北京交通大学远程与继续教育学院.

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学生学籍管理办法

(业余)

为保证我校远程教育的教学质量,建立正常的教学秩序,严格学籍管理,根据教育部有关文件精神,结合远程教育业余学习的特点,特制定本学籍管理办法。

一、学制

第一条网络教育实行学分制,采用弹性学制。

1.高中起点本科:修业年限4.5-7年。

2.高中起点专科:修业年限2.5-5年。

3.专科起点本科:修业年限2.5-5年。

第二条成人教育实行学年制,其学习年限以学院招生部门当年公布的年限为准。

二、入学与注册

第三条凡按招生规定录取的新生,应按学校要求缴纳本年度学费和其它费用,然后持《录取通知书》及有效身份证件和缴费凭证,按规定的日期到学校或教学中心(函授站)办理入学手续。因故不能按期报到者,应事先以书面形式经教学中心(函授站)向学校请假,并附有关证明,请假一般不得超过两周。未经请假或请假逾期者,取消入学资格。

第四条新生在办理入学手续时应填写有关表格,办理注册手续,方可取得我校现代远程教育学生学籍。学校对新生进行资格审核,凡属于弄虚作假,徇私舞弊取得入学资格者,不论何时发现一经查实,由学院批准,取消入学资格或取消其学籍。

第五条新生入学后,对因病或因工作需要不能马上参加学习的学生,本人应提出申请,并提供医院证明或学生单位意见,经远程与继续教育学院批准可以保留入学资格一年(办理手续时,学生必须写出书面报告,写明下一年入学时如不能随原专业学习,也不能转入其他专业学习,造成不能在本校继续求学的情况,责任由学生本人承担)。保留入学资格的学生应于保留入学资格期满前两个月,提出重新入学的申请,经批准后重新办理入学手续。逾期不申请办理入学手续者,取消其重新入学资格。

第六条在籍学生(休学除外)每学期开学时按规定日期凭学生证到学校或教学中心(函授站)办理注册手续,缴纳有关费用。因故不能按期注册时,必须履行请假手续。未经请假或请假未被批准,逾期两周不办理注册手续者,按自动退学处理,由远程与继续教育学院注销其学籍。

三、课程选修与重修

第七条学生入学后,须仔细了解本专业教学计划的内容和要求。必修课必须学习,选修课可根据学校要求和自己的实际情况选修。对采用学年学分制的教学班级,不采用选课方式。

第八条对于考试成绩不及格且参加规定的补考也未及格而未取得学分的必修课(包括实践环节)必须重修;对于考试成绩不及格参加规定的且补考也未及格未取得学分的选修课,学生可以重修或改修其他同类课程,以修满规定的选修课学分。

第九条为了管理的规范和有序,学生选课时应注意以下问题:

1.根据所学专业教学计划的要求和学校、教学中心(函授站)公布的开课计划,于本学期期末填写下学期选课申请表。

2.所选课程的授课时间一般不得相互冲突。

3.学生选课时要充分考虑自身的学习条件,应保证有足够的时间、精力完成所选课程的学习。

4.学生选课前应了解所选课程的内容及先修课程的要求,修完先修课,方可选修本课程。

5.每学期开学后两周内学校给予一次退、补选机会,退、补选结束后即认为课程已选定,不得任意改选其他课程和退选。

第十条学生所修选修课的学分,超过教学计划规定的学分数时,超出部分仍如实记为选修课的学分,但不能替代必修课的学分。

四、课程免修与免听

第十一条课程免修条件

1. 学生通过国家组织的高等教育自学考试,取得与所学专业公共基础课或专业基础课要求相同的单科合格证书,本人提出申请,经远程与继续教育学院批准,可免修所学专业相同课程。原自考成绩作为该课程成绩记载,并注明“自考”。

2. 参加省级的成人学位英语考试成绩合格的,可免修英语,且成绩记为“80”分。

3. 以第二学历形式入学的学生,现专业的公共基础课程如在第一学历中学过,且第一专业与现专业为同一科类,间断学习时间不超过四年,本人提出申请,经远程与继续教育学院批准,可免修此课程。该课程成绩记为“免考”,计算平均分时按“60”分。学生不能免修专业基础课、专业课。

4. 学生在其它院校通过政治理论课程,本人提出申请,经远程与继续教育学院批准,可免修该课程。该课程成绩记为“免考”,计算平均分时按“60”分。

上述成绩有效期均为四年。即自取得成绩之日起,至开设本门课程之日止,不超过四年。

5. 不论何种情况,专业课均不办理免修。

第十二条免修申请办法:每学期开学二周内,学生向所在教学中心提(函授站)

出免修申请,填写《免修申请表》,并提交已修课程的原始成绩单及毕业证明,由教学中心(函授站)汇总后于每学期开学四周内交远程学院审核,经远程与继续教育学院批准后,由学院教务部记入学生成绩档案。

第十三条学生对某门课程通过自学已掌握其内容,经任课教师确认学院批准可以免听,但作业和实验必须完成,测试和考试必须参加。

第十四条免听申请办法:学生于每学期开学一周内向所在教学中心(函授站)提出免听申请,由教学中心(函授站)批准。

五、课程考核与成绩记载

第十五条学生应当完成所选课程的作业。完成作业不足教师布置作业的三分之二者,不得参加该课考试。学生平时成绩应按一定比例(一般不超过20%)记入期末总评成绩。

第十六条学生每学期所修课程(包括实验、课程设计、实习、毕业设计等实践教学环节的考核,一般不超过期末总评成绩的10%)都必须按要求参加考核,考试成绩记入本人学籍档案,课程成绩合格即获得该门课程学分。期末课程总评成绩(包括期末考试成绩、作业等平时成绩及实践性教学环节成绩)均采取百分制记分,60分为及格,及格以上取得该门课程学分。

第十七条学生缓考、旷考和考试违纪、作弊的处理办法:

1.学生因病不能按时参加考试时,必须在课程考试前持县级以上医院证明以书面形式经教学中心(函授站),向远程与继续教育学院请假,申请缓考;学生因工作需要或某些特殊原因不能参加考试时,必须持单位证明或其他证明材料经教学中心(函授站)向远程与继续教育学院请假,申请缓考。独立组织教学的,学生请假由教学中心(函授站)批准并报远程与继续教育学院备案。被批准缓考的课程,学生参加该课程的第一次补考时,按其实考成绩登记,缓考需填缓考申请表。

2.凡旷考,可以参加补考。补考合格,成绩计为“60分”。

3.考试违纪、作弊者该课程成绩记“0”分且注明“违纪”、“作弊”字样。考试违纪、作弊者的学位授予根据《北京交通大学远程与继续教育学院授予成人高等教育本科毕业生学士学位工作细则》执行。对考试违纪、作弊者根据《北京交通大学远程与继续教育学院学生考试违纪处分条例(业余)》给予相应的纪律处分。

第十八条补考及缓考:

1.补考学生包括课程考试不及格的学生、缓考学生及旷考学生。补考按百分制评定成绩。

2.考试违纪、作弊学生,必须做出书面检查,否则取消补考资格。

3.学生在籍期间,每门课程均有两次补考机会,无论何种原因未规定时间参加补考的,均视为自动放弃一次机会。

六、毕业论文

第十九条学生修满规定学分的90%后,方可申请做毕业(设计)论文。

第二十条学生完成毕业论文后,学校统一组织答辩。

第二十一条毕业论文的规范要求按《北京交通大学远程与继续教育学院毕业设计(论文)规范》执行,不及格的学生不得毕业,需随下一年级重新撰写论文。

七、转学与转专业

第二十二条现代远程教育学生原则上应按录取专业坚持学习,但根据社会对人才需求情况的变化以及少数学生在某一方面发展的特殊潜质,学校允许部分学生调整专业。

第二十三条具备下列条件之一者,可允许转专业:

