汽车客运站综合管理规定
汽车客运站综合管理规定
第一章非参营者及机动车（含非机动车）管理规定
第一条根据交公路发【2008】2号、川运函【2008】1号、川运函【2015】51号文件精神及交通行业主管部门对车站服务
质量管理要求，进一步强化汽车客运站安全源头管理，维护车
站正常经营秩序，确保经营者合法权益，特制定汽车客运站安
全管理实施细则如下，凡进入汽车客运站的自然人和机动车（含
非机动车）均需服从执行。
第二条进入汽车客运站区域的自然人无意损坏公共财物需经车站有关部门估损后按价赔偿；故意损坏公共财物的除照
价赔偿外，视情节后果轻重将由车站安全部门移交公安机关处理。
第三条进入汽车客运站区域的自然人故意变更、污损、涂
改各类宣传警示标语；在车站区域内在设备、物件、器具、车辆、公共设施上污损乱涂、粘贴悬挂横幅标语者将由车站有关
部门估损后按价赔偿，情节后果轻重严重者将由车站安全部门
移交公安机关处理。
第四条进入汽车客运站区域的自然人偷盗、撕毁、破坏、拆解设施设备；携带管制刀具、毒品、违禁物品；倒卖车票保险；喊客拉客；辱骂殴打工作人员及旅客；堵塞站台及通道；
违反《治安管理处罚法》及《刑法》者，由车站安全部门立即控制并移交所属地公安机关处理。
第五条属于“三不进站”范围的机动车（含非机动车）进站或由出站口逆行进站（军、警、运钞、救护、消防等执行公务车除外）的，在车站具有联合执法机构且具备的行政处罚权前提下，将由车站联合执法机构按闯禁行区处罚200元；车站无联合执法机构的将由车站安全部门纠正教育，情节恶劣及造成严重后果的，将自行承担所有责任及损失，并由车站安全部门暂留违规者车辆证照并移交所属地公安机关处理。
第六条属于“三不进站”范围的机动车（含非机动车）在紧急特殊情况下需进站的，经车站工作人员许可后方能进站，在离开车站过程中需自行遵守车站相关的各项管理制度、自行保管承担其车辆及财物安全、人身安全；若此期间其车辆在站内发生碰撞、挂擦、损坏车站设施设备的，由车站相关部门估损后按价赔偿；若撞伤人员、肇事逃逸、破坏伪造变更事故情节及现场、其它行为造成严重后果的，将自行承担所有责任及损失，并由车站安全部门暂留违规者车辆证照并移交所属地公安机关处理。
第七条机动车（含非机动车）不得以任何理由堵塞车站进出站口、各人行通道、消防通道、发车站台及重要位置，在车站具有联合执法机构且具备的行政处罚权前提下，违者将由车站联合执法机构按严重扰乱市场秩序处罚2000元；车站无联合
执法机构的由车站安全部门暂留违规者车辆证照并移交所属地公安机关处理。
第二章进站参营者及车辆安全及服务质量管理规定
第八条为进一步加强车站安全管理，规范进站参营业主及驾乘人员经营行为，根据交通行业主管部门对车站服务质量管理相关要求，特对进站参营业主及驾乘人员作出以下管理规定：1、未按规定佩戴进站证的违约处罚标准：
进站参营业主及驾乘人员未按规定佩戴进站证，首次违规将对其进行50元的违约处理；第二次违规将对其进行100元的违约处理；多次（含第三次）违规将对其进行200元的违约处理；
2、不文明行为的违约处罚事项及标准：
进站参营业主及驾乘人员在车站区域内不文明着装、乱倒垃圾纸屑、违规吸烟、乱扔烟头等不文明行为，首次违规将对其进行50元的违约处理；第二次违规将对其进行100元的违约处理；多次（含第三次）违规将对其进行200元的违约处理；多项（两种不文明行为以上）违规将对其进行200元的违约处理；
3、不规范经营的违约处罚事项及标准：
①私制线路牌、倒卖车票、装载无票乘客、私自在外上下乘
客及转带货物、加小板凳
进站参营业主及驾乘人员私制线路牌、倒卖车票、装载无票乘客、私自在外上下乘客及转带货物、加小板凳，首次违规将
对其进行200元的违约处理；第二次违规将对其进行500元的违
约处理；多次（含第三次）违规将对其进行1000元的违约处理；多项（含两种违规行为以上）违规将对其进行1000元的违约处理；
②喊客拉客、聘请人员喊客拉客、宰客拒载、甩客转客、
进站参营业主及驾乘人员喊客拉客、聘请人员喊客拉客、宰
客拒载、甩客转客，首次违规将对其进行500元的违约处理；第
二次违规将对其进行1000元的违约处理；多次（含第三次）违规将对其进行2000元的违约处理；多项（含两种违规行为以上）违规将对其进行2000元的违约处理；
③服务不到位、态度粗暴、欺瞒旅客、乱收费用、索取车票、擅自加价
进站参营的驾乘人员服务不到位、态度粗暴、欺瞒旅客、乱
收费用、索取车票、擅自加价，首次违规将对其进行200元的违
约处理；第二次违规将对其进行500元的违约处理；多次（含第
三次）违规将对其进行1000元的违约处理；多项（含两种违规行为以上）违规将对其进行1000元的违约处理；
4、违反安全管理规定的违约处罚事项及标准：
①车辆仪表盘台前放置杂物、脏车报班载客
进站参营业主及驾乘人员在车辆仪表盘台前放置杂物、脏车
报班载客，首次违规将对其进行50元的违约处理；第二次违规将对其进行100元的违约处理；多次（含第三次）违规将对其进
行200元的违约处理；多项（两种违规行为以上）违规将对其进
行200元的违约处理；
②车辆技术状况检查
进站参营车辆未通过车辆技术状况安检就从事营运行为，首
次违规将对其进行2000元违约处理并通知其车属单位；第二次违规将对其进行5000元违约处理，停班并通知其车属单位；
③站场内逆行、场内超速、驾驶员未系安全带、鸣高音喇叭、
试车、不按规定停放及洗车、打油、带客进站、私自修车、不能
提供出站有效证件
进站参营车辆在站场内逆行、场内超速、未系安全带、鸣高
音喇叭、试车、不按规定停放及洗车、打油、带客进站、私自修车、不能提供出站的有效证件，首次违规将对其进行100元的违
约处理；第二次违规将对其进行300元的违约处理；多次（含第
三次）违规将对其进行500元的违约处理；多项（两种违规行为
以上）违规将对其进行500元的违约处理；
④不执行安全承诺、人单不符、超员超载、转运违禁物品、更
换驾驶员、不按要求配备驾驶员、弄虚作假、私自雕刻章印、涂
改变更手续、一人多次报班；借用他人手续报班、唆使旅客滋事、
强行冲关
进站参营业主及驾乘人员车辆不执行安全承诺、出站检查人单
不符、超员超载、转运违禁物品；更换驾驶员、不按要求配备驾
驶员、弄虚作假、雕刻章印、涂改变更手续、中一人多次报班、
借用他人手续报班、唆使旅客滋事、强行冲关，首次违规将对其
进行300元的违约处理；第二次违规将对其进行500元的违约处理；多次（含第三次）违规将对其进行1000元的违约处理；多
项（两种违规行为以上）违规将对其进行1000元的违约处理；
⑤车辆站场内发生刮擦、碰撞等交通事故
进站参营车辆在站内若发生刮擦、碰撞等交通事故，需立即
