高速公路养护工作中存在的问题及处理措施

高速公路养护工作中存在的问题及处理措施
高速公路养护工作中存在的问题及处理措施

高速公路养护工作中存在的问题及处理措施

摘要本文主要就我国高速公路管理工作的意义、特点、养护工作存在的主要问题和具体解决策略进行了论述,希望通过本文的论述,对解决我国高速公路养护工作中存在的问题有所帮助。

关键词高速公路;养护;问题;措施

中图分类号U418 文献标识码 A 文章编号1673-9671-(2012)101-0104-01

近年来,我国高速公路建设取得了巨大发展,人们对公路交通服务也提出了更高的要求。在高速公路投入使用后,在实际应用中往往会发现诸如道路排水、边坡防护、通道建设等问题。这些问题只能通过后期的养护维修加以弥补,并逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。提前预防道路及设施病害的发生,减少或杜绝由于道路及设施维护不当造成的危害。由此可见,高速公路的养护管理是高速公路运营管理中不可或缺的一个重要内容。

高速公路养护管理的重要性体现在:1)通过养护调查可以建立相应的技术状况数据库,为高速公路的运营管理提供完整、科学的技术数据。2)发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和缺陷。3)了解并正确评价养护对象状况及服务水平、及时安排日常养护、专项养护及大修,保证高速公路良好的行车环境。

1 高速公路养护管理工作的特点

高速公路由于设计标准、建设质量与运营方式上与一般公路存在很多不同,因此其养护管理也有着自身显著的特点。

1.1 养护工作具有时效性

由于我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性,因此,必须经常保持高速公路的完整状态,及时修复损坏部分,保证行车安全,以提高运营经济效益和社会效益。

1.2 养护对象具有广泛性

高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其附属设施外。还应当包括交通工程设施,监控、通信、照明设施,绿化、以及各种生活服务设施等等。

1.3 养护的高成本性

由于高速公路建设标高、养护范围广、材料选用标准高、机械规模及使用比例较大、施工程序复杂,且保护措施较全、现代化设施较多等原因,使高速公路养护管理的成本要比一般高出许多。

1.4 养护技术的复杂性

高速公路养护除需要具备机械化、专业化技术外,还需要随着养护管理的发展不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新一般来说。

2 高速公路养护管理工作存在的问题

虽然高速公路获得了较快的发展,但在养护管理方面仍存在较多的问题,主要包括有以下几个方面。

2.1 建养脱节

在建设过程中,许多高速公路的建设单位与养护单位并非一个主体,在设计与施工阶段,很少考虑或没有顾及到以后的养护事宜。“建、管、养”没有形成一个完整的体系,相互脱节,导致部分高速公路建成后难以养护。

养护方案及措施、病虫害防治方案

养护方案及措施、病虫害防治方案 在工程施工结束后进入养护期内的园林树木的养护管理,在整个工程中占据了极其重要地位。因为园林树木的种植施工和景观绿地的初步建成,毕竟用不了很多时间,而施工以后随之而来的是经常而又长时期的养护工作。所以人们形容树木的植栽施工与养护管理是:“三分种植,七分养护”。景观绿地建成后,随着树木的生长变化与绿地使用情况,需经常不断地进行科学的养护管理。养护管理包括两个方面的内容:“养护”即根据不同花木的生长需要与景观的要求及时对花木进行施肥、浇水、中耕除草、修剪、病虫害防治、防风防寒等技术措施;“管理”即对安全、清卫等方面的管理工作,养护管理必须做到“养护及时,管理从严”。“养护”要求达到整洁、清新、繁茂、富有生气、四季有花,层次分明,无死树、无枯枝、无明显病虫害;“管理”要求干净明洁,无垃圾堆积。养护管理要做到“养护及时,管理从严”。按季节、按环境、按景观要求,采取适时的科学的养护措施。达到用工少,收效大,成本低,提高养护质量。针对本工程,拟采用以下养护技术措施: (一)浇水与排水 (1)、水分是植物的基本组成部分,植物体重量的40~80%是水分,树叶的含水量达到80%,如果树根水分不足,地上部分将停止生长;土壤含水量低于7%时,根系停止生长,且因土壤深度增加,根系发生外渗透现象,会引起烧根而死亡。通过及时合理的浇水,使土

壤处于湿润状态。在夏天除了对根部进行浇水外,还需向树冠和枝叶喷水保湿。夏天浇水应尽可能安排在清晨或傍晚进行。而冬天浇水则尽可能在下午3点前浇水完毕,以防止晚上冰冻。 (2)、浇水的次数和数量:应根据植物种类的不同而采取不同的灌溉方法。耐旱的树种浇水数和浇水量应少些,而不耐旱的树种则应多些,浇水时做到浇透,切忌仅浇湿表层。 (3)、排积水,填低洼:雨季时防止地面积水。如遇积水设法排除,草坪局部出现低洼,应回填种植土,并进行草坪修复,保持草坪平整。 (二)、施肥 (1)、栽植各种园林植物,尤其是木本植物,将长期从一个固定点吸收养料,即使原来肥力很高的土壤,肥力也会逐年消耗而减少,因此应不断增加土壤的肥力,确保所栽植株旺盛生长。施肥的种类应根据不同的种类、年龄、生育期等,使用不同性质的肥料,才能做到最好的效果。草坪要经常增施氮肥,每亩施用量在10公斤左右,一年二至三次。 (2)、施肥办法: A、环状沟施肥法 B、放射状开沟施肥法 C、穴施法 D、全面施肥法:即整个绿地秋后翻地普遍施肥。 (三)、除草 (1)对绿地内的杂草要经常灭除。除草要本着“除早、除小、除了”的原则,初春杂草生长时就要除,但杂草种类繁多,不是一次

