管桩桩帽技术交底

技术交底书表格编号

1310

项目名称深茂铁路JMZQ-3标

第页

共页

交底编号

工程名称DK138+964.07～DK140+500路基工程

设计文件图号

施工部位DK138+864.07~DK139+300预应力管桩桩帽

交底日期

技术交底内容：

一、技术交底范围：本交底适用于深茂铁路江茂段JMZQ-3标二分部DK138+864.07~DK139+300段预应力管桩桩帽工艺性施工。

二、设计概况：DK138+911.41～DK140+500，长1588.59m，为双水车站，前接潭江特大桥，后接《路-4》段路基，针对该段软土路基工程地质条件及工程具体要求，对DK138+864.07~DK139+300段采用预应力管桩加固。管桩沉桩完成并经检测合格后，按设计要求绑扎桩帽钢筋，浇筑C35 砼。桩帽板外观长宽尺寸均为140cm，厚度为35cm，内部深入管桩长度为≥5cm，下部用3cm 厚的圆薄钢板作为托盘。钢筋绑扎见附图。

桩基施工技术交底

钻孔灌注桩施工技术交底一、施工方案陇南华瑞大酒店项目基础设计为钻孔灌注桩，采用冲击钻钻机成孔，起重机吊装钢筋笼入孔就位，采用水下灌注法灌桩。混凝土由砼拌合站集中拌合，砼运输车运输，起重机安装及提升导管，人工辅助。钢筋半成品在钢筋加工场加工，运到基桩附近加工平台，进行钢筋笼的加工。二、钻孔灌注桩施工工艺见《表1 钻孔灌注桩施工工艺框图》。三、施工方法 1、场地平整：按文明施工要求，对钻孔桩施工场地进行平整压实，清除桩位附着物以便桩机就位和测量定位。 2、修建循环泥浆池：在桩位附近适当位置开挖泥浆循环池，安装泥浆泵，准备足够量优质粘土供调制泥浆。制浆粘土技术指标符合规范要求。 3、护筒埋设及钻机安放：施工前准备埋设护筒，护筒采用钢板卷制。护筒顶端高程在旱地处高出地下水位1.5～2m及地面0.3m以上，在筑岛处高出孔外水位1.8m。护筒中心与桩位中心应尺寸吻合，最大偏差应小于20mm，护筒与坑壁之间用于粘土填实。 4、钢筋笼制作本合同段钻孔桩钢筋笼在现场分节制作，保护层按设计图纸要求在主筋上焊钢筋鼻环控制。钢筋笼制造做到一直一圆一匀，即主筋直，箍筋圆，螺旋筋匀。钢筋笼顶面高程用吊筋控制。 5、钻进成孔开钻时在孔内加水（水位低于护筒顶30cm）、投入粘土以小冲程进行反复冲击造浆，并防止钻头撞击护筒，先以中冲程(1.0~2.0m)钻河床以上部分;再以小冲程(0.5~1.0m)冲击砂砾层;最后以大冲程(2.0~4.0m)冲击硬岩层;并经常检查钻头、钢丝绳的磨损情况，钻机的稳定性和垂直度，以便加固和更换。钻孔施工中，机手要随进尺快慢及时放主钢丝绳，使钢丝绳在

每次冲击过程中始终处于拉紧状态，在任何情况下，最大冲程不宜超过6.0m，为正确提升钻锥的冲程，在钢丝绳上每1.0m作上长度标记，嵌岩桩施工，为了了解地质情况，将同排的桩基a、c先施工，后施工b、d桩，在同排施工中若有混凝土灌注时，必须待混凝土灌注完成24小时后，才能开始钻进，而且必须连续作业，不得中途停止，特别情况要停钻时，要提起钻头以避免塌孔埋设钻头。经常检查钻机的稳固、位移和倾斜情况，以防成孔偏斜等不良现象的发生，并注意捞取钻碴样品,了解地质变化情况，以便随时调整钻机冲程,派专业人员负责作好钻进施工记录（按规定表格的内容填写）。 6、测孔成孔至设计深度后，采用标准测绳试孔深，泥渣测定应根据钻具长度和钻头长度及机上余尺来控制成孔实际深度，根据二次清孔后实测深度之间误差，为孔底沉渣厚度，在孔径倾斜度方面，确保桩身垂直度在1%桩长之内。 7、清孔成孔检查完成后，停止钻进及时清孔，清孔过程中孔内水位保持在护筒溢流口平面上。导管安装完毕后，应利用导管作二次清孔，将导管提高离孔底约20㎝左右进行清孔，清孔时应慢慢加入清水，待出口泥浆比重小于 1.10，粘度小于20秒后为合格。 8、水下混凝土灌注钢筋笼下放到位且位置固定后，进行下导管作业。导管采用直径250mm钢管制作，分节用丝扣连接而成，每节导管长度为 3.0m，使用前进行水密试验，以保证导管质量。导管下到离孔底沉渣25cm～40cm。混凝土灌注采用砍球法，在导管内先放置一隔水球，用铁板封口。初灌量为使导管埋入混凝土中1.3～1.5m左右为宜，严禁导管提出混凝土面。混凝土实际灌注高度应高出设计桩顶0.5米以上，以确保破除桩头后，混凝土强度达到设计强度。 9、检测钻孔桩质量检测：按设计及规范要求对桩基进行检测。

钻孔灌注桩技术总结

技术总结 —关于唐山港曹妃甸港区通用码头二期工程后轨道梁钻孔灌注桩一、工程概况唐山港曹妃甸港区通用码头二期工程位于河北省唐山市滦南县境内曹妃甸，码头岸线全长653m。采用沉箱重力式结构，后轨道梁采用灌注桩做基础。灌注桩共计144根，桩径为1.2米，桩顶设计顶标高为2.444米。钻孔灌注桩根据长度的不同分A、B型两种，A型灌注桩66根，设计长度60.444米，底标高-58.0m；B型灌注桩78根，设计长度48.444米，底标高-45.0m。本工程钻孔灌注桩采用反循环、旋挖钻和冲击钻三种施工工艺进行施工，C30砼浇注。二、质量控制依据（一）合同文件；（二）设计图纸及技术要求；（三）《港口工程灌注桩设计与施工规范》（JTJ248-2001）；（四）《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）；（五）《港口工程地基规范》（JTJ250-98）。当某一技术指标在上述各文件中相互不一致时，要确定一种作为工程的执行标准，一般来说，应优先考虑合同文件的规定。三、施工工艺流程

