地下车库施工组织设计方案
新城金融大厦桩基工程
A栋及地下车库
施
工
组
织
设
计
福建四海建设有限公司
二0一三年七月三日
新城金融大厦桩基工程
A栋及地下车库
施工组织设计
编写：严道林（工程师）
审核：方均坪（高级工程师）
总工程师：杜磊（高级工程师）
总经理：严道友（高级工程师）
目录
第一章总体概况 (4)
第二章施工现场平面布置 (10)
第三章施工进度计划与各阶段保证措施 (12)
第四章桩基泥浆护壁钻孔灌注桩施工方法及检测要求 (17)
第五章施工进度计划及进度保证措施 (25)
第六章工程投入的主要施工机械设备及进场计划 (26)
第七章施工现场质量保证体系 (28)
第八章安全生产、文明施工及环境保护措施 (30)
第一章总体概况
1.1 概况
拟建新城金融大厦位于南京市浦口经济开发区新浦路、迎宾大道交叉口南侧，项目建设用地面积59056.0m2,总建筑面积402130.5 m2，其中地上总建筑面积295282.5 m2，地下总建筑面积106848.0 m2；项目由一幢34层框架-核心筒结构超高层办公楼（A栋），4幢19-20层酒店式办公楼（B栋）、会所（底层设1-3层裙楼商业），3幢32层生态式办公楼（C栋）及配套的两层整体地下车库组成。上述拟建B栋设计±0.00为7.85m（吴淞高程），C栋设计±0.00为8.15m（吴淞高程）。详见建筑物平面位置图。综合场地的工程地质、水文地质条件及周边环境的保护要求，以安全可靠、经济合理、技术可行、方便施工为原则，确定本工程桩基施工方案。
设计单位：南京长江都市建筑设计股份有限公司
勘察单位：江苏省建苑岩土工程勘测有限公司
监理单位：南京天京建筑工程监理事务所
1.2场地工程地质条件及水文地质条件
详见工勘报告。
1.3设计要求及设计工程量
1.3.1 设计要求
A栋
1. 基础设计依据江苏省建苑岩土工程勘测有限公司编制的《南京新城金融大厦岩土工程勘察报告》（报告编号2012038）。基础设计为钻孔灌注桩，桩基设计等级为甲级，桩型为竖向抗压承载力桩和竖向抗拔承载力桩。
2. 本工程标高±0.000相当于绝对标高7.850米。
图中标注尺寸除标高以米为单位外，其余均以毫米为单位。
3. 工程要求桩端入持力层满足《参数表》，桩径1000mm，桩身混凝土强度祥见《参数表》。试桩桩顶构造以检测单位要求为准，无特殊要求时，参见《钢筋混凝土灌注桩》（10SG813）P35。
4. 本工程桩基成桩方式：工程桩均采用泥浆护壁正循环钻孔反循环清孔施工。桩端以地勘报告揭示中的④—2层（中风化粉砂质泥岩）或④—2A层（强风化粉砂质泥岩）为持力层。
桩基采用桩身长度及入岩深度双控。
桩基施工钻至持力层及设计桩长后，应尽快组织勘探部门等相关单位共同鉴定，认为确已进入设计持力层，验孔合格后尽快封底和浇灌桩身混凝土。
试桩选用工程桩，采用非破坏性试验。试桩具体参数详见《参数表》。
5. 工程桩基图中单桩承载力特征值系根据原位测试和经验参数确定，依据规范要求桩基施工前需进行单桩静载试验。若单桩静载试验与图中承载力不符时，须对桩基图进行确认或修改。工程桩单桩抗压承载力预估特征值：8800 kN，具体参数详《参数表》。
6. 桩基成渣控制：不应大于50mm。
7. 钢筋笼制作、安装的质量应符合下列要求：
7. 1钢筋笼的性质、尺寸应符合设计要求，制作允许偏差应符合表1的规定：
表1 钢筋笼制作允许偏差
7. 2 桩身钢筋笼中钢筋连接可采用单向焊接，也可采用搭接接头要求，同一连接区段钢筋接头面积不应大于50%，接头连接区段长度为35d，且不小于500mm。
8. 施工检测严格按有关规程进行。施工允许误差为：桩径〈—50mm，垂直度〈1%，本工程桩的充盈系数为1.1。
9. 后注浆的施工应严格遵循《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）第6.7节的各项要求。
（1）.注浆管可采用?32x3.2mm的钢管，连接时确保密封剂保证刚度和稳定性，桩端注浆与钢筋笼应沉放到底，不得悬吊。注浆管每节下放到位后应进行通水试验，在桩身混凝土浇完12h后，须用清水劈裂，水速不宜大，贯通后即停止灌水，注浆管
顶应采用丝堵，防止注浆管堵塞，注浆管与钢筋笼采用绑扎固定，应绑扎牢靠，绑扎点均匀。施工时应采取措施保护注浆管不被损坏。
（2）.注浆阀应使用单向注浆阀，注浆阀应具备下列功能：
(a)注浆阀应能承受1MPa以上的静水压力，注浆阀外部保护层应能抵抗砂石等硬物质的刮撞而不致使注浆阀受损；
(b)注浆阀应能具备逆止功能。
（3）.后注浆采用普通硅酸盐42.5#水泥，浆液内添加6~8%的微膨胀剂，低水灰比浆液宜掺入减水剂。压浆时应低压慢速逐步加压，注浆量不宜大于75L/min。
（4）.注浆作业于成桩4~7天后开始，不宜迟于成桩30d后。注浆顺序为：先桩侧后桩端，桩侧注浆应先上后下；桩侧桩端注浆间隔时间不宜少于2h；桩端注浆应对同一根桩的各注浆导管依次等量注浆。
（5）.后注浆作业开始前，宜进行注浆实验，优化并最终确定注浆参数；
钻孔灌注桩技术参数表
说明：1、本图中所示标高均为相对±0.000标高。
