液压与气压传动知识点

1、动力粘度的物理意义是单位速度梯度下的切应力。

+ρgh。

2、静压力的基本方程为p=p

3、般齿轮啮合系数ε必须大于1。

4、解决齿轮泵困油现象的方法是在齿轮泵的两侧端盖上铣两条卸荷槽。

5、溢流阀的作用有调节系统的流量，并保持系统的压力基本稳定，用于过载保护，作卸荷阀，远程调压

6、液压传动是利用液体的压力能来做功的。

7、液体在管内流动时有层流和端流两种流态，液体的流态由雷诺数判断。

8、液压系统中的压力损失有局部压力损失和沿程压力损失两种。

9、液压传动系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件及工作介质五部分组成，各部分的作用分别为向系统提供动力源、将液压泵提供的液压能转变为机械能、对液体的流动方向、压力的高低以及流量的大小进行预期的控制、保证液压系统有效地传递力和运动，提高液压系统的工作性能、实现各种不同的控制功能。其中液压泵的作用为将原动机输出的机械能转换为工作液体的压力能。

10、液压传动系统的调速方法有节流调速、容积调速、容积节流调速。

11、齿轮泵的瞬时流量是脉动的，齿轮泵的齿数越少，脉动率越大。

12、液压系统基本控制回路按其功能不同分方向、速度、压力控制回路。

13、油箱分总体式油箱和分离式油箱。油箱的作用是储存油液，散发油液中的热量、逸出混在油液中的气体、沉淀油中的污物。

14、液压泵单位时间内排出液体的体积称为泵的流量，它的大小与泵的排量和转速有关。

15、根据节流阀在油路中的位置，节流调速回路可分为进油节流调速回路，回油节流调速回路，旁路节流调速回路。

16、当柱塞泵的柱塞数为奇数时，流量脉动系数较小。

17、单作用叶片泵通过改变定子和转子之间的偏心距来变量。它能否实现双向变量？能。

18、油液的粘度随温度的升高而降低，随压力的升高而增加。

19、液压控制阀的作用是控制液压系统中执行元件的压力，流量和方向，可分为

方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。

20、滑阀阀芯上环形槽的作用是减小径向不平衡力（防止液压卡紧）。

21、液压缸缓冲装置的作用是防止在行程终了时，由于惯性力的作用活塞与端盖发生撞击，造成液压冲击和噪声，甚至影响使用寿命。

22、单向阀的作用是只允许油液按一个方向流动，不能反向流动。

23、调速阀比节流阀的调速性能好，是因为无论调速阀进出口负载如何变化，节流口前后的压力差基本稳定，从而使输出流量基本保持恒定。

24、三位换向阀的阀芯未受操纵时，其所处位置上各油口的连通情况称为换向阀的中位机能。

25、已知双作用液压缸的无杆腔面积为A

1，有杆腔面积为A

2

，活塞杆面积为A

3

，

则液压缸在两个方向的推力和速度分别为F

1 =p×A

1

、 F

2

=p×A

2

和V

1

=Q/A

1

、

V

2=Q/A

2

。差动连接时其推力和速度分別为F

3

=p×(A

1

-A

2

)和V

3

=Q/(A

1

-A

2

)。（已知

系统压力P和流量Q,背压为0, 液压缸机械效率和容积效率均为1)

26、变量泵是指排量可以改变的液压泵，常见的变量泵有单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵，其中单作用叶片泵和径向柱塞泵是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，轴向柱塞泵是通过改变斜盘倾角来实现变量。

27、液压泵的实际流量比理论流量小;而液压马达实际流量比理论流量大。

28、外啮合齿轮泵的排量与模数的平方成正比，与的齿数一次方成正比，因此，在齿轮节圆直径一定时, 增大模数，减少齿数可以增人泵的排量。

29、外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱幵啮合的一侧是吸油腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是压油腔。

30、在变量泵-变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将马达排量调至最大，用变量泵调速；在高速段，泵排量为最大，用变量马达调速。

31、改变泵和马达的流量来实现调速的回路称之为容积调速回路。

32、蓄能器的作用是作辅助动力源，保压和补充泄露，缓和冲击，吸收压力脉动。

33、压力控制阀包括溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器。

34、液压基本回路有压力控制回路、速度控制回路、多缸工作控制回路。

35、通过节流口的流量Q=K·A△p m，对于薄壁小孔指数m为0.5，细长孔m为1。

36、作用在液体上的力可归纳为两类质量力和表面力。

37、液压系统中的压力，即常所说的表压力，指的是工作压力。

38、溢流阀为进口压力控制，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为出口压力控制，先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独外接油箱。

