关于XXX停车场改造工程的情况说明
关于XX停车场工程的情况说明
XX街道办、XX政府：
XXXX地处XX最西部，西邻XX，北靠XX，常住人口约5.5万人。随着经济社会的迅速发展，XX片区的车辆拥有量激增，片区没有停车场，市民车辆大多停在XX大道、工业区巷道和其他消防通道上。严重堵塞交通。
自2016年2月7日XX高速实行免高速通行费后，XX 高速车流量剧增，XXXX地处XX高速XX收费站出入口处，车流量比以往增长数倍。加上XX当地车辆到处停车，导致料坑大道交通严重拥堵，存在严重的交通安全隐患。因此建设停车场尤为迫切。
为了尽快消除交通安全隐患，缓解交通拥堵，返路于民，解决停车难，XX股份合作公司拟利用自有待建地建设临时停车场。停车场选址位于XX高速西侧、XX大道北侧、XX 新村南面的未征转地块。总面积约为11000m2，工程主要包含土方部分、绿化部分、交通工程部分、照明部分、视频监控部分、排水部分等。泊位大约360个，路灯46套，总投资约XX万元。
由于XX片区大部分地域属于水源保护区和生态保护区，经济社会发展受到较大制约，经济较为困难。现特向区
政府申请经费补助XX万元，希望予以支持！我司会尽快安排实施并顺利完成工程项目实施。
XXXXXXXX公司
X年X月X日
道路改造工程施工期间施工交通组织方案【精华】
白改黑道路施工交通组织专项方案 本工程为中兴北路改造工程，因市政道路施工对交通影响较大，施工前需与交警部门共同制定分路、分段幅施工计划，施工时只能半封闭施工，且因本工程具有地处闹市区，交通流量大，工期紧，要求高，施工有一定难度等特点，为控制工期，确保工程质量，按照先地下后地上、先隐蔽后饰面的原则组织工程施工。 一、交通组织原则 1、以中兴北路施工道路“自身消化”、“分流疏解”相结合的基本原则。 2、合理安排工序和施工进度计划，保证道路通行能力不低于现状道路的50%，确保道路交通基本畅通。 3、首先考虑分流货运车辆，其次是小型客车，公交车辆原则上不分流，确保大众交通工具的正常运行。 4、交叉口出不封闭，作为施工车辆进出场地的通道，交叉口之间分段分幅半封闭施工。 5、采取临时措施，若个别路段在交通高峰时出现异常拥堵，在高峰时段实行小型客车单双号限行措施（公交车除外），在短期内安排社会车辆改道通行。 三、交通组织设计 施工前与交警部门共同制定分路幅施工计划，组织普通时段、高峰时段的交通管制，确保中兴北路改造工程施工顺利进行，确保施工期间车辆正常通行。 （一）、标准路段施工流程 标准断面其各阶段施工流程及相应交通组织形式如下： 第一施工阶段交通组织断面图 人 非车 西侧
东半幅道路施工阶段：工程进场后立即进行进行施工围护和破除东侧水泥板块，因道路砼板块集中在直线主车道内，交叉口多为沥青砼路面，故板块处理阶段对交叉口影响较小，将中兴北路原砼板块段分幅分段制定半封闭施工计划，封闭东侧主车道，东侧人行道让非机动车通行。 半封闭施工时，场外道路交通车辆始终在通行，施工时可采用围护或搬移机非绿化带恢复成临时路面的方法以减少交通压力。总体根据现场情况及交警部门的安排来确定。 第二施工阶段交通组织断面图 西半幅道路施工阶段，交通组织安排参照东半幅道路施工。 在沥青上面层施工过程中，在2～3天时间全面封闭快车道，进行上面层改性细粒式沥青混凝土的施工，可有效地解决封闭施工与保证交通的矛盾，控制了工程质量，加快了施工进度。 2、平交路口处施工流程 平交口改造施工时，拟采用先施工改造1/4交叉路口的方向岛，然后根据交通状况依次施工另外3/4交叉路口的方法，保证平交口交通正常有序，顺利完成平交口施工。 四、交通安全管理准备工作 在施工前，对交通安全管理设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作： 1、加强与交警部门及道管理部门沟通协调，认真听取相关职能部门的指导和意见，进一步完善、细化拟定的现场交通组织方案。 2、根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。 机 人动
xx公司项目方案说明
目录 第一章总则...... ........................ (2) 第二章总平面设计 (5) 第三章建筑设计 (7) 第四章环境景观、灯饰工程与绿化设计 (9) 第五章结构设计.................. 错误！未定义书签。第六章给排水设计................ 错误！未定义书签。第七章采暖通风与空气调节设计.... 错误！未定义书签。第八章燃气设计.................. 错误！未定义书签。第九章电气设计.................. 错误！未定义书签。第十章建筑消防设计.............. 错误！未定义书签。第十一章环境保护.. (19) 第十二章建筑节能 (10) 第十三章防灾减灾.......................... . (20)
