集装箱运输货物交接方式术语
集装箱运输货物交接方式术语
集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种：
门到门（door to door):由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，称为"门到门"运输。
门到场（door to cy）:由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。
门到站（door to cfs）:由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
场到门（cy to door）：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库。
场到场（cy to cy）：起运地或装箱港集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港集装箱装卸区堆场。
场到站（cy to cfs）：由起运地或装箱港集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港集装箱货运站。
站到门（cfs to door）：由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库。
站到场（cfs to cy）：由起运地或装箱港集装箱货运站至目的地或卸箱港集装箱装卸区堆场。
站到站（cfs to cfs）：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
集装箱货物交接方式
集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类： （1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。 （2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。 （3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。 （4）拼箱交，整箱接（LCL／FCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。 集装箱货物的交接 交接地点: 1.集装箱码头堆场（container yard 简称：CY） 2.集装箱货运站（container freight station 简称：CFS） 3.发货人或收货人的工厂或仓库（即门Door） 门到场（Door to CY） 交接方式（FCL－FCL） 承运人在发货人的工厂、仓库接受由发货人装箱、并经海关铅封的集装箱，并负责将集装箱运至目的港集装箱码头的集装箱堆场，在集装箱堆场原箱交付给收货人或代收货人接受集装箱的其他运输方式的承运人。在采用“门到场”交接方式情况下，运至目的港集装堆场以前的，包括陆路运输和海路运输在内的各区段的运输均由承运人负责。但由集装箱堆场至目的地的陆路或水路运输则由货主自行负责。和门到门的货物交接方式一样，只有整箱货下能实行。 在办理海上国际集装箱、集装箱货物交接时要注意的主要问题 承运人与托运人或者收货人应当根据提单确定的交接方式，在码头堆场、货运站或者双方商定的其他地点办理集装箱、集装箱货物交接。参加海上国际集装箱运输的承运人、港口装
港口机械操作集装箱发放与交接
项目三集装箱堆场箱务 任务一集装箱发放与交接 任务引导 XXX集装箱运输有限公司向华韩堆场要求提取20ft集装箱3个，型号分别为TRLU5638720、TRLU8268105、TRLU5935576。华韩堆场的箱管人员，根据具体单证信息核放对应的集装箱，并进行相关检查和交接，在单证的正确位置进行标注和签字。 相关设备交接单如图4-3-1所示。 XXX集装箱运输有限公司OUT进场 集装箱发放/设备交接单 EQUIPMENT INTERCHANGE RECEIPT NO. 用箱人/运箱人（CONTAINER USER/HAULIER）提箱地点(PLACE OF DELIVERY) 发往地点(DELIVERED TO) 返回/收箱地点(PLACE OF RETURN) 船名/航次 (VESSEL/VOYAGE NO.) 集装箱号(CONTAINER 尺寸/类型(SIZE/TYPE) 营运人(CNTR.ORTR.) 提单号(B/L NO.) 铅封号(SEAL NO.) 免费期限(FREE TIME PERIOD) 运载工具牌号(TRUCK WAGON.BARG NO.) 出场目的/状态(PPS OF GATE-OUT/STATUS) 进场目的/状态(PPS OF GATE-IN/STAUS) 出场日期(TIME-OUT) 年月日 出场检查记录(INSPECTION AT THE TIME OF INTERCHANGE) 普通集装箱(GP CONTAINER) 冷藏集装箱(RF CONTANINER) 特种集装箱(SPECIAL CONTAINER) 发电机(GEN SET) □正常□异常□正常 □异常 □正常 □异常 □正常 □异常
外贸中各种交货方式简称
外贸中各种交货方式简称 Prepared on 22 November 2020
