平面上。变压器卸车时，将变压器放在已准备好的木方上，再在变压器的前进方向上再放一根或两根钢管，利用人力向前水平推动变压器包装箱，注意变压器下的钢管被滚出来后要将其放在变压器前进方向处，这样，不断地推动，不断地放钢管，逐步将变压器移至封闭仓库适当位置。变压器就位后，在木板下方垫三块与钢管直径一样厚的木块，再将钢管抽出，检查变压器放置稳固。 见下图所示： 变压器安装时，在变压器底座即木板下方放置三根与木块同厚的钢管，利用上述方法将变压器推出至封闭仓库门外的适当位置（吊车能起吊的位置），利用5吨吊车将变压器吊放在5吨汽车上（变压器放在汽车车箱内中央处），通过到厂房的临建道路将变压器运至厂房安装间，再利用厂房行车将变压器吊放在安装现场就近处。再利用上述同样的方法将变压器推至安装点现场。 装卸作业 A、变压器装卸时，防止由于卸载时车辆弹簧力的变化引起变压器倾斜。 B、变压器在装卸和运输过程中，不发生冲击或严重振动。 C、利用机械牵引时，牵引的着力点在变压器重心以下，以防倾倒。 D、运输倾斜角不超过15° E、变压器起吊时，将钢丝绳系在箱盖吊耳上，此吊耳可吊起该干式变压器。起吊时钢丝绳必须经吊耳导向，防止变压器倾倒，保护变压器高/低压瓷套，不被钢丝绳损伤。 （4）干式变压器的安装的质量技术要求 工序检验项目性质质量标准检验方法及器具 设备检查外壳 及附 件 铭牌及接线图标志齐全清晰观察检查附件清点齐全对照设备装箱单检查 绝缘子外观光滑，无裂纹观察检查 铁芯外观检查无碰伤变形观察检查
变压器基础知识
变压器基础知识有哪些 变压器基础知识有哪些 第一章：通用部分 1.1 什么是变压器？ 答：变压器是借助电磁感应，以相同的频率，在两个或更多的绕组之间，变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器。 1.2 什么是局部放电？ 答：局部放电是指高压电器中的绝缘介质在高压电的作用下，发生在电极之间但未贯通的放电。 1.3 局放试验的目的是什么？ 答：发现设备结构和制造工艺的缺陷，例如：绝缘内部局放电场过高，金属部件有尖角；绝缘混入杂质或局部带有缺陷，防止局部放电对绝缘造成损坏。 1.4 什么是铁损？ 答：变压器的铁损又叫空载损耗，它属于励磁损耗而与负载无关，它不随负载大小而变化，只要加上励磁电压后就存在，它的大小仅随电压波动而略有变化。包括铁心材料的磁滞损耗、涡流损耗以及附加损耗三部分。 1.5 什么是铜损？ 答：负载损耗又称铜损，它是指在变压器一对绕组中，一个绕组流经
额定电流，另一个绕组短路，其他绕组开路时，在额定频率及参考温度下，所汲取的功率。 1.6 什么是高压首端？ 答：与高压中部出头连接的2至3个饼，及附近的纸板、相间隔板等叫做高压首端（强调电气连接）。 1.7 什么是高压首头？ 答：普通220kV变压器高压线圈中部出头一直到高压佛手叫做高压首头（强调空间位置）。 1.8 什么是主绝缘？它包括哪些内容？ 答：主绝缘是指绕组（或引线）对地（如对铁轭及芯柱）、对其他绕组（或引线）之间的绝缘。 它包括：同柱各线圈间绝缘、距铁心柱和铁轭的绝缘、各相之间的绝缘、线圈与油箱的绝缘、引线距接地部分的绝缘、引线与其他线圈的绝缘、分接开关距地或其他线圈的绝缘、异相触头间的绝缘。 1.9 什么是纵绝缘？它包括哪些内容？ 答：纵绝缘是指同一绕组上各点（线匝、线饼、层间）之间或其相应引线之间以及分接开关各部分之间的绝缘。 它包括：桶式线圈的层间绝缘、饼式线圈的段间绝缘、导线线匝的匝间绝缘、同线圈引线间的绝缘、分接开关同触头间的绝缘。 1.10 高压试验有哪些？分别考核重点是什么？ 答：高压试验包含空载试验、负载试验、外施耐压试验、感应耐压试验、局部放电试验、雷电冲击试验。
变压器运输规范的管理
