高边坡防护抗滑桩专项施工方案

高边坡防护抗滑桩专项施工方案
高边坡防护抗滑桩专项施工方案

第一部分边坡抗滑桩专项施工方案

一、抗滑桩分部工程概况

1、抗滑桩设计概况

新建建筑东侧边坡沿线方向约85米内共设置20根抗滑桩,南侧边坡沿线50米设置10根抗滑桩,其间距均为2米。两个施工段,1种桩型,其截面D:2200mm;钢筋等级:HRB400级,竖向受力主筋连接采用套筒连接,接头等级为一级;桩身砼设计强度为C30。冠梁均为2400mm×1000mm,砼强度为C30,护壁砼为150mm厚,砼强度为C25。

2、地质和气侯条件

详见“第二章工程概况第二条”。

3、工程特点与难点

(1)本工程高边坡防护工程工程量大,防护形式多,施工工序复杂多样,由于此处地形不平整,施工中可利用的施工场地较小,给施工带来较

大的施工难度。设计桩顶标高在原地面以下2米的位置,按照设计单位的要求,待抗滑桩边坡土方挖运完成后(施工范围内场地稍微平整)再进入抗滑桩施工。

(2)施工场地布置,施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。

(3)本工程边坡多是泥质边坡,强风化,遇雨易崩解塌方,开挖后应及时用三色布进行覆盖遮雨,并按设计及时对开挖的边坡进行施工防护。

(4)从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定,所以开挖土石方和支护必须同时进行,即每开挖一段边坡就要及时进行抗滑桩施工。

4、施工要求和技术保证条件

(1)施工要求:项目实行目标管理,高度重视,利用先进技术,精心组织,精心施工,优质、高速、低耗完成工程施工。明确管理责任目标,做到岗位明确,责任到人,对每个工序都进行层层落实,层层把关。(2)质量目标:确保本项工程质量符合设计及施工规范要求。

(3)工期目标:力争天完成本项工程施工。

(4)安全生产目标:杜绝重大伤亡、设备隐患、火灾事故,把各种安全隐患消除在萌芽状态。

(5)文明施工目标:执行现场标准化管理,创文明施工现场。

(6)服务目标:与各方密切配合,为本项工程施工创造良好的施工条件。(7)技术保证条件

①熟悉图纸、会审施工图,领会施工组织设计意图。提出主要材料、

施工机具规格和需用量计划,并逐步落实供货单位及进场时间。

②对业主提供的坐标和水准点进行复核,做好控制桩位和半永久性水准点的布设,作出放线测量报告并及时与建设方会签。

③搭设施工临时设施,敷设现场临时水电供应管线。

④确定设备设置位置,按顺序组织设备就位安装。

(8)施工协调:

①积极参与包括业主、监理、设计、地质、施工等各方协调会议,及时解决施工过程中出现的问题,确保施工顺利进行。

②服从公安、环卫等政府部门的安排,认真处理好与周边单位的关系,减少外来干扰,把主要精力投入施工,决不能因外界矛盾而影响施工。

③及时协调各班组之间可能出现的矛盾,做到人尽其能、物尽其用。

(9)施工工艺:按抗滑桩施工工艺流程图组织施工。

(10)测量放样:

开始施工前,项目部组织测量人员对业主所提供的平面、高程控制点(网)及其成果进行复测,确认无误后进行控制桩加密,并形成测量成果,作为以后现场施工测量控制的重要依据。并对拟使用于工程的测量器具进行检查,确保测量仪器在检定有效期内使用,并且要求测量人员持证上岗。

另外,在进行每次测量时,全站仪要根据当时大气压强、气温和大气湿度进行常数修正,对水平角和各边长距离进行测定。测量等级按二级导线三等水准进行控制,并能满足下列精度要求:相对闭合差:1/5000;边长丈量相对中误差:1/10000;测角中误差:8″;方位角闭合差:16″n (n为测站数)。控制桩高程测量中三等水准测量技术要求:每公里高差误差小于2mm;往返校差,复合闭合差:4L mm(L为公里数)。根据设计定

位条件和已布设的测量控制网,利用全站仪依次准确放出各桩位,并进行闭合校正,钉上木桩,并以桩上的铁钉作标记,用砼固定木桩,桩位经施工人员自检、监理单位和建设单位联合验收后即可进行下一道工序。

(11)根据滑坡的成因、场地施工条件、安全可靠和经济实用等原则,同时考虑到滑坡体整体稳定,计划采取减载、支护、排水及坡面防护同时施工的措施。

高边坡施工总的原则:开挖一级、防护锚固一级;逐级开挖,逐级防护。

(12)对高边坡地下水足够重视,完善综合排水设施。必要时采取井点降水措施,为抗滑桩施工提供有利条件。

(13)施工开挖过程中随时进行地质核查,对边坡稳(滑坡)定性进行施工监测。发现实际地质情况与设计不符时,或地质有异常变化时,立即向监理、设计单位及业主报告。

(14)水是诱发滑坡的主要原因,为此应尽量排干抗滑桩区域范围内的地表水,可分别设置截水沟、平台排水沟、边沟和纵向排水沟,并且在坡面上覆盖防水布,避免雨水冲刷坍塌。

(16)为了准确并及时掌握滑坡体动态情况,设置滑坡体变形监测点和监测岗,及时提出指导性施工意见以及评判滑坡体稳定性和工程治理效果,确保工程质量及施工人员安全。

二、编制依据(放到综合说明部分)

(1)新滩镇迁建新址场平工程(二期C区)设计图纸;

(2)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002);

(3)《建筑桩基技术规范》(JCJ94-2008):

(4)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002

(5)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002

(6)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001

(7)《混凝土质量控制标准》GB50164-92

(8)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

(9)《混凝土检验评定标准》GBJ107-87

(10)《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003

(11)《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96

(12)《工程测量规范》GB 50026-2007

(13)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001

(14)《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-99

(15)工地现场调查、采集、咨询所获取的资料和我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。

(16)国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、工程质量验收标准、及本工程施工组织设计等;

2、工程应用的主要法规(放到综合说明部分)

(1)《中华人民共和国建筑法》

(2)《中华人民共和国劳动法》

(3)《中华人民共和国测绘法》

(4)《中华人民共和国档案法》

(5)《中华人民共和国环境保护法》

(6)《中华人民共和国安全生产法》

(7)《建设工程安全生产管理条例》

(8)《建筑工程质量管理条例》

(9)《建设工程施工现场管理规定》

(10)《建筑安全生产监督管理规定》

(11)《建设领域推广应用新技术管理规定》

(12)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号文(13)《建筑工程预防坍塌事故若干规定》建质[2003]82号文

