预制梁板施工要点

预制梁板施工要点
预制梁板施工要点

预应力箱梁施工要点集

1.项目慨况

2.施工准备

技术准备

机具准备

材料准备

施工作业人员准备

3.施工工序

4.施工要点

钢筋加工及安装

刚筋骨架绑扎与安装

预应力管道安装

模板安装

混凝土浇筑

预应力张拉

压浆施工

封端

5.质量要求

6.梁板吊装注意事项

2.施工准备

技术准备

1编制专项施工组织设计,对施工技术方案进行研讨、比较和完善。制定安全技术措施,向技术人员进行一级技术交底,向班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。确保施工过程中的质量和安全。

2复核施工图纸的工程数量、计算起重重量,复核预制梁长度、细部尺寸是否与桥梁跨径相适应,预埋件位置是否准确;复核预应力筋下料长度、预应力管道线形及坐标、锚垫板与预应力管道是否垂直,计算预应力筋张拉伸长量;复核横隔板外形尺寸是否有利于模板的拆除;复核梁底钢板尺寸,计算桥梁横坡与图纸是否相符。

机具准备

l、龙门吊准备

1)根据预制场宽度和箱梁自重选择龙门的跨径和起重重量;

2)龙门吊应经技术监督部门鉴定合格。

2、张拉机具的准备:

1)张拉机具应与锚具配套使用,应在使用前进行检查和校验。千斤顶与压力表应配套校验,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。所有压力表的精度不宜低于级:

2)根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及与之配套的高压油泵和油表。由于施加到梁体上的预应力值的准确性对预应力梁的质量至关重要,因此,张拉前应将张拉机具送至有相应资质的单位进行校验;使用超过200次或半年后,或拆修更换配件、意外碰振时,应重新校验。

3、振捣机具准备:

1)附着式振捣器的准备,应根据模板的整体刚度、面板厚度、梁体腹板厚度等因素选用合适功率的振捣器;

2)插入式振捣器可采用50型和30型振捣器;

3)其他机具的准备:钢筋加工机具、混凝土拌合运输设备、养生设施、压浆设备等。

材料准备

1、钢筋原材料准备:

1)钢筋应具备出厂质量证明书,运到工地后,按规范要求进行抽样检查,符合现行规范要求;

2)Ⅲ级钢筋如采用电弧搭接焊,单面焊缝不小于l0倍钢筋直径,双面焊缝不小于5倍钢筋直径,焊缝平顺饱满,不得夹杂渣,并按规定提取试样,做拉力和冷弯试验,焊接质量应符合有关规定。

2、水泥、外掺剂、砂石原材料准备

1、水泥、外掺剂的检验及抽检试验应按照相关标准执行。水泥应具备较高的稳定性,各项指标合格;

2、砂、石等原材料亦应经过严格的检验程序,以保证拌制的混凝土满足各项指标。

3、钢绞线原材料准备:

预应力钢绞线应有出厂合格证,并逐盘进行外观检查,表面不得有裂缝、毛刺、机械损伤、油污、锈蚀、死弯等缺陷;预应力钢材以同炉号不超过60t为一个取样单位,经检验合格后方可使用。

4、锚具准备:

1)锚具应经国家技术鉴定和产品鉴定,出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书;

2)锚具应经过外观检查,不得有裂纹、伤痕、锈蚀,尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度、锚固能力等,应根据供货情况,按有关规定进行检验,符合要求后才能使用。

施工作业人员准备

l各班组操作工人应由工长或现场技术人员对其进行培训和安全技术交底。

2各班组操作工人应具备各自工作班组的能力要求,同时,各班组还要有应对安全紧急救援措施,操作人员要求保持稳定。

3各班组操作工人能力要求

钢筋工:熟悉钢筋结构、预应力定位筋图纸,具有熟练的钢筋绑扎及焊接能力。

模板工:熟悉图纸尺寸要求,具有熟练的支模能力。重视模板的除锈、打磨工作。

砼工:熟练掌握混凝土振捣技术,能对箱梁的不同部位采取不同的振捣措施。

张拉工:熟练掌握预应力机械的操作,对待工作认真负责,发现问题及时上报。

3.施工工序

4.施工要点

钢筋加工及安装

钢筋储存、加工、安装应严格按照规范进行。对于原材及已加工好的钢筋分类摆放,悬挂钢筋分类标识牌,做到整齐有序,明了清晰,以便检查。钢筋焊接时,注意搭接长度,两接合钢筋轴线一致。底腹板、横隔板钢筋采取提前制作,整体安装,其他钢筋在现场绑扎,同时注意预埋钢筋。

应在边梁及端梁预制时,按设计位置准确定位预埋钢筋,并与梁体钢筋点焊固定,防止砼浇筑时预埋钢筋产生偏位,以确保防撞墙钢筋、伸缩缝钢筋与预埋筋的准确有效连接。

钢筋调直:Ⅲ级φ10钢采用调直机调直。

钢筋切断:用切断机切断,并以槽钢切口,横加挡板台架控制下料长度。

钢筋弯曲:用弯筋机成型。

定位钢筋制作:定位钢筋焊接成“#”字形或“U”形,成型误差< 2mm,以确保张拉管道定位准确。

当梁板部分钢筋位置冲突时,不得随意切割,钢筋避让应遵循普通钢筋让位于预应力钢筋,次要钢筋让位于主要钢筋的原则。当无法避让时,可适当改变冲突处钢筋加工形状。

钢筋骨架绑扎与安装

为防止钢筋加工造成台座钢板的二次污染,影响梁底面外观质量,提高台座和模板的周转效率,有效地控制钢筋间距,钢筋骨架采用整体加工的方式,对箱梁主梁梁腹板钢筋在钢筋加工专用台座上进行绑扎,然后再

整体吊装,专用台座上划线标示钢筋位置,并在绑扎时用专用模具定位纵向钢筋,以保证箍筋和纵向钢筋位置的准确性。

钢筋骨架绑扎后,安装专用混凝土垫块及定位筋,每平方米混凝土垫块不少于4个,成梅花形布置,扎丝头不得伸人混凝土保护层;定位筋间距为1m,并与钢筋骨架焊接。

钢筋网片与骨架成型及安装允许偏差见下表。

表梁钢筋骨架绑扎允许偏差

预应力管道安装

预制箱梁预应力管道安装前,应按设计坐标计算出该坐标临近的竖向构造筋处固定管道的坐标值。

预应力预留孔采用波纹管成孔,波纹管使用前,应进行试验,合格后方可使用。安装时,按设计图中预应力筋的曲线坐标安装定位钢筋,定位钢筋间距直线段按80cm间距控制,圆弧段按40cm间距控制。穿入波纹管,应将定位钢筋网片固定在腹板钢筋上,以防浇筑混凝土时波纹管上浮。

波纹管之间的连接采用大一号的波纹管,接头管的长度为波纹管直径的5-7倍。波纹管的定位筋与梁腹板钢筋点焊牢固,以保证定位钢筋准确。波纹管与梁端锚垫板的连接处及锚垫板压浆孔采用胶带密封,防止漏浆。

波纹管安装就位过程中,尽量避免反复弯曲,以防管壁开裂。同时,在焊定位钢筋时对波纹管采取防护措施,防止电焊火花烧伤管壁。

波纹管安装就位后,在波纹管内另加入比其内径小5mm硬质塑料衬管,以保证管道的畅通。

波纹管安装后无死弯并确保定位准确,检查其位置、曲线形状是否符合设计要求,波纹管的固定是否牢靠,接头是否充好,管壁有无破损等,如有破损,应及时修补。应反复检查和调整,使其顺直。

模板安装

1底模清理、涂脱模剂

清理底模杂物,打磨干净后涂食用油,为保证梁底光洁,底模脱模剂宜采用食用油。

2端模板安装

首先根据设计梁体长度安装端模板,端模为整体模板,采用螺栓与侧模固定,锚垫板用螺栓固定在端模上,螺栓连接的钢模板之间靠面板处均应贴塞止浆胶带;端横梁、中横梁伸出的钢筋采用泡沫膨胀剂填缝。

3侧模板安装

安装前应先进行打磨并涂食用油,食用油的选择应通过工艺试验确定,应认真调制、涂刷,使模板表面隔离剂薄而均匀,确保梁体色泽一致,表面光洁。

外侧模采用龙门吊配合人工支立,模板接口加贴双面胶,以防止漏浆。模板采用上下对拉系统,台座边缘槽钢塞橡胶管止浆,收紧拉杆保证模板与台座边缘密贴,翼缘板部位设止浆带。

