4.6 租船运费与相关费用
第一章 航空运价概述
第一章航空运价概述 第一节航空运价基本定义 一、航空运价的定义和特点 定义： 航空运价是指单位旅客和单位货物在一定运输距离的航空运输价格。 特点： 1、不生产有形产品，只能使旅客/货物发生空间位移，生产过程与消费过程合为一体。没有买入价/卖出价之别，运价随运输对象、方式、数量和距离不同而变化。 2、高成本、高价格、高服务。运价种类繁多、灵活性大。 二、航空运价多样性的原因 1、运输对象不同带来的多样性： 公布票价、折扣票价、团体票价、儿童票价、婴儿票价、学生票价、海员票价、劳工票价。 2、提供服务不同带来的多样性： 头等舱票价、商务舱票价、经济舱票价。是否可以退改签、是否
免费退改签、允许几次退改签。返程之前可以在目的地停留多久，出发时是否需要确定返程的时间。 3、市场行情不同带来的多样性： 周中出发票价、周末出发票价、淡季票价、旺季票价、峰季票价。第二节航空运价生命周期 一、运价生命周期图解 从上游至下游，运价生命周期中各个角色的作用如下： ?航空公司： 也称为承运人，是提供旅客运输，货物运输的主体。是运价生命
周期中的上游，航空公司通过自身运营的航线，旅客的需求，市场的竞争情况等因素制定运价并投放到市场当中销售。 ?运价发布机构： 集数据采集，数据发布，数据分析等功能于一体的中立机构，采集航空公司运价数据将其结构化，转化成运价计算系统可以识别，处理的电子数据。并将数据发布至各个运价系统提供商，以供代理人销售。数据发布机构在运价生命周期中起着承上启下的作用，是极其重要的一个环节。 ?运价系统提供商： 运价系统提供商定期接收运价数据发布机构发布的航空公司运价相关数据，并依据行业的标准进行处理，提供运价搜索服务（shopping）和运价计算服务（pricing，repricing）。 早期，运价系统提供商同时也是GDS（Global Distribution System，全球分销系统）提供商，代理人使用GDS可以完成询价、预订、出票、退改签等全流程的客票销售。近年来，随着旅游业IT 技术能力的提高，出现一些专门的运价系统提供商，如ITA、V AYANT 等，他们提供运价搜索与运价计算服务，专供代理人B2C网站等在线旅游分销平台使用。同时，也有一些研发能力较强的代理人（例如携程），已开始积极地自主研发运价系统。
解决问题—租船问题
第4课时解决问题—租船问题 教学内容：第10页内容 教学目标： 1．经历在具体情境中解决租船问题，尝试解决问题的不同方法，形成解决问题 的基本策略。 2．在解决问题的过程中，培养比较分析判断的能力。 教学重点：掌握解决租船问题的基本策略。 教学难点：通过对现实数据的分析进行合理调整，寻找最佳方案。 教学过程： （一）激趣引入，提出问题 1．师：同学们，春天到了，老师想组织一次春游活动，他们想去划船，遇到了租船问题，请帮他们想一想，怎样租船最省钱？（板书：租船问题） 【设计意图：良好的开端是成功的一半。从现实生活的事例引出研究内容，不但可以激发学生的探究兴趣，而且可以提升学生用数学的眼光观察生活，审视事物和用已有知识解决实际问题的意识。】 （二）自主探索，研究问题 1．出示问题：人数：32人 小船租金：24元/艘大船租金：30元/艘 小船人数：4人/艘大船人数：6人/艘 2．师：怎样租船最省钱？这个问题怎样解决呢？你们有什么想法？可以同桌一组讨论一下。 3．学生独立完成，教师采样，合作交流： 提示：大船和小船的租金不一样，坐的人数不一样，每人付的钱…… 大船：30÷6=5（元）小船：24÷4=6（元） 大船便宜，尽量多租大船。 如果都用大船需要多少钱？32÷6=5（条）……2（人） 5条大船，1条小船：30×5+24×1=174（元） 师：这是最省钱的方法吗？你还有什么想法？
【设计意图：围绕本课的教学重点，让学生在假设的情况下，在算一算、比一比的过程中进一步体会实际问题的复杂性和数学方法的灵活性，同时把相关内容进行了整理，使学生先假设再调整的方法有更全面的认识。】 （三）逐步调整，深入研究 1．生：租5条大船，1条小船，小船上还会空出两个座位，如果不空座位会不会更省钱？ 2．师：小组合作，再调整试试，看看能否说明5条大船和1条小船是最省钱的？小组合作，再次调整试一试。 3．反馈交流，上台展示： 租4条大船和2条小船，需要花费： 4条大船：30×4=120（元）2条小船：24×2=48（元）120+48=168（元）【设计意图：小学阶段的计算教学不能仅仅着眼于“情景”和“解决”本身，应该更加重视问题解决过程和结果的理性上。通过表格对实际问题的解决和分析，在比较中自然的感悟调整方向的确定，形成最终科学和严谨的结论。】 （四）总结过程，形成方法 1．师：我们是怎样解决这个问题的？ 生：先假设，再调整。 2．介绍假设策略： 【设计意图：毕达哥拉斯说过：“在数学的天地里，重要的不是我们知道什么，而是怎样知道什么”。方法性的总结有助于学生形成思考模型，逐渐内化解题技巧。】 （五）巩固练习、拓展提升 1．出示题目：P11 练习三春游问题：怎样租车更省钱？ 2、四一班有42名学生去划船，大船60元限乘4人，小船50元限乘3人。怎样租船最省钱？ 3、有27名老师带203名学生去游玩，怎样买票省钱？ 成人：40元学生：20元团体（30人及30以上）30元 4、某公园门票售价有两种方案： 方案A：成人160元/人儿童40元/人方案B：团体（5人及5人以上100元/人）
航空运价与运费练习及答案