高速公路养护个人工作总结

高速公路养护个人工作总结 高速公路养护个人工作总结 内容。 三、工作计划在今后的工作中,认真学习养护各项技能和知识,作为新员工多像老员工交流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作,作为一个名养护站的养护工,积极参加各项义务劳动,为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司领导和站长的带领下,我同养护站全体员工一起努力下,一定能把我站建立成美丽家园式养护站。 篇二: 高速公路个人养护工作总结高速公路个人养护工作总结我来到河北省沿海高速公路唐海养护工区工作,至今已有五个月的时间了,这是我人生的第一份工作,所以我倍加珍惜,在这里我看到了很多,做了很多,也同样学到了很多,现将我这五个月来工作情况总结如下: 一、政治思想表现情况在学习上,首先是认真学习“八荣八耻”,树立社会主义荣辱观,坚持以热爱祖国为荣、以危害祖国为耻;以服务人民为荣、以背离人民为耻;以崇尚科学为荣,以愚昧无知为耻;以辛勤劳动为荣、以好逸恶劳为耻;以团结互助为荣、以损人利己为耻;以诚实守信为荣、以见利忘义为耻;以遵纪守法为荣、以违法乱纪为耻;以艰苦奋斗为荣、以骄奢淫逸为耻。通过学习,进一步的竖定了我的思想信念。其次是注重业务学习,在新的形势下,养护工作面临新情况新问题很多,如果不加强学习,就很难以开创工

作新局面。养护工作技术性,少操作性强,要求也很严,如果不注意学习有关养护业务知识,工作就处于被动局面,更不能把养护工作做好。 二、积极主动,认真学习,搞好绿化经领导安排,我负责工区所辖段绿化工作,深知自己工作成绩的好坏,关系着沿海高速的外在形象,我组织绿化队伍,及时对边坡、边沟进行修整,使边坡保持平顺坚实,为做好所辖路段沿线绿化美化工作狠抓除草工作。由于所学专业和工作不对口,接手工作后遇到了许多困难,但我并没有退缩。在主任和同事们的帮助下,我刻苦钻研,不懂就问,并主动向绿化施工单位学习绿化有关知识。现已能完成绿化基础工作。此外除了负责绿化工作外,奥运期间我每天不分昼夜拨打查岗电话百余次,保证桥梁看护人员在位。 三、如何提高自己工作如同干geming,有了信念才会有充足的动力去奋斗。XX年,我个人,就是调整、转变的年度,一年一个小台阶,三年一个大台阶,这个目标绝不能改变。目标清晰,沉着、冷静,戒骄戒躁,用心倾听,适度总结,抓住时机,努力奋斗。XX年马上就要过去,即将来临的XX年还将有更多的挑战。随着工作的深入进行,我有信心展现出自己更高的水平,完成更高的目标。心有多大,舞台就有多大。 篇三: 高速公路养护工作总结个人总结时间飞逝转眼间201X年就要流过,到南平高速公路养护公司和平养护站工作已经半年了,在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定,在这里我看了很多,了解了很多,也同样学

高速公路运营保障方案(养护和应急)

高速公路运营保障方案 说明:高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分,本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护,其基本要求是: 1. 路容路貌整洁、美观。 2. 路基边坡稳定,排水设施完善、畅通。 3. 路面平整无明显跳车,病害处置及时、有效。 4. 桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。 5.隧道衬砌完整,标志标线清晰,排水良好,照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6.绿化物长势良好,无虫害、无枯死苗木。 7. 交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。 8.防汛抢险、除雪防滑预案完善,措施到位,效果明显。 9. 恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。 10. 养护作业规范,安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业,提高养护质量和工作效率。 12. 应用高速公路养护管理系统,建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”,贯彻“预防为主,防治结合”的方针,通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置 以“统一领导、分级管理”的原则,建立“公司(养护管理部)-养护中心”

的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系,落实养护管理人员和必要的养护设备、经费,保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 (1)养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制度,负责公司高速公路养护工程的管理工作; 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法,定期组织养护管理考核工作; 3、负责组织高速公路技术状况调查,监督高速公路养护质量评定,及时掌握高速公路各类设施的技术状况,审核年度养护计划及各阶段指导性计划; 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作; 5、负责养护工程的监督检查,负责中修(专项工程)以上工程的设计变更审批工作; 6、负责养护大中修工程的组织实施及交(竣)工验收工作; 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理; 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账; 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作; 10、负责养护安全生产工作; 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理; 12、负责路桥工程科技项目的研发。 13、负责高速公路环境保护工作。 (2)养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范,落实公司养护工程计划和养护任务; 2、负责道路小修、保养,绿化管理工作;负责日常保养的试验、质量检测工作,负责对承包单位的监督管理工作; 3、负责路况日常巡查,及时向公司上报巡查报告; 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理;参与大中修工程的竣工验收; 5、负责提出年度养护工程计划;

公路养护工作计划

公路养护工作计划 篇一:公路养护安全生产工作计划 安全工作要点及规划 (20XX年度) 为全面做好安全生产工作,确保养护工作任务顺利完 成,我公司安全工作总的指导思想 是:以“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,贯彻落实“安全第一,预 防为主、综合治理”的安全工作方针,坚持“抓生产必须抓安全”的原则,树立“安全发展、 以人为本、安全为天”的安全理念,把安全工作当做重中之重,列入全年工作的重要议事日 程。以安全防范重点部位和查改隐患为重点,突出抓好养护设备车辆、施工现场等安全管理 工作,重点整治职工无牌无证骑摩托车上下班和上路不着标志服饰现象,层层落实责任制。 强化管理,注重检查,狠抓整改,责任与风险挂钩,创 造安全稳定的工作环境,确保我公司 全年安全生产无事故。 一、安全工作目标提高全员安全生产意识和自身防范能力,进 一步夯实安全生产工作基础,全面完成上级