通知车站安全部门（及其所属单位）并保护好事故现场，利于车
站安全及有关单位部门对事故的取证调查；伤及人员时需立即对
其进行救助，并及时向医院和公安机关报警；事故责任将以车站
监控系统、照片图像、多人举证、公安机关鉴定为准
（1）进站参营车辆首次发生事故，将按照该事故双方车辆主
次责任比例进行处理，主责500元、次责300元；同责200元；无责0元；
（2）进站参营车辆第二次发生事故，将按照该事故双方车辆
主次责任比例进行处理，主责1000元、次责600元；同责400元；无责0元但需书面说明情况；主、次、同责均通知其车属单位；
（3）进站参营车辆多次发生事故，将按照该事故双方车辆主
次责任比例进行处理，主责2000元、次责1000元；同责800元；无责0元；主、次、同责均通知车属单位并做停班处理；
（4）进站参营处理发生事故后擅自逃离、编造、变更、毁坏
事故现场，首次违反将对其进行1000元的违约处罚，第二次违
规将对其进行2000元的违约处理并做停班处理；多次（含第三次）违规将对其进行5000元的违约处理并做停班处理；
⑤堵塞通道及进出站口、辱骂殴打旅客及工作人员
进站参营业主及驾乘人员故意堵塞通道、辱骂殴打旅客及工作人员，违规将对其进行5000元违约处罚并停班处理；
⑥酒后驾驶、超速“黑名单”
进站参营驾驶员酒后驾驶、因超速被例入“黑名单”的，一经查实，对该车立即进行停班处理，待更换符合规定的驾驶员后方能出站，对该车给予2000元违约处理后方能复班经营。
5、违反车站管理规定的违约处罚事项及标准：
①不支持配合车站安排部署
进站参营业主及驾乘人员不贯彻落实执行车站的通知、决定；不服从车站临时安排部署；不配合车站有关部门对事件调查取证，首次违规将对其进行100元的违约处理；第二次违规将对其进行300元的违约处理；多次（含第三次）违规将对其进行500元的违约处理；多项（两种违规行为以上）违规将对其进行500元的违约处理；
②不按时交纳规定的各类费用
进站参营业主及驾乘人员不按时交纳规定的各类费用，在结算时因应扣款项无理取闹，首次违规将对其进行500元的违约处理；第二次违规将对其进行1000元的违约处理；多次（含第三次）违规将对其进行2000元的违约及停班处理；
③不服从车站各项管理
进站参营业主及驾乘人员不听从车站工作人员指挥、车辆安
检时不配合安检人员安检、不及时提供有效证件、不按要求提
供必须的安全设备、不按时更新安全设备、不粘贴安全警示标语，首次违规将对其进行100元的违约处理；第二次违规将对
其进行300元的违约处理；多次（含第三次）违规将对其进行500元的违约处理；多项（两种违规行为以上）违规将对其进行500元的违约处理；
④污损涂改、变更损坏车站设施设备及广告宣传警示标语
进站参营业主及驾乘人员在车站及周边在设施设备、物品、器具、部件、车辆上故意污损涂改、变更损坏各类宣传警示标语；变更、拆解班车线路图及广告通知牌，因过失损坏车站各
类设施设备，首次违规将对其进行200元的违约处理并照价赔偿；第二次违规将对其进行500元的违约处理并照价赔偿；多
次（含第三次）违规将对其进行1000元的违约处理并照价赔偿；多项（两种违规行为以上）违规将对其进行1000元的违约处理并照价赔偿；
⑤违反《治安管理处罚法》、《刑法》等法律法规
（1）进站参营业主及驾乘人员在车站区域相互发生抓扯、斗殴等事件，在未造成严重后果的情况下，首次当事人双方均将受
到500元的违约处罚，在查明事件原因后，对事件先出手者再作
出1000元的违约处罚；多次打架斗殴及造成严重后果的移送所
属地公安机关并做停班处理
（2）进站参营业主及驾乘人员在车站区域内违反《治安管理处罚法》、《刑法》等法律法规，由车站安全保卫部门人员及时处
置、控制移送公安机关或报警处理；
第九条其他
1．此规定未涉及的违规事项，仍按原有关规定执行。
2．本规定由站务管理公司制定订，各车站安全保卫部门负责解释和执行。
3．本规定至2016年6月1日起执行。
二0一六年五月十六日
汽车客运站安全管理规定
汽车客运站安全管理规定 第一章总则 第一条为加强我区汽车客运站安全生产管理，确保旅客出行安全，减少事故隐患，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部2008年第10号令）、《汽车客运站安全生产规范》（交公路发〔2008〕2号）结合我区实际，制定本规定。 第二条本规定适用于内蒙古自治区境内经营汽车客运站的单位和个人以及进站经营的营运客车。 第二章组织机构 第三条汽车客运站（包括乡、镇、苏木汽车客运站）必须建立安全检查机构，具体负责汽车客运站的安全检查。当地道路运输管理机构负责本地区汽车客运站安全生产监督管理工作。 第四条汽车客运站安全检查机构应以法定代表人为第一责任人，配足安全管理需要的人员和设施设备，明确各个环节、各个岗位安全管理人员的工作职责，并严格考核。 第三章安全保障基础 第五条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。 第六条汽车客运站应制定安全管理制度，包括营运客车安全例检,“三品”核查，报班、售票、检票、乘车、出站检查、站场消防、安保以及安全责任和责任追究制度等内容。 第七条汽车客运站应当制定突发公共事件应急预案，应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。遇有突发性事件要及时、准确地向当地道路运输管理机构报告。
第八条汽车客运站经营者应按照交通部《汽车客运站安全生产规范》制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间。 安全生产管理人员每人每年要接受20小时以上培训，以确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。 第九条汽车客运站应与运输经营者和营运客车驾驶员签订安全责任书，明确双方的安全责任。运输经营者应按规定做好车辆的维护工作，确保营运客车在进站应班时车辆技术状况良好，车载安全器材齐全有效，并保证提供符合要求的驾乘人员。对因运输经营者未能向汽车客运站提供合格营运客车和驾乘人员而导致误班、脱班运输的，运输经营者应承担责任。 第十条汽车客运站经营者应每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会。当发生重、特大事故后，应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。 第十一条汽车客运站经营者应严格按照交通部《汽车客运站安全生产规范》要求投入安全生产专项经费，安全生产经费投入不得低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 %，专款专用，并设立独立的帐户。 第十二条汽车客运站经营者要适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，及时立档保存，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，完善安全生产管理措施。 第四章安全例检 第十三条汽车客运站负责对营运客车进行安全例检。新建、改建一、二级汽车客运站必须将简易安检站列为建设项目，否则不予验收；已建成的一、二级汽车客运站必须在规定的时间内完成简易安检站的建设，否则予以降级。简易安检站必须配备能够检测营运客车制动、轴重、侧滑和灯光的设备、厂房和安全例检必备的手工检查设备。三级以下（含三级）汽车客运站必须配备安全例检地沟和安全例检必备的手工检测设备。
