国际贸易风险分析及对策建议

国际贸易风险分析及对策建议
国际贸易风险分析及对策建议

经济研究

国际贸易风险分析及对策建议

蒋国梁

(南开大学,天津?300071)

摘?要:经济全球化的大背景下,国家之间的贸易合作日益加深,我国企业面临的国际贸易风险变得更加严峻复杂,如不能科学分

析和有效应对,其贸易风险所造成的损失将难以估量。因此,科学分析我国企业在国际贸易中所面临的风险,最大程度降低风险所

造成的损失,才能为我国企业生产发展创造更加有利的成长环境。本文重点对国际贸易风险进行分析,有针对性提出规避国际贸

易风险的对策建议。

关键词:国际贸易风险;分析;对策建议

当前,伴随着经济全球化的浪潮,世界各国之间贸易往来更加紧密,市场无形之手正在更大程度上实现着全球资源的优化配置。近年来,我国坚持对外开放、合作共赢的发展战略,借助发展中国家的“后发优势”,积极挖掘自身资源潜力,外贸进出口提升到一个新的水平。1978年,我国外贸进出口总额为206亿美元,2017年,我国外贸进出口总额4.1万亿美元。同比增长接近200倍。与此同时,伴随国际贸易的发展,我国企业面临的国际贸易风险也成倍增加,贸易风险带来的挑战前所未有。因此,加强国际贸易风险的分析预判,科学采取应对措施,对我国企业有效规避国际贸易风险意义重大。

1?国际贸易风险产生的原因和特点

国际贸易风险是国际贸易双方因一些不确定因素影响而发生的超出预期的成本开支和意外损失。究其原因,从客观上,国际贸易存在于一定时域内,受到自然外界和其它因素的影响而产生的风险,比如因自然灾害、政治环境、经济政策等因素影响而发生的风险。从主观上,信息不对称是贸易双方风险产生的主要原因,一般来说,进口商对所买商品信息的掌握程度不如出口商对所卖商品信息掌握程度,因此,卖方总是可以凭借信息优势获得更多盈利。另外,贸易欺诈也是发生国际贸易风险的重要原因之一,因欺诈中藏有许多伪真的成份,容易让贸易方受骗,所造成的损失往往难以挽回。

国际贸易风险具有以下特点:一是客观性。风险产生于贸易双方在交易过程中存在的一些不确定因素,这些不确定因素是客观存在,不以人的主观意志为转移,比如说自然灾害、货币汇率等。二是动态性。风险存在于国际贸易的全过程,受贸易双方地理环境、季节气候、交通状况、耗时长短、货币汇率、政治环境、文化习俗等因素影响,风险始终处于动态变化之中。三是关联性。风险的发生一定是有原因、可追溯的,风险发生的原因和结果具有很强的关联性。四是未知性。风险无法预知,无法做到对所有风险完全可控,特别是自然灾害类风险难以预知。

2?国际贸易风险分析

国际贸易风险复杂多样,动态变化。就单一国际贸易而言,可能存在多种贸易风险,一些风险相互促进、一些风险相互削弱,但每一种风险都有影响力和破坏力,需要我们认真分析和研究。

2.1?汇率风险

国际贸易双方使用不同国家的货币,都会受到国际金融市场波动的影响,货币会发生升值或贬值。一般来讲,国际贸易双方从达成交易合同到交易完成需要较长的时间,交易无法实现即时到帐。在较长时间的贸易过程中,货币汇率会随金融市场波动而上下浮动,出现交易货币升值或贬值,导致发生交易风险。2.2?合同风险

合同风险产生于合同约定,订立合同双方来自不同国家,不同国家法律对合同的相关权利和责任的判定不一致,从而导致合同履行过程中出现误判和纠纷,造成贸易摩擦和贸易风险的发生。合同风险另一个重点,是合同欺诈。贸易方采取欺诈的手段,通过盗用知名产品商标、谎称专利发明产品、假冒国际品牌、伪造产品质量合格证等方式,骗得我方企业信任并签

4?结束语

总之,在目前的企业普惠金融发展过程中,管理会计通过自身的作用,能够有效地推动普惠金融的发展,为其提供有效的金融支持。

参考文献:

[1]郭田勇,丁潇.普惠金融的国际比较研究——基于银行服务的视

角[J].?国际金融研究,2015,(02):55-64.

[2]焦瑾璞,黄亭亭,汪天都,张韶华,王瑱.?中国普惠金融发展进程及实证研究[J].上海金融,2015,(04):12-22.

[3]田高良,赵宏祥,李君艳.?清单管理嵌入管理会计体系探索[J].?会计研究,2015,(04):55-61+96.

[4]陈银娥,孙琼,徐文赟.中国普惠金融发展的分布动态与空间趋同研究[J].?金融经济学研究,2015,30(06):72-81.

[5]顾宁宁.管理会计为企业经营创造价值的问题及对策[J].财经问题研究,2014,(S1):82-85.

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2018年第9期

工程重难点及风险分析

3 广州市轨道交通四号线南延段【施工 3 标】土建工程 塘坑站、大涌站~塘坑站盾构区间 工程重难点及风险分析 报告 编制: 审核: 审批: 中铁十九局集团有限公司 广州市轨道交通四号线南延段施工 标土建工程项目经理部 2013 年 09 月

1、工程概况 广州市轨道交通四号线南延段【施工3标】土建工程,主要工程内容包括塘坑站、大涌站~塘坑站盾构区间。 塘坑站位于60米宽的环市大道南与江南路交叉口,线路于该段的走向基本为东西向。地处南沙旧镇中心——塘坑村。车站东北面为南沙小学;西南地块、西北地块分布密集居民房屋。 大涌站~塘坑站盾构区间出大涌站后沿环市大道南前行,线路基本位于环市大道南北侧道路下方在环市大道南与江南路交叉口接入塘坑站。广州市轨道交通四号线南延段【施工3标】标段施工位置示意见图1。 大涌站 新村 工业四路 环市大道 大涌站~塘坑站区间塘坑村 塘坑站 南沙小学 江南路 图1广州市轨道交通四号线南延段【施工3标】标段施工位置示意图 塘坑站车站车站总长度为247m,采用明挖法施工。大涌站~塘坑站区间左线短链9.446m,长度1792.954m,右线长度为1802.400m,采用盾构法施工。 工程范围示意图见图2。

