汽车理论考试试题
汽车理论考试试题
汽车理论考试试题
随着汽车的普及和交通工具的重要性，汽车理论考试成为了许多人必须面对的
一道难题。无论是在驾驶学校学习驾驶技能，还是在考取驾照时进行的理论考试，都要求考生掌握一定的汽车相关知识。本文将从驾驶技巧、交通规则和汽
车维护等方面，探讨一些常见的汽车理论考试试题。
一、驾驶技巧
1. 在高速公路上行驶时，为了保持安全距离，应该保持多少米的车距？
答案：至少保持100米的车距。
解析：在高速公路上行驶时，车速较快，为了防止紧急情况下的刹车距离不足，保持100米的车距是非常必要的。
2. 雨天行驶时，为了防止打滑，应该如何操作刹车？
答案：在雨天行驶时，应该轻踩刹车，避免急刹车。
解析：雨天路面湿滑，急刹车容易导致车辆打滑，因此在雨天行驶时，应该轻
踩刹车，逐渐减速，以保证行驶的安全性。
二、交通规则
1. 在城市道路上，遇到红灯时，应该如何行驶？
答案：在城市道路上，遇到红灯时，应该停车等待绿灯亮起。
解析：红灯表示停车等待，只有在绿灯亮起时才能继续行驶，遵守交通规则是
每个驾驶者的责任。
2. 遇到无人机驾驶员违规操作，应该如何应对？
答案：遇到无人机驾驶员违规操作，应该及时报警。
解析：无人机的违规操作可能会对交通安全造成威胁，作为驾驶者，应该及时报警，以保障自己和他人的安全。
三、汽车维护
1. 汽车发动机冷却液的作用是什么？
答案：汽车发动机冷却液的作用是降低发动机温度，防止发动机过热。
解析：汽车发动机在工作时会产生大量的热量，冷却液通过循环流动，将热量带走，防止发动机过热。
2. 汽车轮胎的花纹是为了什么？
答案：汽车轮胎的花纹是为了提供良好的抓地力和排水性能。
解析：轮胎的花纹设计可以增加与地面的摩擦力，提供良好的抓地力；同时，花纹还可以帮助排水，防止轮胎在雨天打滑。
总结：
汽车理论考试试题涵盖了驾驶技巧、交通规则和汽车维护等多个方面的知识。通过掌握这些知识，驾驶者可以更好地应对各种驾驶场景，确保自己和他人的安全。在备考过程中，不仅要记住答案，更要理解其中的原理和道理，这样才能真正做到心中有数，成为一名合格的驾驶者。希望本文的内容能够对广大考生有所帮助。
大学汽车理论期中期末考试试题及答案
汽车理论期末考试复习题和答案 一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定; 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间; 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力; 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%; 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力; 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失; 7、在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但档位越低,后备功率越大,发动机的负荷率就越小,燃油消耗率越大; 8、在我国及欧洲,燃油经济性指标的单位是L/100KM,而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal; 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个,一是增加了发动机的负荷率,二是增大了汽车列车的利用质量系数; 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性; 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度; 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效 ; 12、车身-车轮二自由度汽车模型,车身固有频率为2.5Hz,驶在波长为6米的水泥路面上,能引起车身共振的车速为54km/h; 13、在相同路面与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但档位越高,后备功率越小,发动机的负荷率就越高,燃油消耗率越低; 14、某车其制动器制动力分配系数β=0.6,若总制动器制动力为20000N,则其前制动器制动力为1200N; 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上,则制动时总是前轮先抱死; 16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向;转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入; 