变压器运输规范的管理（摘） 发布日期：2008-12-12 【大】【中】【小】【关闭窗口】 电力变压器施工及验收规范（摘） GBJ 148—90 本规范是根据原国家计委计综〔1986〕2630号文的要求，由原水利电力部负责主编，具体由能源部电力建设研究所会同有关单位对《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232—82第二篇“电 力变压器、互感器篇” 修订而成。经中华人民共和国建设部1990年12月30日以(90)建标字第698号文批准发布。 第2.1.1条对大型变压器、电抗器陆运或水运前的调查和要求作了具体规定，以保证大型变压器、电抗器的运输安全。 目前，国产变压器以容量8000kVA及以上划分为大型变压器，电抗器尚无规定，厂家提出可按变压器划分，故电抗器也暂以容量为8000 kvar及以上划分为大型电抗器，将此条的适用范围规定为8000kVA(8000 kvar)及以上。 利用滚轮在铁路专用线作短途运输时，其速度的规定，根据变压器滚轮与轴之间是滑动配合，且润滑情况不好，某厂使用说明书规定为0.2km/h，故规定不应超过0.2km/h。 公路运输速度，以往一些500kV工程对变压器公路运输都规定拖车速度不宜超过5km/h，附件的运输速度不宜超过25km/h。而变压器厂在供给某变电站的500kV变压器的安装使用说明书中规定： 一、装在拖车上由公路运输的车速，在一级路面不超过15km/h，其它路面不超过10km/h。 二、滚动装卸车船时，拖运速度不宜超过0.3km/h，滚动拖运时速度不应超过0.9km/h。 由于各地情况不同，如路面、车辆等，各制造厂对本厂的产品的运输速度都有规定，故本条对此不加以限制，强调按制造厂的规定。 第2.1.2条变压器、电抗器在装车或装船时，车辆的弹簧压缩或船只下沉，在卸车或卸船时，车辆的弹簧的弹力和船只的浮力都可能引起变压器、电抗器倾倒，应设专人观测车辆平台的升降或船只的浮沉情况。 卸车地点的土质必须坚实，站台、码头也必须坚实，否则将引起下沉危及设备安全。 第2.1.3条国家标准《三相油浸式电力变压器技术参数和要求》(GB6451.1～5—86)中规定：“电压在220kV，容量为150～360MVA 变压器运输中应装冲击记录仪”。国外大型变压器和油浸电抗器在运输时大都装有冲击记录仪，以记录在运输和装卸过程中受冲击和振动情况。采用的冲击记录仪必须准确可靠。 设备受冲击的轻重程度以重力加速度g表示。 g值的大小，因国内尚无标准，一般由制造厂提供或由定货合同双方商定。基于下列国内外的资料，一般认为不小于3g为好。
干式变压器施工方案
目录 第一章概述1 1.1工程建设概况1 1.2现场施工条件3 1.3编制依据3 第二章主要工作量5 2.1主要工作量简介5 第三章人员组织措施5 3.1 作业组织管理机构5 3.2 作业人员要求及资格5 3.3 作业活动的分工和责任5 3.4施工人员计划6 第四章资源准备6 4.1施工工器具准备6 第五章施工作业流程7 5.1 干式变压器施工作业流程7 第六章施工进度安排7 6.1干式变压器安装7 6.2变压器安装前的准备工作及安装要点7 6.3装卸作业8 6.4设备就位8 6.5设备安装8 6.6干式变压器安装的质量技术要求9 6.7安全注意事项10 6.8安全风险分析10 第一章概述 1.1工程建设概况 新建哈密南±800kV换流站位于哈密市的南偏西的山上平原，地形较为平坦开阔，距离哈密市约24km，站址西侧1.5km、3.5km为大南湖乡道及S235省道（哈罗公路），站址西南距大南湖村约3km，站址南侧约2.3km为在建的哈密～罗布泊铁路,全站占地面积24.36万平方米。本期6回500kV出线均连接至周围电厂。站址位于山上平原，局部分布有微丘，目前场地为戈壁滩，地表覆盖一层碎石，无植被生长。场地西侧为昭诺尔河。 直流双极额定输送功率为8000MW。±800kV 直流双极线路一回、接地极出线1回。换流变压器：全站24 台工作换流变压器，4 台备用换流变，共计28 台。平波电抗器：每极平波电抗器电感值按300mH 考虑。平波电抗器为干式绝缘，每极设6台平波电抗器，采用“分置于极母线与中性母线”安装方式，每台平抗电感值50mH。直流滤波器：按每极2组双调谐直流滤波器组并联考虑，两组直流滤波器高低压侧均共用一台隔离开关。750kV交流出线：远期6回，其中至750kV哈密变2回、750kV吐鲁番变2回、750kV哈密南变2回；本期4回，其
干式变压器施工方案
干式变压器施工方 案
目录 第一章概述 (2) 1.1工程建设概况 (2) 1.2现场施工条件 (5) 1.3编制依据 (5) 第二章主要工作量 (5) 2.1主要工作量简介 (5) 第三章人员组织措施 (5) 3.1 作业组织管理机构 (5) 3.2 作业人员要求及资格 (5) 3.3 作业活动的分工和责任 (5) 3.4施工人员计划 (6) 第四章资源准备 (6) 4.1施工工器具准备 (6) 第五章施工作业流程 (7) 5.1 干式变压器施工作业流程 (7) 第六章施工进度安排 (7) 6.1干式变压器安装 (7) 6.2变压器安装前的准备工作及安装要点 (7) 6.3装卸作业 (8) 6.4设备就位 (8)
