中国企业的物流运作

随着市场竞争的加剧，不同厂商的产品差异性越来越小，企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。JIT及全面质量管理在日本企业的成功运用得益于物流战略的支援，降低了库存水平，提高了物流绩效，尤其提高了日本产品在国际市场上的竞争力。美国构筑一体化物流战略，物流成本从1980年的GDP的17.2%下降到了1997年的10.5%。对照世界上发达国家或地区企业物流的运作模式和中国企业物流的现状，提出中国企业物流的发展战略势在必行。

一、中国企业的物流现状

现代物流在中国是一个新兴产业，尚处于起步阶段。从宏观和外部环境来看，中国企业发展一体化物流存在着各种瓶颈，如：长期以来受“重商流”、“轻物流”理论和思想的影响，对物流在经济发展和企业中的作用和地位缺乏足够认识和重视；物流标准化和规范化建设、学科建设严重滞后；缺乏物流的法律、法规建设；长期受计划经济体制的影响，对于支撑物流发展的基础设施建设、信息网络建设等缺乏统筹规划，各部门、各地区各自为政，闭门造车，缺乏协作，尚没有形成统一、开放的物流市场；就业机制和社会保障机制不健全；第三方物流市场薄弱等。

（一）、微观环境分析

1、物流职能分散，运做效率低

由于受宏观环境的影响，企业没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，被动的接受生产、销售服务。大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。从管理机构设置上，中国的多数企业没有专门的物流管理组织就是例证。由于物流活动跨职、跨部门设置，各部门各自为政，且缺乏对物流成本的核算和物流财务分析，致使整个系统的运作效率非常低下。以物流总成本为例，根据1997年IMF的资料，美国的占GDP的10.5%；日本的占11.4%，而中国的却占16.9%，中国业内人士估计

可能在20%或以上。

2、粗放性经营突出

在经济全球化、一体化的背景下，中国企业的经营依然是“大而全”、“小而全”，麻雀虽小五脏俱全。多数企业都有自己的运输、仓储等部门或有自己专门的运输公司、仓储公司等，奉行肥水不流外人田，进行物流自营。根据1999年中国仓储协会委托某咨询机构对450家大中型企业的调查，工业企业的物流全部自理的占被调查企业中的26%，全部委托第

配送中心运作与管理试题三及答案

配送中心运作与管理试题三及答案一、单项选择题（下列每道题只有一个正确答案，将答案填在括号中，每题2分，共20分） 1. 仓库空间有限，要求尽量利用空间，货品种类少宜采用什么储位策略（）。 A、定位储放 B、随机储放 C、分类储放 D、分类随机储放 2. （）是订单处理作业的第一步。 A、接收订单 B、订单内容确认 C、订单操作 D、确定订单号码 3. 配送中心的（）是配送信息化的核心，有较强的综合性，其主要目的是向各配送点提供配送信息，根据订货查询库存及配送能力，发出配送指令、结算指令和发货通知，汇总并反馈配送信息。 A、管理信息系统 B、搬运作业 C、储存作业 D、盘点作业 4. 配送中心具有基本功能和（）两大类功能。 A、储存功能 B、流通加工功能 C、增值功能 D、信息处理功能 5. （）是联结生产和消费的流通部门，利用时间及场所创造效益的机构与设施，对于不同的货物和不同的流通方式，其设置的目的也是多种多样的。 A、配送中心 B、仓库 C、物流网点 D、运输 6. （）是指同一资源的两个方面处于相互矛盾的关系之中，要达到一个目的就必然要损失另一部分的目的，要追求一方就必将舍弃另一方的一种状态。 A、二律背反 B、配送运输 C、配送成本 D、库存 7. （）是指在同属于一个中央级配送中心的配送网络中，由多个配送中心向多个

客户的配送运输。 A、分送式配送运输 B、联合式配送运输 C、直送式配送运输 D、分批次配送运输 8. 按订单或出库单的要求，从储存场所选出物品，并放置在指定地点的作业是( )。 A、分货 B、拣选 C、流通加工 D、保管 9. 车辆配装时，应遵循的原则是( )。 A、重不压轻，后送后装 B、重不压轻，后送先装 C、轻不压重，后送后装 D、轻不压重，后送先装 10. 下列不属于按一次作业的订单数量划分的是（）。 A、单一拣选法 B、批量拣选法 C、混合拣选法 D、大量拣选法二、多项选择题（下列每道题有一个以上正确答案，将答案填在括号中，少选、 2分，共30分） 1. 配送中心的选址过程应同时遵循以下原则（） A、适应性原则 B、协调性原则 C、经济性原则 D、战略性原则 2. ABC库存分类法中，对A类商品的管理方法有（） A、双仓法储存，采用订货点法进行订货 B、采取定期订货方式，定期调整库存 C、实行严格盘存制度，减少不必要的库存 D、预备库存要尽量减少 E、为防止库存缺货，安全库存要多些 3. 配送中心按功能可划分为（） A、流通型配送中心 B、城市配送中心 C、加工型配送中心 D、区域配送中心 E、储存型配送中心 4. 退货的原因主要有（）。 A、质量问题 B、搬运中损坏的商品 C、商品过期退回 D、次品回收