下达的安全生产工作目标。确保全年无重大责任事故,杜绝重大人身伤亡事故、厂务事故和 重大财产损失事故;一般事故减少到最低限度。 二、安全工作措施 1、提高认识,建立组织,加强领导。建立健全安全生产组织,落实“一把手”负责制。 公司、分公司经理是安全工作第一责任人,对安全工作负全责。公司、分公司设立兼职安全 员。安全员要认真履行职责,经常深入生产一线,检查督促,积极主动的做好安全生产工作。 做到口勤、手勤、腿勤。各单位要有组织、有领导、有计划、有考核地进行岗前培训,做到 时间、内容、人员、效果四落实。各安全小组要定期召开安全会议,分公司定期以书面形式 向总公司安全领导小组汇报安全生产工作情况、落实安全责任情况及安全生产典型事例;班 组每日要进行班前安全警示教育。层层签订安全生产责任状,并经常检查落实情况。 2、加强安全教育,以人为本,重点搞好业务技能培训。主要领导要把教育培训工作摆上 重要位置,狠抓不放松。培训内容围绕三个方面进行: ⑴认真传达贯彻党和国家有关安全生

园林绿化养护项目实施方案

园林绿化养护项目实施方案. 目录 第一章.工程概况…………………………………………………… 1 第二章.管理技术措施 (2) 第三章.日常管理组织 (8) 第四章.安全生产情况……………………………………………… 17 第五章.应急抢险方案………………………………………………

18 第六章.员工技术培训计划………………………………………… 19 第七章.提高绿地养护水平的想法………………………………… 21 第八章.各种苗木管养技术措施…………………………………… 22 第九章.各种规章制度和其他技术保障及承诺等………………… 34 第十章.能对公共绿地管养情况分析准确,了解目前存在的问题并提出科学可行的解决办法 (36) 第十一章.保证人员数量配备齐全,安排合理…………………… 38 第一章工程概况 一、工程概况 1、工程名称: 2、工程地点:

3、工作内容:图纸范围内的全部绿化养护服务(含利用现有浇灌设施和自行配备洒水车对所有植物的浇灌;乔木、灌木、绿篱及草坪的修剪;植物的病虫害防治、施肥、防寒;土壤改良;中耕除杂、枯死植物的清除;苗木补栽;绿化养护范围内各类垃圾的清除与运输;绿化设施的管理、维护、维修;提供养护使用所有的修剪工具、小型机械及所需的农药、肥料等) 二、工程特点 养护质量达到国家有关规范标准及招标单位要求。我司将发挥绿化养护专业队伍的优势,以优秀的管理和一流的技术,合理地进行部署,加强管理,确保养护质量。养护期限内对合同工程包工、包料、包质量、包安全、包文明施工的承包方式,保证符合原设计、业主及有关养护。项目参照《湖北省城市园林绿化养护管理标准》。根据绿地所处地理位置、功能要求、设施等不同,本项目管理标准为一级养护。 第二章管理技术措施 (一)质量管理网络 本工程在项目负责人的领导下,相关人员现场监督下,技术负责-1- 人的直接管理下,坚持按规范和标准施工,实行逐级管理、按级验收,以确保目标的实现,并制定质量管理条例,在养护人员心中确立起创优良的奋斗目标,确保养护合理、科学、规范。

高速公路养护年终总结

高速公路养护年终总结 导语:高速公路养护年终总结该怎么写比较好?下面是 由小编精心奉献的关于高速公路养护年终总结报告范文,欢迎浏览。 高速公路养护年终总结 20xx 年,养护部门在局党委及管理处的正确领导下,坚持以邓小平理论和“三个代表”的重要思想为指导,深入贯彻党的十六大和十六届四中五中全会精神,以保持共产党员先进性教育活动的开展为契机,全体养护人员,群策群力,团结一心,规范管理,备战三月份世行检查及六月份交通部高速公路质量验收,努力构建和谐平安高速路,以新面貌新形象迎接检查。 20xx 年上半年圆满完成了上级领导下达的各项养护任务,确保了所辖路段的畅、洁、绿、美。具体工作如下: 一、部检前整治工作:路肩抹面:碎落台抹面:沟沿抹面: 新建水沟 : 边沟维修 :整修隔离栅 :385m2 上边坡填土数量:4642m2 二、日常养护工作:清理排水系统淤泥 72200m;修剪路肩、 边坡杂草及清除护栏外杂草104900m2;清扫路面;清理伸缩 缝2646m;清理桥面排水系统;涵洞、通道清淤;修剪互通绿化 27860m2;整修隔离栅855m2;修剪绿化; 三、护路员管理方面 1 、加强学习教育,建设高素质的护路员队伍。要想搞好公路养护,必须 要有一支良好的护路员队伍。我们根据实际,高度重视护路员的学习教育工作,坚持学习制度,组织护路员学习护路、养护知识,学习《道路交通安全法》、《安全生产法》,学习有关高速公路养护规定,提高了护路员的业务水平,增强了护路员的责任心。通过岗位培训,组建了一

支政治思想好、业务熟悉、吃苦耐劳的护路员队伍。 2、在制度上,严格护路员的千分制考核制度,采取百元为浮动工资,根据每月 2 3、 24 日工作任务完成情况进行考评,奖勤罚懒,增强了护路员的工作责任心,提高了养护工作效率。对责任心不强,工作效率低下,不听从安排的坚决辞退 四、上半年存在的问题,养护部门在 1-6 月份工作中较好的完成了上级领导下达的工作任务,这是全体员工共同努力的结果,但在工作中还存在着一些问题,主要有以下几个方面: 1、加强护路员的管理,在管理制度上还需要改进。 2、养护部门各负责片区施实职责欠缺,使日常养护工作产生脱节现象。 3、遂川连接线日常养护管理应加强。 五、20xx 年我们又将站在一个新的起点上,如何绘制新的一年圆满完整的答卷,这要靠全体养护工作人员的群心聚力,认清形势、明确方向,贯彻落实中共十六届四中、五中 全会精神,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为代表,深刻领会二 0xx 年赣州管理处职代会中心思想,紧紧围绕我所一年打基础、二年迈好步、三年跨大步的工作目标,在“十一五”规划开局之年同时也是 xx 管理处加快发展的重要机遇年里,我所养护工作计划任务是: 1、全面细致的进行路况调查,根据调查数据逐项开展 养护工作。⑴完善管养路段的绿化路提、色块灌木树种的补植修剪,对以成活的绿化树种进行施肥,全力改善管养路段的路容路貌,创造良好的通车环境。

