乘坐猴车管理规定

乘坐猴车管理规定
乘坐猴车管理规定

乘坐猴车管理规定

1、乘坐人员都必须做到着装整齐,精力集中,排队按序乘坐,不得拥挤、不得嬉戏打闹。

2、乘坐人员在携带物品乘坐时,要服从信号工管理,不得强行乘坐。

3、乘坐人员在运行中,要坐稳、扶好座杆,不得将脚拖在地面上,不得故意摆动座杆,防止钢丝绳脱槽。

4、乘坐人员必须在指定地点乘坐和下车,严禁乘车绕过架空乘人装置尾轮。

5、乘坐人员要携带好随身工器具,防止与邻近设备、人员发生碰撞。

6、除背火药、送饭人员外,乘坐人员携带材料、物品重量不得超过10公斤,携带长材不得超过2米,不得携带球形、圆形物品,携带小件物品必须用麻绳(或铅丝)捆牢绑好。

7、无安全专项措施,不得将工具和重物悬挂在架空乘人装置杆上运送。

8、乘坐猴车要注意下杆语音提示,乘坐时不得睡觉、打盹。

9、携带爆炸物品的人员,不得与其他人员同时乘坐。

10、在主斜井巷道内施工或工作时,必须有两人以上在现场,并制定专项安全技术措施,需停运时提前在公司碰头会上联系。

巡回检查制

一、猴车司机维护工,应对本班正常运行的设备各自分管的范围巡回检查次数不少于3次。

二、检查传动装置运转是否正常。

三、检查制动系统装置和安全主保护装置是否灵敏可靠。

四、检查各种仪表指示是否正确运转部位的温度是否正常。

五、检查“急停”装置是否灵敏可靠。

六、检查猴车钢丝绳是否有断丝、锈触、拖绳轮是否转动灵活及绳轮是否拖绳,应对检查结果,记入钢丝绳检查记录,发现问题及时汇报,并组织处理。

猴车工岗位责任制

一、必须熟悉设备、会操作、会维护、会保养、会排除一切故障

二、每班必须设专人对整个运行装置,进行巡回检查一次,发现问题及时处理,尤其是重点部位,必须查到,并留下记录。

三、猴车钢丝绳每班检查一次,对钢丝绳断丝、锈触都要记钢丝绳检查专用记录本,钢丝绳及连接装置的检查注油、维护、使用、更换应严格按(煤字规程)第八章3节内容执行。

四、绞车设正副司机操作人监护并做到持证上岗,运行中认真检查绞车有不正常冲击,振动等现象,注意观察,猴车电流变化,是否超温,发现故障及时处理更换。

五、猴车维护工及各站点的岗位工,必须坚守岗位,不得擅自脱岗,除正常设发猴杆外,应对人员的安全监护和设备运行进行监护,认真监视,发现问题及时处理。

六、猴车的所有岗位工,应做到提前半小时上岗,做好运行前的检查,准备工作,使该设备能安全有效的服务生产。

猴车操作规程

一、每班司机接班后,首先认真检查整个设备的完好情况确保设

备工业卫生整洁,并安全有效。

二、猴车信号有如下规定:

1、打一长点停车

2、打二长点为开车

3、打乱点为故障点,其它信号本班自行规定

三、接班后,开车前,由猴车维护工,配合各站点岗位工,对整个设备进行认真检查,确认无问题后方可开车。

四、司机首次开车时,应对操纵台上,各种指示进行核对安全保护装置应灵敏可靠,一切正常后方可启动运行。

五、每班正常运行前,应先开空车转一周,由维护工、司机各站点岗位工,对整个设施的工作情况进行系统检查确认无误后,方可正常运转。

六、该机在正常运转时出现故障,必须排除,绝不允许带病操作强行启动。

七、在运行中发现信号,不清不明,操作机构失灵,不许开车。

八、若遇井下轻伤(经调度值班长同意)由猴车运送时,由站点岗位工和井口站点岗位工取得联系,并负责对伤者全程进行监护乘坐。

九、猴车沿线急停开关,必须保持完好、有效,否则禁止运行。

十、每班应有专人对猴杆认真检查,确保猴杆的安全可靠,方可允许乘坐人员使用。

十一、在周转猴杆时,各站点沿途不得有人乘坐,在带空杆时,站点与站点的岗位工应相互联系,只准代好杆,并保证杆间距离不小于7m,带杆完成后,方能乘坐人员。

乘坐候车要求:

1.不得甩来甩去

2.双脚踩在前面,腿不能伸直,趴在猴椅上

3.每班安全员在+575猴车乘人点、+500猴车乘人点专门抓以上行为

煤矿乘坐猴车管理规定

上下井人员乘坐猴车时的相关要求为进一步规范上下井人员乘坐猴车时的安全注意事项,加强猴车司机的工作责任意识,强化上下井人员乘坐猴车的安全文明意识、规范秩序意识、爱护设备意识;增强安全生产管理人员的监管意识,确保猴车的安全正常运行,更好地为安全生产服务。现对上下井人员乘坐猴车作以下具体要求,望各单位认真传达贯彻并严格遵照执行。 一、乘坐要求 1、乘坐猴车时,必须严格服从猴车司机的管理,做到安全文明、规范秩序乘坐,严禁出现拥挤、打闹、争抢座椅及其它不服从管理的现象。 2、乘坐猴车时,必须集中精力、全神贯注,做到手扶脚蹬坐姿正确、眼睛时刻注视前方,严禁随意晃动座椅,严禁出现坐姿随意、打盹瞌睡及用手摸触钢丝绳和托绳轮的现象。 3、乘坐猴车时,必须严格按照设定的上下车位臵及安全间隔距离进行规范乘坐,防止出现安全保护启动引起的断电停车现象。 4、乘坐猴车时,严禁徒手携带大型工器具及其它物品,较重、较大、较长的物品必须放臵在矿车内,确需携带的工器具必须妥善放臵在工具包内,确保猴车运行期间安全可靠。 5、乘坐猴车时,必须妥善爱护座椅、托绳轮、钢丝绳、急停拉线等设备设施,严禁任何损坏及破坏猴车设备设施现象的发生。 6、乘坐西翼摘挂式猴车时,下车后必须将使用后的座椅按照指定地点规范顺序存放。 7、乘坐猴车时必须严格坚持“一人一椅”的制度,严禁出现多人乘坐