四、质量控制（一）施工前期的质量控制 1、认真审核施工方案，分析其选用工艺方法、施工辅助设施、工程材料及设备参数、机械设备能力、所用材料、配备的技术人员与施工人员数量是否满足现场管理和施工的需要等。唐山港曹妃甸港区通用码头二期工程统计台帐如下：

3、严格审批混凝土配合比。

4、审核实验室资质、人员、设备、仪器（上岗证、测量、试验），合格后方可批准使用。 5、检查人员是否到岗、机械设备是否进场、工程用材是否复检报批，场地是否整平。（二）施工过程中的质量控制实行全过程旁站和各工序验收制度，以做到上道工序不合格不允许下道工序施工，并认真做好旁站记录，使质量各工序处于受控状态。 1、开孔前的质量控制（1）检查钻机与工程质量有关的各项项目，比如钻头尺寸（旋挖钻钻头外径和长度、循环钻和冲击钻钻头长度）、机械设备能力、护筒尺寸和强度等。（2）严把工程用材关：要求工程所用钢筋、水泥、外加剂、砂、碎石、钢筋焊接等按进场批次、量进行见证取样与送检、旁站试验，并进行平行抽检（不低于施工单位留样数量的10%）。（3）严把泥浆质量关。控制泥浆的各项指标（密度、粘度、含砂率）符合设计规范的泥浆质量标准。泥浆性能指标（4）验收桩位：地面标高、护筒标高(护筒深度不应小于2.0m，护

抗滑桩施工技术交底大全

抗滑桩技术交底 1.施工方法及工艺 1.1总体方案根据桩基地质情况，采用人工分段挖土，分段护壁的方法施工，以保证操作安全施工，即人工在井内挖土，电动水泵抽水，葫芦配卷扬机提升井内土石，井壁进行混凝土护壁。施工中，遇到极硬岩石，要进行爆破后掘进成孔。钢筋采取在加工场单根加工弯制好后，在桩内安装成型，主钢筋直径≥22mm采用滚轧直螺纹套筒连接。直升导管法灌注混凝——混凝土供应在拌合站采用JS900搅拌机集中拌合，输送车输送，固定式输送泵输送到位。 1.2施工工艺施工工序：平整场地放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土石方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁及锁口混凝土在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线架设垂直运输架、安装电动葫芦（卷扬机）、吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等设施开挖吊运第二节桩孔土石方并校核桩孔位置、垂直度、净宽先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）浇第二节护壁混凝土重复第二节挖土石方、支模、浇注混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度终孔检查验收安装钢筋放混凝土导管浇筑桩身混凝土（随浇随振）桩身检查

工艺流程图 1.3施工技术要点和措施（1）施工准备: 首先熟悉施工图纸,各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施要准备就绪。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。（2）场地平整：根据施工图设计，结合现有原地面标高，用挖掘机将场地适当开挖平整，地面宽度以满足孔口作业需要为前提，为防止雨水冲

刷，以求作业场地稳定，保证孔口锁口质量，从而最大限度地满足孔内安全施工。（3）测量放线:依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。（4）开挖第一节桩孔土方: 桩位测量放样后，跳槽开挖第一节，开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，按设计桩直径及护壁厚度控制开挖桩孔的截面尺寸。每节开挖深度按1.0m控制。采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或爆破施工。开挖以2人为一个小组配合，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。（5）支护壁模板和附加钢筋：护壁模板采用定型内模分节支设，每节高度1.0m，每节有四块组成，上小下大，模板之间用U形卡具、扣件连接固定，模板厚度不小于6mm的钢板加工制而成。每节模板的上下端用钢管或木块各设一道内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。（6）浇筑锁扣为了保证抗滑桩孔开挖过程中孔口稳定，正式开挖前，在孔口部位浇注抗滑桩琐口。（7）浇筑第一节护壁砼 a.桩孔护壁砼每挖完一节以后要立即浇筑砼。人工浇筑，人工捣实，砼强度为C20，坍落度控制在80～100mm，确保孔壁的稳定性。

CFG桩桩帽技术交底(建筑助手)

CFG桩桩帽技术交底书单位名称:******* 编号：建筑施工# 1

单位工程名称CFG桩桩帽里程桩号/ 设计文件图号施工部位CFG桩桩帽技术交底内容： 1. 适用范围本交底适用于混凝土结构施工。 2.设计情况 CFG桩桩顶应设置圆台性扩大桩头.扩大桩头直径1.0m.高0.5m。 3.施工准备 3.1截桩头 3.1.1. 清理桩间土到设计高程位置后，使用水准仪逐桩进行桩顶高程测量，用红漆做出明显标记，平整桩周围的土比桩顶高程低10cm处（CFG桩嵌入桩帽10cm）. 3.1.2. 采用冲击钻在桩四周对称打入四个点，打入深度大于15cm，将四个钢钎插入四个点中，用大锤将桩头凿断。 . 3.1.3 CF G桩桩头截除后，要用凿子、手砂轮等工具对桩头进行打磨，使桩头露出新鲜砼，以便桩头与混合料结合良好。 4..桩帽施工工艺及控制 4.1 施工流程测量定点→桩帽开挖→清洗CFG桩桩头（直至露出新鲜砼）→模板拼装→校正模板→报验→浇筑砼→拆模→养护。 4.2桩帽模板的安装模板采用钢带制作模板，模板运至现场后，采用人工拼装，安装模板前，先将桩头清理干净，然后在桩头上洒少许的清水并冲洗。 4.3现场浇筑桩帽施工质量控制现浇桩帽在现场采用钢带制作的模板施工，施工时现场地，在现在先由测量组进行放线，保证桩帽的线条美观，然后立模,立好模后浇筑混凝土，并用振捣棒振捣，排除混凝土里的气泡。施工过程中要严格控制混凝土的质量，桩帽使用的混凝土质量标准参照规范要求进行。 5、施工控制 5. 1. 桩间土开挖时，应提前掌握近期天气情况，避开阴雨天气。以防挖出的CF G桩被雨水浸泡，或者是遇到下雨应及时进行防排水。 5．.2. 开挖的桩间土应及时清出现场，避免二次清理。在桩间土开挖清运和截桩头作业中，应避免机械和人工对设计桩顶以下桩间土的过度扰动和对桩身的磕碰，以防桩身在浅层断裂。 5. 3. 模板内要刷脱模剂。建筑施工# 1 5. 4. 现浇桩帽尺寸应满足设计要求。

