运钞车视频监控解决实施方案

运钞车视频监控解决实施方案
运钞车视频监控解决实施方案

运钞车视频监控系统解决方案

1.前言

运钞车对银行现金流通和业务发展起着非常重要的作用,充分加强运钞车押运途中的防抢能力是安全保卫工作重点。为了更好地预防运钞车恶性犯罪、打击抢劫运钞车的犯罪行为,以应对越来越先进和残忍的犯罪手段,加强对内防范和对外警戒,各地相继提出对运钞车进行视频监控的需求。

随着视频监控技术和无线通讯技术的发展,各种先进技术应用在安防监控领域,技防与人防有效补充,共同提高运钞车的安全防备能力。在运钞车上安装拾声、录像、GPS定位、通讯系统已经成为运钞车提高防护等级和提高银行安全运钞系数的新举措。在运钞车上加装车载硬盘录像机可对运钞车内部及周边情况进行全程录像和远程视频监控,一旦发生抢劫等异常情况,利用无线传输技术实时把监控录像传回监控中心,从而利用高技术的无线视频监控系统实施对运钞车的武装,提高运钞车的防护等级,同时实现与公安部门的报警联动。监控中心可以马上知道现场情况并采取措施。可以通过存储在硬盘录像机上的录像数据进行案情分析,便于尽早破案。

2.系统结构

运钞车视频监控系统由车载终端、无线传输模块、监控中心三大部分组成。

车载监控终端与摄像头、拾音器、显示器、报警器等设备共同组成车上运行环境,可以完成录音、录像、报警、录像查询回放等基本功能,并提供多种录像模式满足多种条件录像策略。车载终端采用大容量硬盘作为存储介质,提供更大的存储空间,方便用户使用和管理。

车载监控终端支持GPS定位模块和无线传输模块。GPS(全球定位系统)模块通过通信卫星确定提供车辆的地理位置、车型速度等信息。无线传输模块主要利用CDMA/GPRS等无线网络传输音、视频数据、报警信息、GPS定位数据及其他控制信息。CDMA和GPRS分别是中国联通和中国移动提供的无线传输技术,是目前主流的无线传输技术,提供高速的无线数据传输,两者均可平滑过渡到3G。

无线监控中心由网络服务器、应用服务器、工作站、电视墙、监控大屏幕等设备组成。监控中心通过无线网络,可以实时监控运钞车的运行情况,实现对运钞车状况的视频监控、录像数据管理、车辆定位、车辆运行轨迹追踪、车内外状况、车内报警接收等异常情况的处理、调度,车载终端的管理和控制等功能。并可以网络存储车辆的视频信息、运动轨迹等,便于事后查询、研究。监控平台更可以根据需要,与城市治安平台进行联网,与110/120等城市公共安防体系系统的集成,实现业务联动,快速进行运钞车劫案报警与视频分析。

具体构架详图见图2。

图 1运钞车视频监控系统模型图

3.系统功能

3.1.车载监控终端

车载监控终端采用专业车载设计,适应汽车电源,能有效适应不同车辆的电源情况和车辆启动、加减速时带来的电流冲击和衰减;采用高抗震设计,结合机械减震、提高系统的稳定性,适应不同的车况和路况;设备使用超大容量硬盘,方便实用;提供多种录像备份方式;具有多种模式安防监控录像功能(手动、定时、报警联动)和快速方便的查询回放模式;产品具有宽带网络接口,方便数据

备份。车载监控终端内置GPS全球定位系统和GPRS/CDMA通讯模块,构造无线视频监控管理系统,进行远程监控和调度管理。

3.1.1.产品功能

车载视频监控系统拥有丰富的接口,提供多种功能,满足用户在实际工作中的需要。

3.1.1.1.录放像功能

在车内设置多路摄像头和拾音器,实时监控录像车内驾驶员、保安人员等的工作情况;车顶可以安装车载球机,进行云台、镜头控制,全面监控运钞车的周边环境情况,使异常情况尽收眼底。(具体安装建议详见其后)

录像采用h.264压缩格式CIF/D1画质,充分考虑车内监控空间小,对画面尺寸要求低,同时设备的硬盘数量有限,需要提高更长录像时间的实际要求。

便捷全面的录像回放功能可使事后查找更加方便准确。

多工操作:在每路实现独立全实时录像的同时可实现单路回放检索、网络监视、录像查询下载。

多种录像模式:开机自动录像,定时开关机自动录像,信号自动切换录像。手动录像、定时录像、报警联动录像、动态监测录像。录像机还有延时录像功能,在停车熄火后可以进行设定时间的录像并自动关机。

切换录像:H3225AK提供4路视频输入

录像回放:本地单画面回放时可以切换单画面实施监视或进行画中画任一路的实时监视。回放录像时可以显示事件发生的准确时间。

水印功能:录像画面上有不可篡改的时间、车牌号、录像通道等信息(可自行编辑),提供确凿的信息参考。

3.1.1.2.实时监控功能

终端具备模拟输出接口,可通过监视器或显示器实现监视功能。设备具备单画面/四画面监视功能。

3.1.1.3.报警联动功能

产品具备4路外部报警输入,并具备视频丢失报警、动态监测报警功能。报警方式可以是开门触发、烟感探测器、温感探测器、红外探测器等。连接报警按钮,可以在发生异常情况时迅速报警,以远程通知、鸣响警笛、灯光开启等多种方式通报情况。

具备多路报警输出,便捷实现报警联动及现场的灯光控制。

如果扩展连接无线远程传输模块,通过无线通讯模块及时把报警信息发送到监控中心。

应用电子栅栏,当车辆跨越规范范围时进行自动报警。当车速异常或超速时,平台端也可以自动报警进行提示警高。

当发生紧急异常情况时,可以报警联动油路控制输出,紧急制动,使车辆不能被犯罪嫌疑人控制。

3.1.1.

4.云台控制功能

支持通过RS485通讯的云台解码器,可扩展多种解码协议,实现云台和摄像机控制功能。

监控中心可以实现远程控制云台和摄像头。

3.1.1.5.其他功能

车载终端可以采用大容量2.5寸硬盘作为存储设备,提供高性价比的海量存储,方便使用管理。硬盘上的文件可以选择覆盖式循环记录和非循环记录模式,保证设备可以上时间运行而又易于管理维护。H3225AK产品的硬盘盒可以抽取插拔,使用户在下班后可以方便地携带存储录像的硬盘到管理中心进行备份.

车载终端可以显示丰富的信息并加以记录和管理,例如、GPS信息、车速、等信息实时显示并记录;

车载终端提供二级用户管理,采用密码方式登录,使司乘人员与调度管理人员可以采用不同的操作。硬盘盒有安全锁,可以有效限制硬盘的使用。

监控中心可以远程查询、下载车载终端上存储的录像数据。

设备采用双码流编码,即本地采用大码流编码进行清晰录像,网络传输进行不同的码流并根据网络状况自动调节码流大小以提高网络传输性能。服务平台也可以根据需要进行远程设置。

3.1.2.技术参数

H3225A-K一体化智能车载终端是融合

WIFI无线通信技术视频监控技术的一款工

业级车载硬盘录像机,采用高性能H.264

编码标准,集wifi视频采集无线传输于一

体,是新一代无线车载视频监控解决方案

的核心产品。它具有强大的音视频采集、

行车数据存储和传输功能,先进的硬盘防

震、防尘、散热专利技术,全铝散热设计理念、通过wifi网络通信方式,应需而动,特别适用于高速运动、剧烈震动、电源不稳定、干扰严重、多尘等恶劣车载移动环境。

◆基本功能:

