闸门联合试运行方案

永引渠二热节制闸改造工程

闸门联合试运行方案

一、工程概况

二热节制闸位于永定河引水渠玉渊潭～西便门段末端（桩号3+058.86m），同时也是西护城河的起点，下游紧接着甘雨桥跌水，右侧为二热船闸。

由于永引渠泄流量受二热节制闸下游甘雨桥跌水限制，不能满足该地区100年一遇洪水173m3/s的泄洪标准，因此1999年城市河湖综合治理时在二热节制闸及甘雨桥跌水右岸新开一孔溢洪道既船闸，兼有泄洪及行船双重功能，泄流量为54m3/s，发生洪水时与二热节制闸联合运用。

新建二热节制闸为开敞式闸室，三孔，闸室长7.10m，闸室底板高程40.70m。每孔净宽8.00m，中墩厚0.70m，闸室总宽度为25.40m。闸门为3孔8.0m×2.0m(宽×高)平板舌瓣闸门，手电两用启闭，闸上设有启闭台。启闭机选用QHQ－2×80型弧形闸门启闭机，启闭机容量为160kN，电机功率7.5kW。

二、项目划分及主要工程项目

本工程共划分为1个单位工程，五个分部工程，具体划分及主要项目如下：

（1）挡土墙工程：土方开挖及回填、混凝土翼墙拆除重建、花岗岩帽石更换、不锈钢栏杆拆除及安装。

（2）防碳化处理工程：混凝土裂缝不强、混凝土防碳化、伸缩缝处理。

（3）防洪门改造工程：新建防洪门库及排架、电动葫芦及轨道安装、防洪门防腐处理。

（4）节制闸工程：拆除并新建检修桥及工作桥、更换平板带舌瓣闸门、更换固定式弧门启闭机、新建膜结构。

（5）管理房工程：拆除旧管理房、新建管理房、管理房装修、给排水、制冷及采暖、工程电气及自动化监控设备，透水砖铺设，

院内栏杆。

三、工程进度

本工程合同工期为：2013年6月10日至2014年11月15日。其中各分部工程的开始及完成时间分别为：

（1）挡土墙工程：2013.11.26 ~2014.11.14

（2）防碳化处理工程：2014.4.8 ~2014.4.28

（3）防洪门改造工程：2013.9.22~2014.7.16

（4）节制闸工程：2013.11.12 ~ 2014.11.15

（5）管理房工程：2013.10.22 ~2014.11.15

四、运行方案

1、试运行目的

2014年11月10日，闸门、启闭机、电气及自动化系统均已施工完成，具备联合试运行条件，通过试运行，检验闸门、启闭机及电气、自动化系统安装质量及联合运行状况，是否达到设计、规范验收标准及运行要求。

