公路试验材料检测项目及频率

材料检测项目及频率1.路基试验项目、频率及标准

2.桥梁、隧道材料及结构物试验项目、频率及标准

3.水泥稳定碎石底基层、基层原材料试验标准

4.水泥稳定碎石底基层、基层质量检验标准

试验检测项目及试验检测频率规定明细表

省道二桓线三道沟至下套段边防公路建设项目试验检测项目及试验检测频率规定明细表试验说明一、试验检测频率应严格按照要求的最小频率及标准进行，当不足一次时，最少进行试验一次，具体说明如下： 1、每批货：钢筋、钢丝、钢绞线、预应力粗钢筋、冷拔低碳钢筋，应为同品种、同等级、同一截面、同一炉号、在同一时间交货，钢筋重量60吨为一批，冷拉钢筋20吨为一批。沥青为同一容器，重量在100吨以下。 2、每批号：同一厂家、同品质、同编号、同生产日期水泥为200吨，不足200吨按一批对待。石灰为200吨，粉煤灰为1000立方米。 3、每料源：粗细骨料为同一粒径等级、同一厂家，结构物为100立方米以下，路面为1000立方米以下。 4、每级土壤：为同一地点、同一类别，且数量在5000立方米或以下。 5、同批构件：系指一个或多个构件，用同一级别、同一材料、同一配合比混凝土预制的构件。二、根据《公路工程施工监理规范》和有关管理办法的规定，将试验检测工作分为承包人试验和监理工程师试验两大类。（一）承包人试验应包括验证试验、工艺试验、见证试验、自检试验、标准试验和委托试验。 1、自检试验：是承包人按要求频率和标准进行最小频率的试验。

2、验证试验：是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程。 3、工艺试验：是根据技术规范的规定，在施工之前对路基路面及其他需要通过预先试验方能施工的分项工程预先进行工艺试验，然后依其试验结果全面指导施工。主要包括：（1）掺灰土方路基施工（2）路面各结构层施工（3）桥涵工程特殊施工工艺以及其它工程。 4、见证试验：是指在承包单位按规定自检的基础上，在建设单位，监理单位的试验检测人员的见证下，由施工人员在现场取样，送至指定单位进行试验。见证试验范围：（1）用于承重结构的混凝土、砂浆试件试验。（2）用于结构工程的主要受力钢筋。（3）稳定粒料的无侧限抗压强度。（4）沥青技术指标，沥青混凝土马歇尔稳定度试验。（5）土基的最大干密度试验。（6）监理工程师和建设单位认为必要的其它试验项目，见证试验的频率时承包单位自检频率的10%。但对下列项目应按承包人频率100%进行见证取样送检试验：半刚性基层、底基层强度、水泥混凝土强度、结构混凝土强度以及重要施工部位。 5、标准试验：施工前应对工程控制永的标准数据进行试验确定，为标准试验，包括材料最大干密度确定（标准击实）、混合料的掺配比例的确定等等（配比）。标准试验是对各项工程的标准指标进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各项标准击实验、寂寥的标准级配试验、混合料的配合比试验、标准强度试验等。应按以下要求进行：1）试验监理工程师应派出试验监理人员参加承包人试验的全过程，并进行有效的现场监督检查。2）在各项工程开工前合同规定或合理的时间内，应由承包人先完成标准试验，试验报告及试验材料提交监理工程师审查批准。3）监理工程师应在承包人进行标准试验的同时或以后，平行进行复核（对比）试验，必要时以便确定或调整承包人标准试验的参数或指标。 6、委托试验：承包人不具备试验检测条件或未经主管部门批准同一进行试验检测项目，承包人可委托有资质的试验室进行，试验结果作为自检试验出现。

公路工程汇报材料(共7篇)

篇一：公路工程阶段性汇报材料范本附件15 （监理资料-------上报业主文件）汇报材料四川城市建设工程监理公司国道318线二0一一年九月二十一日关于jl3合同段质量、安全、环保、资金控制专项汇报一、工程概况及投资【工程概况】均湿度为53%。气候环境恶劣，自然条件严重影响施工作业。工程建设规模起讫桩号为ｋ165+000～k301+397.614；工程起止时间为2011年５月１０日，工期分步为ｄ１２、ｄ１３、ｄ１５标段２４个月；ｄ１４标段３０个月；ｄ１７标段１８个月。初步概算总投资为118245018元整；主要经济指标为三级公路，设计行车速度40km/h,桥涵设计荷载为公路二级，隧道１座，总长度2831ｍ；温泉大桥１座，设计为公路三级，行车速度３０ｋｍ／h 【投资概况】１．工作量完成情况截止2011年９月，我jl3合同段已累计完成投资5726.4356万元，占年计划的17.21%;开工累计完成13095.4963万元，占合同净值的17.7% 2.主要工程形象进度情况截止２０１１年９月，各标段已累计完成土石方开挖182.9万方，占总量的64%;完成挡护工程17.4748万方，占总量的５４％；完成桥梁桩基２３根，占总量的54.76%;完成隧道累计开挖７０.5ｍ，占总量的２.52% ３．截止２０１１年９月，各段已累计支付投资 6577.3010万元（包括开工预付款和材料预付款），总完成产值的21.7%;占合同净值的 2.13% 二、质量、安全、环保控制【质量控制】（一）jl3监理部及其驻地办质量控制（一）总监办及各驻地监理组质量控制１．根据国家和地方有关工程建设管理的法律、法规、条款和规定，及时加强工程质量管理，严格履行监理职责和义务，严格控制工程质量２．以严格的监理、热情的事前服务，按施工承包合同和技术规范、工程竣工验收办法及国家的公路行业标准进行监理，建立全面的质量控制体系３．加强对施工各标段的监理检查，发现问题及时下发监理通知、指令等监理文件，并督促下属各标段进行整改，及时解决施工中存在的问题４．积极贯彻落实上级相关领导、州检查团、交投、红５．召开质量专项工作会议，及时纠正施工中存在的问题并做好记录，严格监管程序，特别是对隧道工程、桥梁工程加大监察力度，确保质量到位（二）各标段质量措施 1．加强工程质量意识建设，努力克服高原施工难点，在极其恶劣的自然条件下，仍把工程质量放在第一位，不断加大技术投入，在资金相对紧张的情况下，仍坚持质量完善，做好