哈尔滨市城市出租汽车客运管理条例
哈尔滨市城市出租汽车客运管理条例 （2009年11月26 日哈尔滨市第十三届人民代表大会常务委员会 第十九次 会议通过， 2010年1月19日黑龙江省第十一届人民代表大会常务委员会第十五次会议 批准） 第一章总则 第一条为加强城市出租汽车客运管理，规范出租汽车市场营运秩序，提高服务质量，维护乘客、经营者和驾驶员的合法权益，促进出租汽车客运行业健康发展，根据有关法律、法规规定，结合本市实际，制定本条例。 第二条本条例适用于本市除阿城区、呼兰区以外市区的出租汽车客运管理。 第三条本条例所称出租汽车客运，是指利用小型客车，按照乘客需求提供客运服务，并按照行驶里程或者时间计费的经营活动。 第四条出租汽车客运管理应当坚持总量调控、公平竞争、规范经营、优质服务、方便公众的原则。 第五条市交通运输行政主管部门负责本条例的组织实施。 市出租汽车管理机构负责出租汽车客运行业日常管理工作。 发展和改革、工商、公安、财政、质量技术监督等行政管理部门，按照各自职责，负责出租汽车管理的相关工作。 第六条市交通运输行政主管部门应当会同有关行政管理部门，根据本市经济社会发展、城市建 设和出租汽车客运市场需求，编制城市出租汽车客运行业发展规划，报市人民政府批准后实施。 市交通运输行政主管部门应当定期对出租汽车客运市场需求进行调查评估，需要进行运力调整的，及时向市人民政府提出调整建议。 第七条市人民政府应当根据出租汽车客运市场变化，对出租汽车客运行业实施相应的扶持政策，形成合理的价格机制。 鼓励出租汽车企业实行集约化、规模化经营。
第八条 市交通运输行政主管部门、出租汽车经营企业、出租汽车客运行业协会应当通过科学管 理、加强培训、开展文明服务竞赛等方式，提高出租汽车行业从业人员素质，提高服务质量。 第九条 出租汽车经营企业应当依法成立工会组织， 参与调解劳动纠纷， 维护出租汽车驾驶员 （以 下简称驾驶员）的合法权益。 出租汽车客运行业协会应当根据协会章程，为出租汽车经营企业和个体经营者（以下统称经营 者）及其从业人员提供服务和自律管理。 第二章 经营许可 第十条 出租汽车经营权实行许可制度。 出租汽车经营权实行有偿出让，出让期限为 8 年。有偿出让的方式和程序应当按照国家有关规 定执行。 企业和个人从事出租汽车经营活动，应当取得出租汽车经营权。 出租汽车经营权实行一车一权制度。 第十一条 出租汽车经营权出让期限届满后经营者申请继续经营时， 符合本条例规定的可以优先 获得经营权，经考核优秀的可以享受有关优惠政策。具体办法由市人民政府另行制定。 第十二条 企业申请出租汽车经营权应当具备下列条件： 具有良好的企业信誉； 具有与经营业务和规模相适应的技术、财务、安全和经营管理人员； 第十三条 个人申请出租汽车经营权应当具备下列条件： 一）具有相应购车资金或者符合营运要求的车辆； 二）法律、法规规定的其他条件。 一） 具有符合规定的固定办公和停车场所； 二） 具有相应的经营管理制度； 四） 具有相应购车资金或者符合营运要求的车辆； 五） 六） 法律、法规规定的其他条件。
客运出租汽车管理条例
省客运出租汽车管理条例（草案） 第一章总则 第一条为了规客运出租汽车经营行为，提高服务质量，保障乘客、经营者和从业人员的合法权益，促进客运出租汽车行业健康发展，根据有关法律、法规，结合我省实际，制定本条例。 第二条本条例适用于我省行政区域客运出租汽车经营及其管理活动。 本条例所称客运出租汽车，是指按照乘客或者承租人意愿提供出租汽车运营服务或者汽车租赁服务的九座以下小型客车。 第三条省、市、县（含县级市、区，下同）交通行政主管部门是本行政区域客运出租汽车的主管部门，其所属的道路运输管理机构履行具体管理职责。 发展改革、公安、财政、住房和城乡建设、环保、质量技术监督、价格等部门按照各自职责，做好客运出租汽车管理和监督的相关工作。第四条市交通行政主管部门应当根据城乡规划和人民群众出行的需要，编制客运出租汽车行业发展规划，并根据市场供求状况和城乡交通状况，制定客运出租汽车运力投放计划，报市人民政府批准后公布实施。 第五条鼓励客运出租汽车行业规模化发展，推广信息化管理。 新增和更新客运出租汽车应当使用双燃料等清洁能源。在用客运出租汽车应当按照省人民政府规划逐步使用天然气、双燃料等清洁能源。第二章经营资质管理
第六条新增出租汽车运营服务经营权应当按照公开透明、公正有序、公平负担的原则，采用以服务质量为主要竞标条件的经营权招投标方式确定。新增出租汽车运营服务经营权实行无偿有限期使用制度，具体使用期限由市人民政府确定。 新增出租汽车运营服务经营权不得转让、抵押。在经营期限，经营者不能继续经营的，由交通行政主管部门收回经营权。 第七条从事出租汽车运营服务的经营者，应当具备下列条件：（一）有符合规定要求的客运车辆； （二）有与经营规模相适应的资金、经营场所和停车场地； （三）有符合规定要求的管理人员和驾驶员； （四）有与经营方式相配套的经营、安全管理制度； （五）法律、法规、规章规定的其他条件。 第八条从事出租汽车运营服务的车辆，应当具备下列条件： （一）安装标志顶灯、空车待租标志和经检定合格的计价器； （二）设置营运标志； （三）法律、法规、规章规定的其他条件。 第九条从事出租汽车运营服务的驾驶员，应当具备下列条件：（一）具有本市户籍或者居住证； （二）取得相应的机动车驾驶证3年以上； （三）近3年无重大以上且负同等以上责任的交通事故； （四）不超过规定退休年龄，身体健康； （五）取得从业。
汽车客运站安全管理措施探讨(正式版)
文件编号：TP-AR-L3340 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 汽车客运站安全管理措施探讨(正式版)
