停车场测试计划

1．引言

编写目的

对项目进行测试，详细记录测试过程，对软件的质量进行评估，为软件设计人员提供更正系统漏洞的依据。本文档有助于实现以下目标：

1.确定现有项目的信息和应测试的软件结构。

2.列出推荐的测试需求

3.推荐可采用的测试策略，并对这些策略加以详细说明

4.确定所需的资源，并对测试的工作量进行估计。

5.列出测试项目的可交付元素，包括用例以及测试报告等。

项目背景

随着人们生活水平的提高，汽车成为日常生活中交通不可缺少的一部分。而停车场的管理和业务量庞大，仅仅靠传统的记账式管理是不可行的。停车场管理系统由此而生，逐渐成为信息化建设的重要组成部分。停车场管理系统为停车场管理员提供简单方便的管理操作模式，以及停车场的详细情况，还对车主提供了方便的停车、查询、缴费。

客户要求开发软件的名称：停车场管理系统

用户：停车场管理人员及车主

说明：

开发软件名称：停车场管理系统

项目开发者：13级软件工程（1）班“停车场管理系统”开发小组

组员：李龙、李俊仁

定义

Parking management system（缩写： PMS）：停车场管理系统

主键 (Primary Key)：每一次记录中的主键都是表格中的唯一值。换言之，它是用来独一无二地确认一个表格中的每一行资料。

外键（Foreign Key）：设表table1，table2中都有一个name字段,而且是table1的主键，那么如果设table2中的name为外键的话，向table2中添加数据的时候，如果name值不在table1之中就会报错。

参考资料

张海藩：《软件工程导论》第五版清华大学出版社

肖刚等：《实用软件文档写作》清华大学出版社

李涛等：《Visual C# SQL Server 数据库开发与实例》清华大学出版社2．任务概述

目标

详细描述对该停车场管理系统进行测试的测试过程。

硬件环境

（1）应用服务器

处理器： Intel Xeon E5-2650 @ 八核处理器*2

内存空间：64G DDR3 1066MHz

硬盘空间：1T SAS 6G热插拔硬盘*2

（2）数据库服务器

处理器： AMD Opteron(tm) Processor 6320四核处理器*2

内存空间：32G DDR3 1066MHz

硬盘空间：1T SAS 6G热插拔硬盘*2

软件环境

应用服务器操作系统： Windows Server 2012R2

数据库服务器操作系统：Windows Server 2012R2

客户端操作系统： Windows XP/Windows 7/Windows 8

浏览器： IE8/IE9/IE10

系统运行环境：

数据库管理系统： Oracle 11g

服务器容器：

其他： Microsoft Office 2007及以上版本

需求概述

本次测试针对开发的停车场管理系统进行，包括功能测试，界面测试，负载测试，文档测试。按照规格需求说明书中的功能进行测试，在测试过程中发现软件的漏洞不足并予以改正。

条件与限制

本次测试采用的主要是黑盒测试，对系统各个功能模块进行详细的测试，设计合理的测试用例。风险评估

被测系统可能存在的问题：

（1）系统设计结构不合理

（2）数据库风险：数据库结构设计不合理；对数据库操作控制不当导致数据不一致；

（3）响应时间不当：时间过长，以至用户沮丧；时间过短造成误操作；

（4）网络不安全稳定

（5）测试环境不足可能存在的测试缺陷

（6）系统健壮性查，出现操作异常

3．计划

测试方案

采用黑盒测试方法。对功能进行逐一测试，在输入合理及不合理的数据后测试系统的正常运作情况。

测试项目

测试1：系统登录测试

测试2：停车管理测试

测试3：车位查询测试

测试4：系统管理测试

测试5：进库测试

测试6：出库测试

测试准备

计划测试项目，设计合理的测试用例。

4．测试项目说明

测试项目名称及测试内容

测试1：

名称：登录系统界面测试

目的：测试界面及其登录功能

内容：测试界面显示效果、帐号输入、合理性检查、合法性检查，

系统操作控制。

测试2：

名称：停车管理测试。

目的：测试停车场管理员的操作功能。

内容：测试车辆进出停车场的各项功能。

测试3：

名称：信息查询测试

目的：测试系统信息查询功能

内容：查询是否有空车位、车辆停留时间及其费用等信息

测试4：

名称：系统管理测试

目的：测试系统管理的功能

内容：系统管理，创建用户，删除用户，修改用户，修改密

码。

测试5：

名称：进库测试

目的：测试车辆进库功能

内容：车辆进库时间、对应车位、车牌号、车辆类型。

测试6：

名称：出库测试

目的：测试车辆出库功能

内容：车辆出库时间、停留时间、对应车位、车牌号、车辆

类型、费用。

测试用例

用例1：系统登录测试

步骤及操作：运行系统，转到登陆界面，输入用户名及密码，测试登陆功能。允许偏差：不允许任何偏差

条件：用户即可，包括系统管理员，车主

用例2：停车管理测试

允许偏差：不允许条件：管理员操作

用例3：信息查询测试

（1）车辆信息查询

步骤及操作：运行系统，转到车辆信息查询界面，输入所要查询的车牌号，进行测试。

允许误差：不允许

条件：停车场管理员登录查询

（2）车主查询信息：

步骤及操作：运行系统，转到用户界面，输入车牌号信息，进行查询。

允许误差：不允许

条件：车主操作

用例4:系统管理测试

步骤及操作：运行系统，转到系统管理界面，进行查询空位，修改等测试。允许误差：允许

条件：管理员操作

用例5：入库测试

步骤及操作：运行系统，转到入库管理界面，进行车辆入库停车测试。

允许误差：允许

条件：管理员操作

操作及步骤：运行系统，转到入库管理界面，进行车辆入库停车测试。

允许误差：允许

条件：管理员操作

测试工具

LoadRunner 是一种预测系统行为和性能的工业标准级负载测试工具。通过以模拟上千万用户实施并发负载及实时性能监测的方式来确认和查找问题，LoadRunner 能够对整个企业架构进行测试。通过使用LoadRunner，企业能最大限度地缩短测试时间，优化性能和加速应用系统的发布周期。

LoadRunner 是一种适用于各种体系架构的自动负载测试工具，它能预测系统行为并优化系统性能。LoadRunner 的测试对象是整个企业的系统，它通过模拟实际用户的操作行为和实行实时性能监测，帮助测试人员查找和发现问题。

