NBAlive2006——实用小战术总汇
NBA live 2006——实??战术总汇
很多?技巧在游戏中都?常实?，我们将不断搜集?友?得，并不断更新。 1，利?按键粘滞空中接?。
按住传球键不放、球传出去后可以跑到??喜欢的位置然后松开传球键、球又传回??。也可以球传出去后、快跑到篮下、然后在不松开传球键的情况下再按空中接?。尤其快攻时如果有队友与你?起跑、可以?此招进?空接。另外?个?法：玩过05的朋友可以把05中的?件移到06的?件夹来靠打键变为明星键，然后在距离篮框有?定距离的时候，按住明星键，再按?下抢篮板键就可以?出了。?定距离?般是罚球线到篮框的距离，不能太近。重播键是篮板键。?且只有超级明星?球以后，有提?时，按篮板键，才有效。
2，得分后卫外线扯动，?前锋插内线。
安德森控球，启动战术麦迪会跑到3分线外，姚和S W I F T已经做好策应，当麦迪启动时，姚和S W I F T挡住麦迪?后的对?，麦迪跑到篮下，安德森传球，麦迪上篮。这个战术不是100%成功，应为篮下还有个对?的中峰，就看球员实?了。当然关键还是在于他的突然性，适时的使?，会使对?防不胜防。 3，麦迪全明星赛中上演过的经典?抛?扣，?法也?较简单：把?球键设置起来，打全明星和1对1??的时候可以把球抛向篮板，然后快速移动过去按下扣篮键即能完成。
4，控球后卫控球时将球交给?前锋，当S F传球给内线时，P G?速?球跑位进内线创造得分机会。这个战术在游戏中需要中锋有不错的传球能?，同时控球后卫的速度和进攻意识越?越好。符合条件的话进攻?常流畅;如果数值达不到要求，那么不论是中锋传球失误还是后卫不能第?时间得分都是很普遍的现象。
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景观设计常用尺寸汇总(实用)
中景约为70~100m，可看清人体活动，一般为主景，要求能看清建筑全貌。远景150-200m，可看清建筑群体与大轮廓，作为背景起衬托作用。 作为人们休闲、活动的文化性广场，尺度是由其共享功能、视觉要求、心理因素和规划人数等综合因素考虑的，其长、宽一般应控制在20~30m左右为宜。在居住建筑或一般公共场地，尤其应该注意，忌大而空。 十、其他 1.步行适宜距离：L＝500.0m 2.负重行走距离：L＝300.0m 3.正常目视距离：L<100.0m 4.观枝形：L<30.0m 5.赏花：L＝9.0m 6.心理安全距离：L＝3.0m 7.谈话距离：L>0.70m 居住区道路：W>20.0m； 小区路：W＝6.0～9.0m； 组团路：W＝3.0～5.0m； 宅间小路：W>2.50m； 园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m， 轮椅通过：W≥1.50m，轮椅交错：W≥1.80m。 尽端式道路的长度:L<120.0m, 尽端回车场：S>12.0mｘ12.0m。 楼梯踏步：室内：H<0.15m，W>0.26m； 室外：H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m； 可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。 台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。 居住区道路最大纵坡：i<8％； 园路最大纵坡：i<4％； 自行车专用道路最大纵坡：i<5％； 轮椅坡道一般：i＝6％；i<8.5％； 人行道纵坡：i<2.5％。 无障碍坡道高度和水平长度： 坡度：1：201：161：121：101：8 最大高度（m)：1.50 1.000.750.600.35 水平长度（m)：30.0016.009.00 6.00 2.80 室外座椅（具）：H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m， 单人椅：L＝0.60m左右， 双人椅：L＝1.20m左右， 三人椅：L＝1.80m左右， 靠背倾角：100-110°为宜。 扶手：H＝0.90m(室外踏步级数超过了3级时） 残障人轮椅使用扶手：H＝0.68m\0.85m 栅栏竖杆的间距：W<1.10m。 路缘石：H＝0.10～0.15m。
施工图常用符号及图例大全(收藏备查)
施工图常用符号及图例大全（收藏备查） 一、识图 1、先读首页图：从首页图中的图纸目录中，可以了解到该套房屋施工图由那几类专业图纸组成、各专业图纸有多少张，每张图纸的图名及图号。 2、阅读设计总说明：从中可了解设计的依据、设计标准以及施工中的基本要求，也可了解到图中没有绘出而设计人员认为应该说明的内容。 3、建筑施工图——结构施工图——设备施工图顺序逐张阅读。 4、在各类专业图纸阅读中，基本图和详图要对照阅读，看清楚各专业图纸表示的主要内容。 5、如果建筑施工图和结构施工图发生矛盾，应以结构施工图为准（构件尺寸），以保证建筑物的强度和施工质量。 二、建筑符号 1、定位轴线 （1）作用 定位轴线是施工中墙身砌筑、柱梁浇筑、构件安装等定位、放线的依据。 规定：主要承重构件，应绘制水平和竖向定位轴线，并编注轴线号；对非承重墙或次要承重构件，编写附加定位轴线。 （2）定位轴线的编号 横向定位轴线编号用阿拉伯数字，自左向右顺序编写； 纵向轴线编号用拉丁字母（除I、O、Z），自下而上顺序编写；
