安全施工管理汇报材料

目录

1. 项目概况 (1)

1.1 工程简介 (1)

1.2 组织机构 (1)

2.项目安全生产管理目标 (2)

3.安全生产管理工作的主要方面 (2)

3.1.建立健全安全管理组织体系 (3)

3.2.制定并实施各项安全管理规则制度 (3)

3.3.有效组织安全风险源辨识，确定了项目安全管控重点 (3)

3.4.加强安全生产教育，提高全员安全素质 (5)

3.5.组织施工方案审查，通报下发作业指导书和技术交底 (6)

3.6.及时组织安全应急救预案援应急演练 (7)

3.7.全面推进标准化施工 (8)

3.7.1.工厂化施工 (8)

3.7.2.机械化施工 (8)

3.7.3.专业化施工 (10)

3.7.4.信息化 (10)

3.8.加强日常监督检查，有效展开安全生产专项治理 (12)

3.9.确保安全生产的管理投入 (13)

3.10.严格执行生产安全、追究个人责任 (15)

xxxxxx铁路站前七标

安全施工管理汇报材料

股份公司检查组领导，下午好！

欢迎检查组到xxxxxxxx开展安全生产督查，真诚希望对本项目部严格督查，多提宝贵指导意见，我们将虚心接受并及时整改。现就项目安全生产管理的工作，作如下汇报：

1. 项目概况

1.1 工程简介

xxxxxx杭铁路站前七标项目经理部于2015年11月组建，承建新建商丘至合肥至杭州铁路线路SHZQ-7标段，正线全长25.997km（，位于阜阳市境内，跨颖州区、阜南县、颖上县，为阜阳特大桥一部分（该桥全长52km为全线最长特大桥），其下部结构为群桩基础、承台、墩身，上部结构采用砼箱梁及CRTSⅢ型板式无砟轨道。主要工程数量：桩基6816根，墩身780个；连续梁10联，制架箱梁742榀，预制Ⅲ型板50174块，铺设Ⅲ型板无砟道床52铺轨公里。重难点工程：跨滁新高速公路150m刚构连续梁拱，跨京九铁路及阜六铁路48m 转体连续梁，跨S256省道及济广高速128m连续梁。工程合同总价22.55亿元，计划工期48个月。

1.2 组织机构

依据集团公司要求，结合本标段工程任务特点，项目经理部设置“七部二室”，由工程管理部、安全质量环保部、物资管理部、设备管理部、计划合同部、财务部、征拆协调部、综合管理办公室和中心试验室组成；项目经理部下设二个线下分部、一个梁场分部。

按照精干高效原则，项目部设领导班子9人，包括项目经理、党工委书记、常务副经理、安全总监、三总师和副经理，满足管理需要。

1.3 项目进展情况

截止2016年10月20日本标开累完成产值6.18亿元，占年度计划7亿元的88%，主要形象进度包括，完成5452根，占设计总量6862根的79.5%；完成承台366个，占设计总量780个的46.9%；完成墩身273个，占设计总量780的35%；箱梁预制完成53榀，占设计总量750榀的7.1%。

2.项目安全生产管理目标

2.1杜绝各类人员死亡事故；

2.2遏制险性事件；

2.3及时发现并消除事故隐患；

2.4杜绝被媒体曝光及被停止投标事件；

2.5杜绝等级以上生产安全事故。

3.安全生产管理工作的主要方面

3.1.建立健全安全管理组织体系

项目一上场，经理部就成了以项目经理为组长；常务副经理、安全总监为副组长；各分部经理、安全总监和各相关部门负责人为组员的安全生产管理领导小组。采取项目经理→分部→架子队→工班的管理模式，设二级安质部门，配齐配全专职安全工程师，施工班组设置了专职安全巡查员，建立了完善的安全管理体系，并随着重点工程的推进情况，不断完善加强安全管理力量。

3.2.制定并实施各项安全管理规则制度

自项目开工以来先后下发了《安全管理办法》、《安全自控体系》、《职业健康自控体系》《消防安全管理办法》、《突发事件应急管理办法》、《大型机械设备安全管理办法》、《生产安全事故应急预案管理办法》、《安全管理制度》、《安全教育制度》《班前讲话教育制度》、《安全奖罚制度》、《安全检查制度》、《危险源识别、评价、控制管理制度》等。各项管理制度由内而外，自上而下，构建起一个全方位覆盖的安全保护网。