一椅的现象。 8、乘坐猴车期间,发现猴车运行异常或出现紧急情况需要停车时,方可拉动急停装臵拉线;猴车停稳下车后,必须及时将猴车出现的异常情况向当班司机进行反应。 9、猴车的开、停必须由专职司机进行操作,严禁非专职人员擅自开、停猴车。 二、管理要求 1、猴车司机必须做到持证上岗,切实履行岗位职责,猴车运行期间必须随时观察猴车的运行状况及人员乘坐情况;严禁出现脱岗、离岗及其它不负责任的现象。 2、猴车司机在人员乘坐期间,必须加强对乘坐人员的管理,同时还必须对乘坐人员进行相关的指导与注意事项的告知,确保人员乘坐安全、规范和猴车安全、可靠、正常运行。 3、猴车司机对于不服从管理的乘坐人员必须及时予以制止,经制止不听时猴车司机有权停止猴车的运行,并及时将出现的情况向工区值班人员和安监处进行汇报,由安监处严格按照公司相关规定组织调查和处理。 4、对于因当班猴车司机玩忽职守、不负责任,出现乘坐人员不按照规定的间隔距离乘坐,造成猴车断电停车现象的,除对乘坐人员按照严重违章论处外,一并追究当班猴车司机连带责任,每人次对猴车司机罚款50元。 5、在猴车运行期间当班猴车司机出现脱岗、离岗等失职、不负责任行为,所有人员均有权进行举报,经调查属实的一律按违章进行论处,同时罚款50—200元;情节严重的将直接按严重违章论处;造成设备损坏或其

安装猴车安全技术措施

盘县柏果镇新田煤矿 安装猴车措施 巷道名称:主斜井安装猴车 编制人:郭忠祥 施工单位:新田煤矿 编制日期: 2013年7月30日

安装猴车安全技术措施 一、施工概述 根据盘县庆源煤业有限公司要求,为减轻职工上下班的劳动强度,增强职工劳动力,公司要求我矿迅速对主斜井安设猴车,为保证猴车安装工作中的安全顺利进行,特编写本措施。 二、施工要求与说明: 1、主斜井安装猴车的工程量:斜坡道560米,井底平巷20米,地面30米,总 工程量:610米(坡度20度)。 2、施工主斜井猴车的人员。必须安好激光或先给出主斜井巷道两帮腰线、横梁 眼位置,施工队组严格按给定的梁窝位置进行施工,安设横梁。 3、安设横梁时从上往下施工,机头横梁(地面)采用整横梁与立柱焊接,其他 部位采用整横梁配合卡子螺栓连接组成。 4、横梁规格为11#工字钢,机尾变坡(落平凹点)横梁间距为1米,井口变坡 (凸点)横梁间距为1米,其它正常坡度横梁间距为8米。 5、横梁安设时工字钢的底面平行于巷道腰线(20度),工字钢安设必须水平。 6、机尾、机尾横梁高度偏差不大于正负10mm,斜坡道上横梁高度偏差不大于正 负20mm,横梁水平度偏差3/1000。 7、机尾平巷段横梁窝深度0.6米采用整横梁,斜坡道圆钢深埋塞深度0.6米。 8、施工过程中先将主斜井的横梁安设完毕,机头横梁在地面,措施另报。 9、施工过程中搭设临时工作台进行施工。 10、安设横梁的长短,根据现场横梁的丈量尺寸编号,并给出横梁的加工图进行 加工,对号如座进行安设。 11、安好一根横梁,卡子螺冒必须上紧上齐。 12、给出横梁位置后,施工队组采用风钻进行打眼,眼的质量必须符合标准,达 到水平、深度、间距。如遇锚杆垫板或棚子必须移开,移开横梁窝位置不能大于0.2米。(两帮同时移动) 13、两帮采用直径25的圆钢两根,0.8米长,伸进帮内0.4米, 三、保护电缆及信号线的措施: 1、施工横梁眼的位置必须把电缆线放低,确保正常打眼。 2、严禁工作台的一头达接在电缆上。 3、横梁的短接按装好后,必须对电缆重新吊挂。 四、临时工作台搭设措施: 1、临时工作台采用马凳,马凳安置好后,采用铁丝固定在皮带架子上固定。 2、施工过程中随时检查马凳的稳固情况,此项工作由安检员、班队长负责检查, 若工作台不稳固,必须采取加固措施后人员方可站在工作台上施工。 3、皮带侧可以站在皮带重梁(严禁站在皮带)上作业,皮带开动时严禁作业。 4、皮带的停开工作必须以施工人员取得联系,方可开动皮带。 五、人工凿梁窝眼措施:

(岗位职责)煤矿小绞车司机及猴车司机岗位职责

(岗位职责)煤矿小绞车司机及猴车司机岗位职责

小绞车司机岗位责任制 壹、小绞车司机必须持证上岗,严禁无证操作。 二、操作绞车时司机要集中精力,认真操作。 三、当班司机于操作时,必须认真检查绞车的各个部位是否正常,否则不允许开车。 四、班中严禁睡觉,注意发送信号随时开停绞车。 五、做好小绞车的维护、保养工作,做到有备无患,有特殊情况向科领导及时汇报。 六、绞车运行中,应注意电机、机械各部温度是否正常,随时做好运行记录。 七、不迟到、不早退、有事向科领导请假。 八、小绞车司机要敬岗敬业,认真负责,热爱本职工作,不得擅离工作岗位。 11.4KW小绞车作业指导书 1、小绞车司机,必须经过技术培训,考试合格,方可上岗。 2、操作人员必须穿工作服,扎紧袖口谨慎操作,操作时把不离手。 3、检查小绞车制动闸和工作闸(离合闸)。闸带必须完整无断裂,磨损余厚不得小于4毫米,铜或铝铆钉不得磨闸轮,闸轮磨损不得大于2毫米,表面光洁平滑,无明显沟痕,

