全回转拔桩清障方案计划

全回转拔桩清障方案计划
全回转拔桩清障方案计划

全回转钻机清桩方案

1.全回转清桩施工原理

全回转钻机清桩原理如下:利用全回转设备产生的下压力和扭矩,驱动钢套管转动,利用管口的高强刀头对土体、岩层及钢筋混凝土等障碍物的切削作用,将套管钻入地下,去除套管内桩体,最后向套管内回填土体并逐节顶拔套管。在整个过程中套管钻进与套管顶拔是整个施工的关键。该工法最大的特点是可将套管钻入有岩层或高强障碍物的土层,利用套管的护壁作用,在套管内进行清障。

2.全回转清桩设备情况

(1)全回转动力设备

全回转动力设备主要是为套管360o回转以及刀头切割障碍物提供动力,包括上下抱箍夹紧系统和一套竖向顶升系统。

TR260H全回转钻机参数如下:

套管有两方面功能:一方面将顶部驱动设备提供的扭矩和压入力传递给刀头,同时在钻进的过程中还起到支护孔壁,防止孔壁坍塌的作用。套管为厚度

48mm的钢质桶式结构,根据需要钻进的深度情况分长度不同的若干节,在管口布置刀头。

钢套管的选定:本次拔除的钻孔灌注桩直径分别为600mm、700mm,起拔设备采用RT260H型全回转钻机,选用钢套管直径为1300mm,钢套管长度为40m,其中6m长度6节,3m长度1节。并配备120吨吊车配合清障和拔桩。

(3)设备基本作业情况图

3.清桩方法全回转设备作业组图

全回转设备作业图

全回转钻机拔桩方法:利用RT260H全回转设备,该设备是能够驱动钢套管做周回转以将钢套管压入和拔除的施工机械,该设备在作业时产生的下压力和扭矩,驱动钢套管转动,利用管口的高强刀头对土体、岩层及钢筋混凝土等障碍物的切削作用,将套管钻入地下至桩底,在钢套筒逐步钻入的同时,用抓斗将切削的碎桩抓除,最后用盾构土并掺有7%水泥对空孔进行回填,同时逐节拔除钢套管。该工法最大的特点是可将套管钻入有岩层或高强障碍物的土层,利用套管的护壁作用,在套管内进行拔桩,施工安全,工效高,对周围环境影响极少。

清桩方法见下图

1、抓斗抓出桩上土体

2、用重锤冲碎老桩

3、用冲抓抓除冲碎的老桩 4.清桩顺序

先清晶叶大厦范围的5根工程桩,然后依次清除大上海电影院侧的14根工

程桩,详见“需拔除的老桩平面位置图(部分)”。 5.清桩流程

6.主要流程施工方法 1.全回转设备就位、固定

先将全回转钻机固定在钻孔桩中心上方,然后将钻机和动力箱、操作室相接,然后安装反力架,反力架的另一头停置一部120吨吊车,该吊车履带压住反力架,反力架的作用是当钻机全回转钻进过程中防止机器发生扭动,120吨吊车同时可作为安装钢套筒和清障配合工作。 2.钢套管周钻进施工

(1)工艺流程

全回转反力钢筋混凝土基础施工——→设备安装及固定——→第一节钢套管压入——→第二节钢套管螺栓连接——→第二节钢套管压入——→……直至

按施工孔位数重复

钢套管底部达到预定标高。

(2)Φ1300钢套管钻入

●灌注桩桩顶砼暴露后,清除桩

侧周围垃圾,劈桩请障分为两

步:第一步将钢套管钻入老桩

的一半位置进行劈桩,第二部

则将钢套管与灌注桩同心压

入。由于钢套管是全回转钻进

的,且端部刀头配置了负载控

制装置(B.CON机构),可以确保

刀头的负载在最合适的范围内,且钻机在钻进过程中可任意调节套管的回转

扭矩、回转速度、压入力以及夹紧力等的最高值,并且可以设定发动机的高

速、中速、低速,所以可以根据地质和障碍物情况,进行高效施工。

●钢套管直径Ф1300mm,长度每节6

米,壁厚48mm钢套管,总长40米。

每沉完一节钢管,吊装上一节钢管;

位置对准后,用高强螺栓连接。

3.清桩

在钢套管逐步压入的同时,用冲抓

斗不断的抓出套管内的老桩碎块。见图

2-6:冲抓抓出混凝土块图

4.加水

:冲抓抓出的混凝土块在套管内老桩清除深度至20m深的

时候,暂时停止开挖清桩,先在套管内加水至管顶部,以防止承压水上涌,造成

周围地表沉降,加水完成后继续利用冲抓斗在套管内清桩,直到清除老桩为止。

5.桩孔回填施工

桩孔填充是本工程重要的一个施工环节。桩孔填充质量的好坏将严重影响到周边土体后期的沉降情况和后期的地下连续墙施工。

桩全部清除后一边拔除钢套管一边回填水泥土,土采用塑性较好的盾构土,填入前在土内掺加7%水泥,当钢套管全部拔除后,水泥土也同时填到地面。

回填体加固方案

由于回填土较为松散,为避免后期沉降给周围环境带来不利的影响,在回填完成后立即对回填土进行旋喷加固,以确保回填土的强度。

1.桩位布置

全回转切割区域采用高压旋喷注浆法进行加固,旋喷桩设计桩径1200mm,桩间距为880mm。

2.旋喷桩加固强度指标

考虑后续地下墙抓斗成槽施工要求,旋喷加固28天无侧限抗压强度为

0.6~0.8Mpa。

3 旋喷桩加固工程量

旋喷桩加固方量统计如下:

4.旋喷桩施工工艺

高压喷射注浆就是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻进至土层预定深度后,以高压设备使高压水射流从喷嘴喷射出来,冲击破坏土体,使土颗粒从土体剥落下来。一部分细小的土粒随浆液冒出地面,其余土粒在喷射流的冲击力和重力等的作用下,与浆液搅拌混合,并按一定的浆土比例和质量大小有规律地重新排列。浆液凝固后,便在土中形成一个固结体。该方法主要用于加固地基,提高地基的强度,改善土的变形性质,也可以形成闭合的帷幕,用于基础防渗,改善地基土的水流性质和稳定边坡等工程。

5.旋喷桩施工步骤

旋喷桩施工步骤可分为五部:

①准确确定桩位:

旋喷桩桩位应在设计图纸的基础上进行准确放样,桩位偏差不得大于5mm,否则会影响到桩与桩之间的搭接。

②液压钻机就位钻孔:

采用液压回转钻机成孔,钻孔过程中应保持钻杆垂直,钻孔垂直度偏差不得大于1%。

③浆液制备:

按设计配合比进行浆液的拌制,拌制时要精确计量,浆液在拌浆桶内搅拌时间不得小于5分钟。拌浆台应有专人负责,根据设计水灰比,相应固定拌浆操作程序,减少操作失误,并将配合比标牌掛在搅拌台醒目位置。

④将注浆管放至设计底标高并开始旋喷注浆

当钻孔及浆液配制全部完成后,将注浆管放入到设计底标高深度,开启高压清水泵、高压注浆泵和空压机,检查各施工参数是否符合设计要求。开启提升装置,提升过程中卸管后继续喷浆时应复喷至少10cm,以确保桩身搭接质量。旋转并提升注浆管直至设计顶标高。

⑤将三管提出地表清洗及移位:

注浆完成后,将注浆管提出地表,及时清洗注浆管,以免被水泥浆凝固后堵塞管路。将旋喷机移至下一桩位,重复以上步骤继续施工。

6.施工机具

每套旋喷设备主要包括以下机具

高压旋喷机(1台)、高压清水泵(1台)、注浆泵(1台)、液压回转钻机(2台)、空气压缩机(1台)、水泥浆搅拌机(1台)、立式排浆泵(2台)、其它设备若干u。

7.施工参数

本工程拟采用以下施工参数:

全套管全回转钻机简介

全套管全回转钻机简介 全套管全回转钻机,是徐州盾安重工机械制造有限公司联合浙江大学、吉林大学等高校研发制作出的具有完全知识产权的钻机设备,这是中国第一台全套管全回转钻机,也获得了60多项国家专利。盾安重工也凭借这套设备,成为了中国最大的全套管全回转钻机研发制造基地以及全套管钻机行业标准的制定者。 【全回转钻机工法简介】 全回转是集全液压动力和传动,机电液联合控制于一体的新型钻机。 这是一种新型、环保、高效的钻进技术,近年来在城市地铁、深基坑围护咬合桩、废桩(地下障碍)的清理、高铁、道桥、城建桩的施工、水库水坝的加圄等项目中得刭了广泛的应用。 这种全新的工艺工法的研究成功,实现了施工人员在卵、漂石地层、含溶洞地层、厚流沙地层、强缩颈地层、各类桩墨础、钢筋砼结构等障碍还没有清除的情况下就可以实现灌注桩、置换桩、地下连续墙的施工和顶管、盾构隧道无障碍穿越各类桩基础的可能。 全回转(SRD)工法已在世界多个国家及地区如:新加坡、日本、香港地区、上海、杭州、北京、天津等地成功的完成了5000多个项目的施工任务。它一定会在今后的城市建设及其他的桩基施工领域发挥更大的作用。 【全回转钻去除旧桩原理】 全回转钻机拨除钢筋混凝土桩是其它机械无法完成的施工。这种工法是用套管套住桩体进行切削作业,套管强大的回转扭矩可把桩体扭断,用冲抓斗取出。根据施工条件的不同,可用分割切除、整体拔除、重锤破砗及多头爪搅碎等工法清除。 多头爪配套螺旋钻头清除钢筋混凝土桩 套管套住桩体进行切削,用冲抓斗冲挖至桩顶。沿套管内壁放下多头爪,松开悬吊钢丝绳,多头爪顶端的配重及内置弹簧使真固定在套管的内壁。随着套管的回转及压入,螺旋钻头的合金刀头能把钢筋混凝土桩体破碎,钢筋可切断,并直接取出。 此工法也适用于钢管桩、H钢管的清除。 【采用全回转钻机施工的优势】 1、无噪音、无振动、无泥浆,安全性高,环保性好; 2、清孔彻底,不会产生塌孔现象,成孔直径标准,充盈系数小,节约砼的使用,成桩质量高;

全回转钻机拔桩施工方案设计

保利达广场三期新雅饭店拔桩工程 施 工 方 案 地基工程 2017年5月6日

目录 第1章工程概况 (4) 1.1工程简介 ........................................................................................................ 4 1.2工程地质条件 (4) 1.3工程周边环境 (4) 第2章编制依据及编制围 (4) 第3章施工部署 (5) 3.1施工重点、难点及其施工对策 (5) 3.2施工组织管理架构 (6) 第4章施工现场平面布置 (6) 4.1施工总平面布置依据 (6) 4.2施工总平面布置原则 (6) 4.3临时设施 (7) 第5章施工方案 (7) 5.1施工现场平面布置 (7) 5.2全回转套管钻机拔桩工法 (7) 5.3施工工艺流程 (8) 5.4施工方法及步骤 (9) 第6章施工机械及设备 (12) 第7章劳动力的投入计划 (12)

