微风2005制作流程截图
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liw anl ian g
少尉
1# 打印 字体大小: t T
发表于 2009-6-6 16:46 | 只看该作者
三次做微风的经历
微风, ＫＴ
本帖最后由 liwanliang 于 2009-6-10 12:59 编辑
第一次DIY 航模，上网查了好多资料，觉得微风２００５是一款新手入门首选方案，于是下载了图纸，打印出来后，风风火火动手做了，到处找ＫＴ板，在一家卖办公文
具的店，６０元购得一块ＫＴ板，够贵的！后来找到的１５元一块的，先做了机身。
按图纸说明，机翼是由１MM厚的珍珠板做蒙皮+５ＭＭ的ＫＴ板做肋片，１ＭＭ厚的珍珠板在市场找了很长时间，也没找到，最后想到用塑料胶片做蒙皮，感觉挺漂亮，透
明的，哈哈。。。
第一次试飞是在清华大学的足球场，正好碰上一位玩航模的老前辈陈老，老师帮着调试一翻，自己操控技术不高，请老师操控，结果放飞令人振奋，竟然爬升很快，很高，我已非常满意了，毕竟是第一次ＤＩＹ，就能飞起来，那就不错了，就是在降落的时候，一股风过来，机翼先着地，结果因为当时天气温度低，胶片翼很脆，就碎了，所
以这种材料做的翼最好是夏天放飞。。
第二次做微风，结果比较失败，没飞几次就炸了，而且炸了修，修了炸，折腾几次机翼就废了，总结一下有几点：１.这种翼没有上翻角，飞行稳定性差一些。２.机翼太扁平，弧度不够，可能升租比小。３.胶片+ＫＴ肋片还是有点软，可能升力系数不高，
不知说得对不对，请前辈指点。
先看看图吧。
打算重做一个纯ＫＴ板的翼，还能飞，主要是还想利用这个机身，为点调、接收机、和电池分别设计安放部位，其中电池槽可以前后移动电池，方便调节飞机重心。
等待放飞中。。。
第三个微风也开始制作，图纸还近前两次的，这次工艺要细了一些，机翼要做有上翻角的，争取在飞行稳定性方面提高一个水平。图片还没上，过几天做好再上。
第三个微风的机身已做好，ＫＴ板质量好，感觉结实
打算使用收藏了很久的一个滑翔机的翼，这个翼是五年前一个爱玩航模的亲戚送的，
但需要改装加副翼。
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潜水翼龙
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wangwei881023
中尉
2#
发表于 2009-6-6 18:12 | 只看该作者
顶
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linqr
列兵
3#
发表于 2009-6-6 20:13 | 只看该作者
太羡慕你做的飞机了，俺第一次做飞机，搞了一个礼拜，今天下午去试飞，起飞
后翻了一个大圈就撞地了，把螺旋桨给撞碎了。请老鸟们指教下啊。
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gzx
iao tia nti an
少尉
4#
发表于 2009-6-6 21:40 | 只看该作者
对对，的老鸟指导，
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viv ila ng1
001
少
校
5#
发表于 2009-6-6 22:52 | 只看该作者
1#liwanliang
微风机翼用不着这么复杂。翼肋切好，下翼面还是用5mmkt，上翼面蒙皮材料根据自己手头上的实际情况自行选择，只要别太重就行，随便都能飞的。如果做整体机翼的话，就找块泡沫热切割吧，多层KT叠起来太重了，而且加工也不方便。这活我以前也是这么干的，效果还不如泡沫的呢。不管KT还是泡沫，都别忘了加强。
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梦想飞行
版主
6#
发表于 2009-6-7 08:27 | 只看该作者
支持自己动手~~
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黑衣人
7#
发表于 2009-6-8 12:34 | 只看该作者一步一提高啊，祝贺了先！
管理员
天高任我翔
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tantan
中尉
8#
发表于 2009-6-8 12:37 | 只看该作者
真羡慕你用ff9飞微风....我的6exa 使用率100% 哈哈
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liwanliang
少尉
9#
发表于 2009-6-10 13:00 | 只看该作者 自己顶一下！
潜水翼龙
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liwanliang
少尉
10#
发表于 2009-6-10 13:24 | 只看该作者
8# tantan
入魔了，一次到位嘛！
潜水翼龙
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1985
中士
11#
发表于 2009-6-29 22:12 | 只看该作者 羡慕你的控
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黑衣人
管
理员
12#
发表于 2009-6-30 00:37 | 只看该作者
1# liwanliang
可以试着做做这个小飞机，也很好玩
详细资料：
https://www.360docs.net/doc/7714211463.html,/bbs/viewthread.php?tid=2091&page=1&extra=#pid8254
天高任我翔
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liwanl
iang
少
13#
发表于 2009-7-27 09:24 | 只看该作者
2#微风终于完成，机翼重新做了一个KT板+胶片蒙皮的，机翼重230克，翼展整1米，比原来图纸加了10公分，飞机其他部件的尺寸还按原图纸的，整机全重680
克，终于控制在700克以下了。
DSCN6544.JPG (132.51 KB)
尉
DSCN6507.JPG (144.08 KB)
航模的组装过程
