桥头锥坡防护专项施工方案
郑州至登封快速通道改建工程八标段
桥台锥坡防护
专项施工方案
编制:
审核:
批准:
中国建筑股份有限公司
郑州至登封快速通道改建工程
八标段项目经理部
二〇一四年三月一日
目录
一、工程概况 (4)
二、编制依据 (4)
三、人员及机械设备配备 (4)
1、主要人员进场情况： (4)
2、主要机械配置情况 (5)
四、工期安排 (6)
五、施工前准备： (6)
1、技术准备 (6)
2、场地准备 (7)
3、人员准备 (7)
4、工程材料准备 (7)
5、现场准备 (7)
6、确定材料选用 (8)
六、施工方案 (8)
1、施工工艺流程 (8)
2、施工方法 (7)
3、施工注意要点 (10)
七、雨季施工 (11)
八、质量保证体系及质量保证措施 (11)
1、质量保证体系 (11)
2、质量保证措施 (12)
3、自检质量控制 (15)
九、安全、文明、环保措施 (16)
桥台锥坡防护专项施工方案
一、工程概况
郑州至登封快速通道改建工程八标段起点桩号为K68+000，终点桩号为K73+615.802,全长5.615km。本合同段内有特大桥一座，大桥两座。分别为少林河特大桥、上刘家沟大桥、赖家沟大桥，其中少林河特大桥以及上刘家沟大桥桥台处于路基填方段内，其锥坡防护形式采用30mc厚M7.5浆砌片石全防护，下设10cm厚砂砾垫层。基础采用M7.5水泥砂浆砌片石，尺寸为宽1m，长0.8m。
二、编制依据
1、《郑州至登封快速通道改建工程两阶段施工图设计》；
2、郑州至登封快速通道改建工程招标文件；
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011)；
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
5、实施性施工组织设计
三、人员及机械设备配备
1、主要人员进场情况：
主要人员进场情况表
2、主要机械配置情况
桥台锥坡防护施工机械配置表
四、工期安排
桥台锥坡防护工程计划于2014年3月10日开始施工，根据工期要求，计划完工日期为2014年6月10日。
五、施工前准备
1、技术准备
(1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。
(2)施工放样：在桥台周围根据锥坡图纸设计尺寸和施工的需要进行测量放样。其测量精度要符合规范要求。
(3)坡面清理：施工前对锥体边坡进行清理，使坡面无凹凸不平现象，铺筑基底应清理干净。
(4)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验，并报监
理审批。
2、场地准备
所用水泥及砂子要集中场地进行堆放，场地要做好排水工作，水泥堆放时要做好“下垫上覆”，防止水泥遇水板结失效。搅拌机及电箱要放置于现场高处，防止浸水后产生触电事故。
3、人员准备
成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长，路基工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。
4、工程材料准备
原材料在使用前按图纸要求及相应技术规范进行相关试验，符合要求的材料方可进行施工。
5、现场准备
（1）、搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。
（2）、现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。
（3）、工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施
工机具。
6、确定材料选用
根据设计图纸：砂浆的采用要满足砌筑选用标号M7.5、勾缝选用标号M10的要求。片石要求厚度不小于15mm，用作镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。
六、施工方案
1、施工工艺流程
测量放线→坡面修整→基坑开挖→碎石垫层→泄水管预埋→浆砌片石砌体砌筑→勾缝养护
2、施工方法
（1）测量放线
根据桥台施工设计图，结合台背回填高度放出锥坡的轴线控制桩，放样点设带钉木桩，拉线确定锥坡坡度、碎石垫层厚度、片石砌筑厚度和基础开挖深度、尺寸并用白灰线洒出开挖轮廓线。拉线放样时，坡顶宜预先放高2～3cm，以消除后期锥体沉降对坡度的影响。
（2）坡面修整
按照设计边坡标准线进行刷坡，锥体边坡主要采用挖掘机进行刷坡，刷坡时预留20cm采用人工进行。边坡修整时用坡度尺拉线修整，修整后的边坡坡度不得大于设计值。同时，将坡脚地面整平。刷坡时
桥台锥坡施工方案
桥台锥坡施工方案 编制： 审核： 审批： 8 / 1 一、编制目的及编制依据 编制目的1.1 为了确保某合同段范围内某特大桥锥坡施工在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的顺利实现，规范项目施工管理行为，参某高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等，特制定本施工方案。 1.2 编制依据