模板在安装后应进行检查,尤其是梁宽、梁长、顺直度、模板拼缝、模板与台座接缝及各种预留孔洞、预埋件的位置,检查项目及允许偏差见下表

表梁模板安装允许偏差

混凝土浇筑

混凝土浇筑前,对模板、钢筋、波纹管、锚垫板、预埋件等各个部位进行全面检查,合格后方可进行混凝土浇筑。混凝土在拌合站内集中拌制,运输车运输,龙门吊配合吊斗提升灌注,插入式和附着式振捣器振捣。

1 混凝土配合比试验

预制箱梁采用C50混凝土,因钢筋间距较小,配合比设计时采用细石混凝土,碎石最大粒径20mm.混凝土原材料应合格,砂、石做筛分试验,符合级配要求;水泥做强度、安定性试验。混凝土配合比通过设计和试验配制确定,以保证混凝土配合比满足施工所需的和易性,混凝土强度达到

设计标号和满足耐久性等技术要求,施工中严格控制水泥用量。每次混凝土搅拌前检查砂、石的含水量确定施工配合比。

2 混凝土搅拌、运输

1)砂、石等原材料采用装载机上料,上料时注意控制同一次搅拌混凝土拌合物尽量使用同一批次的砂石料,以避免因砂石料的粒径、含水量等的变化给混凝土生产质量造成较大的影响。

2)混凝土各种原材料掺合物采用电子计量控制,以确保各种原材料计量的准确,偏差控制在:水泥、外加剂±10kg以内;砂、石及水±20kg以内。

3)混凝土搅拌时间控制在90S以上,确保混凝土的各原材料充分搅拌均匀。

4)混凝土采用混凝土罐车运输,浇筑现场检测每车混凝土坍落度及和易性。

3 混凝土浇筑、振捣

1)混凝土的浇筑均由一端向另一端浇筑,采用水平分段、斜向分层的方法浇筑,其浇筑的方法如下:

浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时,为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象,改从一端向相反方向投料,在距该端4-5m合龙。

分层下料、振捣,每层厚度不宜超过30cm,上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑,以保证混凝土有良好的密实性。

预应力箱梁的端部钢筋较密,为保证质量,必须增加高频震动器的使用频率。其横隔板的混凝土与腹板同时浇筑,浇筑时应分层,平行作业。

2)振捣注意事项:

振捣遵循快插慢拔原则,振捣时间控制在20S左右,插入下层5-10CM,振捣至混凝土表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止;插振捣棒确有困难时,采用附着式振捣器方法振实。

腹板波纹管以下主要依靠附着式振捣器振捣,腹板上部、翼板混凝土主要依靠插入式振捣器振捣,尽量避免浇筑上部混凝土时,启动附着式振捣器,导致下部即将结硬的混凝土表面出现麻面。

附着式振捣器安排两人专门负责,一人负责一侧开、关,每次一开一关时间控制在10S-15S之间,严禁超时间振动。

在梁体混凝土灌注过程中,制定专人检查模板、钢筋,发现螺栓及楔子、支撑等松动应及时拧紧和打牢。发现漏浆应及时堵严,钢筋和预埋件如有变化移位及时调整保证位置正确。

4 收面及凿毛

1)梁面混凝土应确保密实、平整,因此除应按规定进行振捣外,还应进行两次收浆抹平,二次收浆在混凝土初凝前完成,以防裂纹和不平整。

2)气动凿毛机法

小型空压机带动气动凿毛锤,适用于拆模后强度较低的砼面。锤头有两种形式,一种是单个凿毛头,直径约2公分,锤头端面有多排合金钢齿,适合于有多根外露钢筋的砼面凿毛;另一种有3个凿毛头,适合于无外露钢筋的砼大面凿毛。

5 混凝土质量检查

在砼拌合开始稳定正常之后,浇筑腹板和翼板时,分别取砼试件。每一

片梁应取试件不得少于4组,其中标养试件2组,现场同条件养护试件2组,试件尺寸为边长15cm的立方体。除标准养护试件外,现场同条件试件均随梁养护,其养护条件与梁相同。当现场养护结束,试件脱模后,标养试件立即放人标养池内养护。

6 拆模及成品保护

拆模时砼强度不应低于,且拆模时砼不得“粘模”,拆模应细致小心,不得蛮力敲打,损伤砼边角和表面。模板拆除后应及时对端部后浇筑砼结合面进行凿毛,凿毛采用专用工具,凿毛前应先弹墨线,凿毛区域内浮浆应全部凿除干净,确保新旧砼结合良好。外露钢筋应及时涂刷水泥净浆防护,防止钢筋锈蚀。

7砼养生

梁体顶面砼拉毛后,覆盖一层土工布进行保湿养生。为保证砼的强度,夏天采取自动喷淋养生,冬期采取蒸汽养生。

1)自动喷淋养生

(1)养生用水的供应与循环

为提高养生水的利用率,台座边形成2%—4%的坡度,与排水沟连接并与蓄水池相连,以使养生水形成循环。然后安装两台潜水泵,将水抽至设在预制场边的水塔上,并在水塔上安装自动抽水装置,使水塔中的水始终保持在同一水位,确保养生用水的供应。

(2)管道安装

从水塔至每排台座间的总管采用直径38mm的镀锌管,并安装管道增压泵,每排台座端头布置直径25mm镀锌管与总管相通,每个台座处安装

直径19mm闸阀,并用塑料软管接入腹板两侧及顶板。

(3)翼板下部和腹板的养生

每片梁腹板两侧各设置一根直径19mm的PPR管与塑料软管相接,PPR管每隔Im设置一个喷头,喷头处安装从19mm变13mm的PPR三通接头,然后接5cm长内接,再接13mm球阀,再接15cm长内接,后接13mm900弯头,最后接喷头。

(4)梁顶的养生

梁顶部养生采用直径19mmPVC管,每10cm钻一个小孔,布设在梁超高侧边缘,使水能流经梁顶面,这样既减轻了养生的劳动强度,又能使砼表面始终保持湿润,达到养生的效果。

2)蒸汽养生

预制箱梁在冬期施工采用蒸汽养生的施工工艺,以加快砼强度和弹性模量的增长。锅炉技术参数及配套设施根据养生规模选择。

砼蒸汽养生工艺一般包括静停、升温、恒温和降温四个阶段。静停阶段是指砼浇筑完毕至升温前在室温下放置的阶段,一般需2-6h,它能增强砼在升温阶段对结构破坏的抵抗能力;升温阶段是指砼由室温上升到恒定温度的阶段,为避免砼表面因温度急速上升,体积膨胀太快而产生裂缝,要求升温速度控制在不超过15℃/h;恒温阶段是砼强度增长最快的阶段,一般保持恒定温度不变的时间为48-72h,恒温的温度与砼中水泥的品种有关,普通硅酸盐水泥的养生温度不得超过60℃;降温阶段,砼已经硬化,如降温过快,砼会产生表面裂缝,因此,一般降温速度应控制≤10℃/h。预应力张拉

张拉前砼强度应不小于设计规定值(应制备同条件养生的试块作为张拉依据),砼龄期至少7天或遵从设计规定。张拉时严格按设计值、操作规范进行。施加预应力采用应力和伸长量双控,以应力控制为主。张拉采用千斤顶两端对称张拉,张拉时,千斤顶张拉力作用线应与预应力钢材的轴线重合一致。

1张拉前的准备工作

1)构件检验:首先对构件或块件的质量、几何尺寸等进行检查。对预留孔管道进行检查,采用通孔器或压气、压水等方法清除堵塞物,如与邻孔串通,应及时处理。清除干净构件端部预埋件、锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、砼残渣等。

2)钢绞线下料穿束:钢绞线按设计图要求下料,下料长度应根据计算确定,计算时应考虑千斤顶需要的长度、弹性回缩量、锚具厚度及外露长度等因素。下料采用砂轮锯切割,在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢同,以防止头部松散。禁止用电、气焊切割,以防热损伤。钢绞线应梳整、编束,每隔1.5m左右绑扎铁丝,使编扎成束不扭转。编扎成束的钢绞线应顺直编号分类存放。钢绞线的搬运应无损坏、无污染,穿束用人工进行,如若困难采用卷扬机牵引,后端用人工协助。

