地铁车站临时用电施工组织设计方案
地铁二号线青年路站临时用电施工组织设计
目录
临时用电实施性施工组织与计划 (3)
设计依据： (3)
一.临电布置及规划 (3)
1工程概述 (3)
2 施工用电组织与管理目标 (7)
3 供电方案 (7)
4 供电负荷统计与计算 (7)
(1) ZBW9-10/0.4-500KVA的箱式变电站供电负荷统计与计算 (7)
(2)变压器选择 (11)
(3)无功功率补偿 (11)
（4）低压线路设计计算与选择 (11)
5 总体平面布置 (13)
二技术措施 (13)
1接地与防雷 (14)
２电气设备设置 (15)
３、漏电保安器（RCD）设置 (16)
４、电气设备的安装 (16)
三电气设备使用与维护 (16)
四施工现场电缆线维护............................................. . (18)
五用电组织与管理 (18)
六安全技术交底 (25)
附录施工用电平面布置图、供电系统
青年路站临时用电实施性施工组织设计
设计依据：
<<临时施工用电规>>.
<<供用电规则>>.
<<电力设备技术规>>
<<电工学>>.
<<工、矿业企业供电>>.
GB50194－93《建设工程施工现场供电安全规》
部标JGJ46－2005《现场临时用电安全技术规》
《地铁二号线青年路站施工组织设计》
一.临电布置及规划
1工程概述
(1)工程概况
地铁二号线一期工程青年路站，是二号线与三号线的换乘站,位于青年路与建设大道“十”字路口，跨建设大道沿青年路高架桥西侧由北向南布置。起讫点桩号：左线为DK7+166.325～DK7+364.825，右线为DK7+166.325～DK7+477.761,车站左、右线设计长度分别为198.5m、311.436 m，建筑面积15163m2。车站主体采用地下二层12m岛式站台，双柱三跨矩形框架结构，采用衬墙与围护结构间设置柔性防水层的复合墙结构。右线预留部分联络线工程，与三号线换乘。
车站主体基坑深度标准段约为16.21m，换乘段约为24.61m，采用明挖法分期施工，主体结构一般地段采用0.8m厚（换乘处采用1.0m厚）C30钢筋砼连续墙结合支撑系统围护结构。附属风道、出
入口基坑深约9.9米，采用φ650 SMW桩，插H500×300型钢作为围护结构。基坑沿竖向深度设3～6道（北端头井设4道，换乘段设6道）钢支撑，基坑施工采用深井井点降水。
车站主体采用地下双柱三跨岛式车站,站台宽12 m，除换乘节点处是三层车站外,其余均为两层。站厅层公共区装修厚度为150mm，有效站台长158m，屏蔽门的有效长度152 m ，线间距为15.0m。站台层公共区地面装修层厚度为100 mm，公共区装修后净高3 m。车站共设置4个独立出入口通道，Ⅰ号出入口通道设于路口的西北角，长约45.8 m,结构净宽4.5 m,设上行扶梯和楼梯各一部,提升高度为9.15 m；Ⅱ号出入口通道设于路口的西南角, 长约38.7 m,净宽4.5 m,设上行扶梯和楼梯各一部,提升高度为8.7 m；Ⅲ号出入口通道设于路口的东南角,长约108.7 m，净宽4.5 m,设上行扶梯和楼梯各一部,提升高度为10.05 m,设一条紧急疏散通道,长41 m，结构净宽2.4 m；Ⅳ号出入口通道设于路口的东北角, 长约98.8 m,净宽4.5 m,设上行扶梯和楼梯各一部,提升高度为9.75 m。
(2)自然地理特征
a地形、地貌
车站位于青年路与建设大道“十”字路口，跨建设大道沿青年路高架桥西侧由北向南布置。车站所处位置的东侧地上为青年路高架桥；南侧为新业大厦及其前边绿地、水池；西侧为建设大道及沿其路边住宅区；北侧为青年路变电所及规划的主变电站地块。车站跨青年路出入口下穿青年桥，口部设置于广电中心和招银大厦前；车站所处位置交通繁忙，同时沿青年路与建设大道两侧共有十四路公交车在此过境并设站，青年桥为建设大道跨线桥车流大，车速快。
车站围地下管线较密集，主要包括市政给、排水管线，路灯、电信、通信、国防光缆、煤气和高、低压电力等浅埋管线，对车站埋深起控制作用的主要有沿建设大道在路口处转弯沿青年路流向北的2-BH=3500X1800钢筋砼排水箱涵，拟拆除旧涵，与车站结合重建，；青年路高架桥下的2-BH=2000×1450马蹄形砖砌排水涵、
2-BH=3500×1800钢筋砼排水扣涵、6800×2700排水箱涵改移，拟在施工时作临时改移，车站建好后再恢复，施工时需再次核实地面、地下既有管线情况，加强对管线的监测及保护或提前改移。
b气象特征
本工程处于亚热带温润区，冬夏温差极大，夏季高温闷热，气压1.02×105Pa，相对湿度最热时为80％。历史上最高气温41.3℃（1934年8月10日），最低气温－18.1℃（1977年1月30日），年平均气温16.8℃，有霜冻和降雪发生。本地区雨量充沛，历史上全月降雨量最大在6月，达820.1mm （1987年6月）全日最大降雨量为317.4mm（1959年6月9日）。年平均降雨量1214～1448mm。降雨量集中在4～7月，约占全年降雨量的60％以上。风向在6、7、8三个月以东南风为主，间有东北风及西南风，最大风力为7～8级，其余各月多为北风及北东风，最大风力可达9级，多发生在9月。最大风速高达27.9m/s（1953年3月17日）。8级及8级以上大风年平均达8.2天，最多16天，最少1天。16个方位角风速值如下表：
注：表中风速值单位：m/s。风速感应器距地面高度10.4m。
雷暴日数平均每年36天，近20年最大积雪厚度17cm。
c水文特征
场地的地下水有上层滞水，孔隙承压水和基岩裂隙水三种类型。
（1）、上层滞水主要赋存于人工填土（Q ml）层，初见水位埋深为1.0～3.8m，稳定水位埋深为1.6～4.5m。
（2）、本场地孔隙承压水为赋存于第四系全新统冲积（Q4al）粉质粘土、粉土、粉砂互层土及砂卵石层中承压水，汉口地区长江Ⅰ级阶地承压水测压水位标高最高为20.0m左右，承压水头标高年变化
幅度在3.0～4.0m之间。
（3）、基岩裂隙水主要赋存于场地基岩裂隙中，总体看水量较小且不均匀，场地所分布的基岩仅少量裂隙中裂隙水与第四系砂卵石层承压水相连通。
拟建场地地下水对地下砼及砼中钢筋均无腐蚀性，对地下钢结构具弱腐蚀性；地下车站底板最大埋深约地面下24.11m。
根据勘察报告及我公司在该地区多个工程降水实际经验，本场地基坑降水设计时透系数取值取为k=15.5m/d，影响半径R=200m，承压水水头标高按20.0m设计。
本场地降水设计时，承压含水层的水文地质参数取值如下：
K=15.5m/d, R=200m
据此采用经验公式估算涌水量。经计算欲达到所制定的降水设计目标，本工程正常降水时基坑涌水量约为：63000T/D。