3、编制原则

(1)严格遵守相关的法律法规、规范标准和设计文件等。

(2)坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。

(3)对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控,动态控制,科学管理的原则。

4、编制范围

根据建质【2009】87号文件精神,工程设计图纸的抗滑桩工程,编制具有指导性的专项施工方案。

三、施工进度计划

1、施工工期

计划总工期天(施工起算时间以开工令为准,具体的进度计划附后)。

2、本工程关键施工路线为:

施工准备→清除表土→边坡进行土石方开挖并防护→测量

定位放线(后继与施工同步)→第一序抗滑桩施工→第二序抗滑桩施工→冠梁施工→清理扫尾工作。

3、施工资源及机械配置计划

1、材料计划

工程所有材料由项目经理部依据进度计划及施工图预算工程量自行采购。钢筋原材必须配有质量保证书,试验员对每批次钢筋进行原材料试验;混凝土采用搅拌站集中拌合,并由混凝土罐车运至施工现场。

表1 主要工程量表:

2、施工机械计划

施工机械在开工前一周组织进场。

表2施工主要机械设备计划:

第四章施工工艺技术

一、施工技术要求

1、开挖后的桩体断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度,且桩体孔型符合设计要求。

2、桩体须分三序开挖,及时做好护壁和锁口,本段内锁口为C30钢筋混凝土,锁口高出地面0.2m。桩体护壁必须严格按照设计图纸要求进行施工,护壁厚度及护壁钢筋数量、布置必须符合

边坡防护施工方案

2#楼4#楼土方支护方案 1.编制依据 1.1主要规范、规程: 1.1.1 《岩土工程勘察报告》2010-37-1 1.1.2 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 1.1.3 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-90 1.1.4 《建筑基础工程施工质量验收规范》GB5020-2002 1.1.5《建筑边坡支护规范》GB50330-2002 1.1.6《建筑基坑工程技术规程》JGJ120-99 2.工程概况 2.1 工程名称:辽阳中天壹品2#、4#楼 2.2 工程地址:辽阳市白塔区卫国路南(碳素厂院内) 2.3建设单位:白塔城建综合开发有限公司 2.4 设计单位:辽宁金帝设计有限公司 2.5 施工单位:辽阳市中兴建筑工程有限公司 2.6 工程概况:2#楼建筑面积14488m2,层数地上主楼24层,地下2层,建筑檐高主楼75.40m。4#楼建筑面积10554 m2,层数地上主楼18层,地下2层,建筑檐高主楼52.60m。两栋楼位置前后对应平行,两楼相距56m。

3.现场情况 3.1 2#、4#楼东侧邻近施工道路,2#楼的(29)轴4#楼的(31)轴的土方开挖达不到放坡要求,边坡可能失稳,故采用打钢管桩,以确保边坡的稳定。 3.22#楼(29)轴、4#楼(31)轴以东边坡简介 2#楼(29)轴挖土深度6.10m,4#楼(31)轴挖土深度5.90|m。2#、4#楼东侧紧邻施工道路,该边坡放坡系数故小于1:0.5m、达不到设计范围要求,故该边坡具有潜在失稳可能,临时堆码砂袋进行稳固边坡,也无法保证以后正常施工的安全,现加打钢管桩及临时堆码砂袋进行稳固边坡,对其地表回填土质边坡可达良好的效果,同时巩固边坡的稳定性。(见施工平面布置图) 4.边坡打钢管支护体系简介 4.1 为了更加的稳定边坡,保持边坡稳定性,确保以后施工方便及生命财产安全,经研究决定,根据危险性较大的专项工程施工预案,对基坑开挖深度超过5m的工程,进行了论证后制定了边坡采取打钢管桩方案。 4.2 打钢管桩的方法:采用排式打桩,先将土方挖至底板底标高,在按顺序打钢管桩,码砂袋进行土体加固。选用管径为Φ159*6的钢管,长6m,、间距1000一字型布置,钢管必须锚入老土1.5m以下,钢管上部需Φ20钢筋全部连接。待地下室施工完回填土前,拆除钢管桩。

抗滑桩专项施工方案

抗滑桩专项施工方案 一、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2、中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》 GB3095-2012 3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》 JTJ 071-2004 4、中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》 GB6722-2011 5、余凯高速公路第3合同段施工图答疑及勘误文件 6、余凯高速公路招标文件 7、余凯高速公路施工标准化管理指南——桥梁篇 8、挖孔桩施工工艺标准-FHEC-QH-5-2007 9、人工挖孔桩施工工法-FHECGF-2009-26 二、工程概况 本合同段位于贵州省黄平县、施秉县境内,地处贵州高原的东部斜坡地带,受侵蚀、剥蚀、溶蚀作用比较强烈,属构造型侵蚀剥蚀型低中山斜坡地貌,场区覆盖层为残破积层粉质粘土。K30+756~K30+810段为主线路基填方段落,中线最大填方高度11m,该段路基位于单斜坡山体上,山坡自然倾斜角25°~35°,岩层为顺层倾斜强风化、中风化泥岩,易产生滑坡,该段路基左侧填方坡脚处设10根1.8×2.4m矩形抗滑桩,桩长25m。 三、施工资源及机械配置计划 1、材料计划 现场技术员依据进度计划及施工图预算工程量及时上报材

料计划。钢筋原材必须配有质量保证书,试验员对每批次钢筋进行原材料试验;混凝土采用搅拌站集中拌合,并由混凝土罐车运至施工现场。 2、施工机械计划 施工机械在开工前一周组织进场,主要机械设备计划具体如下:

四、施工方案 4.1施工技术要求 1、开挖后的桩体断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度,且桩体孔型符合设计要求。 2、桩体须分三序开挖,及时做好护壁和锁口,本段内锁口为C25钢筋混凝土,锁口高出地面0.2m。桩体护壁必须严格按照设计图纸要求进行施工,护壁厚度及护壁钢筋数量、布置必须符合设计要求,护壁钢筋搭接必须符合规范要求;桩身混凝土必须连续浇筑,不得形成水平施工缝; 3、水泥、钢筋等主要原材料的各项指标必须满足设计规范要求,进场复试合格后才可用于本工程;严禁使用不合格材料; 4、桩身混凝土浇注、钢筋连接必须满足设计规范要求,钢筋混凝±强度必须达到设计强度;

