4S店烤漆房
XXX有限公司6000?/h烤漆房废气处理工程
初
步
设
计
方
案
临安市乔溢环保科技有限公司二O一五年十月十八日
目录
九、图文资料
平面布置图工艺流程图
一、概述
项目概述
本项目主要从事汽车、汽车用品、汽车配件等的批发零售及汽车维修。预计年销售汽车300辆，维修、保养车辆600辆。
根据《中华人民共和国环境保护法》及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》中的有关规定，为保护环境，贵公司专门向我司咨询，并委托我司派环境工程专业人员对生产现场进行查看。根据现场实际情况、贵公司有关环评资料及治理要求、建议，并结合我公司治理同类典型废气的丰富经验，编制了该项目治理工程设计方案，供贵公司领导和环保部门专家评审。
我公司受XX电机有限公司委托，特派出专业、专项设计人员对该项目废气处理工程进行现场勘察，于2015年10月编制设施初步方案，确保废气达标排放。，
设计依据
1.2.1 《中华人民共和国大气染防治法》
《环境空气质量标准》（GB3095-1996）
《大气污染物综合排放标准》（GB16297-96）
《恶臭污染物排放标准》（GB14554－93）
《中华人民共和国环境保护法》及其它相关环境保护法律、法规和规章
《通用电器设备配电设计规范》（GB50055-1993）；
《低压配电装置及线路设计规范》GBJ54-83；
《室外排水工程设计规范》(GBJ14-87)1997年版；
《建筑给水排水设计规范》GBJ15-88
《通风空调工程施工及验收规范》
有机废气处理工程技术手册（环境工程技术手册）；
《电力装置的继电保护和自动控制设计规范》(GB50062-92)；
《电力工程电缆设计规范》(GB50217-94)；
《仪表配管、配线设计规定》( HG/T20512-2000)；
《环境工程设计手册·废气污染控制卷》
《三废处理工程技术手册·废气卷》
业主提供的项目环境影响报告书及基础资料
多家同类型厂家废气治理的成功经验
设计原则
1.3.1 根据业主提供的有关废气资料及要求，遵守有关的法律法规、标准规范，编制本
工程技术方案；
1.3.2 选用运行安全可靠、经济合理的工艺流程，尽可能减少基建投资和运行费用，节
省占地，降低能耗；
1.3.3 处理设施总平面布局合理、紧凑、美观，节约用地；
1.3.4 采用先进的自动和手动相结合控制系统，设备仪表、仪器选型适用可靠，确保处
理系统始终稳定、安全运行。
工程范围
1.4.1本工程范围包括工艺、结构、电气、仪表、自控、等主要专业的设计说明、主要
图纸、工程投资估算、运行费用说明、设备清单等技术文件。
1.4.2本工程设计范围为废气处理系统入口至废气达标排放出口为止。
操作工艺概述
生产工艺流程
图5-1 喷漆房工艺流程图
1.5.2生产工艺流程简述
汽车4S店维修工艺大致相同，即待修车辆进厂后，对车辆检验诊断，清洗车身后，
然后对其维修。车辆维修可分为：机修、轮胎修理、钣金修理、换机油等等，维修过程将产生焊接废气、噪声、废机油、固体废物等。
车身油漆：本工艺包括两个步骤：喷漆和烤漆，均在喷烤漆房内进行，待烤漆的部位先用砂纸进行处理，汽车表面不需补漆的部位用报纸遮掩，仅露出需补漆部位，然后用专用漆枪进行喷涂。汽车在喷烤漆房内完成喷涂后，喷烤漆房内的热风炉把经过滤棉过滤后的空气直接加热（电加热）送入喷烤漆房，对喷漆后的汽车进行烘烤，喷烤漆房内的温度控制在65℃左右。喷漆时需进行喷底漆、中漆、面漆三次喷漆。项目建成后预计每年对200辆汽车进行喷烤漆（包括补漆）修理，采用油性油漆，油漆用量约为a，稀释剂用量为a，稀释比为2：1。油性油漆中的主要成份为：醋酸丁酯37%，二甲苯15%，树脂48%，稀释剂中主要成份为：醋酸丁酯54%、二甲苯30%、乙苯5%、轻芳烃溶剂石脑油（石油）10%、苯1%。由于喷烤漆均在喷烤漆房内进行，因此喷漆、烤漆产生的有机废气经1套废气处理装置处理后经排气筒集中排放。
1.5.3污染因素
污染物性质：
苯
苯（Benzene, C6H6）在常温下为一种无色、有甜味的透明液体，并具有强烈的芳香气味。苯可燃，毒性较高，是一种致癌物质。可通过皮肤和呼吸道进入人体，体内极其难降解，因为其有毒，常用甲苯代替，苯是一种碳氢化合物也是最简单的芳烃。它难溶于水，易溶于有机溶剂，本身也可作为有机溶剂。苯是一种石油化工基本原料。苯的产量和生产的技术水平是一个国家石油化工发展水平的标志之一。苯具有的环系叫苯环，是最简单的芳环。苯分子去掉一个氢以后的结构叫苯基，用Ph表示。因此苯也可表示为PhH。
危害
人和动物吸入或皮肤接触大量苯进入体内，会引起急性和慢性苯中毒。特别注意：
（1）长期吸入会侵害人的神经系统，急性中毒会产生神经痉挛甚至昏迷、死亡。
（2）在白血病患者中，有很大一部分有苯及其有机制品接触历史。
燃烧性：易燃。
甲苯
无色澄清液体。有苯样气味。有强折光性。能与乙醇、乙醚、丙酮、氯仿、二硫化碳和冰乙酸混溶，极微溶于水。相对密度。凝固点-95℃。沸点℃。折光率。闪点（闭杯）℃。易燃。蒸气能与空气形成爆炸性混合物，爆炸极限%～%（体积）。低毒，半数致死量（大鼠，经口）5000mg/kg。高浓度气体有麻醉性。有刺激性。
危害
健康危害：对皮肤、粘膜有刺激性，对中枢神经系统有麻醉作用。
急性中毒：短时间内吸入较高浓度该品可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、头痛、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力、步态蹒跚、意识模糊。重症者可有躁动、抽搐、昏迷。
慢性中毒：长期接触可发生神经衰弱综合征，肝肿大等。皮肤干燥、皲裂、皮炎。
环境危害：对环境有严重危害，对空气、水环境及水源可造成污染。
燃爆危险：该品易燃，具刺激性。
二甲苯
二甲苯（dimethylbenzene）为无色透明液体；是苯环上两个氢被甲基取代的产物，存在邻、间、对三种异构体，在工业上，二甲苯即指上述异构体的混合物。二甲苯具刺激性气味、易燃，与乙醇、氯仿或乙醚能任意混合，在水中不溶。沸点为137～140℃。二甲苯毒性低等，美国政府工业卫生学家会议（ACGIH）将其归类为A4级，即缺乏对人体、动物致癌性证据的物质。二甲苯的污染主要来自于合成纤维、塑料、燃料、橡胶，各种涂料的添加剂以及各种胶粘剂、防水材料中，还可来自燃料和烟叶的燃烧气体。
危害