1.学生确有拟转入某专业的特长或在原专业学习确有困难者(患有某种疾病或生理缺陷,经学校指定的医疗单位证明);

2.工作单位因工作需要要求其转入其它专业。

第二十四条学生转专业需向所在教学中心提出书面申请并出具相关证明材料,填写转专业申请表,所在教学中心领导签署意见后于每学期末交到远程学院,经远程与继续教育学院批准,并办理相应手续后从下学期转入新专业学习。被批准转专业并已办理手续者,不得申请转回。

第二十五条所学专业与拟转入专业相差悬殊的,相关科目需进行考试。

第二十六条学生转专业后须修满转入专业培养计划规定的学分方可毕业。转专业以前已取得的必修课学分,如果相应课程同于或高于转入专业培养计划规定的课程层次,则转专业后学分仍然有效,若低于转入专业相应课程的层次要求则学分无效,必须重修。因转专业需要延长学习期限者,应由学生本人申请,教学中心(函授站)同意,远程与继续教育学院批准。

第二十七条学生在校期间,只能转专业一次。

第二十八条学生有下列情况之一者,准予转学:

1.学生确实有某方面特长,而本校无相应专业;

2.学生确实有某种特殊困难,不转学则无法继续学习者。

第二十九条本校学生要求转学需本人申请(自己联系转入校),教学中心(函授站)领导同意,远程与继续教育学院批准。具体手续由学校按有关规定办理。

第三十条其他学校学生要求转入本校学习需本人申请,经原学校同意,教学中心(函授站)同意,报远程与继续教育学院审批后方可正式办理手续。

八、休学与复学

第三十一条学生有下列情况之一者,应予以休学:

1.因病经指定医院诊断,须停课治疗或修养在两个月及以上者;

2.一学期请假(包括病、事假)缺课累计超过两个月及以上者;

3.因工作需要,不能坚持正常学习者;

4.因某种特殊原因,由本人申请或学校认为必须休学者。

第三十二条学生休学,由本人提出书面申请,填写休学审批表,教学中心(函授站)领导签署意见,并附学生本人申请、医院证明或工作单位证明等材料报远程与继续教育学院审批。办理休学手续时,学生必须写出书面报告,写明复学后如不能随原专业学习,也不能转入其他专业学习,造成不能在本校继续求学的情况,责任由学生本人承担。

第三十三条学生休学一般以一年为限。因病未能痊愈的,经远程与继续教育学院批准可连续休学两年,累计不得超过两年。休学期间,学生不用注册。

第三十四条休学学生复学按下列规定办理:

1.学生休学期满前一个月按规定向教学中心(函授站)提出书面复学申请并附县级以上医院诊断证明或工作单位证明。经远程与继续教育学院批准后,方可办理复学手续。

2.复学后,学生应按规定办理注册手续。

九、退学、除名和开除学籍

第三十五条学生有下列情况之一者,应予以退学:

1.不能坚持学习,本人申请退学者;

2.不论何种原因,学生在校学习时间累计超过规定的最长学习年限者;

3.已修课程50%以上不能通过考试者;

4.经医院诊断患有精神病、癫痫病或其它不能留校学习的疾病。

第三十六条学生有下列情况之一者,应予以除名:

1.休学期满无故逾期一个月,不办理复学手续者;

2.开学两周内未缴纳学费、办理注册手续者;

3.符合学生管理规定中应予除名的其他条件者。

第三十七条学生有下列情况之一者,应予以开除学籍:

1.考试违纪、作弊情节严重者;

2.严重违反校规校纪者;

3.符合学生管理规定中应予开除的其他条件者。

第三十八条办理正式退学手续的学生,其学历证件按本办法的有关规定发放。除名和开除学籍的学生不发放任何学历证明。

第三十九条学生退学、除名和开除学籍,由教学中心(函授站)提出书面意见,并附有关材料,报远程与继续教育学院审批。退学和除名由远程与继续教育学院批准,

开除学籍由学校批准。

第四十条退学、除名和开除学籍的学生不得申请复学。

十、毕业、结业

第四十一条具有正式学籍的学生,在规定的时间内修满规定的学分,其中本科生(成人教育本科生除外)参加教育部规定的公共基础课统一考试成绩合格,方可准予毕业,获得国家承认学历的北京交通大学(成人全脱产、函授、夜大学或网络教育)毕业证书。

第四十二条学生在标准学制年限内未能取得培养计划规定的学分,达不到毕业要求的可以申请延期,但延期时间不得超过两年。申请延期毕业的学生按如下规定办理:在学校规定的时间内学生本人到学院教务部填写《远程与继续教育学院学生延期毕业申请表》,经学院审核批准后,可编入下一年级的相应班级,延期毕业的学生,在延长期内的有关学籍管理办法与标准学制年限内的学生相同。

第四十三条学生在学校规定的年限内,修完培养计划规定的内容,但未达到毕业要求的,准予结业,由学校颁发结业证书。

第四十四条按标准学制年限结业的学生,结业时只有三门及以下课程未取得学分或毕业设计(论文)未通过的,可在结业离校后一年内向学校申请课程重修或重做毕业设计(论文),但只有一次机会。课程考核成绩合格或毕业设计(论文)通过的,可换发毕业证书。证书上的毕业时间按发证日期填写。

第四十五条申请结业的学生,如申请课程重修须交纳相关费用。

第四十六条学生在校期间不得以任何理由改变姓名。毕业时,毕业证书上填写的姓名要求与新生登记表上的姓名完全一致。

十一、学位授予

第四十七条符合学位授予条件的可获得北京交通大学授予的学士学位证书。(详见《北京交通大学授予成人高等教育本科毕业生学士学位工作细则》。) 十二、附则

第四十八条本办法解释权在远程与继续教育学院。

管理系统工程结课论文

三维方法论在医药车间建设项目的应用0319 专业:控制工程 北京交通大学

摘要 摘要:医药企业在发展过程中会又多次厂房或车间建设或改造,即使是非常高水平的设计机构及一流工程商设计建设的工程项目,项目建设完成后使用起来常常有很多不满意,项目建设关键点如何控制,如何建设成高质量、高满意度、节能便捷的满意优工程,是企业项目建设理想的追求,实际就是按系统工程三维方法论的思路做好时间维、逻辑维和知识维每个维上详细工作,并能有效控制好每个步骤或要素,实现供需双方有机结合才能实现预期要求。本人作为甲方负责人经历过2次医疗器械车间建设,负责项目建设完成后也未见得各方都满意,但还是有几点体会想与大家分享,欢迎批评指正。 关键词:医药车间建设、三维方法论、系统工程、项目管理 1.规划、设计阶段 1.1立项审批要充分沟通并形成文件控制执行。 因为新项目的规划关系着企业未来几年的发展,所以整体规划一定在公司决策层进行充分的沟通、评审和批准,涉及到企业的战略发展。最终最好形成书面的文件,成立项目组确定详细分工形成会议决议,项目组要考虑所有能涉及到的部门和相关人员,以便在后续推进执行责任到人。项目组主要负责人做出详细项目计划并和和项目组评审,并根据实际进展不断更新和修订,以便整个进程的把控。推荐使用项目管理软件Microsft Project(例如图一)。用系统工程三维方法论来思考整个项目建设的三维结构图如下(图二)。 图一