坑坑坑坑坑坑 图2工程范围示意图 2、工程重难点及风险分析 2.1塘坑站局部盖挖顺筑法施工是工程的重难点 根据原设计图纸,在8轴~11轴间围护结构施工完成后在连续墙和立柱桩上方施作一座临时便桥,用于二期的交通疏解,便桥处主体结构施工采用盖挖顺筑法施工,主要难点有: (1)土方开挖困难,需小挖机倒运,另中间设置6根立柱桩,械设备操作空间狭小,对挖机等设备要求较高; (2)第三道钢支撑安装、拆除难度大; (3)混凝土浇筑需采用地泵,工艺较为复杂; (4)钢立柱穿底板、顶板,防水施工要求较高,需进行特殊处理。 针对性措施: (1)通过设计方案变更,将原设计的立柱桩+预制空心板的形式变更为现浇钢筋砼桥,去掉了便桥下方的6根立柱,便于土方开挖施工,减小了底板、顶板的防水风险。 (2)加强机械设备的选型和投入,合理的安排施工工序,确保土方开挖和支撑安装协调有序。 (3)第二、三道支撑设计为钢支撑,安装、拆除难度大、风险高。结合现场实际情况在便桥底及砼支撑上预留与钢支撑对应的吊耳,每条钢支撑预留3个吊耳(两头及中间),便于钢支撑安装、拆除。 (4)对卷扬机、钢丝绳等设备在使用前要进行全部检查,确保设备安全可

八大危险作业风险分析报告

1.动火作业风险分析 序号风险分析安全措施 1 易燃易爆有害物质①将动火设备、管道内的物料清洗、置换,经分析 合格。 ②储罐动火,清除易燃物,罐内盛满清水或惰性气 体保护。 ③设备内通(氮气、水蒸气)保护。 ④塔内动火,将石棉布浸湿,铺在相邻两层塔盘上 进行隔离。 ⑤进入受限空间动火,必须办理《受限空间作业证》 2 火星窜入其它设备 或易燃物侵入动火 设备切断与动火设备相连通的设备管道并加盲板___块隔断,挂牌,并办理《抽堵盲板作业证》。 3 动火点周围有易燃 物①清除动火点周围易燃物,动火附近的下水井、地漏、地沟、电缆沟等清除易燃后予封闭。 ②电缆沟动火,清除沟内易燃气体、液体,必要时将沟两端隔绝。 4 泄漏电流(感应电) 危害电焊回路线应搭接在焊件上,不得与其它设备搭接,禁止穿越下水道(井)。 5 火星飞溅①高处动火办理《高处作业证》,并采取措施, 防止火花飞溅。 ②注意火星飞溅方向,用水冲淋火星落点。 6 气瓶间距不足或放 置不当①氧气瓶、溶解乙炔气瓶间距不小于5m,二者与动火地点之间均不小于10m。 ②气瓶不准在烈日下曝晒,溶解乙炔气瓶禁止卧放。 7 电、气焊工具有缺陷动火作业前,应检查电、气焊工具,保证安全可靠, 不准带病使用。

8 作业过程中,易燃物 外泄动火过程中,遇有跑料、串料和易燃气体,应立即停止动火。 9 通风不良①室内动火,应将门窗打开,周围设备应遮盖,密 封下水漏斗,清除油污,附近不得有用溶剂等易燃 物质的清洗作业。 ②采用局部强制通风; 10 未定时监测①取样与动火间隔不得超过30min,如超过此间隔 或动火作业中断时间超过30min,必须重新取样分 析。 ②采样点应有代表性,特殊动火的分析样品应 保留至动火结束。 ③动火过程中,中断动火时,现场不得留有余火, 重新动火前应认真检查现场条件是否有变化,如有 变化,不得动火。 11 监护不当①监火人应熟悉现场环境和检查确认安全措施落 实到位,具备相关安全知识和应急技能,与岗位保 持联系,随时掌握工况变化,并坚守现场。 ②监火人随时扑灭飞溅的火花,发现异常立即通知 动火人停止作业,联系有关人员采取措施。 12 应急设施不足或措 施不当①动火现场备有灭火工具(如蒸汽管、水管、灭火器、砂子、铁铣等)。 ②固定泡沫灭火系统进行预启动状态。 13 涉及危险作业组合, 未落实相应安全措 施若涉及下釜、高处、抽堵盲板、管道设备检修作业等危险作业时,应同时办理相关作业许可证。 14 施工条件发生重大 变化若施工条件发生重大变化,应重新办理《*级动火作业证》。 2.进入受限空间作业风险分析 序号风险分析安全措施 1 隔绝不可靠①与该设备连接的物料、蒸汽、氮气管线使用 盲板隔断,并办理《抽堵盲板作业证》。

工程重难点分析和合理化建议

工程重难点分析和合理化建议1工程重点及监理措施

2工程难点及监理措施 3合理化建议 (1)开工前,建设单位组织对相关单位进行一次与本项目有关的管理制度、要求、工作流程和其他有必要提示的事项的交底,有利于理顺工作关系,有序开展项目建设。 (2)在施工单位招标前,及早发现工程量清单的疏漏和错误,施工过程中,严格控制工程变更,所有工程变更必须经过建设单位认可,其他任何参建单位均无权擅自变更,且须经工程审计单位核实,预防出

现施工单位低价中标、高价结算的结果。 (3)及时向施工单位提供有效的地下管线、国家控制点、国家水准点等施工依据。 (4)工程量现场收方签证等留置必要的影像资料,为迎接国家审计做好准备。 (5)建设单位在合同约定的期限内对材料选型以及施工单位提出的申请、报价等及时进行决策和回复,防止因建设单位违约而造成施工单位索赔。 (6)生产要素价格是施工阶段直接影响项目投资的关键因素,对需要建设单位认质(选定品牌范围)、认价的材料等应综合评估,达到既确保质量,又严格控制项目投资的目的。 (7)分解确定合理的里程碑节点工期,并与工程款支付节点挂钩(非施工单位自身原因除外),促使施工单位不断改善经营管理实现合同工期目标。 (8)每月对施工单位进度、质量、安全文明施工等合同履行情况进行考核和评价,并与工程款支付挂钩,如当月的质量、安全方面的罚款当月兑现,从当月工程款中扣除,从而确保施工过程受控、有序,有利于最终实现各项合同目标。 (9)管护单位宜提前介入图纸会审、材料选型等工作,尽早提出必要的、合理的需求,避免事后因需求改变而造成返工浪费。 (10)要求成桥后作荷载试验,合格后再投入使用,建议以荷载试验的合格报告作为施工承包合同附加条件之一。 (11)如结构受到意外损伤或结构性能出现意外情况时,应禁止通行,作检查修复确认安全后方可再次开放使用。

项目风险分析和对策

第十章项目风险分析及对策 一、主要风险因素分析 项目风险通常包括以下方面:政策风险、市场风险、环境风险、技术风险、客户风险、资金风险、配套风险、协作风险。本项目主要潜在风险包括:政策风险、市场风险、财务风险、管理风险。 1、政策风险 经济政策风险就是指在建设期货经营期内,由于所处的经济环境与经济条件的变化,致使实际的经济效益与预期的经济效益相背离。对经济环境与经济条件,应以宏观与微观两个角度进行考察。宏观经济环境与经济条件的变化,就是指国家经济制度的变革、经济法规与经济政策的修改、产业政策的调整及经济发展速度的波动。 从本项目来瞧,公司面临一般企业共有的政策风险,包括国家宏观调控政策,财政货币政策,税收政策,可能对项目今后的运作产生影响。 2、市场风险 市场风险就是指由于某种全局性的因素引起的投资收益的可能变动,这些因素来自公司外部,就是公司无法控制盒回避的。随着潜在进入者与行内现有竞争对手两种竞争力量的逐步加剧,我国物流行业具有营运主体多、小、散、乱,市场竞争较为激烈且处于无序状态的特点。因此物流企业为了生存及竞争的需要,会采取“价格战”策略打击竞争对手,因而引起公司产品价格波