外贸中各种交货方式简称 第一组：E组（卖方在其所在地点把货物交给买方）ExWorks(namedplace)工厂交货（指定地点） 第二组：F组（卖方须将货物交至买方指定的承运人） FCA:FreeCarrier(namedplace)货交承运人指定地点） FAS:FreeAlongsideShip(namedportofshipment)船边交货（指定装运港） FOB:FreeOnBoard(namedportofshipment)船上交货（指定装运港） 第三组：C组（卖方必须签定运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生事件所产生的额外费用不承担责任） CFR:Cost&Freight(namedportofdestination)成本加运费（指定目的港） CIF:Cost,InsuranceandFreight(namedportofdestination)成本，保险加运费（指定目的港）CPT:CarriagePaidTo(namedplaceofdestination)运费付至（指定目的地） CIP:CarriageandInsurancePaidTo(namedplaceofestination)运费保险费付至（指定目的地）第四组：D组（卖方必须承担把货物交至目的地国家所需的全部费用和风险） DAF:DeliveredatFrontier(namedplace)边境交货指定地点） DES:DeliveredexShip(namedportofdestination)船上交货（指定目的港） DEQ:DeliveredexQuay(namedplaceofdestination)码头交货（指定目的地） DDU:DeliveredDutyUnpaid(namedplaceofdestination)未完税交货（指定目的地） DDP:DeliveredDutyPaid(namedplaceofdestination)完税后交货（指定目的地
国际货运中集装箱货物交接地点
国际货运中集装箱货物交接地点 集装箱货物的交接，根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为： （1）门到门（Door to Door）：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库； （2）门到场（Door to CY）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场； （3）门到站（Door to CFS）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站； （4）场到门（CY to Door）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库； （5）场到场（CY to CY）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场； （6）场到站（CY to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 （7）站到门（CFS to DOor）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库； （8）站到场（CFS to CY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场； （9）站到站（CFS to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 以上九种交接方式，进一步可归纳为以下四种方式： （1）门到门：这种运输方式的特征是，在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，故最适宜于整箱交，整箱接。 （2）门到场站：这种运输方式的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门是货物运输，故适宜于整箱交、拆箱接。 （3）场站到门：这种运输方式的特征是，由门至场站是货物运输，由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、整箱接。 （4）场站到场站：这种运输方式的特征是，除中间一段为集装箱运输外、两端的内陆运输均为货物运输，故适宜于拼箱交、拆箱接。
外贸中各种交货方式简称修订稿
外贸中各种交货方式简 称 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
外贸中各种交货方式简称 ? 第一组：E组（卖方在其所在地点把货物交给买方）ExWorks(namedplace)工厂交货（指定地点） ? 第二组：F组（卖方须将货物交至买方指定的承运人） FCA:FreeCarrier(namedplace)货交承运人指定地点） FAS:FreeAlongsideShip(namedportofshipment)船边交货（指定装运港） FOB:FreeOnBoard(namedportofshipment) 船上交货（指定装运港） 第三组：C组（卖方必须签定运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生事件所产生的额外费用不承担责任） CFR:Cost&Freight(namedportofdestination)成本加运费（指定目的港） CIF:Cost,InsuranceandFreight(namedportofdestination) 成本，保险加运费（指定目的港） CPT:CarriagePaidTo(namedplaceofdestination)运费付至（指定目的地） CIP:CarriageandInsurancePaidTo(namedplaceofestination) 运费保险费付至（指定目的地） 第四组：D组（卖方必须承担把货物交至目的地国家所需的全部费用和风险） DAF:DeliveredatFrontier(namedplace)边境交货指定地点） DES:DeliveredexShip(namedportofdestination)船上交货（指定目的港） DEQ:DeliveredexQuay(namedplaceofdestination)码头交货（指定目的地） DDU:DeliveredDutyUnpaid(namedplaceofdestination)未完税交货（指定目的地） DDP:DeliveredDutyPaid(namedplaceofdestination)完税后交货（指定目的地
