2017年北京人口抽样调查表
2017年北京市人口抽样调查表
表 号： B J R 1 0 1 表 制定机关：北京市统计局 批准文号：国 统 制 [2017] 122 号 有效期至：2018年1月 本户基本情况
本户人口情况
本户第1人
死亡人口调查表
（2016年11月1日至2017年10月31日死亡的人登记）
地址: 县（市、区） 乡（镇、街道） 村（居）委会 调查小区
调查员（签字）：
B J R 1 0 2 表
北 京 市 统 计 局 国统制[2017]122号 2 0 1 8 年 1 月
表 号: 制定机关: 批准文号: 有效期至:
填表说明
（一）调查表的组成
《2017年北京市人口抽样调查表》，调查本户基本情况、人口情况，简称为《调查表》；本调查小区中有死亡人口的，要填写《死亡人口调查表》，简称《死亡表》。
（二）标准时间
人口抽样调查的标准时间为2017年11月1日零时。调查员在掌握调查标准时间时，应该注意：
1．2017年11月1日零时以后出生的人不登记。
2．2017年11月1日零时以后死亡的人仍要登记《调查表》。
（三）登记原则
应在本户登记的人，包括2017年10月31日晚居住在本户的人；户口在本户，2017年10月31日晚未居住在本户的人。分为两种情况：一是2017年10月31日晚住在本户的人，不管其户口登记在何处，包括户口在本乡（镇、街道）的人口，也包括所有的外来人口；二是户口登记在本户，但2017年10月31日晚未住本户的人，无论其外出时间长短、外出原因如何，均调查登记。
2016年11月1日至2017年10月31日期间的死亡人口要登记《死亡表》。
（四）调查表的填写方法
1．《调查表》和《死亡表》以户为单位进行登记，采用调查员手持PDA入户询问、现场填报的登记方式。
2．《调查表》填写顺序：先填写户记录，再逐人填写人记录，填写按人登记的项目时，表内第一人应填户主，然后填户主的配偶和其他亲属。
3．调查员每填完一户，应即刻进行审核，将通过审核的信息，向申报人宣读，核对无误后，由申报人在PDA中手写签字确认。
4．调查表每户最多可以填写45人。对于超过45人的大集体户，可酌情分成若干集体户填写。
5．有标准答案的项目，根据实际情况填报。调查时点居住地、户口登记地、一年前常住地、行业、职业等项目可根据行政区划地址列表和行职业列表栏进行选择。没有标准答案的项目，用文字或阿拉伯数字据情填写。
填写文字的项目，包括您家现住房的详细地址、姓名。其中，姓名不能填写非汉字字符。
6．如果填写错误或发生逻辑关系异常，PDA程序填报程序会给出审核提示。若为强制性审核错误，请根据提示信息对错误项目进行修改；若为确认性审核提示，可根据提示信息对异常项目进行确认，若情况属实，可忽略该条确认性审核提示。
（五）《调查表》指标解释
1．本户基本情况
按户填报的项目要求所有的户（家庭户和集体户）都填报。
H1．户编号：与《户主姓名底册》上的“户编号”自动关联，不可修改。
在登记时如果某一“户编号”位置上的户在摸底时标记为空户，经反复核实确认无人居住也无户口寄挂在上面的，只核实确认本户地址，不填报其他信息；经核实有人居住或有户口寄挂的户，在正式登记时，户状态更改为住户或全户外出户，并进行登记。摸底时有人居住或有户口寄挂的户，正式登记时，因为搬走或不是本小区的户等原因，没有人居住或户口寄挂的户，在PDA上标注为删除户。摸底时遗漏的户，在登记时新增一户进行登记，“户编号”续在本调查小区所有户编号的最后，按顺序编写。
如果登记时发现某户中实际居住着两户，其中一户使用原来的“户编号”，另一户按新增户处理；居住三户或以上的，依此类推。在一个调查小区中，每一户都必须对应一个户编号，且只对应一个户编号。
出租房屋的户，户口未迁走的，要按两户分别登记出租房屋的户和租赁房屋的户的人的情况。
H2．户别：按家庭户、集体户的类型圈填。这里的“户别”与户口本上的“户别”无关。
1．家庭户。以家庭成员关系为主的人口，或者还有其他人口，居住一处共同生活的,作为一个家庭户。单身居住独自生活的也作为一个家庭户。
2．集体户。相互之间没有家庭成员关系，集体居住在机关、团体、学校、工厂、矿山、工地、农场、公司、商店、医院、托儿所、敬老院、寺院、教堂等单位内集体宿舍及其他住所共同生活的人口，作为集体户。从事各种流动作业、集体居住的人口，也作为集体户登记。
集体户以居住在同一房间的人作为一个集体户进行登记。
H3．应在本户登记的人数：包括2017年10月31日晚居住在本户的人；户口在本户，2017年10月31日晚未居住在本户的人。
H4．本户2016年11月1日至2017年10月31日出生人口：填写本户在2016年11月1日至2017年10月31日出生人数。分别填写男、女的合计数。
特别注意不要漏掉出生时有某种生命现象（如在胎儿脱离母体时，有呼吸或心跳、脐带搏动、随意肌收缩等），不久即死亡的婴儿，要填写出生数。
H5．本户2016年11月1日至2017年10月31日死亡人口：填写本户在2016年11月1日至2017年10月31日死亡人数。分别填写男、女的合计数。
特别注意不要漏掉出生不久即死亡的婴儿，要填写死亡数。
2．本户人口情况
每个人都填报的项目（R1-R10）
R1．姓名：填写被登记人的正式姓名。未取名的填写“未取名”。
R2．与户主关系：指被登记人与本户户主的关系。调查员根据申报人的回答据情圈填。申报人不是户主的，注意不要将该人与申报人的关系，当作与户主的关系。
本项目设有十个标准答案：
0．户主：按家庭日常生活习惯确定户主。
1．配偶：指户主的妻子或丈夫。
2．子女：指户主的子女。
3．父母：指户主的父母或继父母、养父母。
4．岳父母或公婆：指户主配偶的父母或继父母、养父母。
5．祖父母：指户主或配偶的祖父母、外祖父母、曾祖父母、外曾祖父母。
6．媳婿：指户主子女的配偶。
7．孙子女：指户主的孙子女、外孙子女、孙媳婿、外孙媳婿、重孙子女、重孙媳婿、重外孙子女、重外孙媳婿。
8．兄弟姐妹：指户主及其配偶的兄弟姐妹以及他们的配偶。
9．其他：指本户除以上九种人以外的成员。
家庭户的户主登记为第一人，圈填“0”；如果户主的配偶也在本户登记，应登记为第二人，圈填“1”；然后再登记该户的其他成员。如果户主没有配偶，或者户主配偶不在本户登记，第二人也可登记本户其他成员。
在登记集体户时，第一人登记为户主，圈填“0”，本户其他成员与户主关系一律登记为其他，圈填“9”。
R3．性别：指被登记人的性别，男性圈填“1”，女性圈填“2”。
R4．出生年月：指被登记人的出生年份和月份，在年月列表栏中选择。
出生年月按公历填写，只知道农历的，要换算成公历。按照一般的规律，农历的月份与公历的月份相差一个月左右，换算时农历的月份加1即可作为公历的月份，但要注意农历的12月应当是公历下一年的1月。
R5．调查时点居住地：指被登记人在2017年10月31日晚居住在何处。
本调查小区：指调查标准时间前一晚居住在本调查小区的人。如果本户在本调查小区拥有一套以上的住房，可确定其中一处进行登记。
本乡（镇、街道）其他调查小区：指常住户口登记地在本调查小区，调查标准时间前一晚居住在本乡（镇、街道）其他调查小区的人。
本县（市、区）其他乡（镇、街道）:指常住户口登记地在本调查小区，调查标准时间前一晚居住在本县（市、区）的其他乡（镇、街道）的人。
其他县（市、区）：指常住户口登记地在本调查小区,调查标准时间前一晚居住在本县（市、区）以外其他地区的人。可在行政区划地址列表中选择具体居住地址。居住在港澳台或国外的，也应在地址列表中选择。
R6.户口登记地：指被登记人的常住户口登记地情况。
本村（居）委会：常住户口登记地在本村居会或居委会的人，包括原户口登记地在本户，现在国外工作或学习，暂无户口的人。选择本答案的，直接跳填R8。
其他地区：户口登记地址需填报到村（居）委会一级，可在行政区划地址列表中选择。
户口待定：指在任何地方都没有登记常住户口的人。包括手持户口迁移证、出生证、退伍证、劳改释放证等情况的人。圈填本答案的人直接跳填R11。
R7.在本市居住时间：指到调查标准时间为止，被登记人在本市的累计居住时间。
本市是指本北京市的全部行政区域，包括区。若曾离开过本市半年以上，应从最近一次来本市的时间算起。
本题仅要求跨省外来人口填报。
