地下车库混凝土方案.

地下车库混凝土方案.
地下车库混凝土方案.

襄阳市东津区市民中心景观工程

编制人:

审核人:

审批人:

设计单位:北京中外建建筑设计有限公司

勘察单位:

建设单位:襄阳经济技术开发区投资建设有限公司监理单位:

施工单位:

2015年12月25日

目录

1.编制依据 (2)

2.工程概况 (2)

3.施工部署 (3)

4.施工准备 (4)

5.主要项目施工方法 (10)

6.质量标准 (21)

7.主要施工管理措施 (23)

1.编制依据

1、《襄阳市东津区市民中心景观工程施工组织设计》

2、襄阳市东津区市民中心景观工程施工图纸

3、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)

4、混凝土外加剂应用技术规范(GB50119-2003)

5、建筑工程冬期施工规程(JGJ104-97)

6、混凝土强度检验评定标准(GBJ107-87)

7、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)

2.工程概况

本工程为襄阳市东津新区市民中心景观工程,包括设计范围内的绿化、场地、竖向、景观照明、景观给排水、弱电、地下空间(公共停车库及商业)。楚山公园地下车库建筑类型为:地下工程,层数为:地下一层,功能为:汽车库和设备用房。工程位于湖北省襄阳市东津新区,地块位置:东至楚山大道,南至开福路,西至汉江大道,北至金沙路。人防建筑总面积为23782.03㎡,其中地下建筑面积为23164.20㎡,地上建筑面积为617.83㎡。建筑层数:地下一层,地上一层,建筑高度为5.10m (最高)。

本工程建筑结构形式为板柱一剪力墙结构,建筑抗震设防类别为丙类,设计使用年限为 3 类 50 年,抗震设防烈度为 6 度(0.05g),场地类别为 II 类。防火设计的建设分类为:单层民用建筑,其耐火等级为一级。防水等级:地下室为 I 级,钢筋混凝土抗渗等级为 P6 ,地上屋面为 I 级。

3.施工部署

3.1项目管理及组织机构

混凝土工程施工工艺复杂,牵挂到的工序、工种、机具、材料、人员等都比较多,施工质量要求高,必须建立严密的组织管理单元。以下几点组织管理原则,施工具体布置实施。

3.1.1采用商品砼供料施工,现场设有专人负责供货验收,对不符合要求的商砼予以退回。

3.1.2班组生产建立两班轮番作业的施工小组,每一小组安排一名具有丰富施工经验的领班班长。

3.1.3现场安排一名专业队长,每次砼浇筑前,负责现场机械、器具的调试等准备工作,砼浇筑后负责清理现场并安排下道工序的衔接施工,确保工程整体施工的均衡流水作业。

3.1.4每次组织浇筑砼前,必须充分做好施工前的准备工作,如人员调整,泵管固定,接料斗,行走马道,施工缝结合浆,新旧砼结合面及木模面洒水湿润,振捣机具修理,电源配置,天气气候预报,分层浇筑厚度控制杆的配置等等。

3.2主要劳动力计划

本工程选用队伍是有高素质的施工管理者、熟练的专业技术工人,且熟悉和习惯我公司的管理模式。合理而科学的劳动力组织,是保证工程顺利进行的重要因素之一。根据工程实际进度,及时调配劳动力。根据施工控制计划、工程量、流水段的划分、机电安装配合的需要,现场劳动力投入见下表:

注:基础底板施工时人数为:90人

3.3施工进度计划

本工程计划2015年12月26日开始浇筑垫层混凝土,2013年10月31日结构施工完毕。具体进度安排随施工进度计划。

3.4主要项目工程量

4.施工准备

4.1施工现场布置

4.1.1塔吊布置:本工程安装4台塔吊,详见结构施工平面图。

4.1.2施工道路:本工程现场布置成环形道路。

4.1.3钢筋、模板堆放及加工场:钢筋加工布置在建筑物南侧。

4.1.4临水布置:根据现场所设水管引出两支管,一支供消防用水,一支供现场用水。

4.1.5临电布置:根据现场的总电源箱设立分配电箱,机械闸箱从分配电箱引出。

4.2主要机械设备的选择及数量

根据工程工期、工作量、平面尺寸和施工需要,具体计划如下:

4.3机具配备一览表

4.4输送泵的选择及泵管布置

4.4.1输送泵的选择

混凝土输送泵采取租赁形式,最大水平距离不超过200米,选用二台HBT60型号的输送泵。砼最大输出压力为16.5Mpa,最大理论输出量62.5立方米/小时,最大输送距离水平120m,垂直80m;施工同时增加一辆汽车泵。

4.4.2输送泵布置要求

输送泵布置场地平整、坚实,道路畅通,供料方便,距离浇筑地点近,便于配管,接近排水设施,供水、供电均很方便。

4.4.3配管

4.4.3.1泵管采用直径为125mm的A型无缝钢管,弯管为45、90度。

4.4.3.2软管装在输送管的最前端作为浇筑砼的工具。

4.4.4布管要求

4.4.4.1混凝土泵管的布置,宜缩短管线长度,少用弯头和软管。输送管的铺设保证施工安全,便于清洗、排除故障和装拆维修。

4.4.4.2布置泵管根据泵送压力来确定,新泵管及高压泵管,布置在泵送压力较大处。经常检查泵管有无龟裂、凹凸和弯折,接头是否严密,强度是否满足要求。

4.4.4.3倾斜向下配管时,顶部设排气阀;向上配管时,底部水平段长度不小于18米。

4.4.4.4.水平、向上或向下布管时,都固定牢固,特别是在弯管部位。泵管固定不得与模板支架发生任何关系,泵管与支架之间垫胶皮减

根据混凝土泵的最大出口压力、配管情况、混凝土性能指标和输出量按下式计算:

L max =P max /ΔP H

K 1=(3.00-0.01S 1)*102=(3.00-0.01*170)*102=130

K 2=(4.00-0.01S 1)*102=(4.00-0.01*170)*102=230

式中L max --混凝土泵的最大水平输送距离(m );

P--混凝土泵的最低出口压力(Pa/m );

ΔP H --混凝土在水平输送管内流动每米产生的压力损失(Pa/m );

γ0--混凝土输送管半径(m );

K 1--粘着系数(Pa );

K 2--速度系数(Pa/m/s );

S 1--混凝土坍落度;

t 2/t 1--混凝土泵分配阀切换时间与活塞推压混凝土时间之比。一般

取0.3;

V 2--混凝土拌合物在输送管内的平均流速(m/s );

α2--径向压力与轴向压力之比,对普通混凝土取0.90。

则:

2212210H V )t t 1(K K 2P α??

????++γ=?[]a/m 213109.0*04.2*3.012301300625.02)1(22212210P V t t K K P H =++=??

????++=?)(αγ

混凝土泵的最大水平输送距离按100m ,最大垂直向下输送距离按12m ,弯管水平换算长度按30m,软管水平换算长度按20m ,共计162m 。

因L max =P max /ΔP H ,则P max = L max *ΔP H =162m*21310Pa/m=4.52MPa

故3.45Mpa<混凝土泵理论低压值16.5Mpa

满足使用要求。

4.5混凝土供应

4.5.1商品混凝土运送

4.5.1.1商品混凝土的运送采用混凝土搅拌运输车,混凝土搅拌运输车的数量根据所选用混凝土泵的输出量决定。

Q 1=Q max *α*η

式中Q 1--每台混凝土泵的实际平均输出量(m 3/h );

Q max --每台混凝土泵的最大输出量(m 3/h );

α--配管条件系数。可取0.8-0.9;

η--作业效率。根据混凝土搅拌车向混凝土泵供料的间断时间、拆装混凝土输送管和布料停歇等情况,可取0.5-0.7。

则:Q 1=62.5×0.85×0.6≈32m 3/h

当混凝土泵连续作业时,每台混凝土所需配备的混凝土搅拌运输车台数,可按下式计算:

式中N 1--混凝土搅拌运输车台数(台);