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动,人体对前后左右方向的振动最为敏感; 18、在ESP系统中,当出现向左转向不足时,通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时,通常将进行制动; 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过,称为间隙失效; 20、在接地压力不变的情况下,在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中,更能减小压实阻力的是增加履带长度; 21、对于具有弹性的车轮,在侧向力未达到地面附着极限的情况下,车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的侧偏现象; 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力; 二、选择题 1、评价汽车动力性的指标是C A、最高车速、最大功率、加速时间 B、最高车速、最大功率、最大扭矩 C、最高车速、加速时间、最大爬坡度 D、最大功率、最高车速、最大爬坡度 2、同一辆汽车,其车速增加一倍,其空气阻力提高D; A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍 3、汽车行驶的道路阻力包括A A、滚动阻力+坡度阻力 B、滚动阻力+空气阻力 C、空气阻力+坡度阻力 D、空气阻力+加速阻力 4、下列关于改善燃油经济性说法错误的是B
汽车理论期末考试试题
汽车理论期末考试试题汽车理论期末考试试题 一、选择题 1. 汽车发动机是通过以下哪种燃料进行燃烧的？ A. 柴油 B. 汽油 C. 天然气 D. 以上皆是 2. 汽车发动机的排量是指什么？ A. 汽车发动机的重量 B. 汽车发动机的尺寸 C. 汽车发动机每分钟的转速 D. 汽车发动机每缸的容积 3. 汽车的制动系统是用来做什么的？ A. 加速汽车 B. 控制汽车的速度 C. 改变汽车的方向 D. 以上皆是 4. 汽车的悬挂系统的主要功能是什么？ A. 提供舒适的乘坐体验 B. 改善汽车的操控性能 C. 保护车身和乘客
D. 以上皆是 5. 汽车的变速器是用来做什么的？ A. 调整发动机的转速 B. 控制汽车的速度 C. 改变汽车的方向 D. 以上皆是 二、判断题 1. 汽车的安全带只有在高速行驶时才需要使用。 ( ) 2. 汽车的轮胎气压过高会导致操控不稳定。 ( ) 3. 汽车的电瓶是用来提供电力给发动机的。 ( ) 4. 汽车的空调系统只能在夏季使用。 ( ) 5. 汽车的车身颜色对汽车的性能没有影响。 ( ) 三、简答题 1. 请简要解释汽车的动力系统是如何工作的。 答：汽车的动力系统由发动机、变速器和驱动轴组成。发动机通过燃烧燃料产生动力，然后通过变速器将动力传递给驱动轴，最终驱动汽车前进。 2. 请简述汽车的安全系统有哪些。 答：汽车的安全系统包括安全带、气囊、制动系统和防抱死系统等。安全带可以保护乘客在碰撞时不受伤害，气囊可以减轻碰撞时乘客的冲击力，制动系统可以控制汽车的速度，防抱死系统可以防止车轮在紧急制动时抱死。 3. 请简要介绍汽车的发动机类型。 答：汽车的发动机主要有内燃机和电动机两种类型。内燃机又分为汽油发动机
汽车理论考试试题
汽车理论考试试题 汽车理论考试试题 第一部分：单项选择题（每题1分，共30分） 1. 汽车发动机是利用什么原理将燃料燃烧转化为机械能？ A. 热力循环原理 B. 电磁感应原理 C. 光电效应原理 D. 弹性碰撞原理 2. 汽车的刹车系统是通过什么方式将动能转化为热能以减速？ A. 液压传动 B. 电动传动 C. 机械传动 D. 空气传动 3. 汽车的变速器是用来调节什么？ A. 发动机的转速 B. 燃油的供给量 C. 车轮的直径 D. 发动机输出的扭矩 4. 汽车悬挂系统的主要作用是？ A. 缓冲道路不平坎度 B. 提供足够的承载力 C. 增加操控性和稳定性 D. 减少空气阻力
5. 汽车的点火系统是用来？ A. 产生高压电流点燃混合气 B. 调节引擎的进气量 C. 平衡发动机输出的扭矩 D. 过滤发动机进气中的杂质 6. 汽车的节能环保技术主要包括以下哪些方面？ A. 减少尾气排放 B. 提高燃料利用效率 C. 使用可再生能源 D. 增加排气噪音 7. 汽车的动力系统主要由以下哪些部分组成？ A. 发动机和驱动系统 B. 刹车系统和悬挂系统 C. 点火系统和节能环保技术 D. 变速器和车身结构 8. 汽车的驱动方式可以分为以下几种？ A. 前驱、后驱和四驱 B. 电驱、气驱和液驱 C. 直驱、交驱和传驱 D. 燃油驱、电力驱和混合驱 9. 汽车的驾驶技巧中，以下哪项是正确的？ A. 高速行驶时，应保持车距大 B. 急转弯时，应急刹车提前完成 C. 上坡时，应大力踩油门以快速爬坡 D. 开启近光灯时，应抬高车速 10. 汽车的故障灯提示了哪些问题？ A. 引擎故障