集装箱运输复习题
、单选题 1、班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是（ C ）。 A 、CY/CFS B 、 CFS/CFS C 、CY/CY D 、 CFS/CY 2、国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“ FR ”代表 （ D ）。 A ?干货箱 B.超高箱 C.挂衣箱 D.框架箱 3、鹿特丹（ ROTTERDAM ）是下列哪一条集装箱货物运输航线上的港口（ D ）。 A .远东-北美西海岸航线 B .澳新航线 C .远东-北美东海岸航线 D .欧地线 14、 门到门（ DOOR TO DOOR ）的集装箱运输最适合于（ A ）交接方式。 A .整箱交，整箱接 B .整箱交，拆箱接 C.拼箱交，拆箱 接 15、 集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是： A. 1A B. 1AAA C. 1C D. 1B 16、 集装箱的使用超出了免费使用期时，承运人应向集装箱使用者收取（ A ）。 A .滞期费 B .储存费 C .保管费 D .无需收费 17、 LCL--FCL 货物交接的运输条款包括（ C ）。 A . CY---CY B. CY---DOOR C. CFS---CY D. CY---CFS 18、 下列属于集装箱出口货运特有的单证是（ B ）。 A .交货记录 B .场站收据 C.设备交接单 D .装箱单 19、 依据我国海商法，集装箱运输下承运人的责任期间是（ A ）。 A .装港接受货物时起至卸港交付货物时止 B .装上船至卸下船 集装箱运输复习题 4、在集装箱班轮运输中，当收货人提取集装箱货物后未能在规定的时间内还空箱时，承运人向收货人收取的 费用称为（ A ）。 A 、滞箱费 B 、滞留损失费 ）。 C 、 租金 D 、滞纳金 5、 国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“ A .干货箱 B .超高箱 C.挂衣箱 D .框架箱 6、 集装箱箱号的格式一般前三位为集装箱公司的代码，第 为校验 码。 FR ”代表 （ D ）。 7、 8、 9、 、7 、6 CY － CY 运输条款下进口时， CY 经营人责任期限是 A 、卸下船一出大门 B 、卸下船一装上卡车 集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是（ A 、提单 B 、大副收据 C 、提货单 10、 SOC 是（ C ）的集装箱的英文缩写。 CY －CY 集装箱运输条款是指（ A 、一个发货人、一个收货人 A 、船公司 4 位为 A ）。 U ， 加上后（ B C 、船靠泊位一出大门 ）。 D 、设备交接单 B 、租船公司 ）。 B 、多个发货人、多个收货人 ）位数字，其中最后一位 D 、堆场—出大门 C 、货主 D 、租船人 C 、一个发货人、多个收货人 D 、多个发货人、一个收货人 11、 卫检对集装箱查验，要求其做到（ A 、清洁、干燥 B 、无味、 无尘 12、 ）。 ）。 C 、清洁、无味 D 、清洁、 干燥、无味、无尘 设备交接单的当事人是（ C A 、发货人与承运人 B 、收货人与承运人 C 、用箱人与箱主 D 、租箱人与租箱公司 13、 FCL 进场如发现箱体外表有损坏，堆场应在（ D ）单证上批注。 A 、 D/O B 、 CIP C 、 S/O D 、 EIR D .拼箱父，整箱接 40 英尺、 8 英尺、 9.6 英尺，这种集装箱是（ B ）。
集装箱货物交接涉及的单据
单元习题：集装箱货物交接涉及的单据 一、单项选择题 1.设备交接单的当事人为 ( )。C A.箱主与货主 B. 船主与货主 C.箱主与用箱人 D.箱主与货代 2．在国际海上集装箱货物运输中，当货运代理人取得集装箱设备交接单，但在提取空箱前，设备交接单中通常不会记载哪一项内容（）。B A．用箱人的名称 B．集装箱箱号 C．提取空箱的地点 D．集装箱尺寸、类型 3．在国际海上集装箱货物运输中，集装箱设备交接时，如集装箱发生损坏，应在集装箱设备交接单上做相关纪录。集装箱设备交接单上的记录代码BR、DR 分别代表（A）。 A. 破损、污箱 B. 破损、凹损 C. 凹损、污箱 D. 危标、污箱 4．杂货班轮运输中，谁制作舱单（D） A.外轮理货公司 B.货运代理人 C.载货船大副 D.船舶代理人 5. ( )又被称为大副收据。A A.收货单 B. 装货单 C.装货清单 D.货物积载计划 二、多项选择题 1. 在国际海上集装箱货物运输中，场站收据的作用包括（）。ABCD A. 是出口货物报关的凭证之一 B. 是承运人己收到托运货物并开始对其负责的证明 C. 是换取海运提单或联运提单的凭证