由于降水井所抽取的地下水主要为砂层中的地下水，根据该层颗粒特征、含水层渗透性能及经济分析,降水井单井抽水量可设计为80T/h。
d工程地质
本车站场区地形平坦，地面高程一般在20.82～21.75米之间，场地在地貌单元上属长江北岸Ⅰ级阶地。场地分布地层自上而下可分为以下几个。单元层：第（1）层人工填土层（Q ml）：杂填土层厚1.1～5.5m；素填土层厚1.8～4.6m；淤泥层厚1.9～2.3m。第（3）、（4）层第四系全新统冲积（Q4al）一般粘性土、软土、砂土层（夹砾、卵石）：粘土层，层厚1.0～4.1m；淤泥质粉质粘土层，层厚1.8～5.7m；粉质粘土夹粉土、粉砂层，层厚1.6～5.6m；粉质粘土、粉土、粉砂互层，层厚1.6～7.3m；粉细砂层，层厚4.2～9.6m；细砂层，层厚16.4～23.8m；粉质粘土层，层厚0.5～6.5m；中粗砂夹砾卵石层，层厚1.8～8.5m。（20）层志留系中统坟头组（S2f）泥岩：强风化泥岩层，层厚1.4～6.0m，中风化泥岩层，层厚大于4.7m。
e电源
用电施工组织设计方案
临时用电施工组织设计及用电安全技术 一.工程概况 该外线工程主电源由甲方提供，并空架至所需位置，线路要用TN-S系统三相五线制，各支线采用线及五芯电缆架设，所有办公室内照明用电采用220V，工棚照明用电采用36V，并穿管敷设，空架采用木质8m杆，杆距根据实际情况而定。施工现地平整道路通畅，为施工提供了良好的工作环境，各类材料、工具齐全，运输方便，能够保证材料的及时供给、施工人员充足、技术条件成熟、与甲方的工作得到充分的协调，有利于工作的开展。 根据土建施工图，并结合现场情况确定了钢筋、木模板等用电设施场地，现场施工条例好。 二.施工部署 1.施工依据及任务 该工程电施现场根据，（JGJ46-88）设计，为保障现场施工临时用电的安全，加强施工用电管理。决定采用三路主线，线径小，架设方便，分别为OA、OB、OC三段的临时线路及各用电设施的电箱及照明安装。 2.施工组织机构 为了确保组织规范安装、安全如期完成，由现场指挥部全面综合管理。公司有关部门和负责人定期到施工现场检查指导、监控和布置落定工作。为了便于工程施工快而不乱、管理有条序，现场施工负责人和单位工程的负责人实和行岗位责任制，加强各施工单位之间交叉作业的协调，确保工程达到标准和按计划完成
3.施工安排及进度 为了保证工程质量，施工人员持证上岗分为①定位挖坑；②安装瓷瓶、立杆； ③放线绑扎；④电箱制作四个小组，为了配合好土建施工用电，从施工图及现场的实际情况，工作中可根据实际情况进行穿插作业，确保土建施工及时用电。 4.架设操作时应注意的主要技术及安全问题： ①每档距内每条线不得有二个或二个以上的结头。并联接牢固； ②对易损坏电线、电缆处采取防护措施； ③在每转角杆及终端杆设制拉线； ④埋杆牢固； ⑤上杆时应使用安全带； ⑥如雨天施工应采取防滑措施或暂停施工； ⑦完工后认真检查保护接零及接地情况； 5.临电施工主要工具。 ①测量接地摇表； ②紧线钳； ③手电钻； ④电工常用工具。 三.各支路配电导线截面的选择： 按允许电流损失计算导线截S（mm2） 功率因数COSΦ=0.86、效率η=0.81、系数K、0.7
临时用电施工组织设计
临时用电施工组织设计 一、编制依据： 1．施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46－88）； 2．建筑施工安全检查标准（JGJ59－99）； 3．河北省建筑施工安全检查标准实施细则； 4．《施工现场临时用电施工组织设计》（徐荣杰编） 二、工程概况： 1．本工程位于xx市东大街西侧、丛台路北500处，为高层家属住宅楼。 地上十九层，楼向座北向南，总建筑面积10504平方米。施工用电配电室设在主体施工现场的东侧北角，配电室总电源由建设单位供给。 2．用电专业设计范围380／220V供配电设计，现场用电分设备用电、施 工照明用电。动力用电分6路，照明分3路，施工用电线路采用TN－S接零保护系统。三、配电系统施工布置： 1．第一路混凝土搅拌站。橡皮铜芯电缆由配电室架设到搅拌站二极配电箱。 由二级电箱分6路分别（埋地）向木工加工车间、混凝土搅拌站供电。 2．第二路户处电梯。橡皮铜芯电缆由配电室架设到户处电梯侧二极配电箱供电梯专用。3．第三路钢筋加工车间。橡皮铜芯电缆室架设到户处电梯侧二极配电箱。 由二极电箱分7路分别对弯曲、切断和对焊机供电。 4．第四路塔吊。橡皮铜芯电缆由配电室架设到塔吊侧二级配电箱，由二级 配电箱分3路分别向塔吊供电，两路备用开关。 5．第五路电焊加工车间。橡皮铜芯电缆由配电室架设到电焊加工车间二极 配电箱，由二极箱分两路路供电焊机三级开关箱。3路备用。 6．第六路振捣电机。橡皮铜芯电缆由五路备用开关架设至主体施工现场， 分别引到三极漏电开关箱供振捣电机用电。 施工所有设备用电采用三级用电二极保护。三级开关箱：一机一闸一漏一 箱配电。详见临电施工平面图。 四、负荷计算： 每一路：混凝土搅拌站、木机加工车间用电设备总功率为91.3千瓦，选电 缆截面为（3×50＋2×25） P机千瓦
成都地铁1号线某车站土建工程施工组织设计
第一章编制范围、编制依据及原则 1.1编制范围 1.2 编制依据 1.3 遵循的技术标准 1.4 编制原则 第二章工程概况 2.1 地理位置及工程范围 2.1.1地理位置 2.1.2工程范围 2.2 工程地质条件 2.2.1 地形、地貌 2.2.2 工程地质特征 2.3 工程水文地质条件 2.4工程施工环境 2.5 主体结构型式 2.6 主要工程数量 2.7施工难点、重点 第三章施工总体部署、项目人员及组织机构 3.1总体部署原则 3.1.1施工重点实施目标 3.1.2 总体施工顺序 3.2 项目人员及组织机构 3.2.1 项目管理组织机构设置 3.2.2 主要管理人员及配置 3.2.3项目作业队配置 3.2.4 各主要岗位及职能部门职责 3.3 施工前期准备工作 3.3.1施工技术准备 3.3.2 施工队伍及人员准备