汽车理论考试试题答案
汽车理论考试试题答案 汽车理论考试试题答案 在汽车驾驶过程中，理论知识的掌握是非常重要的。通过理论考试，我们可以 检验自己对汽车相关知识的了解程度，并且在实际驾驶中能够更加安全和自信 地行驶。下面将为大家提供一些常见的汽车理论考试试题及其答案。 1. 什么是ABS系统？ 答案：ABS是防抱死制动系统的缩写。它是一种通过电子控制来防止车轮在急 刹车时抱死的系统。它可以提供更好的制动效果，使车辆更稳定。 2. 什么是ESP系统？ 答案：ESP是电子稳定程序的缩写。它是一种通过传感器来监测车辆行驶状态，并通过电子控制来保持车辆的稳定的系统。它可以在车辆发生失控时自动调整 制动力和动力分配，提供更好的操控性能。 3. 什么是动力系统的“扭矩”？ 答案：扭矩是指发动机输出的转矩大小。它是衡量发动机动力输出能力的一个 重要指标。扭矩越大，发动机的动力输出能力越强。 4. 什么是发动机的“排量”？ 答案：发动机的排量是指发动机活塞在一个循环中从上止点到下止点的总体积。它通常以升为单位表示。排量越大，发动机的功率输出越高。 5. 什么是前置驱动、后置驱动和四轮驱动？ 答案：前置驱动是指发动机的动力通过传动装置传递给前轮，后置驱动是指动 力传递给后轮，四轮驱动是指动力同时传递给所有四个车轮。不同的驱动方式 会对车辆的操控性能和行驶性能产生影响。
6. 什么是涡轮增压器？ 答案：涡轮增压器是一种通过废气的能量来增加发动机进气压力的装置。它可 以提高发动机的功率输出，提升车辆的加速性能。 7. 什么是空气悬挂系统？ 答案：空气悬挂系统是一种通过气囊来调整车辆悬挂高度和硬度的系统。它可 以根据不同的路况和需求来调整车身高度，提供更好的行驶舒适性和操控性能。 8. 什么是动力转向系统？ 答案：动力转向系统是一种通过电动机或液压泵来辅助驾驶员转动方向盘的系统。它可以减轻驾驶员的转向力，提供更轻便的操控感觉。 9. 什么是车身稳定控制系统？ 答案：车身稳定控制系统是一种通过传感器来监测车辆行驶状态，并通过电子 控制来保持车辆的稳定的系统。它可以在车辆发生侧滑或失控时自动调整制动 力和动力分配，提供更好的行驶稳定性。 10. 什么是车辆动力学？ 答案：车辆动力学是研究车辆运动和力学性能的学科。它涉及到车辆的加速、 制动、转向、悬挂等方面的知识，可以帮助我们更好地理解和掌握车辆的行驶 特性。 通过对这些常见汽车理论考试试题的了解和掌握，我们可以更好地应对实际驾 驶中的各种情况，并且提高自己的驾驶技能和安全意识。同时，对于汽车爱好 者来说，了解汽车的原理和技术也能够增加对汽车的兴趣和热爱。希望大家能 够通过不断学习和实践，成为一名优秀的驾驶员。
汽车理论期末考试复习题和答案
汽车理论期末考试复习题和答案 汽车理论期末考试复习题和答案 人与人之间本身并无太大的区别，真正的区别在于心态，要么你去驾驭生命，要么生命驾驭你。你的心态决定谁是坐骑，谁是骑师。以下店铺为大家介绍汽车理论期末考试复习题和答案，欢迎大家阅读参考! 1、汽车的动力性 一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的， 请将其代码写在该小题后的括号内） 1、评价汽车动力性的指标是（ A ）。 A．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力 2、汽车行驶速度（ B ）。 A．与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B．与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比C．与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比D．与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比3、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（ B ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力加速阻力 4、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ A ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力加速阻力 5、汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ D ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力加速阻力 6、汽车行驶时的空气阻力包括（D ）。A．摩擦阻力和形状阻力 C．形状阻力和干扰阻力 A. 与车速成正比 B. 摩擦阻力和干扰阻力 D. 摩擦阻力和压力阻力 B. 与车速的平方成正比D. 与车速的4次方成正比B. 与迎风面积的平方和车速成正比