进度

条件

测试人员：有系统的设计及编写者进行各功能模块的测试。

测试软件：采用黑盒测试的方法，由人工设计测试用例，对个功能模块一次进行测试。包括合理的数据及不合理的数据。

测试资料

需求规格说明书

概要设计说明书

详细设计说明书

测试策略

系统测试前需作如下准备工作：

（1）收集软件规约，作为系统测试的依据。

（2）收集各种软件说明书或使用手册，作为系统测试的参考。

（3）仔细阅读软件测试计划或系统测试计划，作为系统测试的根据。

（4）收集已有的系统测试用例。

5．评价

范围

此测试可将系统各功能模块进行逐一的检测，对说明书中列举的功能进行排查，对系统实现各功能的正常运行做充分的测试，输入合理及不合理的测试数据检验功能的运行及出错处理情况。但由于功能模块比较多，采用功能测试设计的测试用例相对比较多，测试需花费一定的时间。

具体结合到系统操作，基本应该测试以下内容：

易用性，即人机界面；

性能，即检查快速载入和导出数据、检查系统的响应等；

功能，即用户在该系统中可以进行的各种操作；

业务规则，即检查对业务流程的描述是否准确、考虑与目标用户的业务环境是否契合等；

事务准确性，即确保事务正确完成、确保被取消的事务回滚正确等；

数据有效性与完整性，即检查数据的格式是否正确、确保字符集适当等；

系统可靠性，即检查程序、数据库的故障处理能力，数据恢复能力等

准则

测试工作应避免由原开发软件的个人来承担。本系统的测试工作是由相关同学来承担。设计测试方案时，不仅要包括确定的输入数据，而且应包括从系统功能出发预期的测试结果。测试用例不仅要包括合理、有效的输入数据，还要包括无效的或不合理的输入数据。不仅要检验程序是否作了该做的事，还要检查程序是否同时作了不该做的事。软件中仍存在错误的概率和已经发现错误的个数是成正比的。保留测试用例，作为软件文档的组成部分。

数据整理

由于系统规模不大，输入输出的数据类型简单，所以，我们采用手工方式将测试数据加工成便于评价的适当的形式。

尺度

1.以能发现错误为准则。

2.能正确完成功能要求。

3.测试用例正确执行，要求输出与预期的输出结果完全一致。

系统风险、优先级

与测试有关的任务

◆确定测试需求、评估风险、制定测试策略

◆确定测试资源、创建时间表、生成测试计划

●设计测试

◆确定并说明测试用例

◆确定测试过程，并建立测试过程的结构

●复审和评估测试覆盖

●实施测试

◆记录或通过编程创建测试脚本

◆确定设计与实施模型中的测试专用功能

◆建立外部数据集

●执行测试

●至此那个测试过程、评估测试的执行情况、评估测试用例的覆盖、评估代码覆盖●核实结果、调查意外结果

●记录缺陷、分析缺陷

●确定是否达到了测试完成标准与成功标准

停车场系统实施方案

一、系统简介某停车场系统，整体车辆管理设计情况：入口：设计为双入车牌识别系统，每个通道配置道闸、车牌识别摄像机主机各一套；出口：出口1设计为双出车牌识别系统，出口2 设计为单出车牌识别系统，考虑到出口2路宽比较宽，现场需要进行限制隔离，保证一定的路宽，提高车牌识别率，每个通道配置道闸、车牌识别摄像机主机各一套。某停车场的设计主要服务于内部车辆和外部收费车辆，为提高道闸通过率，简化管理，拟采用立体高清车牌识别系统做为通过车牌识别技术，实现对进出车辆车牌信息的识别和免卡免停车出入管理，车辆进出场时可以实现不停车通行。传统车号识别系统主要是通过视频采集卡。对前端模拟摄像机的视频信号进行OCR 识别，有识别率低的缺点，不适合用于内部停车场的出入管理，而高清车牌识别系统是由一台立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）作为主机，一台或多台高清车牌识别摄像机从机组成，通过多台主从摄像机从不同角度抓拍车牌，立体多角度抓拍大大减少了对道路和车辆进入角度的限制。主机从机均采用高清数字摄像机，内置智能分析芯片，多角度主动捕捉车牌车号，自动聚焦自动识别，大大提高车号识别率。主机不仅能够独立进行车牌识别、控制道闸，而且能够分析处理从机的车牌图片和识别数据，仲裁分析，嵌入式数据备份，与PC端进行控制和交互；从机辅助主机进行多角度图片抓拍和识别，从而实现立体识别，使识别率大大提高。每一辆合法出入停车场的车辆均有出入图片匹配，只需将车辆的车牌信息下载到立体高清车牌识别数据库上即可。二、系统组成本系统主要由以下部分组成：入口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、立体高清车牌识别摄像机从机、LED显示屏、出口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、立体高清车牌识别摄像机从机、LED显示屏岗亭终端：电脑主机、岗亭管理软件管理中心：电脑主机、停车场管理软件

停车场测试计划

1．引言 1.1编写目的对项目进行测试，详细记录测试过程，对软件的质量进行评估，为软件设计人员提供更正系统漏洞的依据。本文档有助于实现以下目标： 1.确定现有项目的信息和应测试的软件结构。 2.列出推荐的测试需求 3.推荐可采用的测试策略，并对这些策略加以详细说明 4.确定所需的资源，并对测试的工作量进行估计。 5.列出测试项目的可交付元素，包括用例以及测试报告等。 1.2项目背景随着人们生活水平的提高，汽车成为日常生活中交通不可缺少的一部分。而停车场的管理和业务量庞大，仅仅靠传统的记账式管理是不可行的。停车场管理系统由此而生，逐渐成为信息化建设的重要组成部分。停车场管理系统为停车场管理员提供简单方便的管理操作模式，以及停车场的详细情况，还对车主提供了方便的停车、查询、缴费。客户要求开发软件的名称：停车场管理系统用户：停车场管理人员及车主说明：开发软件名称：停车场管理系统项目开发者：13级软件工程（1）班“停车场管理系统”开发小组组员：李龙、李俊仁 1.3定义 Parking management system（缩写： PMS）：停车场管理系统主键 (Primary Key)：每一次记录中的主键都是表格中的唯一值。换言之，它是用来独一无二地确认一个表格中的每一行资料。