平面图上定位轴线的编号，宜标注在图样的下方与左侧，在两轴线之间，有的需要用附加轴线表示，附加轴线用分数编号； 对于详图上的轴线编号，若该详图同时适用多根定位轴线，则应同时注明各有关轴线的编号，如下图所示:
2、索引符号与详图符号 详细表示某些重要局部，需要另绘制其详图进行表达。 对需用详图表达部分应标注索引符号，并在所绘详图处标注详图符号。 3、标高符号 标高是标注建筑物高度方向的一种尺寸形式，以米为单位。 绝对标高：以青岛附近黄海平均海平面为零点测出的高度尺寸，它仅使用在建筑总平面图中。 相对标高：以建筑物底层室内地面为零点测出的高度尺寸。 建筑标高：指楼地面、屋面等装修完成后构件的表面的标高。如楼面、台阶顶面等标高。
足球运动基本战术介绍
足球运动基本战术介绍 足球运动基本战术介绍 一、集体的局部配合进攻战术 集体战术是指两个或两个以上队员在比赛中为了完成全队攻防任务而采用的局部协同作战的配合方法，它包括“二过一”战术配合、“三过二”战术配合和反切配合等进攻战术。 1、“二过一”战术配合 顾名思义，“二过一”是两个进攻队员，通过传球配合突破一个防守队员。“二过一”是集体配合的基础，可以在任何场区、任何 位置上运用这种方法来摆脱对方的抢截或突破防线。 “二过一”就是进攻的两个队员彼此之间距离10m左右，进行一传一切的运球配合。要求传球时要平稳及时，一般多用脚内侧、外 侧等，以传地平球为主。传球的位置，要在接球人的脚下或前方2 步远的距离。 2、“三过二”战术配合 “三过二”是在比赛中局部地区3个进攻队员通过连续配合突破两个防守者的防守。由于这种配合有两个同队队员可以同时接应传球，因此使持球人传球路线更多，且进攻面扩大。 二、全队进攻战术 全队进攻战术是指比赛中一方获得球后，通过队员之间的传递配合达到射门的目的而采用的配合方法。与局部进攻战术相比较，全 队进攻战术的进攻面比较广，参加进攻和快速反击等。 1、边路进攻
利用球场两侧地区发起进攻的方法叫边路进攻。边路进攻是全队进攻战术的主要形式之一，其主要特点是有利于发挥进攻速度，打 破对方防线制造缺口。 2、中路进攻 中路进攻是充分利用球场中间的区域组织进行进攻，这种进攻虽然能够直接的射门，但是难度系数较大，因此中路的防守是最为严 密的，前面的攻击手必须具备反应里敏锐、意识强、技术高、速度 快等技术。 3、快速反击 比赛中当攻方进攻时，后卫线往往压至中场附近，防守人数也由于插上进攻和助攻而相对减少，此时如能抓住对方防区空隙较大和 回防较慢的机会，乘其失球发动快速反击，往往能取得良好的效果。 快速反击是最有威胁的进攻手段，有效地进攻在于突然快速地反击，但其难度较大，即要冒险，又要有准确、快速的传切配合技能。快速反击要有组织，配合得要极为默契，必须进行专门性的训练， 否则很难在比赛中实施。 三、定位球战术 定位球战术是指在比赛中，利用“死球”后重新开始比赛的机会组织进攻与防守配合的战术方法。定位球战术包括中圈开球、角球、任意球、点球、掷界外球等。 在势均力敌的高水平比赛中，定位球战术有时起决定胜负作用。在配合上要利用简练的一次配合取得射门机会，配合越复杂成功率 就越低。故要进行专门性的练习，才能在比赛中奏效。 四、集体的局部配合防守战术 1、补位 补位是足球比赛中局部地区集体配合进行防守的一种方法。当防守过程中一个防守队员被对手突破时，另一个队员则立即上前进行 堵封。
车辆盘查六步骤(严选内容)
车辆盘查六步骤 盘查车辆可以分为观察、检查、查询、暂扣、续查、审查六个步骤： 一、观察。一要观察车辆牌照。看车辆的牌照是否用专用的防盗钉固定，对普通螺丝钉固定的车牌照、特别是新的车牌照要重点检查；夜间盘查时用强光照射汽车牌照，如果牌照全是蓝色而号码却看不清楚，牌照就可能是伪造的；对外省市牌照轿车要作为检查的重点；无牌照车一辆也不能放过；国外原装进口轿车车牌安装槽一般较短，与中国的车牌照不配套，安上后多出一段，这是查获走私车比较直观的方法。二要观察车辆驾驶员。观察驾驶员衣着打扮、气质是否与所驾车辆相符，驾驶员有无神情慌张、闪烁其词、自相矛盾等情况，对说不清车辆来源的要重点盘查；本地人驾驶外省市车辆或外省市人员驾驶本地车辆的要认真盘查；13岁至17岁年龄段的学生驾驶摩托车、外地人员驾驶摩托车的要一律盘查。 二、检查。首先要按照巡逻警务工作规范的要求履行告知程序，出示证件，按照盘查战术的要求分工得当、合理站位。对车辆和驾驶员主要检查五个方面：（一）要查验证件。对驾驶证和行驶证不全的要予以暂扣。制作粗糙的行驶证要
检查其真伪，车辆是否套牌。（二）要检查发动机号。要看行驶证上登记的发动机号、车架号是否与车辆的号码相符；车辆的发动机号和车架号是否有改动的痕迹；出厂标志牌上登记的发动机号、车架号与车辆的号码是否一致。[（三）查年检标志。看车辆是否有年检标志，年检标志上的号码是否与车辆上的有关号码一致。（四）查车门锁、点火开关、后背箱等重点部位。看是否有被撬痕迹，特别是要仔细查看左前门外侧扶手处是否有人为破坏痕迹；查看点火开关是不是原装的，点火开关是否被换过；车内有无可疑物品；对可疑车辆的后备箱必须检查；行驶中的摩托车无点火开关钥匙的要一律检查。检查摩托车要看车把锁能否锁上，油箱盖、备箱、座箱能否用钥匙打开，钥匙门是否有损坏的痕迹，要仔细查看车辆电源线及有关连接线是否被剪接。 三、查询。对正在盘查的可疑车辆，要通过市局被盗车辆查询网进行查询，以快速确认或排除该车是否系被盗车辆。通过机动车查询网查询该车的基本情况，并认真进行比对，特别要辨别该车是不是套牌车。 四、暂扣。对可疑车辆需要进一步核实的，要请示领导予以暂扣，并告知当事人公安机关依据《人民警察法》第九条之规定，对可疑人有留置盘查的权力，对可疑物品有暂扣的