抗滑桩施工方案模板

抗滑桩施工方案模 板

抗滑桩及桩板墙施工方案 一、工程概况 混凝土抗滑桩施工桩号GK0+234~GK0+261段右侧为斜坡路堤.填方边坡高度为20米,上覆2.5m~7.0m含砾低液限粘土,下伏粉砂质泥岩,为了确保路堤的稳定,本段除对地基进行处治外,还对路堤桩板墙进行支挡、路堤顶部及下部铺设土工格栅。 桩板墙设置于距路中线30.75米处,桩径采用2.0m×3.0m,桩间距为5米,沿路线法线方向设置。桩间采用3.5m长挡土板. 抗滑桩桩基C25钢筋砼342 m3、桩柱C25钢筋砼186 m3、II级钢筋39264Kg、声波检测管1563Kg、挖土105 m3、挖石328m3。 挡土板预制C25钢筋砼43.4 m3、II级钢筋2238.7Kg、I级钢筋743.2Kg、M7.5浆砌片石6.5m3。 三、施工方法 1、抗滑桩施工 ①施工准备 a、测定桩位,平整场地,修建截排水设施。雨季施工孔口搭设雨棚。 b、安装井架,立扒杆,安装3t卷扬机作为提升设备。 c、备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施,并设置观测滑坡变形、位移标志。 ②桩身开挖 a、孔口部分开挖,根据其土质情况将孔口挖至1~3m深,立模灌

注第一节钢筋混凝土护壁。次接在孔口 1.0m高度范围内加厚至60cm,称锁口,用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷。锁口顶面要求平整,略高出原地面。 b、桩孔边挖边护。一般每节挖深2~3m立模灌注一节钢筋混凝土护壁已形成稳定框架。在石质风化破碎或有地下水出露地段,每节开挖1m左右,防止坍塌。为减轻开挖时对孔壁的震动,以风镐开挖为主,局部可配合风枪。石质较坚硬地段,采用风枪钻浅眼松动爆破。开挖顺序为先中间部分,后孔壁部分。 c、护壁支撑。立模前先清除护壁上的浮土和松动石,护壁应避免在土石分界处和滑动面处分节。按设计标号和厚度灌注护壁钢筋混凝土,灌注深度超过2m时,采用串筒灌注。一般采用C15混凝土,壁厚 0.2~0.3m。两节护壁间空隙用干硬性混凝土填塞密实。 d、孔内排水。当桩孔挖至油水时,采用离心泵抽水。 e、出碴。孔内人工装碴,使用扒杆作提升设备,人工小车运至卸碴点,统一采用汽车运至监理工程师同意的弃碴场。 ③灌注桩身混凝土 a、为防止孔内渗水,先在孔底用同级混凝土铺底20~30cm;清除护壁上凸出部位和杂物,湿润护壁混凝土。在坍方地段的护壁有裂纹时应用风枪布眼压浆,以加强桩的抗滑力。 b、安放钢筋笼,焊接固定。 c、使用串筒或导管灌注桩身混凝土,机械振捣。灌注应连续进行,第一捣固层厚度不宜超过30cm。当滑体有滑动迹象或需加快施工

高边坡防护专项施工方案模板

高边坡防护专项施工方案 一、工程概况 二、总体施工方案 根据公路路基开挖的岩土特征,风化破碎情况以及边坡高度等,综合分析影响边坡稳定的不利因素,在确保边坡自然稳定的前提下,主要采用以绿色防护、柔性防护为主、工程防护为辅的防护措施,并在边坡绿化中尽量做到草、灌混播。对土质、全风化呈土状岩质边坡采用放缓坡率,三维网喷播植草防护为主;对岩质边坡根据岩性、坡率等确定防护形式,可采用客土喷播、厚层基材喷播,对于局部段落,依据地质资料,决定是否采用柔性网、锚杆、锚索框架防护,对岩质好,完整性好的局部坡体,可采用开挖的自然边坡,不设置防护。 本标段边坡采用较缓坡率,有利于边坡稳定与绿化。坡面绿化前培清表耕植土10~20㎝。 护坡道及碎落台均培土以植草和栽植花卉、当地矮竹等防护。石质挖方段先培土20㎝,再植草和栽植花卉。 挖方深度H大于10m时,每隔6m设置一2m宽平台,若挖方深度H较大,需要设置锚杆锚索框架防护时,每隔8m设置一2m宽平台,岩体较好路段,深度H大于12m时,每隔8m设置一2m宽平台,平台上设置截水沟,截水沟尺寸为30×30㎝,外侧沟壁垂直,内侧同路堑边坡率,平台反挖40㎝后设置种植槽,复填有机土(清淤、清表土方),上栽植攀爬植物、常绿灌木、垂吊花卉进行绿化。先培土40㎝后,再植草皮花卉和矮灌木。同一级挖方坡率不相同时,设渐变段,其最小长度不要小于15米。以使路容美观、协

调。 路堑边坡开挖质量是边坡防护设计成败的重要因素,不恰当开挖甚至会影响整个坡体的稳定。由于本工程坡面防护以绿色防护为主,故对坡面开挖要求十分严格,必须按设计要求开挖。石质挖方,对硬质岩必须采用预裂爆破或小药量微差爆破技术施工,对节理、裂隙发育软岩必须采用预裂爆破技术施工。施工时根据具体情况,选择合适布孔方式,合理穿孔参数,适当的线装药密度、装药结构和正确的起爆次序。不恰当开挖将引起坡面稳定与设计防护方案无法实施。坡面开挖时必须保证其平整,绝不允许放炮影响边坡稳定的施工方法施工。路基边坡防护工程主要有锚杆格子梁护坡、喷播植草拱形护坡、。其总体施工方案如下: 基材施工 (1)边坡清理:尽可能将坡面平整,以利于客土喷播施工。清理对象为 岩面碎石、松散层等。对于光滑岩面需要通过加密锚杆或挖掘横沟等措施进行加糙处理,以免客土下滑。 (2)测量放样:清坡施工后,进行测量放样,确定挂网范围及主、次 锚杆的钻孔位置。 (3)处理坡面排水:对坡面径流、涌水进行处理,通过设置泄水管将 涌水引至坡脚,设置好平台排水措施,使平台从坡面两头排出并引至坡底。 (4)锚杆施工:锚杆的主要作用时有效地固定用于厚层基材喷射的镀 锌铁丝网,使基材紧贴岩面;同时与镀锌网一起对岩面进行加固,防止边坡面局部崩塌。根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚杆直径、