1、某段(k11+000～k17+255)施工设计图 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 《公路工程技术标准》（JTG B01—2003） 《公路工程地质勘测规范》（JTJ 064—98） 《公路工程地质勘测规范》（JTJ 064—98） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007） 《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61—2005） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004） 3、其它相关文件资料 二、工程概况 2.1 工程概况 某特大桥位于某位置，桥梁跨越双U型山谷，河床宽，山势陡，山谷深达60m，桥位所处地质以硬塑状粉质粘土及弱胶结泥岩为主。 左右线共4个桥台，桥下锥坡及桥头路基10m范围内采用预制实心C25混凝土六棱快进行防护，锥坡基础采用C20现浇混凝土，锥坡锥体顶50cm采用C20现浇混凝土做压顶，桥下锥坡坡度为1:1.5。 三、人员、机械配置 8 各小组配备人员数小组所有人上岗前均需培训合格。按专业成立作业班组，量
）机械设备（2 为满足施工要求，本工程配备主要机械设备如下：主要配备的 四、施工方法及工艺8 / 2 4.1 总体施工方案概述 本桥锥坡采用常规施工工艺施工，经测量放样后先开挖锥坡基础，并检验合格，同时对施工所用的砂、水泥、六棱块、水等按照规范要求进行逐项检测，以上检测都合格后开始进行锥坡的施工。施工工艺流程如图4.1-1所示：
(完整版)防洪坝施工方案
主要工程施工方案与技术措施 1、土石方开挖施工技术措施 1)、土方开挖工程 ①、土方开挖采取1.6m3 挖掘机配8T自卸汽车由上往下分层开挖出渣,运到指定堆场，75KW推土机平整。 ②、土方开挖施工 a、植被清理:土方开挖施工前，首先将开挖区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及其它障碍物清除干净，场地清理范围延伸至离施工图纸所示最大开挖边线外侧3m的距离。场地清理时，注意保护清理区域附近的天然植被，避免因施工不当而造成清理区域附近林业 资源的毁坏及对环境造成不良影响。 b、表土清挖:表土指含细根须、草本植物及覆盖草皮等植物的表层有机土壤。表土清挖用反铲挖掘机按设计图纸要求的开挖深度进行开挖，由自卸汽车运至指定弃料场堆放，由75KW推土机推平碾压，并作好防冲排水防护，防止土壤被冲刷流失。 ③、土方开挖注意事项: a、上至下分层开挖，配自卸汽车出渣，运到指定堆场，75KW推土机平整。对于可利用为回填料的开挖料，与不可利用料分开堆放，避免相互混杂。 b、土方开挖施工过程中，经常性对开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度进行校核测量，避免超挖现象发生。在
边坡土方开挖过程中，按照招标文件及相关规范的要求，实际施工的边坡坡度需适当有修坡余量，再用人工进行修整，以保证边坡坡度和平整度满足施工图纸及规范的要求。 c、在边坡开挖过程中，如发现边坡因地下渗水产生不稳定时，在边坡修整和加固前，采取在边坡上开挖导渗沟，以疏导渗水，防止边坡因渗水而生产破坏。 d、所有边坡清基土方开挖均应在旱地施工，为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷，边坡护面和加固工作在雨季前按施工图纸完成。施工中，如遇雨大，立即停止土方施工， 并对开挖好的边坡进行保护，避免开挖边坡遭雨水冲刷而造成边坡失稳。 e、边坡土方开挖施工过程中，如发现裂缝和滑动迹象时，立即暂停施工并采取应急抢救措施，并通知监理人。 2)、石方开挖工程 ①、石方开挖主要为渠道及闸坝石方开挖。 ②、施工规划石方开挖深度较浅，相当于保护层开挖。采用手风钻孔，浅孔爆破。挖掘机或装载机配自卸汽车出渣。 ③、石方开挖施工方法 a、石方开挖采用浅孔爆破、设计开挖边线控制采用预裂焊枪破的方法。石方开孔布孔采用多排，造孔用YT-27的气腿式风钻，炸药用2#岩石冘梯炸药，毫秒微差多档导爆管，导火线和雷管起爆。 b、施工作业的顺序包括：钻孔→装药与炮孔堵塞→起爆等。施
桥台锥坡施工方案
桥台锥坡施工方案 编制：_________________ 审核：_________________ 审批：_________________ 一、编制目的及编制依据 1.1编制目的 为了确保某合同段范围内某特大桥锥坡施工在质量、进度、安全、文明、环 保等方面施工目标的顺利实现，规范项目施工管理行为，参某高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等，特制定本施工方案。 1.2编制依据 1、某段(k11+000?k17+255)施工设计图 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1 —2004)
《公路工程技术标准》(JTG B01— 2003) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064 —98) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064 —98) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63- 2007) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 3、其它相关文件资料 二、工程概况 2.1工程概况 某特大桥位于某位置，桥梁跨越双U型山谷，河床宽，山势陡，山谷深达 60m桥位所处地质以硬塑状粉质粘土及弱胶结泥岩为主。 左右线共4个桥台，桥下锥坡及桥头路基10m范围内采用预制实心C25混凝土六棱快进行防护，锥坡基础采用C20现浇混凝土，锥坡锥体顶50cm采用C20 现浇混凝土做压顶，桥下锥坡坡度为1:1.5。 三、人员、机械配置