D. 是船公司、港口组织装卸、理货和配载的凭证 2．集装箱托运单的第七联是（AD） A.场站收据 B.港区配载的依据 C.配舱回单 D.签发提单的依据 4．船舶载货清单（M/F）是（ABCD） A.根据大副收据或提单编制的全船实际载运货物汇总清单 B.根据托运单留底联编制的全船待装货物汇总清单 C.船舶报关单证 D.办理进口货物手续时海关验放单证 5.FCL进出堆场,如发现箱体外表有些损坏,堆场应在哪一张单证上作批注. ( )D A.D/O B. CLP C.S/O D.EIR 6.LCL进站时，如发现货物包装有损，货运站应在（）单证上作出批注。B A.B/L B. CPL C. M/F D.D/R 三、判断题 1. 集装箱装箱单是详细记载集装箱内货物的名称、数量等内容的单据，每一个载货集装箱都要制作这样的单据。它是根据计划装进集装箱内的货物制作的。（B ） 2. 美国海关AMS 规定，船公司或无船承运人在载货船舶抵达美国港口24 小时，应以电子数据方式向美国海关递交载货清单。（A ） 3.设备交接单的填制是由一方单独完成的。（）F 4.司机进入检查桥准备重箱入港，将设备交接单和装箱单交给检查桥工作人员，工作人员将EIR粉色联留底。T 5.集装箱设备交接单的英文缩写是E/R。T 6.设备交接单制度应严格要求做到一箱一单，箱单相符，箱单同行。T 7.集装箱设备交接单共有4联，IN进场2联，OUT出场2联。 F 四、简答题 1．在海运集装箱运输实物中，不论由发货人自己装箱，还是由货运站装箱，负责装箱人都要制作装箱单。请问海运集装箱装箱单的主要作用有哪些？ 答：集装箱装箱单是详细记摘每一个箱内所装货物的详细情况，包括箱号、箱子尺码，所装货物的名称、包装、件数、单件重量总重量等。主要作用：①发货人、场站、码头堆场
(完整word版)集装箱运输实务习题题
集装箱运输实务习题题 一、单选题 1、站到站(CFS TO CFS)的集装箱运输适合于( )交接方式。 A．整箱收，整箱交 B．整箱收，拆箱交 C．拼箱收，拆箱交 D．拼箱收，整箱交 2、在国际集装箱海运实践下，国际货运代理人作为CONSOLIDATOR时与收发货人所采用的集 装箱货物交接方式主要是（）。 A．CY/CY B．CY/CFS C．CFS/CFS D．CFS/CY 3、集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是：４０英尺、８英尺、９．５英尺，这种集装箱是（） Ａ、１ＡＢ、１ＡＡＡ Ｃ、１ＣＤ、１Ｂ 4、国际海运集装箱按用途可以分成不同类型的集装箱，其中，“ＯＴ＂代表（） A、干货箱（GP） B、超高箱 C、开顶箱 D、框架箱 5、LCL-FCL货物交接的运输条款包括（） A、CY-CY B、CY-DOOR C、CFS-CY D、CY-CFS 6、以下术语中，（）是典型的集装箱租赁合同条款。 A、ETA （船舶离港时间） B、ETB（船舶靠泊时间） C、ETC （提前终止条款） D、ETD（船舶离港时间） 5、集装箱号“COSU 800121□5”中，最后一位“5”为（） A、箱主序号 B、箱型代号 C、核对数 D、航次序号 7、下列属于集装箱货运进出口特有的单证是（） Ａ、交货记录Ｂ、站场收据 Ｃ、设备交接单Ｄ、装箱单 8，集装箱码头堆场在验收货箱后，即在（）上签字，并将签署的该单证交还给货运代理人或发货人。 A、提单 B、场站收据 C、提货单 D、装货单 9、在订舱后，货运代理人通常应该提出使用集装箱的申请，船方会给予安排并发放（）。凭该单，货运代理人就可安排提取所需的集装箱。 A、提单 B、装货单 C、集装箱设备交接单 D、集装箱装箱单 10、船方一旦接受订舱，就会着手编制（），然后分送集装箱码头堆场、集装箱空箱堆场等有关部门，并将据此安排办理空箱及货运交接等工作。 A、订舱清单 B、装货单 C、集装箱设备交接单 D、集装箱装箱单 11、装箱人应根据订舱清单的资料，并核对场站收据和货物装箱的情况，填制（）。 A、提单 B、装货单 C、集装箱设备交接单 D、集装箱装箱单 12．集装箱运输业务中，最常用的20英尺集装箱类型是( )。
集装箱货物的交接方式
集装箱货物的交接地点和方式 一、集装箱货物的交接地点 货物运输中的交接地点是指根据运输合同，承运人与货方交接货物、划分责任风险和费用的地点。目前集装箱运输中货物的交接地点有门（双方约定的地点）、集装箱堆场、船边或吊钩或集装箱货运站。 1、门（Door） 门指收发货人的工厂、仓库或双方约定收、交集装箱的地点。在多式联运中经常使用。 2、集装箱堆场(container yard, CY) 集装箱堆场（又简称“场”）是交接和保管空箱（empty container）和重箱（loaded container）的场所，也是集装箱换装运输工具的场所。 3、船边或吊钩（ship’s rail or hook/ tackle） 船边或吊钩（又简称“钩”）指装货港货卸货港装卸船边或码头集装箱装卸吊具，并以此为界区分运输装卸费用的责任界限。 4、集装箱货运站（container freight station, CFS） 集装箱货运站（又简称“站”），是拼箱货交接和保管的场所，也是拼箱货装箱和拆箱的场所。集装箱堆场和集装箱货运站也可以同处于一处。 【注】： 门、场、钩主要是整箱货（FCL）的交接场所； 站主要是拼箱货（LCL）的交接场所。 集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，大致有以下四类： （1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。 （2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，
集装箱运输与多式联运第三阶段作业题