二甲苯具有中等毒性。经皮肤吸收后，对健康的影响远比苯小。若不慎口服了二甲苯或含有二甲苯溶剂时，即强烈刺激食道和胃，并引起呕吐，还可能引起血性肺炎，应立即饮入液体石蜡，延医诊治。二甲苯对眼及上呼吸道有刺激作用，高浓度时，对中枢系统有麻醉作用。急性中毒：短期内吸入较高浓度本品可出现眼及上呼吸道明显刺激症状、眼结膜及咽充血、头晕、头痛、恶心、胸闷、四肢无力、意识模糊、步态
蹒跚。重者可有躁动、抽搐或昏迷。有的有癔病样发作。慢性影响：长期接触有神经衰弱综合症，女性有可能导致月经异常。皮肤接触常发生皮肤干燥、皲裂、皮炎。
非甲烷总烃
非甲烷总烃只要包括烷烃、烯烃、芳香烃和含氧烃等组分。烃类物质在通常条件下，除甲烷基化为气体外多以液态或固态存在，并依据其分子大小结构形式外的差别具有不同的蒸汽压，因而作为大气污染物质非甲烷总烃，实际上是指具有C2-C12的烃类物质。
大气中的NMHC超过一定浓度，除直接对人体健康有害外，在一定条件下经日光照射还能产生光化学烟雾，对环境和人类造成危害。
二、废气处理设计条件
设计规模的确定
2.1.1 设计规模分析
为了解有机废气的排放情况，厂方未提供准确的数据，根据厂方要求设计方案采用同类项目近似取值设计有机污染物排放量见表1--表2
表1 设计处理废气污染物排放量
上表为生产线每天废气排放情况。从上表可以看出，该企业综合废气其在6000 m3/h；
工程设计规模
根据对生产企业的排放情况进行调查，企业目前最大日废气排放量为6000 m3/h；
2.2设计原废气浓度
2.2.1废气设计浓度
根据同行业情况进行综合分析，进口废气指标确定如下表3：
表2 设计处理污染物进口浓度
处理后废气排放标准
本项目执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准的要求后高空排放。即：表3
表3 GB16297-1996新污染源大气污染源排放限值
废气处理设施位置的规定
充分利用业主提供废气处理站用地面积，科学合理规划布局。
废气处理设备作为环保工程，设计中尽量减少处理本身对环境的负面影响，如气味、噪音、固体废弃物等。
在平面布置和高程设计中，充分考虑建设工程的协调和整体性。
排放出路
1、废气处理后通过17米烟囱高空达标排放。
采样位置和采样点
采样位置
采样位置应优先选择在垂直管段。应避开烟道弯头和断面急剧变化的部位。采样位置应设置在据弯头、阀门、变径管下游方向不小于6倍直径和距上述部件上游方向
不小于3倍直径处，对矩形烟囱道，其当量直径D=2AB/(A+B)，式中A，B为边长。
对于气态污染物，由于混合比较均匀，其采样位置可不受上述规定限制，但应避开涡流区。如果同时测定排气流量，采样位置仍按选取。
采样位置应避开对测试人员操作有危险的场所。
采样孔
在选定的测定位置上开设采样孔，采样孔内径应不小于80mm，采样孔管长应不大于50mm。不使用时应用盖板。管堵或管帽封闭（图1、图2、图3）。当采样孔仅用于采集气态污染物时，其内径应不小于40mm。
三、废气处理设施的工艺方案
废气处理工艺选择
国内外现有污染气体的主要处理技术有：热氧化法、物理化学法、低温等离子法、植物提取液法、生物氧化法、吸附发、吸收发等
表3-1 各种治理技术对比表
工艺特点净化工艺安全性净化效率
总投资（一次性
投资+运行费用）能耗
有无二次
污染
燃烧法不安全高高非常高有
通过以上各种治理技术的比对为此，我公司在结合自身生物技术优势的同时，同时考虑业主投资成本，又充分发挥自身的工程应用能力，选择将预处理漆雾隔离装置和活性炭吸附法技术治理污染气体作为公司环保领域的主攻方向。
废气处理工艺流程
3.2.1废气处理系统工艺流程方框图
废气工艺流程图
工艺流程说明
废气系统工艺说明
工艺流程简介：在喷漆房产生的废气，收集的有机废气由支风管汇入排风主管，进入干式过滤器系统，在干式过滤器中废气以s左右的缓慢速度通过，接触时间为秒。废气中的细微颗粒（油漆颗粒、甲苯颗粒、二甲苯颗粒）被干式过滤器系统捕获，形成较重的大颗粒固气得到分离，气体得到净化，最后再进入活性炭吸附塔，活性炭吸附塔内装有高效吸附性能的活性炭填料，通过调节适当的风速使活性炭填料充分吸收废气中的有害物质，废气其除臭最高可达99%以上，净化、脱臭效果大大超过GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》二级排放标准，GB14554-93《恶臭污染物排放标准》二级排放标准。废气通过烟囱抽风形成负压从15m烟囱安全、达标的排放到大气中。
设备工作原理
吸咐现象是发生在两个不同相界面的现象，吸咐过程就是在界面上的扩散过程，是发生在固体表面的吸咐，这是由于固体表面存在着剩余的吸引力而引起的。吸咐可分为物理吸咐和化学吸咐。化学吸附亦称活性吸附，是由于吸附剂表面与吸附质分子之间化学反应力导致化学吸附，它涉及分子中化学键的破坏和重新结合，因此，化学吸附过程的吸附热较物理过程大，活性炭对于芳香族化合物的吸附优于非芳香族化合物的吸附，对带有支键的烃类物质的吸附优于对直链烃类物质的吸附；对含有机基因物质的吸附总是低于不含无机基因物质的吸附；对分子量大和沸点高的化合物的吸附总高于分子量小和费点低的化合物的吸附；吸附质浓度越高，吸附量也越高；吸附剂内表面积越大，吸附量越高。
“固定吸附床装置”是利用活性碳强大吸附能力，在治理工艺中喷漆废气经过通过风管流到活性碳吸附床，与活性炭充分接触，在其中进行气尘吸附捕集、除味、氧化等过程，经该工艺治理后有机废气各项指标去除率均在95%以上，最终清洁气体通过离心风机抽到高位烟囱达标排放。从而有效地解决了环境空气污染问题。
活性炭吸附具有比表面积大；良好的选择性吸附；吸附容量大；来源广泛价格低廉等特点。而此活性炭吸附剂就是采用来源广泛，成本低廉的工业气体专用活性炭，其活性再生周期与有机废气浓度、工作时间和吸附速率等因素有关，更换周期一般在3-6个月。
活性碳吸附剂的再生一般通入蒸汽加热降解数分钟或者寻求专业再生企业对活性
碳进行再生即可实现重复使用，本项目采用更换后，活性碳由专业再生回收公司进行处理。以实现节约资源，降低治理工艺的运行费用。
高效吸咐装置对废气吸附的特点
1、对于芳香族化合物的吸附优于对非芳香族化合物的吸附。
2、对带有支键的烃类物理的吸附优于对直链烃类物质的吸附。?
3、对有机物中含有无机基团物质的吸附总是低于不含无机基团物质的吸附。?
4、对分子量大和沸点高的化合的吸附高于分子量小和沸点低的化合物的吸附。
5、吸附质浓度越高，吸附量也越高。?