公路工程试验检测频率一览表

试验项目及频率一览表序号项目检验内容采用标准抽样频率取样方法颗粒分析J TJ051-93《公路土工试验规程》每5000m3一次取具有代表性的扰动土 3一次取具有代表性的扰动土JTJ033-95《公路路基施工技术规范》界限含水量试验 1土工每种土质一次击实试验室内CBR试验 JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》以进场数量为一检验取样前先将取样部位表层铲除，然后由筛分 2细集料表观密度与堆积密度含泥量及泥块含量含水率批，每检验批代表数量不得超过400m3。 3。各部位抽取大致相等的砂，组成一组样品。 JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》每批次进场检验一次，先铲除表面处无代表性的部分，然后在筛分含泥量及泥块含量针片状含量每检验批代表数量不得超高400m3。 3。料堆的顶部、中部、底部取得相等的若干份组成一组试样。压碎值 3粗集料必要时做表观密度与堆积密度洛杉矶机磨耗值磨光值从20个以上的不同部分取等量样品作GB/T1346-2001《标准稠度用水量、凝结时每批次进场检验一次，细度间、安定性检验方法》每检验批代表数量不得为一组试样，样品总量至少数12kg。标准稠度用水量GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水超过200T。 4水泥凝结时间泥》

5粉煤灰安定性12958-1999《复合硅酸盐水泥》胶砂强度GB17671-99《水泥胶砂强度》 GB1345-2005《水泥细度检验方法》从每批中任抽10袋，每袋取试样不少于1kg，混拌均匀后按四分法取样两份， GB1345-2005《水泥细度检验方法》每批次进场检验一次，细度 GB1596-2005《用于水泥和砼中的粉煤灰》每检验批代表数量不超需水量比烧失量、三氧化硫含水量过200T。 GB/T76-96《水泥化学分析试验》一份试验，一份封存留样，每份重量大于3kg。 GBJ146-90《粉煤灰应用技术规范》抗压强度比

公路建设项目主要材料价差调整实施细则

公路建设项目主要材料价差调整实施细则（征求意见稿）近年来，受国内外经济形势的影响，交通建设用材料价格波动频繁且幅度较大，为加强材料价格风险管控，规范项目施工期材料价格波动引起的价格调整工作，确保公路工程项目的顺利进行，依据交通运输厅《关于公路工程项目主要材料价差调整的指导意见》（湘交基字【2016】×××号），本着实事求是的原则，结合我省公路工程建设实际，制定本细则。 1.价差调整原则建设项目主要材料价差调整实行项目法人负责制。项目法人在严格控制工程造价的原则上，根据各项目建设资金使用情况，按规定及时进行价差调整。建设项目价差调整采用价格指数法按项目整体计算，建设项目对各施工标段的价差调整金额控制在整体计算之内。按照材料价格涨即补、降即扣的原则，按照规定的材料范围、风险幅度和计算公式进行涨价补差，降价减差。因价差调整引起的税金、管理费、利润等费用均由承包人自行承担。 2.价格调整的材料范围 200章路基工程：柴油、水泥、中（粗）砂、机制砂、碎（砾）石、钢材； 300章路面工程 I（专业沥青混凝土路面工程）：石油沥青、碎（砾）石、水泥、柴油； 300章路面工程Ⅱ（土建工程中的路面工程部分）：碎（砾）石、水泥、柴油、中粗砂、机制砂；

400章桥涵工程：钢材、水泥、中（粗）砂、碎（砾）石、柴油； 500章隧道工程：钢材、水泥、中（粗）砂、碎（砾）石、柴油； 600章交通安全设施：钢材。以上材料组成代号：钢材：代号111～143、代号182～183、代号191、代号 247～249）、代号265、代号290～291、代号301～304、代号310、代号667～ 668；水泥：代号832～834；中（粗）砂：代号899；碎（砾）石：代号 951～971、代号921～924；石油沥青：代号851～853；柴油：代号863。上述材料代号根据《公路工程预算定额》（JTG/TB06-02-2007）附录四表。 3.材料价格指数调差法计算公式： 11()m n jit jio jt jt j i jio I I A M Q I α==-=? ??∑∑ A ——调差金额； jt M ——j 章当期计量金额（扣除不参与调差的金额）； jit I ——j 章i 材料当期价格指数； jio I ——j 章i 材料项目初期价格指数，即项目招标开标前28天所在期材料价格指数； ji Q ——j 章i 材料的造价权重； α——风险幅度，按 ()jit jio jio I I I -梯级比例确定，()6%jit jio jio I I I -≤时，α取；() 6%jit jio jio I I I ->时，+6%以下及-6%以上部分α取，+6%以上及-6%以下部分α取； m ——除100章外的清单章数； n ——调差材料类别数；