3.3.3 材料准备 3.3.4 施工设备准备 3.3.5 施工场地及临时设施准备 3.4 施工场地平面布置及说明 3.4.1 施工总平面布置原则 3.4.2 施工场地平面布置及说明 3.4.3 主要临时设施数量及面积 3.4.4 施工总平面布置图 第四章主要工程项目施工方案、施工工艺及主要分部工程施工方法 4.1工程项目总体施工方案 4.1.1施工区段的划分 4.1.2各施工区段施工方案 4.2基坑工程施工方案及施工工艺、施工方法 4.2.1 基坑工程施工方案 4.2.2. 基坑工程施工工艺及施工方法 4.2.2.1 围护结构施工方案 4.2.2.2 人工挖孔桩施工工艺及施工方法 4.2.2.3 冠梁施工工艺及施工方法 4.2.2.4基坑降水施工方案 4.2.2.5基坑工程施工工艺及施工方法 4.2.2.6 基坑开挖施工工艺及施工方法 4.2.2.7 钢管支撑施工工艺及施工方法 4.2.2.8 喷射混凝土施工工艺及施工方法 4.2.2.9 土钉墙施工工艺及施工方法 4.3主体结构工程施工方案及施工工艺、施工方法 4.3.1主体结构工程施工方案 4.3.2主体结构工程施工工艺及施工方法 4.3.2.1 结构施工工艺及施工方法 4.3.2.2 模板施工方法 4.3.2.3钢筋施工方法
临时用电工程施工组织设计方案22305
临时用电施工方案 一、工程概况 二、施工条件 1、电源由业主从城市电网引进到现场，用电缆埋地设置到配电室，配电室到各分箱电缆均采取埋地并套管。 2、本供电根据《施工现场临时用电技术规》规定，采用TN—S—C三相五线制供电。 3、现场施工用电统计
三、设计容和步骤 1、现场勘探及初步设计 ⑴本工程电源引自建设单位的变配电室，由建设单位引到现场临时用电总配电箱，建设单位提供的容量能满足施工要求，临时施工用电总配电箱设在施工单位的临时配电室。本工程临时施工用电供电电压为220V/380V，故不需再设变压器。本临时施工用电设计只负责现场配电以下的线路及电气开关的选择。 ⑵根据施工现场用电设备情况，在场地道路一侧设置一排电杆，杆距为不大于30M，其中电杆采用8M*Φ16CM木质杆，横担材料采用L50*50角铁，分二组干线LDG 架由配电室引至分配电箱，再由分配电箱引至各用电设备的开关箱。杆上设马路弯灯做道路照明。 ⑶根据《施工现场临时用用电技术规》规定，本低压配电采用TN-S系统。 2、现场施工用电计算如下： ⑴搅拌机：P 1 =nkx=4×0.7×7.5=21KVA Q 1=P 1 tgQ=21×1.77=37.17KVA ⑵砂浆机：P 2 =nkx=4×0.7×2.2=6.16KVA Q 2=P 2 tgQ=6.16×1.77=10.9032KVA ⑶插入式振动器：P 3 =nkx=8×0.6×1.5=7.2KVA Q 3=P 3 tgQ=7.2×1.6=11.52KVA ⑷平板振动器: P 4 =nkx=4×0.6×2.2=5.28KVA Q 4= P 4 tgQ=5.28×1.1=5.808KVA ⑸电焊机: P 5 =nkx=cos Q 5= P 5 tgQ=1.63×1.98=3.23KVA ⑹木工机械8台（整套）:P 6 =nkx=8×0.4×15=48KVA
现场临时用电施工组织设计
目录 、、工程概况 (2) 、、工程施工工艺要求 (2) 、、现场临时供电方案的确定 (3) 1.供电系统的确定 (3) 2.现场线路方案的确定 (3) 3.配电箱设置 (4) 4.保护方式的确定 (4) 5.现场线路敷设方式的确定 (4) 6.配电装置的配备适用于维护 (5) 7.配电箱（柜）的维护 (6) 、、设计计算 (7) 、、具体计算 (7) 、、接地 (9) 、、施工安全措施 (9) 、、建筑物内电源引入做法 (13) 、、设计说明 (13) 、、附图 (14)
现场临时用电施工组织设计 一、工程概况 本工程为威海麓山霖语花园小区A座、B座、C座住宅及地下车库1、2下车库和住宅楼工程，位于威海市北山路东戚谷疃小区北。地下二层，地上11层合计29793平方米。主楼高39.8米。车库为地下筏板基础+框架结构。主楼为剪力墙结构。 水电安装工程包括：地下通风空调工程；给排水工程；消防工程；采暖工程。强电弱电工程。 二、工程施工工艺要求 为了满足施工要求，确保工程顺利、合理按计划进行，需配备以下主要电气机械设备： 主要施工机械设备表
三、现场临时供电方案的确定 1.供电系统的确定： 380V/220V市电由甲方提供，在总配电柜处做一组重复接地，施工现场采用TN-S三相五线制接零保护系统供电方式供电。 2．现场线路方案的确定： 本设计中临时供电方式选择放射式与树干式相结合的供电方式，根据实际施工场地布置确定线路如下： 基础主体阶段： （1）N1回路由总配电柜至甲方供电柜。 （2）N2回路由总配电柜至A座楼西侧钢筋模板加工厂1#分配电箱（3）N3回路由总配电柜至B座楼西侧钢筋模板加工厂2#分配电箱（4）N4回路由总配电柜至C座楼北侧钢筋模板加工厂3#分配电箱主体施工阶段： （1）N1回路由总配电柜至甲方供电柜。 （2）N2回路由总配电柜至A座楼西侧钢筋模板加工厂1#分配电箱
施工临时用电施工组织设计方案
施工临时用电施工方案 一、编制依据 1、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—88)： 2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99)； 3、《建筑施工安全检查标准实施指南》； 4、本工程实际设备用电量； 5、甲方提供的供电情况及工地实际场地情况 二、工程概况 本工程为*******工程，地址位于******。由****公司开发建设，由******公司设计，监理单位：*****监理咨询公司，施工单位：***工程公司 该工程楼层为地上***层，地下**层。地下负三层为车库、消防控制室、低高压配电室、消防水池、生活水池、泵房、发电房等组成，负一层为车库和商业用房，一层为商业用房，2-？层为住宅。建筑总高**m，该建筑物建筑等级为**级，防火等级为**级，抗震设防列度为**度，本工程总建筑面积为***m2。全框架剪力墙结构，基础为人工挖孔灌注桩基础。地下负三层标高为***m。桩孔直径为****米，桩深约为***米左右，共计桩***个。桩基础持力层设计为****。单轴天然抗强度为****Mpa 三、现场勘察
本工程施工场地已进行了场平施工，场地内无地下管线和高压线路，不需做任何防护设计。小区场内设立了总配电室，设计总容量满足项目施工要求。 从现场勘察情况看，将从场内总配电室接入本项目部配电室。本方案将设计总配电室到本项目部配电室及以后线路的走向、线径、电器开关等装置的选择 四、用电初步设计 1、施工用电设备情况 根据本工程实际情况，为保证工程施工质量及工程进度，选用施工用电设备情况见下表 2、本工程现场用电由小区总配电室接入，在现场设立项目部总配电室，位置为二栋建筑物南边空地处，再由项目部配电箱引至各用电设备的开关箱。焊机及手持电动工具等设备因工作地点不固定，因此设计为移动开关箱，在配电平面图中不反应其具体位置。现场照明用电设置专用照明配电箱 3、根据《施工现场临时用电安全技术规范》的规定，本供电系统采用TN—S(三相五线制)系统供电 4、施工现场总用电量计算 施工主要需用机械量统计表