3)张拉工艺应符合施工技术规范及设计规定

压浆施工

l 一般要求

1)张拉结束后,应尽早进行压浆,压浆具体要求应按规范执行。

2)采用的水泥质量应经严格检验合格后方可用于压浆。

3)每次压浆作业完成后用清水冲洗压浆设备。

4)气温低于5℃时,在无可靠保温措施情况下禁止压浆作业。温度大于35℃不得压浆。

5)水泥浆压注工作应连续进行。

6)为保证孔道充浆及钢绞线束全部裹浆,进浆口应予封闭,直到水泥浆凝固前,所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。

7)采用真空辅助压浆。

2孔道压浆施工

压浆前应先进行封锚,采用水泥将锚头全部封闭,压浆前封锚水泥应有足够的强度,防止压浆时漏浆。

1)真空辅助压浆工艺流程

为保证孔道压浆饱满,采取真空辅助压浆法进行孔道压浆。

2)浆体配合比

水泥浆的强度应符合设计规定,水灰比宜为,掺人适量减水剂时,水灰比可减少到;水泥浆的泌水率最大不得超过3%,拌合后3h泌水率宜控制在2%,泌水应在24h内重新全部被浆吸回;水泥浆可掺人适量膨胀剂,但自由膨胀率应小于10%;水泥浆稠度宜控制在14—18s之间。

3)施工方法

(1) 灌浆前的准备工作:用空气压缩机将孔道的浮尘及其它杂物清理干净,接着用含有0.1Kg/升的石灰或氢氧化钙的清水清洗管道,而后管道再用压缩空气吹干。

(2) 检查工作:检查设备连接及电源、水管路、材料准备到位情况,施

工平台等措施,检查封锚及孔道密封工作。

(3) 抽真空:两端抽真空管及灌浆管安装完毕后,关闭进浆管球阀,开启真空泵。真空泵工作一分钟后压力稳定在Mpa至,继续稳压1分钟后,开启进浆管球阀并同时压浆。

(4) 水泥浆的拌合:水泥浆拌合采用高速水泥净浆搅拌机,搅拌速度1250转/mm,水泥浆的拌合应首先将水加在灰浆搅拌机内,再放入水泥,充分拌合,后再加入其它材料,拌合应至少两分钟,直至达到均匀的稠度为止。一次投料不宜过多,满足40分钟使用即可。

(5) 压浆:当真空度达到并维持在至时,启动压浆泵,打开压浆阀进行压浆,当排气管出浆稠度和灌入之前一样,停止压浆。

(6) 补压及稳压:真空泵、压浆机停机,将抽真空连接管卸下,将出浆端球阀关闭。再用压浆机正常补压稳定。此时,从钢绞线缝隙中会泌出水泥浆,再持续补压稳压过程中,水泥浆由浓变稀,由稀变清,由流量大至滴出清水,此时压力表稳定在.补压稳压结束,关闭球阀。

封端

1一般要求

1)孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净,同时清除支撑垫板、锚具及端面砼的污垢,以备浇筑封端砼。

2)固定封端模板,立模后校核梁长,其长度应符合规定。

3)封端砼应仔细操作并认真插捣,务使锚具处的砼密实。

4)封端砼浇筑后,静置l-2h,带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7天。气温低于5℃时不得浇水,采取保温措施。

2 封端施工

孔道压浆完成后,对预制梁进行封锚施工,按照设计图纸绑扎钢筋网,安装模板及伸缩缝预埋钢筋,模板采用定型钢模板,用对拉杆及外侧支护的方法加固,再进行砼浇筑。

5质量要求

梁板预制实测项目

6.梁板吊装注意事项:

梁板吊装前,应进行全面检查并办理中间交工。

运梁过程中,应严格控制梁的重心线与车辆纵向中心线的偏差,梁板应按设计支点放置。

梁板起吊、安装过程,应始终保持梁体处于简支状态;梁体平移时,两端应同时进行,平稳匀速,防止梁体受扭、倾斜甚至倾覆。钢丝绳与梁板底面、侧面的拐角接触处应安放护梁铁瓦或胶皮垫。

架桥机架梁作业时应“慢加速、匀移动”,尽可能减少架桥机对桥墩墩顶的水平冲击力。

梁板下放就位时,应先落一端,再落另一端。确认梁板两端侧斜撑已固定

完好或与邻梁横向连系稳固后,方可拆除吊具。

20米预制T梁施工方案

中交二公局四公司林拉五标二工区 T梁预制场 施工方案 编制: 复核: 总工程师: 林拉五标段二工区经理部 二零一四年五月五日

目录 一、工程概况: (1) 二、预制场平面布置及建设方案 (1) 1、场地布设 (1) 2、场地建设 (1) 3、T梁台座制作 (2) 三、预制施工技术方案 (2) 1、模板制作 (3) 2、钢筋制作与预应力孔道制作 (3) 3、模板、混凝土施工 (5) 4、钢束制作、孔道穿束 (7) 5、预应力施工 (9) 四、预制梁外观、内在质量验收及改善砼外观质量的措施 (15) 五、工程质量通病防治措施 (18) 1、钢筋工程 (18) 2、混凝土工程 (18) 六、预制T梁移梁和存梁 (20) 七、T梁预制场地平面布置图 (21)

20米预制T梁施工方案 一、工程概况: 林拉五标二工区4#梁场20米T梁预制包含YK4344+790扎西哲布村1号大桥50片、ZK4345+055/YK4345+055扎西哲布村2号大桥60片、ZK4345+480/YK4345+475T扎西哲布村中桥梁预制35片、共计145片。上部结构采用20米预应力砼先简支后连续T梁,整幅每孔由5片T梁组成, T梁梁高1.5米,中梁梁顶宽1.7米,边梁梁顶宽1.85米,梁宽有变化,跨中腹板厚20厘米,底板宽44厘米,桥梁横向通过梁跨中横梁及翼缘板的湿接缝连接成整体。 二、预制场平面布置及建设方案 YK4344+790扎西哲布村1号大桥50片、ZK4345+055/YK4345+055扎西哲布村2号大桥60片、ZK4345+480/YK4345+475T扎西哲布村中桥梁预制35片、共计145片,为方便管理,集中在一个预制场进行预制施工。 1、场地布设 预制场设置在桩号K4340+000~K4340+300路基的右侧,预制场内设置60t龙门吊2台、并配备25吨吊车2台、场内设办公生活区、制梁区、存梁区、钢筋加工区域、施工便道和砼搅拌站等。根据总体施工进度计划预制T梁工期为5个月,预制场设置12个T梁底模,4套T梁侧模,可适工期和进度情况适当增加。预制场内T梁底模按顺桥向布置。场地内设置2台60T/5T龙门吊,用于移梁立模和浇筑混凝土,自动张拉、压浆设备各1套。 计划设一个存梁区,计划存梁能力为80片。建设好的预制场日生产能力为3片(见预制场平面布置图)。 2、场地建设 预制场场地范围内,铺设20cm厚级配砂砾垫层,场地全部采用C20 砼进行硬化,砼厚度不小于20cm。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行。场地四周设置排水沟,做到雨天不泥泞、不积水,晴

桥梁板梁预制施工方案

编号:AQ-BH-09854 ( 管理资料) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 桥梁板梁预制施工方案 Precast construction scheme of bridge slab girder

桥梁板梁预制施工方案 说明:施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的,有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 一、编制依据 1、************************工程施工图设计图纸 2、公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011) 3、城市桥梁工程施工与质量验收规范《CJJ2-2008》 4、有关的会议纪要 二、工程概况 桥梁全长***.**米,与道路设计线前进方向右偏角度为**度,上部结构采用1*25m预应力钢筋混凝土空心板,板高1.1m,中板宽度为0.99m,边板宽度为1.245m。桥面全宽为23.5m。下部结构桥台采用重力式桥台,钻孔灌注桩基础。桥台两侧分别设置一道DG-40型钢伸缩缝。 三、预制场地布置 预制场地分制梁区、存梁区和运梁车道、搅拌站及材料堆放区

共四部分。其中制梁区30×25m,存梁区30×20m,运梁车道30×5m,搅拌站及材料堆放区10×20m,预制场地总面积约为40× 50m=2000m2 。 预制场内设一台50t门式吊机,用于吊装板梁、模板及砼料斗,现场设置制梁台座12个及存梁台座18个。 四、施工方法 板梁预制的工艺流程如下: 平整场地、台座及模板制造 钢筋材料试验钢筋加工及安装 预应力筋材料试验安装预应力钢筋 安装外模板 砼配合比配制浇注底板砼 安装内模 安装预板钢筋 制作砼试件浇注腹板及预板砼