Q 1--每台混凝土泵的实际平均输出量(m 3/h );

V 1--每台混凝土搅拌车容量(m 3);

S o --混凝土搅拌运输平均行车速度(km/h );

L 1--混凝土搅拌车往返距离(km );

T 1--每台混凝土搅拌运输车总计停歇时间(min )。

560236011?L Q )(10

11116060T S L V Q N +=

则:

总计:

3×5+2(备用)=17(辆)

4.5.2砼验收

4.5.2.1砼运输到现场,试验员和砼工长对每罐砼进行坍落度检查,若不符合要求,立即予以退回,不得使用。

4.5.2.2严格砼收料制度。对砼运输车号、出厂时间、到场时间、开始浇筑时间、浇筑完成时间及浇筑部位进行认真及时记录。

4.5.2.3现场搅拌砼做好开盘鉴定,严格控制各种材料的用量。

4.5.2.4每次混凝土浇筑完毕后,对混凝土小票进行分析,计算出六个时间差,检查是否有超过混凝土初凝时间或安排不合理的步骤;及时向混凝土公司提出书面建议。

4.6泵送混凝土配合比设计

对泵送混凝土除了满足设计规定的强度、耐久性外,还要求满足管道输送的要求,即要求有良好的可泵性,混凝土拌合物具有能顺利通过管道、不离析、不泌水、不阻塞和粘滞性良好的性能。故用于泵送施工工艺的混凝土拌合物,其材料及配合比除满足普通规定外,还要满足下述要求:

4.6.1混凝土坍落度选择:根据建筑物的高度、大气温度对混凝土坍落度的影响,本工程混凝土坍落度控制如下:

框架结构: 180±20mm

圈梁、构造柱: 140-20mm

注:夏季高温期间可加大20mm。

4.6.2泵送混凝土的水灰比宜为:0.4—0.5。

4.6.3泵送混凝土的砂率宜为:38%—40%。

4.6.4泵送混凝土水泥最小用量为:300kg/m3

4.6.5各种材料的允许误差如下:

水泥、粉煤灰±2%

粗、细骨料±3%

水、外加剂±2%

4.6.6底板施工时砼要求初凝时间为8小时,其余控制在6小时左右。

4.6.7砼原材料选择

4.6.7.1水泥

选用普通硅酸盐水泥,配置出的混凝土保水性较好,泌水性较小,满足泵送混凝土要求的粘滞性;其性能符合国标GB175-1999的要求;细度:80μm方孔筛筛余不得超过10%;凝结时间:初凝不早于45分钟,终凝不迟于6小时30分钟;安定性:必须合格;水泥中碱含量:碱含量不得大于0.70%;强度:抗折 3d 4 N/mm2 28d 6.5 N/mm2;抗压 3d 22 N/mm2 28d 42.5 N/mm2。由于本工程技术要求高;因此,定点厂家提供,每次预备同一批全部用量的水泥,加强水泥进场的检验和试验工作。

4.6.7.2粗骨料

粗骨料的粒径、级配和形状对混凝土拌合物的可泵性有着十分重要的影响。粗骨料采用连续级配,针片状颗粒含量不宜大于10%。采用碎卵石,粒径5~25mm,含泥量不大于1%,选用级配良好的石子配制的砼,和易性较好,抗压强度高。本工程采用B种碱活性集料,选用石子:卵碎石。

4.6.7.3细骨料

细骨料对混凝土拌合物的可泵性也有很大影响。混凝土拌合物能在输送管中顺利流动,主要是粗骨料被包裹在砂浆中,而有砂浆直接与管壁接触起到润滑作用。宜选用中砂、细度模数为2.6,并有良好的级配。含泥量控制在3%以内

4.6.7.4水

配置泵送混凝土所用的水,符合国家现行标准《混凝土拌合物用水标准》(JGJ63-89)的规定。

4.6.7.5掺合物

泵送混凝土中常用的掺合物为粉煤灰,掺入混凝土拌合物中,能使泵送混凝土的流动性显著增加,且能减少混凝土拌合物的泌水和干缩,大大改善混凝土的泵送性能。粉煤灰:按JGJ28-86标准符合二级灰。

4.6.7.6外加剂

泵送混凝土掺用的外加剂,应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB8076-87)、《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJ119-88)、《混凝土泵送剂》和《预拌混凝土》的有关规定。外加剂:经过多方论证,外加剂选用WND—7减水剂。根据试验该产品掺量为1~1.5%,减水率18%,初凝时间6小时,终凝时间为8小时,满足本工程施工需要。

4.6.7.7膨胀剂

采用UEA,其对钢筋无锈蚀影响,掺加砼中能明显提高硬化后的砼抗渗性能,同时还具有减水、降低水化热峰值、对砼收缩有补偿功能,可提高砼的抗裂性。

4.6.7.8根据设计要求使用低碱水泥及B种低碱活性集料配置砼。因此,要求砼搅拌站对砼碱含量做出评估。并根据京TY-99第十三条第二款要求,碱含量不超过5kg/m3。

5.主要项目施工方法

5.1工艺流程

作业准备→商品砼运送到现场→施工缝接浆→砼运送到浇筑部位→底板、柱、梁、板、剪力墙、楼梯砼浇筑与振捣→养护

5.2砼浇筑前的准备工作

5.2.1砼浇筑层段的模板、钢筋、预埋件、预留洞、管线等全部安装完毕,经检验符合设计及规范要求,并办完隐检手续。

5.2.2模板内的杂物及钢筋上的污物等已清理干净。模板的缝隙及孔洞已堵严,并办完预检手续。

5.2.3混凝土泵调试完毕能正常运转使用,浇筑砼用的架子及马道已支搭完毕,并经检验合格。

5.2.4商品砼的各项指标已经过检验。

5.2.5技术交底全面完成,各专业负责人已在浇筑申请书上签字。

5.2.6签署各专业联检单。

5.2.7为保证砼质量,提供砼之前需与砼搅拌站签署协议书,提出坍落度,初、终凝时间等要求。

5.3混凝土泵送

5.3.1根据平面布置图布置每台混凝土拖式泵安排2个作业班组轮班作业,每班配备5~7名振捣手。

5.3.2泵管采用搭设钢管架手架固定,钢管与结构物连接牢固,在泵管转弯或接头部位均应固定,达到卸荷的目的。

5.3.3砼的供应必须连续,避免中途停歇。如砼供应不上,可降低泵压送速度,如出现停料迫使泵停转,则泵必须每隔4~5分钟进行运转,并立即与备用搅拌站联系。

5.3.4砼泵送时,必需保证连续工作。若发生故障,停歇时间超过45分钟或砼出现离析现象,立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的砼。

5.3.5泵送砼时,料斗内砼必须保持20cm以上的高度,以免吸入空气堵塞泵管。若吸入空气致使砼倒流,则将泵机反转,把砼退回料斗,除去空气后再正转压送。

5.3.6泵出口堵塞时,将泵机反转把砼退回料斗,搅拌后再泵送,重复3~4次仍不见效时,停泵拆管清理,清理完毕后迅速重新安装好。

5.3.7泵送管线要直,转弯要缓,接头要严密。泵管的支设保证砼输送平稳,检验方法是用手抚摸垂直管外壁,感到内部有骨料流动而无颤动和晃动,否则立即进行加固。

5.3.8板砼浇筑时,使砼浇筑方向与泵送方向相反,砼浇筑过程中,只许拆除泵管,不得增设管段。

5.3.9泵送时,每2小时换一次洗槽里的水。泵送结束后及时清理泵管。

5.3.10泵送前先用适量的与砼内成分相同的水泥砂浆润滑输送管,再压入砼。砂浆输送到浇筑点时,采用灰槽收集并将其均匀分散在接茬处,不允许水泥砂浆堆积在一个地方。

5.3.11开始润管及浇注完毕后清洗泵管的用水,采用料斗收集排除,严禁流入结构内,影响砼质量。

5.4浇筑过程控制

5.4.1在浇筑底板、柱、墙、梁、楼板时,现场采用地泵和布料管输送砼到各个部位;只在砼方量小,又不方便使用地泵和布料管的地方使用塔吊和吊斗运送砼。泵送砼时必须保证砼泵连续工作,如果发生故障,停歇时间超过45分钟或砼出现离析现象,立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的砼。