◇采用H.264视频压缩技术,压缩比高,适合窄带无线传输

◇支持4路语音视频同步采集、传输、存储

◇支持双向双工语音对讲

◇支持IO报警、移动侦测报警、超(低)速报警,等多种报警方式

◇支持定时/报警两种自动抓拍图片触发方式

◇支持云台控制,可进行预置位、巡航轨迹的设置调用

◇支持3G路由上网,Wi-Fi无线上网

◇支持服务器录像存储,本地硬盘录像存储

◇支持WEB网页配置参数和浏览实时视频

◇支持内置GPS、电子地图定位、轨迹回放

◇支持无线Wi-Fi 802.11b/g/n可选Station与AP模式

◇支持OSD图像叠加,如车速、时间、GPS信息等

◇通过外置串口可外接传感器、CAN数据采集器、GPS等外设

◇支持无线网络远程下载回放历史视频文件

◆增强功能:

◇优化3G与2.5G无线链路传输视频质量,支持2.5G和3G网络智能切换◇优化RS232串口数据透明传输,内置行车记录仪功能(支持部标)

◇支持定时、点火、点火或定时三种开关机模式,支持延时关机

◇支持车辆熄火后,定时上报GPS信息

◇支持车载电话和远程监听功能

支持GPS管理平台,支持GPS历史轨迹回放

3.2.监控中心

监控中心主要实现运钞车运行状况及装卸“货物”情况的远程监控、处理应急突发事件、联动处理报警业务、车辆调度管理、车辆定位及运行路径分析管理、设备巡检、车载终端远程控制、权限管理和其他系统管理功能。安装车载终端后,定位信息、视频信号通过无线网络传输到监控中心,在监控中心电子地图上就可以看到车辆行走轨迹、经纬度、以及车辆的周边状况,同时可通过监控工作站实现对设备的巡检、跟踪和监听等功能,方便了车辆调度和监控。监控平台由网络服务器、应用服务器、GIS服务器、数据库服务器、工作站、电视墙和监控大屏幕等设备组成。

网络服务器主要负责实时接收车载终端传输的报警信息、GPS定位数据、音视频监控数据以及其他行车数据,并把实时接收的数据按照管理规则写入中心的数据库。中心也可以通过网络服务器发送指令,对车载智能终端进行管理和控制。

应用服务器主要实现监控数据的管理、工作站的实时监控路由、用户权限管

理、车辆管理注册、指令分析与转发、GIS数据管理等功能,是监控中心系统的指挥中枢。

存储设备包括数据库服务器和其他扩展的存储设备,如磁盘阵列、NAS等。具体存储设备的选购可根据监控车辆的数量和音视频质量的具体要求进行配置。

工作站主要部署监控、调度客户端软件,实现大批量客户的共同接入。系统主要实现车辆调度控制策略的管理(根据权限)、车载终端的位置定位与监控显示、车辆运行路径回放、车载终端所监控车辆的实时音视频数据的显示,历史录像数据的管理与回放等。

通过监控调度中心软件可实现与110/119/120城市公共安防体系系统的集成,实现车辆定位和报警联动的功能。

以下摘取几个典型的应用场景对监控平台功能进行说明。

3.2.1.远程视频监控

监控中心大屏幕实时显示现场场景、车辆位置以及驾驶员和车辆具体信息,并且可以向车辆发送信息,更可以远程制动运钞车,限制被劫持的车辆。监控中心可以根据网络状况和实际使用需要设定无线网络上传图像的画质及速率。当车辆向平台发送报警信息时,平台上会有提示并弹出相应画面。

3.2.2.监控中心录像回放

监控工作站可以对已上传到监控中心的录像数据进行回放和查询,并可以选择回放内容:单独的图像信息,单独的GPS信息轨迹回放;图像联动GPS信息;GPS信息联动图像信息。

4. 安装建议

4.1. 摄像头安装(以4路摄像为例)

4.1.1. 重点区域监控

对重点区域“车门”(假定车门位于车后部)进行多层监控防护,2号摄像头安装在车后部,对运钞车后部进行全天候录像和监控;3号摄像头安装在运钞车车厢内部,由开门信号进行触发录像。4号摄像头安装在车顶,由云台控制,可以进行360度旋转和监控。 具体安装位置如图所示。

3号摄像头视野

(车内,开门触发)

(车前)2号摄像头视野

(车后)

摄像头视野

(全车)4号摄像头视野

(车顶,云台控制)

四路摄像头重点区域监控(3号摄像头开门触发录像,4号摄像头云台控制)

在运钞车的前后左右四个方位安装摄像头,对运钞车进行360全方位监控防护,可以动态掌握整个运钞车的周边状况。如图所示。

(车前)2号摄像头视野

(车后)

4号摄像头视野

(车左)

摄像头视野

(全车)

四路摄像头360度监控

4.1.3.摄像头选购与自身防护

用来对运钞车外部状况进行监控的摄像头推荐选购大视野即使用广角镜头的摄像头,如采用视角范围120度~180度的摄像头。

摄像头自身的防护可以通过嵌入到车体内部,加盖防弹玻璃等途径实现。对于裸露在外的摄像头,在安装的线路上加装保护电路装置如保险丝等,以防犯罪分子利用直接短路摄像头线路来损坏主机。

4.2.主机安装

车载监控终端作为车载监控系统的核心部件,承担着车辆定位、采集视频数据、传输数据的任务,所以对其本身的防护也非常重要。推荐安装在车厢内部,这样即便是遭遇突发事件丧失了对驾驶室的控制权,整个监控系统还会正常运转。如果需要,可以选配安装机箱,将整个主机设备进行二重保护,并保证接线端子等被保护起来,无法切断。

4.3.拾音器安装

拾音器主要进行音频数据的采集,推荐安装在驾驶室隐蔽位置。如果采用我公司提供的车载专用拾音器,可以有效滤除车内嘈杂环境音的同时,录制车内人声。

4.4.报警按钮安装

报警按钮主要进行人工报警,可以安装手压式或者脚踩式报警按钮,安装位置以方便报警为原则,一般安装在驾驶室内。

5.系统特点

●车载终端专业为车载设计,适应汽车电源及高抗震设计(机械减震、电

子抗震和软件抗震专利)

