日常巡查工作要点
日常巡查工作要点
一、维修：
查安全隐患，如：房屋出现破损；消防设施是否完好无损；有无临时乱搭乱接电线及水管；公共设备设施有无损坏；给水、排水、水管有无渗漏；道路、人行道等有无损坏；路牙、路障是否完好无损等。晚班巡查主要查看路灯情况，如不能及时维修须做好记录。
二、安管：
消防通道是否被堵塞、有无可疑人员在小区内游荡，乱张贴广告和其他的治安可疑情况等。
三、房管：
查违章，如：有无乱搭、乱建、违章装修，墙壁有无乱画、乱张贴，无乱摆买；商业网点是否进行“门前三包”，有无擅自转租或改变申报范围等。
四、车辆管理：
有无车辆乱停放，车场管理和车辆摆放是否有序，有无乱收费现象，是否按规定对进出车辆进行登记等。
五、清洁：
有无垃圾乱堆放，垃圾池是否及时清理，室外污、雨水管，化粪池、沙井是否有堵塞现象，是否及时疏通、清理，楼道是否按规定进行清洁等。
六、绿化：
树木花草有无损坏、是否及时进行修剪和除杂草、病虫害，是否及时修枝剪叶，并对补种绿地、树木采取保护措施等。
日常养护巡查规章制度
巴陕高速日常养护巡查制度 为了及时发现公路及其附属设施的损坏情况和收集高速公路路况信息，以便及时、合理地安排维修和清理，确保营运安全、道路畅通，根据《公路养护技术规范》、《公路技术状况评定标准》、《公路水泥砼路面养护规范》、《公路沥青路面养护技术规范》、《公路桥涵养护规范》、《公路隧道养护技术规范》中对日常巡查工作的有关规定，特制定本制度。 一、日常养护巡查的分类、内容及频率 日常养护巡查分为日常巡查、经常检查、定期检查、专项检查、特殊检查。 （一）日常巡查 日常巡查主要是对路面、路基、桥涵隧、沿线设施、绿化、管理服务设施的日常巡视检查。 调查频率：养护管理中心每周三次（周一、三、五）；养护施工单位每周三次（周二、四、六，国家法定假期）；路产管护大队每天一次。 （二）经常性检查 1.路面 在完成日常巡查工作内容的基础上，重点是对裂缝类、松散类、变形类和其它破坏的地点、长期观察，作好预防性养护工作。检查己修补路面的施工质量和效果。
调查频率：养护管理中心和养护施工单位每月进行一次。 2.路基及结构物 检查的内容为《公路养护技术规范》中规定的内容，重点是对路肩是否有损坏；边坡是否稳定；边沟、排水沟、截水沟、跌水井、泄水槽等排水设施有无淤塞、排水是否通畅，进出口是否完好；挡土墙、护坡、桩板墙、抗滑桩等支挡结构物有无变形、损坏，泄水孔是否堵塞。 调查频率：养护管理中心和养护施工单位每月进行一次。 3.桥梁 检查的内容为《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)中规定的“桥梁经常性检查表”内容。 调查频率：养护管理中心和养护施工单位每月进行一次。 4.涵洞 检查的内容为《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)中规定的“涵洞经常性检查”和“涵洞定期检查”内容。 调查频率：经常性检查由养护施工单位每月进行两次，定期检查由养护管理中心和养护施工单位每年进行一次。 5.隧道 检查的内容为《公路隧道养护技术规范》(JTGH12-2003)中规定的“日常检查”和“定期检查”内容。通过检查，及时发现早期破损、显著病害或其他异常情况，确定对策措施。
车间现场管理七大要点
车间现场管理七大要点，你都清楚吗 现场管理是一个企业的企业形象、管理水平、产品质量控制和精神面貌的综合反映，是衡量企业综合素质及管理水平高低的重要标志。 搞好生产现场管理，由于企业增强竞争力，消除“跑、冒、漏、滴”和“脏乱差”状况，提高产品质量和员工素质，保证安全生产，对提高企业经济效益，增强企业实力具有十分重要的意义。 那么，具体什么是现场管理呢？ 现场管理：指用科学的管理制度、标准和方法对生产现场各生产要素，包括人（工人和管理人员）、机（设备、工具、工位器具）、料（原材料）、法（加工、检测方法）、环（环境）、信（信息）等进行合理有效的计划、组织、协调、控制和检测，使其处于良好的结合状态，达到优质、高效、低耗、均衡、安全、文明生产的目的。 优秀的现场管理有以下特点： 1）定员合理，技能匹配； 2）材料工具，放置有序； 3）场地规划，标注清析； 4）工作流程，有条不紊； 5）规章制度，落实严格； 6）现场环境，卫生清洁； 7）设备完好，运转正常； 8）安全有序，物流顺畅； 9）定量保质，调控均衡； 10）登记统计，应记无漏。
现场管理的六要素包括： 人、机、料、法、环、测。 ----也称为5M1E分析法。 1) 人（Man）：操作者对质量的认识、技术、身体状况等； 2) 机器（Machine）：设备、测量仪器的精度和维护保养状况等； 3) 材料（Material）：材料能否达到要求的性能等； 4) 方法（Method）：生产工艺、设备选择、操作规程等； 5) 测量（Measurement）：测量时采取的方法是否标准、正确； 6) 环境（Environment）：工作现场的技术要求和清洁条件等； 现在我们一起来梳理一下车间现场管理的几大基本方法。 一5S现场管理 1.什么是5S现场管理 “5S”活动起源于日本，主要内容：整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seiketsu）和素养（Shitsuke）这5个词的缩写。因为这5个词日语中罗马拼音的第一个字母都是“S”，所以简称为“5S” 。 2.“5S”的基本内容 1）整理(SEIRI)：区分要用和不要用的东西，不要用的东西清理掉； 2）整顿(SEITON)：要用的东西依规定定位.定量地摆放整齐，明确地标示； 3）清扫(SEISO)：清除场内的脏污，并防止污染的发生： 4）清洁(SEIKETSU)：将前3S实施的做法制度化.规范化.贯彻执行并维持成果； 5）素养(SHITSUKE)：人人依规定行事，养成好习惯。