5.4.2砼浇筑与振捣的要求:

5.4.2.1混凝土自吊斗口或布料管口下落的自由倾落高度不得超过

2m,浇筑高度如超过2m时必须用溜管伸到墙、柱的下部,浇筑砼。

5.4.2.2浇筑砼时要分段分层连续进行,浇筑层高度根据结构特点、钢筋疏密决定,控制在一次浇筑500mm高。

5.4.2.3使用插入式振捣棒应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍(一般为45cm)。振捣上一层时应插入下层5cm,以消除两层间的接缝。见下图示:

5.4.2.4浇筑混凝土要连续进行。如就餐时间或其它原因,由两班人员换班,现场不得中断。如果必须间歇,其间歇时间应尽量缩短,并在前层混凝土初凝前,将次层混凝土浇筑完毕。

5.4.2.5浇筑砼时派木工、钢筋工随时观察模板、钢筋、预埋孔洞、预埋件和插筋等有无移动,变形或堵塞情况,发生问题应立即处理并在已浇筑的混凝土初凝结前修正完好。

5.5底板及地梁砼浇筑

5.5.1底板砼浇筑采用平面分条、斜面分层、薄层浇筑、自然流淌、循序推进、一次到顶的连续浇筑方法。斜面分层厚度控制在30-50 cm 之间;制作一把有cm刻度的木质活动尺。确保砼的供应,使下一层砼必须在上一层砼初凝前浇筑,以防止混凝土出现冷缝。按流水段划分图依次浇筑,流水段是以图纸后浇带来划分的,共划分为7个流水段。

5.5.2浇注时间的计算:根据本工程特点,根据现场实际情况及机械调配能力,砼浇注方向定为自东向西进行。现场布设2台地泵及一台汽车泵同时向后退缩,配备2台布料机置于两侧各负责约1/2浇注范围。计划泵送能力为45m3/h,中途移动布料机及反梁浇注延误时间约1.5h,自搅拌站到现场运输及等待时间预计1小时,累计2.5h,不超过砼初凝时间8h,满足规范及施工要求。

5.5.3现场布设2台混凝土输送泵,一辆汽车泵,安排两个作业班组,每个班组配备5-7名振捣手,各自负责本区域的砼浇筑振捣,砼工长负责协调各个地泵所管范围之间的砼浇筑,相互照应,确保砼的连续浇筑,不留冷缝,同时防止砼过分振捣。

5.5.4因砼的坍落度较大,砼的振捣时间不能过长,一般每点振捣时间为20-30s,使砼表面呈水平不再显著下沉,不再出现气泡,表面泛出灰浆液为准。振捣时做到快插慢拔,垂直振捣,振点呈梅花型布置,间距为450mm,在振捣过程中宜将振动棒上下略为抽动,以使上下振捣均匀。振捣上一层时,应插入下层中5cm左右,以消除两层之间的接逢,同时在振捣上层砼时,要在下层砼初凝之前进行。

5.5.5周边外墙设置止水钢板处设专人负责振捣,用30棒认真仔细振捣,振捣时不得碰撞外墙钢筋和止水钢板。

5.5.6地梁上翻部位及导墙的混凝土待底板混凝土浇筑一段时间(约2.5~3小时)后再浇筑,但不超过混凝土初凝时间。

地下车库模板工程专项施工方案

1.编制依据 1.1地下车库人防工程施工图纸; 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99; 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001; 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91; 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008; 1.6《建筑施工手册》第四版; 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001; 2.工程概况 本工程为防地下车库,位于路,西临。地下一层,建筑层高 4.0m,建筑总长度,宽600m。总建筑面积6.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式:框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板,基础上平标高为-5.0m,建筑地面标高-.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计,力求做到搭设要安全可靠,顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式:截面尺寸为50×13,架体高度 4.5米。面板采用12mm 胶合面板,在木工加工场地制作施工现场组拼,内楞采用50×100 木方,间距200mm, 角部要求设置两个并排,方木要求立放。外楞采用圆钢管48×3.5围檩加固,竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架,由扣件、立杆、纵横水平杆组成,采用φ48×3.5钢管,立杆间距0.6m,立杆梁两侧对称布置,扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm,梁底加设2根支撑杆,底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑移。 顶板模板:平面最大尺寸为8400×8400,架体高度4.35米。面板采用12mm

混凝土浇筑方案(地下车库)

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (2) 四、施工方法与要点 (5) 五、各部位砼的浇筑 (8) 六、混凝土养护 (12) 七、泵送要求 (12) 八、质量要求 (15) 九、质量保证措施 (15) 九、安全措施、文明施工 (16)

一、编制依据 1.龙盛园住宅地下车库工程施工图纸; 2.施工组织设计; 3.图纸会审记录; 4.《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002); 5.《地下工程防水技术规程》(GB50108-2001); 6.《混凝土结构工程质量验收规范》(GB50204-2002); 7.《混凝土结构工程质量验收规范》(GB50204-92)(参考); 二、工程概况 1.龙盛园住宅地下车库工程总建筑面积6321.97m2,地下一层,采用框架-剪力墙结构,抗震设防烈度为7度,框架抗震等级二级,剪力墙抗震等级一级。基础形式为片筏基础。整个结构全现浇,采用商品混凝土。 2.各部位混凝土强度等级:

三、施工准备 (一)施工流水段的划分: 本工程东西长159m,南北长35.1m,基本上为一长方形,共设有横向两条纵向三条后浇带,为便于组织施工,以后浇带为施工缝,把结构分为四个施工段。 结构施工流水段划分示意图 (二)技术准备 1.由项目部技术负责人依据施工图纸和施工组织设计合理的划分施工流水段,组织好交叉作业,采用合理的工艺流程,明确施工中的难点,采取有效解决方法。 2.工长根据施工图和施工方案编制技术交底记录,明确各项技术措施,及时做好技术交底,合理安排工作程序,建立技术操作规程和各项施工规定。 3.在施工过程中,每道工序都要做到:自检、互检、专业检及交接检,只有在头一道工序经专职质量负责人检验符合设计要求后,并报监理验收合格后方可进入下道工序。 (三)机具准备 垂直运输采用一台塔吊,地下部分采用商砼站提供的泵车进行浇筑,振捣棒φ50mm10条,φ30mm12条,大铁灰斗1.5×1.5×0.5m 1个,铁锹10把,木抹子、水桶胶管,0.3m3空气压缩机2台,胶鞋20双。 (四)现场准备 1.本工程采用商品砼,砼输送用汽车砼泵,由于工作面较大,基础底 板及顶板浇筑时均采用2台砼泵同时浇筑。 2.做好现场内砼运输车辆道路及停车位置的硬化。

施工方案-地下室车库土方开挖施工方案

洪山村城中村改造开发用地K11地块项目 (二期二标段) 地 库 土 方 开 挖 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 湖北中地鼎天建筑工程有限公司 年月日

目录 一、工程概况........................................................................... 错误!未指定书签。 二、编制依据........................................................................... 错误!未指定书签。 三、水文地质条件概述............................................................. 错误!未指定书签。 四、基础结构设计及施工总部署 .............................................. 错误!未指定书签。 五、土方开挖........................................................................... 错误!未指定书签。 六、土方回填........................................................................... 错误!未指定书签。 七、技术质量保证措施............................................................. 错误!未指定书签。 八、雨季施工措施.................................................................... 错误!未指定书签。 九、安全生产、文明施工保证措施........................................... 错误!未指定书签。 十、土方开挖平面布置示意图

