提高机车乘务员标准化作业水平的思考

提高机车乘务员标准化作业水平的思考

摘要:提高机车乘务员标准化作业水平能够减少事故,保障行车、人身安全,维护运输秩序,提升运输服务质量。本文分析了提高机车乘务员标准化作业水平

的意义,提出了提高标准化作业水平的有效措施。

关键词:机车乘务员;标准化作业水平;意义;措施

引言:相关数据显示,导致机务诸多行车事故的最主要原因是由于机车乘务

员没有按照操作规范进行作业以及乘务员休息不充足。由此可见,提高机车乘务

员作业标准,可以加强对乘务员的作业管理,有利于在机车乘务员之间形成一种

严谨、标准的作业氛围,能够有效降低事故发生的几率,减少经济损失,确保铁

路运输安全。

一、标准化作业的积极意义

机车乘务员是铁路运输的核心岗位之一,随着铁路运输装备质量的提升、机

车运行交路的延长、跨区域轮乘制的广泛实施,对机车乘务员各方面的素质和岗

位作业质量提出了越来越高的要求,机务运用作业标准化对保障运输安全、提升

运输质量效率具有重要意义。

(一)保证运输服务质量

标准化作业流程作为一种工作规范,给乘务员提供了工作的参考依据和衡量

标准。通过标准化作业,乘务员可以将自己的工作流程分步梳理,有条理地进行

每一步工作。提高乘务员的标准化作业水平,就等于减少了人员变动带来的服务

上的变化,可以让机车服务做到统一。此外,当机车运行发生问题时,标准化的

作业流程可以给相关人员一个明确的参考,及时发现问题发生的地方,进而追查

问题发生的原因。这对于机车运行服务的质量提升具有重要意义。

(二)降低机车运行成本

标准化作业对每一项作业的流程顺序、作业时间都提出了明确的要求,每一个环节都需要几名乘务员来进行作业都做了规范,所以这种做法可以在很大程度上降低人工成本。乘务员的标准化作业可以降低每个环节出错的概率,确保了没有必要的成本支出。标准化作业可以使乘务员的工作效率提升,这对于乘务员工作强度的减轻也有很大的帮助。

(三)有助于乘务员新人的培训

一份标准的作业文件,就是一本好的教科书。将乘务员长时间工作的岗位经验进行书面化整理,形成一份标准的作业文件,可以帮助机车运行团队积累服务经验,可以在对乘务员新人进行培训时做到有理有据,使其经过短期培训就可以掌握合理的操作技术,在一定程度上避免了因为乘务人员的人员流失给机车乘务上带来的波动。[1]

二、提升标准化作业水平的措施

(一)树立标准化作业理念

乘务员坚持标准化作业是保证机车安全平稳运行的根本保证,这种意识要不断在乘务员当中进行强化,让其成为乘务员日常工作的思想准绳,使其在工作中能够践行。随着机车行业技术的不断革新,新形势下对机车安全运行的要求也在不断转变,因此坚持标准化作业就显得更加重要,这种思想观念需要迫切的被乘务员认识。可以通过专门的培训,或者运用大量的事例和经验教训对乘务员进行执行标准作业的教育,以此来达到提高全员主动标准化作业水平的效果。

此外,要让乘务员认识到标准化作业是从事机车行业人员应该具备的基本素质。每天重复做相同的事情,时间一长,其做习惯了同样的事情,可能会产生思想上的懈怠,就可能会忽视作业过程中存在的危险、隐患,所以标准化作业最难的不是一天两天的标准化,而是坚持每天都要做到严格要求自己,防止让自己的思想开小差,坚持善始善终。乘务员应该积极主动地把作业过程中的每一件小事都当作是影响大局的大事,才能保证机车安全运行。[2]

(二)增强机车乘务员技术能力

根据机车乘务员队伍现状,增强技术能力,对职工进行专业知识、操作规范、法律规章等内容的教育培训,对每一个具体岗位进行重点强化培训。培训的方式

可以采用理论学习、技术比武、模拟演练、案例分析、行车记录回放分析、跟车

添乘指导等形式。要注重树立标准化作业的榜样,起到模范带头作用。

(三)完善考核机制

考核标准的制定目的是用有效的标准来提升乘务员进行标准化作业的积极性,让考核机制成为标准化作业持续改善的推进器。考核机制的制定必须贴近乘务员

的安全作业标准,更加符合标准化作业的基本要求。因此在制定标准的时候,要

对每个作业的环节都提出考核的标准,每个作业步骤的质量和服务水准都能得到

安全有效地控制。可以通过对乘务员的考核,用不同的奖惩手段让乘务员之间的

待遇拉开差距,做到用制度进行管理,让乘务员明白服务水平的高低决定自身的

薪资待遇,这样既可以起到警示作用,也可以促进乘务员逐步把标准化作业变成

其主动的行为。[3]