公路工程常用材料

公路工程常用材料 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

第一节公路工程常用材料介绍公路工程主要材料的性能指标及验收标准一、钢材钢材是建筑物的骨骼，铁矿石用煤或电一定温度煅烧，原来的分子结构发生变化，变成生铁（含碳量大于2%）和钢（含碳量低于2%），低碳钢是含碳量不大于%，性质软韧，易加工，但不能淬火和退火，是建筑工程的主要用钢。公路工程常用钢材可分三类，钢筋混凝土用钢筋、钢绞线及型钢。（一）钢筋 1、热轧光圆钢筋（）（1）定义：经热轧成型，横截面通常为圆形，表面光滑的成品钢筋。（2）分级：钢筋按屈服强度特征值分为235、300级。（3）钢筋牌号的构成及含义 HPB235——HPB热轧光圆钢筋的英文（HotroiledPlainBars）缩写,235屈服强度特征值。（4）尺寸、外形、重量及允许偏差直径6mm-22mm,6-12mm（+），14-22mm（+）；不圆度≤；直条钢筋长度允许偏差为0～+50mm；总弯曲度不大于钢筋总长度的%；钢筋端部应剪切正直，局部变形应不影响使用；钢筋按实际重量交货，也可以按理论重量交货，实际重量与理论重量的偏差6-12mm为+7%，14-22mm为+5%；按盘交货，每根重量不小于500kg，每盘重量不小于1000kg。（5）检验批次

钢筋应按批检查和验收，每批由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋组成。每批重量通常不大于60t，超过60t部分每增加40t（或不足40t的余数），增加一个拉伸试验式样和一个弯曲试验试样。（6）钢材的保管应选择地势较高、平坦、不积水及承载力大的地方为存放场地，做好料场的排水系统；下垫上盖，通风防雨；保持料场清洁，清除杂草污物；钢材分钢号、分规格、分产地堆放，并挂牌保管；加强计划性，合理进货，避免因存放时间过长产生锈蚀。（7）高速线材（高线）和普通线材（普线） ①高线：是指用“高速无扭轧机”轧制的盘条。轧制速度在80-160米/秒，每根重量（盘）在吨，尺寸公差精度高（可达到），在轧制过程中可通过调整工艺参数（特别是在冷却线上）来保证产品的不同要求。 ②普线：是指用“普通轧机（一般是横列式复二重轧机）”轧制的盘条。轧制速度20-60米/秒，每根重量（盘）在吨（市场上见到的一般是三根六头为一大盘），在轧制过程中仅可通过冷却线上风冷或空冷来保证产品性能。 2、热轧带肋钢筋（）（1）分普通热轧钢筋和细晶粒热轧钢筋，钢筋牌号分别为HRB335、 HRB400、HRB500、HRBF335、HRBF400、HRBF500. （2）钢筋的公称直径范围6-50mm；钢筋通常按直条交货，直径不大于 12mm也可按盘卷交货，盘螺交货，每盘应是一条钢筋，允许每批有5%的盘数由

公路工程资料全套范本

公路工程资料整理范本

二、上部构造预制和安装资料整理顺序 (145) 三、总体、桥面系和附属工程资料整理顺序 (157) 第三节悬索桥资料整理顺序 (181) 第七章施工检验结果汇总表第一节施工抽检试验结果汇总表 (213) 第二节施工检验结果汇总表 (217) 第八章监理资料第一节监理行政管理文件 (223) 第二节合同管理文件 (237) 第三节进度管理文件 (252) 第四节质量管理文件 (259) 第五节计量支付文件 (286) 第六节监理原始资料 (302) 第九章内业资料整理规定 (303) 第一节科技档案归档须知 (303) 第二节科技档案分类 (305) 第三节公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法 (308) 第四节河北省公路工程竣(交)工验收办法实施细则 (320) 第五节内业资料归档程序表格 (353)

