汽车行业品牌企业长城汽车调研分析报告

汽车行业品牌企业长城汽车调研分析报告
汽车行业品牌企业长城汽车调研分析报告

汽车行业品牌企业长城汽车调研分析报告

一、公司概况 (4)

1、公司简介 (4)

2、产品业务介绍 (5)

3、财务状况介绍 (6)

二、行业触底回升,市场仍然广阔 (7)

1、以史为鉴,中国市场仍广阔 (7)

2、国五转国六波动影响消除,下半年需求逐步释放 (8)

三、SUV行业红海,竞争激烈 (8)

1、SUV竞争激烈但发展潜力仍在 (8)

2、长城是自主SUV领军品牌 (9)

3、哈弗及WEY不断巩固行业龙头地位 (10)

四、长城皮卡迎来春风 (13)

1、长城皮卡行业领先 (13)

2、政策解禁,销量攀升 (14)

3、未来发展:六星战略+五化新生态 (14)

五、新产品抢占更广阔市场 (15)

1、F系及M系目标高低端市场 (15)

2、新能源汽车欧拉潜力巨大 (16)

风险提示 (18)

图1:长城汽车主要发展历程 (4)

图2:长城汽车2011-2019年乘用车、皮卡市占率(2019年为1-11月数据) (4)

图3:长城汽车股份有限公司股权结构 (5)

图4:长城汽车截至2019年三季度营收 (6)

图5:长城汽车截至2019年三季度归母利润 (6)

图6:长城汽车截至2019年三季度毛利率、净利率 (6)

图7:长城汽车截至2019年三季度单车净利 (6)

图8:韩国汽车销量与日本新车注册量 (7)

图9:部分国家2018年千人保有量(辆/千人) (7)

图10:乘用车月度销量同比增速 (8)

图11:2018、2019年乘用车库存系数 (8)

图12:国内乘用车市场销量结构(按种类) (8)

图13:国内乘用车销量增速对比(按种类) (8)

图14:2019年前十月国内SUV市场按车系销量分布 (9)

图15:长城SUV销量与市场总销量对比 (9)

图16:长城、吉利、长安SUV产品线对比 (10)

图17:哈弗H6销量 (11)

图18:哈弗H6与同级别SUV销量对比 (12)

图19:WEY销量 (13)

图20:长城皮卡销量及增速 (13)

图21:2019年1-11月皮卡市场市占率 (13)

图22:国内市场皮卡销量及增速 (14)

图23:哈弗F7上市以来销量 (16)

图24:哈弗M6销量及同比增速 (16)

图25:2019年1-10月新能源汽车销量前十品牌 (17)

图26:2019年1-11月欧拉R1销量 (17)

图27:长城汽车历史PE Band (18)

图28:长城汽车历史PB Band (18)

表1:长城公司四大产品系列 (5)

表2:长城汽车主要生产基地及产能 (5)

表3:2019年1-11月销量前十SUV车型 (11)

表4:哈弗H6与同级别SUV参数对比 (11)

表5:WEY系列SUV (12)

表6:皮卡相关政策 (14)

表7:六星战略 (15)

附:财务预测表 (19)

中国汽车品牌忠诚度调查报告

汽车品牌忠诚度调查报告 近日,行车尚网进行的一项调查结果显示,国内消费者的汽车品牌忠诚度偏低,仅5%的消费者在换购新车时仍然选择原来的品牌车型,选择优先考虑原来的品牌车型的消费者占17%,而选择在尽可能多的品牌车型中挑选的消费者占68%,选择绝对不考虑原来的品牌车型的消费者达到10%。绝对不考虑原来的品牌车型的消费者超过品牌忠实拥护者一倍,这意味着国内汽车品牌建设仍不完善,需要从营销、服务等各个方面加强影响力。其中,丰田和福特的品牌忠诚度相对较高,而奇瑞、吉利等大多数自主品牌车型忠诚度普遍偏低。这与最近自主品牌汽车全面飘红的形势形成鲜明对比,同时也表明自主品牌汽车仍需进一步学习和借鉴国外知名汽车品牌的宝贵经验,加强品牌建设力度。 国内汽车市场的迅速增长让汽车得以驶入千家万户,从而也使得汽车品牌的概念日渐深入人心。随着汽车消费日趋理性,市场竞争日益激烈,品牌作为人们选购汽车时的重要考量因素之一,越来越受到厂商和消费者双方的重视。 目前国内汽车消费已经进入一个新的增长期:一方面,生活水平的提升促使人们追求更高的物质享受;另一方面,汽车所带来的生活方式的转变也越来越深入人心。除越来越多的家庭开始将买车提上日

程外,还有不少人甚至计划购买第二辆、第三辆车。在换购新车的过程中,品牌忠诚度对消费者的选择起到了至关重要的作用。 本次汽车品牌忠诚度调查行车尚网选取了市场上国产车的22个主流品牌,主要通过网络采访、电话采访和上门采访的方式,分别对各品牌的100名车主进行了调查访问,历时近3个月,共收集有效问卷2300份。 品牌因素抬头,价格仍占主导

调查显示,消费者在二次购车时对品牌的关注程度略高于首次购车,有19%的消费者在二次购车时将品牌作为首要考虑因素,而只有13%的消费者在第一次购车时把品牌作为首要考虑因素。显然,消费者通过实际用车体验加强了品牌观念。把质量、服务看作首要因素的消费者比例分别上升了4个百分点和6个百分点,而把价格、配置、外观看作首要因素的消费者比例都有所下降,尤其是外观因素的

长城汽车财务分析报告

长城汽车财务分析报告 Document number:PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