安吉物流中心布局规划

安吉物流中心布局规划Prepared on 21 November 2021

第一章背景分析安吉物流企业背景安吉物流主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务,是一家专业的第三方物流服务供应商,也是国内最大的第三方汽车物流企业,所服务的主要客户包括:上海大众、通用集团、华晨金杯、神龙汽车等,已经形成了集运输、仓储分拨、物流策划、管理、执行为一体的一体化物流系统。安吉目前形成了以整车物流业务为核心、零配件物流业务为重点发展方向的经营格局安吉目前拥有船务、铁路、公路等专业化轿车运输公司6家,服务网络覆盖国内23个省市,在全国拥有20多家轿车仓储配送中心,仓储总面积超过81万平方米,年运输能力超过50万辆,是国内运输手段最齐全、运输网络最完善的专业储运公司。从2000年开始，上海大众就开始物色物流公司，通过多方考察，上海大众在众多的物流公司中选中了有多年物流经验的安吉零部件，并于2003年7月份签订了零部件物流合同，安吉为了做好上海大众的售后零部件的供应工作。在2003年底，公司高层的领导一致同意成立专门为上海大众服务的SVW项目部。在该项目中，安吉零部件主要负责管理SVW的售后零部件订单及向上海大众分布在全国的4S店或分中心配送零部件等业务。上海大众近几年的不断发展壮大，安吉零部件售后仓库的数量也在逐渐增加，现已从去年的4个零部件售后仓库增加至9个，这9个仓库中一个是上海大众配件中央总库CPD，另外8个为外库，其中2个外库为非发货仓库，其余6个外库均为发货仓库。8个外库与CPD仓库间距离因建库的地址不同而远近不等，近的约2KM左右，远的则35KM。在SVW项目中，上海大众负责零部件的采购，将采购的能满足一段时间销售数量的零部件存放在7个发货仓库中，由于发货仓库面积不足和库存数量过大等原因会将采购的其他的零部件存放在2个非发货仓库中，当发货仓库的库存不足时，非发货仓库要向发货仓库及时补充零部件，每个发货仓库储存一定种类和数量的零部件，同时7个发货仓库储存的零部件的种类各不相同。安

物流企业运营模式

物流企业运营模式研究物流企业运营模式研究一、引言现代物流已被企业当作仅次于减少原材料消耗及提高劳动生产率之后的“第三利润来源”，企业把关注的焦点越来越多地集中于企业物流战略框架下的物流体系的建设与完善。对于绝大多数企业来说，物流运营并不是他们的能力所长，并且他们也没有足够的资源来支撑所面对的日趋全球化市场的物流运作需求。因而为了把更多的精力及有限的资源集中于自己的主营业务上，以便在如此激烈的市场竞争中保持不败之地，许多企业开始把一些自己不十分在行的，诸如运输、仓储乃至整个企业的物流运作这样的物流业务外包给专业的物流企业经营。巨大的市场需求使得各种类型的专业物流企业如雨后春笋般地出现。每种类型的物流企业必然有着适合于自身的、独特的运营模式，并且这种模式是与其企业类型的特征相关联的。本文在对物流企业进行分类并分析的基础上，研究适合于每类物流企业的运营模式。二、物流企业的分类及其特征物流企业的种类繁多，通过合适的指标来把他们抽象成不同的类型进行分析是研究物流企业的重要手段。本文认为，从物流服务范围及资源整合度这两个指标出发对物流企业进行分类，基本能反映出物流企业的内在特征。这里，所谓的物流服务范围指的是服务对象的广泛性、服务功能的多样性，也即服务对象是集中于某一个或几个行业还是具有普遍性，所提供的物流服务是专注于某一个或几个环节还是完全一体化的。类似，资源整合度指的是物流企业提供物流服务所需的资源是自身拥有还是通过整合社会相关资源而得来。根据这两个指标把物流企业分为整合型、综合型、专业型、功能型四种类型，如下图1所示：图1 物流企业的分类物流服务范围宽且资源整合度高的为整合型物流企业（Integrated Logistics ，简称ITL ），这类企业主要为非资产型物流企业，即他们并不拥有物流设施设备资源，但却具备很强的整合社会资源能力，能够充分整合各种所需资源来为客户提供一体化的物流服务，典型代表为现在新兴的第四方物流企业。这种类型物流企业核心竞争力在于人才。通过既拥有扎实物流理论功底，又有着丰富物流从业经验的人才，设计出完全面向客户的、个性化的物流全局最物流服务范围资源整合度窄宽低高整合型物流企业综合型物流企业功能型物流企业专业型物流企业

