深圳交通运输行业安全生产复习进程
深圳市交通运输行业安全生产
举报奖励暂行办法
第一条为加强全市交通运输行业安全生产工作，鼓励社会各界监督、举报交通运输安全生产事故隐患和安全生产违法行为，及时发现并排除事故隐患，制止和惩处违法行为，依据《中华人民共和国安全生产法》等法律、法规的规定，结合我市交通运输行业实际，制定本办法。
第二条本办法适用于公民、法人或其他组织（以下简称举报人）向深圳市交通运输委员会（以下简称市交通运输委）举报全市交通运输行业安全生产事故隐患和安全生产违法行为。
第三条本办法所称安全生产事故隐患，重点包括以下情形：
（一）驾驶营运车辆超速行驶的（适用于道路货运、道路客运、出租客运、公交客运领域）。
（二）驾驶营运车辆超载、超员行驶的（适用于道路货运、道路客运领域）。
（三）驾驶营运车辆超时行驶的（适用于道路货运、道路客运领域）。
（四）驾驶营运车辆手持使用电话、电子设备或者有其他妨碍安全驾驶行为的（适用于道路货运、道路客运、公交客运、出租客运领域）。
（五）驾驶营运大客车未按规定系安全带的（包括司机和乘客，适用于道路客运领域）。
（六）饮酒、醉酒后或吸食、注射毒品后驾驶营运车辆的（适用于道路货运、道路客运、出租客运、公交客运领域）。
（七）驾驶营运车辆违规变更车道或营运客车在高速公路违规上下客的（适用于道路货运、道路客运、出租客运、公交客运领域）。
（八）驾驶营运车辆不按交通信号灯规定通行的（适用于道路货运、道路客运、出租客运、公交客运领域）。
（九）故意破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，或伪造、篡改、删除卫星定位数据的（适用于道路货运、道路客运、出租客运、公交客运领域）。
（十）高空作业人员未按规定佩戴安全带、安全帽等防护用品的（适用于交通工程建设及管养领域）。
（十一）其他危及行业安全生产的事故隐患。
第四条本办法所称安全生产违法行为，按照国家安全监管总局印发的《安全生产非法违法行为查处办法》（安监总政法〔2011〕158 号）规定的原则进行认定，重点包括以下情形和行为：
（一）没有获得有关安全生产许可证或者证件不全、证件过期、证件未变更从事生产经营、建设活动的；未依法取得批准或者验收合格，擅自从事生产经营活动的；关闭取缔
后又擅自从事生产经营、建设活动的；停产整顿、整合技改未经验收擅自组织生产和违反建设项目安全设施“三同时”规定的。
（二）未依法对从业人员进行安全生产教育和培训，或者建筑施工、道路交通运输单位的主要负责人和安全生产管理人员未依法经安全生产知识和管理能力考核合格，或者特种作业人员未依法取得特种作业操作资格证书而上岗作业的；与从业人员订立劳动合同，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任的。
（三）将生产经营项目、场所、设备发包或者出租给不具备安全生产条件或者相应资质（资格）的单位或者个人，或者未与承包单位、承租单位签订专门的安全生产管理协议，或者未在承包合同、租赁合同中明确各自的安全生产管理职责，或者未对承包、承租单位的安全生产进行统一协调、管理的。
（四）未按国家有关规定对危险物品进行管理或者使用国家明令淘汰、禁止的危及生产安全的工艺、设备的。
（五）生产安全事故瞒报、谎报以及重大事故隐患隐瞒不报，或者不按规定期限予以整治的，或者生产经营单位主要负责人在发生伤亡事故后逃匿的。
（六）未依法对新建、改建、扩建工程开展职业病防护设施“三同时”，或者未依法开展职业病危害检测、评价的。
（七）法律、行政法规、国家标准或者行业标准规定的其他安全生产违法行为。
第五条举报人举报的安全生产事故隐患和安全生产违法行为，属于交通运输主管部门在举报前没有发现，或者虽然发现但未按有关规定依法处理，经核查属实的，给予举报人资金奖励。
第六条举报人可以通过市交通运输委12328咨询投诉信访公开电话进行举报，也可以通过信件、传真、网上举报、走访举报等方式进行。
举报时应提供以下信息：
（一）被举报对象的相关信息（如营运车辆车牌号、工地地址等）。
（二）交通运输安全生产事故隐患和违法违规行为的基本情况（如时间、地点、具体的事故隐患和违法行为）及真实有效的照片、视频等证据。
（三）举报人的真实姓名、身份证号码以及联系电话等有效联系方式。
第七条举报事项应当客观真实，举报人对其提供举报内容的真实性负责，不得捏造、歪曲事实，不得诬告、诬陷他人。捏造、歪曲事实意图诬告、陷害他人的，依法追究其法律责任。
第八条举报由深圳市交通信息咨询服务中心（以下简称信息中心）统一受理，在“深圳交通12328系统”（以下简称系统）登记相关信息，根据职责分工送市交通运输委相
关业务具体监管单位（部门）办理。
第九条受理举报时应当依法保护举报人的合法权益并为其保密。严禁泄露举报人的姓名、工作单位、家庭住址等情况；严禁将举报材料和举报人的有关情况透露或者转给被举报单位和被举报人。
第十条举报的核实：
（一）举报的内容由市交通运输委相关业务具体监管单位（部门）进行核实，必要时应邀请相关职能部门共同参与核实。
（二）举报的核实必须坚持以事实为根据，以法律为准绳，客观、公正、合理的开展工作，防止主观臆断。
（三）与举报有利害关系的人员应当回避。
（四）举报的核实程序及时限要求按照《深圳市交通运输委员会12328咨询投诉信访公开电话管理办法》有关规定落实。
（五）调查核实情况时，不得出示举报材料原件或者复印件，不得透露举报人的信息。在调查核实后，除无法联系举报人外，应当采取适当方式向举报人反馈核查结果。
（六）核实举报结束后，经承办人初审，符合本办法奖励条件的，按第十二条规定处理。
（七）宣传报道和奖励举报有功人员，除本人同意外，不得公开举报人的姓名、单位等非举报信息。
第十一条举报经查属实的，市交通运输委相关业务具体监管单位（部门）应当自收到转办之日起20个工作日内
交通运输安全生产隐患排查治理制度