预制空心板梁施工方案

阿拉尔市塔里木大道交通桥工程预制空心板专项施工方案

承包人:新疆阿拉尔南口建筑公司309项目部 日期:2013年7月3日 一、工程概况. 预制场选址:根据施工现场实际情况,预制场设置在本工程北侧,具体内容详见施工现场平面布置图;本桥梁工程上部结构采用9—20m预应力钢筋砼空心板,梁长为19.96m,高0.95米,全桥共306片梁。 二、施工部署

三、上部结构. 空心板施工工艺框图

1)、预制梁场地、钢筋加工棚场地、砂石料场地进行40cm天然砂砾回填、平整、洒水、碾压场地平整以及场地C10砼硬化。 2)、对处理好的硬化地基,用C30砼浇筑台座20m*1.24m*0.3m作为空心板底模,部分地方加筋埋设。台座两端1.5m范围内设置一层φ8钢筋网片,双向间距为15cm。 台座模板安装固定用对拉螺杆来完成,预埋φ25mmUPVC套管,间距为50cm。台座空心板吊点处设置10cm宽,8cm深的兜底槽,为保证兜底吊装,需每次吊装完重新对台座兜底槽进行抹砂浆(M15)。 3)、由于场地面积有限,我部共计浇筑73个台座,台座砼浇筑完成,对预制梁场台座四周设置20m*0.3m*0.1m r=0.05m的C30混凝土排水沟,防止积水影响台座基础产生不均匀的沉降。 4)、拌合站的建设 由于空心板砼为高标号混凝土、水化热较大不利于长途运输,我部采用自拌混凝土,在梁场架设一台1200型、一台1000型拌合站,1000型拌合站作为备用。

5)、在工程开始前,确保空心板施工人员、机械、材料的正常进场及完成进场人员的安全教育。空心板侧模、端模以及芯模采用定型钢模,空心板台座清理后,铺设地板革后即可进行钢筋成型和安装。 2、钢筋加工及模板安装 1)、钢筋加工在钢筋加工场完成,其水平运输采用25m平板车完成。钢筋绑扎及支模在预制场完成。 钢筋连接:以丝接为主;绑扎或焊接,其接头总数均不能在同一断面上大于50%,其绑扎搭接、焊接搭接长度必须符合设计规范要求,严格按照图纸施工。 2)、在空心板预制场台座上先进行空心板底板及腹板钢筋绑扎,并按设计坐标布设波纹管及定位筋。绑扎时必须按设计图纸及施工规范进行,保持钢筋间距、尺寸准确。钢筋保护层采用砼垫块形成且保护层厚度满足设计要求。上述每道工序须经监理工程师验收合格后,方可进行下一道工序。 3)、模板垂直运输采用16T吊车,水平运输采用50装载机,模板安装由机械、人工配合来完成。底板及腹板钢筋绑扎好后方可进行芯模安装,安装顺序从梁的一端依次组装至另一端。为确保芯模的位置及底板厚度,必须设置@700mmφ16马蹬筋,。1.2m每根长 4)、芯模安装后,即可进行顶板钢筋绑扎; 5)、顶板钢筋绑扎完后方可进行侧模、端模安装。先在端模上安装锚垫板,锚垫板应与两端封头模板同时定位固定,锚垫板平面必须与管道中心线垂直,锚垫板孔中心与管道中心线一致。侧模、端模安装时调好高度和垂直度,在外模底口,设对拉螺丝拉紧,预埋φ25mmUPVC套管,间距为40cm,不致跑模漏浆。侧模、端模斜支撑由50钢管固定在φ16@500mm锚固筋上完成,锚固筋沿板梁的四周布设,其间距为500mm,长度为30cm。上述每道工序须经监理工程师验收合格后,方可进行下一道工序。 3、混凝土浇注、养护 1)、C50混凝土拌制:按照实验室出具的配合比、并经监理审批过的配合比进行拌制。拌制中,施工用电不能中断,采用315KW发电机作为备用电源。 2)、空心板混凝土浇筑 对模板、钢筋、预应力管道等再次进行检查完全符合图纸及技术规范要求并经监理工程师签字批准后,方可浇筑混凝土。砼由拌和站集中拌和,料重由电子计量系统控制,不合格的材料坚决不用,砼由罐车运输、搭设溜槽入仓。 浇筑混凝土前,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。混凝土浇筑前,应严格控制混凝土的和易性和坍落度。 自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,其自由倾落高度不宜超过 1m。 对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈平坦、泛浆。 浇筑采用水平分层,斜向分段的连续浇筑方式,从梁的一端循序进展至另一端。分段长度为2m—4m,分层下料厚度不超过30cm,上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑,以保证混凝土有良好的密实度。 振捣由经验丰富的工人师傅振捣,做到内实外光。由于夏季气温过高,防止混凝土表面裂缝的产生,空心板梁混凝土浇筑完成,待表面收浆后,要对梁面进行压抹、刷毛、湿毡覆盖养护处理。施工中按要求现场制作砼试块,以同条件养护试块强度作为预应力张拉的控制条件。

预制箱梁施工质量控制要点

预制箱梁施工质量控制 来源:铁路工程发布时间:2009-07-02 一、预制箱梁施工控制要点 熟悉设计图纸及技术规范及预制箱梁的施工方案。 1、地模的质量控制; 2、箱梁内、外模.质量控制; 3、钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力波纹管道布设的质量控制; 4、砼拌和、运输、浇注的质量控制; 5、内、外模拆除时间的控制; 6、养生; 7、钢绞线的敷设、张拉、管道压浆等预应力的质量控制; 二、施工准备期的控制 根据施工方案检查施工机具的数量与质量,各类机械应处于良好使用状态并相互匹配, 应备有足够数量的易损机件,根据施工计划落实地模及内、外模板的准备情况。 三、施工期的控制 1、地模质量控制 按设计要求箱梁跨中向下设置预拱度,预拱度采用圆曲线或抛物线。(30m跨径设置1.7cm的预拱度)用水准仪检测地模箱梁预拱度的,箱梁地模的预拱度必须符合设计要求, (用2米直尺测地模的平整度,检测地模与钢板之间的牢固度) 2、箱梁内、外模.质量控制 模板在使用前先进行模板的试拼,在已调整好的地模底座上拼装箱梁模板检测模板的几 何尺寸,用2米直尺检测模板平整度及模板拼缝错台,必须符合设计及规范要求。

3、钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力波纹管道布设的质量控制; 严格按JTJ041-2000规范及本工程专用项目技术规范施工。 (1)钢筋质量、规格要符合设计图纸和规范要求,钢筋进场应有产品合格证书。 (2)每批钢筋进场后按规范规定或监理工程师的指示作抽样试验,试验合格后方准用 于工程。 (3)钢筋在场内必须按不同钢种、等级、牌号、生产厂家分别持牌堆放。存放台应高 于地面50cm,上盖蓬布或塑料布,以免锈蚀。 (4)钢筋施工检测流程: 底板钢筋、腹板钢筋【根据设计及规范要求检测底板钢筋、腹板钢筋的数量及各种钢筋间距,所检测项目必须符合规范及设计要求并做好纪录】 →纵向钢束波纹管入模定位【根据设计的波纹管管道坐标、间距及规范要求,检验管道的坐标及同排、上下层管道之间的间距,检测管道支撑及加固,钢束定位采用钢筋定位架, 定位架用直径Φ8钢筋加工焊接。定位架的间距直线段内为1m,曲线段内间距50cm,钢束的定位架,依据其在相应的钢束座标图上的位置确定其座标值,加工制作成下列形式后, 与底板、腹板、顶板钢筋焊在一起。所检测项目必须符合规范及设计要求并做好纪录】 →立外模【外模立好后根据设计及规范要求,检测模板的顺直度、平整度,模板拼缝错台、外模与底模结合部位密封度、模板底对拉及顶对拉的牢固性,所检测项目必须符合规范及设计要求并做好纪录】 →立内模【入内模之前,检测内模的几何尺寸、检测模板的顺直度、平整度,模板拼缝 错台;入模后,检测内模与外模之间的间距、底模与内模之间的间距(保证箱梁底板、腹板 及顶板的厚度)所检测项目必须符合规范及设计要求并做好纪录】 →立封头模板【根据设计要求检测模板的几何尺寸(留意中横梁两侧对称测量)、检测锚垫板的位置、间距及锚垫板稳固性】 →顶板钢筋【检查项目同底板、腹板钢筋】 →纵向扁钢束波纹管入模定位【检查项目同纵向钢束波纹管入模定位要求;注意检查负