小汽车理论模拟考试试题
小汽车理论模拟考试试题 小汽车理论模拟考试试题 在现代社会中，小汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。然而，驾驶小汽车需要具备一定的理论知识和驾驶技巧。为了确保驾驶员的安全和交通秩序的维护，各国都设立了小汽车理论考试。本文将为大家提供一些小汽车理论模拟考试试题，帮助大家提高自己的驾驶理论知识。 第一部分：交通法规 1. 在城市道路上行驶时，遇到红灯时，驾驶员应该怎么做？ 2. 在高速公路上行驶时，遇到警车、救护车或消防车等紧急车辆时，驾驶员应该怎么做？ 3. 在学校附近的道路上行驶时，遇到学生过马路时，驾驶员应该怎么做？ 4. 在雨天行驶时，驾驶员应该如何调整车速和保持安全距离？ 5. 在道路上行驶时，如果发生交通事故，驾驶员应该如何处理？ 第二部分：交通标志和标线 1. 请解释以下交通标志的含义：停车让行、禁止左转、限速30公里/小时、注意儿童、禁止掉头。 2. 请解释以下标线的含义：实线、虚线、黄色斜纹线、白色实线、黄色实线。 3. 在城市道路上行驶时，遇到红色的交通信号灯，驾驶员应该如何行驶？ 4. 在高速公路上行驶时，遇到黄色的标志和标线，驾驶员应该如何行驶？ 5. 在学校附近的道路上行驶时，遇到带有儿童标志的路段，驾驶员应该如何行驶？ 第三部分：驾驶技巧
1. 在上坡起步时，驾驶员应该如何操作离合器、刹车和油门？ 2. 在紧急情况下需要紧急制动时，驾驶员应该如何正确使用刹车？ 3. 在夜间行驶时，驾驶员应该如何使用远光灯和近光灯？ 4. 在雨天行驶时，驾驶员应该如何调整车速和保持安全距离？ 5. 在高速公路上行驶时，驾驶员应该如何超车？ 第四部分：安全常识 1. 在驾驶过程中，驾驶员应该如何正确使用安全带？ 2. 在行车中，驾驶员应该如何正确调整座椅和后视镜？ 3. 在行车中，驾驶员应该如何正确使用转向灯？ 4. 在长时间驾驶过程中，驾驶员应该如何预防疲劳驾驶？ 5. 在遇到紧急情况时，驾驶员应该如何正确使用安全锤和安全带刀？ 通过模拟考试，我们可以了解自己在驾驶理论知识方面的不足之处，并有针对性地进行学习和提高。同时，我们也要注重实际驾驶技能的训练，只有理论知识和实际技能相结合，才能成为一名合格的驾驶员。希望大家通过不断学习和实践，成为安全文明的驾驶员，为交通安全和社会发展做出自己的贡献。
《汽车理论》考试题及答案
《汽车理论》考试题及答案 1. 单选题 1. 从汽车功率平衡图上可以看出，各挡发动机功率曲线所对应的车速位置不同( ) A. 低挡时车速低，所占速度变化区域宽 B. 高挡时车速高，所占速度变化区域宽 C. 低挡时车速高，所占速度变化区域窄 D. 高挡时车速低，所占速度变化区域窄 正确答案：B 2. 下列用来评价汽车操纵稳定性的极限行驶能力的参数是( ) A. 转向盘转角 B. 转向力 C. 转向灵敏度 D. 回至原来路径所需时间 正确答案：D 3. 汽车的制动性的评价指标主要有制动效能、______、制动时汽车行驶的稳定性。 A. 制动速度 B. 制动效能的稳定性 C. 踏板力 D. 制动时间 正确答案：B
4. 制动效能包括汽车的( ) A. 制动距离、制动时间、制动地点 B. 制动距离、制动时间、制动减速度 C. 制动时间、制动减速度、制动力 D. 制动距离、制动减速度、制动力 正确答案：D 5. 一辆普通的汽车，最高挡为直接挡，该车传动系的最小传动比为( ) A. 1 B. 变速器最大传动比 C. 主减速器传动比 D. 变速器最小传动比 正确答案：A 6. 汽车行驶的空气阻力与汽车行驶速度( ) A. 成正比 B. 成反比 C. 的平方成正比 D. 没有关系 正确答案：C 7. 汽车操纵稳定性的基本内容表述错误的是( ) A. 回正性 B. 转向半径
C. 直线行驶性能 D. 加速性能 正确答案：D 8. 汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有：汽车尺寸和质量、______、汽车外形与轮胎和发动机。( ) A. 附着面积 B. 迎风面积 C. 传动系 D. 起动机 正确答案：C 9. 前束阻力是由于___________造成的。 A. 汽车向前行驶 B. 车轮的前束角 C. 汽车转弯行驶 D. 车轮的侧倾角 正确答案：B 10. 汽车的空气阻力中哪种阻力所占比例最大? A. 干扰阻力 B. 诱导阻力 C. 摩擦阻力 D. 形状阻力 正确答案：D