交通运输安全生产隐患排查治理制度 一、总则 （一）为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，进一步落实全市交通行业生产经营单位的安全生产主体责任，规范安全隐患排查治理工作，提高安全生产管理水平，建立健全全市交通行业安全隐患排查与治理工作机制，依据《中华人民共和国安全生产法》、《浙江省安全生产条例》和《安全生产事故排查治理暂行规定》（国家安监总局令第16号）等法律法规，特制定本制度。 （二）本制度适用于全市交通行业各类生产经营单位安全隐患排查治理和各级交通主管部门及其行业管理机构实施监管督查。 （三）安全隐患排查治理工作必须坚持“政府领导、属地管理、行业监管、企业为主”和“实事求是、科学认定、分级管理”的原则。 （四）本制度所称的安全隐患排查治理是指各级交通主管部门及其行业管理机构依照法律法规对交通行业生产经营单位进行行政管理权限范围内的安全隐患排查治理。 二、职责分工
（五）生产经营单位是安全隐患排查治理的责任主体，应积极主动开展安全隐患排查治理工作，其主要负责人是本单位安全隐患排查治理工作的第一责任人。 （六）各区、县（市）交通行业管理机构和城区各交通行业管理机构负责对本辖区内本行业生产经营单位上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患，并向当地交通主管部门和上级交通行业管理机构申报挂牌督办治理隐患；负责本辖区内交通行业生产经营单位的隐患排查治理工作的指导、协调和督查工作。 各区、县（市）交通行业管理机构在向当地交通主管部门申报挂牌督办隐患治理的同时，还应向上级交通行业管理机构申报备案。 （七）各区、县（市）交通主管部门负责对本辖区内各交通行业管理机构上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责向属地政府相关部门和市交通主管部门申报挂牌督办治理隐患；负责本辖区内各交通行业管理机构较大隐患和挂牌督办隐患治理的指导、协调和督查工作。 （八）各市级交通行业管理机构负责对杭州城区各基层交通行业管理机构上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理
交通运输行业安全风险点及存在的问题
交通运输行业安全风险点 及存在的问题 Prepared on 24 November 2020
从目前交通运输系统的实际情况看，安全风险隐患主要集中在“两客一危”车辆、交通工程建设等领域，交通运输行业生产安全事故时有发生，安全生产形势仍然十分严峻。 存在的主要问题： 一、安全工作认知情况存在不足 对安全风险的预防方面认知不足 交通运输行业在生产建设过程中受人、车、道路环境方面的影响始终存在，安全风险无法完全消除。企业一味地追求经济效益，对安全工作的认识侧重于降低安全风险经济损失的事后补救层面，而把事前预防控制层面做为安全工作的辅助，没有真正做到“安全第一、预防为主”，安全生产日常管理工作得不到真正重视。 安全生产管理人员的专业知识水平不足 安全生产管理人员缺乏完备的安全管理专业知识，安全工作仅仅是根据国家相关法规、规范、上级部门安全工作要求去做。安全生产管理工作的重点缺乏从单位实际存在的根本性问题上出发，提出并制定有针对性、有效性的安全生产工作计划。日常安全生产管理工作中积极性、主动性不高，管理人员缺乏自主的安全工作开展情况分析。 二、承包（分包）经营隐患大 不论是在道路运输还是在交通工程建设领域，都或多
或少存在承包经营活动。由于缺少相应的制度来对承包经营者的生产行为进行严格规范，因此许多经营者为求经济利益，不顾企业安全生产规章制度和各项安全管理规定，在经营活动中违规操作等危害极大的不安全行为。 三、安全生产管理力度不严 安全生产管理规章制度文件化、形式化，写在纸上、贴在墙上。管理力度不严，措施落实不到位。主要体现在以下几点。 （1）责任落实不到位 各单位对于职工、管理人员的安全生产责任付诸于形式、层层落实不到位，对安全生产责任书的要求仅仅在于是否签订，缺乏让各岗位人员对其应当履行安全生产责任进行深刻有效认识的措施。 （2）安全教育走过场 现场从业人员整体素质偏低，安全意识淡薄，心存侥幸心理，易出现群体违章或习惯性违章现象，是安全隐患产生的最大根源。 加之企业对所使用的劳务分包队伍教育培训不到位，甚至放任不管,招来即用。他们大都未经过基本的安全培训，自我保护意识差，缺乏应有的安全知识和防范意识，对施工中的基本常识特别是安全技术操作规程知之甚少，比如，天热时就不戴安全帽。这在很大程度上也导致了安
交通运输安全生产协议范本
编号：_____________ 交通运输安全生产协议 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
甲方： 乙方： 为加强施工现场交通安全管理，保护参施人员的人身安全，保障施工生产的顺利进行，结合本工程的实际情况，为进一步明确甲、乙双方的职责和义务，特签订此协议： 一、协议内容 1、乙方必须熟悉并严格执行《建设工程施工现场管理规定》、《XX市<建筑工程施工现场管理规定>实施细则》、《XX市建设工程施工现场管理问题性质的认定及处罚规定》、《XX市建筑施工现场安全防护基本标准》及其它有关安全生产的法律、法规、规范、标准及各项规定。能够积极参加有关促进安全生产的各项活动。 2、乙方必须学习、掌握并执行甲方现行的有关交通运输安全生产各项规章制度和管理方式。 3、乙方必须执行三级安全教育制度，乙方的负责人及特种作业人员必须执行持证上岗制度。 4、施工前乙方必须对参加施工人员进行交通安全教育，以提高施工人员自觉遵守交通法规意识和安全意识。施工人员出入现场要注意来往车辆，避免事故发生，围挡外不得随意堆放物料，挤占机动车、非机动车道。 5、乙方进入现场作业车辆必须服从安全人员指挥，保持车距不低于5m，车速最高不得超过5km/h。施工机械出入现场前后要服从交通疏导人员的指挥。 6、现场各种作业车辆的作业半径内不得有人，要按规定保持安全距离。 7、乙方要经常对施工人员进行交通安全和遵守有关规定的教育，杜绝违章作业，确保交通安全。