1.2细化需求全员参与、详细分析需求并形成文件。 项目需求一定要细化到共细节,譬如准备更新的装备设备都要做可行性调研或实验,避免新装备和设备不能达到预期要求。相关部门和人员要详细讨论,每个装备设备的参数都要弄清楚,最好形成图纸譬如装备设备尺寸位置图、工艺流程图、用电信息图、工艺用水排水图等,总之越细越好,要细到每一个最小装备设备,这是一个全员参与的过程。可能有人会问做这么详细还要设计机构干什么,设计机构他们对你企业的工艺等并不熟悉,你不提前做出来他们也会找你要,使用者最清楚自己的预期要求是什么,这样提前想好预期要求比到限时提供更能主动把握要求,在设计机构设计出方案后马上就可以进行设计沟通、评审,节约消化设计方案的时间。 1.3概念设计要综合多方资源。 新的车间建设要考虑前瞻性,这时视项目大小可以多找几家理想的工程公司和设计机构,有很多较大的工程公司他们有很多资源,他们对比较成熟的新技术有实践经验,这时有很多资源都是免费的。概念设计要结合各方的优点,进行综合设计,做出较为满意方案,方案文件写出项目组意见并和企业决策层进行沟 通和审批。

北交大网络教育公路工程机械化施工作业1

绪论 1、公路施工机械主要分哪几类,各是什么,每种类型的代表机械名称? 答:按我国对施工机械的分类主要分为(土石方机械)、(压实机械)、(路面机械)、(桥涵机械)、起重机械、桩工机械、钢筋混凝土机械、凿岩机械与风动工具等八大类。 2、何为机械化程度 答:机械所完成的工程量占总工程量的比重。 第一章工程机械基础: 1、单缸四行程柴油机一个工作循环的工作过程包括哪几个行程? 答:由进气、压缩、做功和排气四个行程完成一个工作循环。 2、柴油机的组成包括那几个机构系统? 答:柴油机由机体、曲轴连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、启动系统等组成。 3、润滑系的主要作用是什么? 答:不断地向发动机的各零件摩擦表面输送清洁的机油,以减少零件的摩擦阻力和磨损;流动的机油还能带走机件摩擦产生的热量和磨损磨落下来的金属屑,以防止机件温度升高,破坏配合间隙而造成不良后果,同时也防止了零件的磨料磨损;由于润滑粘度和吸附作用的存在而形成油膜,因此机油能起密封作用。 4、冷却系分为哪两种? 答:风冷系和水冷系。 5、什么是有效扭矩、有效功率、油耗率? 答:发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为有效扭矩,有效功率:发动机机轴上所净输出的功率。是发动机扣除本身机械摩擦损失和带动其他辅机的外部损耗后向外有效输出的功率。油耗率:每小时喷入发动机的燃油质量与发动机推力之比。 6、底盘包括哪几个系统,各是什么? 答:汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。汽车传动系,包括离合器、变速器、自动变速器、万向传动装置、驱动桥等。汽车转向系,包括转向器、转向操纵机构、转向传动机构、动力转向装置等。汽车制动系,包

2018年北京交通大学本科论文论文格式模板

本科毕业设计(论文) 基于人工智能的论文排版系统研究 Research on Kuai65 Typesetting System Based on Artificial Intelligence 学院:信息学院 专业:计算机 学生姓名:快论文 学号:20135091612 指导教师:* * * 教授 北京交通大学 2017年9月

学士论文版权使用授权书 本学士论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学士论文的规定。特授权北京交通大学可以将学士论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。 (保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名:指导教师签名: 签字日期:年月日签字日期:年月日

摘要 快论文(https://www.360docs.net/doc/7613522795.html,)是一款专业的毕业论文在线排版系统,上传论文草稿,选定学校模板,点击一键排版,只需几分钟就可完成论文排版,免费下载预览,满意后付款。快论文平台现已汇集了全国617所高校权威毕业论文模板,均源自各校官方最新发布的毕业论文撰写规范,基本涵盖了各类高校毕业论文格式要求。 据统计,毕业论文排版涉及的几十项格式设置中,80%的操作都属于不常用操作,因此绝大多数同学以前没用过,以后用到的概率也很低,但为了达到排版的规范,却需要花费大量的时间去解读论文撰写规范和学习这些不常用的word操作。面对复杂的格式规范,大多数同学熬夜反复调整修改却还是存在各种各样的问题。 基于人工智能的快论文排版系统,剔除了人们手动排版时不可避免的误操作,和由于视觉疲劳导致的错漏等,较之传统的人工排版方式,质量更可靠,价格更优惠,速度更快捷。快论文平台秉持人性化的设计理念,在充分研究分析人们的操作习惯的基础上,针对应届毕业的大学生,充分考虑其个性需求,设计并开发完成了一个界面简洁、功能强大、操作便捷的毕业论文排版和编辑系统,帮助大学生提高毕业论文写作效率和提升毕业论文质量。 快论文根据各个高校官方的论文写作规范要求,分别构建了属于各高校自己的定制模板,更准确,更便捷,是国内最大的毕业论文排版平台。 关键词:快论文;专业排版;质量可靠;价格优惠;值得信赖

北交大毕业论文撰写要求

北京交通大学毕业论文撰写要求 一、毕业设计(论文)题目的类型 毕业设计(论文)的题目很多,大致可归纳为四大类型: 1.设计性课题。根据设计指导书,理解设计主导思想和基本要求,检索有关资料、制订初步设计方案进行设计。设计完成后还可通过制作与调试,分析结果可否满足设计要求,再对原设计做进一步的修改和完善。 2.应用性课题。该类课题又可分为硬件类、软件类和软硬件结合类。任务布置需要明确具体,软件类课题须有流程图,源程序和文档;硬件类课题须有技术指标,设计方案和电路原理图等相应图纸;实验过程和调试报告也应包含在毕业设计(论文)之中。 3.工程性课题。主要内容包括现场调研、方案比较、设备选型、施工计划、设备安装调试、开通、最终结论等。 4.研究性课题。追踪现代科学研究的最新发展,了解本领域中同行的研究情况,全面搜集各程相关资料,在消化吸收的基础上提出自己的观点和建议。 二、毕业设计(论文)选题、写作的要求 1. 毕业设计(论文)选题一定要结合学员自己工作实际选择自己较熟悉的专业方向,毕业论文所用数据、佐证资料尽量是本单位的。通过论文的写作,解决工作中所遇到的实际问题,达到提高学员业务水平的要求。

2.毕业论文选题要避免假、大、空,要具体并有针对性。 3. 论文写作不能抄袭,可以借鉴别人的观点,资料运用可以运用站细,但不能整篇不加整理地运用,要符合论文主题的要求,说明自己观点。 4. 论文写作过程中要熟读相关资料,在理解的基础上加以运用。论文的论点、论据、论证要通顺,具有一定的逻辑性。 5. 在论文写作过程中要熟知论文所涉及的专业知识,专业基础知识,特别要结合自己所从事的工作,对相关的专业基础和专业知识加以理解和掌握,例如:运输设备、铁道概论及专业方面的知识等。 6. 学员要亲自撰写毕业设计(论文) 三、毕业论文的规范要求 1.毕业论文的组成 毕业论文由封面、毕业设计(论文)成绩评议、毕业设计(论文)任务书、毕业设计(论文)开题报告、指导教师评阅意见、评阅教师意见、答辩小组评阅意见、中文摘要、英文摘要、目录、正文、参考文献、附录等十三部分组成。 封面:由学校统一印制,按要求填写。论文题目一般不超过25个字,要简练准确,可分二行书写; 任务书:装订于指定位置,指导教师签字后生效; 开题报告:由学生认真书写,经指导教师签字后的开题报告有效;