一、航模的组装过程 1.先将四个舵机分别装在航模飞机的各个部位（机身两个，主机翼两个）， 2.将主机翼上的各个零件组装好。在组装拉杆时，不要见其固定死，以便后续的调试。 3.接着是把尾翼（方向舵与升降翼）装上，注意升降翼要与方向舵垂直。 4.将主翼和尾翼装在机身上，保持主翼和升降翼在一个平面上，然后固定尾翼，并把拉杆装上。 5.将发动机固定在机身上。 6.将电条的三个插孔依次与发动机的三个插头相连。注意：在调试飞机当中如果螺旋桨倒转，将两边的插头交换位置即可。 7.依次将舵机的接口、发动机的接口接在接收器上，然后将所有的接线装入机身内，接收器的一根天线从机身前端伸出，另一根从侧面伸出。注意：各接口对应的接法为：1号——右侧副翼；2号——升降舵；3号——发动机；4号——方向舵；6号——左侧副翼；其余不接。 8.将主翼装到机身上，注意与机身垂直，与升降翼在一个平面内。 9.将螺旋桨装在发动机上，将固定螺旋桨的螺丝上紧。 10.装机检查：校准各个部位的舵机与螺旋桨的工作是否正常，校准完毕后上螺丝固定。 二、试飞的注意事项 1.先开启遥控器，并将油门控制杆调到最低，然后接通飞机电源。注意：开启顺序必须是先开遥控器，后接通飞机电源，切记不能颠倒顺序；在接通飞机电源时，正负极必须接对。 2.飞行前务必做好平衡的测试：启动引擎前对副翼、升降、方向系统做好调试，确认正常工作后方可试飞。 3.观测场地的气候条件（关键是风向，在有风时切记要逆风起飞降落）。
4.在控制飞机飞行时，要让飞机在操作人员的视线前方。（其他人员要站在操作手的后方，切记不得妨碍操作手的视线） 5.在飞行过程中，根据飞机的飞行状态对遥控器进行校准。（校准标准：飞机平飞后，在不控制遥控器的情况下，飞机能够平稳飞行） 6.飞行时间一般为10分钟左右，就可以开始准备降落。 7.飞机降落后，切记要先断开飞机电源，再关闭遥控器。 三、飞机电池的充电与保存 1.设定充电电压与电流时要注意：电流为4A，电压为，3S标准。切记电池不能过充（即充电电流和电压不得超过4A，）和过耗。 2.保存电池时，电池电量在70%——80%之间，即电压在——4V之间。
真的好想你歌词周冰倩
真的好想你歌词周冰倩 《真的好想你》是周冰倩演唱的一首歌曲，大家有听过吗？以下是收集整理的周冰倩《真的好想你》歌词，希望对你有帮助。 周冰倩《真的好想你》在线试听周冰倩《真的好想你》歌词真的好想你 我在夜里呼唤着黎明 追月的彩云哟也知道我的心 默默地为我送温馨 真的好想你 我在夜里呼唤着黎明 天上的星星哟也了解我的心 我心中只有你 千山万水怎么能隔阻我对你的爱 月亮下面轻轻地飘著我的一片情 真的好想你 你是我灿烂的黎明 寒冷的冬天哟也早已过去 愿春色铺满你的心 真的好想你 我在夜里呼唤着黎明
追月的彩云哟也知道我的心 默默地为我送温馨 真的好想你 我在夜里呼唤着黎明 天上的星星哟也了解我的心 我心中只有你 你的笑容就像一首歌 滋润着我的爱 你的身影就像一条河 滋润着我的情 真的好想你 你是我生命的黎明 寒冷的冬天哟也早已过去 但愿我留在你的心 寒冷的冬天哟也早已过去 但愿我留在你的心 《真的好想你》创作背景歌曲《真的好想你》是费玉清新专辑《天之大》中的歌曲，如同苏东坡和辛弃疾的词一般，可刚可柔自成一派，清澈无瑕、宛如天籁的嗓音，有豪情壮志，也有柔情婉转，不论什么样的曲子，都能诠释得恰如其分，入木三分。 《真的好想你》演唱者周冰倩介绍周冰倩1991年录制《周冰倩二胡高胡专辑》,发行量超过十万。同年东渡日本,发展音乐事业，1993
年在日本第一艺能公司出专辑《Passing Love》。获得多种音乐大奖,被誉为"上海刮来的飓风" 。1996年参加中央电视台元宵晚会，一曲《真的好想你》唱遍大江南北。收录于1996年发行的《真的好想你-周冰倩珍藏精选》专辑中。
航模技术总结
航模技术总结 一、航空模型 1、定义： 凡是不能载人，符合一定技术要求，重于空气的飞行器都可以称为航空模型。 2、航空模型的基本组成部分： 模型飞机与真飞机一样，主要有机翼，尾翼，机身，起落装置和动力装置五个部分。 （1）机翼：在一定的速度下，产生升力，克服重力使飞机升空飞行。机 翼后部的副翼，可以调整模型飞机的左右倾斜。 （2）尾翼：由垂直尾翼和水平尾翼组成，用于保证模型飞机在飞行时的 平衡和稳定，并通过尾翼的舵面对飞机进行操控。其中水平尾翼保 持模型飞机的俯仰稳定，并可产生一部分升力，垂直尾翼保持模型 飞机的飞行方向的稳定。水平尾翼后部的是升降舵，它的上下偏转 可以控制模型升降。垂直尾翼后部的舵是方向舵，她的左右偏转可 以控制模型飞机的飞行方向。 （3）机身：连接模型的各部分，使之称为一个整体。同时可以承载一些 设备。 （4）动力系统：产生拉力和推力，使模型飞机获得前进速度。 （5）起落装置：支撑模型飞机，供起飞着陆使用。 3、遥控系统： 在课程中我们用的是三通道的遥控器，主要控制油门，升降舵，方向舵。 二、遥控技术 1.基本要求 （1）首先在起飞前要检查飞机机身本身是否存在瑕疵，以及检查飞机的舵面，机翼是否完好。
（2）检查飞机的动力装置，如：电机是否完好，电池是否有电。 （3）查看遥控设备是否有足够的电量支持飞行，避免出现飞机还在飞，但遥控器没有电后飞机摔落的情形。 （4）查看空域是否适合飞行，有没有树等遮蔽物。 （5）查看地面是否合适安全降落，有没有妇女儿童需要注意。 （6）心理身体状态要调整到最佳，避免出现飞机还在空中飞行时，操作员出现走神，不看飞机姿态等现象。 2.操作技术要领： 起飞在航模飞行中比较简单，这里我写一些较难的飞机降落时需要的技术要领。 （1）正常无风/微风降落：即将进入降落航线时，将油门在原有巡航速度的基础上减半个人认为小油门飞行通场对练习降落有很大的帮助），根据飞行速度来确定进入对头降落航线的距离。一般情况下，进入对头降落航线后，我是习惯将油门放到怠速稍高一点（根据机型而来），因为可以有足够的时间来判断降落的速度而确定是否复飞。进入降落航线后，根据降落地点的距离，来适当的调整飞行高度，这时候就得注意，既需要低速飞行，而又不能失速。我一般在对准航线，离降落点不远的时候就将油门放到了怠速，在即将触地的时候，稍拉杆（需柔和带杆，忌猛拉！），让飞机保持仰角着陆，前三点后轮着地，后三点前轮着地为佳。无风或微风降落得注意一点，降落时，须时刻注意飞行速度，若飞机速度过快降落，起落架容易变形，对飞机损伤也较大。所以，在无风或微风降落时，注意飞行速度，和接地瞬间稍带杆即可！ （2）大风降落：大风情况下降落时，找准风向（逆风），以小油门进入降落航线，根据风速来确定进入对头降落航线距离（大风情况下，可比无风或微风进入距离稍短）。进入对头降落航线后，若风力较大，油门偏小后，容易造成悬停，所以得根据风速，来确定油门的大小。对准跑道后，根据飞机距跑道的距离，来调整飞机高度，一般在风力较大情况下，需要稍微推杆。同样，在触地瞬间，稍拉杆，这里需要注意的是，大风情况下，轻轻的拉杆飞机也容易造成很强烈的上扬，所以在柔和的基础上要更加柔和！同理，推杆也是一样。一般我在大风情况下降落，习惯悬停降落，得看风力来配合油门的大小、升降的推拉杆。 风力稍大时，油门可稍大，悬停时，配合升降舵来控制飞机仰角下降，缓缓落