基础地下室施工方案

地下车库施工方案 1.编制说明 编制依据 已审批的《施工组织设计》 *****主体工程施工合同书 *****岩土工程勘察设计研究院提供的《*******岩土工程详细勘察报告书》 施、建施图纸,图纸会审记录,设计变更单。 参考规范、标准: 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 地基与基础工程工艺标准ZJQ00-SG-008-2003 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 2. 基础与地下室工程概况 设计概况 本工程为平战结合防空地下室,平时为地下车库,战时为甲六级二等人员掩蔽部。该分部(分项)工程分为两个独立的地下室工程,分别为二区地下室、四区地下室。二区地下室建筑面积为:平方米;四区地下室建筑面积为:平方米;共计:平方米。 基础与地下室工程设计概况详见下表: 基础与地下室工程设计概况

分部(分项)工程工程量 该基础与地下室工程包括:土方开挖工程、地下室防水工程、±以下结构工程施工。土方为放坡大开挖,地下室防水采用结构自防水加厚聚乙烯丙纶卷材防水厚聚合物水泥砂浆粘接剂,基础与地下室的梁、板、墙、柱钢筋均为现场绑扎,商品砼浇筑。 《施工组织设计》对该分部(分项)工程的部署要求 严格按施工规范要求施工,符合验评标准的要求,确保分部工程优良的目标;符合总进度计划的要求,力争提前完成分部分项工程;做好安全防护及安全技术交底工作,严格按方案及交底要求施工,确保施工安全;材料按要求堆放,施工做到工完场清;主体施工前,做好落地脚手架的基础;施工管理人员督促各班组作业人员做好各分项工程的成品

保护。 分部(分项)工程特点 整个地下结构工程的面积大,形状不规则,且要与一期的地下室准确对接。而已布设的测量控制网点也可能因临建施工、土方挖(包括桩基开挖)填等诸多原因而发生偏移。因此地下结构施工时,测量工作的准确性要求高,难度大。 地下结构有防水要求,施工时,应针对砼结构渗漏的原因如结构开裂、温度裂缝、收缩裂纹、砼结构不密实等渗漏原因,采取相应措施。重点做好砼施工质量控制以及施工缝、膨胀加强带、后浇带、穿过迎水墙体的管道和模板对拉螺杆等位置处的细部处理。 该工程地下结构的预留、预埋数量较多,施工前,应对土建施工图、安装施工图进行必要的综合校对;施工过程中须加强土建与安装的配合,并对预留、预埋的数量、位置、标高、轴线、尺寸严格控制,确保起其位置正确,数量准确。 该工程的体量大、工期紧,一次性资源投入量大。 选择本方案的优点、因素 因素:地质条件、水文条件、工期、成本 优点:施工有序、节约成本、缩短工期 分部(分项)工程施工条件 本分项工程施工期间为2015年11~12月份,根据本地区的气候条件,该时段雨水较多,施工时应及时了解天气预报情况,合理安排施工。基础施工阶段要做好工程的降排水工作,该工作详见《土方工程施工方案》。 工程现场位于城乡结合部,该城区道路网基本成型,道路宽阔、车流量较小,交通条件较好,为晚间作业提供了比较好的条件。施工现场东面、北面临时道路已经形成,西北角及

地下车库混凝土工程施工方案

地下车库混凝土工程施工方案 该工程地下结构混凝土均采用泵送商品混凝土,由混凝土输送车运送至施工现场,泵车泵送至浇筑部位。 1、底板混凝土: (1)底板采用C35抗渗混凝土,厚度为300 mm。为确保底板混凝土施工质量,在浇筑时,事先联系好另一家搅拌站以应急,并在现场预备2台备用发电机以防突然断电对底板混凝土浇筑产生不良影响。 原材料: ①为有效控制混凝土的有害裂缝的产生,降低水泥水化 热,充分利用混凝土的后期强度,拟优先采用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥,出场贮存7天以上。 ②采用级配良好的5-20石子,砂子采用中砂,以减少 水泥用量,且石子含泥量不大于1%,砂子含泥量不大于3%,以减少混凝土的收缩和提高混凝土的抗拉强度。。 2)混凝土的碱含量控制: 基础底板和基础外墙的含碱量为Ⅱ类:根据《预防碱集料反应技术管理规定》(TY5-99),凡低碱活性集料膨胀量大于0.02%,小于或等于0.06%,其混凝土碱含量不超过5kg/m3的规定,混凝土使用B类低碱活性集料配制混凝土,确保混凝土碱含量小于5kg/m3。

3)按底板混凝土强度等级、抗渗等级要求,提前做好混凝土试配申请,做好混凝土配合比的优选工作。 4)采用商品混凝土,搅拌车运输,泵送入模。 5)为满足地下结构防渗要求,基础底板同地下室外墙下部0.3m高墙体一起连续浇筑。 6)底板一次浇筑成型,中间设膨胀加强带。 7)混凝土的浇筑 a)分层和振捣方式: 混凝土浇筑采用斜面分层法,“一个坡度,薄层浇筑,循序推进,一次到顶”的浇筑方法,混凝土浇筑厚度采用水准仪进行定点测平,用拉小白线控制。 由于泵送混凝土坍落度大,混凝土斜坡摊铺较长,故混凝土振捣由坡脚和坡顶同时向坡中振捣,振捣棒必须插入下层内50~100mm,使层间结合良好。 b)泌水处理: 浇筑过程中混凝土的泌水要及时处理,预先在垫层边留积水坑及时排除,免使粗骨料下沉,混凝土表面水泥砂浆过厚致使混凝土强度不均匀产生收缩裂缝。 8)混凝土养护 降低大体积混凝土内外温度差和减慢降温速度来达到降低块体自约束应力和提高混凝土抗拉强度,以承受外约束应力时的抗裂能力,对混凝土的养护是非常重要的。

地下车库专项工程施工设计方案

静汾苑小区地下车库 地下车 库施工 方案 编制人:______________ 审核人:______________ 审批人:______________ 安阳市建设工程有限公司山西分公司 年月曰

一、工程概况 二、建筑结构安全等级及设计使用年限 三、施工部署 四、主要施工方法 五、主要施工机具计划 六、施工进度计划 七、质量保证措施 、工程概况: 1.1建筑设计:山西建筑设计研究院设计; 1.2工程地址:本工程位于静乐县鹅城镇河西区广场的南侧; 1.3地下建筑层数:一层地下车库; 1.4工程用途:地下一层为车库; 二、建筑结构安全等级及设计使用年限 2.1建筑结构耐火等级:一级 2.2抗震设防烈度等级:7级 2.3地下防水等级:二级 2.4地上防水等级:一级 三、施工部署

3.1施工段的划分: 地下车库施工后按ABC区分为三个施工段。 3.2施工工艺流程: 测量、放线f基坑支护、开挖f细部放线f挖电梯井、地梁、基础f地基验槽f做垫层f砖模、抹灰、底板防水f砼底板施工f地下车库柱、墙f地下车库主体结构f地下车库、人防结构验收f地下车库外防水f 土方回填3.3现场安排: 地下车库施工时,利用住宅做施工场地,地下车库土方开挖预留斜坡道,地下车库基坑底留0.5米厚保护土层。地下车库基坑内按总平面布置图设钢筋原材料堆场10米X20米、钢筋加工场10米X10米、钢筋半成品堆场10.0 X20.0米;上述场地铺100厚道渣,周边做好组织排水。钢筋加工场采用钢管、石棉瓦搭设10.0 X6.0米钢筋棚。 四、主要施工方法 4.1人工挖基坑、基槽 土方开挖及支护完立即进行人工挖基槽、基坑。待土方开挖后, 采取边清底,边逐块封闭垫层。 垫层施工前须会同甲方、设计院、质监站、监理单位验槽。 4.2底板与顶板防水 按设计做法进行防水层施工。 4.3钢筋工程 (一)底板钢筋施工 (1)施工顺序:绑扎基础、地梁筋-绑扎底板钢筋、安放钢筋支架- 绑扎底

施工方案-地下车库土方施工方案(已定稿)