1．不满半年：指在本市居住不满半年的人。
2．半年及以上：在本市居住半年及以上的人口，并填写实际居住时间，根据四舍五入的方式，半年以上不满一年的和一年以上不满一年半的，填写1年；其余时间依此类推。
R8.离开户口登记地时间：指到调查标准时间为止，被登记人离开户口登记地的时间。
没有离开户口登记地：指没有离开户口登记地的人。即户口登记地在本调查小区，调查标准时间前一晚居住在本调查小区的人。圈填本答案的人直接跳填R10。
如果常年外出的人由于农忙或节假日等原因偶尔回家的，还应该从第一次离开户口登记地的时间开始计算。如果回家半年以上后再外出的，才能按再外出的时间算起。
不满半年：指离开户口登记地不满半年的人。
半年及以上：离开户口登记地半年以上的人口，并填写实际时间，时间计算方式同R7。
R9.离开户口登记地原因：指被登记人居住地与户口登记地不一致的原因。设有十个标准答案，据情圈填。
凡具有两种以上原因的，按其主要的原因选择一个答案。被登记人有过多次迁移的，应填报其离开户口登记地时的原因，而不应填报到现住地的原因。
0.务工经商：指十五周岁及以上因从事各种劳务活动或商业贸易活动，离开户口登记地的人。
1.工作就业：指十五周岁及以上因工作招聘、调动、入伍等工作原因离开户口登记地的人。
2.学习培训：指六周岁及以上因考入各级各类学校或参加本地各单位举办的各种学习班、培训班，而离开户口登记地的人。
3.随同迁移：指随同家人而离开户口登记地的人。
4.房屋拆迁：指因房屋拆迁、改造而离开户口登记地的人。
5.改善住房：指因改善住房条件及环境而离开户口登记地的人。
6.寄挂户口：指户口登记地与居住地不一致，但户口落在集体户或落在与其无直接亲戚关系的家庭户中的人，以及没有在户口登记地居住、只在户口登记地落户口的人。
7.婚姻嫁娶：指十五周岁及以上因结婚而离开户口登记地的人。
8.为子女就学：指为方便子女就学而离开户口登记地的人。
9.其他：指除上述以外的其他原因。
R10．户口性质：指被登记人的户口性质。设有两个标准答案，按户口簿上常住户口的农业、非农业性质据实圈填。农业户口的人，圈填“1”，非农业户口的人，圈填“2”。
2016年11月前出生者（1周岁及以上）填报的项目（R11）
R11．一年前常住地：指被登记人在调查标准时间的1年前，即2016年11月1日零时的常住地。
填报“其他地区”的，请填报具体地址。具体地址需填报到村（居）委会一级，可在行政区划地址列表中选择。
一年前居住在我国大陆以外地方的，可在地址栏中选择“香港”、“澳门”、“台湾”或“国外”。
2014年11月前出生者（3周岁及以上）填报的项目（R12-R13）
R12．是否识字：指被登记人是否达到国家规定的脱盲标准（城市居民和乡、镇企业职工识字2000个，乡村居民识字1500个）。登记时可询问，日常生活中是否能读懂简单的书或书写简短的句子。如果能阅读通俗书报、能写便条就认为具有识字能力。
小学在校学生都圈填“1.是”。
R13．受教育情况：指按照国家教育体制，被登记人接受教育的最高学历。通过自学或成人
学历教育经国家统一考试合格的，分别归入相应的受教育情况。
在R12圈填了“2.否”的人，只能圈填本项目标准答案“1．未上过学”、“2．学前教育”或“3．小学”。
1．未上过学：指从未接受过国家或其他办学机构实施的各级各类学校教育。包括参加过各种扫盲班或成人识字班学习，且以后再没有接受过各级各类学校教育。
2．学前教育：指专门的学前教育机构所实施的教育，即托儿所、幼儿园的教育。
3．小学：指接受的最高一级教育为小学,无论其是否在校、毕业、肄业或辍学。
4．初中：指接受的最高一级教育为初中,无论其是否在校、毕业、肄业或辍学。相当于初中程度的技工学校，也圈填此标准答案。
5．普通高中：指接受的最高一级教育为普通高中，无论其是否在校、毕业、肄业或辍学。
6．中职：指接受的最高一级教育为中等职业学校，包括职业高中、中等专业学校和技工学校，无论其是否在校、毕业、肄业或辍学。
7．大学专科：指接受的最高一级教育为大学专科。在普通高等学校学习大学专科的，无论其是否在校、毕业、肄业或辍学，均圈填此标准答案。
凡在国家授权承认学历的广播电视大学、职工大学、高等院校举办的函授大学、夜大学和其他形式的大学，按教育部颁布的大学专科教学大纲进行授课的，其毕业生圈填此标准答案；其肄业生、在校生按原有受教育程度圈填。
通过自学，经国家统一举办的自学考试合格，并取得大学专科毕业证书的，也圈填此标准答案。
8．大学本科：指接受的最高一级教育为大学本科。在普通高等学校学习大学本科的，无论其是否在校、毕业、肄业或辍学，均圈填此标准答案。
凡在国家授权承认学历的广播电视大学、职工大学、高等院校举办的函授大学、夜大学和其他形式的大学，按教育部颁布的大学本科教学大纲进行授课的，其毕业生圈填此标准答案；其肄业生、在校生按原有受教育程度圈填。
通过自学和进修大学课程，经考试合格，并取得大学本科毕业证书的，也圈填此标准答案。
9．研究生：指接受的最高一级教育为硕士、博士研究生，无论其是否在校、毕业、肄业或辍学，均圈填此标准答案。
在职接受研究生教育的，其毕业生圈填此标准答案；肄业生和在校生按原有受教育程度圈填。
凡是没有按教育部的教学大纲培训或只学单科的人，不能圈填“大学专科”、“大学本科”或“研究生”，一律按原有受教育程度填报。
2002年11月前出生者（15周岁及以上）填报的项目（R14-R21）
R14．上周工作情况：指被登记人在10月25－31日期间，即调查标准时点前一周，是否为取得收入而工作了1小时以上。
这里所说的工作是指为获取工资、实物报酬或经营收入而实际从事的各种生产、经营和服务性活动。义务劳动和公益性劳动都不是以取得收入为目的的，所以不属于这里所说的工作。
为取得收入而工作，是强调工作的目的性。只要是目的在于取得收入的工作，无论实际是否取得了收入，都应属于这里所说的工作。
对于平时主要在家做家务，有时也从事一些临时性工作（如干农活、销售商品）的人，只要在10月25－31日期间，工作时间达到一个小时，就算进行了工作。
在工作：指在10月25－31日期间，为取得收入而做过固定的、临时的或兼职的工作，并且工作时间达到了一小时。有正式学籍的在校学生利用课余或假期以及正式办理离休、退休手续的人为取得收入而从事了工作，也填报此项。
家庭成员在自家经营的摊位、商店、门市部、工厂劳动，即使没有任何收入，也应视作为取得收入而工作。
在职休假、在职学习培训、临时停工或季节性歇业：
休假是指在10月25－31日期间，因各种原因休假未工作(包括正常的年休假、疗养假及空勤人员、船员、火车乘务人员的轮休假等)以及各种原因的请假未工作(包括病假、工伤假、产假、事假、婚丧假、探亲假等)。个人档案、人事关系已在某单位，但因各种原因本人尚未到新单位报到上班，如军人转业或工作调动等，可视为休假。
在职学习培训是指有工作单位，在10月25－31日期间正参加脱产学习或培训。
临时停工是指在10月25－31日期间，由于机械或电力故障、原料或燃料短缺、天气灾害或其他灾害等原因引起的暂时未工作。
季节性歇业指从事季节性工作，在10月25－31日期间，正值歇业。
承包土地的农民，如果从事农活或其他工作的时间超过一个小时，则填报“在工作”；如果外出打工，但在10月25－31日期间，未从事任何工作，则填报“未做任何工作”；如果在10月25－31日期间，没有外出打工，且未干任何农活或从事其他任何有收入的工作，则填报本项。
未做任何工作：指没有工作单位，且在10月25－31日期间未从事过任何临时性工作的人，填报此项。对于未与原单位解除劳动关系，在原单位已无工作岗位的下岗、内退人员，在10月25－31日期间未从事任何工作的，也填报此项。填报此标准答案的人，结束个人访问。
R15．行业：指被登记人在调查时点所从事的行业，如果同时从事两种或两种以上行业的，则按从业时间最长的为从事的主要行业；如果每种行业的从业时间大体相同，则按收入最多的行业为从事的主要行业。
调查员需要先请被调查者描述清楚其工作单位或他经营活动具体是什么，如描述单位或个人经营活动的主要产品，经营活动的服务项目或产业，然后进行选择归类。国民经济行业共分为以下二十个门类：
农、林、牧、渔业：包括农业、林业、畜牧业、渔业以及农、林、牧、渔服务业五大类。