8、乙方必须执行安全生产检查整改制度。必须接受甲方或甲方上级主管部门、政府有关部门的安全生产检查。 9、乙方自带的施工机械设备、车辆，必须符合国家标准、规定，且机械性能良好、安全防护装置、齐全、灵敏、有效。 10、乙方必须按规定为作业人员配发合格的劳动防护用品。 11、乙方必须并执行“因工伤亡事故报告制度”，如乙方施工现场发生因工伤亡事故，必须立即向甲方及有关部门报告，不准隐瞒不报，并全力抢救伤员，保护事故现场。如因抢救伤员必须移动现场设备、设施时，要做记录或拍照，不准破坏事故现场。乙方须积极配合甲方及甲方上级部门、当地政府部门对事故的调查和现场勘查，不得提供伪证。 12、乙方须承担因为乙方的原因造成事故的经济责任和法律责任。 13、乙方有权拒绝甲方的违章指挥。 14、乙方发生人员伤亡时，不管事故的责任在何方，乙方必须做好事故的善后处理工作，当甲方对事故的发生负有一定管理责任时，甲方应积极协助乙方做好善后工作。 15、甲方应为乙方创造良好的作业环境，完全因甲方的设施、设备不良造成的事故，应由甲方负责。 16、甲方有权监督、纠正乙方人员的违章、违规、违纪行为，对不服管理的有权令其停止作业。 17、甲方有权审查乙方的安全资质和进场人员的安全教育情况。 18、补充条款：
安全生产宣传内容
驾驶员心理健康疏导 作为一名驾驶员，应该学会自我调节情绪，加强道德修养，以健康的驾驶心理保证道路交通安全，做到防患于未然。学习和运用健康驾驶心理知识，纠正不良的驾驶心理，是防止交通事故，保障交通安全的重要前提。研究交通事故的专家指出：如果以下几方面做到了，每年至少可以使交通事故减少60%。 （1）加强情绪、心理的调节。消除紧张、急躁、侥幸、称雄的情绪。积极坦然地对待周围的人和事，避免过激的心理活动，注意保持心理平衡状态，规范驾驶行为。 （2）加强培养“注意心理”。在驾驶过程中，要经常提醒自己“我正在开车”、“要保持冷静”、“安全第一”等等。（3）创造舒畅而轻松的驾驶环境。注意改善驾驶员的休息环境，从事一些有益的休闲活动。如听音乐、散步，消除精神和体力上的疲劳。 （4）特别是保证充足的睡眠，这是驾驶员集中精力驾驶、克服不良驾驶心理的重要途径。 纯电动车应急处置要领 场景一：交通事故与救援 1.车辆停稳钥匙下电，关闭电源总开关，关闭电瓶24V大闸，如果有条件，断开高压快断器； 2.根据国家道路交通安全法相关规定处理交通事故
3.根据事故严重程度，请第一时间告知厂家售后人员，对车辆情况进行初步安全判断后，根据现场实际情况进行处理。场景二：火灾 1.车辆停稳钥匙下电，关闭电源总开关，如果有条件，断 开高压快断器； 2.人员迅速撤离车辆，根据现场情况拨打报警电话； 3.保证自身安全的情况下，有条件的进行如下操作：如果 电池冒烟，使用二氧化碳灭火器或者干粉灭火器；如果电池起火，在远距离使用高压水枪灭火；如果吸入电池起火造成的浓烟，会导致呼吸困难立即移至空气流畅的环境并及时就医； 4.告知厂家售后，在售后给出安全判定结果前禁止再次使 用车辆。 礼让斑马线 （一）车辆行经斑马线时，应当减速行驶； （二）车辆遇行人正在通过斑马线时，应当停车礼让； （三）车辆行经没有交通信号灯的道路时，遇行人横过道路，应当避让； （四）车辆行经设有交通信号灯的道路时，应当按交通信号灯指示行驶。 安全管理“6666”原则 （一）六“查”
安全生产宣传实施方案
安全生产宣传活动方案 根据《京新高速公路临白段（阿盟境内）工程建设管理办公室转发阿拉善盟交通运输局关于印发交通运输安全生产宣传教育活动方案的通知》（京新阿建办发〔xx〕93号）文件要求，结合我项目部实际，特制定项目部安全生产宣传教育活动方案。 一、成立领导小组 为了保证工作取得实效，确保安全生产宣传教育活动的落实到位，项目部特成立领导小组。 组长：xx 副组长：xx 成员：高xx 领导小组下设办公室在安全办公室，主要负责收集和处理安全生产宣传教育的具体工作。 二、工作目标 通过宣传教育，全面推动安全生产方针政策的贯彻落实，提高全体人员安全生产意思和事故防患能力，集中开展安全生产宣传教育，把安全生产精神灌输到基层，杜绝安全责任事故发生。 三、工作主要内容 （1）落实安全生产教育与培训制度 安全生产，教育为先。广泛开展安全生产和宣传教育，使各级领导和所有施工人员，提高安全生产认识，牢固树立安全第一的思想，使其掌握安全生产、文明生产的科学知识，自觉遵守各项安全生产法令、法规、安全生产规章制度和安全操作规程等。 （2）加大安全生产知识宣传力度
在各个施工队原有安全宣传的基础上，在加大安全生产宣传力度。 1、全面加强科学发展观的宣传 2、加强党安全生产方针政策的宣传 3、抓好安全生产法律法规的宣传 4、强化安全生产责任教育 计划购置“安全生产宣传教育”活动等各类宣传用品进行宣传，营造浓厚的安全文化氛围，使安全文化知识人人知晓。 （三）加强项目安全培训教育 全面落实项目的三级教育制度，充分利用项目部的民工夜校定期组织施工及管理人员学习相关的安全生产规范和安全生产技能，加强从业人员的安全培训和教育，提高从业人员的安全意识，保障从业人员的安全和健康。 （四）组织开展xx年“安全生产月”活动 1、以“安全责任、重在落实”为主题，组织开展“安全生产月”活动的动员大会。 2、举办安全生产知识竞赛和安全生产专题讲座。 3、组织各部门和有关人员进行“反三类”专项安全生产检查，查隐患，找问题，抓整改落实。减少和杜绝“三违”现象发生。 四、工作要求 （一）加强领导、提高意识 各施工队要提高对开展安全生产宣传教育活动重要性的认识，要按照项目部安全生产管理制度中的要求，坚持把宣传教育工作摆放在安全生产工作的重要位置上，切实加强组织领导，主要负责人要亲自抓。 （二）及早部署、精心组织
安全生产宣传内容
驾驶员心理健康疏导 作为一名驾驶员,应该学会自我调节情绪,加强道德修养,以健康得驾驶心理保证道路交通安全,做到防患于未然。学习与运用健康驾驶心理知识,纠正不良得驾驶心理,就是防止交通事故,保障交通安全得重要前提。研究交通事故得专家指出:如果以下几方面做到了,每年至少可以使交通事故减少60％。 (1)加强情绪、心理得调节。消除紧张、急躁、侥幸、称雄得情绪。积极坦然地对待周围得人与事,避免过激得心理活动,注意保持心理平衡状态,规范驾驶行为。 (2)加强培养“注意心理”。在驾驶过程中,要经常提醒自己“我正在开车”、“要保持冷静”、“安全第一”等等、 (３)创造舒畅而轻松得驾驶环境。注意改善驾驶员得休息环境,从事一些有益得休闲活动。如听音乐、散步,消除精神与体力上得疲劳。 (４)特别就是保证充足得睡眠,这就是驾驶员集中精力驾驶、克服不良驾驶心理得重要途径、 纯电动车应急处置要领 场景一:交通事故与救援 1.车辆停稳钥匙下电,关闭电源总开关,关闭电瓶２4V大闸,