航空运价与运费练习参考答案 姓名：班级：学号：（只写后2位数） 一、单项选择题 1．航空货物体积重量的折算标准为每( )立方厘米折合1千克。 A．3 000 B．4 000 C．5 000 D．6 000 2．航空运输中托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费，这种包板(舱)方式称为( )。 A．死包板(舱) B．活包板(舱) C．软包板(舱) D．硬包板(舱) 3．航空运价代号M表示( )。 A．最低运费 B．普通货物运价 C．等级货物运价 D．指定商品运价 4．航空运价代号S表示( )。 A．最低运费 B．普通货物运价 C．等级货物运价 D．指定商品运价 5．航空运价代号C表示( )。 A．最低运费 B．普通货物运价 C．等级货物运价D．指定商品运价 6．航空货运中“N”表示标准普通货物运价，是指( )千克以下的普通货物运价。 A．45 B．50 C．55 D．60 7．航空货运中对于45千克以上的不同重量分界点的普通货物运价均用( )表示。 A．S B．C C．Q D．M 8．航空普通货物运价简称( )。 A．GCR B．SCR C．KGS D．NCR 9．航空指定商品运价简称( )。 A．GCR B．SCR C．KGS D．NCR 10．航空货运中，General Cargo Rate表示的中文含义是( )。 A．普通货物运价 B．指定商品运价 C．等级货物运价 D．比例运价 11．( )是指航空运输中适用于自规定的始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运价。 A．最低运费 B．普通货物运价 C．等级货物运价D．指定商品运价 12．航空运输指定商品品名编号中0001---0999代表的产品是( )。 A．可食用的动植物产品 B．活动物及非食用的动植物产品 C．纺织品、纤维及其制品 D．金属及其制品 13．航空运输指定商品品名编号中0008代表产品是( )。 A．科学仪器 B．活动物及非食用的动植物产品 C．新鲜的水果、蔬菜D．鱼(可食用的)、海鲜、海产品 14．( )是指在规定的业务区内或业务区之间运输特别指定的等级货物的运价。 A．最低运费 B．普通货物运价 C．等级货物运价 D．指定商品运价 15．根据IATA的规定，下列货物中不是等级货物的有( )。 A．活动物 B．贵重货物 C．书报杂志类货物D．非金属材料 16．航空贵重货物的最低运费按公布最低运费的( )收取，同时不低于50美元或等值货币。 A．100％ B．150％C．200％ D．250％
租船业务的大致总结
总结：对于一份已经生成的租约 1.查看合同以及相关条款，核实一些主要信息。——船名、LAYCAN、装卸港、 货物的详细情况… 2.确认装港泊位和配货资料。——可以向黄经理询问这些事情。 3.发出装船通知（包括船代、ETA、ETD等）。 4.盯住船期（船是否会在预定时间到港，切记需要提前关注询问），货方是否 委托货代订舱。以上事情均可向船代询问即可省去麻烦。 5.没有义务通知发货人订舱，就是要确认此事完成即可。 6.船位报是船长中午12点发出。所以可以在下午2、3点钟向船代询问情况。 记住每天都要对于这一变动情况加以询问落实。 7.货量是有增减百分比的。所以要盯住货物的情况。 出口货物指示：货代交由我公司安顺物流操作时根据对方来函，由我们租船部填写相关栏目生成出口货物指示。 对于合同：拿到一份合同，一定要先看清楚其中的内容和条款。尤其要注意其中的VESSEL,装卸港口，货物，LAYCAN，还可以注意一下运费费率。 关于装船通知：在发装船通知传真时一定要注意检查号各个项目是否核对正确。尤其是船名，货物描述的一栏，装船日期，ETA,靠泊泊位（几区要确定）。还要注意选择的船代。 关于运输的货物：注意是有几票货物，货名货量货主都要牢记于心。注意记录备案。 WIRE ROD: 盘圆STEEL COIL: 卷钢STEEL PIPE: 钢管ROUND BAR: 圆钢DEFORM BAR: 罗纹钢STEEL PLATE: 钢板STEEL BILLET: 钢坯STEEL SLAB: 板坯STEEL ANGLE: 角钢
1.要知道船的载重吨，剩余舱容等等。 2.要留意最后签定的租船合同。包括受载期和装运货物。 3.一定要明白总共有几票货，货物的名称，重量。
航空货物的运价与运费
航空货物的运价与运费 货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用。货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的运价与货物的计费重量。由于航空运输货物的种类繁多，货物运输的起讫地点所在航空区域不同，每种货物所适用的运价亦不同。换言之，运输的货物种类和运输起讫地点的IATA区域使航空货物运价乃至运费计算分门别类。同时，由于飞机业务载运能力受飞机最大起飞全重和货舱本身体积的限制，因此，货物的计费重量需要同时考虑其体积重量和实际重量两个因素。又因为航空货物运价的“递远递减”的原则，产生了一系列重量等级运价，而重量等级运价的起码重量也影响着货物运费的计算。由此可见，货物航空运费的计算受多种因素的影响。 在从事航空运输经营活动过程中，每一个经营者(航空公司)既要维护企业自身的利益，又要保护消费者(货物托运人)的利益，这是企业的生存和发展之本。在组织货物运输的全过程中，销售环节是一个重要环节，它直接关系到航空运输企业的销售收入，从而影响到企业运输入的实现。尤其是在组织国际联运货物的销售阶段，正确计算航空货物运费是企业最终实现运输收入，提高经济效益的重要保证。 一、基本概念 1．运价(rate) Rate—The amount charged by the carrier(s) for the carriger of a unit of goods。(TACT rules1.5)运价，又称费率，是指承运人对所运输的每一重量单位货物(公斤或磅)(kg or lb)所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。 (1)航空货物运价所使用的货币 用以公布航空货物运价的货币称为运输始发地货币。 货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布，有的国家以美元代替其本国货币公布。以美元公布货物运价的国家视美元为当地货币。运输始发地销售的航空货运单的任何运价、运费值均应为运输始发地货币，即当地货币。以美元公布货物运价的国家的当地货币为美元。 (2)货物运价的有效期