无油泥。各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全,无弯曲、变形。 4、检查钢丝绳:要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀,断丝不超限,于滚筒上绳端固定要牢固,不准剁股穿绳。 5、滚筒上的于绳不得少于3圈。 6、如起动困难时,应查明原因,不准强行起动。 7、禁止俩个闸把同时压紧,以防烧坏电机。 8、必须于护绳板后操作,严禁于绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作,严禁壹手开车,壹手处理爬绳。 9、滚筒的启动或停止应平稳、缓和,使绳速逐渐增加或减少,不允许做急剧的开车、停车、猛刹、猛提,以防损坏机体,严禁超载运行。 10、小绞车启动时,缓缓压紧离合闸把,同时缓缓松开制动闸把,使滚筒慢转,平稳起动加速,最后压紧离合闸,松开制动闸,达到正常运行速度。 11、接近停车位置,应先慢慢闸紧制动闸,同时逐渐松开离合闸,使绞车减速。听到停车信号后,闸紧制动闸,松开离合闸,停车、停电。 12、操作中发现声响不正常、制动不正常,滚筒刹车部分和轴承部分温度剧烈上升,钢丝绳有异常跳动,负载增大,或突然松驰,应立即停车检查,查明原因及时处理。 13、如果停车时间过长,为防止重物下滑,应用刹车刹

乘坐猴车安全技术措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K7472 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 乘坐猴车安全技术措施 标准版本

乘坐猴车安全技术措施标准版本操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 我矿一二部架空乘人装置(猴车)已安装完毕,即将投入运行,机电区井下工作人员初次乘坐,为保证乘坐过程中人员安全特制定安全技术措施如下: 一、存在风险 1、初次上猴车时不熟练造成摔伤。 2、乘坐过程中钢丝绳脱槽造成人员摔伤。 3、运行过程中猴车急停乘坐人员未坐稳而摔伤。 4、运行过程中人员摇晃造成碰伤。 5、下车时不能顺利下来而摔伤。 6、运行过程中发生飞车事故。

二、安全技术措施 1、初次乘坐人员必须经过相关培训,了解架空乘人装置的运行特性,熟悉架空乘人装置的乘坐方法、运行中的注意事项及防范措施,并在有经验人员带领下乘坐。 2、必须遵守《煤矿安全规程》有关规定,服从值班人员的调度和指挥,严禁非工作人员擅自启动乘人装置运行。 3、听到开车预警铃声后,乘人装置即将启动运行,请作好乘坐准备。 4、上车时先按序领取吊椅架,并确定吊椅与前一吊椅间距大于8米,然后将吊椅挂在运行的钢丝绳上,摆正吊椅,以免吊椅运行中摆动,紧接着双手握住吊杆,跨坐在吊椅座板上,双足置于脚踏杆上;运行时,保持正确坐姿,集中精力注意运行前方。

5、乘车人员途中不得随意上、下车,必须到指定的有明显标志的区域内上、下车,严禁越位乘车。 6、所有人员严禁用手触摸运行中的钢丝绳和绳轮,不得触及临近的任何物体。 7、乘坐过程中,严禁故意左右摆动吊椅,上下乘车人员途中相遇时,不得相互寒暄、嬉闹、握手等,以免发生危险。到了下车点必须及时下车,严禁越位乘车,以免发生危险。 8、下车时,先双足触地,站立保持平衡后,双手将吊杆从钢丝绳上摘下,并将吊杆按序挂放到存杆架上后迅速离开。 9、乘坐过程中,要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平稳,若途中发现脱绳或其它紧急情况需要停车时,要及时拉动沿线设置的钢丝绳拉线急停开关,使架空乘人装置停止运行,同时迅速下车,并

猴车巷整修安全技术措施示范文本

猴车巷整修安全技术措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

猴车巷整修安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 由于猴车巷局部巷道高度较低,巷道底板不平,严重 影响行人及矿井井下整体质量达标工作,现决定对其整 修,为此,特制定如下整修措施: 1、从候车巷砌有台阶处向下开始落底,落底后保证巷 道高度不得低于2.2米,且两帮必须落到实底上。 2、严格按照技术科现场给定的腰线施工。 3、所用设备材料码放整齐,巷道无淤泥、无杂物。 4、进行卧底工作时,必须对巷道拱架及棚架打点子进 行加固,以免清脱墙脚造成倒墙伤人。 5、在猴车巷施工时,必须派专人进行观察猴车巷座位 的运行情况,以免造成猴车巷座位挂人事故。 6、在猴车巷施工时,严禁使用猴车巷座位拉运任何物

料。 7、在猴车巷施工时,必须与猴车巷司机取得联系,以免突然开车造成事故。 8、严格执行专人对巷道拱架及棚架观察制度,并把这个制度落实到每一个施工工序中,发现险情立即撤人。 9、其它仍执行《煤矿安全规程》、《工种操作规程》中的有关规定。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

猴车安全技术措施标准范本

解决方案编号:LX-FS-A21935 猴车安全技术措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

猴车安全技术措施标准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 前言 根据矿井建设的工程安排,在主斜井安装一部猴车运人运输系统,为保证安装的顺利进行特作如下安排。 一、成立工程领导组织机构 组长: 副组长: 成员: 二、工程概况 具体参数: 驱动装置功率:45KW;

钢丝绳直径Φ20mm; 运行速度1.2m/s; 全长815.6m; 巷道倾角17°; 驱动轮直径1.2m; 尾轮张紧行程9m; 最大托轮间距7m。 三、施工时间: 20xx年8月1日-20xx年9月30日,共60天。 四、施工准备: 1、技术准备:组织技术与管理人员深入施工现场,认真审阅图纸,学习技术规范,组织图纸会审,准备好各种技术资料和表格,开工前做好各项技术交底和各项培训。