航模制作教程(DOC)
第一章制作工具的准备 做为一个新入门的模型爱好者，首先遇到的问题就是：做模型需要一些什么工具呢？什么工具是即省钱又好用的呢？在这里我想谈一下自己的经验，希望对您有所帮助。 1.模型剪/钳 刃口由高强度金属制成且成斜口(也称斜口钳)，是将模型零件从板子上取下的工具，由于是斜口的，所以不会损坏零件。建议购买国产奥迪的，价格在18元左右。 2.笔刀 将零件剪下后，要将零件上多余的流道削去，就要用到笔刀，建议购买田岛的28元/把(8片刀片)在这里要提醒初学者由于笔刀很锋利，使用笔刀时刀口不要朝向自己，以免造成伤害。 3.锉刀 零件取下之后，还要进行打磨的工作，这时你就需要它。锉刀可以分为钻石粉锉刀(表面上附有廉价的钻石粉)以及螺纹锉刀，前者很适合打磨塑料;后者可以打磨蚀刻片。建议购买有各种形状的套装，一般价格不贵在20~50元左右。锉刀的清理可以用废旧的牙刷刷几下既可。 4.砂纸 在经过锉刀的粗打磨后，就要使用砂纸进行细加工，砂纸分为各种号数，号数越大就越细，建议购买800，1000。1200号水砂纸(在五金店均有售，价格在0。6元/张左右)720 5.胶水 零件打磨完毕以后，就要使用专门的模型胶水进行粘接，在这里笔者强烈建议购买田宫的溜缝胶水(25元/瓶)它流动性相当好，而且粘接强度适中，最重要的是它具有“渗” 的作用，这样就避免了由于胶水涂太多而溢出损坏零件。其他胶水还有模王的瓶装(小瓶10元/瓶大瓶25元/瓶)威龙胶水(8元/瓶现以不多见)等。 6.镊子 模型制作中经常要碰到细小零件，这时你就需要一把好用的镊子，建议购买弯头尖嘴，而且后面有锁扣的那种。 7.补土 一些模型由于开模的原因，在组合后会产生缝隙，这时就需要使用补土来填补。补土有很多种类:水补土，牙膏状补土，AB补土，保丽补土，红补土等，就功能上可以分为填补类:牙膏状补土塑型类:AB补土，保丽补土，红补土表面处理类:水补土。这里只介绍属填补类的牙膏状补土:一般市面上常见的是田宫和郡仕的产品，价格均为25元/支，笔者个人认为田宫的补土较为细腻，容易上手，但有干后收缩大的缺点，但还是建议初学者使用;郡仕补土为胶状，干后硬度大，且收缩小，但较难上手，不太适合初学者。 以上几种就是模型制作中最最基础的工具(不包括涂装工具，将另文介绍)，对于初学者来说这仅仅是踏向模型制作之路的第一步，如何使用好这些工具，是模型制作的基本功，也是成为高手的必经之路
航模制作材料工具篇修订稿
航模制作材料工具篇集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
材料工具篇 DIY飞机除了设备，当然还需要一些材料和工具，有很多工具吃唾手可得，比如刀子。可像KT板之类的，恐怕一般家庭都没有吧。 1、KT板 这个是做KT材质飞机的主要材料，用KT做飞机，一是材料好找，二是便宜，三是对图纸手功均要求不高。如果做轻木之类的飞机要求就要高多了。 KT板大陆卖的主要有两种规格：240CM*120CM和240CM*90CM，厚度在4MM-5MM左右。3MM的是很难找的，1MM 的更别想了。颜色通常是白色，也有黑色和红色及其它颜色。价格都不贵,因地而异，我们这里240*90 CM的卖的是7元。搞广告的小公司，或者批发广告材料的地方一般都有卖的。 DIY KT机，一般使用5MM的居多，但对于重量要求较高的飞机，比如F3P，就要求使用3MM的了。机翼部分由于需要弯折，3MM的也大有用处，由于3MM的不好找，可以使用热切割5MM板。 2、粘胶类 由于KT板的材质的原因，502，AB胶统统不能用于粘接KT板，万能胶好像也不行。最好的是泡沫胶。10元 1KG，黄黄的。超便宜而且比较快。涂抹粘接面等10分钟左右就可以进行粘接。这个初粘性相当好。粘牢了比KT板还牢固。不过这个家伙不好买，我逛遍整个我们这个小县城，才找到。网上有5元左右的泡沫快干胶，不过只是很小一瓶。从性价比来说，贵了一点。小布丁说851好用，我也没找到过。还有人说有种树脂型的AB胶也可以，不过慢，我也没找到过。还有就是要记得买热熔胶枪加胶棒，TAOBAO上低至元一把，20W的。我买是18元的60W的。粘KT板要想快就得用这个。不过热熔胶重，我称了一下，一支大概就有20g。 3、切割设备 把KT板切开需要切割设备，常用的是美工刀，便宜的2元一把，贵的不过10来元。当然也可以用其它的刀子，只要好用。原则是要薄，要快。 另外可以做个热切割，这个切割泡沫时特别有用。方法搜下论坛，有用电铭铁，有用电脑电源加吉它弦做的。我是用电源适配器加吉它2弦做的（吉它2弦的价格一般都是2元）。 4、碳素杆 这个主要是做机加强用的，去渔具店买吧，我是在渔具店一下用20元买的15根，粗细都有。粗得可以做尾杆，细的做机翼加强和连杆。要这个不要竹签，是因为它强度高，而且轻。当然如果没有，恰当使用竹子也不错。 做机篇 设备回来了，可以做机了。刚入魔，大部人刚开始都认为，做飞机不难，飞飞机也不难。两个月前，我也是这么想的。实际上，都不是你认为的那么简单，当然也不是你想像中的那么难。
航模制作(图)全过程
最近看到有几架可爱的自製小飞机(翼展大慨只有60CM)，珍珠版翼面，370马达直驱(有红色散热片)，速度非常快，据说飞起来非常稳定，抗风性又佳，便宜又简易，自己也想DIY 一下，不知各位是否有设计图，或是把照片POST上来，以造福飞友 本帖是关于遥控飞机制作原理方面的知识，如果您需要模型飞机图纸及制作资料，可以在本版块（模型图纸）查找，这里向您提供上万张的遥控飞机制作图纸及大量的制作资料。 主翼使用1mm珍珠板及5x8mm木条製成,机身与安定面為3mm珍珠板,全配重约220~230g 300直驱马达+4025桨(也可使用4040桨,很猛但也很伤电池)+7.4V 1800 mA鋰电 DIY小飞机製作 目前作品概述: 机身长度:35cm 机翼:宽10cm 长45cm 全配重:225g 马达:350 桨:4x2.5 电池:7.4 1800 速度概况:极佳 无动力滑翔降落:平稳
马达是用束带直接绑在木棒上 电池由下方放入 照片二 1. 1mm珍珠版 2.肋版间隔5CM，肋版下面使用双面胶，上面使用速乾型保丽龙胶（可用环氧树脂） 3.下面加3mm炭纤棒，以（可使用木条代替） 4.下缘使用1mm巴尔沙木加双面胶带。
原机的副翼控制是装在上方，我改為下方 这是完成后的图片 看看多重 全配约45g
此机「蚊子60」个人认為不太适合初学者。 製作机身 1.接合部份使用双面胶带 2.使用有顏色的「四*胶带」补强及造型 3.放电池的地方加投影片补强 机身组合完成
1.马达使用束带绑住 2.控製為升降及副翼 3.马达有下偏角 完成了！ 1.蚊子机身 2.蚊子机翼 3.蚊子发射机 这样小小一台，走到那里带到那里！又不容易被发现 组合起来的样子
航模基础知识课案