外键（Foreign Key）：设表table1，table2中都有一个name字段,而且是table1的主键，那么如果设table2中的name为外键的话，向table2中添加数据的时候，如果name值不在table1之中就会报错。 1.4参考资料张海藩：《软件工程导论》第五版清华大学出版社肖刚等：《实用软件文档写作》清华大学出版社李涛等：《Visual C# SQL Server 数据库开发与实例》清华大学出版社 2．任务概述 2.1目标详细描述对该停车场管理系统进行测试的测试过程。 2.2硬件环境（1）应用服务器处理器： Intel Xeon E5-2650 @2.00GHz 八核处理器*2 内存空间：64G DDR3 1066MHz 硬盘空间：1T SAS 6G热插拔硬盘*2 （2）数据库服务器处理器： AMD Opteron(tm) Processor 6320四核处理器*2 内存空间：32G DDR3 1066MHz 硬盘空间：1T SAS 6G热插拔硬盘*2 4.2软件环境应用服务器操作系统：Windows Server 2012R2 数据库服务器操作系统：Windows Server 2012R2 客户端操作系统： Windows XP/Windows 7/Windows 8 浏览器： IE8/IE9/IE10

停车场管理系统混凝土安全岛的制作(最新版)

停车场管理系统混凝土安全岛的制作(最新版) By learning safety knowledge, we can have a deeper understanding of the importance of safety knowledge in daily life. Safety is closely related to life and life. ( 安全常识) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

停车场管理系统混凝土安全岛的制作(最新版) 停车场管理系统的安全岛相当于建筑房屋的地基，不仅可以承载设备工作时的应力（尤其道闸的应力可达几百公斤），而且可以保护设备和线路，同时规范车辆进出的车道，使工程外观更专业。因此安全岛的制作会直接影响系统的性能。制作安全岛按以下步骤进行：（1）按图纸规画安全岛的形状线条。（2）如果现场地面是松软的泥土，须将地面挖深50公分，并用混凝土浇注。（3）用木板沿安全岛形状线条围起一个高15公分的框架。（4）用水泥、石子、沙子比例为1：1：1的混凝土浇注用木板围起的安全岛框架，浇注完后找出水平面。至少一个星期后，

等待混凝土完全凝固干燥后，用高标号水泥抹平安全岛表面。（5）在安全岛侧面刷黄黑30公分相间的路标漆，等干燥后，安全岛就制作完成了。可在本位置填写公司名或地址 YOU CAN FILL IN THE COMPANY NAME OR ADDRESS IN THIS POSITION

停车场管理系统设计

面向对象程序设计（C++课程大作业设计题目：停车场管理系统设计院系:计算机科学与信息工程学院专业班级: 学号姓名: 指导教师:

目录一、成员分工 (1) 二、需求分析 (2) 三、总体设计 (3) 四、详细设计 (6) 五、系统测试 (17) 六、总结 (20) 七、参考文献 (21)

成员分工我们小组成员共有三名，分别是，为了能按时圆满的完成这次 VC++课程设计，我们小组进行了详细的分工，以确保设计能按时完成。经过周密的考虑和详细的调查最终确定该停车场管理系统需要以下几个功能模块：（1）需求分析（2）界面的设计（3）添加功能（4）显示功能（5）查询功能（6）编辑功能（7）删除功能（8）统计功能（9）保存功能（10）读取功能经过小组成员的讨论，并根据个人的特长和具体爱好做如下具体分工神 1 具体完成以下模块的设计与实现：（1 ）需求分析（2 ）界面的设计（3 ）添加功能保存功能（4 ）神 2 具体完成以下模块的设计与实现：（1）显示功能（2）查询功能显示功能（3）神 3 主要具体完成以下模块的设计与实现：（1）编辑功能（2）删除功能（3）读取功能

二需求分析 1. 问题描述定义车辆类，属性有车牌号、颜色、车型(小汽车、小卡、中卡和大卡)、至U达的时间和离开的时间等信息和相关的对属性做操作的行为。定义一个管理类，完成对停车场的管理。停车场的具体要求：设停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列(大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端)，若车场内已停满n辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等待，一旦有车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入；每辆停放在车场的车在它离开停车场时必须按它停留的时间长短交纳费用。 2. 基本要求 (1)添加功能：程序能够添加到达停车场的车辆信息，要求车辆的车牌号要唯一，如果添加了重复编号的记录时，则提示数据添加重复并取消添加。 (2)查询功能：可根据车牌号、车型等信息对已添加的停车场中的车辆信息进行查询，如果未找到，给出相应的提示信息，如果找到，则显示相应的记录信息； (3)显示功能：可显示当前系统中所有车辆的信息，每条记录占据一行。(4) 编辑功能：可根据查询结果对相应的记录进行修改，修改时注意车牌号的唯一性。 (5 )删除功能：主要实现对已添加的车辆记录进行删除。如果当前系统中没有相应的人员记录，贝U提示“记录为空！”并返回操作。 (6)统计功能：能统计停车场中车辆的总数、按车型、按到达时间进行统计等。 (7 )保存功能：可将当前系统中各类人员记录和休假记录存入文件中，存入方式任意。 (8)读取功能：可将保存在文件中的信息读入到当前系统中，供用户进行使用。 3 .系统运行环境 (1)硬件环境。联想双核处理器, 2G内存，2G独立显卡，80G硬盘。 (2) 软件环境。Microsoft Visual C++6 ?0,WindosXP 系统。

软件测试计划书模板

软件测试计划书

修订历史记录（A-添加，M-修改，D-删除）

目录 1．简介 (4) 1.1目的 (4) 1.2背景 (4) 1.3范围 (4) 2.测试参考文档和测试提交文档 (5) 2.1测试参考文档 (5) 2.2测试提交文档 (6) 3.测试进度 (6) 4.测试资源 (7) 4.1人力资源 (7) 4.2测试环境 (7) 4.3测试工具 (7) 5.系统风险、优先级 (8) 6.测试策略 (8) 6.1数据和数据库完整性测试 (8) 6.2接口测试 (9) 6.3集成测试 (9) 6.4功能测试 (10) 6.5用户界面测试 (11) 6.6性能评测 (11)