猴车安全运行措施正式样本

文件编号:TP-AR-L6771 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 猴车安全运行措施正式 样本

猴车安全运行措施正式样本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 一、概况 我矿井下的11采区轨道上山架空乘人装置为大 倾角运送(部分地段倾角高达28.5°)。架空乘人 装置的型号:架空乘人装置型号:RJKY55-3 0/700,运行速度为1m/s。为保障11采区轨道 上山架空乘人装置安全运行,保证乘坐人员的安全, 特编制安全措施如下: 二、组织措施 1、安全负责人:xxx,对11采区轨道上山架空乘 人装置安全运行负主要责任。 2、现场工作负责人:检修班由班长秦军奇负

责,对现场检修工作负主要责任。 3、技术负责人:xxx,负责措施编制、审批及贯彻执行。 三、技术保证措施 架空乘人装置应处于完好状态,机电工要严格按周期检修制度、巡回检查制度、安全保护试验制度等进行维护检修,每班架空乘人装置维护工要认真检查抱索器、轮、钢丝绳、紧固件、轮边制动器及各种保护等,发现异常,立即处理,确保运行正常。 1、钢架结构无扭曲变形,螺丝紧固有效。 2、减速机正常运行时,应从油观察窗看到油,否则减速机应立即加油到适当油位,加油方法按相应减速机的操作维护说明中的规定进行;减速机运行时外壳温度一般不超过75℃,若运行中出现异常,油温突然升高,应立即停车检查,排除故障。

猴车各种管理制度

猴车各种管理制度

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斜井架空猴车安全乘人管理制度 一、乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆,跨上吊椅座上,然后双手置于脚踏杆上,运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。 二、下车时先双足触地,臀部离开座位,然后双手松开吊杆 三、运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅,不得用手抓住运载索和触摸托(压)绳轮,以防伤手。 四、上下乘车人员中途相遇时,不得嬉闹、握手等,以免发生危险。 五、乘车人员携带物品长度不得超过1.2米,重量不得超过20公斤,且必须顺前进方向放置,携带物品不得拖地运行,乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。 六、乘坐中严禁将脚触及地面。 七、人员必须在指定的上下车区域内上下猴车,上下猴车必须按先后次序,顺序上下车,不得抢车、抢座,乘员必须保证乘人间距不得小于19米,乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。 八、猴车在运行中,如果没有下行人员,全部为上行人员时(或没有上行人员,全部为下行人员)应间隔乘人,避免全线满乘。 九、乘车人员乘车时不得打瞌睡,必须集中精力注意前方,一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关,立即停车检查处理。 十、乘车人员到达下车地点时必须及时下车,不得越位乘车,以防发生危险,造成事故。 十一、乘坐中途发现拖绳或其它情况,要及时下车处理或报告有关管理人员。 十二、乘人装置在运行中,牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的,但吊椅重

力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。 斜井架空猴车检修制度 一、日检 1、每日检查所有坚固件是否松动,特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓,发现问题及时处理。 2、每日检查各绳轮转动灵活情况,发现异常及时处理。 3、每日检查钢丝绳磨损情况,钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行,必须认真填写钢丝绳班检记录(检查不少于10处)。 4、每班检查减速机运行情况,发现减速机温升超过80度,或油温超过100度、漏油、油的质量下降当班必须停止运行进行更换(最初运行7天后,减速机更换同牌号新润滑油,以后每运行2~3个月换油一次)。 5、所有绳轮轴承及驱动部主轴轴承每15天加注一次润滑脂、电机、减速机轴承至少每两个月加注一次润滑脂。 7、定期清理电机、减速机外壳的尘土和杂物,但不得用水冲扫 8、定期检查轮衬和吊椅胶垫的磨损情况,磨损深度达到25㎜时必须更换新衬垫。 9、定期检查吊椅抱索器(固定吊椅),发现问题及时处理。 10、每天必须检查电气系统和制动器(驱动轮大盘制动和对轮制动工作情况,发现抱闸不起作用或者不能及时制动)的问题及时处理。 11、每天必须逐一进行猴车保护实验,如发现保护不起作用有损坏的传感器必须马上更换。

(完整版)架空乘人装置乘人管理规定

架空乘人装置乘人管理规定 为保证员工乘坐架空乘人装置(以下简称猴车)安全平稳,特制定本管理制度。 一、猴车司机注意事项: (1)、井口、井底猴车司机要认真对上下井人员所携带的材料、工器具进行严格检查,发现超规定材料,要及时制止。 (2)、主斜井皮带检修时要与井口、井底猴车司机提前联系,主皮带检修、更换皮带托辊时禁止开动猴车,并要在井底及井口设好警戒,防止人员靠近井底及井口。(特殊情况确需运行时检修需制定安全防范措施,并要有专人进行监督) 二、允许乘坐人员随身携带部分物品,但需符合下列规定: (1)、所带物品重量不得超过10kg,圆形滚动的物品、风煤钻、成捆、成串的超重物品不准乘坐猴车携带。 (2)、所携带物品长度不得超过 1.5m,并要顺着绳道方向携带,还须将两头包裹,防止脱落下滑。 (3)、所携带物品不得刮帮、刮顶或拖地运行。 (4)、所携带物品不得卡入索道钢丝绳和托绳轮之间。 (5)、携带刀、斧、锯等带有刃口的工具时,其刃口部位应妥善包扎,以免上、下车时或乘坐途中伤人。 (6)、各类物品必须由乘坐人员随身携带,不得以单独座椅捆扎携带。 三、其它管理规定 1、乘人高峰期间,司机必须监视乘人情况,监督挂绳是否正确,现场示范给与正确的操作方法;主井猴车乘人间距不得小于15米,吊椅存放应有足够的空间,吊挂整齐。 2、爆炸品必须由专人妥善携带,不得刮卡巷道和其他物体。不得发生碰撞和落地现象,携带炸药与携带雷管人员的乘车间距不得小于100M.携带爆炸物品应避开乘坐高峰期。 3、乘坐人员不得在中途随意上下车。 4、运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅,不得用手抓住运载索和触摸托(压)绳轮,以防伤手;乘坐中严禁将脚触及地面;不得以手脚和身体其他部位触及邻近巷道及巷道壁上悬挂的任何物体,以避免发生意外。 5、猴车运行速度不得超过1.2m/s,如发现异常,立即停车,报

