桥式起重机安全操作规程完整

起重机安全操作规程

1.总则：

慢速双梁电动桥式起重机，依靠延厂房轨道方向纵向移动，小车的沿桥架横向移动和吊钩的升降运动来进行工作。

整台起重机由桥架、小车（装有起升机构和运行机构），大车运行机构和电气设备四大部分组成。

起升机构、小车运行机构和大车运行机构是起重机的三大工作机构，它们备有单独的电动机，进行各自的驱动。

本机属于慢速、双梁、电动、吊钩桥式起重机。适用于本公司机组及辅助设备维修及一般用途之用，采用操纵室电控操纵。

2.起重机的基本参数：

3.本电控系统由下述及部分组成

3.1 PLC系统柜、供电保护系统、主钩变频控制箱、小车葫芦控制箱、联动台、主副钩超载显示、高度显示及各种限位装置组成。

3.2 装置在司机室平台门上和梯子门上的安全开关和起重机端梁栏杆门上的安全开关只要任意打开一个都使主接触器自动断开，从而切断电源，以防检修从员发生触电和意外事故。

4 . 桥机司机的要求：

4. 1 门（桥）司机应持证上岗，禁止无证人员操作。

4.1.1 明天上班应对门（桥）机运行范围及本身设备进行检查：

（1）轨道面是否堆放有杂物，电缆、水管等。

（2）是否会与土建的排架或其它材料相碰。

（3）检查钢丝绳是否断丝或离槽，润滑油是否足够。

（4）检查滑轮组及其它设备是否有异常现象。

4.2 开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、

制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。

4.3 必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。

4.4 司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。

4.5 当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。

4.6 应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。

4.7 工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

4.8 两台桥吊同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。

4.9 运行时，桥吊与桥吊之间要保持一定的距离。

4.10 检修桥吊应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

4.11 重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。

4.12 桥吊运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整。

4.13 运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。

4.14 运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。

4.15 露天桥吊遇有风暴、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应赛垫块卡牢。

4.16 夜间作业应有充足的照明。

4.17 龙门吊机除执行上述条款外，行驶时还应注意轨道上有无障碍物；吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。

4.18: 司机必须认真做到“十不吊”。

1、超过额定负荷不吊；

2、指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；

3、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规则不吊；

4、桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊，

5、歪拉斜挂不吊；

6、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊；

7、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊；

8、带棱角缺口未垫好不吊；

9、埋在地下的物件不吊；

10、液态或流体盛装过满不吊。

4.19 工作完毕，桥吊应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。

5 桥机安全操作规程：

5.1 不得提升超过起重机额定起重量的重物。

5.2 空载运行时，吊其位置不得低于一个人的高度。

5.3 严禁用吊具组斜拉提升重物，也严禁利用起重机来拉动埋在地下的器物，起重机必须处在垂直位置上起升重物。

5.4 不得利用电机的突然反转作为机构的制动，只有发生意外的情况下才允许这样制动。

5.5 在正常情况下不允许利用各限位开关作为停车措施。

5.6 起重机工作时，严禁有人在停留在走台上、小车上以及运行轨道上。

5.7 起重机上的制动器，如果失灵活没调好之前禁止使用。

5.8 起升重要物品时，不论重量多少，以及起升额定起重量的重物时，必须先稍微起升离地150～200mm，验证制动器工作可靠后再正式提升。

5.9 驾驶人员离开司机室时，必须将起重机开导固定停放地点，吊具不准悬吊物件，且离地2米，各控制制手柄在0点位，切断主开关，取走开关钥匙。

5.10 控制柜上的冷热器插座是220V电源，仅供夏天司机降温设备使用，使用多种电器设备时其总容量不得超过5000瓦。

5.11 起重机启动时可按保护柜上启动按钮，但是每次运转时，必须先发出警告信号，起重机停止可按停止按钮，紧急情况是可按动紧急开关。

5.12 操作是桥式起重机司机的基本工作，操作合理与否。对生产效率，安全生产、设备寿命都有重要的影响，所以司机应视所吊物件的具体情况，用不同的发法进行操作，现以凸轮控制器操作附起升机构为例：上升第一级时只能轻载起吊，第二级是微距离上的点动操作，一般情况下应将控制从这一级逐级转换上升第五级，每级的转换时间为1～2秒。用附钩吊额定负荷时，将控制器放在上升第一级是吊不起来的，所以要迅速的把控制器由零位直扳到第二级，然后再逐级加速，如果控制器扳到第二级以后，电动机不启动就意味着过负荷或起重机出现故障，这时就不能吊运，在下降第一级时速度最快，最后一级最慢。所以不能在第一级停留，而应迅速地将控制器扳到下降最后一级（点动除外），停车时也应

