夏阁制梁场冬季施工方案
合福铁路客运专线
合福铁路安徽段站前二标
三分部夏阁制梁场冬季施工方案
编制：
复核：
审核:
中铁十三局集团合福铁路三分部
二0一二年十一月
目录
三分部夏阁制梁场冬季施工方案 0
1 编制目的 0
2 适用范围 0
3 工程简介 0
3.1工程范围 0
3.2气象条件 0
5 冬季混凝土施工的要求 (2)
6 混凝土施工措施 (3)
6.1原材料防冻措施 (3)
6.3砼的运输 (6)
6.4砼的浇筑 (6)
6.5砼施工供热措施 (8)
6.6砼的养护 (8)
7 冬季负温下钢筋工程的施工 (11)
8 冬季箱梁孔道压浆施工 (12)
8.1方案概述 (12)
8.2压浆施工 (12)
8.3桥梁支座灌浆施工 (13)
9．温度监控 (15)
9.1冬季混凝土温度检查内容 (15)
9.2冬季混凝土温度检查频率 (16)
10．冬季施工保证措施 (16)
10.1工序节点的计划调控措施 (16)
10.2质量保证体系及质量控制措施 (17)
11．冬季施工安全保证措施 (17)
合福铁路安徽段站前二标
三分部夏阁制梁场冬季施工方案
1 编制目的
为保证冬季箱梁施工有序进行，提高箱梁施工质量，特制定本方案。结合自身施工特点组织冬季施工，确保冬季施工正常进行。
2 适用范围
本方案仅适用于合福铁路站前二标三分部夏阁制梁场。
3 工程简介
3.1 工程范围
合福铁路站前二标三分部夏阁箱梁预制场，承担了代桥河特大桥、柘皋河特大桥、夏阁经济开发区特大桥533孔简支双线箱梁的生产，起迄里程DK32+058.07～DK60+744.38，全长28.68631Km，设有533孔，包括22孔24m、511孔32m简支双线箱梁和5联连续箱梁。夏阁制梁场选择DK58+800为中心里程，DK58+712-DK58+888线路右侧作场址，采用“一”字型梁场布局进行梁场平面规划。
3.2 气象条件
合肥、巢湖地区位于亚热带湿润季风气候区，气候温和，四季分明，雨量集中；多年平均降水量为982mm，最大年降水量为1459mm，最小年降水量为573mm；多年平均气温15.7℃，极端最高气温41℃，极端最低气温-20.6℃；无霜期长，多年平均无霜期为227天。
根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TZ210-2010）规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21
时室外气温的平均值）连续三天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程进入冬季施工。
冬季多受蒙古高压和阿留申低压的控制，一般盛行偏北气流。由于经常受到来自北方冷空气的侵袭，寒冷干燥。巢湖地区2011～2012年度冬季气温统计如图1-1。
4 施工准备
⑴施工准备
①成品料有足够的储备和堆高，并设置了防止冰雪和冻结的措施。提早准备冬季施工用原材料，尤其要提早备足至少一个月的混凝土用砂石料，以防冬季购砂困难或临时进料因含水过大而结成冰块，无法使用。冬季用外加剂要及早与生产厂家联系，安排试验，确保冬季施工外加剂的数量和质量。
②进行蒸养设备的巡检，进行试运行，确保运转正常及使用安全；同时对供水管道和蒸汽管道做好保温防冻准备。
③对拌和站的料仓、输送带及拌和仓进行封闭保温处理，同时对砼运输灌车进行包裹保温处理；上、下水管道的检修、保温防护。
④加强锅炉房等供暖设备的维修保养工作，确保正常供暖，各供暖管沟要进行一次彻底的检查，排除隐患。
⑤设置现场浇筑保温棚6套，同时配备火炉、水桶、棚布等现场保温设施。
⑵施工时间：
冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续三天的日平均气温稳定在5℃以下，则此3d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个3d?的日平均气温稳定在5°C以上,则此3d的最后一天为冬季施工的终日。（日平均气温是1d内6时、14时及21时3次室外气温观测结果的平均值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。根据往年气象观测数据统计显示本地区的冬季施工期约为当年12月至次年3月左
右。
5 冬季混凝土施工的要求
⑴抗冻强度要求
①冬季施工期间，用普通硅酸盐水泥配制的混凝土。
②本工程箱梁混凝土标号为C50高性能砼，箱梁砼浇筑完成在强度达到20Mpa以前不得受冻。
⑵混凝土施工温度要求
①冬季混凝土搅拌机设置彩钢棚，温度不低于100C，确保混凝土入模温度不低于5℃，环境负温时，混凝土的入模温度不应低于10℃。
②冬季浇注混凝土时模板和钢筋温度控制在5℃～35℃之间。
③冬季混凝土施工，采用蒸汽养护，箱梁砼静停应保持棚内温度不低于5℃。升温速度不得大于10℃/h，恒温养护期间蒸汽温度不宜超过45℃，砼芯部温度不宜超过60℃，个别最大不超过65℃，降温速度不得大于10℃/h。
④拆模时，砼芯部与表层、表层与环境温差均不宜大于15℃，且保持棱角完整。当环境温度低于0℃，应待表层混凝土冷却至5℃以下方可拆模。
⑶冬季施工时，应制定防火、防冻等安全措施，并与当地气象部门联系，做好气温观测工作。
6 混凝土施工措施
6.1原材料防冻措施
冬季施工期间，为保证混凝土施工质量，使混凝土入模温度保证在5℃以上，需对混凝土拌制用水进行加热、防冻处理，保证混凝土的质量及耐
久性要求。本梁场采用拌和水加热，骨料不加热的方式进行冬季混凝土的拌和。
（1）混凝土施工热工计算
混凝土搅拌：冬季施工期间要保证混凝土的入模温度不低于5℃。混凝土搅拌选在白天正温时进行，并通过对搅拌用水加热的方法来满足施工要求。具体计算如下：
①环境温度T=5°C时：水需加热到31°C（后附计算）。
②环境温度T（0＜T＜5°C）时：水需加热到53°C（后附计算）。
③环境温度T（-5≤T≤0°C）时：水需加热到77°C（后附计算）。
搅拌时先投入骨料，再加水搅拌至均匀后再投入水泥等胶凝材料和外加剂，混凝土的搅拌时间应延长到常温搅拌时的150%，由60ｓ增加到90ｓ。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。搅拌混凝土前用热水冲洗搅拌机鼓内。
（2）骨料防冻措施
①搭设足够大的骨料防雪棚，粗、细骨料分开存放，可存储10片梁的骨料。棚内存料地面进行混凝土硬化加高处理，防止雨水或雪水流入棚内使骨料冻结；使用篷布对骨料进行遮盖。
②混凝土施工开盘前，由试验室人员进行温度检测，并由驻地监理进行确认，确保骨料不冻结、温度满足要求。
（3）胶凝材料的防冻措施
①胶凝材料采用储存罐进行储存，定期对储存罐的密闭性进行检测，防止雨雪落入罐内使材料发生冻结。
②外加剂储存罐采用棉被包裹，保证罐内外加剂不发生冻结。
③安排专人对罐内温度进行观测，混凝土施工开盘前，由试验室人员进行温度检测，并由驻地监理进行确认，确保外加剂不冻结，满足施工要求。
（4）拌合用水的加热措施
①联系热水厂，采用热水进行搅拌混凝土，保证混凝土入模温度。
②安排专人对水温进行观测。混凝土施工开盘前，由试验室人员进行温度检测，并由驻地监理进行确认，确保拌合用水温度满足施工要求。
6.2砼的搅拌
⑴砼搅拌前准备
①原材料准备
混凝土开盘前，由试验室人员对原材料的数量及温度情况进行检查、测试。骨料数量满足1片梁用量；对拌合用水水量及水温进行检查，确保满足1片梁的使用要求；对外加剂温度进行检测，对外加剂是否冻结进行详细检查，满足要求后方可投入使用。检查完毕后，进行详细记录，并经驻地监理进行确认。
②机械准备
冬季施工时，为保证混凝土施工正常，对混凝土施工所需机械的运转情况进行检查，并进行试运转。
同时为保证混凝土施工温度满足要求，需作以下工作：
上料输送带进行封闭保温处理，输送带用彩钢瓦进行覆盖，防止雨雪等其它杂物混入原材料内。
⑵砼投料及搅拌
当混凝土施工准备工作经检查具备施工条件后，开始混凝土拌制施工。
冬季搅拌砼拌合用水经过加热后，先投入骨料和加热水进行搅拌，待搅拌一定时间后温度降低至40℃左右时，再投入水泥等胶凝材料，继续搅拌到规定的时间，要绝对避免水泥假凝现象。
每班第一盘砼搅拌前，先用热水预热搅拌机2分钟。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算，搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。
投料时要注意不要把冰雪或冻团骨料装入搅拌机内。混凝土拌制前，对料仓内的骨料进行检查、清理，保证上料时不将冰雪冻结物装入储料仓内。
⑶拌料要求
为保证混凝土施工质量要求，混凝土拌合物的出机温度最低不低于10℃，以确保混凝土入模温度满足要求。当混凝土出现塌落度减小或发生速凝现象时，应重新调整投料顺序、、拌制工艺及原材料的加热温度，经试拌合格后方可生产。
6.3砼的运输