景观中常用尺寸
一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形 “T”形 “O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 二、车道 1.道路纵坡 居住区道路纵坡控制坡度（%） 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 为坡长。 在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为%~%。 人行道横坡为%~% 3.道路宽度 居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 小区级道路：路面宽～；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 宅间小路：路面宽不宜小于； 双车道：W＝～（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：W＝~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） ：车长不超过5米的三轮车、小型车。 ：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 ：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表
建筑施工图常用符号及图例
房屋的建造一般需经设计和施工两个过程，设计工作又分为初步设计和施工图设计阶段。但对一些技术上复杂而又缺乏设计经验的工程，还应在初步设计基础上增加技术设计（或称扩大初步设计）阶段，以此作为协调各工种的矛盾和绘制施工图的准备。不同的设计阶段对图纸有不同的要求，施工图是要求从满足施工要求的角度出发，提供完整翔实的资料。所以，我们把按照“国标”的规定，用正投影方法画出的一幢拟建房屋的内外形状和大小，以及各部分的结构、构造、装修、设备等内容，并达到能够指导施工的图样称为房屋施工图。 建筑方面的施工图又分为两类：一类是建筑施工图（简称“建施”），主要表示建筑物的总体布局，外部造型、内部布置、细部构造、装修和施工；另一类是结构施工图（简称“结施”），主要表示承重构件结构的布置、构件类型及构造和做法等。在这两类图纸中又各自分成两种表达形式：一种是表示整体的图纸，以此来反映建筑物的全貌；另一类则是表示局部，反映各个细部的具体做法。 建筑施工图表示整体的图纸有：总平面图、施工总说明、平面图、立面图、剖面图。表示局部的图纸有建筑详图，如楼梯详图、门窗详图等。 结构施工图中，表示整体的图纸有：基础平面图、楼层结构平面图、屋顶结构平面图等。表示细部的图纸有：基础详图、钢筋混凝土梁、板、柱等结构详图、屋架详图等。 在房屋建造中，一套完整的施工图，根据其专业内容或作用的不同，包括如下内容：
（1）图纸目录。 （2）设计总说明。 （3）建筑施工图。 （4）结构施工图。 （5）建筑装修图。 （6）设备施工图（简称“设施”），本书不做讨论。 阅读施工图时，应按先整体后局部，先文字说明后图样，先图形后尺寸等原则依次仔细阅读。 一、房屋的组成及其作用 房屋建筑一般可分为民用建筑和工业建筑两大类。各种使用功能的房屋，尽管他们在使用要求、空间组合、外形处理、结构形式、构造方式以及规模大小各有特点，但其基本的组成内容是相似的，构成他们的基本构配件通常有：基础、墙（柱、梁）、楼板层和地面、屋面、楼梯和门、窗等。如图3-1。 基础是房屋最下面与地基相接触的承重构件，起着支撑房屋的作用，并将整个建筑物荷载传于地基。 楼房的第一层称为首层(或称一层或底层)，往上称二层、三层……顶层，这是由楼板分隔而成的。屋面、楼板是房屋的水平承重构件，它将楼板上的各种荷载传递到墙或梁上去，再由墙或梁传给基础。屋面是房屋顶部的围护和承重构件。
景观设计中各种尺寸
建筑常用尺寸 1．楼梯踏步台阶. 15×30 室外台阶10×40 或12×40开门处之外（单门120，双门180）设台阶2．楼板. 100厚如需做梁，梁高400～800，离楼板边退250～300，梁做成全包面即一个 3．楼梯. 净宽不窄于1100，大于2400，中间设扶手 4．门.（单）900×2400 （双）1200×2400、1500×2400、1800×2400、2100×2400 5．女儿墙. h 600、900、1200（参考剖面） 6．路牙. 100（宽）×150（高） 7．停车位. 2500×6000 3000×6000或以上 8．坡屋顶天沟. 400左右 9．路宽：1个机动车道4500，按车道计算。 10．扶手. 不低于1100 11．梁高. 400～450，桌高800左右 12．窗框宽. 40～80（大多数） 13．玻璃. 10～30 位置墙中，除特殊要求 14．柱子. 300～800，外立面柱子更宽，按特殊要求做 15．坡道坡度h ≤1/7 l 16．建筑模数3的倍数例如：300、900、2100。 （单位：厘米） 衣橱：深度：一般60~65；推拉门：70，衣橱门宽度：40~65 推拉门：75~150，高度：190~240 矮柜：深度：35~45，柜门宽度：30-60 电视柜：深度：45-60，高度：60-70 单人床：宽度：90，105，120；长度：180，186，200，210 双人床：宽度：135，150，180；长度180，186，200，210 圆床：直径：186，212.5，242.4（常用） 室内门：宽度：80-95，医院120；高度：190，200，210，220，240 厕所、厨房门：宽度：80，90；高度：190，200，210 窗帘盒：高度：12-18；深度：单层布12；双层布16-18（实际尺寸） 沙发：单人式：长度：80-95，深度：85-90；坐垫高：35-42；背高：70-90 双人式：长度：126-150；深度：80-90 三人式：长度：175-196；深度：80-90 四人式：长度：232-252；深度80-90 茶几：小型，长方形：长度60-75，宽度45-60，高度38-50（38最佳） 中型，长方形：长度120-135；宽度38-50或者60-75 正方形：长度75-90，高度43-50 大型，长方形：长度150-180，宽度60-80，高度33-42（33最佳） 圆形：直径75，90，105，120；高度：33-42 方形：宽度90，105，120，135，150；高度33-42 书桌：固定式：深度45-70（60最佳），高度75 活动式：深度65-80，高度75-78 书桌下缘离地至少58；长度：最少90（150-180最佳） 餐桌：高度75-78（一般），西式高度68-72，一般方桌宽度120，90，75； 长方桌宽度80，90，105，120；长度150，165，180，210，240 圆桌：直径90，120，135，150，180 书架：深度25-40（每一格），长度：60-120；下大上小型下方深度35-45，高度80-90 活动未及顶高柜：深度45，高度180-200 木隔间墙厚：6-10；内角材排距：长度（45-60）*90
施工图中常用的符号
施工图中常用的符号 （一）定位轴线——用来确定主要承重结构和构件(柱、梁、承重墙、屋架、基 础等)的位置。以便施工时定位放线和查阅图纸。 1. 国标规定定位轴线的绘制 线型：细单点长划线 轴线编号的圆（用模板绘制，不能徒手绘制）：细实线，直径8mm 编号（以平面图为例）：水平方向，从左向右依次用阿拉伯数字编写。 竖直方向，从下向上依次用大写 拉丁字母编写（不能用I、O、Z，以免与数字1、0、2 混淆）。 2. 标注位置 图样对称时，一般标注在图样的下方和左侧；图样不对称时，以下方和左侧为主，上方和有方也要标注。 3. 分轴线的标注 对应次要承重构件，不用单独划为一个编号，可以用分轴线表示。表示方法：用分数进行编号，以前一轴线编号为分母，阿拉伯数字（1、2、3）为分子依次编写。 4. 详图中的轴向编号 轴线编号的圆（用模板绘制）：直径10mm，细实线绘制。当某一详图适用几个轴线时，其表示方法。 （二）标高符号 在总平面图、平面图、立面图、剖面图上，经常有需要标注高度的地方。不同图样上的标高符号的绘制各不相同。 1. 平面图的标高符号：用相对标高，保留三位小数
2. 立面图、剖面图的标高符号：用相对标高，保留三位小数 3. 总平面图的标高符号（室内、室外）：用绝对标高，保留两位小数 如标高数字前有“－”号，表示该完成面低于零点标高。 （三）索引符号和详图符号 为了方便查找构件详图，用索引符号可以清楚地表示出详图的编号，详图的位置和详图所在图纸的编号。 1. 索引符号 绘制方法：引出线指在要画详图的地方，引出线的另一端为细实线、直径10mm 的圆，引出线应对准圆心。在圆内过圆心画一水平细实线，将圆分为 两个半圆。 当索引符号用于索引剖面详图时，应在被剖切的部位绘制剖切位置线，引出线所在一侧应为投射方向。 编号方法：上半圆用阿拉伯数字表示详图的编号；下半圆用阿拉伯数字表示详图所在图纸的图纸号，若详图与被索引的图样在同一张图纸上，下半圆 中间画一水平细实线；如详图为标准图集上的详图，应在索引符号水 平直径的延长线上加注标准图集的编号。 2. 详图符号——表示详图的位置和编号。 绘制方法：粗实线，直径14mm。 编号方法：当详图与被索引的图样不在同一张图纸上时，过圆心画一水平细实线，上半圆用阿拉伯数字表示详图的编号，下半圆用阿拉伯数字表示被索 引图纸的图纸号。 当详图与被索引的图样在同一张图纸上时，圆内不画水平细实线，圆 内用阿拉伯数字表示详图的编号。 3. 零件、钢筋、杆件、设备等的编号 绘制方法：细实线，直径6mm。 编号方法：用阿拉伯数字依次编号。 （四）指北针或风玫瑰——指示建筑物的朝向
足球基本战术
足球基本战术 初中阶段主要学习个人攻防战术和局部进攻战术中的代表——踢墙式二过一战术。 1、个人进攻战术 个人进攻战术包括跑位、传球和运球突破，下面重点介绍练习方法与教学建议。 （1）练习方法： ①讲解各种个人进攻战术的基本概念； ②通过5对5的模拟比赛进行个人进攻战术的示范与战术要求； ③学生演示组演示个人进攻战术，老师与学生共同分析与讨论； ④学生分组进行3对2或5对3比赛，让学生体会个人进攻战术； ⑤教师巡视指导，适当时候吹哨停下来，纠正学生的跑位、传球或者运球突破战术。 （2）教学建议 跑位： ①跑位方向要因场区而异，不可千篇一律； ②跑位地点要注意不要几个队员跑一个方向一个地点； ③跑向对方球门是最有威胁的 ④每个队员不应只做一种一次的跑位，而是要根据比赛实际不断调整、改变跑位的目的、方向和位置。 传球： ①应较熟练的掌握常用的传球方法，并能快速、简练、多变地进行传球配合； ②应该学会隐蔽自己的传球意图，使对手难以捉摸； ③要求学生养成传球配合的战术意识； ④多向前传、多向空挡传，多传直线球，多打长传球，长传与短传结合； ⑤一侧进攻受阻，应采取长传转移进攻方向。 运球突破： ①需要掌握全面技术，尤其是快速启动和运球过人技术； ②过人技术学生非常喜欢，可以多练，但要学生明确传球比运球快的多； 2.个人防守战术 选位与盯人 练习方法： ①教师讲解选位与盯人的概念及基本原则； ②学生演示在防守时如何进行不同位置和情况下的选位与盯人；