6.7负载测试 (12) 6.8强度测试 (13) 6.9容量测试 (14) 6.10安全性和访问控制测试 (15) 6.11故障转移和恢复测试 (16) 6.12配置测试 (18) 6.13安装测试 (18) 7.问题严重度描述 (19) 8.附录：项目任务 (19) 1．简介 1. 1目的＜项目名称＞的这一“测试计划”文档有助于实现以下目标： [确定现有项目的信息和应测试的软件构件。列出推荐的测试需求（高级需求）。推荐可采用的测试策略，并对这些策略加以说明。确定所需的资源，并对测试的工作量进行估计。列出测试项目的可交付元素] 1. 2背景 [对测试对象（构件、应用程序、系统等）及其目标进行简要说明。需要包括的信息有：主要的功能和性能、测试对象的构架以及项目的简史。] 1.3范围 [描述测试的各个阶段（例如，单元测试、集成测试或系统测试），并说明本计划所针

停车场道闸方案

<<立体高清车牌识别系统>>方案目录江苏博泰工程技术有限公司 2016-03-15

一、项目设计目的伴随着国内城市建设步伐的加快，小区停车场也积极地向创新化、科技化、智慧化的方向转变，小区的管理也更落实于具体，针对车辆管理这一方面将从“需求管理”的理念入手，采用当前最先进最严谨的纯车牌识别收费的车辆管理系统，将车辆管理一步到位。智能化地设计遵循以下原则：实用性、先进性、专业性、开放性、安全性、集成性和经济性，实现以下管理常态： 1、快速通行——车流量大，车辆频繁密集的现状，纯车牌识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行，可实现车辆的不停车入场。 2、智能化操作——通过入口无人值守，最大化地减少车辆收费的人员数量，避免不必要的人工干预。智能化的纯车牌识别收费系统自动计费，减少保安人员的工作强度，不需要保安同时顾及出入口的车辆情况，只需针对出场车辆

进行快速收费的动作，并且在收费金额为零时，可实现自动开闸，减轻收费人员的工作量。 3、多样化的收费模式——可根据小区的管理，实现中央收费、磁卡优惠、储值用户交费等多种交费方式，并且支持优惠/免费原因的设定和查询。 4、人性化的管理模式——固定车辆未按规定停放地库时，系统可提示，设定停放地面超过一定的时间后，自动按临时停车收费标准收费。最大化提供地面停车位，减少地面停车的矛盾，便于管理和协调。 5、严谨地管理手段——所有车辆进出均提供图片、车牌号码。临时停车进出均自动匹配，计算临时停车费，若有特殊情况的免费放行，均有免费原因的选择记录，做到车辆进出都记录在案。二、车牌识别方案的优势分析对固定车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题 ?彻底解决“卡管理”时，一卡多车的情况； ?彻底解决“卡管理”时，卡未携带的情况； ?彻底解决“卡管理”时，卡丢失、损坏带来的换卡，补卡的工作； ?彻底解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作。对临时车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题 ?彻底解决“卡管理”时，收费人员偷钱的机会； ?彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需要负责收钱——入口发卡机往往需要安排专人在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，严重偏离了“节省人力资源的根本要求”。而临时车往往停得距离发卡机较远，是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映，是经常发生的情况； ?彻底解决“卡管理”时，有的临时车混出停车场，同时损失临时卡和停车费的情况； ?彻底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况； ?彻底解决入口发卡机的卡容量有限的问题； ?自动对大车，小车进行车型区分，执行不同的收费标准。 “移动支付”在收停车费环节的优势 ?临时车主和收费人员之间没有金钱介质往来； ?付费更快，出场也更快； ?资金管理安全便捷，数据明确。 “立体高清车牌识别”技术优势 1）嵌入式车牌识别技术

停车场管理系统测试报告

停车场管理系统测试分析报告 08软件工程（2） 20081344082 张伟东

1引言 1.1编写目的随着时代的发展，私家车越来越多，而车位却十分紧张。在市区内有很多空间没有被充分利用，大多车辆是停在路边或者简易停车场，缺乏管理，这样导致了资源的浪费，也造成了街道的拥堵。为了适应社会的发展，大量的现代化大规模的停车场会被投入使用，但管理方面又容易出现问题。因此，停车场管理系统的开发和应用是十分必要的。 1.2项目背景开发软件名称：停车场管理系统项目开发者：某软件开发小组用户单位：某公司大体框架：智能停车场收费管理系统门禁管理系统智能通道管理系统闭路监视系统（CCTV）消防安全系统(FA)和保安系统（SA） 1.3定义一级错误：不能完全满足系统要求，基本功能未完全实现二级错误：严重地影响系统要求或基本功能的实现，且没有更正办法（重新安装或重新启动该软件不属于更正办法）。三级错误：严重地影响系统要求或基本功能的实现，但存在合理的更正办法（重新安装或重新启动该软件不属于更正办法）。四级错误：使操作者不方便或遇到麻烦，但它不影响执行工作功能或重要功能。五级错误：其他错误。回测：产生测试错误或缺陷的测试项由软件开发人员进行修改调试正确后，由软件测试人员再次进行的针对该测试项及其相关项的测试。 1.4参考资料钱乐秋等，《软件工程》，青还大学出版社；

张害藩，《软件工程导论》（第四版），清华大学出版社；王珊等，《数据库原理及设计》，清华大学出版社； 2测试计划执行情况 2.1项目名称项目中文简称：停车场管理系统 2.2测试项目 2.3测试方案采用黑盒测试方法，整个过程采用自底向上，逐个集成的办法，一次进行单元测试，组装测试，测试用例的设计应包括合理的何不合理的输入条件。 2.4测试结果 3软件需求测试结论

停车场管理系统方案

目录第一节停车场管理系统施工方案 (2) 5.停车场管理系统施工方案 (2) 第二节停车场管理系统技术方案 (6) 1.总体设计标准和依据 (6) 2.总体设计原则及目标 (6) 3.系统功能特点 (6) 4.系统构成介绍 (9)

第一节停车场管理系统施工方案 5.停车场管理系统施工方案 5.1施工准备 1）人员项目工程师 1名：负责工程调配、进度及技术指导。专业施工人员 2名：负责工程具体工作。安全与质量监督员 1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 2）工具路面切割机 1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。布线布管工具 1套。专业接线调试工具 1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 3）施工现场环境 AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。自来水源（200米范围内）。良好的通风条件。无杂物堆放的施工表面。 5.2 切割并制作地感线圈车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：（1）周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。（2）周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。（3）制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 1）切割地感线圈槽按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求：停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右，转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。