汽车客运站安全管理措施探讨(正式 版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 如何进行汽车客运站安全管理是汽车客运站进行 安全经营的前提和保障。汽车客运站的安全直接关系 着人民群众生命和财产安全。能让人民群众放心出 行，放心承运是道路运输行业安全生产发展的方向。 为此，我进行了一些浅层次的安全管理措施探讨。 在进行安全管理时，首当其冲的是要进行安全管 理知识的宣传。当安全知识深入到人心是，一种安全 常识便潜移默化的形成了一种社会风气，这样会大大 减少汽车客运站危险隐患的发生。除了对汽车客运站 的员工和司机进行宣传时，还要对人民群众进行宣
传，这样可以让其知道安全的重要性，规避风险。客运站可以利用黑板报、大屏幕电子显示屏滚动字幕、张帖标语、挂横幅、广播播放安全语、悬挂卡通警示图、车站小报的安全栏等多种形式营造良好的安全氛围。并利用每日的班前会时间，喊安全口号，学安全小常识，安排安全生产注意事项等，使每一位员工心中安全明灯常亮，脑中安全弦常绷。 “无规矩，不成方圆”，汽车客运站的安全规章制度不规范，难免不发生安全隐患。若想要少发生甚至不发生安全隐患，必须是在规范，严格的制度下。有了规范的制度，员工们才可以去遵守，领导才有尺度去进行合理的赏罚，人民群众才能对汽车客运站成功营运有信心。因此，客运站应依据自己的实际情况，结合安全专项整治工作和百日安全无事故活动。制定严格的安全管理制度，整治方案和应急预案。并
城市出租汽车管理暂行办法
城市出租汽车管理暂行办法 【法规类别】交通安全管理城市交通运输 【发文字号】[1988]建城字第35号 【失效依据】住房和城乡建设部公告第1041号――关于宣布失效一批住房城乡建设部文件的公告 【发布部门】建设部(已撤销) 公安部国家旅游局 【发布日期】1988.06.15 【实施日期】1988.06.15 【时效性】失效 【效力级别】部门规章 城市出租汽车管理暂行办法 （１９８８年６月１５日建设部、公安部、国家旅游局发布〔1988〕建城字第35号） 第一章总则 第一条为加强对城市出租汽车行业的管理，维护社会治安，保护合法经营，维护乘客与经营者的合法权益，促进城市客运交通事业的发展，特制定本办法。 第二条凡在城市（含市辖行政区，下同）经营（含兼营）客运出租汽车业务（含旅游客运，宾馆、旅社、招待所、接待站客运业务）的国营、集体企业、外商投资企业和个体工商户、合伙经营者（以下统称出租汽车经营者），必须遵守本办法。
第三条对城市客运出租汽车应贯彻“多家经营、统一管理”的原则，由当地人民政府主管公共交通的部门统一管理，并建立和完善客运交通管理机构，负责组织实施本办法。 第二章管理机构 第四条客运管理机构对出租汽车管理的职责是： （一）对全市客运出租汽车的发展实行统一规划，制定有关出租汽车管理的规章制度； （二）在出租汽车经营者向工商行政管理机关申请开业、歇业或停业前，对其情况进行审查并提出意见，制发有关出租汽车经营的证件； （三）配合物价、税务部门制定出租汽车统一收费标准、收费方法和收费票据（国际旅游（涉外）出租汽车收费标准按国家旅游局和国家物价局制定的《中国国际旅游价格管理暂行规定》执行）； （四）配合公安部门加强对出租汽车行业的治安和交通安全管理； （五）对出租汽车经营者的经营活动，依照有关规定进行监督、检查、指导； （六）负责处理乘客的投诉； （七）检查本办法的执行情况，对违反本办法有关规定者进行教育、处罚。 第五条各市的客运管理机构必须按所管车辆数的适当比例建立并充实专职和兼职的稽查队伍，进行经常性的检查，以维护出租汽车市场的正常秩序。 第六条客运管理机构及其工作人员，应当模范遵守和执行本办法，认真履行职责。稽查人员执行任务时要身着统一制式的识别服装，出示证件。对以权谋私、滥用职权或玩忽职守的要严肃处理。 第七条客运管理机构可以向出租汽车经营者按其营业收入或车辆客位征收管理费。
巡游出租车管理规定
巡游出租汽车经营服务管理规定 第一章总则 第一条为规范巡游出租汽车经营服务行为，保障乘客、驾驶员和巡游出租汽车经营者的合法权益，促进出租汽车行业健康发展，根据国家有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条从事巡游出租汽车经营服务，应当遵守本规定。 第三条出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务。优先发展城市公共交通，适度发展出租汽车。 巡游出租汽车发展应当与城市经济社会发展相适应，与公共交通等客运服务方式协调发展。 第四条巡游出租汽车应当依法经营，诚实守信，公平竞争，优质服务。 第五条国家鼓励巡游出租汽车实行规模化、集约化、公司化经营。 第六条交通运输部负责指导全国巡游出租汽车管理工作。 各省、自治区人民政府交通运输主管部门在本级人民政府领导下，负责指导本行政区域内巡游出租汽车管理工作。 直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或者人民政府指定的其他出租汽车行政主管部门(以下称出租汽车行政主管部门)在本级人民政府领导下，负责具体实施巡游出租汽车管理。 第七条县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门应当根据经济社会发展和人民群众出行需要，按照巡游出租汽车功能定位，制定巡游出租汽车发展规划，并报经同级人民政府批准后实施。 第二章经营许可 第八条申请巡游出租汽车经营的，应当根据经营区域向相应的县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门提出申请，并符合下列条件： (一)有符合机动车管理要求并满足以下条件的车辆或者提供保证满足以下条件的车辆承诺书： 1.符合国家、地方规定的巡游出租汽车技术条件; 2.有按照第十三条规定取得的巡游出租汽车车辆经营权。 (二)有取得符合要求的从业资格证件的驾驶人员;
汽车客运站安全生产管理规范(正式版)
汽车客运站安全生产管理规范 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
