新旧路基搭接..

目录

一、编制总说明 (1)

二、工程概况 (2)

三、施工准备情况 (2)

四、具体施工方法和技术方案 (5)

五、安全保障体系 (8)

六、安全文明施工的措施 (14)

新旧路搭接施工技术方案

一、编制总说明

1、编制依据

（1）招标文件、基础资料及招投标单位来往函件及补遗书；

（2）国颁及交通部颁现行施工技术规范，安全技术规程质量检验标准和有关试验规程，所用的技术规范、标准；

（3）我部对施工现场踏勘所获得的有关资料；

（4）我部现有的劳力、设备、技术能力以及长期从事公路工程施工所积累的丰富施工经验；

（5）花垣县美虎公路工程A1合同段合同文件；

（6）两阶段施工图设计图纸；

（7）现行的交通部颁发的《公路工程施工定额》和《公路工程预算定额》。

（9）A1合同段总体实施性施工组织设计。

（10）A1合同段项目部编制的作业指导书。

（11）各种现行有效的施工规范和质量验收标准：

《公路工程技术标准》JTJ001-97

《公路土工试验规程》JTJ051-93

《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98

《公路勘测规范》JTJ061-99

（12）对现场的详细调查资料和类似工程的施工经验。

（13）现场施工机械设备能力和技术力量装备水平。

2.编制原则

(1)确保实现业主所要求的质量、安全、环保目标。

(2)严格执行ISO9002质量标准，严格遵守施工验收规范、规程和制度。

(3)科学组织、严格管理、精心施工、保证优良率达95%以上，争创鲁班奖。

(4)合理安排施工计划，统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。

（5）坚持以人为本的原则,合理配置生产要素,坚持以机械化施工为主,人工辅助的总体指导思想,投入足够的人员、精良的机械设备进场,提高机械化程度,降低施工人员的劳动强度；

（6）考虑本标段工程特点、工期及施工环境。精心布置现场，节约用地，并充分利用就近永久用地，文明施工，搞好环境保护，方便地方人民交通。

二、工程概况

1、概述

项目位于湖南省花垣县境内，为S325古丈坪坝至花垣虎渡口公路中的一段。路线起于花垣美惹，与G319（K1702+860）相交，经龙潭、猫儿、民乐，止于花垣虎渡口大桥桥头，路线全长32.888km。

本标段项目部位于K10+580桩号，线路右侧20米，在湖南省花垣县龙潭镇内。标段起止桩号K0+000～K14+000（其中：K1+322.219=原K1+300，断链短22.219m;K3+660=原K3+623.037，断链短14.744m；K10+500=原K10+452.978断链短10.059m），路线全长13.953Km。

三、施工组织及安排

一）、施工技术准备

施工技术准备是工程开工前期的一项重要准备工作，通过完善周密的技术准备工作，积极与业主、监理、设计单位进行有关衔接，根据招标文件、合同协议书和业主、总监办的有关要求，充分了解设计意图，全面熟悉施工图纸，初步提出全面完成本标段施工任务的整体战略，并根据其整体构想，规划整个工程施工部署、施工计划和施工方法，对其进度、质量、安全和资源消耗等进行精心组织和科学安排。

积极参与参加业主组织的有关学习和上岗培训，此外，我们自行组织专业技

术管理人员学习设计文件、图纸、招标文件、合同条款和技术规范，提高技术管

理水平。

二)、施工现场准备

施工现场准备工作是工程施工展开的序幕，是对前一阶段的组织准备、技术准备工作的检验和进一步的落实。其内容包括：施工现场踏勘与设点；现场临时

设施的建设；对业主、设计单位提供的设计文件、图纸、测点等资料进行实地检

测，对工程所需的道路、交通、水、电、场地情况进一步了解和落实；开工必需的材料设备进场工作等等。

1施工现场踏勘

搞好线路踏勘，查清地形、地貌、路线走向，查明征地范围，明确施工界限，以便根据沿线的不同情况做好任务安排、合理布局和搭设各类临时设施，以满足正常施工的需要；查清公路所要穿过的相交道路，对不能断路施工的道路，还必需采取疏导或改线、修便桥等措施；查清沿线地下各类设施，以便采取保护措施；搞好土方调配；做好土质试验，以便根据不同土质情况确定不同的填筑方法。

2、施工前详细的现场测量

施工前测量的主要内容包括：导线点的复测与加密、中线复测、水准点的复测与增设、路基横断面的检查与补测、土石方复核、桥梁及构造物的详细放样测量与相邻标段的衔接等，经监理工程师签认。