6.5设备安装 (8) 6.6干式变压器安装的质量技术要求 (9) 6.7安全注意事项 (10) 6.8安全风险分析 (10) 第一章概述 1.1工程建设概况 新建哈密南±800kV换流站位于哈密市的南偏西的山上平原，地形较为平坦开阔，距离哈密市约24km，站址西侧 1.5km、3.5km为大南湖乡道及S235省道（哈罗公路），站址西南距大南湖村约3km，站址南侧约2.3km为在建的哈密～罗布泊铁路,全站占地面积24.36万平方米。本期6回500kV出线均连接至周围电厂。站址位于山上平原，局部分布有微丘，当前场地为戈壁滩，地表覆盖一层碎石，无植被生长。场地西侧为昭诺尔河。 直流双极额定输送功率为8000MW。±800kV 直流双极线路一回、接地极出线1回。换流变压器：全站24 台工作换流变压器，4 台备用换流变，共计28 台。平波电抗器：每极平波电抗器电感值按300mH 考虑。平波电抗器
变压器的基础知识
变压器的基础知识 一、变压器: 就是一种静止的电机,它利用电磁感应原理将一种电压、电流的交流电能转换成同频率的另一种电压、电流的电能。换句话说,变压器就就是实现电能在不同等级之间进行转换。 二、结构: 铁心与绕组:变压器中最主要的部件,她们构成了变压器的器身。 铁心:构成了变压器的磁路,同时又就是套装绕组的骨架。铁心由铁心柱与铁轭两部分构成。铁心柱上套绕组,铁轭将铁心柱连接起来形成闭合磁路。 铁心材料:为了提高磁路的导磁性能,减少铁心中的磁滞、涡流损耗,铁心一般用高磁导率的磁性材料——硅钢片叠成。硅钢片有热轧与冷轧两种,其厚度为0、35～0、5mm,两面涂以厚0、02～0、23mm的漆膜,使片与片之间绝缘。 绕组:绕组就是变压器的电路部分,它由铜或铝绝缘导线绕制而成。 一次绕组(原绕组):输入电能 二次绕组(副绕组):输出电能 她们通常套装在同一个心柱上,一次与二次绕组具有不同的匝数,通过电磁感应作用,一次绕组的电能就可传递到二次绕组,且使一、二次绕组具有不同的电压与电流。 其中,两个绕组中,电压较高的我们称为高压绕组,相应的电压较低的称为低压绕组。从高、低压绕组的相对位置来瞧,变压器的绕组又可分为同心式、交迭式。由于同心式绕组结构简单,制造方便,所以,国产的均采用这种结构,交迭式主要用于特种变压器中。 其她部件:除器身外,典型的油锓电力变压器中还有油箱、变压器油、绝缘套管及继电保护装置等部件。 三、额定值 额定值就是制造厂对变压器在指定工作条件下运行时所规定的一些量值。额定值通常标注在变压器的铭牌上。变压器的额定值主要有: 1、额定容量S N
额定容量就是指额定运行时的视在功率。以 V A 、kV A 或MV A 表示。由于变压器的效率很高,通常一、二次侧的额定容量设计成相等。 2、额定电压U 1N 与U 2N 正常运行时规定加在一次侧的端电压称为变压器一次侧的额定电压U 1N 。二次侧的额定电压U 2N 就是指变压器一次侧加额定电压时二次侧的空载电压。额定电压以V 或kV 表示。对三相变压器,额定电压就是指线电压。 3、额定电流I 1N 与I 2N 根据额定容量与额定电压计算出的线电流,称为额定电流,以A 表示。 对单相变压器 N N N U S I 11=; N N N U S I 22= 对三相变压器 N N N U S I 113=;N N N U S I 223= 4、额定频率 f N 除额定值外,变压器的相数、绕组连接方式及联结组别、短路电压、运行方式与冷却方式等均标注在铭牌上。额定状态就是电机的理想工作状态,具有优良的性能,可长期工作。 四、变压器的空载运行
变压器类产品型号注册管理办法