长城汽车股份有限公司 财务分析报告 ——2016年前三季度 目录

长城汽车股份有限公司财务分析报告 一、总体评述 一)公司简介 1.品牌介绍 长城汽车股份有限公司是中国规模最大的民营汽车制造企业,也是国内首家在香港上市并融资17亿港元的民营汽车企业。公司主营业务为汽车整车及汽车零部件的研发、生产及销售, 公司下属控股子公司20余家,员工18000多人。目前具备SUV、轿车、皮卡三大品类合计40 万辆整车的生产能力,同时形成了发动机、变速器、车桥等核心零部件的自主配套能力。 2.发展历史 长城汽车的前身是保定市长城工业公司,属于河北省特大型国有股份制企业,长城汽车成立于1984年。 1996年5月,成为专业皮卡生产企业,生产皮卡并推向市场。 1998年2月,保定长城汽车公司有限公司率先通过了iso国际质量认证,成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家。

1998年6月,长城工业公司改制为国有股份制企业。 1999年,以销量及产量计,长城汽车在国内皮卡车市场排名第一,之后产销连年番翻,创下了惊人的增长速度。 2000年开始从事整车配套的汽车零部件生产。 2001年,通过2000版iso认证。长城工业公司不惜注入巨资,高起点建成了国内同行业中规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。 2008年10月28日,长城汽车H股最低港元(前复权价),两年后,2010年11月30日最高港元,涨了倍。 2011年9月26日,长城汽车H股最低8港元,2013年2月18日最高港元,涨了倍。 2011年9月28日,长城汽车在A股上市。 3.旗下产品 长城哈弗M4,长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族,出自炫丽平台,是哈弗M 系继M1、M2之后的第三款车型,沿袭了M系家族个性化气质,是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型,哈弗M4的离地间隙为185mm,新车将拥有较为不错的通过性。 风骏房车,是长城汽车股份有限公司在2007年推出的一款采用电控高压共轨柴油“智能节油王”发动机的自行式C型房车。 金迪尔,外形俊朗华贵内饰豪华温馨,方向助力器使驾驶者操纵更加得心应手。车门内饰一次成型,配以高级PVC绒面,前后座椅全部真皮座套,后排

汽车行业深度分析调研报告

目录 【最新资料,WORD文档,可编辑修改】CONTENTS 第一部分上半年汽车行业基本运行情况 一、汽车行业步入稳定快速发展阶段 二、汽车产销增长较快,但增幅趋缓 1、汽车产销增幅趋缓,库存急剧增加 2、主要车型产销分析 3、汽车重点企业的产销分析 三、汽车行业的经济效益增速减缓 四、重点企业的经济效益增幅减缓,但高于汽车行业平均水平 第二部分重点问题分析 一、宏观经济政策对汽车行业的影响分析 二、《汽车产业政策》鼓励汽车产业做大做强 三、治超政策推动达标载货车企业产销两旺 四、汽车价格解读:汽车暴利时代已经结束 第三部分下半年汽车工业发展趋势预测 一、汽车产销保持较快增长,拐点尚未出现 1、轿车销量预计在250万辆左右 2、客车销量预计在140万辆左右 3、载货车销量预计在150万辆左右 二、下半年不会出现大规模降价活动 三、《汽车产业发展政策》配套政策将相继出台 四、厂商加快整合、经销商加速分化 1、重点企业将继续保持快速增长 2、中小厂商加快整合 3、汽车经销商经营加速分化

第一部分上半年汽车行业基本运行情况 一、汽车行业步入稳定快速发展阶段 今年上半年,我国国民经济和行业发展承续了2003年以来形成的良好态势,整体呈现出速度比较快、效益比较好、活力比较强的发展趋势。初步核算,上半年国内生产总值5.9万亿元,同比增长9.7%,比去年同期提高0.9个百分点。其中,第一、二季度分别增长9.8%和9.6%。良好的宏观经济增长态势为汽车工业发展提供了较好的外部环境。汽车工业上半年保持了较快的增长速度。上半年我国累计生产汽车267.71万辆,同比增长27.10%;累计销售汽车255.36万辆,同比增长24.15%。 但是,为了及时消除经济运行中的不稳定、不健康因素,抑制部分行业投资过快,政府出台了一系列宏观调控措施。宏观调控使宏观经济增长速度放缓,在这种大气候下,作为与居民消费结构升级密切关联的汽车产业增长景气也在4、5月份连续下降。据国务院发展研究中心的“中国产业发展跟踪研究短期预测模型”分析显示,5月末我国汽车工业景气指数只有144.11点,比1季度末下降14.57点,较去年同期下降13点左右。二季度汽车增长景气的波动主要源于轿车市场需求连续下降,由于轿车在汽车市场中的比重越来越高(已达44.3%),抵消了今年载货车与客车的良好市场表现。 二、汽车产销增长较快,但增幅趋缓 1、汽车产销增幅趋缓,库存急剧增加 与去年同期相比,汽车产销增长速度出现回落,产销同比增幅分别下降7.03和7.84个百分点。从一、二季度比较,一季度和二季度产销总量基本相当。一季度,累计产销汽车129.96万辆和127.77万辆,二季度累计产销137.75万辆和127.59万辆。二季度产量比一季度多出7.79万辆,而销量则比一季度减少0.18万辆。 从各月产销变动情况来看,呈现出较明显的波动。一季度,仍然呈现较快的增长态势,其中3月份的产销量为上半年最高。从4月开始,汽车产销呈现逐月下降趋势,其中5月降幅最大,环比超过20%;6月虽然继续呈现下降趋势,但环比降幅明显缩小,分别为1.41%和4.06%。 以上现象表明,二季度来我国汽车市场已经结束前两年的“井喷”爆发式增长,进入稳定规律性的快速增长阶段。汽车市场出现“逆转”的主要因素是:①前期累计的补偿性消费均已释放,需求大幅度减弱;②持续的降价严重挫伤了消费者对车价的信心,加重了持币待购心理;③贷款购车门槛的提高将部分消费者拒之门外,使市场规模缩小;④包括油价、保险等费用上涨以及交通环境恶化,使得用车成本上升;⑤还有对2005年汽车进口配额取消、关税进一步“探底”的期待。 今年上半年,不仅汽车产销量增幅趋缓,同时,受国家加强宏观调控和汽车