乘坐猴车安全技术措施

乘坐猴车安全注意事项 存在风险 1、初次上猴车时不熟练造成摔伤。 2、乘坐过程中钢丝绳脱槽造成人员摔伤。 3、运行过程中猴车急停乘坐人员未坐稳而摔伤。 4、运行过程中人员摇晃造成碰伤。 5、下车时不能顺利下来而摔伤。 6、运行过程中发生飞车事故。 注意事项 一、所有乘坐人员必须遵守安全规程,熟悉和掌握猴车运行原理及各种保护开关的位置及使用方法。服从调度和值班人员的指挥,不得擅自启动乘人装置运行。 二、在乘坐时,先将乘人器的抱索器举起至钢丝绳高度,一边将抱索器卡爪挂住钢丝绳,一边面朝钢丝绳运行方向随车助跑,挂稳后快速跨坐在吊椅座板上,双脚置于脚踏杆上。运行时,保持正确坐姿,集中精力注意前方。不得打瞌睡、不得用手抓摸牵引索和托(压)绳轮以防伤手,下车时先双足触地,站立保持平衡后,手握吊椅杆继续前走几步,然后摘下乘人器,迅速从侧面离开。 三、乘车人员必须到指定的有明显标志的区域内上、下车,不允许乘人乘坐吊椅越位乘车,并绕驱动轮或迂回轮,应在规定的下车地点下车。否则,将导致乘人下坠、落地致重伤。

四、乘人间距不得小于10 米。 五、乘坐过程中,不得左右摆动吊椅,上下乘车人员途中相遇时,不得互相嬉闹、寒暄、握手、玩打等,到了下车点必须及时下车,否则,会造成掉绳或抱索器被拖绳轮卡住而发生安全事故。 六、乘坐时,乘坐人员身体重心应靠向轨道中心侧。 七、下车时,如果发生摘不下吊椅的情况,应及时拉动急停保护拉线,(在机头下车可通知操作人员)停车后将吊椅取下。任何情况下严禁吊椅空运转。 八、吊椅运行至越位保护开关前,乘坐人员必须将吊椅摘下。 九、变坡点处严禁上、下人。 十、乘坐过程中,要注意乘人装置的运行状态是否正常、平稳,若途中发现紧急情况需要停车时,则及时拉动沿线设置的钢丝绳(装置两侧的小钢丝绳)拉线急停开关,使乘人装置停止运行,同时下车,待故障排除后方可乘坐。 十一、架空乘人装置正常运行时,无特殊情况严禁触动沿线任何一个保护开关及急停拉线,否则会造成人为的保护停机,影响乘人装置的正常运行。 十二、严禁将空乘人器(即无人乘坐的吊椅)上下自运行,否则,乘人器在运行途中(特别是过变坡点时)可能会从钢丝绳上掉落而干涉拖绳轮(或钢丝绳),或者横置巷道内影响架空乘人装置运行通畅,将导致架空乘人装置损坏和人身安全伤害。 十三、乘车人员随身携带物品长度不得超过 1.2 m,重量不得超

煤矿运输管理制度

目录 运输车间安全管理制动 运输事故管理制度 斜井井口管理制度 斜巷运输管理制度 皮带机运输管理制度 井口上下超长材料管理制度 架空乘人装置安全运行管理制度 井巷运输管理制度 手动挡车栏使用管理制度 设备运行维修保养制度 设备定期检修制度 机电运输干部上岗查岗制度 设备管理制度 事故分析追查制度 油脂管理制度 小绞车及下,上山管理制度 钢丝绳管理制度 运输车间安全管理制度 为保证生产正常有序的进行,加强运输各班组管理,以矿全年利润为准则,执行矿经济责任制,完成矿各项指标,确保采掘生产任务的完成,抓好巷道的维护和检修工作,提高职工的思想和技术素质,特制定以下管理规定: 一、劳动纪律

1、各作业点执行手上交接班制度。 2、有事请假,组员须经组长同意,组长须经队长同意,超过3天须经科长同意。 3、无假不到者罚款,并按旷工处理。 4、机车司机必须随时掌握各卸料点用车情况,保证生产的正常进行。 5、信号工必须掌握机车运行方向,清楚各叉道位置状况,在运行途中发生情况,立即发出信号进行处理。 6、修道工进班前,必须清点所携带工具是否齐全,与队部保持联系,作好各处轨道的维护检修工作。 7、新机车司机上岗前,须经机电运输科培训后由指定师傅跟班实习,经实际操作及理论知识考核合格后,方可上岗单独作业。 二、安全管理 1、挂钩工作业前,须检查连扣、销、绳头、绳卡及绳头30m范围内的钢绳、阻车器、挡车拦信号按钮、地滚等设施工具是否完好后,方可进行作业。 2、机车司机作业前,须先试车,确认正常刹车可靠后,方可作业。 3、修道工在轮子道作业前,须先设好警戒,联系好上、下平台挂钩工后,方可作业;在平巷作业前,须先在前、后方设好阻后,方可作业。 4、在处理掉道事故时,遵守矿制定的“矿车掉道处理安全措施”并特别注意,只准由1人全权指挥,严禁处理人员背车,向绞车司机发出掉道开车或退车信号前,所有人员必须站在距绳头方向第一部矿车5m以外后,方可发出信号。 5、在斜巷清浮煤杂物作业前,在该斜巷上、下平台设置专人警戒并揭示警示牌,下放矿车绳头销加强保险,作业过程中,只准在矿车上部进行工作,严禁在矿车运行期间跨越钢绳。

猴车安全运行措施

仅供参考[整理] 安全管理文书 猴车安全运行措施 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共10 页