●图像压缩比、清晰度高

●支持本地实时/非实时音视频录像,能网络远程访问

●多种模式录像功能(手工、定时、报警联动)和快速方便的查询回放模

●支持多种云镜控制解码协议

●安全可靠的二级用户管理模式

●超大容量硬盘,无需格式化,即插即用

●硬盘专业抗震设计,可锁定,可移动,方便携带数据备份

●四路摄像头设计,方便实现全方位监控和重点区域监控多层防护

●采用高品质全天候摄像头,通过云台可实现远程控制

●采用摄像头保护电路、备份电源设计,确保系统的高可用性

●GPS、GIS、无线通讯技术的应用,能够让我们在监控中心直观地看到每

辆运钞车的准确位置和周边情况

●除了配备隐蔽的报警按钮和监控、监听设备,系统还提供多种自动报警

模式,可在车辆遭受暴力袭击和破坏时自行报警。

视频监控系统设计方案新整理

九江东毅港口 监控系统设计方案

目录

1.系统概述

近几年视频监控报警系统的发展突飞猛进,它的推广和应用也在遍布各个领域,它已成为现代化管理和安全防范的重要手段。随着IP网络和宽带技术的不断发展,采用先进计算机通信技术及图像视频压缩技术为核心的网络化、数字化视频监控系统方案越来越得到人们的广泛使用。视频监控系统防范于未然,用来实现较周密的外围区域及建筑物内重要的区域管理,减少管理人员的工作强度,提高管理质量及管理效率。作为现代化管理有力的辅助手段,视频监控系统将现场内各现场的视频图像传送至监控中心,管理人员在不亲临现场的情况下可客观地对各监察地区进行集中监视,发现情况统一调动,节省大量巡逻人员,还可避免许多人为因素。并结合现在的高科技图像处理手段,还可为以后可能发生的事件提供强有力的证据,有了良好的环境,全方位的安全保障,才能创造良好的社会效益和经济效益。 我司考虑到以上监控系统的重要性,所以根据公司实际情况,本着“立足现在、着眼未来、功能齐全、布局合理、有效控制、经济适用”的原则,需要设计出针对本项目整个区域的全天候、全方位、多层次、多角度的监控系统设计,这套监控系统要求认真研究公司需求的基础上,根据项目规划特点,利用时下技术稳定、成熟的产品,并需要结合多年的行内经验和工程实施经验而提供。该系统一定是一个功能完善、技术先进、质量稳定可靠的管理与安全保卫系统,将为公司未来的综合治理管理体系发挥积极的作用。监控系统作为一项先进的高科技技术防范手段,通过安装在公司出入口、主要通道、重要位置如:大门、办公楼、仓库、码头等区域设置前端摄像机,将采集的图像信息传送到监控管理中心,进行全方位监控监

高速公路视频监控方案

高速公路视频监控方案 一、项目概况 1.1、XX高速公路基本情况 XX高速公路西起X市,途经X、X,横贯X,穿越17个市、县、区,形成了横贯全省东西的综合运输大通道,加速了X立体交通格局的形成,为X多元化经济发展提供了有力的保障。对X高速实行进行全程监控系统建设,将对全面推进交通现代化管理水平、预防道路交通事故、创建“平安大道”工作发挥重要的作用。 X高速公路全长318公里,路面结构为沥青混凝土,路面设计为双向四车道中间分割,分道行驶,设计时速100公里;路基宽度X以西为26米,X以东为23米,路基高出地面2.8米,每昼夜交通量可达4至5万车次。道路两侧设有安全防护栏和隔离栅。全线有特大桥4座、大桥9座、中桥15座、小桥28座、互通式立交桥13座、分离式立交桥32座、通道426道、收费站21处、养护工区和服务区各7个,并设有监控、通讯、自动化收费等设施。 1.2、网络现状

目前,高速公路支队的六个大队与总队的联网采用ATM的组网方式,在总队原有的核心路由器上配置一块模块,通过光纤接入电信的ATM主干网络中。各高速公路大队通过交换机和以太网口路由器,以2M帧中继的方式接入到总队的ATM 中。 1.3、交通事故情况 X高速公路自建成至今,共发生交通事故117起,交通事故死亡33 人,伤38人。 二、现状分析 X高速公路路宽约26米,设计时速为100公里/每小时。但因其路况良好,沿途均没有安装测速设备,机动车超速行驶现象比较严重;出入口拥堵情况严重,并线抢道过程中剐蹭事故频发。 根据现场勘察及交通事故成因分析,X公路主要存在以下问题: (1)缺乏道路监控设施,路面交通秩序欠佳 X高速公路路面宽阔,机动车长期占用超车道,违法超车,违法停车,强行并线,出入口违法倒车、逆行等驾驶违法行为较为严重。加强道路监控设施的建设,能有效的遏制上述交通违法行为。 (2)缺乏车辆过往信息采集设备,对交通肇事逃逸打击力度小 X高速公路公路自建成通车至今,共发生交通肇事逃逸多起,总体破案率较低。追其原因,主要是在案发后单一采取现象勘察和走访证人传统方式,缺乏其他科技手段补充。 根据这几年全国的破案经验证明,公路智能监控系统可以较为完整地全天候采集过往车辆信息,是破获肇事逃逸案的重要科技手段,也可以为公安其他警种的侦察破案工作提供大量有价值的线索。 2.1、建设目标

智能交通视频监控系统解决方案

智能交通视频监控系统 、概述 视频智能分析监控系统是道路交通指挥系统的一个重要组成部分,它能为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况,便于及时发现各种交通违章和其他可疑情况,有利于交通指挥人员迅速作出响应;视频智能分析监控系统的实时录像功能同时也是处理交通事故和协助社会治安整治的取证手段。可以说,视频智能分析监控对于加强安全防范和交通管理至关重要。 伴随经济增长和城市化进程的发展,新的城市交通基础设施的不断兴建,人、车流量都不

断增长,相应的,视频智能分析监控系统也一再扩容。在监控系统越来越庞大、监控信息量越来越多的情况下,单纯依赖有限的交管人力资源来实现全时、全面的监控,成为几乎不可能的事情。 本方案的提出,旨在利用当今最前沿的智能视频分析技术,对目前的城市道路交通监控系统进行改造,实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警,从而减轻交管监控人员的工作负担,提高监测准确度,使城市道路交通管理工作更加有效。

需求分析 2.1 城市道路交通智能视频智能分析监控系统的主要作用: 1)路况监视:各路口的摄像机会及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心,使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通状况 2)智能分析:针对整个监控系统的路口较多,出现许多违反交通规则行为的情况下,以传统的监控模式,只凭人的肉眼和事后查,例如:路段人车流量、信号灯是否正常工 作、是否有违章行为和交通事故发生。这些信息能帮助交通管理部门及时采取合适的 处理方式。看录像来做到,任务量是相当多。所以我们所说的智能监控就是通过智能 视频分析设备来代替人力完成监视和查询违章的交通事件。 3)录像:视频智能分析监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上,作为处理交通事故、违规行为甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。 2.2 对视频智能分析监控系统的主要要求: (1)满足7*24 小时运行要求。系统运行必须稳定可靠,故障率低,检修方便。 (2)画面延迟小,图像清晰度高。 (3)技术领先,有一定前瞻性,满足较长期间的需求。 (4)多层级联网,并能适应灵活扩容的需要。 (5)能有效减轻交管部门工作负荷,缓解城市增长迅速与交通警力不足间的矛盾。 2.3 智能交通客户功能需求分析: 违章或故障、事故停车: 在车道上或禁止停车区域出现停车现象,不论是因车辆故障停车或违章停车,都或属于极为危险的事件,或属于易引起交通阻塞的违章行为,需要及时进行处理,而事故停车也需要管理部门及时知晓尽快处理以恢复交通,视频分析技术可以及时发现停车行为,提醒交通管理部门及时处理。(使用弃置规则) 违章左转右转:在某些道口,是不允许进行左转或右转,否则不但容易引起交通阻塞,也容易引起交通事故导致生命财产的损失,通过视频分析技术自动检测违章左转或右转行为,可以对这

校园视频监控系统工程实施方案

校园视频监控系统工程 实施方案

目录 第一章方案总述 (1) 第1节系统概述 (1) 第二章系统设计 (1) 第1节设计目标 (1) 第2节设计依据 (2) 第3节设计原则 (2) 3.1 实用性 (3) 3.2 先进性 (3) 3.3 经济性 (3) 第4节系统实现功能 (4) 4.1 监视功能 (4) 4.2 自动设防功能 (4) 4.3 图像调度控制功能 (4) 4.4预置专家预案功能 (5) 4.5图像的记录和备份功能 (5) 4.6 图像存储与查询 (5) 4.7系统可扩展功能 (5) 4.8分级管理与控制功能 (5) 第5节系统主要技术指标 (6) 第三章系统方案 (7) 第1节系统建设原则 (7) 1.1 学校安全防范系统重点防护部位 (7) 1.2学校安全防范技术设施基本配置表 (7) 1.3系统结构 (9) 1.4系统接入方式 (10) 1.5 系统拓扑图 (11) 1.6 系统工作原理 (11) 第2节关键技术阐述 (12) 2.1 视频数字压缩技术 (12) 2.2 数字硬盘录像机技术 (15) 2.3 代理服务器技术 (15) 2.4 系统安全管理技术的应用 (16) 2.5 模数结合技术的应用 (16) 2.6 今后发展方向 (17) 第3节各子系统详细描述 (19) 3.1 前端接入子系统 (19) 3.1.1视频安防监控系统 (19) 3.2 图像信号传输子系统 (20) 3.2.1 前端信号的传输 (20) 3.3 后端控制子系统 (20) 3.4 远程监控中心 (21) 3.4.1 系统管理主机 (21)