6、吸附剂内表面积越大，吸附量越高。
本方案处理废气可行性
（1）同时工艺先进，净化效率高。
（2）实现净化设备自动、连续、稳定运行；便于调整系统参数。也可用于手动操作，以便于设备的调试
通风量及设备选型
一、根据业主资料和治理要求，现将各数据整理如下：
（1）在生产过程中，自然挥发的废气有：苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃
（2）危险性：
人和动物吸入或皮肤接触大量苯进入体内，会引起急性和慢性苯中毒。
燃烧性：易燃。
二、风量选型
（1）根据客户提供数据，考虑到以后废气浓度不稳定以及夏季温度偏高和生产量加大的因素，总风量按照6000m3/h进行设计。
三、废气进入活性炭吸附器设备的条件：
（1）≦70℃
（2）相对洁净气体
（3）设备处理后，尾气排放达到国家工业排放标准
—GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》二级排放标准
—GB14554-93《恶臭污染物排放标准》二级排放标准
—《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准
工艺特点
综合上述内容，本方案所设计的废气处理系统有如下特点：
3.3.1处理系统具有较高的可靠性，废气可确保达标排放；
3.3.2处理系统简单实用，自动化程序控制、运行管理和操作方便，废气处理系统具
备较强的抗冲击负荷能力；
3.3.3处理系统,耗电量少，用药量少，大量减少业主在废气处理上的运行费用；
四、废气处理设施工艺设计
废气工艺设计
根据前面所论述的工程规模和工艺方案设计，工程设备，均按6000m3/h废气处理能力规模设计。
4.1.1废气处理系统的工艺设计
电气及自控设计
设计依据
1)《供配电系统设计规范》（GB50052-95）
2)《低压配电设计规范》（GB50054-95）
3)《低压配电装置及线路设计规范》（GB50054-95）
4)《通用用电设备配电设计规范》（GB50055-93）
5)《民用建筑设计规范》（JGJ/T16-92）
电气设计规范
1)处理工程：配电室配电装置设计
2)处理工程：用电设备供电及控制设计
3)处理工程：电缆敷设设计
4)处理工程：系统用结构物接地设计
5)处理工程：各构筑物及地照时设计
电源
处理设备电源由厂方负责引入，直埋引至电控柜。电压:380/220V，三相四线，敷设方式为电缆沟。
用电负荷
本工程装机功率为4KW，经计算使用功率为4KW，日耗电量30KW，具体见下表:
配电系统
处理设施采用动力配电控制柜,电缆采用聚氯乙烯蕊护套电缆,空管式或桥架式。接地系统
本工程接地系统采用TN-系统,配电室设重复接地一组,从室外引至配电室,接地电阻不大于10Ω,同时另设自控系统保护接地一组,从室外引至控制室,接地电阻不大于4Ω。
照明系统
室内照明线路采用PVC管暗敷设,安装高度:开关距地米,插座距地3米,照明箱、插座中心距地米。
操作方式
废气处理设备采用配柜和室外按钮箱三地手动控制和自动控制两种方式控制，便于操作。手动时可在控制箱按钮低压开关柜上操作，同时根据工艺要求，对有关设备自动控制。
自控设计
控制程度及原理说明
1)备用设备之间可定时切换。
控制系统描述
为保证废气处理系统的运行安全可靠、达标的维护便利。
采用先进的自动化技术，对废气废水处理过程中（污水泵、风机、等设备）进行随时调控和控制，能够保证达标，解放生产力，降低能耗。所有的电机均设手动按钮，从根本上提高系统的可靠性。
工程给水系统
防腐
环保处理设施工程中的污染物是一种成分复杂、条件多变的腐蚀介质。在此环境条件下，污气处理设施的栏杆、平台、设备、钢门窗等大多锈迹斑斑，腐蚀严重，给美观、安全以工程质量带来较大影响。
防腐蚀材料的选用
1)环氧沥青用于液相防腐
2)鳞片涂料用于气、液两相交替环境
3)聚氯乙烯涂料用于气相环境
本工程采用环氧沥青漆作为主要防腐处理措施。
埋地管道防腐
对于工程埋地管道应进行必要的外壁防腐措施，减少腐蚀，保证管道的正常运行。
设备防腐
在设备选型时，应考虑腐蚀环境对设备的影响，在设备采购中，应注明防腐要求，对一些主要的紧固件，台螺栓、挡板等，也应采用防腐材料，解决防腐问题。
固体废弃物处理
1、油漆粉尘处置：送到有资质单位处理
噪声防治措施
环保治理设施的噪声来源于厂内传动机械工作时发出的噪声，有污水泵、风机的噪声，还有厂区生产设备的噪声等。
防噪措施：
风机除设隔消声装置以达到良好的效果。对设备的声源设消声器消声，降低风管内空气的流速来减少风管中的噪声。
五、工程投资估算及配比情况
设备材料费用投资(A)
土建工程(B)
工程间接费(C)
工程总造价(未含土建)
工程总造价：A+C=(万元)
(大写人民币:捌万贰千肆佰元整
六、技术经济指标
废气处理成本
根据本废气处理设备的选型及以往废气处理工程的实际运行情况，将本废气处理工程运行费用作一大致估算。
活性炭吸附器设备运行成本
七、其它服务项目
设计服务
本工程的设计方案是由临安市乔溢环保科技有限公司完成编制，工程设计承诺符合实际指标和工程使用要求，确保废气处理达标排放。
维修服务
本工程设计选用的设备生产厂家，均经过考察，具有优质的产品生产质量。并具有ISO9001认证体系的产品质量资质。工程全套设备及构筑物质量保质期指定为一年；电控设备的质量保证期，按国家标准为四个月质保期。工程调试自运行日起始，保质保期内供方由于质量问题，一律实行三包。项目验收后，在运行中发现因工艺、设备的质量问题，设计、施工的乙方及时派人员协助解决。在保质期后的维修服务费以双方签订合约为准。
技术服务
本公司负责培训技术人员1名，并提供有关废气处理的资料。实施解决技术问题的有效方案。在工程设计、施工、调试期间，指定专人专职技术人员现场技术指导。长期为业主提供所需的技术服务。
质量保证
在用汽车喷烤漆房使用安全综合评价现场检查管理要求(标准版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 在用汽车喷烤漆房使用安全综合评价现场检查管理要求(标准Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
在用汽车喷烤漆房使用安全综合评价现场 检查管理要求(标准版) 第一章人员能力 1.1设备操作人员，应经过适当培训并具备：a）按照设备操作规程进行操作的能力；b）烘烤期间要求操作人员不得离岗；c）掌握作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施。 1.2设备安全人员，应经过适当培训并具备:a）了解设备原理、构造和相关知识；b）按喷烤漆房制造厂的要求安全和修理的能力。 1.3设备管理人员，应经过适当培训并具备：a）掌握相关的安全生产新知识、新技术；b）掌握设备的使用状态；c）保存制造厂提供的相关资料和历次验收和修理的记录。第二章操作要求 2.1喷烤漆房的操作必须严格按照厂家提供的操作规程进行，严禁擅自更改操作流程。
2.2应穿戴符合作业要求的服装和安全防护用具才能进入喷烤漆房进行操作。 2.4在进行喷烤作业时，喷烤漆作业区不得存有易燃物品。 2.5非相关人员不得进入喷烤漆房。第三章维护修理 3.1日常维护保养 3.1.1每天清洁房内墙壁、玻璃及地台底座，以免灰尘和漆尘积聚。 3.1.2每周清洁进风隔尘网。如房内气压无故增加时，必须更换排风隔尘网。 3.1.3应定期更换地台纤维棉、进风隔尘网。 3.1.4每月清洁地台水盘，并清洗燃烧器上的柴油过滤装置。 3.1.5每个季度应检查进风和排风电动机的传动皮带是否松弛。 3.1.6每半年应清洁整个喷烤漆房及地台网、检查循环风门，检查燃烧器的排烟通道，清洁油箱内的沉积物。 3.1.7每年应清洁整个热能转换器，包括燃烧室及排烟通道，并视情更换喷烤漆房顶棉。