公路养护安全规范

第一章公路养护生产安全管理 第一节一般规定 1、公路养护生产作业人员必须经过安全教育和维修作业安全规程培训。在高速公路上进行养护作业的人员,必须事前接受专门的安全教育和养护作业规程培训。 2、凡在公路上进行养护生产作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装,管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。 3、在高速公路和封闭式一级公路上养护生产作业时,养护生产作业人员宜用车辆接送。 4、从事特殊公众或易污染材料施工的作业人员应采取必要的劳动保护措施。 5、养护工程开工前应根据部颁《公路养护作业安全规程》(以下简称规程)制定安全操作细则,向施工人员进行安全技术交底,并对施工现场、机具设备及安全防护措施等进行全面检查,确保符合安全要求。 6、公路养护生产作业必须按部颁《规程》中作业区交通控制标准设置相关的区化装置和标志,并指派专人负责维持交通。 7、在收费区域进行养护生产作业时,应关闭所对应的

收费通道,并按部颁《规程》对作业区的交通进行控制。 8、养护维修作业的安全设施,应顺着交通流方向设置,作业完成后应逆着交通流方向撤除,恢复正常交通。 9、夜间施工现场必须设置符合生产操作要求的照明设备,施工中的小型桥涵两侧及穿越路基的管线等临时工程,应设置围栏并悬挂红灯警示。 10、边通车边施工的养护大中修工程路段,在车辆驶出(入)前方应设置正在施工的警告标志和指示方向及减速慢行的标志,同时在施工作业区的两端设置明显路栏,半幅施工区与行车道之间必须设置隔离措施。 11、确需中断交通施工的养护大中修工程,应在适当位置设置绕行指示标志,并在施工现场两端设置路栏和禁令标志。 12、养护工程施工驻地及场站应设置必要的消防设备,临时设施必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流等危险区域,生活及生产房屋、变电室、发电机房、临时油库、易燃易爆仓库等均应设在干燥地基上,并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。 13、养护工程施工驻地及场站应设置必要的安全标志,并不得擅自拆除。施工驻地内的沟、坑、水塘等边缘应设安全护栏或警告标志,较高设施或建筑物需加设避雷装置,现场临时道路应加强养护维修。

园林绿化工程养护具体方案措施计划表修订稿

园林绿化工程养护具体方案措施计划表 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

绿化养护方案 科学的园林绿化养护管理,应根据不同时期采取相应的技术措施,才能养护得当、养护得好。各种苗木甚至同品种不同年龄时期差别也很大,在一般情况下,还是有一定的规律可循。绿化养护管理工作的内容:浇水排水、施肥、修剪、病虫害防治、松土除草、补栽、扶正支撑、绿地容貌、安全施工等。现经本公司对贵单位的实地考察,进行主要的绿化养护管理项目如下: 一、绿化养护方案 (一)、树木的养护 1、中耕除草 、经常对乔木、灌木下的大型野草进行铲除,特别对苗木危害严重的各类藤蔓。除草结合松土时,注意不能过浅也不要过深,因为太浅不能起到应有的作用,过深又会伤害苗根;、苗木根部附近的土壤要保持疏松,易板结的土壤,在蒸腾旺季须及时松土,松土范围约为树冠覆盖面的2/3,深约20cm;、中耕除草应选在晴朗或初晴天气,土壤不过分潮湿的时候进行,深度以不影响根系生长为限。 2、浇水 、对新栽植的绿化苗木应根据不同树种和不同立地条件进行适时、适量的浇灌,应保持土壤中有效水分。已栽植成活的树木以雨水为主,灌木在连续1个月以上出现旱情时,应进行抗旱灌溉; 、夏季灌溉宜早、晚进行,冬季灌溉选在中午进行,灌溉要一次浇透。 3、施肥 树木生长在土壤中,除需要适当的温度、日光、空气和水分外,还需要吸收大量的养分,养分不足,树木就不能很好生长和发育。树木所需要的养分一方面是土壤供给,但这部分养分不能满足植物需要,另一方面是靠施肥,向土壤中加添养料,供给树木生长需要。我们所做的施肥就是为了满足树木对养分的要求。

高速公路养护个人工作总结

: 个人总结 时间飞逝转眼间20xx年就要流过,到南平高速公路养护公司和平养护站工作已经半年了,在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定,在这里我看了很多,了解了很多,也同样学了很多,从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护,保障畅通”是必要的条件,现将我这半年来的工作做如下小结: 一、高速养护的意义;做好养护工作,对于延长高速公路的使用期限,提高高速公路的运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则,及时做好日常养护,路面病害和防撞护栏的维修,确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性,严格按公司规定,着装上路,摆好安全标志牌,在确保安全的情况下进行施工作业。 二、认真工作搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设;经领导安排,我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作 1、日常养护:做好同事们在外业上工作内容情况的登记。 2、仓库管理:对仓库物资的管理,及时对进出库材料进行登记做到实物与账本一致,每月底完成仓库报表。 3、职工小家的建设:完成职工小家建设的资料,记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏,关系着全站员工的利益,由于以前未接触过高速养护的内业工作,有许多地方不懂,深知自己的不足,于是在工作不懂就问,努力学习让我不断的了解其中的内容。 三、工作计划;在今后的工作中,认真学习养护各项技能和知识,作为新员工多像老员工交流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作,作为一个名养护站的养护工,积极参加各项义务劳动,为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司领导和站长的带领下,我同养护站全体员工一起努力下,一定能把我站建立成美丽家园式养护站。

高速公路养护施工安全管理制度(2020新版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路养护施工安全管理制 度(2020新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