租船问题教学设计及反思
《租船问题》教学设计 一、教学目标 1、经历在具体情境中解决租船问题，尝试解决问题的不同方法，形成解决问题的基本策略。 2、在解决问题的过程中，培养比较分析判断的能力和优化的数学思想。 3、在合作交流中勇于表达自己的想法，学会倾听他人的意见。 二、教学重难点 教学重点：掌握解决租船问题的基本策略。 教学难点：通过对现实数据的分析进行合理调整，寻找最佳方案。三、教学过程 （一）激趣引入，提出问题 1．师：同学们，春天到了，老师想组织一次春游活动，他们想去划船，遇到了租船问题，请帮他们想一想，怎样租船最省钱？（板书：租船问题） （二）自主探索，研究问题 1．出示问题：人数：32人 小船租金：24元/艘大船租金：30元/艘 小船人数：4人/艘大船人数：6人/艘 2．师：怎样租船最省钱？这个问题怎样解决呢？你们有什么想法？先独立思考后可以同桌一组讨论一下。 3．学生独立完成，教师采样，合作交流：
提示：大船和小船的租金不一样，坐的人数不一样，每人付的钱……大船：30÷6=5（元）小船：24÷4=6（元） 大船便宜，尽量多租大船。 如果都用大船需要多少钱？ 32÷6=5（条）……2（人） 5条大船，1条小船：30×5+24×1=174（元）师：这是最省钱的方法吗？你还有什么想法？ （三）逐步调整，深入研究 1．生：租5条大船，1条小船，小船上还会空出两个座位，如果不空座位会不会更省钱？ 2．师：小组合作，再调整试试，看看能否说明5条大船和1条小船是最省钱的？小组合作，再次调整试一试。 3．反馈交流，上台展示： （四）总结过程，形成方法 1．师：我们是怎样解决这个问题的？生：先假设，再调整。 2．介绍假设策略： （五）巩固练习、拓展提升 1．出示题目：P11 练习三春游问题：怎样租车更省钱？ 2、四一班有42名学生去划船，大船60元限乘4人，小船50元限乘3人。怎样租船最省钱？ 3、有27名老师带203名学生去游玩，怎样买票省钱？ 成人：40元学生：20元团体（30人及30以上）30元 4、某公园门票售价有两种方案：
航空运价与运费
航空运价与运费 一、重点提示(一)航空运价基础知识(1)基本概念：货物的航空 运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费 用，不包括其他费用。货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的 运价与货物的计费重量。(2)运价，又称费率，是指承运人对所运输的每 一重量单位货物(千克或磅)(kg or lb)所收取的自始发地机场至目的地机场的航 空费用。货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布。(3)计费重 量。货物的计费重量或者是货物的实际毛重，或者是货物的体积重量，或者 是较高重量分界点的重量。包括：①实际毛重：包括货物包装在内的货物重 量。②体积重量：体积重量的折算，换算标准为每6 000 立方厘米折合1 千 克。③计费重量：采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者； 但当货物较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量 分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定，国际货物 的计费重量以0．5 千克为最小单位，重量尾数不足0．5 千克的，按0．5 千 克计算；0．5 千克以上不足1 千克的，按1 千克计算。(4)最低运费。货 物按其适用的航空运价与其计费重量计算所得的航空运费，应与货物最低运 费相比，取高者。(二)航空运价的种类目前国际航空货物运价按制 定的途径划分，主要分为协议运价和国际航协运价。国际航协运价是指 IATA 在TACT 运价资料上公布的运价。国际货物运价使用IATA 的运价手 册(TACT RATES BOOK)，结合并遵守国际货物运输规则(TACT RULES)共同 使用。按照IATA 货物运价公布的形式划分，国际货物运价可分为公布直达 运价和非公布直达运价。公布直达运价包括普通货物运价(General Cargo Rate)、指定商品运价(Specific Commodity Rate)、等级货物运价(Commodity
航空运费的计算方式