如果有条件,断开高压快断器; 2.根据国家道路交通安全法相关规定处理交通事故 3.根据事故严重程度,请第一时间告知厂家售后人员,对车辆情况进行初步安全判断后,根据现场实际情况进行处理、场景二:火灾 1.车辆停稳钥匙下电,关闭电源总开关,如果有条件,断开高 压快断器; 2.人员迅速撤离车辆,根据现场情况拨打报警电话; 3.保证自身安全得情况下,有条件得进行如下操作:如果电池 冒烟,使用二氧化碳灭火器或者干粉灭火器;如果电池起火,在远距离使用高压水枪灭火;如果吸入电池起火造成得浓烟,会导致呼吸困难立即移至空气流畅得环境并及时就医; 4.告知厂家售后,在售后给出安全判定结果前禁止再次使用 车辆。 礼让斑马线 （一）车辆行经斑马线时,应当减速行驶; （二）车辆遇行人正在通过斑马线时,应当停车礼让; （三）车辆行经没有交通信号灯得道路时,遇行人横过
交通运输安全生产风险管理办法及简介
交通运输安全生产风险管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条【目的依据】为加强交通运输安全生产风险管理，规范安全生产风险辨识、评估与管控，防范和减少安全生产事故，依据《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，制定本办法。 第二条【适用范围】本办法适用于中华人民共和国境内交通运输安全生产风险管理工作。 第三条【责任主体】交通运输生产经营单位（以下简称“生产经营单位”，包括直接从事生产经营行为的事业单位）是交通运输安全生产风险管理的实施主体，应依法依规建立健全安全生产风险管理工作制度，开展本单位管理范围内的风险辨识、评估等工作，严格落实重大风险源报备和控制责任，有效防范和减少安全生产事故。 第四条【监督责任】交通运输部指导全国交通运输安全生产风险管理工作。地方交通运输管理部门和有关部属单位指导管辖范围内安全生产风险管理工作。负有直接监督管理职责的交通运输管理部门具体负责管辖范围内生产经营单 位重大风险源报备信息处理及其监督抽查工作。
第五条【工作原则】交通运输安全生产风险管理工作应坚持“企业为主、行业引导、突出重点、科学管控”的原则。 第二章风险源分类分级 第六条【风险源定义】交通运输安全生产风险源（以下简称“风险源”）是指因其本身不可消除的属性，在一定的触发因素作用下，可能造成发生人员伤亡、环境破坏、负面社会影响、财产损失的交通基础设施、运输储存装备、运输储存对象、建设工程等客观存在的交通运输管理单元。（安全生产法定义的重大危险源是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元，包括场所和设施。结合交通运输实际，对风险源定义在内涵和外延上较危险源均有所拓宽）第七条【分类】风险源分为道路运输、水路运输、城市客运、港口营运、交通工程建设、收费公路运营和其他等七个类型。每个类型可根据业务属性进一步细分为若干类别。 第八条【分级】风险源等级按照风险事件发生概率大小、风险事件后果严重程度和生产经营单位对风险源的管控难 度大小，由高到低依次分为重大、较大、一般和较小四个等级。 第九条【分级原则】重大风险源是指发生风险事件概率、危害程度和管理控制难度均为大的风险源；
交通运输安全生产工作总结
交通运输安全生产工作总结篇一：交通运输局安全生产工作总结 XX年交通运输安全生产工作总结XX年，县交通运输行业安全生产工作在县安委会的领导下，在上级交通运输主管部门 的指导下，在各相关单位的支持配合下，以强化企业安全生产主体责任为重点，全面落实安 全生产“一岗双责”，努力夯实安全生产工作基础，截止目前，全县交通运输系统安全生产形 势总体保持平稳，为我县交通运输经济发展提供了良好的安全环境。现将工作情况总结如下： 一、主要工作 （一）找准安全防范的“重难点”，细化目标任务。针对疏理出XX年交通运输行业三 个安全工作重难点防范，一是围绕总投资26亿的交通工程建设，针对工程量大、施工工期长、 工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。二是针对水上“四危”（危桥、危运、危航、 危船）的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点，分解任务加以应对。三是针对城乡客 运一体化建设，运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。
（二）织牢安全防范的“绝户”，强化责任到边。严格落实“一岗双责”要求和“谁 主管，谁负责”、“管生产必须管安全”的原则，强化了安全生产的监管责任和企业安全生产 主体责任落实。推进全员安全责任落实，进一步完善责任络体系，加强责任指标管理，局 与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书，推行安全考核奖惩制度。引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责，使安全生产责任具体落实到单位、 到岗、到人，形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。 （三）紧盯安全防范的“全方位”，注重推进务实。通过“四合”来推进安全查隐排患 效果，一是加强与公安交警部门沟通协作，提高了运营车辆的安全管理效率。二是加强与县 安委会、镇区和财政、审计等部门协调，特事特办、筹措资金，及时消除了掘坎线等道路安 全隐患；挂牌督办、重拳出击，及时拆除了团结桥等危桥。三是加强系统内部海事、公路、 运管等部门协调配合，拓宽安全防范视野。四是开展“临海党旗红”活动，将60多公里在建 工程沿线镇村党组织与施工企业党组织串成一条线，路
