车库顶板堆载方案

车库顶板加固专项施工方案

目录第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 第三章加固方案的设计 (3) 第四章加固方案的验算 (3) 第一节车载的计算 (3) 第二节车库支模架的验算 (5) 第三节后浇带钢梁验算 (13) 第五章附件 (15) 附图一：地下室车库顶板施工通道平面布置图 (15) 附图二：轮压应力扩散示意图 (15) 附图三：车库顶板施工通道做法示意图 (15) 附图四：车库顶板施工通道后浇带加固做法示意图 (15) 附图五：后浇带处支模架示意图 (15) 车库顶板加固专项施工方案

第二章工程概况工程名称：杭政储出[2009]81号地块商品住宅建设单位：杭州绿城北秀置业有限公司设计单位：浙江绿城建筑设计有限公司监理单位：杭州信达投资咨询估价监理有限公司勘察单位：杭州市勘测设计研究院施工总承包单位：浙江耀厦建设有限公司工程地点：杭政储出（2009）81号地块商品住宅工程；工程建设地点：杭州市拱墅区半山镇；属于框剪结构；1#、2#、5#、6#楼为十一层、3#、4#楼为四层；7#楼为1层商铺，8#楼为开闭所，9#楼为门卫。地下一层；建筑高度最高为35.80m；1#、2#、5#、6#楼标准层层高为3.05m、3#、4#楼标准层层高为3.2m；地上建筑面积为32998平方米、地下建筑面积为18037.53平方米、建筑占地面积为56534.26平方米；总工期：810天。本工程根据施工现场的实际情况，地下车库顶板消防通道位置需作为本工程主体及装修阶段的施工通道。为确保本工程地下车库顶板作为施工通道使用期间的结构安全，特编制本车库顶板加固专项施工方案指导施工。

车库顶板裂缝处理方案

目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、使用范围： (3) 四：处理方案选择 (3) 五、质量控制标准 (4) 六、安全保证措施 (4) 七、文明施工保证措施 (6)

一、编制依据 1、《地下室工程防水技术规范》(GB50108-2008) 2、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011) 3、《水渗透结晶型防水材料》(GB18445-2012) 4、《地下建筑防水构造》(10J301) 5、《房屋渗漏修缮技术规程》(JGJ\T53-2011) 6、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2011）泥基三、工程概况建设单位：河南正弘置业有限公司设计单位：机械工业第六设计研究院有限公司监理单位：河南沪建工程监理有限公司勘察单位：河南工程水文地质勘察院有限公司施工单位：杭州建工集团有限责任公司该工程为正弘豫园A区2#楼地下1层、地上11层，建筑高度33.7米。 3#楼地下1层、地上11层，建筑高度33.7米。 4#楼地下1层、地上8层。 5#楼地下1层、地上16层，建筑高度47.41米。 6#楼地下1层、地上11层， 10#楼地下1层、地上11层。11#地下1层、地上11层。 13#楼地下1层、地上11层。18#楼地下1层、地上16层。结构形式为剪力墙结构，基础为筏板基础。地库顶板分布共分为14个区，具体分布见附图。顶板厚度为250mm。混凝土等级为C35，抗渗等级为P6.

三、使用范围：本方案适用于正弘豫园项目现浇楼板裂缝处理。四：处理方案选择根据GB50010-2010（2012年版）混凝土结构设计规范3.3.4条，钢筋混凝土结构裂缝控制在0.3mm以内，因此对于＜0.3mm的龟裂缝在设计规范内，楼地面施工前进行处理完成。如施工后发现渗漏，采取涂砂水泥基渗透结晶型防水涂料处理. 4.1使用材料 1、处理＜0.4mm裂缝的材料采用雨虹”牌PCC-501水泥基渗透结晶型防水涂料。 4.2施工工艺： 4.2.1刮涂法: 用橡胶刮板把已经搅拌好的防水涂料均匀地刮在楼面上，可一次性刮涂施工，。 4.2.2施工技术参数： 1、水灰比：0.30:1 2、材料用量：1.5Kg 3、施工后养护：10℃以上养护二次，10℃以下不养护 4.2.3施工工序： 1、基层清理：将表面混凝土滴块铲除，基面蜂窝、孔洞予以修补，施工前用水将基面的浮灰冲洗干净，太光滑的表面予以拉毛处理。

028地下室顶板堆载及回顶

编号：XYJS.HSMY-28 联发·万科海上明月项目地下室顶板堆载及回顶专项方案编制人：审核人：审批人：江西省新宇建设工程有限公司 2020年03月15日

目录第一章工程概况 (1) 1. 各参建单位概况 (1) 2. 建筑概况 (1) 3. 结构概况 (2) 第二章编制依据 (2) 第三章顶板材料堆放荷载计算 (3) 1. 门窗及栏杆材料堆放荷载计算 (3) 2. 铝膜材料堆放荷载计算 (3) 3. 爬架材料堆放荷载计算 (3) 4. 临时周转材堆放荷载计算 (3) 5. 加气块材料堆放荷载计算 (3) 第四章地下室回顶设计 (3) 第五章地下室顶板材料堆放及回顶监管制度 (4) 第六章地下室顶板材料堆放平面布置图 (4) 第七章计算书 (5) 人货梯负一层回顶支撑设计计算书 (5)