各项管理办法

管理制度汇编

3.3.有效组织安全风险源辨识，确定了项目安全管控重点

根据项目工程特点，结合股份公司制定的安全隐患平台有关桥梁方面的指引，项目部先后组织工程部、安质部、设备部参加了3次风

险源辨识会议，结合铁建安全隐患整治平台问题库，编制下发了《安全隐患治理管理手册》，并确定了深基坑施工、连续梁及高墩作业、提运架梁体施工、临近既有线施工、跨等级道路施工和施工用电管理为本项目的六大安全管控重点，同时具体细化重点项目隐患治理明细，为项目安全施工打下了坚实的理论基础。

安全隐患治理管理手册风险评估报告

3.4.加强安全生产教育，提高全员安全素质

为防止和减少安全生产事故的发生，项目部采用多培训、多学习、多实践的学习法，广泛地开展安全生产宣传教育，截止目前，项目部及分部管理层共进行安全学习教育31次，累计学习800多人次，各施工班组安全教育80余次，累计培训2400多人次。参加外部培训5次，为2015年12月上海铁路局“四员一长”安全培训、2016年2

月阜阳市质量技术监督局特种作业人员培训、2016年4月京福公司大型机械设备安全管理培训、2016年5月京福公司主要管理人员安全培训、2016年10月颍州经济开发区消防支队消防知识安全培训。业主组织相邻标段观摩会7次。各班组坚持执行班前讲话教育，通过多元化的安全教育，有效的提高了全员安全素质。

邻近既有线现场安全培训管理人员到营业线学习安全知识

连续梁施工现场安全培训项目部安全教育学习

3.5.组织施工方案审查，通报下发作业指导书和技术交底

集团公司根据京福公司下发的总施组，编写了投标施工组织设计。商合杭项目部编写了实施性施工组织设计，并在商合杭项目部召开由京福公司主持的施组评审会。施组通过评审并赢得了京福公司领导的好评。商合杭项目工程部针对特殊构造物（如连续梁、连续梁拱、转体、深基坑等），派专人编写专项安全施工方案，由项目部组织召开专家方案评审会。针对专家提出的意见和建议，进行方案优化。

现场施工以施组、方案、作业指导书和技术交底为基础，多次组织人员学习培训，并且针对特殊构造物还专门进行特殊重点培训、考试。在每道工序施工前，根据具体的施工情况编写作业指导书和技术交底通报下发，并组织人员进行学习，按开工场地和工程结构施工先后顺序，反复连续的、多期次的进行交底，使各级人员、特别是施工作业人员时刻牢记安全生产、按章作业、防范事故、警钟长呜，交底均能做到有签名和影像资料可查。

作业指导书专项施工方案

3.6.及时组织安全应急救预案援应急演练

预防突发性安全事故发生的应急救援，项目部前后组织开展了防洪抢险应急救援预案、消防安全应急救援预案、安全突发事件及重大事故（险情）应急预案救援等演练教育。把预防工作做在前面，确保施工安全，加强应急救援指挥体系对发生事故的快速处置能力和提高应急救援人员的素质，达到检验应急机制和救援人员的职能反映及急救效果，确保在一旦发生事故或险情时，能在笫一时间内立即起动突发事件及重大事故（险情）应急救援预案，使之做到一声令下，立即组织人员、车辆机械、必备物资投入应急救援工作，防止事故发生，关把事故损失降到最低限度。

防洪抢险应急演练

桥分别在DK193+747.88处及

消防安全应急演练

3.7.全面推进标准化施工

商合杭七标项目部自上场以来，积极响应标准化施工，以“工厂化、机械化、专业化、信息化”等手段支撑，积极推进试过过程化管理，贯彻“标准成为习惯、习惯称为标准、结果达到标准”的管理理念，确保施工安全。

3.7.1.工厂化施工

项目梁场、拌合站、钢筋加工厂实行集中生产，减少临时设施和临时用地，避免对外界产生干扰，保护周边环境，促进文明施工；通过完善的规章制度、明确的责任分工、专业的技术培训、统一的组织管理，先进的生产工艺、严格的检测手段、保证作业安全、规范、有序，保证产品质量和工程质量。采用统一的工作标准和工作流程，充分利用机械设备的优势提高劳动效率，降低生产成本。

阜阳东制梁场

3.7.2.机械化施工

为保障施工项目建设要求，保证桥梁施工安全，加快桥梁施工进

度，缩短工期，减轻劳动强度，提高机械化使用水平，提高施工质量，我项目部在施工过程中采用机械化施工。钢筋加工厂配备了钢筋数控滚笼机、钢筋数控调直机、钢筋数控弯曲机、钢筋切断机、电焊机等，桩基、墩台身、连续梁及梁场架梁机械数量、功能、性能均满足要求。

施工现场机械化提梁机

钢筋取直机数控滚笼机

3.7.3.专业化施工

根据工程特点，结合标准化管理的要求，我标段目前各专业化队伍已进场。专业化队伍采用成熟的科技成果，向科学技术要速度、要质量、要安全，通过大量新技术的推广应用来缩短各工序的施工周期从而加快整体施工周期。同时项目部建立安全考核机制，对专业化队伍进行考评，真正的让专业化队伍服务于整个建设项目。

专业连续梁施工队伍作业

3.7.