交通运输安全生产工作简报
交通运输安全生产工作简报 交通运输安全生产工作一： 6月14日，国务院安委会安全生产第五巡查组召开会议，对厅系统安全生产工作进行巡查。国务院安委会第五巡查组组长、全国政协委员、国家质检总局原副局长刘平均，交通运输部原安全总监王金付出席会议，省交通运输厅党组书记、厅长李睿汇报了我省交通运输安全生产工作情况，省安监局副局长周仲平、省交通运输厅副厅长刘建勋、厅机关相关处室负责人及省公航旅集团、厅直属在兰单位行政负责人和安全生产部门负责人参加了会议。 会上，刘平均结合此次国务院安委会巡查要求和在其他省份巡查的情况，对我省交通运输安全生产工作提出要求。他指出，对重特大风险源进行有效管控是遏制安全事故的重中之重，建立安全生产长效机制是保证安全生产的重大举措。 甘肃交通运输部门一是要高度重视安全生产工作，加大安全投入，创新管控机制，充分利用通信网络和信息技术平台，加强风险防控，实现对重特大风险源的动态监控，及时解决发现的问题。二是要积极借鉴外省经验，做好安全监管，按职责分工进行交通领域重大风险源的辨识和评估，并纳入交通运输安全生产管理工作实施方案。三是要部署好重点时段、重点领域的安全监管，加强“两客一危”车辆动态监控，及时督促运输企业对所属“两客一危”车辆进行上线检查。四是要明确各级部门的'安全生产责任，加强与其他行业之间的信息共享，形成上下联通、左右联动、资源共享的合作机制，有效治理重点领域存在的安全隐患，预防和遏制重特大事故的发生。 省交通运输厅表示，将以此次国务院安委会安全生产巡查为契机，进一步完善、强化基础、着力预防，以“平安交通”为主线，以有效防范和坚决遏制重特大安全事故为着力点，扎实开展安全生产专项整治行动，强化安全科技和信息化工作，加强安全应急管理，夯实筑牢安全生产工作基础，为甘肃经济持续快速健康发展创造安全和谐的交通运输环境。 交通运输安全生产工作简报二： 为迎接党的十九大胜利召开和庆祝自治区成立70周年，防范和遏制重特大事故发生，二连浩特市城市客运管理所五项措施强化安全生产工作，特别是安全生产月内，不断丰富活动内容，将安全生产工作扎实推进。 一是面向基层开展宣讲服务，深入公交公司宣讲《安全生产法》及系列安全生产要求，推动企业安全责任、管理、投入、培训和应急救援五面俱到，不断提高企业安全生产水平。 二是集中开展教育宣传活动，为出租车、公交车驾驶员播放安全警示教育片、应急避险知识等，增强驾驶员法律意识和安全意识。
公路安全生产宣传标语
公路安全生产宣传标语 导读：本文是关于公路安全生产宣传标语的文章，如果觉得很不错，欢迎点评和分享！ 1、宁停三分为安全，礼让三先保平安。 2、安全生产，生产蒸蒸日上；文明建设，建设欣欣向荣。 3、出门无牵挂，先把火源查。火灾不难防，重在守规章。 4、心存侥幸，必遭不幸。 5、守交规迎春夏秋冬福，保安全纳东西南北财。 6、群策群力科学管理，戒骄戒躁杜绝事故。 7、安全勤劳，生活美好。 8、闭着眼睛捉不住麻雀，不学技术保不了安全。 9、树立交通文明意识，自觉维护交通秩序。 10、不怕千日紧，只怕一时松。疾病从口入，事故由松出。 11、不讲卫生要生病，不讲安全要送命。 12、实线虚线斑马线，都是交通安全线。 13、道路连者你和他，安全系着千万家。 14、不开争强斗气车，争做礼让文明人。 15、方向在我手上，安全记在心中。 16、严禁低速载货汽车、拖拉机违法载人。 17、红灯停、绿灯行、黄灯亮时等一等，勿创道莫闯灯，遵章守法万里行。
18、互让半步，处处通途。步步小心，平安是金。 19、安全与守法同在，事故与违法相随。 20、容忍危险等于作法自毙，谨慎行事才能安然无恙。 21、谨慎驾驶一帆风顺，遵纪守法十分安全。 22、滴酒不沾，出行平安。 23、横过公路，左右张望。 24、“让”出平安，“抢”出祸端。 25、发展以市场为本，生存以安全为先。 26、安全意识抛脑后，事故发生忙个够。 27、树立现代交通意识，养成良好交通习惯。 28、防灾求得平安在，遵章换得平安来。 29、安全生产，重在预防。 30、百年大计质量先，安全生产记心间。 31、客运车辆超员、货运超载是交通事故的隐患。 32、多看一眼，安全保险。多防一步，少出事故。 33、守法才能平安，平安才能回家。 34、牢记亲人爱，系好安全带。 35、走遍东西南北中，安全二字记心中。 36、管理基础打得牢，安全大厦层层高。 37、交通法规记心中，人身安全在手中。 38、道路连着千万家，安全连着你我他。 39、酒是人家的，命是自己的。
2020年交通运输企业安全生产工作总结
交通运输企业安全生产工作总结 20xx年，我公司始终围绕“关爱生命，安全发展”的主题，突出开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”三项活动，认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全生产的监管管理，消除安全隐患，实现了无重大交通事故，无重大船舶交通事故，无火灾爆炸事故，其他指标控在市交通局年初下达的指标内，安全生产形势保持稳定。现将一年来的安全如下： 我公司按照“分级管理，按级负责，权责一致，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，年初公司召开安全工作会议，全面总结年度安全生产工作，部署20xx 年安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。下发《××公司安全责任体系》 __和20xx年《××公司 __工作任务分解表》，进一步将安全生产责任细化分工，明确 __工作的重点，安全从每个人做起，从每件事做起，从每个环节做起，岗位无轻重，安全无小事，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。 一是总公司与各基层单位签订20xx年安全目标责任书，并缴纳安全风险抵押金。各级分解细化安全责任，确保安全目标任务完成。