长城汽车知识管理体系

长城汽车知识管理体系 第3章长城汽车公司概述及知识管理战略 3.1公司概述 3.1.1公司背景 长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”或“公司”)前身为长城汽车工业公司,是中国最大的SUV和皮卡制造企业,创建于1984年。1991年长城汽车秉着“每天进步一点点”的精神经过艰苦奋斗,企业实现扭亏为盈,并于2001年改制为长城汽车股份有限公司。2003年、2011年长城汽车分别在香港H股和国内A股上市,截止2014 年9月30日总资产达到543.05亿元。旗下拥有哈佛、长城这两个品牌,拥有6个整车生产基地、80万辆产能,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,下属控股子公司30余家,员工60000余人。 2014年2月长城汽车获评海外消费者最熟悉的十大中国品牌,并成为唯一入选的汽车企业;3月英国品牌价值咨询公司Brand Finance Plc发布《2014世界汽车品牌百强榜》,长城汽车位列第40位,与东风、上汽成为中国汽车品牌三 甲;2014年5月长城汽车入围《2013年中国汽车工业三十强企业》榜单,排名第十位;8月长城汽车入选《中国机械500强》,排名第26位,较去年上升3个位次。这也是长城汽车连续11年入围该榜单。 3.1.2公司经营状况 2014年我国汽车再次取得良好成绩:全国汽车生产2372.29万辆,同比增长7.26%,销售汽车2349.19万辆,同比增长6.86%,其中SUV销售量达到407.79万辆,同比增长36.44%,增速稳中有进,再次刷新全球纪录,汽车产销量连续6年蝉联全球第一。但自主品牌汽车市场占有率连续4年下降。2014年,自主品牌乘用车共销售757.33 万辆,占乘用车销售总量的38.44%,占有率比上年同期下降

长城汽车2020年上半年决策水平分析报告

长城汽车2020年上半年决策水平报告 一、实现利润分析 2020年上半年利润总额为131,836.42万元,与2019年上半年的190,473.77万元相比有较大幅度下降,下降30.79%。利润总额主要来自于内部经营业务,企业盈利基础比较可靠。2020年上半年营业利润为116,048.22万元,与2019年上半年的177,902.41万元相比有较大幅度下降,下降34.77%。在营业收入大幅度下降的同时经营利润也大幅度下降,企业经营业务开展得很不理想。 二、成本费用分析 长城汽车2020年上半年成本费用总额为3,384,155.47万元,其中:营业成本为3,064,163.95万元,占成本总额的90.54%;销售费用为 107,747.01万元,占成本总额的3.18%;管理费用为94,117.63万元,占成本总额的2.78%;财务费用为15,539.91万元,占成本总额的0.46%;营业税金及附加为102,586.97万元,占成本总额的3.03%。2020年上半年销售费用为107,747.01万元,与2019年上半年的147,004.62万元相比有较大幅度下降,下降26.71%。从销售费用占销售收入比例变化情况来看,2020年上半年在销售费用大幅度下降的同时营业收入也出现了较大幅度的下降,营业利润也随之下降,企业市场销售形势迅速恶化,应当采取措施,调整销售力量和战略。2020年上半年管理费用为94,117.63万元,与2019年上半年的84,084.55万元相比有较大增长,增长11.93%。2020年上半年管理费用占营业收入的比例为2.62%,与2019年上半年的2.09%相比有所提高,提高0.53个百分点。这在营业收入大幅度下降情况下常常出现,但要采取措施遏止盈利水平的大幅度下降趋势。 三、资产结构分析 长城汽车2020年上半年资产总额为11,936,321.7万元,其中流动资产为7,428,561.79万元,主要以货币资金、其他流动资产、交易性金融资产为主,分别占流动资产的25.08%、14.5%和13.47%。非流动资产为

汽车行业个人调查报告

汽车行业个人调查报告 调查报告是对某一情况、某一事件"去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里"的分析研究,揭示出本质,寻找出规律,总结出经验,最后以书面形式陈述出来。汽车行业个人调查报告,我们来看看下文。 篇一:汽车行业个人调查报告暑假转眼就过去了,一个月的时间说长不长,说短不短,在这个假期里我体会到了很多,感受也很深,通过自己的亲身体验社会实践,让自己更进一步的了解社会,在实践中,增长了见识,锻炼了自己的勇气,培养自己的韧性,寒假放假后,经过熟人的介绍来到一家汽车公司,而我在公司里做最简单的工作,每天在公司的吧台售卖饮料,给客户倒茶,通过这次实践更进一步了解社会。 首先简单介绍一下公司,它是广州赛弗汽车公司中长城汽车的一个代售店,前面汽车展厅,展卖汽车,中间是吧台和客户休息区,后面是汽车维护部,而我就在公司中间的吧台工作,由于以前没干过类似的工作,对商品的价格和其它方面都了解甚少,所以还需要接受他们正式员工的培训,几天后,对工作有所了解,对一些的基本的礼仪也有所熟悉,但是通过几天实践,我发现在与客户交流与接待方面还有所欠缺,同样的工作在其他同事手中则流利进行,而我则不能。通过一个假期的实践我总结吃以下几点: 第一:服务态度至关重要,作为一个服务行业,顾客就是上帝,