集装箱运输与多式联运第三阶段作业题第八章—提单 （一）简述提单（B/L）的定义。答：《中华人民共和国海商法》第七十一条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。”《海牙规则》和《海牙维斯比规则》都没有给提单下定义。而《汉堡规则》鉴于提单在国际贸易和运输中所起的作用，概括了提单的本质属性作为提单的定义，即证明承运人接管货物或货物已装船，证明海上货物运输合同和承运人据以交付货物。我国《海商法》借鉴了这个定义。 （二）简述提单的性质。答：1.提单是承运人接收货物或货物已装船的收据；2.提单是海上货物运输合同成立的证明；3.提单是承运人保证以交付货物和可以转让的物权凭证。 （三）简述提单包括的内容。答：提单正面内容：1.托运人2.收货人3.被通知人4.提单号码5.船名6.装货港7卸货港8货名9.件数和包装种类10毛重、尺码11.运费和费用12.提单的签发、日期和分数13.唛头；提单的背面：1.定义条款2.首要条款3.运费条款4.承运人的赔偿责任限制5.转船条款6甲板货条款7自由绕航条款8.危险货物条款9货物检验、货物描述条款10.索赔通知、失效条款11.双方互有过失碰撞条款12共同海损条款13.托运人装箱条款。 （四）简述集装箱提单的概念和特点。答：集装箱提单是集装箱货物运输下主要的货运单据，是负责集装箱运输的经营人或其代理人在收到集装箱货物后而签发给托运人的货物凭证。集装箱运输提单是收货代运提单，它与普通货物提单的作用和法律效力基本相同，但也有其特点：1.由于集装箱货物的交接地点不同，一般情况下，由于集装箱堆场或货运站在收到集装箱货物后签发场站收据，托运人以此换取集装箱提单。2.集装箱提单的承运人责任有两种：一是在运输全过程中，各段承运人仅对自己承担的运输区间所发生的货损负责；二是多式联运经营人对整个运输承担责任。3.集装箱内所装货物必须在条款中说明。因为有时由发货人装箱，承运人不可能知道内装何物，一般都有“Said to Contain”条款，否则损坏或灭失时整个集装箱按一件赔偿。4.提单内说明箱内货物数量、件数，铅封是由托运人来完成的，承运人对箱内所载货物的灭失或损坏不予负责，以保护承运人的利益。5.在提单上不出现On Deck字样6.集装箱提单上没有”装船“字样，它们都是收讫代运提单，而提单上却没有”收讫代运“字样。 （五）简述集装箱提单的作用和法律效力。答：1.集装箱提单一经签发则表明集装箱运输的人收到外表状况良好、铅封号码完整的集装箱货物，其责任已开始。2.集装箱货物至目的港地，提单持有人将提单交还给目的港集装箱运输经营人的代理人，以取得提货的权利，因此，集装箱提单是交货的凭证。3.集装箱提单一经签发，负责集装箱运输的经营
集装箱货物的交接方式有哪几种
集装箱货物的交接方式 有哪几种 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
集装箱货物的交接方式有哪几种 集装箱液袋运输过程中涉及到多种货物运输交接方式，为了便于大家掌握，今天为大家介绍一下集装箱货物的几种交接方式。 1、门到门交接方式。 一般是货物批量较大，能装满一箱的货主，把空箱拉到自己的工厂仓库装箱后，由海关在工厂仓库内加封验收，运输经营人在发货人工厂或仓库整箱接货，然后把重箱运到集装箱码头堆场，等待装船。在目的港，由运输经营人负责把货物运到收货人的工厂或仓库整箱交货。收货人在其工厂或仓库整箱接货。因此，采用门到门的集装箱运输一般均为整箱货运输。 2、门到场交接方式。 发货人负责装箱并在在其工厂或仓库整箱交货，运输经营人在发货人工厂或仓库整箱接货，并负责运抵卸货港，在集装箱堆场整箱交货；收货人负责在卸货港集装箱堆场整箱提货。这种交接方式表示承运人不负责目的地的内陆运输。在这种交接方式下，货物也都是整箱交接。 3、门到站交接方式。 发货人负责装箱并在其工厂或仓库整箱交货，运输经营人在发货人工厂或仓库整箱接货，并负责运抵卸货港集装箱货运站，经拆箱后按件向各收货人交付。在这种交接方式下，运输经营人一般是以整箱形态接受货物，以拼箱形态交付货物。 4、场到门交接方式。
发货人负责装箱并运至装货港集装箱堆场整箱交货，运输经营人在装货港集装箱堆场整箱接货，并负责运抵收货人工厂或仓库整箱交货；收货人在其工厂或仓库整箱接货。在这种交接方式下，货物也都是整箱交接。 5、场到场交接方式。 发货人负责装箱并运至装货港集装箱堆场整箱交货，运输经营人在装货港集装箱堆场整箱接货，并负责运抵卸货港集装箱堆场整箱交货。收货人负责在卸货港集装箱堆场整箱提货。在这种交接方式下，货物的交接形态一般都是整箱交接，运输经营人不负责内陆运输。 6、场到站交接方式。 发货人负责装箱并运至装货港集装箱堆场整箱交货，运输经营人在装货港集装箱堆场整箱接货，并负责运抵卸货港集装箱货运站或内陆货运站拆箱按件交货；收货人负责在卸货港集装箱货运站按件提取货物。在这种交接方式下，运输经营人一般是以整箱形态接受货物，以拼箱形态交付货物。 7、站到站交接方式。 发货人负责将货物运至集装箱货运站按件交货，运输经营人在集装箱货运站按件接受货物并装箱，负责运抵卸货港集装箱货运站拆箱后按件交货，收货人负责在卸货港集装箱货运站按件提取货物。在这种交接方式下，货物的交接形态一般都是拼箱交接。 8、站到场交接方式。
13种国际贸易术语解释
13种国际贸易术语解释 一、E组 1：EXW---工厂交货（---指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。EXW是卖方责任最小的贸易术语。 二、F组 2：FCA，即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方 了其交货义务。 3：FAS---装运港船边交货（--- 4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。 用和货物灭失或损坏的风险。 三、C组 5：CFR(-成本加运费（--- 6：CIF--- 负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物7：CPT 8：CIP- 四：D组 9：DAF 10：DES-目的港船上交货（---指定目的港）。是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。 11：DEQ-目的港码头交货（---指定目的港）。是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。 12：DDQ进口国未完税交货（---指定目的地）。 是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。