第8章质量保证措施 (14) 8.1质量保证体系 (14) 8.2质量体系职责落实 (15) 8.3工程技术质量控制制度 (15) 8.4质量保证措施 (15) 第9章安全施工保证措施及制度 (16) 9.1安全管理目标 (16) 9.2安全环保保证体系 (16) 9.3安全管理措施 (18) 9.4施工用电安全 (18) 9.5机械设备安全 (19) 9.6防火安全 (19) 9.7突发事件应急措施 (20) 第10章文明施工保证措施 (20) 10.1现场文明施工的标准 (20) 10.2文明施工的管理 (22) 10.3现场文明施工措施 (22) 10.4工地卫生 (22) 第11章进度计划及保证措施 (23) 11.1进度计划 (23) 11.2进度保证措施 (23) 第12章应急准备及响应预案 (25)

全回转钻机在国内的发展与应用

全回转钻机在国内的发 展与应用 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

全回转钻机在国内的发展与应用 陈建海刘可可 (徐州盾安重工机械制造有限公司徐州 221000) 摘要:全回转全套管钻机钻机是一种可以驱动套管做360度回转的全套管施工设备,是日本在20世纪80年代中期在摇动式搓管机的基础上开发的新型贝诺特施工设备。徐州盾安重工于2011年研发成功我国第一台具有完全自主知识产权的具有国际先进水平的全回转钻全套管机,并形成了全系列产品。 一、国际上全回转全套管钻机的发展 全套管钻机又称贝诺特(Benoto)钻机,它最初是由法国贝诺特公司于上世纪50年代开发研制成功的,随后日本、德国、英国、意大利等国家先后引进和研制,机型和施工方法均有很大发展。贝诺特施工法为全套管施工法即冲抓斗跟管钻进法,工作装置由冲抓斗和全套管装置两部分组成。最初的全套管装置为摇动式,即利用两只摇动液压缸的伸缩使套管绕其中心以一定的角度往复转动,从而使套管最下端的切削齿剪切土壤,降低套管压人阻力;靠另外两只液压缸将套管压人或从土中拔出。随着桩基础施工的发展,桩的直径越来越大,施工效率和精度要求越来越高,摇动式套管装置因扭矩小、效率低,已不能完全满足施工的要求。 全回转全套管钻机是一种可以驱动套管做360度回转的全套管施工设备,是日本在20世纪80年代中期在摇动式搓管机的基础上开发的新型贝诺特施工设备,目前国际上研制开发出全回转全套管钻机的主要厂家有日本车辆制造株式会社、三和机工株式会社、德国Leffer公司等。该设备的应用领域主要涉及城市地下障碍物(包括旧的混凝土预制桩、灌注桩、钢管桩、钢板桩等)的拔除和置换,城市和沿海地区软基或硬岩地区钻进成孔、复杂破碎的填石填海地层、沿海滩涂和地下水丰富的砂层、卵砾石地层的全套管成孔灌注桩施工。该工法技术灵活多样、机械化程度高,具有施工安全、可靠,成孔垂精度高、无泥浆污染等特点。在日本已经形成1000~3200mm的系列产品。 全回转全套管钻机的研制成功对贝诺特工法的推广起到了十分积极的作用,由于该工法可以在各种复杂的底层中进行施工,不仅可以施工桩孔。而且还可以施工柱列式桩排挡土墙,并能处理其它工法因施工质量问题留下的桩基事故及清理旧桩,因此,全回转全套管施工工法有称为“万能施工工法”。 二、我国全回转全套管钻机的发展

全回转钻机拔桩施工方案

一、工程简要概述 省略 二、编制依据 省略 三、施工总体设想和部署 1、主要施工工艺简述 1.1便桥搭设 1.2桥面、墩台拆除、围堰施工 1.3摸桩及场地回填 摸桩采用挖机直接下挖的方式,挖出桩头,并使用全站仪根据业主提供的导线控制网精确测定桩位。并使用优质黏土回填。并满足拔桩机械的要求。 1.4拔桩 钻孔桩拆除采用RT-200AⅢ型全回转全套管钻机(超级工法,Super Top工法) 四、钻孔桩拔除 根据本工程特点,钻孔桩直径分别为Φ600mm、Φ800mm。采用全回转钻机配1200mm套筒来施工,利用钻机自身的液压油缸,将套管下压至桩底或设计要求的深度,使用100t履带吊起吊废旧钻孔桩桩身,然后将套管内的杂物清除,使用7%水泥土回填或设计要求的其他材料。 (1)回旋钻机工作原理及特点 1.1、设备特点 日本车辆开发的RT-200AⅢ型全回转全套管钻机(超级工法,Super Top工

法)具有以下特点: ●超级工法的强大马力和紧急脱离机构 ●为牢靠的将强大马力传递给套管而设置的性能良好的楔型夹紧机构 ●为有效利用强大马力而设计的钻头负荷自动控制等机构 ●为保证垂直精度所不可或缺的自动水平调整机构 ●为去除钢筋混凝土基础、钢管等地下障碍物而设计的套管内部挖掘装置、 多头钻机等。 ●RT-200A型具有相当强的扭矩及拔桩力,配备了大马力发动机,从而能 充裕的运行。 ●为了施工方便该设备用电网电和发电机发电都可以,而且不影响其施工效 果。 3.2、钢筋混凝土清理原理 钢筋混凝土清理直接利用回转钻机进行,首先利用回转钻机将套筒压入至钢筋混凝土表面,然后利用套筒的自重,将套管强行回转下压穿越钢筋混凝土下压,对于进入套管内的混凝土块,可直接采用冲抓斗排出。 3.3、套管回转