公路工程常用材料

下垫上盖，通风防雨；保持料场清洁，清除杂草污物；钢材分钢号、分规格、分产地堆放，并挂牌保管；加强计划性，合理进货，避免因存放时间过长产生锈蚀。（7）高速线材（高线）和普通线材（普线） ①高线：是指用“高速无扭轧机”轧制的盘条。轧制速度在80-160米/秒，每根重量（盘）在吨，尺寸公差精度高（可达到），在轧制过程中可通过调整工艺参数（特别是在冷却线上）来保证产品的不同要求。 ②普线：是指用“普通轧机（一般是横列式复二重轧机）”轧制的盘条。轧制速度20-60米/秒，每根重量（盘）在吨（市场上见到的一般是三根六头为一大盘），在轧制过程中仅可通过冷却线上风冷或空冷来保证产品性能。 2、热轧带肋钢筋（）（1）分普通热轧钢筋和细晶粒热轧钢筋，钢筋牌号分别为HRB335、HRB400、HRB500、HRBF335、HRBF400、HRBF500. （2）钢筋的公称直径范围6-50mm；钢筋通常按直条交货，直径不大于12mm 也可按盘卷交货，盘螺交货，每盘应是一条钢筋，允许每批有5%的盘数由两条钢筋组成；定尺交货的长度允许偏差为+25mm，当要求最小长度时，其偏差为+50mm,当要求最大长度时，其偏差为-50mm；总弯曲度不大于钢筋总长度的%；钢筋端部应剪切正直，局部变形应不影响使用；钢筋可按理论重量交货，也可以按实际重量交货，允许偏差6-12mm(+7),14-20mm（+5），22-50mm(+4)。（3）螺纹钢直径的测量。（4）HRB335钢筋焊接时，是否可以采用J422焊条焊接若用于不要求强度或不要求等强度的结构时,可采用J42级焊条.否则采用J50级焊条。对于结构钢的焊接,一般要求焊缝金属与母材等强度.可按结构钢的强度来选相应强度等级的电焊条。（二）钢绞线（GB/T5224-2003） 1、分标准型钢绞线、刻痕钢绞线、模拔钢绞线。按结构分5类，其代号为：

工地试验室主要试验检测项目及频率.doc

序号公路工程试验检测项目及频率汇总表类别检验项目采用标准施工单位自检频率取样方法 1 2 3 4 5 颗粒分析、界限含水量土工试验、击实试验、室内 CBR试验筛分、含泥量、泥块含量细集料（水泥表观密度、堆积密度、砼用）坚固性含水量筛分、表观密度、含泥细集料（沥青量、砂当量或亚甲兰值砼用）坚固性、棱角性筛分、含泥量、针片状含量、压碎值粗集料（水泥表观密度、堆积密度、砼用）坚固性、碱活性含水量筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、表观密粗集料度、吸水率（沥青混合粘附性、磨耗损失、坚料用）固性、软石含量、磨光值（表面层） JTG E40 -2007 《公路土工试验规程》 JTG F10 -2006 《公路路基施工技术规范》每 5000m3或土质发生变化时《公路工程标准施工招标文件》2009 版以进场数量为一检验批，每检验批代表数 JTGE42 - 2005 《公路工程集料试验规程》量不得超过 400m3 《公路工程标准施工招标文件》 2009 版每一料源检验 1 次 JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》混凝土开盘前必做 JTGE42 - 2005 《公路工程集料试验规程》以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超过 400m3 《公路工程标准施工招标文件》 2009 版 JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》每一料源检验 1 次每批次进场检验 1 次，每检验批代表数量 JTGE42-2005 《公路工程集料试验规程》不得超过 400m3 JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》每一料源检验 1 次砼开盘前必做每批次进场检验 1 次，每检验批代表数量 JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》不得超过 1000m3 JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》每一料源检验 1 次取具有代表性的扰动土取样前先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部，各由均匀分布的几个不同部位，抽取大致相等的 8 份组成一组试样。取样前先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部，各由均匀分布的几个不同部位，抽取大致相等的 8 份组成一组试样。取样前先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部，各由均匀分布的几个不同部位，抽取大致相等的 15 份组成一组试样。取样前先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部，各由均匀分布的几个不同部位，抽取大致相等的 15 份组成一组试样。

公路常用原材料抽检频率

公路试验检测项目、频率及取样要求序号试验类别试验项目及参数施工自检频率监理抽检频率取样方法取样容器、数量 1 土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量（1）开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。（2）天然含水量：压实前随时检测开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次按T0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100kg 2 细集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过200m3。每检验批代表数量不得超过1000m3

先铲除表面处无代表性的部分，然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。编织袋，10kg 3 粗集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3。每检验批代表数量不得超过2000m3 编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg 4 粗集料（沥青混凝土用）颗粒组成、针片状、含泥量、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。每检验批代表数量不得超过5000m3 编织袋，筛分30kg，压碎值料10kg 5 细集料（沥青混凝土用）颗粒组成、含泥量、砂当量、密度每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过500m3。每检验批代表数量不得超过2500m3

按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。编织袋，10kg 6 矿粉筛分、含水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过100T。每检验批代表数量不得超过500T 按JTJE42-2005要求取具有代表性的样品。水泥留样桶，2kg 表观密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性、必要时做。必要时做 7 水泥细度、比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度每批次进场检验一次，每检验批代表数量袋装不得超过200T，散装500T。每检验批代表数量袋装不得超过1000T，散装2500T。方法从20个以上的不同部位取等量样品作为一组试样，提供材质单。水泥留样桶，总量至少6kg