第一章总则 1.1 项目区位分析 荣昌地处重庆市、四川省两地接壤处，是重庆市的西大门，有渝西第一县之称，在重庆的经济发展战略中具有东西对接、双向发展的战略区位优势。板桥工业园区位于荣昌县城以东，紧邻城区，成渝公路、成渝铁路和成渝高速公路穿过园区，交通十分便利。重庆阿诺玛科技公司厂区位于重庆荣昌县板桥工业园区西东面，成渝主干线高速公路出口旁。规划总面积21648㎡。 1.2项目现状分析 1、交通环境分析 荣昌地处川渝结合部，重庆直辖以来，荣昌便成为“渝西门户”。东邻大足、永川，西接四川隆昌，南邻泸州，北与内江、安岳接壤。周边有经济发达的重庆主城区、成都大都市，地理区位优越。县内公路运输发达，形成了“两纵三横”、纵横交错的道路交通网络。有功能完善的三级车站和二级汽车站各一个，铁路运营站4个，铁路专用线2条，客货运输网络完善。即将修建的成渝高速铁路将在荣昌设站，届时交通将更加便利。 2、经济发展状况分析 荣昌作为成渝经济发展规划中的一个区县，将迎来重要的发展机遇。板桥工业园区是经重庆市人民政府批准的首批特色工业园区，是重庆对外开放的窗口，规划通过调整园区用地布局，完善城市功能，突出产业特色，确定具有实际操作性的开发控制策略和准则，力求将荣昌板桥工业园区建成重庆市推进特色产业发展的示范园区，加速推进重庆城镇化、工业化进程。规划面积15.5平方公里，截至09年7月4日，工业园区入驻企业237家，其中建成投产企业178个，是荣昌工业经济的核心增长极。“十一五”期间，园区按照“合理布局产业，聚集产业集群”的原则，重点完善“一区三园”工业体系。预计到2010年，园区将累计完成基础设施建设投入 12亿元，建成面积8平方公里。板桥工业园位于重庆市西大门——荣昌城区内，规划面积11平方公里，已建成3平方公里，“十一五”期间将规划拓展3平方公里，主要发展机械加工，生物医药（兽药）、饲料、食品加工、照明灯饰等产业。
停车场改造工程施工方案
停车场改造工程施工方案 第一节停车场工程施工方案 一、停车场土基工程 1．施工前准备 1）施工测量 停车场土基开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测、增设水准点等。施工测量的精度应符合规范要求。 （1）导线复测 导线复测应采用红外线测距仪或其他满足测量精度的仪器。仪器使用前应进行检验、校正。 原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在停车场施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。 复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。 对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法采用交点法。所设护桩应牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，
并设在施工范围以外。 （2）中线复测 停车场土基开工前应全面恢复中心并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。采用坐标法恢复主要控制桩。 恢复中线时应注意与相邻施工段的中线闭合，发现问题及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。 如发现原设计中线长度丈量错误，应做断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应 部位注明断链距离和桩号。 （3）校对及增设水准基点 原水准基点使用前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。 临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。 如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。
增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。 （4）停车场土基放样 停车场土基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出土基用地界桩，在停车场中心一定安全距离处设立控制桩，桩上标明桩号与填挖高。 机械施工中在边桩处设立明显的填挖标志，在不大于200m 的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。（5）施工过程中，保护所有标志，特别是一些原始控制点。 施工前的复查和试验 停车场土基施工前挖方路基和用于回填的土取土样送验，检验下列项目： （1）含水量试验 （2）土的击实试验
停车场土方施工方案
停车场土方开挖及回填施工方案 一、工程概况 本工程为西宁市公共临时停车场改造工程（三期）工程，本项目位于西宁市城北区，共有52个停车场，规划总泊位2898个。其中路侧停车场50个，规划2562个泊位；2个路内停车场，规划336个泊位。本公司承担建设其中4个路测停车场，泊位共有185个。其中永兴家园停车场，位于城北检察院大街现状泊位40个，规划泊位18个。改造措施破除重铺，改门前垂直式泊位为平行式泊位，行车方向统一改为北向南单行，施工范围面积为1425㎡。青运汽车销售停车场位于柴达木路现状泊位45个，规划泊位23个。改造措施破除重铺，改门前垂直式泊位为平行式泊位，行车方向统一改为东向西单行，施工范围面积为1615㎡。远程物流停车场位于柴达木路，现状泊位30个，规划泊位39个，改造措施破除重铺。东部空间较窄区域垂直式泊位改为平行式泊位，满足通道需求，施工范围面积为2271㎡。园林环卫停车场位于天津路现状泊位30个，规划泊位34个，改造措施破除重铺。外侧设置一排垂直泊位，双向通行，通道宽5.5M，施工范围面积1573㎡。 停车场结构层第四层为20cm厚的级配砂砾石垫层，第三层为30cm5%水泥稳定砂砾下基层，第二层为10cmC30混凝土上基层，第一层为8cmAC-16C沥青混凝土上面层。 3、人行道结构层为： 20cm厚的级配砂砾石垫层，30cm5%水泥稳定砂砾下基层，10cmC30混凝土上基层，3cmM7.5砂浆找平，15*10*15cm石材砖。 二、施工部署 为了确保工程质量和施工进度，现场设立工程技术组，由1名工程师和2名施工员组成，其中该工程师为工程负责人，主管全面工作，施工员负责施工质量及施工方案的实施情况，并处理施工中的有关技术问题。施工队由以下人员组成：（挖掘机司机 4人、修土工人20人班组长 2人、基坑降水2人、电工2人） 1、认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。 2、复测控制桩并制定测量方案。 3、组织工程技术人员熟悉施工图纸，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试 验工作。 2.1.1施工准备工作 （1）全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。