日常巡查工作方案
竭诚为您提供优质文档/双击可除 日常巡查工作方案 篇一：日常巡查管理方案 日常巡查管理方案 一、目的 为指导和规范示范区日常巡查工作，维持示范区正常的工作秩序，防止安全事故的发生，特制订本方案； 二、相关职责 1、案场经理负责制订具体的巡查计划，并对日常巡查工作进行指导检查； 2、案场主管负责具体安排日常巡查工作，并进行监督检查，协助案场经理处理各种突发事件； 三、巡查方法 日常巡查应包括以下5种方法； 1、看：通过观察发现公共区域设施、设备表面的问题； 2、听：从设施、设备运行的声音判断设施、设备是否运行正常； 3、摸：通过用手触摸感觉设施、设备的使用状况；
4、测试：通过试用或用相应的仪器、方法测试设施、设备的运行状况； 5、调查了解：向业主或公司工作人员调查楼宇和公共设施、设备的使用状况； 四、日常巡查的基本要求 1、巡查人员在巡查过程中，要根据上述5种方法，多看、多听、多嗅、多试、多问，确保完成巡查工作任务； 2、检查安全、防盗、防火、水浸等情况，发现问题立即处理，并报告上级领导及有关部门； 五、巡查内容 1、公共秩序巡查 （1）在进行巡查时，要随时注意是否有可疑人物的出现，发现有可疑人员应进行盘问，检查证件，必要时检查其所带物品； （2）发现流动摆卖的小贩、推销人员，应劝其离开示范区； （3）对示范区内装修工程进行监管，对有碍交通或因超时装修产生的噪音影响他人休息的装修进行管理或制止； （4）发现有扰乱示范区公共秩序，导致正常工作生活不能正常进行的行为要及时制止； （5）在巡查过程中，若遇到需要帮助的老人、小孩、残疾人等要及时伸出援助之手；
2、楼盘巡查 （1）水电表检查 A、检查水电表是否处于正常工作状态，如有损坏及时记录并向工程部汇报； b、当无人居住的情况下水表依然运转时要关闭相应的闸阀，预防水浸事故； c、当发现电表倒转等异常情况时，在巡查登记表中予以记录，并通知相关人员进行处理； （2）楼梯间巡查 A、检查楼梯间墙身、地面和天花板等是否破损； b、检查走廊灯、楼梯灯是否正常，门、窗是否完好； c、检查消防栓是否标识完好、配件齐全，灭火器是否漏气、过期或失效，防火门是否运行正常并处于关闭状态；检查消防安全疏散指示灯是否完好，消防疏散通道是否堵塞及消防报警器设施是否完好； D、检查楼梯间卫生状况是否达标； （3）逃生天台巡查 A、检查逃生天台的门是否能够正常打开； b、检查逃生天台护栏、避雷针、电视天线、隔热层是否完好； c、检查是否有违章占用逃生天台现象； D、检查逃生天台上雨水管是否通畅；
现场管理人员每日工作要点
现场管理人员每日工作要点 现在对现场管理人员每一天上班前、上班时、上班中、下班前的各个区间工作要点进行简单的归纳与概述， 1．上班前： A．提前进入施工现场，准备开工。好的公司，生产部门的厂长（经理）监督员工的上班打卡，车间主任或组长比员工提前５分钟进入现场，员工一眼可以看到上司比自己更早上班，敬佩之意油然而生，自然赶紧加快脚步。许多公司不这样做或坚持不了，但请坚持做马上做，3个月后公司员工将比以往至少提前10分钟进入最佳工作状态。 B．确认当日的施工计划，分配任务到小组或个人。车间主任、组长、小组长直至员工都要知道今天该做什么，做多少，什么时候做好，完工后送到哪里。 C．检查备料状况、机台工具及工作环境。现场的材料是否足够，机台或工具运转是否正常，这是员工施工操作的基本保证，如果出了问题，现场管理人员应义无反顾地马上解决。家具车间虽然不断有木屑油灰产生，板件规格不一难堆放，但适时的整理整顿可以减少员工无谓的时间浪费，好的环境才有好的心情，好的心情才能好的效率。 2．上班时： A．检查员工的服装，仪容及精神状态。谁都不愿意看到一群衣领内翻、胡子拉碴、双眼红通通、逃兵似的员工慢吞吞地在车间溜哒。现场管理人员必须以一个整齐庄重，精神饱满的形象出现在员工面前，潜移默化地改变员工的状态。 B．确认有无缺勤人员并做出人员调整,不确定的减员会大大影响产出效率，现场管理人员应避免这种情况出现，尽早做出人员调动，平衡整个工序的产能。 C．对新进的员工进行工作指导与训练。新员工即使接受了岗前培训，在现场
施工时还是显得无所适从，敏锐的管理人员一眼就能分辨出来，就会事先安排一个技术与经验丰富的老员工对新员工进行必要的指导，以便使之更快掌握技术，尽快融入整个工作团队。 3．上班中： A．生产过程中不断进行现场巡查。现场管理人员自认为对自管辖的工作区域和员工了如指掌，无须太关注现场状况。久而久之，许多问题产生又不能即刻解决，员工得不到来自上级的协助，就会抱怨管理人员无能，变得士气低落而影响工作进度。所以现场管理人员是无处不在的，任何时间，任何地点，让员工可以一眼找到你，因为你是他们的后盾，你可以也必须解决他们提出的任何问题。 B．动态调整本区域的施工进度及人员分配。光在现场走来走去是不够的，现场的施工状况瞬息万变，经验丰富的现场管理人员懂得调整个别工序的产能，对人员进行跨越式的调动，即保证本区域的工作任务按时完成，又配合生了产部门整体计划的顺利实现。 C．查看员工有否违规操作。员工的违规操作不仅仅是造成产品损坏或质量不合格那么简单了。根据调查统计，按施工工序分，家具车间80%的工伤事故发生在镂机这个工序，20%发生在其它工序。按人员因素分，家具车间80%的工伤事故是员工违规操作造成的，20%的工伤事故是由于员工注意力或精神不集中造成的。现场管理人员必须让自己脑子里的技术经验时刻处于临界状态，当你的目光扫射到车间哪个员工身上，不单是判断他的操作会不会对产品造成损坏，更深一层地判断是否造成员工本身的伤害？现场管理人员的经验这时起了强大的作用，所以要把自己的经验用起来，经验的经常运用才会令经验的积累更丰富更深刻，反之经验不更新就变得老旧几近无用，甚至影响本来正确的判断。 D．对质量不合格的产品应及时追查原因并改善。现场的管理人员不是等问题出现再去解决，而是要去发现问题并迅速解决。车间每天不可避免会产生品质不良