各基层单位与所属的车、船签订安全责任书，租赁单位在签订承租合同时，明确安全责任。 二是充分发挥组织网络作用，针对结构的调整和人员变化情况 及时调整安全生产委员会成员，工会及时调整安全生产监督委员成员，安全网络的调整是确保安委会成员在岗在位，有效地发挥安全组织网络作用和责任，更好地加强安全生产管理和监督。 三是加强单位安全管理人员的业务技能培训，全公司安全管理 人员持证率100，特殊工种人员持证率100。 四是加大安全资金投入，对不适应安全要求的船舶、车辆、工 程设备，进行维修、保养，配置安全设施，消防、救生设备等投资近55万元，对安全管理人员的安全津贴，安全活动经费，都能确保到位，安全资金的投放，有效地保证生产设备消防设备，船用、车辆、工程设备的安全使用性能，增强安全防范的力度。 五是做好年终安全目标的考核工作，总公司制定了《安全生产 目标风险抵押实施意见》，明确参加风险抵押承运单位，明确安全目标，明确考核范围和考核的办法，总公司对各参加承包单位年终考核实现奖罚兑现。
李树泉在市交通运输局安全生产工作会议上的讲话
李树泉在市交通运输局安全生产工作会议 上的讲话 （2012年4月28日） 同志们： 今天的会议主要目的是，认真分析当前交通运输安全工作面临的主要形势，切实增强抓好这项工作的责任感和紧迫感，动员全局上下全力抓好交通运输行业安全工作的推进落实，为实现市委、市政府提出的加快经济崛起、建设幸福之城的战略目标提供坚强保障。刚才，明英同志总结了2011年的安全工作，对2012年的安全工作进行了安排，庆喜书记宣读了2011年的安全生产奖励决定，与各基层单位签订了今年的目标责任状，会上还发放了今年的交通运输安全生产目标考评办法，请大家认真抓好贯彻落实。下面，我对今后的工作强调四点意见。 一、要把安全生产作为全市交通运输发展的生命线 交通运输安全生产历来是各级党委政府高度重视的一项重要工作，新双市长多次召开专题会议，对道路交通安全工作作出重要指示，云鹏市长年初以来就先后召开了三次安全工作会议，明确指出道路交通安全要重点打击运营车辆驾驶三超一疲劳、客运车辆不按规定路线行驶、旅游包车未取得合法资格、非客车违法载人，不具备营运资格车辆非法营
运以及超载、超员、超限、超时等交通违法行为，我局对安全工作一直以来也非常重视，将其当作一项重要职能来抓，通过深入开展安全教育、安全宣传、安全培训，全面排查治理安全隐患和薄弱环节，认真解决行业安全生产存在的突出问题，防范和遏制了重特大安全事故的发生，有效保证了我市道路运输安全生产状况持续稳定。但客观地看，目前还存在着道路运输安全组织体系不健全、各项道路运输安全法规宣传不到位、公路桥梁年久失修、客货运输超限超载、交通运输安全考核评价作用不明显等不容忽视的问题。在本月7日我们召开的全市交通运输工作会议上，提出了“努力构建和谐、文明、具有时代特征和行业特点的交通管理服务体系”这一思路，要落实好这个思路，必须牢牢地把安全生产抓在手上，安全工作没保证，再响的口号、再好的思路、再硬的措施也都形同虚设。因此，我们必须把安全生产摆在全市交通运输发展生命线的高度来认识，竭尽全力抓好全局的安全生产工作。 二、要扎扎实实抓好交通运输安全生产的推进落实 对于确保今年交通运输安全生产的目标、任务和责任，大家已经非常明确了。概括起来说，工作目标就一个，确保交通运输各项安全工作不出差错和纰漏，并以此来保证一般事故得到有效控制、重大事故得到有效遏制；任务和措施就是“五个抓”。
道路交通安全宣传教育制度
道路交通安全宣传教育制度 为了深入推进安全生产标准化，贯彻落实国家、省、市、县各级有关精神，普及道路交通安全知识，提高广大驾驶员、操作人员的安全意识，提升车辆上牌率、检验率和持证率，预防和减少道路交通安全事故的发生，特制定本制度。 一、提高思想认识，强化道路交通安全宣传教育组织领导。加强对道路交通安全宣传教育工作的组织领导，落实岗位职责，把道路安全宣传教育作为一项重要工作，常抓不懈，做到有部署、定计划、抓落实、见成效。 二、制定并完善道路交通安全宣传教育制度，建立健全工作责任制和责任追究制度，形成道路交通安全宣传长效机制。要紧密结合工作实际，把握宣传教育时机，制定具体工作计划，创新宣传方式，加强道路交通安全法律法规宣传，提高道路交通安全法律法规的知晓率。
三、增加宣传教育活动经费投入，完善宣传教育设施建设，编印各类道路交通安全宣传资料，开展形式多样的道路交通安全宣传教育活动。 四、加强交通安全宣传教育管理工作。安全宣传教育要做到有计划、有记录、有总结，指定专职（兼职）人员负责宣传教育资料收集、建立管理档案。 五、定期组织开展《安全生产法》、《道路交通安全法》、《农业机械化促进法》、《农业机械安全监督管理条例》、《贵州省农业机械管理条例》和《农业机械事故处理办法》等安全生产法律法规和国家、省、市、县级有关安全生产的方针政策的宣传。 六、加强道路交通安全百日整治行动宣传工作，利用各种手段，采取各种措施，加大对无证驾驶、违法载人、酒后驾驶、驾驶无牌拖拉机、驾驶逾期未检或检验不合格车辆等严重违法行为危害性的宣传教育工作 七、经常组织开展车辆安全操作规程与技能知识，安全驾驶常识，保养维护常识培训教育。 八、组织开展典型道路交通安全事故案例警示教育。每季度不少于1次。 九、开展“六五”普法与交通安全应急管理科普宣传教育。每年不少于2次。 九、突出农时与重要节庆（假）日，结合道路交通执法检查，组织开展元旦、五一、中秋、国庆、春节等重要节假日期间的道路交通
交通运输行业安全风险点及存在的问题