3、开工前的设备、材料进场准备

本工程所需的材料和机械设备数量大，质量要求高，规格品种多。首先要抓资源和运输条件的落实，确定合理储备量。根据施工进度计划编制材料、设备进

场计划表。与材料供应商签订供销合同。

三)、场地清理

清除地表植被，场地平整。所有临时建设区场地要区域平整，排水畅通。方

法为：人工配合机械完成。

四)、四通一平

1、临时道路

a、在本合同段范围内有多条乡道、机耕道与美虎公路相交，为满足工程需要，将用于施工便道的乡道、机耕道进行维修、加固。

b、针对工程施工时所有施工车辆在地方道路上行驶使其交通流量增大的实际情况，制订地方道路交通疏导方案，在必要时派专人负责指挥，确保地方道路的正常运营。

2、施工用电

为解决施工用电，利用地方供电网，混凝土搅拌站及碎石场共用，保证其施工场地供电；桥梁结构物和桩基施工点另配备30KW～60KW的柴油机发电机3台，以满足临时停电或无法利用现有电网的供电问题，确保施工正常进行。

3、通讯

在项目经理部配备光纤宽带网络，项目部人员均配无线电话，可随时保持与业主、监理工程师、施工单位总部、地方政府、材料供应厂商等的联系，同时通过微机上网连接，与业主、监理联网，及时传送有关报表和资料。

4、场地平整

场地平整包括了项目部驻地、各施工处驻地、预制场地、材料储仓，以及结构物在施工临时砂、石、材料堆放场地的平整和基底硬化，确保正常储料以满足施工需要。

五、试验室建设与材料试验

1、已建立工地试验室，按规定配备了足够面积的试验室、试验及检测设备。

2、用于检测、试验的计量设备已经由湘西自治洲计量部门标定认可。

3、试验室已申报了临时资质证书。

4、材料试验

路基施工前从挖方利用段和取土场取有代表性的土样送指定试验室，按规范标准进行颗粒分析，含水量、液塑限、塑性指数、CBR、有机质和易溶盐含量试验，并测定其最大干容重、最佳含水量，并将试验结果报监理工程师审批，作为施工和质量控制的依据。搞好桥涵构造物所用材料的所有试验检测工作，充分做好各类砼配合比的设计工作。

五) 、机具准备

四、具体施工方法和技术方案

Ⅰ、新旧路面高差大于100cm时：旧路不作处理直接填筑新建道路路基；新旧路面高差小于100cm时：按照低填浅挖方式进行处理。

Ⅱ、A类搭接-新旧路搭接施工方法

1）清除旧路路基边坡、边沟上的杂草，清除旧路边坡表层50cm的松土，并沿清除后的边坡挖成向内倾斜的台阶，台阶宽1.2m，高0.8m，台阶内倾3%。按照路基施工技术规范，自下而上逐层填筑新建路基。若遇到不良地基时，按照设计要求进行换填处理；

2）根据以往施工经验，建议新旧路路面高差>100cm时，按照低填浅挖进行处理；新旧路路面高差<100cm时，不对旧路路面进行处理，直接填筑新建路基；

3）当新旧路重叠宽度大于2m时，建议路床以下30cm处的土工格栅延伸入旧路2m；当新旧路重叠宽度小于2m时，则延伸宽度同重叠宽度。

4）旧路破除后的渣土运至弃土场弃土。

Ⅲ、B类搭接-新建路基分幅搭接施工方法

1）清除先填路基边坡、边沟上的杂草，然后进行50cm松土削坡，并从削坡后的坡脚按1：1的坡度挖搭接台阶，台阶高度同分层填筑厚度（约20-30cm，视路基填筑情况而定，台阶宽度与此相同），削坡后对二次填筑路基的范围内的地面进行清理，清除杂填土、腐殖土、树根和其它杂物等非路基填料，清理厚度不小于30cm。

2）削坡、修台阶及清表完毕后分层填筑路基。

Ⅴ、C类搭接-新建路基补边搭接施工方法

1）清除先填路基边坡、边沟上的杂草，然后进行50cm松土削坡，并从削坡后的坡脚按1：1的坡度挖搭接台阶，台阶高度同分层填筑厚度（约20-30cm，视路基填筑情况而定，台阶宽度与此相同），削坡后对二次填筑路基的范围内的地面进行清理，清除杂填土、腐殖土、树根和其它杂物等非路基填料，清理厚度不小于30cm。

2）削坡、修台阶挖出的土方为路基适宜填料，可堆放在侧、用于补边填筑。用于补边填筑时严格按照试验确定的最佳含水量补水后分层填筑。

4、质量控制措施

1、各施工小组班组设兼职质检员，在项目部质量管理领导小组领导和监督下具体进行施工质量控制，质检员有权越级直接向项目部质量管理领导小组和项目部安质部反映施工质量问题。