③利用手球方式进行攻防练习，教师观察并纠正防守队员战术； ④ 5对5进行攻防练习，教师适时吹哨停下来指导和纠正； ⑤通过观察经典比赛，主动观察防守队员的选位和盯人。 教学建议： ①选位应根据比赛实际，不断调整防守位置，但应始终站在对手与本方球门中心构成的直线上； ②要根据“要里不要外、要中不要边、要后不要前”的原则选位； ③有球的一侧要采用紧逼盯人，无球的一侧松动盯人； ④松动盯人的队员要注意人球兼顾，既要注意对手的活动意图，又要注意保护门前危险地区。 3．局部战术（踢墙式二过一战术） （1）动作方法 首先，其应带球靠近防守队员，把防守队员吸引到自己身边2－3米的距离，以地滚球的方式将球传给做球队员，在传球后立即快速插上，准备接应传球。作为“做墙队员”在控球队员带球逼近防守队员的时候，应突然摆脱防守者与持球者相成三角形位置，并侧对进攻方向，以利于观察传球的路线，当球来时应一角出球，力量适当，传球到位，以地滚球为最佳。传球后立即跑位，寻找再次进攻配合的有利位置。 （2）重点与难点 重点：传球的准确性及做球队员的一次出球 难点：配合时机的掌握 （3）练习方法 ①完整配合示范及运用时机说明； ②老师做“墙”，防守位置放标志桶，学生练习传跑配合； ③学生轮流做“墙”，体会做球人的跑动和做球位置、力度； ④带球逼近防守，体会踢墙式二过一的运用时机； ⑤踢墙式二过一结合射门练习； ⑥鼓励学生灵活运用二过一和个人突破的战术，提高实用性。 （4）易犯错误及纠正 易犯错误： ①传球人传球不准确； ②做墙人的一脚球处理不好，力量过大或过远； ③传球后站在原地； ④传球过早，导致防守队员可以断到球。 纠正方法：
景观设计常见尺寸
景观设计常见尺度规范整理 一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形“T”形“O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 二、车道 1.道路纵坡 1.1居住区道路纵坡控制坡度（%） 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。 人行道横坡为1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 3.2小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 3.3组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 3.4宅间小路：路面宽不宜小于2.5m； 3.5双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） 6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。 9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表
建筑图纸常用符号
一、建筑图纸中常用符号 板B屋面板 WB 空心板KB槽形板CB 折板 ZB 密肋板MB 楼梯板TB 盖板或沟盖板GB 挡雨板或檐口板YB吊车安全走道板DB 墙板QB 天沟板TGB梁L 屋面梁WL 吊车梁 DL 单轨吊 DDL 轨道连接 DGL车档CD 圈梁QL过梁GL连系梁 LL基础梁JL 楼梯梁TL 框架梁 KL 框支梁 KZL屋面框架梁KZL 檩条 LT 屋架WJ托架 TJ天窗架 CJ 框架 KJ 刚架 GJ支架 ZJ柱Z 框架柱KZ 构造柱ＧＺ承台ＣＴ设备基础ＳＪ 桩ZH 1、正规的建筑设计，要有设计者签名，建筑图纸负责人签名，审定者签名，校对人签名，并加盖出图章，注册执业章。 2、建筑设计图纸中，长度一般以mm为，有加以说明的除外；看图时注意结合“建筑用料说明”与其他图纸进行综合。“建筑用料说明”中，在各小项的前面有打上“√ ”的，为该设计所采用的做法。没有打勾的，非该设计所采用的做法。