集装箱运输管理实务期末考试试卷含答案
菠萝 目前国 、作业标记 收货人 C、 ）表示。 R C、D
A.国籍代码 B.尺寸代号 C.类型代号 D.箱主代码 8、下列属于海运集装箱标记的是（） A.HJCU8747654 B.HJC8747654 C.HJCU874765 D.HJCK8747654 9、集装箱货物交接方式中,CY TO CY是指（） A.门到门的交接 B.站到站的交接 C.场到场的交接 D.钩到钩的交接 10、门到门(DOOR-DOOR)的集装箱运输最适合于（）交接方式 A.整箱交.整箱接 B.整箱交,拆箱接 C.拼箱交,拆箱接 D.拼箱交,整箱接 三、多项选择题（本题满分20分，每题2分） 1、世界主要的集装箱运输航线有（）A．远东——北美航线 B．远东——欧地航线 C．北美——欧地航线 D．印度洋航线 2、船图的表示方法有（）A．配载图B．预配图C．作业地图D．积载图 3、集装箱运输的交货类型有（） A．整箱货B．危险货C．冷藏货D．拼箱货 4、集装箱货运站的主要业务有（） A．拆箱B．库存C．受理D．提货 5、集装箱公路运输的车辆主要有（） A．牵引车B．牵引车拖带挂车C．半挂车D．普通集装箱货车 6、多式联运的方式主要有 （） A．海——铁B．海——空C．海——海D．江——海
7、集装箱船与一般货船相比，具有（ ）的优点。 A ．航程速度快 B ．货损差少 C ．年运输量大 D ．装卸效率高 8、集装箱装卸的工艺方案主要有（ ） A ．跨运车装卸 B ．轮胎式装卸 C ．轨道式龙门装卸 D ．叉车装卸 9．集装箱船舶类型（ ）。 A ．普通货船 B ．兼用集装箱船 C ．半集装箱船 D ．全集装箱船 10、水平运输机械（ ）。 A ．集装箱牵引车与挂车 B ．跨运车 C ．集装箱叉车 D ．轨道式龙门起重机 四、问答题（本题满分20分，每题10分） 1、集装箱货物装载的一般要求有哪些？ 2、集装箱有哪些主要标志？ 五、计算题（本题满分15分，每题15分） 某批货物为规格相同的纸板箱包装的洗衣机，共800箱，单箱体0.64m3, 单箱重量为70Kg （表1所示为箱容利用率为80%的集装 箱） 表1 箱容利用率为80%的集装箱 任务：请确定所选用的集装箱类型，并估算所需箱数 集装箱运输管理课程A 卷参考答 案及评分标准 一、名词解释 1.干线运输：指用大型集装箱船舶，在各设有集装箱码头的枢 纽港之间载运集装箱的远距离（跨越海洋）运输。 2.集装箱运输：就是将货物装在集装箱内，以集装箱作为一个货物集合或成组单元，进行运
外贸交货术语
外貿術語解析FOB、CIF、CFR、FCA、CPT、CIP等 一、FOB FREE ON BOARD（…named port of shipment）--裝運港船上交貨（…指定裝運港）是指賣方必須在合同規定的裝運期內在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，並負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。 FOB術語也就是我們通常所說的"離岸價格"。 按《1990年通則》，在FOB術語下，買賣雙方的主要義務如下： （一）賣方的主要義務： 1．負責在合同規定的日期或期間內，在指定裝運港，將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，並給予買方充分的通知； 2．負責辦理貨物出口手續，取得出口許可證或其他核准書； 3．負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險； 4．負責提供商業發票和證明貨物已交至船上的通常單據。如果買賣雙方約定採用電子通信，則所有單據均可被具有同等效力的電子資料交換資訊（EDI message）所替代。 （二）買方的主要義務： 1．負責按合同規定支付價款； 2．負責租船或訂艙，支付運費，並給予賣方關於船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知； 3．自負風險和費用取得進口許可證或其他核准書，並辦理貨物進口以及必要時經由另一國過境運輸的一切海關手續； 4．負擔貨物在裝運港越過船舷後的一切費用和風險； 5．收取賣方按合同規定交付的貨物，接受與合同相符的單據。 採用FOB術語，需注意以下幾點： 1．買方應及時租船訂艙，並將船名、裝船地點和時間及時通知賣方，以便賣方及時備貨，安排裝船。否則將構成買方違約。從而有可能導致賣方要求解除合同及/或要求損害賠償。 2．裝船費用負擔情況，一船採用FOB術語變形來表示。常見的有： FOB班輪條件（FOB liner terms）,指裝船費用如同以班輪裝運那樣由支付運費的一方（即買方）負擔； FOB釣鉤下交貨（FOB under tackle），指賣方將貨物置於輪船吊鉤可及之處，從貨物起吊開始的裝船費用由買方負擔； FOB包括理艙（FOB stowed, FOBS），指賣方負擔將貨物裝入船艙並支付包括理艙費在內的裝船費用； FOB包括平艙（FOB trimmed, FOBT），指賣方負擔將貨物裝入船艙並支付包括平艙費在內的裝船費用。 3．美國對FOB術語的解釋與1990 incoterms 的規定不同，美國將FOB術語分為六種，其中只有"指定裝運港船上交貨"（FOB vessel (named port of shipment)）與1990 INCOFERMS 解釋相近，因此，我外貿企業在與美國和其他美洲國家出口商按FOB術語洽談進口業務時，除了應在FOB術語後注明"vessel"外，還應明確提出對方（賣方）負責取得出口許可證，並支付一切出口稅捐及費用。 二、CIF COST,INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination)--成本加保險費、運費（…指