公路养护管理制度
养护维护工程管理办法(草稿) 总 则 为了加强公路养护管理，提高公路养护质量“建、养”并重，强化管 理，深化改革, 调整结构；依靠科技，提高质量；依法治路，保障畅通, 保证公路路基、路面、桥涵构造物以及交通工程附属设施和绿化工程经常 处于完好状态, 逐步实施公路的标准化、规范化、科学化、信息化和精细 化的养护管理, 确保公路“畅、安、舒、美”科学有效的行使公路行业 管理和监督职的职能，特制定本管理办法。 1.1. 1公路养护领导岗位职责 (1)遵守执行《公路小修保养工作制度》、《公路养护技术规范》，坚持 科学养护与规范化管理，提高公路养护质量，改善公路服务水平。 (2)组织养护职工认真完成上级下达的各项公路养护工作任务。 (3)做好每月路况自查自评工作，对公路养护应做到勤保养、勤检查, 发现问题及向养护科及监理汇报，确保公路畅通无阻。 (4)严格执行各项操作规程，确保安全生产，注意防火、防盗，搞好治安保卫工作。 (5)严格执行机械管理制度，做好养护机械的选型配套，提高机械车辆的完好率和使用率。 (6)积极推广公路养护新技术、新工艺、新方法，改善养护手段，提 高养护水平和质量。 (7)协助执法部门保护辖区内公路路产，维护公路路权。
1.1. 2安全管理员岗位职责 (1)负责贯彻、落实《安全法》和《道路交通安全法》，以及安全生产分级管理的规章制度。 (2)实施班组安全建设达标活动，检查、监督班组执行道路安全施工的有关规定。 (3)组织安全生产检查，落实安全隐患整改措施，及时纠正违章作业行为。 1. 1. 3 质量检查员岗位职责 (1)认真检查、验收生产材料和做好每月公路养护作业质量查评工作 (2)严格执行各项操作规程，确保安全生产。 1.1. 4巡查抢修管理制度 (1)养护单位负责每天按要求频率对公路进行巡查，必要时，养护科也可要求增加巡查路况次数，并建立巡查登记制度。巡查到位，其他发现公路险情的，要及时报告养护科、监理，施工单位及时组织人员对险情进行处理和排除。 (2)每天巡查公路后，由巡查人员按照《公路日常巡查》表，记录当天巡查人员或发生路障的时间、地点和清理险情。 (3)遇大雨、雷暴雨、暴风雪等恶劣天气，增加公路巡查次数，雨(雪) 停无论是白天还是黑夜都要求全面巡查一次，加强值班制度。巡查要注意观察公路绿化、水沟和危险路段，发现险情要及时向养护科、监理报告, 施工单位同时要迅速组织人员进行处理。 (4)遇到重大的公路险情，如山泥倾泄、路面塌方、排水系统堵塞、 雪阻、大树被风吹倒、重大交通事故导致的交通堵塞等，要第一时间上报养护科、监理，施工单位并迅速调动机械车辆，组织员工赶往现场，全力抢修。 (5)清除路障要注意安全，要划定警界线，有专人在现场指挥，禁止无关人员进入现场，动用机械清除路障，要有足够的人员监管，防止发生安全事故。 (6)对公路抢修工作不重视，组织不力，不能保障公路畅通，导致公路交通严重堵塞，造成不良的社会影响的，对有关责任人做出严肃的处理, 追究其责任。 2.1. 1桥梁养护工程师岗位职责 (1)主持桥梁(涵、隧道)的定期检查，并详尽记录检查结果。
(车间主管)车间主任应如何抓好现场生产管理工作(管理方法及工作要点)
（车间主管）车间主任 应如何抓好现场生产管理工作（管理方法及工作要点）
目录 第一方面、怎么管好自己 (4) 第二方面、要抓好生产管理的六要素 (4) 第一点、安全 (5) 1、人的行为 (6) 2、现场培训 (7) 3、对物的管理 (8) 4、管理的欠缺 (9) 5、观念差 (10) 第二点、抓好质量 (11) 1、工艺 (11) 2、设备 (11) 3、现场操作 (12) 4、细节 (12) 第三点、效率 (12) 第四点、物耗 (13) 第五点、培训 (15) 第六点、文明生产及环境管理 (15) 1、整理 (16) 2、整顿 (16) 3、清扫 (16) 4、清洁 (16) 5、素养 (16) 6、安全 (17) 第三方面、车间主管三大法宝 (17) 01、多“理”少“管”： (17) 02、多“奖”少“罚”： (18)
03、多“问”少“查”： (19) 第四方面、车间主任管理及工作八个要点 (19) 第一、技术 (19) 第二、要有良好的组织能力 (20) 第三、要有良好的沟通能力 (20) 第四、生产有计划 (21) 第五、要实施数据管理 (21) 第六、要懂得生产成本管理 (22) 第、要讲究工作的方式方法 (23) 第八、要稳定队伍培养新人 (23)