2、试运行主要内容

（1）市电闸门操作运行情况

a电动机运行平稳，三相电流应平衡；

b电气设备无发热现象；

c限位开关、保护装置等动作正确可靠；

d控制器触头无损伤

e所有机械零部件试运行时，不得有冲击声或其他异常音响；

f运行时，制动闸瓦应脱离制动轮，无摩擦；

g钢丝绳在任何状态下均不得与其他部件碰刮；

h高度指示器对位应准确；

i1.25倍额定负荷载时，电气、机械部分运转正常，制动器能制止1.25倍额定负荷的升降，动作平稳、可靠；

j闸门无水压及有水压全行程启闭时，电气、机械部分运转正常，制动器动作平稳、可靠，保护装置准确可靠。

（2）发电车带闸门启闭机运行情况

发电机输出电压平稳，能够供应闸门正常启闭。

（3）市电、发电车自动切换

市电与发电机车间能够连贯的自动切换。

（4）自动化控制系统

自动化控制系统显示、操作正常。

（5）叠梁、防洪门库启闭设备运行情况

a叠梁能够顺畅的放入检修门槽，止水情况良好；

b防洪门启闭设备能将防洪门顺畅的放入防洪门槽及防洪门库。（6）人工摇闸运行状况

a人工模式能够顺畅安全切换；

b抱闸系统运转正常；

c摇把长短合适，摇闸过程中无异常卡阻。

3、试运行及检验方法

（1）试运行准备

1）检查并清除门槽、门槛等处可能存在的漂浮物及开闸放水时的漂浮物；

2）按无水时门系试转项目，检验启闭机的电气及机械部件，均应符合负荷工作标准，制动器的松紧度是否已经调整。钢丝绳的固定

螺栓是否已经牢靠，起吊的钢丝绳是否有弯曲和是否等长，齿轮箱是否已经加注润滑油。；

3）检查闸门的主轮转动是否灵活，检查闸门的底、侧水封的松紧度是否合理，检查水封是否有漏光等现象；

4）检查钢丝绳的固定情况，以及高度指示器的对位情况，并做必要的紧固和调整；

5）启闭机的手动和电动部分是否脱开，手摇机构是否具备使用，摇把能否使用。

（2）试验方法

试运行时，安排3人分别观察监控室显示屏、工作桥现地控制柜2及检修桥现地控制柜1处开度尺数据，并进行核对，闸门自动监控与现地值误差小于2cm。

按顺序分别进行三孔闸门的运行，运行时将浮箱叠梁放入检修门槽，将现地柜2处的转换旋钮分别调至现地1、现地2及远方。

1）现地控制柜1

a 现地柜1人员操作闸门上升，闸门升至任意高度停止，监控室显示数据、现地柜1与现地柜2数据是否一致。

b 继续提升闸门，闸门升至上限位（4m）后自动停止，监控室显示数据、现地柜1与现地柜2数据是否一致。

c 闸门下降，至零限位后自动停止，监控室显示数据、现地柜1与现地柜2数据是否一致。

d 继续下降闸门，至下限位（-0.55m）后自动停止，监控室显示数据、现地柜1与现地柜2数据是否一致。

e 闸门升至零限位，进行下一孔闸门操作。

f 操作过程中，记录闸门的开度、左、右荷载及升降时间等数据，并形成记录。

2）现地控制柜2

现地柜2出操作同现地柜1。

3）远程控制

a 远程控制由监控室计算机进行控制。

b 远程控制除进行上述操作外，还应进行闸门开度预设的操作，在计算机上输入任意开度，闸门自动到位。

c 检查急停按钮是否操作正常。

4）发电机运行

a 由电工操作关掉箱变电源，市电断开。

b 手动操作启动发电机，发电机经启动、预热约1分钟，发电机显示运作正常后，打开发电机电源，配电柜自动转换为发电机供电。

c 当电工操作打开箱变电源，市电连接。

d 此时仍由发电机供电，关闭发电机，配电柜自动转换为市电供电。

5）启闭机手摇操作

a 启闭机手摇操作需由三人进行操作。

b 将电动与手动切换装置推入，切至手动状态。

c 一人提起启闭机抱闸，一人用摇把提闸，另一人记录提闸时间及开度。

6）防洪闸门操作

a 闸门操作前，工人将防洪门库盖板掀开。船闸厂家操作人员将下游船闸关闭。

b 防洪闸门操作人员提升防洪闸门至上限位后自动停止，操作闸门向右侧移动，至右限位自动停止，闸门下落至门库，下落过程顺畅。

c 将防洪闸门提起至上限位自动停止，操作闸门向左侧移动，至左限位自动停止，闸门落入门槽。

d 开启船闸，检查防洪门止水。

闸门动作过程中，出现任何异常情况（如：左右荷载偏差过大、闸门无法自动停止等）必须马上急停操作，并通知相关单位技术人员进行故障排查，故障恢复后才可进行下一步工作。

五、参加试运行单位

1)建设单位：北京市城市河湖管理处

2)运行单位：北京市城市河湖管理处第二管理所

3)设计单位：北京市水利规划设计研究院

4)监理单位：安阳市润安工程咨询监理公司

5)总包单位：北京翔鲲水务建设有限公司

6)设备厂家：

黄骅市五一机械有限公司

北京通成达水务有限公司通州分公司

北京万德瑞博自动化系统工程有限公司

北京威格玛电气安装工程有限公司

北京翔鲲水务建设有限公司

第五项目经理部

2014年12月11日

道闸系统两种方案对比(捷顺)

正盛太古港招商中心两种道闸方案对比正盛太古港营销中心位于洪城路188号，为了大道更好的营销效果，对于出路口车场这块需达到：智能化、高大上、广告效果。现提供两种方案供领导参考。一、广告道闸 1、图片 1.2、现场效果图 1.3、其他现场示例图 1.4、该款道闸特点 a、属于广告道闸，广告面积大 b、3.5米以下起杆速度5~6秒；3.5米以上起杆速度8秒若用在智能化车场里面会影响使用效果。 c、道闸杆最长为4米，而根据现场情况，道闸杆需要4.5米（道路两边各宽6.2米和6.1米） d、地处受风口，容易受损。 e、该款道闸多为旧写字楼及小区使用，不显高档。 f、主机材质为铁质，闸杆有铝合金和塑料组成，不耐用。二、新款豪华道闸 2、图片 2.1 、现场效果图夜晚效果：道闸侧面P字灯，具备绚丽显示效果。关闭状态亮红灯，开启状态亮绿灯 2.2 、除了灯光效果外，另外可加载广告灯箱，如下： 2.3、此款道闸特点： a、自带灯光效果，无广告。可加载广告箱，但广告面积不大 b、速度2~6秒可调 c、杆长4-6米，可根据现场条件定制 d、道闸与车牌识别一体机主机配套，同为麒麟金更显高档三、其他情况说明 1、以上两种道闸都配同一款车牌识别，通过智能高清车牌识别一体机对车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆车唯一的“车牌号码”，并以“车牌号码”作为车辆进出的唯一凭证，对进出车辆进行识别、验证、计费缴费、放行的停车场管理系统。

2、领导车辆、内部员工车辆、固定车辆自动放行。重要临时车辆有意向客户可转为固定车辆进行自动放行，前提是由营销公司确定客户性质。 3、根据现场条件，为了会更好的识别效果。建议岗亭往后移，靠近水池。如图：岗亭往后移至图上位置，离洪城路面5.6米为最佳拍摄位置，无需地感，可用视频流进行识别。由于每个车道大于4米，出路口需个增加一台辅助摄像机；若用防撞柱隔离一道四米的车道，则不需辅助摄像机。四、报价参考不含广告二选一

试运行方案

目录一、试运行目的 (1) 1．子系统功能、性能与稳定性考核 (1) 2．子系统在各种环境和工况条件下的工作稳定性和可靠性 (2) 3．检验子系统实际应用效果和应用功能的完善 (2) 4．健全系统运行管理体制，完善运行操作、系统维护规范 (2) 二、试运行的准备 (3) 1．完成系统操作、维护人员的培训 (3) 2．建立子系统运行所需的各项规章制度 (3) 3．组织规范好试运行 (3) 三、试运行时间 (3) 四、试运行制度 (4) 1．职责划分 (4) 2．试运行人员 (4)

3．规章制度 (5) 4．内容记录 (5) 5．问题处理方式 (6) 五、试运行具体内容与要求 (6) 1．子系统功能与性能的考核 (6) 2．子系统长期稳定性 (8) 3．子系统在恶劣环境的工作性能 (10) 4．系统在特殊工况下的工作性能 (10) 六、试运行记录具体内容 (12) 1．试运行日常记录 (12) 2．试运行期间计算机操作手动记录 (13) 3．巡检记录 (13) 4．中心（分中心）监控软件的试运行记录 (13) 6．闸站手动操作运行记录 (14) 7．恶劣环境操作记录 (14) 8．特殊工况操作记录 (14) 9．主要硬件设备运行记录 (14) 10．问题记录汇总 (14) 附件： (16)

子系统一期工程（以下简称子系统）已全面完成，并于2005年6月29日通过局初步验收。按照建设程序，子系统将进入全面试运行阶段，以检验子系统长期运行的稳定性、可靠性和实际应用的效果。并在试运行中，建立健全运行操作和系统维护规范，为系统投入实际运行和完善提供实际运行数据和依据。试运行分为：子系统监控中心、分中心、汇聚站的软件；数据记录试运行；各个闸站的软件功能；所有的硬件设备的试运行；以及光纤、土建的试运行。一、试运行目的试运行目的通过既定时间段的试运行，全面考察项目建设成果。并通过试运行发现项目存在的问题，从而进一步完善项目建设内容，确保项目顺利通过竣工验收并平稳地移交给运行管理单位。通过实际运行中子系统功能与性能的全面考核，来检验子系统在长期运行中的整体稳定性和可靠性。 1．子系统功能、性能与稳定性考核（1）子系统功能及性能的实际应用考核；（2）系统应用软件、软件支撑平台的长期稳定性和可靠性；（3）系统主要硬件设备、辅助设备、供配电设备的长期稳定性和可靠性；（4）通信系统的长期稳定性和可靠性；（5）监测数据的长期准确性和完整性；（6）系统长期安全性能；（7）土建的可靠性。

城市轨道交通工程联合调试、试运行及竣工验收配合方案

城市轨道交通工程联合调试、试运行及竣工验收配合方案 1.第一节联合调试配合方案 1.联合调试配合组织机构联合调试是衔接工程建设阶段和运营阶段的关键环节，是对工程建设成果的综合测试和检验，联合调试的顺利与否，直接影响地铁开通运营情况。为此，必须建立一套完整、可行的项目管理体系，包括组织管理、质量管理、安全管理和进度管理等，通过参与各方的密切协作，确保联合调试工作的高质量、高效率的完成。针对本项目，由项目公司组织成立“联合调试配合领导小组”，配备参与项目建设的各标段项目部管理骨干、具有丰富系统调试经验的专业技术人员，以认真负责的态度，按照联合调试大纲，积极参与配合业主和系统集成商（供货商）的联合调试工作，为联合调试提供有力的专业调试配合支持、后勤保障支持以及安全质量管理支持。联合调试配合组织机构见图4-3-1-1。