3、如在建筑设计图中：“c20钢筋砼jl（240400）配4φ16络φ6＠200箍。”解读为：强度为c的钢筋混凝土结构的基础梁，宽240mm，高400mm，配4条直径16厘（16mm）螺纹的主钢筋，每间隔200mm箍一个直径6厘的钢筋长方形环络。(长方形环络长约340--350 mm ，宽约180mm--190mm)。 4、如在建筑设计图中：“c20砼小柱（240240）配4φ12箍］6＠200。”其中，“］6＠200”为不规范标注，应为“φ6＠200”。解读为：强度为c20的钢筋混凝土结构的小梁，截面为长240mm，宽240mm，配4条直径12厘（12mm）螺纹的主钢筋，每间隔200mm箍一个直径6厘钢筋的长方形络。小柱高度看该工程所标示的层高减去圈梁的高度后加上板面的厚度，因为圈梁与板面是浇筑在一起。 5、如在建筑设计图中：m5水泥砂浆砌mu10贝灰砂砖。“m5”表示水泥砂浆的强度等级，“mu10”表示贝灰砂砖的强度等级。mu10代表贝灰砂砖的抗压强度平均值≥10mpa。 6、ql表示圈梁，圈梁的做法，通常用于砖混房屋建筑结构(混合结构)，即先砌墙，后用钢筋混凝土浇筑圈梁及板面。 7、框架结构的做法，即先浇筑柱体，大梁、小梁、板面等。待拆掉模板后再砌墙体。 8、根据质监的要求，可以要求承建方提供钢筋（每批次）的合格证，水泥（每批次）的合格证，mu10贝灰砂砖（每批次）的合格证，水泥砼的测试合格证。
7人制足球简单战术
7人制足球简单战术
1、后卫锅状站位 7人制足球比赛一般设有三个后卫，拖后中卫是核心。三个后卫站位呈锅壮，中卫是锅底，两位边后卫要注意站得靠前一点。一旦对方前锋渗入边卫和中卫之间，中卫很容易采用造越位战术，有时候只需要前跨一步。 2、攻要开、守要缩 已方发球时，一般有一个边后卫有意靠近边线要球。对方进攻时，边后卫要向中卫靠拢。 3、前卫站位原则 中间一般有两个前卫，呈左右站位，但二者要有分工：一位主守一位主攻，可以灵活换位。但一定要有一位作为拖后中卫前的屏障，避免对方直接面对拖后。 4、充分利用球场的宽度 许多业余球员的通病是一味前冲，一条线到底。实际上可以多回敲、多横敲。在没有强力中锋抢点的时候不要轻易起高球传中，这样效率太低，可以在禁区线回敲给后上的队友远射。 5、多传球尽量一脚出球 不与对方身体接触是最高境界。 6、边后卫与前卫换位 小场的边后卫可以频繁后上帮助进攻，这时候前卫一定要补其身后的空档。防止进攻丢球后对方直接反击。 7、一个前锋在左右游动 一般在前场反抢或在定位球时候回来，一般不必参与防守。在后腰十分强大时候，可以采用两前锋。 8、进攻时多传地面球 地面球容易停球处理，从边路敲向中间的地面球可以不停球一脚打门。尽量用内脚背将球压住传地面球。 9、慎用长传和高吊 否则容易将球还给对手。出现明显空档时候才长传转移，这都要求对球场宽度的感觉。 10、隐藏自己穿球的意图 外脚背是进攻渗透传球的最好选择，传球意图不要被对手察觉。 11、对每一脚球负责 用最稳妥最难失误的的方式处理每一脚球，不要随便将球还给对手，这要求基本功和自信心，以及头脑清醒。过不了不要硬过，没有接球人不要随便前传，可以回敲或横传。 12、什么时候清球 己方禁区人多混乱时候或在对方反击后卫未回来时可以向边线高球解围。 附：业余比赛中应当注意的要点
景观设计中常用尺寸
景观设计中常用尺寸 1.步行适宜距离： L＝500.0m 2.负重行走距离： L＝300.0m 3.正常目视距离： L<100.0m 4.观枝形： L< 30.0m 5.赏花：L＝9.0m 6.心理安全距离： L＝3.0m 7.谈话距离：L>0.70m 居住区道路：W>20.0m；小区路：W＝6.0～9.0m； 组团路：W＝3.0～5.0m；宅间小路： W>2.50m；园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m，轮椅通过： W≥1.50m，轮椅交错： W≥1.80m。尽端式道路的长度: L<120.0m,尽端回车场： S>12.0mｘ12.0m 楼梯踏步室内： H < 0.15m，W > 0.26m；室外： H ＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m； 可坐踏步： H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。 居住区道路最大纵坡： i<8％；园路最大纵坡： i<4％； 自行车专用道路最大纵坡：i<5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<8.5％；人行道纵坡： i<2.5％。无障碍坡道高度和水平长度：坡度：1：20 1：16 1：12 1：10 1：8最大高度（m)：1.50 1.00 0.75 0.60 0.35平长度（m)： 30.00 16.00 9.00 6.00 2.80 室外座椅（具）： H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m，单人椅： L＝0.60m左右，双人椅：L＝1.20m左右，三人椅： L＝1.80m左右，靠背倾角： 100-110°为宜。 扶手： H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝0.68m\0.85m 栅栏竖杆的间距： W<1.10m。 路缘石： H＝0.10～0.15m。 水篦格栅： W＝0.25～0.30m。 车档： H＝0.70m；间距＝0.60m； 墙柱间距:3-4m；一般近岸处水宜浅(0.40～0.60m)，面底坡缓(1／3～1／5)； 一般园林柱子灯高3-5m； 树池铸铁盖板：有1.2、1.5m规格大小和圆、方外型； 低栏杆：H＝0.2～0.3m；中栏杆：H＝0.8～0.9m；高栏杆：H＝1.1～1.3m。 亭：H＝2.40～3.00m，W＝2.40～3.60m，立柱间距＝3.00m左右。 廊：H＝2.20～2.50m，W＝1.80～2.50m。 棚架：H＝2.20～2.50m，W＝2.50～4.00m，L＝5.00～10.00m， 立柱间距＝2.40～2.70m。柱廊：纵列间距＝4-6m，横列间距＝6-8m。 机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径<150.0m