第一方面、怎么管好自己 如果连自己都管不好，怎么有能力去管好生产现场？要经常自我反思和自我总结： 第一点、是否按照公司的方向走； 第二点、是否严格要求自己的言行举止，作为车间主任，是中层管理者，对其言行的要求是非常严格的，如果连自己的言行都把握不了，那么如何去管好下属，如何抓好生产现场管理呢？ 第三点、是否严格遵守公司规章制度，制度代表着公司的大方向，是一个公平、公正的制度，如果不严格去执行公司制度，会造成员工不服，导致生产现场更难管理； 第四点、是否跟上公司的发展需求，公司在不断地发展，需要我们不断地学习，提高自己的管理水平，跟上公司的发展步伐； 第五点、是否能服务好员工，可能在10年前，我们是用管，而现在我们要改变这个思维，要服务好员工。要去改变以前的思维，服务好员工，教育他们，帮助他们提高，包括工作上面的指导和生活上面关心。如果不去关心他们，就会让他们觉得被忽视。 第二方面、要抓好生产管理的六要素 包括安全、质量、效率、物耗、培训和文明生产，这也是抓好生产现场的工作重点。
公路日常养护巡查制度
公路日常养护巡查制度 第一章总则 第一条为准确掌握公路路况信息，及时发现并处理公路及其沿线实施损坏情况，延长公路使用寿命，保障公路行车安全、畅通、舒适，根据交通运输部《公路养护技术规范》（JTGH10—2009）并根据我所实际情况，制定本制度。 第二章巡查内容 第二条上路巡查主要以目测为主（特殊情况可用仪器检测），实行日查、月查和不定期检查相结合。 第三条路基巡查内容：路基是否沉陷、路肩有无病害；路面有无坑凼，排水设施是够完好通畅、有无违章占道现象。 第四条桥梁巡查内容：人行道板、伸缩缝、栏杆是否完好，泄水孔是否堵塞、桥墩台是否发生移位；水沟、涵洞是否淤塞。 第五条绿化巡查内容：公路沿线的绿化有无病害。死亡和缺失及路产路权的维护。 第六条其他沿线设施巡查内容：边坡是否稳定；沿线设施、标志、标牌、标线、减速设施是否完好，标志、标线是否清晰。 第三章上路巡查职责 第七条各养护站站长为本标段巡查员，每天上路对所管路段进行巡查，掌握变化情况，及时采取防患措施，发生应急情况及时向所通报，每天填写巡查记录，每月对巡查情况进行小结并报所养护科。 第八条养护科工作人员不定期、经常性上路巡查，发现问题及时处理，督促标段搞好公路日常养护，养护站每日巡查发现的病害必须记录在巡查记录里以便拟定小修计划。 第九条养护科每月定期对全所管养公路进行检查，公路所每季度对全所管养公路进行一次检查，检查组由所领导带队组织相关科室进行，按照《公路日常养护检查考评办法》进行全面检查考评，并填写公路质量检查记录备案，公路所按考核的分值计发标段当月工资。 第四章上路巡查应急处理办法 第十条各养护站在巡查时，若发现沿线设施、路基、路面受损或出现轻微的病害，应作好巡查记录上报养护科，有养护科编制小修工程计划，组织实施。 第十一条各养护站在巡查时发现有安全隐患的情况，无法现场处理的必须立即设置醒目的警示标志，并立即向所里报告，由所领导召集工程科及相关部门处理。 第十二条如遇路基严重沉陷，边坡垮塌，严重水毁，影响车辆安全通行等重大情况，公路所应立即报告主管机关设置安全警示标志，并派专人值守。同时按所制定的防灾减灾预案实施，把损失降到最小程度，尽快恢复公路安全畅通。 第五章监督与考核 第十三条在巡查中如发现占道、挖掘、砍伐行道树，超限运输等侵害路产路权的行为，应及时报告，路政科应以书面形式通报执法大队处理。 第十四条作好防洪抢险工作。各标段必须坚持雨前、雨中、雨后查路、查沟、查桥（涵）的“三查制度”。 第十五条养护巡查车，每周出一个巡查通报，包括里程、专人记录JBS的轨迹分析。
市政养护日常巡查制度
市政养护日常巡查制度 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
日常巡查、养护制度 第一章总则 第一条为保证城区雨水、污水管网的通畅，创建平安和谐的居民城市生活，确保对城区的污水雨水管网、排水设施日常养护巡查的规范化、标准化，结合我司实际情况，制定本制度。 第二章巡查内容 第二条日常巡查范围包括：主次干道、排水设施、检查井、落水井。 第三条主次干道巡查内容：包括路面、人行道、路沿石、侧石、树坑石、花坛石、转盘蘑菇石等。主要巡查有无塌陷和明显损坏的现象，有无擅自挖掘、占用城市道路、人行道及管顶施工、乱开出入口登行为，有无履带车、铁轮车等车辆擅自在城市道路行驶，有无在道路上建设建筑物、构筑物、堆物堆料等行为，有无交通事故导致道路设施损坏，有无其他损害、侵占城市道路的行为等。 第四条排水设施巡查内容：包括污水主管道、排水管沟、箱涵、检查井、落水井等。雨、污水检查井及落水井有无冒溢、缺失、破损、坍塌等现象，有无向排水设施排放有毒、有害、易燃、易爆物质和有害气体，有无堵塞排水设施或者向排水设施内倾倒垃圾、渣土、施工泥浆等易堵塞物，有无擅自接设、占压、拆除、移动或者穿凿排水设施行为，有无擅自向排水设施加压排放污水行为，有无其他损害排水设施正常运行的行为等。 第三章巡查要求
第五条加强对巡查人员的培训，巡查人员应掌握巡查的内容和方法，具备一定的公路养护管理业务知识和技术技能及处理突发事件的能力。 第六条配备必要的设备和车辆，巡查车辆应有明显标识，装备黄色警示灯。 第七条巡查人员应本着全面、细致、负责的工作态度进行公路巡查，对侵占、损坏公路、公路用地及排水设施的人和事，坚持原则，大胆管理，及时上报。 第八条巡查人员在进行巡查工作时，必须着安全标志服，携带米尺、相机、巡查记录等用品。 第九条巡查以车行目测为主，辅以摄影或摄像。巡查车速一般控制在20－30km/h，按规定开启示警灯。遇到需要停车检查的情况，应停在紧急停车带上。必须停在行车道上时，应开启巡查车的危险报警闪光灯，并采取必要的安全措施，巡查人员应在巡查车的前方迅速完成检查或测量作业。 第十条巡查过程中应详细记录病害发生的具体位置，准确描述发现的问题，巡查结束后，及时做好交接工作，严禁伪造巡查记录。 第十一条巡查中发现的堆积物、抛撒物、油污、积水、积雪等能清除的必须立即清除，不能立即清除的应采取相应的安全措施，并及时组织人员进行清理。 第十二条巡查应由专人记录巡查情况，巡查结束后应尽快整理、汇总巡查记录，并通知有关部门采取相应的养护措施