高速公路养护施工安全管理制度(2020新 版) 高速公路养护施工安全直接关系高速公路安全畅通,不仅涉及施工管理和操作者的安全,而且涉及行驶车辆和周边环境的安全。为加强高速公路养护施工安全管理,保障高速公路事业科学、协调发展,促进和谐社会建设,制定本制度。 一、养护施工安全合同管理 养护工程的安全责任必须纳入承包合同内容,运营管理单位要与所有进入高速公路养护市场的承包单位签定安全合同,明确安全管理要求,落实安全责任。养护工程的施工设计应当兼顾安全措施。凡是拒不执行安全规定的承包单位,要适时取消其高速公路养护工程的准入资格。所有的养护责任单位都必须按规定为各自的劳动者办理有关强制安全保险。各运营单位应当对承包单位的安全保险情

况予以监督。 二、施工前期安全准备 养护责任单位要对养护施工作业人员进行安全知识和安全技能培训。养护工程开工前,运营管理单位在召开技术和安全交底会议时,应对承包单位的安全工作明确具体要求,对进场施工的安全准备情况进行核查。承包单位要制定施工项目的安全管理岗位职责、制度和操作规程,配备施工安全必需的设施、设备,办理安全施工各项手续,缴纳安全保证金。 三、施工现场安全管理 维修保养作业人员必须穿戴省高速公路管理局统一设计式样的安全制服,养护工程施工人员必须穿戴反光背心和安全帽。路面施工点要按规范规定合理布置,需要部分封闭车道时应保证过度区最小长度。施工现场要按照部颁规程设计的图例规定摆设安全标志,倾倒的标志应及时扶正,破损的标志要随时修复。施工作业点应当采取隔离措施,防止飞溅、洒落物件干扰行车;现场要有专人指挥,控制并尽量减少施工与交通的相互影响,配合有关部门维持现场交

公路养护安全生产工作计划

安全工作要点及规划 (2012年度) 为全面做好安全生产工作,确保养护工作任务顺利完成,我公司安全工作总的指导思想是:以“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,贯彻落实“安全第一,预防为主、综合治理”的安全工作方针,坚持“抓生产必须抓安全”的原则,树立“安全发展、以人为本、安全为天”的安全理念,把安全工作当做重中之重,列入全年工作的重要议事日程。以安全防范重点部位和查改隐患为重点,突出抓好养护设备车辆、施工现场等安全管理工作,重点整治职工无牌无证骑摩托车上下班和上路不着标志服饰现象,层层落实责任制,强化管理,注重检查,狠抓整改,责任及风险挂钩,创造安全稳定的工作环境,确保我公司全年安全生产无事故。 一、安全工作目标 提高全员安全生产意识和自身防范能力,进一步夯实安全生产工作基础,全面完成上级下达的安全生产工作目标。确保全年无重大责任事故,杜绝重大人身伤亡事故、厂务事故和重大财产损失事故;一般事故减少到最低限度。 二、安全工作措施 1、提高认识,建立组织,加强领导。建立健全安全生产组织,落实“一把手”负责制,公司、分公司经理是安全工作第一责任人,对安全工作负全责。公司、分公司设立兼职安全员。安全员要认真履行职责,经常深入生产一线,检查督促,积极主动的做好安全生产工作,做到口勤、手勤、腿勤。各单位要有组织、有领导、有计划、有考核地进行岗前培训,做到时间、内容、人员、效果四落实。各安全小组要定期召开安全会议,分公司定期以书面形式向总公司安全领导小组汇报安全生产工作情况、落实安全责任情况及安全生产典型事例;班组每日要进行班前安全警示教育。层层签订安全生产责任状,并经常检查落实情况。 2、加强安全教育,以人为本,重点搞好业务技能培训。主要领导要把教育培训工作摆上重要位置,狠抓不放松。培训内容围绕三个方面进行:⑴ 认真传达贯彻党和国家有关安全生产的方针政策、法律法

日常养护实施方案

四、养护实施方案 1、投标人应按以下要点编制养护实施方案; (1)总体人员配备计划; (2)主要养护实施具体方案(尤其对重点、关键和难点工程的养护方案、方法及其措施) (3)工程质量管理体系及保证措施 (4)安全生产管理体系及保证措施 (5)环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (6)文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (7)项目风险预测与防范,事故应急预案 (8)其他应说明的事项

张石高速公路保定段日常养护实施方案 第一张工程概况 1.工程概况 张石高速公路涞源(张保界)至曲阳(保石界)段位于保定市西部,线路主线全长261.798公里,其中涞源至涞水段(S66段、S69段)主线长126.232公里,除S66段K321+140-K312+010为双向六车道、路基宽度为33.5米,其余路段均为双向四车道、路基宽度26米;涞水至曲阳段(G5段),主线全长135.566公里,路基宽度34.5米,全线双向六车道。主要工程内容:高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。 第二章人员配备 为“按期、优质、安全、有序”的完成工程养护任务,保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态,从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能。按照相关要求设立项目经理部,高速公路养护项目经理部设项目经理、项目副经理各1人,项目总工程师1人。项目经理部设工程技术部(3人)、质检部(3人)、财务室(2人)、设备材料管理(2人)、办公室(2人),项目部定员为15人,配合养护工区进行日常养护工作。 第三章日常养护 (一)、日常保养 1、路况检查 人员配备:各技术人员兼职本路段的路况普查员