2、填方路基施工注意事项：

（1）、利用挖方填筑路堤不得含有腐植土、树根、草泥或其它有害物质；填方作业应分层平行摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度，应根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于0.5m。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层的压实层厚度不应小于100mm。

（2）、连接结构物的路堤工程，施工时不得危害结构物的安全与稳定。

（3）、用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实时的含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。路基土按最佳含水量控制实际含水量，进行洒水或翻晒。

（4）、以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；如用以填筑上层时，不应覆盖在用透水性较好的土所填筑的下层边坡上。

（5）、压实设备无法压碎的硬质材料应进行清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。

（6）、填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填面应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

（7）、路基填筑高度预留一定的沉降量。

（8）、控制压实度达到设计及施工规范要求。

（9）、雨季施工时，随挖随填，及时碾压，每层表面做成2～4%排水横坡，并设置临时边坡、集中排水沟。发现路基积水，尽快排除；发现“弹簧”土，须彻底处理。

Ⅴ、分层搭接施工注意事项：

（1）新旧路搭接台阶高度为80cm以上，台阶处路基填土仍需严格按照规范要求的分层厚度分层填筑，本工程分层厚度不大于25cm。80cm高的台阶可分为3层填筑。大型机械不能有效碾压的部位采用小型压实机具或人工夯实，确保达到该层的压实度要求。

（2）新建路基分幅搭接，因台阶高度同分层填筑厚度，初压时压路机不得骑缝碾压，初压完毕后，若后填部分比台阶低则应补填，若后填部分比台阶高则复压时可骑缝碾压。原则是确保搭接的后天路基压实度达到规范要求。

（3）补边路基原则上仍按新建路基施工的要求进行。原地表需进行清理或换填、路基自由侧宽填50cm，填筑完毕后进行削坡；搭接侧严格按照规范要求进行削坡，开挖台阶按照分层厚度和1：1的坡度开挖。

五、质量保障体系

一）、质量管理体系

1、质量保证组织机构

由项目经理挂帅、总工程师、质检人员参与组成的工程质量管理小组，领导和组织实施、兑现工程质量目标。

3、工程质量检验过程程序框图

首件工程推行ISO9001质量保证标准，并建立工程质量保证体系，应用标准

质量管理规范和质量保证行为。工程质量保证体系由思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、制度保证五大部分组成；检验质量保证体系由人员技术素质保证、执行技术标准保证、仪器设备性能保证、检测环境保证、随机抽样样品保证、检测方法保证六大部分组成，具体内容详见《质量保证体系框图》、《质量检验过程程序框图》。

5、工程质量的自检体系

为确保首件工程的工程质量，实现质量管理三控制中“企业自检”，我标段根据我公司的相关质量管理体系规定、业主、监理处的要求及施工现场实际情况需要，建立了首件工程质量自检体系。具体内容详见下图《工程自检检验质量保证体系框图》。

六、安全文明施工

为了保证工程施工安全，建立起以项目经理为首的安全保证体系，工地设专

职安全员，各施工作业队具体负责。

6.1落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度

建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。

6．2接受安全技术教育，熟知和遵照本工程的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。特殊工种的人员，各种机械操作手、车辆驾驶员等，必须持证上岗。

6.2安全保障措施

6.2.1施工现场的机械均严格按“施工现场平面图”的位置进行停放、严禁随意停靠。

6.2.2加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气象、风象和汛情等预报，做好防范工作。

6.2.3施工现场设置安全标志，并不得擅自拆除。所有临时结构的施工设计，必须考虑安全，并在施工前设计人员对操作人员进行详细交底。

6.2.4所有施工机械设备必须做到定期检查，机械不得带病工。

6.2.5施工人员进入现场必须戴安全帽，施工现场区域严禁嬉戏、打闹，施工人员注意来往车辆，施工机械注意来往行人。

6.2.6挖掘机开挖、自卸车卸土要有专人指挥；施工人员应遵守现场工长、安全员的指挥。

6.2.7夜间施工照明保障

6.2.

7.1夜间施工照明线路由专业电工负责铺设，持证上岗，并根据施工各不同阶段现场照明要求增设临时照明线路。非专业电力工作人员严禁擅自触及或操作夜间供电设备。

6.2.

7.2所有夜间照明灯具线路设置触电保护器及漏电开关。

6.2.

7.3夜间照明供电线路的架设根据现场实际情况采用高杆空中架设或埋地钢管铺设，确保线路通畅及安全。

6.2.

7.4所有供电线路、配电机具，照明灯具旁设置醒目标识，配电箱、供电闸门加锁，保证安全