2.联合试调职责划分联合调试工作在地铁公司组织的“联合调试领导小组”统一领导下，由项目公司组织的“联合调试配合领导小组”负责项目公司内部协调、配合组织工作。该领导小组由项目公司总工程师任组长，负责组织和协调各专业安装承包商积极参与配合联合调试工作。联合调试配合领导小组成立后，负责牵头成立各专业调试配合组、安全质量管理小组、后勤保障小组。各专业调试配合组由标段项目部专业工程师、各专业安装承包商现场技术工程师、安装工程师以及直接参与本项目各专业的技术人员等组成。 2.1联合调试配合领导小组职责 1）管理和督促专业调试配合组、安全质量管理小组、后勤保障小组做好联调配合、支持工作； 2）协调及处理联调配合中出现的有关问题，督促专业调试配合组对涉及我方的问题尽快分析处理，排除故障，保证联合调试按计划顺利进行等； 3）接受地铁公司“联合调试领导小组”的统一领导，传达联合调试安排要求，汇报联合调试进度和存在的问题。 2.2专业调试配合组职责 1）负责现场联调工作的配合、协调，提供现场联调环境； 2）根据调试大纲和调试方案，落实调试条件，上报业主和系统集成商（供货商）现场技术人员； 3）根据联调计划和联调方案，配合供电、通信、信号、FAS、综合监控等各专业调试技术人员开展联调工作； 4）负责联调过程中的设备有负荷及无负荷运行测试时就地设备复位监督工作； 5）协调、配合和处理各系统调试、联调中遇到的重要问题，做好现场故障处理及应急抢险准备工作； 6）积极参与联合调试工作，了解和掌握相关系统的性能、调试方法、故障判断与排除技术，以及配合调试原始数据的记录、收集和整理工作； 7）参加联合调试各阶段工作协调或总结、分析会议； 8）负责联调期间的成品保护。 2.3安全质量管理组职责 1）加强施工现场管理，保证联合调试期间安全质量、环境保护以及文明施工等工作的正常实施，制订安全、质量事故应急预案； 2）根据要求，设置安全质量宣传、警示标志，保证联调期间人员、设备安全； 3）监督各专业联调小组安全质量、环境保护以及文明施工等情况，制定相关奖惩措施；

设备调试、试运行方案

设备调试、试运行方案设备调试、运行分别对仪表、电机、照明系统、接地进行测试调试，待各分项调试合格后，进行联合试运行。 1.调试方法 ①先检查各种照明配电柜是否已全部切断电源。 ②再检查各灯具是否测试合格及接线准确。 ③将本工程按系统、按照明配电箱控制的区域分成各自独立的调试区域，调试从上到下，逐层逐区域调试。选择好A、B塔顶层最西端的照明配电箱，先引来临时电源，把该照明配电箱进线开关断开，且把正式进线先拆除，接着接上临时电源，送上电源，先打开箱内1路照明控制开关，再开启相关的照明灯具，正常，打开另一路照明控制开关。接着逐步打开照明配电箱内的全部开关。然后采用相同的方法进行调试第二个照明配电箱，逐步调试完顶层的所有照明配电箱，再往下层调试，采用相同的方法直至所有的照明配电箱全部调试完。 ④照明系统每2小时用电压表和电流表测量电源电压、负荷电流，公建试运行24小时，住宅部分运行8小时。调试中逐个检查插座接线是否正确，开关控制灯具是否灵活、准确，控制顺序是否相对应，并随时观察灯具发光是否正常，导线发热是否有异常，发现问题及时查找原因进行整改，并作好记录。 2.电气动力系统调试 ⑴系统要求 ①各种用电设备安装完毕，且已经过绝缘测试合格。 ②相关管线敷设完，且已经过绝缘测试合格。 ③配电控制箱已经安装完，且已通过绝缘测试。 ④桥架、电缆敷设完毕，电缆绝缘测试合格。 ⑤母线敷设完毕，绝缘测试合格。 ⑥配电箱、柜安装完毕，绝缘测试合格。 ⑦各种高低压配电柜安装完毕，测试合格。 ⑵调试方法 ①先检查各种动力配电柜是否已全部切断电源。

②再检查各动力配件组成部分如：母线、电缆、电动机等，是否测试合格及接线准确。 ③将本工程按系统、按配电箱控制的区域分成各自独立的调试区域。 3.电机系统调试 ⑴电机调试运行步骤：单机检查校验→线路绝缘摇测→控制回路接线→电机性能检查、接线→设备调整→供电回路电源电压测量、电机接线情况检查→单机无荷载启动→单机带荷载启动→数据记录 ⑵电机空载运行2小时，每隔1小时测量一次电源电压、空载电源直至2小时。 ⑶电机试运行接通电源后，如发现电机不能启动和启动时转速很低或声音不正常等现象，应立即切断电源检查原因。 ⑷电机试运行中需检查：电机的旋转方向、声音、气味是否正常；换向器、滑环及电刷的工作情况是否正常；电机的温度是否过热；轴承的温升是否正常；电机的振动是否符合要求。 ⑸交流电机带负荷启动次数应尽量减少，如产品无规定时按在冷态时可连续起动2次，在热态时，可连续起动1次。

产品方案-校门道闸系统方案

校门道闸系统方案学校两个大门，两个大门采用光纤与管理中心联网，同时，本次系统建设完成后需实现与忠山校区已经建设完成的智能车牌识别停车场管理系统联网管理，满足两个校区在同一套系统中联网管理的要求，每个大门通道宽度4-8米左右，在每个大门已有管理岗亭，两个大门将分别安装2个户外防水星光级高清红外监控摄像头对正大门内外进行实时监控，并集中于1个门卫值班室进行录像存储，录像存放时间为1个月左右；分别在大门车行出入口处各配置入口出票机、出口条形码扫描枪，高速车牌识别道闸一体机，当车辆车速控制在20公里左右时，白天识别效果至少达到百分之99，夜晚识别效果达到百分之98，每个大门实行一进一出，每个道闸机的抬杆及降杆速度是可调控的，每次车辆识别以后，系统会自动播放语音。固定车辆进出场：在该系统中，车辆可随意从任何一个进出口进出场，属于学校的车辆并且录入在学校的道闸系统当中，车辆在经过识别区域时，系统会自动读取进入校区的车辆信息，并且迅速和系统数据库的数据进行对比，如果数据库存在这辆车的信息，则系统会自动开闸，摄像头会自动进行抓拍车辆，并自动保存到车辆数据库，以备车辆出来时进行对比。临时车辆进出场：如果车牌号码没有录入学校道闸系统里，整个系统则不予理会，当然车辆不可进出；如果学校允许外来车