第一章工程概况 1.各参建单位概况项目内容建设单位南昌联万置业有限公司监理单位武汉中建工程管理有限公司设计单位深圳市瀚旅建筑设计顾问有限公司勘察单位江西省勘察设计研究院施工单位江西省新宇建设工程有限公司序号项目内容 1项目名称联发·万科海上明月项目一标段 2建设地点江西省南昌市高新区艾溪湖北路以南、创新二路以西 3建筑面积总建筑面积为175177.79m2，主要由10栋高层、5栋商业、1栋公寓楼、开闭所以及相应地下室组成 4使用功能地上为住宅、商业、公寓，地下为车库及设备用房 5层数高度1#～3#、5#～7#、9# (住宅） -1F/27F：H=78.45m（只计入地上部分）18#～20# (住宅) -1F/18F：H=52.35m（只计入地上部分）25# (公寓) -1F/27F：H=91.25m（只计入地上部分）S1、S2、M1、M2、M3 (商业) 2F：H=9.1m（只计入地上部分）开闭所1F：H=4.8m（只计入地上部分） 6±0.000 住宅：22.200m；公寓、商业：21.200m；开闭所：22.350m。 7耐火等级1#～3#、5#～7#、9#、25#：一级；18#、19#、20#、商业、开闭所：二级。 8地下室防水等级、材料地下室防水等级为II级。底板外1.2厚高分子自粘胶膜防水卷材；侧墙外防水1.5厚聚氨酯防水涂膜；顶板防水2.0厚非固化橡胶沥青防水涂料和耐穿刺4厚SBS改性沥青防水卷材。 9卫生间防水材料卫生间防水采用1.2厚JS防水涂料。 10屋面防水等级、材料屋面防水等级为I级，采用为2.0厚非固化橡胶沥青防水涂料和4厚SBS 改性沥青防水卷材。

地下室顶板行车加固施工方案

（一、二组团）项目工程地下室顶板施工道路加固施工方案审批：审核：编制：工程建设有限公司二0一四年七月八日

目录第一章、地下室顶板加固原因 (2) 第一节、工程概述 (2) 第二节、结构概况 (4) 第三节、顶板加固原因 (4) 第二章、地下室顶板加固范围 (4) 第三章、地下室顶板加固范围内模板支设要求 (4) 第四章、地下室顶板行车安全事项 (6) 第五章、顶板回撑加固计算书 (6) 第一章、地下室顶板加固原因第一节、工程概述基本概况

商品房项目一期（一、二组团）第1、8、9、10、11、12、13、16、17、18、19、30栋。工程地点处于交接处，北邻金凤西路、西邻大港河，一期工程占地约80亩，总建筑面积约251102.92平方米（其中地下室面积约：30853.90平方米）m2，主要有高层框剪建筑10栋，层数为18-32层，建筑高度最高为99.5米，另配套有营销中心、幼儿园及沿街商铺等。结构形式：高强混凝土预应力管桩复合地基、承台(筏板)基础；塔楼

主体为剪力墙结构；地下室框架结构、独立基础，地下室底板为300mm钢筋砼抗水板。第二节、结构概况本工程由10栋高层建筑组成，建筑层数有18～32层，地下层数为一层。本工程建筑分类为Ⅱ类，其建筑耐火等级为二级，抗震设防烈度为8度，设计使用年限50年，结构安全等级二级。建筑场地土类别为Ⅱ类；砼结构的环境类别：基础、地下室层梁、底板侧墙及与土壤、水直接接触的梁、板、墙为二a类，其余为一类。地下室为框架剪力墙结构，顶板厚度250mm，混凝土强度C35，底板为300mm钢筋防水混凝土，混凝土强度C35。第三节、顶板加固原因由于该区域场地狭窄，不能满足材料的转运和堆放，影响上部工程施工需要，故在地下室顶板浇筑后，加以利用，将地下室顶板作为临时行车道路、材料堆场等。为此对地下室顶板进行加固处理。第二章、地下室顶板加固范围地下室加固范围为：临时环形行车道路、材料堆场等。加固区域见附图（一）。临时行车道路宽度为7000mm，为保证加固区域地下室顶板安全，在临时行车道路两侧外4000mm范围内仍属加固范围；地下室顶板总加固宽度10000m，道路转弯半径10m。第三章、地下室顶板加固范围内模板支设要求临时施工道路加固方式采用满堂红钢管支撑架加固方式，使用时间：地下室施工～装饰装修完工。具体施工方法见下： 3.1、加固区楼板承重支撑体系：采用Φ48×3.5钢管，支撑架搭设符

地下车库顶板防水施工方案

目录二、工程概况 (1) 1、工程概况 (1) 2、施工重点 (1) 三、施工组织与部署 (1) 1、施工组织 (1) 1.1项目质量保证体系 (2) 1.2施工质量检验 (2) 1.3其他相关措施 (2) 1.4防水工程施工目标 (2) 3、施工工艺流程 (3) 4、施工准备 (3) 4.1 施工技术准备 (3) 4.2 现场准备 (3) 4.3资源准备 (3) 5、施工方法 (4) 5.1操作要点及技术要求 (4) 5.2细部节点防水做法 (5) 6、施工注意事项 (8) 7、成品保护措施 (9) 四、文明施工、环保及安全措施 (9) 1、安全管理体系 (9) 2、安全及消防保证措施 (9) 一、编制依据 1、现行防水标准、规范及企业工艺标准