航模基础知识手册 资料针对无线电遥控类固定翼飞机 2014.06.18 注： 航模入门知识虽然在贴吧、论坛都有，但比较散乱，在此将相关知识和经验整合，以方便爱好者学习使用。文档由成都市各高校航模协会共同编写修订，部分专业知识源自网络。由于知识和经验有限，难免有误或不足，若发现问题欢迎指出。成都市高校航模交流群：157769127
目录 第一部分航模运动的基本介绍 (2) 一、航模及航模运动 (2) 二、国内航模运动发展 (2) 三、航空模型竞赛 (3) 第二部分航空模型（固定翼）类别 (3) 一、练习机 (3) 二、滑翔机 (4) 三、特技机 (4) 四、像真机 (4) 第三部分航模的常用设备（电动） (5) 一、电机 (5) 二、电调 (6) 三、舵机 (6) 四、遥控器 (6) 五、电池 (7) 六、螺旋桨 (7) 七、电子设备的选择和搭配 (8) 第四部分航空模型结构与原理 (9) 一、航模的组成及术语 (9) 二、航模的飞行原理 (10) 第五部分航模的调试与飞行 (11) 一、航模的调试 (11) 二、航模的飞行 (12) 三、飞行操作注意事项 (13) 第六部分航模飞行注意事项 (14)
第一部分航模运动的基本介绍 一、航模及航模运动 航空模型是各种模型航空器的总称，多为遥控器控制的模型飞机，也有线操纵、自由飞等非遥控类，操作航模飞行也称为航空模型运动。航模飞行和操作原理与真飞机相同，因此操控比较困难。超市里售卖的遥控飞机操作较为简单，属于玩具类别。较专业的遥控模型，在各方面都是相对复杂的，可控制升降舵、方向舵、副翼和引擎等。初学者通常需要一段时间才能熟悉如何组装、调试和操控航模，并了解如何使用相关设备。 在国际航联的竞赛规定中：航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器。 航空模型运动作为一项正式体育运动项目，和其他运动有诸多相似之处。例如都有一些特有的操作技巧，都需要不断的练习以达到更高水平。它的生命力还在于其知识性和趣味性。参加这项活动还可以学到许多科技知识，培养善于动手动脑和克服困难的优秀品质，促进德、智、体全面发展；同时通过飞行技术的提高来体验飞行带来的乐趣，实现翱翔蓝天的愿望。 二、国内航模运动发展 航空模型的竞赛科目有：留空时间、飞行速度、飞行距离、特技、“空战”等。世界锦标赛设有30个项目，隔一年举行一次。航空模型还设有专门记录各项绝对成绩的纪录项目。 我国航空模型运动起步于四十年代,1947年举行首届全国比赛。新中国成立后,于五十年代建立了组织指导机构,培养了一批技术骨干,群众性的航空模型运动得到蓬勃发展, 运动水平迅速提高。1978年10月,我国加入了国际航空联合会(FAI) , 1979年开始步入世界赛场。我国航模运动起步晚，新中国成立后曾大力发展和普及航模运动，但伴随一些国情变化，我国航模运动发展相对落后不少，在近几年发展相对较快。 初学者学习航模知识可在各大论坛学习或与模友直接交流。务必先了解自己的喜好，从基础的机型开始。很多人一开始被吸引是因为看到爱好者的各类漂亮的机型或做出令人惊讶的动作，殊不知操作这些模型的爱好者都是有长期的经验做后盾，而尤其是飞机操作难度，往往在实际体验过后才能体会到。
真的好想你的经典说说
真的好想你的经典说说 导读：1、无论在何地，千里或万里，无论在何时，十年或百年，我都深深地思念着你，疼爱着你。我虽然否认一切神灵的存在，但我要永远信奉你这个“新上帝！” 2、两个人在一起久了，就像左手和右手，即使不相爱了，也会选择相守。因为放弃这么多年的时光需要很大的勇气，也许生命中会出现你最爱的人，那将也是你生命中的过客。你最终还是牵着你的左手或者是右手走下去。执子之手，与子偕老。当初的誓言，后来的责任，最后的习惯。 3、爱，不需要轰轰烈烈，不需要缠绵悱恻。只要有你在身边，再冷的天依然温暖如春！只因有你！ 4、好想踩着月光，走进你的月夜里，让你轻轻的呼吸声接我走进你的梦。多少个夜晚，望着星空就会想起你。 5、月光恋着海洋，海洋恋着月光。啊！这般蜜也似的银夜，教我怎能不将你想？ 6、冰在水上，云在风上，朋友要记心上！鸳鸯在湖上，蝴蝶在花上，愿你快乐在我之上！思在心上，喜在脸上，诚心祝福写在短信上，祝你心想事成。 7、想念你的微笑，想念你的容貌。想念你高贵的气质和你迷人的味道，记忆中很难把你柔情似水的感觉忘掉！ 8、思念，是醉人的音乐，在淡淡的倾诉中埋着刻骨的柔情。思
念，是意味深长的诗，字里行间融合着心灵的回声。 9、迎着春风想你是一种喜悦；淋着春雨想你是一种浪漫；守着星辰想你是一种温馨；顶着烈日想你是一种考验；品着硕果想你是一种甜蜜！你是我今生的惟一！ 10、相遇是不经意的偶然，相识是天注定的缘份，相知是倾心肺的畅谈，相爱是不可抗拒的魔咒，想你是我每天必修的功课。 11、虽然只分别了两个星期，可是对我来说，好像是几个世纪了！我在这里，看见和你差不多的女孩就会情不自禁地想起你，并且偷偷地和你比较－－－放心，还没有一个能和你比的！ 12、心愿是风，快乐是帆，幸福是船，心愿的风吹着快乐的帆载着幸福的船，飘向你，送你世上所有的幸福，只愿你可以无忧无虑过一生！ 13、爱是缘分，爱是感动，爱是习惯，爱是宽容，爱是牺牲，爱是体谅，爱是一辈子的承诺。天鹅湖边鸟飞绝，良无一点双人行。双木非林心相连，您若无心先自飞。（我很想你）如果爱你是上天交给我的任务，我愿意这个任务是永久，它不应有期限。因为上天知道我会好好的珍惜你的。 14、思念一段时光的掌纹，躲在某一时间，某一地点，想念一个站在来路也站在去路的让我牵挂的人。 15、“你”，我一生最爱的人，“你”，我一生最想的人，“你”，我愿守候一生的人，“你”，我一生唯一的女人。
嘿我真的好想你是什么歌-
嘿我真的好想你是什么歌? 篇一：真的好想你 真的好想你(歌词) 歌手：周冰倩 真的好想你,我在夜里呼唤黎明 追月的彩云哟也知道我的心 默默地为我送温馨 真的好想你,我在夜里呼唤黎明 天上的星星哟也了解我的心 我心中只有你 千山万水,怎么能隔住我对你的爱 月亮下面,轻轻地飘着我的一片情 真的好想你,你是我灿烂的黎明 寒冷的冬天哟也早已过去 愿春色铺满你的心 真的好想你,我在夜里呼唤黎明 天上的星星哟也了解我的心 我心中只有你 你的笑容就像一首歌,滋润着我的爱 你的声音就像一条河,滋润着我的情 真的好想你,你是我生命的黎明
寒冷的冬天哟也早已过去 但愿我留在你的心 歌词 原唱：吴琼（1993年首唱） 作词：李广平 作曲：兰斋 是什么淋湿了我的眼睛, 看不清你远去的背影, 是什么冰冷了我的心情, 握不住你从前的温馨. 是雨声喧哗了我的安宁, 听不清自己哭泣的声音, 是雨伞美丽了城市的风景, 留不住身边匆忙的爱情. 谁能用爱烘干我这颗潮湿的心, 给我一声问候一点温情, 谁能用心感受我这份滴水的痴情, 给我一片晴空一声叮咛. 谁能用爱烘干我这颗潮湿的心, 给我一声问候一点温情, 谁能用心感受我这份滴水的痴情, 给我一片晴空一声叮咛.