3.4.5其他设备 (23) 3.4.6监控中心建设要求 (23) 第四章安防系统安装规范 (25) 4.1、控制室的选取 (25) 4.2、控制室及机房走线 (26) 4.3、控制室其他注意事项 (27) 4.4前端立杆安装 (27) 4.1.1. 基础施工 (27) 1.1 立杆基础 (27) 1.2 窨井制作 (28) 1.3 线缆管敷设 (29) 1.4 接地体安装 (30) 2.1 杆件制作与安装 (31) 4.5前端设备安装 (33) 1、视频服务器的安装规范 (33) 2、摄像机的安装规范 (35) 4.6传输线缆的安装规范 (37) 1、线缆布放要求: (37) 2、绑扎总体要求 (38) 3、线缆端接基本要求: (39) 4.7电源、接地要求 (40) 1、电源要求 (40) 2、防雷要求 (41) 4.8标签标识规范 (43) 1、总体要求 (43) 2、设备标签规范 (43) 3、线缆标签规范 (44)

市政府视频监控系统设计方案

1.1 视频监控系统设计方案 1.1.1 系统概述 视频监控系统是指将从市公安系统中接入的8路视频监控信号以及数字化城管将要建设的视频信号,结合城市管理地理信息系统,在城市管理信息中心的大屏幕和PC终端上显示,实现对城市部件和事件的全方位、全时段的可视化监控管理,从而对城管事件作出准确判断并及时响应,对监控范围内的突发性城管事件录像取证,起到综合治理效果。 视频监控系统建设主要包括三部分的内容,即政府中心控制节点的建设、城管中心视频监控系统建设和城管中心安防监控系统建设。 1.1.2 城管中心视频监控 扬州市公安局已经在扬州市内建设36个公安监控点,需连接到市城管 监督中心之外,还包括以下内容: 根据扬州市建设全市城管监控系统的要求,计划建设50个,后续可以 扩展到100个(当前建设50个,后续可以扩展到100个)可控监视探头, 探头采用数字式以太网传输模式,通过通信运营商提供的传输通道,汇集到 监督中心机房,并通过大屏幕展现出来。 1.1. 2.1 系统建设要求 视频监控系统可以随时选择需要监控的8路视频监控信号。 视频监控系统主要应包括以下功能模块:视频图像播放、视频源选择、 监控探头调整控制等。 ?视频图像播放 应能播放支持扬州市现有的视频数据压缩格式。要求能在城市管理信息 中心的大屏幕和PC终端上显示。 ?视频源选择 应可在系统的电子地图上选择需要调用查看的视频源,方便地查看相应 的视频信息。 ?监控探头调整控制 应能实现对监控探头的调整控制(公安局建设的36路图像除外)。可以通过调整监控探头,实现视频图像的放大、缩小,还可以实现监控探头的方向调整。

1.1. 2.2 系统设计 1.1. 2.2.1 视频前端设计 扬州城管中心视频监控系统前端图像源只要来自两个方面:扬州市公安局已建的36路视频图像接入和扬州市城管计划建设100个(当前建设50个,后续可以扩展到100个)可控监视探头。 公安局已建的36路图像,考虑节省传输路由租用费用,采取租用电信8条2M带宽路由同时到达城管监督中心。 扬州市城管计划建设的100个(当前建设50个,后续可以扩展到100个)可控监视探头,拟采用数字式以太网传输模式,通过通信运营商提供的传输通道,汇集到监督中心机房,并通过大屏幕展现出来。 1.1. 2.2.2 系统传输设计 公安局已建的36路图像,通过租用电信8条2M带宽路由,加编解码器同时送8路图像至城管中心,在大屏幕上显示。 由于公安局原配置的图像切换矩阵有控制限制,设计采用配置一台48*16矩阵放在公安局机房,接入36路视频源;配置一台主控键盘放在城管监督中心,通过编解码器的双向数据口,远程控制矩阵,自由选择城管需要监视的视频图像。 扬州市城管计划建设的100个可控监视探头,拟采用数字式以太网传输模式,通过通信运营商提供的传输通道,汇集到监督中心机房。 由于城管监督中心在二楼,配线总机房在一楼,因施工前后衔接很难统一,电信的宽带路由一般只到一楼配线总机房,故考虑在一楼配线总机房至二楼监督中心机柜预留110根视频线缆(SYV75-5)和10根RVVP线缆作为远端视频图像信号接入路由。 1.1. 2.2.3 系统功能实现 各路视频图像汇集到城管监督中心,通过监督中心的图像显示系统进行切换、选择,显示在大屏幕上。实现以下功能: 1) 视频图像播放 能播放支持扬州市现有的视频数据压缩格式。能在城市管理信息中心的 大屏幕和PC终端上显示。为城管中心对整个城市进行实时掌控提供了准确 无误的保障。

十堰市航空路交通视频监控系统方案研究

十堰市航空路交通视频监控系统方案研究 摘要:航空路,是连接十堰市中心城区与武当山机场的重要道路,全线共设置1 处隧道、5处桥梁,为双向六车道断面。本文从交通视频监控系统分别设置在隧道、高架桥及跨线桥、交叉口等位置具体论述交通视频监控系统的设计原则。 关键词:航空路;视频监控;设置原则 1 十堰市航空路道路概况 航空路位于十堰市茅箭东城开发区及十堰经济开发区龙门工业园境内,是连 接十堰市中心城区与武当山机场的重要道路。拟建航空路位于十堰市东部,西起 火箭路与林荫大道2号线交叉口东南,东接现状机场路东段,是十堰市骨架路网 中重要的“一横”的主要部分。本项目的建设对完善区域骨架路网系统,改善十堰 东部地区路网结构,提升东部片区交通疏解能力,解决沿线地区的交通出行及市 政配套,拉开航空路沿线开发建设框架,带动沿线区域土地的开发具有重要的意义。 航空路起点与林荫大道与火箭路立交工程衔接,由西往东,与林荫大道3号 线平面交叉后连续跨越规划路、黑龙江路、东风大道、标致路后接龙门隧道,继 续往东穿过龙门五路,与花园街平交,以高架形式跨越和谐大道,再与龙门二路 平交,往东跨越龙门一路、许白路及茅塔河后与现状机场东路衔接,为城市主干路,实施长度为6800m,红线控制宽度45~71m。共设置1处隧道、5座桥梁与 东风大道交叉处设置菱形立交1座。 2 交通视频监控系统简述 交通视频监控系统一般由采集、传输、控制和显示四部分组成。图像采集工 作由前端的摄像机完成,采集质量的好坏将直接影响视频图像处理的效果。如果 视频图像中的车辆信息清楚,对比度好,无干扰信息或干扰信息少,将有利于车 辆的检测和跟踪,反之,将不利于车辆的检测和跟踪;根据摄像机和控制中心之 间距离的长短,会采用不同的传输设备,一般的传输方式包括视频基带传输、射 频有线传输、光纤传输、电话线传输等;控制部分是整个交通视频监控系统的中心,由总控制台组成。总控制台可以进行信号的缩放、矫正、补偿、切换、遥控、记录存储图像等;显示部分的功能就是把传送过来的图像显示出来,由若干台监 视器组成。 3 设置作用 交通监控系统主要用于观测和记录路面实际状况,也可用于路面违停和违反 禁令标志的违法监测。系统能为交通管理人员直观地反映道路交通信息与交通状况,便于及时掌握交通动态,能够在交通事故处置、交通疏导、交通违法取证、 及时响应交通突发事件、侦破刑事案件等方面发挥重要作用。下面将分别从隧道段、高架桥和跨线桥段以及交叉口段对交通监控系统进行讨论。 4 设置原则 4.1.中、长、特长隧道(封闭段长度L>500m) (1)按交通监控Ⅰ级标准设置。 (2)应实现全路段全覆盖监控,视频监控点布设间距不超过300m,与交通 事件检测设备错开布置。 4.2 城市特大桥梁(总长L>1000m)及快速路 (1)按交通监控Ⅱ级标准设置。 (2)应全覆盖设置视频监控点,布设间距不超过500m,遇匝道、立交适当