汽车理论期末考试试题含其答案
汽车理论期末考试试题含其答案 一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。 7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。 12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。 13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。 14、某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。
16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。 18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。 20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。 21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称b为轮胎的侧偏现象。 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 二、选择题 1、评价汽车动力性的指标是（C） A、最高车速、最大功率、加速时间 B、最高车速、最大功率、最大扭矩 C、最高车速、加速时间、最大爬坡度 D、最大功率、最高车速、最大爬坡度 2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（D）。 A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍 3、汽车行驶的道路阻力包括（A） A、滚动阻力+坡度阻力 B、滚动阻力+空气阻力 C、空气阻力+坡度阻力 D、空气阻力+加速阻力
《汽车理论》考试试题及答案
传动效率分别是T η=0.85，若滚动阻力系数f =0.015。试求最低挡的动力因数和相应的最大爬坡角度max α。 2) 某前置驱动的轿车，轴距2550L mm =, 质心至前轴距离1500a mm =，质心高度580g h mm =,满载质量1460m kg =,采用常规制动系统，制动力分配系数β=0.828，求该车在附着系数ϕ=0.7的路面上制动时，前轮能提供的最大地面制动力max Xb F 。
五、 分析计算题（每小题10分，，共40分） 1)解： (1)根据动力因素的定义：G F F D w t -= ∴ =1D G F F w t -1 m N r i T F T dg t ⋅=⨯⨯=⋅⋅=∑44.8616365.085.020185max 1η h km i r U 26.1920 365.02800377.0n 377.01a =⨯⨯=⋅⨯=∑ ∴ 22 0.48 2.919.2524.4021.1521.15 D a w C Au F N ⨯⨯=== （在车速较低时，可以忽略风阻的影响） ∴ 8616.4424.400.517509.8 D -==⨯ (2）∵汽车在最大坡度角上爬坡时，加速度 0dt du =。 根据dt du g ⋅+=δψD 得到i f +=D ，解出i f D =-。 ∴ 485.0015.05.0f i =-=-=D ， 汽车最大爬坡角max arctan 25.87i α==︒。 评分标准：1）正确解算出D 值得5分，计算错误扣1分。 2）正确解算出i 值得5分， 计算错误扣1分。 2）解： （1）根据ϕ⋅=11Z xb F F ， （2）根据1g Z du G b m h dt F L ⋅+⋅ ⋅= ∵ dt du 应为实际制动减速度。 ∴ 还需要根据制动效率因素来确定dt du 值。 （3）根据f f f g b Z L E h L βϕϕ==-⋅ ∴ 616.05807.0-2550828.010502550 5807.0828.02550)15002550(=⨯⨯=⨯-=—f E 。 ∴ 汽车实际减速度2max s m 23.4616.07.07.0=⨯=⨯=g E g a f b 。 N F Z 22.72962550 58023.4146010508.914601=⨯⨯+⨯⨯=。 （4） N F F Z xb 35.51077.022.729611=⨯=⋅=ϕ。 评分标准：1）正确写出（1）、（2）表达式得2分。 2）正确解算出E f 值和max b a 得4分，计算错误扣1分。 3）正确计算出1Xb F 值得4分，计算错误扣1分。
汽车理论 期末考试试题 及其答案
汽车理论期末考试试题 及其答案 The following text is amended on 12 November 2020.