航空运费的计算方式 （一）计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重 量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物 由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的 总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。（二）航空公司 运价和费用的种类 1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量 单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。 2.运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或 收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。 3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美 洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利 亚 4.主要的航空货物运价有四类：（1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；（2）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；（3）货物的等级 运价（CLASS RATE“CCR”）；（4）集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）（三）起码运费：是航空公司办理一 批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输 一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。（四）有关 运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。3.运价通常使用当地货币公布。4.运价一般以公斤或磅为计算单位。5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运
解决问题(租船问题)
玉环县双语学校小学部非集体备课课文备课电子稿 主备人：庄婷审核人：备课时间：2月16日上课时间：2月21日课题解决问题（租船问题） 教学内容人教版小学四年级数学下册第10页课时安排1课时 教学目标1.经历解决问题的整个过程，通过解决租船问题，掌握先选择再调整的解决问题的策略。 2.在分析解决问题的过程中感受优化思想，培养学生的抽象概括能力，提高学生发现问题、提出问题、分析问题、解决问题的能力。 3.感受数学与生活的密切联系，感受解决问题的成功体验，提高学习数学的兴趣。 教学重点和 难点教学重点： 掌握先优先再调整的解决问题的策略，解决租船问题。教学难点： 应用题的分析与解答过程；先优化再调整数据。 教具学具多媒体课件 教学过程（板书设计） 一、创设情境。 师：同学们，你们去过玉环公园吗？你们去公园都玩什么娱乐项目呀？ 预设：旋转木马，划船等。 师：老师去公园玩的时候，也喜欢划船。 揭题：今天这节课我们就一起来研究有关乘船的知识。 师板书：租船问题。 二、新授展开。 1、教学例5. 课件出示主题图。 师：你发现了哪些数学信息？ 预设：学生和老师一共32人，小船24元，大船30元，大船限乘6人，小船限乘4人。 师：要解决的问题是什么？ 预设：怎样租船最省钱。 师：这道题的每个信息是什么意思？ 2、引导学生理解题意：大船和小船的租金不一样，大船和小船每船的乘坐人数不同；要使租船最省钱。 师先请学生独立思考解答，再在小组中说一说自己的解题方法。 预设1：全部租小船 32÷4=8（条），24×8=192（元） 预设2：全部租大船 32÷6=5（条）……2（人）（5+1）×30=180（元） 预设3：混合租船 32÷6=5（条）……2（人）5×30+24=174（元） 师板书。 师：比较这三种方法，你发现了什么？ 预设1：租大船比小船便宜。 预设2：混合租比较便宜，多出来的两个人坐小船比大船便宜。
四年级《租船问题》
租船问题一、教学内容 教材第10页例5 二、教学目标 1、在运用数学知识解决问题中寻找最佳方案 2、培养学生面对实际问题时的比较、分析和判断能力 3、经历运用相关数学知识来解决生活中出现的最佳方案的问题的过程，使学生能够自己提出并解决此类问题 4、感受数学在日常生活中的广泛运用，培养学生将数学与实际生活相结合的意识 三、教学重难点 教学重点：掌握解决租船问题的基本策略。 教学难点：学会通过应用四则运算的相关基础知识,计算并比较各个不同方案的结果来解决生活中的实际问题 四、教法 组织练习,质疑引导 五、教学准备
多媒体课件 六、教学过程 （一）激趣导入，提出问题 师引导提问：同学们，春天到了,你们有没有去公园划过船呢？ 生：没有！ 师：今天呀老师就带你们去公园划船。 公园里一般有各种各样的船供我们乘坐，但是不同的船价格也不同。 如果我们全班一起去租船，怎样租船才能最省钱呢？ 今天，我们通过租船问题来学习如何在众多方案中选取最佳方案。 板书课题：租船问题最佳方案的选取 【设计意图：良好的开端是成功的一半。从现实生活的事例引出研究内容，不但可以激发学生的探究兴趣，而且可以提升学生用数学的眼光观察生活，审视事物和用已有知识解决实际问题的意识。】 （二）释疑解难，合作探究 （课件出示教材第10页的例5主题图） 师：如果我们班上有32个同学去划船，公园提供大船和小船两种，其中大船限乘6人，小船限乘4人。
师：哪位同学说一说限乘6人是什么意思？ 生：最多只能坐6人 师：好！大船最多只能坐6人，小船最多只能坐4人。大船租金：每艘30元，小船租金：每艘24元，小船和大船的租金不一样，同学们小组讨论一下有哪几种租船的方案，想一想怎样租船才最省钱呢？ 学生小组进行交流，教师点名学生来回答。 师：大船平均每个座位30÷6=5（元），小船呢？ 生：小船平均每个座位24÷4=6（元） 1、全部租大船的情况 师：如果我们全部都只租大船，需要几条船？ 生： 32÷6=5（条）……2（人） 师：我们全部都只租大船，需要5条大船，还剩2人,如果剩下的这2人租大船的话太费钱了，不如租小船省钱，所以我们得出其中一种方案。 方案一：如果尽可能多的租大船 32÷6=5（条）……2（人） 租5条大船后剩下的2人再租1条小船会比较便宜。 一共花费：30×5+24×1=174（元）