(四)加大标准化执行的过程控制

在乘务员的标准化作业的过程中,对于全过程的把握和标准的落实是标准化

作业贯彻执行的基础。一方面要严格乘务员作业的过程,另一方面也要狠抓落实

责任制。可以通过高频率的巡查或者监控的使用,也可以通过使用先进的安全设

备来对乘务员的标准化作业过程进行实时的监控。

在乘务员日常作业的过程中,每个人的业务水平是不一样的,可以通过乘务

员之间的互相监督、互相带动,以此来达到对标准化的过程有效控制的目的。此外,要在乘务员的工作场所布置用作目视化管理的工具,其中应该包含标准化作

业的流程规范及操作细则,要多采用形象且容易引人注意的方式方法,以此可以

起到日常的提示和监督作用。

(五)标准化作业规范要与时俱进

要强调的是,标准化作业并不是一成不变的,在实际运用中需要不断地修改

和完善,因此考核机制的制定必须和现实贴合,也要随着标准化作业制度的更新

不断进行更新。

对于标准化作业流程的优化可以从两个方面进行切入,可以根据以往的事故

经验,再结合当前的标准作业步骤,开展安全隐患的排查工作,防患于未然,通

过对标准化作业流程的完善优化对可能出现的事故进行预防。要多倾听采纳乘务

员的意见,尤其是重点岗位人员的对于优化作业流程的一些措施,要给予重视,

让标准化的建设做到人人参与,全员共同谋划。[4]

三、结束语

标准化作业是许多人通过经验总结出来的指挥产物,并在能够在不断的实践

中获得优化和发展,因此在乘务员在机车上实施标准化作业,必然会提高整个机

车组运行的工作效率。而且,提高乘务员的标准化作业水平,可以规范服务流程

的质量,有利于公司树立良好的社会形象,获得运输服务对象的信赖。

参考文献:

[1]张润生.提高机车乘务员标准化作业水平的实践与思考[J]. 2022(2).

[2]朱彬彬.基于AI技术的机车乘务员标准化作业监测分析系统设计初探[J]. 科学大众:科技创新,2019(8):2.

[3]杨敏,曾小清,王泽宇.铁路乘务员标准化管理体系模型构建与策略优化研

究[J]. 中国高新科技, 2020(16):2.

[4]李梅,张辉,江华洲,等.高速铁路机车乘务员"三级预防"心理服务体系的

构建[J]. 铁路节能环保与安全卫生, 2018, 8(6):3.

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浅谈乘务司机标准化作业对乘务安全管理的重要性

浅谈乘务司机标准化作业对乘务安全管理的重要性 当前列车行驶安全问题已成为交通行业发展的重要问题,随着近年来频繁发生列车安全事故,乘客更担心列车的运营安全,这也是公司保证声誉和可持续发展的关键需求。基于此,对安全问题有效解决,提高安全管理水平是推动本行业健康发展的重点,这就需要乘务司机在操作中严格遵守标准化作业规定,彻底认识到安全工作的重要性。本文基于乘务司机标准化作业,对其在安全管理中发挥的意义科学梳理,并指出乘务安全管理的风险点,从而提出安全管理建议。 标签:乘务司机;标准化作业;乘务安全管理 在列车实际运营过程中司机乘务的安全性是重要条件,运营过程安全与否,一定程度决定了社会与公众的生命财产安全。因此,司机乘务人员更加需要认清自身肩负的责任,对专业理论知识整体学习,不断提升工作能力,认真服从命令,严格按照规范开展操作。 一、标准化作业的重要意义 人是列车运营服务的基本要素,也直接体现了为乘客服务的宗旨。司机的操作习惯与乘客人身安全密切相关,只有对列车进行熟练操作,才可以更好处理各种应急问题,保证运营的安全性。 (一)增强可操控性,保证行车安全 在人机交互操作系统中人是最可靠的部分,主要是人的思维、预见性以及处置异常事故的能力都是任何机器不能达到的。但在生产中,在自身与外部环境的共同影响下,人的操作难免会产生一部分失误。实际证明,建立科学的规章制度,推进标准操作是保证司机可操控性的关键条件,标准化作业对司机提出了操作标准,有效减少了司机对某些操作环节的简化或疏漏问题,提升了安全水平[1]。 (二)控制不安全的环境 在乘务操作过程中会发生很多安全风险,对这部分操作制定标准程序,监督司机严格根据标准化流程对外部环境的不安全运行状态有效控制,可以防止行车出现安全故障。 二、乘务安全管理的风险点 (一)人的不安全因素 在列车运行过程中,人发挥了至关重要的作用,其也是造成事故发生的重要因素。

提高机车乘务员标准化作业水平的思考

提高机车乘务员标准化作业水平的思考 摘要:提高机车乘务员标准化作业水平能够减少事故,保障行车、人身安全,维护运输秩序,提升运输服务质量。本文分析了提高机车乘务员标准化作业水平 的意义,提出了提高标准化作业水平的有效措施。 关键词:机车乘务员;标准化作业水平;意义;措施 引言:相关数据显示,导致机务诸多行车事故的最主要原因是由于机车乘务 员没有按照操作规范进行作业以及乘务员休息不充足。由此可见,提高机车乘务 员作业标准,可以加强对乘务员的作业管理,有利于在机车乘务员之间形成一种 严谨、标准的作业氛围,能够有效降低事故发生的几率,减少经济损失,确保铁 路运输安全。 一、标准化作业的积极意义 机车乘务员是铁路运输的核心岗位之一,随着铁路运输装备质量的提升、机 车运行交路的延长、跨区域轮乘制的广泛实施,对机车乘务员各方面的素质和岗 位作业质量提出了越来越高的要求,机务运用作业标准化对保障运输安全、提升 运输质量效率具有重要意义。 (一)保证运输服务质量 标准化作业流程作为一种工作规范,给乘务员提供了工作的参考依据和衡量 标准。通过标准化作业,乘务员可以将自己的工作流程分步梳理,有条理地进行 每一步工作。提高乘务员的标准化作业水平,就等于减少了人员变动带来的服务 上的变化,可以让机车服务做到统一。此外,当机车运行发生问题时,标准化的 作业流程可以给相关人员一个明确的参考,及时发现问题发生的地方,进而追查 问题发生的原因。这对于机车运行服务的质量提升具有重要意义。 (二)降低机车运行成本