变压器类产品型号注册管理办法（试行） 第一章总则 第一条变压器类产品型号是识别和选择变压器类产品品种与规格的基本标识。变压器类产品型号的标准化，对变压器类产品的生产、配套协作、选择和使用维护等均具有重要的作用。产品型号是维护产、供、需各方面利益的基础。为适应我国市场经济发展及贯彻国家资源节约规划，配合强制性标准认定、节能认证、城乡电网建设与改造等工作的需要，有必要进一步完善变压器类产品型号的行业管理工作，因此特制定本管理办法。 第二条凡正式生产、新设计开发和改进设计后需变更型号的变压器类产品，除有关法律、法规另有规定外，均应按本办法申请产品型号注册证书。 第三条产品转厂生产时，接产企业应重新申请产品型号注册证书。 第四条按引进技术生产的产品及合资或独资企业在中华人民共和国境内生产并销售的产品，亦应按本办法申请产品型号注册证书。销往境外的产品如使用其它型号，需要向产品型号注册管理机构申请注册备案，并需提供必要的出口核销材料。 第五条变压器类产品型号的编制和注册应以JB/T 3837《变压器类产品型号编制方法》机械行业标准或相应产品标准作为基本技术依据。 第六条根据上级主管部门的要求，变压器类产品型号注册管理机构（以下简称注册管理机构）设在沈阳变压器研究院，负责变压器类产品型号注册的审核、颁证等管理工作。 第二章注册管理的产品范围 第七条电力变压器，范围包括： ——液浸式电力变压器； ——液浸式换流变压器； ——干式电力变压器； ——气体绝缘电力变压器。 第八条特种变压器，范围包括： ——电炉变压器； ——工业用变流变压器； ——矿用变压器； ——试验变压器； ——牵引变压器；
变压器运行维护规程
变压器运行维护规程 1 ?主题内容与适应范围 1.1本规程给出了设备规范，规定了其运行、操作、维护与变压器异常或事故情况下进行处理的基本原则和方法。 1.2本规程适用于变压器运行管理。 2?引用标准 DL/T572- 95电力变压器运行规程 GB/T15164油浸式电力变压器负载导则 3 ?设备规范（见表1） 表1主变压器运行参数
4 ?主变正常运行与维护 4.1 一般运行条件 4.1.1主变运行中的顶层油温最高不允许超过95C,为防止变压器油质劣化过速， 正常运行时，顶层油温不宜超过85C。 4.1.2主变的运行电压一般不应高于该变压器各运行分接额定电压的105%。 4.1.3主变的三相负载不平衡时，应监视电流最大的一相，且中性线电流不得超过额定电流的25%。 4.1.4主变中性点接地方式按调度命令执行。正常运行方式下主变压器中性点接地。 4.2主变周期性负载的运行 4.2.1主变在额定使用条件下，全年可按额定电流运行。 4.2.2主变允许在平均相对老化率小于1或等于1的情况下,周期性地超额定电流运行。但超额定电流运行时，周期性负载电流（标么值）不得超过额定值的1.5倍, 且主变顶层油温不允许超过105C。 4.2.3当主变有较严重缺陷（如冷却系统不正常、严重漏油、有局部过热现象、油中溶解气体分析结果异常等）或绝缘有弱点时，不宜超额定电流运行。 4.3主变短期急救负载的运行 4.3.1主变短期急救负载下运行时，急救负载电流（标么值）不得超过额定值的1.8倍, 且主变顶层油温不允许超过115C ,运行时间不得超过半小时。 4.3.2当主变有较严重缺陷或绝缘有弱点时，不宜超额定电流运行。 4.3.3在短期急救负载运行期间，应有详细的负载电流记录。 4.4主变的允许短路电流应根据变压器的阻抗与系统阻抗来确定。但不应超过额定电流的25倍。 4.5短路电流的持续时间不超过下表之规定
干式变压器安装方案_secret
干式变压器安装方案1、干式变压器安装 变压器安装按《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》规定交接试验合格。安装位置正确，附件齐全。接地装置引出的接地干线与变压器的低压侧中性点直接连接；变压器箱体、干式变压器的外壳可靠接地；所有连接可靠，紧固件及防松零件齐全。 （1）施工流程 （2）安装前的准备工作及安装要点 准备专用工器具、作业服、材料运到现场，所须的试验仪器、工器具、作业服 器身常规检查 对干式变压器器身作常规检查时不得碰伤变压器的内部部件。 现场运输就位 A、用5吨吊车将待安装的变压器就位。 B、就位运输时核对变压器高、低压侧的方向，避免安装时调换方向困难。 C、待安装的变压器就位后，将其永久接地点与地可靠联接。并测试其接地点接地电阻值小于4Ω。 （3）变压器的装卸及运输