全套管全回转钻机简介讲课稿

全套管全回转钻机简 介

全套管全回转钻机简介 全套管全回转钻机,是徐州盾安重工机械制造有限公司联合浙江大学、吉林大学等高校研发制作出的具有完全知识产权的钻机设备,这是中国第一台全套管全回转钻机,也获得了60多项国家专利。盾安重工也凭借这套设备,成为了中国最大的全套管全回转钻机研发制造基地以及全套管钻机行业标准的制定者。 【全回转钻机工法简介】 全回转是集全液压动力和传动,机电液联合控制于一体的新型钻机。 这是一种新型、环保、高效的钻进技术,近年来在城市地铁、深基坑围护咬合桩、废桩(地下障碍)的清理、高铁、道桥、城建桩的施工、水库水坝的加圄等项目中得刭了广泛的应用。

这种全新的工艺工法的研究成功,实现了施工人员在卵、漂石地层、含溶洞地层、厚流沙地层、强缩颈地层、各类桩墨础、钢筋砼结构等障碍还没有清除的情况下就可以实现灌注桩、置换桩、地下连续墙的施工和顶管、盾构隧道无障碍穿越各类桩基础的可能。 全回转(SRD)工法已在世界多个国家及地区如:新加坡、日本、香港地区、上海、杭州、北京、天津等地成功的完成了5000多个项目的施工任务。它一定会在今后的城市建设及其他的桩基施工领域发挥更大的作用。 【全回转钻去除旧桩原理】 全回转钻机拨除钢筋混凝土桩是其它机械无法完成的施工。这种工法是用套管套住桩体进行切削作业,套管强大的回转扭矩可把桩体扭断,用冲抓斗取出。根据施工条件的不同,可用分割切除、整体拔除、重锤破砗及多头爪搅碎等工法清除。

多头爪配套螺旋钻头清除钢筋混凝土桩 套管套住桩体进行切削,用冲抓斗冲挖至桩顶。沿套管内壁放下多头爪,松开悬吊钢丝绳,多头爪顶端的配重及内置弹簧使真固定在套管的内壁。随着套管的回转及压入,螺旋钻头的合金刀头能把钢筋混凝土桩体破碎,钢筋可切断,并直接取出。 此工法也适用于钢管桩、H钢管的清除。 【采用全回转钻机施工的优势】 1、无噪音、无振动、无泥浆,安全性高,环保性好; 2、清孔彻底,不会产生塌孔现象,成孔直径标准,充盈系数小,节约砼的 使用,成桩质量高; 3、施工钻进时可以直观的辨别地层及岩石特性,可以准确的确定持力层的 有效深度; 4、钻进速度快,对于一般土层,可达14m/小时; 5、钻进深度大、根据地层情况,最大作业深度可达100米以上; 6、成孔垂直度便于掌握,垂直度可以精确到1/500;

FCEC全回转清障拔桩工法介绍

FCEC全回转清障拔桩工法介绍 一、FCEC全回转清障拔桩工法原理 1.1 FCEC全回转清障拔桩施工工法采用目前国际上先进的清障设备FCEC清障机,施工过程中旋转驱动装置驱动比原桩径略大钢套管,在旧桩四周进行快速旋转切割钻进,将桩周土体与旧桩分离后将旧桩拔出或清除。如遇地下残留旧桩或钢筋混凝土等情况,可以使用FCEC 清障拔桩施工机械配置外钢套管、内螺旋钻正逆同步旋转,将地下障碍物清除后,通过螺旋钻杆的提升将障碍物清除。 1.2 由于地下障碍物具有不可预见性,无法完全准确探明。在拔桩清障的过程中随时会遇到不明障碍物(如钢砼、块石等)。只有具备将上述障碍物切割破碎的功能机械,才能保证清障的施工质量、安全和效率。FCEC旋转驱动装置回转力推动外钢套管旋转切割推进,外钢套管底端镶嵌钛合金钻头,具有强大的切割破碎能力。钢套管边回转边切削边推进压入,周边物体土体分离使摩阻力大大减少。由于通过钢套管进行桩周分离减摩,支撑孔壁从而避免增加桩孔回填的工作量,确保清障拔桩后桩孔回填的稳定性和安全性。 1.3 FCEC全回转清障拔桩施工工法拔桩是通过特殊装置将钢丝绳送到桩底,与桩身锁扣牢固后将旧桩拔出。由于通过底部受力进行拉拔,因此对于断裂、破碎的桩体均能拔出清除。

1.4 FCEC双回转清障机配置履带自行走,移动便捷;钢套管可以通过多节连接,满足不同长度、规格的旧桩拔除需要,灵活可变,可清除旧桩直径/规格最大为2m、深度最深为70m。 1.5 FCEC双回转清障机外钢套管旋转切削土体分离沉入法的拔桩清障备有预案措施,当在拔桩过程中发生桩体断裂或障碍物未完全清除情况下,可以用外钢套管逆向钻进、内螺旋钻正向旋转正逆同步旋转相绞对障碍物切削绞碎,外钢套管、内螺旋钻底端均镶嵌钛合金刀头,具有很强的切割破碎能力,能将地下钢砼进行一次性切割破碎,从而达到清除的目的。 1.6 FCEC全回转清障拔桩施工过程中配备HAS高压气雾快速喷射器,主要由少量气加微量水(每小时即1—1.5立方米)混合后产生气雾,通过喷射管连接钢套管底部镶嵌锯齿形钛合金,在钻头切割、切削钢筋混凝土时能起到冷却润滑作用,在切削土层时使钻头润滑减摩、加快推进作用。