猴车安全运行措施 一、概况 我矿井下的11采区轨道上山架空乘人装置为大倾角运送(部分地段倾角高达28.5°)。架空乘人装置的型号:架空乘人装置型号:RJKY55-30/700,运行速度为1m/s。为保障11采区轨道上山架空乘人装置安全运行,保证乘坐人员的安全,特编制安全措施如下: 二、组织措施 1、安全负责人:xx,对11采区轨道上山架空乘人装置安全运行负主要责任。 2、现场工作负责人:检修班由班长秦军奇负责,对现场检修工作负主要责任。 3、技术负责人:xx,负责措施编制、审批及贯彻执行。 三、技术保证措施 架空乘人装置应处于完好状态,机电工要严格按周期检修制度、巡回检查制度、安全保护试验制度等进行维护检修,每班架空乘人装置维护工要认真检查抱索器、轮、钢丝绳、紧固件、轮边制动器及各种保护等,发现异常,立即处理,确保运行正常。 1、钢架结构无扭曲变形,螺丝紧固有效。 2、减速机正常运行时,应从油观察窗看到油,否则减速机应立即加油到适当油位,加油方法按相应减速机的操作维护说明中的规定进行;减速机运行时外壳温度一般不超过75℃,若运行中出现异常,油温突然升高,应立即停车检查,排除故障。 3、驱动轮、迂回轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一,否则,应及时更换轮衬;轮缘、辐条及焊缝无裂纹、变形,键不松动,紧固螺 第 2 页共 10 页

母无松动;驱动轮转动灵活,无异常摆动和异常声响;定期给轴承座中的轴承加注润滑油。 4、制动闸杠杆系统动作灵敏可靠,销轴不松晃,不缺油,闸轮表面无油迹,液压系统不漏油;松闸状态下,闸瓦间隙不大于2.5mm,制动时闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不小于设计的60%;闸带无断裂现象,磨损余厚不小于3mm,闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm,沟宽不超过闸轮有效宽度的10%。 5、声光信号完好齐全,吊挂整齐,报警信号灵敏可靠。若发现信号异常,应及时修复。 6、钢丝绳运行应平稳,速度正常,否则应查明原因及时处理。 7、张紧装置能够灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力,活动部位移动灵活,不卡轮轴,不歪斜;重锤上下活动灵活,不卡不挤不碰支撑架,配重安全设施稳固可靠。 8、架空乘人装置各部件齐全完整,螺丝紧固有效,无开焊、裂纹或变形;锁紧装置齐全、有效,无变形;定期检查抱索器的抱紧力,若抱紧力不够时,应及时更换抱索器;所有托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动;轮衬贴合紧密无脱离现象,轮衬磨损余厚不小于5mm;托轮架稳固,无弯曲变形及位置偏移等现象;各部件联接螺栓紧固有效,焊缝无开裂现象;托轮轴承应定期检查、清洗、加润滑油。 9、钢丝绳的使用年限一般不超过两年,若断丝、直径缩小和锈蚀程度不超过以下规定,可以延期使用,但延期使用不得超过一年。 ⑴、不合格钢丝绳的断面积与钢丝绳总断面积之比达到25%时,该绳必须更换。 ⑵、当钢丝绳断丝超过四分之一时,该钢丝绳必须更换。 第 3 页共 10 页

斜井猴车管理制度制度

1、猴车司机岗位责任制 1、司机必须持证上岗。 2、严格按操作规程作业,认真执行巡回检查和现场交接班等制度。 3、工作前应详细检查信号、机械、电气系统各部分及安全保护装置,确保动作灵活可靠,各零部件齐全紧固。并检查钢丝绳有无断丝、变形,发现问题及时汇报处理。 4、要集中精力,随时注意各部运转声音,信号不明不准开车。 5、精通业务、钻研技术、细心维护、保养设备、维护工应做到“三知”、“四会”。 6、岗位前后20米范围内工业卫生要清理干净。 7、认真填写交接班记录和巡回检查记录。

2、猴车司机操作规程 一、猴车启动前应做好以下准备工作 1.检查各项保护装置是否完好。 2.检查操作台各项旋钮是否在运行端。 3.查看操作台显示屏各项保护是否正常。 4.巷道内有无其他影响运转因素。 二、启动顺序 1.将运行方式旋钮选转到连续运行端。 2. 按两下行车打点按钮(打两下点)。 3.按下电机启动按钮,启动电机。 4. 按下开车预警按钮,警报响起。 5.再按下索道启动按钮,猴车延时5秒启动。 6.索道启动后,司机要查看运行有无异常。 三、猴车运行期间 1.猴车启动后,司机首先对运行状况进行全面检查,发现问题要及时处理。 2.猴车运行期间司机必须坚持进行巡回检查,认真执行好乘人制度,发现问题必须及时处理汇报。 3.猴车运行期间,如果显示屏先是保护装置动作,司机应该到该保护装置区域进行查看,恢复后开车。 四、故障恢复顺序 1.发现显示屏显示保护装置动作警报响起。例如急停保护

装置,该保护动作后,在显示屏右上角显示动作区域。2.按下故障复位按钮,如果警报再次响起,按照显示屏显示区域进行查看复位;如果警报不响,显示屏显示正常,按照启动顺序,启动索道。 五、停车 1.停车时按下索道停止按钮,索道延时5秒停车。