是什么淋湿了我的眼睛, 看不清你远去的背影, 是什么冰冷了我的心情, 握不住你从前的温馨. 是雨声喧哗了我的安宁, 听不清自己哭泣的声音, 是雨伞美丽了城市的风景, 留不住身边匆忙的爱情. 谁能用爱烘干我这颗潮湿的心, 给我一声问候一点温情, 谁能用心感受我这份滴水的痴情, 给我一片晴空一声叮咛. 谁能用爱烘干我这颗潮湿的心, 给我一声问候一点温情, 谁能用心感受我这份滴水的痴情, 给我一片晴空一声叮咛. 谁能用爱烘干我这颗潮湿的心,给我一声问候一点温情,谁能用心感受我这份滴水的痴情, 给我一片晴空一声叮咛.谁能用爱烘干我这颗潮湿的心, 给我一声问候一点温情, 谁能用心感受我这份滴水的痴情, 给我一片晴空一声叮咛.
小学生简易航空模型的制作
简易航空模型的制作 从人类诞生以来，一直都有一个梦，梦想着能像鸟儿一样飞翔。人类为此伤透了脑筋：为什么鸟儿有翅膀就能飞上天空，人类却不能。为此，我们的祖先制作出了种类繁多的风筝、竹晴蜒、孔明灯和木鸟模型。它们在飞机发明的过程中起了重要的作用。经过一代又一代人的努力。人类终于梦想成真了。 1903年,美国莱特兄弟(哥哥威尔伯,弟弟奥维尔)利用汽油发动机制造的“飞行者”号在美国基蒂霍克成功进行了历史上第一次机械动力飞行，12秒钟飞行了36米。此后在第一次世界大战中，飞机的性能得到迅速改善。1927年，美国飞行员林白曾驾驶“圣路易精神号（Spirit of Saint Louis）”成功飞越纽约和巴黎之间的大西洋，连续飞行5809公里，飞行时间为33小时50分钟。 但是，我国在航空同工业发达的国家相比，还有不少差距。开展航空模型小制作活动，可以使学生了解我国航空发展的历史和现状，激发学生从小立志献身于祖国的航空事业，为四化建设作出贡献。 航空模型的制作需要运用许多的科学知识，通过模型的制作，可以启发学生运用所学知识勇于实践，培养动手能力和创造能力。 初级橡筋动力模型飞机 初级橡筋动力模型飞机是一个比较典型的传统普及项目。通过制作、放飞初级橡筋动力模型飞机，可以对带有动力的自由飞项目有一个初步了解，为进一步学习制作复杂的模型飞机打下一个扎实的基础，是在初级模型滑翔机的基础上学习的延伸。下面让我们来做一架初级橡筋动力模型飞机. 第一节飞机的制作 一、材料工具： 一套初级橡筋动力模型飞机材料。砂纸板、壁纸刀、尖嘴钳、铅笔、尺子、透明胶带、双面胶带、模型快干胶（白乳胶、502胶水均可）。 二、制作过程： 1、制作机翼： 将吹塑纸按图示尺寸裁出左右机翼
遥控电动模型飞机的安装调试飞行说明
遥控电动模型飞机的安装调试飞行简介— 塞斯纳182像真机 为了使初入模界的朋友对遥控航模有一个初步了解，少走弯路，减少炸机的不愉快和资金的损失，在此本文以塞斯纳182像真机为模本介绍遥控模型飞机的组成、安装调试、飞行、故障解决等分为几个部分进行简要介绍，有的章节引用模型论坛模友的链接和图片，对他们的辛苦付出在此表示感谢。编辑如有误差和不足之处，请大家批评指正。在此建议大家多用论坛的“搜索”功能，把想了解的关键词输入，就可以较快的查询到结果，避免在论坛重复提问而造成资源的浪费。 简介根据当前的设备，机型和模型活动情况进行简单的介绍，如有新的内容再行更新。 一、遥控模型飞机的组成 模型包括1.遥控器、2.动力系统、3.控制部分、4.模型飞机本身等几大部分 1.遥控器就是用来控制飞机飞行的设备也称作无线电控制器，包括发射机和接收机各一，配套有相应频率的晶体一对，分别装在发射机和接收机上面，商家一般是配套出售的。由于空模是在空中运动，安全性比较重要，所以要选择可靠的设备尤为重要。遥控器的频率分为几个频段，有的27、35、40、72兆赫等几个频段，而配套的晶体也分别为几个频段的专用频率，在一个频段中，晶体又分为好多的频点，以防止多架模型同时使用时相互干扰(如7 2.130 72.210 72.490 72.810等等)。 遥控器的控制方式分为开关式、比例式，顾名思义开关式就是早期的遥控只控制模型上的相关通道的开与关（如现在的玩具遥控车控制方式），这样控制就比较机械：如用在方向上如果转弯，遥控器方向舵打开后就会一次性转到左
边或者右边，这样模型的动作相应就会很剧烈和很机械。而现在的比例式控制就是遥控器摇杆动多大的角度那么对应飞机上的舵面也就转多大的角度，因此称为比例式控制方式，这样的好处不言而喻：可以使模型很听话在你温柔的控制下做出完美的动作。遥控器的控制通道从2通道到十四通道，又分为枪式和板式遥控，枪式基本用在车船，而板式就用在飞机上了。一般来说飞机上大部分用4通道的就可以了，在此按照接收机的插孔从上到下说明，其中一通道为副翼通道（遥控器右侧摇杆左右摆动，向左飞机左转弯或者绕机身纵轴反时针横滚，向右则反之。说明下：左扳摇杆左边副翼上翘，右边反之下摆。右扳摇杆右边副翼上翘，左边反之下摆）；二通道为升降通道（遥控器左侧上下摆动，上推为下降，向下为上升）；三通道为油门通道（遥控器右侧上下摆动，最下端为油门最小，上端为最大油门）；四通道为方向通道（遥控器左侧左右摆动，向左飞机左转弯，反之向右），自上而下。如果发现摇杆方向活动相反，就拨动遥控器右下角的通道反向开关，使摇杆活动方向正确。各通道如下图所示， 2.动力部分包括无刷电机，桨保护器，桨夹，无刷电调，聚合物锂电池，香蕉插头，T型插头等连接部件。早期一般使用有刷电机，拉力小重量大效率低
制作航模飞机的材料