道路施工作业及交通组织方案
济南保利房地产开发有限公司保利中心A4 地块道路开口施工 交通组织方案 二〇一八年八月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、道路现状及交通状况 (3) 四、施工方案 (5) 五、施工工期和施工计划 (7) 六、施工期间的交通组织 (8) 七、安全管理制度........................ . (9) 八、交通安全引导员设置 (10) 九、现状交通安全设施处置意见 (10) 十、施工区域道路安全设施设......... .... . . . . . . . . . (11) 十一、文明施工措施........................ . (12) 十二、交通管理应急预案.................... .. (13)
一、工程概况 本工程为：济南保利房地产开发有限公司保利中心A4地块道路开口施工工程，根据规划图纸设计，需在已完地块西侧临近纬十一路一侧增设平面交叉道路口，作为园区车辆及消防车辆进出使用。路口开口宽度为8米，施工完毕后路口与连接处采用沥青混凝土硬化。 二、编制依据 1、按照济南保利房地产开发有限公司有关要求； 2、工程规划设计图纸； 3、施工标准规范及施工组织设计； 4、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况； 5、审批的方案要求； 6、城市道路施工作业交通组织规范（GA/T 900-2010） 7、济南市公安局交通警察支队下发的《关于进一步规范城市道路施工和道路挖掘作业的通知》 三、道路现状和交通状况 1、道路现状调查 临近的纬十一路段为机非混行路段，为沥青面层，车道较窄。两侧为人行道，人行道宽为5m，面层为透水花砖，无绿化带。路段北侧为铁路桥涵洞，此路段机动车数量较少，主要为非机动车和人行通道。（现场见下图）
工业厂房规划设计说明
工业厂房规划设计说明内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
方案设计说明 一、?概述? 1.自然条件?柳林县位于山西省中西部边缘，吕梁山西麓，黄河东岸。东与离石、中阳交界，南和石楼为邻，西与陕西省吴堡、绥德、清涧等县隔河相望，北和临县毗连。县境东西宽公里，南北长公里，110°29′4—111°05′，北纬 37°08′5—37°37′之间。县域总面积1288平方公里。?境处吕梁山脉西部，黄河东岸。地势东高西低，沟壑纵横。三川河由东向西流经县境中部，注入黄河。把全县分为南、北山区。南山主峰尖山子，海拔1293．3米，北山主峰王老婆山，海拔1525．2米，为全县最高峰。河两岸为河川平地。年均降水量500毫米，年均温10℃，一月均温－7℃，七月均温℃，属温带大陆性气候。 2.项目地块状况?江苏生辉木业科技有限公司位于江苏省泗阳县木业园区。由生产区，生活区两部分构成。用地面积124588平方米，总建筑面积60072平方米，西临何庄路，南临规划工业区路，北靠徐淮路，基地成不规则梯形。 3.规划内容?根据规划要求该地块为工业用地。本次规划设计的主要内容为该项目地块的生产及其商业、办公配套的规划设计。? 4.市场背景?随着城镇化水平的不断的提高，带来了工业用地需求量的不断增加。同时随着经济发展，人们生活水平的提高，对厂房、商业、办公的需求也越来越高，对房地产的潜在需求也将逐步释放出来。?? 二、?设计依据?
1.《中华人民共和国城乡规划法》? 2.《城市规划编制办法》? 3.《城市工业区规划设计规范》 4.《工业建筑设计规范》? 5.《民用建筑设计规范》? 6.《建筑设计规范》 7.《建筑设计防火规范》? 8.关于该项目的规划设计条件及地形图、红线图等 9.建设方关于该项目的设计要求? 10.国家及地方的相关规程、规范等?? 三、规划设计原则?根据地块周边现状以及整个泗阳县的房产市场，在设计时我们提出以下几点：? 1.以人为本———贯彻“以人为本”的思想?设计以满足人们对现代生产、工作环境所要求的舒适性、健康性、安全性和经济性为出发点。创造出一个布局合理、功能齐备、交通便捷、环境优美、节能化的示范现代工业区，充分考虑现代人的生产、生活方式，形成一种绿意盎然、自然和谐、高尚的生产、办公环境。?
停车场改造工程安全生产保证措施
停车场改造工程安全生产保证措施 一、安全生产目标 在施工中，始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部、唐山市建设行政主管部门关于建设施工企业安全生产管理的各项规定，重点落实各级安全生产责任制，把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证职工在生产过程中安全与健康，严防各类事故发生，以安全促生产。 1．实现零死亡事故目标，杜绝重伤以上事故。 2．不发生一起二人以上的轻伤事故。 3．施工现场安全达标。争创“唐山市文明安全工地”。 4．不发生因安全防护不完善、管理混乱被上级或政府有关部门通报，造成社会影响。 二、组织管理保证措施 （一）安全管理领导体系 搞好安全生产领导是关键。建立健全以经理为首的分级