浅谈全回转钻机桩基施工——张正伟论文

浅谈全回转钻机桩基施工 中铁九局五公司张正伟 摘要:昆明枢纽铁路工程黑龙潭桥区处于黑龙潭饮用水源保护区。黑龙潭桥区地表上覆第四系坡残积或人工填筑土,在水源地保护区地表为软土、孤石或池塘、淤泥质土。下伏基岩为泥岩夹页岩及砂岩、灰岩。不良地质为岩溶,特大桥勘探结果显示桥区岩溶中等~强烈发育。特殊岩土为软土和岩溶。桩基成孔困难,桩基质量难以保证。为保证桩基顺利成孔,确保桩基质量、节约成本实现工期目标。本桥区桩基施工采用了全回转钻机下钢护筒配合旋挖钻机进行桩基施工。 关键词:全回转钻机、钢护筒、旋挖钻、桩基施工 桥梁工程中桥梁桩基极为关键,桥梁桩基由于深埋在地表下,而且多数施工区域地下水较高,因此桩基的质量一直都较难控制,况且桩基质量直接影响桥梁的整体质量。这就要求设计、施工人员对勘察报告进行仔细分析,选择一个最优化的桩基施工方案。 新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段,长昆客专云桂客车环线引入昆明枢纽工程黑龙潭特大桥桥群位于昆明市呈贡区大新册村黑龙潭水源地保护区,水源点下游水渠与线路斜交。桥群由长昆动左线黑龙潭特大桥(铁路中心里程为HZD1K1+977.5)、长昆动右云桂动左线黑龙潭特大桥(铁路中心里程HYD1K2+162.5)、云桂动右线黑龙潭特大桥(铁路中心里程NYD1K2+833.5)三座特大桥组成,三座特大桥错孔布置。

黑龙潭特大桥地表上覆第四系坡残积或人工填筑土,在水源地保护区地表为软土、孤石或池塘、淤泥质土。下伏基岩为泥岩夹页岩及砂岩、灰岩。不良地质为岩溶,特大桥勘探结果显示桥区岩溶中等~强烈发育。特殊岩土为软土和岩溶。钻孔桩的桩身穿过16m-28m厚的<12-1>软土层,易塌孔,成孔困难,桩基质量不易保证。 为保证桩基施工顺利进行,采用全回转钻机下钢护筒配合旋挖钻机钻桩施工。 全回转钻机下钢护筒配合旋挖钻机进行桩基施工的具体施工艺如下: 一、全回转钻机特点 全回转钻机具有以下特点: 1、低噪音,无振动; 2、对周围土体扰动最小; 3、有将强大马力传递给套管而设置的性能良好的楔型夹紧装置; 4、设备具有能有效利用强大马力而设计的钻头负荷自动控制装置; 5、为保证桩基垂直精度而设计的自动水平调整机构

施工组织设计(全回转钻机施工方案)

中美信托金融大厦桩基拔除工程 施 工 专 项 方 案

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况: (3) 三、施工内容 (3) 3.1地质情况 (3) 3.2周边管线情况 (4) 四、选用的拔桩设备介绍 (5) 全回转全套管钻机特点 (6) 五、施工工艺流程 (11) 5.1 施工工艺流程(拔除的流程图) (11) 5.2 施工方法及步骤 (12) 六、施工进度计划 (14) 七、施工机械及材料 (14) 八、工程管理、质量管理、环境管理、安全文明施工管理的组织措施 (15) 8.1、工程管理 (15) 8.1.1现场组织管理机构的设置 (15) 8.1.2项目组织技术力量配备 (16) 8.1.3工程技术管理 (16) 8.2、质量管理 (17) 8.2.1质量监控 (17) 8.2.2质量管理措施 (17) 8.3、安全文明施工措施 (18) 8.3.1安全管理体系 (18) 8.3.2安全管理目标 (21) 8.3.3安全管理保证制度 (19) 8.3.4安全管理保证措施 (19) 8.3.5安全教育制度 (20) 8.4、消防措施 (21) 8.5、现场文明施工管理措施 (21) 8.5.1文明施工管理体系 (21) 8.5.2标准化管理目标 (22) 8.5.3文明施工管理重点 (22) 8.5.4标准化施工现场管理规定 (23) 8.5.5综合管理 (24) 九、拔桩安全措施及施工现场试桩区域的成品保护措施 (24) 9.1桩基工程安全控制措施 (24) 9.2禁区附近安全措施 (25) 附:一、平面布置图 二、新桩与老桩组合平面图 一、编制依据

浅谈全回转钻机桩基施工——张正伟论文

浅谈全回转钻机桩基施工 中铁九局五公司正伟 摘要:枢纽铁路工程黑龙潭桥区处于黑龙潭饮用水源保护区。黑龙潭桥区地表上覆第四系坡残积或人工填筑土,在水源地保护区地表为软土、孤石或池塘、淤泥质土。下伏基岩为泥岩夹页岩及砂岩、灰岩。不良地质为岩溶,特大桥勘探结果显示桥区岩溶中等~强烈发育。特殊岩土为软土和岩溶。桩基成孔困难,桩基质量难以保证。为保证桩基顺利成孔,确保桩基质量、节约成本实现工期目标。本桥区桩基施工采用了全回转钻机下钢护筒配合旋挖钻机进行桩基施工。 关键词:全回转钻机、钢护筒、旋挖钻、桩基施工 桥梁工程中桥梁桩基极为关键,桥梁桩基由于深埋在地表下,而且多数施工区域地下水较高,因此桩基的质量一直都较难控制,况且桩基质量直接影响桥梁的整体质量。这就要求设计、施工人员对勘察报告进行仔细分析,选择一个最优化的桩基施工方案。 新建铁路至客运专线玉屏至段,长昆客专云桂客车环线引入枢纽工程黑龙潭特大桥桥群位于市呈贡区大新册村黑龙潭水源地保护区,水源点下游水渠与线路斜交。桥群由长昆动左线黑龙潭特大桥(铁路中心里程为HZD1K1+977.5)、长昆动右云桂动左线黑龙潭特大桥(铁路中心里程HYD1K2+162.5)、云桂动右线黑龙潭特大桥(铁路中心里程NYD1K2+833.5)三座特大桥组成,三座特大桥错孔布置。 黑龙潭特大桥地表上覆第四系坡残积或人工填筑土,在水源地保护区地表为软土、孤石或池塘、淤泥质土。下伏基岩为泥岩夹页岩及