架空乘人装置安全运行管理规定

架空乘人装置安全运行管理规定 为了减轻入井人员的劳动负荷,保证架空乘人装置安全运行和乘座人员的安全,根据《煤矿安全规程》相关规定,结合我矿实际,特制定本管理规定。 一、乘人装置安全运行基本要求 1.蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m;运行速度不得超时1.2m/s;乘座间距为得小于10.0m。 2.驱动装置的制动器必须灵敏可靠。 3.吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自行脱扣。 4.在下人地点的前方,必须有能自动停车的安全装置。 5.在上、下人员地点10m之内应有照明。梯步必须规范,其长度满足人员上、下的要求,最短不低于5m。 6.检修或紧急停车后,第一次起动,检修人员或上车人员必须用手在传感器下晃动几下(机头处可以按控制台上猴车启动按钮),先是三声铃声响后,人车开始起动运行。人员上车后,经过红外线传感器下方,传感器将信号传到控制系统,实现自动控制;若传感器未检测到(无人)信号,则7分钟后自动停车或下完人后自动停车。 7.各种保护装置动作停车。如:掉绳脱槽、越位、人车欠速、过速保护等动作,沿线异常时的拉点停车,必须查明原因,解除故障后,先要按下控制台上的复位按钮,系统复位后,才能重新正常启动。严禁使用检修按钮强行启动人车运行(特殊情况下,确保系统无机械故障或检修过程中可使用检修按钮强行启动人车运行)。 8.紧急停车,如遇意外情况时可以拉动沿线的拉点停车线(或控制台上的急停按钮),使整个系统断电紧急停车。 二、人员乘座规定 1.正确的乘车标准:上车时先双手握住吊椅的直线(或弯曲)杆,跨上吊椅坐下,双脚置于脚踏杆上,双腿并拢,双手握牢椅杆,集中精力注意前方;下车时先双脚着地,臀部离座,然后双手松开吊杆。

猴车运行管理规定制度

己一轨道下山架空乘人装置安全管理规定 一、架空人车司机必须经培训合格后方可上岗,安全防护措施应作为培训的重点内容。 二、乘坐人员必须听从猴车把钩工指挥,按照规定地点和先后次序上下,严禁途中随意上下。 三、乘坐人员上车时,应超前座位一步,双手紧抓吊杆,然后跨骑座位,两脚放在脚踏处,下车时应一脚先落地,然后站立下车。 四、人员上车时,先检查座位绳卡有否脱落、松动,避免乘坐过程中摔伤或撞伤人员。 五、一个座位只准乘坐一人,其他人员不得抓扶。乘坐时要坐稳,严禁在座位上睡觉、打闹、摇晃座位。严禁手扶钢丝绳,不得触及邻近的任何物体。严禁在座椅上随意晃动。应集中精力注视前方,无事不准乱摇矿灯,发现有钢丝绳掉道和其他意外事故时应迅速拉动沿线紧急停车拉绳。 六、轨道拉底期间只准乘坐人员,不准吊挂其它物件。乘坐人员不得携带大型工具及其他超长及超重的大件物料等。工具不得超过5公斤,长度不得超过1米。 七、司机必须注意观察并随车检查运行情况,发现钢丝绳掉道或有异常应立即停车处理,及时摘除空闲吊椅,严禁在操作硐室内睡觉。 八、维修工必须每日对装置检查一次。严禁吊杆与牵引钢丝绳之间的连接装置自动脱钩,制动装置必须灵敏可靠。 九、紧急停车后必须查明原因,消除事故隐患,由司机在操

作台操作,方可启动。如运行中遇碍而需紧急停车,需认真检查排除故障或采取了有关措施后,方可重新运行。 十、除集团公司及矿级检查时,规定运行时间外,司机不得私自开动架空乘人装置,确需开车,需经调度室协调同意后方可开车。 十一、规定运行时间外,司机私自开车,对司机及乘坐人员按矿规定追究相应责任。 十二、架空乘人装置运行时间: 4、0点交接班:23:00----00:30 0、8点交接班:7:00-----9:00 (检修9:00----10:30) 8、4点交接班:15:00----16:30

煤矿安装猴车安全技术措施正式样本

文件编号:TP-AR-L8518 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 煤矿安装猴车安全技术 措施正式样本

煤矿安装猴车安全技术措施正式样 本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 一、施工概述 根据贵州省要求,我矿主井人车到20xx年6月 底必须更换为架空乘人装置(俗称:猴车),“猴 车”和“乘人车”在矿井运输中相比,猴车有着十分 优越的好处。为保证猴车安装工作安全顺利有序进行 特制定本措施。 二、具体施工组织 1、时间要求: 确保20xx年5月5日主井架空乘人装置顺利投 运。

2、工程排队: (1)、驱动机头及猴车室改造工程按设计要求施工,工期3月10日—3月30日结束。 (2)、机尾迂回轮及下车点扩巷工程按设计要求施工,工期3月20日—3月30日结束。 (3)、机电设备安装工程4月10日--5月5日结束。 3、设备安装领导小组主要成员: 组长:崔红军 副组长:唐仲义 成员:全体机电成员 4、机电设备安装组责任分工办法: (1)调整横梁上部管道间距腾出托绳轮架固定螺栓安装位置,责任人陶扣勇。 (2)、副井巷道两帮电缆贴帮固定保证与抱索

猴车标准介绍

一、产品标准介绍 1、矿业标准大纲:《地下矿用索道安全要求》标准GB21008-2007,是煤矿和非煤矿的通用标准,对煤矿猴车的安全要求专业性较低。 2、煤矿行业通用标准:《煤矿安全规程》 3、煤矿专业标准: ①《固定抱索器架空乘人装置技术条件》MT873-2000,此标准仅适用于固定抱索器,且制订标准较早,安全保护的项目少、技术要求较低。 ②《煤矿用架空乘人装置》MT/T1117-2011,此标准安全保护项目较少,技术要求不够全面。 ③ 取安标证的唯一标准AQ1038-2007《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》,是由国家安标办牵头,我公司参与制订的煤矿用专业标准替代 MT873-2000 标准。 4、煤矿用猴车企业标准:《煤矿架空乘人装置企业标准》Q/DNGF001-2011,其标准高于任何猴车标准,是猴车加工、检验、供货标准。 二、各种标准规定的安全保护项目比较表 序 号保护项目 煤矿安 全规程 《MT873 -2000》 《GB2100 8-2007》 《AQ103 8-2007》 《MT/T1117-20 11》 《Q/DNGF001-2010 》 1 机头机尾越位保 护 ★★★★★★2 全线紧急停车保 护 ★★★★★★3过速保护★★★★★4欠速保护★★★★★5重锤下限位保护★★★★6 乘人间距控制保 护 ★ 7驱动装置二级制 动保护 ★★★ 8吊椅防过摆保护★★ 9上变坡点掉绳捕 绳停车保护 ★ ★ 1 0减速机油温保护 ★ 1 1制动器动作失效 保护 ★ 1 2入绳口安全防护 装置 ★ 1 3 系统防静电保护★1机头机尾信号中★