汽车喷烤漆房知识
汽车喷烤漆房工作原理 工作原理喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。 烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。 结构： 整个喷漆烤漆房为拼装式结构。房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好，房体侧面装有工作门，方便工作人员进出；铝合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房内动
态。选用低噪音高风量风机，确保喷漆效果的完美性；优质不锈钢热交换器，换热效率高，使用寿命长。 分类根据大小：标准型，异性配置：普通型，豪华型加热方式：燃油式，远红外 概述汽车喷漆烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，现在，习惯称为“汽车烤漆房喷漆烤漆房 ,顾名思义就是在一个房间里对过滤喷漆对象进行喷漆，现在也被叫做烤漆房。传统的喷漆是在露天用喷头给器具（汽车，家具等）喷漆，但是这样方式对于大型器具来说会使喷漆质量降低，例如：喷漆过程中会把空气中的粉尘混合在油漆里，从而降低喷漆质量；具有不确定性浪费油漆，而且喷漆区域会非常脏；对于工作人员来说，一方面会很脏，另一方面会吸入大量油漆雾对身体不利。后来人们想把喷漆设定在一定的范围内，就产生了最早的喷漆房----抽风式喷漆房， 原理风（室外空气）-喷漆房门过滤布-喷漆台-利用喷漆设备对喷溅喷漆-排风扇（排出产生的漆雾）这种喷漆房的弱点还是存在： 1.过滤布容易划伤，灰尘容易进入 2.易将室外不洁净的空气进入 3.不环保，浪费油漆 4.需要经常清理，定期清除过滤布上的污垢 目前已经出来了新型的喷漆房-----全压式喷漆房，已经在中国的家具行业中广泛应用。全压式喷漆房的基础原理和抽风式喷漆房是一样的，但是利用了压力的定向性，利用压力从上带下垂
烤漆房安全操作规程
烤漆房安全操作规定 一．目的：为了能更好的规范烤漆房的日常管理，特制定本规定二．适用范围：烤漆工序 三．实施细则： 1.操作流程： 1.1首先打开烤漆房控制盒电源总开关； 1.2打开空气压缩机供气阀门，检查油水分离器，将过滤出来的油，水排放干净； 1.3打开烤漆房照明开关、抽风机开关，检查通风是否顺畅； 1.4车辆进入烤漆房后，立即把烤房门关上，工作人员出入应随手关门，非工作人员不得入内，确保烤房免受粉尘、油污及其它的污染； 1.5烤漆房内严禁一切烟火； 1.6工作人员应做好相应的身体保护措施:戴上防毒面罩及穿上防护工作服，确保产品质量及个人安全； 1.7调整好烤漆房内的温度，开始作业； 1.8作业完毕后，立即清洁烤漆房，关上电源开关，关闭烤漆房门； 1.9烤漆房只能由喷漆相关人员进行操作，其他非技术人员不得私自动员。 2.操作注意事项： 2.1烤漆房使用前，必须检查电路是否正常，主机是否缺油，灯光是否齐全，通风出气是否良好； 2.2空压机长时间使用时，必须检查电路是否正常，电机是否过热，
要经常检查压缩机机油，储气罐排水； 2.3在使用喷漆枪作业时，必须戴好口罩或防毒面具，保持一定距离，长时间的作业，途中必须稍休一会，确保人身安全； 2.4车辆如需在外喷漆时，要注意周围是否有车辆，以防喷漆的飞花飞到同围的车辆上，造成不良后果； 2.5严格按照工艺规范作业，不能有流挂、开裂、颗粒； 2.6烤漆房作业完成后，必须及时清扫、清洗，确保烤漆房整洁，喷枪及时保养； 2.7烤漆房内不得进行涂装以外的作业； 2.8按制定使用说明书规定使用和保养喷漆烤漆房内的设备，须有专人负责管理； 2.9按要求定期更换过滤材料； 2.10定期清除各处风道内的漆尘及赃物。 四．本规定从公布之日起执行。
标准汽车喷烤漆房参数
标准汽车喷烤漆房参数 1喷漆房外径尺寸为7000*5100*3200，内径尺寸6900*3900*2550门尺寸 2940*2450。 2喷房房体采用彩涂隔热夹芯板，保温板本厂专业生产制造，密封保温性能好，使喷漆房的寿命的到了相应的保证，厚度为50，铁皮双面03，泡沫8公斤。 3底格栅和爬坡台为3*3扁铁机制焊接，主道加重3*4，耐力度高。 4格栅做平面为10#槽钢或凸型钢，立腿为8#槽钢，焊接而成。 5照明系统采用新款设计，24组40W华强高效灯管，最先进的电子镇流器，喷漆操作时无阴影，光照度高达800勒克司以上，低压至180伏时仍能正常工作。6顶梁采用4*4镀锌方管焊接，永不生锈，为喷房净化环境奠定基础。 7二层折弯件采用04彩涂板折制而成，美观大方。 8过滤系统采用VF600立体胶过滤棉，寿命是平面胶的2倍，采用先进科技达到片向气流排列方式，能将空气中尘粒等杂物滤去，喷漆表面无尘埃杂物，空气流量大大提高，确保空气洁净，过滤效率高达98%以上。 9过滤棉框采用025镀锌方管铆接，承受力强，永不生锈。 10升温系统采用四平方铜芯线连接24组豪华型碳纤维加热管，热转换率高于95%。 11送风系统采用江苏产鑫猛3KW蜗牛式风机两台，本风机引进西门子技术生产的外转子离心式风机，噪音低，风量大，通风好，保证作业区空气流速平均在0.3M/S，能满足空气，洁净度要求，提高油漆利用率，确保房内风量在30000m3/H，换气次数为260/N。 12箱体采用4*4方管焊接，主要封口为复合板镶铝合金，更加美观，为降噪打下基础。 13风筒为机制04镀锌板，口径为60*60，排风流畅，机制更坚固，更美观。 14控制柜，自动控温，带漏保功能，质量信得过。 15门及包边采用专用铝合金型材，确保安装完毕后的美观程度 16安全防压装天地锁，能保证烤漆房内压力过高时，自动打开房门，确保工作人员安全。 17其他零部件为烤房专用。
汽车烤漆房安全环保行业标准
汽车烤漆房安全环保行业标准 一、安全规定 1、喷烤漆房的操作必须严格按照厂家提供的操作规程进行，严禁擅自更改操作流程。 2、应穿戴符合作业要求的服装和安全防护用具才能进入喷烤漆房进行操作。非相关人员不得进入喷烤漆房。 3、在进行喷烤作业时，喷烤漆作业区不得存有易燃物品（如稀料桶、油漆桶等）。 4、各种油漆、稀料、汽油等易燃品，应妥善存放在指定的地点，用后不准乱倒乱放，储存时桶盖要封严。 5、在存放漆料的地方以及附近场地和场所严禁吸烟。用后不准乱倒乱放；在油漆场所内，不准使用明火或进行电焊、切割等工作。 6、铲除旧漆、抹腻子、吹风、除锈、调合漆料及喷漆等工作前，必须穿戴好防护用品，如工作服、手套、防毒口罩等。 7、在施工后，应用温水或肥皂清洗手脸。 8、在车上喷漆时，应注意车辆是否稳固。不得随便用桶或箱子代替脚手架。 9、漆料库房和喷漆场所各种电气烤漆房（如照明、电动机、电气开关）都应采用防爆型式，并由电工经常检修，防止混线和短路。 10、在施工时，应避免敲击、冲击、磨擦等，以免发生火花、引起危险。
