混凝土护栏施工组织设计方案

混凝土护栏施工方案

1施工放线：根据施工现场的桩号以及设计图纸规定拟定所设混泥土护栏的位置，并且用自动喷漆、油漆等做记号以便施工。

2埋设预留钢管：清理现场多余的土方和石块等，对有挡墙的位置没有预留孔的要进行钻孔，按间距为2米预埋钢管，没有挡墙的位置直接进行钢管的打入式。

3支模板：用定型钢模和木模按设计尺寸进行支护，规定线形顺适，支护牢固不变形。

4钢筋制作及绑扎：钢筋制作在料场按设计图纸下料，运至施工现场进行绑扎，绑扎完毕后安装泄水孔。

5混凝土的搅拌及运送：混凝土采用拌合场根据施工配合比集中拌合，并用砼罐装车运送至施工现场。

6混凝土的浇注：混凝土进行分层浇注，每层厚度不超过30cm,并用振捣器振捣密实。

7拆模及养生：待混凝土浇注完24小时后进行拆模，然后用塑料薄膜覆盖养生。

8清理现场，往前推动。

双面波形梁钢护栏施工

（一）施工措施、方案

为保证工程质量达到优良原则，根据《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》，结合设计文献及检查原则，我们将派专业技术人员到专业构件厂家对全过程进行质量把关。同步，施工现场技术

人员对现场进行仔细勘察，对施工现场进行必要的平整，然后完毕测量放样，一切准备就绪后开始波形梁设施的安装，具体方案如下：

(一)、施工准备

施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及有关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各构造护栏设立地点，同步做好施工设备及材料的进场工作。

1、钢护栏立柱放样

①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可运用调节段调节间距，并运用分派措施解决间距零头数。

②、为精确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。

③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度局限性时，应调节某些立柱的位置，变化立柱固定方式。

2、钢护栏立柱安装

①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。

②、如路肩基本状况容许，采用打入法设立立桩，施工时应精拟定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其所有拔出，待基本压实后重新打入。

③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻

孔法安装，立柱定位后应与路基相似的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应不不小于相邻原状土。

④、设立于构造物中的护栏立柱，施工一般在构造物施工时已做好砼基本。采用预留孔基本时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周边注砂。在灌砂时一定要保持立柱的对的位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，避免雨水漏入孔内。

⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相似的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相似材料回填并夯实。

⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

3、波形梁安装

①、波形梁安装时，通过拼接螺栓互相拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的核心，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。

②、波形梁在安装过程中应不断进行调节，因此连接螺栓及拼接螺栓不适宜过早拧紧，以便在安装过程中运用波形梁的长圆孔及时进行调节，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线

形，当拟定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。

4、防阻快安装

防阻块能避免立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其精确就位，在安装调节之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调节。

5、波形梁钢护栏起、终端头安装

路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固重要涉及钢丝绳锚固件及混凝土基本。在端部基本混凝土设计强度达到50%后来，方可拧紧螺栓或固定缆索。

活动式钢护栏安装

该标段活动式钢护栏设在中央分隔带开口处，其安装在波形梁钢护栏安装完毕后进行。在施工安装前根据设计文献规定，应对活动式钢护栏的安装位置、数量进行核对；按照拟定的位置进行安装，安装时应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前预埋的，安装后应测试与否易于拔出及重新插入。

注意事项

①施工准备应充足，施工路段桩号位置找精确。放样应精确，误差在规定范畴内。

②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其他尺寸均应符合规定，不符合规定需立即返工，同步，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。

③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运送、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运送过程中应固定可靠，避免因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。

④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。

⑤护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。

防眩板施工方案

1) 测量放样：

拟定控制点(如桥梁、立交、中分带开口及防眩板需变化的路段),在控制点之间测距定位、放样。

2) 电锤钻孔

在防眩板定位点，用电锤钻孔，安放膨胀螺栓。在施工过程中，不得损坏中分带上的有关设施。

3) 安装支架

在防眩板定位点，安装连接钢板支架，规定外形上不得有高下不平和扭曲现象。拧紧膨胀螺栓，规定连接钢板牢固地安装在定位点上。

4) 安装防眩板

在连接钢板上安装防眩板，规定防眩板整体与路线线型一致，遮光角一般路段为8，平(竖)曲线路段为8～15，防眩板高度必须符合设计规定，且高度一致，在同一水平线上，不得浮现高下不平的现象，

调节合适后，拧紧防眩板螺栓。

5) 线形调节,缺陷修复

施工结束后，再次对防眩板进行线形调节，规定其竖直度、防眩高板和顺直度在容许偏差范畴内。对防眩板平面弯曲度超过板长0.3%的防眩板，以及色泽不均、表面有气泡、裂纹、疤痕等体现缺陷的防眩板，一律拆下更换。

此外施工时，我们应注意如下几点：

1、我们一般在会在施工前根据施工图对设立防眩板的位置、高度、板宽及板的间距尚有遮光角进行核对，避免漏光现象和明确应当采用何种方式连接安装，一般以桥梁、立交、中央分隔带开口及防眩板需要变化的路段为控制点，在控制点之间测距定位和放样。

2、在施工中，尽量带线手套施工，能保护波形护栏的金属涂层，如果有损伤应及时修补，不能损坏中央分隔带上的通信管道、护栏等设施或者影响防眩板的外观质量等。一般防眩板设立在钢护栏和混凝土护栏上，在混凝土护栏上直接用钢板托架将膨胀螺丝固定在桥梁混凝土护栏侧，注意强度应能达到设计强度的70%以上，才可以在混凝土护栏上安装；在钢护栏上的防眩板用紧固板紧抱波形梁就可以了。

3、安图纸规定解决好路段与桥梁上的位置和高度，外形上不得有高下不平和扭曲现象，在一般路段护栏自身表面存在高下不平的现象，应加垫钢板来调节以保证线型。