4断保护 ★ 是表示有此项目 以上安全保护项目中,企业标准Q/DBFW001-2011要求最高,AQ1038-2007标准其次,也是目前国内评审猴车安全标志证的唯一依据。 三、强制认证 1、猴车产品必须全系统强制认证,取得矿用产品安全标志证书(但至目前为止,因国家产品目录上没有猴车,故无法取得“生产许可证”),而猴车系统中的电气产品必须具备防爆合格证、安标证和生产许可证。 2、根据国家安全生产标准AQ1038-2007《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》和国家安全标志办公室规定:机械式架空乘人装置和液压式架空乘人装置各分成六大系列,即: ① RJY和RJZ系列——煤矿固定抱索器架空乘人装置 ② RJDY和RJDZ系列——煤矿单向固定抱索器架空乘人装置(即往复式架空乘人装置) ③ RJHY和RJHZ系列——煤矿活动抱索器架空乘人装置 ④ RJKY和RJKZ系列——煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置 ⑤ RJDHY和RJDHZ系列——煤矿单向活动抱索器架空乘人装置(即循环式两边不同时乘人) ⑥ RJDKY和RJDKZ系列——煤矿单向大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置(即循环式两边不同时乘人和往复式单侧乘人) 3、猴车电机常用功率:15KW、18.5KW、22KW、30KW、37KW、45KW、55KW、75KW、90KW、110KW、132KW 等11个电机功率,并规定每个系列中的每一个电机功率必须一个猴车整机的安标证。 4、猴车安标证数量:每个猴车系列的安标证11个,六个系列猴车的安标证数量为: ① 第一代机械式架空乘人装置:66个;② 第二代液压式架空乘人装置:66个,总数量为132个。 我公司经过国家各级部门的严加审查和检测,所检产品全部合格,并于2011年11月23日重新获得新颁发的“猴车”安标证(识别方法是在原安标证的型号后面加“A”),我公司是全国最早恢复新安标证的厂家,也是目前国内取证最全最多的唯一厂家。 5、安全标志证书的型号规定: 乘人装置型号表示方法必须符合MT/T154.8-1996、AQ1038-2007的规定。

猴车安全运行措施实用版

YF-ED-J1821 可按资料类型定义编号 猴车安全运行措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

猴车安全运行措施实用版 提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 一、概况 我矿井下的11采区轨道上山架空乘人装置 为大倾角运送(部分地段倾角高达28.5°)。 架空乘人装置的型号:架空乘人装置型号:R JKY55-30/700,运行速度为 1m/s。为保障11采区轨道上山架空乘人装置安 全运行,保证乘坐人员的安全,特编制安全措 施如下: 二、组织措施 1、安全负责人:xxx,对11采区轨道上山 架空乘人装置安全运行负主要责任。

2、现场工作负责人:检修班由班长秦军奇负责,对现场检修工作负主要责任。 3、技术负责人:xxx,负责措施编制、审批及贯彻执行。 三、技术保证措施 架空乘人装置应处于完好状态,机电工要严格按周期检修制度、巡回检查制度、安全保护试验制度等进行维护检修,每班架空乘人装置维护工要认真检查抱索器、轮、钢丝绳、紧固件、轮边制动器及各种保护等,发现异常,立即处理,确保运行正常。 1、钢架结构无扭曲变形,螺丝紧固有效。 2、减速机正常运行时,应从油观察窗看到油,否则减速机应立即加油到适当油位,加油方法按相应减速机的操作维护说明中的规定进

架空乘人装置各种管理制度

架空乘人装置无人值守管理制度 一、总则 为保证架空乘人装置的安全运行,规架空乘人装置无人值守设备操作管理及日常管理工作,特制定本管理制度。 二、无人值守管理 架空乘人装置采取机头、机尾各设置一个操作手柄,过往行人可通过操作该手柄启动架空乘人装置,当架空乘人装置运行一圈后,无人操作该手柄,自动停机。 三、运行管理 1、每天由专人对架空乘人装置进行检查、试验,具体检查及试验容如下: (1)检查架空乘人装置各类保护是否良好; (2)检查驱动部是否完好,检查架空乘人装置托绳轮是否完好; (3)检查钢丝绳有无脱槽、检查操作手柄是否灵敏、可靠。 以上各种检查及试验任何一项出现问题都不得启动架空乘人装置,待问题处理完毕后,方可运行。 2、运行中的检查: (1)巡检工对架空乘人装置进行巡回检查; (2)运行中发现有异常情况,巡检工可直接就地停止架空乘人装置;待问题处理完毕后,方可启动; (3)认真做好各项检查、试验记录。

架空乘人装置司机操作规程 一、一般要求 司机必须经过培训,熟练掌握所操作设备的“结构、性能、基本原理”,做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。经考试合格并取得合格证后方可上岗操作。 二、开车与停车 1、开车前的检查 1.1检查各项保护是否正常,各指示仪表是否正常,声光信号是否齐全、可靠。各连接和紧固件是否牢固,制动系统是否可靠。 1.2传动部分是否正常,一旦发现有异响,要立即停车检查,并向队领导汇报。 1.3检查钢丝绳、座椅以及主动轮、托绳轮是否正常。 2、开机 2.1上平台或下平台打点联系开车;信号为:2点,对方回点。 2.2按远方启动按钮,正常启动 3、停机 3.1上平台或下平台打点联系停车;信号为:1点,对方回点。 3.2按远方停止按钮,正常停机。 3.3停掉开关电源,闭锁。 三、运行及注意事项 1、对架空乘人装置设备检查正常,经与下平台司机联系无误后,方可启动。

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