一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。 7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。 12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。 13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。 14、某车其制动器制动力分配系数β=，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。 16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。 18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。 20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。 21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的侧偏现象。 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 二、选择题 1、评价汽车动力性的指标是（C） A、最高车速、最大功率、加速时间 B、最高车速、最大功率、最大扭矩 C、最高车速、加速时间、最大爬坡度 D、最大功率、最高车速、最大爬坡度 2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（D）。
汽车理论_期末考试试题_及其答案
汽车理论_期末考试试题_及其答案 一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。 7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。 12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。 13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。 14、某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。
16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。 18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。 20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。 21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的侧偏现象。 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 二、选择题 1、评价汽车动力性的指标是（C） A、最高车速、最大功率、加速时间 B、最高车速、最大功率、最大扭矩 C、最高车速、加速时间、最大爬坡度 D、最大功率、最高车速、最大爬坡度 2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（D）。 A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍 3、汽车行驶的道路阻力包括（A） A、滚动阻力+坡度阻力 B、滚动阻力+空气阻力 C、空气阻力+坡度阻力 D、空气阻力+加速阻力 4、下列关于改善燃油经济性说法错误的是（B）
汽车理论期末考试试题及其答案
汽车理论期末考试试题及其答案 一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。 7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。 12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。 13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。 14、某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。
16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。 18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。 20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。 21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的侧偏现象。 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 二、选择题 1、评价汽车动力性的指标是（C） A、最高车速、最大功率、加速时间 B、最高车速、最大功率、最大扭矩 C、最高车速、加速时间、最大爬坡度 D、最大功率、最高车速、最大爬坡度 2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（D）。 A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍 3、汽车行驶的道路阻力包括（A ） A 、滚动阻力+坡度阻力 B 、滚动阻力+空气阻力 C 、空气阻力+坡度阻力 D 、空气阻力+加速阻力 4、下列关于改善燃油经济性说法错误的是（B ）