边坡支护施工方案2

竖井矿山法隧道边坡加固施工方案 一、工程概况 广州轨道交通六号线二期工程【施工二标】位于广州市天河区火炉山森林公园附近,工程包含2站、2区间共计4个子单位工程,即:【柯木塱站】、【高塘石站】、【龙洞站~柯木塱站区间】、【柯木塱站~高塘石站区间】。标段起止里程为YDK27+737.109~YCK31+250,全长3512.436m 。 龙~柯区间硬岩段隧道设计采用矿山法开挖,盾构空推通过。矿山法隧道左线里程为ZDK28+280.197~ZDK28+584.875,长304.678m ;右线里程为YDK28+314.965~YDK28+492.106,长177.144m ;竖井里程为YCK28+370.000,位于隧道右线以南8米处的中国林业科学研究院热带林业研究所北侧围墙内,在竖井东侧8米处有一高约16米,坡度约80°的陡峭山坡,坡顶有少许灌木,山体为花岗岩残积土,局部为砾质粘性土,水理性差,遇水易崩解,水浸泡易发生流砂,甚至塌方。尤其在爆破扰动后承载力下降幅度较大,如图1-1,1-2所示。 图1-2 山体现状图 二、总体施工方案 由于山体现状自稳性较差,坡面有多处被雨水侵蚀后形成的沟壑,加之坡脚 图1-1竖井与山坡位置关系图 山 坡 山坡 山体

位置设有车行道、砂石料堆放场等道路设施,山坡随时有滑坡的危险。为防止山体滑坡危及行人、车量以及设施设备的安全,需对现状山体进行削坡、支护加固,山坡上部采用刷坡打锚杆、挂钢筋网片、喷射混凝土支护,坡脚采用修筑钢筋混凝土挡土墙支护。如图2-1所示。 图2-1 竖井边坡支护图 三、施工工艺 边坡施工工艺流程见图3-1所示。 图3-1 竖井边坡施工工艺流程图 四、施工方法

抗滑桩专项施工方案

表 施工组织设计(方案)报审表工程名称:筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程编号:02

筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程

抗 滑 桩 专 项 施 工 方 案 施工单位:四川省一三五岩土工程有限公司编制: 审批: 编制日期:2015年11月28日

目录 一、编制依据.………………………………..…………………………... 1 二、工程情况简介 (1) 三、抗滑桩施工方案 (4) (一)、抗滑桩主要工程数 量 (4) (二)、使用材料及主要机 具 (4) (三)、施工作业条 件 (6) (四)、抗滑桩施工工艺流 程 (6) (五)、桩孔开挖施工 (10) (六)、钢筋工程施

工 (13) (七)、桩芯砼浇注 (17) (八)、成品保护 (19) (九)、施工应注意的质量问题 (20) (十)、施工过程质量记录要求 (20)

一、编制依据 1、四川省一四一建设投资有限公司设计的筠连县塘坝乡柑子村崩程塌地质灾害应急治理工施工图及相关图集; 2、详细勘察报告; 3、工程地点周边环境情况及与本工程施工相关的现场自然条件、施工用水、用电条件等; 4、国家、地区、上级主管部门颁发的有关法规和规定; 5、现行的标准及规范: (1)《工程测量规范》(GB50026~93) (2)《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》(GB50202~2002) (3)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204~2002) (4)《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18~2003) (5)《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10~95) (6)《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107~2003) (7)《建筑桩基技术规范》(JGJ94~94) (8)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300~2001) (9)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46~2005) (10)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥标准》(GB175~99) (11)《滑坡防治工程设计与施工技术规范》 (12)《四川省地质灾害治理工程质量检验评定标准》 (13)《四川省地质灾害治理工程竣工验收办法》

抗滑桩施工方案要点

兴泸居泰·望江苑限价商品房项目 土建施工工程 抗 滑 桩 专 项 施 工

方 案 施工单位:成都市第一建筑工程有限公司 编制人: 审核人: 批准人: 二〇一三年八月 目录 一、编制依据 二、工程概况及施工条件 三、工程治理形式: 四、抗滑桩施工工艺 五、施工注意事项 六、安全生产保证措施

一、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 2、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》DZ/T0219-2006 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 5、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 6、施工组织设计及审查合格的施工图 二、工程概况及施工条件 本工程为兴泸居泰·望江苑限价商品房项目土建施工工程,拟建项目位于浅丘斜坡地段,根据场地设计平面图,在场地南侧将回填形成长约650m,最大坡高达14m的填方高陡坡,回填土力学性质较差,

故该处按设计要求进行治理。边坡防治工程等级为一级,抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度为0.05g,设计地震分组为第一组。本边坡工程永久性构筑物,设计基准期50年。 三、工程治理形式: 由于平场将回填形成高陡人工填方边坡,边坡土质结构主要为人工填土、粉质粘土,砂质泥岩,在雨水、地震及地应力作用下可能产生崩塌、滑塌变形。为使之保持稳定,控制影响边坡稳定性的主导因素,削弱间接影响因素,需对边坡进行工程治理。从总体上考虑,边坡治理应与小区建设、城市规划、环境保护相结合,在技术经济、安全、施工方便的前提下,结合场地特点,因地制宜、讲求实效。 针对边坡的破坏形式及稳定性的影响因素,采取桩+挡土板、挡土墙、排水、坡顶安全防护等综合治理措施。 桩:由于该场地填方较大,且在临近小区周边地段有一小区道路,填方高度较大,基本没有放坡条件,另房屋在小区内布置较密,采用锚索基本没有施工空间,为了达到安全有效的治理,对填方段大于6m的地段均采用抗滑桩支挡。 挡土墙:对周边填方边坡高度小于6m的地段,采用挡土墙进行支挡。 排水:做好排水系统,坡顶由于有公路等设施,坡顶仅考虑封闭处理,排水由总图单位一并考虑,对挡土墙或桩板墙内侧采用砂砾石回填并设置反滤层,坡脚设置排水沟,做到有组织地排水。 四、抗滑桩施工工艺

基坑边坡防护施工方案

基坑边坡防护施工方案 一、工程概况: 南宁市琅东污水处理厂二期工程地处南宁市滨湖路80号,位于竹排冲南岸,紧邻规划河道。目前氧化沟、沉淀池基坑已开挖及回填完毕,两基坑连成一体,平面形状呈T字型,氧化沟基坑三面为人工边坡,另一面与沉淀池基坑相连,与滨湖路平行的两向的人工边坡垂直高度为8 ~ 9.2m左右;长度125m左右,靠竹排冲人工边坡垂直高度3.76m左右,长度78m左右;三面人工边坡坡顶面基本平整;但坡面经雨水冲刷已形成严重的裂谷形状,坡体塌滑、下沉很严重,坡面张性裂缝较宽;沉淀池靠北向人工边坡垂直高度8.5m左右,与氧化沟相接处左右两段长度分别为81m和31m,坡体经雨水冲刷塌滑、下沉很严重,坡面形成严重的裂谷形状,坡面张性裂缝较宽。坡体向基坑内滑移最大值1.5m,最大下沉值0.95 m,整体滑移面最严重处长度达85 m,纵向深度达11 m。按照北京市市政工程设计研究院《南宁市琅东污水处理厂二期工程厂区土方及地基处理工程施工图补充设计》说明3:“由于现况场地回填完成已经一年有余,经雨水冲刷已形成较严重的裂缝坡体塌滑、下沉等现象,而目前又正处在雨季……,为保证基坑边坡稳定需采取边坡支护措施。” 二、基坑防护方案 考虑到本工程边坡损坏,滑移、塌陷现象很严重,造成边坡处理难度增大,且从被冲刷成深沟和裂谷处的断面土质来看,填料多为土夹石,并杂夹较多碎砖块、砼块、建筑灰渣、生活废料、污泥质土、食品袋等,分层碾压不够,松散、整体性差,导致坡体稳定性很差,为提高坡体抗塌滑能力和稳定性,保证脱水机房、变电室、鼓风机房的基底整体性不受到破坏。首先将已发生滑塌、下沉、开裂的坡体土方全部清除掉,然后按照设计对“边坡控制坡度值1:1的要求,并采用土钉挂钢筋网锚喷砼护坡方案”。