量如下: 劳动力安排计划表 (2)机械设备 为满足施工要求，本工程配备主要机械设备如下： 主要配备的施工机械设备表 四、施工方法及工艺
锥坡施工方案
锥坡施工方案 锥体填筑材料采用与桥台后背回填材料相同的水泥粉煤灰，水泥：粉煤灰=1:9。桥台锥坡填筑水泥粉煤灰封层压实，最后至上而下进行刷坡，最后在锥坡表面覆盖隔水土工布（300g/m2）。待整个坡体基本稳定后进行锥坡坡面铺砌。 1、施工准备 首先将现场挖至相应底标高后，进行大致整平。对该桥台锥坡进行准确测量放线，锥坡坡度为1:1.5，挡墙坡度为1:0.4（跟着墙身走，设计院交代）。确定锥坡填筑坡脚线后，向外偏移1.5m，并撒白灰线。 2、施工方法 1）挡墙内侧及锥坡填筑 施工顺序：原槽压实→分层填筑挡墙内侧→分层填筑上部锥体→刷坡→覆盖隔水土工布 挡墙内侧及锥坡填筑应与桥台后背回填同步施工，其中A区域与B区域采用水泥粉煤灰回填，C区域采用黄土回填。A、B、C三个区同步向上填筑（见下图）。填筑前应对原地面进行密集碾压，并准确放样。采用机械分层填筑压实，填筑压实标准同路堤。
填筑过程中采用大型碾压设备压实厚度不得大于30cm，最小压实厚度不得低于15cm。靠近桥台0.5m采用小型汽油夯人工压实。分层压实厚度不得超过20cm。 挡墙内侧回填后，进行锥坡回填，其立面坡度为1:1.5，然后继续填筑上部锥体，直至分层填筑到耳墙高度。最后采用不透水土工布覆盖，待其稳定后再进行后期刷坡工作。 刷坡之前首先需要挂线，然后采用挖掘机进行初步刷坡，人工精确修坡（由于高度较高，人工修坡的过程中需要机械密切配合），刷坡时应由上至下进行。机械施工时，应安排熟练驾驶人员进行，并设专人指挥，避免破坏坡面密实度，严禁超挖补土。如坡面有小面积土坑，可适当填筑相应新拌砂浆进行补坑，并用挖机斗拍实。 挖机刷坡的弃方，宜采用机械就地整平。严禁将弃方重复使用。
桥台锥坡施工方案
国道345线杂多至查吾拉段公路改建工程 桥台锥坡施工方案 编制： 复核： 审批： 杂查公路ZCLJ1标项目经理部 二〇一九年七月
目录 一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工资源配置 (2) 1.施工人员 (2) 2.机械设备 (2) 五、施工准备及进度计划 (3) 1.技术准备 (3) 2.现场施工准备 (3) 3.材料准备 (3) 4.施工工期安排 (4) 六、主要施工方法及施工工艺 (4) 1.施工程序 (4) 2.工艺流程 (4) 3.测量放样 (5) 4.基坑开挖 (5) 5.基础施工 (5) 6.墙身施工 (5) 8.预制六棱块施工 (6) 9.踏步施工 (8) 10、施工注意事项 (8)
七、质量保证措施及控制要点 (8) 1.组织保证 (8) 2.制度保证 (8) 八、雨季施工保证措施 (10) 九、安全生产保证措施 (11) 1.组织保证 (11) 2.制度保证 (11) 3.保证措施 (12) 十、环境保护及文明施工保证措施 (13) 1.环水保措施 (13) 2.文明施工保证措施 (13)
桥台锥坡施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017； 3、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）； 4、G345线杂多至查吾拉公路两阶段施工图设计文件及设计变更文件，主要技术指标。 5、现场调查的工程实际情况。 6、我方以往在类似工程的施工经验。 二、编制目的 为加强工程质量控制，减少不合格产品，确保我标段内的桥梁锥坡施工进度并提高整体质量水平，我项目部以K63+430科空涌曲大桥5#桥台锥坡为施工首件工程。通过桥梁锥坡首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续桥梁桥梁锥坡的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为桥梁锥坡施工全面展开做好“样板引路”。 三、工程概况 K63+430科空涌曲大桥5#桥台锥体护坡采用六棱块铺筑而成，设计C30六棱块93，C25混凝土锥坡挡墙73m3，C30混凝土踏步13m3。六棱块厚度15cm，下设10cm厚砂砾垫层。锥坡基础为C25混凝土，基础高80cm，宽175cm。锥坡墙身高3.2m，顶宽0.45m，底宽1.25m，内侧坡面坡度为4:1，外侧坡面竖直，无坡度，为背仰式挡土墙。在桥台耳墙末端后2m处设置
格宾坝施工方案
挡渣墙施工方案及水保、环保措施 一、编制依据： 三轮坡隧进口渣场(10号)设计图SCH-QZ1-SG(桂松C2标)-水保(输配水)-11图纸。 二、施工准备 1、技术准备：熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求；做好原始资料的调查分析；编制施工方案及施工进度计划；对各工班进行逐级技术交底工作。 2、施工进度计划：计划2012年7月15日开工，2012年10月31日施工完毕。 3、劳动组织准备及物资准备 1）、人员准备： 人员配备情况一览表
2）机械设备准备： 机械设备准备情况一览表 3）工程材料准备： 主要原材料均用窝枝隧洞开挖洞渣石料，所有进场原材料在使用前按相应技术规范进行相关试验；合理安排材料进场，做好备料工作；对进场材料采取有效保护措施，并码放整齐。 4、施工测量 根据设计图纸测量放样定出基础位置挂线进行施工 5、现场准备 1）、搞好“三通一平”，平整场地、布设临时道路。 2）、对施工机具在开工之前进行检查和试运转。 3）、建立水保、环保等组织机构和有关的规章制度，布置安排好水保、环保等措施。 三、施工工艺