物流企业运营管理

物流企业运营管理期末作业 ——对中铁快运运营管理的体会物流0802 王跃2008113329 对中铁快运的感受

这次我选择了中铁快运，可能他不是最强的，但是一个企业能够维持，必定有他独特的经营管理之道。首先，我们再来认识一下中铁快运：中铁快运股份有限公司（ China Railway Express Co., Ltd. 简称“中铁快运”）是铁道部直属专业运输企业，公司在国家工商行政管理总局注册，注册资本 24.95 亿元，在全国 28 个分公司，拥有11 个控股子公司和 1 个参股公司。公司国内经营网络遍及全国31个省、自治区和直辖市，在全国400多个城市设有1700多个经营网点，门到门服务网络覆盖全国 600 多个大中城市。公司与很多国际知名物流企业建立了业务合作的关系，国际业务网络覆盖世界 200 多个国家和地区。公司确定包裹快递、快捷货运、合约物流、国际业务四项核心业务产品，建立了集运送时限、服务标准和产品价格（ TSP ）为一体、分梯次的服务产品；为客户提供货物信息跟踪与查询、包装、仓储、加工、运费到收、物流方案设计与咨询等增值服务。公司具有铁路行包快递运输网、快捷货运网、公路运输网、航空运输网、配送网、经营网、信息网、仓储网、国际网“九网集成”网络资源优势，形成了以铁路运输为主、公路和航空运输为辅的综合运输服务网络体系，形成了具有安全、准时、快捷、经济、全天候特点与独特竞争优势的物流和快递服务网络。通过公司核心业务产品及增值服务组合，为客户提供门到门包裹快递服务和提供全程一站式、一体化物流服务。公司秉承“安全、准时、快捷、经济”的服务理念和“为客户创造价值、实现企业资源价值最化”的大经营宗旨，创新发展模式和发展途径，不断提升服务能力和服务水平，实现与广大客户合作共赢，共同长。其实据我了解，最近几年中铁快运做的并不是很好，也许跟日趋激烈的竞争环境有关吧，不过还是要说一下中铁快运的战略，是这些战略让中铁快运继续维持着强大的生命力。第一、中铁快运创新物流客户服务平台：中铁快运股份有限公司是铁道部直属国有大型专业运输企业，连续三年获中国物流百强第2名。一个强有力的客户服务中心是提升公司竞争力的有力保障，中铁快运深谙此道。为此，他们在全国各地建有28个客户服务中心，并且使用全国统一的客服号码：95105366。但是，原有的客服中心系统相互之间是独立运行的，而且采用了不同品牌的通信产品。这导致公司难以为客户提供一致的服务体验，也影响了联络中心的运营以及管理效率。不久前，中铁快运与著名的企业统一通信和联络中心解决方案供应商Avaya 合作，共同部署一套Avaya联络中心解决方案，有效提升了客服中心运营效率，并为企业用户和个人用户提供优质的服务。新的Avaya联络中心系统基于IP网络设计，无缝链接中铁快运的全部28个服务中心。借助新系统，中铁快运可以在北京总部将应用方便地扩展到所有的客服中心。在高峰时段，各个中心之间还可以共享客服代表资源。虽然中铁快运的200名客服代表分布于28个城市，但是通过新的联络中心系统，所有客服代表将使用相同的客户信息和交易信息。无论客户从哪里拨打电话，他们都将得到一致的服务和品牌体验。同时，由于系统可以集中管理和统一升级，客服中心的运营效率也将明显提高。为了保护中铁快运在通信系统上的已有投资，新系统建成后，有些客服代表

《物流中心设计与运作》课程标准

《物流中心设计与运作》课程标准一、课程定位《物流中心设计与运作》是物流管理专业必修的核心课程，是一门实践性、综合性较强的专业课程，通过对物流中心总体运营管理技术及具体的配送中心各环节包括经营管理、设备设施管理、物流中心运输管理、仓储管理、信息管理等知识的讲解，让学生详细掌握物流中心的设计与运作，在专业人才培养中具有十分重要的地位。本课程每周4个课时，在第5个学期开课。其前导后续课程如下：前导课程：《物流管理概论》、《货物学》、《仓储管理》、《供应链管理》等。后续课程：无。二、课程教学目标针对专业培养目标对于物流管理人才培养要求，本课程培养德、智、体、美全面发展，适应社会经济发展和满足社会主义市场经济建设需要，基础扎实、知识面宽、综合素质高、实践能力强、富有创新意识和开拓精神，掌握物流中心设计与运作专业知识，具备物流中心经营管理技能的高素质人才。本课程教学目标如下：知识目标：掌握物流中心的概念、物流中心的经营管理、物流中心的设施设备管理、物流中心运输管理、物流中心仓储管理、物流中心配送管理、物流中心信息管理与物流中心服务管理的知识和方法；技能目标：能够从事物流中心的经营，能够对物流中心的组织及作业管理进行规划与设计，能够管理物流中心的运输、仓储、配送、信息及服务，能够管理与运作国际物流中心等；

情感目标：具备认真刻苦、严谨的工作态度、热爱物流中心运作管理工作。三、课程设计思路本课程在教学研究、教学实践经验总结和吸收国内外先进教育理念相结合的基础上进行如下教学设计： 1．以培养实践能力为主线。课程在物流管理的所有专业课中属于实践性很强的一门课程，所以对于培养学生的实践能力起着很重要的作用。通过引入真实的业务流程管理案例，给学生营造真实的工作环境，使学生在完成典型流程管理案例中体验到学习的乐趣，增强自主学习的乐趣。 2．突出职业能力培养。职业教育是培养生产管理第一线所需的动手能力强的高技能人才，课程突出培养学生在物流中心相关岗位群的操作能力和现场管理能力，结合专业特点，建设了融合专业知识和职业技能的仿真实训中心，购买了实训软件，针对不同的工作岗位实施教学。 3．构建工学结合的学习环境。利用学院职业教育集团的优势，与集团内外众多企业建立了校企合作关系，通过顶岗、轮岗、暑期社会实践等学习方式，让学生参与到真实的工作活动中去，提高了学生专业操作技能。 4．以物流业务流程为主线，精心设计教学模块。如何通过该门课程让学生掌握物流中心所处的不确定环境以及不确定环境对物流中心业务的影响；如何通过典型案例的讲授让学生掌握物流中心经营管理的技巧；如何通过仿真实训，让学生体会现代信息技术对物流中心的支撑作用以及对企业业务流程的影响；如何通过实训、案例分析来提高学生的组织、计划、协调、控制水平等都是我们在课程设计时重点把握的地方。为解决上述问题，我们将物流中心运作管理相关岗位群以业务流程为主体，沿着货物在物流中心的流动这条线，将物流中心的经营管