施工图纸常用的符号
施工图纸常用的符号 一、钢筋平法图集常用符号解释 la：非抗震构件的钢筋锚固长度。 laE：抗震构件的钢筋锚固长度。 bw：剪力墙的厚度。 bf：转角处的暗柱的厚度。 ln：梁的净跨度。 llE：钢筋的搭接长度。 hc：支座的净宽度。 λv：为约束边缘构件的配筋特征值，计算配筋率时箍筋或拉筋抗拉强度设计值超过360N/m㎡，应按360N/m㎡计算；箍筋或拉筋沿竖向间距：一级不宜大于100mm，二级不宜大于150mm。
bf：剪力墙厚度。 bc：端柱端头的宽度。 bw：剪力墙厚度。 lc：为约束边缘构件沿墙肢的长度，不应小于图集中表内的数值、1.5bw和450mm三者的最大值，有翼墙或端柱时尚不应小于翼墙厚度或端柱沿墙肢方向截面高度；加300mm。 ln：梁跨度值。 lae：纵向受拉钢筋抗震锚固长度。 la：受拉钢筋最小锚固长度。 lle：纵向受拉钢筋抗震(绑扎)搭接长度。 ll：纵向受拉钢筋非抗震绑扎搭接长度。 lni：梁本跨的净跨值。 hac：暗柱长度。 Hn：所在楼层的柱净高。
hc：柱截面长边尺寸(圆柱为截面直径)，也表示为端柱的宽度。hw：抗震剪力墙墙肢的长度(也表示梁净高)。 hb：梁截面高度。 Ac：为计算边缘构件纵向构造钢筋的暗柱或端柱的截面面积。 二、各类结构构件名称代码 1、柱 KZ——框架柱 KZZ——框支柱 XZ——芯柱 LZ——梁上柱 QZ——剪力墙上柱
2、剪力墙 （1）墙柱 YDZ——约束边缘端柱YAZ——约束边缘暗柱YYZ——约束边缘翼墙柱YJZ——约束边缘转角柱GDZ——构造边缘端柱GAZ——构造边缘暗柱GYZ——构造边缘翼墙柱GJZ——构造边缘转角柱AZ——非边缘暗柱FBZ——扶壁柱 （2）墙身
景观设计常用尺寸
景观设计常用尺寸 一、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照的倍级递增。 小区路：6m-9m 组团路：3m-5m 宅间小路：> 园路，人行道坡道宽： 轮椅通过：W≥ 轮椅交错：W≥ 二、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。“L”形“T”形“O”形 注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 三、车道 1.道路宽度
居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。小区级道路：路面宽～；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；宅间小路：路面宽不宜小于；双车道：W＝～（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米）单车道： W＝~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 2.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径）：车长不超过5米的三轮车、小型车。：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。基地出入口转弯半径应适量加大。 3.道路纵坡 居住区道路纵坡控制坡度（%） 注： 1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 为坡长 在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 4.道路横坡机动车、非机动车道路横向坡为%~%。人行道横坡为%~% 5.道路与建筑物间距道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表 注： 1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。 3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。 四、停车场 1.停车场位置 停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。停车场出入口距离一级道路>50m 2.停车位计算 机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每个停车位为25~30㎡，停车位尺寸以*划分（地面划分尺寸）。
施工图常用符号