道路治安视频监控系统设计方案

***** 电子监控系统设计方案 东莞市****科技有限公司 二〇一五年七月

系统总体方案 一、整体架构 整个监控系统主要由前端摄像机部分、传输部分和各级监控中心等几部分组成。 前端设备:主要实现视频信号采集,每个派出所按治安环境的实际情况设有不同数量监控镜头。 传输部分:所有镜头通过光纤、光端机以模拟图像的方式分别接入到派出所监控室,所有监控图像不直接接入分局监控中心,而是通过现有公安的派出所至分局的千兆光纤网将数字化图像接入分局监控中心。具体实现上采用每台硬盘录像机直接以以太网方式连接到公安系统网上。 监控中心:监控分中心系统主要实现对来自前端的视频流进行实时显示、存储和回放,并提供系统管理功能,主监控中心完成图像的集中存储、显示和回放,主监控中心设置电视墙和矩阵设备以及操作终端;分监控中心从主监控中心调用图像在本次电视墙显示和控制。系统说明: 1.前端摄像设备:设计时充分考虑了室外摄像机的防灾措施,特别是设备的防雷接地 处理。依靠先进的集成技术,各监控点全部采用快速球形一体机,内置变焦镜头、 变速云台、防护罩、解码器和相应的防护罩等,使结构更紧密、拍摄效果更好,更 美观更具隐蔽性。 2.数字传输方式:前端监控信号通过光端机、光纤传送到派出所监控室。 3.图像存储在派出所监控室:派出所监控室进行实时监控并通过嵌入式NVR设备进行 图像存储,系统图像压缩采用MPEG4/H.264标准:H.264是最新视频技术压缩标准。 图像录像质量可达四路全实时1080P(1920*1080分辨率),或向下可设置兼容DCIF

格式(528*384分辨率),解决了1080P在码流过大和CIF图像不够清晰的问题,每台录像主机配备所需容量的硬盘,可在1080P格式下提供30天的数据存储的要求,同时通过该联网设备将数字图像经网络传输到田心派出所监控中心。 4.派出所监控中心图像实时清晰:派出所监控中心通过矩阵设备将图像上电视墙,通 矩阵切换,操作界面简单易用具人性化。 5.集中与分控管理:整个系统在控制中心实施对所有前端设备的操作及功能设置,保 证系统高效、方便、可靠的运行;分局监控中心和派出所监控中心可以对管辖范围内多个本地和远程监控前端进行实时监控,不同的用户可根据预置或需求分配不同的控制权限。现场图像可根据需要分成若干个监控组,以4分屏、8分屏或者16分屏方式显示,组内图像可自动轮巡,切换时间可以任意调节,可设置手动录像、计划录像和报警自动录像等多种录像方式。当发生报警时,可任意联动其他设备,如警灯、报警器,同时可在客户端弹出报警提示。 6.权限和访问级别控制:系统以所有的网络硬盘录像机(NVR)作服务器,以许可进 入数字视频系统的计算机作为客户机,在管理服务器上分配每个不同用户的图像浏览权限,所有对监控系统的访问需通过管理服务器的认证,包括控制监控前端摄像机、云台、镜头等的画面监视与控制。进入软件系统需要有口令验证。从网络级、用户级和软件级多层次保障系统的安全性。 7.主监控室系统设计:主监控室对所辖所有监控点实行总控管理。 主监控分中心基本配置: 2台液晶监视器,2*2的液晶拼接屏,定制电视墙、PC控制解码终端。前端16个监控点图像通过光纤直接传送到田心派出所,监控室把前端16路图像送给监控主机(NVR)。 主监控室配置2台监控主机(NVR)进行录像,共配置8个4T容量硬盘,以保证每路视频以1080P格式保存30天;配备高性能网络交换机;监控主机自带10/100M RJ45 网络接口,通过RJ45接口连接网络交换机,将前端监控点的图像通过光纤数据网上

视频监控系统实施方案书

视频监控系统 设计方案 项目名称:鲁室老宅视频监控系统 设计单位:成都荣耀科技有限公司 日期: 2015年11月15日

目录 1. 前言 (2) 2. 方案总体设计 (3) 2.1设计原则 (3) 2.2设计思想 (3) 2.3设计依据 (4) 3. 系统概述 (5) 3.1组网方式 (5) 3.2前端监测点 (5) 3.3监控中心 (6) 3.4系统设计 (6) 4. 系统拓扑结构图 (9) 5. 人员培训及售后服务 (10) 5.1人员培训 (10) 5.2公司售后服务体系 (11) 5.2.1售后服务主导思想 (11) 5.2.2售后服务范围 (11) 5.2.3实施办法 (11) 5.2.4质量信息反馈的内容及流程 (12) 5.2.5公司售后服务网的各项规章制度 (12) 6.材料清单及价格 (12)

1.前言 随着社会经济和科学技术的飞速发展,特别是计算机网络的发展,人们对安全技术防范的要求也越来越高。为了打击各种各样的经济刑事犯罪,保护国家和人民群众的生命财产安全,保证各行各业和社会各部门的正常运转,采用高科技手段预防和制止各种犯罪将会成为安全防范领域的发展方向。餐厅是一个特殊的场所,为了保护企业的财产安全及相关人员的人身安全,建设一套高智能化、网络化的远程监控系统。已是刻不容缓。本文件系成都荣耀科技有限公司监控系统所做技术性文件。 安全防范系统应是一套能够适应未来发展需要的智能系统,必须能够在功能及应用模式上进行有效的扩展以适应未来的需求。我公司所提供的智能监控系统就是您选择的解决方案。基于模块化系统结构,成功的集成了当今最为流行的高级智能监控系统,紧紧跟上信息时代的潮流。 我公司按照该工程的实际情况,选择高性能价格比的解决方案安全监控设计集团量身定做一套安全防范系统方案。整套系统以公安部现有标准为依据,融合了国外最新的高科技技术于一身,充分满足解决楼宇系统的综合监控问题,为实现未来智能化,虚拟化管理保驾护航。

远程视频监控系统设计方案

目录 1前言 (2) 2系统的组成 (3) 2.1前端设备 (3) 2.2图像的传输。 (3) 2.3控制中心 (4) 2.3.1图像的控制。 (4) 2.3.2图像的显示设备。 (4) 2.3.3图像的记录设备。 (4) 2.4系统结构图 (5) 3系统功能介绍 (6) 4系统配置 (10) 5费用说明 (11)