钻孔灌注桩施工技术总结分析

目录摘要 (2) 、八、4 亠刖言 (3) 1、工程概况 (4) 2、桩位放样 (4) 3、护筒的制作和埋设 (4) 4、钻机就位 (5) 5、泥浆调制 (5) 6、钻孑L ...................... 6 7、清孔. 7.1.钻孔深度检查...................... 72清孔标准 (8) 73安装钢筋笼的检查 (8) &钢筋笼的制作与安装 (8) 8.1.原材料进场...................... 8.2.钢筋笼的制作...................... 8.3................................................................................................ 钢筋笼安装 (10) 9、灌注混凝土 (11) 9. 1.混凝土设计强度 (11) 9. 2.施工资料 (11) 9. 3.砼灌注采用导管发灌注施工 (11) 9.4.砼方量计算 (13) 9. 5.桩身砼抗压强度检验 (14) 9. &施工注意事项 (14)

9. 7.钻孔桩检测 (15) 10、成品保护 15

摘要本文主要从钻孔灌注桩的施工技术方面展开论述，结合林邦溪大桥的实际情况。合理的选择冲击钻孔灌注桩施工技术。冲击钻孔灌注桩是采用机械设备在土中形成一定直径的井孔到设计孔底标高后，将预制好的钢筋笼放入井孔中，然后就地灌注混凝土成桩。关键词：冲击钻孔灌注桩

、八■、》刖言目前，在高层建筑、重型厂房、公路、铁路等工程中大量采用桩基础，桩基已成为我国工程建设中最为重要的基础形式。在所有桩基类型中,灌注桩应用较为普遍，灌注桩由于对各种地质条件的适应性强、施工简略易操作且设备投入不是很大，目前，在各类建筑及公路、铁路中都得到了广泛的应用。

抗滑桩施工技术交底大全

工程技术交底单位：中铁五局三公司宜巴高速公路22标项目部2012年3月1日

抗滑桩施工从两端向中间隔两桩开挖，待抗滑桩混凝土完全灌注完成后达到设计强度的80%时，方可进行相邻抗滑桩的开挖。桩身由人工进行开挖，卷扬机提升弃渣。工人上下孔，必须使用爬梯，严禁使用提升吊桶上下。卷扬机的配重采用绑扎牢固的砂袋，其配重不小于提升重量的2 倍，以防止卷扬机发生倾覆。挖桩中遇大漂石或基岩时，采用孔内浅眼松动爆破进行开挖。炮眼深度视地层松紧、石质软硬程度而定。地层紧密、石质坚硬的浅。反之则深，但不超过0.8m。孔内爆破主要起松动作用，应严格控制用药量。一般装药深度不超过炮眼深度的 1/3。严禁用裸露药包爆破，以免震塌孔壁，并应对炮眼附近支撑加固或设防护措施。爆破后采用高压吹风方法进行迅速排烟。由于抗滑桩弃渣方量比较大，桩内土体开挖之后，必须及时将弃碴清除，并运送至弃土场堆弃。严禁将弃碴堆放在孔口周围及滑坡范围内。孔内渗水量不大时可用人工提升排水，渗水量大时用机械排水。 3.2、护壁施工挖孔过程中应按设计要求及时施工护壁混凝土，采用直墙式钢筋混凝土护壁，护壁砼采用现场搅拌机集中拌制。土质地段护壁厚30cm，围岩地段护壁厚20cm，并设置双层钢筋网加强。开挖过程中需随时检查护壁的变形情况。护壁每节长度可按地质情况而定，但最多不能超过 1.0m每节。在进行护壁混凝土浇筑时，当上一节护壁混凝土达到设计强度的80%时再进行下一节桩护壁的开挖。护壁中上一节竖向钢筋必须与下一节竖向钢筋焊接牢固，并浇筑成整体。在施工护壁时，由项目部试验室进行配合比试验，保证早期强度。并在渗水段护壁上预留①20mm 的渗水管，以减小孔壁侧向水土压力，以防止地下水对护壁的损害，渗水管进口段采用反滤土工布包裹。每节桩挖完后应及时进行桩底处理，做到桩底平整、无松渣、无污泥。整个桩

桩基工程技术交底

桩基工程技术交底一、施工准备 1、钻孔前要认真符合设计图纸，设计桩基直径、桩基类型、设计桩基顶标高、桩基底标高，钢筋笼的设计长度、钢筋笼的直径。 2、依据设计图纸测量粗放出桩基平面位置，根据现场实际情况修建施工工作平台，浅水区域平台面应高出高水位0.5～1.0m；现场调查后确定没有水流经过的陆上桩场地整平后直接做为工作平台；潮水区域平台面应高出最高水位2m以上，并有稳定护筒内水头的措施。修建好通往平台的施工便道，以保证成孔后钢筋笼、砼的运输。 3、平台修建完成后测量精确放出桩基孔位中心点，并由孔位中心点引出四个护桩点，护桩点引致不影响钻机、及操作人员正常施工，护桩要采取有效固定，防止护桩位移。四点护桩用线绳交叉连接，交叉点垂直于孔位中心点，再后续施工中随时检测孔位、钢筋笼偏位。 4、测量放样完成后埋设钢护筒，钢护筒在普通作业场合及中小孔径条件下，一般使用不小于8mm厚的钢板制作；在深水、复杂地质及大孔径等条件下，应用厚度不小于12mm的钢板卷制，为增加刚度，采用不小于10mm的钢板，在护筒上下端和接头外侧焊加劲肋。护筒壁厚应根据桩径大小选用，一般小于桩径1/160，控制在1/140较合适。钢护筒一般埋深2-4m根据地质、现场情况确定是否加深，一般护筒外露地面控制在30㎡左右，根据护筒出浆口确定。护筒埋设后复核护筒中心位置，测量处护筒顶标高，护筒四周地面标高，并详细做好测量数