更何况是来公司买车的客户,对其态度一定要好,因此良好的服务态度是必须的,要想获得更多的利润就必须提高销售量,这就要求我们想客户之所想,急所其之所急,提高服务质量,语言要礼貌文明,待客要热情周到,要尽可能满足客户的要求,比如说为客户倒茶,一般广东人都喜欢喝茶,因此,给他们倒茶,一定要注意茶的温度和茶的香味,让客户满意,而如果不恰当的水温则会让客户不满意,因此,也就必须好好为客户服务,让他们满意。 第二:要好好遵守公司的规矩。俗话说:国有国法,家有家规。自然,作为一个公司也有很多的规定,比如说:上班时间不可以串岗,不可以闲聊,不可以随意接听手机等等。所谓不可以串岗就是不可以擅自离开自己的岗位。为什么不可以随便串岗呢?因为各个岗位各个人都有各自的工作,如果随便串岗,则会出现某个岗位缺人,如果客户刚好找某个岗位的人而又恰好不在,则会给公司带来负面影响,同样不可以闲聊是因为如果在工作时间员工都在一起叽叽喳喳闲谈,公司就像一个菜市场,毫无纪律可言,那样下去,公司就会日益散漫,不利于公司的发展,而不准接听电话也是相同的理由吧,如果被经理发现,少则挨批,多则扣薪水,遵守规矩还是很重要的,所谓没有规矩不成方圆。要严格要求自己,既然进了公司就得按规矩办事,即使只是去公司做寒假工是非正式员工,也应用公司的纪律要求自己。第三:要真诚的对待身边的人。你可以伪装你的面孔,伪装你的心,但你绝不可以忽视真诚的力量,第一天去上班的时候,心里不可避免的有些疑惑,毕竟以前没做过类似的工作,心里就没底,不知道应该去

汽车产业供应链物流运作模式调研报告

XXXX学校 物流管理认识实习 实习报告、实习日记 班级 姓名 指导教师 XXX学校管理系物流管理教研室

目录 1.实习报告 3 2.实习日记 11 实习简况

1.实习报告 汽车产业供应链物流运作模式调研报告 目录 一、前言 二、现代汽车制造业物流发展背景分析及概述 2.1 现代汽车制造业物流发展的现状及总体趋势 2.2 汽车供应链管理概述及运作模式 三、市汽车产业供应链物流运作模式概况及分析 3.1 五菱汽车供应链物流运作模式 3.2 五菱汽车供应链物流运作模式分析 四、政府对于汽车产业发展的相关措施 五、建议及结论

前言 汽车产业供应链物流运作模是基于汽车产业管理平台的物流运作模式。本文是通过现场实习考察,了解汽车产业供应链的物流活动,从“原材料——零部件的生产与配送——汽车总成组装——整车配送”整个五菱汽车产业链各环节的现状入手,分析汽车产业供应链物流运作模式的容、特点,最后提出运用第四方物流的汽车产业供应链运作模式的解决方案。 二、现代汽车制造业物流发展背景分析及概述 2.1现代汽车制造业物流发展的现状及总体趋势 2001年中国加入WTO之后,我国汽车制造业正面临着前所未有的市场竞争环境。一方面,国汽车市场中的消费需求日趋个性化,且消费者要求能在任何时候、任何地点,以最低的价格及最快的速度获得自己需要的产品,从而使市场需求不确定性大大增加。另一方面,伴随中国加入WTO,中国整个汽车工业又将受到国外汽车制造商的冲击和挤压[2]。在这种日益激烈的市场竞争中,国际上的各大集团纷纷改变经营策略,把主要精力投入到核心业务上,同时,采取成立专业物流公司与业务外包相结合的策略,重新构造出新的供应链体系。 从下图可以看出,无论是国物流还是国际物流,其汽车制造业物流的发展都经历了从运输及仓储部综合物流第三方物流供应链管理的历程。 年份

汽车市场调研报告范文

汽车市场调研报告

汽车市场调研报告 一、市场概述 ?宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大,其它品牌受其影响市场关注份额有所减少,奥迪在本月上升较为明显。 ?厂商关注度方面,一汽奥迪和华晨宝马依然是争夺冠军的两大热门厂商,但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距,以较为明显的优势取胜。 ?3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落,本月合计所占市场份额不足五成,宝马5系依然是最受消费者关注的车系。 ?消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT (自动变速器)的中大型车身上,在各自的领域均有很高的市场关注份额。 二、研究的基本情况 (一)研究目的及内容 1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点 (1)、经过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等

(2)、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位 (3)、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的发展程度及国家政策) 2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点 (1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径 (2)、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系 3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度 (1)、对公司新产品的接受程度 (2)、被访者对汽车方面提出的要求与意见 (二)、调研进行情况 本次汽车的市场调研历时十天(、6、20——、6、30) 此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义未已经取得机动车驾驶证,具有固定工作,年龄在25-45之间,月收入在3000元以上的人士,以男士为主,此次调研发放问卷100份,收回有效问卷90份,有效率为90%,调查进行了严格的审核,负荷等程序,保证了有效性。 (三)、被访者情况 被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%,35-45岁之间的占35% 被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主,本次调查对象

长城汽车股份有限公司实习报告记录

长城汽车股份有限公司实习报告记录

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长城汽车学院 专科生毕业实习报告 长城汽车股份有限公司 二〇一四年六月一日 目录 1.实习单位简介 (1) 2.实习目的 (1)

3.实习单位产品及主要设备 (2) 3.1公司所用设备 (2) 3.2公司生产主要产品 (4) 4.实习任务 (5) 5.实习内容 (6) 6.实习中发现的问题和改善措施 (7) 7.实习小结 (7)