先张法预应力空心板梁预制施工方案

法预应力板梁施工方案 一、工程概况 旅游产业大道东段(佟沟至白清段)公路新建工程二标段落现共有先法预应力板梁422片,其中10m的有29片,13m的有203片,20m的有116片,集中在预制场预制。板梁为上部主要承力结构,其预制安装为中桥的关键工序。为确保预应力板梁百分之百合格,必须建立健全质量保证体系,制定切合实际、符合规要求的方案,加强现场管理,落实各项技术保障措施。 二、总体要求 1、钢筋加工,绑扎、焊接符合设计要求。 2、钢绞线的存放、安置、拉均符合规要求。 3、梁板外露面光洁平整,砼强度符合设计要求。 4、梁板的长度、断面尺寸及拱度值符合设计及《公路工程质量评定标准》。 5、板梁的运输、堆放应符合力学规律,安装情况应符合安全操作规程及质量评定标准。为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水,对原地面推平碾压后,对场地进行硬化。场地硬化时,设置0.2%的横坡,四周挖好临时排水沟,确保场雨水或施工用水排放。 三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场地方法 1、组织机构

预制梁场自检体系:

2、总体布置 1、场地的处理 为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水,对原地面推平碾压后,采用10cm厚C20#素混凝土对场地进行硬化。场地硬化时,设置0.2%的横坡,四周挖好临时排水沟,确保场雨水或施工用水排放。(预制场平面图) 公 路 道 路 13m板梁3条梁槽 1#梁槽 2#梁槽 3#梁槽 1 m 、 2 m 板 梁 2 条 梁 槽 1 # 梁 槽 2 # 梁 槽 砼拌合站 料仓1 料仓2 料仓3料仓4 宿舍 办公室 空心板梁预制场平面图

梁板预制与安装施工方案

梁板预制及安装施工方案 第一章工程概况 一、工程概况 1、G104滁州至汊河段改建工程Ⅲ标合同文件、施工图纸及招投标文件; 2、国家和交通部现行的公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、安全施工规程; 3、G104滁州至汊河段改建工程Ⅲ标施工组织设计; 4、我单位对现场初步踏勘、调查所获得的有关资料。 。该项目是第Ⅲ标段,全长5.89Km,宽50米。土建工程第四合同段桥梁工程及上部构造形式详见下表: 桥梁工程梁板数量一览表 二、主要技术标准 项目主要技术指标如下表 主要技术指标表

第二章施工部署及进度计划 预制场施工布置计划 根据本合同段的工期要求制定梁板预制施工计划 梁板预制:2014年4月1日~2014年5月1日,历时1个月。 梁板安装:2014年5月10日~2014年5月21日,历时7个天 第三章各种资源计划安排 为保证按期完成梁板的预制及架设计划,将人员、设备、材料作如下安排: 1 人员计划安排 根据预制场施工进度计划安排,合理配备人力资源。管理人员、技术人员及熟练工人主要从我单位已完工的项目和单位劳务市场抽调。计划在2011年10月5日前施工人员全部进场,具体人员计划如下表。 管理人员配置表

作业人员配备计划表 2 设备计划安排 根据梁板预制、安装计划进度安排,将合理组织一批性能优良、生产效率高的梁板预制、安装机械设备进场,以充分满足施工需要,确保完成施工计划,预制场计划投入主要施工设备如下表。 机械设备投入计划表

3 材料计划安排 根据工程进度及下月总体材料计划,统筹安排,上构施工所需材料数量如下表。 主要材料数量表 备注 第四章总体施工方案 1 预应力混凝土梁施工 1.1 模板安装 空心板梁外模板采用大块定型钢模板,以减少接缝数量,面板采用6mm 厚Q235钢板贴面。竖肋采用63×5mm扁钢,水平纵肋采用∠63×63×5mm角钢,侧模接缝形成企口缝。芯模采用组合钢模组拼,并用小钢管作为内支撑固定。 安装侧模前先均匀涂抹一层脱模剂(脱模剂采用纯机油),并在底模两侧贴上一层5cm宽5mm厚的橡胶海绵,侧模企口间夹一层3mm厚的薄海绵,芯模安装前先涂抹纯机油。开始空心板预制前,侧模应先在底模上进行试拼,检查各部位尺寸是否准确,对各个接缝处进行打磨平整,以保证梁体外观质量。严格控制顶板宽度和厚度。 ①模板安装前,应仔细检查其表面是否干净,涂抹的脱模剂是否均匀。

预制梁板施工要点.docx

预应力箱梁施工要点集 1.项目慨况 2.施工准备 技术准备 机具准备 材料准备 施工作业人员准备 3.施工工序 4.施工要点 钢筋加工及安装 刚筋骨架绑扎与安装 预应力管道安装 模板安装 混凝土浇筑 预应力张拉 压浆施工 封端 5.质量要求 6.梁板吊装注意事项

2.施工准备 技术准备 1编制专项施工组织设计,对施工技术方案进行研讨、比较和完善。制定安全技术措施,向技术人员进行一级技术交底,向班组进行详细的二 级技术、安全、操作交底。确保施工过程中的质量和安全。 2复核施工图纸的工程数量、计算起重重量,复核预制梁长度、细部尺寸是否与桥梁跨径相适应,预埋件位置是否准确;复核预应力筋下料长度、预应力管道线形及坐标、锚垫板与预应力管道是否垂直,计算预应力筋张拉伸长量;复核横隔板外形尺寸是否有利于模板的拆除;复核梁底钢板尺寸,计算桥梁横坡与图纸是否相符。 机具准备 l、龙门吊准备 1)根据预制场宽度和箱梁自重选择龙门的跨径和起重重量; 2)龙门吊应经技术监督部门鉴定合格。 2、张拉机具的准备: 1)张拉机具应与锚具配套使用,应在使用前进行检查和校验。千斤顶与压力表应配套校验,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。所有 压力表的精度不宜低于级: 2)根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及与之配套的高压油泵和油表。由于施加到梁体上的预应力值的准确性对预应力梁的质量至关重要,因此,张拉前应将张拉机具送至有相应资质的单位进行校验;

3、振捣机具准备: 1)附着式振捣器的准备,应根据模板的整体刚度、面板厚度、梁体腹 板厚度等因素选用合适功率的振捣器; 2)插入式振捣器可采用 50 型和 30 型振捣器; 3)其他机具的准备:钢筋加工机具、混凝土拌合运输设备、养生设施、压浆设备等。 材料准备 1、钢筋原材料准备: 1)钢筋应具备出厂质量证明书,运到工地后,按规范要求进行抽样检查,符合现行规范要求; 2)Ⅲ级钢筋如采用电弧搭接焊,单面焊缝不小于 l0 倍钢筋直径,双面焊缝不小于5 倍钢筋直径,焊缝平顺饱满,不得夹杂渣,并按规定提取试样,做拉力和冷弯试验,焊接质量应符合有关规定。 2 、水泥、外掺剂、砂石原材料准备 1、水泥、外掺剂的检验及抽检试验应按照相关标准执行。水泥应具备 较高的稳定性,各项指标合格; 2、砂、石等原材料亦应经过严格的检验程序,以保证拌制的混凝土满 足各项指标。 3、钢绞线原材料准备: 预应力钢绞线应有出厂合格证,并逐盘进行外观检查,表面不得有裂缝、毛刺、机械损伤、油污、锈蚀、死弯等缺陷;预应力钢材以同炉号不

空心板梁预制及安装施工方案

空心板梁预制及安装专项施工方案 二〇一四年十二月

目录 1、工程概况 .............................................................................................. - 2 -2空心板梁预制 ......................................................................................... - 2 -2.1、临时工程. (2) 2.2、预制梁台座布置 (3) 2.3、施工方法及工艺流程 (4) 3、空心板梁安装 .................................................................................... - 10 -3.1、准备工作.. (10) 3.2、支座安装 (10) 3.3、梁片运输 (10) 3.4、架设方法 (10) 3.5吊装安全保证措施: (11) 4、质量控制指标、检验频率和方法 .................................................... - 19 - 5、主要人员及机械配置 ........................................................................ - 20 - 6、安全、质量保证措施 ........................................................................ - 22 - 7、创优规划 ............................................................................................ - 23 - 8、文明施工和环保措施 ........................................................................ - 24 -

箱梁预制质量控制要点(正)