上海地铁车站工程施工组织设计方案
第一篇土建部分施工组织设计 第一章编制依据、围和原则 1.1 编制依据 (1) 《市地铁一号线上站站改建工程招标文件》（2002年5月） (2) 《市地铁一号线上站站改建工程初步设计文件》（城建 设计研究院有限责任公司2002年5月） (3) 有关技术规及验收标准、规 1.2 编制围 地铁一号线上站站改建工程及轻轨L1线上站预留工程，包括以下容： (1) 地铁一号线上站站车站； (2) 地铁一号线漕宝路站——上站区间隧道； (3) 地铁一号线上站——锦江南站区间隧道及敞开段； (4) 临时正线及临时出入线铺设及过渡转接； (5) 地铁一号线既有线路及既有车站拆除； (6) 轻轨L1线上站车站 (7) 轻轨L1线预留区间隧道； (8) 明珠线漕河泾站改造。 1.3 编制原则 (1) 严格执行国家和市对工程建设的各项方针、政策、规定
和要求。 (2) 根据总工期要求，统筹安排，突出R1与L1上站施工及线路过渡转接的关键主线，分阶段进行施工部署和总平面布置。 (3) 施工方案突出重点难点工程。常规施工容简要叙述，复杂工程的施工方案和施工工艺，力求做多方案论证优化。 (4) 坚持质量、安全第一思想，确保工程质量和安全生产，做好环境保护工作，尽量减少对周边环境的影响。 第二章工程概况 2.1 工程概况 2.1.1 工程设计概况 市地铁一号线上站站改建工程，包括地铁R1线的上站站改建（含区间及临时线路）与轻轨L1线的预留上站站（含区间）土建预留工程，参见图2.1.1。 2.1.1.1 R1线上站站改建工程
R1线上站站改建线路起始于一号线地铁漕宝路站的预留隧道起点，向西至路西侧的新建地铁上站，为漕~南 区间，全长785.655m，其中包括229.70m长的明挖区间及555。955m长的盾构区间。改建后的R1线上站站位于距原站址以南越200m处，拟建的铁路南站主站屋北端，并由原地面站改为地下二层三跨岛式车站。采用明挖法施工。改建后的地铁车站长274m，宽约21.8m。车站东端为端头井，与漕~南区间相连；西端为出入段交叉渡线，与南~锦区间相连；车站站厅层中部北侧为车站的设备用房区，南侧与远期轻轨L1线上站站相接。 出站后线路向西北方向至路西侧出洞与既有地面线路相接，向西至锦江乐园站及梅陇车辆基地，为南~锦区间，其中出入段线隧道全长645m，其中敞开段部分163.42m；正线区间隧道全长862m，其中敞开段部分177m。为保证施工期间新建的铁路线路与正在运营的地铁线路不互相干扰，在南路路口西侧及沪闽路南侧地铁围栏外的绿化带，在既有正线的北侧铺设约772m长的临时正线，两端与既有正线接轨；在既有出入段南侧铺设约628m 长的临时出入段线，与既有出入段线相接。改建线路总长约2.08km。 2.1.1.2 预留轻轨L1线上站及区间 预留轻轨L1线上站位于铁路上站铁路轨道下方，车站线路呈南北走向，为地下一层多跨侧式车站，局部风机房为地下二层。车站全长145m，宽36m。采用明挖法施工。线路向北横穿改建后
临时用电施工组织设计77982
16#17#18#楼施工现场临时用电施工组织设计 编制依据 《低压配电设计规范》GB50054-95中国建筑工业出版社 《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93中国建筑工业出版社 《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93中国建筑工业出版社 《供配电系统设计规范》GB50052-95中国建筑工业出版社 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005中国建筑工业出版社 一、工程概况： 本工程位于太原理工大学科技工程学院校区北侧，旧晋祠路路东。其中16#楼建筑尺寸为长72.45m、宽12.55m、高49.7m，结构类型为剪力墙结构；17#楼建筑尺寸为长133.398m、宽12.5m、高19.6m，结构类型为框剪结构；18#楼建筑尺寸为长44.58m、宽14.58m、高17.30m，结构类型为砖混结构。 临近路边高压架空线路杨丽屯线额定电压为110KV，高压电缆线边线距场区围墙水平距离为4m，距17#楼外墙边水平距离为9.5m。《施工现场临时用电安全技术规范》关于高压架空线路的安全距离规定见下表：与架空线路的边线之间的最小安全操作距离（m）
臂最远点距高压线路的距离大于6m；施工场区入口设置在高压线杆以南，避免场区内机动车道与高压线交叉；17#楼西侧设置的全封闭安全防护网架距墙为600mm，距高压架空线路为8.4m；以上各项均满足规定的安全操作距离，可不设置隔电的防护设施。 工程临时用电设备主要有塔式起重机、砼输送泵、电焊机、钢筋加工机械、木工机械、水电机械、小型电动工具、照明用电等（机械明细见《现场施工主要机械设备表》）。 二、供配电方式： 由甲方现场提供变压器处引一路电源至施工总配电柜。再由总配电柜分配给各分配电箱，总配电柜处设电度表，以计量施工总电量。 供电方式采用三相五线制TN-S系统。在总配电箱及使用箱，以及高度超过100m的箱内做重复接地，并与保护零线可靠联接。工作零线和保护零线严格区分，不得混用。所有机电设备的金属外壳必须与保护零线做可靠联接。 根据现场情况总配电柜出线采用放射式和树干式相结合的配电方式。对负荷比较大的砼输送泵采用单独回路配电，对负荷较远且较小的木工机械、钢筋机械电源可采用树干式配电方式。 三、施工现场配电线路：
临时用电施工组织设计方案编制指南(2017修订版)
临时用电施工组织设计编制指南 前言 为进一步加强施工现场临时用电安全管理，提高公司临时用电施工组织设计的编制水平，依据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB 50194-2014）等相关规范，特编制《施工现场临时用电施工组织设计编制指南》以指导各单位临时用电施组的编制工作。各单位可根据施工现场临时用电供电平面布置、临时用电供电系统，合理计算选择配电箱、电缆线、变压器（发电机）及接地、防雷装置，制定安全用电与电气防护措施及电气防火措施，考虑电气设备的选型和输电线路的能耗要求。 希望本指南对各单位编制“临时用电施工组织设计”有所帮助，对保障施工现场临时供电用电安全，防止人身触电伤害事故发生起到积极作用。由于编者水平所限，编写中如有错误不当之处，以原规范为准。 《施工现场临时用电施工组织设计》的基本内容包括：编制说明；施工现场供电平面图；负荷计算; 配电导线及电气设备选择；施工现场供电系统图；接地、接零保护和防雷装置；安全用电与电气防护措施；电气防火措施等八个部分，