汽车客运站安全生产管理规范 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 1 汽车客运站安全生产管理职责 1.1认真贯彻执行国家关于安全生产的方针、政策和法规, 自觉执行上级主管部门和道路运输管理机构制定的规章、制度和标准, 并结合实际提出实施意见和措施。 1.2认真履行安全生产管理职责, 建立健全安全管理机构, 配备安全管理人员, 其中一、二、三级客运站应设置专门安全生管理机构, 四级客运站应配备专职安全管理人员, 五级及以下客运站配备兼职安全管理人员, 制定并落实各项安全管理规章制度。 1.3 不断加强对站务人员的思想教育、职业道德教育和安全教育, 落实岗位安全责任, 遵守安全操作规范, 组织开展创建星级车站、站务操作比赛、安全竞赛活动, 树立起自觉为旅客服务的思想, 提高全员的服务质量和安全素质。 1.4 积极改善客运站基础设施, 创造安全良好的服务环境, 努力为旅客提供安全、便捷、优质的运输服务。 1.5 协调好与进站（场）经营业户关系, 在组织客运生产、提供站务保障、合理配载旅客、共同为旅客服务的同时, 必须签订安全责任书, 明确双方的安全责任。不得允许无证经营的车辆进站从事经营活动, 无正当理由不得拒绝合法客
云南省汽车客运站管理规定
云南省汽车客运站管理规定 （试行） 第一章总则 第一条为加强我省道路旅客运输站场（以下简称：客运站）管理，规范客运站经营行为，维护道路旅客运输市场秩序，提高客运站服务质量，保障旅客和客运经营者的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《云南省道路运输条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》等相关法规、规章的规定，结合我省实际，制定本规定。 第二条本规定所称客运站，是指为道路客运经营者和旅客提供运输交易活动和站务服务的场所，具有公益性的交通基础设施。 第三条凡在本省行政区域内经营三级及以上的客运站经
营者、进站客运经营者，应当遵守本规定。 第四条客运站的经营、服务和管理应本着以人为本、安全第一、规范经营、优质服务的宗旨，遵循方便旅客、依法经营、诚实信用、公平竞争的原则，促进道路运输市场的统一、开放、竞争、有序，满足广大人民群众出行需求。 第五条云南省交通运输厅主管全省客运站管理工作。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的客运站管理工作。 县级以上道路运输管理机构按本规定负责具体实施客运站管理工作。 第二章经营许可、变更、终止 第六条申请从事客运站经营的应当具备下列条件： （一）客运站经有关部门组织的工程竣工验收合格，且经道路运输管理机构组织的站级验收合格； （二）有与业务量相适应的专业人员和管理人员；
（三）有相应的设备、设施，具体要求按照《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200）的规定执行； （四）有健全的业务操作规程和安全管理制度，包括服务规范、安全生产操作规程、车辆发车前安全例行检查制度、安全生产责任制、危险品查堵、安全生产监督检查的制度。 第七条申请从事客运站经营的，应当提供下列材料，向所在地县级道路运输管理机构申请： （一）《道路旅客运输站经营申请表》； （二）《客运站竣工验收证明》和《站级验收证明》； （三）拟招聘的专业人员、管理人员的身份证明和从业资格证书及其复印件； （四）负责人身份证明及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书； （五）业务操作规程和安全管理制度文本。 第八条道路运输管理机构对客运站经营申请予以受理
2020年城市出租汽车管理办法
2020年城市出租汽车管理办法 2017年城市出租汽车管理办法,出租车管理办法细则 第一章总则 第一条为加强城市出租汽车管理，提高出租汽车服务质量，保障乘客、用户和出租汽车经营企业、个体工商户及其从业人员的合法 权益，促进城市客运交通事业的发展，根据国家的有关法律、法规，制定本办法。 第二条本办法适用于城市出租汽车的规划、经营、管理和服务。 第三条本办法所称的出租汽车，是指经主管部门批准的按照乘客和用户意愿提供客运服务，并且按照行驶里程和时间收费的客车。 第四条出租汽车是城市公共交通的重要组成部分。出租汽车的发展，应当与城市建设和城市经济、社会发展水平相适应，并与其他 公共交通客运方式相协调。 出租汽车的发展规划和计划，由城市建设行政主管部门会同有关部门编制，纳入城市总体规划，报当地人民政府批准后实施。 第五条出租汽车行业实行统一管理、合法经营、公平竞争的原则。 城市的出租汽车经营权可以实行有偿出让和转让。 无人驾驶汽车普通车互联网+汽车困倦监控系统困倦监控系统驾 驶监控系统驾驶监控系统防抱死制动系统低排放汽车低排放汽车车 道偏离警告系统汽车 第六条国家鼓励和支持出租汽车行业的科学技术研究、推广和有计划地引进先进技术和设备，提高出租汽车管理科学技术水平。 第七条国务院建设行政主管部门负责全国的城市出租汽车管理工作。
县级以上地方人民政府城市建设行政主管部门负责本行政区域内出租汽车的管理工作。出租汽车的具体管理工作可以委托客运管理机构负责。 第二章经营资质管理 第八条出租汽车经营企业应当具备下列条件： (一)有符合规定要求的客运车辆和相应的资金; (二)有符合规定要求的经营场所; (三)有符合规定要求的管理人员和驾驶员; (四)有与经营方式相配套的经营管理制度; (五)有独立承担民事责任的能力; (六)符合其他有关规定的条件。 第九条出租汽车个体工商户应当符合下列条件： (一〕有符合规定要求的客运车辆和相应的资金; (二)有符合规定要求的停车场地; (三)符合其他有关规定的条件。 第十条出租汽车驾驶员应当符合下列条件： (一)有常住户口或者暂住证; (二)有当地公安部门核发的机动车驾驶证并有二年以上驾龄; (三)经客运服务职业培训，并考核合格; (四)遵纪守法。被取消营运资格的驾驶员，从取消之日起的一定年限内不得从事客运服务。不得从事客运服务的具体年限由城市人民政府规定。 第十一条申请从事出租汽车经营的企业和个体工商户(以下简称经营者)，应当向客运管理机构提交下列文件：
车辆租赁管理办法
车辆租赁管理办法 一、目的 为了进一步加强公司租车用车管理，结合公司的工作实际，本着厉行节约、合理开支的原则，特制定本管理细则。 二、用车原则 车辆的使用以保证公司各部门办理业务、开展业务用车为主。各部门工作人员用车需报请各部门经理批准后方可动用车辆。 三、用车范围 1、各部门需要完成领导交办的业务工作并且明确安排使用车辆时。 2、工作需要到达目的地较远或交通不便，有可能误时、误事影响工作时。 3、携带现金或重要文件材料等，途中安全保障系数要求较高的工作。 4、上级领导陪同重要客户因工作需要接送或现场陪同时。 5、公司上级领导指示或安排项目部需要临时或必要动用车辆的工作。 6、遇到突发事件需要马上赶赴现场的工作。 四、车辆使用管理办法 1、租赁车辆是指对车辆资产“物”的租赁，出租方提供车辆及车辆档案，不包括驾驶人员服务内容。其中车辆档案包括《机动车登记证》、《车辆购置完税证明》、《车辆合格证》、《机动车行驶证》、《使用说明书》、《三包服务卡》、《保险单》等。 2、各部门租赁车辆必须报主管经理审批并报综合管理部备案，审批内容应包括车辆数量、类型、排量、品牌型号、行驶里程、车龄等。严禁租用以下5种情况车辆：①未经审验合格车辆；②已报废或延期报废车辆；③未报保车辆；④车辆所有人身份不明车辆；⑤车辆存在严重安全隐患车辆。 4、租车时应当签订书面合同。合同内容包括车辆用途、使用期限、租赁费用及付费方式、车辆交接、担保方式、车辆维护和维修责任、车辆保险、风险承担、违约责任和争议解决方式等条款；车辆所有人提供车辆购买凭证和保险凭证复印件，作为本合同的附件；各部门所租赁车辆合同原件必须留存综合管理部一份。