辆进入且收费，1、有车牌的车辆也可实现不停车入场，车牌识别摄像机记录了入场时间并上传到服务器，出场车牌识别摄像机记录出场时间并计算费用，保安收费放行；2、无车牌的车辆也可在入口取票机按键取小票进场，小票记录了入场时间，出厂由岗亭保安用扫描枪扫描小票收费。如果来访车辆有预约的，可事先录入来访车辆的车牌号码到系统里授予固定的免费通行时间段，可实现不停车进出场。 2、硬件清单

试运行方案

{项目名称} 试运行方案

目录第1章试运行进度安排 (3) 第2章试运行环境要求 (3) 第3章试运行范围 (3) 第4章人员及任务分配 (3) 第5章试运行应急方案 (3) 5.1方案准备工作 (3) 5.2故障分析、响应时间和应急措施 (3) 第6章试运行管理流程及规章制度 (4)

第1章试运行进度安排第2章试运行环境要求应包括（但不限于）系统，主机，网络，数据库，应用软件等方面要求。第3章试运行范围项目可能是分步骤上线的，描述本次上线的功能，可附上功能清单。第4章人员及任务分配第5章试运行应急方案 5.1方案准备工作简单介绍方案实施的准备条件如下：（不限于） 1.应急方案实施的客户配合：包括客户方应成立的相应机构 2.应急方案实施的组织组织：包括实施人员、领导、技术支持小组等等 3.应急方案实施的环境准备：包括场地要求等等 4.应急方案实施的硬件准备：包括设备的调试状况要求等等 5.2故障分析、响应时间和应急措施描述以下事项：（不限于）：

1.故障分析：包括主机、网络、数据库、服务器、系统安全等等方面 2.故障响应时间：针对分类的故障分析，对不同的故障约定执行不同的响应时间 3.故障应急措施：针对分类的故障分析，对不同的故障约定采取不同的应急措施第6章试运行管理流程及规章制度描述应急方案中涉及到的所有工作流程及相应的规章制度，包括（不限于）： 1.故障申报与反馈 2.数据修改、应用程序修改、发布新版本 3.需求变更管理 4.应急业务的跟踪及恢复 5.用户权限的申报与管理 6.对数据进行批处理的管理制度 7.新老系统的切换其他，如质量管理、培训、固定资产管理、文档资料管理、考核监督、机房设备维护管理、硬件设备管理，软件设备管理、网络管理、数据管理、安全管理等等

机组试运行方案

XXXXXXX机组试运行方案第一章总则一、本程序依据《泵站技术规范》（SL317－2004）、《电气装置安装工程施工及验收规范合编》、XX省水利勘测设计研究院有关技施设计图纸及厂家资料，结合本站的实际情况而编写；二、本程序必须经启动委员会批准后方可实施，实施过程中如需更改程序必须经启动委员会同意。第二章高低压设备带电试验高低压设备带电试运行有如下几个步骤组成：（1）35kv开关站母线带电；（2）主变压器冲击合闸试验；（3）10kV高压柜带电和厂用变压器冲击合闸试验；（4）0.4kV厂用低压柜带电。一、带电试验应具备条件 1、开关站道路必须畅通，场地无杂物，围墙已装饰完毕，开关站进出门锁已装好； 2、开关站接地网、厂房接地网接地电阻符合设计要求； 3、所有带电设备的接地套管及外壳应可靠接地； 4、消防系统应满足设备带电条件； 5、带电警示牌已悬挂完整； 6、运行值班人员已就位；

7、通讯设备已开通，运行正常，照明符合要求； 8、隔离开关及断路器手自动操作正常，回路模拟正确，设备标签和设备编号应清晰、准确无误； 9、主变压器试验合格，主变压器保护装置应整定正确； 10、开关站其它所有待投入使用的设备必须经过试验； 11、检查电流互感器二次回路不得开路，电压互感器二次回路不得短路； 12、变压器冲击合闸前，应将气体继电器的轻瓦斯信号触点接到变压器保护的跳闸回路，过流保护时限整定为瞬时动作； 13、高压开关柜内所有设备调试合格； 14、厂用进线、馈线柜调试完毕。二、35KV母线带电操作 1、35KV母线冲击带电操作前，检查确认母线PT接地刀闸处于分闸位置，母线PT隔离开关处于合闸位置，1#或2#35KV线路已处于带电状态。 2、合1#或2#35KV线路线路侧隔离开关。 3、合1#或2#35KV线路母线侧隔离开关。 4、中控室合1#或2#线路断路器，第一次冲击母线。 5、等待15分钟远方跳开1#或2#线路断路器。 6、确认母线带电正常的情况下，远方合1#或2#线路断路器，第二次冲击母线。

联合试运转工作计划和目标

技术科九月份工作目标与计划董事长在充分总结ＸＸ煤业经验教训的基础上提出了“联合试运转目标必须毫无条件地去执行、去落实，要严格要求，自我加压，确保实现，争取提前”企业管理理念。这对于全矿区来说既是一次管理理念提升也是一次管理层次提升。号召全矿干部职工围绕“联合试运转”中心，咬定目标，坚定信心，全力以赴，确保如期实现联合试运转。矿领导班子清醒地认识到，如期实现矿井联合试运转是使命所系、形势所迫、利益所在，不容有丝毫懈怠和推责。随着联合试运转时间一天天临近，任务十分艰巨，不能有丝毫放松。要抓住重点，盯住节点，坚决完成阶段性目标任务。根据联合试运转前需要完成的工程量和时间条件，倒排工期，加强劳动组织，减少生产影响，强化考核兑现，抓好每一天、每个小班、每个小时、每一分钟的生产工作。要求全矿按计划抓住联合试运转前每个节点，按时完成巷道工程施工，打好矿建工程。本着“一切为联合试运转服务，一切为联合试运转让路”的原则，采取经济、行政等多种手段，聚全矿之智，举全矿之力，确保实现王同现总经理提出的“大干三十天，实现矿井联合试运转”的工作目标。为确保“大干三十天，实现矿井联合试运转”的工作目

标的实现，我们技术科九月份工作目标与计划如下：一、技术科全体人员统一思想，同心同德，攻坚克难，奋勇拼搏，确保如期联合试运转目标的顺利实现。从矿井规划的角度，我们必须具有前瞻的思维，在矿井技改期间就要将系统配置得更加合理、规范和稳定，使矿井在投产之后能够具有更大的产能提升空间，为充分发挥矿井生产能力打下坚实的基础。从生产施工方面，我们必须具有较强的管理预见能力，时刻提防工作中的突发事件和未知情况。我们要时刻保持清醒的认识，超前做好矿井技改和工程施工过程中应对突发事件的预案。从安全教育方面，让职工了解煤矿生产的复杂性，充分吸取煤矿历史事故的教训，严防事故发生。为职工敲响警钟，让他们意识到矿井面临的各种灾害，牢记安全威胁，严格执行规章制度，现场规范操作。切实做到矿情时时不忘，管理时时不松。二、矿井建设是一项庞大的系统工程，技术科作为系统中一分子要不断增强工作的整体性、协调性和系统性，坚决和各专业、各部门相互配合，抓住中心，统筹兼顾，发挥最大生产能力和最佳经济效。围绕联合试运转目标，突出工期进度重点，按照目标工