负责安全生产管理保证体系。同时建立和健全专管成线、群管成网的安全管理组织机构。根据上述原则，项目经理为安全生产的第一责任人，并成立安全管理部，设专职安全负责人，配备专职安全员数人。各班组长为兼职安全员。 （二）安全生产管理制度 本工程建立下列安全制度 1．自项目经理以下各级人员的安全生产责任制。 2．安全生产教育制度：对新进场的职工进行“三级安全教育”，对改变工种重新上岗的职工进行工种安全教育和岗位培训制度。 3．编制安全生产技术措施制度：除施工组织设计对安全生产有原则要求外，凡重大分项工程的施工分别由施工队、项目经理部编制安全生产技术措施，措施要有针对性。施工队编制的措施由技术副经理工程师审批，项目部编制的措施由公司总工程师审批。 4．安全交底制度：施工员向班组、土建负责人向施工员、总程师向土建负责人及施工队层层交底。交底要有文字资
改建公路交通组织方案二年级道路
改建公路交通组织方案 二年级道路 文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]
交通组织方案为确保公路扩建工程施工不对交通造成大的影响，我们会同有关部门经过现场踏察、反复研究，制定交通组织方案如下： 一、指导思想 针对省道S201线通江至达州公路改建工程，按照保开工、保竣工、保交通的要求，采取综合措施，合理安排工期，科学组织交通，采用新的工艺工法，最大限度减少施工对交通的影响，保证工程施工期间交通生活正常。 二、交通组织原则 （一）坚持统筹安排原则。统筹考虑公路改建、环境整治等重点工程施工计划安排，编制交通组织计划，确定施工时序表，确保各项工程有序施工和整体交通正常运行。 （二）坚持系统组织原则。针对工程区域、规模、施工时序对交通影响程度，采取调整施工时序、优化工艺工法、控制交通流量等措施，多形式系统解决交通组织问题。 （三）坚持疏管结合原则。对需实行封闭施工的项目，以分流疏导为主，配合交通管制措施，合理调整交通流量，保证施工不对区域交通产生大的影响。 三、交通组织措施 按照以上原则，在交通组织中拟采取以下6项措施：
（一）错开施工时序，分散交通压力。对区该路段的改造项目，采用分时段、分路段开工，减少对交通的影响，保证车辆通行。 (二)半幅施工，确保交通畅通； (三)搭建临时便桥，保证干道通行。在主要交通节点搭设临时便桥，保证交通畅通。 (四)优化施工工艺，减少交通影响。对关键节点和部位采取逆作法等施工工艺，既可保证施工，又不影响交通。 (五)调整车流走向，实行流量管制。通过调整车流走向，实行单向、单双号、高峰限行、限制特殊车辆等交通管制措施，保证道路畅通。 （六）交替封闭施工，保证白天通行。对重要点位和路段采取夜间封闭施工，白天恢复通行的方法，确保主要干道及路口的交通。
地下车库地面改造施工方案
目录 目录 (1) 1、工程概况 (2) 2、编制依据 (2) 3、地下车库屋面改造设计做法 (2) 4、施工准备 (2) 5 、施工工艺 (3) 6、施工部署 (3) 7、铺保温板施工方法 (4) 8、防水施工 (4) 9、细石混凝土面层及广场砖施工方法 (6) 10、渗水墙改造治理 (8) 11 、穿墙管漏水改造 (9) 12、注意事项 (10) 13、职工健康安全措施 (10) 14、文明施工及环保措施 (10)
1．工程概况 本工程为新世纪社区项目的地下车库屋面改造工程，建筑面积4430.7 m2 2．编制依据 本工程工程招标文件。 《建筑工程施工质量验收统一标准》------------- ( GB50300-2001) 《建筑地面工程施工质量验收规范》------------- ( GB50209-2002) 《地下防水工程质量验收规范》----------------- ( GB50208-2002) 《建筑拆除工程安全技术规范》 ---------------- ( JGJ147-2004) 3．地下车库屋面改造设计做法 考虑到地下车库屋面积较大，总面积4430.7m2，清理原有屋面上附着物较多需要按部分项施工拆除清理，原设计要求拆除清理不含屋面四个透明采光玻璃板及地下车库入口遮雨棚。另有一处墙面渗水改造及两处管道穿墙处漏水。具体做法如下： (1) 拆除车库采光板四个及屋面上运动器材，拆除地下车库入口遮雨棚。 (2) 清理屋面上花坛种植土； (3) 清理屋面上原有彩砖及混凝土垫层按设计要求清理到20 厚找平层； (4) 渗水墙改造； (5) 管道穿墙漏水处改造。 4．施工准备 4.1. 技术准备 4.1.1. 编制地下车库地面专项施工方案，报分公司审核批准后，报监理、甲方审批后再实施。 4.1.2 由技术部门组织相关人员现场测量勘察，集中统一解决现场清理拆除不明确的地
道路施工作业和交通组织方案
. . . . 济南保利房地产开发有限公司保利中心A4 地块道路开口施工 交通组织方案 二〇一八年八月
目录 1、工程概况 (3) 2、编制依据 (3) 3、道路现状及交通状况 (3) 4、施工方案 (5) 5、安全封闭措施 (8) 6、文明施工措施 (9) 7、施工期间交通组织 (10) 8、交通管理应急预案 (12)