砂岩、灰岩。不良地质为岩溶,特大桥勘探结果显示桥区岩溶中等~强烈发育。特殊岩土为软土和岩溶。钻孔桩的桩身穿过16m-28m厚的<12-1>软土层,易塌孔,成孔困难,桩基质量不易保证。 为保证桩基施工顺利进行,采用全回转钻机下钢护筒配合旋挖钻机钻桩施工。 全回转钻机下钢护筒配合旋挖钻机进行桩基施工的具体施工艺如下: 一、全回转钻机特点 全回转钻机具有以下特点: 1、低噪音,无振动; 2、对周围土体扰动最小; 3、有将强大马力传递给套管而设置的性能良好的楔型夹紧装置; 4、设备具有能有效利用强大马力而设计的钻头负荷自动控制装置; 5、为保证桩基垂直精度而设计的自动水平调整机构 6、为去除孤石、钢筋混凝土基础、钢管等地下障碍物而设计的套管部挖掘装置、多头钻机等,适用任何地层。 7、具有较大的扭矩。 二、全回转钻机下钢护筒配合旋挖钻机施工桩基的工艺 1、施工准备 组织、安排施工人员,物资、材料、机具准备,施工现场布置,机械设备拼装,安全、技术交底等施工前的所有准备工作。

全回转拔桩清障方案

全回转钻机清桩方案 1.全回转清桩施工原理 全回转钻机清桩原理如下:利用全回转设备产生的下压力和扭矩,驱动钢套管转动,利用管口的高强刀头对土体、岩层及钢筋混凝土等障碍物的切削作用,将套管钻入地下,去除套管内桩体,最后向套管内回填土体并逐节顶拔套管。在整个过程中套管钻进与套管顶拔是整个施工的关键。该工法最大的特点是可将套管钻入有岩层或高强障碍物的土层,利用套管的护壁作用,在套管内进行清障。 2.全回转清桩设备情况 (1)全回转动力设备 全回转动力设备主要是为套管360o回转以及刀头切割障碍物提供动力,包括上下抱箍夹紧系统和一套竖向顶升系统。 TR260H全回转钻机参数如下: 套管有两方面功能:一方面将顶部驱动设备提供的扭矩和压入力传递给刀头,同时在钻进的过程中还起到支护孔壁,防止孔壁坍塌的作用。套管为厚度

48mm 的钢质桶式结构,根据需要钻进的深度情况分长度不同的若干节,在管口布置刀头。 钢套管的选定:本次拔除的钻孔灌注桩直径分别为600mm 、700mm ,起拔设备采用RT260H 型全回转钻机,选用钢套管直径为1300mm ,钢套管长度为40m ,其中6m 长度6节,3m 长度1节。并配备120吨吊车配合清障和拔桩。 (3)设备基本作业情况图 3.清桩方法

全回转设备作业图 全回转钻机拔桩方法:利用RT260H全回转设备,该设备是能够驱动钢套管做周回转以将钢套管压入和拔除的施工机械,该设备在作业时产生的下压力和扭矩,驱动钢套管转动,利用管口的高强刀头对土体、岩层及钢筋混凝土等障碍物的切削作用,将套管钻入地下至桩底,在钢套筒逐步钻入的同时,用抓斗将切削的碎桩抓除,最后用盾构土并掺有7%水泥对空孔进行回填,同时逐节拔除钢套管。该工法最大的特点是可将套管钻入有岩层或高强障碍物的土层,利用套管的护壁作用,在套管内进行拔桩,施工安全,工效高,对周围环境影响极少。

(桩位处旧基础桩影响处理方案)老桩拔出方案

目 录
一、工程概况 ............................................................................................1 二、工程地质情况 ....................................................................................1 三、编制依据及技术要求 ........................................................................4 四、施工组织安排 ....................................................................................5 五、理论起拔重量计算 ............................................................................7 六、拔桩主要考虑因素 ............................................................................8 七、施工技术措施及设备选型 ................................................................9 施工技术措施及设备选型 八、施工工艺流程 .................................................................................. 11 九、施工用电要求 ..................................................................................15 十、施工风险及应急预案 ......................................................................18 十一、 十一、施工安全管理 ..............................................................................19

盾安重工全套管全回转钻机培训资料

盾安全套管全回转钻机培训资料 一、主要技术性能参数 型号DTR1305L DTR1505 DTR2005H DTR2605H DTR3205H 钻孔直径 (mm) ?600~ ?1300?800~ ?1500?1000~?2000?1200~ ?2600?2000~ ?3200 回转扭距(kN·m)1770/1050/590 1500/975/600 瞬时1800 2965/1752/99 0瞬时3391 5292/3127/176 6瞬时6174 9080/5368/303 4瞬时10593 回转速度 (rpm) 1.5/ 2.6/4.5 1.6/2.46/4.0 1.0/1.7/2.9 0.6/1.0/1.8 0.6/1.0/1.8 套管下压力(KN)最大360KN+ 自重190 最大360KN+ 自重210KN 最大600KN+ 自重260KN 最大830KN+ 自重350KN 最大1100KN+ 自重600KN 套管起拔力 (kN) 2690 2444瞬间2690 3760瞬间4300 3800瞬间4340 7237瞬间8370 压拔行程 (mm) 500 750 750 750 750 工作装置重量 (ton) 25 31+7 45+9 55+10 96 发动机型号Y2-280M-4 五十铃 AA-6HK1XQP Cummins QSM11-335 Cummins QSX15-600 Cummins QSM11-335×2 发动机功率(kw)2×90/1480 电动机 183.9 kw/2000rpm 272 kw/1800rpm 441 kw/201800rpm 2×272 kw/1800rpm 发动机燃油消耗率(g/kwh) 226.6 (最大功率时) 216 (最大功率时) 213 (最大功率时) 216×2 (最大功率时)