第10章建筑施工图-->第1节概述-->施工图常用符号 1.定位轴线 在施工图中通常将房屋的基础、墙、柱、墩和屋架等承重构件的轴线画出，并进行编号，以便于施工时定位放线和查阅图纸。这些轴线称为定位轴线。 根据“国标”规定，定位轴线采用细点划线表示，轴线编号的圆圈用细实线，直径一般为8mm，详图上为10mm，如图3.2.3所示。在圆圈内写上编号。在平面图上水平方向的编号采用阿拉伯数字，从左向右依次编写（如图3.2.11是由1到9）。垂直方向的标号，用大写拉丁字母自下而上顺序编写（如图3.2.11是由A到E）。拉丁字母中I、O及Z三个字母不得作轴线编号，以免与数字1、0、2混淆。在较简单或对称的房屋中，平面图的轴线编号，一般标注在图形的下方及左侧。较复杂或不对称的房屋，图形上方和右侧也可标注。 对于一些与主要承重构件相联系的次要构件，它的定位轴线一般作为附加轴线，编号可用分数表示。分母表示前一轴线的编号，分子表示附加轴线的编号，用阿拉伯数字顺序编写,如图3.2.3a所示。在画详图时，如一个详图适用于几个轴线时，应同时将各有关轴线的编号注明，如图3.2.3a、d、e所示。 定位轴线也可采用分区编号，其注写形式可参照“国标”有关规定。 2.标高符号
在总平面图、平面图、立面图和剖面图上，经常用标高符号表示某一部位的高度。各图上所用标高符号应按图3.2.4(1)所示形式以细实线绘制。图3.2.4(2)所示为具体的画法。标高数值以米为单位，一般注至小数点后三位数（总平面图中为两位数）。在“建施”图中的标高数字表示其完成面的数值。如标高数字前有“-”号的，表示该处完成面低于零点标高。如数字前没有符号的，则表示高于零点标高。如同一位置表示几个不同标高时，数字可按图3.2.4中的形式注写。 3.索引符号与详图符号 为方便施工时查阅图样，在图样中的某一局部或构件，如需另见详图时，常常用索引符号注明画出详图的位置、详图的标号以及详图所在的图纸编号，如图 3.2.15中剖面图B轴线上所示。按“国标”规定，标注方法如下： (1)索引符号：用一引出线指出要画详图的地方，在线的另一端画一个细实线圆，其直径为10mm。引出线应对准圆心，圆内过圆心画水平线，上半圆中用阿拉伯数字注明该详图的编号，下半圆中用阿拉伯数字注明该详图所在图纸的图纸号(图 3.2.5a)。如详图与被索引的图样同在一张图纸内，则在下半圆中间画一水平细实线
足球常见术语大全及其解释
足球常见术语大全及其解释 插上进攻：足球运动进攻战术之一。指位于第二、第三线的前卫、后卫队员，插入第一线参加进攻的战术方法。因有纵深距离，故容易摆脱对方的防守，且第二、第三线队员的插上具有较大的隐蔽性和突然性。因此，更具威胁性。后卫插入前锋线直接参加进攻是全攻全守战术的一个重要标志。 长传突破 长传突破：足球运动进攻战术之一。运用远距离传球突破对方防线的战术方法。当代足球比赛中，多用于快速反击时。防守队员在本方球门前抢截得球，利用对方压上进攻后不及回防的时机，长传给突前的同伴，以突破对方的防线。 沉底传中 沉底传中：足球运动进攻战术之一。指边线进攻中，通过个人带球突破，或集体配合把球推到对方端线附近，然后长传至对方球门前的战术方法。攻方在快速推进中，常趁对方防线阵脚未稳时，采用此法中间包抄以射门得分。 弧线球 弧线球：足球运动技术名词。指使球呈弧线运行的踢球技术。足球在运行中，由于强烈旋转，使两侧的空气发生差异而形成。由于球呈弧线形运行，故俗称“香蕉球”。踢弧线球时，脚击球的部位应偏离球的重心。常用于绕过位于传球路线中间的防守队员，或射门中迷惑门员，使之产生错误判断。罚直接任意球时，用弧线球射门已是得分的一种重要方法。 交叉换位 交叉换位：足球运动战术术语。比赛中进攻队员为了摆脱对方的防守，在跑动中左右换位的战术配合方法。最常见的有：左侧的队员疾跑到右侧有球队员前接球，右侧队员传球后，交叉跑到左侧位置。这一战术配合改变了队员只在本位置范围内活动的踢法，使之战术更变化多端 篱笆战术 篱笆战术：也称人墙战术。在自己门前危险区域内，当对方罚任意球时，几个防守队员并排成“人篱笆”，以帮助守门员封住对方射门的部分角度。
景观道路常用尺寸
园林常用尺寸---收集作者：末末 1.步行适宜距离： L＝ 2.负重行走距离： L＝ 3.正常目视距离： L< 4.观枝形： L< 5.赏花： L＝ 6.心理安全距离： L＝ 7.谈话距离： L> 居住区道路：W>；小区路：W＝～； 组团路：W＝～；宅间小路： W>；园路、人行道、坡道宽：W＝，轮椅通过： W ≥，轮椅交错： W≥。尽端式道路的长度: L<,尽端回车场： S> ｘ楼梯踏步室内： H < ，W > ；室外： H＝～，W＝～； 可坐踏步： H＝～，W＝～。台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<。 居住区道路最大纵坡： i<8％；园路最大纵坡： i<4％； 自行车专用道路最大纵坡：i<5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<％；人行道纵坡： i<％。 无障碍坡道高度和水平长度：坡度：1：201：16 1：121：101：8最大高度（m)：平长度（m)：室外座椅（具）： H＝～，W＝～，单人椅： L＝左右，双人椅： L＝左右，三人椅： L＝左右，靠背倾角： 100-110°为宜。 扶手： H＝(室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝栅栏竖杆的间距： W<。路缘石： H＝～。 水篦格栅： W＝～。 车档： H＝；间距＝； 墙柱间距:3-4m；一般近岸处水宜浅～，面底坡缓(1／3～1／5)； 一般园林柱子灯高3-5m； 树池铸铁盖板：有、规格大小和圆、方外型； 低栏杆：H＝～；中栏杆：H＝～；高栏杆：H＝～。 亭：H＝～，W＝～，立柱间距＝左右。 廊：H＝～，W＝～。 棚架：H＝～，W＝～，L＝～， 立柱间距＝～。柱廊：纵列间距＝4-6m，横列间距＝6-8m。