公路日常养护工作
养护管理我们这里分三级 养护部是第一级，主要负责大中修专项工程；维修公司是第二级，负责统筹日常养护和小修；养护站是第三级，直接负责日常养护和小修。 养护部对维修公司的管理，基本上是目标管理，每月对路段的养护情况按照规定的标准评分，根据分数支付养护费。至于维修公司与养护站之间的管理问题，养护部是不参与的。另外，还有每月不定时的随机抽查作为补充。 维修公司对养护站的管理相对严格，每年制定工作计划和预算，每月检查计划的完成情况和预算执行情况。牢牢地控制大批量材料的采购，站的权限只是2000元。人员数量和工资也是由公司进行控制，养护站长只有调度站内力量，开展日常养护工作的权力。每个月养护站上报计划完成情况，机械使用情况，预算使用情况等报表。公司对这些报表进行相互印证并结合实地抽查，检查机械和材料的使用情况，防止出现贪污行为。 养护巡查每天由养护站的工人负责，当然，养护部如上所说，每月定期进行巡查。还有路政24小时，30分钟为周期巡查。对于病害规定了维修期限，如路面坑槽3天内修复，防撞栏24小时恢复等。 对于养护计划，养护部并不制定日常养护和小修的计划，而是维修公司负责制定。但是根据我的看法，高层的管理对于日常养护和小修根本没有什么计划好做，而基层的养护站长则有必要做月计划，安排每月的工作。每到月底，要根据这个月的情况调整下个月的计划。 以我当站长时候为例，每月的计划首先安排了常规工作，如每天浇水多少吨，每路段绿化维护安排在什么日子等。然后根据以往的气候情况，预计可能出现的坑槽修补的数量等，盘算可能有多少工日耗费在未知的因素里面，然后考虑剩下的时间可以做一些什么样的工作。然后每天按计划进行，如果天气或情况变化，例如本来应该喷农药的，可是碰上下雨，就调整计划，把一些计划内可以开展的工作，如备料、房屋修缮等调整过来。 1篇二：公路日常养护工作流程 公路日常养护工作流程篇三：公路日常养护管理制度 公路日常养护管理制度 一、由公路管理处根据各镇、街道的养护里程和路况测算出日常养护资金，实行经费包干。 二、各镇、街道与养护人员签订工作合同，并依据《荣成市农村公路养护管理办法》对日常养护工作进行管理，分段责任到人，明确工作内容和养护标准。 三、各镇、街道养护人员每日对其列养路段进行巡查，掌握其使用情况，对发现的问题及时上报和处理，确保公路安全畅通。 四、路面病害要及时维修，出现的坑槽要在两日内补好，修补坑槽必须当日完成。 五、坚持每周进行路面清扫制度（特殊路线每日进行清扫），保持路面整洁。 六、严格按《公路养护技术规范》要求，坚持标准化养护，使路基达到gbm工程、文明样板路建设标准的要求。 七、落实桥梁工程师制度，做好桥梁日常检查、经常检查、定期检查及日常养护工作，及时填写、上报检查记录，确保桥涵完好。 八、对“三桩一碑”和沿线设施要及时维修、涂刷和更换缺损部分，确保完好齐全、醒目。 九、加强对绿化植物日常管护工作，适时进行补植、除虫、浇水、施肥和修剪工作，确保绿美效果。 十、各镇交通所、分局及养护管理办公室的室内外卫生经常保持整洁，物品摆放整齐。内业资料和上墙图表填写及时、准确。十一、公路处每月组织对农村公路日常养护工作进行月检与平时抽检，并根据月检（抽检）结果，及各级领导反馈的情况，对各站当月日常养护
自动柜员机常见作案手法及日常巡查注意事项[1]
自动柜员机常见作案手法及日常巡查注意 事项 常见作案手法： 骗术一：不法分子在ATM柜员机上粘贴“温馨提示”等虚假“通告”，然后设法使机器里的钞票无法正常吐出，前来取钱的客户不能取钞，情急之下就会拨打ATM柜员机上粘贴的“通告”提供的“服务热线”，被不法分子诱骗进行转账操作。 骗术二：不法分子使用铁钩、镊子、胶带和假键盘等工具，将一个特制的铁钩放入ATM柜员机的插口，造成银行卡被吞的假象，诱骗客户按提示操作，泄露银行卡密码。 骗术三：不法分子在键盘上安装盗码器。 骗术四：不法分子利用假插卡槽作案。 骗术五：不法分子在广告夹里藏摄像镜头。 骗术六：不法分子在ATM柜员机上安装秘密摄像装置，窃取持卡人密码。 骗术七：不法分子在自助银行门上的刷卡器上安装自制的磁条读写装置，假冒成门禁系统遮挡住原来的门禁系统，并贴有“刷卡后请按密码确认”等提示语言字样，误导客户操作。骗术八：不法分子采用有记忆功能的键盘或类似塑料薄膜的物质覆盖在ATM柜员机键盘上，窃取持卡人密码。 骗术九：不法分子用胶水封堵自助银行自动门的刷卡器，在
旁边安装另一个有输入密码的刷卡器，里面有一通信电话卡，只要持卡人输入密码后刷卡，其信息资料（卡号、密码）就以短信的形式发往犯罪嫌疑人的手机上。 日常巡查注意事项： 一、入卡口。检查入卡口是否保持原样，以防非法人员在 ATM（CRS）入卡口处加装其他读取卡信息装置。 二、键盘防护罩。检查键盘防护罩是否保持原样，是否加 装其他微型装置，以防非法人员更换装有微型装置防护罩监控客户密码。 三、内置摄像头（人脸、出钞口）。检查摄像头处是否有异 物遮挡。 四、出钞口。检查出钞口处是否被异物封堵。 五、整体要求。保证ATM（CRS）外观原样的基础上，保持ATM（CRS）环境卫生整洁。 电子银行部 二O一一年四月一日
如何做好车间管理工作-5