汽车客运站场管理规定3篇
汽车客运站场管理规定3篇 客车站内停靠车辆制度 一、在站内停靠的车辆，必须按照运营部门所规定交纳费用，不得少交和不交。 二、进入本站的车辆，必须服从车站管理人员和值班人员的统一调度和指挥，车辆停放要整齐、有序、牢靠，不得乱停、乱放。 三、车辆进站后，不得将车内垃圾，废弃物倾倒在站内、停车场上，应将垃圾送往垃圾箱。 四、乘载旅客的车辆，必须保证车辆的技术指标合格，确保旅客的生命财产安全。 五、客运车辆不得擅自提高客运价格，其客票价由我站根据交管运输部门有关规定的客票价拟定。 六、客车的驾驶员、售票员及相应的乘务员对旅客服务应热情周到，不拒载、不错载、不施暴。 客运车辆行业规范服务达标标准进站上下，旅客至上;整洁有序，正班正点;安全营运，及时送达。 客运站行业规范服务达标标准：热情大方，整洁有序;设施完好，收费合理;管理严格，发送正点。 (一)安全例会制度 一、车站安全领导小组每年度召 开12-14次安全专题会议。每月召开一次由安全领导小组成员和车站各班组组长、安全专职人员参加的安全例会。 二、遇紧急情况应临时召开安全专题会议。 三、安全例会的主要内容：
3、研究和处理安全工作中的一些重大问题。 5、安全工作例会必须建立会议纪录。 **汽车站 (二)站内安全管理制度 1、加强站内现场管理，配备专职现场安全管理员，对站内所有车辆进行统一指挥。 2、统一划分停车区域，严禁车辆乱放乱摆，统一售票，定时发车的长途客班，车辆按指定库位进库，短途流水发班的车辆，按线路划分停车、上客区域。 4、加强“三禁品”的查堵力度，严禁“三禁品”进站上车。 5、严禁始发站超载，凭票乘车，如驾驶员要求多装，站务员有权制止。 6、加强门卫管理，严禁车站内的车库、车坪、站门口摆设摊点和围车叫卖。 7、创造良好候车环境，保持站内清洁卫生。 **汽车站 (三)三禁品检查管理制度 2、查验“三品”工作要定岗、定人、定点和流动检查相结合，春运时必须人人开包检查。“三品”检查工作必须实行责任签章制度，站内由车站主管安全的领导负责把关，谁签章，谁负责，站外路途由司乘人员负责。 移交司法机关予以处理。 **汽车站 安全生产管理责任追究制度
玉溪市城市出租汽车管理办法(试行)
《玉溪市城市出租汽车管理办法（试行）》 （2011年12月19日） 第一章总则 第一条为加强城市出租汽车客运行业管理，维护客运市场秩序，保障乘客、经营者及其从业人员的合法权益，根据《云南省玉溪城市管理条例》和《云南省城市出租汽车管理办法》等有关法律、法规、规章，结合本市实际，制定本办法。 第二条玉溪市城市规划区内城市出租汽车的行业规划、经营、服务、管理等活动，适用本办法。 本办法所称城市出租汽车，是指依法取得经营权，在城市范围内根据乘客意愿提供客运服务，按行驶里程和等待时间计费的五座小型客车。 第三条城市出租汽车的发展，应当与城市建设和经济社会发展水平相适应，并与其它公共交通客运方式相协调。 第四条市人民政府应当加强对城市出租汽车行业的管理，合理配置资源，鼓励使用环保、节能型车辆，促进节能减排。 推进城市出租汽车行业的科技进步，施行智能信息化管理，推广使用卫星定位车载终端设备，逐步建立和完善先进的指挥调度和监督、服务、管理系统。 按照法律、法规、规章的规定成立城市出租车行业协会，依法进行行业自律管理。 第五条城市出租汽车客运应当按照运力运量基本平衡的原则，依据城市交通综合运输体系规划，城市经济社会发展的实际，按市场需求适度发展。根据《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220—95)，结合城市规划区发展趋势，按城市总人口与城市出租汽车不低于1.5‰的比例，确定城市出租汽车数量，适时投放。 第六条市交通运输行政主管部门是城市出租汽车行业的主管部门，负责城市出租汽车行业监督管理工作。 市公交出租车辆管理处负责实施玉溪市城市规划区内出租汽车行业的具体管理工作。其职责是： （一）贯彻执行国家、省、市有关城市出租汽车的法律、法规、规章和规定； （二）负责发放《道路运输经营许可证》、《道路运输证》、《从业资格证》； （三）负责城市出租汽车营运的日常监督管理；
北京市出租汽车管理办法
精心整理 北京市出租汽车管理办法 第一章总则 第一条为加强对本市出租汽车的管理，维护出租汽车乘客和经营者的合法权益，保障出租汽车正常营运秩序，根据国家有关规定和本市实际情况，制定本办法。 第六条出租汽车经营者应当具备下列条件： (一)有经检验合格的符合规定数量的车辆; (二)有固定的经营场所和相应的车辆停放场地;
(三)有合格的驾驶员; (四)有相应的管理人员和管理制度。 第七条出租汽车驾驶员应当具备下列条件： (一)有本市常住户口，取得正式驾驶证3年以上; ( ( ( ( ( ( ( 备有空车待租标志和停运标志; (五)车辆整洁卫生。 第九条申请经营出租汽车的，必须按照下列规定办理申报审批手续：
(一)申请者是单位的，持上级主管部门的证明，向出租汽车管理机关提出书面申请;申请者是个人的，持户口所在地街道办事处或者乡、镇人民政府的证明，向出租汽车管理机关提出书面申请。申请者应当填写《出租汽车经营申请表》，写明经营规模、范围、从业人员和车辆、停车场地、营业站及管理制度等情况。出租汽车管理机关自接到申请书之日起30日内作出批准或者不批准的决定。 ( ( ( 场地、《准( 第十条出租汽车管理机关对出租汽车经营者的经营资格和出租汽车驾驶员及营运车辆状况每年复审一次。经复审合格的，方可继续经营。 第十一条出租汽车经营者增加、减少或者更新营运车辆，应当报经出租汽车管理机关批准。出租汽车经营者歇业的，须经出租汽车管理机关批准后，再到工商行政管理机关办理有关手续。