公路工程施工材料管理

公路施工材料管理在座的各位领导、同事、朋友们大家好，非常有幸能够了和大家在这里进行学习和交流。今天我所讲的是公路工程材料管理和设备管理，我所讲的不能说是我丰富的经验，但也是我从事公路事业十多年的一些心得，在这里和大家交流，也许我所讲的不正确，希望大家给予指证、批评。那么我就先从公路施工材料管理来谈谈。随着我国经济体制改革的进一步深化,公路施工企业正逐步改制,将全面走向市场,参与市场竞争,这使其更灵活、更自主经营,同时也将承担更大的风险。公路施工企业的生存和发展,靠的是在竞争中获取更多的工程施工任务,并通过优化配置、完善管理,降低工程成本，创造经济效益、企业效益和社会效益，从而推动企业发展、壮大。成本管理是企业永恒的主题 “成本就是饭碗”，谁能有效地控制住成本，谁就有饭吃。全面实施精细化管理和“零缺陷”及“低成本”发展战略、加强工程成本管理就成了公路施工企业一个非常重要的课题。施工项目是施工企业的成本中心，材料成本在项目工程造价中占有很大的比重，要控制好施工项目成本，首先必须抓住“材料成本”这个关键环节。具体落实到项目经理部，就是如何在提高施工估料准确性、降低材料消耗、杜绝浪费、杜绝库存积压、加强材料成本核算等方面狠下功夫，达到节约成本、提高经济效益的目的。由于材料成本在公路工程成本占相当重的比例，一般经验值为

55-65%，特别在桥梁、涵道、防护工程中甚至更多，它在公路工程成本中具有举足轻重的地位，可以说材料成本管理的成败也决定了工程成本管理的成败。因此，加强材料管理，降低材料成本是控制工程成本最重要的环节，对公路施工企业的盈亏有着决定性的影响。从上面我讲的，大家就能体会到公路施工材料管理重要性和意义，今天我所讲的是根据项目施工把材料管理分成五个部分：一.材料计划的编制二.材料的采购管理三.材料进场管理四.材料的应用和消耗管理五.材料的核算、分析总结一．材料的计划编制施工预算是编制材料计划的主要依据，由施工项目部依据施工图和施工进度以及材料消耗提出材料需用计划及采购要求。材料需用计划必须说明材料的名称、规格、型号、需用数量、进货时间等。必要时，应提出材料使用要求及验收标准和质量保证要求。材料采购部门根据需用计划的内容和要求，对市场进行调查研究，根据单位的实际情况，编写采购计划。 1．材料计划的编制程序材料计划在广义上是指在材料流通过程中所编制的各种宏观和微观计划的总称。具体说，材料计划是指从查明材料的需要和资源开始，经过对材料的供需综合平衡所编制

2017年3月补充最新公路工程试验检测项目参数检验频率一览表

附录3 试验检测项目/参数检验频率一览表说明 1.本附录“工程类别”主要分为路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程（底基层、基层、沥青面层、水泥混凝土面层）、交通安全设施5类。工地试验室可根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)（第一册土建工程）工程类别划分对应参照执行。 2.“试验检测项目/参数”列为公路工程工地试验室主要检验或外委的原材料、过程质量控制（不包括已完工程实体质量检验）的常用试验检测参数。 3.“施工检验频率”列主要依据产品质量标准、工程施工技术规范等编写，但部分试验检测参数的施工检验频率无明确规定，本附录将此类参数对应的信息栏用斜体或“/”标注（用斜体字标注的，为检验频率参考值；用“/”标注的，满足项目具体规定即可）；监理抽检频率依据《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）开展。 4.“依据标准”列由于表格容量限制，只列出了标准（规范）代号，完整的标准（规范）代号、名称详见附录5（《标准（规范、规程）引用一览表》）。 5.本附录可作为工地试验室开展试验检测工作时的技术参考，工地试验室在确定具体检验频率时，还应满足项目招标等合同组成文件有关规定。 6.工地试验室在应用本附录过程中，若有关参数的施工检验频率已有明确规定，应予以执行；当标准规范发生更新时，其相应内容应按最新版本予以调整；当本附录内容与标准（规范）要求有出入时，应以标准（规范）规定为准。

工程类别：路基工程（一）第1页，共1页类别试验检测项目/参数施工检验频率依据标准检验程序备注原材料检验土 1.颗粒分析； 2.界限含水率； 3. 最大干密度；4.最佳含水率； 5.CBR 1次/料场/部位（按照路床、路堤区分） JTG F10-2006 施工单位按规定频率自检，监理单位按规定频率抽检 / 岩石 1.单轴抗压强度1次/料场，有怀疑时随时检测原地面土 1.颗粒分析； 2.界限含水率； 3. 最大干密度；4.最佳含水率；5. 天然含水率至少2处/km，土质变化时，视具体情况增加土工合成材料 1.抗压强度； 2.延伸率；3梯形撕裂强度；4.顶破强度；5.厚度； 6.单位面积质量； 7.垂直渗透系数；8.土工格栅土工网网孔尺寸 1次/批，每10000m2为1批JTG/T D32-2012 施工、监理单位分别取样并外委 / 过程质量控制地基承载力必要时JTG D63-2007 施工、监理单位可共同检验 / 填土天然含水率每天使用前 JTG F10-2006 施工单位按规定频率自检，监理单位按规定频率抽检 / 土方路基压实度施工过程中每一压实层每 1000m2至少检验2点，不足 1000m2时检验2点必要时根据需要增加检验点数结构物台背填土压实度每压实层每50m2不少于1点JTG/T F50-2011 平整度每200m测2处×10尺 JTG F10-2006 土方路基弯沉每一双车道评定路段（不超过 1km）测定80～100个点施工、监理单位可共同检验 / 料源确定1.在选取土场时，应在上述试验检测参数的基础上增加天然稠度、有机质含量及烧失量的检验； 2.每个土场所有试验检测参数检验1次，同时注意膨胀土、失陷性黄土等特殊土的判别和使用； 3.施工单位通过试验选定土场/石场后，监理单位进行验证试验，并根据试验结果确定土场/石场