下面是各部分的编制要求。 一编制说明 编制说明包括：工程简介和编制依据两个部分。 （一）工程简介 1、正式工程的开竣工时间，地理位置，结构形式及造价、建筑面积 2、施工现场的地形、地貌等自然情况 3、地上、地下的有关管网和道路的情况 4、电源来源和供电方式 5、本工程的特点（重点描述施工现场临时用电相关的内容） （二）编制依据： 1、JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》、GB 50194-2014《建设工程施工现场供用电安全规范》等相关用电安全规范 2、本工程施工组织设计 3、业主或其他相关方的要求 二施工现场供电平面图 施工现场供电平面图中需表述清楚： （一）变压器的位置和安装方式
汽车站施工组织文档新设计方案(DOC 33页)
目录 第一章编制说明 第一节编制依据 第二节编制原则 第三节编制范围 第二章工程概况 第一节项目主要情况 第二节项目承包范围及主要工程范围 第三节其他应说明的情况 第三章总体施工部署 第一节宏观部署 第二节对项目施工的重点和难点简要分析第三节项目管理组织机构 第四章施工平面布置及临时设施布置 第一节主要办公设施 第二节主要生活设施准备 第三节主要生产设施准备 第四节施工便道 第五节现场排水 第六节机械设备布置 第七节临时用水、用电 第八节现场管理
第五章施工进度计划和各阶段进度的保证措施第一节施工总体进度计划 第二节施工方法 第三节进度保障措施 第六章劳动力和材料投入计划及其保证措施第一节劳动力投入计划 第二节保证措施 第三节材料投入计划 第四节保证措施 第七章主要分项工程施工方法 第一节施工定位测量放线 第二节土方工程与降排水措施 第三节基础施工 第四节主体结构施工方法 第五节装饰工程 第六节屋面工程 第七节门窗工程 第八节给排水工程 第九节电气工程 第十节消火栓及消防管道安装 第十一节外墙外保温工程 第十二节外墙装饰工程
第八章本项目施工重点、难点及关键技术工艺要求第一节本项目招标对施工重点、难点及关键技术工艺要求第二节外墙外保温施工中常见问题 第三节工程施工中的防渗漏措施 第四节混凝土工程防止开裂的措施 第九章质量保证和质量违约责任承诺 第一节质量目标 第二节质量保证的总体措施 第三节质量控制意义与要求 第四节质量保证管理制度 第五节保证工程质量的技术措施 第十章安全生产、文明施工和环境保护措施 第一节安全生产 第二节文明施工措施 第三节环境保护措施 第十一章新技术、新工艺、新材料的应用 第十二章冬雨季施工措施 第一节雨季施工措施 第二节冬季施工措施 第十三章项目成本管理措施 第十四章工程质量回访、保修制度
临时用电施工组织设计
临时用电施工组织设计
临时用电施工组织设计 工地 编制(签名) 职务技术职称年月日审核(签名) 职务技术职称年月日批准(主管部门盖章): 年月日接收(签名): 职务年月日 1
临时用电组织设计 按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)的规定：“临时用电设备在5台及5台以上或用电设备总容量在50KW及50KW以上者，应编制临时用电施工组织设计”。 一、临时用电施工组织设计主要内容： 1、现场勘测 2、确定电源进线、变电所、配电室、总配电室、分配电箱的设置及线路走向。 3、负荷计算 4、选择变压器容量、导线截面和电器的类型、规格 5、绘制电气平面图、立面图和接线系统图 6、制定安全用电技术措施和电气防火措施 二、配电室的位置及布置 ●配电箱的位置选择原则 1、配电室应尽量靠近荷中心、以避免配电线路长度的不均衡和减少导线截面，从而提高配电质量，同时还能使配电线路走向清晰，便于检查，维护，节约投资。 2、进出线方便，且便于电气设备的搬运。 3、尽量设在污染源的上风侧，以防止因空气污秽而引起电气设备绝缘、导电水平降低； 4、尽可能避开多尘、震动、高温、潮湿等不良环境，以防止尘埃、2
潮气、高温对配电装置的导电部分和绝缘部分的侵蚀，以及震动对配电装置正常运行的影响。 5、不应设在容易积水的地方或它的正下方。 ●配电室布置 1、配电屏设置的安全距离。 配电屏前面的操作通道：当配电屏为单列布置时不应小于 1.5m，双列布置时不应小于2m。 配电屏后面的维护通道：通道净宽不应小于0.8m，在建筑物的个别结构凸出部位，通道净宽允许减小为0.6m。如通道两面都有设备，通道的净宽不应小于1.5m 。 2、为了防止人员误碰带电的裸导体部分而造成触电，因此规定配电设备的裸导电部分离地高度不得低于2.5m。如低于2.5m应加装遮护罩。小部分的裸导体桩头可用绝缘包布包裹，以策安全。 遮护材料可使用网孔不大于20mm×20mm的钢丝网或无孔的铁板或绝缘板。网式遮护至裸导体的距离不应小于100mm，无孔板式遮护至裸导体的距离不应小于50，遮护围栅高度不应低于1.7m。 ●配电室建筑要求 1、配电室建筑物的耐火等级应不低于三级； 2、配电室应做到“四防一通”即防火、防雨雪、防潮汛、防小动物和通风良好； 3、配电室门应向外开并设置锁具。 ●配电装置和配电间的安全技术措施 3
火车站站台 施工组织设计
第一章编制依据 1、铁路局西安车站一站台地面改造工程招标文件 2、设计图纸 3、现场踏勘情况 4、与本工程相关的规范及资料 第二章工程概况： 火车站一站台台面改造工程，是由郑州铁路局西安勘测设计院设计。改造范围：西至站台西头东到以改造过的地面南靠行包房、客运段办公楼，北靠铁路轨道，全长246.5m ，宽16.6m,面积为3500m2。 1、结构特征： （1）、地面面层为花岗岩，颜色为70%抛光福建红（500×500）和80%抛光济南青（500×500）两种；站台帽为500×800济南青机剖。 （2）、基层为150厚C25砼； （3）、垫层为200厚1：4灰土； （4）、基土为素土压实。 （5）、根据从通信段、电务段、水电段了解情况所知，路基以下原铺设有各种管线，其深浅不一，施工中要加以保护（该项在安全事项中给予说明）。