一、工程概况 本工程为：济南保利房地产开发有限公司保利中心A4地块道路开口施工工程，根据规划图纸设计，需在已完地块西侧临近纬十一路一侧增设平面交叉道路口，作为园区车辆及消防车辆进出使用。路口开口宽度为8米，施工完毕后路口与连接处采用沥青混凝土硬化。 二、编制依据 1、按照济南保利房地产开发有限公司有关要求； 2、工程规划设计图纸； 3、施工标准规范及施工组织设计； 4、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况； 5、审批的方案要求； 6、城市道路施工作业交通组织规范（GA/T 900-2010） 7、济南市公安局交通警察支队下发的《关于进一步规范城市道路施工和道路挖掘作业的通知》 三、道路现状和交通状况 1、道路现状调查 临近的纬十一路段为机非混行路段，为沥青面层，车道较窄。两侧为人行道，人行道宽为5m，面层为透水花砖，无绿化带。路段北侧为铁路桥涵洞，此路段机动车数量较少，主要为非机动车和人行通
道。（现场见下图） 道路交叉口现状图（一） 道路交叉口现状图（二） 2、施工影响范围 经过分析，结合现场实际情况，本工程在施工期间仅对纬十一路
东侧人行道造成一定影响，对机动车无影响。具体影响范围如下图红色方框所示区域： 3、道路交通调查 路段北侧为铁路桥涵洞，通过此路段的机动车数量较少，主要为非机动车及少量行人，早晚高峰（7:00-8:30、17:00-18:30）非机动车及行人相对多点，非高峰时断仅少量的非机动车及行人通过。 四、施工方案 1、施工工艺 1）按道路设计图放出道路边线及开挖边线； 2）将人行道，开挖至路基标高并用12t以上压路机压实，土方及建渣全部外运； 3）填筑、压实碎石之前，需要对横穿道路的管线进行保护。 4）水泥砼路面养护采用在面板上洒水养护，并使用草袋或土工
项目设计说明书
项目设计说明书 丙烯和氨气的利用 ——15万吨丙烯腈的合成 安徽工业大学
第一章项目总论 1.1 项目概况 1.2 项目设计依据、标准及原则 1. 2.1 项目设计依据 1.2.2 项目使用的专业标准规范 1.2.3 项目设计原则 1.3 产品及原料方案 1.4 厂址概况 1.5 项目意义 第二章总图运输 2.1 厂址选择 2.1.1 设计原则 2.1.2 厂址概况 2.1.3 区位优势 2.2 厂区布置 2.2.1 编制依据 2.2.2 平面布置的一般原则 2.2.3 厂区总平面布置综述 2.2.4 厂区布置的理念 2.2.5 厂区布置与规划 第三章工艺说明 3.1 设计目标
3.2 工艺路线分析 3.2.1 丁二烯抽提工艺 3.2.2 MTBE合成单元工艺 3.2.3 MTBE合成和裂解联合工艺 3.3 工艺流程说明 3.3.1 工艺流程概述 3.3.2 丁二烯抽提工段 3.3.3 MTBE合成段及精制工段 （8） .......................................................... 42 4361.23ln=-9.24416+aKT 错误！不能通过编辑域代码创建对象。（9） 42 （10） (42) 6-49599=7.06810exp kRT × . . （12） (42) 6+10-2-49599-7.06810exp-85858.266-=-7.31110exp IBIBMeOHMTBEIBMeOH arRTaarRTa . .=×× . . . . . .××× . . . . 3.3.4 MTBE裂解段及异丁烯分离工段 (44) 3.4 模拟过程 3.4.1 模拟模块的选择和物性方法的选用 3.4.2 模拟流程中的化学反应及动力学 3.4.3 模拟参数的优化（16） (54) ()[]21iCKMEOHC=?.
停车场工程施工组织方案
苏州研发中心2018年一期室外市政工程停车 场改造子工程项目 施 工 组 织 设 计
第一章：编制说明 本施工组织设计编制的对象为苏州研发中心2018年一期室外市政工程停车场改造子工程项目，编制的范围为该工程停车场工程施工，包括平面布置、施工方案、技术措施、施工总进度计划，对工期、质量、安全、文明施工的目标控制与管理，对相关专业管理、协调、配合，与监理公司及天然气公司各个部门的配合等。 对一些普遍常用的施工技术方案作简短描述，增加一些针对本工程特点的施工方案，并制订确保本工程为合格工程、文明工地的措施，常见质量通病防治的一些技术、管理措施，体现针对性、指导性。 （一）、编制依据 本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《国家现行建筑工程施工与验收技术规范》。 （二）、施工规范： 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 《公路软土路基路堤设计与施工技术规范》 GB/T19001-ISO9001质量体系标准 (三)、严格执行国家相关法规、规程、质量评定标准以及公司制定的质量、安全、技术管理等各项规定。 第二章工程概况 1、项目名称：苏州研发中心2018年一期室外市政工程停车场改造子
工程项目 2、工期控制目标：本工程工期为（45）天，合同签订后3个自然日内完成进场，45个自然日内完成施工、调试。 3、工程资料控制目标 竣工资料（含结算资料）在工程竣工后15日内交齐。 4、质量控制目标：优良工程 （1）确保该工程达到优质工程标准。 （2）单位工程一次合格率达到100%。 （3）合同履约率达到100%。 （4）严格执行各种技术标准规范和技术规程，标准覆盖率100%。 （5）严把设备材料质量关，设备材料合格率100%。 （6）检验、测量和试验设备周检率和在用合格率100%。 （7）确保试运投用一次成功。 5、安全要求： （1）杜绝各类事故的发生。 （2）特种作业人员持证上岗率达到100%。 （3）特种设备安全检验合格率达到100%。 （4）安全技术措施实现率达到100%。 6、环保要求：遵守《中华人民共和国环境保护法》、《建设项目环境保护管理办法》的要求。实现施工、生产无环境污染事故，各种污染排放达
道路施工交通组织方案