4.信息化

现场安全员可以通过“安全隐患排查治理平台”软件在手机进行隐患录入，提前控制安全隐患。在京九铁路施工现场配备了多套视频监控及扩音喇叭，时时监控现场，发现违规违章现场通过扩音器时刻

进行提醒；梁场钢筋场内设置大屏幕显示器，每日不间断的播放安全常识；施工现场采用无人机进行工地巡查；二维码的运用，施工作业人员可以通过扫描二维码随时进行学习技术交底，现场施作完的墩身、预制箱梁用手机扫一扫即可查看相关施工记录。

京九铁路工点监控终端系统技术交底二维码

无人机预制箱梁二维码

3.8.加强日常监督检查，有效展开安全生产专项治理

项目部切实加强安全生产专项治理工作，重点开展高处作业、触电、模板支护、深基坑、物体打击、机具伤害、火灾等多发事故的专项治理。项目执行领导带头制度，项目经理每周至少对各分部进行一次安全检查、分管安全副经理及安全总监每周至少对各分部进行2次安全检查、安质部长每周至少对分部进行3次安全检查，检查问题填写在工地现场联合值班室内的《巡查记录》，现场的主管人员负责整改落实。检查落实情况通过分部安全例会上进行汇报，项目安全总监和安质部长轮流参加各分部安全例会。截止到10月20日项目部共下发安全整改通知单共50多份，涉及安全问题200多条，目前均回复整改到位。

3.9.确保安全生产的管理投入

项目在进场后通过人力、物力、财力等确保安全投入，现商合杭七标共有42位专职安全管理人员，其中指挥部5位、一分部12位、二分部13位、梁场12位。每位专职安全管理人员均有不少于5年的安全管理经验，为现场的安全起到主导性的作用；项目建设之初特成立了广告部，为现场的安全文明施工做服务，截止目前广告部共安装安全警示牌、安全标志、安全标语、道路标识牌、安全宣传栏等多达2万多块，现场人员随处可见安全标语、安全警示牌，时刻提醒作业人员要注意安全，有效的减少了违章现象；注重个人劳动保护用品的发放、泥浆、基坑防护、高墩临边等防护、应急救援物资、风险评估、安全教育的支出，截止到9月20日共发生安全生产措施费用960多万元，

救援应急物资库

泥浆池防护及安全标示牌

3.10.严格执行生产安全、追究个人责任

严格执行生产安全事故责任追究制度。发生事故后要严格按有关规定进行事故上报和调查、分析，事故的处理坚持按照“四不放过”的原则进行查处，绝不姑息迁就，做到水落石出、吸取教训要刻骨铭心、事故处理要有切肤之痛，事故要到举一反三，警钟长鸣的作用与效果。对违章、违反操作规程的单位和个人要从重处罚，并按照企规、党纪、国法追究责任，做到“谁不重视安全，组织上就让他不安全”。

安全管理体制改革势在必行，我们要进一步加强管理，建立合理可行的运行机制，结合运用法律、经济、行政、教育等手段，努力抓好安全生产，加强安全生产监督管理，防止和建设生产安全事故，保障人民群众生命财产安全。

鉴于项目部管理层经验有限，一线施工人员素质参差不齐，加上安全生产抓细节工作不到位，项目安全生产管理方面肯定存在不少问题。很荣幸迎来了股份公司检查专家莅临指导，我们一定对专家们提出的要求与指导意见认真消化，举一反三及时整改闭环。

最后，再一次对股份公司检查专家领导的到来表示感谢，请各位专家领导对我们的工作多批评、多指正、多提宝贵意见。谢谢！

中铁十九局商合杭铁路站前七标项目经理部

二〇一六年十月二十五日指挥部驻地夜景

指挥部会议室

阜阳东梁场驻地

阜阳东梁场会议室

阜阳东梁场存梁区工厂化钢筋加工厂

跨X044县道连续梁

跨S256省道连续梁

1#拌合站

梁场拌合站