北京交通信息中心北京交通大学科学技术处

关于申报2017年度北京市科学技术奖项目的公示(一)我校参加完成的“城市公共交通精细化运营组织与精准化信息服务关键技术与应用”项目申报2017年度北京市科学技术奖,特进行公示。公示期:2017年3月21日至2017 年3月27日,公示内容见附件。 公示期内如对公示内容有异议,请您向科技处反映。根据相关要求,为了便于核实、查证,确保实事求是、公正地处理异议,提出异议的单位或者个人,应当表明真实身份,凡匿名异议和超出期限的异议一般不予受理。联系人及联系电话:何笑冬,51688552 特此公示。 北京交通大学科技处 2017年3月21日

附件: 1.项目名称:城市公共交通精细化运营组织与精准化信息服务关键技术与应用 2.候选单位(含排序):北京市交通信息中心、北京市地铁运营有限公司、北京交通大学、北京航空航天大学、北京祥龙公交客运有限公司 3.候选人(含排序):黄建玲、汪波、李想、于海涛、姚恩建、肖冉东、何志莹、白云云、黄坚、孙蕊、杜勇、徐会杰、黄悦、张绍波、白霞 4.项目简介: 我国经济快速发展,机动车保有量迅猛增长,城市交通拥堵和环境污染问题日益严重,优先发展公共交通成为我国构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。截至2016年底,北京市拥有常住人口2100余万,公共交通工作日客运量超2100万人次,轨道交通最大日客运量突破1300万人次。为解决北京市公共交通日出行量两千多万人次的运营组织与信息服务问题,本项目创新性地开展轨道交通动态客流精细化清分与精准预测等成套技术研究,地面公交时空运行状态精准化计算方法和智能化调度等关键技术研究,首次在北京发布实时公交信息服务和轨道交通实时拥挤度信息,有效地解决了复杂交通网络条件下运力运量自适应匹配,满足了公众日益增长和多样化的出行需求,为加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系提供了有力支撑。 本项目主要创新点如下: 1)创建了城市公共交通网络人车动态运营信息的实时、精准提取技术,研究了城市轨道交通动态网络客流清分模型和多场景预测应

北京交通大学远程教育

北京交通大学远程教育 课程作业 年级: 层次: 专业名称: 课程名称: 作业序号: 学号: 姓名:

作业说明: 1、请下载后对照网络学习资源、光盘、学习导航内的导学、教材等资料学习;有问题在在线答疑处提问; 2、请一定按个人工作室内的本学期教学安排时间段按时提交作业,晚交、不交会影响平时成绩;需要提交的作业内容请查看下载作业处的说明 3、提交作业后,请及时查看我给你的评语及成绩,有疑义请在课程工作室内的在线答疑部分提问;需要重新上传时一定留言,我给你删除原作业后才能上传 4、作业完成提交时请添加附件提交,并且将作业附件正确命名为学号课程名称作业次数

《信号抗干扰技术》习题二 一、填空: *(3-1-1)1、设备的电磁兼容试验按内容包括()和()两方面要求。 (3-2-1)2、信号设备的抗干扰度实验室设备的()测试。目的是测试设备承受各种()能力。 *(3-2-1)3、信号抗扰度试验通过受试设备的端口来施加,这里的端口是指()的特定接口,包括()端口、()端口、()端口和()端口。 (3-3-1)4、射频电磁场辐射抗扰度试验应在()中进行。对于频率较低的辐射电磁场抗扰度试验可在()中进行。 *(3-3-2)5、直接放电有两种形式:()和()。 (3-3-4)6、脉冲磁场有()或()所引起。 (3-3-5)7、电感负载断开时,会在断电出产生()骚扰。 *(3-3-10)8、交流电源谐波的抑制措施主要通过加强()来改善对()的抑制效果。 (4-1-1)9、无绝缘轨道电路按原理分为两类:()和()。 (4-1-2)10、ZPW-2000扩展了载频数量,每个载频频率微调后划分为()和()两种类型。 (4-2-3)11、轨道电路自身的EMC设计是一个系统工作,应包括()、()、()、()软件处理等全面设计。 (4-3-2)12、ZPW-2000轨道电路补偿电容容量主要与()和()有关。 (4-3-3)13、音频FSK轨道电路接收端对信号解调之前,主要采用()和()来对传导性干扰进行防护。 (4-4-3)14、重载条件下牵引电流干扰最严重,而谐波比例与()和()有关。 (5-1-1)15、25HZ相敏轨道电路受电端二元二位继电器具有可靠的频率选择性和()。 (5-2-3)16、25HZ相敏轨道电路产生误动的根源主要来自()。 (5-3-1)17、根据电磁兼容原理,抗干扰的本质是减小(),同时提高()的抗扰度水平。

北京交通大学信号与系统时域分析

北京交通大学信号与系统时域分析

【研讨题目2】 信号与系统时域分析专题研讨 【目的】 1.研究用离散方法近似计算连续信号的卷积积分; 2.通过分析近似计算卷积积分过程中出现的问题,锻炼学生分析问题和解决问题的能力; 【知识点】 信号时域分析,卷积积分,卷积和 【研讨题目】连续信号卷积积分的数值近似计算 两个连续信号的卷积积分定义为 τττd )()()(-= ?∞ ∞ -t h x t y 为了能用数值方法进行计算,需对连续信号进行抽样。记x [k ]=x (k ), h [k ]=h (k ),为 进行数值计算所选定的抽样间隔,可以证明连续信号卷积积分可近似的表示为 (Δ)Δ([][])y k x k h k ≈?* (1) 由式(1)可知,可以利用Matlab 提供的conv 函数近似计算连续信号的卷积积分。 一、(*)理论分析 为了对近似计算的结果进行分析,用解析的方法计算下列卷积积分,推出卷积积分的解析表达式; (1) 时限信号卷积积分 x 1(t )=u (t )-u (t -1),y 1(t )=x 1(t )*x 1(t ); 卷积结果为:y1(t)= x 1(t )*x 1(t )=r(t)-2*r(t-1)+r(t-2) (2) 分段常数信号卷积积分 x 2(t )= x 1(t )+2 x 1(t -1)+ x 1(t -2),h 2(t )= x 1(t )- x 1(t -1), y 2(t )=x 2(t )*h 2(t ); 卷积结果为:y2(t)= x 2(t )*h 2(t ) =y1(t)+y1(t-1)-y1(t-2)-y1(t-3) =r(t)-r(t-1)-2*r(t-2)+2*r(t-3)+r(t-4)-r(t-5) (3) 非时限信号卷积积分 x 3(t )=u (t ),h 3(t )=e -t u (t ), y 3(t )=x 3(t )*h 3(t ) 卷积结果为:y3= x 3(t )*h 3(t ) =[1-exp(-t)]*u(t) 二、(*)时限信号卷积积分的近似计算 取不同的△值,用Matlab 函数conv 近似计算卷积积分y 1(t )并画出其波形,讨论的取值对计算结果的影响。