采矿业：包括煤炭开采和洗选业、石油和天然气开采业、黑色金属矿采选业、有色金属矿采选业、非金属矿采选业、开采辅助活动、其他采矿业七大类。
制造业：包括农副食品加工业，食品制造业，酒、饮料和精制茶制造业，烟草制品业，纺织业，纺织服装、服饰业，皮革、毛皮、羽毛及其制品和制鞋业，木材加工和木、竹、藤、棕、草制品业，家具制造业，造纸和纸制品业，印刷和记录媒介复制业，文教、工美、体育和娱乐用品制造业，石油加工、炼焦和核燃料加工业，化学原料和化学制品制造业，医药制造业，化学纤维制造业，橡胶和塑料制品业，非金属矿物制品业，黑色金属冶炼和压延加工业，有色金属冶炼和压延加工业，金属制品业，通用设备制造业，专用设备制造业，汽车制造业，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，电气机械和器材制造业，计算机、通信和其他电子设备制造业，仪器仪表制造业，其他制造业，废弃资源综合利用业，金属制品、机械和设备修理业三十一大类。
电力、热力、燃气及水生产和供应业：包括电力、热力生产和供应业，燃气生产和供应业，水的生产和供应业三大类。
建筑业：包括房屋建筑业、土木工程建筑业、建筑安装业、建筑装饰和其他建筑业四大类。
批发和零售业：包括批发业和零售业两大类。
交通运输、仓储和邮政业：包括铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运和运输代理业、仓储业、邮政业八大类。
住宿和餐饮业：包括住宿业和餐饮业两大类。
信息传输、软件和信息技术服务业：包括电信、广播电视和卫星传输服务、互联网和相关服务、软件和信息技术服务业四大类。
金融业：包括货币金融服务、资本市场服务、保险业和其他金融业四大类。
房地产业：包括房地产业大类。
租赁和商务服务业：包括租赁业和商务服务业两大类。
科学研究和技术服务业：包括研究和试验发展、专业技术服务业、科技推广和应用服务业三大类。
水利、环境和公共设施管理业：包括水利管理业、生态保护和环境治理业、公共设施管理业三大类。
居民服务、修理和其他服务业：包括居民服务业，机动车、电子产品和日用产品修理业，其他服务业三大类。
教育：包括教育大类。
卫生和社会工作：包括卫生和社会工作两大类。
文化、体育和娱乐业：包括新闻和出版业，广播、电视、电影和影视录音制作业，文化艺术业，体育，娱乐业五大类。
公共管理、社会保障和社会组织：包括中国共产党机关，国家机构，人民政协、民主党派，社会保障，群众团体、社会团体和其他成员组织，基层群众自治组织六大类。
国际组织：包括国际组织大类。
R16．职业：指被登记人在调查时点从事的职业类型。如果同时从事两种或两种以上工作的，则按从业时间最长的工作为从事的主要职业；如果每种工作的从业时间大体相同，则按收入最多的工作为从事的主要职业。
职业分成以下八类：
国家机关、党群组织、企业、事业单位负责人：指在中国共产党中央委员会和地方各级党组织、各级人民代表大会常务委员会、人民政协、人民法院、人民检察院、国家行政机关、各民主党派、工会、共青团、妇联等人民团体、群众自治组织和其他社团组织及其工作机构、企业、事业单位中担任领导职务并具有决策、管理权的人员。
专业技术人员：指专门从事各种科学研究和专业技术工作的人员。从事本类职业工作的人员，一般都要求接受过系统的专业教育，具备相应的专业理论知识，并且按规定的标准条件评聘专业技术职务，以及未聘任专业技术职务，但在专业技术岗位上工作的人员。包括科学研究人员、工程技术人员、农业技术人员、飞机和船舶技术人员、卫生专业技术人员、经济业务人员、法律工作人员、教学人员、文学艺术工作人员、体育工作人员、新闻出版、文化工作人员、宗教职业者等。
办事人员和有关人员：指在国家机关、党群组织、企业、事业单位中从事行政业务、行事务工作的人员和从事安全保卫、消防、邮电等业务的人员。包括行政办事人员；政治、保卫工作人
员；邮电工作人员；其他办事人员和有关人员；无专业职称也无大学或中专文化程度的经济管理专业人员也归此类。
商业、服务业人员：指从事商业、餐饮、旅游、娱乐、运输、医疗辅助服务及社会和居民生活等服务工作的人员。包括售货、采购、供销、收购等商业工作人员，以及服务员、售票员、幼儿保育员、厨师、导游员、生活日用品维修人员和其他服务性工作人员(如清理员、理发员、洗染织补人员等)。
农、林、牧、渔、水利业生产人员：指从事农业、林业、畜牧业、渔业及水利业生产、管理、产品初加工的人员。不包括如农业局等农、林、牧、渔、水利管理人员。
生产、运输设备操作人员及有关人员：指从事矿产勘查、开采，产品的生产制造、工程施工和运输设备操作的人员及有关人员。包括工段长及各种生产工人、设备操作工人、司机、船员、其他生产运输工人和有关人员。
军人：指在国家军队中服役的军职人员。
不便分类的其他从业人员：指上述七类以外的人员。
R17工作地点：指被登记人10月25-31日期间所从事主要工作的具体地点。
选择“本市其他街道（乡、镇）”的请填报具体地址，要求填到街道、乡、镇一级。
辅项.工作地点位于：指被登记人工作场所所处的地理位置。设有六个答案，据情圈填。
R18前往工作地所乘主要交通工具及所需时间：指被登记人从家到工作地点经常乘坐的交通工具及单程花费的平均时间。
若前往工作地乘坐多种交通工具的，请选择乘坐距离最长的一种。
前往工作地所需时间的填报范围是0-300。超过300分钟的，请直接填报为300。
（六）《死亡表》指标解释
凡在调查表户记录“H5．本户2016年11月1日至2017年10月31日”登记了死亡人口的户，还要登记死亡人口的具体情况。
死亡表共有五个项目：
S1．户编号：与《调查表》自动关联。
S2．姓名：填写死亡人口的姓名。
S3．性别：填写死亡人口的性别。
S4．出生年月：填写死亡人口出生时的年份和月份。
S5．死亡月份：填写死亡人口死亡时的月份。
为了保证死亡人口的登记质量，调查员在入户登记时应该特别注意以下几点：
（1）登记死亡人口时，一般以死亡人口死亡前的常住地为其登记地，而不以死亡发生时的地点（如医院等）为登记地。
（2）本户人口中有死亡的，不论其与该户有无亲属关系，都应该作为该户的死亡人口予以登记。
（3）对于无法确定死亡人口常住地，或调查登记时与死亡人口的常住地联系不上的，如孤寡老人、流动人口死亡的，一律在死亡发生地登记。
2005年全国1%人口抽样调查
2005年全国1%人口抽样调查主要数据公报 中华人民共和国国家统计局 2006年3月16日 经国务院批准，我国于2005年底开展了全国1%人口抽样调查工作。这次调查以全国为总体，以各省、自治区、直辖市为次总体，采取分层、多阶段、整群概率比例的抽样方法。最终样本单位为调查小区。这次调查的样本量为1705万人，占全国总人口的1.31%。在国务院和地方各级人民政府的统一领导下，通过调查工作人员的艰苦努力，调查的各项任务已基本完成。现将快速汇总的全国总人口及其结构的主要数据公布如下： 一、总人口 2005年11月1日零时，全国31个省、自治区、直辖市和现役军人的总人口为130628万人，与2000年11月1日零时第五次全国人口普查的总人口126583万人相比，增加了4045万人，增长3.2%；年平均增加809万人，年平均增长0.63%。根据调查数据推算，2005年年末总人口为130756万人。 二、流动人口 全国人口中，流动人口为14735万人，其中，跨省流动人口4779万人。与第五次全国人口普查相比，流动人口增加296万人，跨省流动人口增加537万人。 三、城乡构成 全国人口中，居住在城镇的人口56157万人，占总人口的42.99%；居住在乡村的人口74471万人，占总人口的57.01%。与第五次全国人口普查相比，城镇人口占总人口的比重上升了6.77个百分点。 四、性别构成 全国人口中，男性为67309万人，占总人口的51.53%；女性为63319万人，占总人口的48.47%。性别比（以女性为100，男性对女性的比例）为106.30，与第五次全国人口普查相比下降0.44。 五、年龄构成 全国人口中，0-14岁的人口为26478万人，占总人口的20.27%；15-59岁的人口为89742万人，占总人口的68.70%；60岁及以上的人口为14408万人，占总人口的11.03%（其中，65岁及以上的人口为10045万人，占总人口的7.69%）。与第五次全国人口普查相比，0-14岁人口的比重下降了2.62个百分点，60岁及以上人口的比重上升了0.76个百分点（其中，65岁及以上人口比重上升了0.73个百分点）。