系统测试计划_模板

XX项目系统测试计划上海恒志软件科技有限公司

xx项目系统测试计划文档副标题修改记录

目录 1引言 (3) 1.1编写目的 (3) 1.2适用范围 (3) 1.3参考资料 (3) 1.4术语和缩写词 (3) 2系统介绍 (3) 3测试范围与主要内容 (3) 4测试总体策略 (3) 5测试方法和测试工具 (3) 5.1测试方法 (3) 5.2测试工具 (4) 6测试环境 (4) 6.1硬件环境 (4) 6.2软件环境 (4) 6.3测试环境与实际环境的比较 (4) 7测试完成准则 (4) 8测试任务计划表 (4) 9缺陷管理 (5) 11附录 (5)

1引言 1.1编写目的 1.2适用范围 1.3参考资料 1.4术语和缩写词 2系统介绍 [对测试对象（构件、应用程序、系统等）及其目标进行简要说明。需要包括的信息有：主要的功能和性能、测试对象的构架以及项目的简史。] 3测试范围与主要内容 [描述测试的各个阶段（例如，单元测试、集成测试或系统测试），并说明本计划所针对的测试类型（如功能测试、路径测试、健壮性测试、性能测试、用户界面测试、安全性（security）测试、安装与反安装测试等）。简要地列出测试对象中将接受测试或将不接受测试的那些性能和功能(对应需求)。4测试总体策略 [描述本次测试的总体策略，如怎么样进行测试、测试的总体步骤、测试的重点、主要测试等等方面] 5测试方法和测试工具 5.1测试方法列出所使用的测试方法，如手工测试、自动化测试、黑盒、白盒测试等

5.2测试工具列出所使用的测试工具 6测试环境 6.1硬件环境 6.2软件环境 6.3测试环境与实际环境的比较描述测试环境与实际运行环境的差异，并分析差异对测试结果造成的影响 7测试完成准则可以采用“基于测试用例”的准则：（1）功能性测试用例通过率达到100％；（2）非功能性测试用例通过率达到95％时。另外，还有：（3）缺陷严重等级为A、B、C的BUG由开发人员全部修理完成并由测试人员在相应版本全部验证通过。 8测试任务计划表进度表参见《项目计划》轮次一：

停车场道闸方案

1、快速通行——车流量大，车辆频繁密集的现状，纯车牌识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行，可实现车辆的不停车入场。 2、智能化操作——通过入口无人值守，最大化地减少车辆收费的人员数量，避免不必要的人工干预。智能化的纯车牌识别收费系统自动计费，减少保安人员的工作强度，不需要保安同时顾及出入口的车辆情况，只需针对出场车辆进行快速收费的动作，并且在收费金额为零时，可实现自动开闸，减轻收费人员的工作量。 3、多样化的收费模式——可根据小区的管理，实现中央收费、磁卡优惠、储值用户交费等多种交费方式，并且支持优惠/免费原因的设定和查询。 4、人性化的管理模式——固定车辆未按规定停放地库时，系统可提示，设定停放地面超过一定的时间后，自动按临时停车收费标准收费。最大化提供地面停车位，减少地面停车的矛盾，便于管理和协调。 5、严谨地管理手段——所有车辆进出均提供图片、车牌号码。临时停车进出均自动匹配，计算临时停车费，若有特殊情况的免费放行，均有免费原因的选择记录，做到车辆进出都记录在案。二、车牌识别方案的优势分析对固定车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题彻底解决“卡管理”时，一卡多车的情况；彻底解决“卡管理”时，卡未携带的情况；彻底解决“卡管理”时，卡丢失、损坏带来的换卡，补卡的工作；彻底解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作。对临时车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题彻底解决“卡管理”时，收费人员偷钱的机会；彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需要负责收钱——入口发卡机往往需要安排专人在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，严重偏离了“节省人力资源的根本要求”。而临时车往往停得距离发卡机较远，是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映，是经常发生的情况；彻底解决“卡管理”时，有的临时车混出停车场，同时损失临时卡和停车费的情况；彻底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况；

公司停车场管理系统方案

停车场管理系统概述停车场管理系统以非接触式卡作为停车场车辆进出的凭证,一车一卡,对车辆进出图像进行对比。系统是将先进的射频卡识别技术与视频图像处理技术结合,经过计算机处理,对停车场车辆出入进行安全管理以及收费。停车场管理系统中,持有免费卡、月卡和储值卡的车主在出入停车场时,将卡放在出入口控制机的读卡感应区内感应,读卡器读卡并判断卡的有效性。对于有效卡,摄像机摄取该车的图像,道闸的闸杆自动升起,中文电子显示屏显示礼貌用语提示,同时音箱发出礼貌语音提示,车辆经过,系统将相应的数据存入数据库中。若为无效卡或进出场的车辆图像对比不同等异常情况时,则不给予放行。临时停车入场时的车主,按入口票箱上的取卡键取出一张卡,自动完成读卡,同时摄像,入口道闸打开,车辆入场。在出场时,在出口票箱上读卡并交纳停车费用,同时取出入场图像进行图像对比,无异常情况时道闸打开放行。停车场管理系统具有功能强大的数据处理功能,能够完成收费管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计,能够对发卡系统发行的各种卡进行管理,对丢失的卡进行挂失,并能够打印有效的统计报表。

安装停车场管理系统的意义 1、防止盗车,保护车辆安全。凭卡出入、车牌预置、车况预置、图像对比等从不同程度保证车辆在场内的安全; 2、提高服务质量,方便车辆进出; 3、提高工作效率,减少人工工作量,降低人工成本; 4、防止乱收、少收、漏收停车费; 5、防止贪污停车费等不良现象的发生。停车场管理系统方案一. 概述: 现代企业管理部门为树立良好的企业形象,对所辖小区进行规范的现代化管理,已广泛地采用智能停车场收费系统取代落后的人工收费,对出入车辆的进行高效管制。吾想科技有限公司,集多年专业从事安装车场路桥IC卡收费系统的经验,采用先进的单片计算机控制,从高标准、高可靠、高安全的设备,停车场收费管理系统利用了高度自动化的机电和微机