1.实习单位简介 长城汽车股份有限公司徐水分公司位于保定市北部新兴工业园区,总占地6000余亩,总投资160.57亿,分为两期建设,年产能50万辆。主要产品为长城高端皮卡、高端SUV。高速环形试车跑道是国内第一家环形跑道与整车厂相结合的规划方式,以利于节约用地,总长7.8公里,最高时速达260km/h。 徐水工厂使命是提升长城公司整体的品牌价值。为保证产品的高品质,提高产品品味。在建设初期即采用三高为指导原则,以高科技装备支撑高性能设计,打造高品质产品。 长城汽车股份有限公司徐水分公司涂装车间生产线包含了具备脱脂、表面调整、磷化等功能的前处理系统,阴极电泳系统,涂胶、底喷及RPP防石击涂层系统,中途喷气系统,色漆罩光气喷涂系统。其中电泳、密封胶、中涂、面涂四大主要工序分别配备以天然气为热源并可将废气循环的烘干系统。烘干设备全部采用桥式U行烤箱,利用热空气向上原理,充分低保证了炉温的均匀性和稳定性,提高了热效率,节省了能源。喷漆室的送排风采用了恒温室系统,保证水溶性涂料喷涂要求的环境;同时在室体底部采用文丘里式水幕,有效地捕集多余的漆雾,并通过CWS系统将水中溶解的有毒物质絮凝回收。 车身在各系统间的转移有自动成程序控制的机械化运输系统承担,油漆、密封胶和防锈蜡的输配过程均为自动集中控制,目前可喷涂8种颜色,在喷涂色漆前,所有车体经过编色区,将相同颜色的车体进行相对集中,既提高生产效率,又减少了有毒有害溶剂的排放。 2.实习目的 不少毕业生为了累积经验而努力积极找实习工作,有的则是为了从不断更换的实习工作中找到自己适合的工作,有的干脆就是为了打发时间,让自己躲在实习的外衣里,迟迟不肯面对找工作独立生活的现实。不管怎样,频繁的更换实习工作会和频繁的更换正式工作一样,到处浅尝辄止,最终得到的也是无从下手。 用人单位对短期内频繁跳槽的求职者也会提出大大的问号,认为这样的求职者缺乏稳定性、规划性。对于企业的员工稳定和文化发展有着不好的影响。 对于很多大学生而言,如果自己所学的专业能够“学以致用”是最理想的事情。尽管不少实习生对工资待遇和“打杂儿”的身份抱有消极情绪,但是从长远的利益来看,实习更能便于他们找准自己的职业定位,让自己的求职简历变得充实生动。有计划有针对性的实习,会帮助你了解你希望从事的职业的“真面目”. 生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们以后的工作,

长城汽车市场营销环境分析讲课教案

长城汽车市场营销环 境分析

河南理工大学万方科技学院 课程考查论文 学生姓名:寇高岭 学号:1316F01201219 专业班级:人力1302 学年学期:2015--2016学年第一学期课程名称:市场营销学

长城汽车市场营销环境分析 (4) 第一篇长城汽车市场营销微观环境分析 (4) 一.长城汽车概况 (4) 二. 长城汽车供应商 (6) 三竞争者 (7) 四.顾客分析: (8) 五、公众 (8) 第二篇长城汽车市场营销宏观环境分析 (9) 一.经济环境: (9) 二、社会文化环境 (10) 三、人口环境 (10) 四、政治法律环境 (11) 五、自然环境: (12) 结后语:综上所述目前长城汽车的营销环境机遇与挑战并存,能不能在国内这个竞争激烈汽车市场中脱颖而出,让长城品牌成为自主品牌的骄傲,就要看长城汽车怎么去运营和管理! (12)

长城汽车市场营销环境分析 第一篇长城汽车市场营销微观环境分析 一.长城汽车概况 风化百代,雨润万物,水不争而莫之能胜,这是自然的力量。国民之魂,文以化之;国家之神,文以铸之。这是文化的力量。之于企业,文化是根,是灵魂,是凝聚力和创造力的源头,是基业长青的原动力,是企业在经营管理活动中形成的具有本企业特色的价值观念、经营理念、思维模式以及共同信念和员工行为规范的总和。 长城汽车以制造“全球经济型SUV第一、全球经济型皮卡第一。中国SUV、中国皮卡全国销量第一,打造中国轿车品质第一。到2020年产能达到180万辆,销量150万辆,实现营业额过千亿,利润过百亿。长城汽车的定位是:保持中国SUV、中国皮卡销量第一,经

汽车产业研究分析报告

汽车产业研究报告 3民营资本“扎堆”微轿,不要只看利益不见风险4 我国为柴油车确定尾气达标“时间表”5 行业前瞻6 跨国车商在中国赚取“暴利”能持否?6 想完全依靠引进发展壮大,绝对是“异想天开”6 2002中国轿车市场回顾7 2003年中国汽车业猜想8 10 广州本田的做法是在“刀口添血”10 车市终于开始趋于理性10 现在的汽车广告都宣传什么?11 12 13 今年首批进口许可证将于4月底下发13 美伊战争可能会造成进口车价格波动13 美伊战争打响,美汽车销量受到严重影响13 北京旧车有了售后服务13 北京车辆经管更加人性化13 最新技术14 价值3000万的环保概念车亮相华南14 武汉电动汽车领跑全国14 新型车用蓄电池投入生产14 燃气发动机有了专用润滑油14 标致雪铁龙携福特推出两款直喷柴油发动机14 美发明汽车内置防撞感应器15 汽车语音导航仪悄然入京15 生产厂商15 一汽、海马上演“角力”大战15 东风公司将努力开拓国际市场16 北京吉普可能要造轿车16 福田汽车南方销售公司成立16 东南谋求做强做大17