公路工程材料常用密度

公路施工材料常用密度深蓝的忧郁 1.多种材料混合结构，按压实混合料干密度计算。单位：t/m3 路面名称干密度水泥稳定土基层水泥土 1.75 水泥砂2.05 水泥砂砾2.2 水泥碎石2.1 水泥石屑2.08 水泥石渣2.1 水泥碎石土2.15 水泥砂砾土2.2 石灰稳定土基层石灰土 1.68 石灰砂砾2.1 石灰碎石2.05 石灰砂砾土2.15 石灰稳定土基层石灰碎石土2.1 石灰土砂砾2.15 石灰土碎石2.1 石灰、粉煤灰稳定土基层石灰粉煤灰 1.17 石灰粉煤灰土 1.45 石灰粉煤灰砂 1.65 石灰粉煤灰砂砾1.95 石灰粉煤灰碎石1.92 石灰粉煤灰矿渣1.65 石灰粉煤灰煤矸石 1.7 石灰煤渣稳定土基层石灰煤渣1.28 石灰煤渣土1.48 石灰、煤渣稳定土基层石灰煤渣碎石 1.8 石灰煤渣砂砾 1.8 石灰煤渣矿渣 1.6 石灰煤渣碎石土1.8 水泥石灰稳定砂砾2.1 碎（砾）石2.1 土1.7 土砂 1.94 粒料改善砂、粘土1.9 砾石 2.1 嵌锁级配型基、面层级配碎石2.2 级配砾石2.2 嵌锁级配型基、面层填隙碎石1.98 泥结碎（砾）石2.15 磨耗层砂土 1.9 级配砂砾2.2 煤渣 1.6

沥青碎石粗粒式 2.28 中粒式2.27 细粒式2.26 沥青混凝土粗粒式2.37 中粒式2.36 细粒式2.35 砂粒式2.35 摘自交公路发[1992]65号《公路工程预算定额》附录一。 2.各种路面材料松方干密度如下：单位：t/m3 材料名称干密度粉煤灰0.75 煤渣0.8 土1.15 矿渣 1.4 煤矸石1.4 砂1.43 碎石 1.45 石屑 1.45 碎石土1.5 石渣 1.5 砾石 1.55 砂砾 1.6 砂砾土1.65 粘土 1.25 石粉 1.4 摘自交公路发[1992]65号《公路工程预算定额》附录一。 3.单一材料结构，按压实系数计算。材料名称压实系数砂1.25 砂土 1.25 砂砾 1.25 煤渣 1.65 矿渣 1.3 天然砂砾1.3 风化石1.3 摘自交公路发[1992]65号《公路工程预算定额》附录一

试验检测频率表

试验检验（检测）频率一览表工程类别：路基工程（-）类别试验检测项目/参数施工检验频率依据标准备注原材料检测土 1.颗粒分析； 2.界限含水率； 3. 最大干密度；4.最佳含水率 1/次/料场/部位 JTG F10-2006 岩石 1.单轴抗压强度1/次，有怀疑时随时检测原地面土 1.颗粒分析； 2.界限含水率； 3. 最大干密度；4.最佳含水率；5. 天然含水率至少2处/km，土质变化大时，视具体情况增加土工合成材料 1.抗拉强度； 2.延伸率； 3.梯形撕裂强度；4.顶破强度；5.厚度；6. 单位面积质量；7.垂直渗透系数； 8.土工格栅土工网网孔尺寸 1次/批，每10000㎡为1批JTG /T D32-2012 过程质量控制填土天然含水率每天使用前 JTG F80/1-2004 土方路基压实度每200m每压实层测4处弯沉每一双车道评定路段（不超过 1km)测定80-100个点平整度3m直尺：每200m测2处×10尺宽度米尺：每200m测4处

类别试验检测项目/参数施工检验频率依据标准备注边坡尺量：每200m测4处试验检验（检测）频率一览表工程类别：桥梁工程（二）类别试验检测项目/参数施工检验频率依据标准备注原材料检测粗集料 1.筛分； 2.密度； 3.吸水率； 4.含泥量； 5.泥块含量； 6.针片状颗粒含量；7.压碎值 1次/批，不超过400m3或600t 为1批；小批量进场的宜以不超过200m3或300t为1批 JTG/T F50-2011 8.坚固性；9软弱颗粒含量有怀疑时细集料 1.筛分； 2.密度； 3.吸水率； 4.含泥量； 5.泥块含量；5.亚甲蓝值MBV 1次/批，不超过400m3或600t 为1批；小批量进场的宜以不超过200m3或300t为1批 6.压碎值； 7.坚固性必要时岩石 1.单轴抗压强度1次/批，每1000m3为1批水泥 1.密度； 2.细度/比表面积仪； 3.标准稠度用水量； 4.凝结时间；5.安定性；6.胶砂强度；7. 胶砂流动度 1次/批，袋装水泥每200t为一批，散装水泥每500t为1 批钢筋 1.重量偏差； 2.屈服强度； 3.抗拉强度；4.伸长率；5.冷弯 1次/批，每批不超过60t JTG/T F50-2011 JGJ18-2012