软件测试计划模板(绝对实用)

XXX项目软件测试计划编制：审核：批准：

目录 1资源需求 (4) 1.1 硬件资源 (4) 1.2 软件资源 (4) 1.3 人力资源 (4) 2测试详述 (4) 2.1 测试范围 (4) 2.2 测试目标 (5) 2.3 风险和约束 (5) 2.4 测试进度 (5) 3测试策略 (5) 3.1 整体策略 (5) 3.2 测试类型 (6) 3.3 测试技术 (6) 4测试提交文档 (6) 5测试进入准则 (7) 6测试通过准则 (7)

说明：蓝色说明文字，文档编写完成后，请删除。 1资源需求 1.1硬件资源说明：描述建立测试环境所需要的设备、用途及软件部署计划。机型（配置）：此处说明所需设备的机型要求以及内存、CPU、硬盘大小的最低要求。用途及特殊说明：此设备的用途，如数据库服务器，web服务器，后台开发等；如有特殊约束，如开放外部端口，封闭某端口，进行性能测试等，也写在此列；软件及版本：详细说明每台设备上部署的自开发和第三方软件的名称和版本号，以便系统管理员按照此计划分配测试资源； 1.2软件资源 1.3人力资源说明：列出项目参与人员的职务、姓名、职责。人员包括开发人员，Qa，配置，测试以及 2测试详述 2.1测试范围说明：本计划涵盖的测试范围，比如功能测试、集成测试、性能测试、安全测试等。测试项目涉及的业务功能与其它项目涉及的业务接口等。要说明哪些是要测试的，哪些是不要测试的。哪些文档需要编写，哪些文档在什么情况下不写等。

2.2测试目标说明：测试人员根据项目的目标和公司质量目标转换成本次测试的目标。做到完成测试目标同时实现项目的目标和公司的质量目标。测试目标转换成可衡量和实现的东西，必须有固定的视图和目标。 2.3风险和约束说明：列出测试过程中可能存在的一些风险和制约因素，并给出规避方案。如： ●由于客观存在的设备、网络等资源原因，使得测试不全面。明确说明哪些资源欠缺，产生什么约束 ●由于研发模式为项目型产品，且工程上线时间压力大，使得测试不充分。明确说明在此中约束下，测试如何应对。 ●由于开发人员兼职其它他工作，造成的所提交代码质量以及不能及时修改BUG的 2.4测试进度说明：在此章节，对各阶段的测试给出里程碑计划，包括阶段、里程碑、资源等。如果项目 3测试策略 3.1整体策略说明：说明计划中使用的基本的测试过程。使用里程碑技术在测试过程中验证每个模块，测

停车场道闸实施方案

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：

辰阳新村智能小区系统设计方案滕州市通信科技有限公司 2012-12-28

企业简介滕州市通信科技有限公司为中国安防协会会员单位,是一家集开发、生产、销售和服务于一体的国家级高新技术企业。公司致力于“智能一卡通”管理系统和相关机电一体化产品的整体开发,在安防工程设计、施工工作中讲质量、重安全、守信誉，被确认为：AAA＋级资信示范单位和安防工程质量安全信誉十佳放心单位。通信科技利用中国市场的国际先进技术和设备，提供优质的工程安装、技术支持和售后服务。同时，尽可能用最短的时间，为用户提供最完美成熟的系统解决方案。获得深圳市公安局安全技术防范工程设计、施工、维修许可证单位荣誉。主要产品有：小区管理系统车辆信息采集报送系统楼宇对讲管理系统门禁管理系统考勤管理系统消费管理系统巡更管理系统通道闸管理系统智能电梯控制系统公司拥有一批多年从事“智能一卡通和机电一体化”的研发高素质人才，并在总结国内外众多同类产品的优点基础上，利用数字化控制技术并结合我们多年项目实施经验，探索出全新的思路，彻底摈弃了原有产品的不足之处, 为客户提供最佳的需求分析，项目规划和实施方案，突破了行业的局限性,并不断深入开发、改进，推出新一代的“深创”智能一卡通系列产品。与此同时，利用先进的技术优势和综合实力雄厚为社会各界数十个单位提供了工程设计、安装、保养服务。公司一直以“科技创新，以人为本”的精神，努力为客户提供高品质的产品，始终保持 “诚信务实，服务至上”的企业理念,与新老客户携手并进，共创辉煌！

停车场测试计划

目录 1．引言 (1) 1.1编写目的 (1) 1.2项目背景 (1) 1.3定义 (1) 1.4参考资料 (2) 2．任务概述 (2) 2.1目标 (2) 2.2硬件环境 (2) 2.3需求概述 (3) 2.4条件与限制 (3) 2.5风险评估 (3) 3．计划 (3) 3.1测试方案 (3) 3.2测试项目 (3) 3.3测试准备 (3) 4．测试项目说明 (4) 4.1测试项目名称及测试内容 (4) 4.2测试用例 (5) 4.3测试工具 (10) 4.4进度 (10) 4.5条件 (10) 4.6测试资料 (10) 5．评价 (11) 5.1范围 (11) 5.2准则 (11) 5.3数据整理 (11) 5.4尺度 (11) 5.5系统风险、优先级 (12) 5.6与测试有关的任务 (12) 5.7问题严重度描述 (13)

停车场管理系统的安全保障性

编号：SY-AQ-09001 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑停车场管理系统的安全保障性 Safety guarantee of parking management system

停车场管理系统的安全保障性导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。停车场管理系统具备防迂回、放尾随、图像对比等功能，还要具备足够安全的保障性，那么我们要如何做到呢？下面就由武汉鑫蓝波来进行详细的讲解。 1、防迂回功能：车辆每次持卡进入停车场时，只有停车场内确实没有以该卡进入的车辆时方可进入，否则不许进入；同样，只有持卡进入过停车场的车辆方可出场，否则不许出场，这样可以防止车辆重复出入，有利于停车场的安全管理。 2、红绿灯功能：适用于那些通道宽度仅能容纳一辆车身而进出又为同一通道的应用，确保通道内某个时刻单向通行，防止车辆堵塞； 3、防跟车与车队编队功能：防跟车可有效防止前一辆合法车刷卡开闸通行后，下一非法车辆跟随的情况，它通过判断车辆通过通道的数量和读到的有效卡片数量之差是否大于零来确定是否产生跟车现像；车队编队功能则可以通过计数器来实现多辆车的编队通行。