2、未注明的桩均为ZHA，未定位的桩均轴线居中。
钻孔灌注桩注浆参数表
水灰比桩端注浆压力（MPa）水泥用量（t）
0.55~0.65 4.0 1.8
地下车库
1. 基础设计依据江苏省建苑岩土工程勘测有限公司编制的《南京新城金融大厦岩土工程勘察报告》（报告编号2012038）。基础设计为钻孔灌注桩，桩基设计等级
为甲级，桩型为竖向抗压承载力桩和竖向抗拔承载力桩。
2. 本工程标高±0.000相当于绝对标高7.850米。
图中标注尺寸除标高以米为单位外，其余均以毫米为单位。
3. 工程要求桩端入持力层满足《参数表》，桩径600mm，桩身混凝土强度等级水下C45（抗压）。试桩桩顶构造以检测单位要求为准，无特殊要求时，参见《钢筋混凝土灌注桩》（10SG813）P35。
4. 本工程桩基成桩方式：工程桩ZH1均采用泥浆护壁正循环钻孔反循环清孔施工。桩端以地勘报告揭示中的④—2层（中风化粉砂质泥岩）或④—2A层（强风化粉砂质泥岩）为持力层。
桩基采用桩身长度及入岩深度双控。
桩基施工钻至持力层及设计桩长后，应尽快组织勘探部门等相关单位共同鉴定，认为确已进入设计持力层，验孔合格后尽快封底和浇灌桩身混凝土。
试桩选用工程桩，采用非破坏性试验。试桩具体参数详《参数表》。
5. 工程桩基图中单桩承载力特征值系根据原位测试和经验参数确定，依据规范要求桩基施工前需进行单桩静载试验。若单桩静载试验与图中承载力不符时，须对桩基图进行确认或修改。
工程桩单桩抗压承载力预估特征值：2600 kN，试桩单桩抗压承载力预估特征值：2700 kN，工程桩单桩抗拔承载力预估特征值：1550 kN，试桩单桩抗拔承载力预估特征值：1625 kN，具体参数详《参数表》。
6. 桩基成渣控制：不应大于50mm。
7. 钢筋笼制作、安装的质量应符合下列要求：
7. 1 钢筋笼的性质、尺寸应符合设计要求，制作允许偏差应符合表1的规定：
表1 钢筋笼制作允许偏差
项目允许偏差（mm）
主筋间距±10
箍筋间距±20
钢筋笼直径±10
钢筋笼长度±100
7. 2 桩身钢筋笼中钢筋连接可采用单向焊接，也可采用搭接接头要求，同一连接区段钢筋接头面积不应大于50%，接头连接区段长度为35d，且不小于500mm。
8. 施工检测严格按有关规程进行。施工允许误差为：桩径〈—50mm，垂直度〈1%，本工程桩的充盈系数为1.1。
钻孔灌注桩技术参数表
1.3.2 设计工程量所需材料
详见招标预算书。
1.4编制依据
①本工程桩基工程施工招标文件。
②本工程桩基工程设计平、剖面图、总说明。
③该场地工程地质勘察报告。
④国家相关的现行施工规范、规程和技术标准。
◇《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)；
◇《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)；
◇《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)；
◇《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)；
◇《混凝土结构工程施工质量验收规范》(BG50204-2002)；
◇《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003)；
◇《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)；
◇《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)；
◇《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)；
◇《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ7-91)；
◇《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)；
◇《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005)；
◇《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ149-2004)；
◇其他相关规程、规范和标准。
⑤答疑纪要。
⑥国家、江苏省、南京市政府、人大发布实施的相关法令、法规及行政命令及现行规范。
⑦现场踏勘的情况及我公司所具备的施工管理水平和实力以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验，本场邻近工程实际施工经验。
⑧施工范围：桩基工程。
1.5总体设想
1、施工组织机构设置：本工程设立一个项目经理部，下设管理层和作业层。
2、施工人员配置：根据本工程的规模、工期要求及我单位劳动力资源状况，拟配备包括行政管理人员、工程技术人员及施工作业人员在内的约300人的施工队伍。