标准化作业对每一项作业的流程顺序、作业时间都提出了明确的要求,每一个环节都需要几名乘务员来进行作业都做了规范,所以这种做法可以在很大程度上降低人工成本。乘务员的标准化作业可以降低每个环节出错的概率,确保了没有必要的成本支出。标准化作业可以使乘务员的工作效率提升,这对于乘务员工作强度的减轻也有很大的帮助。 (三)有助于乘务员新人的培训 一份标准的作业文件,就是一本好的教科书。将乘务员长时间工作的岗位经验进行书面化整理,形成一份标准的作业文件,可以帮助机车运行团队积累服务经验,可以在对乘务员新人进行培训时做到有理有据,使其经过短期培训就可以掌握合理的操作技术,在一定程度上避免了因为乘务人员的人员流失给机车乘务上带来的波动。[1] 二、提升标准化作业水平的措施 (一)树立标准化作业理念 乘务员坚持标准化作业是保证机车安全平稳运行的根本保证,这种意识要不断在乘务员当中进行强化,让其成为乘务员日常工作的思想准绳,使其在工作中能够践行。随着机车行业技术的不断革新,新形势下对机车安全运行的要求也在不断转变,因此坚持标准化作业就显得更加重要,这种思想观念需要迫切的被乘务员认识。可以通过专门的培训,或者运用大量的事例和经验教训对乘务员进行执行标准作业的教育,以此来达到提高全员主动标准化作业水平的效果。 此外,要让乘务员认识到标准化作业是从事机车行业人员应该具备的基本素质。每天重复做相同的事情,时间一长,其做习惯了同样的事情,可能会产生思想上的懈怠,就可能会忽视作业过程中存在的危险、隐患,所以标准化作业最难的不是一天两天的标准化,而是坚持每天都要做到严格要求自己,防止让自己的思想开小差,坚持善始善终。乘务员应该积极主动地把作业过程中的每一件小事都当作是影响大局的大事,才能保证机车安全运行。[2] (二)增强机车乘务员技术能力

抓好机车乘务员标准化作业的现实意义及落实

浅谈抓好机车乘务员标准化作业的现实意义及落实

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浅谈抓好机车乘务员标准化作业的现实意义及落实 郑州铁路局机务处王晓 摘要:本文客观分析了在普遍实施“长交路、轮乘制”后,就目前乘务员基本素质、运输组织都不尽人意,以及行车安全装备仍存在不可控缺陷的情况,落实机车乘务员“两标”(呼唤应答标准化、一次作业过程标准化)的重要现实意义,提出了加强机车乘务员标准化作业的管理与控制的一些手段,以求更大限度地保证行车安全。 关键词两标乘务员鉴定规范化 机车乘务员的标准化作业主要包括两方面的内容,一是呼唤应答的标准化,一是一次作业过程的标准化,涵盖了从待乘、出勤、机车出入库、途中作业、退勤等环节。因此,加强机车乘务员标准化作业的管理,是保证行车安全最有效、最关键的控制手段。 一、目前机车乘务员基本素质决定了抓安全必须从最为基础的“两标”开始 机车乘务员整体的基本素质和文化素养与岗位要求还有相当大的差距。全路机车乘务员队伍文化程度远远没有达到应有的标准,虽然经历了大面积的培训,目前还有19273名机车乘务员学历达不到中专(技)以上的学历要求,占乘务员总数的14.7%;达到技师和一等司机等级标准的,分别只有1855人和7152人,只占乘务员人数的1.4%和5.5%;高级技师只有区区的144人,仅占乘务员总数的0.11%。 二、目前运输组织及现状决定了必须强化“两标”工作的落实 目前,机车乘务员超劳情况普遍并有继续增加的趋势。呼和浩特、西安、乌鲁木齐铁路局每月都有80%以上的机车乘务员月超劳,济南局有60.2%的机车乘务员月超劳,柳州局月超劳的乘务员也达到了52.3%。乌鲁木齐机务段乘务员月平均劳动工时达到218.7小时,比额定工时(按法定月劳动时间167.3小时计)超出51.4小时,相当于每人每月多工作6.4天。青藏铁路公司在西格双线插入段开通使用后,超劳情况并没有得到很好的解决,最严重的时候乘务员月劳时高达260小时,超劳人数占到乘务工作人数的60%。超劳普遍且有继续增加的趋势,不仅使机车乘务员正常休息时间难以保证,对保持家庭和谐、乘务过程中情绪稳定也有较大影响;而且造成规范培训、考核和竞争上岗的等措施不易全面实施。