为防止砼在运输过程中，温度急剧下降，运输设备采取以下保温措施：
①混凝土灌车采用棚布进行包裹，并在第一次运输前先灌入热水对储料罐进行预热，避免罐车储料罐温度过低使混凝土热量损失过大。
②合理安排现场运输车，减少混凝土运输过程中的热量散失。
6.4砼的浇筑
⑴模板温度控制
冬季箱梁砼浇注仍采用原来的钢模板，进行砼浇注前清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，浇注前应采取防风、防冻保护措施，必要时采用蒸养棚进行覆盖。在砼浇注之前利用蒸养管道对模板外侧通蒸汽，对模板进行预热，保证砼入模时模板的温度不低于5℃。同时用棚布封盖端模，并在箱内设碘钨灯（灯罩）8～10盏，为箱内混凝土施工作业人员提供照明，同时保持箱内温度不低于5℃。
⑵砼入模前指标控制
混凝土运至现场后、入模前，对混凝土的温度、塌落度、含气量及泌水率等工作性能进行检测，混凝土各项指标均符合要求后方可入模浇注。混凝土拌合物入模温度不得低于5℃，采用蒸汽养护方式时，混凝土含气量不得超过4％。同时在施工过程中，对温度及含气量测定不少于3次，并详细记录施工过程控制指标。
⑶砼浇注过程控制
砼应分层浇注，每层厚度不得小于30cm，且不超过规范要求，分层浇注时，已浇注层的砼温度不得低于5℃，同时已浇注层与上面覆盖浇注混凝土温度差不应超过15℃。混凝土施工尽量安排在一天气温最高时段，环境温度低于-5℃时，停止混凝土浇注施工。
顶板浇注过程中，对已浇注部分用土工布或棚布进行覆盖，防止温度急剧下降；待顶板浇注结束时，立刻覆盖蒸养棚，并将两侧及端头棚布压住，保证蒸养棚封盖严密。
如果在浇注过程中遇到雨雪天气，对梁体用蒸养棚、土工布或棚布进行覆盖，防止雨雪混入混凝土及模板中；混凝土继续浇注时，将土工布逐段掀开进行混凝土浇注，同时浇注完毕后及时将土工布重新覆盖严实。
模板和保温层，砼芯部与表层、表层与环境温差均不宜大于15℃，且保持棱角完整。当环境温度低于0℃，应待表层混凝土冷却至5℃以下方可拆模。当砼与外界温差满足拆模要求时进行拆模，拆模后的砼表面用棚布或土工布进行临时覆盖，使其缓慢冷却。对承受荷载的构件模板，应在构件达到设计及规范要求的条件下方可拆除。
6.5砼施工供热措施
6.5.1供热、保暖措施
⑴供热方案
为了满足施工需要，梁场投入1台4T锅炉，为箱梁提供蒸汽养护热源。
6.5.2梁场蒸汽供应系统设计
梁场箱梁蒸养系统按照设计图纸并布置，主蒸汽管DN180mm，制梁台座里的蒸汽管为DN50mm，蒸养管上每隔固定距离斜向打一喷孔。其中2根布置在制梁台座底模下，腹板外侧、翼缘板下侧各布置1根，共计4根。（如图所示）
4
1
23
6.6砼的养护
冬季砼的养护主要是在砼浇注完毕后，采用蒸汽养护。
⑴蒸养系统
采用的蒸汽锅炉额定蒸发量不小于4t/h，工作压力不小于1.25Mpa。其使用程序为：烘炉→煮炉→升火→供汽→正常运行。
蒸养棚：箱梁进行蒸汽养护时直接采用蒸养棚覆盖严实。蒸养棚采用密封性高、隔热好的彩钢板制作，严格控制升、降温梯度、恒温时间和拆模温度。
测温计：测温范围0～100℃，精度等级1.5级。
测温计的布置：在箱梁外侧棚内、内箱、底部、箱梁顶棚内及混凝土芯部各布置1个点。
⑵混凝土蒸汽养护
梁体混凝土灌注完毕后，立即覆盖蒸养棚，进行蒸汽养护，为保持整个箱梁养护温度一致，用密封性较好的帆布将模板两端包裹密实，合理布置蒸养管道及测温设施。
采用蒸汽养护时，实施跟踪养护，使蓬温与梁体内水化热相适应。蒸汽养护全过程分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。
静停期：梁体砼灌注完毕至混凝土初凝之前的养护期为静停期。静停期间保持蓬温不低于5℃，时间为4～6h。
升温期：温度由静停期升至规定的恒温阶段为升温期。升温速度不得大于10℃/h。当温度上升速度过快时，立即通知锅炉房关小蒸汽主管道，也可关小蒸养台座处的蒸汽主阀门；
恒温期：恒温时棚内温度为40±2℃，不宜超过45℃；梁体芯部混凝土温度不宜超过60℃，个别最大不得超过65℃；恒温期一般保持10～15h，具体时间可根据试验确定。如果恒温期间温度过高时，可将外侧模彩钢板暖棚的门窗打开适当降温，当温度满足要求后，立即关闭门窗。
降温期：当混凝土强度达到80%（根据夏阁制梁场制梁场试验证明蒸汽养生60小时后混凝土强度即可达到设计强度的100%）以后再进行降温，降温速度不大于10℃/h。如检查试件达不到脱模强度的要求，则按试验室的通知延长恒温时间，直至砼达到脱模强度后方能降温。降温至25℃以下，且梁体表面温度与环境温度之差不超过15℃时,方可撤除保温设施和测试仪表。
关闭蒸养后，拆除内模进行预、初张拉，初张拉后将梁体移到存梁台座（此时须注意梁体温度必须通过拆内模和初张拉这段时间降至与外界环境温度温差小于15℃时方可移梁，避免混凝土表面因温差过大而出现裂缝）。移到存梁台座后的梁体待龄期达到10天且强度达到100%后进行张拉、压浆等工作。
⑶混凝土自然养护
箱梁蒸汽养护结束后即进入混凝土自然养护阶段。自然养护时，梁体表面用土工布覆盖。当梁体混凝土达100%设计强度，停止对梁体的养生。
⑷冬季养护容易出现的问题及处理措施
①容易出现的问题
a、混凝土表层受冻变酥，减少构件有效截面积。
b、裸露混凝土受冻，使混凝土丧失强度。
c、梁体出现裂纹。
②问题的原因分析
a、模板保温失效。
b、混凝土覆盖措施不力。
c、梁体模板保温不良，拆模后覆盖不好。
d、养护方法失当，使混凝土产生裂纹。
③预防措施
a、模板外面用彩钢板搭建暖棚并加蒸汽进行蓄热；端头用厚蓬布密封，混凝土浇注后梁体顶面立即用棚罩遮盖。
b、梁体混凝土，虽水泥水化热较高，中心附近温度很高，但表面必须注意模板保温及拆模后覆盖,避免混凝土表层因温度低体积膨胀小而产生拉应力而开裂，还应避免拆模后表面混凝土很快干缩,出现拉应力裂纹，防止内外温差过大。
c、梁体养护，严格按养护制度，掌握好保温养护的温度变化及养护时间，防止温度急剧变化形成裂纹。
7 冬季负温下钢筋工程的施工
⑴钢筋的冷拉和冷弯
①钢筋负温冷拉方法采用控制应力方法。
②在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，?因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。
③钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。
⑵钢筋焊接施工
①钢筋闪光对焊在钢筋加工棚内进行，钢筋棚四周通风处用棚布封盖，焊接完毕后的钢筋在使焊缝和热影响区缓慢冷却后方可运出室外。每批钢筋正式焊接前，必须进行现场条件下的焊接性能实验，合格后方可正式施工。
②现场采用电弧焊接时，应采取有效的遮盖措施，焊后未冷却的接头应避免碰到雨雪。环境温度低于-20℃，焊接不能保证质量，将停止焊接施工。
8 冬季箱梁孔道压浆施工
8.1方案概述
根据规范要求预应力筋终张拉完成后，在48小时内进行管道真空辅助压浆。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。压浆用水提前储备在加温棚内。
制梁场存梁区内设置3套保温帆布，在梁体终张拉结束，且割丝完成后，压浆台座用帆布进行覆盖梁体翼缘板两侧和端头位置，梁体左右每侧留0.5m空间，梁端留1.8m张拉、压浆工作空间。每个加温棚内用4台煤焦炉子进行加热，炉子呈对角式放置于梁体底部和腹板外两侧，以便形成热空气回流，棚内温度设置在7±2℃。
压浆时，为保证浆体温度在5～30℃，在拌浆机附近搭建遮风棚，遮挡风雪，防止浆体迅速降温。浆体搅拌时，拌合用水用储备在加温棚内的水，
同时拌浆用水泥、压浆剂等胶凝材料提前存放至暖棚内进行保温存放，保证所拌浆体出机温度达到10℃以上。
压浆结束后，梁体的保温棚不得立即拆除，至压浆后三天且浆体强度25MPa以上时，保温棚方可拆除。
8.2 压浆施工
⑴压浆前准备
在梁体终张拉结束且割丝完成后，及时安排作业人员用厚棚布对梁体进行保温覆盖，并开始在保温棚内生火炉；在箱内箱外悬挂温度计，测试保温棚内及梁体温度，并形成记录；当保温棚内温度不低于5℃时，方可准备进行压浆施工。
压浆用材料（水、水泥、压浆剂等）放置于仓库内进行保温，不得露天存放。压浆施工转出材料用厚棚布进行覆盖保温。
拌浆机、储浆罐用厚棚布进行包裹，对拌浆过程及储浆进行保温，减少拌浆过程中的热量损失。压浆管用棉布进行包裹，减少压浆过程中浆体的热量损失，保证拌制浆体温度不低于10℃。
⑵压浆施工控制
根据天气温度变化情况，选择当天温度较高时，在白天进行压浆施工。
拌浆前，利用空压机对孔道进行清理，将孔道里的存水清理干净，然后方可压浆。
拌制首盘浆体时，对拌制用水温度、浆体温度（出机温度不低于10℃）、气温、浆体流动度（18±4s）、梁体温度（不低于5℃）等指标进行测定，所有指标满足要求后，方可正式进行压浆施工。同时在施工过程中对以上
指标进行测试，每工班测试不少于2次。