公路工程全套资料填写范本

X X X工程资料整理范本

目录第一章交桩和复测报告第一节交桩 (1) 第二节复测报告 (4) 第二章开工报告 (12) 第三章原材料出厂质量证明和工地试验报告第一节原材料出场质量证明 (24) 第二节工地原材料抽检试验报告 (24) 第四章路基工程施工资料第一节路基检验记录整理顺序 (26) 第二节路基排水资料整理顺序 (44) 第三节挡土墙、防护工程资料整理顺序 (52) 第四节小桥和涵洞资料整理顺序 (60) 第五章路面工程施工资料第一节水泥稳定粒料基层（底基层）资料整理顺序 (80) 第二节沥青混凝土面层资料整理顺序 (88) 第三节水泥混凝土面层资料整理顺序 (93) 第四节路缘石资料整理顺序 (97) 第五节路肩资料整理顺序 (100) 第六章桥涵工程施工资料第一节施工试验报告 (102) 第二节施工检验资料整理顺序 (107) 一、基础及下部构造资料整理顺序 (107) 二、上部构造预制和安装资料整理顺序 (145) 三、总体、桥面系和附属工程资料整理顺序 (157) 第三节悬索桥资料整理顺序 (181) 第七章施工检验结果汇总表第一节施工抽检试验结果汇总表 (213) 第二节施工检验结果汇总表 (217) 第八章监理资料第一节监理行政管理文件 (223) 第二节合同管理文件 (237) 第三节进度管理文件 (252) 第四节质量管理文件 (259) 第五节计量支付文件 (286) 第六节监理原始资料 (302)

第九章内业资料整理规定 (303) 第一节科技档案归档须知 (303) 第二节科技档案分类 (305) 第三节XXX工程竣工文件材料立卷归档管理办法 (308) 第四节河北省XXX工程竣(交)工验收办法实施细则 (320) 第五节内业资料归档程序表格 (353)

公路工程概预算中材料单价的计算

公路工程概预算中材料单价的计算 1概述凡是做过公路工程概预算的工程技术人员都知道，公路工程建筑安装工程造价中材料费的计算，采用的是实物法计算。即按定额规定的实物量指标，摘取分项分部工程量以后计算的实物量指标，与其相应的预算价格进行计算，然后才能准确地计算出材料费。因此材料单价的计算结果，将直接影响工程造价的高低。 2材料单价的计算材料预算价格，是材料（包括构配件、成品及半成品）由来源地或交货地，到达工地仓库或施工地点堆放材料的地方后的综合平均价格，由材料的供应价格、运杂费、场外运输损耗及仓库保管费四部分组成，其计算公式为：材料预算价格=（材料供应价格＋运杂费）×（1＋场外运输损耗率）×（1＋采购及保管费率）－包装品回收价值由于建筑材料的品种规格多、来源渠道多、工程种类多、施工分散点多，为了规范各类工程及其分部分项工程材料费的计算，我们在上述材料预算单价的计算公式中，不论哪一类工程材料，对构成材料预算单价的各个因素，一般均以一个建设项目为对象，作为综合计算的依据，这样就有利于规范各类工程及其分部分项工程材料费的计算。 2.1材料供应价格的计算公路建设工程将材料供应价格划分为外购材料、地方性材料和自采材料三种。 2.1.1外购材料外购材料在计划经济条件下，是国家或地方同一分配的工业产品和其他工业产品，主要指三大材（钢材、水泥、木材）及沥青、油燃料、爆破器材、五金等。外购材料供应价格应按当地市场的批发价或工业产品出厂价确定。特别注意，若一种材料有多个价格，应取加权平均价，并根据实际情况加计供销部门手续费和包装费。材料供销部门手续费是指材料不能向生产厂家直接采购、定货供应，必须经过物资部门或供销部门供应时，按规定支付给物资部门或供销部门的附加手续费。供销部门手续费标准，应按国家规定计