二、工程概况 1、工程概况工程名称：3#地下车库B区。建设地点：位于开发二十二路北侧，浑河十街以东地块。建设单位：沈阳特变电工房地产开发有限责任公司。建筑性质：本工程地下一层，地上接四幢高层住宅，地下一层平时为车库，战时为二等人员掩蔽所。结构要求：本工程抗震设防烈度为7度，耐火等级为一级，地下防水等级为二级。结构形式：地上住宅为框架剪力墙结构，地下车库为钢筋混凝土框架结构。建筑使用年限：50年经济技术指标： 2、施工重点施工前要求顶板清理干净、干燥、平整，结构为自防水混凝土，施工时应针对混凝土结构渗漏的原因如结构开裂、温度裂缝、收缩裂缝、混凝土结构不密实等渗漏原因采取相应措施。重点做好混凝土施工质量控制以及施工缝、后浇带、穿楼板管道及阴阳角等位置的细部处理。三、施工组织与部署 1、施工组织对本工程的施工，我们严格贯彻执行项目法，项目部的成员从本公司技术人员中选拔出政治合格，年轻有为，经验丰富，技术过硬的同志，组成项目领导班子。同时，科学合理的安排使用施工现场，最高效率地利用各种有利因素，创造文明安全的施工环境，发挥人力资源，物力资源和财力资源的最大效益，最

地下室顶板裂缝处理方案

六安市清水河畔安置小区二期工程地下室顶板裂缝处理方案一、工程概况六安市清水河畔小区二期B标段7100m2（本工程分别是4#、5＃、8＃、11＃、12＃、社区服务中心及地下室（B段）。本工程地下室B标段建筑面积约为15600m2,B标段工程约70283m2,其中4＃、8＃、11#楼层高均为33层，建筑高度均为96.00米；5＃楼层高为24层，高度为69.90米；12＃楼层高为33层，高度为95.70米；社区服务中心为2层框架。工程地下室防水设防标准为GB50108-2001《地下工程防水技术规范》二级防水等级。六安市清水河畔安置小区二期工程地下室顶板工程，在主体完工结构验收前，经施工方、监理方及建设单位和质量监督站共同对地下室顶板进行实体检查检验工作，从检查的结果反映局部地下室顶板,顶部存在贯通裂缝及渗水现象。施工方根据相关的检查检验结果对存在楼板开裂裂缝，渗水的质量缺陷的部位，编制加固处理措施如下：二、全面检查地下室顶板的裂缝 1）、对地下室顶面全区域进行总体检测工作，了解及统计清楚各处裂缝的位置，大小等情况，摸清楚地下室顶板裂缝开裂情况，渗水情况，通缝情况，清理掉地下室顶面的杂物，冲洗干净地下室顶面，对全地下室顶板的裂缝做好划线，标记工作，划线应该沿裂缝全长准确，对渗水区域的裂缝做好区别标记工作. 2）、对裂缝的统计应有统计表格，统计附图。统计资料等隐蔽工作资料留取。必要时要做好音像资料的留取工作。 3）、结合本工程密勒楼盖、方箱结构的结构特点，高温季节施工，还要全面检查方箱结构混凝土大面积的完整性及裂缝情况。

三、分析裂缝形成的原因：地下室顶板结构如下节点大样在2015年夏季高温天气情况下，施工清水河畔二期地下室工程。在施工过程中，方箱厂家技术负责人现场指导施工，按照佳构方箱厂家要求施工。经施工方、监理方及建设单位和质量监督站共同对地下室顶板进行实体检查，发现地下室局

楼塔吊拆除车库顶板加固方案

塔吊拆除补充方案一、编制依据 1 月亮湾二期Ⅱ标段施工组织设计； 2月亮湾二期Ⅱ标段施工图纸； 3 塔式起重机使用说明书； 4 《建筑施工手册》（第四版） 5 《建筑扣件式脚手架安全技术规范》；二、工程概况衢州市西区月亮湾二期Ⅱ标9#楼、7#楼工程中间安装了一台QTZ80（H5810）型自升固定式塔式起重机。该塔吊施工现场安装高度为40m，起重量为0.8吨，最大起重量为6.0吨，起重臂长为58m，已设一道附墙装置，塔身安置于地下车库5轴-9轴交G-F轴底板内。现工程主体结构工程已完成，需对该塔吊进行拆除。为保证施工现场塔吊拆除安全，确保塔吊拆除工作顺利完成，特编制此专项施工方案。本塔吊的拆卸均由专业公司负责施工，拆除方案由专业公司负责编制，施工中要严格按照厂家提供的使用说明书和编制的拆除方案的要求执行，如果拆除工况与使用说明书的要求不符，专业公司应另外编制详细的拆除方案，报相关部门批复后，方可进行施工。三、准备工作拆除作业前应消除拆除空间、地面的障碍，来确定拆装塔吊的位置及汽车吊作业地点及塔吊构部件被拆后的堆放位置。督促拆装人员做好工具，索具塔吊限位、保险、电器电缆、液压顶升系统及劳动防护用品的检查工作。确认正常，办好拆塔前交接手续和对拆除方案交底后方进行拆卸作业。