2015年全国1%人口抽样调查主要数据公报
2015年全国1%人口抽样调查主要数据公报[1] 中华人民共和国国家统计局 2016年4月20日 根据《全国人口普查条例》和《国务院办公厅关于开展2015年全国1%人口抽样调查的通知》，我国以2015年11月1日零时为标准时点进行了全国1%人口抽样调查[2]。这次调查以全国为总体，以各地级市（地区、盟、州）为子总体，采取分层、二阶段、概率比例、整群抽样方法，最终样本量为2131万人，占全国总人口的1.55%。在党中央、国务院的正确领导下，在地方各级人民政府的精心组织和调查对象的支持配合下，经过广大调查工作人员的艰苦努力，目前已基本完成各项调查任务。现将根据这次调查推算的人口主要数据公布如下： 一、总人口 全国大陆31个省、自治区、直辖市和现役军人的人口为137349万人。同第六次全国人口普查2010年11月1日零时的133972万人相比，五年共增加3377万人，增长2.52%，年平均增长率为0.50%。 二、家庭户人口 大陆31个省、自治区、直辖市共有家庭户[3]40947万户，家庭户人口为126935万人，平均每个家庭户的人口为3.10人，与2010年第六次全国人口普查持平。 三、性别构成 大陆31个省、自治区、直辖市和现役军人的人口中，男性人口为70356万人，占51.22%；女性人口为66993万人，占48.78%。总人口性别比（以女性为100，男性对女性的比例）由2010年第六次全国人口普查的105.20下降为105.02。 四、年龄构成 大陆31个省、自治区、直辖市和现役军人的人口中，0-14岁人口[4]为22696万人，占16.52%；15-59岁人口为92471万人，占67.33%；60岁及以上人口为22182万人，占16.15%，其中65岁及以上人口为14374万人，占10.47%。同2010年第六次全国人口普查相比，0-14岁人口比重下降0.08个百分点，15-59
长春市居民出行特征调查
《南关区居民出行特征调查及出行预测》调查报告一、调查背景及目的 近年来，随着长春市城市交通建设的不断完善与发展，长春市的交通得到了很大的改善，居民的出行也方便了许多。另外，随着人们生活水平的不断提高，越来越多的小轿车、摩托车、助力车进入各家各户，这无形中也给城市交通带来了些许压力。居民出行调查是城市道路规划的基础性工作，为了解长春交通现状及未来发展趋势，提出合理的规划建议；也为了更好的提高我们在工程研究中进行观察、认识、思考、分析的综合能力，在老师的安排与领导下，我们组对长春市南关区居民出行情况进行了调查。 二、调查任务 （一）通过得到的数据分析居民出行特征 （二）在此基础上进行2015年、2020年长春市南关区居民出行需求预测 三、调查对象及方法 （一）调查对象：在长春市南关区以及朝阳区桂林路一带的居民。（学生、工人、服务人员、职员、公务员、教师、退休人员以及个体） 调查对象一共分为七个年龄段： 6-14 和15-19这两个年龄段一般以学生为主，出行的目的一般为上学。 20-29、30-39、40、49年龄段的人一般是上班族，出行目的一般以上班 为主；50-59、60岁以上的居民大多是退休在家，出行一般都是休闲娱 乐，购物。 （二）调查方法：现场实地问卷调查，为了确保问卷答案的真实性，准确性，调查员在调查时都是在被调查者旁边做指导，并与其交流，得到其家人 以及朋友每天的出行资料，这样大大节省了时间与人力，于此同时我们 还大量观察并且收集有关数据。 四、实施过程及结果 （一）制表以及划分交通小区 此次调查我们将南关区划分为六个交通小区以及朝阳区的一个交通小区，具体划分情况见附表1。 （二）调查内容 为了确保我们此次调查的准确性以及广泛性，我们分别对教师、学生、工人、服务人员、公务员以及一些从商人员进行了调查。并且此次调查内容我们主要侧重出发时间、出发地点、出行方式、到达地点、到达时间、出行费用几个方面。并且附带调查了出行者的性别、年龄、职业等，以便于我们分析整理数据。具体请见附表2。 （三）组内分工
1%人口抽样调查,经费预算
竭诚为您提供优质文档/双击可除1%人口抽样调查,经费预算 篇一：全国1%人口抽样调查表 附件1 20xx年全国1%人口抽样调查表 表号：R501表 制定机关：国家统计局 文号：国统字(20xx)50号 有效期至： 一、住户项目 问题1您家现住房的详细地址？ _____________________ 问题2您家20xx年11月1日至20xx年10月31日期间的人口变化情况？出生人口_______人 死亡人口_______人 问题3您家的住户类别？ ○家庭户 ○集体户（转至个人项目） 问题4您家的住房类型？
○普通住宅 ○集体宿舍和工棚 ○工作地住宿转至个人项目 ○无住房 问题5您家住房的建筑面积？_______平方米问题6您家的住房间数？_______间 问题7您家住房所在的建筑物一共有多少层？○平房 ○2-3层楼房 ○4-6层楼房 ○7-9层楼房 ○10层以上楼房 问题8您家住房的建成年代？ ○1949年以前 ○1949-1959年 ○1960-1969年 1015年12月2 ○1970-1979年 ○1980-1989年 ○1990-1999年 ○2000-20xx年 ○20xx年以后
问题9您家住房内有无厨房？ ○独立使用 ○与其他户合用 ○无 问题10您家住房内有无厕所？ ○独立使用抽水/冲水式 ○合用抽水/冲水式 ○独立使用其他样式 ○合用其他样式 ○无 问题11您家住房的来源？ ○购买新建商品房 ○购买二手房 ○购买原公有住房 ○购买经济适用房、两限房 ○自建住房 ○租赁廉租房、公租房 ○租赁其他住房 ○其他 问题12您家拥有家用汽车的情况？○拥有100万元以上的汽车 ○拥有50-100万元的汽车
中国城市居民出行方式选择倾向调查报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除 中国城市居民出行方式选择倾向调查报 告 篇一：改革开放以来出行方式的变化 改革开放30多年来交通工具的变化 摘要：改革开放以来，我国的社会经济取得了较大的发展，而伴随着经济的发展，我国居民的交通方式也发生了巨大的变化。人们常说：“要致富，先修路！”在改革开放以来这波澜壮阔的30多年里，中国发生了翻天覆地的变化。改 革开放，促进了中国交通行业的快速发展，同时也带领人们走上了致富路。改革开放30多年，是中国交通大发展的30 多年。改革开放30多年来交通工具的变化在一定程度上也 反映了我国人民生活水平的提高，反映了我国在各方面取得的巨大成就。本论文试着就至今30多年来中国交通工具的 变化作简要概述，并对发生这些变化的原因作简要探究分析。 关键词:改革开放交通工具变迁 改革开放以前，中国交通联系非常落后，公路等级低，通达里程短，深度十分有限。那时，只有为数不多的大城市道路建设状况良好，然而中国也还没有高速公路。因南方水
运系统发达，人们出行大多走水路，公路交通的建设就更加迟缓。从上述情况不难知道，当时人们出行的方式主要是步行，道路建设状况较差、各种交通工具的运用在我国还没有大力发展起来、“饭后走一走，活到九十九”这种步行有益身体健康的理念以及当时并不忙碌的生活状态等等因素，使得人们普遍选择步行出门。小时候妈妈常说，她以前常常要担着菜步行一个多小时到附近的市场上卖掉，即使是现在交通比较发达，我仍能看到一些担着菜或其他商品从家里步行到圩市上卖的老奶奶。30年前的中国农村，交通是真的基本靠走的阶段。用一句玩笑话：那是一个可以发挥和开发人类潜力的年代。人一天真的可以徒步走很远。在大人的印记中，总有当时称为不太守“规矩”出去发财的人，穿着千层底，背上干粮和水，天天奔走在乡间和城镇之间。改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。严重影响人与人之间的经济文化交流与社会的稳定。 一、改革之初交通工具变迁 1978年，党的十一届三中全会决定实行改革开放。1979年，乘着改革开放的第一股春风，中国道路建设蓄力起步，