物流企业经营模式研究

物流企业经营模式研究 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

物流企业经营模式研究随着中国经济的快速发展和经济全球化步伐的加快，商品贸易规模迅速扩大，物资空间移动的广度和深度也随之扩展，因而对于物流活动的效率、物流的快速反应能力以及信息化程度都提出了更高的要求。同时，物流需求的个性化、多样化和高度化，要求物流服务企业必须不断改进和优化企业的经营模式，有针对性地开发新型物流服务，以适应物流市场的变化，提高企业的竞争力。现代物流企业是指以现代物流理念为指导，采用现代物流的组织方式和现代物流技术，为客户提供有利于降低物流成本和提高物流合理化水平的综合服务型物流企业。现代物流企业在经营理念、运作模式、服务内容、信息化程度、物流技术、企业制度等方面都有较高的要求，以反应快速化、服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化的显着特征区别于传统物流企业。现代物流企业的经营模式是物流企业在生产经营中应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式。经营模式是企业盈利的基础，只有具备了一个成功的经营模式，企业才可能获得盈利。物流经营模式是物流企业核心竞争力的体现，物流企业经营模式的研究，对于传统物流企业向现代物流企业转变寻找新的思路具有重要意义。一、中国物流企业经营现状

随着我国物流业的快速发展，物流市场出现了多种类型的物流企业，传统运输、仓储、货代企业开始向物流领域拓展，新兴物流企业大量涌现。国外物流企业也看好中国的物流市场，加快在中国市场的拓展速度。物流业形成了多种类型物流企业共同发展的格局。但与物流业发达的国家相比，我国物流业仍处在发展初期，物流企业发展还很不成熟，主要体现在现代物流理念淡薄，经营观念落后，缺乏现代物流服务模式的开拓创新。据有关机构统计，近年来，我国新增物流企业的数量每年以16%—25%的速度增长，目前全国已有70万家与物流有关的企业和机构，但从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估，真正实力超群的，具有竞争力的企业却寥寥无几。据中国物流采购联合会和美智管理顾问公司所做的第三次物流市场调查报告显示：中国的第三方物流企业规模较小，在调查的50多家企业中没有一家拥有超过2%的市场份额。究其原因，就在于我国的物流企业的功能单一，增值服务薄弱，缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。现代物流的本质是服务，物流企业的目标就是要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要，因此无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以货主满意为目标。随着工商企业物流理念的成熟，他们在要求提供运输、仓储等一般性服务外，还希望物流企业提供物流网络设计、库存管理、订货管理、流通加工、定单处理、信息服务等一系列的增值服务。然而，国内只有极少数企业可以提供此类物流增值服务。调查数据表明，

配送中心运作与管理试题一及答案

配送中心运作与管理试题一及答案一、名词解释（每题8分，共6题，共48分） 1.配送 2.搬运作业 3. 配送中心 4. 物流网点 5. 无线射频识别技术 6. 货物检验

二、简答题（每题8分，共5题，共40分） 1.从国内外配送中心的建设与运营现状看，配送中心的主要功能有哪些？ 2. 配送中心选址的目标和步骤是什么？ 3.要建立一个完善的配送中心系统，应从哪些方面着手？具体步骤是什么？ 4. 无线射频识别技术具有哪些特点？

5.储存作业时可采用哪几种策略？三、案例分析题（共12分）美国机械公司是一家以机械制造为主的企业，该企业长期以来一直以满足顾客需求为宗旨。为了保证供货，该公司在美国本土建立了500多个仓库。但是仓库管理成本一直居高不下，每年大约有2 000万美元。所以该公司聘请一调查公司做了一项细致调查，结果为：以目前情况，如果减少202个仓库，则会使总仓库管理成本下降200～300万美元，但是由于可能会造成供货紧张，销售收入会下降18%。问题（1）如果你是企业总裁，你是否会依据调查公司的结果减少仓库？为什么？（2）如果不这样做，你又如何决策？

答案一、名词解释（每题8分，共6题，共48分） 1. 配送配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 2.搬运作业搬运作业是指把不同形态的散装、包装或整体的原料、半成品、成品，在平面或垂直方向加以提升、放下或移动的作业过程。它可能是运送，也可能是重新摆放物料，从而使货物能顺利地到达储位或指定位置。 3. 配送中心配送中心是一种以物流配送活动为核心的经营组织，其目的是为了提供高水平的配送服务，配送中心应具有现代化的物流设施和经营理念。 4. 物流网点物流网点，是指物流过程中所经过的中转站点。在物流系统中，物流活动可分为节点活动与线路活动，物流网点则是进行节点活动的位置和场所。 5. 无线射频识别技术无线射频识别技术是利用空间电磁感应或者电磁传播进行通信，以达到自动识别目标信息目的的技术，其作用是利用无线电射频方式进行非接触双向通信，以达到识别和数据交换的目的。 6. 货物检验货物检验是指货物在正式进入配送中心前，工作人员按照一定的程序和检验标准，对到库货物进行数量和质量方面的检查。二、简答题（每题8分，共5题，共40分） 1.从国内外配送中心的建设与运营现状看，配送中心的主要功能有哪些？从国内外配送中心的建设与运营现状看，配送中心的主要功能可以分为基本功能和增值功能两部分。配送中心的基本功能有：①货物集散功能；②储存功能；③分拣配货功能；④装卸搬运功能；⑤倒装、分装功能；⑥流通加工功能；⑦信息处理功能。配送中心的增值功能有：①结算功能；②需求预测功能；③物流咨询功能。 2. 配送中心选址的目标和步骤是什么？配送中心选址的目标是：