海峡两岸汽车工业合作进入崭新领域17 新版别克GL8将引发MPV市场新一轮竞争17 国产宝马年底前可能上路17 上海大众对帕萨特的经销策略让人费解18 上海大众将停产高尔7.5万车型18 金杯、依维柯未吸引眼球也忙着“改脸儿”18 爱丽舍运动版“叫板”宝来18 红旗世纪星2.4正式上市售价25.9万元19 威姿价高和寡末销售平平19 高尔夫年内将在华生产并投放市场19 经销渠道19 北京将建国际汽车博览中心19 进口车出现新销售方式——期货19 西南首家大型汽车超市于3月31日在成都“开幕”19 新疆赛博特汽车城开工奠基20 日本“黄帽子”将进入中国20 配件供应20 零部件供应瓶颈不破,“汽车国产化”空谈20 相关行业20 扬州将办国际汽摩配件展20 上海4月车展预热21 武汉国际车展十月举行21 广州国际车展拟年年办21 中国汽车服务业的十大商机21 汽车工业拉动我国金属市场21 6种车的低速冲撞实验21 实用手册22 春天汽车养护方法漫谈22 23 23 汽车消费心理发生六大转变24 市场数据24 北方汽车市场新车报价(3月16日—22日)24 北方汽车市场销量排行(3月16日—22日)25 北亚销售行情指数(3月17日—23日)25 北京中联汽车市场销售排行榜(3月14日—20日)25 由于美伊爆发战争,燃油税政策可能会延缓出台。该政策一改我国目前燃油税征收定在生产阶段(即出厂时)定额收取的方式,而按国际惯例,在消费阶段(即在加油站加油时)征收燃油税。有关专家称,燃油税政策的出台,

汽车行业品牌企业广汽集团调研报告

汽车行业品牌企业广汽集团调研报告

世界500强,全产业链布局 (2) 自主强势合资稳定,公司业绩快速增长 (3) 自主整车强势崛起经营业绩快速增长 (3) 自主整车进入高增长通道合资强增长强力保驾护航 (4) 自主业务规模效应初显企业盈利能力增强 (6) 多点突破筑牢行业领先地位,自主强势更添增长空间 (7) 自主板块大放光彩,蓄势向上成行业亮点 (7) 新品节奏有序投放,日系合资强势贡献 (9) 爆款车型热销,合资小将迎业绩拐点 (11) 产能项目保障业绩增长,前沿布局储备未来空间 (13) 新品投放产能推进,市场增长保障充足 (13) 前瞻布局蓄势新空间,智能与电动并驾齐驱 (15) 行业增长稳健创新变革集聚 (18) 行业增长潜力巨大SUV是短期增长主力 (18) 行业洗牌浪潮开启,自主崛起大势所趋 (18) 新能源汽车热潮持续智能化渐入产业化窗口 (20) 盈利预测、估值与投资评级 (22) 关键假设与盈利预测 (22) 估值与投资评级 (23) 风险因素 (24) 表1:公司实际整车产能概况(截止2017年12月31日) (14) 表2:2017年底公司在建整车产能概况 (14) 表3:广汽集团2018年上市车型预测 (14) 表4:公司非公开发行方案涉及新能源汽车的相关项目 (16) 表5:2017年-2018年公司智能网联跨界合作案例概况 (17) 表6:2013年-2017年乘用车行业销量前十名变化情况 (19) 表7:新兴造车势力新能源车型投放计划 (20) 表8:燃料电池支持政策梳理 (21) 表9:广汽集团主要业务收入预测 (22) 表10:广汽集团可比公司列表........................................................................................................ 23图1:广汽集团发展历程.. (2) 图2:公司股权结构与业务框架(截止2018年3月31日) (2) 图3:2010年-2017年公司营业收入 (3) 图4:2013年-2017年公司净利润走势 (3) 图5:2017年公司营业收入结构 (4) 图6:2015年-2017年公司毛利润结构 (4) 图7:2013年-2017年公司投资收益走势 (4) 图8:2013年-2017年公司重要合营企业的股利走势单位:亿元 (4) 图9:2013年-2017年公司汽车销量 (4) 图10:2012年-2017年公司整车市场份额 (4) 图11:2017年公司整车销量构成 (5) 图12:2012年-2017年广汽传祺销量 (5) 图13:2012年-2017年公司主要合营企业销量单位:万辆 (5) 图14:2013-2017年公司毛利率与净利率走势 (6) 图15:2013年-2017年公司期间费用率走势 (6) 图16:2013年-2017年公司主营业务毛利率走势 (6) 图17:传祺品牌热销车型示例 (7) 图18:传祺GS8销量 (8) 图19:2017年SUV市场销量前十的车型概况单位:万辆 (8) 图20:传祺GM8销量单位:辆 (8) 图21:传祺全新6座MPV-GM6 (8) 图22:广汽本田部分车型示例 (9) 图23:广汽本田主流车型销量 (9) 图24:2014年-2017年广汽本田营业收入单位:亿元 (9) 图25:广汽丰田部分车型示例 (10) 图26:广汽丰田主流车型销量单位:辆 (10) 图27:2014年-2017年广汽丰田营业收入 (10) 图28:广汽三菱主流车型销量单位:辆 (11) 图29:2014年-2017年广汽三菱营业收入 (11) 图30:广汽三菱部分车型示例 (12) 图31:广汽菲克部分车型示例 (12) 图32:广汽菲克主流车型销量单位:辆 (13) 图33:2014年-2017年广汽菲克营业收入 (13) 图34:2013-2017年广汽菲克销量 (13) 图35:广汽菲克新车型-大指挥官 (13) 图36:广汽三菱纯电动SUV-祺智单位:辆 (15) 图37:广汽传祺纯电动SUV-GE3 (15) 图38:广汽传祺GE3销量单位:辆 (16) 图39:公司WITSTAR纯电动智能概念车 (17) 图40:公司智联电动概念车-iSPACE (17) 图41:主流汽车国家人均GDP与千人保有量国际比较 (18)