外贸中各种交货方式简称精编版
外贸中各种交货方式简 称 GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-
外贸中各种交货方式简称 第一组：E组（卖方在其所在地点把货物交给买方）ExWorks(namedplace)工厂交货（指定地点） 第二组：F组（卖方须将货物交至买方指定的承运人） FCA:FreeCarrier(namedplace)货交承运人指定地点） FAS:FreeAlongsideShip(namedportofshipment)船边交货（指定装运港） FOB:FreeOnBoard(namedportofshipment) 船上交货（指定装运港） 第三组：C组（卖方必须签定运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生事件所产生的额外费用不承担责任） CFR:Cost&Freight(namedportofdestination)成本加运费（指定目的港） CIF:Cost,InsuranceandFreight(namedportofdestination) 成本，保险加运费（指定目的港） CPT:CarriagePaidTo(namedplaceofdestination)运费付至（指定目的地） CIP:CarriageandInsurancePaidTo(namedplaceofestination) 运费保险费付至（指定目的地） 第四组：D组（卖方必须承担把货物交至目的地国家所需的全部费用和风险）
DAF:DeliveredatFrontier(namedplace)边境交货指定地点） DES:DeliveredexShip(namedportofdestination)船上交货（指定目的港）DEQ:DeliveredexQuay(namedplaceofdestination)码头交货（指定目的地）DDU:DeliveredDutyUnpaid(namedplaceofdestination)未完税交货（指定目的地）DDP:DeliveredDutyPaid(namedplaceofdestination)完税后交货（指定目的地
外贸交货术语
外貿術語解析FO B、CI F、CFR、 FCA、CPT、CIP等 一、FOB FREE ON BOARD（…named port of shipment）--裝運港船上交貨（…指定裝運港）是指賣方必須在合同規定的裝運期內在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，並負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。 FOB術語也就是我們通常所說的"離岸價格"。 按《1990年通則》，在FOB術語下，買賣雙方的主要義務如下： （一）賣方的主要義務： 1．負責在合同規定的日期或期間內，在指定裝運港，將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，並給予買方充分的通知； 2．負責辦理貨物出口手續，取得出口許可證或其他核准書； 3．負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險； 4．負責提供商業發票和證明貨物已交至船上的通常單據。如果買賣雙方約定採用電子通信，則所有單據均可被具有同等效力的電子資料交換資訊（EDI message）所替代。 （二）買方的主要義務： 1．負責按合同規定支付價款； 2．負責租船或訂艙，支付運費，並給予賣方關於船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知；
3．自負風險和費用取得進口許可證或其他核准書，並辦理貨物進口以及必要時經由另一國過境運輸的一切海關手續； 4．負擔貨物在裝運港越過船舷後的一切費用和風險； 5．收取賣方按合同規定交付的貨物，接受與合同相符的單據。 採用FOB術語，需注意以下幾點： 1．買方應及時租船訂艙，並將船名、裝船地點和時間及時通知賣方，以便賣方及時備貨，安排裝船。否則將構成買方違約。從而有可能導致賣方要求解除合同及/或要求損害賠償。 2．裝船費用負擔情況，一船採用FOB術語變形來表示。常見的有： FOB班輪條件（FOB liner terms）,指裝船費用如同以班輪裝運那樣由支付運費的一方（即買方）負擔； FOB釣鉤下交貨（FOB under tackle），指賣方將貨物置於輪船吊鉤可及之處，從貨物起吊開始的裝船費用由買方負擔； FOB包括理艙（FOB stowed, FOBS），指賣方負擔將貨物裝入船艙並支付包括理艙費在內的裝船費用； FOB包括平艙（FOB trimmed, FOBT），指賣方負擔將貨物裝入船艙並支付包括平艙費在內的裝船費用。 3．美國對FOB術語的解釋與1990 incoterms的規定不同，美國將FOB術語分為六種，其中只有"指定裝運港船上交貨"（FOB vessel (named port of shipment)）與1990 INCOFERMS解釋相近，因此，我外貿企業在與美國和其他美洲國家出口商按FOB術語洽談進口業務時，除了應在FOB術語後注明"vessel"外，還應明確提出對方（賣方）負責取得出口許可證，並支付一切出口稅捐及費用。 二、CIF
(国际贸易)EXW贸易术语