据。 5、泥浆 1）泥浆的比重应根据钻进方法、土层情况适当控制，一般不超过1.2，冲击钻孔一般不超过1.4，尤其要控制清孔后的泥浆指标。泥浆的具体性能指标参照规范（JTJ041—2000公路桥涵施工技术规范的简称，下同）。2）泥浆用水必须使用不含杂物或工业废水造制泥浆。3）造浆使用必须使用粘土或膨润土。 4）桩基施工所需的泥浆循环池，采用24墙式砖砌矩形泥浆池，泥浆池内需分隔出循环区、沉淀区。泥浆池的大小要根据所承担桩基数量确定。6、开工前，桩基施工所需的导管、料斗等设备必须就位。二、施工工艺 1、泥浆的循环和净化处理 1）深水处泥浆循环、净化方法：在岸上设粘土库、泥浆池，制造或沉淀净化泥浆，配备泥浆船，用于储存、循环、沉淀泥浆。 2）旱地泥浆循环、净化方法：制浆池和沉淀池大小视制浆能力、方法及钻孔所需流量而定，及时清理池中沉淀，运至指定的位置。 2、冲击钻孔⑴钻机就位后必须采用水平尺对钻机调平以保证钻孔的垂直度，测量要复测钻机冲击锤中心和孔位中心相同，否则重新就位调平。 ⑵开钻时应先在孔内灌注泥浆，如孔内有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。

钻孔桩施工总结

钻孔灌注桩施工总结一、工程概况下沙互通立交桥是杭州绕城公路东段工程的枢纽工程，北端与沪杭甬高速公路相连，西与杭州绕城公路北线相接。本工程共有桥梁十五座，桥梁上部结构为现浇连续梁和预制空心板梁，下部结构为柱式桥台和肋式桥台。基础为钻孔灌注桩，直径分别为1.50m、1.20m、1.00m，共计436根，包括陆地桩和水中桩，其中直径1.50m的桩有50根，分布在主线桥八、十二号桥和匝道桥九号、一号桥上；直径为1.00m的有160根，分布在肋式桥台和六号、十一号、五号桥墩上；直径为1.20m的分布在二、三、四、十、十三、十四、十五桥的柱式桥台和桥墩上。二、施工工艺及流程钻孔桩为摩擦桩，采用正循环钻机施工，钻机型号为SG-18、SG-15、SG-10。钻头为三翼式空心钻。在整个施工过程中，是通过钻孔、成孔、检孔、钢筋笼吊装、混凝土灌注等工序，每一道工序均采取严格的“三检”程序。钻孔的基本原理就是利用钻具的旋转切削土体钻进，并在钻进的同时采用循环泥浆的方法护壁排渣，继续钻进成孔，在钻进的同时，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入孔内。泥浆挟带钻渣沿孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆仍进入泥浆池循环使用。成孔后采用7米钢筋笼做成的检孔器放进孔内检孔。另外，根据业主的

要求，还要通过超声波成孔检测。钢筋笼吊装完毕后，开始下导管，利用直径250mm的钢导管进行清孔，泥浆各项指标达到要求后，才开始砼灌注。在砼灌注时，首批砼灌注完毕后，砼连续地灌注，直到达到设计标高以上80cm 为止。三、质量控制分项工程钻孔桩施工从2000年4月开工至2001年7月完工。项目经理部一直非常重视钻孔桩的质量问题。制定了工程的“三检”制度和严格的质量控制体系。按照《公路工程桥涵施工技术规范》和《招标文件》中的有关规定施工。在施工中制定了施工质量控制要点和标准。（一）护筒的埋置 1、要求护筒的内径比桩径大200-400mm。 2、护筒中心先竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直倾斜度不大于平1%。 3、护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0-2.0m。 4、护筒的埋置深度宜为2.0-4.0米，以保证钻孔和混凝土灌注的顺利进行。 5、护筒要求耐拉、压、不漏水。（二）钻进 1、钻机就位前应由测量人员复核桩位和护筒的埋置是否准确，以便及时调整。

抗滑桩施工技术交底66532知识讲解

抗滑桩施工技术交底 66532

工艺流程图 1.3施工技术要点和措施（1）施工准备: 首先熟悉施工图纸,各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施要准备就绪。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。

（2）场地平整：根据施工图设计，结合现有原地面标高，用挖掘机将场地适当开挖平整，地面宽度以满足孔口作业需要为前提，为防止雨水冲刷，以求作业场地稳定，保证孔口锁口质量，从而最大限度地满足孔内安全施工。（3）测量放线:依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。（4）开挖第一节桩孔土方: 桩位测量放样后，跳槽开挖第一节，开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，按设计桩直径及护壁厚度控制开挖桩孔的截面尺寸。每节开挖深度按1.0m控制。采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或爆破施工。开挖以2人为一个小组配合，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。（5）支护壁模板和附加钢筋：护壁模板采用定型内模分节支设，每节高度1.0m，每节有四块组成，上小下大，模板之间用U形卡具、扣件连接固定，模板厚度不小于6mm的钢板加工制而成。每节模板的上下端用钢管或木块各设一道内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。（6）浇筑锁扣为了保证抗滑桩孔开挖过程中孔口稳定，正式开挖前，在孔口部位浇注抗滑桩琐口。