制作航模飞机的材料 作者：admin 来源：我要航模网发布时间：2010-11-19 02:30:09 教学目标： 让学生认识几种制作航模飞机的材料。 教学过程： 1、讨论 如果让你自己制作一架航模飞机，你准备用什么材料来做？ 2、观察 出示几种模型飞机的实物，让学生观察。 请你说说这里几架航模飞机是用什么材料来做的？ 3、阅读与讲解 制作航空模型所用的材料品种很多，有木材、竹材、塑料、复合材料、纸、纺织品材料，还有少量的铝、钢、铜和一些鈦合金等金属材料。 （1）木材和竹材：木材和竹材不但材料好找、价格便宜、加工容易、粘结方便等优点，而且有较高的强度和轻度。其中木材还根据具体情况和需要分别可以用轻木、桐木、松木、桦木和层板等。但木材和竹材也容易吸潮而变形，所以在加工时需要做一些特殊处理。 （2）塑料泡沫材料：塑料泡沫材料化学稳定性较好，不容易变形，重要的是它很轻，而且非常容易加工，用发泡片材来制作简易模型飞机的机翼和尾翼特别好。但塑料泡沫材料属于不可降解材料，对环境有一定的危害性，所以我们在使用时要注意。 （3）注塑件：有些模型的零件加工比较困难，有时成批制作时加工非常费时间，所以在航空模型中象螺旋桨、翼台、机头等零件都是用注塑方法加工，一般注塑用尼龙、ABS、聚乙烯等材料。 （4）纸：常见的绘图纸、白板纸、卡片纸等都有一定的刚性，可以用来制作小型纸模型飞机的机翼、尾翼、机身等。
粘接是在制作模型飞机的过程中进行结合加工的主要手段，在所有的模型飞机结构中，除了要经常拆装的部件外，很少有使用钉子连接的地方，因此粘合剂就成了制作模型飞机不可缺少的重要材料。常用的粘合剂有快干胶（如502胶）、乳胶（如木胶）、各种合成树脂胶等。当然，许多胶水往往有一定的毒性和易燃性，所以在使用胶水的过程中要注意通风和防火。 4、实践 （1）用手摸摸卡纸、吹塑纸、桐木、轻木、塑料等材料有什么不同？ （2）用手折一下，比比各种材料的柔韧性。 （3）用刀刻一下，哪种材料比较好刻，哪种材料不容易刻？ （4）用刀削一下轻木和桐木条，怎样削比较容易？ 5、观察 制作模型飞机时，我们需要用到各式各样的工具，它们的作用是不一样的。 出示几种工具实物。 认一认上面这些工具，说一说它们的作用 6、课外实践 到五金市场、商店调查一些常见的制作工具式样和价格，如果让你购买的话，你会买哪些？
航模基础知识手册(精品资料).doc
【最新整理，下载后即可编辑】 航模基础知识手册
资料针对无线电遥控类固定翼飞机 2014.06.18 注： 航模入门知识虽然在贴吧、论坛都有，但比较散乱，在此将相关知识和经验整合，以方便爱好者学习使用。文档由成都市各高校航模协会共同编写修订，部分专业知识源自网络。由于知识和经验有限，难免有误或不足，若发现问题欢迎指出。成都市高校航模交流群：157769127 目录 第一部分航模运动的基本介绍 (2) 一、航模及航模运动 (2) 二、国内航模运动发展 (2) 三、航空模型竞赛 (3) 第二部分航空模型（固定翼）类别 (3) 一、练习机 (3) 二、滑翔机 (3) 三、特技机 (4) 四、像真机 (4) 第三部分航模的常用设备（电动） (4)
一、电机 (4) 二、电调 (5) 三、舵机 (5) 四、遥控器 (5) 五、电池 (6) 六、螺旋桨 (6) 七、电子设备的选择和搭配 (7) 第四部分航空模型结构与原理 (7) 一、航模的组成及术语 (7) 二、航模的飞行原理 (8) 第五部分航模的调试与飞行 (9) 一、航模的调试 (9) 二、航模的飞行 (10) 三、飞行操作注意事项 (11) 第六部分航模飞行注意事项 (12) 第一部分航模运动的基本介绍 一、航模及航模运动 航空模型是各种模型航空器的总称，多为遥控器控制的模型飞机，也有线操纵、自由飞等非遥控类，操作航模飞行也称为航空模型运动。航模飞行和操作原理与真飞机相同，因此操控比较困难。超市里售卖的遥控飞机操作较为简单，属于玩具类别。较专业的遥控模型，在各方面都是相对复杂的，可控制升降舵、方向舵、副翼和引擎等。初学者通常需要一段时间才能熟悉如何组
模型飞机的基本制作过程
模型飞机的基本制作规则 第一步，整体设计 1、确定翼型 我们要根据模型飞机的不同用途去选择不同的翼型。翼型很多，好几千种。但归纳起来，飞机的翼型大致分为三种。一是平凸翼型，这种翼型的特点是升力大，尤其是低速飞行时。不过，阻力中庸，且不太适合倒飞。这种翼型主要应用在练习机和像真机上。二是双凸翼型。其中双凸对称翼型的特点是在有一定迎角下产生升力，零度迎角时不产生升力。飞机在正飞和到飞时的机头俯仰变化不大。这种翼型主要应用在特技机上。三是凹凸翼型。这种翼型升力较大，尤其是在慢速时升力表现较其它翼型优异，但阻力也较大。这种翼型主要应用在滑翔机上和特种飞机上。另外，机翼的厚度也是有讲究的。同一个翼型，厚度大的低速升力大，不过阻力也较大。厚度小的低速升力小，不过阻力也较小。 实际上就选用翼型而言，它是一个比较复杂、技术含量较高的问题。其基本确定思路是：根据飞行高度、翼弦、飞行速度等参数来确定该飞机所需的雷诺数，再根据相应的雷诺数和您的机型找出合适的翼型。还有，很多真飞机的翼型并不能直接用于模型飞机，等等。这个问题在这就不详述了。 机翼常见的形状又分为：矩形翼、后掠翼、三角翼和纺锤翼（椭圆翼）。 矩形翼结构简单，制作容易，但是重量较大，适合于低速飞行。后掠翼从翼根到翼梢有渐变，结构复杂，制作也有一定难度。后掠的另一个作用是能在机翼安装角为0度时，产生上反1-2度的上反效果。三角翼制作复杂，翼尖的攻角不好做准确，翼根受力大，根部要做特别加强。这种机翼主要用在高速飞机上。纺锤翼的受力比较均匀，制作难度也不小，这种机翼主要用在像真机上。翼梢的处理。由于机翼下面的压力大于机翼上面的压力，在翼梢处，从下到上就形成了涡流，这种涡流在翼梢处产生诱导阻力，使升力和发动机功率都会受到损失。为了减少翼梢涡流的影响，人们采取改变翼梢形状的办法来解决它。 