1、施工现场也会再根据塔吊所处位置以及汽车吊大臂长度，来布置作业道路及作业区域。 2、汽车吊停放位置位于地下室车库顶板上，行走路线（详见附后图）。 3、汽车吊作业点顶板下部四周采用钢管进行加固，钢管间距加密为80cm*80cm，再加水平杆、剪刀撑及架托进行支撑加强。且汽车吊四撑角尽量安放在我们已做好用红油漆标记的地下室柱或梁位置上。 4、汽车行走通道上通长铺设至少5mm钢板，并在钢板底部再铺一道模板。 5、准备支腿下交叉垫置汽车吊的枕木等，支腿为20cm*30cm。 6、作业面及行走位置均用临时围挡拦住，并派专人看护。四、施工布署及加固方式、计算设计院提供的车库顶板上可承受荷载值：车库顶板上可承受荷载4KN/m2。塔吊的拆除采用一台25T的汽车起重机，汽车起重机在车库顶板上行走时，车库顶板下必须进行支顶加固（见计算）。车库顶板上可承受荷载4KN/m2。汽车吊自重加配重300KN，塔吊单个配件的最大重量为75KN 1、汽车吊在车库顶板上行走时需对车库顶板进行加固：在汽车吊运行的范围内在保证地下室底板及后浇带模板未拆除的情况下再采用立杆进行加固，在立杆设置在基础底板与地下一层顶板之间，立杆采用长度合适的壁厚3.25mm，φ48钢管的钢管，底部垫300宽50厚木跳板，顶部采用用5*10木方加模板与车库顶板接触，采用钢管顶拖进行支撑，纵横间距1000mm，步距1500mm。架体应设置水平，竖向剪刀撑，剪刀撑与立杆或大横杆连接采用旋转扣件。剪刀撑的纵向接长采用三个旋转扣件搭接，不采用对接扣件，接头处长度大于1000mm；所有扣件要紧固，可用力矩扳手实测，要求达到

地下室顶板裂缝渗水修补技术方案

裂缝渗水修补方案一、工程简况某某某新城C7、C8、C9街区地下室工程，其中地下二层地下室，地上17～30等12栋塔楼组成，其中地下室建筑面积4450㎡，属于超大面积的整体混凝土结构，长约300m,宽约90m,地下室负底板标高为-10.45m,土方回填后地下水位在-3.0m处(顶板均有水)。受温差、收缩、结构变形的影响产生多处裂缝，形成局部龟裂缝面产生渗水，为保证结构渗水修复工作顺利，特请某某某建工防水公司的专业补漏人员参加现场勘察，根据现场实际情况，将采用水溶性聚氨酯灌浆处理。二、渗漏情况根据现场观查，渗漏主要体现在以下三个部位： 1、地下室顶板、底板的主要渗漏主要在EF栋与GH栋之间，此部位也刚好在预制桩与冲孔桩交界处。 2、因本工程地下室顶板除筒体部分，顶板均为回填土，但渗漏部位均体现在露天部分较多，塔楼较少，表面大部分均是无规则裂缝。 3、地下室底板后浇带、塔吊基础边也存在渗漏。三、原因分析 1、地下室顶板渗漏主要原因分析 A、顶板混凝土抗渗要求不高,也间接结构产生表面龟裂； B、受温差、收缩、结构变形的影响产生多处裂缝； C、防水工程操作不当使顶板防水完成后局部还存在渗水。 2、地下室底板渗漏原因分析 A、大部份渗漏处在EF栋与GH栋预制桩与冲孔桩交接处； B、地下室B区施工时，因补桩原因导致塔楼先施工至封顶才开始施工地下室工程，结构变形不协调，导致室内外交接处及高低跨产生裂缝，同时加剧了横向裂缝的扩展； C、主要由于结构收缩、结构变形的影响产生多处裂缝。 D、减少地下室底板板防水层，对底板渗漏影响也很大。

四、材料选用 1、水溶性聚氨酯灌浆液与丙酮化学分析纯（适用于地下室底板及地下室顶板裂缝长度大于2M或裂缝宽度大于0.2mm的裂缝）； 2、速凝微膨胀水泥（适用于地下室顶板裂缝长度小于2M或裂缝宽度小于0.2mm 的裂缝）； 3、水泥基聚合物防水剂(在地下室顶板裂缝修补后的迎水面进行防水处理)。五、材料简介 1、水溶性聚氨酯是由环氧乙烷或环氧丙烷开环共聚的聚醚与异氰酸合成制得的一种不溶于水的单组分灌浆材料。该材料适用范围广泛，无污染。六、人员组织本工程地下室面积约44000㎡，受温差、收缩、结构变形的影响产生多处裂缝，考虑到顶板的特殊性，将由专业分包单位来完成补漏分项工作。经多方了解，将由广州市白云建工防水公司来完成地下室结构漏渗修复此项工作。七、施工工艺流程将照明灯引入施工面寻打出裂缝部局并做好标记→在地下室架好通风设备→凿去缝表面的松动混凝土及杂物，并用水清洗干净缝口→用速凝微膨胀水泥补平→每一定距离用冲击电钻钻孔深100mmΦ14mm孔→用14mm灌浆咀埋入孔中→再用电动压力机将水溶性聚氨酯，从灌浆咀注入渗水裂缝内→注浆时缓慢进行→直至有浆料开始从裂缝渗出来为止→检查清理。八、施工步骤 1、寻找裂缝：先用清水清洗干净，待基面全部清理干净，表面稍干时，仔细寻找裂缝。 2、沿裂缝钻好孔，埋好灌浆咀。