11、擦抹油漆溶剂及各种油类的棉纱等必须集中放在指定的箱内，定期妥善处理，不准乱扔，防止自燃。 12、工作结束，要关闭电源，整理场地，保养烤漆房。 13、要配备足够的消防器材。 二、环保制度 1、每天清洁房内墙壁、玻璃及地台底座，以免灰尘和漆尘积聚。 2、每周清洁进风隔尘网。如房内气压无故增加时，必须更换排风隔尘网。 3、每月清洁地台水盘，并清洗燃烧器上的柴油过滤装置。 4、每个季度应检查进风和排风电动机的传动皮带是否松弛。 5、每半年应清洁整个喷烤漆房及地台网、检查循环风门，检查燃烧器的排烟通道，清洁油箱内的沉积物。 6、每年应清洁整个热能转换器，包括燃烧室及排烟通道。 7、初级柴油滤清器一般工作100小时需拆下清洁，200小时更换其滤芯；二次滤网一般使用200小时将其拆下清洁。 三、技术要求 1、送、排风系统送、排风电机外壳及风叶应定期清理，不得有油漆、污垢堆积。风道中油漆经过的所有路径应定期清理。 2、加热系统燃油加热装置的油路、气路的连接件应连接可靠、牢固，不得有漏、渗现象。热交换器不应有泄漏、开焊、穿孔、变形。热交换器表面应无油漆附着。 3、照明系统电动机、照明线路等所有电缆应无老化现象。
喷烤漆房及设备操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD431 喷烤漆房及设备操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
喷烤漆房及设备操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、进入烤漆房作业时，必须备齐所需油漆，香蕉水及所需器具。 2、待喷漆车辆进入烤漆房前应将底盘翼子板各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷漆房内清除灰尘。 3、喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。 4、严禁在喷漆间内点火吸烟。 5、在喷漆间作业时不得打开喷漆间门。 6、进行保温烘干作业时不得将温度调节器设定在意0摄氏度以上。 7、经常检视进气滤网并经常清洁，防止阻塞。
8、检查供油泵烤炉不得漏油，每月对煤油箱进行一次排水作业。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
烤漆房油改电介绍
烤漆房油改电 ——红外加热汽车烤漆房介绍1．红外加热技术介绍 1-1应用及特点介绍 1-1-1简述： 传统燃油式汽车烤漆房节能改造，是采用一种先进的红外加热技术，利用电能通过红外定向发射器形成具有穿透性的红外波束，能够定向快速穿透非金属喷漆层（不能穿越金属层）直接对其进行由内及表的均匀干燥；同时波束在穿透喷漆层到达金属表面时，产生反射波束，该反射波束再次穿透漆层对其干燥，以达到快速均匀干燥的目的。 1-1-2特点： 利用此项技术改造的烤漆房其最大的特点是：提高烘烤工作效率、降低运营成本（比燃油节省70-80%）、安全环保、无排放无污染、安装简捷、无须改动其它设施、使用寿命长等。 1-1-3此项技术十分成熟： 红外加热技术自九十年代初期推出后，由于节能环保，提高工作效率，降低运营成本已广泛应用于各个领域如： 涂装行业：军事装备、飞机、船舶、火车、机电产品、五金工具、通用机械、家用电器、印铁制罐、各种灯具等的涂装干燥 塑胶行业：塑胶制品、玩具制品的烘干成型 建材行业：木材干燥、人造板、层压板、铝塑板等烘干 化工和制药行业：化学制品、药品、稀土材料的制备和干燥 食品行业：咖啡、茶叶、香烟、挂面、脱水蔬菜等烘干 …… 1-2红外加热技术原理和设备介绍 1-2-1应用原理 a依据普朗克量子力学的四次方定律，建立强大的辐射场，彻底改变传统的以传导对流为主导的换热方式。 b电热能转换率高，能量发射率EO=1，发射与接收同步，瞬间填补被加热物能量深谷接收区；根据电子跃迁原理，高温热光子能量在辐射光束（热光子束）作用下，将高温热光子能量连续不断的送向被烘物，使物体内部分子迅速排列、剧烈振动，形成光电子激发态，产生强大内能，物体中的水分及易挥发物由内向外迅速排出，成倍地提高热处理和烘干速度。 c根据斯托克斯定则、效应及反效应原理设计的强红外辐射源，在空间形成宽谱波定向辐射。
汽车喷漆、烤漆房操作规程
编号：CZ-GC-00311 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 汽车喷漆、烤漆房操作规程Operating procedures for painting and baking room of automobile
汽车喷漆、烤漆房操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 操作程序： 1．喷漆人员必须熟识本机性能和严格遵守操作规程； 2．启动喷涂作业时,检查抽气循环是否正常；并让风机先工作5、6分钟； 3．喷涂工序完成后，离开烤房，关好门，启动烘烤程序； 4．烘烤完成待自然冷却后，进入烤房检查，要启动通风循环。 注意事项： 1凡进入烤漆房的车辆、零部件、喷涂物料和人员，必须保持清洁、干燥，切勿人为带进油、水、粉尘，保持设备的良好性能； 2．除当次作业涂料、工具外，房内不准存放任何物品； 3．不准在烤漆房内稀释调漆；不得使用易燃、易爆有机溶剂清洁烤房； 4．烤漆房外围不准堆放易燃品、什物，更不准在外围作气焊、
电焊作业； 5．每次完成作业后，及时清洁、清理、关门、关电源。进出要随手关门。 保养与维护： 1.每天清扫地网及其下面，保证烤漆房内清洁；每天进行检查、清洁、保养维护，由责任人负责签名确认。 2.每月清洁进气过滤网一次，视情况更换； 3.每月清洁、整理地网过滤棉一次，视情况更换； 4.每半年清洁、清理天花过滤棉一次；视情况更换； 5.初级柴油滤芯器一般工作100小时需拆下清洁，200小时更换；二次滤网一般使用150小时需拆下清洁； 6.喷油嘴使用200小时左右，如发现火焰很小且冒烟，需拆下清洗。 7.以上规定与原《钣喷车间设备维护保养要求及管理规定》2011,3,23号文件及其他相关文件共同使用。 8.在日检查中有违规定的将对当事人或相关人员进行处罚，第一
在用汽车喷烤漆房使用安全综合评价现场检查管理要求正式样本
文件编号：TP-AR-L6235 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 在用汽车喷烤漆房使用安全综合评价现场检查管理要求正式样本
在用汽车喷烤漆房使用安全综合评价现场检查管理要求正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 第一章人员能力 1.1 设备操作人员，应经过适当培训并具备： a）按照设备操作规程进行操作的能力； b）烘烤期 间要求操作人员不得离岗； c）掌握作业场所和工作 岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施。 1.2 设备安全人员，应经过适当培训并具备: a）了 解设备原理、构造和相关知识； b）按喷烤漆房制造 厂的要求安全和修理的能力。 1.3 设备管理人员，应经过适当培训并具备：
a）掌握相关的安全生产新知识、新技术； b）掌握设备的使用状态； c）保存制造厂提供的相关资料和历次验收和修理的记录。第二章操作要求 2.1 喷烤漆房的操作必须严格按照厂家提供的操作规程进行，严禁擅自更改操作流程。 2.2 应穿戴符合作业要求的服装和安全防护用具才能进入喷烤漆房进行操作。 2.4 在进行喷烤作业时，喷烤漆作业区不得存有易燃物品。 2.5 非相关人员不得进入喷烤漆房。第三章维护修理 3.1 日常维护保养 3.1.1 每天清洁房内墙壁、玻璃及地台底座，以免灰尘和漆尘积聚。 3.1.2 每周清洁进风隔尘网。如房内气压无故增