压浆时将压浆管从端头棚布下部或缝隙处伸入到梁体保温棚内，进行压浆，严禁将端头棚布打开或撤除进行压浆。
压浆结束后，及时清洗压浆所需设备，从保温棚内撤除压浆管，同时将保温棚封盖严实，对梁体进行保温养护。当外界温度较低时，观测保温棚内温度，如果温度不够适当增加火炉数量，保证梁体及棚内温度不低于5℃。
压浆后3天内梁体均用棚布进行覆盖严实，并在棚内生火炉，对梁体进行保温养护，保证梁体及棚内温度不得低于5℃，同时预应力孔道内的浆体，其强度达到25MPa前，不得受冻。
8.3桥梁支座灌浆施工
⑴支座灌浆材料的称量、搅拌及灌注
按照试验室试验确定的配合比，准确称量支座灌浆材料和拌合用水，精确到±1%。拌合用水宜加热到一定温度，保证浆体的出机温度不低于10℃，但拌合水的温度最高不应超过60℃。
对设备和原材料进行保温，以及进行搅拌和测温等工艺的操作，采用转速大于700r/min的高速搅拌设备，浆体拌合前，搅拌设备宜用热水冲洗干净后，立即向搅拌锅内倒入干粉料，加入热水进行搅拌，在3分钟内搅拌均匀。拌合好的浆体宜在搅拌锅中静置5～10min，以消除搅拌过程中引入的气泡。
调试好温度监控设备，使其处于良好的工作状态，采用检校过的温度测点对浇注后的浆体芯部温度和同条件养护试件芯部温度进行24h持续监
控。
浆体的入模温度宜控制在10℃以上。对灌注施工用漏斗、导管进行保温处理，灌注前，需用热水对其进行润湿，浆体灌注应在10min或者尽量短的时间内操作完毕。
⑵支座灌浆施工工艺
预制简支箱梁用盆式橡胶支座的安装应按《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》的要求执行。盆式橡胶支座进厂后必须架空堆放，在使用前清除表面结冰和雨水，螺栓等联结结件按要求涂油。
凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆，用热水将支承垫石表面浸湿。
吊装预制箱梁（带支座），将箱梁落在临时支承千斤顶上，同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％，通过千斤顶调整梁体支点标高。
梁体就位后，在支座底板与墩、台支承垫石之间应预留20～30mm的空隙，以便用重力灌浆灌注高强度无收缩材料。支座砂浆灌注施工选择在当日温度较高的时间段内完成。
重力灌浆前，采用碘钨灯方式对支座下底板、锚栓孔、锚栓、模板以及垫石上表面进行加热处理，保证施工环境温度大于5℃方可进行浆体灌注施工。灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计算所需浆体体积，实际灌注浆体数量不应与计算值产生过大的误差，防止中间缺浆。灌浆完
毕，埋置好温度监控测点后，立即用棉被包裹养护至24h，应保证浆体芯部温度24h内持续大于5℃以上。
灌浆材料带模养护2h，达到规定强度后，拆除模板，检查是否有漏浆处，对漏浆处进行补浆，修补处需保温养护24h。
拧紧下支座板地脚螺栓，拆除上、下支座板连接角钢，拆除临时千斤顶，安装支座钢围板。临时支点拆除前，严禁架桥机过孔；临时支点拆除时，同条件养护试件的强度不应小于20.0MPa。操作完毕后，继续用棉被包裹养护至24h，保证浆体芯部温度在养护期内持续大于5℃以上。
预制梁架设后，与相邻梁端桥面高差不应大于10mm，支点处桥面标高误差应在+0～-20mm。
9．温度监控
9.1冬季混凝土温度检查内容
⑴混凝土搅拌用水、骨料、胶凝材料的温度。
⑵混凝土浇注时的气温、入模温度。
9.2冬季混凝土温度检查频率
⑴冬季施工，进行蒸汽养护时，应符合下列规定：
①合理布置温度测量点，在箱梁两外侧棚内、内箱、混凝土表层各布置两个点，混凝土芯部布置1个点。
②测温频率及要求
a、安排专人连续观测记录，升温阶段、恒温阶段每1h观测1次并填写记录表。
b、蒸养期间保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃。
（2）测温措施
①梁场内配备自动温控系统、现场定时自动测温记录仪、电脑，对冬季施工温度进行测控和资料整理。
②由主管技术员、专职技术员和试验员，具体负责监控混凝土的入模温度、蒸养养生砼表面温度、内外温差，并跟据监测的温度，及时调整蒸养养生方案，采取措施，确保混凝土的有关温度符合有关规定要求。
③设专职养生员，在技术人员的指导下24小时对混凝土进行蒸汽养生，并配合技术人员进行温度监控。
④试验人员要对天气变化情况、原材料的温度，及混凝土的入模温度进行估算和监控，确保浇注的混凝土的入模温度符合有关规定要求。10．冬季施工保证措施
10.1工序节点的计划调控措施
我梁场冬季施工的关键节点包括混凝土浇筑施工、张拉压浆等众多分项的施工。为有效调控各生产关键节点的施工，必须建立完善组织机构、制定有效的技术措施、优化资源配置。
⑴组织保证措施
①建立并完善项目组织机构及管理制度。
②择优选用高素质的工程管理干部，提高管理人员素质。
③选用高素质专业化队伍。
⑵技术保证措施
采用成熟的施工工艺，制订先进的、合理的可操作性的冬季施工方案，依据实施性施工组织设计，针对冬季施工制定详细的施工进度控制和质量
预制梁场冬季施工设计方案
董峰湖特大桥1#梁场预制梁 冬季施工案 编制 审核 批准 二〇一四年十月
目录 一、编制依据1 二、工程概况1 2.1箱梁设计情况1 2.2箱梁主要技术参数1 2.3箱梁主要控制指标1 三、冬季施工工期及时间的确定2 四、预制梁冬季施工案2 4.1预制梁蒸养系统2 五. 预制箱梁蒸汽养护及后期养生3 5.1冬季施工准备4 5.2原材料质量控制5 5.3拌合站冬季施工措施5 5.4混凝土的浇注6 5.5混凝土的运输和泵送7 5.6混凝土各阶段的温度检测与质量检查措施7 5.7组及人员分工7 5.8冬期钢筋加工技术要求及预应力拉施工8 六.冬季施工的其它注意事项和防火措施8
董峰湖特大桥1#梁场预制梁冬季施工案 一、编制依据 1.公路桥梁施工技术规（JTG/T F50-2011）。 2.济祁利淮建办〔2014〕256号文件相关要求。 3.《济祁高速公路利辛至段工地标准化建设指南》和《省高速公路工地标准化建设指南》。 二、工程概况 2.1箱梁设计情况 我标段承建的董峰湖特大桥全长4.623km，共预制1048片30m 箱梁、28片28m箱梁、20片24m箱梁、8片25m箱梁，梁体预制由梁板预制场集中预制。 2.2箱梁主要技术参数 (1)、箱梁断面底宽1.00m、顶宽2.4m（边梁为2.65m）、梁高 1.6m。 (2)、箱梁砼标号为C50。 (3)、箱梁钢筋采用HRB400和HPB300级别的钢筋。 (4)、预应力钢绞线采用?s15.2低松弛高强度钢绞线。 2.3箱梁主要控制指标 （1）、设计运行速度120km/h。 （2）、正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。 （3）、地震动峰值加速度设计为Ag=0.05g。
冬季施工方案--完整版
冬季施工方案编制人: 审核人:
审批人: 工程名称: 编制日期: 目录 一、冬季施工特点 二、工程概况及冬期施工内容 三、冬季施工安全质量领导小组 四、冬季施工前准备工作 五、混凝土冬季施工措施
六、钢筋冬季施工措施 七、防冻措施主要材料 八、冬季施工保证措施 九、冬施安全保证措施 天气转寒,即将进入冬季施工,为保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全。我项目部结合现场实际情况，组织人力、物力做好冬期施工的准备工作，并制定冬期施工组织措施，保障冬施顺利进行。 当工地昼夜日平均气温连续5d低于5 C或最低气温低于-3C时，按冬季施工办理。 一、冬季施工特点 1、冬季混凝土特点：0?4C时，凝结时间比15C延长3倍，温度降到0.3?0.5 C时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10 C时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增
加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。 2、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。 3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至砼浇筑完成的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。 4、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。 5、冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。 二、工程概况及冬期施工内容 本工程为陕西省铜川市耀州区德馨佳苑2#住宅楼工程，位于铜 川市耀州区塔坡路与步寿路交汇处西南。本工程设计为地下两层，地上三十三层，主楼结构形式为剪力墙结构，裙楼为框架结构。地下室为库房及各种配套设施、设备用房。地下室层高分别为3.60m、3.22m, 一层层高为4.50m,二层层高为4.2m,三层层高为3.85m，四至三十二层层高为2.90m,三十三层层高为3.0m,大屋面为1.88m,电梯机房、小屋面为3.02m,设计用途为商业与住宅。建筑物建筑高度为99.75m,最高处标高为104.15m。建筑物宽度为18.60m（2-A~2-G轴），长度为30.6m（2-1~2-17 轴）,楼整体平面呈规则形布置。总建筑面