2021《 县1%人口抽样调查工作汇报 1 人口抽样调查》
《县1%人口抽样调查工作汇报 1 人口 抽样调查》 【摘要】 ：根据省、市《关于认真做好xx年1%人口抽样调查的通知》要求，我县的1%人口抽样调查于3月份正式启动。自调查工作开展以来，得到了县委、县政府的高度重视和大力支持。统计局作为人口抽样调查办公室的设置单位，在县1%根据省、市《关于认真做好xx年1%人口抽样调查的通知》要求，我县的1%人口抽样调查于3月份正式启动。自调查工作开展以来，得到了县委、县政府的高度重视和大力支持。统计局作为人口抽样调查办公室的设置单位，在县1%人口抽样调查领导小组的统一领导下，精心组织，统筹谋划，超前运作。按照上级的各项要求，扎实做好了调查的各项工作，现将整体情况作一汇报。 一、前期工作进展情况 1、县、乡调查机构组建完毕。为加强组织领导，更有效地开展工作，今年5月份成立了由县主要领导任组长的赵县1%人口抽样调查领导小组。组建了由统计局长任主任的抽样调查办公室，并划分了工作小组，明确了成员单位职责，实行了人员分工。在此基础上，6月份完成了由乡镇、办事处主管领导任主任的乡级1%人口抽样调查办公室的组建，县、乡调查机构工作人员已达60人。 2、办公场所及办公设施全部就绪。县及抽中乡镇均设立了固定的办公场所，县办公室配备专用小型面包车一部，微机3台，新装电
话机一部。 3、积极筹措调查经费。xx年5月份，县“调查办”以书面形式呈请县政府给予经费解决。县乡两级政府对此非常重视，在经费十分紧张的情况下，给予了大力支持，截止目前，全县已落实调查经费 3.1万元。 4、为有序开展工作，县“调查办”结合我县实际情况在5月份制定了适合工作开展的安排计划。 5、及时完成了乡（镇）、村、调查小区三级区域图和抽样框的核实、编制、上报任务。期间，3月份完成了乡级抽样框的编报；6月份完成了乡级区域图和村级抽样框的核实、编报任务；8月份完成了村级区域图和调查小区抽样框的编制、上报任务。为抽取各级样本点提供了依据。 二、存在的问题及建议 此次人口调查内容广泛，存在一定的新问题、新困难。一是家庭信息不便公开，给调查登记造成困难。二是人口流动性大，时间范围不便掌握。因此，建议在人口出生或无户口人员的调查方面，制定一些宽松政策，彻底消除有此现象被调查户的思想顾虑。以保证人口调查的真实性。针对人口流动性大的特点，为更准确地体现人口流动情况，能否将时间范围由半年改为三个月。 三、下一步工作安排 可以说整个抽样调查的关键阶段和重点工作在下半年。为按时间要求高质量完成任务，需下大力做好以下几方面工作。
居民日常出行方式碳排放调查报告
居民日常出行方式碳排放调查报告 一、调查背景 人类社会伴随着生物质能、风能、太阳能、水能、化石能、核能等的开发和利用，逐步从原始社会的农业文明走向现代化的工业文明。然而，随着全球人口数量的上升和经济规模的不断增长，化石能源、生物能源等常规能源的使用造成了严重的环境问题。近年来，废气污染、光化学烟雾、水污染和酸雨等的危害，以及大气中二氧化碳浓度升高所带来的全球气候变化，已被确认为人类破坏自然环境、不健康的生产生活方式和常规能源的利用所带来的严重后果。 中共十六届五中全会明确提出了“建设资源节约型、环境友好型社会”，并首次把建设资源节约型和环境友好型社会确定为国民经济与社会发展中长期规划的一项战略任务。 在此背景下，现在“低碳社会”、“低碳城市”、“低碳超市”、“低碳校园”、“低碳交通”、“低碳环保”“低碳网络”、“低碳社区”——各行各业蜂拥而上统统冠以“低碳”二字，使“低碳”成为一种时尚。其中，“低碳交通”又是热点中的热点。在二氧化碳的排放来源中，交通运输排放的占到34%左右。交通运输以其巨大的能源消耗，给自然环境和人类生活环境造成了严重的污染。过去10 年全球二氧化碳排放总量增加了13%，而源自交通工具的碳排放增长率却达25%。因此，发展低碳交通是降低碳排放的必然要求。我们这次进行居民日常出行方式碳排放调查，就是为了解低碳交通的发展所存在的问题以及探究相关解决措施。 二、调查对象 由于调查的总体数目过大，我们采取了抽样调查的方式进行问卷调查，为了使调查样本具有代表性，不偏向某一个群体，我们选取了三个不同区位的居民小区进行调查，分别是城市中心的天荣小区，城市边缘的骏景花园小区，还有城市外围的星晖园小区。 三、调查分析 数据与分析： 你住在：[单选题]
居民出行调查方案设计
居民出行调查方案设计-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
居民出行调查方案设计 城市交通规划越来越受到重视，面对日益拥堵的交通状况，各城市采取相应的措施来解决交通拥堵这个难题，而居民出行调查数据是解决交通问题的基础，下面是居民出行调查方案设计，欢迎阅读了解。 研究背景 近几年来，随着社会经济的迅速发展，作为国民经济动脉的交通发展也非常快，城市规模也越来越大。城市交通基础设施建设步伐日益加快，快速干道、立交桥、大容量公共交通系统等大规模的交通建设项目日益增多。同时，随着城市化进程的加快，城市人口逐渐增多，城市交通需求也越来越大。所以目前国内大多数城市存在着交通供给和交通需求的矛盾日益激化的问题。交通系统作为服务系统，更要有效的满足交通需求，就需要对交通需求特征，也就是出行特征有充分的了解，从而合理引导交通的发展，科学的安排交通设施的建设，进行有效的交通需求管理。而要分析研究交通出行的特征，即交通源流的产生及其在地理空间上的流向，以及以一定的交通方式在交通网络上的分布形态，最基本也最全面的手段就是进行交通调查。对于城市交通需求，居民出行调查能全面地反映出行者的社会属性信息和出行信息，刻画城市交通出行的特征。
居民出行调查的含义 城市居民出行，是指居民为完成某一目的，使用某一种交通方式，耗用一定的时间从出发点经某一路径到达目的地的位移过程。居民出行调查，是指对居民一天内出行的详细情况进行调查，通过分析和寻找相关的变化规律，作为城市交通规划、建设的依据。对居民出行随时间、空间、目的、方式变化规律的分析，也是城市客流流量、流向分布以及交通结构方式预测的基础，可为优化现有城市公交线网以及科学制定公交线网规划提供依据。一般出行的定义是：“为完成某一目的，在可通行车辆的道路上步行超过5分钟或使用交通工具单程距离超过500米，称为一次出行”。 居民出行调查的重要性 居民出行调查是交通规划中OD调查的重要内容，是交通规划中需要收集的最基础资料之一，是进行交通需求预测和制定交通规划方案的重要依据，在城市综合和专项交通规划中扮演着极其重要的角色。国内外调查实践表明：居民出行调查可以全面地再现城市交通随即易逝、变化多的特点，能揭示城市交通结症的原因、内涵交通需求与土地利用、经济活动的规律。 通过对居民出行调查数据的整理和分析，可以把握城市交通需求与土地利用以及经济活动之间的相互关系，对
全国1%人口抽样调查表
附件1 2015年全国1%人口抽样调查表 表号： R 5 0 1 表 制定机关：国家统计局 文号：国统字(2015) 50 号 有效期至： 2015年12月一、住户项目 问题1 您家现住房的详细地址？_____________________ 问题2 您家2014年11月1日至2015年10月31日期间的人口变化情况？ 出生人口_______人 死亡人口_______人 问题3 您家的住户类别？ ○ 家庭户 ○ 集体户（转至个人项目） 问题4 您家的住房类型？ ○ 普通住宅 ○集体宿舍和工棚 ○ 工作地住宿转至个人项目 ○ 无住房 问题5 您家住房的建筑面积？_______平方米 问题6 您家的住房间数？_______间 问题7 您家住房所在的建筑物一共有多少层？ ○平房 ○ 2-3层楼房 ○ 4-6层楼房 ○ 7-9层楼房 ○ 10层以上楼房 问题8 您家住房的建成年代？ ○ 1949年以前 ○ 1949-1959年 ○ 1960-1969年