汽车喷烤漆房产品认证实施规则产品认证实施规则方案
汽车喷烤漆房产品认证实施规则产品认证实施规则
编号：03-15/CCPC(02)-2009 交通产品自愿性认证实施规则 汽车喷烤漆房 Automotivespraybooth 2009－02－10发布2009－02－10实施 中交（）交通产品认证中心发布
目录 1 适用范围1 2 认证模式1 3 认证基本环节1 4 认证实施的基本要求2 4.1 认证委托2 4.2 产品检验2 4.3 初始工厂检查3 4.4 认证结果评价和批准4 4.5 获证后监督6 5 认证证书7 5.1 认证证书的保持7 5.2 认证产品的扩项7 5.3 认证证书的暂停、注销和撤销8 6 认证标志使用的规定8 6.1 准许使用的标志样式8 6.2 加施方式8 6.3 加施位置8 7 认证收费8 附件1汽车喷漆烤房认证单元的划分9 附件2汽车喷烤漆房必备的生产工艺、设备和产品出厂检验手段10附件3汽车喷烤漆房关键部件和材料外购清单11 附件4汽车喷烤漆房产品认证检验项目及判定12 附件5交通产品认证工厂质量保证能力要求16
汽车喷烤漆房产品认证实施规则 1适用范围 本规则适用于对汽车维修用汽车喷烤漆房的产品认证。 2认证模式 产品检验＋初始工厂检查＋获证后监督。 3认证基本环节 认证实施的基本环节包括：认证委托、产品检验、初始工厂检查、认证结果评价和批准、获证后监督。认证基本环节流程如图1。 图1认证基本环节流程图 4认证实施的基本要求 4.1认证委托 4.1.1认证单元划分 4.1.1.1原则上按工作原理、产品结构和产品使用性能，参照认证产品标准，划分认证单元，具体单元划分详见附件1。 4.1.1.2相同加热方式、不同规格（按作业区长度划分）的汽车喷烤漆房，应作为不同认证单元。 4.1.1.3同壹委托方、同壹型号/规格、不同生产地点生产的汽车喷烤漆房应作为不同的认证单元。 4.1.2认证委托递交的文件、资料 认证委托方应向中交（）交通产品认证中心（以下称交通产品认证中心）递交正式《产品认证委托书》（壹式二份），且附以下资料： 1）企业法人营业执照（复印件），运营范围应覆盖委托认证产品；
烤漆房管理制度范本
内部管理制度系列烤漆房管理制度（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-18505 烤漆房管理制度 Paint room management system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 (一)烤漆房的使用 1、店面根据烤漆房的型号以及品牌的喷涂工艺流程要求，制定严格的《烤漆房作业标准》，对所有操作烤漆房的员工进行培训宣导，并定期组织店内检查。 2、合理高效利用烤漆房，认真记录和管控喷、烤漆车辆进出烤漆房的时间;严禁非喷、烤漆车辆进入烤漆房。 3、严禁在烤漆房内部使用稀料清洗喷枪作业、存放稀料、油漆、固化剂、遮蔽纸等可燃物。 4、车辆进入烤漆房必须清洗干净，不得在烤漆房内打磨车辆、进行遮蔽及清除遮蔽作业。 5、每次开烤漆房时必须有人进入烤漆房内进行监控检查，如有油烟的味道或发现异常，立即关闭风机和燃烧器并切断电源。
6、在喷漆作业时只准带入喷枪进行工作。 7、烤漆房运转过程中，操作人员不得远离，需要随时关注烤漆房的状态。 8、烤漆房在烤漆状态时不能将温度设置过高，最高不超过60℃，连续烘烤时间最长不得超过60分钟。 9、喷漆烘烤结束的车辆应及时开出烤漆房，严禁长时间和过夜停放; 10、车辆开进烤漆房操作完毕后，如遇启动故障，必须将车辆推出烤漆房，严禁在烤漆房内维修启动故障车辆。 12、烤漆房周围必须放置足量的灭火器。 13、烤漆房周围的环境及房内应保持清洁，定期打扫。 14、严禁在烤漆房内及周围吸烟和使用明火，严禁堆放易燃易爆物品，应设置明显的警告标志。 (二)、烤漆房的维护 1、店面根据烤漆房型号与技术要求，制定《烤漆房定期保养检查规范》，并严格落实执行。请参考附件三和附件四，此两个附件为行业规范。 2、保养检查重点项目包括:清理炉胆内外的沉积物;检
喷烤漆房操作规程(新编版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 喷烤漆房操作规程(新编版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
喷烤漆房操作规程(新编版) 一、目的：规范喷烤漆房的使用操作及清理要求，保障安全生产的正常进行。 二、适用范围：适用于公司所有喷烤操作及喷烤漆房的管理。 三、安全生产规程： 1.岗位培训： 1.1喷烤漆作业人员应接受喷烤漆作业专业及安全技术培训后方可上岗。 1.2喷烤漆房新入职员工在入职两天内完成培训，考核合格后颁发上岗证，方可上岗。 1.3车间每季度组织一次在职喷烤漆员工培训，由喷烤漆主管负责，做培训记录并进行考核。 2.操作规程：
2.1工作前及时启动风机排风。 2.2操作时必须戴防毒口罩或通风面具。 2.3调配含有铅粉或溶剂挥发浓度较大的油漆时，应戴防毒面具。处理硫酸、盐酸、脱漆剂等化学制剂时要穿防护服。 2.4处理喷枪堵塞时，用钢针通畅后，应对地45°角试喷，不得对人、对自己及电器设备（如开关插座等）防止高压气喷出造成伤害。 2.5空气压缩机要有人专管，开机时应遵守空压机安全操作规程，并经常检查、加油，不准超压使用。工作完毕，应将储气罐内的余气放出，断开电源。 2.6喷涂物料时必须在喷漆房内喷涂，严禁在喷漆房外的作业区喷涂。 3.设备操作说明： 3.1设备启用前的准备（设备大修过后也适用） 3.1.1打开喷烤漆房大门，将房内所有的杂物清理干净，不允许堆放易燃易爆物品。
汽车喷漆、烤漆房操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A68328 汽车喷漆、烤漆房操作规程标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
汽车喷漆、烤漆房操作规程标准范 本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 操作程序： 1．喷漆人员必须熟识本机性能和严格遵守操作规程； 2．启动喷涂作业时, 检查抽气循环是否正常；并让风机先工作5、6分钟； 3．喷涂工序完成后，离开烤房，关好门，启动烘烤程序； 4．烘烤完成待自然冷却后，进入烤房检查，要启动通风循环。 注意事项：
1 凡进入烤漆房的车辆、零部件、喷涂物料和人员，必须保持清洁、干燥，切勿人为带进油、水、粉尘，保持设备的良好性能； 2．除当次作业涂料、工具外，房内不准存放任何物品； 3．不准在烤漆房内稀释调漆；不得使用易燃、易爆有机溶剂清洁烤房； 4．烤漆房外围不准堆放易燃品、什物，更不准在外围作气焊、电焊作业； 5．每次完成作业后，及时清洁、清理、关门、关电源。进出要随手关门。 保养与维护： 1. 每天清扫地网及其下面，保证烤漆房内清洁；每天进行检查、清洁、保养维护，由责任人负责签名确认。
汽车喷涂中,烤漆房存在的六大误区