2016智能道闸门禁系统设计方案

2016智能道闸门禁系统设计方案作者：鑫蓝波根据工业和信息化部颁发的《关于增补民爆生产线安全监控手段的通知》,为切实解决民爆生产现场人员管理的混乱，从根本上杜绝生产线超员和进出现场人员无记录可查询等问题，实现智能化管理，依据本行业的特点，本着安全性、科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，特编制此门禁设计方案一、门禁系统主要设计依据规范 1.《国际综合布线标准》ISO/IEC11801 2.《民用建筑电气设计规范》JGJ/T 16-92 3.《中华人民共和国安全防范行业标准》 GA/T74-94 4.《中华人民共和国公共安全行业标准》 GA/T70-94 5.《监控系统工程技术规范》 GB/50198-94 二、民爆生产现场智能化门禁系统设计方案的总体概述民爆生产现场一般有2-3个土堤通道。由于通道既是人员、车辆进出通道，又是现场内人员遇到危险时主要逃生通道，考虑到这个特殊性，本套设计方案中分为人员管理和车辆进出管理两套门禁系统，实现综合式门禁管理系统。人员管理：企业的员工每人将持有唯一编码的IC感应卡，根据所获得的授权，在有效期限内可开启通道门进入相应的生产现场，当现场内部人员达到规定要求时，管理计算机通过画面和声光进行报警提示，实现员工进出管理和信息记录。车辆管理：车辆通道采用道闸管理系统实现车辆的进出管理，实现道闸开╱启的双重控制，同时增设地感防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下。使系统动作更加稳定可靠。同时车辆管理和人员管理进行相互关联，当现场人员达到规定要求时，车辆不得进入。在每个通道处增设高清全天候的视频监控并储存在管理计算机中，便于操作人员进行实时监

试运行方案

…… 试运行方案 ……有限公司2012年8月

一、概述项目实施情况二、试运行环境（1）汛期、高温、低温及雷雨风暴等恶劣天气等条件下，系统工作的稳定性、可靠性和功能、指标的正确性；（2）在各种工况条件下，特别是在局部故障或个别设备故障时，系统整体功能的正确性；（3）各种环境、工况条件下，对设备的安全保护性能和系统的工作性能；（4）各种环境、工况条件下，远程控制功能在实际操作中的安全性能。三、试运行内容试运行期间，主要工作有：安排人员培训，并进行实际操作；对系统进行日常操作，并予以记录；对系统发生的问题，分重点分层次地予以解决，并由此提出针对性的措施。发现并总结系统运行中的管理和维护问题，总结经验，以便系统正常运行时参考。（1）建立专责管理队伍；（2）建立健全运行操作规程；（3）建立健全系统日常维护规范；（4）建立设备运行档案。根据子系统验收大纲和初步验收会议的规定，系统试运行时间跨度定为一个月。试运行具体从2012年8月15日开始，到2012年9月15日结束。 2012年9月16日开始进入正式运行。试运行具体内容包括：系统软件的试运行及记录、系统硬件的试运行及记录、系统操作运行及记录、巡检及记录等。其中需要试运行的具体内容如下：

网络环境试运行 1)硬件设备试运行对核心交换机、千兆交换机、链路负载均衡等网络设备进行试运行，验证设备是否完好。对核心交换机的负载均衡模块进行试运行，验证核心交换机是否能够平衡负载及热备。 2)综合布线试运行对机房等位置的综合布线进行试运行，试运行网络连通性及链路质量。3)整体网络试运行对网络进行整体试运行，包括QoS试运行，QoE试运行等。安全环境试运行 1)硬件设备试运行对防火墙、上网行为管理等硬件设备进行加电试运行，验证设备是否完好。验证设备各端口是否可用。验证设备授权是否有效。 2)网络安全试运行按照系统设计的网络拓扑接口进行安装部署后，对网络进行安全性试运行，确定安全设备是否工作正常，对网络攻击及病毒木马等是否有足够的防范作用。服务器设备/存储设备及支撑软件试运行 1)服务器设备、存储设备硬件试运行包括服务器、存储设备的配置检查（CPU、内存、磁盘配置等），设备的加电试运行。确保设备到货的完整性以及设备运行的稳定性。 2)支撑软件试运行在安装操作系统后，对服务器设备、存储设备进行功能试运行和性能试运行，包括CPU计算性能、内存读写性能、磁盘读写性能等，以验证设备是否符合采购标准。

2019年煤矿联合试运转方案

目录第一章项目概况 (2) 一．矿井概况 (2) 二．井田概况 (3) 三．矿井主要生产系统现状 (5) 第二章联合试运转的组织机构及应具备的条件 (12) 一．联合试运转组织机构 (12) 二．联合试运转必须具备的条件 (14) 第三章各分系统联合试运转的系统、范围、期限 (15) 一．采煤工作面生产系统 (15) 二．井下原煤运输系统 (26) 三．主提升系统 (33) 四. 辅助运输系统 (38) 五. 井上下供电系统 (41) 六.压风系统 (48) 七.矿井供水系统 (53) 八.矿井排水系统 (58) 九.通风系统 (62) 十.防灭火系统 (66) 十一.降尘洒水系统 (73) 十二.调度通讯系统 (76) 十三.安全监测监控系统 (79) 十四.消防系统试运转 (83) 十五.人员定位系统 (86) 十六.井下紧急避险系统 (90) 第四章联合试运转的预期目标和效果 (92) 第五章联合试运转期间产量计划与劳动组织 (93) 第六章安全技术措施 (93)

第一章项目概况一．矿井概况山西朔州平鲁区华美奥冯西煤业有限公司（煤矿）位于朔州市平鲁区下面高乡西约2.6km冯家岭村一带，行政区划隶属平鲁区下面高乡管辖。其地理坐标为：东经112°27′58″-112°29′05″ 北纬39°29′23″-39°30′28″ 井田直距平鲁区井坪镇19km，距朔州市约22km，与朔州市、平鲁区均有公路相接。工业场地有公路与大（同）—运（城）二级公路干线相衔接，交通较为便利。山西朔州平鲁区华美奥冯西煤业有限公司是经山西省煤矿企业兼并重组整合工作领导组办公室以晋煤重组办发[2009]36号文批准的单独保留矿井。山西华美奥能源集团有限公司为该矿主体企业。山西省国土资源厅2014年1月24日为本矿井换发了《采矿许可证》（证号为C1400002009101220038812），有效期至2034年1月24日，经济类型为有限责任公司，井田面积2.4281km2，批准开采井田范围内的1号～11号煤层，开采深度＋1270m～＋1000m，生产规模90万t/a。本矿井目前为生产矿井。山西煤矿安全监察局2017年10月14日为其换发了《安全生产许可证》，编号为（晋）MK安许证字[2017]X127Y2B3，有效期至2020年10月13日。批准开采9-1号煤层，生产规模为90万t/a。 2014年9月山西省煤炭规划设计院编制完成了《山西朔州平鲁区华美奥冯西煤业有限公司矿井4号、9-1号煤层配采初步设计》，