对提高机车乘务员职业素养的几点思考

对提高机车乘务员职业素养的几点思考 机车乘务员是铁路运输中非常重要的一个角色,他们不仅负责驾驶列车,还需要为乘 客提供服务。因此,提高机车乘务员职业素养对于保证铁路运输的顺利进行具有至关重要 的作用。下面我将从以下几个方面谈一谈提高机车乘务员职业素养的几点思考: 一、加强个人职业道德的建设 机车乘务员职业的特点是高度的责任和危险。因此,机车乘务员这个职业对于个人的 职业道德要求非常高。机车乘务员应首先内化职业道德标准,树立正确的职业态度和职业 道德观,形成严谨专业、勤勉务实、诚实守信、敬业奉献的职业道德素质。同时,应落实 职业道德要求,为人民群众服务,保障铁路安全,提升机车乘务员的职业美誉度,增强职 业道德影响力。 二、提高专业技能水平 机车乘务员的核心职责是驾驶机车和保证运输安全。因此,应当注重专业素养的提高。机车乘务员需要具备扎实的理论知识和丰富的实际操作经验,保持对新技术的关注和学习 反思,提高驾驶技能和运输安全能力。此外,机车乘务员还应当具备团队协作和应急处置 能力。 三、加强沟通交流和服务意识的培养 机车乘务员不仅仅是驾驶列车,他们还有提供乘客服务的任务。因此,沟通交流和服 务意识也是非常重要的。机车乘务员应注重利用各种渠道建立起与乘客、同事之间的良好 沟通与交流,积极主动地为乘客提供服务,并身体力行地引导和推行服务文化,使服务理 念得到大力推广和实施。 四、落实管理流程和标准操作规程 机车乘务员从业环境和职责特殊,因此管理必须严格。铁路部门应建立一套完善的管 理流程和规范化操作流程,针对机车乘务员职业特点,设置关键环节审核,保障职业风险 管控,减少运输风险。同时,机车乘务员应全面落实管理流程和操作规范,保证工作流程 的规范化,提高工作效率,保证服务质量和运输安全。 综上所述,提高机车乘务员职业素养是铁路运输的一个重要方面。通过加强个人职业 道德建设、提高专业技能水平、培养沟通交流和服务意识、落实管理流程和操作规范等措施,可以提高机车乘务员的职业素质,为铁路运输的发展作出积极的贡献。

关于机务调车作业中存在的问题和改进措施

关于机务调车作业中存在的问题和改进措施 摘要:根据机务发生的调车作业事故,分析机务调车作业工作存在的问题,并提出改进措施 关键词:机务调车问题改进 在2010年8月23号,兰州西机务段发生了一起性质恶劣的调车作业事故,乘务员在没有确认调车信号的情况下,擅自动车,挤坏道岔,构成一般D类事故,事故发生时间正是全路举行安全大检查活动,使我局我段在全路产生了非常恶劣的影响。作为一名机车乘务员,对“8.23”事故进行了非常深刻的反思,对调车作业中暴露出来的问题进行总结,找出原因,深刻反省,提出了改进措施,杜绝类似事故的发生。 1机务责任调车作业事故情况概述。 从历年来所发生的调车作业事故情况来看,机务方面有责任的吊车作业事故可以归纳为以下几种情况: (1)机车乘务员对站场道岔、信号机设置情况没有熟练掌握,误将邻线开放的信号认作自己所在的股道的信号,便动车前行。结果在调车信号没有开放的情况下,越过关闭的信号机,挤坏道岔。 (2)机车乘务员在车站值班员催促快点转线,或调车指挥人在未确认道岔开通正确与否,误向司机显示起动信号时,就认为调车信号肯定已好,本着配合车站工作的一片好心慌忙动车。结果信号并未开放,越过关闭的信号机,挤坏道岔,影响线路畅通。 (3)机车乘务员责任心不强,间断了望或了望不彻底,未能确认进路上的调车信号,盲目动车,擅自越过关闭的信号机,挤坏道岔。严重的甚至和前方来的列车发生侧面冲突或撞上土挡。 2机务调车作业工作存在的问题 从上面可能出现的事故情况可以看出,调车作业事故的发生所暴露出来的机务调车作业工作存在的问题有以下几点: (1)机车乘务员因看错信号,使机车越过关闭的信号机,挤坏道岔。充分暴露出机车乘务员对业务知识没有掌握好,从而造成自己的误判断,导致事故发生。职工素质的高低反映出职教工作的好坏。在职教的实际工作中,传道、授业者多,

对提高机车乘务员职业素养的几点思考

对提高机车乘务员职业素养的几点思考 提高机车乘务员职业素养是非常重要的,因为他们代表着铁路的形象,直接影响着乘 客的出行体验和安全。在现代社会,机车乘务员的工作要求不仅仅是技术方面的能力,还 需要具备良好的职业素养。下面就从几个方面谈谈如何提高机车乘务员的职业素养。 机车乘务员要有高度的责任感和使命感。作为铁路行业的从业者,机车乘务员肩负着 重要的任务,他们的工作直接关系到乘客的生命财产安全。机车乘务员要时刻铭记自己的 责任和使命,无论是平日的工作还是紧急情况下,都要保持高度的警惕和责任感,确保乘 客的安全。 机车乘务员要有良好的沟通和协调能力。在工作中,机车乘务员要与列车长、调度员、乘警以及乘客进行有效的沟通和协调,以确保列车的正常运行和乘客的安全。良好的沟通 和协调能力可以有效地解决各种问题和矛盾,保证列车运行的顺利和乘客的满意。 机车乘务员要具备高度的专业素养和技能。作为铁路行业的从业者,机车乘务员需要 具备丰富的专业知识和技能,包括列车的驾驶技能、应急处理能力、安全意识等方面的能力。他们还需要不断学习和提高自己的专业水平,跟上行业的发展和变化。 机车乘务员要具备强烈的服务意识和团队精神。作为服务行业的一员,机车乘务员要 在工作中始终以乘客的需求为中心,关心乘客、服务乘客,为乘客提供优质的服务。他们 还要具备良好的团队合作精神,与同事们密切合作,共同完成列车的运行任务。 机车乘务员要具备良好的心理素质和应变能力。在工作中,机车乘务员可能会遇到各 种各样的紧急情况和突发事件,因此他们要具备较强的心理素质和应变能力,能够在压力 下保持冷静和应对突发情况,确保列车和乘客的安全。 提高机车乘务员的职业素养是一项长期而艰巨的任务,需要铁路部门和相关单位的共 同努力。通过加强培训和教育,不断完善相关制度和规范,提高机车乘务员的综合素质和 职业水平,才能更好地服务于社会,确保铁路运输的安全和顺利进行。希望机车乘务员们 能够不断提高自身的职业素养,为铁路事业的发展和乘客的安全做出更大的贡献。