运输线路、仓储 由设备供应商负责车面卸车前的运输工作，并负责运至施工现场。我方负责变压器的车面卸车，利用5吨吊车直接将变压器卸放在临建封闭仓库就近处。变压器被卸车前，准备两块50mm 厚的木方，长度与变压器包装箱尺寸相同，在通往封闭仓库仓储点的方向上先放置三根1OOOmm 长φ32钢管，在把木方放在三根钢管所在的平面上。变压器卸车时，将变压器放在已准备好的木方上，再在变压器的前进方向上再放一根或两根钢管，利用人力向前水平推动变压器包装箱，注意变压器下的钢管被滚出来后要将其放在变压器前进方向处，这样，不断地推动，不断地放钢管，逐步将变压器移至封闭仓库适当位置。变压器就位后，在木板下方垫三块与钢管直径一样厚的木块，再将钢管抽出，检查变压器放置稳固。 见下图所示： 变压器安装时，在变压器底座即木板下方放置三根与木块同厚的钢管，利用上述方法将变压器推出至封闭仓库门外的适当位置（吊车能起吊的位置），利用5吨吊车将变压器吊放在5吨汽车上（变压器放在汽车车箱内中央处），通过到厂房的临建道路将变压器运至厂房安装间，再利用厂房行车将变压器吊放在安装现场就近处。再利用上述同样的方法将变压器推至安装点现场。 装卸作业 A 、变压器装卸时，防止由于卸载时车辆弹簧力的变化引起变压器倾斜。 （每次要人为移到前面） 前进方向 滚杠搬运示意图 1、所搬运的物体 2、木板（或排子） 3、滚杠
变压器的日常运行维护
变压器的日常运行维护 对运行中的变压器要按规定进行巡视检查，监视运行情况，严格掌握运行标准，保证安全运行。 1、运行标准 （1）允许温度根据新厂目前投入运行的一台1600KV A干式变压器这两年运行情况来看，夏季最高负荷时：电流在2100安培时，温度在105度左右，变压器运行正常，而干式变压器允许温度 一般不宜超过110度，最高不得超过120度。 （2）允许负荷变压器运行中的负荷应该在额定容量一下，也就是变压器的视在功率。变压器一般不应超过额定容量运行，但允许 正常过负荷运行，过负荷运行时不能超过变压器容量的10％，而且要注意温升。 （3）变压器三相不平衡负荷当三相不平衡时应该监视最大一相的电流，当发现三相电流严重不平衡时应及时进行调节单相用电 设备负荷的平均分配。 （4）允许波动电压变压器电源电压一般不得超过额定值的5％,也就是10KV线路电压不得超过10.5KV，不得低于9.5KV。 2、变压器维护 （1）值班人员应该根据电压表、电流表、温度表指示，监视变压器的运行负荷情况，发现异常情况及时上报。 （2）夏季负荷高峰时期要加强对变压器负荷电流、温度的巡视监测，经常查看冷却风扇的运行情况，发现异常及时解决处理。
（3）监视运行中的声音是否正常。 （4）定期查看变压器引线接头、电缆、母线等处有无过热氧化腐蚀。（5）每年遇到外网停电时，要对变压器室内顶部和底部循环风口进行吸尘，保证风口的畅通。用抹布擦拭绕组浇注体外表灰尘，且查看绕组浇注体有无裂纹和表面过热损坏。查看变压器绕组的底角固定螺丝有无松动。 （6）正常运行时尽量避免打开变压器室的前后门，防止小动物（如小鸟、老鼠等）进入变压器室造成事故。 （7）经常打扫变压器室周围环境卫生，不得放置任何物体在变压器周围。 （8）经常查看变压器室下方的电缆沟里是否有积水，造成变压器运行环境潮湿，发现后及时处理，避免变压器绕组吸潮。
干式变压器施工方案
目录 第一章概述2 1.1工程建设简况2 1.2现场施工条件3 1.3编制依据3 第二章主要工作量5 2.1主要工作量简介5 第三章人员组织措施5 3.1 作业组织管理机构5 3.2 作业人员要求及资格5 3.3 作业活动的分工和责任5 3.4施工人员计划6 第四章资源准备6 4.1施工工器具准备6 第五章施工作业流程7 5.1 干式变压器施工作业流程7 第六章施工进度安排7 6.1干式变压器安装7 6.2变压器安装前的准备工作及安装要点7 6.3装卸作业8 6.4设备就位8 6.5设备安装8 6.6干式变压器安装的质量技术要求9 6.7安全注意事项10 6.8安全风险分析10