动,进而影响公司收益。 3、财务风险 财务风险就是指企业由于不同的资本结构而对企业投资者的收益产生的不确定影响。财务风险来源于企业资金利润率与接入资金利息率差额上的不确定因素以及借入资金与自有资金的比例的大小。借入资金比例越大,风险程度越大;反之则越小。 作为物流业,本项目的财务风险主要体现在项目实施之前,实施后财务风险较小。 4、管理风险 项目的实施有一定的周期,涉及的环节也较多,在这期间如果出现一些人力不可抗拒的意外事件或某个环节出现问题以及宏观经济形势发生较大的变化,公司组织结构、管理方法可能不适应不断变化的内外环境,将会大大影响项目的进展或收益。 本项目融资成功后,相应在项目管理、资金运筹等诸多方面对合作公司均提出了高的要求。公司内部管理中存在诸如成本控制、人员变动、资金运营等方面的不确定性,将为公司的运营带来风险。如何减少管理风险就是本项目运行过程中必须予以关注的。 二、风险防范与降低风险对策 1、应对政策风险的对策 公司将在国家各项经济政策与产业政策的指导下,汇聚各方信息,提炼最佳方案,统一指挥调度,合理确定公司发展目标与战略;

八大危险作业风险分析及控制措施范本

八大危险作业风险分析及控制措施 1.动火作业风险分析 序号风险分析安全措施确认人1 易燃易爆有害物质①将动火设备、管道内的物料清洗、置换,经 分析合格。 ②储罐动火,清除易燃物,罐内盛满清水或惰 性气体保护。 ③设备内通(氮气、水蒸气)保护。 ④塔内动火,将石棉布浸湿,铺在相邻两层塔 盘上进行隔离。 ⑤进入受限空间动火,必须办理《受限空间作 业证》 2 火星窜入其它设备 或易燃物侵入动火 设备切断与动火设备相连通的设备管道并加盲板_ __块隔断,挂牌,并办理《抽堵盲板作业证》。 3 动火点周围有易燃 物①清除动火点周围易燃物,动火附近的下水井、地漏、地沟、电缆沟等清除易燃后予封闭。 ②电缆沟动火,清除沟内易燃气体、液体,必 要时将沟两端隔绝。 4 泄漏电流(感应电) 危害电焊回路线应搭接在焊件上,不得与其它设备搭接,禁止穿越下水道(井)。 5 火星飞溅①高处动火办理《高处作业证》,并采取措施, 防止火花飞溅。 ②注意火星飞溅方向,用水冲淋火星落点。 6 气瓶间距不足或放 置不当①氧气瓶、溶解乙炔气瓶间距不小于5m,二者与动火地点之间均不小于10m。 ②气瓶不准在烈日下曝晒,溶解乙炔气瓶禁止 卧放。 7 电、气焊工具有缺陷动火作业前,应检查电、气焊工具,保证安全 可靠,不准带病使用。 8 作业过程中,易燃物 外泄动火过程中,遇有跑料、串料和易燃气体,应立即停止动火。 9 通风不良①室内动火,应将门窗打开,周围设备应遮盖, 密封下水漏斗,清除油污,附近不得有用溶剂 等易燃物质的清洗作业。 ②采用局部强制通风; 10 未定时监测①取样与动火间隔不得超过30min,如超过此 间隔或动火作业中断时间超过30min,必须重 新取样分析。 ②采样点应有代表性,特殊动火的分析样品应 保留至动火结束。 ③动火过程中,中断动火时,现场不得留有余 火,重新动火前应认真检查现场条件是否有变 化,如有变化,不得动火。

风险和机遇评价及应对措施表

风险和机遇评价及应对措施表JL/SXDR-119-N0 内外风险及机遇的识别 风险及机 遇的评估 序号部 因 素 因素/ 过程风险和机遇 严 重 度 频 度 风 险 等 风险及机遇应对措施 控制措 施有效 性评价 级 1 内文件管理过 程 失效文件不能及时隔离。 1 2 2 失效文件及时撤回销毁,如需留档必须加盖“作废暂存”印章或标识。有效 外来文件识别不全,不能及时更新。 1 4 4 建立外来文件清单,及时更新。有效 2 内记录管理过 程 记录模板内容不适宜或缺失。 1 2 2 使用前审批,及时修订。有效 记录缺失、失真、不全面。 1 3 3 对人员进行培训教育考核。有效 3 内信息交流、 沟通过程 沟通渠道不畅,致信息收集不全。 1 4 4 相关部门建立良好沟通渠道。有效 信息不真实,致不能针对性改进或与相关方建立诚信友好的关系获得真实信息;提高员工诚信意识,反馈 1 2 2 有效决策失误。真实有效信息。 策划不到位,输入不充分。 1 2 2 总经理亲自策划、主持,结合公司各种总结计划共同实施。有效 4 内管理评审过 程 改进措施未落实,有效性差。 1 1 1 严格管理输入内容,质检部对各部门汇报总结审核。有效 走形式,结论失真,改进决议无实 1 2 2 总经理与企业的实际相结合确定改进方向。有效 际意义。 策划不到位,影响内审有效性。 1 2 2 审核能力强的内审员担任组长,对审核进行策划。有效 5 内内审过程内审人员能力不足,影响内审深度 和有效性。 1 2 2 外培内审员并取证。有效 抽样不均衡,致内审结果有效性、 符合性结论失真。 1 3 3 合理均衡抽样。有效 6 内改进过程内审员的选择没有独立性,影响内 审有效性。 1 1 2 禁止内审员审核自已的工作。有效内审不合格整改不到位,未验证内 审不合格整改效果差,有效性差。 1 2 2 由开具不符合的内审员或审核组长验证。有效不合格/ 不符合,未按规定要求整改 1 3 3 责任部门对问题认真整改,负责人亲自复查,主控部门监督检查。有效

工程重难点分析及应对措施

工程重难点分析及应对措施 (一)工程重点 1、征地拆迁工作 本工程为市政工程,位于城区,占地范围比较大,受影响的房屋、街道比较多,征地拆迁工作量大、难度大,征拆工作如期进行是保证本项目顺利开展的重点。 应对措施: 项目经理部设置征拆部配合发包人开展征地拆迁工作,协助区征拆实施单位开展征拆补偿谈判、收集和编制征拆补偿资料、核销征拆预付款等。 2、主线高架桥施工本工程工期控制的重点 主线桥梁左幅共22联,长2.203km,右幅共23联,匝道桥共15联,长2.311公里,匝道桥共15联,长1.137公里。本工程桥梁数量多,工序多,且设计跨度多样,跨度大,包含下部结构、上部结构等施工内容繁多,如何合理安排施工顺序,加快施工进度,是本工程施工的重要内容。 应对措施: 下部结构采用旋挖钻成孔,冲击钻辅助桩基施工;承台采用人工配合机械明挖法开挖承台基坑;墩身模板采用大块定型钢模板施工。上部结构现浇箱梁一般地段采用满堂支架现浇施工,跨越路口部位采用梁柱式支架结构,预留车辆通行口。桥梁工程量大,施工时分两个