迅速扳到零位。

5.13 在一般情况下都应遵循上述原则进行操作，特殊情况灵活运用。以上指电源电压低于额定电压时会出现在电压正常时能起吊的物件吊不起的情况，或虽能吊起但上升速度显著降低（下降速度增加）所以起重机在操作中应考虑变化的因素，同时也要对电源频率引起注意。

6.维护和安全技术:

正确使用,定期检查,定期润滑,以及经常维护起重机,才能保持起重机正常和安全的工作才能达到一定的使用寿命.

6.1 金属结构的维护和保养:

桥架是起重机金属结构中最主要的受力件,保养得好坏直接关系到起重机的安全和性能,因此,在使用时应注意.

6.2 必须避免猛烈的启动、制动以及与另一台起重机相撞。

6.3检查主梁。端梁和主端连接的焊缝，如发现有裂缝时，应停止使用，进行补焊。

6.4 当发现主梁有残余变形时（或腹板失稳）应停止使用，进行修复。

6.5 为防止金属结构锈蚀，应定期进行油漆保养。

6.6 主要零部件的保养和维护：

6.6.1 钢丝绳：钢丝绳除定期进行润滑外，报废规定是根据使用场合、工作类型和设计安全系数来确定的。本起重机所采用的工作类型是轻级。安全系数≥5，钢丝结构是6W（19）线接触式，因此当一个节距中的断丝数超过12跟时，钢丝绳即应报废。下列是各个部位的保养：

6.6.2 轴承：轴承应始终保持润滑状态，最新涂油前轴承应用油洗净，当发现轴承温度太高或噪音很大时必须检查，有缺陷的轴承应立即更换。

6.6.3 车轮：当车轮缘始磨损超过厚度的30％或轮缘部分崩溃时应更换车轮。两个主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所产生的相互尺寸偏差，不得超过其公称直径的1／600，如果超过比值，允许重新车削。车轮踏面厚度磨损、车削达到厚度的10℅时，也应进行更换。

6.6.4制动器：起升机构的制动器应每天检查一次，运行机构的制动器2至3天检查一次，检查时因注意制动系统个部分动作应灵活，闸瓦正确地贴在制动盘上，闸瓦表面应无损坏，闸瓦张开时在制动轮两侧的间隙应相等。

7：电气设备的维护和保养：

7.1 为延长起重机电气设备的使用寿命，应经常保持电气设备如电阻器、控制柜内的变频器、PLC、接触器、制动单元、制动电阻及电磁铁的清洁。清除电气设备内外部的灰尘，污垢附着物，防止漏电击穿、短路等现象的发生。

7.2经常观察电机的转子滑环电刷接触是否良好，有否磨损等情况。

7.3电动机、变频器、继电器和电磁开关等在运行中所发声音是否正常。

7.4检查联动控制台、接触器等的触头有否烧毛现象，如有这些情况，应及时更换或用沙布磨平后使用。

7.5 随时检查制动器推动器有否过热现象，是否由于推动器的推动过载或是制动器的工作条件与推动器的特性不符，查明后加以消除。

7.6 使用条件恶劣时，应定期测量电动机、电缆及电线之绝缘电阻，并注意滑车线夹与电缆绝缘及各项设备外壳接地情况。

7.7 滑车轨道上的铁锈和污垢必须随时清除干净，减少滚轮小车运行阻力。

7.8 检查各电气设备安装是否牢固，不允许有松动现象。活动部分转动是否灵活，应带给予润滑，消除转动不灵活情况。

总之，无论是大车、小车、起升机构都应按电机的机械特性进行合理的操作。严格遵守各厂和有关部门颁发的安全规程。