北京交通大学本科培养方案管理规定

北京交通大学本科培养方案管理规定 第一章总则 第一条培养方案是贯彻党和国家的教育方针、全面提高教学质量的重要保证,是组织和指导教学工作的法令性基本文件。为了稳定教学秩序,保证我校人才培养方案的顺利实施,特制定本规定。 第二章指导思想及基本原则 第二条培养方案制订(修订)的指导思想:高举中国特色社会主义伟大旗帜,坚持党的教育方针,遵循教育教学规律,借鉴国内外一流大学的人才培养经验,主动对接经济社会及行业对人才的需求,以国家实施“一带一路”战略为契机,以学校“三步走”战略为指引,发挥学校的办学优势和学科特色,培养具备健全人格和社会责任感,基础扎实,实践能力强,具有创新创业意识和国际视野的高素质人才、精英人才和轨道交通领域的领军人才。 第三条培养方案制订的基本原则是:贯彻成果导向、以学生为中心以及持续改进的设计理念,培养学生综合运用专业知识解决复杂专业问题的能力。根据专业定位,确定培养目标;加强基础教育,拓宽专业口径;优化课程体系,整合课程内容,注重科研成果的转化;强化实践教学,加强创新精神培养;面向社会需要,发扬交大特色;加强素质教育,注重能力培养;前瞻设置课程,固化教改成果。 第三章培养方案的主要内容 第四条培养方案主要包括学制、授予学位、专业定位、培养目标、毕业要求、课程体系及学分分配、专业核心课、教学进程计划、教学执行计划、课程与毕业要求的对应关系、辅修/双学位培养方案等十一方面内容。 1.培养目标:各专业应根据教育教学规律、学校总体战略发展目标、相关

领域的发展趋势、行业企业需求、未来人才需求及专业定位等,制定公开的、科学合理的人才培养目标。培养目标应能够反映学生毕业后5年左右在社会与专业领域预期能够取得的成就,能够比较清楚的描述学生最具有竞争优势的领域,以及毕业后经过一段时间的实践,在正常情况下应该能够承担的社会与专业责任。 2.毕业要求:各专业根据专业特点,参考国家人才培养标准和行业人才培养要求,制定与培养目标相对应的本专业人才培养标准,界定本专业毕业生知识、能力和素质的要求。各专业应根据培养目标明确毕业要求,并将各项毕业要求细化为具体的指标点,毕业要求应涵盖以下指标点,且在此基础上根据专业特点进一步完善。毕业要求应能够支撑培养目标的达成,并以毕业要求为导向,科学系统的设置课程体系。 3.教学进程计划是学生四年课程学习的总体安排,包括教学类别、课程类别、课程性质、课程名称、课程编号、学分、学时数、各学期课程进程安排与分布、必须修满学分、备注等项。 4.教学执行计划是每学期(包括夏季学期)课程的总体安排,各专业应特别注意:要给出选修全校性选修课学分的建议,加强对学生选课指导;夏季学期一般应安排实践性较强的教学内容,也可以安排学时数较少的课程。 第四章培养方案的制订(修订)及管理 第五条培养方案应根据人才培养需求适时进行修订,一般4-5年修订一次。培养方案的制订(修订)应在主管教学副校长领导下,由教务处牵头,各学院具体组织进行。培养方案制订(修订)按如下程序进行: 1.结合国内外形势和国家政策,广泛调研国内外同类高水平大学的培养方案,分析总结上一版培养方案的缺陷和不足。 2.广泛征求教学指导委员会、校内外专家、企业界人士及毕业生代表等多方意见,根据反馈意见做好培养方案的持续改进工作。 3.教务处制定(修订)各专业制订培养方案的指导性意见,经学校审批行文发至学院。

北交大远程教育-软件工程作业

北交大远程教育-软件工程作业 请于10月12日前提交作业,严禁抄袭 软件工程第一次作业 (教材第1、2、3章) (注意:答案请用蓝色字 ) 一(填空题 1( 软件是计算机系统中的程序、数据及其相关文档的总和。(教材第1章,1.1.2) 2( 软件工程方法学包含的三个要素: 方法、工具和过程。 (教材第1章,1.2.3) 3( 目前使用最广泛的软件工程方法学是: 传统方法学和面向对象方法学。(教材第1章, ) 1.2.3 4( 构成软件项目的最终产品: 应用程序、系统程序、面向用户的文档资料和面向开发者 的文档资料。(课件,1.1) 5( 软件生命周期的三个时期: 软件定义、软件开发和运行维护。(教材第1章,1.3) 6( 可行性研究的目的: 确定问题是否值得去解决。(教材第2章,2.1) 7( 一个软件项目要至少要从技术可行性、经济可行性和操作可行性 3个方面研究 其可行性。(教材第2章,2.1) ( 成本效益分析首先是估算将要开发的系统的开发成本,然后与可能取得的效益进行比较和权8 衡。(教材第2章,2.6) 二(选择题

1、随着开发小组人数的( A ),因交流开发进展情况和讨论遇到的问题而造成的通信开销也急剧增加。 A. 增加 B. 降低 C. 稳定 D. 不稳定 2、软件需求分析阶段的工作,可以分为4个方面:对问题的识别、分析与综合、编写需求分析文档以及( B )。 A. 软件的总结 B. 需求分析评审 C. 阶段性报告 D. 以上答案都不正确 3、进行需求分析可使用多种工具,但(C)是不适用的。 A数据流图 B.判定表 C.PAD图 D.数据字典 4、在需求分析之前有必要进行(B)工作 A.程序设计 B.可行性分析 C.ER分析 D.3NF分析 5、软件需求分析阶段建立原型的主要目的是(C ) A.确定系统的性能要求 B.确定系统的运行要求 C.确定系统是否满足用户需要 D.确定系统是否满足开发人员需要 1 三(简答题 1( 什么是软件生命周期模型,试比较瀑布模型、快速原型模型、增量模型和螺旋模型的优缺点,说明每种模型的适用范围。(教材第1章,1.3,1.4) 答: 软件生命周期模型是描述软件开发过程中各种活动如何执行的模型 1,瀑布模型 优点: 1)可强迫开发人员采用规范的方法(例如:结构化技术); 2)严格地规定了每个阶段必须提交的文档; 3)要求每个阶段交出的所有产品都必须经过质量保证小组的仔细验证。缺点:

北交大考博辅导班:2019北京交通大学信息与通信工程考博难度解析及经验分享

北交大考博辅导班:2019北京交通大学信息与通信工程考博难度解 析及经验分享 根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,全国共有95所开设信息与通信工程专类专业的大学参与了排名,其中排名第一的是北京邮电大学,排名第二的是电子科技大学,排名第三的是清华大学。 作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科,北京交通大学的信息与通信工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第七。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学信息与通信工程考博相关内容。 一、专业介绍 信息与通信工程是一级学科,下设通信与信息系统、信号与信息处理两个二级学科。该专业是一个基础知面宽、应用领域广阔的综合性专业,涉及无线通信、多媒体和图像处理、电磁场与微波、医用X线数字成像、阵列信号处理和相空间波传播与成像以及卫星移动视频等众多高技术领域。培养知识面非常广泛,不仅对数学、物理、电子技术、计算机、信息传输、信息采集和信息处理等基础知识有很高的要求,而且要求学生具备信号检测与估计、信号分析与处理、系统分析与设计等方面的专业知识和技能,使学生具有从事本学科领域科学研究的能力。 北京交通大学电子信息工程学院的信息与通信工程专业在博士招生方面,划分为4个研究方向: 081000信息与通信工程 研究方向:01全光交换、特种光纤、光电器件及基于智能光纤传感的物联网02信息网络03宽带移动通信系统与专用移动通信04信息处理与人工智能 二、综合考核及分数 北京交通大学信息与通信工程专业博士研究生招生考试分为五个阶段。其中,综合考核内容为: (一)外国语水平考核 1.获得符合学校要求的英语考试成绩以及在英语国家、地区获得硕士或博士学位,学习年限1年以上(含1年)的考生(参见一、(一))可免试外国语水平考核,分数换算标准如下:

北京交通大学本科毕业设计规范

北京交通大学 本科生毕业设计(论文)规范 第一章 总则 第一条 为进一步规范本科生毕业设计(论文)工作,提高毕业设计(论文)质量,结合学校实际,特制订本规范。 第二条 毕业设计(论文)是本科培养方案的组成部分,是学生在教师指导下运用所学理论、知识和技能,分析解决理论和实际问题的综合训练环节,是培养和提高学生写作能力、实践能力和创新意识的重要途径。 第三条 毕业设计(论文)要体现学校人才培养的目标与要求。论文可结合专业特点,在体裁方面体现多样性,采取毕业设计、学术论文等形式进行。 第四条 教务处统一布置毕业设计(论文)工作,对各环节工作进行监督、协调和评价。学院负责毕业设计(论文)具体组织管理工作。 第二章 毕业设计(论文)选题 第五条 毕业设计(论文)的选题应符合专业培养目标,满足人才培养基本要求,使学生在专业知识应用方面得到比较全面的训练。论文题目应与社会、生产、科研和实验室建设等实际任务相结合,内容应属于学生所学专业或相关专业的范围。题目难度和工作量应适合学生的知识、能力、相应的实验条件和毕业设计所规定的时间,使学生经过努力能够完成。 学校鼓励学生结合国家大学生创新创业训练计划项目和北京市大学生科学研究与创业行动计划项目成果拟定毕业设计(论文)题目。学校鼓励采用实际项目作为毕业设计(论文)题目。 第六条 毕业设计(论文)选题要注重科学研究方法和创新方法的训练,综合考虑经济、环境、法律、安全、健康、伦理等制约因素。理论研究的选题应满足科学研究的基本规律,覆盖科学研究的各个方面。工程设计的选题要符合工程实际要求,涵盖工程设计的各个环节。 第七条 毕业设计(论文)要达到对学生进行全面综合训练的目的。一个学生一个题目。几个学生共同完成一个大课题时,每个学生必须要有独立完成的任

信息检索报告

体育信息检索 课检索报告 课题名称《浅谈高等院校英语教学中跨文化 意识的培养》 学生姓名王丹 学生学号 1114120057 学生系别国际教育学院英语专业 学生班级 2011级1组 任课教师叶银珍

课题名称:浅谈高等院校英语教学中跨文化意识的培养 1.研究目的: 跨文化(Cross-culture)意识的提倡主要是在外语学习领域,因为语言是文化的载体,如果抛开文化学语言很难学到一门语言的精髓,也很难提高自己与对象国人的实际交际能力;反之在认识文化基础上去学习语言,很多时候可以收到事半功倍的效果。它的内涵和外延正在扩大,已逐渐渗入到经济、社会发展,并随着经济全球化趋势的全面铺开而持续并广泛地受关注。 跨国公司战略联盟的跨文化风险是跨国公司在跨地域、跨民族、跨政体、跨国体的跨文化经营管理过程中,由于不同地方、不同组织、不同民族的文化差异而导致的文化冲突使联盟中的跨国公司实际收益与预期收益目标发生偏离的可能性。文化差异演化为文化风险还需要一定的外部条件—市场竞争,文化风险是在市场竞争中体现出来的,它的产生与发生作用都离不开市场。正是在市场竞争机制下,文化差异才能转化成文化风险。国际企业需要在不同的文化环境中与其它企业,尤其是当地企业展开各种形式的竞争,只有在市场机制的条件下文化差异才可能对企业的经营成果和经营目标的实现带来不利的影响,这时才表现为文化风险。 2.应用背景: 随着中国在世界上发挥着越来越重要的作用,中国不断融入世界。在经济发展方面,也以前所未有的速度走向世界,所以语言培养也变得越来越重要。走出世界不仅指中国技术,文化等一系列的事物,也期待我们个体走出中国,所以在与世界不同地区,不同民族的交流中跨文化意识的培养也变得尤为重要。如何培养跨文化意识,应该以怎样的心态面对不同的世界文化,成为在英语教学中越来越重要的话题。 另一方面,越来越多的世界企业选择中国,也有更多的国外友人来中国留学,定居,大型的世界赛事的举行令我们越来越多的接触外来文化。在这样的环境下,中国企业文化与外国企业文化的碰撞,留学生带来的新奇的知识以及中国运动员和世界运动员的交流,也要求我们具有跨文化这样的意识,去接纳和吸收更加优秀的文化。 在技术发展方面,我们同样要求具备跨文化意识,每一种高科技的技术不是凭空想象来的,只有我们了解了国外的优秀文化,才能更好的吸收国外先进的知识技术,以此来创新和提高自己国家的技术水平。

北京交通大学电气工程学院姜久春教授

北京交通大学电气工程学院姜久春教授 以下为京交通大学、电气工程学院姜久春教授演讲的文字实录: 【主持人:邓中一】下一位演讲者是北京交通大学、电气工程学院姜久春教授、副院长,前面谈到了很多的材料、电池,我们现在要讲电池管理系统。 【姜久春】各位专家,前面这些专家讲的都是从材料到Cell,我讲的是Cell到整个车上应用的情况,我是从应用角度讲的这个理解,希望能够和大家一起来分享。北京交通大学从97年开始做电动车的研究工作,从03年开始做了电池管理方面的一些工作,现在在国内电池管理大约是装车数量最多的,我们同时也设计了奥运会的充电站,我们现在负责上海世博会的充电站的建设工作,这我们学校的简单情况。 我的报告分成四个部分,一个是电池管理技术的现状,第二个是串联电池组充电模式,第三是成组电池的SOC定义方法,第四是电池组的一致性的评价体系。 在座的大家可能都很清楚目前的安全性和长上明是锂离子电池在推广上的主要的障碍,我主要讲一下这个成组电池的长寿命,其他的专家都讲了Cell循环的寿命的问题,事实上我们现在从目前国内的情况来看,当你把电池十几支或者是一百多支串起来使用之后,你就算单体做到2千次的话,实际上这个寿命绝对做不到800次,这个问题实际上比单体的寿命问题更严峻的问题了,我们原来最初最初只能够成组做到单体的1/3,现在能够做到2/3还要多一些。 另外一个方面是电池管理相关的技术现状,有些基本的问题需要解决,我们经过这么长时间的研究工作也有一些想法。我们来看一下车辆对这个有什么样的要求,一个是宽工作的温度范围高倍率的充电摆放集中,主要的问题是高温下充放电的性能和低温下充放电的性能和散热条件的问题。另外一个是大量成组充分利用电池的容量,这个主要的问题是一致性的问题,充放电过程中的电池过电压。这个问题其实是比较严重的,我们实际上在纯电动来运用的话尽可能利用成组电池的容量,事实上由于一致性的问题我们现在如果是单体电池可以做到1