区段进行施工,一次性投入足够数量的支架和模板。开工后,投入足够的钻孔设备,加快桩基施工进度,为后续结构施工创造条件。 3、跨既有道路的砼连续箱梁施工 本工程位于既有城区,主线跨增槎路、跨潭村涌、跨石潭路、跨规划路、跨石槎路、跨棠新路,且地面交通比较繁忙,施工过程中对既有道路交通影响比较大。 应对措施: 为保证各联之间施工互不干扰,各联箱梁施工按各自独立施工作业考虑。一般地段采用常规的封闭交通满堂支架施工,交通繁忙地段采用与既有道路平交道口设置横向门式钢管支墩,支墩上设置横梁,形成支撑平台,再在平台上搭设满堂支架。 4、跨石井河砼连续箱梁施工 跨石井河桥,上部结构左幅采用(40+58.442+40.3m),右幅采用(43+59.258+38.6m)预应力混凝土变高连续箱梁。本桥为斜弯桥,受通航、防洪、地下管线以及规划道路制约,桥梁跨径组合极不规则,而且桥梁位于曲线段,因此桥梁施工采用悬臂施工难度极大。 应对措施: 下部结构采用插打钢管桩,搭设钢便桥、桩基钻孔平台,承台采用钢板桩围堰;上部结构采用水中段插打钢管桩并搭设临时支墩,架设贝雷梁支架,现浇上部结构的方法。 5、软土地基的路基工程施工 桥下道路施工地质条件较差,与既有公路的拼接处容易发生差异

项目风险分析及对策-[全文]

项目风险分析及对策 一、主要风险因素分析 项目风险通常包括以下方面:政策风险、市场风险、环境风险、技术风险、客户风险、资金风险、配套风险、协作风险。本项目主要潜在风险包括:政策风险、市场风险、财务风险、管理风险。 1、政策风险 经济政策风险是指在建设期货经营期内,由于所处的经济环境和经济条件的变化,致使实际的经济效益与预期的经济效益相背离。对经济环境和经济条件,应以宏观和微观两个角度进行考察。宏观经济环境与经济条件的变化,是指国家经济制度的变革、经济法规和经济政策的修改、产业政策的调整及经济发展速度的波动。 从本项目来看,公司面临一般企业共有的政策风险,包括国家宏观调控政策,财政货币政策,税收政策,可能对项目今后的运作产生影响。 2、市场风险 市场风险是指由于某种全局性的因素引起的投资收益的可能变动,这些因素来自公司外部,是公司无法控制盒回避的。随着潜在进入者与行内现有竞争对手两种竞争力量的逐步加剧,我国物流行业具有营运主体多、小、散、乱,市场竞争较为激烈且处于无序状态的特点。因此物流企业为了生存及竞争的需要,会采取“价格战”策略打击竞争对手,因而引起公司产品价格波动,进而影响公司收益。 3、财务风险 财务风险是指企业由于不同的资本结构而对企业投资者的收益产生的不确定影响。财务风险来源于企业资金利润率和接入资金利息率差额上的不确定因素以及借入资金与自有资金的比例的大小。借入资金比例越大,风险程度越大;反之则越小。 作为物流业,本项目的财务风险主要体现在项目实施之前,实施后财务风险较小。 4、管理风险 项目的实施有一定的周期,涉及的环节也较多,在这期间如果出现一些人力不可抗拒的意外事件或某个环节出现问题以及宏观经济形势发生较大的变化,公司组织结构、管理方法可能不适应不断变化的内外环境,将会大大影响项目的进展或收益。 本项目融资成功后,相应在项目管理、资金运筹等诸多方面对合作公司均提出了高的要求。公司内部管理中存在诸如成本控制、人员变动、资金运营等方面的不确定性,将为公司的运营带来风险。如何减少管理风险是本项目运行过程中必须予以关注的。 二、风险防范和降低风险对策 1、应对政策风险的对策 公司将在国家各项经济政策和产业政策的指导下,汇聚各方信息,提炼最佳方案,统一指挥调度,合理确定公司发展目标和战略; 加强内部管理,提高服务管理水平,降低营运成本,努力提高经营效率,形成公司的独特优势,增强抵御政策风险的能力。 2、应对市场风险的对策 现代市场经济已步入以顾客为核心的3G时代(顾客、竞争、变化),面对市场的激烈竞争和飞速变化,物流企业正字啊不断强化内部管理,实现以服务为中心的转型,包括发展电子商务,实现网络化营销;拓展销售渠道,推进集团化管理;发展加工中心,强化生产/质量管理等等。 1)规范内部管理,固化运作流程,实现对经营流程各环节的优化和控制,提高企业管控水平,降低经营风险。 2)搭建统一的业务应用平台,实现采购、销售、仓储、配送、技术开发、质量、计量集成

企业经营中的风险对策分析

企业经营中的风险对策分析 1、强化风险意识,健全机制,提高决策的正确性。 企业的决策是在一定环境条件下,按照一定的程序,由单个人或集体做出的,个人的阅历、决断力、分析甄别能力等诸多主观方面因素,以及信息不充分和其它不可预知的客观因素都要对决策风险产生影响,为此控制决策风险应注重以下几点: 首先,发展领导力,强化决策者的风险意识。领导居于企业的核心地位,各级领导者的能力是企业竞争力大小的关键,领导者的能力包括智慧力量、道德力量和意志力量。企业增强了领导者的领导力,才能使他们在关键的发展战略上,在决定企业发展的关键过程中,以其独特的眼光和力排众议的超常规决策,使企业获得转机。发展领导力并不是发展几个高级领者的领导力,中层干部、部门主管、项目经理等都有发展领导力的空间,如果每个领导者都发挥自己的智慧力量、道德力量和意志力量,企业就培养出了一个经理者阶层,拥有了一支优秀的队伍,掌握了降低决策风险的主动。 作为决策责任人,领导者自身应本着积极慎重的原则,要充分了解决策涉及的政策、规定、法律条例和相关的信息,要对决策范围各要素的能力、规模心中有数,这是减小决策风险的基础。香港首富李嘉诚强调“管理者对自己负责的事和身处的组织有深层的体验和理解最为重要。了解细节,经常能在事前防御危机的发生。”领导者要充分考虑决策的社会、法律、文化背景,在保证决策可执行性的基础上,还要对决策,特别是重大决策的执行前景进行预测分析,着重关注可能遇到的困难和风险,制定应对预案。 其次是建立有效的决策机制,这是防范决策风险的重要保证。通过章程、内部决策制度明确董事会、总经理及部门负责人的分级决策权限,建立严格的董事会决策程序和制度,明确集团公司、控股子公司、投资企业三级决策管理层级,实现适当分权,有效地监督,增加