. . . . 中铁大桥局合武铁路 三标项目部白水河梁场箱梁预制质量控制要点 编制: 审核: 审定: 二〇〇六年六月十八日

目录 一、模板安装检查控制要点 (3) 二、钢筋检查控制要点: (3) 三、预埋件检查统计 (4) 四、原材料检查 (5) 五、混凝土浇筑控制 (5) 六、养护、拆模检查 (6) 七、张拉控制 (6) 八、压浆、封端控制 (7) 九、防水层控制 (8)

一、模板安装检查控制要点 1、底模标高和预拱度的控制 (1)首次底模安装时由测量组放标高(设预拱)、安装好后复测检查。 (2)每榀箱梁张拉完成移开预制台座后,由测量组检查底模标高及预拱度、长度、平整度。 2、外模安装检查 外模安装检查项目有:内外悬臂模板标高检查;模板结构尺寸检查;腹板垂直度、平整度检查;拼缝错台检查;模板表面检查;结构安全检查;支座预埋板、螺栓孔位置、垂直度检查。 3、内模检查 吊装前检查项目:结构尺寸检查;垂直度检查;拼缝错台检查;模板表面检查;结构安全检查。 吊装后检查项目:结构尺寸检查;轴线位置标高检查,腹板厚度检查。 4、端模检查 梁长度检查;垂直度检查;结构尺寸检查。 5、浇筑前检查 外模支腿抄垫检查;底模移梁处抄垫检查;内模横向支撑检查;桥面宽度;挡渣墙内宽度;桥长度。 二、钢筋检查控制要点: 1、钢筋车间检查 钢筋加工品种规格尺寸检查;钢筋碰焊接头、焊接接头、钢筋套筒接头检查; 2、底板钢筋检查 吊装前检查项目(在胎模上):钢筋保护层垫块数量、位置检查;钢筋骨架长度、净宽尺寸、高度检查;钢筋接头质量检查;钢筋数量、种类、间距、

垂直度检查;钢筋腹板、底板尺寸、保护层厚度检查;抽拔管道位置、数量、规格直径检查;端隔墙预埋套筒检查;接地钢筋检查 吊装入模后检查项目:钢筋腹板、底板尺寸、保护层厚度检查;抽拔管道位置、数量、规格直径检查;保护层垫块数量、位置检查;端隔墙预埋套筒检查;底板泄水孔、腹板通风孔位置垂直度检查;预留孔环筋、张拉锚具后环筋位置检查,支座板后钢筋网片检查;钢筋扎丝不得进入保护层内。 3、顶板钢筋检查 吊装前检查项目(在胎模上):钢筋保护层垫块数量、位置检查;钢筋骨架长度、净宽尺寸、高度检查;钢筋数量、种类、间距检查;中间、端头、翼缘板钢筋保护层厚度检查 吊装后检查项目:钢筋保护层垫块数量、位置检查;钢筋数量、种类、间距检查;中间、端头、翼缘板钢筋保护层厚度检查;顶面钢筋保护层检查。顶板泄水孔预埋位置检查、吊顶预留孔位置、加强钢筋网片检查、通信预留孔位置检查、挡渣墙、电缆槽钢筋位置检查、防雷接地钢筋检查;伸缩缝预埋件、接触网支柱预埋件检查。 三、预埋件检查统计 1、底腹板部位预埋件检查 支座预埋板、预埋套筒螺栓孔位置;支座钢筋网片;腹板通风孔;底板泄水孔;防雷接地钢筋;端隔板预埋钢筋;接触网支柱在腹板加强钢筋。 2、梁端部位预埋件检查 预埋锚板;环形筋;伸缩缝预埋件。 3、顶板部位预埋件检查 顶板泄水孔;通信预留孔;挡渣墙预埋件;电缆槽预埋件;吊顶预埋件;接触网支柱预埋件。

施工方案-梁板安装施工方案

南昌华南城道路及桥梁工程 梁板安装专项方案 编制人: 审核人: 审核日期: 中国人民武装警察部队水电第二总队

目录 一、工程概况 (3) 二、运架梁机械设备 (3) 三、组织机构及安排 (4) 四、施工前的准备工作 (5) 五、梁板吊装方案 (6) 六、质量保证体系 (10) 七、安全生产规程、措施、保障措施 (12)

梁板安装方案 一、工程概况 总支渠有3座中桥,上部结构为预制后张预应力空心板梁和小箱梁。1号桥、2号桥及3号桥各为三跨。 1号桥第一跨板梁,有8片,长度为10m;第二跨为箱梁,有4片,长度为30m;第三跨板梁,有8片,长度为10m。 2号桥第一跨板梁,有8片,长度为10m;第二跨为箱梁,有4片,长度为30m;第三跨板梁,有8片,长度为10m。 3号桥第一跨板梁,有28片,长度为10m;第二跨为箱梁,有13片,长度为30m;第三跨板梁,有28片,长度为10m。 总支渠总计板梁88片,小箱梁21片。 二、运架机械设备 运架设备选用起梁机2台、运梁车2台和起重机2台,架桥机1台。起梁机、运梁车和架桥机作业均须满足本项目10m板梁和30m双线箱梁运架要求,可以方便地首末跨架设,架桥机在桥梁之间转移时要重新拆卸再组装,费用较高。 (1)架桥机 该架桥机主要由以下几部分组成:机臂、后支腿、前支腿、辅助支腿、前后起重天车及吊具、走行轨道、液压系统、电气系统及安全辅助设施(检修平台、梯子、护栏等)。

2、运梁车 运梁平车(大齿圈),是由两套分别独立的主副车运行机构组成的运输机械。主动车由柴油发动机、动力传动系统、轮边大齿轮行走系统、制动系统、液压转向系统、车架体及电气系统组成;副车由转向系统、车架体等组成。运梁、喂梁合为一体。 3、起梁机 起梁机主要是由主梁、人字主杆和电动葫芦组成,梁片预制完成后,由起梁机将梁片吊起,放至运梁机上,由运梁机运梁及喂梁。

预制梁质量控制要点及注意事项手册

张石高速公路涞水西 至曲阳(保石界)段 预制梁施工常见问题、处理质量控制要点专项手册

我项目部对梁板预制架设过程中易出现或常见的问题进行了分析和归纳,并明确了解决问题的方法和措施,各桥梁施工队、桥梁工区工长、技术负责人务必严格地遵照执行并对照整改,进一步加强施工现场质量控制,确保工程质量。具体内容如下: 一、预制场建设 1.预制场地未均匀压实,预制梁底座未予以加固以及排水不畅 施工前应将场地整平,充分压实,并设计合理的排水设施;预制梁底座范围内,浇筑不小于15cm厚、20Mpa强度的水泥混凝土;预应力梁梁端附近底座范围内需用混凝土加固,避免梁端附近荷载集中引起地基不均匀沉降。 2.预制场使用龙门吊时,未遵守有关安全规程 龙门吊应进行专门设计,并须通过承载能力、稳定性、挠度等使用性能和安全性能的全面验算,拼装完成后,必须组织技术小组进行验收检验,空载试验、静载试验、动载试验全部满足设计要求后方可投入使用。使用期间必须每天进行维护保养,同时,应建立龙门吊安全操作规程,并严格执行。 二、预制生产 (一)模板 1.模板安装位置、尺寸不符合设计要求 在模板安装时,施工人员应熟悉设计图纸和相应的规范,按要求重点检查模板的标向、内部尺寸、轴线偏位、预留孔洞或预埋件的位置和尺寸等在规范允许的偏差范围内,保证施工后的混凝土构件尺寸的平面位置符合设计要求。

2.模板安装与其他工序施工不协调 在进行模板安装前应全面考虑施工进度要求,并综合考虑混凝土强度发展、模板的损耗和天气变化等各方面因素的影响,准确计算所需模板的周转数量,并确定正确的拆模流程,保证流水作业的经济合理和施工质量。同时应注意模板安装与其他工序施工的协调问题,既要确保流水作业施工的畅通、快捷,又要防止某些工序上的遗漏或施工不到位,保证工程质量。 3.未采取适当措施防止模板推移 为防止模板推移,在施工前,应保证操作人员明了模板的施工技术方案,并准备足够数量、质量的支撑材料,严格按既定方案施工;模板安装后,要求专业人员对支撑及拉杆进行认真检查,特别是在支撑间距、支撑材料等方面;加强混凝土浇注的检测,发现问题应立即停止操作,整改合格后方准继续施工。 模板的承载力、刚度和稳定性能满足施工时各种荷载的作用。 4.模板拼缝、对拉螺杆、支架连接等处理不当 在模板安装施工前应做模板的设计,施工中应确保各种连接件、螺帽等拧紧,各部位应连接牢靠。 对于模板的拼缝,必须采取针对性的措施来解决拼缝不严、漏浆等现象,如对模板进行编号安装,采用合适的固定件来保证连接牢固。 5.模板安装后未履行验收程序 模板施工的过程中,主要管理工序分为放样弹线复核、地基基础处理验收,模板拼装质量验收。对于每步工序均要求严格按照上道工序验收合格通过后,才进入下道工序的流程操作。落实