北京交通大学学生科学技术协会汇编

北京交通大学学生科学技术协会2016-2017学年干部理事大会 文件汇编 2016年11月17日

目录 北京交通大学学生科学技术协会干部理事大会注意事项 (2) 北京交通大学学生科学技术协会干部理事大会会议议程 (3) 北京交通大学学生科学技术协会简介 (4) 北京交通大学学生科学技术协会组织结构 (5) 北京交通大学学生科学技术协会第三十二届优秀理事名单 (7) 北京交通大学学生科学技术协会第三十三届主席团、部长团名单 (8) 北京交通大学学生科学技术协会2016~2017学年工作计划 (10) 北京交通大学学生科学技术协会2015~2016学年大事记 (16)

注意事项 一、大会人员应统一思想,振奋精神,以积极严肃的态度参加会议。 二、与会人员要衣着整洁,团内部长及以上干部应着正装。 三、开会期间请不要随意进出会场,不要随意走动,有事请与工作人员联系。 四、各部门成员请充分重视这次会议,不要无故缺席。因病、因事不能参加大会者,请向所在部门部长报告,经同意后方可告假。 五、请参会人员注意会场秩序,讲究文明礼貌,保持会场清洁和安静。请将手机、电子钟等关闭或调为振动或静音状态。 六、请参会人员配合会场工作人员工作。 七、大会结束时请待相关领导退席后按顺序退场,不要拥挤。

北京交通大学学生科学技术协会 干部理事大会会议议程 时间:2016年11月17日(星期四)12:30 地点:中心报告厅 会议正式进行前播放迎宾曲。 第一项:大会正式开始,介绍与会的老师、嘉宾。 第二项:观看校科协展示视频。 第三项:青年志愿者服务团团长台英旭学长上台致辞。 第四项:校科协第三十二届主席周睿学长宣读第三十二届优秀理事名单并颁发证书。 第五项:校科协秘书长、校团委副书记李刚老师宣读新一届主席团、部长团名单,并颁发聘书。 第六项:新生理事代表发言。 第七项:校科协第三十三届主席王璐琰发言。 第八项:嘉宾离席(奏送宾曲)。 第九项:各部门发表就职演说。 第十项:主持人宣布大会结束。

北京交通大学学生社团管理规定

北京交通大学学生社团管理规定 为深入贯彻全国高校思想政治工作会议精神、《中共中央国务院关于进一步加强和改进大学生思想政治教育意见》(中发[2004]16 号)、《普通高等学校学生管理规定》(教育部令第41号)、《高校学生社团管理暂行办法》(中青联发[2015]39号),进一步加强校园文化建设,维护学生社团的健康发展,丰富和活跃学生的课余文化生活,更广泛地拓展学生自我发展、相互交流的渠道,促进学生全面素质的提高,学校团委特制定《北京交通大学学生社团管理规定》。 学生社团是由高校学生依据兴趣爱好自愿组成,在校团委指导下,按照章程自主开展活动的群众性学生组织。学生社团活动是实施素质教育的重要途径和有效方法,在加强校园文化建设、提高学生综合素质、引导学生适应社会、促进学生成才就业等方面发挥着重要作用,是新形势下有效凝聚学生、开展思想政治教育的重要组织动员方式,是以班级、年级为主开展思想政治教育的重要补充。 第一章 总 则 第一条 为规范学校学生社团管理,深化学生社团的育人功能,积极促进学生社团的健康发展,依照国家有关规定,特制定本规定。 第二条 学生社团是学生依据兴趣爱好自愿组成,为实现会员共同意愿,按照其章程自主开展活动的群众性学生组织。 第三条 学生社团须遵守宪法、法律、法规和党的路线方针政策,以及学校相关规章制度,积极践行和弘扬社会主义核心价值观。 第四条 学生社团实行成立、登记、注销、学年注册、学年年

检、活动审批的管理办法和学生社团奖惩制度。 第五条 学生社团的名称应当简单明了,其全称均应冠以“北京交通大学学生XX 协会”字样,学生社团代表学校参加或组织活动时须使用全称。 第六条 学生社团会员应是北京交通大学在读并有正式学籍的学生。社团会员人数一般不得少于20人。 第二章 学生社团管理机构 第七条 学校党委统一领导学生社团工作。加强和改进学生社团工作,是学校贯彻党的教育方针、推进素质教育的重要组成部分。 第八条 校团委履行对学生社团工作的主要管理职能,配备专职团干部担任学生社团联合会(以下简称“社联”)秘书长,依托社联开展学生社团的成立、登记、注册、年检、注销、组织建设、活动管理、经费管理和工作保障等。 第九条 社联主席须由校学生会组织负责学生社团工作的同学兼任。 第十条 学生社团的挂靠单位及指导教师 学生社团在发起成立时必须明确挂靠单位及指导教师。挂靠单位应是我校各行政部门、院系党政部门、教研室和实验室等,指导教师应是挂靠单位的我校正式教职工。挂靠单位及指导教师应熟悉学生社团的基本情况及活动内容,并能胜任对其工作的指导,对学生社团会员进行业务培训,负责在学生社团举办活动前对活动可行性、安全性的审批。每年社团注册时应将上学年的工作总结及本学年的工作计划交指导教师审查。

北京交通大学学历继续教育

北京交通大学学历继续教育 专科毕业实习(调研)规范 第一章总则 第一条为进一步规范学历继续教育专科毕业实习(调研)工作,提高毕业实习(调研)质量,结合学校实际,特制订本规范。 第二条毕业实习(调研)是专科培养方案的组成部分,是学生在掌握基本理论知识和技能的基础上,综合运用所学基础理论、基本技能和专业知识,与工作实践相结合,分析和解决问题的综合实践教学环节。 第三条毕业实习(调研)要体现学校人才培养的目标与要求。通过毕业实习(调研),巩固学生的专业意识和科学态度,验证和巩固其所学的专业理论知识,培养学生独立发现并综合应用所学知识分析和解决实际问题的能力。 第二章毕业实习(调研)任务 第四条学生在毕业实习(调研)期间必须独立完成毕业实习报告或毕业调研报告,二者任选其一。 第五条毕业实习报告。经指导教师认可,学生根据专业培养目标自行联系相关单位相关岗位开展实习,若学生现有工作岗位与所学专业相对应可直接在本单位实习。学生通过从事本专业相关的技术工作、业务工作或管理工作,了解本专业业务范围内的工作组织形式、管理方式及技术方法,发现存在的问题与不足,并寻求解决问题的方法与途径。实习结束后,学生独立完成毕业实习报告,总结自己在认识上和业务上的收获、感想、心得体会及合理化建议。 第六条毕业调研报告。经指导教师认可,学生自行选择专业相关机构或社会生活中与专业相关的某一情况、某一事件、某一问题,进行深入细致的调查研究,结合所学专业知识,在实践中调查了解其客观实际情况,根据调查掌握的大量、真实、全面的客观事实和具体数据进行分析、研究,反映问题,寻找规律,揭示本质,总结经验。调研结束后,学生独立完成毕业调研报告,概述调研目的、意义、过程,分析调研数据,总结经验教训,提出合理化建议,解决生产和管理中的实际问题。 第七条毕业实习(调研)报告的撰写应遵守学术道德和学术规范。 第三章毕业实习(调研)过程管理 第八条毕业实习(调研)及撰写报告时间一般安排8—10周,其中,实习或调研时间为5—8周。具体安排以学校每学期发布的专科毕业实习(调研)日程安排为准。 第九条学生在毕业实习(调研)指导教师的指导下,依照学校发布的毕业实习(调研)日程安排表,完成每一项工作。 第四章毕业实习(调研)报告评阅 第十条毕业实习(调研)报告评阅分为指导教师评阅和评阅教师评阅。 第十一条指导教师评阅。在毕业实习(调研)报告完成后,由指导教师对