工程施工重点难点分析及对策

工程施工重点、难点分析及对策施工重总难点分析及措施

装饰装修难点分析 1、现场情况不理想: 内装进场,土建外装改造及设备安装的许多暗埋管网安装同时施工,因此,会出现内装许多工序无法实施,影响正常工序的展开。 2 、工期紧 本工程为适应建设单位开业的需要,工期较紧,同时工期与其它设备、弱电工程几乎同完工,如何确保工期,我司拟定了如下措施: 在进场前,由工程技术负责人组织工程技术人员和各专业工程师制定完善的施工双代号网络图、明确各分部分项工程的完成时间,并将指标层层分解落实到各班组、各人。 我司将作好开工后各施工班组的思想工作,树立舍小家,为大家的观念,加班加点,为按时完成任务尽心尽力; 材料采购部门在进场初,就制定出开工所使用的材料计划并由专人负责逐项落实,公司财务部门将确保施工材料用款。 组织专人作好晚间施工现场的安全保卫工作和已完成的成品、半成品保护工作。 3 、交叉施工工种、单位多,工艺衔接复杂的问题 建议由建设单位牵头的施工现场每周例会制度,及时协调工程进行中发生的实际问题; 对穿插施工项目建立施工作业面交验制度,杜绝推诿扯皮现象;树立全局观念,在交叉施工作业发生冲突时,主动忍让,确保整体施工进度。

第一节工程实施难点、重点综述 污染问题:本工程施工噪音、施工粉尘直接影响到周边环境;同时本工程施工过程中将产生大量的污水。如何正确控制污染源将自始至终是本工程实施过程的重点与难点。 交通问题:无论是本工程挖土阶段还是砼浇筑阶段,进出工地的运输车辆很多,很有可能造成交通堵塞,不仅影响到工程的施工质量与安全,同时更会使文明繁华的各界产生一系列负面效应。 工序间施工协调与成品、半成品保护:本工程工程量较大,涉及的工种、工序较多,而施工工期较短,极易导致工序混乱,而成品、半成品的保护更为困难。特别是在装饰施工阶段,多种工序交叉施工,工序界面处理非常繁杂。 第二节交通控制 积极取得政府部门的支持,与交通部门共同成立交通应急指挥联络系统,委托交警 部门加强警力在砼浇筑阶段维持车辆进出行驶的路段的交通秩序。日常作业计划须根据交通部门的交通计划制定。在基坑开挖期间,白天进行挖、翻运至堆场,夜间安排运出工地。在工地附近主要路段安排专人进行交通安全监护。进出车辆驾驶员听从交通指挥控制中心的指挥、控制。进场尽量安排在晚间。 第三节保证周边环境正常生活、工作、交通秩序措施 本工程周临市内交通重要道口、周临街道及居民区,在整个工程施工过程须确保不干扰周边环境正常生活、工作、交通秩序。具体措施如下: 所有施工人员进场施工前,均办理代表其身份的施工证件卡,人员身份资料提交工地所警署保安部门审核、备案。施工人员均须配戴代表其身份的证件进入工地现场,从事其分内工作。 主动要求当地治安、派出所等部门,向项目经理部提出做好治安保卫工作的要求或规章制度,项目经理部将无条件服从。项目经理部做好每一位进场施工人员的安全与法制教育,签订责任状。 所有工地施工人员不得进入周边居民区内或供电公司区域内。 项目部与当地派出所、居民委员会、交通管理部门建立密切联系,建立联协会议制度,保持周边道路的通畅,日常交通通道处委派专人进行交通安全监护, 夜间在

风险分析及对策

风险分析及对策 1.市场风险及对策 (1)市场风险 市场风险主要是,顾客认可并适应我们公司推出的服务和活动需要有一个过程。另外,随着潜在进入者与行业内现有竞争对手的增加,这两种竞争力量将逐步加剧。各公司肯定都会采取更好的服务和价格策略打击对手,因而引起公司产品和服务价格波动,进而影响公司收益 (2)对策 进一步做大本公司的宣传并提高服务质量,降低成本,提高综合服务竞争力,增强服务适应市场变化的能力;增强市场应变能力,丰富和深化服务的种类;建立一套完善的市场信息网络体系,制定合理的销售价格,增强公司盈利能力;寻求相关产业链同盟的支持;实施品牌战略. 2.财务风险及对策 (1)财务风险 公司在发展初期,财务风险主要体现为资金短缺风险,即资金不能满足公司快速发展的需要。公司前期投入主要来自场地租金、装修费用、设施和设备购买的费用以及宣传费用等。 (2)对策 加强对公司资金运行情况的监控力度,最大限度地提高资金使用率;实施财务监管和预算制度;聘请高素质人才进行有效的管理。

3.管理风险及对策 (1)管理风险 随着公司规模的扩大,公司的组织结构、管理方法和思想可能不适应不断变化的内外环境。公司的自主研发团队所开发的产品和服务不能跟上消费者需求变化的脚步。 (2)对策 推行目标成本管理,加强成本控制;采取内部培训、外部培训等多种措施,提高管理团队的整体素质;倡导组织创新、思维创新,以适应不断变化的外部环境。 4.盈利模式风险及对策 (1)盈利模式风险 本公司是通过贩卖3D打印机盈利,如何吸引更多的客户来购买,这是重中之重。 (2)对策 通过广告广泛宣传3D打印机的特色,并用优质的服务吸引客户,培养公司的忠诚客户群,同时吸引潜在的消费者,以此获得更大的经济效益。另外还要加强新型产品和服务的延伸,以扩大市场。

工程重点难点分析及对策

本工程重点、难点分析及对策 1 工程特点概述及重、难点分析 经详细研究图纸和现场踏勘,我方认为本工程具有以下特点: 1、基坑开挖范围较大,情况比较复杂,存在大量废弃污水处理结构物和管线;且地层情况较差,有强透水的砾砂和卵石层以及强度很低的淤泥质土层;基坑开挖场地临近某河,场地内地下水与某河河水有水力联系。总体来说,本基坑的开挖难度较大,潜在的可变因素较多。 2、工期紧张,且是闭口工期,没有任何缓和余地,需要充分考虑到各种风险,并提前预备应对措施。 3、工程量大,光土方就有30多万方,再加上工期短,造成本工程单位时间内的施工强度较大,需要较强的组织协调能力。 4、受政策性影响很大,比如关键工序土方的施工,土场的情况和运输道路的顺畅极大的影响了土方施工。 5、文明施工、环境保护要求高:本标段所处地位于闹市区,施工期间对环保要求比较高。施工中会产生大量的废气、废渣、废水、噪音、扬尘,应采取切实的措施减少对周边环境的影响。 根据以上的特点说明,可以分析本工程的重点和难点如下: 重点、难点分析表