汽车喷涂中，烤漆房存在的六大误区 近几年来，随着汽车漆面修补维修养护企业的利润越来越高，汽车修补漆、喷涂喷烤漆房设备东西以及相关技能也越来越遭到专业人士的存眷。然则，众多维修企业在喷涂烤漆进程中却没有树立严谨的工艺流程，济南鑫瑞良工烤漆房对相关环节的误区和应对办法中止分析。 一、车间设备规划中存在的误区 (1) 各个工艺流程之间相互搅扰 在中止车间设备规划时，必需确保喷涂烤漆进程中各个工艺流程之间不相互搅扰。然则现在良多维修企业在这方面都存在一些问题，比如在严寒的天色，良多修护人员为了能有一个温煦的任务情况，会将漆面打磨任务移至烤漆房内中止，而企业对此并没有执行严峻的治理. 如许一来，打磨工序中发生的抛弃物就会影响到漆面的喷涂。 关于维修车辆较多的大型维修企业来说，为了完成专业化操作，最好配备专用打磨房，以知足漆面修缮车间的需求，从专用的维修车间移除尘土和废气，确保任务情况的清新，提高喷涂和烤漆的质量，而且包管消费人员的身心安康。 (2) 因陋就简降低了维修质量 关于经济实力缺乏的维修企业，在中止车间设备规划中可以因陋就简，然则不克不及以降低质量为价值，然则有些企业在这方面的做法并不规范。比如，喷漆间或调漆间的照明，采用质量低质的日光灯以致白炽灯，因为情况光线不良而影响到配色的结果。 二、人工调色进程中缺乏准确的顺序 调漆工艺需求有一个准确的顺序，才干包管调漆的结果. 有些担任分派汽车修补面漆的维修人员，欠亨晓调色理论，不睬解周围情况对颜色的影响，很难拟定无缺的调色顺序. 比如有的维修人员在调漆中发现自己曾经严峻按照顺序在调漆了，然则典范漆和调色漆之间照样有必然差距，使得修补色漆与汽车原漆之间不克不及很好地匹配，因而对此不知所措. 理论上，调色漆是湿状而典范漆是固态，所以调漆色应比典范色稍浅，不成邻近，更不成太深，如许待漆干后就会同典范色不合，不然会太深。 调漆工必需准确地仔细识别颜色，区分出它真正的颜色. 特殊是要能区分所在置的色漆，还要能区分色漆中这种颜色局限内的重颜色，包罗暗度或亮度级，颜色的鲜艳或饱和度. 在汽车面漆的调色进程中，需求借助分歧的喷涂方法对亮度、色度和颜色中止调整，以抵达最佳的颜色。 调色的通俗顺序如下： (1) 准确区分颜色. 起首按色板上色，准确在标准光源前提下区分其“色相”、“明度”和“纯度”，并依此一定主色，底色以及其他必用的成色和原色色料。 (2) 准确选择色料. 按要求选配颜色涂料的类型、品种、稀释剂及辅佐料，相互配套运用，选择功能优异又经济的原色色料备齐待用。 (3) 先调小样后很多调制. 在无配色设备前提下更应先调小样，求得色料配比准确度，为很多调制削减糜掷打下基础。 (4) 调制步调及办法应严峻本着先主后次、由浅入深的绳尺，分派时充分搅拌，互溶均匀。 (5) 辅佐材料参与时，要严峻按比例参与相适应的品种，分派要合时过量，互调均匀。 三、涂装之前的预备任务存在漏洞 (1) 车身表面措置不充分 有些车辆在喷涂之后会出现车身表面不光滑、不服整的景象，这首要是因为维修人员在车身表面的措置进程中存在漏洞，例如省去了清洗、除锈、修补及除油等工序，没有彻底肃清车辆的旧涂层；已毁伤车身的部位没有效钣金或焊接等方法修复，或修复时没有抵达与本来的外形尺寸一样的要求。 要做好涂装前的车身表面措置任务，在涂装前必需仔细修整气孔、砂眼、碎渣及其凸凹不服
喷烤漆房操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD849 喷烤漆房操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
喷烤漆房操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、目的：规范喷烤漆房的使用操作及清理要求，保障安全生产的正常进行。 二、适用范围：适用于公司所有喷烤操作及喷烤漆房的管理。 三、安全生产规程： 1.岗位培训： 1.1喷烤漆作业人员应接受喷烤漆作业专业及安全技术培训后方可上岗。 1.2喷烤漆房新入职员工在入职两天内完成培训，考核合格后颁发上岗证，方可上岗。 1.3车间每季度组织一次在职喷烤漆员工培训，由喷烤漆主管负责，做培训记录并进行考核。 2.操作规程： 2.1工作前及时启动风机排风。 2.2操作时必须戴防毒口罩或通风面具。 2.3调配含有铅粉或溶剂挥发浓度较大的油漆时，应戴防毒面具。处理硫酸、盐酸、脱漆剂等化学制剂时要穿防
汽车烤漆房的安全操作规程
1．首先打开烤漆房控制台电源总开关。 2．打开空气压缩机供气阀门；检查油水分离器，将过滤出来的油、水排放干净；检查风压是否达到4Kg／平方厘米以上。 3．打开烤漆房照明开关、抽风机开关；检查通风是否顺畅。 4．车辆进入烤漆房后，立即把烤房门关上；工作人员出入应随手关门非工作人员不得入内。确保烤房免受粉尘、油污、蜡的污染。 5．烤房内严禁一切烟火。 6．施工人员应做好相应的身体保护措施：戴上防毒面罩及穿上防护工作服，确保个人身体健康及施工质量。 7．烤漆之前应调好温度（60~70℃之间）,并定好需烘烤的时间。检查是否有足够的燃油，然后打开烤漆开关，烤漆房即可自动工作。 8．施工完毕后，汽车开出烤房，必须立即清洁烤漆房，然后关好烤漆房门，关上电源总开关。 9．烤漆房只能由喷漆组人员来操作，其他非技术人员不得私自动用。 烤漆房操作注意事项： 1）烤漆房使用前，必须检查电路是否正常，主机是否缺油，灯光是否齐全，通风出气是否良好。 2）烤漆房使用时，不能离人，调整好温度和时间，在出现故障时，不能强行起动，以免发生爆炸事故。 3）空压机使用时，必须检查电路是否正常，长时间运转，电机是否过热，要经常检查压缩机机油，储气灌排水。 4）在使用喷漆枪作业时，必须戴好口罩或防毒面具，保持一定距离，长时间的作业，途中必须稍休一会，以离缺氧中毒。 5）车辆如需在外喷漆时，要注意周围是否有车辆，以防喷漆的飞花飞到同围的车辆上，造成不良后果。 6）严格按照工艺规范作业，不能有流挂，开裂，颗粒。 7）烤漆房喷漆使用完后，必须及时清扫，清洗，确保烤漆房干净，喷枪及时保养。 8)房内一般不得进行涂装以外的作业。 9）按指定使用说明书规定使用和保养喷漆烤漆房，并有专人管理。 10）定期更换过滤材料。 11）定期清除各处风道内的漆尘及赃物
烤漆房的使用维护保养及选择
一、烤漆房的使用与维护 如果您所选择的烤漆房能够符合以上条件，那不是为一间理想的烤漆房。但在日积月累的使用过程中，很多油漆师傅反映烤漆房的质量差、房内的灰尘较多、施工效果不佳，甚至有些时候还不如在室外的效果。其实只要大家能正确使用和维护烤漆房，这些问题是完全可以避免的。使用烤漆房时应注意以下几点： 1、在进行喷涂前必须先检查喷涂的气压是否正常，同时确保过滤系统清洁； 2 、检查空气压缩机和油水微尘分离器，使喷漆软管保持洁净； 3 、喷枪、喷漆软管和调漆罐要存放在干净的地方 4 、除了用吹风枪和粘尘布除尘外，其他所有喷涂前的工序都应该在烤漆房外完成； 5 、在烤漆房只能进行喷涂和烘烤工序，而且烤漆房房门只可在车辆进出时开启，开启房门时必须开动喷涂时的空气循环系统以产生正压．确保房外的灰尘不能进入房内； 6 、必须穿着指定的喷漆服和佩带安全防护用具才能进入烤漆房进行操作 7 、在进行烘烤作业时．必须将烤漆房内的易燃物品拿出房外； 8 、非必要人员．不得进入烤漆房。 在日常保养方面，要保持烤漆房最佳的效果．应定期做好以下几项清洁和检查工作 1、每天清洁房内铅笔、玻璃及地台底座．以免灰尘和漆尘积聚; 2 、每星期清洁进风隔尘网，检查排气隔尘网是否有积塞，如房内气压无故增加时必须更换排气隔尘网; 3 、每工作150h应更换地台隔尘纤维棉； 4 、每工作30Oh应更换进风隔尘网； 5、每月清洁地台水盘．并清洗燃烧器上的柴油过滤装置 6、每个季度应检查进风和排风电动机的传动皮带是否松弛： 7 、每半年应清洁整个烤漆房及地台望．检查循环风活门、进风及排风机轴承．