小区出入口道闸管理系统施工方案知识讲解

小区出入口道闸管理系统施工方案

小区出入口道闸管理系统施工方案小区出入口道闸管理系统施工方法一、施工准备 1.1 人员 1、项目工程师 1名：负责工程调配、进度及技术指导。 2、专业施工人员 2名：负责工程具体工作。 3、安全与质量监督员 1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 1.2 工具 1、路面切割机 1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。 2、布线布管工具 1套。 3、专业接线调试工具 1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 1.3 施工现场环境 1、AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。 2、自来水源（200米范围内）。

3、良好的通风条件。 4、无杂物堆放的施工表面。二、切割并制作地感线圈车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： 1、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 2、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 2.1 切割地感线圈槽按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求： 1、停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右 2、转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 3、槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 4、切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。

软件系统试运行方案计划

XXX系统试运行方案建设单位：承建单位：二○一六年元月

目录 1、试运行目的 (3) 2、试运行管理机构 (4) 3、试运行的准备 (4) 4、试运行时间 (6) 5、试运行制度 (6)

XXX系统已全面完成，并于2015年12月已经开发部署完成，另一方面，调试工作方面已经完成调试，其按照建设程序，系统已经具备进入试运行的条件，按项目进度管理阶段来看，系统可以进入试运行阶段，以检验系统长期运行的稳定性、可靠性和实际应用的效果。并在试运行中，建立健全运行操作和系统维护规范，为系统投入实际运行和完善提供实际运行数据和依据。试运行包括办公自动化子系统、人力资源子系统、ERP系统等软件；数据记录试运行。一、试运行目的试运行目的通过既定时间段的试运行，全面考察项目建设成果。并通过试运行发现项目存在的问题，从而进一步完善项目建设内容，确保项目顺利通过竣工验收并平稳地移交给运行管理单位。通过实际运行中系统功能与性能的全面考核，来检验系统在长期运行中的整体稳定性和可靠性。 1．系统功能、性能与稳定性考核（1）系统功能及性能的实际应用考核；（2）系统应用软件、软件支撑平台的长期稳定性和可靠性；（3）系统主要硬件设备、辅助设备的长期稳定性和可靠性；（4）数据通信系统的长期稳定性和可靠性；（5）检测数据的长期准确性和完整性；（6）系统长期安全性能；（7）网络连接的可靠性。 2．系统稳定性和可靠性（1）不同操作地条件下，系统工作的稳定性、可靠性和功能、指标的正确性；（2）在各种工况条件下，特别是在局部故障或个别设备故障时，系统整体

联合试运转方案

联合试运转方案鸡东煤矿 2 0 1 3 年 8 月 1 0 日

联合试运转方案鸡东煤矿于2005年1月由沈阳煤业集团并购，申请矿井扩大生产能力，由黑龙江省煤矿设计院为我矿进行了改扩建初步设计，2008年7月获得“鸡东煤矿改扩建项目核准的批复”（黑发改能源[2008]626号），2009年10月获得“鸡东煤矿改扩建项目初步设计的批复”（黑发改建字[2009]1494号）。我矿从2010年开始按设计要求进行设备更新改造、淘汰设备更换、井巷补掘及扩面。截止到2011年末，我矿改扩建工程已全部竣工，于2012年12月通过了黑龙江省发改委组织的竣工验收，2013年1月24日获得批复（黑发改稽察〔2013〕221号）。2010年5月黑龙江省煤矿设计院为我矿编制了《鸡东煤矿改扩建初步设计补充说明书》和《鸡东煤矿改扩建初步设计安全专篇补充说明书》，分别于2010年月获得《鸡东煤矿改扩建初步设计补充说明书》（）、2010年8月获得《鸡东煤矿改扩建初步设计安全专篇补充说明书》批复（）。根据初步设计补充说明书的要求，我矿按期组织施工，于2011年12月完成了初步设计补充项目建设的所有工程，在正式投入运行前，全矿各系统需进行联合试运转。联合试运转目的为确保矿井改扩建补充项目正式投产时，全矿各生产系统正常运行，解决试运转期间各系统存在的问题，对各系统的能力进行检验，保证各系统达到150万吨/年生产能力的要求。联合试运转系统、范围、期限一、系统提升运输系统、供电系统、排水系统、通风系统、监测监控系统、瓦

斯抽放系统、通讯系统、压风系统、采掘系统二、范围 1、提升运输系统：一段主提升、西区二段主提升、东区二段主提升、-200大巷皮带运输、西区1#、2#辅助提升、西区二段辅助提升、东区二段辅助提升、南采区一段辅助提升。 2、供电系统：地面变电所双回路供电、地面主扇供电、地面瓦斯抽放泵站供电、地面主提升及辅助提升供电、井下各变电硐室及采区供电。 3、排水系统：-200主排水、西区-490排水、东区-300排水、南采区-300排水。 4、通风系统：矿井东、西、南采区通风，井下局部通风。 5、监测监控系统：矿井安全监测监控。 6、瓦斯抽放系统：地面瓦斯抽放泵，瓦斯抽放管路。 7、通讯系统：地面调度室与井上各单位及井下各作业地点通讯。 8、压风系统：井上、下压风机，供压风管路。 9、采掘系统：4个采煤工作面、6个掘进工作面。三、期限 2012年3月8日～9月7日联合试运转组织机构为保证矿井联合试运转工作的顺利进行，组织协调好各生产系统之间有序运行，收集好各种数据，测试各机械设备的性能，及时处理各系统在试运转期间出现的故障，成立以矿长、书记为总指挥的联合试运转组织机构。总指挥：矿长书记

道闸门禁系统设计方案

道闸门禁系统设计方案 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

2016道闸门禁系统设计方案作者：鑫蓝波一、系统概述园区设置双翼双向摆动式人员通道闸，用于管控进出人员，建立良好的秩序；通道闸采用双向进出方式，使用刷卡方式通行，通道闸可设置为“单进”、“单出”、“双向通行”三种通行方向和自由通行、刷卡通行和禁止通行三种模式。中心管理系统及通道闸附近的控制点可以设定通道闸状态为常开或常闭。正常工作方式下，通道闸处于常闭状态，无人员通过时，闸门一直闭合；通道闸接受有效刷卡后，打开闸门，允许人员通过，在规定的时间内人员通过通道闸，闸门自动关闭，如果人员在规定的时间以外仍然滞留在通道中，通道闸将发出超时报警信号，如果人员在规定的时间内未进入通道，则闸门自动关闭。通道闸接收到无效刷卡或人员试图无卡通过时，闸门保持关闭状态，不允许人员通过，此时如果人员翻越隔离带穿过通道，通道闸将发出报警信号；通道闸机通行速度为每分钟30人及以上。二、系统功能 (一)安全检测功能起始感应探测区每一端的起始感应探测区由2对红外感应对射组成，功能如下： 1.当持卡人刷卡后，起始感应探测区需探测到有人通行方向与刷卡方向一致，允许通行。 2.起始感应探测区一旦感应到跟随者或尾随者，立刻反馈信号给中央控制系统，启动防范功能。 3.当起始感应探测区探测到非法进入企图时（没有刷卡或者无效卡），启动报警及防范功能，使门体在报警的同时不启动门翼。 4.低位探测传感器可以在身高低于速通道设备的儿童或高度低于速通道设备