物流中心规划与设计资料

由于现代物流在我国的发展起步较晚，大部分制造企业在进行生产工艺设计及物流设施布局规划时没有考虑物流的因素，只是重点围绕生产进行相应的规划和设计，导致企业各工序间的衔接性不符合现代物流要求，厂内各种作业相互交叉、迁回运输、无效搬倒等不合理的现象较为严重。现阶段，自营物流在我国制造企业中还占有相当的比例，这些企业的物流装备整体水平低下，主要靠人力来完成各种物流作业，较为先进的企业也不能完全实现机械化和自动化，仍需大量人工配合。即我国企业物流设施布局规划不合理的情况普遍存在，且对我国物流系统规划与运作产生了严重的负面影响。关键字：物流配送中心农产品物流配送中心案例分析

第一章物流配送中心规划与布置............................................................................................ - 1 - 1.1物流配送中心布局规划的目标和原则........................................................................ - 1 - 1.2物流中心功能布局分析................................................................................................ - 1 - 第二章农产品物流配送中心规划与布置................................................................................ - 3 - 2.1建立农产品配送中心的目的及性质............................................................................ - 3 - 2.2农产品配送中心组织结构............................................................................................ - 3 - 2.3农产品配送中心业务结构............................................................................................ - 3 - 2.4业务分析........................................................................................................................ - 4 - 2.5业务增值环节................................................................................................................ - 5 - 第三章系统化布置设计（SLP）概述..................................................................................... - 6 - 3.1系统化布置设计SLP的产生与发展........................................................................... - 6 - 3.2 SLP在物流设施布局中应用的可行性........................................................................ - 7 - 3.3实施SLP的阶段与流程............................................................................................... - 8 - 3.3.1实施SLP阶段分析............................................................................................ - 8 - 3.3.2 SLP法工作程序................................................................................................. - 8 - 第四章基于SLP方法的物流设施规划案例分析................................................................. - 11 - 4.1配送中心的流程分析.................................................................................................. - 11 - 4.2作业区域设置.............................................................................................................. - 11 - 第五章总结分析...................................................................................................................... - 16 - 参考文献.................................................................................................................................... - 17 -

DC的规划(物流)

物流中心规划设计的研究与探讨物流中心是指处于枢纽或重要地位、具有较完善的物流环节，并能实现物流集散和控制一体化运作的物流据点。物流中心是进行商品流通必要的基础设施，许多新型企业，特别是高科技制造企业、全球分销企业及全球第三方物流企业建设了许多物流中心，不少跨国公司在全球的产品分销仅靠一个物流中心，因此物流中心是决定公司成败的战略性业务实体。物流中心应如何规划设计，从物流中心的选址，物流中心类型、规模的确定，物流中心功能设施的设计，到物流中心的经营管理模式的选择等，都必须与市场环境和战略发展目标紧密相连，物流中心的建设是非常复杂的，需要进行系统的规划和详细的论证。１建设物流中心是经济发展的必然要求物流中心的建立基于以下几个条件：①城市之间经济交往促进物流量的急剧增加，给物流中心提供了设立的可能性。②物流配送系统的广泛建立，使物流中心之间的干线运输与在城市区域内的配送有效的组合成新型的现代物流系统，从而完善了整个物流系统。③城市环保与可持续发展促进物流中心的建立，通过合理的物流规划和物流组织，限制汽车在城市中的运行时间和运行数量，减少货运铁路、专用线、货运站场在城市内的占地等，促进城市可持续发展。④科技进步对物流中心提供了全方位的科技支持。例如，完善的计划系统可以对时间做出精确的安排，有效地末端物流系统可以保证集货、配送的准时，先进的装卸系统可以实现多种形式的火车与汽车之间直接衔接，计算机网络可以保障各个业务环节的畅通等。２物流中心的目的和功能２．１建立物流中心的目的在预定的区域内合理的布置好物流中心各功能块的相对位置是非常重要的。建设物流中心的目的可以概括为：①有效的利用空间、设备、人员和能源；②最大限度的减少物料搬运；③简化作业流程；④缩短生产周期；⑤力求投资最低；⑥为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。２．２物流中心的主要功能物流中心可以具备如下一些基本功能：①运输功能；②储存功能；③装卸搬运功能；④包装功能；⑤流通加工功能；⑥物流信息处理功能。在一些发达国家的物流中心还具有增值性功能：①结算功能；②需求预测功能；③物流系统设计咨询功能；④物流教育与培训功能。但这并不是说所有的物流中心都必须具备所有这些功能，或者不能有其他的功能。事实上物流中心应该有其核心功能，并且根据实际情况向上、向下进行延伸。在实际设计中最为关键的是要确定如何根据实际情况向上、向下进行延伸及延伸的范围。３物流中心规划设计的原则及影响因素分析３．１物流中心规划设计的原则物流中心的建设是一项规模大、投资额高、涉及面广的系统工程，而且一旦建成就很难再改变，所以，在规划设计时，必须遵循以下一些原则：①系统工程的原则。物流中心的层次、