远程视频监控系统方案 1前言 当今视频是一个高速发展、日新月异的社会,社会安全生产问题也是日益复杂、多种多样,对安全生产的监管工作也要求与时俱进,采用新技术、新方法、新系统来进行合理有效的监管和指导。现在的建筑工地开工面积大、地域分布广,对监管巡查工作带来很大难度,对生产安全问题不能及时有效的控制。对目前的工作难点和经后工作的长远发展,特采用《远程视频监控系统》对施工工地进行监管。 远程视频监控系统是一门被人们日益重视的新兴专业,就目前发展看,应用普及越来越广,科技含量越来越高。几乎所有高新科技都可促进其发展,尤其是信息时代的来临,更为该专业发展提供新动力。远程视频监控系统可不间断,全方位的对施工工地进行远程监控和记录,可实现无人值守的全天候监控。可让施工工地长期有效的得到监督和指导,同时也可以减少人为因素对监管工作的影响。 远程视频监控系统在国防、公安、消防等众多领域得到广泛应用,也取得了很好的实用效果,对各领域的监管工作起到了很大的促进作用,也对监管工作的高效、创新起较大的推动作用。在工程建筑行业的安全生产监管工作中采用此技术是一个新的创举,也是发展的必然。

2系统的组成 远程视频监控系统由前端设备、图像的传输、控制中心、三部分组成。 2.1前端设备 这部分是系统的前沿部分,是整个系统的"眼睛"。它布置在被监控场所的某一位置上,其视场角能覆盖整个被监控场所。当被监控场所面积较大时,为了节省摄像机的数量、简化传输系统及控制与显示系统,在摄像机上加装电动的(可遥控的)可变焦距(变倍)镜头,使摄像机能观察的距离更远、观察得更清楚;有时还把摄像机安装在电动云台上,通过控制台的控制,可以使云台带动摄像机进行水平和垂直方向的转动,从而使摄像机能覆盖的角度更广、面积更大。总之,摄像机就像整个系统的眼睛一样,它把监控的容变为图像信号,传送到控制中心的监视器上。摄像装置主要包含摄像机、镜头、云台、解码器箱、报警探头、紧急按钮等。 2.2图像的传输。 传输部分就是系统的图像信号通路。一般来说,传输部分指的是传输图像信号。但是,由于某些系统除要求传输图像外,还要求传输声音信号,同时。由于需要在控制中心通过控制台对摄像机、镜头、云台、防护罩等进行控制,因而在传输系统中还包含有控制信号的传输,所以这里所讲的传输部分,通常是指由所有要传输的信号形成的传输系统的总和。传输部分的传输介质主要包括视频电缆、控制信号传输电缆、光缆等。如果采用数字摄像机,则需要利用互联网来传送信号,传输线路就是综合布线系统的双绞线。

智能化交通视频监控系统解决方案

智能交通视频监控系统 解 决 方 案

一、概述 视频智能分析监控系统是道路交通指挥系统的一个重要组成部分,它能为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况,便于及时发现各种交通违章和其他可疑情况,有利于交通指挥人员迅速作出响应;视频智能分析监控系统的实时录像功能同时也是处理交通事故和协助社会治安整治的取证手段。可以说,视频智能分析监控对于加强安全防和交通管理至关重要。 伴随经济增长和城市化进程的发展,新的城市交通基础设施的不断兴建,人、车流量都不断增长,相应的,视频智能分析监控系统也一再扩容。在监控系统越来越庞大、监控信息量越来越多的情况下,单纯依赖有限的交管人力资源来实现全时、全面的监控,成为几乎不可能的事情。 本方案的提出,旨在利用当今最前沿的智能视频分析技术,对目前的城市道路交通监控系统进行改造,实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警,从而减轻交管监控人员的工作负担,提高监测准确度,使城市道路交通管理工作更加有效。

二、需求分析 2.1城市道路交通智能视频智能分析监控系统的主要作用: (1)路况监视:各路口的摄像机会及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心,使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通状况 (2)智能分析:针对整个监控系统的路口较多,出现许多违反交通规则行为的情况下,以传统的监控模式,只凭人的肉眼和事后查,例如:路段人车流量、 信号灯是否正常工作、是否有违章行为和交通事故发生。这些信息能帮助交 通管理部门及时采取合适的处理方式。看录像来做到,任务量是相当多。所 以我们所说的智能监控就是通过智能视频分析设备来代替人力完成监视和 查询违章的交通事件。 (3)录像:视频智能分析监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上,作为处理交通事故、违规行为甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。 2.2对视频智能分析监控系统的主要要求: (1)满足7*24小时运行要求。系统运行必须稳定可靠,故障率低,检修方便。 (2)画面延迟小,图像清晰度高。 (3)技术领先,有一定前瞻性,满足较长期间的需求。 (4)多层级联网,并能适应灵活扩容的需要。 (5)能有效减轻交管部门工作负荷,缓解城市增长迅速与交通警力不足间的矛盾。

公路视频监控系统建设解决方案

这句来自民间的永存真理见证了中国经济的生长进程。跟着经济的开展和人民生活水平的进步,高速公路在中国疾速延伸。一起有些区域现已开端将高速公路监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html,引进交管建造体系傍边并开端发挥作用。但跟着体系运用规划日益巨大,怎么有用组成大型的联网监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html,体系,怎么有用维护出资越来越变成咱们重视的疑问。 高速公路监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html,内容首要包含高速公路、收费站两个有些。监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html,体系的运用部分包含高速公路办理处、市交管局、省交通厅等单位。六合伟业公司凭仗自个多年在监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html,职业的经历,以及丰厚的商品线,推出了高速公路专用监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html,体系,在正式介绍之前,让咱们先来看看咱们常常面临的疑问。 1,高速公路路远地偏,怎么组成安全牢靠的监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html,体系? 高速公路都修建在城市与城市之间,空间跨度大,室外环境恶劣,维护本钱高。在描绘监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html, 体系的时分大概选用技能老练,作业安稳的设备。咱们主张选用光端机加硬盘录像机的完结形式。在高速公路的延伸线上,铺设光纤,传输视频和反向操控信号。光纤的传输间隔远,信号衰减小,价钱又廉价,适合于远间隔传输。一旦铺设完结,可终年运用,可有用下降维护本钱。在前端选用高速球云台对交游车辆进行监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html,,球云台内置温控调理体系,能够在更大的温度范围内正常作业。而在监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html,中间能够经过接纳光端机将视频信号复原出来输入给硬盘录像机,这套体系均选用老练牢靠的设备完结。 2,收费站方位涣散,怎么完结会集的监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html,办理? 作为高速公路的结尾收费站的监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html,,在描绘上和高速公路则天壤之别。它的方位适当涣散,怎么将这么多涣散在各区域的收费站会集起来监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html,是个难题。六合伟业高速公路专用监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html,体系描绘使用各个收费站的网络资源完结散布式的网络监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html,。当时每个收费站都有2M的专线接入,用于公路计费信息办理等。体系描绘在每个收费站装置一台网络一体球或网络视频服务器,直接将网络信号接入即可。在监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html, 中间装置一台归纳事务办理体系完结收费站的一致会集式监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html,。 3,怎么处理新老体系,多个体系的兼容疑问? 在以上咱们介绍的两种完结方法中,包含了以硬盘录像机为代表的数字化的监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html,体系,一起也包含了以网络视频服务器、网络一体球为代表的网络化监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html,体系。怎么完结两者的兼容?另外在不少区域现已建造了高速公路监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html,体系,怎么完结体系的扩容,怎么完结与上级体系的联网,这些都是咱们面临的现实疑问。六合伟业高速公路专用监控工程,https://www.360docs.net/doc/774472385.html, 体系专门关于此类疑问推出了归纳指挥办理渠道,该渠道能够兼容多种类型的设备,包含硬盘录像机、嵌入式、网络视频服务器、网络一体球、网络矩阵等。对不一起期的商品完结了一致兼容。而且咱们在描绘上选用了模块化的描绘理念,引进了设备虚拟层的概念,能够滑润兼容多种类型,多个厂家的设备。维护了用户的出资,处理了体系兼容性疑问。