汽车理论期末考试复习题和答案
汽车理论期末考试复习题和答案 人与人之间本身并无太大的区别，真正的区别在于心态，要么你去驾驭生命，要么生命驾驭你。你的心态决定谁是坐骑，谁是骑师。以下店铺为大家介绍汽车理论期末考试复习题和答案，欢迎大家阅读参考! 1、汽车的动力性 一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的， 请将其代码写在该小题后的括号内） 1、评价汽车动力性的指标是（ A ）。 A．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力 2、汽车行驶速度（ B ）。 A．与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B．与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比C．与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比D．与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比3、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（ B ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力加速阻力 4、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ A ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力加速阻力 5、汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ D ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力加速阻力 6、汽车行驶时的空气阻力包括（D ）。A．摩擦阻力和形状阻力 C．形状阻力和干扰阻力 A. 与车速成正比 B. 摩擦阻力和干扰阻力 D. 摩擦阻力和压力阻力 B. 与车速的平方成正比D. 与车速的4次方成正比B. 与迎风面积的平方和车速成正比D. 与迎风面积的平方和车速的平方
新能源汽车理论模考试题与参考答案
新能源汽车理论模考试题与参考答案 一、单选题（共100题，每题1分，共100分） 1、关于自激振荡，以下说法正确的是（）。 A、在一定输入信号情况下产生一定频率一定幅值的输出电压 B、在一定输入信号情况下产生的任意输出信号 C、在没有输入信号情况下产生的任意输出信号 D、在没有输入信号情况下产生一定频率一定幅值的输出电压 正确答案：D 2、异步电动机产生不正常的振动和异常的声音，主要有（）两方面的原因。 A、应力和反作用力 B、电磁和应力 C、热力和动力 D、机械和电磁 正确答案：D 3、以下不属于蓄电池管理单元功能的是（）。 A、与整车进行交互通讯 B、实时监控电池的状态 C、控制电池高压的输出和断开 D、输出电池高压及电流 正确答案：D 4、电源电压为 380V，采用三相四线制供电，负载为额定电压 220V 的白炽灯，负载应采用（）连接方式，白炽灯才能在额定情况下正常工作。 A、正向 B、三角形 C、星形 D、反向 正确答案：C 5、辅助电池为电动汽车（）系统供电的蓄电池。 A、驱动 B、储能 C、低压辅助 D、行驶 正确答案：C
6、最常见的基本逻辑门电路不包含（）。 A、与门 B、非门 C、或门 D、与非门 正确答案：D 7、下面关于“断路”的定义，正确的是（）。 A、电流通路完全断开 B、只要用万用表测量阻值大于 C、线路处于不确定状态 D、线路绝缘损坏造成电路接地 正确答案：A 8、三极管又称为晶体管，分为 NPN 和 PNP 两种，NPN 型三极管：（）电位最高，（）电位最低；PNP 型三极管：（）电位最高，（）电位最低。 A、基极、集电极；集电极、基极 B、发射极、集电极；集电极、发射极 C、集电极、发射极；发射极、集电极 D、集电极、基极；基极、集电极 正确答案：C 9、以下关于电池的概念中，属于构成电池组的最基本单元的是（）。 A、动力电池总成 B、电池单体 C、电池模组 D、电池模块 正确答案：B 10、电动汽车充电时，当插入供电插头或车辆插头时，（）应最先连接。 A、控制导引端子 B、接地端子 C、相线端子 D、中性端子 正确答案：B 11、初级冷却介质是温度比电机某部件的温度低的（）或液体介质，它与电机的该部件相接触，并将其释放出的热量带走。 A、固体
汽车理论在线考试复习题
汽车理论在线考试复习题 一单选题 1. 下面哪张图最能反映汽车的爬坡性能。 A. 驱动力-行驶阻力平衡图 B. 动力特性图 C. 功率平衡图 D. 加速度曲线图 2. 下列不属于支承通过性评价指标的是（）。 A. 牵引效率 B. 燃油利用指数 C. 牵引系数 D. 最小转弯半径 3. 制动跑偏的原因是（）。 A. 左、右转向轮制动器制动力不相等 B. 车轮抱死 C. 制动时悬架与转向系统运动不协调 D. A和C 4. 车轮半径的大小会影响汽车的性能。 A. 动力性 B. 通过性 C. 制动性 D. ABC项所包含的所有因素 5. 汽车的通过性是指它能够以足够高的（）通过各种坏路和无路地带及各种障碍的能力。 A. 平均车速 B. 最高车速 C. 中等车速 D. 最低车速 6. 下列汽车稳态转向特性为不足转向的是（）。 A. 稳定因素K＜0 B. 前后轮侧偏角绝对值之差（α1-α2）＜0 C. 转向半径比R/R0=1 D. 静态储备系数S.M.>0