第三章施工部署： 第一节工期： 本工程按照建设单位招标工期为80天。结合车站实际情况，根据我公司最近几年施工类似工程的经验及我公司现有设备经测算可提前3天完工。若增设管网施工，公司将按交叉施工作业计划，24小时换班制，提前完工。根据以上安排各分段控制工期见附后《施工进度计划表》 第二节施工程序： 本工程属于站台面改造，结构不同于房建工程，它的最大特点是隐蔽工程量多，即下埋有纵横电缆、管道、检查井等，本工程是由路基、垫层、基层、结合层、面层等五大类型构成。因此对施工组织设计应有一个网络性、全面考虑。在破除砼面层、灰土层施工过程中作好电缆、管线防护。施工程序是由上至下再由下至上进行施工。 第三节施工方案： 根据现场施工条件，我公司初步制定施工方案为分两个施工段进行施工。结合本工程的特点采用我公司地下探测仪测出地下各种管线所在的位置，埋设深度，在大量破除砼地坪前，先用人工将埋设最浅的管线一一找出来，并登记成册，与各班组交待清楚后方可进行大面积开挖施工，保证地下管线不损坏。合理组织施工力量，以达到施工工期要求。为了车站形
杭州某小区施工现场临时用电施工组织设计
施工现场临时用电施工组织设计 （一）工程概况 XXXXX1#-8#楼由XXX商宇房地产开发有限公司开发，它位于XXX老复兴街南侧，海月路西侧。1#楼为9层，8#楼为12层，2# ~ 7#楼均为6 ~ 7层，地下室一层并连为一体，与12#、13#楼相通，总建筑面积45771M2。 根据施工现场具体情况和平面布置，用电分二个区，生产区和办公生活区，其中办公生活区设在拟建房屋的东侧，施工用电均从甲方指定变压器处接入（315KV A）。 （二）施工现场用电量统计： 根据现场平面布置，作好用电量的统计（见表） （三）总配电室（箱） 按照“总配电箱－分配电箱－开关箱－用电设备”的顺序分级设置，并且动力与照明分别设置。现场分配电箱位置详电气平面图。 1、配电室应符合下列要求： （1）配电屏（盘）正面的操作通道宽度，单位布置不小于1.5m,双列布置不小于2m; （2）配电屏（盘）后的维护通道宽度不小于0.8m; （3）配电屏（盘）侧面的维护通道宽度不小于1m; （4）配电室的天棚距地面不低于3m; （5）配电室的门向外开，并配锁； （6）配电室内的裸母线与地面垂直距离小于2.5m时，采用遮栏隔离，遮栏下面通行道的高度不小于0.5m; （7）配电室围栏上端与垂直上方带电部分的净距，不小于0.075m; （8）配电装置的上端距天棚不小于0.5m; （9）母线均应涂刷有色油漆； （10）配电室的建筑物和构筑物的耐火等级应不低于3级，室内应配置砂箱和绝缘灭火器。 2、配电屏（盘） （1）配电屏（盘）装设有功、无功电度表，并设电流、电压表。电流表与计费电度表分用两组电流互感器。 （2）配电屏（盘）应装设短路、过负荷保护装置和漏电保护器。 （3）配电屏（盘）上的各配电线路编号，并标明用途标记。
(整理)临时用电施工组织设计含平面布置图及系统图
临时用电专项方案 一、工程概况： 本工程为佳和·溪林苑3#、7#楼，位于市府路以北凌西大街以西小扒沟以南，结构形式3#为框架结构、7#楼为剪力墙结构，基础为筏板基础。 3#楼地上十四层，地下人防一层；7#楼地上十七层，地下二层。层高为：3#楼标准层层高为3.3米，建筑总高度为47.9米；7#楼标准层层高为 2.8米，地下二层2.8m，地下一层分别为2.8米、4.2米，地上一层门市为 3.6米，地上二层门市为3.3米，建筑总高度为51.7m。3#楼建筑面积为13850.8㎡，7#楼建筑面积为9648.6㎡，总建筑面积为23499.4㎡。本工程由锦州佳和房地产开发有限公司开发新建，锦州市太和区建筑工程公司施工。 根据本工程的特点施工需要，和工程拟用用电设备的数量及用电总容量均满足编制临时用电施工组织设计的要求（设备台数和用电总容量见表） 二、编制依据： 1、锦州市建筑设计研究院设计的建筑结构施工图； 2、本工程的施工组织设计； 3、锦州市建筑设计研究院的“岩土工程勘察报告”； 4、中国建筑工业出版社出版的“建筑施工安全技术手册”； 5、中国建筑工业出版社出版的“建筑施工手册”； 6、建筑工程施工现场管理制度；
7、施工进度安排和现场施工条件。 8、按规范要求编制临时用电施工组织设计。 根据JGJ46—2005《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，本工程施工现场临时用电配电系统必须采用： 1、采用三级配电系统； 2、采用TN-S接零保护系统； 3、采用二级漏电保护系统。 必须履行“编制、审核、批准”程序，由电气工程技术人员组织编制，经由安全部、技术部及专业技术负责人、总工程师、专业监理工程师、总监理工程师审核批准后方可实施，施工技术人员一定要按照技术标准、规程规范、设计要求组织施工，如有变更必须经有关专业技术人员同意（签字）方可变动。为此，特编制本工程临时用电施工组织设计。 三、现场勘探： 1、根据在建工程的施工组织设计和施工进度计划安排，总平面图和拟定的临时用电平面布置图，确定所用机械设备的位置和三级配电的层次及导线架设（地埋）的布置等。 2、该工程为筏板基础，为此利用在建工程基础钢筋骨架做临时用电接地装置系统、避雷、重复接地分别在总配电柜（箱）、塔吊设备开关箱、（卷扬机）线路末端处开关箱各安装一组重复接地,在塔吊设备处安装一组防雷接地,接地电阻值不大于10欧姆，塔式起重机、总配电箱处，配电线路的中间处和末端处做三处重复接地。每处的重复接地利用φ12×2根镀锌钢筋与基础钢筋骨架，用电焊按规定施焊，每处的接地电阻值用接地电阻测试仪测试。接地电阻测试季节系数见下表； 接地电阻测试季节系数
汽车站的施工组织设计
第一章、总则 一、编制范围 本投标施工组织设计严格按照工程招标范围、招标文件内容和有关施工技术规范，对组织机构设置、劳动力计划、机械工具设备、材料计划调配、土建及安装施工技术、质保体系及质保措施、组织保障措施、安全文明施工、工程进度计划等方面进行编制。力求设计严谨、内容详实、科学规范、切合实际，对组织施工具有现实的指导意义。 二、编制依据 1、编制说明： 本投标施工组织设计是根据工程实际特点编制的，是指导该工程全过程的技术文件，按照工程招标范围和编制施工组织设计的基本原则，施工组织总体设计和有关的原始资料，并结合实际的施工条件，从整个建筑物施工的全局出发，在人员机械，材料调配，质量要求，进度安排等方面选择合理施工方案，确定科学合理的各分部分项工程的衔接，配合关系，以及设计符合施工现场情况的平面布置图，从而以最佳的施工方案，在规定的工期内生产出高质量的建筑产品。 我公司上下对本工程非常重视，接到招标文件后，召集了参加过类似工程施工，有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究施工图纸、明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益，博采众长，力求本方案切合工程实际，思路新颖，技术先进，可操作性强。 三、编制特点 本投标施工组织设计的编制，根据工程设计特点，功能要求，本着对工程质量的高度责任感，由公司总工程师组织技术科、施工科、项目经理、项目技术负责人、内业技术、质量安全等有关人员，共同研究、编制，结合本工程特点，力求施工组织设计突出，科技含量高，采用新技术，实施性强。