公路工程常用抽检频率资料

高速公路工程试验项目及频率一览表高速公路工程试验项目及频率一览表序号项目检验内容采用标准抽样频率取样方法 1 土工颗粒分析界限含水量试验 JTJ051-93《公路土工试验规程》 JTJ033-95《公路路基施工技术规范》每5000m3 一次取具有代表性的扰动土。击实试验室内CBR试验每种土质每2万m3 一次 2 细集料筛分表观密度与堆积密度含泥量及泥块含量含水率 JTJ058-2000《公路工程集料试验规程》以进场数量为一检验批,每检验批代表数量不得超过400m3 取样前先将取样部位表层铲除，然后由各部位抽取大致相等的砂,组成一组样品。 3 粗集料筛分含泥量及泥块含量针片状含量压碎值 JTJ058-2000《公路工程集料试验规程》每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过4 00m3 先铲除表面处无代表性的部分,然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等诉若干份组成一组试样。表观密度与堆积密度洛杉矶磨耗值磨光值必要时做 4 水泥细度标准稠度用水量凝结时间安定性胶砂强度 GB/T1346-2001《标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》 GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 12958-1999《复合硅酸盐水泥》 GB17671-99《水泥胶砂强度》 GB1345-91《水泥细度检验方法》每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过200t，散装500t。从20个以上的不同部分取等量样品作为一组试样，样品总量至少12kg。 5 粉煤灰细度需水量比烧失量、三氧化硫含水量抗压强度比 GB1345-91《水泥细度检验方法》 GB1596-91《用于水泥和砼中的粉煤灰》 GB/T76-96《水泥化学分析试验》 GBJ146-90《粉煤灰应用技术规范》每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过200t。从每批中任抽10袋，每袋取试样不少于1kg，混拌均匀后按四分法取样两份，一份试验，一份封存留样，每份

市政工程常用试验检测项目与频率汇总

市政工程常用试验检测项目与频率汇总市政工程检测项目与频率 CJJ 1-2008 注：检测压实度﹑弯沉﹑灰剂量﹑弯沉的依据都一样，所以重复的就不再注明。工程类别检测项目检测频率检测方法检测依据路基土方路基压实度每1000㎡﹑每压实层抽检 3点环刀法﹑灌砂法或灌水法 JTG E40-2007《公路土工试验规程》，JTG E60- 2008《公路路基路面现场测试规程》弯沉每车道每20米测一点弯沉仪检测 JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》路肩压实度每100米，每测各抽检一点环刀法﹑灌砂法或灌水法同土方路基换填土处理软土路基压实度每1000㎡﹑每压实层抽检 3点环刀法﹑灌砂法或灌水法同土方路基弯沉每车道﹑每20米测一点弯沉仪检测JTG E60-2008 砂垫层处理软土路基压实度每1000㎡﹑每压实层抽检 3点灌砂法同土方路基弯沉每车道﹑每20米测一点弯沉仪检测JTG E60-2008 基层及底基层石灰稳定土，石灰粉煤灰稳定砂砾 ﹙碎石﹚，石灰粉煤灰稳定钢渣灰剂量每拌合作业段检验不少于1 次，并不小于1000㎡现场取样试验由试验室人员取样,JT J 057-1994《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 7d无侧限抗压强度每2000㎡抽检1组﹙6块﹚现场取样试验检测依据JTJ 057-1994压实度每1000㎡﹑每压实层抽检 1点环刀法﹑灌砂法或灌水法同土方路基弯沉每车道﹑每20米测1点弯沉仪检测JTG E60-2008 水泥稳定土类水泥剂量每拌合作业段检验不少于1 次，并不小于1000㎡现场取样试验由委托试验室人员取样 7d无侧限抗压强度每2000㎡抽检1组﹙6块﹚现场取样试验JTG 057-1994

试验检测项目及频率

素土试验项目及频率配比：素土击实、液塑限按每2-3km做一次，需提前7天送检；施工正常检测：压实度用灌砂法按每压实层每1000平米做三个点（需提供压实度要求），沟槽回填压实度用环刀法每层每井距每侧三点（需提供压实度要求），送检日期为施工日期或施工第二天。灰土试验项目及频率配比：灰土击实（需提供设计灰剂量）、素土液塑限、灰剂量标准曲线、无侧限抗压强度（需提供设计强度及设计压实度）按每2-3km做一次；石灰钙镁含量（需提供石灰种类、等级及产地）一次；每一个灰土配比需提前20天送样；施工正常检测：施工期间灰剂量按每1000平米1组、无侧限抗压强度按每2000平米1组送检送检日期为施工日期，压实度用灌砂法按每压实层每1000平米1个点送检送检日期为施工日期或施工第二天。二灰碎石试验项目及频率配比：二灰碎石配合比一个（需提供石灰：粉煤灰：碎石比例、所用碎石种类及原材料产地、设计强度、设计压实度、级配要求）、各种原材料（石灰、粉煤灰、各种碎石）做一次，需提前30天送检；施工正常检测：施工期间灰剂量按每1000平米1组、无侧限抗压强度按每2000平米1组、二灰碎石筛分按每2000平米1组送

检送检日期为施工日期，压实度用灌砂法按每压实层每1000平米1个点送检送检日期为施工日期或施工第二天。施工完成后20-28天时取芯按每层1000平米1个点检测厚度（需提供设计厚度）。沥青混凝土试验检测项目及频率配比：沥青混凝土目标、生产配合比一个（需提供沥青混凝土型号、设计压实度要求、碎石种类、产地，沥青种类产地、矿粉产地、道路等级、级配要求、依据规范，最好复印一下图纸的前两页说明看看）、各种原材料（各种碎石、矿粉、各种沥青）做一次，需提前30天送检；施工正常检测：沥青混合料沥青含量及矿料级配试验施工期间一天一次、沥青混合料马歇尔试验施工期间一天一次。施工第二天对前一天完成的沥青混凝土取芯按每层1000平米1个点检测厚度及压实度（需提供设计厚度及压实度）。原材料检测碎石400m3一次、砂400m3一次、石灰60t一次、沥青每批次1次。