主管如何做好车间管理工作？ 一、管理人员应具备素质 1.思想素质 应该认识到有机会能够成为一名车间管理人员，站在企业中层管理者这个平台上，必须要珍惜和把握这样的一个机会，因为它既是你学习新生事物提升个人能力的机会，又是你发挥个人特长的机会，也是你从一名普通操作工转变为一名公司管理者的思想和心态的转变。 所以必须意识到以后的工作要有顾大局的思想，一言一行都将代表着公司，为公司的发展作出自己应尽的职责和义务。 2．技术水平 个人的技术水平，动手能力要不断的努力提高，对所管理部门的各种设备结构、机械原理、检测仪器设备的操作规程、了解掌握以及临时突发故障的处理能力，水电气方面简单故障的处理也必须要学会，只有这样在故障发生时才会尽可能的给员工和公司减少时间浪费、造成损失，为及时完成生产任务争取时间。3．自我管理 工作中必须严格要求自己有时间管理意识，上班必须要比员工提前到查看现场设备设施有无异常；下班必须是最后一个走检查水、电、气、门窗是否都关闭，而且还要把当天未做完的工作和明天要安排的工作查看一遍，晚上在脑子里提前做好安排为下一个工作日做好准备；各项任务计划定好的预定时间一定要遵守尽可能的做到不推不拖延。 4．做人心态 工作中必须要有一种公平公正的心态，做到为人不徇私舞弊、正直、不怕吃苦的精神；尽可能的做到以理服人、以德服人，在工作中员工才会服从工作安排、调动、听从指挥，只有这样才会带动部门员工一起提高产量、发挥效益，为公司创收，自己和员工才会有收获；要时刻鼓舞鼓励员工要有一种积极努力的心态，
让员工明白，只有公司的利益提高了，自己的利益才会提高。 5．培养意识 作为一名公司的中层管理人员，必须要有对公司的各项管理制度、政策向员工进行宣传和教导义务的意识，不仅自己要遵守做好员工的榜样，让员工也要遵守，培养员工的团队意识和相互协作精神。 6．执行力意识 作为一名公司的中层管理人员，必须要有团队管理意识和高效的执行力，必须要以公司的发展方向和目标为中心展开自己的工作；对上级下达的工作任务必须要竭尽全力、不折不扣去想办法完成，否则作为一名中层管理人员将发挥不了应尽职责和义务。 7．总结意识 作为一名公司的中层管理人员，必须要有不断自我反省和自我总结的习惯，对过去的工作时常进行反思总结经验，然后在后续的工作中加以改进、多方位思考，只有这样不论是产品加工方法还是工作方法，才会有不断的改进和提升，工作能力也会有所提升。 8．角色认知 作为一名公司的中层管理人员，在公司管理中的重要性必须要知道，既是现场管理者角色又是执行者的角色，既要考虑公司利益，又要考虑员工利益，如何把握好这个天平的平衡起到至关重要的作用；更要明白和把握好自己的工作立场，在工作中起到一个承上启下、衔接沟通的作用，并且要发挥好。 二、管理人员掌握工作要点 1．计划管理 对每天下达的生产计划，在接单后第一时间就是进行仔细分析，确认相关信息，做好每天工作计划安排，抓好“五排”（排交期、排线体、排产量、排工时、排人员）工作，以免疏忽遗忘造成时间的浪费，必须对生产进度能够进行全面掌控。
公路养护巡查制度
公路养护巡查制度 第一章总则 第一条为及时掌握和收集列养线路路况信息，维护公路路产路权，及时发现公路及其附属设施损坏情况，确保公路安全畅通，促进公路日常养护巡查的规范化、标准化，结合我站实际情况，制定本制度。 第二章巡查内容 第二条日常巡査范围包括：公路路基、路面、桥隧构造物、沿线设施和日常养护情况。 。 第三条路基巡查内容：主要巡查路基稳定性，边坡水毁情况，路肩是否有杂物堆积，排水设施是否齐全畅通，挡土墙等路基构造物是否发生位移变形等。 第四条路面巡查内容：主要巡查路面有无影响交通安全的堆积物、抛物、油污、积水、积雪等。路面是否有新出现影响交通安全的坑槽、拥包等明显病害。 第五条桥隧构造物巡查内容：主要观测桥面铺装有无损坏，伸缩缝、泄水孔有无绪塞，上下部结构有无破损、变形，桥梁栏杆、桥头示警桩、桥名牌、限载标志等是否齐全整洁完好，桥下河道是否有非法挖砂取土等现象。检查隧道有无明显渗水，隧道洞口上方边坡是否存在落石、积冰、积水，圬工体是否破损，内装是否清洁、脱落，突起标志是否损坏或表面脏污影响使用功能。 第六条沿线设施巡查内容：主要检查护栏等防护设施有无缺少损坏，各种交通标志有无残缺、变形、歪斜、污染、颜色不鲜明，里程碑(牌)等设施有无缺损、褪色、剥落和污染等情况。检查公路沿线绿化植物的抚育管理，记录新发现的缺株、死株、病虫害、妨碍视距、影响交通安全、遮挡标志牌等情况。
第七条道工养护情况。主要检查道工是否按要求清除杂草，清理水沟函洞，清扫路面等，如发现养护不到位的要立即通知道工上路作业，下发整改通知书。 第三章巡查要求 第八条加强对巡查人员的培训，巡查人员应掌握巡查的内容和方法，具备一定的公路养护管理业务知识和技术技能及处理突发事件的能力。 第九条巡查人员应本着全面、细致、负责的工作态度进行公路巡查，对侵占、损坏公路、公路用地及公路设施的人和事，坚持原则，大胆管理，及时上报。 第十条列养公路巡查频率每周不少于2次，每月不少于10次，巡查时间要求每天不少于6小时，在汛期、冬季清雪防滑及重大活动期间，适当加大巡查频率和巡查时间 第十一条巡查人员在进行巡查工作时，必须着安全标志服，携带米尺、相机、巡查记录等用品。第十二条巡查过程中应详细记录病害发生的具体位置，准确描述发现的问题，巡查结束后，及时做好交接工作，严禁伪造巡查记录。 第十三条巡查中发现的堆积物、抛撒物、油污、积水、积雪等能清除的必须立即清除，不能立即清除的应采取相应的安全措施，并及时组织人员进行清理。对路面坑槽、拥包、防撞护栏损坏等病害应按修复时限要求完成。 第十四条巡查应由专人记录巡查情况，巡查结束后应尽快整理、汇总巡查记录，并上报主管局采取相应的养护措施。