道路施工交通组织方案 1、确保畅通的主要措施及方案 1.1车辆行驶缓慢,或车辆排队长度未超过1Km等情况下,经现场采取紧急处置和加强疏导等措施,可以有效缓堵并在1小时以内恢复正常交通的,暂时不分流交通,但需做好启动分流预案的准备工作，一旦需要立即能够采取分流措施。根据不同情况分别采取以下措施： （1）交通事故的现场处置：以迅速反应、特事特办、加快处置为总体原则。经协商交警部门同意,并事先授权路政,对碰撞、追尾等一般交通事故,交警未到现场的,配合路政人员进行现场取证后,可让车辆移至安全地带,先行恢复交通。配合交警负责事故现场的勘察、处理、清障等；路政负责路产设施勘察登记,协助清障、交通疏导等协作工作。发生重大交通事故造成人员伤亡的,配合交警、路政等部门对现场伤员进行施救,为现场清障处置做好准各工作； （2）抛锚故障车的现场处置：轻小型车辆抛锚的,以现场施工和保畅人员为主,迅速推离现场,然后拖离。大中型车辆抛锚的,现场保畅人员及时联系附近各勤的清障车或施工机械车辆进行拖移。 1.2发生突发应急事件需要分流交通时,项目部应快速反应,果断处置,紧急分流,尽快通行。 （1）在加强现场管理的同时,采取减缓拥堵的应急处置措施； （2）加强现场疏导,特别是易产生拥堵的关键点段的指挥疏导； （3）施工封闭区域能满足车辆临时通行时,暂停施工,临时开通不施工的车道，达到分流的目的。 1.3恶劣天气条件下的应急预案：针对本项目所处地理位置和自然环境状况,影响公路通行的恶劣天气条件主要为大雨天气。 （1）当施工期间出现雨雾等恶劣天气时，我单位在施工现场及1公里外设置交通路障警示灯，并加派交通管制人员配合交警部门进行交通管制，以保证行车安全； （2）进行重点预防,把好施工影响交通安全重点部位关； （3）加强路面巡逻,消除事故隐患； （4）积极配合有关部门采取物理、化学等方法消除天气影响。
最新工业厂房规划设计说明
方案设计说明 1 2 一、概述 3 1.自然条件柳林县位于山西省中西部边缘，吕梁山西麓，黄河东岸。东与 离石、中阳交界，南和石楼为邻，西与陕西省吴堡、绥德、清涧等县隔河相望，4 5 北和临县毗连。县境东西宽42.25公里，南北长54.75公里， 6 110°29′4—111°05′，北纬37°08′5—37°37′之间。县域总面积1288平 7 方公里。境处吕梁山脉西部，黄河东岸。地势东高西低，沟壑纵横。三川河 8 由东向西流经县境中部，注入黄河。把全县分为南、北山区。南山主峰尖山子， 9 海拔1293．3米，北山主峰王老婆山，海拔1525．2米，为全县最高峰。河两 岸为河川平地。年均降水量500毫米，年均温10℃，一月均温－7℃，七月均温10 11 22.7℃，属温带大陆性气候。 12 2.项目地块状况江苏生辉木业科技有限公司位于江苏省泗阳县木业园区。 由生产区，生活区两部分构成。用地面积124588平方米，总建筑面积60072平 13 14 方米，西临何庄路，南临规划工业区路，北靠徐淮路，基地成不规则梯形。 15 3.规划内容根据规划要求该地块为工业用地。本次规划设计的主要内容为 16 该项目地块的生产及其商业、办公配套的规划设计。 17 4.市场背景随着城镇化水平的不断的提高，带来了工业用地需求量的不断 18 增加。同时随着经济发展，人们生活水平的提高，对厂房、商业、办公的需求 也越来越高，对房地产的潜在需求也将逐步释放出来。 19 20 二、设计依据 21 1.《中华人民共和国城乡规划法》 2.《城市规划编制办法》 22 23 3.《城市工业区规划设计规范》
停车场改造工程施工进度计划及保证措施
停车场改造工程施工进度计划及保证措施 第一节施工进度计划编制文字说明 工期目标：本工程计划工期260日历天。初步拟定开工日期为2016 年1月15日，计划竣工日期为2016年9月30日。满足以下阶段目标要求： 2．停车场及绿化分段工期目标如下： 1）2016.1.15～2016.2.16，完成前期准备工作； 2）2016.2.177～2016.3.14，完成土方平整施工工作； 3）2016.3.15～2016.4.3，完成基层施工阶段的施工工作； 4）2016.4.4～2016.5.12，完成场道混凝土施工工作； 5）2016.5.17～2016.6.30，完成苗木种植施工工作； 6）2016.7.1～2016.8.5，完成淋定根水施工工作； 7）2016.8.6～2016.8.15，完成场地清理工作； 9）2016.8.16～2016.8.30,完成浇水养护施工工作； 10）2016.9.1～2016.9.30，完成苗木修剪施工工作。 3. 路灯及雨水工程穿插其中进行。
第二节施工进度计划网络图 具体详细施工进度计划图见附图：施工进度计划网络（附后） 第三节工期保证体系 由施工技术部负责对现场工期的监督，成立以项目经理为组长的“保证工期施工领导小组”，副组长由项目副经理和总工程师担任，组员包括各专业施工队长和专业工长等，施工技术部每周组织一次现场施工进度大检查，并在周工程例会上公布检查结果。 第四节工期保障措施 施工进度控制是以现代科学管理原理作为其理论基础的，主要有系统原理、动态控制原理、信息反馈原理、弹性原理等，运用这些科学原理，对施工进度计划进行科学控制的主要措施有组织措施、技术措施、合同措施、经济措施和
道路施工交通组织方案