第一章概述 1.1工程建设简况 新建哈密南±800kV换流站位于哈密市的南偏西的山上平原，地形较为平坦开阔，距离哈密市约24km，站址西侧1.5km、3.5km为大南湖乡道及S235省道（哈罗公路），站址西南距大南湖村约3km，站址南侧约2.3km为在建的哈密～罗布泊铁路,全站占地面积24.36万平方M。本期6回500kV出线均连接至周围电厂。站址位于山上平原，局部分布有微丘，目前场地为戈壁滩，地表覆盖一层碎石，无植被生长。场地西侧为昭诺尔河。 直流双极额定输送功率为8000MW。±800kV 直流双极线路一回、接地极出线1回。换流变压器：全站24 台工作换流变压器，4 台备用换流变，共计28 台。平波电抗器：每极平波电抗器电感值按300mH 考虑。平波电抗器为干式绝缘，每极设6台平波电抗器，采用“分置于极母线与中性母线”安装方式，每台平抗电感值50mH。直流滤波器：按每极2组双调谐直流滤波器组并联考虑，两组直流滤波器高低压侧均共用一台隔离开关。750kV交流出线：远期6回，其中至750kV哈密变2回、750kV吐鲁番变2回、750kV哈密南变2回；本期4回，其中750kV哈密变2回、750kV哈密南变2回。交流500kV出线：远期6回（不堵死远景扩建2回的可能性）、本期6回，均为电源进线。交流750kV和交流500kV之间设两台750/500kV联络变压器，每台联络变压器容量为2100MVA。500kV交流滤波器及高压并联电容器：500kV交流滤波器及高压并联电容器总容量3880Mvar,分为4大组、16小组，其中，5小组为并联电容器、11小组为滤波器（4小组BP11/13、4小组HP24/36、3小组HP3），电容器每小组容量270Mvar, 滤波器每小组容量230Mvar。高压并联电抗器：远期在每回至吐鲁番750kV出线侧预留1×420Mvar高压并联电抗器位置，本期在换流站母线配置1×420Mvar 750kV高压并联电抗器。低压无功补偿：远期在每台联络变压器低压侧预留4组低抗和4组电容器位置。本期在每台联络变低压侧装设2×120Mvar低压电抗器和3组120Mvar低压电容器。站用电源：全站考虑三回独立电源，其中在站内设置二台63kV/10kV站用降压变，分别接入每台750/500kV联络变压器低压侧母线。另外一回从位于换流站西北侧的银河路220kV 变电站35kV配电装置引接。 电气B包建设内容为： 1、极1换流变系统（包括区域设备及支架、接地、降噪、换流变滤油等），极1换流变区域汇流母线及其构架，换流变套管洞口的正式和临时封堵； 2、500kV交流配电装置（GIS设备、交流出线设备）及构支架（与包C的接口在GIS套
变压器维护制度
Xxx变压器设备维护管理制度 1.总则 1.1变压器类设备（包括电力变压器、电抗器、互感器、消弧线圈等）是电力系统中的重要设备，一旦发生故障而断电，就会造成极大影响。为了切实加强变压器类设备的管理，保证变压器的正常运行，切实地进行卫生清洁及安全维护检查工作，不断提高设备健康水平，保证SSC厂区设备安全运行，特制定本规定。 1.2本规定适用于SSC电力系统内变压器类设备的管理（含TB使用的变压器设备）。 1.3 变压器设备监护及使用单位应密切配合、积极推行变压器类设备的全过程管理，做好变压器维护、保养、断电检修、清洁管理等工作。 2.职责划分 2.1变电间值守人员 2.1.1认真贯彻执行变压器类各种设备的运行规程及有关规程、反事故措施，做好设备缺陷记录，重要问题及时逐级汇报。 2.1.2 结合季节性检修及设备的大、小修认真安排绝缘预防性试验，变压器内部接线紧固、清灰等工作。 2.1.3 保持变压器内部的清洁、端子的紧固，结合供电公司的春检和秋检计划，一年至少两次彻底完成变压器内部清洁及端子紧固工作（断电）。 2.1.4 对引进设备要按厂家使用要求或技术合同进行运行、维护、试验等。 2.1.5 变压器类设备在安装、运行或检修中发生事故或一类障碍后，值守电工要及时了解和记录，并向网、省公司专责人汇报。 2.2 变压器使用单位 2.2.1变压器周边2米范围不得放置易燃易爆物品及任何影响变压器通风/散热的杂物。 2.2.2 在变压器周边设立标志明显专门的隔离区域，且不允许以任何理由占用及多用途使用。 2.2.3保持变压器及围栏周边的清洁，完成日常清洁整理工作，结合供电公司的春检和秋检计划，一年至少两次彻底完成变压器周围的清扫工作（断电）。 3.运行维护
简析变压器的运行维护和事故处理