抗滑桩(人工挖孔)施工方案

抗滑桩施工方案 桩孔以人工开挖为主,用摇摇绞车提升出碴,钢筋笼在钢筋加工厂下料,施工现场加工并绑焊成型、吊装入孔,砼由砼拌和站集中拌和,搅拌输送车运输。 孔内无水时采用干灌、人工插入式振捣棒振捣。孔内有水时,采用水下灌注砼的方法施工。 1、测量定位 采用全站仪按设计桩位进行放样,保证桩位准确。并在桩位外设置纵、横向十字线控制桩,确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于5㎝。待第一节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上,用红油漆标上标志,打入铁钉作为挖孔依据。放好轴线后,及时报告监理验线,复核后方可施工。 2、桩井开挖 (1)桩孔以人工开挖为主,开挖前应平整孔口,并做好施工区的地表截排水及防渗工作,雨季施工时,孔口应加筑适当高度的围堰。 (2)安装摇摇绞车提升设备时,使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致,为挖土时粗略控制中心线。挖孔过程中,应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况,如有偏差应随时纠正。 (3)人工自上而下逐层用镐、锹进行,挖土次序为先中间部分,后挖周边。 每挖深1.0m为一节,每节开挖完成后尽快施工砼护壁。挖出的土方采用手推车运到指定的位置,不得堆放在滑坡体上,防止诱发次生灾害。 (3)挖孔时挖成直形:每节一米,当垂直度、孔径检查合格后,再孔底四周挖成5cm深的企口,以便与下一节很好连接。 (4)采用间隔方式开挖,每次间隔1~2孔,按由浅至深、由两侧向中间的顺序施工。孔口做锁口处理,桩身做护壁处理。

(5)开挖风化岩层时,采用风镐凿岩挖掘,凿岩时应加大送风量。当遇弱风化岩层和较硬基岩风镐难于作业时,采取水钻掘进的方式作业。挖孔达到设计深度后,应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂,应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求,否则应与监理、设计单位研究处理。 3、锁口和护壁 (1)锁口和护壁均采用C25砼护壁,砼现场机械拌合、孔内人工浇捣。护壁每节高度与开挖进尺一致,桩孔挖掘及砼护壁两道工序必须连续作业,不得中途停顿,以防坍孔。 (2)护壁砼模板由4块钢模板组成,插口连接,支模要校正直径及圆度,护壁孔圈中心线要与桩轴线重合。 (3)每节护壁可留10~15cm间隙,待浇桩身混凝土时一起灌实,从而使护壁混凝土与桩身混凝土衔接好,增加两者完整性。 (4)第一节护壁兼作挖孔锁口圈,高出周围地面200mm以上,以防地面水灌入孔内,上口厚为500mm,下口厚为200mm。锁口处按设计加配钢筋,护壁钢筋应留30cm长搭接,且钢筋的保护层厚度为5cm。 (5)护壁混凝土施工:护壁混凝土应严格按配合比下料搅拌,塌落度控制在7~9cm为宜。为提高早期强度可适当加入早强剂,混凝土浇筑时应分层沿四周入模,用钢钎捣实,施工前应将上节护壁底泥土清理干净,以便连接牢固,为便于施工,可在模板顶设置钢板制成的临时操作平台,供混凝土浇筑使用。 (6)当护壁混凝土养护达到一定强度后,便可拆除模板,通常拆模时间为24小时,再进行下一节施工。 详见挖孔桩护壁示意图。钢管架、石棉瓦防雨棚 井口周围0.8米硬化范围爬梯 杂层 土

边坡防护施工专项方案

合川工业园区南溪路B段道路工程 重力式挡土墙、方格截水骨架和锚杆框架梁边坡防护 专项施工方案 审批: 审核: 编制: 湖南省第六工程有限公司

2014年月日

施工组织设计(或方案)审批表 编号: 注:1、技术管理类别—I类为技术复杂桥梁工程施工组织设计或关键过程施工方案;II 类为道路、管网、房屋工程施工组织设计或特殊过程施工方案;III类为一般过程施工方案。

2、I 、II类技术管理项目应采用本审批表,和内封面审批结合。III类技术管理项目,可以不采用本表,直接在内封面上审核、审批签字。

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、总体施工方案 (2) (一)、施工顺序 (2) (二)、主要工程材料 (2) 四、进度安排与施工组织 (2) (一)、人员组织 (2) (二)、机械配备 (3) (三)、进度安排 (4) 五、主要工程项目施工方法 (4) (一)、重力式挡土墙施工 (4) (二)、锚杆框架梁施工 (8) (三)、方格截水骨架施工 (20) 六、质量控制措施 (21) (一)、质量保证体系 (21) (二)、保证工程质量的主要措施 (21) (三)、建立工程质量保证制度 (22) 七、文明施工措施 (24) 八、安全防护措施 (25)

重力式挡土墙、方格截水骨架和锚杆框架梁边坡 防护专项施工方案 一、编制依据 1、《施工组织设计》 2、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006) 3、《施工设计图》(第二册) 4、现场踏勘情况 二、工程概况 南溪路B段挖方边边设计采用重力式挡土墙支护、方格截水骨架护坡和锚杆框架梁护坡三种形式。 重力式挡土墙墙高4m,墙身采用C20片石砼砌筑,片石抗压强度要求不小于30MPa。挡土墙每隔10~20m或地质变化处设置一道伸缩缝(沉降缝),缝宽2~3厘米,内、外、顶三边用沥青麻筋或沥青木板填塞,深20cm。挡土墙基础埋深1.4m,嵌入完整基岩内深度不小于0.6m。 方格截水骨架护坡:主要用于土质边坡和填铺10~20cm厚粘性土后的泥质岩石边坡。截水骨架采用M7.5水泥砂浆浆砌片石砌筑,截水骨架成L型,与边坡水平线成45度角,方格净距3.0m,骨架尺寸0.5m宽×0.3深。 锚杆框架梁护坡:锚杆采用Φ32HRB400螺纹钢制作,锚杆间距3.0m。锚孔直径110mm,采用M30水泥砂浆灌注,注浆压力不小于0.4Mpa,锚杆长度均采用8m。框架梁采用钢筋砼结构,截面尺寸0.5m