1、地基处理 1）、基础一般置于于深度在天然地面以下不小于1m处；格宾坝基础开挖后均应对地基承载力进行测定，如基底地基承载力不足时，经请示监理工程师采取地基加固处理措施。 2）、对于强度和稳定性满足设计要求的粗粒土及巨粒土基底，将其承重面夯实，其范围满足基础的要求。 3）、在未风化的岩层上修建基础前，先将淤泥、松动的石块清除干净并洗净岩石。 4）、坚硬的倾斜岩层，应将岩层面凿平。倾斜度较大无法凿平时，凿成多级台阶，台阶宽度不小于0.3m。有纵坡时按图纸要求做成台阶。 ２、挡渣墙施工 １）、按照设计断面尺寸挂线进行施工。砌筑时必须两面挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。 ２）、砌筑上下错缝，内外搭接，不得有通缝等现象，使其结成整体。挡渣墙构造必须符合强度稳定及整体性的要求。 ３）、挡渣墙石料采用质地均匀、不易风化且无裂缝的硬质石料，其抗压强度不小于３0MPa。. 4)、石料的最小粒径为网孔的1.2倍, 最大粒径不超过40cm。 5）、砌筑上层时，不能振动下层，不得在己码好的砌体上抛掷滚动，翻转和敲击石块。
挡土墙及锥坡施工方案 word 文档
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大坝防护工程施工方案
大坝防护工程施工方案 1.1概述 大坝防护工程包括土工布铺设、预制混凝土护坡、草皮护坡以及干切块石护坡等。 1.2 土工布铺设 1.2.1施工步骤： 测量铺设边线一＞理坡一f下垫层石渣铺设一一开挖成槽——f 防渗膜铺设一?基础土方回填一——防渗膜铺设、焊接、土工布缝制上垫层石渣铺设一单元工程验收施工工序安排应符合以下规定： 1）土工布的施工应在地基及基底支持层工程验收合格后进行。 2）施工中的各道工序，应严格检查验收。前道工序末验收合格，不得进行下道工序。 3）进行下道工序或相邻工程施工时，应对已完成工序的土工布妥善保护，不得有任何人为损坏。 4）在铺设开始后，严禁在可能危害土工布安全的范围内进行放炮、炸石、开挖、凿洞、电焊、燃烧、排水等交叉作业。 1.2.2操作工艺要求及质量控制： 1）土工布铺设前应做下列准备工作： （1）检查并确认基础支持层已具备铺设土工布的条件。 （2）做下料分析，画出土工布铺设顺序和裁剪图。 （3）检查土工布的外观质量，记录并修补已发现的机械损伤和生产创伤、孔洞、折损等缺陷。 （4）每个区、块旁边应按设计要求的规格和数量备足过筛土料或其它过渡层、保护层用料，并在各区、块之间留出运输道路。 （5）进行现场铺设试验，确定焊接温度、速度等施工工艺参数。 2）根据设计要求和施工条件制定一套完整的施工质量管理办法和严格的操 作规程，建立健全质量保证体系，从单元工程施工的第一道工序就严格推行三位制”确保工程施工质量。
3）施工中，首先要用料径较小的砂土或粘土找平基面，然后再铺设土工布。 土工布不要绷得太紧，两端埋入土体部分呈波纹状，最后在所铺的土工布上用细砂或粘土铺一层10cm左右过度层。砌上20-30cm块石（或砼预制块）作防冲保护层。施工时，应尽力避免石块直接砸在土工布上，最好是边铺布边进行保护层的施工。复合土工布与周边结构物连接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固，连接部 位要涂刷乳化沥青（厚2mm）粘接，以防该处发生渗漏。 4）斜面防渗膜铺设，要求先按设计断面进行削坡处理，清除坡面石块等尖突物，然后铺垫厚度不小于30厘米的石渣，适当洒水，并用拍板或滚筒压实整平，不得使用重型机械或振动碾压实。水平铺盖直接铺设在覆盖下垫层基之上，要求清除表层杂土和树、草根、乱石堆及其他杂物，并回填井、塘、洞空，石渣基厚度控制在30厘米左右。对地面高差起伏较大的部位必须进行平整，使基层平滑过渡。基面达到平整度要求后，对砂基进行碾压，保证土工布与平整基面吻合。 5）土工布的铺设采用分段施工及流水作业的方法进行。垂直堤轴向可分为 基座段、斜坡段及水平铺盖段三段，顺坝轴向每12.9米为一段（以土工布幅宽4.3 米为模数）。每段首先进行基座段施工，而后依次进行斜坡段及铺盖段施工或两者同时施工。斜坡段施工前，邻段的垫层施工应告结束，并要求已具备连接铺设土工布的施工条件。顺轴向可相隔一定距离进行多段平行作业，两施工段距离以12米为模数。 6）斜坡防渗布从上至下铺设，水平铺盖由坡脚向铺盖首端铺设。铺设时注 意膜张驰适度，避免应力集中和人为损伤。要求膜与地基、垫层接触面吻合平整，防止膜折皱形成渗水通道的现象。水平铺盖膜膜面朝下，布面向上。膜铺设后，随即回填保护层，以免应力集中和人为造成膜的损伤。 7）膜采用改进型自动爬行热焊机。焊接前必须清除膜面的脏物保证膜面清洁，膜与膜接合平整后方可施焊。在爬行焊接过程中，操作人员要仔细观察焊接双缝质量，随时根据环境温度的变化调整焊接温度及行走速度。一般温度控制在250r?300r，行走速度一般1?2米每分钟。可先在试样上试焊，定出合理的工艺参数再正式焊接。正式焊接时对焊缝要仔细检查，主要看两条焊缝是否清晰、透明，有无气泡、漏焊、熔点或焊缝跑边等。不合格的要进行补焊。布与布缝合方式为肘接。缝合针距以6毫米为宜。缝线采用断裂强度为印牛的三股双丝涤纶绞线。对斜墙的二布一膜应先缝合下层布再缝合上层布。接缝时应做到无尘土、油脂和水份，接缝长度要大于10cm。要求拼缝强度不低于母体材料强度的80%, 拼接后土工织物用手提缝纫机缝合。土工布的接缝设计应遵守下列原则：
桥台锥坡防护工程施工方案
桥台锥坡防护工程施工方 案 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.