公路养护工作总结通用模板

公路养护工作总结通用模板 为进一步提高我省高速公路养护管理水平,巩固提升高速公路路况与整体品质,我局于20xx4年第4季度对全省高速公路路况进行了全面检测,并于12月24日至27日分三组对高速公路养护管理工作进行了检查。现将检查情况通报如下: 一、基本情况 从总体情况看,全省各高速公路经营单位围绕“建设大路网,深化五型路”的战略目标,严格执行公路养护管理的相关规章制度,进一步规范管理和创新理念,路况质量总体保持稳定,路容路貌良好。具体体现在以下几个方面: (一)加大养护投入,保持整体路况稳定 20xx年,各高速公路经营单位养护计划投入总额23.4亿元,实际完成23.6亿元,较xx年增加8.8%,平均每公里养护资金达63.7万元。绝大多数经营单位全面完成年度养护计划,日常养护和小修保养工作规范到位,路面大中修和专项工程基本完成。路况检测数据显示,全省高速公路PCI(路面损坏状况指数)平均为93.9,RQI(路面行驶质量指数)平均为93.4,分别比上一年提高0.8和0.9,路况质量总体保持稳定。其中,通车时间较长的高速公路沪杭甬高速、杭金衢

高速、杭州湾跨海大桥及南北接线、甬台温宁波二期、上三高速在大交通流量下路况I值仍达到94分以上,保持较好水平;杭州绕城、甬台温台州一期、甬台温温州段、温州大桥、甬金宁波段路况I值分别提升3.12、2.19、1.63、1.51、1.16,路况提升明显。 (二)深入开展质量安全专项治理活动,保障公路安全畅通 各高速公路经营单位认真开展干线公路养护质量年活动,通过加强质量管理,提升大中修和专项工程品质,强化日常管理,注重预防性养护和小修保养;不断推进公路“安全生产规范年”活动,深入开展公路安全生产隐患的大排查大整治,认真贯彻落实“三防”应急预案,未雨绸缪,做到人员、物资、队伍三落实,切实做好除雪除冰预防工作。 (三)大力实施路边“三化”,环境整治成效明显 各单位加大路面保洁力度,对中分带、边坡、边沟的垃圾杂草及桥下堆积物进行全面清理,对护栏等安全设施进行油漆和清洗;大力开展了公路边绿化工作,按计划实施绿化种植,及时进行绿化修剪和补种,截至xx年12月底,全省高速公路已种植乔木278.9万棵,草灌497.1万平米,整体进度143.5%。通过大力开展洁化、绿化、美化工作,路域环境整治成效明显,路容路貌得到显著提升。

公路养护管理方案

**市公路养护公司养护精细化管理实施方案 为了适应公路养护体制改革发展需要、不断创新养护管理体制、实现养护管理由粗放式向精细化养护管理转变、逐步提升管养水平,营造畅、洁、绿美、舒安的交通环境。现根据《公路技术状况评定标准》、《公路养护技术规范》、《**市公路养护管理办法》,结合我公司所辖路段实际、特制定本实施方案。 第一章基本思路 第一条基本情况根据段部统一部署,涢通养护有限公司根据集约化管理原则按地域将原有的管理站重新划分成四个养护管理站即**、**、**、**管理站,各站负责各自区域内的日常养护、管理工作。养护工程、养护路面作业实行项目管理并划分为两个项目部,负责全市列养路段的养护工程和路面病害的处置工作。公司现有人员人、其中正式工人、技术人员人、管理人员人。 第二条总体思路认真执行上级有关部门养护管理、改革方针政策,不断创新、探索新形式下养护生产和管理模式,实行精养细管、量化工作内容,细化工作措施、提高工作效率以达到路面清洁、行车舒适、路肩整洁、边坡稳定、排水畅通、构造路、桥、涵维护完好,沿线设施完善,绿化协调美观。 第三条基本步骤根据养护承包合同和段部要求,将管理对象量化为具体程序、责任、工作内容和措施,从而达到养护目标实现 1、制定标准:根据路面养护情况,制定养护作业应达到的工

作要求,为每项工作的顺利完成制成参照标准。 2、明确责任:按照合同规定,根据具体的工作内容、性质、数量、质量及时限和其它要求进行规范,使执行者能够按要求完成目标任务。 3、过程控制:养护专班对各站养护生产和管理进行全过程巡查、指导和监督,做到高标准、严要求。认真把握好每个工作环节和细节。 第二章养护管理工作要求 第四条严格执行公路技术规范、标准和规定,加强全面质量管理,认真落实经常性、及时性和预防性养护措施,保持公路常年处于完好状态,及时修复损坏部分,杜绝前修后坏现象,努力提高公路整体服务水平和养护质量,为社会提供快捷、安全、舒适畅通的行车条件。 第五条各管理站根据合同规定,结合各自生产实际,制定养护生产作业计划并组织实施,特殊情况由公司直接下达生产任务。 第六条各养护管理站对合同中规定的保养项目应切实做到早计划、早安排、早落实并做到“科学养护、全面养护、预防性养护和精品养护”,提升养护形象、体现养护特色、创新养护亮点。 第七条及时填报各项原始记录表格,按规定时间报送各类报表。 第三章公路养护管理检查考核范围、内容和方法第八条各管理站工作考核按合同规定的内容和范围由养护公司根据《评分标准》负责组织实施考评,合同以外以及养护工程、路

2018年度农村公路管理养护工作方案

2018年度农村公路管理养护工作方案 一、管养目标 基本建立、完善符合我镇农村实际和社会主义市场经济要求的农村公路管理养护体制和运行机制,保障农村公路的日常养护和正常使用,实现农村公路管理养护的正常化和规范化。 二、管理养护范围和养护质量总体要求 (一)管理养护范围。 镇共有60多条农村公路在养护范围内,共计里程达80.202公里,其中主要路线分别为:埇雪村路口—村路口、海燕希望小学路口—中南望岭路口、文山村路口—教场岭路口、三角路—排港路口、古调沙场路口—江水路口、指母村路口—油棕场、大岭—龙潭、培兰路口—治坡路口、北岸村路口—北岸村委会、南儒村—S219KT+000、朝博线路口—朝博线、排沟坡路口—沙美南大门、田埇路口—路口,不在养护范围内的农村公路,暂由受益的村自行解决管护。 (二)养护质量总体要求。 按照“畅、安、洁、绿、美”的要求,农村公路管理养护工作应达到:路基边坡稳定、路肩整洁,排水畅通;路面整洁、横坡适度、行车舒适;构造物、桥涵等结构完好,功能正常;路沟标准,内侧植草,无污积物,排水畅通,宜绿化路段不留空白;沿线设施完善,无侵占、破坏道路现象。 具体要求:

路基方面:要求路肩坚实、整洁、平整;边坡稳定、平顺、坚实;排水设施通畅;涵洞洞身、涵底及进出口完好,无於塞。 绿化方面:路肩植草,路树整齐,绿化美观,枯树及时清理不给交通安全造成隐患,花灌木修剪整齐。公路宜林路段每侧各栽植不少于一行的路树,株距4米;其他路段栽植观赏灌木、花、草合理覆盖可绿化路段,每侧500米范围内须有一段10-20米长的综合绿化带(以灌木、花、草为主)。在选择绿化树种方面,坚持因地制宜,突出地方特色,打造“一路一景”,绿化成活率达90%。 路面方面:要求全线保持清洁、无坑洞,接缝无破损、高低适宜;路面平整、行走不颠跳。 桥涵方面:要求桥头连接顺适,桥面平整;栏杆完好,泄水孔畅通、伸缩缝无杂物;涂面平整、支座完好,墩台等实体无损坏、变形等病害。 安保设施方面:要求公路沿线各类交通标志完整、牢固、醒目。 三、具体做法 (一)领导重视、机构健全 镇委镇政府将农村公路养护管理工作列入日常工作的重点,当作为民办好事实事的一项重要内容来抓。成立镇农村公路管理养护领导小组,由镇长周选良任组长,镇委委员王朝任副组长,成员有其他领导班子、镇干部、各村书记、主任担任。 (二)精心组织、扎实推进

高速公路养护工作调查报告简易版

The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc., Will Eventually Achieve Good Planning For The Future. 编订:XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 高速公路养护工作调查报 告简易版

高速公路养护工作调查报告简易版 温馨提示:本报告文件应用在个人或机构组织在定时或不定时情况下进行的近期成果汇报,表达方式以叙述、说明为主,内容包含分析,综合,新意,重点等,最终实现对未来的良好规划。文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。 在高速公路管理工作中,公路养护是其中一项很重要的工作,它的养护工作不同于一般公路,它具有技术性强、人员素质全面、维修反应迅速、机械化程度高、安全措施严格等内在要求。但是目前由于受较为落后的养护管理体制和运行机制的限制,使得各地高速公路养护工作都无法完全达到这一内在要求。 一、高速公路养护体制存在的主要问题 1、养护管理体制不顺,机构设置复杂。目前,我国高速公路养护管理存在“管养一体”和“管养分离”两种模式,其中“管养一体”模式比较普遍。许多高速公路养护管理仍然套

用事业型养护管理体制,职责不明、责任不清,养护经费采用拨款形式,这种计划经济管理模式已远远不能适应高速公路公司化经营的发展趋势和养护体制改革的要求,束缚了养护技术水平的提高和管理体制的创新。另外在机构设置上,许多高速公路仍然按照“统一管理,分级领导”原则设置养护处、养护科、养护工区等,造成人员庞大、机构臃肿。这种按照计划经济体制形成的养护管理模式,一方面不利于养护工程市场化,另一方面不利于养护工程的监督和质量管理。 2、养护运行机制落后,创新力度不够。近年来,根据交通部提出的“管养分离、事企分开”的原则,各省(区、市)都不同程度的进行高速公路养护运行体制的改革,并取得的初步

高速公路养护施工区安全措施

高速公路养护施工区安全措施 上海上隧实业有限公司金海华摘要文章论述了高速公路养护施工区的现状特征、安全维护的必要性、各种冲突的安全对策、安全维护的未来设想。研究如何科学合理地使用和布设交通安全设施、组织最优安全施工,提出养护施工安全各种冲突的安全对策,力求减少养护施工对道路交通的影响,确保道路养护施工安全。 关键字施工区现状特征安全维护解决对策未来设想 1 高速公路养护施工区安全维护的必要性 高速公路养护是一个长期的、延续性的高速公路保障工作,秉承“预防为主,防治结合”的宗旨,保障着高速公路上行车的安全及环境的美观。在养护施工期间,根据多年高速公路养护发展的经历证明,在车辆、设备、安全警示等配套齐全的前提下要明确设备的安全,但并不意味着养护作业的安全可靠,万无一失。 据有关统计,养护施工区发生事故的82.28%是由于司机操纵失误,11.4%的事故为超速,而在养护施工区发生的车辆追尾事故中,约有40.1%的事故是由车流中较慢的车辆引起的。主要事故特征有车辆追尾、车辆脱离规定车道、多个车辆以特定角度发生碰撞、在养护施工区内车辆与施工机械发生碰撞、脱离车道的车辆碰撞施工标志与隔离设施、车辆不按规定转向发生事故、车辆碰撞施工人员、同向行驶的车辆擦碰等。针对如此多施工期间安全隐患的存在,研究、分析如何维护和保障高速公路施工期间减少事故发生系数是十分重要的。 2 高速公路养护施工区的安全维护的现状 高速公路养护是在保证养护设备和施工人员安全的前提下,实现不中断交通的高速公路路面养护维修作业。为了保证这个施工区域内作业效率、人员施工及过往车辆的行车安全,必须严格依照《公路养护安全作业规程》规范,把施工区域划分为警告区(警告区最小长度1 600 m)、上游过渡区(最小90 m)、缓冲区(宜取50 m)、施工区、下游过渡区(宜取30 m)、终止区(宜取30 m),并且在养护施工区中使用安全设施,主要包括标志、标线、锥形交通路标、公路防撞桶、施工警告灯、移动式标志车、可变信息板、警示车、夜问照明设施等。 1)警告区 警告区最小长度应设置为1 600 m,警告区内应设置1.6 km、800 m、300 m、60 km/h 限速牌,及时变道等施工警示牌,其作用主要为提示过往车辆注意前方施工封道情况,及时调整车速,缓慢通行,避免由于未及时变道或减速而产生车辆事故隐患。 2)上游过渡区 上游过度区最小长度应设置为90 m,主要标志包括行车导向牌,其主要作用是提示车辆及时变道,行驶在施工以外的行车道上,避免误入施工区域,造成车辆事故。 3)缓冲区 缓冲区一般宜取50 m,主要标志包括挡路牌,其主要作用为阻断车辆和施工区域,避免车辆误进入施工区域,有缓冲的效果。 4)施工区 施工区域长度一般按照施工要求,自行配置。施工区域内应坚守“文明施工,高效施工”,垃圾和机械等及时妥善安放,不得有任何安全隐患的存在。 5)下游过渡区 下游过渡区长度一般为30 m,其主要作用是分散车流,保持道路行车通畅。 6)终止区 终止区长度一般为30 m,其标志包括60 km/h限速解除标志,提示车辆可以正常在高