简析变压器的运行维护和事故处理 发表时间：2015-10-09T16:19:50.250Z 来源：《基层建设》2015年7期作者：常晓闯 [导读] 阳西海滨电力发展有限公司 529800 从变压器运行的日常管理入手，探析变压器运行过程中易出现的故障，采取变压器日常维护的有效措施，是保证和实现电网系统有效运行的重要手段。 常晓闯阳西海滨电力发展有限公司 529800 摘要：随着我国现代科学技术的发展，电力变压器在供电系统中有着极其重要的作用，是企业供电设备的核心之一，但由于变压器事故处理和维护水平低等原因，变压器故障问题发生的仍比较频繁，对企业的正常生产和运行产生非常严重的影响，变压器是电力系统的重要组成部分，变压器的运行状态影响着电网系统的安全与稳定。从变压器运行的日常管理入手，探析变压器运行过程中易出现的故障，采取变压器日常维护的有效措施，是保证和实现电网系统有效运行的重要手段。 关键词：变压器；运行维护；故障处理 电力变压器是电力系统的重要组成部分，在电力系统的运行过程中发挥着重要作用。由于变压器的设计制造工艺、技术以及变压器运行维护水平等方面的原因，在电力系统运行过程中，经常发生变压器故障。因此，在电力系统运行过程中，采取有效措施，防止变压器发生故障，加强对变压器的维护，对确保变压器及电力系统的安全稳定运行有着重要意义。 1、运行维护 1.1监视仪表及抄表。变压器运行中，运行人员应监视控制盘上的仪表，负荷不应超过额定值，电压不能过高或过低，并按规定及时抄录表计。过负荷时，应每半小时抄表一次，无人值班的变电所，每次检查变压器时，应记录其电压、电流和上层油温。 1.2变压器的巡视周期。有人值班的变电所，每天应按要求进行巡视，每天至少一次，每星期应有一次夜间检查，无人值班的变电所和室内变压器容量在 3 200 kVA 及以上者，每10 天至少检查一次，变压器在投入和停用后，都要进行检查，另外可根据气候变化等情况，增加检查次数，特别注意变压器的油位变化。此外，在瓦斯继电器发出告警信号时，亦应对变压器进行外部检查。 1.3变压器的铁芯，应每月进行一次铁芯电流测量，净油器中的吸附剂发现变色时，应及时更换。 2、变压器运行中出现的不正常现象 2.1渗漏油 变渗漏油是变压器常见的缺陷，渗与漏仅是程度上的区别，渗漏油常见的部位及原因是：阀门系统，蝶阀胶材质安装不良，放油阀精度不高，螺纹处渗漏；胶垫接线桩头，高压套管基座流出线桩头，胶垫较不密封、无弹性，小瓷瓶破裂渗漏油；设计制造不良，材质不好。 2.2声音异常 变压器内部音响很大，很不正常，有爆裂声；温度不正常并不断上升；储油柜或安全气道喷油；严重漏油使油面下降，低于油位计的指示限度；油色变化过快，油内出现碳质；套管有严重的破损和放电现象等，应立即停电修理。 2.3油温异常 当发现变压器的油温较高时，而其油温所应有的油位显著降低时，应立即加油。加油时应遵守规定。如因大量漏油而使油位迅速下降时，应将瓦斯保护改为只动作于信号，而且必须迅速采取堵塞漏油的措施，并立即加油。 2.4油位异常 变压器油位因温度上升而逐渐升高时，若最高温度时的油位可能高出油位指示计，则应放油，使油位降至适当的高度，以免溢油。 2.5 高压侧熔丝熔断或掉闸 首先判断高压侧熔丝是否熔断，究竟是断了一相熔丝还是两相或三相，可通过表 1 中所列出的情况进行判断。 表1熔丝熔断情况判断 2.6出现强烈气体 变压器内部发生严重故障，油温剧烈上升，同时分解出大量的气体，使变压器油很快流入油枕．如装有瓦斯保护动作的变压器，其瓦
干式变压器安装方案设计
标准实用 一、工程概述 干式变压器的主绝缘一般采用环氧树脂浇注而成，具有低损耗、低局放、防爆、难燃、环保无污染、免维护、抗短路能力强等特点。在发电厂低压厂用电系统中得到了较多的应用。为保证干式变压器安装质量，避免质量事故和施工工艺通病，减少设备运行安全隐患，根据 GB50148-2010《电气装置安装电力变压器、电抗器、互感器施工》规范要求和厂家技术资料，编制本措施。 根据合同约定，我公司负责施工的华电顺德西部生态产业园分布式能源站项目，A标段共设计有10台干式变压器，生产厂家为苏州上能新特变压器有限公司，主要工程量如下： 二、编制依据 1、广东省电力设计研究院施工图纸。 2、苏州上能新特变压器有限公司厂家使用说明书。 3、《电气装置安装工程质量检验及评定标准》DL/T 5161.1~5161.17-2002 4、《电气装置安装电力变压器、电抗器、互感器施工》GB50148-2010 5、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2016 7、《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》GB50149-2010 8、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009.1-2014 9、《绿色施工导则》建质[2007]233号 文案大全． 标准实用