39、为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开卸荷槽，使闭死容积由大变少时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。

40、调速阀是由定压减差阀和节流阀串联而成，旁通型调速阀是由差压式溢流阀和节流阀并联而成。

41、影响齿轮泵压力提高的因素有泄露和径向不平衡力。

42、齿轮泵产生泄露的间隙为端面间隙，径向间隙和齿侧间隙，其中端面间隙占总泄漏量的80%~85%。

名词解释

1、液压冲击：在液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间会突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象叫液压冲击

2、空穴与气蚀：在液体的流动中，因某点处的压力低于空气分离压而产生气泡的现象称为空穴现象；流体在高速流动和压力变化条件下，与流体接触的金属表面上发生洞穴状腐蚀破坏的现象称为气蚀

3、减小空穴现象的措施：①减小流经节流小孔前后的压力差②正确设计液压泵的结构参数③提高零件的抗气蚀能力

4、容积调速：用改变液压泵或液压马达的排量来实现调速

5、节流调速：通过改变回路中流量控制元件通过截流面积的大小来控制流入执行元件或自执行元件流出的流量，以调节其运动速度

6、理论流量：指在不考虑液压泵泄漏流量的条件下，在单位时间内所排出的液体体积

7、泵的排量：液压泵每转一周，由其密封容积几何尺寸变化计算而得的排除液体的体积称为液压泵的排量

8、泵的额定压力：液压泵在正常工作条件下按试验标准规定连续运转的最高压力称为液压泵的额定压力

9、工作压力：液压泵实际工作时的输出压力称为工作压力

10、容积损失：指液压泵在流量上的损失

11、机械损失：指液压泵在转矩上的损失

12、齿轮泵的困油现象：为保证齿轮泵连续平稳运行，又能够使吸压油口隔开，齿轮啮合时的重合度必须大于1，有时会出现两对齿轮同时啮合的情况，留在齿间的油液困在两对轮齿和前后泵盖所形成的一个密封空间中

13、消除困油的方法：在齿轮泵的两侧端盖上铣两条卸荷槽

14、换向滑阀的“位”与“通”：“位”表示换向阀有几个工作位，“通”表示有几个工作油口

15、滑阀的中位机能：三位换向阀阀芯处于中间位置时各油口的连通情况

16、流体的黏性：液体在外力作用下流动时，分子间的内聚力要阻止分子相对运动而产生的一种内摩擦力，这种现象称为流体的黏性

17、黏温特性：黏度与温度之间关系的特征

18、流量脉动：因为齿轮啮合过程中，啮合点位置瞬间变化，工作腔容积变化率不是常数，所以齿轮泵的瞬时流量是脉动的

19、定常流动：液体中任何一点的压力、速度和密度都不随时间变化的流动

20、溢流阀的静态特性：（1）压力调节范围：指调压弹簧在规定的范围内调节时系统的压力能平稳的上升或下降，且压力无突跳及迟滞现象时的最大和最小调定压力（2）启闭特性：指溢流阀在稳态情况下从开启到闭合的过程中，被控压力与通过溢流阀的溢流量之间的关系

21、溢流阀的调压偏差：系统压力与调定压力之差

22、节流阀的刚性：表示它抵抗负载变化的干扰、保持流量稳定的能力

23、理想流体：既无粘性又不可压缩的液体

24、液压马达：输出旋转运动的液压执行元件

25、液压泵：是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件

26、等压面：是空间气压相等的各点所组成的面

27、过流断面：与元流或总流所有流线正交的横断面，也就是通过流体的横截面积

28、层流：液体质点互不干扰，液体的流动呈线性或层状，且平行于管道轴线

29、湍流：液体质点的运动杂乱无章，除了平行于管道轴线的运动外，还存在剧烈的横向运动

30、闭式系统：液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环

31、气油净化装置有哪些：空气过滤器、除油器、空气干燥器、后冷却器、储气罐

32、储气罐功能：消除压力波动，保证输出气流的连续性；储存一定数量的压缩空气，调节用气量或以备发生故障和临时需要应急应用

33、气动三联件：空气过滤器→减压器→油雾器