租船业务的种类及特征
一租船业务的种类及特征 国际上众多的船公司，主要经营方式看来还是租船运输方式所占比例为多。这种运输方式的经营人有可能是经营船舶的所有人，也有可能是从其他船公司租进船舶进行租船运输经营的二船东。也有一些靠租进和租出船舶为业，既不拥有船舶，也不拥有货物的中间租船人或称第二船东（Disponent owner），以中间差额为盈利目的从事租船业务。租船运输所具有以下的基本特点： （1）定航线，不定船期 （2）租船运输适宜大宗货 （3）租金率或运费率是根据租船市场行情来决定 （4）装卸费的分担根据租船合同商定的条款决定何方支付 （5）一般通过船东的经纪人和租船人的代理人洽谈成交租船业务 （6）各种租船方式均有相应的标准合同格式 （7）租船合同条款由船东和租船人双方自由商定 （8）租船合同条款涉及法律性的较少，大多数为技术性的条款。 一、租船运输的几种经营方式 船公司经营不定期船的方式不外于将船舶以航次或定期或光船这三种租赁 形式，出租给租船人使用该轮的运输能力。国际上船舶租赁方式可分为三大类：航次租船（Voyage /Trip charter）； 定期租船（Time charter）； 光船租船（Bareboat/Demise charter）。 上述三大类中，由于航次数或时间或某些特殊规定，又可再分不同的细类，具体分法如下： 光船租船：光船租船（Voyage/trip charter）和光船租购（leasing and purchase contract）； 定期租船：定期租船（time charter）和航次期租船（time charter on trip basis）。航次租船：单航次租船（Single voyage charter）、往返航次租船（Return voyage charter）、 连续单航次或连续来回航次租船（consecutive single or consecutive return voyage charter)、包运合同（contract of affreightment） 二、各种租船方式的性质和特点 （一）、光租租船方式的性质和特点 光船租船又称租船。船东在租期内将一艘空船出租给租船人使用，并将船舶的控制权和占有权也一并交给租船人。租船人按合同规定在租期内按期向船东支付租金，负责提供船员、供应和装备船舶、船舶的营运管理和费用。租船人在租期内成为该船临时特定的船东（shipowner pfo hac vice）使用船舶。这种租船方式一般具有下列特点： 1、光船租船方式是由船东和租船人的特殊目的而形成。首先船东的目的，他们仅把船舶作为投资的对象。他们本身不是常规的航运公司，没有一套经营航运的管理人员。他们造好船后就将船舶长期光租给航运公司，以此收取租金作为投资回收和赚取利润。另外，一些不愿经营运输业务的船公司，也有可能将船舶以光租形式出租给其他船公司，因为他们的经营管理能力可能较差，不愿冒竞争的风险。虽然出租利润不高，但稳定的租金收入有保证，比自己经营保障更大。
租船业务中的几个名词解释
租船业务中的几个名词解释 租船市场：租船是通过租船市场（Chartering market）进行的。在租船市场上，船舶所有人是船舶的供给方，而承租人则是船舶的需求方。在当今通 讯技术十分发达的时代，双方当事人从事的租船业务，绝大多数是通过电 话、电传、电报或传真等现代通讯手段洽谈的。 租船经纪人：在国际租船市场上，租船交易通常都不是由船舶所有人和承 租人亲自到场直接洽谈，而是通过租船经纪人代为办理并签约的。租船经纪 人都非常熟悉租船市场行情，精通租船业务，并且有丰富的租船知识和经 验，在整个租期交易过程中起着桥梁和中间人的作用，对顺利成交起着十分 重要的作用。 租船询价：询价又称询盘。通常是指承租人根据自己对货物运输的需要或 对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶。询价主要以 电报或电传等书面形式提出。承租人所期望条件的内容一般应包括：需要承 运的货物种类、数量、装货港和卸货港、装运期限、租船方式或期限、期望 的运价（租金）水平以及所需用船舶的详细说明等内容。询价也可以由船舶 所有人为承揽货载而首先通过租船经纪人向租船市场发出。由船舶所有人发 出的询价内容应包括出租船舶的船名、国籍、船型、船舶的散装和包装容 积、可供租用的时间、希望承揽的货物种类等。 租船报价：报价又称发盘，当船舶所有人从船舶经纪人那里得到承租人的 询价后，经过成本估算或者比较其它的询价条件，通过租船经纪人向承租人 提出自己所能提供的船舶情况和运费率或租金率。报价的主要内容，除对询 价的内容作出答复和提出要求外，最主要的是关于租金（运价）的水平和选 定的租船合同范本及对范本条款的修改、补充条款。报价有“硬性报价”和“条
四年级《租船问题》
租船问题 备课人：李华青 一、教学目标 1、经历在具体情境中解决租船问题，尝试解决问题的不同方法，形成解决问题的基本策略。 2、在解决问题的过程中，培养比较分析判断的能力。 二、教学重难点 教学重点：掌握解决租船问题的基本策略。 教学难点：通过对现实数据的分析进行合理调整，寻找最佳方案。 三、教学过程 （一）激趣引入，提出问题 1．师：同学们，春天到了，老师想组织一次春游活动，他们想去划船，遇到了租船问题，请帮他们想一想，怎样租船最省钱？（板书：租船问题） 【设计意图：良好的开端是成功的一半。从现实生活的事例引出研究内容，不但可以激发学生的探究兴趣，而且可以提升学生用数学的眼光观察生活，审视事物和用已有知识解决实际问题的意识。】 （二）自主探索，研究问题 1．出示问题：人数：32人 小船租金：24元/艘大船租金：30元/艘 小船人数：4人/艘大船人数：6人/艘 2．师：怎样租船最省钱？这个问题怎样解决呢？你们有什么想法？可以同桌一组讨论一下。3．学生独立完成，教师采样，合作交流： 提示：大船和小船的租金不一样，坐的人数不一样，每人付的钱…… 大船：30÷6=5（元）小船：24÷4=6（元） 大船便宜，尽量多租大船。 如果都用大船需要多少钱？32÷6=5（条）……2（人） 5条大船，1条小船：30×5+24×1=174（元） 师：这是最省钱的方法吗？你还有什么想法？ 【设计意图：围绕本课的教学重点，让学生在假设的情况下，在算一算、比一比的过程中进一步体会实际问题的复杂性和数学方法的灵活性，同时把相关内容进行了整理，使学生先假设再调整的方法有更全面的认识。】 （三）逐步调整，深入研究