EXW贸易术语 EXW 贸易术语即工厂交货…（指定地点），贸易术语exw是指当卖方在其所在地或其他指定的地点将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。EXW 是卖方承当责任最小的术语。买方必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。 但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承当装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。在买方不能直接或间接的办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用FCA ，如果卖方同意装载货物并承当费用和风险的话。 A卖方义务 B买方义务 A1提供符合合同规定的货物 卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 B1支付价款 买方必须按照销售合同规定支付价款。 A2许可证、其他许可和手续 应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得为货物出口所需的出口许可证或其他官方许可。 B2许可证、其他许可和手续 买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可，在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。 A3运输合同与保险合同 a）运输合同 无义务。 b）保险合同 无义务。
B3运输合同与保险合同 a）运输合同 无义务。 b）保险合同 无义务。 A4交货 卖方必须按照合同约定的日期或期限，或如果未约定日期或期限，按照交付此类货物的惯常时间，在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。若在指定的地点内未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，则卖方可在交货地点中选择最适合其目的的交货点。 B4受领货物 买方必须在卖方按照A4和A7/B7规定交货时受领货物。 A5风险转移 除B5规定者外，卖方必须承当货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照A4规定交货为止。 B5风险转移 买方必须按照下述规定承当货物灭失或损坏的一切风险：自按照A4规定交货之时起；及由于买方未能按照B7规定通知卖方，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 A6费用划分 除B6规定者外，卖方必须负担与货物有关的一切费用，直到已经按照A4规定交货为止。 B6费用划分 买方必须支付 自按照A4规定交货之时起与货物有关的一切费用；及 在货物交给买方处置而买方未受领货物或未按照B7规定给予卖方相应通知而发生的任
第三章集装箱货物及其装载分解
第三章集装箱货物及其装载 知识目标： ⒈解释集装箱货物的含义、类别，集装箱选择的依据和检查要点； ⒉描述集装箱货物装载的一般要求、特殊货物的装载要求。 技能目标： ⒈会进行集装箱的选择和检查； ⒉能组织集装箱货物的装载操作。 引例： 2002年8月，安徽某轻工进出口公司出口一票纺织品，货物从中国宁波港至美国的西雅图港，付款方式L/C即期，价格条款CIP费城。货物到达目的港后，客户发现底部货物由于集装箱进水，而受潮、霉变，并由对方港口理货公司出具了证明和照片。随后客户、该进出口公司及船公司之间发生了索赔纠纷。类似于这种由于集装箱进水、货物包装及装载不当等原因造成的集装箱货物损坏、变质等事件，在集装箱运输中屡见不鲜，而这类事件，往往是可以通过对集装箱进行选择和检查，以及采取正确的货物包装和装载措施等进行避免。在本章中讲解集装箱货物及装载的相关操作要求和方法。 第一节集装箱货物 一、集装箱货物的概念和特点 集装箱货物是指以集装箱为装载单元进行运输的货物。
集装箱运输的出现改变了传统件杂货运输的货运单位，从而有效地克服了传统方式所存在一些缺陷，但这并不意味着所有的货物都可以成为集装箱货物。因此，这里的集装箱货物通常指适宜用集装箱装运的货物，它们具有两个基本特点：一是能较好地利用集装箱载货重量和(或)载货容积；二是货物的价格较高，对运输费用负担能力强。 实际上，各种运输方式对于适合集装箱运输的货物种类，并无统一的规定，一般是按照货主的意图和要求、根据适于装箱的程度来确定的。 二、集装箱货物的类型 在需要运输的货物中，从技术角度看不能用集装箱运输的很少，但从经济性考虑有些货物就不适合用集装箱运输，如大件货物和大批量运输货物。对集装箱货物进行科学分类，有利于各种运输能力得到有效、合理的使用，便于集装箱运输的组织工作。采用集装箱运输的货物分类方法有多种，通常是按货物性质或装运形式进行分类。 1．按货物性质分为 ⑴普通货物又称件杂货：是指根据货物性质不需要特殊积载和保管的货物。按其性质和包装形式又分为清洁货物和污染货物两种。 ①清洁货物是指清洁而干燥，对保管和运输没有特殊要求，和其他货物混载也不会损坏或污染其他货物的货物。如纺织品、陶瓷品、电气制品、药材、橡胶制品、玩具等。 ②污染货物是指货物本身的性质和状态容易渗出汁液、飞扬粉末、散发异味等，会对其他货物造成严重湿损、污损或带味的货物。如水泥、沥青、油脂、咸鱼、樟脑、胡椒等。 ⑵特殊货物或称特种货物：指根据货物性质需要特殊积载和保管，运输时需要用特殊集装箱装载的货物。主要包括以下几类。 ①冷藏货物：指需要在指定的低温条件下进行运输的货物，如水果、蔬菜、奶油、肉类制品等。 ②活动（植）物：指运输途中需要提供特殊照顾维持生命活动的活货物，如牛羊、蜜蜂、花卉、树苗等。 ③液体、气体货物：指需装在罐、瓶等容器内进行运输的液体或气体货物，如酒类、食用油、胶乳、氧气、液化气等。 ④大件货物：包括尺寸超大和单件笨重的货物，需用起重设备进行装卸，如重型机械设备、动力电缆等。 ⑤散货：指散装在舱内无需特殊包装的货物，如盐、谷物、煤炭、矿石等。 ⑥易腐货物：指在运输途中因温度高、湿度大和通风不良等而易腐烂变质的货物，如：蔬菜、