暗挖法地铁施工技术分析

暗挖法地铁施工技术分析

随着我国城市化进程的发展，地下工程施工技术不断得到发展和提高。暗挖法的推行带动了地铁工程的技术开展，它也是最近十多年来开展起来的一种办法，具有灵敏多变的长处，所以地铁暗挖施工技能的剖析在地铁施工进程的操控中具有很重要的角色。本文主要分析了暗挖法地铁施工技术，论述了地铁施工的过程中如何更好的应用暗挖法，希望可以为今后的施工工作提供参考和借鉴，保证施工的品质。

标签：暗挖法；地铁施工；技术分析

1、前言

地铁在修建过程中由于部分地方环境比较特殊，需要采取暗挖法进行施工。但是，地铁施工对于技术的要求非常严格，并且施工时间长、施工距离长、投资巨大，这给地铁施工的技术和管理带来了严峻挑战。所以，地铁施工管理和施工技术上一定要按照国家规定标准操作，在实际施工过程中吸取经验教训，以保障地铁施工安全顺利进行。

2、暗挖法技术介绍

矿山法又称为浅埋暗挖法，是新奥法经过多年的完善与发展，又开发的一种新方法，与明挖法、盾构法相比较，由于它可以避免明挖法对地表的干扰性，而又比盾构法具有对地层较强的适应性和高度灵活性。是适合于城市地区松散土介质围岩条件下，隧道埋深于或等于隧道直径，以很小的地表沉降修筑隧道的技术方法。它的突出优势是不影响城市交通，无污染、无噪声，并且适合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。它的核心技术可以用18个字来概括：管超前，严注浆，短开挖，强支护，快封闭，勤测量。

浅埋隧道最大的特点是埋深浅。施工过程中由于地层损失而引起地面移动明显，对周边环境的影响较大，因此对开挖、支护、衬砌、排水、注浆等方法提出更高要求，使施工难度增加。浅埋暗挖法不仅仅是新奥法的简单应用，更是在其基础上结合我国的实际工程特点、地质条件、水文条件的进一步发展和创新。浅埋暗挖法的技术核心是依据新奥法的基本原理，在施工中采用多种辅助措施加固围岩，充分调动围岩的自承能力，开挖后及时支护、封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系，是一种抑制围岩过大变形的综合施工技术。

浅埋按挖设计理论是建立在岩石的三向刚性压缩试验特性和岩石的二向压缩应力应变特性，以及穆尔理论基础上的.并考虑到隧道掘进时的空间效应和时间效应所提出的新理论。这一理论集中在支护结构种类、构筑时机、围岩压力、围岩变位这四者的关系上，贯穿在不断变更的设计施工过程中：这一理论提出了与传统方法完全不同的新概念和新观点，它指导着支护的设计与施工，指导着构筑隧道的全过程。