航空运价体系
航空运价体系 普通货物运价（General Cargo Rate，简称GCR）是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合于普通货物运输的运价。该运价公布在TACT Rates Books Section 4中。 一般地，普通货物运价根据货物重量不同，分为若干个重量等级分界点运价。例如，“N”表示标准普通货物运价（Normal General Cargo Rate），指的是45千克以下的普通货物运价（如无45千克以下运价时，N表示100千克以下普通货物运价）。同时，普通货物运价还公布有“Q45”、“Q100”、“Q300”等不同重量等级分界点的运价。这里“Q45”表示45千克以上（包括45千克）普通货物的运价，依此类推。对于45千克以上的不同重量分界点的普通货物运价均用“Q”表示。 用货物的计费重量和其适用的普通货物运价计算而得的航空运费不得低于运价资料上公布的航空运费的最低收费标准（M）。 这里，代号“N”、“Q”、“M”在AWB的销售工作中，主要用于填制货运单运费计算栏中“RATE CLASS”一栏。 指定商品运价是指适用于自规定的始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运价。 通常情况下，指定商品运价低于相应的普通货物运价。就其性质而言，该运价是一种优惠性质的运价。鉴于此，指定商品运价在使用时，对于货物的起讫地点、运价使用期限、货物运价的最低重量起点等均有特定的条件。 使用指定商品运价计算航空运费的货物，其航空货运单的“Rate Class”一栏，用字母“C”表示。 一.指定商品运价传统的分组和编号 在TACT RATES BOOKS的SECTION 2中，根据货物的性质、属性以及特点等对货物进行分类，共分为十大组，每一组又分为十个小组。同时，对其分组形式用四位阿拉伯数字进行编号。该编号即为指定商品货物的品名编号。 二.指定商品运价的使用规则
租船业务
书山有路勤为径；学海无涯苦作舟 租船业务 1.特点：国际贸易运输中另一种重要的船舶经营方式是租船运输（CHARTERING），船东（或二船东）向租船人之间提供的不是运输劳务， 而是船舶的使用权。船东和租船人之间所进行的租船业务是对外贸易的一 种商业行为，也叫无形贸易，租船通常在租船市场上进行。在那里，船东 （SHIP OWNER），租船人（CHARTERER），船舶经纪人（SHIP BROKER）聚集在一起，互通情报，提供船舶和货源，进行租船活动。在租船市场上，大 宗交易常常是通过经纪人进行的。他们拥有广泛的业务联系渠道，能向船 方提供咨询消息和向租船人提供船源情况，促使双方选择适当的洽谈对象。 交易成功，经纪人就可取得一定的报酬，船舶经纪人除促成船舶租赁业务 外，还代办船舶买卖，船舶代理等业务。他们的主要作用是为委托人提供 最合适，最有利的生意，提供市场行情，当事人资信及答复委托人的咨询， 为当事人双方斡旋并解决困难。具有如下特点：（1）属不定期船，没有 固定的航线，装卸港及航期。（2）没有固定的运价。（3）租船运输中的提 单不是一个独立的文件。船方出具的提单一般为只有正面内容的简式提单， 并注明“ALL TERMS ANDCONDITIONS AS PER CHARTER PARTY”，或“FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY”。这种提单要受租船契约约束，银行不乐意接受这类提单，除非信用证另有规定。（4）租船运输中的 船舶港口使用费，装卸费及船期延误按租船合同规定划分及计算，而班轮 运输中船舶中的一切正常营运支出均由船方负担。（5）租船主要是用来运 输国际贸易中的大宗货。 2.租船方式：主要有程租（VOYAGE CHARTER）和期租（TIME CHARTER）两种。 专注下一代成长，为了孩子
租船业务实例
租船业务实例 一、租船人洽租 租船人于1995年8月22日在香港通过代理向经纪人发送了传真，表示了租船的愿望，其租船传真内容如下： 22 AUG 95 OPEN FIRM --ACCT A CO LTD HK(租船人名称） --REQ VSL TO CARRY MIN ABT 12,440MT GENCGO --CHTRS' OPTION TO LOAD ON DECK --LDG DALIAN+XINGANG --DSCHG HOCHIMINH --LCAN PROMPT-31 AUG 95, WITH MIN 4/5 DAYS NOTICE --LOADG 1,000MT PWWD SAT12HRTOMON8AMHEXUU BSS 5 WORKABLE HATCHS --DSCHG CQD --DEM/DES USD3,500/DHD WTS AT LPORT --FRT LUMPSUM FIO BSS2/1 N INVITE UR BEST OFFER --2.5PCT ADD --SUB TO DTLS GENCON --STEM 24 HRS PLS OFR FIRM SUITRI, TNGS. 二、经纪人收详细货盘 在经纪人的要求下，租船人代理又于当日给经纪人发来如下传真： 22 AUG 95 OPEN FIRM --ACCT A CO LTD HK --REQ VSL TO CARRY MIN ABT 12,440MT GENCGO INCLDG 570MT ASPHALT ROOFING FELT IN ROLLS 1,000MT SODIUM SULPHATE IN BAGS