公路养护中心工作计划范文

工作计划:________ 公路养护中心工作计划范文 单位:______________________ 部门:______________________ 日期:______年_____月_____日 第1 页共7 页

公路养护中心工作计划范文 为全面完成市局养护科下达的20xx年上半年养护施工任务,切实提高公路路况质量,迎接20xx年全国公路养护大检查,结合我养护中心的实际情况特制定本计划。 一、指导思想和总体要求 指导思想:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以科学发展观为统领,牢固树立“更好地为公众服务”、“让人民群众走更好的路”的工作理念,紧紧围绕公路“管理与服务”主题,以四化管理和“链条式”管理为主线,以“人阳光·路和谐”活动为载体,全面加强公路管理各项工作,推动公路服务品质和服务水平实现新跃升。 总体要求:全市公路系统各部门、各单位要把迎检工作作为今明两年公路工作的重中之重,在全面查找存在问题和差距的基础上,突出工作重点,加大资金投入,强化工作措施,力求在养护面貌上实现新突破,在规范管理上实现新突破,在公路创新上实现新突破,在服务公众上实现新突破,努力做到临沂干线公路更畅通、更安全、更和谐、更高效,集中展示阳光和谐的临沂公路新形象。 二、20xx年养护计划目标 安全、优质、高效地完成市局下达的上半年养护施工任务。 三、抓住重点,积极全面开展20xx年养护施工任务 20xx年针对我中心的养护工作,要突出抓好以下几个方面的工作: 1、加强学习,提升养护理念,强化精细化养护 组织养护人员认真学习《临沂市公路局二0一一年公路养护工作要点》和《临沂市公路局精细化养护工作标准》及中心养护科制定的《养 第 2 页共 7 页

绿化养护总体实施方案

绿化养护总体实施方案 1、工程概况 (2) 2、工程气候条件 (2) 3、施工组织机构的设置 (2) 4、工程施工管理章程 (3) 5、绿地养护组织措施 (4) 6、绿地养护技术措施 (7) 7、植物养护月度计划 (25) 8、建立完整的养护管理档案体系 (43) 9、养护管理的承诺 (43)

1、工程概况 丽水市好溪堰堤防公共绿地绿化养护面积为219259平方米,其中好溪堰丽青闸至飞机场角升船机绿地绿化养护面积为163259平方米;好溪堰飞机场角升船机至九里湾绿地绿化养护面积为56000平方米。 2、工程气候条件 丽水属中亚热带季风气候,四季分明,温暖湿润,雨量充沛,无霜期长,具有明显的山地立体气候。春季:天气变化快,温度起伏大,多阴雨、冰雹和大风天气。夏季:初夏梅雨期,雨量集中,暴雨次数多,常造成洪涝灾害,盛夏除偶有台风影响到局部雷阵雨外,以晴朗炎热天气为主,日照强,气温高,蒸发快,常有伏旱。秋季:秋雨期短,多秋高气爽天气、常有秋旱。冬季:西北季风盛行,寒冷干燥,北方寒潮南下,多霜冻和冰雪天气。 3、施工组织机构的设置 为优质、高效地完成本合同,我公司将组建绿化养护项目经理部,全面负责本合同工程的施工组织管理工作。 绿化养护项目经理部下设五科室四班组(工程技术科、养护计划科、后勤材料设备科、综合办公室、安全质量保障科、巡查组、养护组、修剪组、保洁组),分别负责本工程项目的施工技术、质量、安全、环保、计划、设备、物资、材料、检验、日常行政管理工作。

4、工程施工管理章程 1.每个绿化养护工程设立项目经理部,专人负责,专人管理。项目经理要做好材料申报工作,及时向甲方上报。 2.建立每日巡视制度。巡查组须每日巡查绿地,发现并记录养护区域内出现的问题,做好每日巡视记录。保证每天及时上报项目经理部。由专人统一记录及时上报甲方。 3.项目经理在养护期内须常驻丽水,每日巡视养护绿地,并保持通信畅通,及时沟通及处理绿地区域内的各种事项问题,有事外出须向甲方请假。 4.养护期间确保养护绿地内的环境卫生整洁,小品雕塑园路等清洁。无废弃物和垃圾,保洁组负责从事卫生保洁工作。 5.养护人员须每日到位,统一着装,在项目部相关负责人的直接领导下,互相协作,自觉做好各项养护工作。 6.养护人员须熟悉所管区的绿化面积和布局、花草树木的品种和数量,并熟悉花草树木的名称,病虫害,习性和培植办法,了解其生长特征和养护办法。 7.保持绿地清洁,保证不留杂物,做到不旱不涝、花木生长茂盛、草坪边缘线应保持整齐划一。 8.工程养护计划部通关观察天气预报及甲方通知等相关信息,对绿地范围内的植物养护工作作出相应计划,工程技术部接到计划部的计划后安排相应工作流程,保证绿化养护工程的衔接性,流畅性和高效性。

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