顶板堆载工程施工组织设计方案

万科城A5区一标段人防地下室工程地下室顶板施工荷载加固方案编制人：审核人：审批人：

中兴建设有限公司项目部万科城A5区一标段人防地下室工程顶板施工荷载加固方案一、工程概况：本工程为万科城A5区一标段人防地下室工程，本工程由徐州万科城置业有限公司，江苏九鼎环球建设科技集团有限公司设计，徐州中国矿业大学建筑设计咨询研究院有限公司监理，中兴建设有限公司组织施工。本工程设计图纸中规定的地下室顶板允许荷载为20KN/㎡（允许荷载5 KN/㎡+1.2米覆土15KN/㎡）；有消防车通道群房地下室顶班允许荷载为35KN/㎡（消防车荷载20 KN/㎡+1.2米覆土15KN/㎡）。因施工场地限制，钢筋加工场地、模板加工场地、施工临时道路等只能设置在地下室顶板上。最大板跨为8.1m*8.1m，板厚400mm，柱距8.1m*8.1m，柱截

面为500*500mm，柱高3.1m。二、地下室顶板加固范围在施工过程中，主要重载车辆为混凝土搅拌车及钢筋、钢管、砂石、砌块等材料运输车。施工过程中，考虑到在混凝土浇筑的同时，要保证钢筋、钢管、砂石等材料运输车通行顺畅，不影响材料进场时间，以确保工程工期。三、车库顶板堆载情况与荷载分析： 1、钢筋加工区荷载：钢筋加工间单根立柱所传荷载基本在1.5吨以下，加工设备自重基本在2吨以内，且分布比较分散，低于地下室顶板承载力，无需采取支撑措施。钢筋半成品堆放区分布荷载一般在5KN/㎡以下，小于地下室顶板承载力，无需采取支撑措施。 2、木模加工荷载：木工加工间单根立柱所传荷载基本在1.5吨以下，木工加工设备自重基本在1吨以内，且分布比较分散，低于地下室顶板承载力，无需采取支撑措施。方木堆放高度一般不超过2米，方木容重一般在0.5～0.85×103 KN/㎡，堆载荷载为10～17 KN/㎡，低于地下室顶板承载力，无需支撑。竹胶合板堆放高度一般不超过2米，容重一般在0.7～0.95×103 KN/㎡，堆载荷载为14～19 KN/㎡，低于地下室顶板承载力，无

地下室顶板施工车道加固方案

-- - 车道加固施工方案编制单位：

编制日期：目录一、工程设计概况：3 二、汽车通道设计：3 三、汽车道支撑架搭设方案：4 四、钢筋堆场支撑架搭设方案：5 五、汽车吊加固方案5 六、临时施工道路安全保障技术措施：5 七、设计计算：6 1、车道加固计算6 2、钢筋堆场加固验算11 3、汽车吊加固验算11 4、砖堆场验算：12 八、车道、钢筋堆场、汽车吊支腿加固详图12

一、工程设计概况：地下室顶板水平投影面积约32555m2，设计地下一、二层均为车库。纯地下室设计为框架结构；柱网布置间距为7.8*7.8m；地下二层高3.65m，板厚0.12m，单向板布置，次梁间距为2.6~2.7m，框架梁截面为300*700，次梁为250*550。地下一层高3.8m，板厚0.16m，井字梁布置，纵横间距在2.6~2.7m，框架梁截面为450*800，次梁为300*600。设计板混凝土强度为C30。地下室顶板面覆土厚度为1.2m。设计车库楼面找平层和二次装修恒载标准值1.2KN/m2，活荷载标准值4.0 KN/m2。地下室顶板的平均覆土厚度为1.2m，覆土自重按17KN/m3计算，折算后覆土的衡载为20.4KN/m2。设计地下室顶板消防车道在覆土后的活荷载为35KN/m2。消防车道设计总活荷载为55.4KN/m2 二、汽车通道设计：

根据施工总平面布置，在主体、装饰施工阶段材料需运进地下室顶板上，满足施工需要。计划在地下室顶板上设置材料运输通道，通道的设置位置为竣工后的消防车道位置。施工通道宽度为3~4m，局部转弯位置为6m，转弯半径为8~12m，长度见总平面图。为防止载重车辆超出顶板加固X围，在地下室顶板防水保护层施工完毕后，沿加固X围的车道两边安装1000*300*150的成品混凝土路缘石；内空净距1500，用于斗车、行人通行，转弯处需按设计的转弯半径砌筑。路缘石表面抹砂浆后刷黑、黄相间的警示油漆。设计计算荷载选择： 1、载重钢筋车辆：钢筋载重40吨，汽车自重15吨。总重55吨。 2、干混砂浆车辆：砂浆载重35吨，汽车自重15吨。总重50吨。 3、水泥车辆：水泥载重30吨，汽车自重15吨。总重45吨。 4、砂石车辆：砂石载重42吨（25m3），汽车自重12吨。总重54吨。 5、综合计算考虑：车道以钢筋载重车为计算荷载，载重55吨计算。三、汽车道支撑架搭设方案： 1、采用Φ48×3.0脚手钢管满堂搭设，由立杆、水平杆、纵横向剪刀撑等杆件组成受力体系，节点连接采用铸铁扣件。 2、车道下的排架立杆横向间距为≤600mm，纵向间距为≤600mm，排架步距为 1200mm，纵、横水平杆与立杆采用单扣件连接。 3、排架的四个外立面均连续设置纵向剪刀撑。每组剪刀撑跨越立杆根数为5~7 根，斜杆与地面夹角在45°～60°之间。 4、在立杆离地面200mm 处，设置纵向与横向的扫地杆，以约束立杆水平位移。立