关于机场机务提升服务质量的思考

关于机场机务提升服务质量的思考 随着航空业的迅速发展,机场机务服务质量对于整个航空业的提升和发展至关重要。 优质的机务服务不仅可以提升乘客的出行体验,还能够提高航空公司的运营效率,提升整 个行业的竞争力。提升机场机务服务质量已经成为航空业发展的必然趋势。本文将围绕如 何提升机场机务服务质量展开思考,并提出一些建议。 一、加强员工培训 机务服务质量的核心是机场工作人员的素质和服务意识。加强员工培训是提升机务服 务质量的首要任务。培训内容应包括服务技能、服务意识、职业操守等方面,要求员工具 备良好的服务态度和专业知识。通过培训,可以提高员工对待乘客的亲和力和耐心,提升 服务质量,从而增强机场的竞争力。 二、提升设备和技术水平 机务服务质量的提升还需要依托先进的设备和技术。一方面,机场应该及时更新设备,引进先进的维修设备和工具,提高机务维修的效率和质量。应该积极推进数字化、智能化 的管理模式,引进先进的信息技术和管理软件,提升机务服务的智能化和便捷化水平。只 有不断提升设备和技术水平,才能更好地满足乘客和航空公司的需求。 三、强化安全意识 机务服务质量的提升不能以牺牲安全为代价。强化安全意识是提升机务服务质量的前提。机场应该不断完善安全管理制度,加强安全生产培训,严格执行相关操作规程,确保 机务维修过程中的安全生产。只有保证安全,才能提供稳定、可靠的机务服务。 四、优化流程和服务体系 优化流程和服务体系是提升机务服务质量的有效途径。机场可以通过流程再造、服务 标准化等手段,全面优化机务服务流程和服务体系,提升整体服务水平。引入先进的服务 理念和管理模式,建立健全的服务标准和考核体系,不断提升机务服务的专业化和标准化 水平,提高服务质量和运营效率。 五、加强与航空公司的合作 机场机务服务质量的提升需要与航空公司紧密合作。机场可以积极与航空公司沟通, 了解他们对机务服务的需求和期望,根据他们的需求和期望不断改进机务服务质量。可以 和航空公司建立良好的合作关系,共同探讨机务服务的提升方案,共同推动机务服务质量 的提升。 六、重视乘客反馈和投诉处理

对目前铁路机务段乘务员工作难点分析

对目前铁路机务段乘务员工作难点分析 铁路机务段乘务员是铁路运行系统中的组成部分,在铁路运输安全管理中起到重要的作用,铁路运输作为我国交通运输的主要方式之一,是牵引整个国民经济的领头型行业,铁路的正常运行依靠机务段、车务组、车辆以及工务系统等部门协调运行,铁路运行自然环境、生产环境以及设备、技术问题等,对铁路运输过程中的乘务管理工作带来一定的负面影响,机务段乘务员的思想素质、工作能力和心理素质等因素和铁路运输工作质量有着密切的联系,铁路运输设备、新技术以及交通线路的增加等外在因素对机务段乘务工作产生了较大的冲击,同时增加了乘务员工作难点,要保证铁路运输工作质量和生产效率,必须结合当前铁路发展大环境,分析机务段乘务员的工作难点,从乘务员的人员结构、工作要点以及教育培训等方面展开分析,帮助铁路运输部门有针对性地制定解决措施提高铁路机务段乘务员的工作质量。 对于机务段乘务员而言,受铁路工作环境和工作性质的影响,乘务工作要不分白天黑夜进行,承担着铁路运行安全责任,因此乘务员必须及时地掌握铁路列车运行安全知识和机车处理技术,能够熟练地运用新设备和新技术保证铁路运行安全,同时要根据铁路运输规章制度规范乘务员的工作行为,根据各个铁路站段的线路实际情况准确操控列车。 机务段乘务员在工作中承受着较大的工作压力,有丰富行车经验的乘务员由于在工作精力和反应力方面具有一定的缺陷,而年轻的乘务员大多缺乏足够的工作经验和技能,导致铁路机务段乘务员存在青黄不接现象。从乘务员工作实际情况出发分析工作难点和工作压力可以有针对性地制定相关的解决措施,一方面有利于促进乘务员提高自身技能;另一方面可以改善乘务员的工作环境,及时解决机务段乘务员的工作问题,鼓励乘务员积极适应新形势下铁路运行工作问题,保