4、图像抓拍和图像对比功能是在车辆进场时在入口对车辆进行抓拍，并在车辆出场时，将所对应的进场记录及保存的图片调出进行对比，是停车场收费系统的一个重要的安全措施及手段。对于高端项目则需要提供车牌识别等高级功能。这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

实验题目停车场管理系统

实验题目：停车场管理系统设计者王莉，谭潇沸一、要解决的问题停车场是一条可以停放n辆车的狭窄通道，且只有一个大门汽车停放安到达时间的先后依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停在最北端）若停车场已经停满n辆车，后来的汽车在便道上等候，一旦有车开走，排在便道上的第一辆车可以开入；当停车场的某辆车要离开时，停在他后面的车要先后退为他让路，等它开出后其他车在按照原次序开入车场，每两停在车场的车要安时间长短缴费。要求：以栈模拟停车场，以队列车场外的便道，按照从终端输入的数据序列进行模拟管理。每一组数据包括三个数据项：汽车“到达”或“离去”信息、汽车牌照号码、以及到达或离去的时刻。对每一组数据进行操作后的信息为：若是车辆到达，则输出汽车在停车场的内或便道上的位置：若是车辆离去则输出汽车在停车场内的停留时间和应缴纳的费用（在便道上的停留时间不收费）。栈以顺序结构实现，队列以链表结构实现。二、算法基本思想描述由于停车场是一个狭窄通道，而且只有一个大门可供汽车进出，问题要求汽车停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列。由此很容易联想到数据结构中的堆栈模型，因此可首先设计一个堆栈，以堆栈来模拟停车场，我设计用顺序存储结构来存储停车场内的车辆信息，并给车辆按进栈顺序编号，当停车场内某辆车要离开时，在他之后进入的车辆必须先退出车场为它让路，待该辆车开出大门外，其他车辆再按原次序进入停车场。这是个一退一进的过程，而且让道的汽车必须保持原有的先后顺序，因此可再设计一个堆栈，以之来暂时存放为出站汽车暂时让道的汽车。当停车场满后，继续进来的汽车需要停放在停车场旁边的便道上等候，若停车场有汽车开走，则按排队的先后顺序依次进站，最先进入便道的汽车将会最先进入停车场，这完全是一个先进先出模型，因此可设计一个队列来模拟便道，队列中的数据元素设计成汽车的车牌号，并以链表的形式存储。另外，停车场根据汽车在停车场内停放的总时长来收费的，在便道上的时间不计费，因此必须记录车辆进入停车场时的时间和车辆离开停车场时的时间，然后计算、显示费用情况。三、详细设计 1. 数据结构的设计（1）车辆信息的表示车辆可看成是一个节点，设计成一个结构体，车辆信息包括：车牌号码，车辆的进站时间和离开停车的时间，定义如下：

停车场道闸方案..

辰阳新村智能小区系统设计方案滕州市通信科技有限公司 2012-12-28

企业简介滕州市通信科技有限公司为中国安防协会会员单位,是一家集开发、生产、销售和服务于一体的国家级高新技术企业。公司致力于“智能一卡通”管理系统和相关机电一体化产品的整体开发,在安防工程设计、施工工作中讲质量、重安全、守信誉，被确认为：AAA＋级资信示范单位和安防工程质量安全信誉十佳放心单位。通信科技利用中国市场的国际先进技术和设备，提供优质的工程安装、技术支持和售后服务。同时，尽可能用最短的时间，为用户提供最完美成熟的系统解决方案。获得深圳市公安局安全技术防范工程设计、施工、维修许可证单位荣誉。主要产品有： ●小区管理系统 ●车辆信息采集报送系统 ●楼宇对讲管理系统 ●门禁管理系统 ●考勤管理系统 ●消费管理系统 ●巡更管理系统 ●通道闸管理系统 ●智能电梯控制系统公司拥有一批多年从事“智能一卡通和机电一体化”的研发高素质人才，并在总结国内外众多同类产品的优点基础上，利用数字化控制技术并结合我们多年项目实施经验，探索出全新的思路，彻底摈弃了原有产品的不足之处, 为客户提供最佳的需求分析，项目规划和实施方案，突破了行业的局限性,并不断深入开发、改进，推出新一代的“深创”智能一卡通系列产品。与此同时，利用先进的技术优势和综合实力雄厚为社会各界数十个单位提供了工程设计、安装、保养服务。公司一直以“科技创新，以人为本”的精神，努力为客户提供高品质的产品，始终保持“诚信务实，服务至上”的企业理念,与新老客户携手并进，共创辉煌！

系统设计概述一、前言传统小区管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端，无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，因而严重制约了小区事业的发展。本数字智能型小区管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式，采用了国际上最先进的感应式IC、ID卡、单片及微型计算机技术，结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的小区管理系统。该系统采用非接触式操作，具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点。我司小区系统自开发后使用以来，已先后在广东、上海、北京等中国大陆发达城市各地火爆安装。经众多用户的使用证明，该系列产品能够有效地解决人工管理小区所存在的问题，深受业主、车主双方好评。几年来，在国内同行的努力下，已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式ID卡等落后的收费系统而成为当今小区设备的主流，对中国小区事业的发展起到了十分重要的作用。二：道闸需求分析 2.1方案提示的背景 ?小区内车辆易丢失。 ?未经授权的车辆擅自进入车场，自有车辆、外来车辆和特殊车辆无法区分。 ?收费漏洞太大，收费人员徇私舞弊，和乱收费，无法避免人情车的进入，如何更好的堵塞资金漏洞。 ?小区管理人员太多，成本过高。 ?每天上下班时，车流量太大，填单、收费太慢，效率较低，车主不满。 ?提主物业管理的管理水平，提高小区、大厦的档次。 2.2推荐系统说明 ?跟据贵单位的小区要求，特推荐用我司的SCK700系统； ?该系统设计为一进一出的非接触式IC卡智能小区管理系统，采用我司SCD801道闸，可以满足长期稳定运行，满足快速起、降杆的要求；