2、确定机翼的面积 模型飞机能不能飞起来，好不好飞，起飞降落速度快不快，翼载荷非常重要。一般讲，滑翔机的翼载荷在35克/平方分米以下，普通固定翼飞机的翼载荷为35-100克/平方分米，像真机的翼载荷在100克/平方分米，甚至更多。还有，普通固定翼飞机的展弦比应在5- 6之间。 3、确定副翼的面积 机翼的尺寸确定后，就该算出副翼的面积了。副翼面积应占机翼面积的20%左右,其长度应为机翼的30-80%之间。 4、确定机翼安装角 以飞机拉力轴线为基准, 机翼的翼弦线与拉力轴线的夹角就是机翼安装角。机翼安装角应在正0 -3度之间。机翼设计安装角的目的，是为了为使飞机在低速下有较高的升力。设计时要不要安装角，主要看飞机的翼型和翼载荷。有的翼型有安装角才能产生升力，如双凸对称翼。但是，大部分不用安装角就能产生升力。翼载荷较大的飞机，为了保证飞机在起飞着陆和慢速度飞行时有较大的升力，需要设计安装角。任何事物都是一分为二的，设计有安装角的飞机，飞行阻力大，会消耗一部分发动机功率。安装角超过6度以上的，更要小心，在慢速爬升和转弯的的情况下，很容易进入失速。
张雪飞—好想你remix—歌词
好想你remix 2019-02-25 好像都变了吧，开心不再有 都是假的吧，有阴谋论和trouble 我们都太复杂，你说又太浮夸 就忘了吧，还告诫被你实现想忘又想起她的话 她~朦胧的身影出现在我的梦境 trouble的她纠结的无情，变得太迷幻，只让我看到背影 而我每次总在快要触碰她的时候，带着遗憾的醒 为什么爱与被爱无法对等，无法自然 爱是瓶底还是高歌 你让我终于让我散发真正高温 身上的污点和伤痕，现在我帮你改成线桥上的弧线再抛出一道道的彩虹 真的好想你可是我们回不去几年前经过的老长街我多想要带你回去 你走到了哪里我过得很压抑可房间里都是你的味道找不到离开的重心 我想我只能活在梦里因为我害怕空洞 我的虚荣心想钳子一样卡住我的喉咙
我想我们都一样只剩一些记忆的画面 带着自己的愿望和欺骗大概是在说声抱歉 好想你好想你好想你好想你 是真的真的好想你 不是假的假的好想你 好想你好想你好想你好想你 是够力够力好想你 真的西北西北好想你 好想你 别忘记我的她，我的爸，我的妈，我的家 我想念hipstyle已变成ropstyle（好想你） 不是girlstyle，是某种的让我没办法 眼巴巴看着他们,像握不住的沙子（好想你） 一帮伪君子，真真假假，我没分清 站在高处不胜寒，谁会倾听我的声音 我被人当作眼中钉，扛着这般的是男人还是生活的远征军你不是没满足，你只是太饥渴 我知道全都不够，依旧没人爱惜我 好像只要你很强大，好像那支烟都可以一起抽 很多年不见得同学微涩会那么会变成一群优越狗 人往高处走，时间让破碎的镜子无法缝合 实际上我比你们都叛逆，没有被社会融合
音乐或许让我穷酸，虽然破旧不堪 但我总跟别人不一样 在我心中有猛虎骄傲的生长着 可是我真的好想你 我好想有台时光机，好像有过去才更珍惜 爷爷给我讲红军，想念童年的纸飞机 第一封青涩的情书，然后女孩第一次找我分手，我抱着兄弟哭相信你在心里的那个女孩喜欢哭鼻子 想起第一个夜晚那个彼此不是第一次 相信你对那个人早已没了影子 相信你吹过的牛逼随着青春一笑了之 好想你好想你好想你好想你 是真的真的好想你 不是假的假的好想你 好想你好想你好想你好想你 是够力够力好想你 真的西北西北好想你 好想你 镜子中的男孩成长到了男人 小时候想长大，可没想过要负责任（好想你） 压力担子扛在肩上去，把梦想放在天上 如今你还是经历着你经历过的成长
微风2005制作流程截图
加入天使模型 登录 ? 论坛 ? 搜索 ? 帮助 ? 导航 天使遥控模型论坛 ? 电动飞机 ? 三次做微风的经历 返回列表 回复 发帖 liw anl ian g 少尉 1# 打印 字体大小: t T 发表于 2009-6-6 16:46 | 只看该作者 三次做微风的经历 微风, ＫＴ 本帖最后由 liwanliang 于 2009-6-10 12:59 编辑 第一次DIY 航模，上网查了好多资料，觉得微风２００５是一款新手入门首选方案，于是下载了图纸，打印出来后，风风火火动手做了，到处找ＫＴ板，在一家卖办公文 具的店，６０元购得一块ＫＴ板，够贵的！后来找到的１５元一块的，先做了机身。
按图纸说明，机翼是由１MM厚的珍珠板做蒙皮+５ＭＭ的ＫＴ板做肋片，１ＭＭ厚的珍珠板在市场找了很长时间，也没找到，最后想到用塑料胶片做蒙皮，感觉挺漂亮，透 明的，哈哈。。。
第一次试飞是在清华大学的足球场，正好碰上一位玩航模的老前辈陈老，老师帮着调试一翻，自己操控技术不高，请老师操控，结果放飞令人振奋，竟然爬升很快，很高，我已非常满意了，毕竟是第一次ＤＩＹ，就能飞起来，那就不错了，就是在降落的时候，一股风过来，机翼先着地，结果因为当时天气温度低，胶片翼很脆，就碎了，所 以这种材料做的翼最好是夏天放飞。。 第二次做微风，结果比较失败，没飞几次就炸了，而且炸了修，修了炸，折腾几次机翼就废了，总结一下有几点：１.这种翼没有上翻角，飞行稳定性差一些。２.机翼太扁平，弧度不够，可能升租比小。３.胶片+ＫＴ肋片还是有点软，可能升力系数不高， 不知说得对不对，请前辈指点。
航模制作材料工具篇