从目前交通运输系统的实际情况看，安全风险隐患主要集中在“两客一危”车辆、交通工程建设等领域，交通运输行业生产安全事故时有发生，安全生产形势仍然十分严峻。 存在的主要问题： 一、安全工作认知情况存在不足 1.1 对安全风险的预防方面认知不足 交通运输行业在生产建设过程中受人、车、道路环境方面的影响始终存在，安全风险无法完全消除。企业一味地追求经济效益，对安全工作的认识侧重于降低安全风险经济损失的事后补救层面，而把事前预防控制层面做为安全工作的辅助，没有真正做到“安全第一、预防为主”，安全生产日常管理工作得不到真正重视。 1.2 安全生产管理人员的专业知识水平不足 安全生产管理人员缺乏完备的安全管理专业知识，安全工作仅仅是根据国家相关法规、规范、上级部门安全工作要求去做。安全生产管理工作的重点缺乏从单位实际存在的根本性问题上出发，提出并制定有针对性、有效性的安全生产工作计划。日常安全生产管理工作中积极性、主动性不高，管理人员缺乏自主的安全工作开展情况分析。 二、承包（分包）经营隐患大 不论是在道路运输还是在交通工程建设领域，都或多或少存在承包经营活动。由于缺少相应的制度来对承包经营者
的生产行为进行严格规范，因此许多经营者为求经济利益，不顾企业安全生产规章制度和各项安全管理规定，在经营活动中违规操作等危害极大的不安全行为。 三、安全生产管理力度不严 安全生产管理规章制度文件化、形式化，写在纸上、贴在墙上。管理力度不严，措施落实不到位。主要体现在以下几点。 （1）责任落实不到位 各单位对于职工、管理人员的安全生产责任付诸于形式、层层落实不到位，对安全生产责任书的要求仅仅在于是否签订，缺乏让各岗位人员对其应当履行安全生产责任进行深刻有效认识的措施。 （2）安全教育走过场 现场从业人员整体素质偏低，安全意识淡薄，心存侥幸心理，易出现群体违章或习惯性违章现象，是安全隐患产生的最大根源。 加之企业对所使用的劳务分包队伍教育培训不到位，甚至放任不管,招来即用。他们大都未经过基本的安全培训，自我保护意识差，缺乏应有的安全知识和防范意识，对施工中的基本常识特别是安全技术操作规程知之甚少，比如，天热时就不戴安全帽。这在很大程度上也导致了安全事故的发生。再由于项目管理中的三级安全教育执行情况大多只体现
道路运输安全生产管理制度
道路货物运输安全生产管理制度 一、安全会议制度 为全面贯彻《安全生产法》，做好安全生产状况的研究分析及重大安全生产问题的对策制定，完善安全生产规章制度，全面推动安全管理工作，公司成立安全领导小组（由法人代表主持），实行安全生产例会制度。 一、每月召开一次的安全例会，相关人员必须签名参加。 二、安全例会主要内容： 1、传达上级有关文件或指示，通报本月安全生产情况。 2、及时分析、总结上一阶段运输的安全、不安全的情况，研究布置下阶段保证安全运输的生产计划。 3、分析研究近期发生事故的特点和规律，制定落实防范措施。 4、研究安全管理工作中的薄弱环节，制定落实整改措施，修改、完善各项安全规章制度。 5、根据“四不放过”的原则（即：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过），对发生的事故进行调查、分析和处理。 二、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、本单位法人代表（人）负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责，负责组织建立安全生产领导小组、实行层级责任制。
3、聘请符合道路运输资格条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、组织安全生产例会，加强安全生产教育，积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展，并建立健全安全生产档案。 5、落实事故处理“四不放过“的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；有关人员未受到教育不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好二级维护及综合性能检测，确保车辆技术状况良好，并建立健全每辆车的技术档案。 三、安生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 四、全生产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危险品。 4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。 5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。 6、检查消防设施是否安全有效。
交通运输企业安全生产专项整治会议上的讲话(1)
交通运输企业安全生产专项整治会议上 的讲话(1) 同志们： 这次会议是省政府决定召开的，主要目的是深入贯彻落实省委、省政府领导重要批示指示精神，全面分析当前全省道路交通安全形势，安排部署全省道路交通运输企业安全生产专项整治行动。这次会议非常重要，希望各地、各部门、各单位结合实际，认真抓好贯彻落实。下面，我讲三点意见： 一、认清严峻形势，高度重视，进一步增强做好专项整治行动的责任感和紧迫感 近年来，在各级政府、各有关部门共同努力下，全省道路交通安全形势呈总体稳定趋于好转的态势。20**年至20**年，全省发生道路交通事故分别为6732起、6714起和4528起，同上年相比分别下降%、%和%;死亡2164人、1906人和1703人，同上年相比分别持平、下降%和%。3年来，道路交通事故累计减少死亡461人。今年1至3月份，全省发生道路交通事故623起，同比减少202起，下降%;死亡277人，同比减少64人，下降%。其中，较大事故6起，同比减少7起、下降%;死亡26人，同比减少18人，下降%。 在看到成绩的同时，我们必须认清当前道路交通安全面临的严峻形势，自去年11月中旬以后，全省连续发生3起一次死亡10人以上重大道路交通事故，特别是3月19日xx