物流公司的经营模式

物流公司的经营模式摘要：我国的物流企业可以分为传统物流企业和现代物流企业两大类。在企业之间竞争的焦点主要集中在知识、信息、创造力的情况下，专业化经营成为我国物流企业发展的必然选择。物流企业专业化经营的基本方式可以根据企业自身情况分为成本领先方式、特色经营方式、确定重点市场的经营方式。关键词：物流专业化经营竞争在国际上，现代物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。加速中国物流业的发展，不断增强中国物流企业的竞争力，是我们应对挑战的必然选择。物流业系指物流企业的集合。物流企业是指从事物流活动的经济组织。我国的物流企业可以分为传统物流企业和现代物流企业两大类。随着科学技术的发展，工业型社会正在向信息型社会转变，企业的经营方式由垂直的一体化经营到虚拟经营，企业之间竞争的焦点主要集中在知识、信息和创造力上，技术的创新发展日新月异，信息瞬息万变，企业在赢得竞争优势上比以前的困难更大。我国物流业发展现状从整体来看，我国物流产业还不发达，仍处于传统物流阶段，但已开始从传统物流向现代物流转型。物流基础设施和装备发展初具规模。与发达国家相比，我国的物流设施与技术水平仍有很大的差距。交通运输基础设施总体规模小，按国土面积和人口计算的运输网络密度仅为美国的%，德国的9%，印度的25%，不仅远远落后于发达国家，而且落后于印度等发展中国家；现代化物流集散和储运设施不足，能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽和服务于区域经济或城市内部的各种物流基地、物流中心建设明显滞后，物流标准化程度低，不同运输方式的装备和物流器具之间的标准都不一致，影响各种物流功能和要素之间的有效衔接与协调发展，影响物流效率的提高。我国目前全部实现计算机辅助设计系统、办公自动化系统、信息管理系统的企业不足10%;作为企业电子商务最核心的ERP系统，目前已经使用的企业不超过3%；而美国企业70%的业务行为、欧盟企业50%的交易行为是在互联网上完成的。而且电子商务的意义在于物流与商流、信息流、资金流重新整合，但我国却呈现出重商流轻物流、重硬件轻软件、重电子轻商务的趋势。物流产业仍缺乏现代网络技术的充分支持，如数据库技术，电子数据交换技术，全球定位系统，有效顾客反应系统以及为客户提供退货支持，回收原材料支持，授权跟踪号码的呼

物流企业运行管理

《物流企业运行管理》单元1 物流企业管理概述一、物流企业定义：指具有运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等二个以上功能，能按照客户需求进行多功能及一体化运作的组织和管理，具有相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。物流企业分类：运输型物流企业、仓储型物流企业、综合服务型物流企业二、物流企业经营模式：资产型与非资产型（有仓库、车辆等固定资产）、单一行业与多行业、低集成型与高集成型（多服务）。三、物流企业的风险管理内容：业务风险（3个）：1、仓储货品风险：a、静止存放的风险，例如光照老化；b、装卸搬运过程的风险，例如托盘坠落。2、人员风险，例如化工类对人体巨大危害。3、车辆风险（包括：安全事故风险、经营成本风险），例如：交通事故。管理风险：1、资信能力风险。2、管理能力风险。3、合同责任风险（与分包商、与客户、与信息服务供应商合同风险）与分包商合同责任风险：物流运作过程中，如果客户出现损失，不论物流企业还是分包商都要承担赔偿责任，但赔偿主体是物流企业而非分包商。与信息服务提供商的合同风险（2类）：信息系统故障风险、商业机密风险。四、物流企业人力资源规划内容：1）人力资源规划。2）岗位设置与岗位职责规划。3）员工招聘和培训。4）员工福利薪酬和晋升制度。五、物流企业信息化原则：围绕信息化目标进行、注重效益、注重成本、整体与局部原则。物流企业信息化工具：1）条码；2）射频识别RFID；3）电子数据交换技术EDI；4）地理信息系统GIS；5）全球定位系统GPS；6）仓储管理系统WMS。（功能：打印单据，商品信息数据管理，对货品动态管理，为用户制定生产和销售计划、及时调整市场策略提供参考信息。）；7）运输管理系统TMS；8）电子辅助标签拣货系统CAPS,（2种：摘取式DPS、播种式DAS）；9）无线射频技术RF。RF与RFID的区别：RF读取条码，RFID读取芯片，芯片功能更强大。六、第三方物流特点：1、关系契约化。2、服务个性化。 3、功能专一划。 4、管理系统化。 5、信息网络化。优点：1、企业集中资源，发展核心业务。2、灵活运用新技术，实现物流信息化、企业信息共享，降低成本。3、减少固定资产投

《物流中心运作与管理》课程教学大纲

《物流中心运作与管理》课程教学大纲一、课程说明课程编号：Z14041306 课程类别：选修课学时与学分：30学时（其中，理论课30学时，实验课0学时），1.5学分适用学科：项目管理先修课程：物流管理学二、教学目的及要求教学目的：使学生树立现代物流管理理念，掌握物流中心规划、运作与管理的基本理论和方法，了解现代物流中心发展动态和前沿内容。能结合物流中心运作实践，运用上述理论和方法以满足物流中心建设和发展的需求。基本要求：通过本课程的学习，学生应掌握各类物流节点的联系与区别；掌握物流中心规划的基本理论和方法；掌握物流中心运作的基本工作流程；掌握DRP的基本原理和实现方法；能够结合物流中心的实际情况，运用定性与定量相结合的方法实现物流中心选址优化、物流中心车辆优化，配送路线优化。并能运用相关理论研究、分析、解决一些物流中心运作与管理中的实际问题。三、教学内容及学时分配第一章物流中心概述（4学时） 1.1物流中心的内涵 1.2物流中心的分类 1.3物流中心的功能 1.4物流中心运作与管理概述第二章物流中心模式（3学时） 2.1物流中心模式的种类 2.2物流中心模式的选择第三章物流中心运作（8学时） 3.1进货 3.2储存 3.3补货 3.4盘点 3.5分拣 3.6送货第四章物流中心规划与管理（5学时）