地下室车库顶板土方回填施工方案方针

'\ 云南艺术家园区建设项目C标段地下室车库顶板土方回填施工方案编制： ________________________ 审核： _________________________ 批准： _________________________ 十四冶建设集团云南第四建筑安装工程有限公司二零一三年九月二十七日

目录 -、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工形象进度安排 (1) 四、主要采取的施工方法 (2) 五、质量保证措施 (5) 六、车库顶板土方回填施工的难点与重点 (6) 七、安全防护及文明施工措施 (7)

、工程概况 1.1工程名称：云南艺术家园区建设项目C标段 1.2建设单位：云南艺术家园区房地产开发经营有限公司 1.3监理单位：昆明艺汇工程监理咨询有限公司 1.4设计单位：云南世纪阳光建筑设计有限公司 1.5地勘单位：中国建筑西南勘察设计有限公司 1.6工程地点：昆明市官渡古镇龙马村 1.7工程简介：本工程项目主要建筑为6-8层的住宅楼，辅有1-3层的配套建筑，地块均设有1-2层地下室。标段用地面积8376 2.7m2（约125.64亩），总建筑面积为225409.99m2;地上建筑面积150780.99 m2,地上25栋。地下建筑面积74629.00 02,地下为车库、超市。车库顶板结构标高为-2.300m，坡度为1%各栋号填土标高为- 0.300m，地下室车库顶板回填深度约为2.0-2.4m，总回填土方量估约8万方。、编制依据 2.1、云南艺术家园区建设项目C标段施工图纸及《图纸会审纪录》。 2.2、有关工程的洽商、修改变更、通知等书面文件或协议。 2.3、国家现行的法律法规及相关施工验收规范、标准。三、施工形象进度安排根据指挥部的工期总体要求，拟定9月28日开始进行地下室顶板土方回填，力争10月底大面回填土完成！为确保回填土的质量，拟确定C6#栋与C1# 栋之间的“ 4#区块”为作为回填土施工试验段！四、主要采取的施工方法

车库顶板裂缝处理方案

XXXXXX项目部楼板裂缝处理施工方案编制人：校对人：审核人：审批人：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 公司

目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工方案选择 (3) 四、样板方案............................. 错误!未定义书签。五、施工方案 (11) （一）环氧树脂灌缝处理 (11) （二）水泥基渗透结晶型防水涂料施工方法 (13) 六、施工计划 (19) 七、施工人员安排 (18) 八、质量保证措施： (18) 九、安全管理制度及措施 (19)

一、编制依据 1.《地下室工程防水技术规》(GB50108-2008) 2.《地下防水工程质量验收规》(GB50208-2011) 3.《水泥基渗透结晶型防水材料》(GB18445-2012) 4.《地下建筑防水构造》(10J301) 5《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS146：2003(2007版) 6.《XXXX设计图纸》及图纸会审纪要 7.施工现场工程实际情况调研、已施工样板调研及相关会议记录二、工程概况工程名称：XXXX 建设单位：XXXX 设计单位：XXXX 监理单位：XXXX 勘察单位：XXXX 本工程由1#～14#楼14幢高层住宅楼、S1#～S26#26栋商业用房及部分地下人防、地库组成，总建筑面积约23万㎡；建筑高度（最高檐口高度为84.45M）。主楼、人防区、商业街地下室为负二层，层高为4.1m，一层地下室层高为4.2m。现发现主楼及商铺楼板、地下车库顶板出现大面积的裂缝，三期围6～8#楼6层以下裂缝较多，6层以上及1～5#楼裂缝相对较少；二期9、10、13、14#楼7层以下、11、12#楼10层以下裂缝较多，其余楼层相对较少。板面存在不规则裂缝，裂缝宽度0.1mm-0.25mm之间，卫生间部位较为严重。地下车库顶板在8

地下室顶板加固方案(最新)

怡馨家园（观东小区）安置房三标段地下室顶板加固方案成都市第二建筑工程公司二0一五年二月

目录 1.工程概况······························· 2.编制说明······························ 3.编制依据···························· 4.设计参数····························· 5.施工工艺···························· 6安全保障措施·····························7计算书······························

1.工程概况本工程位于高新区中和片区，为怡馨家园（观东小区）安置房三标段工程。本工程地下一层，底板为400mm厚抗水板及1000mm厚筏板，顶板为180mm厚钢筋混凝土顶板，混凝土强度等级均为C30。主梁最大跨度为8.1m、次梁跨度为2.7m，地下室层高为3.9m。 2.编制依据 2.1职业健康健康安全（GB/T28001-2011）管理手册。 2.2国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。 2.3《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 2.4《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011 2.5《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2012； 2.6《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 2.7《钢结构设计规范》GB50017-2003 2.7本工程的施工图纸及现场实际情况； 2.8 PKP计算软件。 3.编制说明 3.1编制原因本工程施工场地的北面为一标段（已施工）、南面为五标段（已施工）、西面为二标段（已施工），东面为红星路南延线。根据现场实际情况，北面、南面、西面的三个标段已施工，进场道路唯有东面一条进入，由于现场场地比较狭窄，在地下室顶板封闭后，场地内需

车库顶板排水板施工方案

车库顶板

排水保护系统施工方案 2015 年7 月18 日编制依据 (2)