主要施工方法及施工工艺1施工程序 刷坡→泄水管预埋→基础施工→平台及平台以下施工→平台以上至锥顶底部施工→锥顶施工 2工艺流程 图2 锥体护坡施工工艺流程图
3施工准备 6.3.1技术准备 (1)砂浆配合比设计：我标段中心试验室已根据砂浆原材料品质、设计强度等级及施工工艺对工作性的要求，通过试配、调整等步骤选定了施工用理论配合比，并通过审批。 (2)组织技术人员对桥台锥体护坡防护施工图进行审核，澄清有关技术问题。组织学习规范和技术标准。 (3)项目部对所有施工人员进行系统培训，要求现场管理人员及各工序操作人员熟练掌握防护相关工序的施工方法及验收标准。 (4)整理出防护施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容和要求。 6.3.2现场施工准备 (1)根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实坡面形状、尺寸和基础高程等，对影响护坡施工的构筑物进行清除，平整施工现场，提供较好的施工场地条件。 (2)完善施工道路的通行条件，包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置等,满足桥台锥坡防护施工需要。 (3)砂浆原材料和石料已经进场，并且通过实验和报验合格。 (4)施工场地已完成临时排水系统及临时电力线路。 (5)施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。 6.3.3材料准备 (1)砂浆 锥坡防护工程采用M10的砂浆，原材料要求如下： ①水泥：桥台锥坡防护施工用水泥采用普通硅酸盐散装水泥（陕西尧柏特种水泥有限公司蒲城分公司），每500t为一批，不足500t也按一批计，每批抽样试验一次。水泥进场须提供出厂合格证及编号。水泥的技术标准及检验方法应符合表的规定。 表水泥技术标准及检验方法
桥台锥坡施工方案(已完善)
目录 1、工程概况 (1) 2、施工方案 (2) 3、施工时注意事项 (4) 4、锥坡验收 (5) 5、质量保证措施 (5) 5.1质量管理制度措施 (5) 6、安全保证措施 (6) 6.1安全管理措施 (6) 6.2安全注意事项 (7) 7、文明施工和环境保护措施 (8) 7.1 现场文明施工措施 (8) 7.2 环境保护措施 (8) 8、附：桥台锥体护坡结构图 (9)
1、编制依据： 1.1《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)； 1.2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010); 1.3《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009); 1.4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); 1.4新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥施工图； 1.5新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥施工组织设计。 2、工程概况 我分部承建的郑州至焦作铁路北岸陆地引桥京广改线276#桥台及郑焦线224#桥台。桥台为空心结构，采用C35昆凝土，垫石混凝土为C5Q 276桥台主要参数取值：桥台回填高度H=9m入土深度h1=0m 线间距D=4.4m台尾上部伸入路肩不小于75cm锥体采用渗水土分层进行夯实填筑至设计高度，待锥体稳定后按照设计坡度进行刷坡。锥体铺砌采用M20浆砌片石，铺砌厚度35cm下设10cm厚碎石垫层。为保证桥头锥体稳定，对填土路堤的锥体顶面以下 1.5m范围内用浆砌片石填筑。 224桥台主要参数取值：桥台回填高度H=8m入土深度h1=0m 线间距D=4.6m台尾上部伸入路肩不小于180cm锥体采用渗水土分层进行夯实填筑至设计高度，待锥体稳定后按照设计坡度进行刷坡。锥体铺砌采用M20浆砌片石，铺砌厚度25cm下设15cm厚碎石垫层。为保证桥头锥体稳定，对填土路堤的锥体顶面以下 1.5m范围内用干
堰坝施工方案
诸暨市西岩龙潭生态环境综合整治工程 水工分部 堰 坝 工 程 施 工 方 案 绍兴华绿园林建设有限公司 驻诸暨市西岩龙潭生态环境综合整治工程项目部 2013.6.2
目录 一、工程概况 二、管理人员及用工配置 三、投入施工机械 四、计划工期及工期安排 五、施工方法 六、施工技术要求 七、质量保证措施 八、施工安全保证措施 九、环境保护措施 十、文明施工措施
一、工程概况 建设单位：诸暨市东白湖生态旅游区管理委员会。 设计单位：浙江林学院园林设计院。 监理单位：浙江中誉工程管理有限公司。 施工单位：绍兴华绿园林建设有限公司。 建设地点：诸暨市东白湖镇。 质量要求：合格。 安全文明要求：诸暨市安全文明标化工地。 为充分开发旅游资源，提升当地旅游品味，推动当地经济发展，诸暨市东白湖生态旅游区管理委员会实施了西岩龙潭生态环境综合整治工程。整治后的西岩龙潭景区包含古祠堂、听枫廊、卧狮岩、神猿沐浴、龙潭飞瀑、岩猿恋瀑、西岳寺等20处景点。工程按其类别分为园林绿化、园林景观、市政排水三类，包括生态游步道、枫廊、观瀑台、清凉亭、休闲长廊、道地铺设、空地绿化、堰坝、公厕、并对周边部分居民进行外立面整治等工程。 本堰坝工程位于景区上游水库泄水口，两段拦水混凝土堰坝。堰坝1长26.73米，设计坝身高度3米，黄海标高246米。堰坝2长13,9米，设计坝身高度1,5米，黄海标高239 米 二、管理人员及用工配置 1、项目经理：1人
2. 项目副经理：1人 3、技术负责人：1人 4、测量负责人：1人 5、施工（兼）质检负责人：1人 6、现场及安全负责人：1人 7、资料（兼）试验负责人： 8、机维修工： 1 人（两个班） 9、混凝土工： 7 人（两个班） 10、模工、架子工： 12 人 11.钢筋工： 1 人 三、投入施工机械 1、挖掘机一台，基槽土石方开挖及场平回填使用； 2、运输车2辆,土石方转运和材料转运使用； 3、发电机组1台，机械、照明用电使用； 4、风炮钻空机1台，钻空锚筋固脚使用； 5、电焊机1台，钢筋、栏杆焊接使用； 6、三相振动棒 2 台，混凝土振动使用； 7、水泵10台，抽水使用； 四、计划工期及工期安排： 计划总工期历时56天，施工时间段为2013年 6 月16日至2013年 8 月 10 日
锥坡防护施工方案