四、编制内容 1、施工图设计范围的土建工程、安装工程及装饰工程。 2、施工图设计范围内的电施、设施、水施工程。 五、施工管理目标 1、质量目标。确保土建工程、安装工程、水暖电施工程及装修工程质量优良，保证工程资料齐全、规范、完整归档。 2、安全目标。本工程坚决杜绝死亡事故和重伤事故，做到无火灾，无重大机械设备事故，无犯罪案件。 3、管理目标。本工程实行标准化管理，认真贯彻IS09002标准，所有参加人员必须持证上岗，争创区级文明现场施工管理工程。 六、实施手段 以审定后的施工组织设计为指导，会审后的施工设计图纸为依据，标准化管理为核心，调动生产力各要素，以精练的人员素质，一流的工程质量，先进的技术水平，合理的管理和精心的施工来保证工程质量。积极与建设单位配合，服从监理单位的现场监督，实现工期、质量、效益和企业信誉的总体目标。 七、编制说明 本施工组织设计根据我公司多年来在长期建筑施工中，对同类型工程积累的经验，并结合目前先进的施工管理水平进行编制。 第二章、工程概况 工程名称：山阴县汽车客运站工程。
临时用水用电工程施工组织设计方案
目录 第一章、编制依据--------------------------------------1 第二章、工程概况----------------------------------------1 第三章、施工临时用水计划--------------------------------1 第四章、施工临时用电设计--------------------------------5 第五章、接地与防雷-------------------------------------8 第六章、施工安全用电管理措施---------------------------9
第一章、编制依据 一、工程施工图 二、施工现场临时用电安全技术规---------JGJ46-2005 三、建设工程施工现场供用电安全规-------GB50104-93 四、建筑电气安装工程施工质量验收规-----GB50303-2002 第二章、工程概况 一、工程概况 1、工程简介 本工程为工程，为框架主体结构，高20.5米，长114米,宽26.5米,地下室一层，地面以上3层，建筑物平面形状呈长方型。 二、施工现场勘测 1、拟建基坑南北西侧为道路，北侧建有篮球场、田径训练场，东侧为消防车回车场地，南西侧有高约为7.5m的边坡，北侧道路上有污水、雨水管线。 2、场交通条件：现状交通比较便利，临近有侨香路到北环大道，由侨城东路到深南大道，临近有广深高速可到、等周边城市，施工现场已建有6米消防车道，可做施工道路，施工车辆出入基本不存在问题。 3、场水电供应条件：现场有市政管网可供接驳。 第三章、施工临时用水计划 施工用水从甲方指定接口井接驳。本工程作业面较长，道路用水主要采用洒水车供水。砼及砂浆由预拌混凝土厂供应，现场用水主要是养护混凝土、零星混凝土、生活用水、消防用水等。给水网采用线形布置，以供各处用水。
站台施工组织设计
小白车站站台帽大修工程 施 工 组 织 设 计 编 制： 陈 明 超 审 核：佳木斯铁路房产建筑段 批 准：佳木斯铁路房产建筑段 编制单位：南 岔 维 修 车间 日 期：二○一二 年 八月一日 一、编制依据
1、铁路局总工室、设计所对小白车站站台大修设计图纸会审的有关要求及相关施工图纸。 2、有关安全生产、文明施工的法规和措施制度。 3、国家现行施工规范及质量检验评定标准。 4、施工现场的自然条件的具体情况、地形地质、交通运输、供水、供电、资源等。 二、工程概况 工程地点：小白车站站台 工程项目：小白车站站台大修工程 工程内容： 1、原混凝土站台板拆除324平方米，站台帽拆除324 米。 2、新做预制500㎜×500㎜混凝土站台板324平方米。 3、新做预制站台帽324米。 三、施工组织部署 该工程是站台施工作业，在施工过程中要确保车站设备、地下电缆及施工人员安全。依据工程实际情况，车间成立站台施工组织管理机构。具体组成及主要职责如下： 1、 车间管理组织机构：组 长：刘文志 副 组 长：王洪艳 组 员：孙继平、陈明超、奚双庆。 职责：组长负责工程的全面管理、组织及协调工作；副组长负责施工技术交底和质量监督工作；组员负责安全协议签订以及施工人员安全培训工作，现场安全监控工作。
2、 现场施工管理机构：施工现场负责人：孙继平 现 场 安 全 员：张大力 驻 站 联 络 员：陈明超 职责：施工现场负责人负责施工现场管理，按段及车间要求高标定位，严格管理，确保安全，质量达到上品工程。负责对上级部门和相关单位部门联系协调；确定施工组织方案，施工安全措施，组织施工；驻站联络员负责防掌握行车动态，按规定及时发出警示信号。安全员负责检查施工设备及现场人员安全备品佩戴、防护设置情况，按照安全要求发现违章违纪情况及时制止；按照质量控制要求检查施工质量；落实现场材料堆放，材料进场通道。确保行车、设备以及施工人身安全，保证工程质量。 3、施工人员组织 小白站台施工单位定为南岔维修车间，施工单位设专职安全员，施工人员初定25人，根据现场情况调整施工人员数量。所有施工人员进入现场前在车间统一组织安全培训，熟知安全注意事项，掌握相关安全技能。 施工工区工长负责管理自有施工人员，统一指挥，服从建设单位及使用单位的管理制度。施工单位积极同车站协调，解决好施工人员吃、住问题，负责自有人员及设备的安全问题。所有施工车辆、机械设备及施工人员一律从现场指定位置进出，确保施工期间行车及设备、人身安全。 施工人员进场安排：现场管理及施工人员，机具、车辆8月31日下午进场，做好施工准备工作。 四、施工准备 （一）、组织准备： 该工程是临近营业线站台施工作业，在施工过程中要确保车站行车及设备、人身安全。在完成签订安全协议后，依据该工程实际情况成立现场施工管理组织。对各类管理及施工人员进行审核，建立健全各项管理制度。 （二）、技术准备
用电施工组织设计