2 重、难点之一:工期安排及进度保证措施 本工程是某市重点工程,工期紧张,且是闭口工期,没有任何缓和余地,需要充分考虑到各种风险,并提前预备应对措施。且工程量大,光土方就有30多万方,造成本工程单位时间内的施工强度较大,需要较强的组织协调能力。另外,土方施工受政策性影响很大,土场的极度缺乏和运输道路的限制极大的影响了土方施工。所以,保证工期是本工程的重点和难点。 根据合同要求,本工程的工期是168天,我们经过详细安排,考虑到本工期是闭口工期,无法改变,且受土场、砂源的影响很大。为应对这些无法预估的风险,我们在安排工期时,各分项工程尽量做到全面铺开,齐头并进,并且及时插入流水施工,将工期尽可能地往前安排。开工时间为2018年11月26日,完工时间为2019年5月11日。 根据我单位的施工技术力量和现有机械设备能力,经过科学组织、合理安排以及有关各方的努力,我单位有信心保证能按以上工期及里程碑日期要求完成本标段相应的施工工作。 2.1 施工工期的安排 本工程工期非常紧张,如果按照常规施工安排肯定不能按时完工。因此,我们考虑本工程总体施工顺序时按照同时铺开,尽早搭接的原则进行。投入足够的人员和设备,多个工作面同时展开。 一、施工区段的划分 根据实际情况,拟将本工程分为A、B、C、D、E5个施工区(见总平面布置图),5个工区同时展开施工,工区相连处的工序错开施工时间。各工区配备相对独立的作业队伍进行施工,减少施工干扰。 二、主要分部分项工程进度计划分析

风险分析及对策

风险分析及对策 项目风险通常包括以下方面:政策风险、市场风险、环境风险、技术风险、客户风险、资金风险、配套风险、协作风险。本项目主要潜在风险包括:政策风险、市场风险、财务风险、管理风险。 一、政策风险 经济政策风险是指在建设期货经营期内,由于所处的经济环境和经济条件的变化,致使实际的经济效益与预期的经济效益相背离。对经济环境和经济条件,应以宏观和微观两个角度进行考察。宏观经济环境与经济条件的变化,是指国家经济制度的变革、经济法规和经济政策的修改、产业政策的调整及经济发展速度的波动。 从本公司创立来看,公司面临一般企业共有的政策风险,包括国家宏观调控政策,财政货币政策,税收政策,可能对项目今后的运作产生影响。 应对策略: (1)公司将在国家各项经济政策和产业政策的指导下,汇聚各方信息,提炼最佳方案,统一指挥调度,合理确定公司发展目标和战略; (2)加强内部管理,提高服务管理水平,降低营运成本,努力提高经营效率,形成公司的独特优势,增强抵御政策风险的能力。 二、市场风险 市场风险是指由于某种全局性的因素引起的投资收益的可能变动,这些因素来自公司外部,是公司无法控制盒回避的。随着潜在进入者与行内现有竞争对手两种竞争力量的逐步加剧,我国物流行业具有营运主体多、小、散、乱,市场竞争较为激烈且

处于无序状态的特点。因此物流企业为了生存及竞争的需要,会采取“价格战”策略打击竞争对手,因而引起公司产品价格波动,进而影响公司收益。 应对策略: 现代市场经济已步入以顾客为核心的3G时代(顾客、竞争、变化),面对市场的激烈竞争和飞速变化,公司需不断强化内部管理,实现以服务为中心的转型,包括发展电子商务,实现网络化营销;拓展销售渠道,推进集团化管理;发展加工中心,强化生产/质量管理等等。 (1)规范内部管理,固化运作流程,实现对经营流程各环节的优化和控制,提高企业管控水平,降低经营风险。 (2)搭建统一的业务应用平台,实现采购、销售、仓储、配送、技术开发、质量、计量集成管理和数据共享,帮助企业科学制定销售、采购、加工和配送计划,提高整个供应链系统的能观性和能控性…… (3)财务数据从业务数据自动形成,财务业务一体化,提高财务核算、财务分析和资金周转效率。 (4)建立科学、实时、准确的成本核算系统和统计分析系统,满足经营分析、绩效考核和管理决策需要。 (5)实现全过程的客户关系管理,密切顾客联系,科学进行顾客需求和行为分析,提高顾客满意度和忠诚度。 (6)实现与供应商流程、数据集成,密切供应商联系,及时掌握资金和订货动态。(7)实现业务与工作流整合,流程推动业务,提高办事效率。 (8)发展电子商务,实现网上订单、销售、竞价、状态查询、资金结算。

盾构工程重难点分析

目录 1 端头加固是本工程的重点 (2) 2 洞门破除风险预防及处理是本工程的重点 (3) 3 避免洞门密封失效是本工程的重点 (4) 4 盾构掘进中的刀盘防磨、防结“泥饼”、防喷涌是本工程的难点 (5) 5 盾构穿越南太桥盘龙江是本工程的重难点 (8) 6 平行穿越近日隧道、侧穿建筑物是本工程的重难点 (11) 7 管线沉降控制是本工程的重点 (13)

1 端头加固是本工程的重点 盾构的始发涉及盾构机刀盘的进洞,容易引起地表沉降和涌水、 突泥,如果加固效果不能达到设计要求,可能会造成始发的失败,因 此端头加固是本工程的重点。 为确保始发时施工安全,确保地层稳定,防止端头地层发生坍塌或涌漏水等意外情况,应根据始发端头工程地质、水文地质、地面建 筑物及管线状况和端头结构等综合分析与评价,对洞门端头地层采用旋喷桩方式进行加固处理。要求加固后的土体应有良好的均匀性和独立性,掌子面不得有明显渗水,其无侧限抗压强度大于0.8Mpa,渗透系数≤1×10-6cm/s。加固后进行抽芯检测,达不到标准,须重新进行加固。具体施工方案及技术控制要点如下: ⑴在进行钻孔前首先要对加固区域内的管线调查清楚,避免对管线造成直接破坏,并在施工过程中进行监测; ⑵旋喷桩钻孔按Ф900@650梅花型布置。旋喷桩布置范围为始 发端9m、接收端9m,宽度为12.2m(隧道外轮廓各3m),设计加固深度为12.2m(隧道外轮廓上下各3m); ⑶灌注水泥浆时,控制好提升速度,保证浆液灌注的连续性; ⑷控制好桩基的垂直度,保证桩基的咬合密实性; ⑸加固完成后,要对加固效果进行检查。如注浆效果未能达到设计要求,需要重新进行补充注浆。