连续梁冬季工程施工设计方案
中铁三局沪昆客专段项目部三分部 黄土坡特大桥60+100+60米连续梁冬季施工方案 一、概述 （一）、施工概况 本连续梁位于沪昆客专段黄土坡特大桥D1K1163+414.35～D1K1163+635.65（59#～62#墩）处，梁全长221.5m，一联三孔（60+100+60）m。所处地段为直线无声屏障，采用二期恒载为100~120 KN/m。该连续梁为预应力混凝土双线连续箱梁，采用悬臂浇注法施工。线路跨越昆石高速公路；铁路线路与高速公路交点里程为D1K1163+525，大里程右角为61°；主跨桥墩墩号为60#、61#。 箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7m。中支点处梁高7.85m，跨中10m直线段，边跨15.75m直线段，梁高为4.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。顶板厚度除梁端为65cm外均为40cm，底板厚度40至120cm，按直线线性变化，其中端支点为80cm；腹板厚60至80、80至100cm，厚度按折线变化，端支点处腹板为80cm。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5道横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。 全联采用悬臂浇注法施工，边跨梁长60.85m，分为15个梁段，中跨100m，分为27个梁段，60#和61#墩顶各设一节0#梁段，0#块长度14m，边跨直线段长度9m，全梁共59个梁段。 （二）、气象概况 我分部所承担的黄土坡特大桥位于市，该地区月平均气温见下表：
由上表统计情况可知，该地区自12月至次年1月部分日期气温较低，需考虑冬季施工。（冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续3d稳定低于5℃或最低气温低于-3℃时砼、钢筋砼、预应力砼及砌体工程的施工） 二、编制依据 1）国家、铁道部、交通部现行设计规、施工规、验收标准和有关规定。 2）《黄土坡特大桥施工图》第一册（第一分册）和《无碴轨道预应力混凝土连续梁通用设计图》通桥（2008）2368A-V。 3）《黄土坡特大桥跨昆石高速公路60+100+60m连续梁施工组织设计》
(中铁)预制梁场冬季施工方案
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、气象条件 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、机械设备、物资及人员 (12) 七、安全措施 (13)
预制梁场冬季施工方案 1、工程概况 本项目为黄延高速公路LJ-6合同段包括特大桥1座，大桥9座，中桥2座；本合同段正线共有箱梁1111片（其中20m箱梁516片，30m箱梁485片，40m箱梁110片），全线共设预制梁场3座，分别以2座刚构桥为划分段（1号梁场位于K31+189～K31+803段正线路基上，2号梁场位于K33+834.9～K34+366.49段正线路基上，3号梁场位于K37+690～K37+857段正线路基上）,根据业主工期及项目部安排，2014年11月至2014年1月底共需完成剩余的253片预制箱梁,其主要工程数量如下表： 预制梁剩余主要工程数量表 2、编制依据 1、业主提供的招标文件，设计图纸； 2、现行的国家和交通部颁发的施工规范、规程和验收标准； 3、黄延高速公路扩能工程建设管理处关于印发《黄延高速公路扩能工程建设项目工地标准化建设管理办法》（试行）的通知； 4、我项目对预制箱梁冬季施工拟投入设备配置。 3、气象条件 本项目地处内陆，属暖温带大陆性半干旱气候，早晚温差较大，年均气温8.6—9.4℃：。年平均降雨量552.6—631亳米。夏秋季温湿多雨，降
雨量占全年的60%，且以暴雨、阵雨为主，历时短，降雨量大，易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害；区内基本上12月初进入冬季施工，季节性冻土深度达65厘米。 4、施工准备 1 、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品； 2、配备冬季施工梁体养护需用的防水篷布、棉被、热风机、煤炭、管道等保温养护用品； 3、项目部试验室做好冬期施工混凝土、砂浆及外加剂的试验配验工作，检查施工配合比是否满足冬季施工要求； 4、组织各工区分管副经理与技术人员学习各施工方案，并将方案向具体操作人员进行交底； 5、进入冬季施工对砼试验，保温人员专门组织技术培训，学习本工作范围的有关知识，明确职责，专人负责； 6、安排专人进行天气预报登记，做好记录与各部门、各工区保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击。 7、梁场为了保证混凝土质量，采用搭设暖棚，蒸汽养生，利用φ16钢筋焊接成30～50cm高门型骨架放置于箱梁顶面，其上覆盖防水篷布，篷布自箱梁顶面一直覆盖至地面，两块篷布搭接30cm，确保覆盖严密。 8、根据施工计划，每个梁场每日生产2片梁，每片梁养护10天（养生7天张拉，压浆后养生3天移梁）因此每个梁场至少准备22套防水篷布。 9、做好平时施工便道的养护工作，及时清除积雪，防止因施工便道的交通不便而影响梁场施工。
预制箱梁冬季施工方案
G210红石梁隧道B标段项目经理部预制箱梁冬季施工方案 编制人：薛剑波 审核人：薛剑波 编制日期： 中铁一局集团有限公司
预制箱梁冬季施工方案 1 工程概况 1.1 气候 本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区，年平均气温为13.2℃，最高气温38.6℃，最底气温-11.4℃，一般最热7月份平均气温25.1℃，最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为457.2mm。 1.2 冬季施工主要内容 冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制 2 冬季施工工期安排 冬季施工时间: 2011年11月15日～2012年3月5 日；当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案，在原材料进行防护的同时加入防冻剂。 3 冬季施工措施 施工准备 准备保温材料：大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。 3.1 预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏，保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求，拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。 3.1.2 砂石料存放
(1) 施工用砂
在冬季施工来临前，备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中，因气温低，使砂石料凝结成块。 (2) 碎石存放 考虑到碎石含水量较低，基本不含水，故碎石只采取覆盖措施，防雨雪、防污染，覆盖材料采用棚布。 3.1.3 拌和用水 施工用拌和用水采用燃煤加热处理，加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉，锅炉的出水量每小时不得少于4m3。 为保证施工用水供应正常，另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个1.5m3 的水箱备用，将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。 3.1.4钢筋存放和焊接 必须搭棚存放钢筋，且必须做到上苫下垫，钢筋焊接时，四面封闭，即采取防风保温措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 3.1.5砼拌和机 搅拌机的储料斗(砂仓)均采取保温措施，,先用凡布包裹，再铺军用棉被，外包凡布处理，每次浇筑完成后，料斗必须清空，防止冻结。 3.1.6砼拌制 为了不使水化热过早损失，采取先进骨料及水的方法，搅拌均匀