抗滑桩施工组织设计(改后)

都匀市广惠片区新城(广惠国际一街组团) 基坑边坡工程 施工组织设计 编制: 审核: 审批:

施工单位: 监理单位: 建设单位: 二零一六年七月

目录 一、编制依据_____________________________________ 1 二、工程概况及主要工程量_____________________________ 1 三、工程地质、水文状况_______________________________ 3 四、施工组织目标_____________________________________ 4 1、工期目标______________________________________ 4 2、质量目标______________________________________ 4 3、安全目标______________________________________ 5 4、文明施工目标__________________________________ 5 五、人员设备安排_____________________________________ 5 1、现场管理人员表________________________________ 5 2、施工准备______________________________________ 5 3、劳动力计划____________________________________ 6 4、主要机械设备__________________________________ 6 六、施工方法及工艺(补锚索施工方法)_________________ 7 1.边坡支护形式 ____________________________________ 7

边坡防护工程施工方案

边坡防护工程施工方案 1、锚杆框架工程 1.1锚杆工程 锚杆工程施工工艺流程 1.1.1放线 在完成刷坡工作后,根据设计图纸和现场实际情况,施放施工段两端的特征孔位,然后采用线绳和钢尺内插法,确定其他孔位,孔位放线误差≤±2cm。 1.1.2搭设施工脚手架 脚手架拟采用单排钢脚手架,沿坡面根据开挖情况搭设,钢管架横竖向间距1.5~2.0米,层高1.5米。工作平台铺设6cm木板和竹架板,平台外缘设1.5米高的防护栏杆。脚手架每层施工平台低于锚杆孔口0.2米,以便于锚杆施工。 1.1.3锚杆施工 1.1.3.1钻孔 钻孔机械选用QZ-100E型潜孔钻机,配套VY-12/7空压机,进行钻孔作业。 钻机精确定位并采用地质罗盘或角度尺调整好角度后,与工作平台连接安装牢靠。根据地层情况,选用合适的钻具进行钻孔作业。 钻孔深度12米,钻孔直径φ110mm,钻孔方向垂直坡面,钻孔深度达到设计深度以

后,反复窜动钻具并采用高压空气冲洗,直到孔底岩粉完全排清后,方可提钻。 当钻孔中发现漏风较严重或发生掉钻等异常现象时,要及时与监理探讨,明确处理意见后,方可进行下一步工作。 1.1.3.2 锚杆制作与安放 钢筋调直采用冷拉方法,钢筋弯曲采用机械方法,钢筋的焊接采用双面焊,焊接长度为5d。 钻孔成孔并验收后,将注浆管同锚杆固定好后置于孔内,锚杆固定结束后灌浆。 锚杆安放位置应确保锚头外露满足框架梁尺寸的要求。为保证锚头位置的偏差满足设计及施工的要求,在锚杆安放前,每一施工段均设立一组锚头位置定位标尺竿和线绳,高度根据设计文件要求为250mm,在锚杆安放时,对锚头位置进行校核,锚头出露尺寸误差≤±15mm。 1.1.3.3 灌浆 灌浆采用UB J2型挤压实灰浆泵,通过下入孔底的注浆管,一次完成注浆,灌浆采用M25纯水泥浆,水灰比1:0.4,用525普通硅酸盐水泥,灌浆压力不低于1.0Mpa。注浆前必须用清水润滑管路,待浆溢出孔口后,一边注浆一边拔管直至注浆管全部拔出,及时冲洗注浆管路,结束注浆。如果现场超浆情况十分严重,改注水泥砂浆(灰砂比1:1,水灰比1:0.4) 1.2混凝土框架 1.2.1 钢筋工程 钢筋调直采用冷拉方法,Ⅰ级钢筋冷拉率不宜大于2%。焊接采用双面焊,搭接长度为5d。配制钢筋时应注意接头避开应力最大处。对于悬空的、容易产生移位的钢筋,要及时进行加固和固定。 1.2.2 模板工程 模板采用标准钢模板,开工前对模板进行修整并涂脱模剂备用。模板安设前首先对胎面进行整平,必要时用砂浆找平。模板安置时必须用线绳进行校对,直至模板到达设

抗滑桩方案

抗滑桩施工方案 一、工程概况: XXXXXXXXXXXXX工程抗滑桩桩大小有2×3(米)、1.5×2.25(米)、1.8×2.25(米)。该桩为人工挖孔灌注桩,桩与桩之间挡板采用预制后,采用吊车吊装插入预留滑槽的施工方法。本工程人工挖孔深,地形复杂、单根桩工程量多。施工难度较大。 抗滑桩是一种靠桩周土体对桩的嵌制来稳定土体,减少滑体推挤力并传递部份土推挤力的工程建筑物,对于非塑性滑坡十分有效,特别是由于两种岩层夹有薄层塑性滑层时效果明显,对于塑性滑坡,效果较差,尤其对呈塑流状滑坡体时,不宜使用。 二、编制依据: 1、XXXXXXXXXX工程施工图。 2、《混凝土质量控制标准》GB50164-92 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《混凝土检验评定标准》GBJ107-87 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96) 《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209-2002)<预制场地> 三、施工部署 1、施工中稳定滑坡的措施 1)、清顺滑体坡面,铲除陡坡,陡坎壁,填塞裂缝。如有可能,可根据设计需要,先在滑体范围内处,分别浆砌圈形截水沟减少地表水下渗。 2)、在抗滑桩施工范围,应大致整平地面,靠山一侧刷出宽度不小于2m的平台,另一侧如系弃碴或松散滑体,即应填平夯实,避免对桩产生侧压。 3)、桩孔开挖,应视下滑力的大小,滑体的土石结构、破坏程度及地下水等不同情况,采用全面同时开挖或跳跃式间隔开挖。 4)、根据地质条件,护壁可采用砼、钢筋砼、木质和喷护等方法;如地质条件许可,且开挖不深,能确保施工安全,可不支护,一俟挖至设计标高,符合桩基已置于较好的基岩上,井孔垂直且不小于设计

边坡防护施工方案及工艺(框格植草)

边坡防护框格植草施工方案及工艺 一、工程概况 本工程共有浆砌片石框格植草防护564m3,主要集中在沿河地段。施工时本着“早开工、早成型、以利后续”的原则进行,以便于路基边坡成形。 本合同段框格植草边坡防护工程数量统计表