道路施工交通组织方案 本工程处于株洲市株董路(东环路~南方大道)扩建工程施工中，车辆多，车速快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置标准，我项目部认真分析了路线状况，结合株洲市株董路(东环路~南方大道) 的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行使安全，遵照交通部门和GB576—20xx道路交通规范的要求，有针对性的制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路(东环路~南方大道)工程起于株董路(K0+000)，经东环路桥底四条匝道(KY0+000?KYO+135.015)、(KXO+000- KXO+052.453)、(KY0+000- KY0-080)，止于南方大道(K0+384.613);路线全长383米：包含株董路上、下东环路的四条匝道改造，匝道改造总长约386m沿途为二级公路，设计行车时 速40Km/h全线路基宽度9米，车道宽度8米。该公路是331的经济通道，担负着沿途各乡镇的交通运输任务。 二、管理组织结构 项目部成立了以项目经理任组长，畐U经理副组长，安全员、技术员、施工队和施
工班组为组员的施工安全领导小组，对交通安全问题进一步改正和分析，切实保证每一步施工区域的交通安全（具体人员见下）。从而保证在安全为先的前提下，保质保量的完成施工任务。 三、交通安全组织方案 公路作业安全管理有两部分，一是对作业区以外的有限范围内实行交通管制，道路全封闭式施工，目的是避免作业人员、设备与行驶车辆的安全隐患，保证施工安全；二是对作业区内都作业人员进行必要的安全管理，确保施工安全。 由于本工程路线不长，为尽量缩短施工工期，更好地进行施工和交通组织，保障道路快速畅通，确保施工安全，本工程以土方和道路施工两部分，分为一、二两个施工队组织施工。每个施工队在各自施工段落的中间位置分段，采用平行流水作业，在一侧路面基层和沥青下面层全部完工并达到设计强度后才能通行。在道路全线左右幅路面基层和沥青下面层全部施工完成后，集中组织沥青上面层施工。 1、各种安全设施及其作用以及具体部署位置 在施工期间占用南北两侧、四个匝道全封闭施工时，留其余一个车道让居民通行，在施工区域范围内采用多台洒水车洒水、路锥进行维护，从而形成一个封闭的施工区域，并在封闭外的起点堆放提示牌、安全锥、围挡、警示灯等。以免外地车
设计方案说明
隆安县宝塔工业集中区生活配套中心二区规划方案 设计理念说明 一、规划依据 a)隆安县发改委立项计划批文 b)项目土地使用书 c)隆安县建设与规划委员会关于该项目的规划设计条件 d)当地基础资料 1）区域位置：本项目地处广西隆安县城内 2）气象：属Ⅳ气候区中小城市类，年平均气温20.7℃, 属夏热冬暖地区3）根据国家规范，以本地区冬至日9：00至15：00为时间依据计算日照时数 4）地形地貌：根据地质资料，本场地位于隆安县岩溶平原，原始地面波状起伏,地势高差较大。场区及附近无全新世活动断裂经过，构造 上处于相对稳定地带。 5）水文地质：根据地质资料，场地内地下水为岩溶裂隙水，主要赋存于下伏灰岩中。地下水对混凝土及钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性， 对钢结构具弱腐蚀性。 6）抗震设防标准：本地区按非抗震设计 e)主要依据的国家现行建设法规、规范 1）建筑工程设计文件编制深度规定 2）工程建设标准强制性条文 3）房屋建筑制图统一标准GB/T 50001-2001 4）民用建筑设计通则GB50352-2005 5）建筑设计防火规范GB 50016—2006 6）高层民用建筑设计防火规范GB50045-95(2005年版)
7）住宅建筑规范GB50368-2005 8）住宅设计规范GB 50096—1999(2003年版) 9）夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准JGJ75-2003 10）西壮族自治区居住建筑节能设计标准DB45/221-2007 11）汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB 50067-97 12）汽车库建筑设计规范JGJ 100-98 二、设计理念 人作为自然的产物，处于天地之间，社会之中，对于自然具有依赖性和亲和力，随着人们对自然的渴望，都希望营造一个幽美典雅的环境。因此，设计中以生态环境优先为原则，充分体现对人的关怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大限度体现居住区本身的底蕴，设计中尽量保留居住区原有的积极元素，加上和谐亲切的人工造景，使居民乐居其中。 三、总体规划 1、总平面布局 小区内部由小区路网分隔为3个组团：高层住宅区-多层住宅区（含商业及配套设施）-专家公寓区，形成居住区-居住的组团结构，各组团之间的开敞性和通透性方面体现着传统韵味，最大限度与自然亲和。组团间通过步行景观通道串联各个内庭，形成景观轴线和广场空间。组团封闭式管理，大区开放。三个组团高低错落，相互辉映，为城市又添加了一套美丽的景观天际线。以下是三个组团的对比分析。 专家公寓区因为层数少，所以密度低、环境好；建筑层数较低，所以通过楼梯就可以解决垂直的问题，居民使用也方便。低层住宅结构单一，平面布置紧凑，组合灵活，既能适应较大、标准较高的要求也能适应标准较低的居住情况。 多层住宅区优点在于：
XXXX停车场改造工程
XXXX停车场改造工程 施工合同 甲方： 乙方： 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规、遵循平等、自愿和诚实信用的原则，经甲乙双方 就本工程施工事项协商，达成如下合同协议：