元友.南城都汇地下车库土方开挖方案 施 工 方 案

四川金隆建筑有限公司元友.南城都汇项目部 二O一一年二月一十五日 元友.南城都汇地下车库土方开挖施工方案 第一章:编制说明 一、编制依据: 1、本方案根据四川绵阳创艺建筑设计研究有限公司设计的《元友.南城都汇地下车库施工图》; 2、《元友.南城都汇岩土工程勘测报告》; 3、我公司技术人员对现场及周边环境考察后的综合意见; 4、我公司的施工技术、机械设备配备情况及公司的质量、环境、职业健康安全管理文件要求。 二、编制内容:

本方案是指导本工程土方施工的重要文件,因此,本方案重点阐述土方施工的准备、开挖、质量要求、安全事项及文明施工等方面的内容。 第二章:工程概况 一、建筑概况:元友.南城都汇地下车库,建筑面积:15140m2,建筑层高为5.1米。基础土方开挖深度4.9m。 二、结构概况:本工程为框架结构,地下一层,主体部分为筏式基础,无主体部分为独立柱基础。 第三章:施工准备 一、技术准备: 1、充分熟悉图纸及有关的规范、规程; 2、定位放线,确定土方开挖线; 3、对作业班组作好安全、技术交底; 二、施工机具准备: 1、挖掘机:4台、220型。进行土方开挖工作。 2、运渣车:20辆,根据现场外运运距和实际情况运输调整车辆数。

3、装载机:2台、50型。进行场地清理、装车及现场检平工作。 三、材料准备 基坑周边防护架材料:钢管:2500m;扣件:3000个;安全网:8000m2。 作为边坡支护使用。 四、劳动力准备: 为了不挠动持力层,机械开挖至底板基础距设计标高300时,采用人工检底,备用平工15人。 五、根据工程情况,坑底位于地下水位以上,可不考虑降水方案。但应结合护壁方案确定排水方案,在基坑底设置排水沟及集水坑,排水沟沿周边坑底布置,集水坑间隔30m一个,有水和在雨季时采用泵抽排。汇入就近的市政排水管网。 第四章:土方施工 一、工艺流程: 放线→土方开挖→基坑护壁→人工检底→垫层施工→基础施工→土方回填 二、施工方法: 本工程土方开挖采用反铲挖掘机大开挖形式,选用220型反铲挖掘机,该机斗容量为1.2m3,最大挖掘半径11.5m,由一端向另一端后退开挖。土方运输采

地下车库基础施工方案

一、工程概况 龙湖·水晶郦城K7区地下车库占地面积约12000㎡,平面上呈倒“L”形,地下车库与两栋住宅楼(4-1、4-2)连为一体,本方案对车库结构施工及4-1、4-2基础施工进行叙述。 整个地下车库南面、西面均为待建的市政道路,北临小区4-6、4-3#楼,东面为待回填区,有一临时性出水涵管。 由于基坑埋置深度大,临边部位多为回填区,加之受周边环境影响放坡不大,基坑边坡失稳、滑坡现象相当严重。不良地质状况如下图示。 二、设计概况 本工程±0.00m相当于黄海高程276.3m,车库为框架剪力墙结构,由于整个车库占地面积大,在12、13轴位置设一道100宽变形缝,将整个车库分为两个相对独立的区段,各区段结构上设有多道后浇带。 2.1、1~12轴车库设计概况 建筑标识为负二层、负一层,楼面标高分别为-6.0m、-2.4m,屋面标高变化特别多。根据地勘资料分析:西北面的基岩面埋深约为2~4m,东南面的基础基岩已露置出来。 基础设计比较仔细地考虑到了实际地质状况,东南面基础型式设计为独立柱基,柱基持力层为中风化泥岩。西北侧基础型式为人工挖孔桩基,桩基截面有1000、1500两种规格,基础持力层为中风化泥岩,frk=10.8Mpa,基础嵌岩深度1500~1800。挡墙部位大多为条基,

局部基岩面较深部位为梁式基础,条基宽800,嵌入中风化泥岩800。 负二层层高3.6m,负一层层高3.9m~6.9m。框架柱截面有500×500、600×600两种规格;挡墙厚度一般为350,局部厚400。 2.2、13~26轴车库设计概况 建筑标识为负三层、负二层,楼面标高分别为-9.6m、-6.0m,由于该部位地质条件较好,基础设计型式为框架柱下独立柱基、剪力墙下条形基础。泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。 负三层层高3.6m,负二层层高4.5m~6.5m,框架柱截面有500×500、600×600两种规格;挡墙厚度有300、350、400、450四种规格。 2.3、4-2基础设计概况 基础为人工挖孔桩基,挖孔桩呈椭圆形,截面种类较多,桩间距离小。桩基置于中风化泥岩层,泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。桩基嵌岩深度3500~4000。 2.4、 4-1基础 由于设计与现场平基不符,基础设计需进行调整。由于基础地质条件较好,加之户型结构与4-6相同,故暂按4-6形式进行考虑。2.5、砼强度设计:桩C30;地梁及筏板C35;护壁C20;垫层C15;独立桩基及条基C25;挡墙及与其所连的柱、集水坑C30。 三、施工部署 车库部位按变形缝位置分为两个区,各区现场施工人员、作业班组完全独立,根据业主场地交付情况分别插入施工,各区独立作业。

地下室底板混凝土浇筑方案

地下室底板混凝土浇筑方案 本方案为宿迁洋河新区书香人家小区工程主楼负一层基础底板、地下室柱、剪力墙混凝土浇筑方案。该部位混凝土设计强度等级为C30,抗渗等级为P6,防水砼中掺10%(水泥重量)的UEA-H膨胀剂。梁主筋保护层厚度为:梁侧、底50mm梁顶30mm板受力钢筋保护层厚度为:板底50mm板顶20mm 底板厚度为250mm工程特点为:剪力墙多且墙柱混凝土强度等级与底板混凝土强度等级相同,钢筋较密,混凝土用量大,质量要求高。本工程的施工班组为我公司长期从事混凝土浇筑的专业施工班组,具有很强的责任性和丰富的实践经验。一、施工前的准备 1、施工前组织好人员,并合理分工,每个人定位到自己的岗位上。 2、本次墙、柱混凝土采用C30P6 商品混凝土,施工前按浇筑路线搭好输送 管。 3、将电梯坑、承台、梁底的淤泥及钢筋上的泥土杂质清理干净,积水用 水泵抽完,安排两名管理人员轮值在现场及时排水 4、现场准备两台平板振动器,六台①50和两台磨光机。铁锹20把,水管、 木抹等。 5、钢筋等分项工程验收合格,办理完验收手续。 6、人员安排:4 名管理人员值班,混凝土浇筑工人26 名,水电工2 名,钢筋工3 名,木工3 名。 、混凝土浇筑方案 1、本次混凝土采用一台混凝土输送泵,按照一个顺序浇筑。 2、混凝土浇筑采用从@~@轴的顺序,按附图所示线路进行,从电

梯坑开始由远至近地循序进行,电梯坑侧剪力墙混凝土应分层浇筑, 第一层混凝土浇筑平底板顶面,然后停止浇筑,待其初凝后再浇筑 剪力墙,浇筑高度以50cm 为宜,分层对上浇筑。(初凝时间约2 小时) 3、混凝土浇筑时振动棒用四台同时振捣,备用两台,平板振动器用两 台。24 小时保持有两名维修工人在现场,对振动器出现了故障应及 时进行修理。 4、现场水、电24 小时始终保持两名专业工人在现场及时解决水电出现 的问题。 5、对于钢筋工、木工、水电工等各工种必须在现场看护,出现问题及 时处理。 6、现场管理人员保证有三名管理人员始终留守在现场。 7、对于混凝土浇筑时的标高控制,在所有柱子的钢筋上标出标高点,作 为混凝土浇筑时的主控点,在混凝土振捣完后用拉线方法收浆,控制 标高。 8、混凝土进场要有配合比通知单,开盘要检查坍落度,本次混凝土浇 筑总量约770m3,混凝土试块留置7组,抗渗试块留置2组。 三、混凝土浇筑时应注意的事项 1、混凝土宜采用“赶浆法”分层浇筑,即先浇筑梁,根据梁高分层浇筑成 阶梯形, 当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑, 随着阶梯形不 断延伸, 梁板混凝土浇筑连续向前进行。每层均应振