冬季施工保温措施
蓝田县灞源镇移民搬迁安置项目 冬 季 施 工 保 温 措 施 陕西建元建筑有限公司 蓝田灞源镇移民搬迁安置项目部
蓝田县灞源镇移民搬迁安置项目 冬季施工保温措施 一、冬施总概况 1、冬施时间 根据最新调整的施工计划和截至目前的形象进度情况，13栋砖混楼冬季施工时间为11月15日左右开始。而当室外日平均气温连续5d低于5℃，或当日出现负温，即进入冬施。因此确定本项目的冬季施工时间暂定为2017年11月15日至2018年3月15日。2、总体保温措施 1.砖砌体砂浆采取砂预热、水预热及加防冻剂，砖砌体墙体采用棉被覆盖； 2.钢筋模板白天温度较高时进行加工作业； 3.混凝土工程采取加早强剂、防冻剂等措施；浇筑完成后的混凝土表面覆盖棉被，楼层洞口封堵，楼内煤炉加热保温措施； 4.已浇筑完成的混凝土确保养护不少于5天，5天后再进行下道工序（砌筑），冬季所有支撑钢管及模板不拆除，待明年开春再进行拆除作业。 二、项目组织机构 成立以项目经理为首的冬季施工领导小组，领导小组的主要任务是根据现场实际条件制定施工方案，确保人、财、机、物到位，检查并督促冬季施工方案的实施，保证工程质量和施工进度。 组织机构如下： 组长：薛海明 副组长：吴江 组员：张耀飞、姜河、靳战、李卫军等 组长职责： 负责冬季施工的全面工作，做好各部门的指挥和领导工作。 三、施工保温措施 1、砌墙施工保温措施 1.普通砖、多孔砖在砌筑前要清除表面污物、冰雪等，不使用遭水浸后冻结的砖和砌块。 2.砂浆要有保温防冻措施，如遭冻结应经融化后方可使用，砂浆优先使用普通硅酸盐水泥拌制。
3.严禁使用已冻结的砂浆，不得用热水掺入冻结砂浆重新搅拌使用，不宜在砌筑时向砂浆内掺水使用。 4．砌筑砖时宜采用“三一砌砖法”，注意砌筑时的砂浆的数量，搅拌人员必须对质量和数量进行控制根据所用数量分批拌制，以防止砂浆的热量损失，适量加入外掺剂（如防冻剂、工业盐等）降低砂浆的冰点，外加剂的掺入量由试验室适配后确定。 5.现场施工中增加两组与砌体同条件养护试块，分别用于检验各龄期强度和转入常温28d的砂浆强度。 6.砂浆运输存放工具、设备采取保温措施，如吊斗、灰槽，在外面加设棉被作为保温层，吊斗上口加木盖进行保温。 7.施工时砂浆应储存在保温灰槽中，砂浆随拌随用，砂浆存放时间普通砂浆不超过15min，掺外加剂砂浆不超过20min。 8.冬季施工中每日砌筑后，安排工人对砌筑完成的墙体，及时在表面覆盖一层阻燃纤维棉保温被保温。砌筑表面不得留有砂浆，在砌筑前，应将砌筑表面清扫干净。 2、混凝土施工保温措施 1.本工程混凝土采用商品混凝土，搅拌站对冬施混凝土添加防冻剂、早强剂，防冻剂和早强剂的种类和掺量由试验室做试配后确定；防冻剂中不得含有尿素、氯盐成份。 2.混凝土冬期施工应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不应低于P.O 42.5，最小水泥用量不应少于280 Kg/m3，水灰比不应大于0.55。 3.混凝土的输送要求 ⑴混凝土的运输过程是热量损失最关键的阶段，因此，必须加快运输速度，降低周转次数。途中的热量损失不能降低的过快，搅拌站应合理确定混凝土的出罐温度，并将各种环节的热量损失考虑进去。 ⑵搅拌站应合理安排行车路线，既要缩短运距，又要避免堵车现象，从出罐到现场控制在最短的时间内；调度人员应与项目部生产组密切联系，根据现场施工进度组织车辆。 ⑶罐车应用保温被包裹，施工现场使用汽车泵时应在混凝土入料口处进行围护挡风，以减小混凝土温度的流失。 4.到达现场的商品混凝土要求出罐温度不得低于15℃，入模温度不得低于5℃。 5.为了保证工程质量并满足泵送的要求，混凝土的坍落度要有
张拉压浆冬季施工方案
张涿高速公路LJ-S12标 张 拉 压 浆 冬 季 施 工 方 案 张涿高速公路LJ-S12标项目部 2010年11月20日 张拉压浆冬季施工方案 随着气温降低，我项目部已全面进入冬季施工阶段。按照项目部总体施工组织安排，目前我项目部结构施工涉及冬季施工的方面主要有T 梁、箱梁等张拉压浆施工，现根据实际情况，我项目部编制张拉压浆
冬季施工方案，具体方案如下： 一、冬季施工准备 1、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品； 2、配备冬季施工梁体养护需用的篷布、棉被、煤炉等保温养护用品； 3、做好冬期施工水泥浆的试验配验工作，检查施工配合比是否满足 冬季施工要求； 4、组织有关人员学习各施工方案，并向具体操作人员交底冬季施工； 5、进入冬期施工对砼试验，保温人员专门组织技术培训，学习本工作范围的有关知识，明确职责，专人负责； 6、安排专人进行气温观测，做好记录与气象部门保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击。 二、冬季施工技术保障措施 1、预应力张拉前应对钢绞线进行检查，是否有硬伤破损。 2、张拉前对油泵，油顶进行试压，油泵用油换用冬季油液，张拉应安排在当天温度最高时进行，当温度低于5℃时不能进行张拉施工。摄氏度以上。压60、压浆用水应现场进行加热，要求加热温度达到3．浆应选择在一天中气温最高时进行，压浆前应采取措施提高梁体温度，结合梁顶的养生措施，在张拉后及时压浆.压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5℃。对管道口采用保温材料包裹，避免管道口冻伤。压浆后用及时清除锚孔周围的渗水，防止负温下梁体冻涨开裂。 4、压浆过程中使用篷布、养生毡及棉被覆盖梁体两侧，压浆完成后
冬季施工方案(最终版)
办公楼地上部分等4项工程 冬 季 施 工 方 案 施工单位：深圳市中建南方装饰工程有限公司
装饰装修项目冬季施工方案 为确保冬季施工正常进行及施工质量，我施工单位项目部根据现场实际情况经过分析，特编制冬季施工方案。 一、编制依据 根据北京市冬季历史气温及项目现场实际施工情况，进一步规范作业行为，确保冬季安全生产，编制本施工方案。做到经济合理、安全适用、确保质量。 二、工程概况 装修工程建筑面积为14400m2。冬施期间的施工项目包括乳胶漆基层施工、大理石地面，墙面瓷砖施工等。 三、施工安排 1、受影响的冬季施工项目工程。 冬季期间涉及与气温相关的施工项目有：大理石地面，墙面瓷砖施工、涂料基层处理。 2、施工进度计划 （1）冬施期间，结合本工程的特点，做好各分项及整体项目的计划安排。（2）必须冬施期间完成的分项工程做到合理安排，措施齐全。 （3）集中时间上人，合理安排人员配置，采取加班加点抢工期，尽可能避开低温施工。 四、冬施准备工作 1、组织措施 1）、技术准备 （1）工程管理人员应认真熟悉图纸和《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T104-2011规范，凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。 （2）现场技术员及工长应结合冬施方案对施工队伍进行详细的技术交底，使冬施方案落实到施工班组 （3）做好冬季施工的有关规定、防火、防冻教育等。建立冬季施工制度，如安全、值班制度等。做好冬季施工的组织和准备工作。 2）、材料准备 （1）液体材料、易被冻坏材料，冬施前合理储备，足量存放，综合安排，尽可能避开低温进货。 （2）现场冬施期间进场的材料二次搬运时做好覆盖保护工作，并及时运到施工现场，码放整齐，远离潮湿及风寒侵袭之地。 （3)准备好对施工现场进行封堵的材料；检查施工现场，对于需封闭之处做好封堵工作，防止室外寒气侵袭。 （4）对于易燃易爆的材料设专库存放，并配备足量灭火器，以保证意外情况发生。 （5）冬施材料计划：
冬期施工测温专项方案
目录 一、编制依据 ........................................ - 0 - 二、编制目的 ........................................ - 0 - 三、测温方案及控制措施............................... - 0 - 3.1外部环境温度测量和控制 0 3.2混凝土温度测量 (1) 3.3混凝土内外温度和环境温度比较和控制 (4) 四、质量保证措施 .................................... - 4 -