广元市利州区白龙江大桥维修加固工程 锥坡防护施工方案 施工方法： 1、测量放样 根据桥台施工设计图，结合台背回填高度放出锥坡的轴线控制桩，放样点设带钉木桩，拉线确定锥坡坡度、碎石垫层厚度、片石砌筑厚度和基础开挖深度、尺寸并用白灰线洒出开挖轮廓线。 2、坡面修整 按照设计边坡标准线进行刷坡，刷坡时采用人工进行。边坡修整时用坡度尺拉线修整，修整后的边坡坡度不得大于设计值。同时，将坡脚地面整平。 3、基坑开挖 根据测量放样的尺寸开挖基础，采用人工配合小型挖掘机进行开挖，基底预留20cm左右，采用人工按基础设计尺寸拉线进行开挖并修整，基底浮土全部清理干净，同时保证原土不受扰动。 4、碎石垫层 待基础砌筑完成后铺筑碎石垫层，碎石垫层厚10cm。垫层分两次铺筑，第一次铺至平台（包括平台），待平台及平台以下施工完毕后方可铺筑平台以上坡段至锥顶底部。 5、泄水管预埋 泄水管的预埋应跟随碎石垫层的铺设同时进行，泄水管采用直径10mm的PVC管，其间距不大于1.5m，采用梅花形布置。
6、浆砌M15砌筑MU40块石基础和M10浆砌片石护坡 砌筑前先按设计图纸尺寸要求挂线，然后洒水湿润片石，表面如有泥土、水锈应清洗干净。 6.1、砂浆拌制 砂浆采用搅拌机搅拌，严禁人工拌制，拌和时间控制在3～5分钟，严格按照配合比进行配置，随拌随用，每桶砂浆控制在2～4小时内用完，已凝结的砂浆不得再使用。 6.2、片石砌筑 浆砌片石采用挤浆法分层、分段砌筑，分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处。各砌层应先砌外圈定位砌块，并与里层片石交错连成一体，定位砌块宜选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝应铺满砂浆，不得镶嵌小石块。定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm，砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm，每砌筑120cm高度以内应找平一次。 定位砌块砌完后，应先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。镶面石砌筑宜用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑，砌缝宽度不得大于3cm，采用水平分层砌筑。每层中相邻石块间的砌缝应竖直，每层高度宜固定不变，也可向上逐层递减。相邻层中垂直砌缝相错不得小于10cm，在丁石的上层或下层，均不得有垂直砌缝。当错缝确有困难时，丁石顶面或底面一侧的错缝可稍小，但不得小于4cm。
车库边坡防护锚杆喷浆施工专项方案完整版
编号：TQC/K315 车库边坡防护锚杆喷浆施工专项方案完整版 Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge between people and products, realize matching problems, correct problems. 【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】 编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________
车库边坡防护锚杆喷浆施工专项方 案完整版 下载说明：本解决方案资料适合用于解决各类问题场景，通过提出的方法与对策来应付，常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施，本质是人和产品之间建立可触达的桥梁，实现匹配问题，修正问题，预防未来出现同类问题。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 施工单位: 1.基坑概况 本工程位邵阳市大祥区，拟建项目地下2层，地上9层，总建筑高度达到36.0m。由于基坑开挖深度达到9.6m，已属于深基坑开挖范畴，故做深基坑支护设计。 2.编制依据 2.1根据施工现场车库开挖实际高边坡安全情况。
桥梁锥坡防护工程施工方案
（八）桥梁防护工程质量控制 1、锥坡施工工艺流程图。 2、测量放线 由测量工程师根据图纸放出桥台锥坡的轴线控制桩，做好水准点，拉线确定好锥坡坡度，开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外，用木桩加以固定。 3、现场布置 根据现场情况确定施工便道位置及走向，砂石材料等的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位置。便道选用桥台施工便道，材料堆放场地设在锥坡坡脚5m以外，并将材料堆放场地硬化，材料堆放
下垫上盖， 4、基础开挖 ①在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。 ②根据测量组放出的开挖线，采用人工开挖清基，并经过监理工程师认可。 ③基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。 5、砌石施工及质量要求 ①石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。石料在使用前应按《公路工程石料试验规程》(JTJ054—94)进行试验，以确定石料各项物理力学指标值。立方体的极限抗压强度，应≥30Mpa。 ②石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。 ③石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。石料的运输、储存和处理，应不使有过量的损坏和废料。 ④在已经监理工程师验收过后的基坑中放出基础砌体的边线，按照设计要求的砂浆标号采用人工砌筑，砂浆拌和采用搅拌机拌和砂浆。 ⑤在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆，填满垂直缝时，应用竹片捣实。
坝坡防护工程施工方案
猪头山水库除险加固工程 坝坡防护工程施工方案 根据工程进度，施工条件，现将坝坡防护工程施工方案布置如下： 一、工程概况： 坝坡防护工程，共分四项内容。1、人工修整填方边坡35338m2；2、坝坡植草坡35338m2；3、人工挖沟槽933m3； 4、C20砼排水沟预制运输、安装225m3。计划2004年6月20日开工，2004年9月10日竣工。、 二、具体施工安排与方法： 1、人工整修填方边坡 a、迎水坡：面积14800m2。第一马道高程1425.58，宽3m，边坡1：3.5；第二马道高程1433.58，宽3m，边坡1：3，坝顶高程1439.62，边坡1:2.5。 b、背水坡：面积20538m3。第一马道高程1401.36，宽3m，坡比1：11；第二马道高程1407.81，宽3m，坡比1：3.5；第三马道高程1411.95，宽3m，坡比1：3；第四马道高程1416.3，宽3m，边坡1：3；第五马道高程1422.48，宽3m，坡比1：3；第六马道高程1425.29，宽3m，坡比1：3；第七马道高程1431.22，宽3m，坡比1：3，坝顶高程1439.62，坡比1：2.5。 根据不同坡度做坡尺3个，鱼网线2kg，上劳50