一、编制依据： 1、施工组织设计文件及施工合同相关要求； 2、施工现场用电局限条件； 3、依据ISO9002建立的公司安全质量体系文件； 4、《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194—93； 5、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001； 6、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ—46—88； 7、《建筑施工安全检查标准》JGJ—59—99； 8、《塔式起重机安全规范》GB5144-85； 二、适用范围： 本施工组织设计适用于西安华山机械厂17街坊19#、16#住宅楼工程所有临时用电工程。 三、工程概况： 本工程于华山机械厂17街坊家属区内，西临康乐路，南距韩森路约100米，是由两幢独立的单位工程组成，其中19#楼地下一层，地上二十六层。16#楼地下一层，地上二十八层，均为住宅楼，施工现场用电机械、机具较多，线路布置复杂。两幢楼采用统一供电，由专用配电室接入城市电网。 四、临时用电布署 （一）、现场总布署： 1、变压器： 位于工地东大门西侧，临近城市电网，便于线路引入和引出。外有配电室保护，并有明显标志。配电室外墙书写“配电重地”大字。
2、一级配电箱： 现场一级箱位于控制室内，临近配电室，外设文字标志。 3、二级配电箱： （1）FX1：位于8#楼东南角，供应8#楼施工用电。 （2）FX2：位于两楼之间靠近8#楼处木工棚、钢筋加工区,提供钢筋加工用电。 （3）FX3：位于两楼之间靠近8#楼处木工棚、钢筋加工区,提供木工电器用电。 （4）FX4：位于26#楼东南角，供应26#楼施工用电； （5）FX5：位于两楼之间塔吊处，为塔吊专用电源； （6）FX6：位于工地西大门内西侧，主要提供办公区及室外照明和饮用水加热等用电。 （7）FX7：位于工地最北头生活区库房前，该路电源由电杆从外面接入，不由配电室专用供电，主要提供生活区用电。 4、三箱配电箱 三级配电箱根据实际情况固定于施工现场。 5、控制开关 控制开关安装于临近于用各施工用电器附近。 (二)、线路走向 1、变压器：由城市高压电网10KV经专用变压器变换后，接入配电室。 2、一级箱：由配电室引出380V电压进入控制室、接至一级箱。经一级箱分线后引出接至二级箱。
施工临时用电施工组织设计
施工现场临时用电施工方案 一、工程概况 1、工程名称：某某啤酒厂新建搬迁新建项目 2、工程地点：XXXXXXX 3、结构类型及面积： （1）联合主厂房结构类型：钢筋砼+局部钢屋面，建筑面积:约12506m2。 （2）综合仓库结构类型：钢筋砼+局部钢屋面，建筑面积: 1848m2。 4、项目部内有5个供电区域：1）塔吊；2）钢筋作业棚；3）作业区；4）钢筋对焊机；5）生活办公区。 主要生产用电设备18台，设计生产用电功率为194.6KW，办公及生活用电功率为30KW。 用电管理是临时用电安全技术规范的核心内容。按施工现场临时用电施工平面布置图，据以用电设备多于五台以上及用电设备总容量以超过50kw以上《规范》规定：临时用电设备在五台及五台以上或设备容量在50kw及50kw以上者，应编制临时用电施工组织设计。 二、场地实地勘测 根据在建工程的施工组织设计和施工进度计划安排，总平面布置图和拟定的临时用电布置图，确定所有机械设备的位置和三级配电的层次及导线敷设的部署等。
三、电源引入设计方案及供电方案 1、施工用电采用地方电源供电的方式。场地内原配电房500KVA 变压器，由当地电力部门检测、安装，各项检测内容均符合国家工业用电标准。各用电区域的供电系统采用380/220V地埋和架空的方式，从变压器的低压侧总电源箱处引至各工点的配电箱。在总电源箱处做一组重复接地，接地电阻≤10欧姆。 2、配电房低压测电源箱至总配电箱。导线采用铜芯4*185+E95mm2或铝芯线缆150mm2双并（具体见供电负荷计算），在配电线路的中间处和末端处做重要接地，接地电阻≤10Ω.配电箱分4个回路（P1～P4）控制施工现场各用电设备。 1）塔吊采用25mm2铜芯或50mm2铝； 2）钢筋棚采用35mm2铜芯或70mm2铝； 3）钢筋对焊机采用50mm2铜芯或95mm2铝； 4）作业面施工现场采用16mm2铜芯或35mm2铝。 四、供电系统设置 根据JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》要求，选择链式与放射式结合的供电方式。由变压器总表箱至各工点总配电箱的线路为380/220铠装电缆地埋引入。所有设备实行一机、一闸、一箱、一漏保的原则，开关箱内设置隔离开关和漏电保护器（漏电动作电流≥30mA、时间小于0.1秒）。所有金属配电箱及用电设备的金属外壳必须可靠接地。配电箱应有防雨、防潮措施。各配电箱的回路应有清晰的编号，注明使用设备的回路名称。停电或设备停用后配电箱
无锡市车站施工组织设计
无锡火车站原站屋立面改造幕墙工程 施工组织设计 一、工程概况 1、工程简介： 1.1工程名称：无锡火车站原站屋立面改造幕墙工程 1.2工程地点：无锡市车站广场25号 1.3工程性质：改建 1.4设计单位：无锡市建筑设计研究院 1.5建设单位（业主）：上海铁路分局 2、工程内容：干挂花岗岩幕墙、铝板幕墙、单层索网点支式玻璃幕墙、玻璃肋点支式玻璃幕墙、防火玻璃、全玻门、金属百叶窗、顶部飘架。 3、施工条件分析 根据该工程特点和施工现场实际情况及施工工期要求，在工程施工中可能会出现以下施工难点： 3.1施工现场的位置比较特殊，工程内容多数在火车站广场候车室立面，人流量大，施工工期又逢春节期间，是车站人流高峰期。 3.2由于车站场地的特定条件，施工场地无法设置库房和材料堆放点，材料运输又相当困难。 3.3施工工期紧，各工序存在交叉作业，使工程不安全因素加大。 3.4后勤保障比较困难，施工现场无场地设置生活区，但人要一日三餐、生活用水比较困难。 3.5施工高空作业多，当施工进入玻璃和铝板安装作业时，多为
空中作业。 4.工程项目技术人员构成框图
5.工程项目整体管理框图
6.施工人员组织及岗位职责 为了确保工程质量，我公司将派富有经验的工程管理人员和最优秀的工程技术人员组成“项目经理部”。 现场施工主要管理人员职责： 1、项目经理 1.1负责制定施工计划，监督其执行情况； 1.2负责召开施工可行性方案论证会，选择最佳方案； 1.3负责从设计、制作、物料供应到安装全过程的工作协调； 1.4负责与省、市、区及各有关单位的工作协调。 2、总工程师 2.1组织和审查力学计算、结构设计和施工设计； 2.2组织解决施工中的技术和质量问题； 2.3组织工程验收； 2.4编制验收技术资料和交甲方存档的技术资料。 3、主任工程师 3.1组织消化建筑工程图，并与建筑设计师进行技术方案交流； 3.2组织踏测工地现场，提出并解决图实不符的方案； 3.3对幕墙进行力学计算，从而确定幕墙结构和材料规格； 3.4组织设计分格图、预埋点、节点图、材料表等。 ４、施工队长 4.1负责向项目经理汇报现场的施工情况； 4.2负责与甲方及土建单位的工作协调； 4.3负责审定施工方案；