地下车库消防工程施工方案

第一章工程概况 本工程为大河名苑幼儿园消防工程,主要消防系统:①自动报警联动系统②室内外消火栓系统③自动喷水系统④防火门系统⑤应急照明系统 第二章编制依据 本施工组织设计按以下几点要求编制: 本工程施工图纸; 《建筑设计防火规范》(GBJ16-87)(2001年版) 《室内消火栓安装》(S161) 《消防水泵结合器安装》(86S164) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 相关选用产品的设计安装说明 《施工工艺文件汇编》(Q/HYS-GY) 《室内自动喷水灭火设施安装》(89SS175) 第三章施工的目标及任务 严格按照消防规范,依据施工图纸及优化设计方案和业主要求,高标准的完成工程项目任务,确保消防检测优良级,消防验收一次通过,把报警系统建成一套以探测点为基础、控制设备为保证,控制中心为核心的可靠性能高的系统。一旦发生火灾能迅速、准确报警,及时启动相关资源,确保建筑内的人身安全。以科学、规范、高质量的专业化施工,把一个好的设计方案真正变为现实。 第四章施工进度计划 我公司进度安排,完全按照甲方的交工要求,根据总包的施工计划,进行施工,服从总包的管理和现场进度要求,如果在施工过程中有变动,请甲方及时通知我方,我方将根据实际情况,更改其施工计划 第五章施工部署及施工准备 大河名苑幼儿园消火栓及自动喷淋系统工程安装与施工,由本公司全部独立完成,不对外再进行二次分包。 加强与设计单位的联系,及时了解设计意图及工程要求。 施工过程中出现的问题,及时向业主、监理、总包单位汇报,并同设计单位联系,咨询意见,办理设计变更。 严格按照图纸施工,未经设计同意不得随意变更设计。 在施工全过程中,严格按照经业主及监理批准的“施工组织方案”进行质量管理。在施工班组“自检”和责任工程师、质检员联合检查的基础上,接受监理的检查和验收,并依照监理通知,按工艺标准予以整改。为了保证及时交工我公司安排以下人员组织并负责对现场的安全及技术管理

高层地下车库土方开挖施工方案

高层地下车库土方开挖施工方案 1、地质概况 根据宁波冶金勘察设计研究股份有限公司提供的岩土工程勘察报告,本工程基础范围主要为淤泥质粘土。 2、工程概况 蓝海花园工程由宁波市筑佳房地产开发有限公司建设开发。工程位于宁波市高新园区,北临新晖路,西临城市规划道路,东南临金家河和甬新排水干河,建筑面积为51887平方米,本工程建设层数为1#楼28层,2#楼24层地下一层,局部二层。基础采用钻孔灌注桩和沉管灌注桩,自然地坪相当于设计标高-1.100m,基础底标高为-6.550m~-9.850m等多种标高,开挖深度为-5.450m~-8.750m 等。 3、土方开挖施工准备 ⑴、测量放线及测量桩点的保护 a、基坑开挖之前,场内所有的红线桩及建筑物的定位 桩必需经过校验。明确在桩基施工阶段红线桩及定位桩是否产生移位,若有移位应会同规划、设计、建设单位研究处理方案。 b、对场边道路及场内的临时设施做好定位标记,以备观测。 c、在基坑开挖前,根据施工图纸、建筑轴线位置放出 土方开挖放坡边线。 d、土方的机械开挖易碰压测量桩,因此在基坑开挖前,基 坑开挖范围内的所有轴线和水准点都引出施工活动区域以外,并

设置涂红漆的钢筋支架予以保护。 e、所有的测量桩、红线点一经核实后,项目部就落实 专人对基点进行定期检查复核,以确保红线点的准备性。 ⑵、施工照明的准备 基坑开挖期间,机械施工用电主要是夜间照明和机械的现场小修理用电。 a、所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过 手提小电箱架空引至土方开挖区域。但施工用电必需有值班电工专门负责,禁止操作工人随意连接。 b、整个施工现场的夜间照明通过钢管架子架高安置的3 个5KW大太阳灯照明。 c、挖土机操作范围内的夜间照明采用活动灯架,每个 灯架安装1000W小磺钨灯,每台挖土机配备活动灯架3个,其中基底挖土工作面2个,槽上装车工作面1个。 d、现场大门口,放坡位置均视情况放置一定数量的照明 灯及散光灯和警戒灯。 ⑶、动力的组织准备 主要劳动力的定员及配备见下表:

[天津]地下车库基坑支护及钻孔灌注桩基础施工方案_secret

XX港XX港区XX工程 基坑支护施工方案 编制单位:XX局XX有限公司编制时间:年月日

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工前期准备 四、施工工艺及施工方法 五、质量措施 六、安全技术措施 七、安全用电措施 八、设备(工具、计量器具)计划表 九、材料计划表 十、试验计划 十一、施工管理人员配备计划 十二、劳动力配备计划 十三、施工进度计划

一、工程概况 1.1 工程概述 本项目场地位于XXXX保税港区XX路与XX道交口。拟建项目包括21栋18~33层住宅楼、商底、会所等,场地范围为整体1层地下车库,住宅地下二层拟采用框架结构,钻孔灌注桩基础。基坑面积约为73282㎡,基坑周长约为1413m。拟建物建筑±0.000相当于新港高程8.200m,西侧XX路现地表新港高程6.500m,其它三侧现地表新港高程为4.500.住宅楼坑底新港高程0.700,车库坑底新港高程1.800m。XX路侧住宅楼坑深5.8m,车库坑深4.7m。其它三侧住宅楼坑深3.8m,车库坑深2.7m。 本工程基坑支护方式为:西侧采用双轴水泥搅拌桩加钻孔灌注桩;东、南、北侧采用钻孔灌注桩。其中双轴水泥搅拌桩为700桩径,组之间咬合200,共1259组;钻孔灌注桩1为600桩径,共108根;钻孔灌注桩2为600桩径,共106根;钻孔灌注桩3为700桩径,共28根;钻孔灌注桩4为700桩径,共74根;支撑竖托桩为600桩径,共12根。 1.2 地质情况 (一)地层分布及土质特征 根据本次勘察资料,对该场地埋深75.00m范围内地基土分布情况描述如下: 1、人工填土层 全场地均有分布,一般位于埋深 4.00m 以上,主要由冲填土(地层编号 1)组 成,呈褐~褐灰色,软塑状态为主,粘土、粉质粘土、淤泥质土土质,属高压缩 性土。 人工填土填垫年限小于十年,冲填土已做过真空预压处理。 2、全新统中组海相沉积层 一般位于埋深约 4.00~21.00m 段,该层从上而下可分为 2 个亚层。 第一亚层,淤泥质粘土(地层编号 6a):一般位于埋深约 4.00~17.00m 段,呈灰色,流塑状态,有层理,含贝壳,属高压缩性土。 第二亚层,砂性大粉质粘土、粉土(地层编号 6b):一般位于埋深约 17.00~