模板北京交通大学

北京交通大学 一、学校简介 北京交通大学是教育部直属,教育部、铁道部、北京市人民政府共建的全国重点大学,是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。 学校位于首都北京“学府胜地”海淀区,毗邻中国“硅谷”中关村,有东西两个校区,总面积1000余亩,建筑面积78万平方米,教学、科研设施完善,校园环境优美。经教育部批准,学校正在北京市平谷区规划建设现代轨道交通创新基地暨新校区。 北京交通大学作为交通大学的三个源头之一,历史渊源追溯到1896年,她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校,1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后,北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学,由著名桥梁专家茅以升任校长。1952年,北方交通大学撤销,京唐两院独立,学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才,以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、我国铁路运输经济学科的开创者许靖、我国最早的四大会计师之一杨汝梅等一大批蜚声中外的杰出人才,“东京审判”担任首席检察官的向哲浚、我国著名的经济学家人口学家马寅初等都曾在我校任教。 二、院校专业 1[本科] 机械工程及自动化 机械工程与自动化专业下的铁路机车车辆方向是机电学院的重点发展的专业方向之一,并最早建立了车辆工程硕士点和博士点,具有良好的科研、教学基础和完整的学术梯队,与用人单位有广泛的联系。 本专业方向以培养高速动车组技术为核心的铁路机车车辆和城市轨道车辆的设计、制造、检修、运用及科研开发等相关领域的高级工程技术人才和管理人才为目标。 学生在校期间,除公共基础课以及机械工程与自动化专业基础课外,还设置了大量特色课程供学生选修,有动车组工程、动车组设计理论基础、动车组传动与控制、动车组装备与运用工程、动车组制造工艺与装备、计算机辅助机车车辆设计综合实践等课程,使学生在机车车辆设计、制造、运用以及工程管理等方面获得系统的专业知识。 本专业方向毕业生除可攻读研究生继续深造以外,将在全国各大铁路工厂、科研院所、各大铁路局站段、大城市的城市轨道交通公司以及相关外资企业有广阔的就业前景。 2.[本科] 计算机科学与技术 本专业是计算机科学理论与相关技术相结合的宽口径专业,旨在培养具有扎实专业基础理论知识和现代专业技术、具有较强实践能力和一定创新意识的高级研发及工程技术人才。 学生在校期间,除公共基础课外,还将学习离散数学、数字逻辑与数字电路、高级语言程序设计、汇编语言程序设计、计算机组成原理、数据结构、操作系统、编译原理、计算机系统结构、数据库原理、软件工程、接口技术和计算机网络原理等专业课程。另外还设置了丰富的专业选修课程:面向对象程序设计及应用、JAVA语言程序设计、VC++程序设计、计算机图形学、人工智能、嵌入式系统、并行程序设计、多媒体技术、单片机原理、计算机控制技术、网络新技术、网络安全与保密及网络管理等。同时学生还要参加实习、实验、课程设计、实践训练、毕业设计等各种实践环节。 本专业拥有投资超过500万元、专门用于本科教学的计算机综合实验室,该实验室除可进行常规实验外,还提供高性能并行计算机、并行程序设计、Unix、Linux操作系统、嵌入式系统、数据库系统设计、ORACLE 数据库、软件工程、计算机网络基础、计算机网络安全、计算机网络管理等特色性专业实践环节所需的基本实验平台。 学生毕业后,除可报考本校或外校的研究生外,还可从事计算机软、硬件系统级和应用级的科学研究、

北京交通大学系统工程课程设计报告

《系统工程》课程设计基于层次分析法的 校园食堂综合服务水平对比评价 学院:交通运输学院 专业:交通工程 指导老师: 成员:

基于层次分析法的校园食堂综合服务水平对比评价 一、调查背景简介 高校食堂服务是高校后勤服务体系的核心环节之一。食堂服务质量的好坏,对学校教学秩序的稳定有较大影响。在高校后勤工作迈向社会化的今天,高校食堂要在逐渐开放的校内市场中求生存,就必须注重服务质量,以服务质量赢得市场和效益,从而给师生带来安全放心的食品,使他们更好地投入到学习工作和生活中。下面,我们将对学生活动中心一楼食堂、学生活动中心二楼食堂以及明湖餐厅作简要的介绍和定性分析。 1.1学生活动中心一楼食堂简介 学生活动中心一楼食堂位于北京交通大学主校区西北方向,紧邻22号公寓、12号公寓两座学生宿舍。来此就餐的群体主要为从思源西楼、思源楼、建艺楼下课的学生和居住在12号、22号以及19号宿舍楼的学生。 学活一楼共有15个窗口,早餐、午餐、晚餐的供应时间分别为07:00—09:00、11:00—13:00、17:00—19:00,其中早07:30—7:50、午12:05—12:30、晚18:15—18:30为学生就餐高峰。早餐主要供应各类面食和粥,相比之下,晚餐和午餐菜品较为丰富。调查发现,学活一楼的操作间较为卫生、服务人员均带有手套和口罩,餐具均经过反复消毒方给学生使用。 综合以上方面,学活一楼卫生整体条件较好,上菜速度快,价格经济实惠,但菜品口味和质量一般,种类较少,整体就餐环境较为简陋,高峰时期需要等座。1.2学生活动中心二楼食堂简介 学生活动中心二楼食堂位于学生活动中心一食堂楼上。来此就餐的群体和学活一食堂大体相同,但更加追求菜品的种类和质量。 学活二楼一共有16个窗口,早餐、午餐、晚餐的供应时间分别为07:00—10:30、11:00—14:00、17:00—19:30,其中早07:30—7:50、午12:05—12:30、晚18:15—18:30为学生就餐高峰。早餐供应各类面食、粥等,午餐和晚餐除供应早餐的内容之外,还增加了几个窗口供应菜品和小吃。调查发现,学活二楼的操作间较为卫生,但服务人员卫生不及一楼。 综合以上方面,学活二楼卫生整体条件和上菜速度相对一楼略有逊色,价格较一楼略贵,但菜品口味质量以及花色品种要明显优于一楼,整体就餐环境较好,一般情况下无需等座。 1.3明湖餐厅简介 明湖餐厅位于交大东北方向一食堂三楼,紧邻18号公寓、16号公寓两栋学生宿舍。来此就餐的群体主要为图书馆自习、逸夫楼下课学生以及居住在其旁的两栋宿舍楼的学生。一般来明湖就餐的学生以集体或情侣形式为主,主要追求就餐环境和菜品质量。 明湖餐厅共有五个窗口,午餐、晚餐的供应时间分别为10:30—14:30、16:30—21:00,其中午12:05—12:30、晚18:15—18:30为学生就餐高峰。早餐供应各类面食、粥等,午餐和晚餐除供应早餐的内容之外,还增加了几个窗口供应菜品和小吃。但其业务处理过程较以上两个食堂明显不同:顾客通过收银员人为操作,选择喜欢的菜品,付款后生成菜品订单,然后通过顾客提交至厨房售票窗口,后台生成菜品,服务人员将菜品送达餐桌。就餐完毕后,无需将剩余菜品和餐具递

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