检查燃烧器的排烟通道，清洁油箱内的沉积物，清洗烤漆房水性保护膜并重新喷涂：8、每年应清洁整个热能转换器,包括燃烧室及排烟通道，每年或每工作1200h应更换烤漆房顶棉。 选择了合适的烤漆房并进行合理使用和维护,汽车漆面修补过程就变得更轻松、整洁，同时能保证完美的喷涂效果。 二、烤漆房的选择 烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的因此烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”。在喷漆时,外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶,再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式,以0.2 一o.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留,而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换,是喷漆时房内空气的绝对清新,从而最大限度地保证喷漆的质量。在烤漆时,风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室,再经过第二次过滤净化,热风经过风门的内循环作用,除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机烤漆结束。
汽车烤漆房—红外线烤漆房的优势
汽车烤漆房—红外线烤漆房的优势 红外线烤漆房的优势 1、烘烤效果好：碳纤维远红外线石英电热管，它在对产品加热的过程中，由于是利用本身的远红外线辐射加热（而不是对流和传导，例如燃油式和电热式），几乎不会对空气进行加热，这样就避免空气的流动对烤漆表面产生的二次污染。 2、环保：该产品的在发热的过程中没有任何的有害气体或物质排出，更不会消耗空气中的氧气和水分，并且无任何噪声。 3、节能：碳纤维远红外石英电热管的电热转换效率大于95%以上，比普通的电热管节约能源30%以上，更适合现代社会对节约能源的要求。 碳纤维电热管远红外线具有穿透的辐射加热原理，烤漆灯在给烤漆表面加热的过程实际上就是一个辐射渗透的过程，这样在烘烤过程中就会让油漆里的水分和溶剂最先蒸发掉，不会由于里面的水分和溶剂的蒸发而使外表已经干固油漆层产生气泡和小孔，所以烤出来的效果就更好，能有效地提高油漆表面质量，增加漆膜而强度更高，韧性更好。以上就是红外线烤漆房的优势，希望对大家有所帮助。 为什么汽车烤漆房发展防腐技术 我们简单的了解一下 汽车零部件制造所用的材料以金属为主，使用中金属材料的腐蚀是难以避免的。金属零部件在腐蚀性气体或液体环境中，其在表面发生化学腐蚀或电化学腐蚀，生成腐蚀层，摩擦就会使其剥落而导致零件损坏，此现象即为腐蚀磨损。
汽车发动机的磨损程度，除燃料中硫含量外，主要取决于汽缸的冷却程度。发动机温度越低，酸性物质越易在缸壁生成，腐蚀作用强烈；当温度升高时，这些酸性物质呈蒸气状态随废气排出，腐蚀要小得多；但温度过高时，润滑油黏度变低，油膜不易形成，抵抗腐蚀的作用减小，使磨损加剧。 车辆金属零件的腐蚀，不仅会降低其品质和寿命，而且因其腐蚀异常损坏的零件极易引发交通事故，甚至造成车毁人亡的惨剧。随着车辆使用年限或行使里程的增长，各部位机件的腐蚀逐渐加剧，常见腐蚀比较严重的部位是板金件部分，如驾驶室、车大箱、客车壳体、车底板、挡泥板、车头(翼子板、面罩)等。这些部位常与泥沙、碎石和水接触，如车轮飞溅碎石、泥沙撞击汽车表面的防护层，极易划伤漆层，破坏其完整性、连续性，使金属裸露在外，当接触到水和空气中的氧，就会起化学作用而产生锈蚀。
如何正确使用烤漆房以及维护烤漆房
如何正确使用烤漆房以及维护烤漆房 如果您所改装的烤漆房能够符合以下条件，那不失为一间理想的烤漆房。但在日积月累的使用过程中，很多油漆师傅反映烤漆房的质量差、房内的灰尘较多、车辆烘烤效果不佳，尘点灰尘现象严重,甚至有些时候还不如在室外的效果。其实只要大家能正确使用和维护烤漆房，这些问题是完全可以避免的。 使用烤漆房注意事项 1、在进行喷涂前必须先检查喷涂的气压是否正常，同时确保过滤系统清洁； 2、检查空气压缩机和油水微尘分离器，使喷漆软管保持洁净； 3、喷枪、喷漆软管和调漆罐要存放在干净的地方； 4、除了用吹风枪和粘尘布除尘外，其他所有喷涂前的工序都应该在烤漆房外完成； 5、在烤漆房内只能进行喷涂和烘烤工序，而且烤漆房房门只可在车辆进出时开启，开启房门时必须开动喷涂时的空气循环系统以产生正压，确保房外的灰尘不能进入房内； 6、必须穿着指定的喷漆服和佩带安全防护用具才能进入烤漆房进行操作； 7、在进行烘烤作业时，必须将烤漆房内的易燃物品拿出房外； 8、非必要人员，不得进入烤漆房。 在日常保养方面，要保持烤漆房最佳的效果，应定期做好以下几项清洁和检查工作： 1、每天清洁房内铅笔、玻璃及地台底座，以免灰尘和漆尘积聚； 2、每星期清洁进风隔尘网，检查排气隔尘网是否有积塞，如房内气压无故增加时，必须更换排气隔尘网； 3、每工作150h应更换地台隔尘纤维棉； 4、每工作300h应更换进风隔尘网； 5、每月清洁地台水盘，并清洗燃烧器上的柴油过滤装置； 6、每个季度应检查进风和排风电动机的传动皮带是否松弛； 7、每半年应清洁整个烤漆房及地台望，检查循环风活门、进风及排风机轴承，检查燃烧器的排烟通道，清洁油箱内的沉积物，清洗烤漆房水性保护膜并重新喷涂； 8、每年应清洁整个热能转换器，包括燃烧室及排烟通道，每年或每工作1200h应更换烤漆房顶棉。 选择了合适的烤漆房并进行合理使用和维护，汽车漆面修补过程就变得更轻松、整洁，同时能保证完美的喷涂效果。
在用汽车喷烤漆房,安全使用,综合评价规则
DB11/T 1038-2013
前言 1范围．． (1) 2规范性引用文件 (1) 3术语和定义 (1) 4评价内容 (2) 4.1基本要求 (2) 4.2安全管理文件与记录 (2) 4.3人员要求 (3) 4.4设备技术状况要求 (4) 4.5安全应急要求 (7) 4.6环境要求 (7) 5评价与判定 (7) 5.1检验设备及测量工具 (7) 5.2安全管理文件与记录评价与判定 (7) 5.3人员要求评价与判定 (8) 5.4设备技术状况评价与判定 (8) 5.5安全应急措施的评价与判定 (13) 5.6环境要求评价与判定 (13) 6评价工作规程 (13) 6.1评价机构应具备交通产品认证资质。 (13) 6.2评价程序 (13) 6.3评价周期 (14) 6.4评价结论 (14) 附录A（规范性附录）热交换器壁厚的检测方法 (15) 附录B（规范性附录）温度示值误差的检测方法 (16) 附泵C（规范性附录）评价报告格式 (17)
DB11/T 1.038-2013 前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由北京市交通委员会提出并归口。 本标准由北京市交通委员会组织实施。 本标准起草单位：北京市交通委员会运输管理局、交通运输部科学研究院 本标准主要起草人：于傈、赵文辉、陈英、渠桦、吴冰、田林、周正鸣、敖波、刘辉、华晓江 在用汽车喷烤漆房安全使用综合评价规则 1 范围 本标准规定了在用汽车喷烤漆房安全使用综合评价内容、评价与判定及评价工作规程。 本标准适用于在用的具有单一加热类型的汽车喷烤漆房。其它加热类型喷烤漆房可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。