提高机车乘务员职业素养的思考【可编辑范本】

提高机车乘务员职业素养的思考 机车乘务员是保障列车安全平稳运行的关键行车工种,他处于铁路运输生产的第一线、最前沿,是保证行车安全的最后一道防线,其职业素养的高低直接影响铁路运输安全的质量.切实加强机车乘务员队伍建设,努力提升机车乘务员的职业道德、职业意识、职业习惯和职业技能水平,成为机务段各级管理者必须深入思考和亟待解决的课题。 一、加强职业道德教育,提高机车乘务员的政治素质。机车乘务员的职业道德就是“遵章守纪、爱护机车、平稳操纵、安全正点"。因此,加强机车乘务员的职业道德教育,要从机车乘务员应遵循的基本道德规范入手,开展形式多样的宣传教育,增强机车乘务员的职业自豪感,增强他们对自身工作重要性的认识,增强他们对社会、对国家、对人民生命财产、对铁路运输生产高度负责的责任心.一是机务段各级党、团组织要高度重视加强机车乘务员队伍的职业道德教育,切实增强其政治责任感.我国铁路运输事业的特殊性决定了机车乘务员必须具有高度的政治责任感,没有高度的政治责任感,难以确保运输任务的完成.这就要求机车乘务员自觉拥护党和国家的路线、方针政策,树立正确的人生观、价值观,对社会上的一些政治现象能有正确的认识和判断。二是引导机车乘务员树立强烈的大局意识。机车乘务员是铁路运输原动力的直接操作员和现场控制人,铁路运输这部大联动机是否能协调动作,最终决定权在他们手里。他们作业中的一举一动,都要以大局为先.如果心存杂念,都会使铁路这个大联动机的动作失调,从而影响运输大局。因此,机车乘务员要有大局意识、整体观念,要听从指挥,各负其责、协同配合,才能圆满完成铁路运输生产任务。三是引导机车乘务员牢固树立宗旨思想。“人民铁路为人民”是整个铁路行业必须遵循的宗旨,机车乘务员也不例外。因此,机车乘务员必须时刻牢记宗旨,明确当好新时期火车头、认真学习各种先进模范人物的先进事迹,培养高尚的道德情操和工作责任感,自觉融入铁路的改革发展事业,以人民铁路为人民的宗旨激励和鞭策自己的日常学习和工作,使自己在工作中的言行逐步适合职业道德的要求。 二、加强职业意识教育,增强机车乘务员的爱岗敬业精神。从铁路运输部门来说,“安全不安全,就看乘务员”。机车乘务员必须要具有无私奉献的敬业爱岗精神,牢固树立起的“安全重于泰山"的责任意识。一是引导机车乘务员牢固树

强化全面质量管理,提升机务系统标准化建设

强化全面质量管理,提升机务系统标准 化建设 摘要:随着社会的不断发展,铁路在我国交通系统中所扮演的角色越来越重要,可以说铁路运行安全将会直接对人们出行的便捷性造成影响。在铁路行车方 面投入了很大的人力、物力,上级部门也高度重视标准化作业,但标准化作业程 度依然不高。这会直接地导致铁路运行出现安全事故,进而造成人员伤亡以及财 产的损失,这对于铁路运行的顺利推进是极为不利的。因此必须加强对其的重视,积极采取措施提升铁路运行安全性,为铁路系统作用的发挥创造条件。 关键词:铁路;机务段;标准化建设 我国铁路集团有限公司决定全面开展运输站段标准化规范化建设工作,同时 要求机务系统先行先试,率先开展机务段标准化规范化建设工作,负有探索的责任。为确保机务段标准化规范化建设工作在某铁路集团公司机务系统有序开展, 达到预期目标,深入研究《实施意见》,准确把握《实施意见》的精神和要点, 充分预想实施过程中可能遇到的问题尤其重要。这是科学合理制定机务系统机务 段标准化规范化建设实施细则的前提条件,也是保障机务段标准化规范化建设取 得成效的必要条件。 一、铁路机务标准化建设的重要性 铁路机务安全管理主要分为两方面:一是调车安全管理;二是行车安全管理。安全管理涵盖了机车运行全过程的多个环节,可以说是保证机车安全行驶的基础,主要依赖以下三个方面。一是人员方面。机务安全管理人员要有高度的责任心和 业务能力,同时在工作中也要培养一定的安全意识。二是管理方面。要根据其安 全管理的实际情况建立系统化和制度化的班组建设。三是设备方面,机车种类在 不断增多,所以设备在研制、制造的过程之中,需要对于机车的具体情况进行考虑,来保证设备的具体使用之后能够保障机车的正常运行。在机务安全管理之中,