拔桩方案(正式版)

目录
第一章 综合说明 .................................................................................................................................. 1
1.1 编制依据......................................................................................................................................1 1.2 工程概况......................................................................................................................................1 1.3 主要考虑因素及技术思路 .......................................................................................................... 2
第二章 施工准备 .................................................................................................................................... 2
2.1 拟采用施工机械及施工工艺 ...................................................................................................... 2 2.2 FCEC 清障工艺优点...................................................................................................................4 2.3 主要设备及机具配置计划 .......................................................................................................... 5 2.4 施工安排......................................................................................................................................6
第三章 施工方法 .................................................................................................................................. 6
3.1 施工工艺流程图 .......................................................................................................................... 6 3.2 施工方法及步骤 .......................................................................................................................... 7
3.2.1 施工准备.............................................................................................................................. 7 3.2.2 埋设第一重(外)钢套管,确定桩位中心 .................................................................... 7 3.2.3 清障机就位........................................................................................................................ 7 3.2.4 第二重(内)钢套管切割切削,分离减摩 .................................................................... 7 3.2.5 拔桩清障............................................................................................................................ 7 3.2.6 桩孔回填............................................................................................................................ 9 3.2.7 清障机移位...................................................................................................................... 10 3.2.8 退场.................................................................................................................................. 10
第四章 应急处理措施 ........................................................................................................................ 10
第五章 安全及文明施工措施 ........................................................................................................... 11
5.1 现场安全管理措施.................................................................................................................... 11 5.2 现场用电安全措施.................................................................................................................... 11 5.3 现场防护措施............................................................................................................................ 12 5.4 现场机械安全生产措施 ........................................................................................................... 12 5.5 文明施工措施........................................................................................................................... 13
第六章 附件 ....................................................................................................................................... 14
6.1 80T 履带吊机械性能参数表 .................................................................................................... 14 6.2 FCEC 清障机说明书................................................................................................................. 14

DTR3205H型全套管全回转钻机

DTR3205H型全套管全回转钻机介绍 刘可可、陈建海、金立源、张迅 (徐州盾安重工机械制造有限公司江苏徐州) 摘要:本文主要介绍徐州盾安重工机械制造有限公司自主研发的DTR3205H型全套管全回转钻机,主要包括其技术参数、机械部件、液压系统、电气系统和辅助机具的介绍。该机型主要适应于特殊地层和复杂环境下施工,其性能稳定可靠,施工效率高。 关键词:全套管全回转钻机;技术参数;机械部件;辅助机具 1 引言 随着城市化进程的加速,复杂地质环境施工项目日益增多,全套管全回转钻机以环保、可靠、高效的钻进技术优势应用范围越来越广,我国急需大型全套管全回转钻机。 全套管全回转钻机及其工法在国内应用时间不长,技术及应用上具有一定的挑战性。盾安全套管全回转钻机的成功研发填补国内技术空白,具有完全自主知识产权,替代进口,满足了国内市场需求。 为持续满足市场需要、完善产品型普、在行业中保持持续的领先优势,盾安重工自主研发了DTR3205H全套管全回转钻机,最大成孔直径达到3200mm,最大成孔深度达到了120m以上。 DTR3205H全套管全回转钻机安全保护措施齐全、操作方便、施工效率高,该机具有以下主要特点: (1)原装美国康明斯发动机,动力强劲,性能稳定。 (2)日本原装川崎液压系统,可靠性高。 (3)与浙江大学国家电液控制工程技术研究中心合作开发的全套管全回转钻机电液压控制系统,性能稳定、可靠、操作简便。 (4)瞬间增强系统,碰到障碍物时,可瞬间加大起拔力和扭矩,清除障碍物。

(5)多套马达减速机可以提供足够的扭矩,传递给套管强大的回转力,可适应复杂地层及切削障碍物。 (6)该机型具有完全自主知识产权,突破发达国家的技术封锁,创造出多个国内和国际第一。 2 整机构成 DTR3205H 全套管全回转钻机是集全液压动力和传动,机电液联合控制于一体的新型转机。该钻机由主要结构和主要辅助机具设备组成,包括液压动力站、工作装置和辅助机具三大部分。 图1 DTR3205H 钻机主要部件示意图

全回转施工方案

全回转施工方案

目录 一.工程概况 二.拔桩工程的技术对策、全套管施工方案 三.选用拔桩设备介绍 四.施工工艺流程 五.施工进度计划 六.施工机械及材料 七.水冲法施工工艺方案 八.工程管理、质量管理、环境管理、安全文明施工管理的组织措施

一、工程概况: 二、拔桩工程的技术对策、全套管施工方案: 三、选用的拔桩设备介绍 拟选用如图中的拔桩设备: RT-200全回转钻机,设备照片及参数见下图1及表格一。 图1 RT-200 表格一 设备参数 型 号: 全回转钻机 RT-200A Ⅲ 描 述: 挖掘口径:1000~2000Φmm 套管拉拔力:2600(265) 瞬时2990(305)KN(tf) 套管压入力:最大470(48)+自重220(22)KN(tf) 压入行程:750mm