企业文化知识点

1.课程目的:①理解、认同并践行长城汽车的企业文化内涵,让文化成为管理者身边的工具,拉动管理;②认知“通 向快乐和高效的12条成功之路”,并积极营造良好的管理环境。 2.五步法做文化:①到现场,②讲证据,让其亲眼看到,③给震撼, 贴标签,④齐改善,五、示制度,不是老板的感觉, 而是公司的制度在处理你。 3.文化是自然的行为文化是规律的力量文化是众人的信仰那么企业文化就是指企业的信仰,是企业在发展中逐步 形成的、全体员工认同并遵守的共同价值观和行为规范。 4.文化历程:①1990--1996创业期的文化萌芽阶段②1997-2002成长期的文化积累阶段③2003-2007发展期的文 化创新阶段④2008-2011扩张期的文化整合阶段⑤2012-至今变革期的文化升级阶段。 5.公司愿景:①追求高质量经营,打造专业SUV品牌,成为全球最具活力的汽车制造商②创新科技,提供愉悦轻松的驾乘感受和驾驶乐趣③保护地球环境,营造安心生活的美好社会,为世界繁荣和环境改善作出巨大贡献。 5.基本理念: ①公平公正、简单透明:主要强调的是长城公司要营造简单、透明的和谐工作环境,最终保证所有员工在同一起跑线,依靠能力和业绩公平竞争。 ◆公平、公正要求工作环境和工作过程对于所有员工都是平等的;透明、简单主要是指企业的工作目标明确、执行 有力、评价完善等等。 ◆公平最重要的价值是保障工作面前人人平等、机会均等,避免歧视对待;公正是相对于管理部门而言的,它维护 正义和公平,防止徇私舞弊; ◆简单是不复杂,头绪少;透明是公开,不隐藏。 ②以廉洁、诚信为根本,坚持聚焦,持续反省:长城汽车将廉洁、诚信作为企业经营的根本,持续推进聚焦战略,将有限的资源用在刀刃上。 ◆坚决打击各项软硬腐败◆实事求是,主动暴露问题◆言而有信,与相关方互惠共赢◆没有问题就是最大的问题 ◆不漠视和掩盖问题,视问题为机会◆遇到问题迅速解决,从问题中学习◆反省不是责备和惩罚,而是学习与成长◆出现问题及时解决◆倾听他人对工作的改进意见或建议。

汽车市场调研报告(精选多篇)

汽车市场调研报告(精选多篇) 各位读友大家好,此文档由网络收集而来,欢迎您下载,谢谢某市汽车消费情况市场 调研报告 一、概要 随着经济的发展,汽车开始进入寻常百姓家,我们的生活开始离不开它!某市汽车经销商为了给企业决策提供依据,通过市场调研,从而了解该市的家用汽车消费者情况。我们采取简单随机抽样的方法进行,调查的对象主要是30—50岁左右的某市居民,通过调研了解消费者家用汽车使用情况,并了解汽车市场未来的发展趋势。企业应该把握家庭消费购买,开发满足消费者需求的产品! 二、正文 1、引言 本次调研主要是想了解家庭汽车的消费情况,收入、家庭结构、消费者职业、

用户年龄、消费者购车的各种因素等。在分析各种可能造成消费者购车的条件下,企业做出相应的决策! 2、情况介绍 消费者的情况分析 a.有车用户家庭月收入 在调查中,家庭收入为2014—3000元的和2014元 以下的所占比例最高,分别为33.7%和28.26%。收入低的,所占比重反而比较高,说明汽车已经进行到了普通家庭中,这也是国家经济发展,消费者生活水平提高的一种表现。 b.有车用户家庭结构 调查结果显示,夫妻或与子女、父母同住的家庭有车的比例达到80.44%,而单身或其他的比例只有19.56%,说明家庭是购买汽车的一个重要因素,家庭的一种美满的氛围更使得人们努力去提高自身的生活水平! c.消费者职业构成 消费者职业中,企业人员、公务员、及

自由职业者的比例达到了67%,其他的则为33%,不仅仅只是收入的不同,还有工作的需要,这些工作需要他们出门便利,提高工作效率及质量! d. 有车用户年龄及驾龄分析 有车用户的年龄中,30—40岁和30岁以下的比重分别为43%和28%,40—50岁的比重为23%,50岁以上的比重为6%,结果表明,汽车的主要消费人群是30—40岁左右,中年人所占比例较重,中年人是人生智力发展的最佳状态,能进行逻辑思维和作出理智的判断,具备独立解决问题的能力。,情绪趋于稳定,应 变能力较强,是驾车最好的年龄段! e. 影响消费者购车的因素 影响消费者购车的因素有很好种,但不是每种都能成为决定性因素,但各种因素又是占有一定比例的。通过调查,油耗经济性好占22%的比重,是消费者购买汽车的重要因素,性价比合理占到21%,售后服务占15%,安全性有保障

长城汽车财务报表分析

上市公司财务报表分析 2013 ——2014第 2 学期 课题名称:长城汽车股份有限公司601633资产负债表分析 任课教师:王家琪 学生姓名:王义茜 班级:金融1103 学号:1301110316