7. 汽车行驶总阻力由滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速度阻力构成，其中是任何行 驶条件下均存在的。 A. 滚动阻力和坡度阻力 B. 滚动阻力和空气阻力 C. 空气阻力和坡度阻力 D. 空气阻力和加速阻力 8. 评价汽车动力性的指标（）。 A. 最高车速、最大功率、加速时间 B. 最高车速、最大功率、最大扭矩 C. 最高车速、加速时间、最大爬坡度 D. 最大功率、最高车速、最大爬坡度 9. 如果汽车质心在中性转向点后部，则汽车稳态转向特性是（）。 A. 不足转向 B. 过多转向 C. 中性转向 D. 无法判断 10. 最大爬坡度是指（）档的爬坡度 A. 一 B. 二 C. 三 D. 四 11. 滑动附着系数对应的滑动率为（）。 A. 15% B. 50% C. 75% D. 100% 12. 汽车通过性的几何参数不包括（） A. 纵向通过角 B. 接近角 C. 最小转弯半径 D. 离去角 13. 汽车在（）时燃油消耗量最低。 A. 高速行驶 B. 接近于高速的中等车速 C. 低速行驶
新能源汽车理论知识考试试题及答案
新能源汽车理论知识考试试题及答案 1、若驱动电机的温度传感器固定于定子绕组中，驱动电机绕组对温度传感器的冷态绝缘电阻应（）。 A、＞20MΩ B、＜20MΩ C、≧1MΩ D、＞20mΩ 答案：A 2、高精度地图是指绝对精度和相对精度均在（）的高分辨率、高丰度要素的导航地图，也称为三维高精度地图。 A、毫米级 B、厘米级 C、分米级 D、米级 答案：B 3、理论上说，异步电机（）。 A、既能做电动机，又可作发电机 B、只能做电动机 C、只能做发电机 D、只能做调相机 答案：A 4、电动汽车高压分配单元中不包含的部件有（）。 A、PTC熔断器 B、负极接触器 C、电流传感器 D、正极接触器 答案：A 5、笼形异步电动机降压启动能减少启动电流,但由于电机的转矩与电压的平方成(),因此降压启动时转矩减少较多。 A、正比 B、反比 C、对应 D、相等 答案：A 6、下面哪种功能不属于变流的功能（）。
A、有源逆变 B、交流调压 C、变压器降压 D、直流斩波 答案：C 7、以下不能称为电容器的是（）。 A、电容器元件 B、电容器单元 C、电容器组 D、电容器设备 答案：D 8、交通标识识别（TSR）主要是通过安装在车辆上的（）采集道路上的交通标识信息，传送到图像处理模块进行标识检测和识别，并根据识别结果做出不同的应对措施。 A、摄像头 B、超声波 C、投影仪 D、激光 答案：A 9、选择充电设备，下列说法正确的是（） A、功率越大越好 B、考虑实际供电线路的承载能力，选择合适的充电设备 C、直接去充电站充电 D、功率越小越好 答案：B 10、电池的能量通常用（）表示。 A、Ah B、Wh C、VA D、Nm 答案：B 11、通常由永磁转子电机本体、转子位置传感器和电子换向电路三部分组成的（）,用电子电路取代电刷和机械换向器。 A、无刷直流电机 B、开关磁阻电机
《汽车理论》清华大学余志生版-期末考试复习题
汽车理论习题集必考试题 一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码 写在该小题后的括号内） 1、评价汽车动力性的指标是（A ） A．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度 B．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比 C．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比 D．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力 2、汽车行驶速度（ B ） A．与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比 B．与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比 C．与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比 D．与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比 3、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（B ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 4、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ A ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 5、汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ D ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 6、汽车行驶时的空气阻力包括（D ）。 A．摩擦阻力和形状阻力 B. 摩擦阻力和干扰阻力 C．形状阻力和干扰阻力 D. 摩擦阻力和压力阻力 7、汽车行驶时的空气阻力（B ）。 A. 与车速成正比 B. 与车速的平方成正比 C. 与车速的3次方成正比 D. 与车速的4次方成正比 8、汽车行驶时的空气阻力（C ）。 A. 与迎风面积和车速成正比 B. 与迎风面积的平方和车速成正比 C. 与迎风面积和车速的平方成正比 D. 与迎风面积的平方和车速的平方成正 比