个，施工工具主要铁锨、镢头。配套施工机械主要有50装载机1台、230推土机1台、架子车2辆、三轮车1辆。工期安排从2004年6月20日开工至2004年7月15日完工。 2、坝坡植草坡 a、迎水坡：铺土工网垫14800m2，然后培土厚10cm腐植土，最后种紫花苜蓿。 b、背水坡：总面积20538m2，培土厚10cm腐植土，然后种紫花苜蓿。 共需紫花苜蓿籽150kg，上劳力50个。计划7月1日开工，7月15日完工。 3、人工挖沟槽 a、横向边坡共3道，总长度为889m，断面尺寸为底宽0.3m，上口宽1.5m，边坡1：1，高为0.6。 b、纵向边沟共5道，总长度581m断面尺寸为底宽0.3m，上口宽0.9m，边坡1：1，高为0.3m。 总土方为933m3，工期安排2004年6月15日至6月30日。上劳力50个。 4、C20砼排水沟预制、运输、安装 a、C20砼板预制：总工程量为225m3。 1）原材料 水泥325，产地青铜峡，碎石5-20mm，产地绥
桥头锥坡防护专项施工解决方法
郑州至登封快速通道改建工程八标段 桥台锥坡防护 专项施工方案 编制: _____________ 审核: _____________ 批准：____________ 中国建筑股份有限公司郑州至登封快速通道改建工程八标段项目经理部 二0—四年三月一日
目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (4) 三、人员及机械设备配备 (4) 1 、主要人员进场情况： (4) 2 、主要机械配置情况 (5) 四、工期安排 (6) 五、施工前准备： (6) 1 、技术准备 (6) 2 、场地准备 (7) 3 、人员准备 (7) 4 、工程材料准备 (7) 5 、现场准备 (7) 6 、确定材料选用 (8) 六、施工方案 (8) 1 、施工工艺流程 (8) 2 、施工方法 (7) 3 、施工注意要点 (10) 七、雨季施工 (11) 八、质量保证体系及质量保证措施 (11) 1 、质量保证体系 (11)
2 、质量保证措施 (12) 3 、自检质量控制 (15) 九、安全、文明、环保措施 (16)
桥台锥坡防护专项施工方案 一、工程概况 郑州至登封快速通道改建工程八标段起点桩号为K68+00Q终点 桩号为K73+615.802,全长5.615km。本合同段内有特大桥一座，大桥两座。分别为少林河特大桥、上刘家沟大桥、赖家沟大桥，其中少林河特大桥以及上刘家沟大桥桥台处于路基填方段内，其锥坡防护形式 采用30mc厚M7.5浆砌片石全防护，下设10cm厚砂砾垫层。基础采用M7.5水泥砂浆砌片石，尺寸为宽1m长0.8m。 二、编制依据 1、《郑州至登封快速通道改建工程两阶段施工图设计》； 2 、郑州至登封快速通道改建工程招标文件； 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)； 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)； 5 、实施性施工组织设计 三、人员及机械设备配备 1、主要人员进场情况： 主要人员进场情况表
大坝坝坡防护分部工程验收模板
大坝坝坡防护分部工程验收 鉴定书 09月25日, 石冲水库除险加固工程在吴泽芳主持下召开了大坝坝坡防护分部工程验收会议, 验收工作组由望城县雷锋镇水利管理站、长沙市水利水电勘测设计院, 长沙市水利水电建设监理有限公司, 长沙市建设工程集团有限公司等单位的代表组成。 验收工作组听取了工程参建单位工程建设有关情况的汇报, 现场检查了工程完成情况和工程质量, 查阅了有关工程档案资料, 依据《水利水电建设工程验收规范》( SL223- ) 、《堤防工程施工质量评定与验收规程( 试行) 》( SL239-1999) 和工程设计文件, 对大坝坝坡防护分部工程进行了验收。 一、分部工程开工完工日期 本分部工程于02月10日开工, 08月20日完工。 二、分部工程建设内容 按照工程设计和实施计划, 工程主要建设内容为: 本分部工程主要内容是石冲水库桩号K0+000-K0+163段土方坝筑施工, 该段设计洪水位66.92m, 设计堤顶高程71.22m, 设计要求填土压实度≥96%, 堤顶面宽9m, 设计为砼路面, 后变更为用水泥定定砂进行加固, 内外边坡1:2.5。、设计为草皮护坡与预制砼六角护护坡。 三、施工过程及完成的主要工程量 （一）施工过程
1、砼的浇筑严格按《水工混凝土钢筋施工规范DL/T- 》 及设计要求进行施工。 2、草皮护坡按设计要求选用适宜草种, 铺植均匀, 草皮厚 度大于3cm, 铺植后及时浇水与保护, 草皮成活率在 920%以上, 草皮护坡严格按照规范设计要求施工。 3、水泥稳定砂路面严格按照相关规范及设计要求施工 （二）主要工程量 土方回填: 9613.15m3, 草皮铺设: 5023m3, 砼预制六方块 护坡: 449.904m3. 四、质量事故及质量缺隐处理情况 选填土料压实度达不到设计要求的情况, 施工单位已按监理要求整改到位。 五、拟验工程质量评定 （一）单元工程质量评定 该分部工程共划分109个单元工程, 单元工程质量评定情 况如下表:
桥台锥坡防护工程施工方案
目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工工期安排 (1) 4.施工资源配置 (1) 4.1施工人员 (1) 4.2机械设备及周转材料 (2) 4.3材料供应 (2) 5.桥台锥坡施工方法 (2) 5.1工艺流程 (2) 5.2施工准备 (3) 5.3测量放样 (4) 5.4坡面修整 (4) 5.5基坑开挖 (4) 5.6浆砌片石砌体砌筑 (4) 5.7坡面六角块施工 (5) 5.8勾缝养护 (5) 6.急流槽、管涵浆砌片石施工方法 (6) 7.质量控制及检验 (6) 7.1质量控制 (6) 7.2质量检验 (6) 8.质量保证措施 (7) 8.1组织保证 (7) 8.2制度保证 (7) 8.3保证措施 (8) 9.雨季施工 (8) 10.安全生产保证措施 (8) 10.1组织保证 (8) 10.2制度保证 (8) 10.3保证措施 (9) 1