○ 1970-1979年 ○ 1980-1989年 ○ 1990-1999年 ○ 2000-2009年 ○ 2010年以后 问题9 您家住房内有无厨房？ ○独立使用 ○与其他户合用 ○无 问题10 您家住房内有无厕所？ ○独立使用抽水/冲水式 ○ 合用抽水/冲水式 ○独立使用其他样式 ○合用其他样式 ○无 问题11 您家住房的来源？ ○购买新建商品房 ○购买二手房 ○购买原公有住房 ○购买经济适用房、两限房 ○自建住房 ○租赁廉租房、公租房 ○租赁其他住房 ○其他 问题12 您家拥有家用汽车的情况？ ○拥有100万元以上的汽车 ○拥有50-100万元的汽车 ○ 拥有30-50万元的汽车 ○ 拥有20-30万元的汽车 ○ 拥有10-20万元的汽车 ○ 拥有10万元以下的汽车 ○没有汽车 二、个人项目 每个人都填报的项目（问题1—问题11）问题1 姓名？ 姓名_______
小区居民出行活动调查问卷
属于私人、家庭的单项调查资料，非经本人同意，不得泄露。 摘自——《中华人民共和国统计法》 居民出行活动调查问卷 尊敬的被调查同志： 您好！ 我是北京林业大学经济学院物业管理系的2011届应届毕业生。为完成毕业论文，提高论文信息的真实度和可信度，需要细致的了解小区居民的日常出行情况，希望得到您的支持和协助。 本次调查严格按照《统计法》的要求进行，不用填写姓名，所有回答只用于统计分析，各种答案没有正确、错误之分。请您在百忙之中抽出一点时间填写这份调查表。您的回答将对提高本人论文的真实度和可信度提供帮助。 衷心感谢您的支持和协助！ 祝您生活愉快！ XXX 2011年4月 调查员：调查时间：2011年月日 1、您的年龄为：（）岁。 A、6-14 B、15-19 C、20-24 D、25-29 E、30-39 F、40-49 G、50-59 H、59岁以上 2、您的职业是（）。 A、学生 B、工人 C、服务人员 D、职员/公务员 E、个体/私营 F、离退休人员 G待业 H、其他 3、您的家庭人口数量为（）？ A、1 B、2 C、3 D、4 E、5 F、6 G、其他 4、您是小区的业主还是租房者？（） A、业主 B、租房者 C、其他
5、您的月收入水平是（）？ A、2000元以下 B、2000-4999元 C、5000-10000元 D、10000元以上 6、您每天各时间段都去哪儿？请在下面的表格中填写您相应年龄段的字母代码。 A、上班 B、上学 C、购物 D、公务 E、文娱体育/休闲娱乐 F、其他 本次调查结束了，再次向您表示感谢！对本次调查有什么意见和建议，欢迎写在下面： 2
人口抽样调查会到家里查吗
竭诚为您提供优质文档/双击可除人口抽样调查会到家里查吗 篇一：20xx年全国1%人口抽样调查工作细则 20xx年全国1%人口抽样调查工作细则 20xx年7月 目录 1.20xx年全国1%人口抽样调查调查指导员、调查员借调、招 聘和培训工作细则 2.20xx年全国1%人口抽样调查抽样工作细则 3.20xx年全国1%人口抽样调查小区划分、地址编码和绘图工 作细则 4.20xx年全国1%人口抽样调查摸底工作细则 5.20xx年全国1%人口抽样调查登记工作细则 6.20xx年全国1%人口抽样调查编码工作细则 7.20xx年全国1%人口抽样调查各阶段质量控制工作细则 8.20xx年全国1%人口抽样调查事后质量抽查工作细则
9.20xx年全国1%人口抽样调查宣传工作细则 10.20xx年全国1%人口抽样调查资料开发工作细则 20xx年全国1%人口抽样调查 调查指导员、调查员借调、招聘和培训工作细则 一、根据《20xx年全国1%人口抽样调查方案》，制定本细则。 二、调查指导员和调查员的借调、招聘工作由县级1% 人口抽样调查领导机构负责。可以从党政机关、社会团体、企业事业单位借调，也可以从村民委员会、居民委员会或者社会招聘。 为保证调查质量，调查指导员和调查员应尽量由熟悉本地区情况的人员担任。 在调查任务完成以前，各单位不得随意调用调查指导员和调查员做调查以外的工作。 为更好地开展工作，调查指导员的借调、招聘工作应先于调查员进行。 三、每个调查小区至少配备一名调查员，每个被抽中的乡、镇、街道至少配备一名调查指导员。 四、调查指导员、调查员应具备以下条件： （一）身体健康，能胜任工作。 （二）具有初中以上文化水平，经培训能够使用手持电子终端设备（pda）。
关于1987年全国1%人口抽样调查
中华人民共和国国家统计局 关于1987年全国1％人口抽样调查 主要数字的公报 一九八七年十一月 根据国务院的决定，我国于1987年进行了全国1%人口的抽样调查。调查登记的标准时间为1987年7月1日0时。这次调查采取分层、三阶段、整群抽样的方法，在大陆29个省、自治区、直辖市中抽选了1045个县、市(市辖区)，共调查登记了10711652人(含现役军人)。调查登记从今年7月1日开始，在各级政府的领导下和各族人民群众的积极支持配合下，经过广大调查人员和全体工作人员的认真调查和辛勤工作，于7月15日完成了全部现场调查工作，取得了大量的人口数据。现将手工汇总的主要数字公布如下： 一、总人口 根据这次人口抽样调查，结合前几年的调查数据，经推算，1987年7月1日0时，大陆29个省、自治区、直辖市和现役军人的人口数共107 233万人。同第三次人口普查的1982年7月1日0时的100 818万人相比，五年间增加了6 415万人，增长6.36%，平均每年增加1 283万多人，年平均增长率为1.24%。这次调查登记的10 711 652人，约占全国人口总数的0.999%。 二、人口出生率和死亡率 在这次抽样调查的人口中，1987年上半年出生人口为104 949人，死亡人口为34 624人，自然增加人口为70 325人，据此估计，1987年全年人口出生率约为21.2‰，死亡率约为6.4‰，自然增长率约为14.8‰。 三、性别构成 在这次抽样调查的人口中，男性为5 473 066人，占51．1%；女性为5 238 586人，占48.9%，性别比(以女性人口为100)为104.5。 四、年龄构成
居民出行方式调查报告
居民出行方式调查报告 篇一：居民日常出行方式碳排放调查报告 居民日常出行方式碳排放调查报告 一、调查背景 人类社会伴随着生物质能、风能、太阳能、水能、化石能、核能等的开发和利用，逐步从原始社会的农业文明走向现代化的工业文明。然而，随着全球人口数量的(转载于: 小龙文档网:居民出行方式调查报告)上升和经济规模的不断增长，化石能源、生物能源等常规能源的使用造成了严重的环境问题。近年来，废气污染、光化学烟雾、水污染和酸雨等的危害，以及大气中二氧化碳浓度升高所带来的全球气候变化，已被确认为人类破坏自然环境、不健康的生产生活方式和常规能源的利用所带来的严重后果。 中共十六届五中全会明确提出了“建设资源节约型、环境友好型社会”，并首次把建设资源节约型和环境友好型社会确定为国民经济与社会发展中长期规划的一项战略任务。 在此背景下，现在“低碳社会”、“低碳城市”、“低碳超市”、“低碳校园”、“低碳交通”、“低碳环保”“低碳网络”、“低碳社区”——各行各业蜂拥而上统统冠以“低碳”二字，使“低碳”成为一种时尚。其中，“低碳交通”又是热点中
的热点。在二氧化碳的排放来源中，交通运输排放的占到34%左右。交通运输以其巨大的能源消耗，给自然环境和人类生活环境造成了严重的污染。过去10 年全球二氧化碳排放总量增加了13%，而源自交通工具的碳排放增长率却达25%。因此，发展低碳交通是降低碳排放的必然要求。我们这次进行居民日常出行方式碳排放调查，就是为了解低碳交通的发展所存在的问题以及探究相关解决措施。 二、调查对象 由于调查的总体数目过大，我们采取了抽样调查的方式进行问卷调查，为了使调查样本具有代表性，不偏向某一个群体，我们选取了三个不同区位的居民小区进行调查，分别是城市中心的天荣小区，城市边缘的骏景花园小区，还有城市外围的星晖园小区。 三、调查分析 数据与分析： 你住在： [单选题] 第 1 页 1、您的性别： [单选题] 2、您的年龄： [ 单选题 ]
%人口抽样调查工作汇报
1%人口抽样调查工作汇报 【内容摘要】 1%人口抽样调查工作汇报，xx年1%人口抽样调查是国务院部署的一项大型国情国力调查，全地区各县（市）政府都高度重视，精心组织， 一、前期准备工作， （一）建立高规格的办事机构，一是成立了以地委副书记*为组长的领导小组办公室， （二）精打细算落实经费，此次1%人口抽样是继1987年和1995年两次1%人口抽样调查的第三次大型普查， （三）制定方案、计划、细则为调查各阶段提供依据，一是为保证1%人口抽样工作有序、有效、稳步的开展，根据《xx年全国1%人口抽样调查方案》，于xx年*月*日制定了《*1%人口抽样调查工作计划及进度安排》， （四）深入基层调研，总结普查经验， （五）调查员选调到位是保证调查数据质量的必要条件，这次调查共涉及58个项目，内容广，任务重。 1%人口抽样调查工作汇报 xx年1%人口抽样调查是国务院部署的一项大型国情国力调查，全地区各县（市）政府都高度重视，精心组织。在地区和各