县“同三公路”发生重大道路交通事故，造成19人死亡，多人受伤，给人民生命造成重大损失和严重的社会影响，国务院安委办通报了我省“”事故。我省接连发生的3起重大交通事故，都发生在道路交通运输企业，充分暴露了道路运输企业在安全生产方面存在着亟待解决的突出问题和薄弱环节。一是企业安全生产管理基础薄弱，主体责任不落实。全省99781家客货运输企业中，只有55家三级以上客货运输企业设有安全管理机构或配备专兼职安全管理人员，仅占总数的%。多数道路运输企业安全生产责任制不健全，日常安全管理工作不严格。绝大多数运输企业假实体、真挂靠，企业重收管理费、轻安全管理，车辆挂靠问题成为道路运输安全的“软肋”。二是对道路运输企业和从业人员管理不严格。通过对3起重大事故原因的调查分析看，我们对道路运输企业的市场准入和从业人员的资格审查还存在漏洞，要求还不够严格，信息共享渠道还不畅通。有的企业不具备基本的资质条件，有的驾驶人员安全和服务意识不强，超员、超速、超载等违章违规行为屡见不鲜。三是一些安全生产政策措施落实不到位。全省客货运输企业均未按照规定提取安全生产费用，企业的安全教育培训、隐患治理等经费得不到保障。所有道路运输企业未存储安全生产风险抵押金，发生重特大事故后没有赔偿能力，经常出现政府“埋单”现象。四是安全管理的技术手段还比较落后。全省只有1654台客运
交通运输企业安全生产工作总结.doc
现场了解情况，并立即作出停航的决定，及时消除安全隐患，避免事故的发生。 做好三项活动主要任务分解，制定“三项”活动任务分解表，落实分解活动开展的时间、内容及具体要求，在规定的时间内以高标准、高质量地按“三项”活动步骤的完成。对待活动开展情况，随时检查工作进度，组织活动回头看，不断总结活动的进展情况，对未按规定完成任务进行补课，确保“三项”活动扎实开展，取得预期效果。 我公司认真组织各基层单位安全负责人，进行安全工作及活动开展情况，进行观摩交流，利用5天时间对5个基层单位安全管理和“三项”活动情况交流学习，听取所到单位负责人进行对本单位的安全概况、安全管理、基础管理台帐，“三项”活动开展情况进行交流发言，凡参加观摩交流学习人员对该单位的现场安全管理情况和安全基础台帐建立情况，进行参观学习，参观结束后，组织相互交流，从各单位安全管理中有哪些好的安全管理经验值得借签，还有哪些安全方面存在的问题需要改进的，通过观摩学习交流，提升了安全管理人员的安全管理水平，为安全管理工作人员提供了交流学习机会，取得很大的效果。 三、以“三项”活动为载体，抓好隐患排查治理工作 1、认真做好“查隐患。抓整改、重落实、保安全”，安全隐患排查治理如下： 在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全自查相结合，组织职工查找岗位安全隐患，提一条安全方面的合理
化建议活动，明确安全隐患排查治理的工作内容，即：单位安全生产责任制是否落实到位；安全设施配备是否到位；车、船安全技术状况是否完好；从业人员有没有持证上岗；水路危险品货物运输单位管理人员和船员有没有进行安全教育；船舶及运输车辆、交通工程的应急处置器材和防护用品配备等情况，进行认真细致排查，在安全隐患排查中共查安全隐患39起。其中航运公司泰州12队31148号驳，船舶质量下降，不适应危险品运输，总公司立即予以整改，责令该油驳31148号停止参加油品运输，并以淘汰，不在从事水上危险品运输。对查出的安全隐患责成整改的同时，并对安全隐患进行复查，以备确认整改的具体情况，对待一时难以整改的安全隐患，总公司组织召开安全隐患分析会，认真分析安全隐患的危害程度，并进行评估，落实的整改方案和安全防范措施，使安全隐患得到及时整改，确保安全生产系数的有效性，使干部职工充分认识到安全隐患存在的危害性。 总公司建立安全隐患统计台帐，安全隐患整改台帐，加大对危险源点的监控，做到对危险源点的群控、群防、群治的方法，对重大危险源的基本情况清楚，危险源的预控与安全措施到位，应急处置方法有效，加大对危险源的监控力度，及时督办各基层原单位对安全隐患的整改，严格按照安全隐患整改“三定”（定人员、定责任、定整改方案）的要求，及时消除隐患，确保安全生产。 2、加大对危险品运输船舶安全监控 切实加强水上危险品运输船舶安全监控，认真做好水上“两防”（防碰撞、防泄漏）工作，危险品运输船舶碰撞和船舶泄漏是水上运输的重点监控环节，为保证“两防”工作的贯彻执行，
2019交通系统安全生产月活动方案
今年份是全国统一开展的第十一个“安全生产月”。根据省交通运输厅有关通知精神和市安委会《市年“安全生产月”活动方案》，结合交通运输实际，制定本方案。 一、总体要求 以深入开展“安全生产基层基础强化年”活动为载体，集中组织开展内容新颖、富有实效的安全生产宣教活动，强化安全文化建设，普及安全生产知识和法律法规，实现“以人为本、安全发展”理念深入人心、“关注安全、关爱生命”的舆论氛围日益浓厚、全员安全意识明显增强的工作目标，确保全市交通运输安全生产形势持续稳定。 二、活动主题和时间 活动主题：科学发展、安全发展。 活动时间：交通运输系统“安全生产月”活动于年 1日至30日在全行业同时开展。具体活动安排为： （一）第一周（ 4日至 10日）为安全生产事故警示教育周； （二） 10日为安全生产宣传咨询日； （三）第二周（ 11日至 17日）为安全文化周； （四）第三周（ 18日至 24日）为应急预案演练周。 三、活动安排 （一）安全警示教育周活动( 4日至 10日)。交通各级各单位要按照上级的统一部署，结合各自实际，创造性地开展多种形式的警示教育和宣传咨询活动。要紧紧围绕活动主题，通过播放警示教育片、发放警示教育光盘、举办事故案例分析会等形式，营造浓厚的安全生产氛围。 10日为安全生产宣传咨询日。届时，市港航局、运管处分别分别组织港航、道路运输企业分别在码头、车站等人员密集场开展安全生产宣传活动，大力宣传交通运输安全知识，营造浓厚的活动氛围。届时，市交通运输局将组织对各宣传咨询活动进行检查。 （二）安全文化周活动（ 11日至 17日）。交通运输各级各单位要积极组织开展安全文化建设“六个一”活动，即：建设一批安全文化建设阵地，培养一批安全文化建设示范企业，发掘一批安全文化先进事迹和模范人物，推广一批安全文化理论研究成果，开展一批安全文化为载体的实践活动，推动一批安全文化为主题的文艺创作。各单位要结合自身情况，有重点、创造性地开展以上活动，树立安全文化建设品牌、营造浓厚的安全文化氛围，并及时向局安委会汇报有关工作开展情况。 安全生产月期间，市局组织开展全市交通运输系统安全生产有奖征文比赛。文稿内容要