4.1物流中心规划概述 4.2物流中心规划流程 4.3物流中心管理的关键内容 4.4物流中心规划与管理案例第五章配送管理的定量决策方法（10学时） 5.1配送路线优化 5.2配装优化 5.3物流中心车辆优化 5.4物流中心选址优化四、教学实践环节安排无五、研究生课堂讨论安排 1、各类物流节点联系与区别讨论（0.5学时） 2、物流中心运作流程讨论（1学时） 3、企业物流配送网络案例讨论（2学时）六、考核办法 1、考试方式：笔试，开卷。 2、成绩比例：试卷成绩、平时成绩所占的百分比为7:3。七、推荐教材与参考书 [1]贾争现，刘利军.物流配送中心规划与管理.机械工业出版社，2011 [2]朱华.配送中心管理与运作.高等教育出版社，2008 [3]汝宜红.配送管理.第二版.机械工业出版社，2008 [4]王转.配送中心系统规划.中国物资出版社，2003 [5]蔡临宁.物流系统规划——建模及实例分析.机械工业出版社，2003 编制人：宋杨审核人：白世贞日期：2014年10月30日

配送中心运作与管理论文

论服装配送配送物流运作模式摘要在如今的社会，最赚钱的二个人群就是女性和小孩。而女性身上的最大消费领域就是服装。有一句话叫做女人会觉得自己的衣柜永远少了一件衣服。女人在结到工资的第一件事就是shopping。所以在现在的中国，特别是江浙一带出现了大量的私营服装企业。而在众多的服装企业就存在着或大或小的竞争。服装企业的物流配送现在国内的整个物流企业大多管理比较混乱，由于物流在我国起步较晚，这种现象也是不可避免的。服装企业的物流运输也呈现这种态势。由于客户种类复杂，服装物流配送的方式也因此而多样化。但一般都采用第三方物流承担其全部或部分物流业务，采用第三方物流比较节约成本，不必自己承担运输方面的车辆支出。但是，这方面存在的问题也是常见的{主要也是由于我国的第三方物流不太成熟}。例如，在货运过程中出现的问题，物流公司择取不当等。对于解决的具体措施，主要看该服装企业所面临的顾客的类型，以及运输的距离，来判断第三方物流公司的选择与否！关键词服装配送物流配送加工配送仓储运输 1 引言服装行业的运营特点：服装行业（企业）的管理特点具有现代化加工企业共同的特征，如企业内部高度集中的指挥系统；高度发展的分工和协作；生产管理组织的多层次以及快速的市场反应配送系统等。同时，由于服装的生产、工艺过程和产品以及强烈的市场需求与适应等特性，使服装企业管理也具有许多行业本身的特点。第二页

(1)、服装行业具有非常强烈的季节变化的总体特点，因此要求企业拥有较强的过程控制能力：服装是个季节性服装，服装的生产、流通都是在相对短时间内完成的。因此其进，退、调、换的业务都是很频繁，同时随着公司的业务快速发展和智能分工的细化，流通过程的控制就越来越重要，因此要求服装企业具有对变化过程的较强的管理能力。 (2)、原材料在生产成本中比重高，同时生产成本又占到产品总成本的较大比例；原材料，尤其是毛、麻、丝等原料的成本在成衣总成本中所占比重较高,少则在50％以上 ,高的在80％以上。这一特点决定了原材料采购、储运、配用和工艺设计在服装企业中的主要地位。因此各大企业在企业成本管理和控制的过程中还是非常重视采购以及生产的成本控制。 (3)、产品品种、款式变化快，要求服装企业必须迅速适应市场；现代社会，人们对衣着需求有着越来越时尚、个性化的追求特征，使服装的市场流行期短，这就使企业必须追求品种更新快的目标，这一特点决定了服装企业需要高度重视市场调研和产品设计。同时在生产完毕后，要迅速将产品推向市场，因此在后端物流服务领域必然要求有高效的物流服务操作与管理能力。因为服装行业（企业）面临的市场需求特点是变化快、小批量、多品种，能够根据用户需求的变化，及时调整生产计划，并实施相应的生产调度，实现按照订单生产，然后能够准确按照客户需求准时准确的做到物流服务，从而能够回收帐款，这就要求服装行业（企业）的整体供应链能够真正以市场为主导，实施符合企业自身的JIT运作方案。第三页