视频监控系统的组织实施方案(1)

节能环保产业园工业地产项目C区 从业人员智能卡管理系统和 施工现场视频监控系统 组 织 实 施 方 案 湖南麓谷建设工程有限公司 二0一七年十二月

从业人员智能卡管理系统和施工现场视频监控系统的 组织实施方案 一、项目工程概况 工程名称:节能环保产业园工业地产项目C区 建设单位:长沙麓谷实业投资有限公司 设计单位:中机国际工程设计研究院有限责任公司 监理单位: 湖南长顺项目管理有限公司 施工单位: 湖南麓谷建设工程有限公司 项目位于岳麓大道南辅道与许龙路交汇处 本工程为节能环保产业园工业地产项目C区项目,C1栋:1967.06㎡、C2栋:1967.06㎡,C3 栋:1967.06㎡,C4栋:1967.06㎡,C5栋:4060.15㎡,C6栋:6201.22㎡,C7栋为6234.82㎡,C8栋为4160.15㎡,B5栋为13500㎡建筑高度(m) C1~C4栋:均为15.9m,C5-C8栋:均为15.75m,B5栋为44.85m组成,总建筑面积42124.58m2。C1~C8栋标高:1F为4.8m,2F~4F 均为3.6m,B5栋标高1F为5.5m,2F-3F为3.6m,4F-12F为3.3m,13F为3.35m。地上层数 C1-C8栋均为4F,B5栋为13F,结构类型为框架结构。 二、从业人员智能卡管理及视频监控方案概述 随着社会的不断进步,安全生产的概念已经深入人心,人们对安全生产的要求也越来越高。在事故多发的建筑行业,如何保证施工人员的人身安全,以及工地的建筑材料、设备等财产的保全是施工单位关心的头等大事。由于施工环境的限制,设备、材料的安全管理不完善及部分员工的自我防护意识的薄弱,为犯罪分子提供了可乘之机。为了建筑工地的安全管理,项目部决定按照《长沙市全面推行建筑从业人员信息智能管理系统

港口智能化视频监控系统方案

港口数字智能视频监控方案 公司名称:北京光桥科技股份有限公司

目 录 1.概述 (3) 2.设计原则 (4) 3.设计规范和依据 (6) 4.系统功能和特点 (7) 5.方案设计 (14) 6.中心管理平台 (17)

1.概述 随着全球一体化进程的加快和国际经济活动的日趋频繁以及供应链管理思想的兴起,现代港口特别是大型枢纽港的地位越来越突出,港口码头的运作和管理逐渐与整个交通运输和仓储配送的大链条融合在一起。作为开展现代物流服务的推进器与连接器,港口处于陆运和水运两大基本运输方式的联结点,现代客流、物流活动所要求的全过程、全方位系统跟踪管理已成为现代港口的主要服务内容,涉及到口岸功能,多式联运功能,监管进出境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其他物品,征收关税和其他税、费,查缉走私,并编制海关统计和办理其他海关业务;货物集散、中转、仓储功能,货代和船代功能,集装箱CY和CFS功能,管理信息系统及EDI应用功能,生产、生活辅助服务功能等等。 按照港口数字化视频网系统的总体规划和设计要求,建立和完善港区各作业区域,锚地、航道、泊位、堆场、门卫、公安交通、环境监测等数字化视频监控系统。在码头各作业区域建立视频监控系统的基础上,为海关、港口公安局、海事局、边防等其他协作单位,提供监控点及相应的控制手段,与以上单位建立统一和共享的视频监控网络,逐步完成港口的数字化视频网建设。 为提高港口海关的工作效率,更好地实施“依法行政,为国把关,服务经济,促进发展”的方针,进一步满足社会经济发展与人们文明生活的高标准要求,创造一个安全、方便、快捷、高效的港口与营运环境。

公安行业交通管理视频解决方案

公安行业交通管理视频解决方案方案概述 公安交通视频管理应用平台解决方案是针对各级交通部门视频管理应用 的整体解决方案。 交通视频管理应用平台通过整合卡口系统,对道路运行车辆的构成、流量分布、违章情况进行常年不间断的自动记录,为快速查处交通违章行为、侦破交通事故逃逸、发现被盗抢机动车、打击套牌车辆提供重要的技术手段和证据,同时为交通管理、交通规划提供重要的基础和运行数据,实现了资源共享、数据综合分析和数据挖掘,为全国及各地的交通管理部门提供科学化、现代化的决策手段。 系统组成 交通视频管理应用平台主要包括卡口综合管控系统、机动车综合管控系 统两大系统。 卡口综合管控系统: 卡口综合管控系统部署在视频专网,主要是整合卡口资源、电警资源、道路视频资源、移动终端拍摄(手机、相机)的图像信息,建立车辆图像信息资源库,完成通行车辆的捕获、抓拍、测速、特征识别、存储、等事前、事中应用功能。

机动车综合管控系统: 机动车综合管控系统部署在公安信息网,可以把视频专网的卡口车辆图像信息资源库同步到机动车综合管控系统的图像信息资源库,通过数据接口服务器与交通违法业务系统、PGIS系统、被盗抢车辆信息系统、机动车登记和驾驶证管理系统等公安业务系统的数据交换,实现对事后车辆图像信息查询、检索、研判、串并分析和关联比对等实战功能应用。 系统特色 具有超强的兼容性 平台具备超强的兼容能力,可广泛的兼容整合市面上主流品牌的卡口、电警系统。 车辆信息综合提取 通过对卡口系统和视频监控系统基础数据的深度挖掘和二次分析,实现车辆号码、车牌颜色、车身颜色、车标、车型等车辆特征的综合提取。实现与案件信息关联比对、串并案研判分析和技战法研判分析。 自动监测设备运行状态 Eh內理

公路视频监控系统解决方案

公路视频监控系统解决方案 项目介绍 Hikvision高速公路视频监控系统解决方案基于当前高速公路的部分每个监视“信息岛”和整个高速公路“信息断层”问题,根据交通部标准GB / T28059建设高速公路视频监控和综合管理系统,整合兼容现有的监控资源,交通运输部和省交通运输厅视频监控管理平台无缝对接,通过传播实现资源共享和分级,提高视频监控管理水平和应急处置能力,最大限度地发挥公路交通能力,提高高速公路服务水平。 背景和挑战 高速公路视频监控系统主要监控收费站、隧道、服务等等,经过十多年的发展,由于不同地区在不同时期选择不同的监测技术系统和设备制造商,导致监测系统的各个部分不是完全兼容和沟通,不能充分发挥交通监视全球路线指导,多路径交通控制和网络调度,为了及时处理突发事件的统一调度功能,更多的不能发挥最大程度的公路交通容量,网络视频监控系统的连接建设迫在眉睫。 解决方案 基于海沧维高速公路TCP/IP网络架构的视频监控系统实现了图像的互连,有利于系统的顺利升级和扩展。系统由两个部分组成:section和monitoring center: 本节中部署了视频服务器来访问视频。视频图像共享通过流媒体服务器实现。 在监控中心部分,部署视频监控综合管理系统平台,接入各部分视频服务器。通过主控制终端和解码终端在上墙上显示视频图像;部署流媒体服务器预览和共享视频;通过web服务器提供对B/S模式的远程访问。