冬期施工测温专项方案 一、编制依据 1、《客运专线预应力混凝土连续梁暂行技术条件》。 2、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基 [2005]101号。 3、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160号。 4、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TBl0210—2003)。 5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设［2005］160号。 6、《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005。 7、大西公司关于冬期施工相关文件和管理办法。 二、编制目的 为了保证冬期混凝土施工质量，满足冬期施工对温度的要求，特制定本专项方案。 三、测温方案及控制措施 冬季测温主要对外部环境温度和混凝土温度进行测量。外部环境温度主要是控制住结构物所处的小环境温度，混凝土温度测量主要是以测量入模温度、混凝土混凝土芯部温度和表面温度为主。 3.1 外部环境温度测量和控制 3.1.1 拌合站的温度测量和控制 拌合站主要对拌合用水进行温度控制，我标段所投入的蒸汽锅炉均有水温的显示系统，控制水的温度不高于80℃。砂石料储存仓库挂置温度计，仓内设置火炉，保证棚内温度始终处于15℃以上。温度控制由拌合站试验人员进行记录和观察，并将情况给拌合站负责人和现场技术负责人反映，保证温度得到控制。 当拌合用水高于80℃时，采取加入冷水降低锅炉内水温；砂石料储存仓温度低于15℃时，增加火炉数量或者加大火炉内燃火程度。
【铁路方案】高速铁路预制箱梁架设工程冬季施工方案
目录 1.编制依据................................................. - 1 - 2.工程概况................................................. - 1 - 2.1冬季施工要求及冬季施工期确定. (1) 2.2气象资料 (1) 3.冬季施工安排............................................. - 2 - 3.1冬季施工原因.. (2) 3.2冬季施工内容及施工数量 (2) 3.3冬期施工技术要求 (3) 4.冬季施工方法............................................. - 4 - 4.1施工方法 (4) 4.2材料防寒措施 (4) 4.3拌和水加热 (4) 4.4支座预热 (4) 4.5砂浆搅拌及灌注 (5) 4.6砂浆养护 (5) 4.7架设备冬季施工方法 (5) 5.冬季施工组织机构设置及资源配置 ........................... - 6 - 5.1成立冬季施工领导小组 (6) 5.2冬季施工组织机构及人员 (6) 5.3冬季施工主要人员投入 (7) 5.4冬季施工主要材料投入 (7) 5.5冬季施工主要设备投入 (7) 7.冬季施工安全保障措施..................................... - 8 - 7.1施工现场安全措施. (8) 7.2防火安全措施 (9) 7.3用电安全措施 (9)
7.4机械设备防寒、防冻、防火安全措施 (9) 7.5人身安全措施 (10) 7.6运梁通道安全措施 (10) 7.7防风安全措施 (11) 7.8防溜、防滑安全措施 (11) 7.9绕行220KV运梁通道安全措施 (11) 8.冬季施工质量保障措施.................................... - 12 - 8.1冬季施工温度监控措施.. (12) 8.2冬季施工砂浆试块管理 (13) 8.3砂浆灌注质量保证措施 (13) 8.4大型设备保养措施 (14) 9.冬季施工环保措施........................................ - 16 - 10.冬季施工紧急措施....................................... - 17 -
丰润制梁场冬季施工方案
目录 1、编制依据1 2、工程概况1 2.1 工程简介1 2.2 计划工期2 2.3 自然条件2 3、冬季施工重难点分析8 3.1冬季施工难点分析8 3.2 冬期混凝土施工的重点9 3.3 冬期混凝土施工的方案10 3.3.1 制梁台座和存梁台座局部蒸养方案10 4、施工进度计划11 5、施工准备12 5.1 施工准备措施及冬施时间12 5.1.1 施工准备12 5.1.2冬施施工时间14 6、施工工艺技术15 6.1 混凝土施工措施17 6.1.1原材料防冻措施17 6.1.2混凝土搅拌19 6.1.3混凝土运输21
6.1.4混凝土的浇筑21 6.1.5混凝土供热措施及养护23 6.1.6冬期施工容易出现的问题及处理措施26 6.2 冬期负温下钢筋工程的施工27 6.3 冬季预应力施工27 6.4 冬季孔道压浆施工28 6.4.1 压浆前准备28 6.4.2 压浆施工29 6.5 温度监控29 6.5.1冬期混凝土温度检查内容29 6.5.2冬期混凝土温度检查频率30 6.5.3测温措施30 6.6 冬季负温下生活保温措施31 7、冬季施工资源配置计划31 7.1 劳动力计划31 7.2 冬施措施材料计划32 7.3冬施措施机械设备计划33 8、冬季施工安全保证措施33 8.1安全管理目标33 8.2安全生产体系34 8.3安全保证制度34 8.3.1建立健全各项安全制度34
8.3.2安全生产教育与培训35 8.3.3安全生产检查35 8.3.4安全奖惩制度36 8.4安全保证措施36 8.4.1危险性较大工程的安全技术方案的编制审批36 8.4.2综合安全保证措施36 8.4.3安全生产技术保证措施37 8.5安全技术措施38 8.5.1冬季施工安全措施38 9、其他技术保证措施41 9.1质量保证体系及措施41 9.1.1质量目标41 9.1.2质量保证体系41 9.1.3质量保证制度42 9.1.4质量保证措施42 9.2 冬季施工质量保证措施45 9.3文明施工及环境保护措施47 9.3.1文明施工措施47 9.3.2环境保护措施47 9.4冬季施工材料供应保证措施48 10、计算书48 10.1混凝土热工计算48
冬季施工专项方案
目录 1. 编制说明 (1) 1.1编制原则 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3适用范围 (2) 2. 工程概述 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2气候环境 (3) 3. 冬季施工的特点及难点 (3) 4.施工组织安排 (4) 4.1冬季施工的确定 (4) 4.2冬季施工安排 (4) 4.3施工组织机构 (5) 4.3.1领导小组 (5) 4.3.2工作职责 (5) 4.4施工资源配置 (6) 4.4.1主要材料 (6) 4.4.2主要设备 (6) 5. 冬季施工方案 (6) 5.1一般规定 (6) 5.2施工准备 (7) 5.3钢筋工程施工 (8)
5.4混凝土工程 (8) 5.4.1原材料预热 (8) 5.4.2混凝土拌合 (8) 5.4.3混凝土运输 (9) 5.4.4混凝土浇筑 (9) 5.4.5混凝土养护 (9) 5.4.6混凝土热工计算 (10) 5.5砌体工程 (13) 5.6温度观测 (13) 6.保证措施 (14) 6.1组织保证措施 (14) 6.2制度保证措施 (14) 6.3技术保证措施 (15) 6.4质量保证措施 (15) 6.5安全保证措施 (16) 6.6物资保证措施 (18) 6.7后勤保证措施 (18) 6.8资金保证措施 (19) 7.附件 (19)
新建铁路郑州至万州线重庆段站前工程ZWCQZQ-1标 冬季施工专项方案 1.编制说明 1.1编制原则 根据收集的历年巫山县、奉节县气象信息，在满足合同工期的前提下，结合现场实际情况，科学优化施工组织方案。不适宜冬季施工的工程尽量避开不利季节，因工期需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的冬季施工措施，确保工程质量。 1.2编制依据 ⑴《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR 9602-2015； (2)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR 9603-2015； (3)《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR 9604-2015； (4)《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR 9207-2017； (5)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010； (6)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2010； (7)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10753-2010； (8)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010； (9)《关于做好铁路建设项目冬季施工管理的通知》工管调{2018}56号； (10)郑万铁路重庆段指导性施工组织设计； (11)郑万铁路重庆段土建1标设计图； (12)郑万铁路重庆段土建1标实施性施工组织设计；