铁路机务标准化作业调研报告

铁路机务标准化作业调研报告 篇一:浅论铁路机务运用管理 浅论铁路机务运用管理 铁路是我国主要的交通运输工具,是国民经济的一条大动脉,也是国民经济活动的重要组成部分。它联系着千千万万旅客和遍布城乡的企业它的运行状况关系着国民经济的发展和国家的声誉,有着举足轻重的作用。在科技迅速发展的今天铁路频频更新硬件,同时更对旅客的服务、品牌形象等方面有着更高的要求。 机车乘务员在铁路运输中承担操纵机车,牵引列车的工作,这一特性决定了机车乘务员必须以高度的责任心确保行车安全。对行车安全负有重要的管理责任,机车乘务员是铁路运输的特殊工种,是运输生产的主力军和“排头兵”。高速铁路的发展形成了新的格局,设备不断更新:从最早的蒸汽机车、柴油机车到电力机车再到现在的动车组。新的设备、新的车型、新的驾驶理念,设备的更新对我们机车乘务员有着很大的冲击。 一、新形势下机务运用安全工作及原因分析 (一)、乘务作业方式发生了新变化 1.实行机车长交路、轮乘制,使机车运用的乘务方式发生了巨大的变化。通过采取双班单司机值乘等方式,乘务员在车上休息和换班作业,中间没有站停,比较长的机车交路已达到近千公里。由于采取“长交路、车循环、人继乘”的乘务方式和模式,乘务员不像“包乘制”那样熟悉机车状况,要求乘务员必须提高临时故障的应急处理能力。这些变化对机车乘务员提出了更高的要求,如何适应新形式下的这种变化呢?我认为应该强化对机班和乘务员 的检查指导,提高乘务员的安全作业意识。乘务员换班方式由柴油机车和电力机车的每一乘务机班一般设乘务员二人(即司机、副司机各一人),动车组则只设司机一人,动车组设有司机警醒装置。而以往的蒸汽机车一般每班三人,即司机、副司机、司炉各一人。乘务员值乘机车的换班方式按照乘务员一次连续工作时

浅谈抓好机车乘务员标准化作业的现实意义及落实

浅谈抓好机车乘务员标准化作业的现实意义及落实 【摘要】实现机车乘务员的标准化作业能够从一定程度上减少行车事故,降低社会的经济损失,确保人们的人身安全,因此本文对抓好机车乘务员标准化作业的现实意义进行阐述,并且提出了几点落实策略。 【关键词】机车乘务员;标准化作业;意义;落实 1.实现机车乘务员标准化作业的意义 落实机车乘务员作业标准化,即是对机车乘务员在工作时间内的所以工作项目制定标准,从而使该准则限制着机车乘务员的具体操作,也由此可得,标准能够连接整个工作过程,成为开展工作活动的主要工具。然而,依据实际的作业情况以及过去案例显示,机车乘务员在实际的作业过程中,不是对每一操作都是完全按照标准规定来进行的,有时会打破标准的限制,进而产生违法违纪的问题,从而产生不必要的经济损失以及行车安全事故。 相关数据显示,导致诸多行车安全事故发生的最主要原因是由于乘务员没有按照实际的操作规范进行作业以及乘务员休息不充足,这两个原因占有全部行车事故原因的80个百分点。若我们不针对某一行车事故,直接分析事故发生的原因,主要是两种:第一,乘务员在实际的作业过程中没有按照操作规范进行作业;第二,作业标准制定缺乏应有的合理性、科学性。由此可见,对机车乘务员实施标准化作业,能够有效地监督管理乘务员的操作规范,从而降低行车事故的发生机率,减少不必要的经济损失,确保安全与经济并存。 2.如何落实机车乘务员标准化作业 其实,在乘务员的实际操作过程,已经存在着许多规定条例对乘务员的各项操作进行约束,比如“乘务员出退勤标准”,除此以外还存在许多技术规定、运行规定等多项准则,以上的种种标准准则都对机车乘务员的作业全过程给予详细的规定,可是为何还会存在不少的行车事故呢?很显然,标准准则的制定只是实现机车乘务员标准化作业的第一步,最重要的一步是惯切落实以上的标准准则,从真正意义上实现标准化作业。 2.1领导树立标准化理念,支持实现作业标准化 领导人员务必要全面认识标准化作业的内涵,积极树立标准化作业理念,要明白实现标准化是开展最优化生产的最佳技术工具,若不注重标准化,则难以确保质量安全以及作业效率。而且领导人员在熟悉了解标准化之后,要确定工作目标,坚持将标准化真正落实,其中领导人员要特别注意“四要”:分析探讨工作时要探讨标准化;制定安排工作时要制定标准化;监管工作时要监管标准化;整理评估工作时要整理标准化。总而言之,务必要将标准化准则完全融入到机车乘务员实际作业的全过程,为保证行车安全打好根基。

浅谈机车乘务员素质不高

浅谈机车乘务员素质不高 浅谈机车乘务员素质不高 浅谈机车乘务员素质不高的原因与对策来源:刘功云时间:202*-3-2917:58:41阅读:542次 -------------------------------------------------------------------------------- “培养造就一支适应我国铁路现代化建设的高素质人才队伍,是摆在我们面前的一项重大而紧迫的任务”,这是刘志军部长在今年全国铁路工作会议上讲话中强调的。这一重要讲话,进一步明确了提高职工素质的重要性。在机务段,机车乘务员队伍整体技术业务素质的高低,不仅直接影响到安全生产的好坏,而且影响到“火车头精神”的形象,党员机车乘务员业务素质的高低,还关系到基层党组织能否保持党的先进性,能否增强战斗力的问题。因此,大力提高机车乘务员队伍技术业务素质,是当前工作的一项紧迫而艰巨的任务。本人仅就机车乘务员队伍的技术业务素质状况和提高技术业务素质的对策谈谈自己的几点看法。 一、机车乘务员技术业务素质的现状 从总体来看,在机车乘务员队伍中的技术业务素质还是比较低的,主要表现在机车乘务员队伍中存在着文化素质低、操作技能差、技术业务差等现象。 1、文化素质偏低,学习新的技术业务存在一定的难度。由于历史的原因,机车乘务员队伍的比例,还是年龄偏大的职工居多。据本人202*年对本车间机车乘务员队伍状况的调查看,运用车间有机车乘务员579名,30