物业人员日常巡查要点
（一）火源的巡查 1、明火焰 火柴火焰、打火机火焰、蜡烛火焰、酒精喷灯火焰、灶具火焰、气焊气割（2个人） 2、高温物体 铁皮烟囱、发动机排气管、火坑、火墙、电炉及电阻、白炽灯、碘钨灯、蒸汽锅炉、烟头、电焊电弧熔渣(电 弧1个人,电弧是电火花) 3、电火花 电气开关开启或关闭火花、短路火花、雷电、继电器火花 4、撞击与摩擦火花 加工摩擦火花 5、光线照射与聚集 太灶、凸透镜 6、化学反应放热 （二）防火门 1、防火门的材质：钢质、木质、钢木质等。 等级：甲级≥1.5h,乙级≥1.0h,丙级≥0.5h 2、防火门状态：常开和常闭。 3、常开防火门和常闭防火门的区别：常开防火门有释放器而常闭防火门没有。 4、常开防火门的关闭方法 ①消防控制室远程控制关闭 ②就地关闭
5、防火门的复位操作：消防控制室火灾报警控制器的防火门信号复位现场人工 使防火门复位。 6、闭门器的作用：将防火门关闭。 释放器的作用：将常开防火门释放，再由闭门器拉力将其关闭。 顺序器的作用：保证双扇防火门按顺序关闭。 7、防火门自检 ①防火门的门框、门扇、闭门器等部件是否完好无损 ②常开防火门关闭时释放器是否灵敏，双扇常开防火门是否按顺序关闭,常闭防火门是否能自动关闭。 ③防火门关闭后是否密闭，是否具有良好的隔火和隔烟作用。 ④触发两个相关的火灾探测器，看常开防火门的关闭效果和反馈信号。 8、防火门巡查要点 ①防火门的门框、门扇、闭门器等部件是否完好无损。 ②常开防火门关闭时释放器是否灵敏，双扇常开防火门是否按顺序关闭,常闭防火门是否能自动关闭。 ③防火门关闭后是否密闭，是否具有良好的隔火和隔烟作用。 ④防火门前是否堆放杂物。 （三）防火卷帘 1、耐火等级:普通钢制防火卷帘≥2h,复合型钢制防火卷帘≥3h,特级防火卷帘 ≥4h。 2、两步降和一步降防火卷帘的安装部位： 两步降安装在疏散通道上,一步降安装在防火分区,非疏散通道、自动扶梯四周。
日常养护实施方案
四、养护实施方案 1、投标人应按以下要点编制养护实施方案； (1)总体人员配备计划； (2)主要养护实施具体方案(尤其对重点、关键和难点工程的养护方案、方法及其措施) (3)工程质量管理体系及保证措施 (4)安全生产管理体系及保证措施 (5)环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (6)文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (7)项目风险预测与防范，事故应急预案 (8)其他应说明的事项
张石高速公路保定段日常养护实施方案 第一张工程概况 1.工程概况 张石高速公路涞源（张保界）至曲阳（保石界）段位于保定市西部，线路主线全长261.798公里，其中涞源至涞水段（S66段、S69段）主线长126.232公里，除S66段K321+140-K312+010为双向六车道、路基宽度为33.5米，其余路段均为双向四车道、路基宽度26米；涞水至曲阳段（G5段），主线全长135.566公里，路基宽度34.5米，全线双向六车道。主要工程内容：高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。 第二章人员配备 为“按期、优质、安全、有序”的完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能。按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部设项目经理、项目副经理各1人，项目总工程师1人。项目经理部设工程技术部（3人）、质检部（3人）、财务室（2人）、设备材料管理（2人）、办公室（2人），项目部定员为15人，配合养护工区进行日常养护工作。 第三章日常养护 （一）、日常保养 1、路况检查 人员配备：各技术人员兼职本路段的路况普查员
车间管理要做到人性化
车间管理要做到人性化_New
车间管理要做到人性化
一个车间、一个部门，更要做到“人性化管理”。作为车间领导者，仅凭个人的工作能力是有限的，必须充分依靠全体职工，充分发挥他们的积极性、主动性和创造性。要做好“人性化管理”应从以下几点做起： 第一，要尊重人。尊重人的关键是尊重员工的人格和劳动成果。车间干部与职工的关系，既是领导者与被领导者的关系，又是同事和朋友的关系，车间干部要学会尊重员工，理解员工，对员工的工作、学习及思想状况，给予公正、及时的评价，督促员工加倍努力工作。 第二，要关怀人。关怀人的核心是通过抚慰人心，解决难题，增进感情，激励员工，从而最终达到增强车间凝聚力的目的。一个车间好比一个家庭，各人有各人烦心的事情，同事之间可能因为工作原因而产生矛盾，员工在工作过程中也可能有不顺心的问题，作为车间干部应主动加强与员工之间的感情交流，去积极关心、帮助他们解决工作中遇到的不顺心的事情。激励他们尽心尽力、尽职尽责地完成各项工作任务。 第三，要善待人。善待人不仅要善待那些自己喜欢、“听话”的人，而且还要善待那些有个性或敢于提出反对意见的员工，员工有了成绩要及时给予肯定和鼓励，工作中出现了问题也要靠上去，帮助分析原因，一起探讨解决的方法