停车场测试用例设计报告

停车场管理系统测试用例设计报告作者：贾俊锋 2011-3-30

目录停车场管理系统.......................................................................................................................... - 1 -测试用例设计报告...................................................................................................................... - 1 -目录 ............................................................................................................................................. - 2 -引言 .. (3) 1.1目的 (3) 1.2范围 (3) 1.3参考文献 (3) 1.4术语 (3) 测试对象 (3) 功能测试用例： (3) 3.1被测试对象的介绍： (3) 3.2测试目的： (4) 3.3测试环境： (4) 3.4测试系统的登录模块 (4) 3.4.1登录模块测试用例设计： (4) 3.4.2登录模块测试用例选择： (4) 3.5测试系统的车辆管理模块 (5) 3.5.1入场模块测试用例设计： (5) 3.5.2入场模块测试用例选择： (5) 3.5.3出场模块测试用例设计： (5) 3.5.4出场模块测试用例选择： (5) 3.6测试系统的信息查询模块 (6) 3.6.1信息查询模块用例： (6) 3.7测试系统的信息管理模块 (6) 3.7.1信息管理模块用例设计 (6) 3.7.2停车场管理系统账户充值用例选择 (7)

软件测试计划模板(Word版)

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秘密XXXXXX信息系统系统测试计划软件测试部 YYYY-MM-DD

目录 1. 引言 (5) 1.1 编写目的 (5) 1.2 项目背景 (5) 1.3 系统简介 (5) 1.4 参考文档 (5) 2. 测试策略与范围 (5) 2.1 集成测试阶段 (5) 2.2 系统测试阶段 (6) 2.3 确认测试阶段 (6) 3. 测试资源 (6) 3.1 人力资源 (6) 3.2 测试环境 (6) 3.2.1 系统配置 (6) 3.2.2 网络配置 (7) 3.2.3 其它材料 (7) 3.3 测试工具（可选） (7) 4. 测试活动计划进度 (7) 5. 测试更新管理 (8) 6. 需求的可追溯性 (8) 7. 测试用例 (8) 8. 测试执行 (8) 9. 测试结果分析与报告 (9) 10. 风险列表 (9) 附录1: 文档管理控制 (10)

1.引言 1.1编写目的本测试计划的具体编写目的，指出预期的读者范围。（3-4句） 1.2项目背景对测试对象（构件、应用程序、系统等）及其目标进行简要说明。需要包括的信息有：主要的功能和性能、测试对象的构架以及项目的简史。（3-4句） 1.3系统简介对测试对象进行简要的介绍，用系统执行总体流程图或总体系统用例图，说明主要输入、信息/数据加工过程、和输出即可。（3-4句） 1.4参考文档 2.测试策略与范围参照《SPI_SPE_软件集成测试、系统测试与确认测试技术流程》来确定。可以根据所采用的软件生命周期模型来进行迭代。对非功能点需求的测试说明，如性能、安全性等不作为测试范围的需求。明确测试轮次（不同版本）和回归（同一版本）的确认方法。如修改缺陷后进入下一轮测试而不是只针对缺陷进行回归。 2.1集成测试阶段测试对象：测试准备就绪准则：测试内容：测试方法：测试规程：测试通过准则：

停车场道闸技术方案

紫玥国际公寓停车场管理系统 1、总体设计整个停车场管理系统为2进1出停车场，感应式IC 卡电脑收费管理系统组成。其中酒店侧为单进，只提供临时卡的发放。公寓侧为一进一出。整个系统一台电脑放在公寓侧出口，作为停车场系统的数据处理中心和收费的工作机；另一台放前台做服务器，负责管理停车场系统、发卡、发售等。两台电脑以局域网方式连接。 1.1 入口部分 ◆入口部分主要由入口票箱(内含感应式IC 卡读卡器、出卡机、车辆感应器、车位显示屏、入口控制板)、自动道闸、车辆感应器、车辆检测线圈、彩色摄像机组成。 ◆临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，待机时显示“欢迎光临，紫玥国际”，司机按键，票箱内发卡器即发送一张IC 卡，司机取卡后完成读卡过程。同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中 ◆月租卡车辆进入停车场时，司机读卡，入口票箱内IC卡读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性，同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中。若有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效，则报警，不允许入场。 ◆当场内车位满时，入口显示屏则显示“满位”，并自动关闭入口处读卡系统，不再发卡或读卡 2.2 出口部分 ◆出口部分主要由出口票箱(内含感应式IC卡读卡器、LED 显示屏、出口控制板)、自动道闸、

车辆感应器、车辆检测线圈、彩色摄像机组成。 ◆临时车驶出停车场时，在出口处，司机将IC卡交给收费员读卡后，同时启动出口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中，电脑根据IC卡记录信息自动调出的入口图像进行人工对比，并自动计算出应交费，并通过收费显示牌显示，提示司机交费。收费员收费后，按确认键，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息传输至服务器数据库内。 ◆月租卡车辆驶出停车场时，司机读卡，出口票箱内IC卡读卡器读取该卡的特征和有关IC 卡信息，判别其有效性。同时启动出口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中，收费处计算机自动调出的入口图像人工对比。收费员确认无误并且月卡有效，自动道闸起栏放行车辆，车辆感应器检测车辆通过后，栏杆自动落下；若无效，则报警，不允放行。 2.3 岗亭 ◆岗亭内设备由收费管理电脑（内配图像捕捉卡）、IC读卡器收费管理电脑除负责与出入口票箱读卡器、显示屏通信外，还负责对报表打印及将收费信息传送至服务器上，同时完成同一卡号入口车辆图像与出场车辆车身实体图像的对比、车场数据采集下载、读取IC 卡信息、查询打印报表、统计分析、系统维护 2、系统使用的智能卡类 ★操作卡操作卡又称系统卡或管理卡，是停车场管理系统的收费操作管理人员的上岗凭证。收费操作员在上岗时持该卡在停车场管理系统中登记后才能使用本系统，而且只能在操作人员的权限内工作。 ★月租卡月租卡又称月保卡或年卡，是停车场管理系统授权发行的一种智能卡，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，通过智能卡发行系统发行。该卡按月或一定时期内交纳停车费用并在有效的时间段内使用该停车场停车。 ★临时卡停车场管理系统授权发行的一种智能卡，是临时或持无效卡（非本系统使用卡、过期的月租卡、储值金额不足的储值卡）的车主到该停车场停车时的出入凭证。车主在停车场停车发生