项目实施的风险分析及对策措施

六、项目实施的风险分析及对策措施 项目风险分析及对策一个产品从它的研发到投入市场再到消费者购买使用它,这些过程中都存在着不同的风险,主要包括政策风险、市场风险、财务风险、管理风险。技术风险、融资风险、环保风险、金融风险和经营风险等,面对这些风险我们必须未雨绸缪防患于未然,提前制定出一套完整的企业风险评估报告并筹划出相关的对策,争取将企业的损失控制到最低。一、政策风险经济政策风险是指在建设期货经营期内,由于所处的经济环境和经济条件的变化,致使实际的经济效益与预期的经济效益相背离。对经济环境和经济条件,应以宏观和微观两个角度进行考察。宏观经济环境与经济条件的变化,是指国家经济制度的变革、经济法规和经济政策的修改、产业政策的调整及经济发展速度的波动。从本项目来看,公司面临一般企业共有的政策风险,包括国家宏观调控政策,财政货币政策,税收政策,可能对项目今后的运作产生影响。 对策: 1、公司将在国家各项经济政策和产业政策的指导下,汇聚各方信息,提炼最佳方案,统一指挥调度,合理确定公司发展目标和战略; 2、加强内部管理,提高服务管理水平,降低营运成本,努力提高经营效率,形成公司的独特优势,增强抵御政策风险的能力。 二、市场风险 市场风险是指由于某种全局性的因素引起的投资收益的可能变动,这些因素来自公司外部,是公司无法控制和回避的。随着潜在进入者与行内现有竞争对手两种竞争力量的逐步加剧,我国温室蔬菜行

业具有营运主体多、小、散、乱,市场竞争较为激烈且处于无序状态的特点。因此温室蔬菜企业为了生存及竞争的需要,会采取“价格战”策略打击竞争对手,因而引起公司产品价格波动,进而影响公司收益。生产的产品遇到强有力的对手而竞争不足;原料、燃料供应不足;产品实际价格与预测发生偏离而引起产品滞销待销等。对策: 1、规范内部管理,固化运作流程,实现对经营流程各环节的优化和控制,提高企业管控水平,降低经营风险。 2、搭建统一的业务应用平台,实现采购、销售、仓储、配送、技术开发、质量、计量集成管理和数据共享,帮助企业科学制定销售、采购、加工和配送计划,提高整个供应链系统的能观性和能控性…… 3、财务数据从业务数据自动形成,财务业务一体化,提高财务核算、财务分析和资金周转效率。 4、建立科学、实时、准确的成本核算系统和统计分析系统,满足经营分析、绩效考核和管理决策需要。 5、实现全过程的客户关系管理,密切顾客联系,科学进行顾客需求和行为分析,提高顾客满意度和忠诚度。 6、实现密切联系客户,及时掌握资金和订货动态。 7、优化人力资源管理,提升组织能力,确保战略实施。 8、全面收集、整理、分析和展现数据,支持管理决策。在项目初期做好充分的市场调查,比如其需求量和现有供应量,减少项目上马的盲目性。 10、发展长期性稳定性客户,签订具有担保性质的长期购买协议。充分发挥价格优势,选择适当的产品定价策略。 11、前期通过促销的方式进行推广,另外着手在网络上发展与个性化软件上下功夫,做好服务工作,不断拓展业务空间;力

施工风险分析与应对措施.doc

第一节施工风险分析与应对措施 风险管理是本工程建设项目管理中的重要内容之一。 工程项目风险是指所有影响该项目目标实现的不确定因素的综合,任何一项工程从项目立项及各种分析、研究、设计、计划等都是基于对未知因素预测之上的,基于正常的技术、管理、组织之上的。而在工程施工过程中这些预测的因素有可能发生变化,这些变化使得原定的方案受到干扰。我们把这些事先不能确定的内部和外部的干扰因素称之为风险。天津西站交通枢纽配套市政工程具有规模大、基坑深、技术新颖、施工时间长、参建单位多、与周边接口复杂等特点,因而本工程施工中风险比较大,在工程实施前编制应急预案和快速反应机制是十分必要的。 第一小节 4.2.1 工程项目风险的概念 1 工程项目风险 是指工程项目在可行性研究设计、施工等各个阶段可能遭到的风险。这些风险所涉及的当事人,主要是工程项目的业主/项目法人、工程承包商和工程咨询人/设计人/监理人。 2 风险具备的要素 风险发生的不确定性、风险的后果、风险发生的原因和环境,构成风险的要素,具体见图4.2.1-1所示。 图4.2.1-1 风险具备的要素内容 第二小节 4.2.2 工程项目风险分类 1 土建主承建单位的风险

土建主承建是业主的合作者,但在各自的利益上又是对应的双方,即双方既有共同利益,双方各自又有风险;土建主承建单位的行为对业主构成风险,业主的举动也会对承建单位的利益构成威胁;其中土建主承建单位的风险,具体内容见表4.2.1-2所示。 第三小节 4.2.3 工程项目风险管理 1 工程项目风险管理的概念及特点 1)工程项目风险管理的概念 是指项目主体通过风险识别、风险估计和风险评价等来分析工程项目的风险,并以此为基础,使用多种方法和手段,对项目活动涉及风险实行有效的控制,尽量扩大风险事件的有利结果,妥善地处理风险事件造成不利后果全过程的总称。 2)工程项目风险管理的特点 (1)工程项目风险管理,必须与该项目的特点相联系,一起考虑,包括项目复杂性、系统性、规模、新颖性、工艺的成熟程度等;项目的类型,项目所在领域;项目所处的地域,如环境条件等。 (2)风险管理需要大量地占有信息、了解情况,要对项目系统及系统环境有十分

本工程施工重点、难点及应对技术有效措施.docx

第三章本工程施工重、难点及应对技术措施 第一节项目管理重点、难点及应对措施一、项目管理重点分析 序号项目管理重点1合同管理 2资源管理 注意事项 (1)、合同管理由合同管理部门的专业合同管理人员负责。项目部应加强和介入施工总承包单位的分包合同管理。要求在订立分包合同时要充分考虑工程的实际情况,划清 合同界面,明确双方各自的权利和义务。 (2)、做好合同分析,从合同执行的角度去分析、补充和解释合同的具体内容和要求,将合同目标和合同规定落实到合同实施的具体问题和具体时间上,用以指导具体工 作,使合同能符合日常工程管理的需要,使工程按合同要 求实施,为合同执行和控制确定依据。 (3)、做好合同交底作,项目经理或合同管理人员应将 各种任务或事件的责任分解,落实到具体的工作小组、人 员或分包单位。 (4)、加强施工合同实施的控制,在工程实施的过程中 要对合同的履行情况进行跟踪与控制,并加强工程变更管理,保证合同的顺利履行。做好合同实施的偏差分析及处理。 (5)、对施工分包单位进行统一管理,切实履行作为总承包单位的第一责任主体责任。分包单位的选择应该经过严格考察,并经业主和工程监理机构的认可,其资质类别和等级应该符合有关规定。 (1)、主要针对项目所需的人力、材料、机械设备、技 术和资金等资源管理。 (2)、项目人力资源管理,针对本项目的特点及公司管理 规定,按要求设置项目组织架构,调动所有项目参与人的 积极性,在项目承担组织的内部和外部建立有效的工作机制,以实现项目目标。选择实力强信誉好的专业承包单位 和劳务单位,加强对劳务分包企业与劳动者签订劳动合同