工程概况 (2) 社区地下车库顶板种植系统简介 (2) 车库顶板排水保护系统设计方案 (3) KD-1020 (HDPE排水保护板介绍 (6) 排水板安装施工工艺 (7) 成品保护 (8) 应注意的质量问题 (8) 安全保证措施

车库顶板排水保护系统施工方案一、编制依据 1、车库顶板构造。 2、规范 (1)《屋面工程技术规范》( GB50345—2004) (2)《种植屋面工程技术规程》( JGJ155－2007) (3)《工民建工程专用高密度聚乙烯(HDPE)排水保护板》(Q/TFJKG 001-2008) (4)《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》二、工程概况 (略) 三、社区地下车库顶板种植系统简介地下车库种植平台定位利用社区绿地下建设地下车库是汽车时代的居住特点，地下车库顶板作为种植、交通平台也就形成了一种全新环境体系——浅盆地生态体系。地下车库由于面积较大，其使用功能、以及钢筋混凝土结构耐久性都要求做到严格的密闭防水，上部的覆盖土层厚度往往是以所种植的植物的需求而定，尽可能减少结构的负荷，这就形成了浅盆地形态： ?稳定的不透水层，大环境沟通受阻。 ?根深植物根系在盆地水平延伸扩展。 ?深层积水、上部干燥导致植物物种单一化。浅盆地形态不能满足多样化种植生态要求浅盆地形态的人工干预措施城市居住社区绿地需要的是植物物种多样性的生态环境，阔叶乔木的环境洁净效果最为优良，因此社区绿地需要以阔叶乔木、灌木、多年生草本植物营造，浅盆地形态显然不能满足上述要求。因此必须采取人工干预措施——人工环境循环系统浅盆地形态的人工环境循环系统是采用特殊材料建立起快速的水、气流动循环系统现代合成材料技术的发展为浅盆地形态的人工环境循环系统提供了更加方便的营造手法，利用合成材料薄膜压型制成的排水板构筑排水层、聚酯无纺布过滤水土保持，人工干预系统更加

地下室顶板渗漏处理方案样本

沣科花园DK-A( 第二标段) 地下车库顶板防渗漏处理方案一、工程概况: 建设单位: 西安沣东房地产开发有限公司勘察单位: 机械工业勘察设计研究院设计单位: 北京国科天创立筑设计院有限公司监理单位: 陕西中建西北工程监理有限责任公司施工单位: 陕西省外经贸实业集团有限公司工程地址: 本工程位于陕西省西咸新区科源东路以西, 沣东小学以北。地下建筑层数: 一层, 建筑高度5m 工程用途: 地下一层为车库, 地上部分为住宅及商业。建筑体系: 高层四栋剪力墙结构, 抗震详结构图; 多层为一栋框架结构, 抗震详结构图。建筑室内标高: ±0.000相当于绝对标高详建施。建筑面积: 26144.12m2 二、建筑结构安全等级及设计使用年限 1.建筑结构安全等级: 二级 2.结构设计使用年限: 50年 3.结构抗震设计类别: 丙类 4.地质基础设计等级: 丙级 5.结构抗震等级: 三级

6.地下室防水等级: 二级三、编制依据 1.《地下室防水工程质量验收规范》 2.《地下室防水技术规范》 3.《建筑质量通病防治手册》四、楼面龟裂渗水产生原因现象: 楼面发生肉眼不可见的龟裂, 裂缝宽度在0.1mm以下, 发现龟裂现象是经过楼面渗水后判断的。产生原因分析: 1、混凝土原材料质量方面( 本工程使用商品混凝土供应) ( 1) 水泥凝结或膨胀不正常, 产生裂缝。 ( 2) 骨料中含泥量过多: 施工过程中沙、石子材料已经过筛, 含泥量过大能够排除。 ( 3) 碱性骨料有可能与碱性很强的水泥起化学反应, 生成有膨胀能力的碱——硅凝胶而引起混凝土膨胀破坏, 产生裂缝。 ( 4) 施工过程中采用的泵送混凝土, 水灰比、塌落度过大产生裂缝。 (5)砼浇筑振捣过程控制不佳或砼浇筑后养护不到位产生裂缝。( 6) 后浇带处渗水产生的原因是浇筑时夹渣清理不净或有灰尘未清理。 ( 7) 车库顶板与主楼交接处渗水的原因是浇筑时夹渣清理不净或未按施工方案进行施工。

地下室顶板行车与堆载验算与加固方案

湖州南太湖现代农业综合区开发有限公司郑港农民安置社区一期工程地下室顶板验算与加固方案编制：余艳琼职务：项目技术负责人审核：李德顺职务：项目经理批准：刘元泉中交第一公路工程局有限公司郑港农民安置社区一期工程施工项目经理部 2016年8月

目录一、工程概况....................................... 错误!未指定书签。二、编制依据....................................... 错误!未指定书签。三、施工场地布置................................... 错误!未指定书签。四、地下室顶板荷载验算............................. 错误!未指定书签。 1、砂浆罐基础荷载验算 .......................... 错误!未指定书签。 2、材料堆场荷载验算 ............................ 错误!未指定书签。 3、地下室顶板(主楼区外施工区域)梁板信息......... 错误!未指定书签。五、顶板承载力安全性验算........................... 错误!未指定书签。 1、地下室顶板设计允许承载力计算 ................ 错误!未指定书签。 2、施工通道承载验算 ............................ 错误!未指定书签。 3、材料堆场承载验算 ............................ 错误!未指定书签。 4、后浇带行车验算 .............................. 错误!未指定书签。 5、砂浆罐安全性验算 ............................ 错误!未指定书签。六、钢管加固支撑的搭设及拆除....................... 错误!未指定书签。 1、工艺流程.................................... 错误!未指定书签。 2、构造要求.................................... 错误!未指定书签。 3、钢管加固支撑的检查 .......................... 错误!未指定书签。 4、支撑加固施工安全注意措施 .................... 错误!未指定书签。七、顶板行车和材料堆放特别注意事项................. 错误!未指定书签。附件一、《实用建筑结构工程师手册》车辆荷载.......... 错误!未指定书签。附件二、混凝土搅拌车技术参数....................... 错误!未指定书签。