材料工具篇 DIY飞机除了设备，当然还需要一些材料和工具，有很多工具吃唾手可得，比如刀子。可像KT板之类的，恐怕一般家庭都没有吧。 1、KT板 这个是做KT材质飞机的主要材料，用KT做飞机，一是材料好找，二是便宜，三是对图纸手功均要求不高。如果做轻木之类的飞机要求就要高多了。 KT板大陆卖的主要有两种规格：240CM*120CM和240CM*90CM，厚度在4MM-5MM左右。3MM 的是很难找的，1MM的更别想了。颜色通常是白色，也有黑色和红色及其它颜色。价格都不贵,因地而异，我们这里240*90 CM的卖的是7元。搞广告的小公司，或者批发广告材料的地方一般都有卖的。 DIY KT机，一般使用5MM的居多，但对于重量要求较高的飞机，比如F3P，就要求使用3MM 的了。机翼部分由于需要弯折，3MM的也大有用处，由于3MM的不好找，可以使用热切割5MM 板。 2、粘胶类 由于KT板的材质的原因，502，AB胶统统不能用于粘接KT板，万能胶好像也不行。最好的是泡沫胶。10元1KG，黄黄的。超便宜而且比较快。涂抹粘接面等10分钟左右就可以进行粘接。这个初粘性相当好。粘牢了比KT板还牢固。不过这个家伙不好买，我逛遍整个我们这个小县城，才找到。网上有5元左右的泡沫快干胶，不过只是很小一瓶。从性价比来说，贵了一点。小布丁说851好用，我也没找到过。还有人说有种树脂型的AB胶也可以，不过慢，我也没找到过。还有就是要记得买热熔胶枪加胶棒，TAOBAO上低至2.9元一把，20W 的。我买是18元的60W的。粘KT板要想快就得用这个。不过热熔胶重，我称了一下，一支大概就有20g。 3、切割设备
设计制作一架KT板Mig-29像真模型飞机
设计制作一架KT板像真电动模型飞机 作者：戴瀚苏 2009-7-4 一、前言 用KT板制作模型飞机的优点是重量轻，成本低，工艺简单，耐摔且容易修复，因此KT板模型飞机受到了模友们的广泛青睐。目前，用KT板制作模型飞机呈现出两种趋势，其中主流趋势是仿照运动机（如Extra330，Su-26，Yak-54等）外形制作尺寸小（翼展800mm 以下），重量轻（起飞重量低于500g）的轻型特技模型飞机或室内超轻型特技飞机模型，如图1，这类模型飞机翼载轻，操纵效率高，动力强劲，因此可以很容易完成各种特技飞行动作，是初学者练习特技飞行的尚佳选择；然而最近另一种趋势正在悄然兴起，那就是仿照战斗机（如F-18、F-22、Su-27等）外形制作尺寸中小（翼展700mm到1000mm之间），重量较重（起飞重量大于500g）的像真模型飞机，如图2，这类模型飞机机翼展弦比和机翼面积较小，动力充沛，因此飞行速度快并且具有较强的机动能力，给喜爱像真模型飞机的朋友们带来了刺激和乐趣。 图1 KT板轻型特技模型飞机图2 KT板像真模型飞机 然而，KT板像真模型飞机在展现速度与激情的同时也存在着不少问题和难点，首先，KT板像真模型飞机的滑翔性能欠佳。按照真实战斗机缩比制作的模型飞机机翼的展弦比和面积很小，前缘后掠角很大，导致飞机低速性能恶化，着陆速度过快。其次，KT板像真模型飞机的重心位置是比较难解决的问题。出于制作简单的考虑，用KT板制作机翼时通常采用平板翼型，这种翼型很容易失速，加上细长前机身和边条翼的影响，导致整机气动中心变化范围较大并且难以确定，因此必须将重心调整到适当位置以保证充足的纵向稳定裕度。再次，KT板像真模型飞机的动力选择也比较讲究。为了提高速度和仿真度，KT板像真模型飞机通常采用中高转速推进式螺旋桨作为动力，又由于电机位置应尽量靠近重心，因此螺旋桨通常位于机身中部，这就要求螺旋桨的直径不能超过中机身的最大宽度，在螺旋桨直径受到限制的情况下，必须选择合适的桨距和电机转速来实现理想的推力。由此看来设计一架KT板像真模型飞机远比设计一架普通的KT板特技模型飞要难，但是执着的航模发烧友们从没有停止过对KT板像真模型飞机的探索和追求，笔者就是其中之一。在经历过几次失败之后，笔者终于试制出一款KT板Mig-29像真电动模型飞机，如图3。多次试飞证明该模型飞机具有良好的俯仰稳定性、操纵性和滑翔性能，甚至还能完成筋斗、横滚、大迎角飞行
真的好想你笛子简谱及歌词
真的好想你笛子简谱及歌词 该歌曲收录在《周冰倩二胡高胡专辑》中。 下面由为大家介绍《真的好想你》笛子简谱，希望能帮到你。 《真的好想你》笛子简谱【图片来源：中国曲谱网】《真的好想你》歌词真的好想你我在夜里呼唤着黎明追月的彩云哟也知道我的心默默地为我送温馨真的好想你我在夜里呼唤着黎明天上的星星哟也了解我的心我心中只有你千山万水怎么能隔阻我对你的爱月亮下面轻轻地飘著我的一片情真的好想你你是我灿烂的黎明寒冷的冬天哟也早已过去愿春色铺满你的心真的好想你我在夜里呼唤着黎明追月的彩云哟也知道我的心默默地为我送温馨真的好想你我在夜里呼唤着黎明天上的星星哟也了解我的心我心中只有你你的笑容就像一首歌滋润着我的爱你的身影就像一条河滋润着我的情真的好想你你是我生命的黎明寒冷的冬天哟也早已过去但愿我留在你的心寒冷的冬天哟也早已过去但愿我留在你的心《真的好想你》创作背景歌曲《真的好想你》是费玉清新专辑《天之大》中的歌曲，如同苏东坡和辛弃疾的词一般，可刚可柔自成一派，清澈无瑕、宛如天籁的嗓音，有豪情壮志，也有柔情婉转，不论什么样的曲子，都能诠释得恰如其分，入木三分。 《真的好想你》演唱歌手的简介周冰倩，1969年5月5日出生于上海，中国歌坛才女，学院派的流行歌手，也是上海流行乐坛最具代表性的女歌手。
她独特的嗓音，饱满而富有磁性，演唱情感婉约缠绵，磁摄人心。 她于1989年录制的个人专辑《我想有个家》，发行量超过一百万盒，唱遍大江南北，早已成为中国流行歌曲的经典深深融入歌迷的心里，经过时间的沉淀、岁月的洗礼，周冰倩再次重新出发，将全新的音乐展现在大家面前，用她的歌声温暖人心，续写一段永恒不变的音乐真情。 九十年代初，周冰倩在日本频频获奖，她的歌声被誉为邓丽君第二。 猜你喜欢：1.贝多芬欢乐颂笛子曲谱及歌词2.笛子最新流行的歌曲谱有哪些3.笛子入门简谱大全4.康定情歌笛子曲谱及歌词5.小星星笛子的简谱歌词赏析