地下室混凝土浇筑方案

地下室混凝土浇筑方案 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

目录 一、工程结构概况 结构概况一览表

二、施工准备工作 本工程混凝土的施工技术要求比较高,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度 差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作,才能 保证基础混凝土顺利施工。 1、材料选择 采用润唐商品混凝土公司商品混凝土。 2、现场准备工作 (1)钢筋分项工程施工完毕,并进行隐蔽工程验收。 (2)模板分项工程验收通过。 (3)基础标高抄测在柱、墙钢筋上,并作明显标记,供浇筑混凝土时找平用。 (4)浇筑混凝土时保温随需的塑料薄膜、麻袋等应提前准备好。 (5)项目经理部应与建设单位联系好施工用电,以保证混凝土振捣及施工照明。电工必须现场值班,各种照明设备、机具等必须准备更换的备用措施。 (6)施工人员组织:每台泵准备熟练操作人员不少于2人,放料工2人,振捣工2名,扒料工4人,收光工4人。 (7)施工器具的准备,每台泵车准备4台振动棒,其中2台备用,以备发生意外更换使用; (8)管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班,坚守岗位,各负其责,保证混凝土连续浇灌的顺利进行。 三、混凝土施工 1、施工工艺流程: 搅拌站运输浇筑振捣压光养护 2、浇筑顺序 承台、基础梁→底板砼浇筑 3、混凝土浇筑的质量控制

(1)混凝土采用商品混凝土,用混凝土运输车运到现场。 (2)混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。浇筑时先在一个部位进行,直至达到设计标高,混凝土形成扇形向前流动,然后在其坡面上连续浇筑,循序推进。这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺,使每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上,确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时可解决频繁移动泵管的间题,也便于浇筑完的部位进行覆盖。 (3)混凝土浇筑时在每台泵车的出灰口处配置4台振捣器,(备2)每台泵车配备工人9人(放料工人2名,振捣2人,扒料和配合泵管5人,当混凝土振捣密实后,收面人员4人)。 (4)由于混凝土具有防水抗渗等要求,要专门派有经验的振捣工操作,振捣要密室,但振捣时间不能过长,做到不漏振,也不死振、过振,更不能用振动器拖赶混凝土。 (5)由于混凝土坍落度比较大,会在表面钢筋下部产生水分,或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝,在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取两次磨光机紧光,再由人工收面后用小扫把表面拉细毛。 (6)、砼灌注入模,不得集中倾倒冲击模板或钢筋骨架。应按浇筑程序分层均匀布料。出料口至浇筑层倾落的自由高度不得超过1.5m,以防砼的离析分层。采用插入式振捣,混凝土分层灌注厚度应控制在500mm左右。 (7)、浇筑竖向结构砼前,底部应填以30~50mm厚与砼成分相同的水泥砂浆。 (8)、浇筑砼时应分段分层连续进行,浇筑厚度根据工程结构特点,钢筋疏密决定,一般为振捣器有效作用都分长度的1.25倍,最厚不超过50cm。 (9)、使用插入式振捣器要快插慢拔,插点要均匀排列,不得遗漏,做到均匀振实,移到间距为500mm左右。振捣上一层砼时应插入下层砼5cm,以消除层间接缝。平板振动器的移动间距,要保证振动器的平板能覆盖到振实部分的边缘。砼振捣时间为30s左右,以砼表面泛浆且不下沉为止。

地下停车场工程施工组织设计方案

地下停车场工程施工组织设计方案

目录第1章工程概况 1.1工程位置及规模 1.2施工场地周围坏境 1.3工程地质与水文情况 第2章施工部署 第3章施工方案及方法 3.1围护结构与桩基础的施工方法 3.2 基坑土方工程施工方法 3.3 土建结构施工方法 第4章施工场地布置及说明 4.1总平面布置图编制 4.2施工用电

4.3施工用水 第5章施工进度计划编制 5.1施工进度计划编制说明 5.2施工进度横道图 5.3施工进度网络图 第6章劳动力计划和材料供应计划6.1劳动力计划 6.2施工材料供应计划 6.3施工用水、用电计划 第7章工程质量保证措施 第8章施工安全保证措施 第9章施工技术保证措施

第1章工程概况 1.1 工程位置及规模 地下停车场工程项目位于***。 该工程设两层地下车库,总建筑面积**m2,根据设计要求,本工程采用逆作法施工,先施工围护结构和桩基础,再施工首层板,开挖负一层土方,施工负一层板和衬墙,开挖负二层土方,施工底板和负二层衬墙。首层板面标高为-0.8m,负一层板面标高为-6.3m,地下室底板面标高为-9.7m,衬墙厚度为200mm,首层板厚为140mm,负一层板厚为110mm,底板厚度为600mm。基坑开挖深约9.6m,采用600mm厚地下连续墙支护,连续墙周长共计约347m,前期已施工了90m,剩余65段共257m未施工,混凝土强度等级为C25S8。墙顶设1000×600压顶梁。桩基础采用Φ1000钻孔桩,共有72根,前期已施工了25根,剩余47根未施工,混凝土强度等级为C25S8。 1.2 施工场地周围环境 拟建的地下停车场工程项目位于**,地形较平坦,对外交通便利。

地下车库土方工程施工方案

地下车库土方工程施工方案 一、工程说明 航头基地三号地块项目位于上海南汇区航头镇,建设上海市保障性经济适用房,为市级重大工程。 基地总用地面积约76716平方米,总建筑面积约153596平方米。主要工程内容包括19幢11~18层的住宅单体(其中15层住宅7幢、18层住宅7幢、11层住宅5幢)、公建及商业配套、室外总体附属的垃圾房、开关站、门卫等,18层住宅单体设地下自行车库,小区中心绿地下设置独立地下车库(兼人防工程)。 建设单位:上海欣南房地产开发有限公司 设计单位:同济大学建筑设计研究院 设计单位:上海结建民防建筑设计有限公司(人防) 监理单位:上海住远建设工程监理有限公司 施工单位:长业建设集团有限公司 我公司承包的2标段(B区)包括:10~11#、13#、16~19#、地下室自行车库、地下室(人防)及配套用房等。上部结构住宅单体均采用剪力墙结构体系,下部结构住宅楼带地下室的采用桩基加筏板基础,无地下室的采用桩基加条形承台,采用PHC300、400、500管桩,桩长约32米。 本工程位于上海市南汇区航头镇,因建设上海市保障性经济适用房需要,周围5个工地同时开工,外围路面窄且交通流量大、堵塞严重,这将给材料、混凝土、设备的运输带来影响。航头基地三号地块内有两家施工单位同时施工,车库与号房同时施工,场地使用十分紧张,不利于现场施工布置。地下车库施工周边有8#、9#、10#、11#、13#等五幢号房,也给现场管理和基坑安全带来了一定的难度和不便。 三、水文、地质条件 1、地质条件 本工程地属长江三角洲滨海平原,地貌形态单一,地形总体较平坦。 地表以下85.30m深度范围内的地基土属第四系河口~滨海及湖沼沉积层,主要有粘性

地下车库施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、施工方案 (2) 1、基础结构施工流程 (2) 2、土方开挖 (2) 3、地下室底板施工 (3) 3.1基槽验收及工程桩验收 (3) 3.2底板钢筋施工 (4) 3.3底板模板工程 (5) 3.4底板大体积砼施工 (6) 4、地下室施工方案 (12) 4.1地下室外墙砼施工 (12) 4.2 地下室外墙砼施工缝的处理 (14) 4.3 地下室顶板砼的施工 (14) 4.4 地下室钢筋工程 (16) 4.5 地下室模板工程 (17) 5、地下结构防水工程 (18) 5.1施工条件 (19) 5.2地下室底板防水施工 (20) 5.3地下室外墙防水施工 (29) 6、基础土方回填土 (33)

一、工程概况 工程名称:诺华(中国)上海研发园区先期建设地下室 建设单位:诺华生物医学研究中心 设计单位:中国建筑上海设计研究院 施工单位:##3########有限公司 诺华(中国)上海研发园区先期建设地下室位于上海市浦东新区张江高科技园区,川场河南侧,规划中的金科路西侧,纬三路北侧,科苑路东侧。地下一层,挖深在11米左右。为中型汽车库,使用年限50年,总建筑面积3420平方米,耐火等级一级,抗震设防烈度7度,地下室防水等级II级。