第四，要带动人。车间干部要发挥好模范带头作用，把车间员工的工作带动起来，要带头做事，带头吃苦，带头做别人不愿做的工作，要严以律己，身先士卒，带出一批思想素质高，业务技能精的员工队伍。 总之，要搞好一个车间的工作，必须发挥好每个员工的作用，充分施展他们的聪明才智，做好“人”字这篇文章，创造良好的工作环境和人际关系，使车间员工形成良好的团队意识，对车间各项工作的开展提供强有力的保障。 实行人性化管理构建和谐型车间 一、定义 所谓人性化管理就是车间在生产经营的过程中，以员工为出发点和目的，始终贯彻尊重员工、关心员工、理解员工、培育员工、激发员工的管理理念，把着眼点放在满足员工的合理需求上，充分调动员工的工作积极性和创造性，推动车间管理上水平、上台阶，全面完成生产经营任务，实现安全生产无事故。 二、理论依据 党的十六届三中全会《决定》提出，“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观”。这是我们党提出的新的重大战略思想。以人为本是科学发展观的核心，是构建和谐车间的根本。 三、主要方法 在实行人性化管理，构建和谐型车间的过程中，总结归纳了以下十种方法： 第一，宣传教育法。用切身的经历，典型的事例、现身的说法等生动活泼、通俗易懂、深入浅出、职工乐于接受的形式，进行“八荣八耻”社会主义荣辱观和职业道德宣传教育营造浓厚的宣传舆论氛围，帮助和引导员工明白了应该干什么，不该干什么，提倡干什么，禁止干什么，形成了规范、有序、民主、和谐、宽松、融洽、友爱的良好氛围。 第二，典型引路法。坚持开展月评“思想道德闪光点”活动，关注朴素平凡的群众生活，聚焦丰富多彩的生活场景，从现实生活中挖掘生动事例，每月在召开职工大会上进行大力宣传表彰职工身边先进人物、先进事迹和良好职业道德风尚的，营造“比、学、赶、帮、超”的良好氛围。 第三，算账亮底法。针对职工关注的焦点、重点、疑点，通过算细账、亮家底的方法，提高了民主管理透明度，增强了改革意识和承受能力，赢得了职工的理解和支持，确保了队伍的稳定。 第四，因势利导法。们根据不同阶段确定的“重点人”和“重点事”，因人、因事、因地、因时制宜，深入实际、深入职工、深入家庭，采取个别谈话，重点帮教等方式因势利导，循循善诱，解开疙瘩，疏通思想，化解矛盾，理顺情绪，使员工心情愉快地投入工作之中。 第五，谈心交心法。坚持做到“四必访”，即：矛盾多问题多的人和事必访，群众意见多的人和事必访，生活困难户必访，职工生病住院必访，搭建上下沟通、交流对话的平台，面对面地进行释疑解惑，回答员工关注的热点、疑点问题，化解员工心中的消极和抵触情绪，解决棘手问题，温暖了职工的心，调动了员工的积极性，促进了各项工作的顺利开展。 第六，文体活动法。开展丰富多彩、健康向上的文体活动，如：桌上运动会、汽排球赛、钓鱼比赛等活动，陶冶了员工的情操、启迪员工的思想、增进员工的感情、强健员工的体魄，培育团队精神，增强车间的凝聚力和向心力。
公路日常养护内业 管理办法
日 常 养 护 内 业 资 料 管 理 办 法 (征求意见稿)
公路日常养护内业资料管理办法 第一章总则 第一条为进一步规范全市公路日常养护内业资料管理，根据《公路养护技术规范》（JIG H10-2009）、交通运输部有关规定，结合我市管理实际，制定本办法。 第二条本办法所称日常养护内业资料（以下简称内业资料）是在养护日常生产与管理活动中形成的具有查阅、利用、保存价值的各种文字、图表、照片、影像等。 第三条养护内业资料管理应遵循“统一管理、分级负责、规范填写、及时归档”的原则。 第四条本办法适用于普通国省干线公路及农村公路。 第二章管理责任 第五条各县区公路局负责本辖区内公路养护内业资料的管理责任主体，负责内业资料整理的指导、监督与考核，对内业资料的内容格式及标准统一负责。各级公路管理部门是本单位内业资料管理的责任主体，对本单位内业资料的真实、准确、齐全、完整负责； 第六条内业资料的管理实行“一岗双责”制，各单位按照业务分工落实相应内业资料的管理责任。 第七条各级公路管理机构应保证养护岗位人员的相对稳定，定期组织业务培训，不断提高内业资料管理水平。 第八条各级公路管理机构应把养护内业资料管理纳入养护工作检查考核，落实奖惩措施，逐步推进内业资料管理的规范化、标准化。 第三章内容及标准 第九条日常养护内业资料内容主要包括日常巡（检）查、日常管理、管理台帐、应急保通等。 第十条日常养护内业表格样式应尽量统一，对本办法要求强制使用表格请严格根据附件要求印制、填写，对非强制性表格，各县区可根据管理实际进行适当调整或补充完善。
第十一条日常养护内业资料填写应符合现行养护规范，与相应的管理办法、制度相适应，能如实反映管理流程及生产活动的关键环节、关键工序。 第十二条各县区公路局应针对内业表格编制填写说明，确保填写规范、齐全，数据真实、准确，内容及标准统一。 第四章整理及保存 第十三条对涉及管理生产活动、需要责任人签字的表格均要以纸质材料填写并保存，对统计报表、台账类表格可只保存电子版。 第十四条文字材料应统一使用A4纸印刷、填写，影像资料应刻录光盘，单独存放。 第十五条各级养护管理单位应根据国家及省档案管理有关规定，积极做好养护内业资料整理及存档工作。 第十六条各养护管理单位应对档案盒样式、封面题名、卷脊题名、档号分类等制定统一标准，规范管理，集中存放，便于查阅。有条件的单位可建立专门档案室存放。 第十七条内业资料保存期限按照本办法附件内容执行。超过保存期限需要销毁的应经市公路局批准，并执行申请-核查-批复-销毁程序。 第五章附则 第十八条本办法自二〇一五年一月一日起施行。 第十九条本办法由负责解释。 第二十条各单位可根据本办法制定实施细则。 附件：公路日常养护内业资料常用表格式样