桩基施工施工技术交底

桩基施工施工技术交底案场各岗位服务流程销售大厅服务岗： 1、销售大厅服务岗岗位职责： 1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品; 2)保持销售区域台面整洁; 3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等; 4)收集客户意见、建议及现场问题点； 2、销售大厅服务岗工作及服务流程阶段工作及服务流程班前阶段1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域 2）检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。班中工作程序服务流程行为规范迎接指引递阅资料上饮品（糕点）添加茶水工作要求 1）眼神关注客人，当客人距3米距离时，应主动跨出自己的位置迎宾，然后侯客迎询问客户送客户

注意事项 15度鞠躬微笑问候：“您好！欢迎光临！”2）在客人前方1-2米距离领位，指引请客人向休息区，在客人入座后问客人对座位是否满意：“您好！请问坐这儿可以吗？”得到同意后为客人拉椅入座“好的，请入座！” 3）若客人无置业顾问陪同，可询问：请问您有专属的置业顾问吗？，为客人取阅项目资料，并礼貌的告知请客人稍等，置业顾问会很快过来介绍，同时请置业顾问关注该客人； 4）问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好，这里是XX销售中心，这边请”5）问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好 6）关注客人物品，如物品较多，则主动询问是否需要帮助（如拾到物品须两名人员在场方能打开，提示客人注意贵重物品）； 7）在满座位的情况下，须先向客人致歉，在请其到沙盘区进行观摩稍作等

待；阶段工作及服务流程班中工作程序工作要求注意事项饮料（糕点服务） 1）在所有饮料（糕点）服务中必须使用托盘； 2）所有饮料服务均已“对不起，打扰一下，请问您需要什么饮品”为起始； 3）服务方向：从客人的右面服务； 4）当客人的饮料杯中只剩三分之一时，必须询问客人是否需要再添一杯，在二次服务中特别注意瓶口绝对不可以与客人使用的杯子接触； 5）在客人再次需要饮料时必须更换杯子；下班程序1）检查使用的工具及销售案场物资情况，异常情况及时记录并报告上级领导； 2）填写物资领用申请表并整理客户意见；3）参加班后总结会； 4）积极配合销售人员的接待工作，如果下班时间已经到，必须待客人离开后下班；

钻孔灌注桩总结

苏州市中环快速路北段ZH-LQ05标段钻孔灌注桩施工总结苏州二建建筑集团有限公司中环快速路北段ZH-LQ05标项目经理部 2013年3月18日

目录一、概述 (3) 二、施工组织及人员、设备情况 (3) 三、施工过程 (4) 1、钻孔灌注桩试桩施工前准备工作； (5) 2、测量放样 (6) 3、护筒埋设 (6) 4、钻机就位 (6) 5、钻进 (6) 6、钢筋笼制作及安装 (8) 7、声测管安装 (9) 8、导管安装 (9) 9、灌注水下混凝土 (9) 四、存在的问题及处理措施 (12) 五、试桩总结 (12) 六、后续桩基施工的改进措施 (13) 七、结论 (14) 附件：现场检测记录

钻孔灌注桩施工总结 1概述苏州市中环快速路北段ZH-LQ05标段第一根钻孔桩位置14#-1桩基。位于现有太阳路南半幅路边，其里程桩号为K86+541.800。试桩坐标为x:55215.288 y:57208.066，桩基钻孔工艺采用了正循环，该桩为1.5m直径桩。钻孔桩设计参数表 2施工组织及人员、设备情况施工由项目经理部负责总体协调工作，设现场生产经理1名，负责协调和各工序施工的指挥工作。技术员1名，负责现场技术指导，测量员及试验员各2名主要负责现场测量放样和试验工作；质检员1名，负责施工现场质量监督和检查以及报检工作；安全员2名，负责施工现场的安全环保工作。钢筋工、电焊工、钻机队人员共12人，负责现场施工。现场主要施工人员一览表投入钻孔灌注桩试桩施工的主要机械设备详见下表，测量、试验仪器由项目部测量站、试验室提供。

现场机械设备配置表 3施工过程该灌注桩类型为摩擦桩，且地质结构多以粘土和粉质粘土为主，采用回旋钻机进行钻孔桩施工，钻孔方式采用正循环钻孔。钻孔灌注桩试桩施工于2013年3月13日14时18分开始钻孔，2013年3月16日13时20分成孔，于3月17日9时35分浇筑结束，实际浇筑方量 134m3，施工过程中各项检测指标及施工时间详情过程如下：钢筋笼制作：2013年3月11日至2013年3月13日桩位放样：2013年3月12日护筒埋设：2013年3月12日，护筒直径1.8m，壁厚6mm，护筒顶标高 2.68m，泥浆制备：2013年3月13日上午，泥浆比重1.2g/cm3，粘度17秒，含砂率1%。钻头：钻头直径1.5m，钻尖长度：腰带以下0.9m。开钻时间：2013年3月13日（14:18）钻盘标高(基准面)4.061m。成孔时间：2013年3月16日(9：10)孔深72.7m(桩底标高-68.288m)。一清时间：2013年3月16日(9：10)-2013年3月16日(13：00),孔深：72.7沉渣厚度10cm。泥浆比重1.20g/cm3，含砂率2%，粘度20秒。水密试验：2013年3月11日(压水达到1.3Mpa持续5分钟无漏水现象。)提钻时间：2013年3月16日（13:30-15:30）下探孔器时间：3月16日15:00-15：30，累积30分钟，探孔器下放顺利。