二、施工方案 1、基础结构施工流程 竖向分层、平面分块挖土至基坑底设计标高→浇捣底板素砼垫层→进行大体积底板钢筋绑扎→大底板钢筋混凝土浇捣→底板大体积混凝土养护→地下模板排架模板施工→地下墙、柱,顶板梁、楼板钢筋及混凝土施工→顶板板养护→地下室防水回填土施工。 2、土方开挖 土方施工工艺流程 由于本工程基坑挖深在9m左右,在挖土施工方面主要采取的施工方法为: 1)挖土采用“盆式”开挖法,采用4台pc200液压挖土机进行挖土,2台抓斗挖机进行土方集中地取土装车; 2)根据围护结构分层开挖,每天出土量保证在2000方以上。

地下车库地面施工方案

地下车库施工方案 编制: 编制日期: 审核: 审核日期: 大庆市四方圆建筑工程有限公司二0一五年四月二十四日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程特点 (1) 三、施工部署 (1) 四、施工方案 (1) 1、原地面打凿方案 (1) 1.1施工准备: (1) 1.2地面清理: (1) 1.3质量要求: (2) 2、(新)地面施工方案 (2) 2.1 施工准备: (2) 2.2 材料准备: (2) 2.3 机具设备及作业条件 (3) 2.4 地面施工工艺概述 (3) 2.5普通混凝土地面施工工艺 (5) 2.6 高强灌注料地面施工工艺 (6) 五、质量要求 (7) 六、成品保护 (7) 七、环境和职业健康安全措施 (8) 1、相关环境因素和危险源 (8) 2、安全生产与文明施工 (8)

一、编制依据 1、施工图纸 2、国家现行有关技术标准、施工验收规范,工程检验及评定标准、设计指定图集: 3、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) 4、建筑装饰装修工程质量验收规范(GB50210-2001) 5、建筑地面工程施工质量验收规范(GB50209-2002) 6、建筑工程施工工艺规程(DBJ14-032-2004) 二、工程概况及工程特点 在地面施工前将对原150、200、250厚混凝土地面进行打凿,然后对打凿后的结构基面上施工普通水泥混凝土地面及高强灌注料面层。 三、施工部署 依考虑到进料口为地下车库车道,地库原地面打凿所产生的建筑垃圾运至甲方项目施工工地。 四、施工方案 1、原地面打凿方案 1.1施工准备: ⑴从地库入口至作业位置处每隔15m设置一盏照明灯具。 ⑵施工准备两台JG60-8L风炮机分别对1区和2区进行原地面的打凿,两台打凿机对打凿后地面打凿毛化。 ⑶租赁两台小型装载机和两台翻斗车用于建筑垃圾的铲运。 ⑷对其它易造成碰损的墙柱进行防护。 打凿顺序: 本工程1区、2区分别配备一台风炮机、一台装载机和一辆翻斗车;原地面打凿采用平行施工方式,1区地坪打凿同时2区地面同时打凿,1区原地面打凿和新地面施工采用出入口采用1#地库出入口,2区原地面打凿和新地面施工采用2#出入口,等地面全部打凿和清理干净后再进行新地面施工。1区施工顺序为A区→B区→C区,2区施工顺序为D区→E区→F区倒退施工方式。3区和4区、五区和6区,采用以上的施工顺序进行。 1.2地面清理: 原地面风炮机打凿后采用打凿机进行地面打凿清理,原地面打凿后垃圾随打凿随用装载机装入翻斗车内运至中海锦城施工工地。打凿机打凿地面后垃圾进行人工清扫,归

地下室基础施工方案

菩禧龙城住宅楼 (137#、138#、151#、152#、162#、163#、165#、175#、176#、177#、186#、 188#、189#、190#、191#) 地 下 基 础 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 编制单位:河南仟禧建设发展有限公司 编制日期:年月日

目录

一、编制依据 甲乙双方签定的工程承包合同; 工程设计蓝图、图纸会审纪要及设计变更通知等; 现行施工及验收规范: 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) 建筑工程施工质量验收统一标准(GB 50300-2001) 建设工程文件归档整理规范(GB/T 50328-2001) 钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96) 地下防水工程施工质量验收规范(GB50208-2002) 钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程(JGJ 3-91) 建筑变形测量规程(JGJ/T 8-97) 钢筋滚压直螺纹连接技术规程(JGJ107-2003) 设计采用的标准图: 混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图(03G101-1, 04G101-3) 二、工程概况 菩禧龙城住宅项目位于洛阳市伊川县彭婆镇槐庄附近,菩禧龙城住宅小区137、138、151、152、162、163、165、175、176、177、186、188、189、190、191单体建筑中,186、188、190为18层,137、151为7层,152、138、162、163、165、175、176、177为9层,189、191号楼26层,地下均为二层。标准层层高3米,设计使用年限为50年。 三、地下室施工流程: 整个地下室施工流程如下: 放线、验线→基础土方开挖→支护边坡、→设计地基砂石换填处理→砖胎模 及侧面抹灰→外围砖模外侧灰土、→底板垫层C15砼→涂膜防水层施工(详见专 项施工方案)→50厚细石砼保护层→放线、基础防水底板的钢筋依次绑扎及墙 柱竖向插筋固定→外墙止水钢板安装→底板高低差处及止水板下外墙模板安装 加固→整个底板砼浇筑施工→放线、满堂排架搭设→绑扎底板以上的柱墙钢筋→ 支地下室墙、柱、梁、板模板→梁板钢筋绑扎→地下室墙、柱、梁、板砼整浇施 工完成。 四、基础土方工程: 鉴于图纸设计基础的形式和考虑现场实际操作的可行性,采用土方大开挖方 案如下:基础土方大开挖至基底200-300标高处改由人工开挖至基底设计标高。 基坑边坡支护:基础施工周期不长,为确保施工安全、确定基坑边坡支护方 案如下:考虑砖模的工作面,机械挖土按1:坡度系数考虑。

地下室(人防)混凝土施工方案

地下室混凝土施工方案 本工程地下室底板、顶板、外墙均为抗渗混凝土,抗渗等级为P8。 地下室施工质量的关键在于是否能保证地下室墙体防潮抗渗,因此我们将地下室墙体防潮抗渗作为地下室施工重点,并采取以下方案,措施(施工时,遵照设计规范要求) 一、砼工程 1、施工准备: (1)机具准备及检查 采用泵送混凝土,一定要有备用泵。振动棒等机具均应在浇筑前进行检查和试运转,同时配有专职技工,随时检修。 (2)保证水电的供应 在混凝土浇筑期间,要保证水、电、照明不中断,以防出现意外的施工停歇缝。 (3)掌握天气季节变化情况 加强气象预测预报的联系工作。在混凝土施工阶段应掌握天气的变化情况,特别在雷雨台风季节之际,更应注意,以保证混凝土连续浇筑的顺利进行,确保混凝土质量。 根据工程需要和季节施工特点,应准备好在浇筑过程中所必

须的抽水设备和防雨、防暑、防寒等物资。 5. 检查模板、支架、钢筋和预埋件 在浇筑混凝土之前,应检查和控制模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸,规格、数量和位置,其偏差值应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定。此外,还应检查模板支撑的稳定性以及模板接缝的密合情况。 因本工程地下室底板、顶板、外墙均为抗渗等级为p8的混凝土,且内掺12%砼抗裂剂及每m3砼0.8kg抗裂纤维。故要求砼厂家(天山砼公司)严格按照图纸要求提供砼,外加剂的添加要符合规定,以确保工程质量。 2、施工工艺 (1)工艺流程 施工准备------混凝土搅拌------运输-------浇注-------养护 施工过程中定期抽查测定混凝土坍落度,施工中如遇雨或其它原因,砂石含水量发生变化时,及时测定其含水率并及时同砼公司联系调整混凝土搅拌用水量。 (2)混凝土浇注 由于本工程图纸设有后浇带,为了保证混凝土底板的抗渗效果,增强砼结构的整体性,砼必须进行连续浇筑,不另留施工缝,因此在基础底板砼浇筑过程中采用“之”字走向浇筑,同时采用“二次振捣、多次抹压”等施工工艺,以保证砼的密实性,从而大大提高砼的

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