三、施工准备 1、施工人员安装前应熟悉安装图纸，并进行安全技术交底。 2、干式变压器安装前应进行安装前检查。 3、干式变压器吊运过程中应按设备说明书要求吊运，无明确要求时应四点起吊，并保持变压器水平，防止吊运过程中造成铁芯和夹件变形。 文案大全．
标准实用 4、带罩箱的干式变压器安装前应核对出线位置是否与盘柜母线位置相对应。 5、变压器罩箱的安装标准按照《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》中关于盘柜安装要求执行。 五、工艺流程 检查验收母线安装施工准备变压器安装变压器运行 文案大全． 标准实用
变压器油色谱基础知识
●色谱法（也称色谱分析、色层法、层析法）：是一种物理分离方法，它是利用混合物中 各物质在两相间分配系数的差别，当含有各种混合物的溶质在两相间做相对移动时，各物质在两相间进行多次分配，从而使各组分得到分离的方法。 ●分离原理：当混合物A和B在两相间做相对运动时，样品各组分在两相间进行反复多 次的分配，由于不同物质的分配系数不一样，所以不同物质在色谱柱中的运动速度就不同，滞留时间也就不一样。分配系数小的组分会较快的流出色谱柱；分配系数愈大的组分就愈易滞留在固定相间，流过色谱柱的速度也就较慢。这样，当流经一定柱长后，样品中各组分得到了分离。当分离后的各个组分流出色谱柱再进入检测器时，记录仪或色谱数据工作站就描绘出各组分的色谱峰。 ●气相色谱法的工作流程：来自高压气瓶或气体发生器的载气首先进入气路控制系统，经 调节和稳定到所需要的流量与压力后，流入进样装置把样品带入色谱柱。经色谱柱分离后的各个组分依次进入检测器经检测后放空，由检测器检测到的电信号送至色谱工作站描绘出各组分的色谱峰，从而计算出各种气体组分的含量。 ●气相色谱仪的基本组成包括：气路控制系统、进样口、色谱柱和柱箱、检测器、检测电 路、温度控制系统、色谱分析工作站。 ●基线：当通过检测器的气流成分没有发生变化，或成分的变化不能为检测器所检测出来 时所得到的信号——时间曲线。 ●保留时间：从样品注入到色谱峰最大值出现时的时间。 ●色谱峰的位置（即保留时间和保留体积）决定组分的性质，是色谱定性的依据；色谱峰 的高度或面积是分组浓度或含量的量度，是色谱定量的依据。 ●1号柱分离H2、O2、CO、CO2 2号柱分离CH4、C2H4、C2H6、C2H2 3号柱分离H2、O2、N2 6号柱是平衡柱 ●色谱柱有一个进口和一个出口，柱体为不锈钢材料 ●转化炉原理：在做绝缘油色谱分析时，由于微量CO和CO2热导池无法检测，而FID对 其又无反应，所以为了能检测低浓度的CO和CO2，色谱仪中安装了转化炉。它的作用是在高温和Ni催化剂的作用下使CO和CO2与氢气反应生成FID可以直接检测的甲烷。
供配电设备设施运行管理规定示范文本
供配电设备设施运行管理规定示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
供配电设备设施运行管理规定示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1.0 目的 规范供配电运行管理工作，确保供配电设备设施良好 运行。 2.0 适用范围 适用于管理处供配电设备设施的运行管理。 3.0 职责 3.1 工程部主管负责检查运行管理工作落实情况。 3.2 运行技术员负责供配电设备设施的运行管理。 4.0 工作程序 4.1. 巡视监控 4.1.1 运行技术员每班巡视两次高压开关柜、变压器、 配电柜、电容柜等。
4.1.2 运行技术员应按规定的频次进行检查、巡视、监控，并把每次巡视时间记录在《供配电设备运行日志》。 4.1.3 巡视内容 a) 变压器声音是否正常，变压器运行是否超温（85℃）； b) 有无异常响声和气味； c) 各种仪表、指示灯是否正常； d) 单相、三相电压是否在额定值的±10%范围内，是否超载运行； e) 各种接头是否有过热烧伤痕迹； f) 防小动物设施是否完好； g) 接地线有无锈蚀或松动； h) 各种临时用电接驳情况； i) 各种标示牌、标示物是否完好；