的行李物品通行时，准确感应到他们的存在和运动轨迹，保证他们的安全通行。 (二)通道追踪探测区通道追踪探测区分布在通道两端共8对红外对射感应器组成，功能如下： 1.更多的红外感应器可以感应长通道内的物体，提供更好的防范跟随和尾随的功能。 2.感应人在通行时的位置及移动过程。 (三)安全防夹检测区该检测区域由4对红外感应器组成，用于检测通道内，门翼活动区域内人员或物体的状态。由于通道内门翼活动区域往往被使用者视为危险区域，如没有精准的安全探测设备和门翼安全驱动机制，人员或物品在速通道内通行时，设备本身将可能对通行人员的人身安全和物品的安全构成威胁。 4对红外感应器，可有效检测通道门翼活动区域内的状态，当感应到有人员或物品滞留在通道内时，速通道设备将启动声音报警同时保持门翼处于开启状态，保护持卡人不被门翼夹到。此外门翼在摆动时速度缓慢且扭力仅为30NM，较小的扭力可以保证人在通行时不会被回复的门翼打伤。 (四)低位安全探测区低位安全探测区由2对红外对射感应器组成，功能如下： 1.探测通道内是否有行李箱、小推车及身材较小的儿童。 2.配合通道追踪探测区的其他10对红外感应器，准确判断行李箱、小推车及身材较小的儿童在通道内的运动位置，确保其通行安全。材质、坚固性及外观设计 1)材质

工程调试和试运行方案

目录 1．调试步骤注意事项 (75) 1.1调试程序 (75) 1.2 主体设备及构筑物调试 (77) 2．使用操作与运行管理 (79) 3．故障分析与排除 (80)

本工程方案设计采用“调节池＋接触氧化池＋斜管沉淀池＋消毒池”处理工艺。具体调试方案如下： 1．调试步骤注意事项污水处理站调试和试运行是污水处理工程建设的重要阶段，是检验污水处理站前期设计、施工、安装等工程质量的重要环节，也是使污水经处理后达标排放的技术保证，工程施工验收合格后，即进入调试阶段，调试分为调试前的准备、清水试车和污水调试。 1.1调试程序 1.1.1调试前的准备 1.1.1.1设备安装完工后，按单体调试、局部调试和系统联合试运转三个步骤进行。清水和污水联调的主要工作是按图纸检查各构筑物的施工质量；各机械设备、仪表、阀件是否满足设计或污水处理站生产工艺要求；各处理单元及连接管段流量的匹配情况；自动控制系统是否灵敏可靠；检查设备有无异常震动和噪音； 1.1.1.2电气系统：检查控制柜配电是否正确，接线是否牢固；供电电源是否符合安装条件要求；检查地线是否接妥； 1.1.1.3设备部分：检查各设备管路是否连接好，检查上各个设备和所有连接紧固螺钉是否松动，各元气件连接是否良好； 1.1.1.4通电前，检查面板上所有的按钮都处于关闭〔OFF〕状态； 1.1.1.5开机前，检查各手动阀在正确状态，才能开机； 1.1.1.6检查各设备的构筑物及设备的放空阀门，使之全部关闭，各构筑物及设备的主管线的进水阀门、出水阀门全部打开，所有机泵的进、出水管的阀门全部打开；7．用清水将设备及管道的油污、泥土、焊渣等污物清洗干净。 1.1.1.7操作工认真阅读工艺原理图、主要设备的使用说明书，牢记设备操作程序，

道闸系统技术方案

设计方案

目录第一部分企业简介 (2) 第二部分系统介绍 (3) 1、概述 (3) 2、系统结构 (3) 3、通道翼闸系统优势 (3) 4、系统功能特点 (4) 5、硬件介绍 (5) 5.1、智能读卡部分 (5) 5.2、智能卡 (7) 5.3、智能翼闸 (8) 5.4、系统工作流程 (11) 第三部分质量保证体系 (12) 1、质量保证任务范围 (12) 2、质量保证执行方式 (12) 3、质量保证管理方法 (12) 第四部分培训计划 (14) 第五部分售后服务 (15) 第一部分企业简介深圳市安费通电子有限公司是专业从事电子、机电一体化产品和智能卡技术开发、生产、销售的法人企业。。。。。。。。。

第二部分系统介绍 1、概述翼闸是人流通道的控制设备。用于人员出、入口需要进行控制的地方，如饭堂、宾馆、博物馆、体育馆、俱乐部、地铁、车站、码头等场所。翼闸的使用可以使人流有序的通过通道。翼闸与IC卡读写器结合，便构成智能翼闸；智能翼闸与计算机、门禁考勤收费管理软件结合，构成智能翼闸综合管理系统，可以实现门禁、考勤、限流等功能,还有收费功能。本翼闸管理系统是“一卡通”的一部分，设置于小区、厂房、大厦、饭堂等通道处，可以完成员工持卡通行管制、上下班考勤、就餐等各种管理功能。 2、系统结构智能翼闸管理系统主要由计算机/打印机、智能读卡部分、智能翼闸、智能卡及管理软件等组成。计算机与智能翼闸之间采用RS485总线结构通讯，通讯距离可达1.2KM，单台计算机可接多台智能翼闸。智能翼闸，既可联网运行，又可脱机运行。 3、通道翼闸系统优势通道翼闸智能管理系统是采用非接触式智能技术，研制开发的智能系统，与

试运行方案

XXX公司CNG加气母站及标准站试运行方案编制：XXX 审核：XXX 审批：XXX X年X月单位名称：XXX公司

目录一、依据二、项目概述三、试运行安全方案四、试运行前的准备工作五、试运行六、试运行期间的安全措施

一、依据本方案按照《危险化学品建设项目安全许可实施办法》（国家安全生产监督管理总局令第8号）、《国家安全监管总局关于危险化学品建设项目安全许可和试生产（使用）方案备案工作的意见》（安监总危化〔2007〕121号）、《陕西省安全生产监督管理局关于印发《陕西省危险化学品建设项目安全许可和试生产（使用）方案备案工作细则（暂行）的通知》（陕安监管发(【2007】110号)。二、项目概述 XXX公司CNG加气母站及标准站一体化站区设计能力20万Nm3∕日，设计6台压缩机、3台干燥器、6台加气柱、4口储气井、4台加气机及加气罩棚，2座现已完成。一期4台压缩机的安装、2台干燥器的安装、5台加气柱的安装、4口储气井、2台加气机及2座罩棚的安装，并预留2台压缩机、1台干燥器、1台加气柱、2台加气机。目前XXX公司现有职工28人，有站长、副站长各一名。下设调度室、办公室、设备组、充装组、加气组、门卫等，平均年龄35-40岁，所有管理人员及操作人员均经过专业培训及严格考核合格后并持证上岗。现持证人员23人，分别为P5车用气瓶充装11人，R2移动式压力容器充装5人，R1固定式压力容器操作6人，A1特种设备安全管理负责人1人。同时持有西安市燃气监督管理中心发布的西安市燃气行业上岗证4人及安监局颁