县（市）1%人口抽样调查领导小组和办公室的努力下，各项工作均已按规定要求落到实处。 xx年*地区1%人口抽样调查根据*人民政府办公厅《关于认真做好xx年全国1%人口抽样调查工作的通知》精神，按照*1%人口抽样调查办公室的统一部署，认真组织，周密安排，在调查中紧紧围绕查准人口总数这个中心，狠抓各方面的工作落实，并于*年*月*日下发了《关于积极配合做好我地区xx年全国1%人口抽样调查工作的通知》，为各县（市）1%人口抽样调查的顺利开展奠定了基础。到目前为止，入户登记及专项编码工作已圆满结束，正在进行数据录入，现将前阶段调查工作做以简要的汇报。 一、前期准备工作 （一）建立高规格的办事机构一是成立了以地委副书记*为组长的领导小组办公室；二是督促检查各县（市）成立办事机构。于xx年*月*日下发了《和田地区关于认真做好县级及以下机构组建及经费落实工作的紧急通知》，以确保这次调查工作有组织有安排。 三是健全机制明确了办公室及各部门职责。 （二）精打细算落实经费此次1%人口抽样是继1987年和1995年两次1%人口抽样调查的第三次大型普查。与以往人口调查相比，调查环境发生了变化，调查内容增加较多，调查散点分布更广。这次1%人口调查工作，我地区*县*市抽中*个乡级单位*个
居民出行调查流程总体V1.4
居民出行调查流程设计 （征求意见稿） 一、技术路线 1、工作思路 （1）居民出行调查工作一方面是事务性的调查组织、调查培训、调查数据编码、录入等工作，另一方面是技术性的调查表格设计、数据编码标准制定、数据校核、数据分析等工作。两者相辅相成，缺一不可。 （2）事务性工作要安排组织整个居民出行调查的有关事宜，协调统计部门等合作单位，做好调查前的培训工作，在调查实施中要进行质量控制，进行编码和数据录入组织工作。另外，还包括进行境界线流量调查、土地利用数据收集等工作。（3）技术性工作是按照调查的目的进行调查问卷设计和结果分析等工作。按照调查的目的，详细设计调查问卷；根据规划的要求进行数据编码标准的制订；再利用人口、境界线流量等数据对调查结果进行校核，从宏观角度探究居民出行的规律，形成最终研究报告。 2、工作阶段及流程 （1）居民出行调查工作一般可分为四个阶段，各阶段的主要工作有： 第一阶段：调查方案准备阶段。了解模型标定对数据的需求；密切与实际问题的联系，对交通热点问题直接进行分析；回顾以往调查的资料，保持以往调查内容的延续性，使调查结果与以往具有可比性；确定调查方案的设计；确定本次调查的规模和调查实施方式。 第二阶段：调查实施阶段。成立调查组织结构，协调各部门进行入户调查，境界线调查以及相关人口普查数据和土地利用等资料的收集等。 第三阶段：调查数据编码输入处理阶段。主要开展调查数据的编码与输入，以及输入后的数据的扩算和核查工作。
第四阶段：数据分析和成果编制阶段。根据调查扩样后的数据，研究户、个人及出行特征数据，分析出行强度、目的结构、方式结构、时间分布、距离分布等，形成成果报告。 第五阶段：数据存储和挖掘阶段。将此次居民出行调查的数据和背景材料，以标准数据形式存储到居民出行调查数据库中，进一步进行城市多时期、相关类型城市数据挖掘工作。 （2）居民出行调查的工作流程图见下图所示。 居民出行调查技术流程图 3、主要工作内容说明 （1）居民出行调查表的设计和录入程序的调整。 在本阶段的工作中，需要搜集的主要技术资料包括： ●城市近年统计年鉴 ●城市客运近年运营统计数据
解析居民出行调查表填写的重点与难点
更多相关资料请加扣扣1-6-3-4-1-8-9-2-3-8更多相关资料请加扣扣 附件7： 居民出行调查表填写的重点与难点 1.调查对象的选取 1）调查对象全部从各村居已上报的“居民出行调查备选样本表”中选取。 2）遵守“分类、全户、全人”的原则 全户：当入户调查时，发现被调查户与备选样本表中户数不符，按实际居住户数全部调查。 全人：当入户调查时，发现被调查户与备选样本表中人数不符，按实际居住人数全部调查。 2.表头 ★本户地址： 在与被调查户预约后（入户调查前），应先详尽的填写清楚住户的地址或周边小区名、周围路口名、标志性建筑物等； ★调查日期： 为入户调查的具体日期。 3.户特征 ★户编号： 1）如上交的“居民出行调查备选样本表”中，户籍户、暂住户、学生户以及工厂户分别排序时，户编号按户籍户、暂住户、学生户以及工厂户的次序依次编写；（例如，一个村（居）委的“居民出行调查备选样本表”中有
户籍户40户，暂住户30户，学生户9户，工厂户6户，那么他的户编号为：户籍户的户编号是001~040，暂住户的户编号是041~070，学生户的户编号是071~079, 工厂户的户编号是080~084）。 2）如上交的“居民出行调查备选样本表”，已经有编写好的不重复的序号时，户编号与“居民出行调查备选样本表”中的序号一致；（例如：“居民出行调查备选样本表”中的序号为32，那么他的户编号就为032） 3）如被调查户登记时为1户，在实际调查时，发现本户内居住的不止一户，那么在调查时，不管调查户内有多少户，均须调查。其户编号与原来的户编号略有不同。（例如原来登记时为1户，其户编号为032，在实际调查时，原调查户内居住了3户，那么被调查的第一户的户编号为032-1，第二户为032-2，第三户为032-3，填入空白处户编号下方空格填写032，每一户填写一张表格）。 ★本户人数： 为实际居住在本户内满24小时的人数，住校，出外打工人员或者女儿外嫁等情况不计入本户人口中。（例如，被调查户在登记时，户人数为3人，其成员构成为爸爸、妈妈、女儿，其中女儿为居住在学校的学生；在实际入户调查时，爷爷和奶奶过来看望儿子且在此已住满24小时，女儿居住在学校；那么本户在调查时的户人数为，男2人，女2人）出差在外人员在入户调查之前就应该沟通避免出现这种情况。 ★住房类型： 1）如被调查户有两套或两套以上的房子，其住房的类型有两种或两种以上时，以入户调查时，该调查户现居住地住房类型为准； 2）住房面积：被调查户有两套或两套以上的房子，如该房子为自住的，那么他的住房面积为所有自住住房面积的总和，如该房子为出租给他人居住的，将不计算在内； 3）当住房面积大于999平方米时，在调查表的横线上填写实际建筑面积，在编码格中填写999。 ★住户至（所需）最近公交站步行时间及候车时间： 1）被调查户无论是否需乘坐公交车上班（学），均须填写此项；
2017年北京人口抽样调查表
2017年北京市人口抽样调查表 表 号： B J R 1 0 1 表 制定机关：北京市统计局 批准文号：国 统 制 [2017] 122 号 有效期至：2018年1月 本户基本情况
本户人口情况 本户第1人
死亡人口调查表 （2016年11月1日至2017年10月31日死亡的人登记） 地址: 县（市、区） 乡（镇、街道） 村（居）委会 调查小区 调查员（签字）： B J R 1 0 2 表 北 京 市 统 计 局 国统制[2017]122号 2 0 1 8 年 1 月 表 号: 制定机关: 批准文号: 有效期至:
填表说明 （一）调查表的组成 《2017年北京市人口抽样调查表》，调查本户基本情况、人口情况，简称为《调查表》；本调查小区中有死亡人口的，要填写《死亡人口调查表》，简称《死亡表》。 （二）标准时间 人口抽样调查的标准时间为2017年11月1日零时。调查员在掌握调查标准时间时，应该注意： 1．2017年11月1日零时以后出生的人不登记。 2．2017年11月1日零时以后死亡的人仍要登记《调查表》。 （三）登记原则 应在本户登记的人，包括2017年10月31日晚居住在本户的人；户口在本户，2017年10月31日晚未居住在本户的人。分为两种情况：一是2017年10月31日晚住在本户的人，不管其户口登记在何处，包括户口在本乡（镇、街道）的人口，也包括所有的外来人口；二是户口登记在本户，但2017年10月31日晚未住本户的人，无论其外出时间长短、外出原因如何，均调查登记。 2016年11月1日至2017年10月31日期间的死亡人口要登记《死亡表》。 （四）调查表的填写方法 1．《调查表》和《死亡表》以户为单位进行登记，采用调查员手持PDA入户询问、现场填报的登记方式。 2．《调查表》填写顺序：先填写户记录，再逐人填写人记录，填写按人登记的项目时，表内第一人应填户主，然后填户主的配偶和其他亲属。 3．调查员每填完一户，应即刻进行审核，将通过审核的信息，向申报人宣读，核对无误后，由申报人在PDA中手写签字确认。 4．调查表每户最多可以填写45人。对于超过45人的大集体户，可酌情分成若干集体户填写。 5．有标准答案的项目，根据实际情况填报。调查时点居住地、户口登记地、一年前常住地、行业、职业等项目可根据行政区划地址列表和行职业列表栏进行选择。没有标准答案的项目，用文字或阿拉伯数字据情填写。 填写文字的项目，包括您家现住房的详细地址、姓名。其中，姓名不能填写非汉字字符。 6．如果填写错误或发生逻辑关系异常，PDA程序填报程序会给出审核提示。若为强制性审核错误，请根据提示信息对错误项目进行修改；若为确认性审核提示，可根据提示信息对异常项目进行确认，若情况属实，可忽略该条确认性审核提示。 （五）《调查表》指标解释 1．本户基本情况 按户填报的项目要求所有的户（家庭户和集体户）都填报。
居民出行调查表设计说明书
居民出行调查表设计说明书 一、居民出行意向调查存在的问题 1) 调查问卷设计的问题 ①.表格的问题设计得过于繁琐，往往让被调查者在回答时没耐心看懂而直接随意选择答案，导致问卷的失真，得到的结论对研究与实际不符甚至向错误的方向引导。 ②表格为了得到比较详细的信息而设置一连串的问题，且问题之间无逻辑性。选项之间出现A包含B的现象。 ③表格一些问题的设计不合理，从中得不到我们想要的信息，也可能得到失真的信息，我们称之为无效问题。 ④表格中有时为了得到各因素的重要程度而设置排序问题，通常此类问题得不到预 想的效果。 ⑤个人属性中包含的隐私性问题得不到真实答案。 2)调查方法存在的问题 目前的大部分居民出行调查都采用问卷调查表的方法进行，但存在问卷抽样不科学的问题，结果可信度比较低，不能得出理想答案。 3)调查条件存在的问题 ①地点选择的问题：为了得到较高的回收率，调查者往往会选择公交站台、地铁站、火车站等地进行调查。得到的调查结果是出行属性和个人属性相识，得不到不同交通工具的选择情况，的不到各种交通方式的分担率。 ②时间选择的问题：调查者一般会选择上下班高峰期进行居民出行调查。上下班高峰期是居民出行高峰期，能得到比较真实的数据。但是由于一些心理因素和时间因素，这段时间的进行调查的拒绝率偏高。 ③人群选择的问题：由于地点选择的问题，人群选择会趋向单一化。居民的出行是多样化的，不同居民的出行属性都各不相同，所以应该选择具有不同属性的群体作为调查对象，使研究结果更具说服力。 二、设计调查问卷的相关原理 （一）意向调查 1.意向调查（stated preference，SP调查）：指在一项交通服务实现前，通过预 先设计的各种相关影响因素和服务水平的组合，获得人们在不同条件（及多种选择方案）下的行为反应，以便预测该交通服务设施的影响结果和程度。 2.SP调查的评价 优点：计划人员可以有目的的设计交通方式（或交通政策）及交通服务水平，在新的交通方式开通（或交通政策实施）之前，可以很好的被预测开通（或实施）时的交通变化情况。利用不同方案，从一个被调查者得到多个数据，从而提高调查效率。 缺点：与实际行动并不一致，从而产生偏差。 3.SP调查表的设计关键 由一个调查主体就能获得多种行为反应结果，因此可以以较少的调查样本量而
居民出行调查报告
居民出行调查报告 篇一：北京市居民出行调查工作及主要结论 北京市第三次全市交通综合调查简介北京市曾于1986、XX年进行了两次全市性交通综合调查，为北京城市交通各项工作提供了良好的数据基础。此后5年，北京市交通状况新问题、新矛盾不断涌现。同时据新完成的《北京城市总体规划》和《北京交通发展纲要》所确定的城市和交通发展新思路，急需在现阶段开展新一轮全市性调查。 调查共包括八个专项，12个分项。其中规模最大的居民出行调查一项涉及了18个区县，150条街道，共858个居委会，家庭户数近10万户,被调查人口超过30万。调查组织实施机构由三级调查办公室组成，成员包括相关21个委办局及18个区县的主要领导和工作人员。 一、居民出行调查 1、调查背景 社会经济现代化建设、机动化和城市化进程的推进，使北京市城市发展日新月异的同时也出现了规划目标提前实现、城市发展空间饱和、大城市病逐渐突出、城乡发展不均衡等问题。其中，交通拥堵问题极其严重，影响了城市功能的正常发挥。北京市于1986年开展了第一次以居民出行调
查为重点的全市性综合交通调查。于XX年开展了第二次全市城市交通综合调查，居民出行调查也是其重点内容。这两次调查成果都为各阶段北京市城市交通规 划、建设、管理和运营工作提供了良好的数据基础，促进了定量分析工作，满足了大量的实际需求。此外，虽然市公安交通管理局大力建设智能交通应用系统过程中积累了大量的交通流检测数据，北京交通发展研究中心自成立以来坚持开展了一系列交通调查专项等，但这些调查成果都仅仅针对交通系统的某一子系统、某一分析方面或者城市区域的某一部分，因此从全市交通系统研究的角度，都无法代替居民出行调查的重要地位。 随着人民生活水平的提高，北京市步入家庭轿车普及期，居民出行特征发生根本性的变化，道路交通状况也显现出新的特征。自XX年至今的五年中，由于经济的飞速发展和改革开放的不断深入，城市面貌日新月异。特别是随着人民生活水平的提高，机动车保有量急剧增长，至XX年底，北京市机动车保有量已由XX年的132万辆发展至230余万辆，市区范围内保有量也已达150余万辆，车辆在居民出行中占据了重要位置。同时，与XX年相比较，城市交通拥堵日趋严重，城市交通问题也日趋突出，要解决好北京市目前的交通问题，陈旧的数据已不敷使用，迫切需要组织第三次居民
人口抽样调查记者采访
竭诚为您提供优质文档/双击可除人口抽样调查记者采访 篇一：关于人口抽样调查报告 关于人口抽样调查的调查报告 前言： 人口普查箭在弦上，为了更好地亲身体现人口普查的重难点，积极配合人口普查工作的顺利进行，从而为建设“幸福徐州”贡献自己的一份薄力，我们特意在街道办事处统计办实习开展了一次人口1%抽样调查的调查体验。通过本次的调查活动，让我们亲身地体现了开展人口调查工作的重点和难点，同时也总结出了本次调查的相关经验。 调查标准时间为20xx年11月1日零点，所谓标准时间，就是规定的一个时间点，无论普查员入户登记哪一天进行，登记的人口都是反映在那个时间点上的情况，这样的时间点称为人口普查的标准时点。 普查对象：只要是指普查标准时点在中华人民共和国境内的自然人（港、澳、台及外籍人员），以及在中华人民共和国境外但为定居的中国公民，但不包括在中华人民共和国境内短暂停留的境外人员。为了保证普查对象的不重不漏，
这次普查采用按现住地登记的原则，普查员在实际入户登记时，不论是否见到本人，只要在标准时点也就是20xx年11月1日晚在本户居住都要进行登记；20xx年11月1日在本户户籍在册不论人在哪里，也要进行登记。 主体： 这几年以来，徐州的社会经济有了长足发展，在此期间，人们的居住条件和居住环境大大改善，因而动迁和搬迁现象十分普遍；流动人口数量不断增加，流动频率不断加快，流动跨度不断扩大。与以往人口普查相比，除“出生”与“死亡”仍是人口普查的重点和难点之外，人口搬迁与流动使这次人口普查的难度加大。我们走进徐州市丰财小区，挨家挨户上门调查，填写调查问卷，了解人口的出生、死亡、流动人口及基层的管理等情况。调查持续了一个月。通过这次调查了解到城市人口调查的一些难题。 城市难点一：搬迁人口多，熟悉住户难 十年来，徐州市市区及镇区所在地，动迁和搬迁现象十分普遍，可以说有些地方发生了翻天覆地的变化。在此期间，很多城市居民居住地发生了变化，一些富裕家庭为了投资购臵了多处房产，一方面出现了大量的出租房，另外也出现了一些无人居住的房屋。凡此种种，都将产生很多各种“人户分离”现象，因此也很难有人对某一小区某一栋楼房甚至某一门栋的住户十分了解。由此看来，人口调查如何在居民区