一、工程地点： 二、工作内容： 1.清理平整场地，路面、混凝土管、金属网栏、实心砖墙、墙面抹灰、砖地沟、明沟、夹心彩钢板、碾压路面、划标线等。 2. 参照图纸施工说明。 3. 图纸与实际尺寸不符的甲乙双方协商处理。 三、合同工期： 计划开工日期： 计划竣工日期： 四、签约合同价与合同价格形式： 1. 签约合同价为人民币（大写）：捌万陆仟叁佰元整（￥：86300 元），以上价格包含规费税费； 2.合同价格形式：固定综合单价合同，工程量以实际完成的工程量为准； 3.新增项目或工程量清单漏项项目的合同价款调整，工程量以实际为准，其综合单价确定方法如下： ①投标报价中已有适用于此工程项目的综合单价，按已有的综合单价计算。 ②投标报价中有类似于此工程项目的综合单价，可参照类似的综合单价计算。 ③投标报价中没有适用于或类似于此工程项目的综合单价，按2015《四川省建设工程量清单计价定额》的相关规定套用相应定额读取。
五、支付方式：签订协议后支付合同总价的%做为预付款；在施工过程中，按当月已完工程量的%进行支付月进度款；工程完工，经竣工验收合格后，支付至合同总价的%；竣工结算经审计审核完成支付双方确认的结算金额至%；剩余%做为质量保修金，质保期满后七个工作日内无息返还。 六、结算方式：工程量按实结算；审计费用由乙方支付。 七、质量保修： 1. 质量保修期自竣工验收合格之日起； 2. 质量保修责任：属于保修范围和内容的项目，乙方应在接到修理通知之日内小时派人修理。若乙方不在约定期限派人修理，甲方可委托其他人员修理，保修费用从质量保修金内扣除。 八、责任： 1. 乙方应在不影响业主正常生活的情况下，合理安全的组织施工； 2. 乙方应严格遵守操作规程，按设计和预算方案进行建设，确保工程优质、按期完工和交付使用。 3. 乙方需做好工程的安全和保护工作，加强工程管理，谨防事故发生。因乙方在建设过程中违反有关操作规程而导致的安全事故，由乙方承担一切责任。 4. 乙方在建设期内应严格遵守《建筑安装工程安全技术工程》、《建筑安装工人安全操作规程》、《中华人民共和国消防条例》保证施工安全。 九、合同的生效：自合同订立签章之日开始，至质量保修期结束的时间为止；
停车场工程施工工艺及要求
停车场工程施工工艺及要求 一、无溶剂环氧树脂地坪施工工艺 （一）地面基层处理 1、环氧地坪基层处理 ①、现场清理：清理现场，使地坪操作面没有任何障碍物。使用工业吸尘器对原有混凝土地面进行吸尘处理。 ②、检查地面空鼓：采用敲击法对地面每平方米5个点检查地面有否空鼓现象，重点是施工缝、伸缩缝和裂缝处。标志出空鼓处。对于局部、小面积空鼓处，采用电动切割机将空鼓部分切除，并用速凝高强水泥自流平修补。 ③、含水率测定：把45cm×45cm塑料薄膜平放在混凝土表面，用胶带纸密封四边16小时后，薄膜下出现水珠或混凝土表面变黑，说明混凝土过湿，将该区域标志。 ④、排除水分：对含水率超标区域，最好的除湿方法是通风排湿，首先加强含水率超标区域的通风。对通风不利或正常通风不宜排除水分的区域应增加大功率排风扇加速通风效果。 ⑤、研磨预处理：使用研磨机对明显凹凸不平的区域进行研磨预处理。 ⑥、灰尘清理：使用工业真空吸尘器对地面进行吸尘处理，必要时进行多次吸尘处理。 2、地面空鼓处理 采用灌注环氧灌缝胶的方法进行处理。 （二）地面缝隙及凹坑处理 1、标志缝隙及凹坑：使用自喷漆标志出不规则裂缝和凹坑部位。 2、裂缝剔除及凹坑剔凿：使用切割机和剔凿工具将不规则裂缝切开并处理干净。使得剔凿工具将凹坑、施工缝和伸缩剔凿干净。 3、缝隙及凹坑打底：用油漆刷将配制好的环氧底漆涂布于处理好的凹坑和缝隙中。
4、环氧胶泥修补：使用配制好的环氧胶泥修补凹坑、不规则裂缝和无需留置填充弹性材料的施工缝。对伸缩缝和需要填充弹性材料的施工缝作留缝处理。 （三）1.5mm环氧树脂涂装地面 1、应用区域：地库地面 2、系统结构图：
道路施工交通组织方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、计划工期 (1) 三、交通组织原则 (2) 四、交通组织方案 (2) 五、施工方案 (2) 六、施工安全设施的布设 (4) 七、现场交通安全管理注意事项 (6) 八、交通组织方法 (6) 九、施工临时标志设置方案 (9) 十、应急预案 (10)
路基工程施工交通组织方案 一、编制依据 《***大桥工程施工图设计文件》（2013年3月） 《公路路基施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）》 《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006） 《道路交通标志和标线》（GB5768-1998） 《公路安全保障工程实施细则》 《道路作业交通安全标志》（GA182-1998） 《安全生产法》、《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076－95） ***大桥招标文件、合同等规定和要求以及施工现场勘测、施工组织部署、有关资料和数据及已批复的总体施工组织等。 二、工程概况 ***大桥南接线修筑长度680m，宽36m，西起于现状974县道去白琳镇方向，向东南方向依山势延伸；在桩号K0+378.57处于***大桥平交后，终点止于南***村。道路沿线共设有三处圆曲线，最小平曲线半径为110米，路基在原974县道加高加宽设计。 工程内容：路基路面（含边坡防护）、雨污水管道、给水管道、路灯照明、电力管道、通信排管、交通设施、绿化等。 974县道向西通向全国十大石材出口基地之一的白琳镇，向东与福宁高速，车流量较大、车速较快。本工程既要保证车辆正常运行，又要在合同工期内完成建设任务，为确保安全文明施工，杜绝安全事故的发生，全线范围内施工时采取半封闭式的施工方案。 施工总平面图见附件。 三、计划工期 南接线土石方施工从2014年7月至2015年12月，***段土石方施工从2016年1月至2016年6月。