用。 (一)、施工组织及安排 本标段填方边坡框格植草防护主要设置在K8+370~K8+668、 K10+565~K10+615 、 K13+197~K13+412等三段,填方边坡框格植草防护砌筑由路基工区的砌筑工程专业班组施工。工期安排在2012年5月1日~2012年7月1日完成。 (二)、浆砌片石框格植草边坡防护框格砌筑施工方案 1、施工放样 按路基横断面复测及路基顶面设计标高计算出高差,按整段长度进行放样,根据路基中线到框格顶距离、计算框格顶高程至框格植草浆砌片石加固带的坡比,放出基槽开挖宽度,按设计要求坡比不小于1:1.5,线位设好以后请监理检测,符合要求后再进行下道工序。 2、边坡整平施工方法 边坡防护要在路基沉降稳定后开始施工,边坡护坡工程的边坡整平是施工的关键环节,按图纸设计要求的坡比,用坡度尺检查坡度,符合要求时请监理工程师检查验收,合格后及时进行框格基槽开挖施工。 3、框格基槽用人工开挖施工:按图约要求框格为棱形布置,其正交框格尺寸为2.0*2.0米,对角线长度为2.83*2.83米。浆砌片石框格条正交为0.3米*0.3米,斜交尺寸为0.424*0.434米。底加固带宽为0.5米,压顶宽为0.4米。 按以上尺寸开挖基槽,基槽开挖完成后进行浆砌片石砌筑。 (3)、片石砌筑 基槽检验合格后,在边坡顶上用木桩在每1个砌石框格位置钉好,按45度角在底下加固带位置也钉好木桩,挂好横断面线及纵断面线,即可按线砌筑,砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。 3、材料要求 (1)、石料选用厚度不小于30cm,宽度与设计同宽,石料质地强韧、密实,无风化剥落、裂纹和结构缺陷,表面清洁无污染。 (2)、砂浆使用拌和机现场拌和,材料使用中(粗)砂,且为河砂,过筛后机拌3~5min后使用。砂浆随拌随用,保持适宜稠度;在拌和3~5h使用完毕;运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆,砌筑前重新拌和;已凝结的砂浆不得使用。 (3)、施工现场不堆放不合格材料,废弃的材料及时清理出场。 4、框体片石砌筑 砌筑先下后上的原则,先浆砌片石加固带,砌筑采用挤浆法分层砌筑每分层高度为50cm(2层卧片石)分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平,各工作层应相互错开,不得贯通。 加固带砌筑完成后,按图纸尺寸30cm从下往上砌筑,砌筑时选取形状及尺寸大小相同合适的片石,尖锐突出部分敲除,砌缝宽度不大于2cm,砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口,石块使用时应洒水湿润,若表面有泥土、水锈先冲洗干净,尤其下层砌及角隅石不能偏小,砂浆要饱满,石缝以砂浆和小碎石充填,片石不能竖立使用,石料挤浆要符合要求,不能紧贴无砂浆,宽度要一致,不能有假缝。 在砂浆凝固前将外露缝勾好,勾缝深度不小于20mm,若不能及时勾缝,则将砌缝砂浆刮深20mm 为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。 5、养生 每砌好一段,待浆砌砂浆初凝后,用湿草帘覆盖定时洒水养护,覆盖养生7~14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。 6、挡水条施工 框格砌筑完成后,在每个框格的上口浇筑二条挡水条,挡水条尺寸为0.08*0.05,用C20小石子砼浇筑。 7、植草 ①、草种采用百慕达、百喜草、白三叶等易生长的植物。 ②、播种前,先将框格内的土方填三分之二满,用铁锹轻轻拍平拍实。 ③、用复合肥、过磷酸钙、钙美磷肥等三种肥料拌合。 ④、播种,撒播前先对护坡面的蓄水情况进行检查,呈湿润状态,用手捏能成团,松开时能散开。在坡面检查合格后,将草种与已拌合好的肥料充分拌匀,放入喷播机里准备施播。 ⑤、施播营养土比例:每亩用复合肥60~100公斤拌合草种10~11kg,然后根据喷播机性能加上适量的水。 ⑥、喷播机喷播时喷管头与坡面垂直,且与坡面距离不超过0.5米,均匀喷播,满足每平方用草种量不小于15~20克。喷铺厚度不小于1cm。 ⑦、喷播后立即用洒水机械将坡面洒透,注意不能将肥泥冲散,不得有流动水,然后用无纺布覆盖,保湿,防晒。 ⑧、养护以喷洒浇水为主,施工期养护用无纺布覆盖,保湿,防晒,以保证幼苗所需的水分和养份。 每天派专人巡视,保持喷洒面呈湿润状。 及时对露芽处观察并作好防病虫害准备。

抗滑桩专项施工方案(新)

成都天府机场高速公路工程 TJ4标段 抗滑桩专项施工方案 中国中铁 中铁一局集团有限公司 二0 —七年二月十日

成都天府机场高速公路工程土建施工04标段抗滑桩专项施工方案 中国中铁 编制: 复核: 审核: 批准: 中铁一局集团有限公司成都天府机场高速公路工程 TJ4标项目部 2017年2月10日

目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制范围 (1) 四、工程概况 (1) 1、平面位置 (2) 2、主要工程数量 (3) 3、水文地质条件和气象特征 (3) 五、施工工期及施工前的准备工作 (4) 1、总体施工工期 (4) 2、人员配置计划 (4) 3、机械配置计划 (5) 4、施工准备工作 (6) 六、施工总体部署 (7) 1、应急救援领导小组 (7) 2、项目总体目标 (7) 3、施工组织机构 (8) 七、总体施工方案 (8) (一)、抗滑桩施工方法确定 (8) (二)、施工工艺 (9) (三)、桩间挡板预制及安装 (17) (四)、桩身施工质量通病及预防措施 (18) (五)、爆破施工方法 (23) 八、质量保证措施 (26) 1、技术措施 (26) 2、管理措施 (27) 3、施工过程控制 (27) 九、安全保证措施 (28) 1、组织保障措施 (28) 2、技术保障措施 (28) 3、安全应急救援措施 (29) 十、文明施工措施 (30) 1、文明施工 (31) 2、环境保护 (31)