地下室顶板行车与堆载验算与加固方案

目录一、工程概况.............................................................. 错误!未定义书签。二、编制依据.............................................................. 错误!未定义书签。三、施工场地布置.......................................................... 错误!未定义书签。四、地下室顶板荷载验算.................................................... 错误!未定义书签。 1、砂浆罐基础荷载验算................................................. 错误!未定义书签。 2、材料堆场荷载验算................................................... 错误!未定义书签。 3、地下室顶板(主楼区外施工区域)梁板信息............................... 错误!未定义书签。五、顶板承载力安全性验算.................................................. 错误!未定义书签。 1、地下室顶板设计允许承载力计算....................................... 错误!未定义书签。 2、施工通道承载验算................................................... 错误!未定义书签。 3、材料堆场承载验算................................................... 错误!未定义书签。 4、后浇带行车验算..................................................... 错误!未定义书签。 5、砂浆罐安全性验算................................................... 错误!未定义书签。六、钢管加固支撑的搭设及拆除.............................................. 错误!未定义书签。 1、工艺流程........................................................... 错误!未定义书签。 2、构造要求........................................................... 错误!未定义书签。 3、钢管加固支撑的检查................................................. 错误!未定义书签。 4、支撑加固施工安全注意措施........................................... 错误!未定义书签。七、顶板行车和材料堆放特别注意事项........................................ 错误!未定义书签。附件一、《实用建筑结构工程师手册》车辆荷载................................. 错误!未定义书签。附件二、混凝土搅拌车技术参数.............................................. 错误!未定义书签。附件三、拖泵技术参数...................................................... 错误!未定义书签。附件四、汽车等效均布荷载的简化计算........................................ 错误!未定义书签。

地下室车库顶板注浆堵漏工程施工组织设计方案

弥勒县商住楼地下室车库顶板漏水工程处理方案施工方案编制人：季琳森审核人：审批：

昆明xX工程有限公司二0一三年十二月二十八日地下车库防水工程施工方案前言根据本公司技术人员的现场踏勘，地下室车库顶板出现断裂缝，逢雨水天漏渗水，目前国内注浆堵漏材料大部分以遇水膨胀为主，在无水条件下施工很难达到预期效果。根据以上分析及现有技术情况，本公司建议根据现场实际情况按以下方案实施，以延米计算，待现场顶板潮湿达到施工许可条件方可施工。以减少不必要的浪费，达到预期理想效果。一防水工程施工依据 1、采用主要设计规范：《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）《土建注浆施工与效果检测》 2、甲方提供的工程设计图纸及要求。 3、我单位多年的施工经验和优良的施工技术创新方法，结合有经验的施工和管理人员。二、施工方案设计： 1、高压灌浆堵漏作用机理：对裂缝形成化学粘结；对表面的孔隙形成高强度锚栓；高压力的推挤下填充所有裂缝。 2、高压灌浆堵漏就是利用高压灌浆机，将水溶性聚氨酯化学灌浆材料注入混凝

土裂缝中，当浆液遇到混凝土裂缝中的水分会迅速分散、乳化、膨胀、固结，这样固结的弹性体填充混凝土所有裂缝，将水流完全地堵塞在混凝土结构体之外，以达到止水堵漏的目的。高压灌浆堵漏技术是具有国际先进水平的高压无气灌注防水新技术，是发达国家水溶性灌浆材料使用的新型工艺。 3、水溶性聚氨酯化学灌浆材料是由过量的多元异氰酸酯和多羟基化合物预先制成含有游离异氰酸基团的低聚的氨基甲酸预聚体。常用的多异氰酸酯有TDI、MDI、PAPI 等3种。多羟基化合物采用聚醚，它的官能团和分子量可以有好几种。浆液灌入混凝土裂缝后，与渗漏水相遇发生化学反应，放出二氧化碳，并形成脲的衍生物。从而达到防渗堵漏。 4、地下室顶板注浆堵漏设计 4.1顶板裂缝渗水：在顶板上钻孔深度不超过板厚的1/2厚度，埋设止水针头并加以旋紧固定后注入专用药剂；注浆布孔分布间距为20～30㎝。 4.2、灌浆孔渗水：在灌浆孔盖上直接钻孔，再由此注入药剂，待材料完全固化后即可去除止水针头。 5、当所有漏水点经过高压灌浆达到完全防水止漏的目的后，即可去除止水针头，然后再用专用防水砂浆封填针孔，以恢复其原貌。三、主要的机械设备：高压灌注机（一）使用守则（1）电压：220v (2)功率：560w （3）最大流量：1.8L/min 1、适用范围：聚氨酯类（PU）注浆液、环氧树脂类（EPOXY）灌浆液。 2、集资额压力标示安全压力：06000PSI（0400kg/cm2）