3、机械配备配置：组织钻孔桩机38台及钢筋加工机械等参加本工程施工。
4、合理安排施工顺序，充分考虑钻机之间施工的相互影响及材料设备的周转使用，避免冲突。
5、施工场地布置全面兼顾，加强对环境保护设施的安排及措施的落实，减少对周围居民的工作生活影响。
6、质量目标
合格。
7、工期管理目标
工期为30 日历天，总工期120 日历天，我公司确保按期完工，力争提前完成。
8、安全、文明目标：达到安全文明示范工地。杜绝重大事故，把事故率压缩到最低限度，控制事故频率在万分之一内，经常性做好安全宣传和安全教育工作，开展百日安全活动等。搞好现场文明施工，争创文明样板工程，树立企业形象。
9、施工水电：现场用水用DN100水管接入至场地四周，水管沿围墙脚布设。在主水管上每隔15米设置1个三通水阀，供施工；生活区用Φ25水管从主水管三通接口接入。另接一水管到大门口，用以清洗车辆。
施工区用电用配备25～150mm2不等橡皮绝缘电力电缆线，电力电缆线为四相五线制，场地四周每隔一段距离设置一配电箱，进行编号并实行一机一闸一保险。
第二章施工现场平面布置
2.1现场布置原则
1、施工场地作为施工组织的重要资源，必须严格按照中标文件和设计图纸提供的施工条件，因地制宜进行规划安排，做到合理可行。
2、根据总体施工安排，和设备施工自身工况条件，规划好材料堆放场地、钢筋、预制件加工场地、机械设备场地所占用的位置，尽量减少该设备的移动。
3、充分考虑环境保护要求，机械设备布置安全、经济、合理、实用并相对集中；
4、施工设施不止满足生产规模和施工工艺要求，做到紧凑、美观、安全、防火，并做到不占用公用施工通道。
2.2施工现场总平面布置图
临时设施面布置：临时设施的布置包括生产设施、办公设施、生活设施及其他配套设施的布置。根据施工的实际需要，我们考虑将项目部办公、生活区放在一起，办公与生活区中间进行有效隔离，做到即相互联系又相对独立，设置在业主指定的区域内。具体详见《施工现场总平面布置图》。
2.3施工水电及施工道路
1、施工用水
业主已在施工现场提供临时施工用水接口，本标段从该水表装表计量用水，根据现场需要进行沿供水管路插明显标记，保护好供水管路，现场供水管公称直径为DN100。
2、施工用电
业主提供网电到施工现场，满足施工与生活用电，现场提供的三台500 KV/A临电已通，不足部分以发电机发电，根据现场需要进行临时用电线路布设及用电设备的安装。
3、圈档及场内外交通组织
根据现场踏勘，施工场地外出交通方便。在场地内沿施工区域修筑出入通道和临时道路，在交通组织上必须合理布置，合理安排交通改道，确保道路交通畅通，以方便施工。
第三章施工进度计划与各阶段保证措施
3.1施工形象进度
该工程质量要求高，为在保证质量和安全的前提下按期完工，必须合理安排，精心组织、科学管理。工程桩工期为30 日历天，总工期120日历天。
进度计划安排具体见《工程施工进度计划横道图》。
3.2 工期保证措施
3.2.1进度控制的方法
1、按施工阶段分解，突出控制节点
以关键线路和次关键线路为线索，以网络计划中心起止里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，制定施工细则。达到保证控制节点的实现。
2、按施工单位分解，明确分部目标
以总进度网络为依据，明确各个施工队的目标，通过合同责任书落实分包责任，以分头实现各自的分部目标来确保总目标的实现。
3、按专业工种分解，确定交接时间
在不同专业和不同工种的任务之间，要进行综合的平衡，并强调相互间的衔接配合，确定相互交接的日期，强化工期的严肃性，保证工程进度不得延误。通过对各道工序完成的质量与时间的控制达到保证各分部工程进度的实现。
3.2.2施工进度计划的动态控制
施工进度计划的控制是一个循序渐进的动态控制过程，施工现场的条件和情况千变万化，项目经理部要及时了解和掌握与施工进度有关的信息，不断将实际进度与计划进度进行比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产生的影响，在此基础制定调整措施，以保证项目最终按预定目标实现。进度动态控制循环图3.2：
的推进，加快项目实施。
4、实行进度计划的有效动态管理控制，编制季、月、周施工计划，适时调整，使周、月、季计划更具有现实性。
5、建立现场会，协调会制度，每周召开一次现场会，每周召开一次协调会，加强信息反馈，及时调整计划，做到以日保周，以周保月，确保各项计划的落实兑现。
6、保证施工质量，提高施工效率，做好成品保护措施，避免不必要的返工，加快施工进度。
7、科学管理、合理组织、精心安排。对物质采购，技术措施编制、交底、施工安排、检查验收等系列工作应做到有条不紊，合理有序。
8、组建强有力项目经理部，严格按照项目施工管理办法进行管理，做到精兵强将上前线，责任清楚。配备专人进行进度计划安排和跟踪，进度计划人员，结合每周的进度跟踪，当工期滞后时，及时找出原因，向项目经理部领导汇报，以便调整进度计划，采取适当的解决措施，例如增加施工机械及人员等。
9、以本设计的施工进度总体计划为目标，推行项目经理承建工程计划指标承包