25米梁场建设方案设计
至公路至鱼台（鲁界）段JXLQ-5标段 25m预制箱梁梁场建设方案 一、工程概况 至公路至鱼台（鲁界）段JXLQ-5标段全长19.758公里，起讫里程K91+400～K111+158.154，全线位于市鱼台县境。本标段共有桥梁上部结构采用25、30、35m 预制箱梁，共有25米预制箱梁320片，30米预制箱梁160片、35m预制箱梁160片。 二、工程数量 预制箱梁工程数量统计见表1： 表1 预制箱梁工程数量统计 三、梁场规划 根据本标段预制箱梁跨径及分布情况，结合沿线实地考察及实际情况，为满足工期要求，将预制箱梁安排两个梁场负责全线的预制板梁施工任务，考虑到预制梁的架设运输情况，1#箱梁预制场负责25m箱梁施工任务，2#箱梁预制场负责30、35m
箱梁的施工任务。 本方案为1#箱梁预制场的建设方案。 1#梁场场址设置在主线K95+950-K96+420段路基上，其中在K96+269处有一个10米的预制空心板通道，计划先做好桥台后做便桥，为箱梁的运输做好通道。 1#箱梁预制场规划长度470m（有效长度450米，去掉通道区域20米）、宽34m，占地面积15980平米，分预制区、存梁区，钢筋加工区、生活区部分；梁场共设置预制梁台座15个，存量区5排台座，按双层存梁，可存梁5*2*5=50片。 场地规划布置详见附图1：1#预制场位平面布置图。 四、施工计划安排 本梁场共设置制梁台座15个，单个台座长以25m梁控制，以台座中心线为基准控制起吊位置及台座反拱线，配置标准模板4套，非正交的以横隔板为中心，制作非标准节与标准模板配套使用，减少模板投入，具体模板配置在《预制梁施工方案》中详细说明。单个台座按照10天1个循环，本1#梁场每月按完成45片，计划9个月完成生产任务（其中2个月不考虑冬季施工）。 预制梁场的施工生产安排： 施工准备时间：2014年8月16日～2014年9月15日。 生产时间：2014年9月16日～2015年6月31日。（考虑1月份、2月份不施工） 五、施工组织机构 项目部安排具有丰富施工经验的预制梁施工队伍负责预制梁的施工，施工队伍设队长、副队长、技术员各1名，下设工班。同时项目部派项目副经理、专业工程师、质检工程师负责技术指导、质量检查、协调调度等工作。
梁场冬季施工方案样本
资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 新建哈尔滨至佳木斯铁路工程 中铁二十二局哈佳铁路JZQ-标 预制T梁冬期施工专项方 案
中铁二十二局哈佳铁路项目部 二0—四年九月 审批单 中铁二十二局哈佳铁路项目部 编制： 宾 西复核： 制 梁日期：年月日场 场长： 日期：年月日
预制T梁冬期施工专项方案 1编制依据1.1《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔〕241号、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18- 等规范要求。 1.2 9月13日哈佳铁路公司组织的关于冬期施工方案的会议要求。 1.3 参考了哈尔滨地区有关气候气象资料 2 工程概况
中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司宾县宾西制 梁场承担着新建哈佳铁路DK1+324 DK60+330哈尔滨特大桥至兴 业屯特大桥范围内的1520单线孔预制T梁的生产任务，其中32米梁1454 单线孔, 24 米梁62 单线孔, 20 米梁 4 单线孔。按哈佳铁路公司有关要求12月末须经过生产许可证认证，因此部分T梁生产将提前安排在冬期施工。 3 冬期施工总体计划安排 3.1 整体安排: 10 月15日—11 月30日制梁45片（日均1 片） 12 月01 日—12 月30日制梁15片（日均0.5 片） 3.2 说明: 为12 月30日完成认证, 本梁场制梁安排 10月15日—11 月15日制梁30片 11月30 日进行局级投产鉴定 12月5 日开始申报许可证 12月30 日完成取证 4 冬期施工的确定 根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424- 、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T 梁技术条件》TB/T3043- 规定当昼夜平均气温连续3天低于5C或最低气温低于-3C时，混凝土工程应按冬期施工处理, 采取保温措施。
连续梁冬季施工专项方案
TA1施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：新建太兴铁路太原至静游段合同段：TXXS-2标：合同编号： 致河南长城铁路工程建设咨询有限公司太兴铁路监理站： 我单位根据承包合同的约定已编制完成涧河特大桥连续梁冬季施工的施工组织设计（方 案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计（方案）。 承包单位（章） 项目经理 日期__________________________ 专业监理工程师意见： 专业监理工程师_______________________ 日期 总监理工程师意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师
日期_____________________ 新建太兴铁路太原至静游段TXXS-2标 涧河特大桥连续梁冬季 施工专项方案 中国铁建 新建太兴铁路太原至静游段TXXS-2标
涧河特大桥连续梁冬季 施工专项方案 编制：____________________ 审核：____________________ 审批：__________________ 目录 1 编制依据. ........................ - 1 - 2 工程情况. ........................ - 1 - 3 冬季施工方案.................... - 1 - 4 钢筋冬季施工措施................... - 2 - 5 混凝土冬季施工措施.................. - 2 - 5.1拌合站. .................... - 2 - 5.2原材料. .................... - 2 -
冬季施工方案完整版模板
中建二局上海浦东机场DHL项目 冬季施工方案 编制/日期: ______________ 编制: 审核: 批准: 目录
1.编制说明 (3) 2.工程概况 (3) 3.施工部署 (4) 4.冬季施工技术措 施 (6) 5.质量保证措施 (17) 6.安全及消防措 施 (19)
冬季施工方案 1.编制说明 1.1.编制目的: 为保证工程的冬季正常施工, 提高施工质量、加快施工进度, 特编制此冬季施工方案。 1.2.编制依据: 施工图纸 施工组织设计 主要规范、规程
2.工程概况 本工程即上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目位于上海市浦东国际机场西货运区南端K-8-B地块内, 南侧为机务维修中心坪, 北侧为西货运区第七地块与UPS运转中心隔围墙相望, 西侧距离河滨西路约380m。占地面积为88000m2, 总建筑面积为59333 m2。由上海机场( 集团) 有限公司投资建设, 格利资工程咨询( 上海) 有限公司为项目管理公司, 中国中元国际工程公司设计, 上海市工程建设咨询监理有限公司监理。 工程范围: 本工程包括2层分拣大楼、3层综合业务楼、1层设备用房、门卫以及道路、围栏等; 3.施工部署 根据现场场地及施工安排, 下一步冬期施工将要进行的内容主要为屋面板, 楼面板及墙面板安装( 专业分包巴特勒施工) 、地坪及楼承板浇注( 埃必士负责面层施工) 、基坑回填, 砌筑。 3.1.施工准备 冬季施工时间: 日平均气温连续5天低于5℃, 为冬施开始日