序号项目管理重点注意事项 的监督,不得允许劳务分包企业使用未签订劳动合同的劳 动者。 ( 3)、材料管理,应符合有关合同和设计文件所规定的数 量、技术要求和质量标准,并符合工程进度、安全、环境 和成本管理等要求。 ( 4 )、机械设备管理,根据施工方案和现场实际情况, 选择适合项目施工特点的施工机械,合理选择施工机械设 备,制定设备需求计划,充分利用自有施工机械和租赁机 械。在机械设备的使用过程中,应以满足施工需要为前提, 加强机械设备的平衡调度,充分发挥机械的效用;同时, 还要加强平时的机械设备的维修保养工作,提高机械的完 好率,保证机械的正常运转。 ( 5 )、技术管理,建立以项目技术负责人为首的技术业 务统一领导和分级管理的技术管理工作体系,并配备相应 的职能人员。一般应根据项目规模设项目技术负责人:项 目总工程师、工程师、技术员,其下设技术主管、工长和 班组长,然后按技术职责和业务范围建立各级技术人员的 责任制,明确技术管理岗位与职责、建立各项技术管理制 度。 ( 6)、资金管理,我们具备良好的资金状况和履约能力。 具备丰富的工程项目策划、管理、组织、协调、实施和控 制的经验和水平,在该工程上不折不扣地实行专款专用。 ( 1)、规范执行:执行现行规范要求将为项目的质量提供 更加充分的保证。 ( 2)、成立专业的质量管理队伍:成立专业的质量管理队 3 伍 ,对工程项目的安全管理人员素质、施工设备、材料质量质量控制 和施工工法实施环节进行全过程的质量控制和管理。对工程项 目实施过程的输入要素和过程本身的质量进行了有 效控制 ,才能为实现项目产品的质量目标奠定可靠的基础。 在该项目中总包商对质量的管理主要通过人员的管理、设

八大危险作业风险分析及控制措施

八大危险作业风险分析及控制措施 动火作业风险分析 序号风险分析安全措施 1易燃易爆有害物质:①将动火设备、管道内的物料清洗、置换,经分析合格。 ②储罐动火,清除易燃物,罐内盛满清水或惰性气体保护。 ③设备内通(氮气、水蒸气)保护。 ④塔内动火,将石棉布浸湿,铺在相邻两层塔盘上进行隔离。 ⑤进入受限空间动火,必须办理《受限空间作业证》。 2火星窜入其它设备或易燃物侵入动火设备切断与动火设备相连通的设备管道并加盲板___块隔断,挂牌,并办理《抽堵盲板作业证》。 3动火点周围有易燃物①清除动火点周围易燃物,动火附近的下水井、地漏、地沟、电缆沟等清除易燃后予封闭。 . ②电缆沟动火,清除沟内易燃气体、液体,必要时将沟两端隔绝。 4泄漏电流(感应电)危害电焊回路线应搭接在焊件上,不得与其它设备搭接,禁止穿越下水道(井)。 5火星飞溅①高处动火办理《高处作业证》,并采取措施,防止火花飞溅。 ②注意火星飞溅方向,用水冲淋火星落点。 6 气瓶间距不足或放置不当①氧气瓶、溶解乙炔气瓶间距不小于5m,二者与动火地点之间均不小于10m。 ②气瓶不准在烈日下曝晒,溶解乙炔气瓶禁止卧放。 7 电、气焊工具有缺陷动火作业前,应检查电、气焊工具,保证安全可靠,不准带病使用。 8 作业过程中,易燃物外泄动火过程中,遇有跑料、串料和易燃气体,应立即停止动火。 9 通风不良①室内动火,应将门窗打开,周围设备应遮盖,密封下水漏斗,清除油污,附近不得有用溶剂等易燃物质的清洗作业。 ②采用局部强制通风; 10 未定时监测①取样与动火间隔不得超过30min,如超过此间隔或动火作业中断时间超过30min,必须重新取样分析。 】 ②采样点应有代表性,特殊动火的分析样品应保留至动火结束。 ③动火过程中,中断动火时,现场不得留有余火,重新动火前应认真检查现场条件是否有变化,如有变化,不得动火。 11 监护不当①监火人应熟悉现场环境和检查确认安全措施落实到位,具备相关安全知识和应急技能,与岗位保持联系,随时掌握工况变 化,并坚守现场。 ②监火人随时扑灭飞溅的火花,发现异常立即通知动火人停止作业,联系有关人员采取措施。 12 应急设施不足或措施不当①动火现场备有灭火工具(如蒸汽管、水管、灭火器、砂子、铁铣等)。 ②固定泡沫灭火系统进行预启动状态。 13 涉及危险作业组合,未落实相应安全措施若涉及下釜、高处、抽堵盲板、管道设备检修作业等危险作业时,应同时办理相关作业许可证。 14 施工条件发生重大变化若施工条件发生重大变化,应重新办理《二级动火作业证》。 进入受限空间作业风险分析 序号风险分析安全措施 ! 1 隔绝不可靠①与该设备连接的物料、蒸汽、氮气管线使用盲板隔断,并办理《抽堵盲板作业证》。 ②拆除相关管线。 2 机械伤害办理设备停电手续,切断设备动力电源,挂“禁止合闸”警示牌,专人监护。 3 置换不合格置换完毕后,取样分析至合格。 4 氧气不足设备内氧含量达18~21%。 5 通风不良①打开设备通风孔进行自然通风。 ②采用强制通风。 ③佩戴空气呼吸器或长管面具。 ④采用管道空气送风,通风前必须对管道内介质和风源进行分析确认,严禁通入氧气补氧。 ⑤设备内温度需适宜人员作业。 6 未定时监测①作业前30min内,必须对设备内气体采样分析,合格后方可进入设备。 | ②采样点应有代表性。 ③作业中应加强定时监测,情况异常立即停止作业。 7 触电危害①设备内照明电压应小于等于36V,在潮湿容器、狭小容器风作业应小于等于12V。 ②使用超过安全电压的手持电动工具,必须按规定配备漏电保护器。 8 防护措施不当①在有缺氧、有毒环境中,佩戴隔离式防毒面具; ②在易燃易爆环境中,使用防爆型低压灯具及不发生火花的工具,不准穿戴化纤织物; ③在酸碱等腐蚀性环境中,穿戴好防腐蚀护具扒渣服耐酸靴耐酸手套护目镜。 9 通道不畅设备进出口通道,不得有阻碍人员进出的障碍物。 10 监护不当①进入设备前,监护人应会同作业人员检查安全措施,统一联系信号; ②监护人随时与设备内取得联系,不得脱离岗位; ③监护人用安全绳拴住作业人员进行作业。 !

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