全回转全套管钻机特点 根据现场条件,选用日本车辆开发的RT200型全回转全套管钻机进行本工程的钻进施工,该钻机具有以下特点: 1、无噪音,无振动; 2、对周围土体扰动最小; 3、为牢靠的将强大马力传递给套管而设置的性能良好的楔型夹紧机构 4、为有效利用强大马力而设计的钻头负荷自动控制等机构 5、为保证垂直精度所不可或缺的自动水平调整机构 6、为去除钢筋混凝土基础、钢管等地下障碍物而设计的套管内部挖掘装置、 多头钻机等。 7 、 RT200型具有相当强的扭矩及拔桩力,由于配备了大马力发动机,从而能 充裕的运行。 2、套管回转 RT200型采用楔型夹紧机构将回转钻机的回转支承环与套筒固定,楔型夹紧机构与套筒的咬合与松开由夹紧油缸控制,当夹紧油缸向上提升时,楔型块跟着上升,夹紧机构松开;当夹紧油缸向下收缩,楔型块也随之下降,从而牢靠地将套管和回转支承装置咬合,楔型夹紧机构的原理图见图2、图3。 套筒回转由液压马达驱动,回转时,液压马达的动力由主动小齿轮经惰轮传递至回转支承外圈的环形齿轮带动回转支承在套管周围回转,回转支承旋转产生的扭矩通过楔型夹紧装置传递到套筒上,带动套筒进行回转。 夹紧油缸位于钻机的固定部分,由于不与套管一起回转,从而液压管可以始终处于接续状态,回转时无需将夹紧装置液压管分离,可以大为提高钻进的效率。

全回转套管钻机拔桩施工技术

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/7c15930495.html, 全回转套管钻机拔桩施工技术 作者:史俊沛 来源:《房地产导刊》2015年第04期 【摘要】本文将以广州市轨道交通七号线一期工程【施工2标】广~石盾构区间为背 景,主要介绍全回转套管钻机切割的特点,进行保护性拔桩的施工技术,该技术研究具有很大的社会和经济价值,将在具体的应用中逐渐发挥其巨大的作用,对类似工程具有重要的参考价值。 【关键词】拔桩、保护、全回转套管钻机 一、工程概况 广州市轨道交通七号线一期工程【施工2标】土建工程包括【石壁站】、【石壁站-谢村站盾构区间】、【广州南站-石壁站区间】土建项目以及车站出入口、风亭、区间联络通道等附属工程。【广州南站-石壁站区间】盾构隧道先后下穿景观桥、石兴大道南、三坊路、石洲中路、2号线石壁站A出入口,止于石壁站,采用1台复合式盾构机进行区间隧道的施工,线路全长697m。景观桥旧桩基为钻孔灌注桩,桩径为800mm,主筋为16根直径22的HRB400钢筋,桩长约为17-20米,均入中风化砂岩不少于500mm,C30水下混凝土浇筑。为确保盾构的正常掘进,对于景观桥场地内与盾构区间路线冲突的部分桥桩,在盾构掘进施工前,采用全回转套管钻机拔桩施工技术对部分桥桩进行清除。 工程平面图 二、施工重难点分析 本区间盾构施工工期紧迫,并且紧邻广州地铁2号线隧道(处于运营状态),如何在拔桩施工过程中,减少周围土体震动和压力,保证广州地铁2号线的安全,以及不影响本区间盾构掘进施工工期是本工程的重难点。 采用全回转套管钻机拔桩施工技术,对地下原状土不破坏或破坏小,对地下土体不产生扰动或产生很小的扰动。由于钢套管对孔壁的支撑,在钢套管周边的土体应力尚未释放时,就已经将障碍物清除并及时回填,对周边的建(构)筑物无影响,可确保广州地铁2号线隧道的安全;全回转套管钻机拔桩施工速度快,工效高,可有效缩短施工工期。 三、施工工艺 3.1.1施工工艺原理

典型全套管全回转钻机施工案例

案例一:沈阳长青街快速路改造工程 1、工程概况 (1)桩基工程概况 长青街快速路工程北起沈河区一环路,南至浑南区浑南大道以南,路线全长5.4km。工程改造后,全线重新设置完善的标志标线、信号设施、隔音板、防眩板、限高架等交通安全措施。 本工程施工段为长青街快速路工程第三标段,起于长青桥北桥台,终于长青街南桥台。道路全长630米,主要在已建长青桥两侧新建两条道路,均为高架桥部分。项目主要对于改善部分路段拥挤现状,长青桥由目前双向四车道,建成后改为双向六车道,对提升路网整体服务水平具有显著的作用。 本工程桩基施工任务为高架桥梁承台桩基施工。 (2)工程地质概况 本段工程施工在区域地质构造上位于华北地块的北部,地处II级构造单元,处于辽东块隆与下辽河-辽东湾块陷相交接的鼻状隆起地块。场地地面高程介于35.09米-46.06米之间,地面高差10.97米。地貌类型为浑河漫滩及河道。从勘探揭露的地基土岩性,可将工程地质层分层描述如下: ③杂填土:杂色,松散,稍湿。主要由碎石、粘性土及建筑垃圾组成, 局部含有部分植物根系,淤泥质土,局部有粉土夹层。层厚1.20m-5.60m,层顶标高40.64米-46.06米。 ③-1粉质黏土:灰褐色~深灰色,软可塑,局部软塑。主要由圆砾、 淤泥质粘土、混粒砂堆积。层厚1.30~2.80m,层顶标高35.09m~39.19m。 ③-4砾砂:黄褐色,局部灰褐色,稍密~中密,稍湿,矿物成分以石 英、长石、砾卵石为主。大于2mm颗粒占约总质量的25~45%,最大粒径70mm,局部夹粘性土、中、粗砂及圆砾薄层。该层分布基本连续。层厚 2.50~8.40m,层顶标高35.89m~42.84m。 ③-5圆砾:稍密~中密,水上稍湿,水下饱和。母岩成分不一,以砂 岩、结晶岩、石英、花岗岩为主。局部含少量卵石,磨圆度较好,呈亚

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