钻孔灌注桩施工技术总结

目录摘要 (2) 前言 (3) 1、工程概况 (4) 2、桩位放样 (4) 3、护筒的制作和埋设 (4) 4、钻机就位 (5) 5、泥浆调制 (5) 6、钻 (6) 7、清 (7) 7.1. 钻深度检查 (8) 7.2.清标准 (8) 7.3.安装钢筋笼的检查 (8) 8、钢筋笼的制作与安装 (8) 8.1. 原材料进场 (8) 8.2. 钢筋笼的制作 (8) 8.3. 钢筋笼安装 (10) 9、灌注混凝土 (11) 9.⒈混凝土设计强度 (11) 9.⒉施工资料 (11) 9.⒊砼灌注采用导管发灌注施工 (11) 9.⒋砼量计算 (13) 9.⒌桩身砼抗压强度检验 (13) 9.⒍施工注意事项 (14) 9.⒎钻桩检测 (14) 10、成品保护 (15)

摘要本文主要从钻灌注桩的施工技术面展开论述，结合林邦溪大桥的实际情况。合理的选择冲击钻灌注桩施工技术。冲击钻灌注桩是采用机械设备在土中形成一定直径的井到设计底标高后，将预制好的钢筋笼放入井中，然后就地灌注混凝土成桩。关键词：冲击钻灌注桩

前言目前,在高层建筑、重型厂房、公路、铁路等工程量采用桩基础,桩基已成为我国工程建设中最为重要的基础形式。在所有桩基类型中,灌注桩应用较为普遍,灌注桩由于对各种地质条件的适应性强、施工简略易操作且设备投入不是很大,目前,在各类建筑及公路、铁路中都得到了广泛的应用。

钻灌注桩施工技术措施 1、工程概况该工程地处省市，工程名称为林邦溪大桥，桥区左侧林邦发电站。本桥平面在GTSDK0+203～GTSDK0+499位于右，为缓和曲线。偏圆曲线（R=4000m）段，纵面位于直线段（坡度为0.013%）；上部构造采用现浇混泥土，全桥6联。下部构造桥墩采用五柱墩、桩基础；全桥桩基共792m/36根，桩径均为1.0m，桩长11～25m，钢筋50T，C30桩基混凝土720m3本桥桥位区处于地质较种类较复杂，冲击成因，局部残坡积，主要为第四系亚粘土、亚砂土、细砂、有机质土局部分布，各土层分布不均，粘性土多呈软～流塑状态。基岩埋藏深，为厚层钙质砂质泥岩，顶部强风化带分布不连续，呈透镜状、似层状，厚度0.0-4.7m，弱风化带厚度大，层位稳定连续，层面总体平缓，埋深2.6-18.5m。浅层地下水丰富为，类型为第四系隙水和基岩风化裂隙水，其对砼无腐蚀。局部分布饱和砂土，存在地震液化危害，水文地质条件较复杂。基础采用钻灌注桩， 2、桩位放样采用全站仪精确定位桩的中心位置，根据桩定位点向桩四拉十字线，并在十字线四个端头钉放四个护桩，以四个护桩为基准控制护筒的埋设位置和钻机的准确就位。护桩要做好保护工作，防止施工过程中被扰动。 3、护筒的制作和埋设 3.1. 护筒采用厚度4～8mm钢板制成，径大于桩径10cm，上

抗滑桩的施工要点

抗滑桩的检测规范 6.7.1 基本要求 1) 混凝土所用的水泥、砂石、水和外掺剂的质量和规格必须符合设计和有关规范的要求，按规定的配合比施工。 2) 施工中应核对滑动面位置，如图纸与实际位置有出入，应变更抗滑桩的深度。 3) 做好桩区地面截、捧水及防渗，孔口地面上应加筑适当高度的围埂。 6.7.2 实测项目混凝土抗滑桩结构的应用抗滑桩由于能有效而经济地治理滑坡，尤其是滑动面倾角较缓时，其效果更好，因此在边坡治理工程中得到了广泛采用。如：天生桥二级水电站于1986年10月确定厂房下山包坝址后，11月开始在厂房西坡进行大规模的开挖，加上开挖爆破和施工生活用水的影响，诱发了面积约4万m2、厚度约25～40m、总滑动量约140万m3的大型滑坡体。初期滑动速度平均每日2mm，到次年2月底每日位移达9mm。如继续开挖而不采取任何工程处理措施，预计雨季到来时将会发生大规模的滑坡，为此，采取了抗滑桩等一整套治理措施。抗滑桩分成两排布置在厂房滑坡体上，在584m高程上设置1排，在597m高程平台上设置1排，桩中心距6m，桩深为25～39m，其中心深入基岩的锚固深度为总深度的1／4，断面尺寸为3m×4m，设置15kg／m轻型钢轨作为受力筋，回填200号混凝土，每根抗滑桩的抗剪强度为12840kN，17根全部建成后，可以承受滑坡体总滑动推力218280kN。第一批抗滑桩从1987年3月上旬开工，5月下旬开始浇筑，6月1日结束。第二批抗滑桩施工是在1987～1988年枯水期内完成的。抗滑桩开挖深度达3～4m后，在井壁喷30～40cm厚的混凝土。对岩体较好的井壁采用打锚杆、喷锚挂网的方法进行支护，喷混凝土厚度10～15cm。对局部塌方部位增设钢支撑。抗滑桩开挖到设计要求深度后，进行钢筋绑扎和钢轨吊装。混凝土浇筑采用水下混凝土的配合比，由拌和楼拌和，混凝土罐车运输直接入仓，每小时浇筑厚度控制在1.5m内，特别是在滑动面上下4m部位，还需下井进行机械振捣。在浇到离井口5～7m时，要求分层振捣。每个井口设两个溜斗，溜管长度为10～14m，管径25cm。采用抗滑桩是稳定安康溢洪道边坡的主要手段，在263m高程平台上共设置了9根直径1m 的钢筋混凝土抗滑桩，每根桩都贯穿几个棱体，最深的达35m，桩顶嵌入溢洪道渠底板内。为了不干扰平台外侧基坑的施工，桩身用大孔径钻机钻成，孔壁完整，进度较快，两个月就全部完