空心板梁预制施工方案

空心板梁预制首件工程施工方案 一、工程概况 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保靖县,K0+000位于保靖县夯沙乡乡政府处,与湖南省规划的新增省道S253线对接;本项目终点接于在建永顺至吉首北互通连接线K3+700处,终点桩号为K13+653.117。此连接线为路基宽度8.5米的二级公路,全线共设置2处断链,累计断链长32.461,(1)K0+622.967=原K0+540,断链长82.697m;(2)K5+203.604=原K5+253.84,断链短50.256m,路线总长度为13.685km,其中保靖段4.082m(K0+000~K4+000),吉首段9.603km(K4+000~K13+653.117)。吉首段路基土石方49.737万m3,路面67.478k m2,隧道810m/1座,桥梁236m/5座:均为中桥,涵洞36道,其中盖板涵12道,圆管涵23道,金属波纹管涵1道,均为新建。 本次桥梁空心板梁预制首件工程拟选位置为:夯坨一桥第一跨第一片空心板梁;主要工程量为预应力钢绞线259Kg,C50混凝土8.4m3,C40混凝土0.33m3,HPB300钢筋407Kg,HRB400钢筋1102Kg。 二、施工方法及主要工艺 2.1施工工艺图 后张法预应力空心板梁预制施工工艺流程图

2.2、工艺要求 2.2.1、浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全,确定无误后方可浇筑。施工时,应保证预应力孔道及钢筋位置准确,控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密实,严格控制其质量。 2.2.2、为了防止预制板上拱过大,及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差,存梁期不超过90d,若累计上拱值超过计算值8mm, 应采取控制措施。 2.2.3、空心板预制时,按1m一道在铰缝的侧模嵌上500mm长的φ6钢筋,形成6mm凹凸不平的粗糙面。 2.2.4、空心板预制时,除注意按设计图纸预埋钢筋和预埋件外,桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造,均应参照有关图纸施工,护栏预埋钢筋必须预埋在预制空心板内。 2.3、空心板梁施工工艺 页脚内容2

梁板预制施工方案

河北省曲港高速公路 K152+739.185博程路分离立交第1联右幅主梁预制施工方案 编制: 审核: 审批: 中建路桥集团有限公司曲港高速公路项目七分部 201 年月

一、工程概况 1.曲港高速公路项目我分部施工段落为K149+960—K161+ 707.001,主线总长11.747公里。 2.七分部预制场13m T梁41片、16m T梁90片,25m箱梁64片,30mT梁600片,共计795片预制梁。 K152+739.185博程路分离立交第1联右幅共有主梁25m箱梁16片。 预应力钢绞线采用公称直径为Φ15.2mm的高强度低松弛钢绞线。抗拉强度标准 fpk=1860Mpa。梁板张拉采用智能张拉、压浆系统。 二、编制依据 1.曲阳至黄骅港高速公路曲阳至肃宁段施工图设计 2.公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)— (JTG·F80/1-2004)。 3.公路桥涵施工技术规范——(JTG/T F50-2011) 4.公路工程施工安全技术规程——(JTGF90-2015) 5.国家交通部下发的有关规范及要求。 三、施工方案 我部进行了技术、设备、人员组织、施工现场安排等各方面准备工作,具体包括以下方面: (一)开工准备

开工前,现场做好“三通一平”的准备工作,即水、电、路, 场地平整,施工临时便道贯通,现场配备发电机1台,施工用水水 泵输送。预制梁所需的施工人员满足生产要求,试验仪器、机械设 备已全部到位、标定完成。 技术质量部下发施工图纸,招标文件、技术规范、质量检验标 准等,针对预制梁施工特点,做了详细的施工部署。开工前对图纸 进行认真审核,对施工现场管理人员、施工队伍进行了详细的技术、安全交底。 (二)施工现场布置 1、在施工场地悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌 标语, 2、现场机械设备布置有序,并悬挂安全操作规程。 3、在工地醒目位置悬挂防火、防高空坠落等安全标志。 4、现场的周转材料、半成品材料的堆放要严格按照规定进行, 并设置标牌。 (三)材料准备

桥空心板梁预制施工方案

桥空心板梁预制施工方案 目录 一、编制依据 (2) 二、编制说明 (3) 三、工程概况 (5) 1、桥梁结构形式 (5) 2、工程数量 (5) 3、式梁板结构形 (5) 4、梁板预制计划工期 (6) 四、空心板梁预制施工方案 (6) 4.1预制场布置方案 (6) 4.2梁板预制方案 (8) 4.2.1梁板预制场设备、人员配置 (8) 4.2.2预制台座 (8) 4.2.3空心板梁预制作业流程 (8) 4.3主要工艺方案 (8) 4.3.1钢筋工程 (8) 4.3.2金属波纹管加工与安装 (11) 4.3.3模板工程 (12)

4.3.4混凝土工程 (14) 4.3.5预应力工程 (17) 4.3.6孔道压浆 (23) 一、编制依据 1、湖南长沙至湘潭高速公路(复线)两阶段施工图设计; 2、本单位对现场和周边环境的调查; 3、现行国家和交通部颁发各种相关的施工操作规程、施工规范和施工质量验收 标准;GBT 5224-2003 《预应力混凝土用钢绞线》、JTJ 041-2000 《公路桥梁施工技术规范》 4、现行国家和交通部关于公路工程施工技术法规和技术标准; 5、招标文件与本公司投标文件对本工程提出的施工工期及质量要求; 6、本公司ISO9002国际质量体系标准,质量手册体系运行程序等;本公司有关 施工技术、施工质量、安全生产技术管理、文明施工、环境保护等文件; 7、本合同段工程规模、工程特点、各节点部位的技术要求、施工要点以及本公 司在湖南高速公路工程的施工经验及公司的技术力量和机械装备;

8、公司对本工程确立的施工质量、工期、安全生产、文明施工的管理目标。 二、编制说明 1、本方案包括大云坡大桥、日塘坳中桥、石塘坡大桥、罗家冲大桥空心板梁预 制。 2、本方案中的钢绞线张拉理论伸长值计算依据设计图纸及规范给定的参数值,

预制梁质量控制要点及注意事项手册

张石高速公路涞水西 至曲阳(保石界)段 预制梁施工常见问题、处理 质量控制要点专项手册我项目部对梁板预制架设过程中易出现或常见得问题进行了分析与归纳,并明确了解决问题得方法与措施,各桥梁施工队、桥梁工区工长、技术负责人务必严格地遵照执行并对照整改,进一步加强施工现场质量控制,确保工程质量。具体内容如下: 一、预制场建设 1.预制场地未均匀压实,预制梁底座未予以加固以及排水不畅 施工前应将场地整平,充分压实,并设计合理得排水设施;预制梁底座范围内,浇筑不小于15cm厚、20Mpa强度得水泥混凝土;预应力梁梁端附近底座范围内需用混凝土加固,避免梁端附近荷载集中引起地基不均匀沉降。 2.预制场使用龙门吊时,未遵守有关安全规程 龙门吊应进行专门设计,并须通过承载能力、稳定性、挠度等使用性能与安全性能得全面验算,拼装完成后,必须组织技术小组进行验收检验,空载试验、静载试验、动载试验全部满足设计要求后方可投入使用。使用期间必须每天进行维护保养,同时,应建立龙门吊安全操作规程,并严格执行。 二、预制生产 (一)模板 1.模板安装位置、尺寸不符合设计要求 在模板安装时,施工人员应熟悉设计图纸与相应得规范,按要求重点检查模板得标向、内部尺寸、轴线偏位、预留孔洞或预埋件得位置与尺寸等在规范允许得偏差范围内,保证施工后得混凝土构件尺寸得平面位置符合设计要求。 2.模板安装与其她工序施工不协调 在进行模板安装前应全面考虑施工进度要求,并综合考虑混