发的安全资格证书2人。消防器材均有使用说明和出厂合格证，购买时认真检查，符合质量要求。高压设备的计量器具压力表、安全阀、加气枪、加气机到当地指定有资质的计量部门已进行校验、合格。站内自来水系统、供电系统、消防系统、气源等均已到位。站内气体报警系统已安装调试并投入使用，消防水已接通并投入使用，消防器材均已放置在站内指定位置。三、试运行安全预案（1）参加投产人员及投产现场其他工作人员严禁带火种入场，一律按规定穿戴统一的劳动保护工装上岗，胸前佩带进站许可证。（2）投产现场不得进行动火作业，特殊情况必须动火须经安全主管部门办理有关手续后方可进行。（3）现场严禁堆放易燃易爆物品，并清除全部施工遗留物、垃圾、油污，做到工完、料净、场地清。（4）各类车辆必须在指定地点停放，不得进入投产现场。（5）投产期间采访人员严禁使用闪光灯、新闻灯，与投产无关人员谢绝入场。（6）防静电、防雷击、接地装臵进行100%检查测试，符合要求。（7）按照设计要求配备足够有效的防火、防爆灭火器材并

整体启动试运行的方案

****垃圾焚烧发电工程锅炉调试方案 ***安装集团有限责任公司中试所 2012年12月22日

整体启动试运行方案目次 1 目的 2 依据 3 设备系统简介 4 调试内容及验评标准 5 组织分工 6 使用设备仪器 7 调试应具备的条件 8 调试步骤 9 安全注意事项 1、目的锅炉安装结束，经过分部调试之后，进行整套启动试运行，

整套启动试运行是锅炉进入商业运行前的必须步骤；通过整套启动试运行，对锅炉所有系统、设备进行全面考核、检验其性能或质量是否达到设计标准；同时，对锅炉及附属设备和系统在设计、制造、安装中存在的问题进行改进或处理，使机组安全、经济、优质地移交商业运行。 2、依据 2.1《火力发电建设工程启动及竣工验收规程》（DL/T5437-2009号。）； 2.2《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（1996年版）； 2.3《火电工程启动调试工作规定》； 2.4《电力建设施工及验收技术规范》（DL/T5190-2001）； 2.5《二十五项反事故措施》； 2.6锅炉厂《锅炉机组说明书》及图纸。 3、设备系统简介 3.1 锅炉主要技术规范锅炉型号：TG-44/3.82-LJ-600 生产厂家：南通万达锅炉股份有限公司 TG-44/3.82-LJ-600型锅炉是南通万达锅炉股份有限公司与浙江大学热能工程研究所合作开发的采用异重循环流化床燃烧方式混烧垃圾和煤的新型产品。主要技术参数：（1）、锅炉技术参数：日处理垃圾量600t/d 小时设计处理垃圾量25/h

额定蒸发量44t/h 过热蒸汽压力 3.82Mpa 过热蒸汽温度450℃ 给水温度150℃ 锅炉冷风温度20℃ 排烟温度160℃ 锅炉设计效率77.9% 3.2 辅助设备 3.2.1引风机型号： QA Y-5-23.5D 流量： 245000 m3/h 全压： 7900Pa 主轴转速： 960转/分生产厂家：中国鞍山风机有限公司3.2.2引风机电机型号: YJTFKK5004-6 额定功率: 800KW 额定电压: 10000V 额定电流: 57.7A 额定转速： 990 r/min 制造厂家：西安泰富西玛电机有限公司3.3.1一次风机风机型号：ＱＡG-1－１7.8Ｄ流量： 52200m3/h

72小时试运行方案

72小时试运行方案 1)锅炉机组的试运行应按《火力电发厂基本建设工程启验收规程》和有关规范进行。 2)试运行前的检查与试验，检查所有阀门并置于下列状态：蒸汽系统：主汽阀经开关试验开启，隔绝阀及其旁通阀关闭。给水系统：给水阀旁路阀及放水阀关闭给水调整阀，给水中间阀，省煤器入口阀及省煤器至汽包的阀门开启，省煤器至汽包的再循环阀开启。减温水系统：表面式减温器入口阀、出口阀、调整阀、放水阀、混合式减温器入口阀、出口阀开启。疏水系统：主汽阀前所有的疏水阀及主汽阀后的疏水阀开启。蒸汽及炉水取样阀，汽包加药阀开启，加药泵出口关闭。汽包水位计的汽阀，进水阀开启，放水阀关闭。所有压力表阀（包括安全阀的电热点压力表）开启。低地位水位计及自动调整器的一次阀开启。所有流量表的一次阀开启水位报警器汽阀开启。自用（吹灰等）蒸汽阀关闭，吹灰器阀关闭，疏水阀开启。安全阀开启（给水管空气阀可关闭），对空气排汽阀开启。安全阀的脉冲入阀开启，疏水阀开到适当位置，安全阀处于工作状态。风机入口档板经开启试验后关闭，出口档板开启，热风再循环门的开度视入口风温而定。一、二次风门关闭，吹灰接板和烟道内的其它档板开启，检查锅炉机组所有的辅助机是否全部试运正常。

3)锅炉试运行要求及注意事项。点火前应进行一次工作压力的严密性水压试验，上水的水质和温度应符合《锅炉运行规程》或设备技术文件要求，水压试验后，利用锅炉内水的压力（不低于50％的压力）冲洗取样管、排污管、疏水管的仪表管路，以保证其通畅。水位主标志清晰，位置正确，照明良好，电源可靠，水位清楚，控制室内能可靠地监视汽包水位。作事故按钮、联锁及保护装置动作试验。机械传动装置及其保护装置先进行试验和调整。位置应适当。燃油管道系统进行蒸汽吹扫，各阀门进行动物试验，关闭应严密，行程应足够，油枪应检查验证。事故照明，报警及各种保护系统动作检查试验。有关的工业水和冷却系统条件作同时最大通水量试验。烟风系统模拟运行条件进行通风度试验，检查各档板标记，方向正确、动作灵活、风量分配均匀以及风管稳定性。除灰尘系统试验。输煤系统作联合试运转，试验事故按钮及联锁装置等动作可靠。吹灰器作检查试验。 4)第一次升压应缓慢平稳，一般控制在饱和温度，每小时升高不超过50℃的范围内，升压过程中应注意检查受热面各部分的膨胀情况，监视汽包上下壁温差，一般不超过50℃。在以下压力下检查和记录膨胀值：上水前、上水后 294-392KPa 及490-980KPa，锅炉工作压力的50％，如发现有工作压力膨胀不正