第六章 租船货运业务流程
第六章租船货运业务流程 一、重点提示 (一)租船货运概述 (1)租船运输：是相对于班轮运输的另一种海上运输方式，它既没有固定的船舶班期，也没有固定的航线和挂靠港，而是按照货源的要求和货主对货物运输的要求，安排船舶航行计划，组织货物运输。 租船的一方称为承租人、租船人或租家(Charterer)。承租双方所签订的租船合同被称为租约(Charter Party，C／P)。 (2)租船运输的特点。 ①按照船舶出租人与承租人双方签订的租船合同安排船舶就航航线，组织运输；没有相对于定期班轮运输的船期表和航线。 ②适合于大宗散装货运输，货物的特点是批量大、附加值低、包装相对简单、运价也较低。 ③舱位的租赁一般以提供整船或部分舱位为主，主要是根据租约来定。承租人一般可以将舱位或整船再租与第三人。 ④船舶营运中的风险以及有关费用的负担责任由租约约定。 ⑤租船运输中提单的性质不完全与班轮运输中提单的性质相同，它一般不是一个独立的文件，对于承租人和船舶出租人而言，仅相当于货物收据。 ⑥承租人与船舶出租人之间的权利和义务是通过租船合同来确定的。 ⑦租船运输中，船舶港口使用费、装卸费及船期延误，按租船合同规定由船舶出租人和承租人分担、划分及计算，而班轮运输中船舶的一切正常营运支出均由船方负担。 (3)租船经纪人：①船东经纪人；②承租经纪人；③双方当事人经纪人。 租船经纪人的身份具有不确定性，通过其从事的业务可以看出，在一定程度上可以将其认定为代理人，而另一方面又可以将其认定为居间人。 经纪人佣金一般是运费或租金的1％—4％。在航次租船下，佣金通常为1．25％。 (二)租船货运经营方式 (1)航次租船的特点：①与班轮运输相同，提单都可能具有海上货物运输合同证明的性质；②航次租船合同是确定船舶出租人与承租人的权利、义务和责任的依据；③由托运人或承租人负责完成货物的组织、支付运费及相关的费用；④船舶出租人占有和控制船舶，负责船舶的营运调度，配备和管理船员；⑤船舶出租人负责船舶营运所支付的费用；⑥船舶出租人出租整船或部分舱位，按实际装船的货物数量或整船舱位包干计收运费；⑦承租人向船舶出租人支付的运输费用通常称为运费，而不称租金；⑧航次租船合同中都规定了可用于在港装卸货物的时间、装卸时间的计算方法、滞期和速遣以及滞留损失等。 (2)定期租船的特点：①船舶出租人负责配备船员，并负担其伙食；②承租人在船舶营运方面拥有对船长、船员的指挥权，否则有权要求船舶出租人予以撤换；③承租人负责船舶的营运调度，并负担船舶营运中的可变费用；④船舶出租人负担船舶营运的固定费用；⑤船舶租赁以整船出租，租金按船舶的载重吨、租期以及商定的租金率计收；⑥租约中往往订有有关交船、还船以及停租的规定。 (3)光船租船的特点：①船舶出租人提供一艘适航空船，不负责船舶的运输；②承租人
航空运价与运费练习及答案
航空运价与运费练习参考答案 一、单项选择题 A ．3 000 B ．4 000 C ．5 000 D ．6 000 2．航空运输中托运人在承运人的航线上通过包板 (舱 )的方式运输时，托运人无论向承运人 是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费，这种包板 (舱 )方式称为 ( )。 A .死包板(舱) B .活包板(舱) 3．航空运价代号 M 表示 ( )。 A ?最低运费 B ?普通货物运价 4. 航空运价代号 S 表示 ( )。 A ?最低运费 B ?普通货物运价 5 .航空运价代号C 表示( )。 A ?最低运费 B ?普通货物运价 6?航空货运中“ N ”表示标准普通货物运价 A . 45 B . 50 C . 55 D . 60 7.航空货运中对于 45 千克以上的不同重量分界点的普通货物运价均用 ( )表示。 A . S B . C C . Q D . M 8.航空普通货物运价简称 ( )。 A . GCR B . SCR C . KGS D . NCR 9.航空指定商品运价简称 ( )。 A . GCR B . SCR C . KGS D . NCR 10. 航空货运中， Ge neral Cargo Rate 表示的中文含 义是( )。 A .普通货物运价 B .指定商品运价 C .等级货物运价 D .比例运价 11. ( )是指航空运输中适用于自规定的始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运 价。 A .最低运费 B .普通货物运价 C .等级货物运价 D .指定商品运价 A .科学仪器 B .活动物及非食用的动植物产品 C .新鲜的水果、蔬菜 D .鱼(可食用的)、海鲜、海产品 14. ( )是指在规定的业务区内或业务区之间运输特别指定的等级货物的运价。 A .最低运费 B .普通货物运价 C .等级货物运价 D .指定商品运价 15. 根据 IATA 的规定，下列货物中不是等级货物的有 ( )。 A .活动物 B .贵重货物 C .书报杂志类货物 D .非金属材料 16. 航空贵重货物的最低运费按公布最低运费的 ( ) 收取，同时不低于 50 美元或等值货 C . 等级货物运价 D . 指定商品运价 C . 等级货物运价 D . 指定商品运价 C . 等级货物运价 D . 指定商品运价 是指 ( )千克以下的普通货物运价。 姓名： 班级： 学号： (只写后 2 位数) 1．航空货物体积重量的折算标准为每 ( )立方厘米折合 1 千克。 C .软包板(舱) D .硬包板(舱) 12. 航空运输指定商品品名编号中 A .可食用的动植物产品 C .纺织品、纤维及其制品 13. 航空运输指定商品品名编号中 0001---0999 代表的产品是 ( )。 B .活动物及非食用的动植物产品 D .金属及其制品