凝土强度发展、模板得损耗与天气变化等各方面因素得影响,准确计算所需模板得周转数量,并确定正确得拆模流程,保证流水作业得经济合理与施工质量。同时应注意模板安装与其她工序施工得协调问题,既要确保流水作业施工得畅通、快捷,又要防止某些工序上得遗漏或施工不到位,保证工程质量。 3.未采取适当措施防止模板推移 为防止模板推移,在施工前,应保证操作人员明了模板得施工技术方案,并准备足够数量、质量得支撑材料,严格按既定方案施工;模板安装后,要求专业人员对支撑及拉杆进行认真检查,特别就是在支撑间距、支撑材料等方面;加强混凝土浇注得检测,发现问题应立即停止操作,整改合格后方准继续施工。 模板得承载力、刚度与稳定性能满足施工时各种荷载得作用。 4.模板拼缝、对拉螺杆、支架连接等处理不当 在模板安装施工前应做模板得设计,施工中应确保各种连接件、螺帽等拧紧,各部位应连接牢靠。 对于模板得拼缝,必须采取针对性得措施来解决拼缝不严、漏浆等现象,如对模板进行编号安装,采用合适得固定件来保证连接牢固。 5.模板安装后未履行验收程序 模板施工得过程中,主要管理工序分为放样弹线复核、地基基础处理验收,模板拼装质量验收。对于每步工序均要求严格按照上道工序验收合格通过后,才进入下道工序得流程操作。落实验收程序,以确保工程质量。 6.结构混凝土未达到规定时间或强度,就进行模板得拆除 应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时,方可拆除,一般应在混凝土表面抗压强度达到2、5Mpa时方可拆除侧模板。 在具体施工中应正确估计到混凝土强度得发展情况,并综合考虑气温变化、养生条件等各方面得影响,并结合抽检混凝土试块得强度发展变化,来最终确定拆除模板得时间。 7.模板表面未使用合格得脱模剂及正确得涂刷方法 模板在使用、拼装前,应将模板面上得残渣灰浆等清理干净,并均匀涂刷脱模剂,一般以涂刷两遍为宜,做到不漏刷,起到顺利

预制箱梁施工质量控制要点.doc

预制箱梁施工质量控制来源:铁路工程发布时间:2009-07-02 一、预制箱梁施工控制要点 熟悉设计图纸及技术规范及预制箱梁的施工方案。 1、地模的质量控制; 2、箱梁内、外模.质量控制; 3、钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力波纹管道布设的质量控制; 4、砼拌和、运输、浇注的质量控制; 5、内、外模拆除时间的控制; 6、养生; 7、钢绞线的敷设、张拉、管道压浆等预应力的质量控制; 二、施工准备期的控制

根据施工方案检查施工机具的数量与质量,各类机械应处于良好使用状态并相互匹配,应备有足够数量的易损机件,根据施工计划落实地模及内、外模板的准备情况。 三、施工期的控制 1、地模质量控制 按设计要求箱梁跨中向下设置预拱度,预拱度采用圆曲线或抛物线。(30m跨径设置1.7cm的预拱度)用水准仪检测地模箱梁预拱度的,箱梁地模的预拱度必须符合设计要求,(用2米直尺测地模的平整度,检测地模与钢板之间的牢固度) 2、箱梁内、外模.质量控制 模板在使用前先进行模板的试拼,在已调整好的地模底座上拼装箱梁模板检测模板的几何尺寸,用2米直尺检测模板平整度及模板拼缝错台,必须符合设计及规范要

3、钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力波纹管道布设的质量控制;严格按JTJ041-2000规范及本工程专用项目技术规范施工。 (1)钢筋质量、规格要符合设计图纸和规范要求,钢筋进场应有产品合格证书。

(2)每批钢筋进场后按规范规定或监理工程师的指示作抽样试验,试验合格后方准用于工程。 (3)钢筋在场内必须按不同钢种、等级、牌号、生产厂家分别持牌堆放。存放台应高于地面50cm,上盖蓬布或塑料布,以免锈蚀。 (4)钢筋施工检测流程: 底板钢筋、腹板钢筋【根据设计及规范要求检测底板钢筋、腹板钢筋的数量及各种钢筋间距,所检测项目必须符合规范及设计要求并做好纪录】 →纵向钢束波纹管入模定位【根据设计的波纹管管道坐标、间距及规范要求,检验管道的坐标及同排、上下层管道之间的间距,检测管道支撑及加固,钢束定位采用钢筋定位架,定位架用直径Φ8钢筋加工焊接。定位架的间距直线段内为1m,曲线段内间距50cm,钢束的定位架,依据其在相应的钢束座标图上的位置确定其座标值,加工制作成下列形式后,与底板、腹板、顶板钢筋焊在一起。所检测项目必须符合规范及设计要求并做好纪录】 →立外模【外模立好后根据设计及规范要求,检测模板的顺直度、平整度,模板拼缝错台、外模与底模结合部位密封度、模板底对拉及顶对拉的牢固性,所检测项目必须符合规范及设计要求并做好纪录】 →立内模【入内模之前,检测内模的几何尺寸、检测模板的顺直度、平整度,模板拼缝错台;入模后,检测内模与外模之间的间距、底模与内模之间的间距(保证箱梁底板、腹板及顶板的厚度)所检测项目必须符合规范及设计要求并做好纪录】 →立封头模板【根据设计要求检测模板的几何尺寸(留意中横梁两侧对称测量)、检测锚垫板的位置、间距及锚垫板稳固性】 →顶板钢筋【检查项目同底板、腹板钢筋】 →纵向扁钢束波纹管入模定位【检查项目同纵向钢束波纹管入模定位要求;注意检查负

桥梁板梁预制施工方案

官渡支287号路新建工程 桥梁梁板预制施工方案 一、工程概况 本桥位于官渡支287号路上,为跨越宝象河设。桥梁中心桩号K0+037.66,起点桩号K0+010.62,止点桩号K0+064.7,全桥设计为3X16m预应力混凝土空心板桥,走向与所跨河流斜交5度。全桥采用3孔一联的桥面连续,共一联,设两道FD-80伸缩缝,下部结构采用柱式墩、桩基础,两岸桥台均采用桩柱式桥台、桩基础。二、主要机械设备表 三、预制场的建设 1、预制场总体规划 预制场设置在官渡支287号道路旁,里程桩号为K0+500处道路南侧,该处现存旧路路面,结构为沥青混凝土,场地较为平整,地基承载力较高,可以直接作为预制场使用。预制场的规划面积、各区域位置,预制底座的数量制订,整体布局的原则为方便施工、减少干扰、利于排水,少用场地。总体规划面积为2000m2左右,布置有:梁板预制区(设预制梁底座)、存梁区、钢筋和钢绞线及模板加工区、灌车及汽车吊通道,排水沟,施工用电线路等,施工用水由洒水车运入。进场道路由星

耀路已有道路经官渡支287现路基进入,运梁道路亦使用官渡支287现路基运出。梁板预制区布置在预制场左侧,存梁区布置在右侧,中间设置砼灌车通道和运梁通道,通道宽度5m。 2、基本建设程序 预制梁底座浇筑,排水沟、沉淀池修建,用电线路建设等。 3、梁底座设置 梁板预制区域面积为348m2。预制区内设置梁底座4槽,纵向设置方向和运梁方向一致,梁底座横向间距1m,纵向间距5m。因空心板梁模板体积小,横向间距设置只需考虑拆模、模板安装方便即可。梁底座设计为C30混凝土长条形底座。底座长、宽分别跟空心板梁长、宽一致。混凝土为C30钢筋混凝土,距梁底座两端1m 范围内设置横纵向间距10cm×10cm钢筋网片,钢筋直径为12mm。在整个底座的施工过程中,严格要求砼的质量,并确保砼振捣质量和台座的尺寸及顶面光滑。为确保模板严密,底座顶面两侧必须镶角钢。角钢连接采用对焊,焊疤必须打磨平顺。 4、钢筋棚设置 钢筋棚内用于钢筋、钢绞线等材料存放,满足材料存放、防雨防潮、通风的要求,禁止钢材露天堆放或仅用彩条布等简单覆盖。棚内划分为:原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区,钢筋要离地20cm以上。钢筋、钢绞线棚建立材料调拨台帐,使之具有可追溯性。各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。锚具、支座等其它材料必须按相关要求建库保管和加工,做到有物必有区,有区必有牌,做好防锈、防腐、防火、防盗工作。 四、空心板梁预制方案 1、模板工程 (1)、底模

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