物流企业经营管理

物流企业经营管理考点第一单元： 1.物流企业定义：（1）物流企业是专门从事物流活动的经济组织。（2）物流企业具有运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理至少两个以上功能。（单选、判断） 2.物流企业分类：运输型物流企业，以从事货物运输业务为主，包括货物快递服务或运输代理服务，具备一定规模；可以提供门到门、门到站、站到门、站到站运输服务和其他物流服务；企业自有一定数量的运输设备；具备网络信息化服务功能，应用信息系统可对运输货场进行状态查询、监督；按照客户要求，组织物流功能的延伸服务。仓储型物流企业，以从事仓储业务为主，为客户提供储存、保管和中转等仓储业务，具备一定规模；企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务；企业自有一定规模的仓储设施、设备，自有或租用必要的货运车辆；具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对货物进行状态查询、监控。综合服务型物流企业，从事多种物流服务业务，可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务，具备一定规模；根据客户的需求，为客户制定整合物流资源的运作方案，为客户提供契约型的综合物流服务；按照业务要求，企业自有或租用必须的运输设备、仓储设施和设备；企业具有一定运营范围的货物集散、分拨网络；企业配置专门的机构和人员，建立完备的客户服务体系，能及时、有效地提供客户服务；具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对物流服务全过程进行状态查询和监控。（论述、多选）第二单元： 1.物流企业的经营模式：（1）物流企业的经营模式与企业本身的资源类型、服务范围和服务内容息息相关。（多选）（2）资源类型决定物流企业通过何种方式为客户提供物流服务。（判断）（3）无固定资产的物流企业，需要通过整合社会闲散的物流资源为客户提供物流服务。（判断）（4）物流企业的服务范围是指物流企业提供物流服务的行业种类。（单选、判断）（5）物流企业的服务内容可以分成集成度较低的功能型物流和增值型物流，集成度较高的综合集成服务和系统咨询设计服务。（多选）（6）物流企业的经营模式划分为八种类型，其中资产型、高集成服务内容和广领域服务范围和非资产型、高集成服务内容和广领域服务范围的经营模式只存在于理论中。在资产型的物流企业中，为少数行业提供高集成的物流服务模式，称为综合物流模式；服务范围较广的集成度比较的物流经营模式，称为功能物流模式；服务范围比较窄、更专注于为某一个或几个行业提供物流服务，称为集中物流模式或专业物流模式。在非资产型的物流企业中，为一个或几个行业提供高集成度的物流服务，这种经营模式常见于国际货运代理企业，称之为综合代理模式；为多个行业提供低集成物流服务，这种物流模式称为功能代理模式，常见于各个地方建立的物流信息平台。为少数行业客户提供低集成的物流服务，称之为缝隙物流模式，常见于国际物流行业中。（论述、多选、单选、判断） 2.物流企业运营风险管理：（1）物流企业运营风险包括：业务风险、管理风险（多选）（2）业务风险：仓储货品风险、人员风险、车辆风险（多选）（3）仓储货品风险：静止存放的风险、装卸搬运过程的风险（多选）（4）受光照影响比较明显的有化工原料、纺织面料，这些货品的储存需要避光或者加毡盖。（判断）（5）受虫害影响的一般是有机品（判断，哪些货物考多选），其应对措施为：对货品进行虫害检验、建立定期杀虫制度、根据货品选择胃毒、触杀、熏蒸等不同方式。（情景问答）（6）装卸过程是产生货损最多的物流环节（判断）（7）对于装卸部分，尤其需要杜绝的是野蛮装卸，需要对现场作业人员进行培训，要求其轻拿轻放。叉车入库，需要将托盘对准前后的横梁。（判断、情景问答）（8）搬运过程中尤其强调的是控制好叉车的速度，同时要选择合适的栈板堆叠方法，例如旋转交错式堆叠法或者收缩膜加固。（判断）（9）人员风险：货品对人身的危害，设备对人造成的伤害（多选）（10）化工原料要放在专门的容器中，仓库保持良好的通风，现场作业的员工要佩戴防护面具或者防护服装，对于危险品泄露要有完备的应急预案并配置相应的技术设备。（多选、情景问答）（11）设备对人造成的伤害最常见的是叉车事故，是叉车作业人员或现场作业人员麻痹大意造成的，要制定详细的

物流运作管理

物流运作（2班的同学整理的,大家可以根据需要自己再梳理一下）第一章名词解释 1集成物流服务：是由物流商整合物流资源、提供一体化物流服务的业务模式。物流服务链是物流商所提供的直接面对最终客户的物流活动衔接过程构成的物流链。 2物流运作流程：是根据客户需要的物流服务要求设计运作方案，并形成先后作业活动衔接过程，从系统的要求看，组织这一先后衔接物流运作的流程就是物流链，也正是通过这个相互衔接的过程提供和传递最终满足客户需求的服务，而将面对客户的这一流程又称为物流服务链。 3物流运作管理：是物流运作活动计划、组织、协调、监督和控制的工作过程。物流运作管理所强调的是在物流运作层面对物流活动以及相关活动所进行的业务运作管理，它所追求的目标是在客户满意前提下的质量、效率和成本的最佳组合。选择、判断、理解 1、物流服务是为满足客户需求所提供和实施一系列物流活动产生的结果。物流服务的实质就是提供和创造客户所需要的价值。物流服务的实现可以通过物流运作系统方案的设计、运作和管理等综合性活动来实现2、物流服务分类（选择判断） 1)基于物流设施: 物流园区、物流中心、配送中心，各类运输枢纽、场站港、仓库等。 2)基于特定主体对象的: 园区物流、驻点物流等 3)基于特定行业或产品:包括粮食、钢铁、煤炭、烟草、药品、冷链物流等 4) 基于特定物流活动范围: 包括企业物流、区域物流（城市物流、省区物流、经济区物流）、国际物流(国际贸易、多式联运、通关、跟单作业)。 3、功能型物流：围绕其主要功能展开的物流及其延伸服务。运输型、仓储型、配送型、信息型、加工型物流服务集成化物流：输入、输出物流、供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流集成物流服务：由集成物流商提供满足客户需要的高度集成的物流服务。 4、物流服务的主体是：物流企业。其中综合服务型物流企业最为典型，物流业是专门从事物流经营活动的企业的集合。 5、纵向结构流程（决策到设计到执行）：战略层、职能层、运作层横向结构流程（执行力的实施）：作业流程、服务流程、信息流程、管理流程 6、物流运作流程的特性：逻辑性、适应性、价值性 7、物流运作流程设计方法：VPT集成法在对物流系统进行价值(Value)、过程(Process)和技术(Technology)分析的基础上，进行系统规划设计，从而使系统设计的技术(含设施、设备、信息、作业等)选用很好的服务与相关过程(含作业过程、组织过程、监控过程、管理过程等)，而过程能够很好地实现其系统所欲实现的价值体系。