期; 日平均气温连续5天高于5℃, 为冬施结束日期。 根据当前的施工情况, 熟悉掌握各部位施工方法, 合理安排施工进度, 保证把各种费用降到最低点。 现场根据各时间段实际气温, 充分利用期间的好天气进行系列施工, 并在不利天气条件下合理选用添加剂和保温措施。 3.2.现场准备 根据施工进度计划, 材料部门提前组织有关机具、外加剂和保温供暖设备、材料的进场。 对各种加热的设备、保温材料仔细检查其安全可靠性。 工地临时供水管道做好保温防冻工作。 做好冬期施工混凝土、砂浆及外加剂的试验工作, 检查施工配合比。 制定冬季施工计划, 检查督促冬期施工方案的实施。冬期施工前要认真组织有关人员分析冬期施工计划, 所需材料要在冬季施工来临前准备好。 落实冬季施工必备的保温材料、保温设施和职工保温劳动保护用品。 组织相关人员进行一次全面检查施工现场的准备工作, 包括临时设施、临电、机械设备保温、取暖等项工作, 检查施工现场及生产生活基地的保温取暖及排水设施, 保证雨雪天排水通畅。
预制箱梁冬雨季施工方案
G210红石梁隧道B标段项目经理部 预制箱梁冬季施工方案 编制人：薛剑波 审核人：薛剑波 编制日期： 中铁一局集团有限公司 预制箱梁冬季施工方案
1 工程概况 1.1 气候 本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区，年平均气温为13.2℃，最高气温38.6℃，最底气温-11.4℃，一般最热7月份平均气温25.1℃，最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为457.2mm。 1.2 冬季施工主要内容 冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制 2 冬季施工工期安排 冬季施工时间: 2011年11月15日～ 2012年3月5 日；当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案，在原材料进行防护的同时加入防冻剂。 3 冬季施工措施 施工准备 准备保温材料：大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。 3.1 预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏，保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求，拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。 3.1.2 砂石料存放 (1) 施工用砂 在冬季施工来临前，备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚
布遮盖,四周设置排水沟，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中，因气温低，使砂石料凝结成块。 (2) 碎石存放 考虑到碎石含水量较低，基本不含水，故碎石只采取覆盖措施，防雨雪、防污染，覆盖材料采用棚布。 3.1.3 拌和用水 施工用拌和用水采用燃煤加热处理，加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉，锅炉的出水量每小时不得少于4m3。 为保证施工用水供应正常，另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个1.5m3 的水箱备用，将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。 3.1.4钢筋存放和焊接 必须搭棚存放钢筋，且必须做到上苫下垫，钢筋焊接时，四面封闭，即采取防风保温措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 3.1.5砼拌和机 搅拌机的储料斗(砂仓)均采取保温措施，,先用凡布包裹，再铺军用棉被，外包凡布处理，每次浇筑完成后，料斗必须清空，防止冻结。 3.1.6砼拌制 为了不使水化热过早损失，采取先进骨料及水的方法，搅拌均匀
工地冬季施工方案措施
冬季施工方案措施 秋季即将过去，冬季就要到来，工程施工将进入冬季施工，?冬季施工因施工分项工程不同，要求有所不同。?冬季施工的起止日期为：当冬季到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d?的日平均气温稳定在5°C以上,则此5d的最后一天为冬季施工的终日。（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。所有工程均应注意，各分项工程可按下列条件进行控制： 一、冬季施工特点 1.冬季施工由于施工条件及环境不利，?是工程质量事故的多发季节。 2.质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，?轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，?而且影响工程的使用寿命。 3.冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，?都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 二、冬施规定： 砖砌体工程：在预计10天内的平均气温低于5℃，即进入
冬季施工阶段。 砼工程：室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或最低气温降低于0℃或0℃以下时，砼施工进入冬季施工。 三、气温特点： 根据陕西地区的气温特点,平均气温低于5°C的起止时间为每年的11月15日至翌年的3月15日,总计128天.?但根据历年气温的变化规律，冬季施工又可分为一般低温阶段和极低温阶段。?一般低温阶段的时间是:每年的11月15日至12月中旬和翌年的2月中旬至3月15日，大约77天，占整个冬施时间的60％左右，?白天的工作环境基本处于正温。 极低温阶段的时间是：每年的12月下旬至翌年的2月中旬，特别是1月份属于陕西地区气温的最冷月，日最低气温大约在－10°C?左右，在此期间拌合料所用的水、砂子必须加热，?并掺砼防冻剂进行施工，砼浇筑后用塑料膜及草袋覆盖保温。 四、冬施准备工作 1.组织措施 ①进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；?施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；?安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，?要组织有关人员学习，
连续梁冬季施工方案
中铁三局沪昆客专云南段项目部三分部 黄土坡特大桥60+100+60米连续梁冬季施工方案一、概述 （一）、施工概况 本连续梁位于沪昆客专云南段黄土坡特大桥D1K1163+414.35~ D1K1163+635.65（59#?62#墩）处，梁全长221.5m, —联三孔（60+100+60）m所处地段为直线无声屏障，采用二期恒载为100~120 KN/m该连续梁为 预应力混凝土双线连续箱梁,采用悬臂浇注法施工。线路跨越昆石高速公路；铁路线路与高速公路交点里程为D1K1163+525大里程右角为61°; 主跨桥墩墩号为60#、61#。 箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7m。中支点处梁高7.85m,跨中10m直线段，边跨15.75m直线段，梁高为 4.85m,梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。顶板厚度除梁端为65cm外均为40cm底板厚度40至120cm按直线线性变化，其中端支点为 80cm;腹板厚60至80、80至100cm厚度按折线变化，端支点处腹板为80cm全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5道横隔板，横隔板设有孔洞,供检查人员通过。 全联采用悬臂浇注法施工，边跨梁长60.85m,分为15个梁段，中跨100m分为27个梁段，60#和61#墩顶各设一节0#梁段，0#块长度14m边跨直线段长度9m全梁共59个梁段。 （二）、气象概况 我分部所承担的黄土坡特大桥位于昆明市，该地区月平均气温见下表：
由上表统计情况可知，该地区自12月至次年1月部分日期气温较低, 需考虑冬季施工。（冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续3d稳定低于5 C或最低气温低于-3 C时砼、钢筋砼、预应力砼及砌体工程的施工） 二、编制依据 1）国家、铁道部、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定。 2）《黄土坡特大桥施工图》第一册（第一分册）和《无碴轨道预应力混凝土连续梁通用设计图》通桥（2008）2368A-V。