经批准歇业或者减少营运车辆的，须向出租汽车管理机关缴销营运证件，并对不作为出租汽车使用的车辆去除车身装饰和车内的营运设施。 第三章营运管理 第十二条出租汽车经营者应当建立健全营运管理制度，为乘客提供方便、及时、周到、安全的服务。 ( ( ( ( ( 证》的驾驶员从事出租汽车营运; (六)对本单位从业人员加强法制教育、职业道德教育和专业培训，建立学习和业务培训制度; (七)应当建立健全群众投诉受理制度，配备专门人员负责群众投诉的调查处理; (八)执行市出租汽车管理局协调营运业务的措施;
汽车客运站管理规定
汽车客运站管理规定 第一章总则 第一条为加强汽车客运站管理，建立正常的汽车运输市场秩序，保障旅客和客运经营者的合法权益，根据国家有关规定，制定本规定。 第二条本规定适用于经营汽车客运站的单位和个人及进站经营的客运车辆。 第三条汽车客运站是指下列以场地设施为基础，组织旅客集散并提供服务的经营单位。 （一）符合交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》规定的等级汽车客运站； （二）以停车场为依托具有集散旅客、售票、停发车功能的简易汽车站； （三）单独设置的汽车客运代办站点。 第四条汽车客运站必须贯彻执行党和国家的方针、政策、法令，服从当地交通主管部门的行业管理，接受交通主管部门的指导和检查监督。 第五条汽车客运站必须遵循“旅客至上、服务第一”的宗旨，加强物质文明和精神文明的建设，提供安全、及时、方便、舒适的服务。 第二章开业管理 第六条汽车客运站由交通主管部门根据旅客运输需要，按照方便旅客集散乘车的原则统一规划。城市发展规划中应考虑等级汽车客运站的建设位置，并按照交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》的规范进行设计和建设。 第七条汽车客运站应悬挂醒目的站名标志牌。
第八条汽车客运站必须达到《汽车旅客运输规则》的要求。符合交通主管部门的统一规划，具有与经营规模相适应的售票、行包托运、候车、停车和发车等场地设施，及卫生设备；具有掌握一定管理知识，熟悉运输业务的管理人员和站务人员。 第九条申请开办汽车客运站须持上级主管单位或乡镇以上人民政府的证明，并提供有关资料到当地县级以上交通主管部门，办理审批手续，经批准取得《道路运输经营许可证》并办理有关工商、税务登记手续后方可开业。 第十条汽车客运站需要变更经营项目、扩大经营范围，应报原发证机关审核同意，办理变更登记手续；要求停业，须提前３０天向原审批机关提出，经审查同意，缴销《道路运输经营许可证》，并向社会公告后，方可停业。 第三章服务管理 第十一条汽车客运站须按交通部有关规定设置岗位和配备人员。各职人员须明确分工，建立健全岗位责任制，有明确的质量标准。建立检查评比制度，定期进行检查考核，提高服务质量。 第十二条汽车客运站必须加强对站容、车容、仪容的管理。 （一）车站内外经常保持清洁卫生，各项服务标志醒目，候车室布置美观大方，图表，业务介绍简明清晰，设施设备排放得当、整齐、商业柜台数量适度。 （二）营运车辆厢内外整洁，设备齐全有效。 （三）客运工作人员要按交通部部颁标准（ＪＴ３１２７－８７）《公
汽车客运站安全生产规范、汽车客运站
汽车客运站安全生产规范、汽车客运站营运客车安全例检及出站检查工作规范 一、单项选择题： 1、汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订。 （）A、承包协议； B、安全责任协议； C、包干协议； D、超范围经营合同。 2、安全生产管理人员每人每年应当接受小时以上培训。 （）A、10； B、20； C、30； D、40。 3、“安全例检合格通知单”小时内有效。汽车客运站调度部门在调度客车发班时，应当对其“安全例检合格通知单"进行检查，确认完备有效后才准予报班。（） A、1； B、12； C、24； D、48。 4、经出站检查符合要求的客车和驾驶员，汽车客运站出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录，并经受检签字确认。（）
A、客车驾驶员； B、门检人员； C、客车乘客； D、安全管理员。 5、客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每检查一次。（）A、单趟； B、来回； C、日； D、两日。 6、安全例检机构应建立健全安全例检台账并妥善保存，保存期不少于个月。（） A、3； B、6； C、12； D、24。 7、营运客车转向轮的胎冠花纹深度不小于 mm，其余轮胎胎纹深度不小于 mm。（） A、1.6、0.8； B、3.2、1.6； C、3、6； D、5、10。 8、出站检查工作人员应当对每一辆进行检查，检查合格并经出站检查人员与受检驾驶员签字确认后才准予出站。（）A、始发班车； B、途经班车； C、出站客车； D、机动车辆。 9、汽车客运站领导和工作人员应当实行“”制。（）
A、首问负责； B、领导带头； C、向上负责； D、一岗双责。 10、下列不属于“六不出站"的是：。（） A、超载客车； B、安全例检不合格客车； C、未配置双班客车； D、客车证件不齐全。 二、多项选择题： 1、“三不进站”是指：。（） A、危险品不进站； B、无关人员不进站(发车区)； C、无关车辆不进站； D、无关货物不进站。 2、车辆安全例行检查的工具及设备包括：。（） A、检验锤； B、轮胎气压表； C、钢卷尺； D、轮胎花纹深度尺。 3、客运站经营者应当保障出站检查工作经费投入。出站检查工作经费主要包括：等经费。（） A、出站检查工作人员的奖金； B、出站检查设备设施的购置和维护； C、出站检查工作人员的通讯保障费用； D、出站检查工作人员的教育培训。
(管理制度)城市出租汽车管理办法
城市出租汽车管理办法 中华人民共和国建设部公安部令 第63号 《城市出租汽车管理办法》经建设部、公安部批准，现予发布，自壹九九八年二月壹日起施行。 城市出租汽车管理办法 第壹章总则 第壹条为加强城市出租汽车管理，提高出租汽车服务质量，保障乘客、用户和出租汽车运营企业、个体工商户及其从业人员的合法权益，促进城市客运交通事业的发展，根据国家的有关法律、法规，制定本办法。 第二条本办法是用于城市出租汽车的规划、运营、管理和服务。 第三条本办法所称的出租汽车，是指经主管部门批准的按照乘客和用户意愿提供客运服务，且且按照行驶里程和时间收费的客车。