CFG桩桩帽技术交底

技术交底书编号：LJ-2016-1- 主送单位哈牡II标一工区项目部日期2016-3-5 工程名称CFG桩桩帽施工根据图号交底内容：一、交底范围： DK56+000~DK60+485段CFG桩二、交底项目： CFG桩桩帽施工三、交底内容 3.1 工程概况； CFG桩桩帽施工、尺寸100cm*100cm*35cm，混凝土强度等级为C35、CFG桩伸入桩帽5cm、桩帽顶铺设50cm的碎石垫层、垫层中间铺设高强土工格栅 3.2工具准备；小型挖掘机、自卸汽车、振捣棒、铁锹（平、尖头两种）、小白线、水准仪、钢卷尺、泵车、电焊机。 3.3施工流程及工艺； 3.3.1施工工艺 1、桩头切割完之后，现场用人工配合30挖机整平，清理桩头，确定标高后，小型压路机进行碾压。编制：复核：接收单位：接收人：

技术交底书编号：LJ-2016-1- 主送单位哈牡II标一工区项目部日期2016-3-5 工程名称CFG桩桩帽施工根据图号 2、横向同一排桩帽必须在同一条直线上且标高相同，纵向根据设计确定标高在一条线上 3、人工对桩头凿毛，放线确定桩帽的四个角点、绑扎桩帽的钢筋、具体见桩帽钢筋图； 4、采用定型模板，模板底部封死，现场技术员自检之后，报监理； 5、报实验室，现场浇筑砼，振捣棒进行人工振捣 6、浇筑完成后，抹面收光，覆盖土工布，养护7天 7、施工期间抓紧施工，遇到降雨时，及时做好排水措施，必要时用充足的塑料布进行覆盖保护。四、质量注意事项： 1、桩帽施工，钢筋绑扎不变形，模板必须加固好防止跑模、浪费砼 2、对项目部提供的桩帽模板施工队必须保护好，防止丢失 3出现以上两点，费用由施工队自行承担 4、桩帽顶部高程误差为（-20，+20mm），平整度为20mm。五、安全措施； 1、进入施工现场要佩戴好安全帽，严禁酒后作业。 2、机械挖土时，人员和机械保持一定距离，必须在旋转半径以外。 3、挖出的土应按要求，堆放在指定地点。 4、注意安全用电、用火。编制：复核：接收单位：接收人：

灌注桩施工技术交底

灌注桩技术交底记录QSXM-JC-001 工程名称施工单位交底内容一、施工准备（一）材料及机具主要要求 1、水泥：采用商品混凝土,厂家出具满足施工要求的配比单，水泥强度等级为42.5。 2、混凝土：C30混凝土，要求最大水胶比0.45，最大氯离子含量0.15%，最大含碱量3.0kg/m3。 3、本站区施工预埋件、外漏铁件均为热镀锌材料。 4、机具准备: 1）钻孔设备：旋挖钻孔机。 2）配套设备：装载机、水泵、水箱、发电机等。 3）安全设备：照明灯、安全帽等。 4）混凝土灌注设备：混凝土运输车、混凝土导管、下料斗、料槽等。 5）预埋件加工：按照图纸保证立柱钢管及与钢柱焊接钢筋长度。（二）作业条件 1、地面障碍物清理完毕,施工用临时设施准备就绪。 2、场地标高一般为地面原土层标高。 3、做好预埋件埋件制作加工，尺寸满足图纸及相关规范要求。 4、根据图纸放出轴线及桩位点，布设抄水平标高木桩，并经过验收签认。 5、选择和确定钻孔机进出路线和钻孔顺序，制定施工方案。二、施工工艺流程测量放线及定桩位→钻机就位→开挖地面表层土对准桩位点→检查桩中心轴线→钻孔→成孔检查→清孔→移钻孔机→测孔深、垂直度→吊放预埋件→浇筑混凝土→桩成品检测、验收。三、操作工艺 1、场平根据现场地面平整度，对高低落差较大出，做好细部场平工作。 2、测量放线根据设计图纸及设计院提供的桩位，利用RTK或全站仪现场进行桩位精确放样，放出钻孔桩的轴线位置，在桩中心位置钉以铁钉，后拴红色彩条布，并设护桩，放线后由主管技术人员复核，施工中护桩妥善看管，不得位移和丢失，并在放线时测好地面标高。微孔灌注桩每组14根，纵向18m长，每根间距3m,横向2.3m。每排前后

钻孔桩施工技术总结

苏通长江公路大桥辅桥工程D1标主墩钻孔桩施工技术总结 1.工程简介 1.1工程概况苏通大桥由跨江大桥和南北接线组成，跨江大桥包括主桥、辅桥和南北引桥，其中辅桥为主跨268m 的预应力混凝土连续刚构。D1合同段辅桥工程包括140+268+140m 预应力混凝土连续刚构桥和5×75m 混凝土连续梁桥的基础工程。 78＃、79#主墩均采用42根D2.5～2.8m 变直径钻孔灌注摩擦桩基础，呈梅花形布置。桩底标高分别为-106m 和-117 m ，桩顶标高为-4.0m ，桩长分别为102m 和113m,变截面高程分别为-35.6m 和-34.2m 。具体桩位布置如图1所示。钻孔桩施工从2004年9月25日开始到2005年2月5日结束，共计施工131天。由于严格施工工艺，严肃施工纪律，经河海大学超声波检测，主墩84根钻孔桩均达到Ⅰ类优质桩的标准。 1.2工程地质 78#墩处地层沉积韵律较明显，从上至下依次分布的大致层位为：全新统地层（Q4）北主墩(南主墩）基础侧面北主墩(南主墩）基础立面图1 主墩桩位布置图