、编制依据 1 、天府机场高速公路TJ4 标段高边坡防护设计图纸及文件资料。 2 、国家、地方政府部门颁布的有关质量检验标准、验收规范、技术规程及其他相关文件。 3 、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施工经验。 4 、我公司目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。 二、编制原则 1 、贯彻执行国家的方针、政策及相关的工程施工规范、规定,当地政府的相关制度; 2 、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与工程施工环境相结合的原则。 3 、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控,动态控制,科学管理相结合的原则。 三、编制范围 路基D1K17+30?440、D1K17+660-920,3 根深18m和79 根20m截面尺寸2n K 3m 2.5m X 3.5m人工挖抗滑桩施工。 四、工程概况 路基D1K17+30?440、D1K17+660-920抗滑桩共计82根,为防止 坡体顺层。设计采用人工挖孔,现浇C30混凝土。桩身尺寸A型2X3 x 18m B型2X 3X 20m C型2.5 X 3.5 X 20m抗滑桩间距5m,依次布置在高边坡的一侧。

抗滑桩安全施工方案

抗滑桩安全施工方案 一、工程概况 结合滑坡体分布特点及规模,XX大桥左幅、右幅1、2、3号桥墩位于滑坡体上,为避免桥墩受水平荷载作用,产生较大水平位移变形,从而影响桥梁安全。通过计算对滑坡体进行处理,处理方案如下: 1、距离右幅2号墩左侧边墩8m处设置6根抗滑桩口径为2.0m× 2.5m,设计抗滑力100t/m,桩间距为5.0m,桩长20m,锚固段长度为10.34m,锚固段全部位于弱风化基岩内。 2、距离左幅1号墩右侧边墩8m处设置7根抗滑桩口径为2.0m×2.5m,设计抗滑力100t/m,桩间距为5.0m,桩长20m,锚固段长度为9.86m,锚固段全部位于弱风化基岩内。 3、于滑坡体前缘设置5m高护脚,避免河流及暴雨冲刷引发滑坡体下部变形滑移。 4、滑坡边界设置环形封闭截水沟一道,截水沟尺寸为50cm×60cm。以拦截和旁引滑坡范围外的地表和地下水,使之不进入滑坡区。 二、工期安排 计划2010年8月25日开工,2010年10月31日竣工。 三、施工情况 本段分布地层主要第四系全新统残坡积层、崩坡积层及侏罗系上统遂宁组。 四、抗滑桩挖孔方法: 1、每次开挖不超过1m,进行支护。

2、抗滑桩采用人工开挖,机械配合。 3、抗滑桩四周采用C25砼护壁,护壁按设计图纸要求,采用分层浇注。 4、挖孔采用设备(风镐、卷扬机)。 5、挖孔时采用防护挡板防护。挖孔必须按照“隔三挖一”的顺序进行开挖,孔内挖基人数不得超过2人,且必须戴安全帽。孔内设置软梯,在出现紧急情况是便于迅速撤离。骨架用钢管搭设,连接方式用扣件连接,外围用0.5cm厚的钢板包裹。 6、靠近山体侧用安全防护网防护,避免危石松动滑落造成人员伤亡。开口在不施工时用井盖盖好。井盖采用钢管做骨架,上盖用0.5cm厚的钢板焊接而成。外运土碴的人员必须佩带安全带,并与孔内人员配合进行。如有情况时即时疏散孔内作业人员。 7、施工顺序:如果边坡坡度不足时,应先挖至设计坡度以减小土侧压力造成的滑坡,然后在进行挖孔。 8、孔内发生有断层、滑动面的必须设井内硬防护,制作防护笼用沉井的方式进行防护以确保井下作业人员绝对安全。 9、从事挖孔桩作业的工人应挑选健壮男性青年,并须经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且经考核合格,方可进入现场施工。 10、在施工图纸会审和桩孔开挖前,认真研究地质资料,对可能出现的流砂、管涌、涌水以及有害气体等情况均应予以重视,并制订针对性防护措施。如对安全施工存在疑虑,应及时向有关单位提出报告。

高边坡防护工程施工方案 重点 难点工程

施工技术方案报审表 项目名称:二广高速公路怀集至三水段承包单位:中国路桥集团西安实业发展有限公司 合同段:23 监理单位:中国公路工程咨询集团有限公司编号: L-A23-A-1-03-0003 致(监理工程师)钱占柱先生: 现报上路基高边坡防护工程技术、工艺方案,方案详细说明和图表见附件,请予审查 和批准。 附件:技术、工艺方案说明和图表 承包人:张宏日期:2007年8月31日 驻地高监意见: 计划详细,内容齐全,方案可行,同意上报。 驻地高监:钱磊日期:2007-9-2 总监办工程部意见: 经审核,该施工技术方案合理可行,质量、安全、环保保证体系健全, 同意按此方案组织高边坡防护施工。 工程部负责人:何洪强日期:2007-9-3 总监理工程师(代表)审定意见: 审定结论:同意此方案,施工中应遵守开挖一级防护一级的原则。 总监理工程师(代表):钟新银日期:2007-9-3 附注:一般由工程部批准,重要或特殊施工技术、工艺方案承包人报四份,经总监(代表)批准后,报业主一份。

路基高边坡防护工程施工方案目录 一编制依据、原则及范围 ---------------------------------------------------------------------- 1 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 3.编制范围 (1) 二工程概况 (1) 三水文地质 (2) 四主要工程数量 (2) 五组织机构及机械配备 (3) 六施工工期计划及保障措施 (4) 1.组织保证措施 (4) 2.技术保证措施 (5) 七高边坡防护工程施工方案 (6) 八高边坡防护工程的安全保证措施 (17) 1. 安全保证体系 (17) 2. 安全保证措施 (17) 九高边坡施工的质量保证措施 (18) 十工程施工的环境保护措施 (20) 1. 环境保护体系 (20) 2. 环境保护措施 (21) 十一附图锚杆(索)施工工序示意图 (23) 路基高边坡防护工程施工方案 一.编制依据、原则及范围 1.编制依据 1.二广公路三水至怀集段高速公路招标文件。 2本合同段的施工组织设计。 3公路路基施工规范及有关规定。 4建设单位对工期质量的要求。

抗滑桩安全专项施工方案(安全部分).

第三章危险源辨识及分析 3.1 施工危险源的识别 抗滑桩的施工是一项比较古老而又原始的桩基施工方法,因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有6个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为: 1.高处坠落 2.爆破伤害 3.机械伤害 4.触电 5.坍塌 6.中毒、窒息 3.2 对危险源的评价 1、高处坠落——抗滑桩施工时,地面作业人员及孔底作业人员在下到孔底的过程中可能发生。 2、爆破伤害——桩孔爆破施工时。 3、机械伤害——机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 4、中毒——指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等,由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒,并对人身造成伤害的。 5、坍塌——桩孔周边地质条件差,护壁的质量不好,容易引起桩孔坍塌。 6、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的。 3.3 安全预防措施 3.3.1危险源的综合预防、控制措施 1、对重大危险要采取“两个控制”,即前期控制、施工过程控制。 (1)前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。 (2)施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。 2、加强安全生产的综合管理。 (1)认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人

相关文档
最新文档