管理信息系统

顺丰快递管理信息系统

背景介绍

顺丰公司是国内一家著名的快递公司，一直是快递行业的佼佼者，而近几年随着国内电子商务的迅猛发展，国内快递公司也如雨后春笋般出现，而很多新成立的快递公司设计了较为先进完整的物流管理信息系统，顺丰却还是在使用着以前的管理信息系统。而物流信息系统是物流系统的神经中枢，顺丰在系统上的落后导致它的营业额直线下降。

现在第三方物流发展快，顺丰物流在快递行业已经取得很好的成绩，顺丰面临着向其他领域的物流业务扩张，大宗的第三方物流业务是个很好的对象，而这个业务对于顺丰的现状是比较弱的。如果顺丰在这个领域取得好的效果，这位顺丰企业的发展会是一个很大的契机。

需求分析

企业物资管理信息系统是一个企业单位不可缺少的部分,它的内容对于企业的决策者和管理者来说都至关重要,但一直以来顺丰公司使用传统人工的方式来管理，这种管理方式存在着许多缺点,如:效率低、保密性差,另外，时间一长,将产生大量的文件和数据,这对于查找、更新和维护都带来了不少的困难。随着科学技术的不断提高,计算机科学日渐成熟,其强大的功能已为人们深刻认识,它已进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。作为计算机应用的一部分,使用计算机对企业物资信息进行管理,越来越成为公司的迫切需求。

并且随着我国加入WTO，越来越多的国际物流公司进入中国市场，而国家在21世纪也大力发展物流，随着市场竞争的加剧，运输、仓储和配送一体化的趋势日益明显，如何在有效降低物流配送费用的同时，提高配送及时率，满足客户愈加严格的服务要求，物流网络系统的优化设计是解决相关问题的重要切入点之一，引起了各物流公司和工商企业的普遍关注和重视。

快递业务有两个基本的特点，一个是快件运转的速度快，另外一个特点是对快件进行全程跟踪为用户提供服务。业务之所以能快速运转，能在最短的时间内为用户提点对点的服务，一个很重要的因素就是有强大的信息系统做支撑，而且信息流必须领先于实物流。实物流在运转的过程中，信息系统如果不能对下一个环节提供前置信息，下一个环节就很难及时有效地调配资源，如调配航空资源，车辆等运力资源以及人力资源为实物流流向下一个环节做好准备。客户之所选择某一家快递公司，除了速度与价格上的因素之外，另外一个重要的因素是所提供服务，强大的客户管理系统是快递公司提升服务质量的唯一选择。

另外一方面信息系统是快递公司运行效率的保证，快递物品在运输过程中希望以最高效、最经济的方式流向下一个环节，如果不能提供及时有效的实物流信息，就有可能造成公司资源的浪费或者是造成快递物品的投递时效性的降低。

由此可见，一个好的管理信息系统对于顺丰快递来说必不可少。

系统目标

快递追踪查询系统是一个比较复杂的系统，数据覆盖面广、结构复杂。它利用条形码、EDI、GPS、GIS等技术，为客户和管理工作人员提供一个现代化的、规范的、友好的查询界面，让客户能够随时了解到自己托运货物的状态，以增加顺丰快递业务的竞争力;使相关管理工作人员能够了解快递的整个运转过程，为快递安全管理提供依据。

并且建立该系统，可以使公司对于物资的运输，装卸，投送等有更好的管理，提高快递服务的安全性，快速性，及时提供有效的实物流信息，让客户随时了解快件的去向，方便用户查询的同时也方便公司管理，让公司全程跟踪，做好管理工作，提高快递投送效率。

系统建设思路

顺丰物流管理信息系统设计从系统设计可行性，业务流程设计，功能模块设计，系统完全设计等方面进行设计并且系统实施步骤也要进行设计。最终得到一个完整的物流信息管理系统。

系统可行性设计分析

顺丰快递有着强硬的硬件支持增值服务的开展同时也有强硬的软件设备支持，公司花费巨额资金开发客户服务网络系统、公司营运系统、工单系统网络系统、HHT手持终端网络系统以及阿修罗系统。客户服务网络顾名思义主要是为客户提供服务可以自行网上下单、客服在线业务咨询等等。营运网络系统主要是公司开展业务内部公文的传达，营运中出现的问题解决。工单系统是客户发件后收方客户没有正常收件，客服人员上报问题件用的系统。HHT手持终端是顺丰快递公司在同行业中最为高端的设备，此设备从韩国进口，公司为40000多一线收派件员工人手一部价值8000多元的终端，通过与中国移动合作收件员对单号扫描过后，客户在发件的底单上网至顺丰官网即可查询快件的位置，因此，顺丰公司强大的公司实力让该系统能够得以顺利实施。

业务流程设计

业务流程描述：

功能模块设计

系统实施步骤

分几个部分对系统进行设计的步骤如下：

1.数据库管理层

数据库管理层用于数据处理。由于物流信息具有分布面广、信息量大、信息种类多等特点, 因此大量物流信息需要以数据库的形式加以存储。第三方物流管理信息系统的数据库涵盖了客户、货物、仓储等信息及各种运输方式的货运、费用和动态信息, 对这些信息往往采用表单的方式进行分类存储。

2.业务处理层

业务处理层用于处理日常工作。第三方物流企业从接受订单开始, 便为客户提供运输、仓储等服务, 因此应包含的业务处理功能为: 订单业务处理、运输业务管理、仓储业务管理。运输业务管理包括接单管理、发运管理、到站管理、签收管理, 还包括运输过程中的装箱单、关单、联运提单、海运提单等单证管理; 仓储业务管理按作业要求包括入库管理、在库管理、出库管理及货物盘点管理。

3管理控制层

管理控制层要求建立物流管理信息的特征值体系, 制定评价标准, 建立评价模型, 并根据有关信息监测物流供应链的运作情况。特征值体系包括成本、客户服务、生产率及质量指标等, 相应地物流管理信息系统在该层包括运输成本控制、仓储成本控制、企业总体营运成本控制、客户服务和业绩统计管理

等。

4决策分析层

决策分析层通过建立各种物流系统分析模式, 协助管理人员鉴别、评估和比较物流战术上的可选方案。相比较管理控制层, 决策分析层把更多的精力集中在评估未来物流战术上的可选方案方面, 因而强调有效性、灵活性。其决策分析方法主要有运输日常工作计划安排、有关运输、仓储等业务作业的成本

收益分析等, 相应地物流管理信息系统在该层包括运输路线智能优化管理、仓储成本分析管理、企业总体营运成本效益分析管理及客户资信分析预测管理等

结论

合理设计并实施物流管理信息系统, 依靠现代化手段管理物流企业, 提供准确、实时、丰富的信息,这是第三方物流物流企业发展现代物流的根本途径。所设计的系统一方面能够帮助第三方物流企业提高仓储管理、装卸运输、配送发运、订单处理的自动化水平, 促使订货、包装、保管、运输、流通加工一体化, 使大规模、高质量、高服务水平处理物流作业成为可能; 另一方面, 使第三方物流企业与其他企业间的信息沟通、协调合作更加便利, 并能有效跟踪和管理物流渠道中的货物, 精确计算物流活动成本, 从而最大限度地提高企业的核心竞争力。