③～④工程地质层的淤泥质亚粘土、亚粘土及亚粘土夹粉砂；上更新统地层（Q3）⑤2粉细砂、⑥1中粗砾砂、⑥2粉细砂、⑦粉细砂、⑧1中粗砾砂、⑧2粉细砂。 79#墩处地层沉积韵律也较明显，从上至下依次分布的大致层位为：全新统地层（Q4）③～④工程地质层的淤泥质亚粘土、亚粘土及亚粘土夹粉砂；上更新统地层（Q3）⑤2粉细砂、⑥1中粗砾砂、⑥2粉细砂、⑦粉细砂、⑧1中粗砾砂、⑧2粉细砂；中更新统地层（Q2）⑨粘土及亚粘土、⑩粉细砂、(11)亚粘土及粘土、(12)粉细砂、(13)粘土及亚粘土。 1.3气候条件苏通大桥位于长江下游南通河段，临近长江入海口，地处中纬度地带，属北亚热带南部湿润季风气候，季风环流是支配境内气候的主要因素，气候有别于内陆地区，又有别于海洋性气候。气候温和，四季分明，雨水充沛。桥位处极端最高气温42.2℃，极端最低气温-12.7℃，最高月平均气温30.1℃，最低月平均气温-0.2℃。受季风气候影响，桥位地区冬半年盛行西北风，夏半年以东南风为主，全年以偏东风出现频率最高。桥址处受多种天气系统的影响，天气气候复杂，灾难性天气频繁，强对流天气特别是台风、龙卷风、强风出现的频率较内地明显增多，对工程影响较大的不良天气主要有：暴雨、连阴雨、雷暴、台风、龙卷风、霜冻、大风、大雪、雾等。 2.钻孔桩施工总体方案采用打桩船及浮吊建立施工平台，在平台上安装导向架，利用280t浮吊配合APE400B型液压震动锤插打钢护筒。钢护筒内径为φ2.8m，壁厚δ=20mm，长为42.3m 和40.6m。 78#墩采用3台DL-180型压风机配合2台ZSD3000和一台KP3500型全液压旋转钻机，气举反循环成孔；79#墩采用3台DL-180型压风机配合3台KPG-3000A型全液压旋转钻机，气举反循环成孔。研配优质P.H.P复合泥浆护壁，采用ZX-250型泥浆分离器分离钻碴，成孔后采用CDJ超声波大孔径检测仪验孔。钢筋笼在生产区下料加工，

CFG桩桩帽施工技术交底(1)

表格编号技术交底书 20160311 项目名称商合杭铁路站前十三标四分部第页共页交底编号工程名称路基工程设计文件图号路基工程参考图集施工部位CFG桩帽交底日期2016年3月14日技术交底内容：一、技术交底范围；中铁四局商合杭铁路站前13标四分部CFG桩桩帽施工。二、设计情况本标段设计CFG桩按正方形布置，桩径0.5m，桩帽尺寸为1*1*0.3m，C35混凝土，桩顶面铺设双向钢筋网片，钢筋采用HPB300级，直径10mm，间距10*10cm,末端设180°弯钩，钢筋保护层厚度50mm。。三、开始施工条件及施工准备工作； 1、机械准备：挖机、自卸汽车、切割机、小型夯机、混凝土输送泵，混凝土运输车、振捣棒、铁锹、钢卷尺、水平尺、錾子、光抹等。 2、材料准备：C35混凝土、HRB300Ф钢筋、小白线、白灰。 3、由项目部技术技术员确定CFG桩身已施工完毕且桩身混凝土强度达到设计要求。 4、原地面整平，保证开挖基坑面略高于四周原地面（若基坑开挖面处于低洼处，沿基坑四周设挡水措施），做好地表水引排工作。 5、测量已切割桩头高程，报监理检查。四、CFG桩桩帽施工工艺方法； 1、CFG桩桩帽施工工艺流程 CFG桩桩帽施工程序：整平场地→桩头开挖→高程测量→切割桩头→打磨、清理桩头→测量放样→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→抹面收光→拆除模板。 2、施工方法及注意事项： 1）桩头清理

CFG桩桩体强度达到设计强度的70%后方可进行桩间土开挖及清运，桩间土采用小型挖机配合人工开挖，清除保护土层时不得扰动基底土施工，防止形成橡皮土，施工时严格控制标高，不得超挖，从横向方向采用小挖掘机开挖，靠近桩周围预留20cm采用人工清除桩间土，小型自卸车运至弃土场，开挖过程中不能触动桩身和桩头。清除表面土层，采用人工凿除桩顶30～50cm桩头，破除预留桩头至设计标高，桩顶允许偏差0～+20mm。桩头清除采用切割机环向切割一圈，电钻打眼后用錾子断掉桩头。 2）桩冒施工待桩身检测合格后，分段浇筑桩帽。 ①切割桩头：桩帽施工前应将超出桩顶标高的桩头截去。由技术员测量定位两端桩头标高，现场带班人员挂线标记出每个桩头标高位置，并用红色油漆做好标记。截桩头应采用专用切割机械切割。切割时采用三刀环切法，分三面向中心切割，切割深度不少于15cm，用錾子断掉桩头后对桩中心不平处修平。 ②桩帽施工：开挖桩帽基坑，将基底压实至设计要求。立模，绑扎钢筋，浇筑混凝土。桩顶面铺设双向钢筋网片，钢筋采用HPB300级，直径10mm，间距10cm,末端设180°弯钩，钢筋保护层厚度50mm。桩帽混凝土浇筑时用振捣帮振捣密实，浇筑完及时采用光抹抹面收光，并及时覆盖养护，养护期不应小于7d，桩帽达到拆模条件后，拆除模板。 ③桩帽回填：回填料为细粒土或C组料，单层厚度不得大于20cm，采用小型夯机夯实，分层填筑压实至桩帽高程。五、施工质量标准 1、桩头开挖时严禁挖机触碰桩头，防止桩头破损。 2、切割桩头是必须保证三面下刀口在一个平面上，桩头打磨需干净平整。 3、桩帽混凝土浇筑时，必须振捣密实。对于不符合上述桩帽质量验收标准的成品，不予以计量。六、安全、环保、文明施工措施 1、对施工人员进行安全环保培训和考核，增强安全环保意识；特殊工种持证上岗。 2、施工班组管理人员一律佩证上岗，佩证内容有姓名、职务和本人照片，“1152”人员上岗期间一律佩戴红袖章。 3、各种作业人员严格按安全规范操作，现场设专人指挥施工。施工现场实行安全防护，禁止非施工人员进入防护线内。