四年级租船问题
四年级《租船问题》 一、教学内容 教材第10页例5 二、教学目标 1、在运用数学知识解决问题中寻找最佳方案 2、培养学生面对实际问题时的比较、分析和判断能力 3、经历运用相关数学知识来解决生活中出现的最佳方案的问题的过程，使学生能够自己提出并解决此类问题 4、感受数学在日常生活中的广泛运用，培养学生将数学与实际生活相结合的意识 三、教学重难点 教学重点：掌握解决租船问题的基本策略。 教学难点：学会通过应用四则运算的相关基础知识,计算并比较各个不同方案的结果来解决生活中的实际问题 四、教法 组织练习,质疑引导 五、教学准备 多媒体课件 六、教学过程 （一）激趣导入，提出问题 师引导提问：同学们，春天到了,你们有没有去公园划过船呢？ 生：没有！ 师：今天呀老师就带你们去公园划船。 公园里一般有各种各样的船供我们乘坐，但是不同的船价格也不同。
如果我们全班一起去租船，怎样租船才能最省钱呢？ 今天，我们通过租船问题来学习如何在众多方案中选取最佳方案。 板书课题：租船问题最佳方案的选取 【设计意图：良好的开端是成功的一半。从现实生活的事例引出研究内容， 不但可以激发学生的探究兴趣，而且可以提升学生用数学的眼光观察生活， 审视事物和用已有知识解决实际问题的意识。】 （二）释疑解难，合作探究 （课件出示教材第10页的例5主题图） 师：如果我们班上有32个同学去划船，公园提供大船和小船两种，其中大船 限乘6人，小船限乘4人。 师：哪位同学说一说限乘6人是什么意思？ 生：最多只能坐6人 师：好！大船最多只能坐6人，小船最多只能坐4人。大船租金：每艘30元，小船租金：每艘24元，小船和大船的租金不一样，同学们小组讨论一下有 哪几种租船的方案，想一想怎样租船才最省钱呢？ 学生小组进行交流，教师点名学生来回答。 师：大船平均每个座位30÷6=5（元），小船呢？ 生：小船平均每个座位24÷4=6（元） 1、全部租大船的情况 师：如果我们全部都只租大船，需要几条船？ 生： 32÷6=5（条）……2（人） 师：我们全部都只租大船，需要5条大船，还剩2人,如果剩下的这2人租大 船的话太费钱了，不如租小船省钱，所以我们得出其中一种方案。 方案一：如果尽可能多的租大船 32÷6=5（条）……2（人）
第六章 航空运价与运费
第六章航空运价与运费 一、重点提示 (一)航空运价基础知识 (1)基本概念：货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用，不包括其他费用。货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的运价与货物的计费重量。 (2)运价，又称费率，是指承运人对所运输的每一重量单位货物(千克或磅)(kg or lb)所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布。 (3)计费重量。货物的计费重量或者是货物的实际毛重，或者是货物的体积重量，或者是较高重量分界点的重量。包括：①实际毛重：包括货物包装在内的货物重量。②体积重量：体积重量的折算，换算标准为每6 000立方厘米折合1千克。③计费重量：采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者；但当货物较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。 国际航协规定，国际货物的计费重量以0．5千克为最小单位，重量尾数不足0．5千克的，按0．5千克计算；0．5千克以上不足1千克的，按1千克计算。 (4)最低运费。货物按其适用的航空运价与其计费重量计算所得的航空运费，应与货物最低运费相比，取高者。 (二)航空运价的种类 目前国际航空货物运价按制定的途径划分，主要分为协议运价和国际航协运价。 国际航协运价是指IA TA在TACT运价资料上公布的运价。国际货物运价使用IATA的运价手册(TACT RATES BOOK)，结合并遵守国际货物运输规则(TACT RULES)共同使用。按照IATA货物运价公布的形式划分，国际货物运价可分为公布直达运价和非公布直达运价。 公布直达运价包括普通货物运价(General Cargo Rate)、指定商品运价(Specific Commodity Rate)、等级货物运价(Commodity Classification Rate)、集装货物运价(Unit load Device Rate)。 非公布直达运价包括比例运价和分段相加运价。 (三)我国国内航空运价体系 (1)最低运费(运价代号M)。 (2)普通货物运价(运价代号N或Q)。普通货物运价包括基础运价和重量分界点运价。基础运价为45千克以下普通货物运价，费率按照民航总局规定的统一费率执行。重量分界点运价为45千克以上运价，由民航总局统一规定，按标准运价的80％执行。 (3)等级货物运价(运价代号S)。 (4)指定商品运价(运价代号C)。 (四)普通货物运价(GCR)的计算步骤 1．术语 V olume(体积)、V olume Weight(体积重量)、Chargeable Weight(计费重量)、Applicable