1.编制依据 ⑴《公路工程技术标准》JTG B01-2003； ⑵《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； ⑶《公路土工试验规程》JTG E40-2007； ⑷《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008； ⑸《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004； ⑹《353省道海安李堡至南莫段施工图设计》； ⑺《353省道海安段A2标施工组织设计》； 2.工程概况 353省道海安段建设工程A2标段位于大公镇境内，路线整体呈东西走向，起于大公镇仲洋村三十组西侧约 100m 处，止于老 204 国道交叉口西侧约190m 处。先后经过仲洋、早稼、于坝、贲集、贲巷、王院等村庄，本标段路线长度 8.330km，其中道路长7.288km。 桥台锥体采用1m高、下底口0.75m、上底口0.5m的M7.5浆砌片石护坡脚，坡面采用C20预制实心六角块护坡，锥体护坡坡度为1:1.5，台尾两侧均设检查梯，踏步采用M7.5浆砌片石堆砌。管涵锥形护坡采用M7.5浆砌片石，坡面进行勾缝。边沟急流槽采用M7.5浆砌片石砌筑，坡度不陡于1:1.5，槽底和出水口做成粗糙面，并设置C25水泥混凝土消力坎。 3.施工工期安排 桥台锥坡防护工程计划于2014年5月20日开始施工，根据工期要求，计划完工日期为2014年10月15日。 边坡急流槽工程计划于2014年9月15日开始施工，计划于2014年11月30日完成。 管涵浆砌片石工程计划于2014年5月20开始施工，计划于2014年7月31日完成。 4.施工资源配置 4.1施工人员 (1)主要管理人员如下：
桥台锥坡施工方案(已完善)
目录 2、工程概况 0 3、施工方案 (1) 4、施工时注意事项 (3) 5、锥坡验收 (4) 6、质量保证措施 (5) 6.1 质量管理制度措施 (5) 7、安全保证措施 (5) 7.1安全管理措施 (5) 7.2 安全注意事项 (6) 8、文明施工和环境保护措施 (7) 8.1 现场文明施工措施 (7) 8.2 环境保护措施 (7) 9、附：桥台锥体护坡结构图 (7) 1、编制依据： 1.1 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 1.2 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 1.3 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； 1.4 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； 1.4 新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥施工图； 1.5 新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥施工组织设计。 2、工程概况 我分部承建的郑州至焦作铁路北岸陆地引桥京广改线276#桥台及郑焦线224#桥台。桥台为空心结构，采用C35混凝土，垫石混凝土为C50。 276桥台主要参数取值：桥台回填高度H=9m；入土深度h1=0m，线间距D=4.4m。台尾上部伸入路肩不小于75cm。锥体采用渗水土分
层进行夯实填筑至设计高度，待锥体稳定后按照设计坡度进行刷坡。锥体铺砌采用M20浆砌片石，铺砌厚度35cm，下设10cm厚碎石垫层。为保证桥头锥体稳定，对填土路堤的锥体顶面以下1.5m范围内用浆砌片石填筑。 224桥台主要参数取值：桥台回填高度H=8m；入土深度h1=0m，线间距D=4.6m。台尾上部伸入路肩不小于180cm。锥体采用渗水土分层进行夯实填筑至设计高度，待锥体稳定后按照设计坡度进行刷坡。锥体铺砌采用M20浆砌片石，铺砌厚度25cm，下设15cm厚碎石垫层。为保证桥头锥体稳定，对填土路堤的锥体顶面以下1.5m范围内用干砌片石填筑。 当线路路基与桥头路基的宽度及坡度不同时，应平顺相接，以利于排水。 3、施工方案 3.1施工工艺流程 测量放样→坡面修正→基坑开挖→基础砌筑→坡面夯实→坡面砌筑→检查台阶砌筑→勾缝养护。 3.2主要施工方法 3.2.1、测量放样 在桥台周围根据锥坡图纸设计尺寸和施工的需要进行测量放样。其测量精度要符合规范要求。 3.2.2、基础开挖 根据测量放样尺寸开挖基坑，挖到设计基底标高后，人工配合蛙
桥台锥坡施工技术交底
中交第一公路工程局有限公司 兰渝铁路LYS-12标段项目经理部第四分部桥台锥坡施工技术交底 中国交通建设 CHINA CONMMUNICTIONS CONSTRUCTION 编制： 审核： 审批： 二零一二年十二月二日 桥台锥坡施工技术交底 1、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》2005（160）号 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB 10210-2001 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB 10424-2003 新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段参考图《时速200公里直（曲）线双线T型空心桥台》
2、适用范围 适用于新建兰渝铁路DK851+047-DK881+400段12标四分部桥台锥坡施工。 3、工艺流程框图 （见下页） 4、施工工艺 4.1、施工材料要求 4.11片石： ⑴ 砌体所用石料不得采用表面有泥皮、水锈、风化严重的片石，如表面局部存在泥皮、水锈时必须进行人工凿除干净。片石中部厚度不小于15cm ，不得采用过小片石砌筑，避免影响砌体外观质量；同时片石至少有一个平面，如条件不足可采用人工修面，以确保砌体外表面平整美观； ⑵ 形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm ；用作镶面的片石宜表面平整、尺寸
较大、边缘厚度不得小于15cm.所用片石抗压强度不得小于MU30。 4.12砂浆： ⑴按设计要求，我区段浆砌主体所用砂浆为M7.5号，抹面、勾缝砂浆标号不低于M10； ⑵材料要求：拌合砂浆采用试验室检验合格的赣江中砂，不得采用含泥量较高的山砂或其他不合要求的砂料；所用水泥为扬州亚东袋装P.o42.5水泥，进场水泥要及时检验，检验合格后方可使用。现场袋装水泥存放必须采取下垫上盖的方法，以免受潮，如有受潮结块的水泥将不得进行拌合使用；超过3个月时间的水泥必须通知试验室进行检测，检测合格后方可使用。 ⑶砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性； ⑷砂浆应随拌随用。当运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆，严禁使用； ⑸每100m3砌体，应做一组砂浆强度检测试件（70.7mm的立方体试件），并做好养护。 ⑹拌合要求：砂浆拌合必须采用机械拌合，根据现场条件可采用拌合站罐车集中供应或现场小型发电机发电砂浆搅拌机拌合的方式供应。现场机械拌制时，必须采用磅秤标定，根据试验室提供的配料单进行施工配比，准确标定好每盘拌合用砂、水的质量。为保证砂浆的拌合质量，每盘砂浆拌合时间不低于2min，拌合后的砂浆颜色要均匀，流动性、和易性良好，不得出现灰条、松散现象，现场基本目测方法是色泽均匀、手握成团，砌筑时不得从灰刀流下即可。拌合的砂浆要做到随拌随用，不得搁置时间过长，已经初凝的砂浆不得再行使用。 4.2、测量放样