公路视频监控系统解决方案系统图 相关关键词:公路监控,道路监控,视频监控,监控系统预算,监控预算清单计划的优势 1)采用标准协议 系统设备和软件支持各种标准化的协议访问和通信。 在设备层:根据onvif标准协议支持设备的直接访问;同时,支持直接访问符合GB/T28181规范的设备。 在平台层面:根据GB/T28059和GB/T28181标准协议支持与平台的互连。目前,交通运输部系统采用GB/T28059互连,如交通部交通部系统和交通部路网中心系统。 2)支持多层次的网络 高速公路视频监控集成管理系统平台支持最高等级的四级网络,可以有效地

视频监控系统方案书

河北xxxxxx度假山庄监控设计方案书 编制: 审核: 校对: xxxxxx有限公司 二零一零年六月

第一章前言 随着社会经济和科学技术的飞速发展,特别是计算机网络的发展,人们对安全技术防范的要求也越来越高。为了打击各种各样的经济刑事犯罪,保护国家和人民群众的生命财产安全,保证各行各业和社会各部门的正常运转,采用高科技手段预防和制止各种犯罪将会成为安全防范领域的发展方向。工厂是一个特殊的场所,为了保护企业的财产安全及相关人员的人身安全,建设一套高智能化、网络化的远程监控系统。已是刻不容缓。 本文件系xxxxxx科技公司监控系统所做技术性文件。 安全防范系统应是一套能够适应未来发展需要的智能系统,必须能够在功能及应用模式上进行有效的扩展以适应未来的需求。我公司所提供的智能监控系统就是您选择的解决方案。基于模块化系统结构,成功的集成了当今最为流行的高级智能监控系统,紧紧跟上信息时代的潮流。 我公司按照该工程的实际情况,选择高性能价格比的解决方案安全监控设计集团量身定做一套安全防范系统方案。整套系统以公安部现有标准为依据,融合了国外最新的高科技技术于一身,充分满足解决楼宇系统的综合监控问题,为实现未来智能化,虚拟化管理保驾护航。 第二章方案总体设计 一设计原则 本项目方案设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约成本的原则。并综合考虑施工、维护及操作因素,并将为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。本系统设计内容是系统的、完整的、全面的;设计方案具有科学性、合理性、可操作性。 ?贯彻公安部关于“预防为主”、“人防与科技防相结合”的安全管理方针。 ?整个视频监控系统设计先进,配置合理,符合标准化、规范化、现代化的要求。 ?系统设计和设备选型,充分考虑系统的可靠性、实用性、先进性和经济性。 ?分布式监控,集中式管理,智能化设置、人性化操作。 ?系统中局部故障不影响系统全局的正常工作,系统稳定,易维护。 ?系统具备很强的扩展能力,为以后的系统更新、升级、扩展,预留了很大的空间。

视频监控系统设计方案

网络监控系统设计方案 导读:本次设计方案中,视频监控系统分为如下几个部分,每部分的基本功能和组成如下: (一) 前端视频数据采集部分:通过网络摄像机实现对各个监控区域的图像采集;前端视频数据 采集设备包括红外一体化网络摄像机、网络半球、网络智能球、高清网络摄像机、立杆、墙挂支架等设备。 视频监控总体设计 1.1. 网络视频监控系统组成 本次设计方案中,视频监控系统分为如下几个部分,每部分的基本功能和组成如下: (一) 前端视频数据采集部分:通过网络摄像机实现对各个监控区域的图像采集;前端视频数据采集设备包括红外一体化网络摄像机、网络半球、网络智能球、高清网络摄像机、立杆、墙挂支架等设备。 (二) 视频数据传输部分:通过超五类双绞线、室外4芯室外多模铠装光缆、光电转换设备和网络交换机等设备组成转发视频图像数据的传输网络,并通过传输网络将图像数据从前端监控设备传送到后端监控中心进行视频显示和存储,主要设备和线材包括:网络交换机、光电转换设备、超五类双绞线、室外铠装光缆等。 (三) 视频监控中心部分:视频监控中心是将前端采集的视频图像信息通过软件解码,转化为图像信号传送到监视器上,形成直观图像信息并且显示出来,同时对视频信息按照存储策略进行存储。通过网络监控中心管理平台对整个系统进行统一操作、配置、管理,其中主要设备网络监控中心管理平台、监控录像主机、大尺寸电视等设备。 (四) 监控终端部份:监控终端主要功能是监看实时视频画面、查询回放录像、抓拍图像、手动录像,主要包括监控客户端、多路视频解码器。 1.2. 监控系统拓扑图

1.3. 前端视频监控部分 1.3.1. 前端监控点设置说明 序号安装位置产品名称 单 位 数量备注 1 负一层停 车场 红外一体化网络摄像 机 台11 监控车位及通道,安全通道等出入口情 况

视频监控建设实施方案

安防监控系统建设方案 北京金乾伟业科技有限公司 二○一二年四月

一、系统设计方案 1、设计思路 前端摄像机由同轴电缆将各部位现场图像实时传回监控中心,通过视频服务器进行数据转换,将前端模拟视频信号转换为数字信号,接入交换机进行数据传输。 在控制中心配备视频操作站,前端视频信号传输回监控中心后视频操作站通过建立的网络系统对转换后的数据进行处理,实现对前端图像的控制、实时显示、回放,计算机加配硬盘实现对监控系统的录像功能。 2、前端监控点设置对重点部位进行监控

监控系统布点图 方案1说明: 1、架设2根电杆,院间通过架设无线B14点对点中继网桥联网; 2、1号院安装2路摄像机,2号院安装3路摄像机,3号院安装4路摄像机; 3、每院大门口安装云台摄像机,可以调动方向及拉近拉远控制;其他安装固定摄像机; 4、使用前端处理视频服务器,转换成RJ45信号,上传至控制中心电脑; 将这些部位的情况以实时视频图像方式实时传送到办公室,通过显示器可以随时了解这些地方的情况,并将监控图像实时保存在计算机上以供事后重放分析。 门口监控点都满足全方位监控的能力,即能上、下、左、右旋转,满足对摄像机院门周围环境各个部位的监控。摄像机选用高清晰度彩

色智能球形摄像机,并具备超低照度功能,在现场照明较弱的情况下,也能清晰的观察目标。 3、监控中心设置 系统设监控中心一个:设在门卫室,主要实现以下功能: ?控制操作控制功能: 主控中心可通过配备的控制计算机实现对现场的摄像机进行有效控制,如摄像机上下左右、自动转动;镜头的变焦、聚焦和光圈的调整等操作。 ?中文显示功能: 任一路画面中文显示该监控摄像机编号、位置名称、时间等信息,查询方便。 ?监控录像功能: 控制中心通过控制计算机加配硬盘完成对监控画面实时录像功能,按时间、地点文件方式保存在硬盘内,可快速回放现场录像。 其录像既可以是24小时全录,也可以根据报警信号进行录像。 具有多画面分割、多级授权,集中控制,连网等功能。录像资料保存时间最少为15天。 ?视频丢失报警功能: 系统前端摄像机通过如果掉电或遭破坏导致视频信号无法传回中心数据服务器,可报警提示信号丢失,提醒值班人员进行现场复核。 4、系统功能

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