岁以下司机56人,副司机68人,占21.4%;30~40岁司机194人,副司机54人,占42.8%;40~45岁司机58人,副司机36人,占16.2%;45岁以上司机82人,副司机31人占19.5%。从文化程度来看,大专文化程度以上司机8人,副司机2人,占1.7%;中专文化程度司机55人,副司机46人,占17.4%;中技文化程度司机136人,副司机58人,占33.5%;高中文化程度司机108人,副司机31人,占24.0%;初中文化程度以下司机83人,副司机52人,占23.3%。他们与新分配来的大、中专毕业生相比,不但新知识学得少,而且在学习掌握新设备、新技术知识方面也比较慢。尤其在40岁以上的机车乘务员中,高学历者更少,而这部分人又是机车乘务员中的骨干力量,面对新的机器设备和新的技术要求,他们积极性有余,创造性不足,当铁路跨越式发展,机车的更新换代、设备大量更新换代、乘务方式发生大的改变时,一些乘务员就很难迅速适应变化了的情况,技术业务素质也就显得相形见绌了。 2、操作技能差,违章作业多。有的机车乘务员对业务知识、规章制度一知半解,还有的乘务员会说不会干,会干干不好,技术不过硬,作业不标准,违章违纪时有发生。仅202*年桂林运用车间全年共发生A类违章57件,其中由于业务不熟造成监控装置操作失误造成数据混乱的有27件,制动机操纵不当放风的有11件。202*年6月17日,司机黄××由于业务不熟,在担任22030次货车牵引任务,大溶江至凉风桥间自闭改半闭,大溶江出站前机班未按规定输入监控装置支线键,当列车进入区间后,由于司机、副司机业务不熟,处理不了该问题,并擅自停车,打乱了运行秩序,使多趟客货列车晚点,导致被路局定为一般事故,在职工中造成了很坏的影响。

关于机车乘务员培训的思考和对策

关于机车乘务员培训的思考和对策乘务员队伍整体素质的提高,关系着集团公司主营业务发展的根本。建设一支业务精、技术硬、品质优的乘务员队伍是保证安全运输生产的基础。要做到开辟一块市场,稳固一方阵地,基础必须扎实。只有坚实的基础,前瞻性的眼光,勇于开拓进取的精神、付诸实践的行动,集团公司的建设规划目标才能够稳步实现。 职工的教育培训工作是企业管理的一项基础工作。切实抓好职工的教育培训工作是加强企业人才队伍建设和提高职工队伍整体素质的有效途径。职工教育培训的质量是基础牢固的关键。 职工教育培训工作一直以来得到集团公司的高度重视。集团公司不但考虑到了当前生产经营需要,而且考虑到了长远发展的要求,坚持长期目标和短期目标相结合的原则,开展职工教育培训工作。主要表现在以下三个方面。 一、建立三级教育体系。从公司到部门,再到车队,逐级负责,分侧重点,有针对性的开展职工教育培训工作。 二、长期培训目标确立。脱产培训按照公司年度培训计划有序进行。集团公司克服人员紧、任务重的实际困难,多方协调,不惜人力、财力按期举办学习班,为反聘老司机年鉴驾驶证、铁道安全合格证;将参加司机提职考试的人员送入专业培训机构进行强化学习;将5名取得驾驶证的新司机送往外单位上主线路进行操纵练习。 三、各项目部、各作业点日常制度建立。各项目部每周至少举办一次职工教育培训,充分利用好乌海、呼和、集宁三块营地,起到辐射和管控作用;各作业点实行每日一题、班前一问、班后一评的三个一制度。 从上述三方面不难看出,集团公司对乘务员教育培训的力度之大,决心之强。

时至今日,集团公司进入了第四年的发展期,自有乘务员队伍在不断壮大,但是乘务员的整体素质距离实际要求还存在一定差距。从第一批进入公司的27名乘务员来看,仅有5名通过了铁道部提职司机理论考试,在实作考试中,有1名乘务员对机车检查程序及不熟悉;从第二批进入公司的54名乘务员来看,在聘请老师的培训过程中,进行过几次闭卷考试,但成绩不尽人意。这充分说明一个问题,自有乘务员学习没有压力、没有动力,形成了一种疏于学习、懒于动手的不良习气,对担当本职工作与学习的重要性没有一个足够的认识和重视。这是一个急需扭转和解决的问题。 要解决和扭转这种局面,就得采取一些措施、制定一些办法,调动职工的学习积极性,促进职工技能水平提高。在此建议: 建立教育培训与考核、使用、待遇相结合的配套措施。 具体实施办法如下: 一、考核指标。 1、理论考试成绩。运管部每月出20—30道题,月初发到81名自有乘务员手中,以自学和师傅辅导的方式进行业务理论知识的学习,掌握月底到运管部进行一次闭卷考试。安全规章以90分为合格,通用知识、专业知识以80分为合格。在这一项中,分三个档次:A为前20名,B为合格,C为不合格。 2、实作考试成绩。利用每年一次乘务员实作验收和项目部开展的岗位练兵活动的机会,掌握从以下四个方面进行考评。 (1)按照机车检查程序进行检查机车。(2)掌握26步电器试验。(3)掌握给油部位和细密给油方法。(4)掌握处理自检自修范围活项。 成绩分为三个等级:A为优,B为合格,C为不合格。 3、工作业绩。主要从四方面考评。(1)工作表现。(2)个人素养。(3)团结同事和进取心。(4)工作中突出贡献。

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