长城汽车股份有限公司601633资产负债表分析长城汽车2011-2013资产负债表 科目\时间2013 2012 2011 货币资金699051.69 633698.18 710708.6 交易性金融资产427.01 1165.13 117.77 应收票据1754825.89 1479088.74 870297.79 应收账款65631.28 69148.87 67937.03 预付账款44606.81 39154.97 36060.09 应收股利900 1528.05 其他应收款255919.34 85438.97 65040.12 存货276389.08 269511.77 277668.16 其他流动资产4868.06 6033.05 9589.69 流动资产合计3102619.15 2584767.72 2037419.24 可供出售金融资产 长期应收款2297.01 长期股权投资5318.34 4184.15 7003.81 投资性房地产609 625.2 641.39 固定资产1465692.86 901911.98 739238.11 在建工程398922.81 498970.42 305022.59 工程物资 无形资产244283.55 221421.54 186926.62 商誉216.37 216.37 216.37 长期待摊费用2767.83 1748.67 1826.79 递延所得税资产40050.98 40796.6 35190.85 非流动资产合计2157861.75 1672171.93 1276066.53 资产总计5260480.89 4256939.65 3313485.77 短期借款18219.89 交易性金融负债 应付票据453952.93 434167.21 397752.69 应付账款1071216.97 869743.08 603354.08 预收账款280875.28 319537.64 271147.07 应交税费52727.49 53707.95 28394.01 应付利息 应付股利5953.69 其他应付款227005.04 121964.08 85293.24 一年内到期的非流 动负债6925.87 5170.47 2645.9 其他流动负债63367.83 54022.79 26626.52 流动负债合计2283947.47 1931916.73 1471353.82 递延所得税负债

汽车及零部件产业发展调研报告

汽车及零部件产业发展调研报告 市经济和信息化委员会周俊宇 一、汽车零部件产业规划之产业现状 绵阳市汽车及零部件产业通过多年发展已初具规模,涌现出一批市场竞争能力强、发展前景好的企业和产品。随着华晨汽车南方基地一期建成达产,我市正逐步成为全省重要的轻卡、皮卡、suv、微型面包车等整车生产基地。中国重汽集团绵阳专用汽车有限公司一期建设竣工投产,填补了省内重型专用车项目的空白;车用汽油机及柴油机等关键零部件产品已形成规模生产,具有较强综合实力。2009年,全市汽车工业规模以上企业44户,拥有国家级技术中心1个(新华公司)、省级技术中心1个(三力公司),产值过10亿元的企业1户。全行业规模以上企业实现工业总产值 42.37亿元,同比增长49.7%。 (一)整车产品初步形成 全市现有华晨汽车南方基地—华瑞汽车及中国重汽集团绵阳专用车有限公司。华瑞(华鑫)汽车2009年汽车产量实现1.97万辆。中国重汽集团绵阳专用车有限公司2009年底一期建成投产。 (二)汽车零部件产业不断壮大 全市汽车零部件产业主要产品已涵盖发动机总成、转向器总成、传动轴总成、凸轮轴、齿轮及飞轮、气门构件、液压挺柱、空气滤清器等类型,产品生产初具规模,具有一定的竞争力,已成为国内主要汽车整车及关键零部件配套生产协作伙伴,并逐步

挤入了欧美汽车零配件配套体系。 (三)产业集群发展开始起步 我市涪城区、游仙区、高新区、经开区集聚了华瑞(华鑫)、中国重汽2家整车企业和新华内燃机、华晨瑞安、三力股份等数十家配套的零部件企业,逐步形成了特色鲜明的产业集群。 (四)制约汽车及零部件产业发展的主要因素 一是汽车生产规模总量小,龙头企业发展不足,带动潜能尚未发挥;二是零部件企业虽然数量较多,但产业集中度低,普遍规模偏小,产品结构单一;三是虽然绵阳汽车产业已形成了一定的相对集中,但基本属于分散布点,线条式发展模式,没有专门的汽车产业园区或汽车产业集中发展区;四是部分企业自主研发能力弱,产品附加值低,标准化、系列化、通用化程度不高,还难以完全适应国际采购系统化、模块化供应的要求。 二、汽车零部件产业规划之发展环境 (一)面临的形势 在全球化背景下,我国汽车工业发展的消费结构、组织结构、竞争环境和体制政策正在经历深刻的变化。 一是市场需求持续增加。随着我国进入工业化发展阶段,汽车成为新的消费热点,产业结构和消费结构升级推动汽车工业呈现出持续快速增长的态势。据中国汽车工业协会预测,2010年整车需求量将达到1500万辆,年增长率8%。我国将成为世界主要汽车生产基地和消费市场。二是全球化背景下的产业转移进一步展开。

长城汽车实习报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除 长城汽车实习报告 篇一:长城实习报告 机电工程学院 专科生毕业实习报告 长城汽车公司 目录 一、实习单位概况??????????3 二、实习单位产品介绍????????5 三、实习目的????????????7 四、实习内容????????????9 五、实习中发现的问题与改进措施???12 六、实习小结????????????15 七、致谢??????????????18 一、实习单位概况长城汽车公司(greatwall)长城汽车股份有限公司(sh:601633)是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业,也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。公司以稳健发展而著称,经济实力雄厚,连

续10余年创造高增长和盈利的业绩。 公司发展至今,连续入选中国企业500强,中国机械500强,中国民营企业上市公司十强,河北省企业百强之首,成为最优秀的民族汽车品牌之一。 公司的产品中,形成了迪尔、赛铃、赛酷、风骏四大系列皮卡,柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系统,大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格,一网打尽国内皮卡品种。 在suV系列大家族中,已经搭成了4个平台:赛弗suV、赛骏suV、赛影RuV、哈弗cuV,两驱、四驱多个品种。其中表现出色的就是哈佛h3和哈佛h5以及新出的h8 长城公司吸收国内外企业管理的新思想、新理念,融合本企业的特点,形成了gLm精益理念的“双十准则”,将“每天进步一点点”作为长城企业文化的核心,深入开展“狼兔行动”,进行管理思路上的创新和发展,保证了强大的执行力和敏锐的市场反映能力,并在和谐发展中将浓浓的人文关怀播撒到企业与社会的各个角落,用长城精神壮中国力量,谱写辉煌! 狼兔精神是追求稳健经营,坚持不断创新。公司内各个层面开展了“狼兔行动”。把员工培养成具有狼一样敏锐的市场反应能力,有主动进攻意识;具有兔子一样强烈的生存意识和危机意识,有机智灵活的快速反应能力。

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