第四条出租汽车是城市公共交通的重要组成部分。出租汽车的发展，应当和城市建设和城市经济、社会发展水平相适应，且和其他公共交通客运方式相协调。 出租汽车的发展规划和计划，由城市建设行政主管部门会同有关部门编制，纳入城市总体规划，报当地人民政府批准后实施。 第五条出租汽车行业实施统壹管理、合法运营、公平竞争的原则。城市的出租汽车运营权能够实行有偿出让和转让。 第六条国家鼓励和支持出租汽车行业的科学技术研究、推广和有计划地引进先进技术和设备，提高出租汽车管理科学技术水平。 第七条国务院建设行政主管部门负责全国的城市出租汽车管理工作。县级之上地方人民政府城市建设行政主管部门负责本行政区域内出租汽车的管理工作。出租汽车的具体管理工作能够委托客运管理机构负责。 第二章运营资质管理 第八条出租汽车运营企业应当具有下列条件： （壹）有符合规定要求的客运车辆和相应的资金；
（二）有符合规定要求的运营场所； （三）有符合规定要求的管理人员和驾驶员； （四）有和运营方式相配套的运营管理制度； （五）有独立承担民事责任的能力； （六）符合其他有关规定的条件。 第九条出租汽车个体工商户应当符合下列条件： （壹）有符合规定要求的客运车辆和相应的资金； （二）有符合规定要求的停车场地； （三）符合其他有关规定的条件。 第十条出租汽车驾驶员应当符合下列条件： （壹）有常住户口或者暂住证； （二）有当地公安部门核发的机动车驾驶证且有二年之上驾龄；（三）经客运服务职业培训，且考核合格； （四）遵纪守法。被取消营运资格的驾驶员，从取消之日起的壹定年限内不得从事客运服务。不得从事客运服务的具体年限由城市人民政府规定。 第十壹条申请从事出租汽车运营的企业的个体工商户（以下简称运营者），应当向客运管理机构提交下列文件： （壹）书面申请；
汽车客运站管理制度范本
汽车客运站管理制度范本 客车站内停靠车辆制度 一、在站内停靠的车辆，必须按照运营部门所规定交纳费用，不得少交和不交。 二、进入本站的车辆，必须服从车站管理人员和值班人员的统一调度和指挥，车辆停放要整齐、有序、牢靠，不得乱停、乱放。 三、车辆进站后，不得将车内垃圾，废弃物倾倒在站内、停车场上，应将垃圾送往垃圾箱。 四、乘载旅客的车辆，必须保证车辆的技术指标合格，确保旅客的生命财产安全。 五、客运车辆不得擅自提高客运价格，其客票价由我站根据交管运输部门有关规定的客票价拟定。 六、客车的驾驶员、售票员及相应的乘务员对旅客服务应热情周到，不拒载、不错载、不施暴。 客运车辆行业规范服务达标标准进站上下，旅客至上;整洁有序，正班正点;安全营运，及时送达。 客运站行业规范服务达标标准：热情大方，整洁有序;设施完好，收费合理;管理严格，发送正点。 (一)安全例会制度 一、车站安全领导小组每年度召 开12-14次安全专题会议。每月召开一次由安全领导小组成员和车站各班组组长、安全专职人员参加的安全例会。 二、遇紧急情况应临时召开安全专题会议。
三、安全例会的主要内容： 3、研究和处理安全工作中的一些重大问题。 5、安全工作例会必须建立会议纪录。 **汽车站 (二)站内安全管理制度 1、加强站内现场管理，配备专职现场安全管理员，对站内所有车辆进行统一指挥。 2、统一划分停车区域，严禁车辆乱放乱摆，统一售票，定时发车的长途客班，车辆按指定库位进库，短途流水发班的车辆，按线路划分停车、上客区域。 4、加强“三禁品”的查堵力度，严禁“三禁品”进站上车。 5、严禁始发站超载，凭票乘车，如驾驶员要求多装，站务员有权制止。 6、加强门卫管理，严禁车站内的车库、车坪、站门口摆设摊点和围车叫卖。 7、创造良好候车环境，保持站内清洁卫生。 **汽车站 (三)三禁品检查管理制度 2、查验“三品”工作要定岗、定人、定点和流动检查相结合，春运时必须人人开包检查。“三品”检查工作必须实行责任签章制度，站内由车站主管安全的领导负责把关，谁签章，谁负责，站外路途由司乘人员负责。 **汽车站 安全生产管理责任追究制度
汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范
编号：SM-ZD-39521 汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
汽车客运站营运客车安全例行检查 工作规范 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一章总则 第一条为规范和加强全国汽车客运站（以下简称“客运站”）营运客车安全例检（以下简称“安全例检”）工作，保证出站营运客车安全技术状况良好，依据《中华人民共和国道路运输条例》（国务院20xx年第406号令）、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部20xx年第4号令）、《汽车客运站级别划分和建设要求》（交通行业标准JT/T 200-2004）等法规、规章、标准，制定本规范。 第二条本规范适用于所有等级客运站和营运客车。 第三条本规范所称安全例检是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站安全检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检
长春市城市客运出租汽车管理条例
长春市城市客运出租汽车管理条例 长春市人民代表大会常务委员会公告 第９号 《长春市城市客运出租汽车管理条例》由长春市第十一届人民代表大会常务委员会第十三次会议于１９９９年１０月２９日通过，经吉林省第九届人民代表大会常务委员会第十三次会议于１９９９年１１月２７日批准，现予公布施行。 第一章总则 第一条为加强本市客运出租汽车（以下简称出租汽车）管理，提高服务质量，保障乘客、用户和经营企业、个体业户及其从业人员的合法权益，促进城市公共交通事业发展，根据有 关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。 第二条本条例适用于本市城市规划区域内出租汽车的管理。出租汽车经营企业和个体业户（以下简称经营者）、从业人员、乘客、用户以及与出租汽车管理相关的单位和个人，均应当遵守本条例。 第三条本条例所称出租汽车是指按照乘客和用户意愿提供客运服务或者租赁服务的客运车辆。客运服务是指按照乘客意愿提供运送服务，按照里程和时间收费的出租汽车经营活动。租赁服务是指向用户出租配备或者不配备驾驶员的，按照租赁时间和里程收费的出租汽 车经营活动。 第四条长春市城市出租汽车管理办公室负责本市出租汽车管理工作。其主要职责是：负责编制出租汽车行业发展规划；组织实施出租汽车经营权的有偿出让和转让；对经营者进行资质审批和年度审验；组织经营者、从业人员的职业培训；监督检查经营者、从业人员的经 营活动和服务质量，查处违法行为。 第五条出租汽车行业发展应当与本市经济和社会发展总体水平相适应，并按照市场需求实行总量调控。 第六条出租汽车行业实行统一管理、合法经营、公平竞争的原则。 第七条出租汽车的税费收取，应当按照国家、省和本市有关规定执行。出租汽车管理办