丽江市自驾游市场开发研究

丽江古城案例分析

旅游景区规划 姓名：代玉年级：2010级 学号：1041064115 专业：会展经济与管理 丽江古城案例分析

目录 案例概述 (1) 丽江古城标识、标牌和解说 (1) 丽江古城旅游安全管理 (3) 丽江古城旅游产品管理 (4) 丽江古城旅游营销管理 (6)

旅游景区规划之·云南丽江古城案例分析 一、案例概述： 丽江古城（大研镇）坐落在玉龙雪山下丽江坝子的中部，全城面积达 3.8平方公里，常住人口约3万，其中纳西族超过16900人。因四周青山环绕，城中碧水盈盈，宛如一方碧玉大砚而起名为“大研镇”。丽江古城由大研镇、束河镇和白沙街三部分组成，其中以大研镇为代表。它是中国历史文化名城中唯一没有城墙的古城，以四周的高山作为天然屏障。 古城是一座风景秀丽、历史悠久和文化灿烂的名城，也是中国保存最为完整、最具纳西族风格的古代城镇。其始建于南宋后期，距今约800年的历史。历代均为滇西北政治、军事重镇和纳西、汉、藏等各民族经济文化交往的枢纽。丽江古城，因为集中了纳西文化的精华，并完整的保留了宋、元以来形成的历史风貌，1986年被国务院列为国家历史文化名城，1997年被联合国教科文组织列为世界文化遗产。 世界遗产委员会评价：古城丽江把经济和战略重地与崎岖的地势巧妙地融合在一起，真实、完美地保存和再现了古朴的风貌。古城的建筑历经无数朝代的洗礼，饱经沧桑，它融汇了各个民族的文化特色而声名远扬。丽江还拥有古老的供水系统，这一系统纵横交错、精巧独特，至今仍在有效地发挥着作用。 本文将从旅游标识、标牌和解说，旅游安全管理、旅游产品管理和旅游营销管理四个方面对丽江古城经行分析。 二、丽江古城旅游标识、标牌和解说 一方面，丽江古城文化遗产保护局专门设有旅游标准化办公室负责丽江古城的宣传和推广工作。在标识、标牌等管理方面主要包括： 一、公共信息图形符号设置整改：由数字化分公司负责完善了单位内部公共信息符等相关工作。如引导标识，在景区内设置了位置合理，指示清楚的规范标

丽江旅游发展历程

丽江旅游发展历程 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】

丽江旅游业发展开始于二十世纪九十年代初期，经历了十多年的发展历程：? 1990年～1994年上半年是丽江旅游业发展的起步阶段，1990年到丽江旅游的海内外游客仅有9.8万人次，到1994年也只有21.7万人次，旅游综合收入8100万元。? 1994年9月，云南省人民政府在丽江召开滇西北旅游规划会议，明确了“发展大理，开发丽江，启动迪庆，带动怒江”的旅游发展思路，并提出把丽江古城申报世界文化遗产工作提上重要议事日程。在会议结束时提出的12条意见中，积极准备工作、将丽江古城申报为世界文化遗产列为其中的工作重点之一。会后，丽江市提出并实施了“旅游带动”发展战略，加强了机场、公路、玉龙雪山景区等基础设施建设，积极落实省长现场办公会议的诸项工作，把旅游业作为骨干支柱产业进行重点培植。丽江旅游发展奠定了一个很好的基础，到1995年游客人数增加到了84.05万人次，旅游综合收入增加到了2.4亿人民币。? 1995年上半年，省政府正式同意丽江纳西族自治县政府提出的申报要求，并上报国家有关部门。同年6月，国家文物局副局长张柏主持会议，召集国家8位Ａ级专家进行论证，正式确定丽江古城、平遥古城、苏州园林为我国1997年度世界遗产申报项目。丽江古城为首选项目。同年12月25日，丽江县政府决定成立申报工作组，申报工作全面展开。? 1996年2月3日，丽江发生了全国瞩目的7．0级大地震。丽江又抓住“2.3”大地震机遇，加大丽江的对外宣传，让世界了解丽江，让丽江走向世界；利用恢复重建的机遇，加大产业结构调整，加快旅游业发展；同时利用恢复重建的条件，加强旅游基础设施建设力度。同时，加快了丽江古城申报世界文化遗产步伐，并取得成功，游客大幅增加。? 1997年12月4日，意大利那布勒斯世界遗产大会上丽江古城申报世界文化遗产获得成功，填补了中国历史文化名城中尚无文化遗产的空白。随后，丽江游客大幅增加。? 经过1996年至1998年三年的地震恢复重建，丽江由云南改革开放的末端走向前沿，成为中国西部极具发展活力的少数民族地区之一。? 1998年以后，丽江抓住′99昆明世界园艺博览会的历史机遇，进一步加强旅游基础设施建设，强化了旅游宣传促销工作，树立丽江旅游品牌。1999年到丽江

丽江古城大研镇旅游策划方案

丽江古城大研镇旅游策划方案

丽江古城大研镇——旅游策划方案

【前言】：丽江古城又名大研镇，是中国历史文化名城和世界文化遗产，以其江南水乡般的美景，别具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为“东方威尼斯”。丽江古城始建于宋元，盛于明清，曾是明朝丽江军民府和清朝丽江府的府衙所在地，明朝称大研厢，清朝称大研里，民国以后改称大研镇。 该份策划方案经过规划目的、指导思想与原则、景点现状分析、旅游资源评价与发展前景分析、旅游服务设施规划、旅游基础设施规划、旅游产品规划、生态环境保护和营销规划来对丽江旅游进行策划。在此同时也发现丽江旅游上一些问题，比如交通、通信、住宿、休闲娱乐场所、引导标识等方面的建设，这些将直接影响到旅游者的满意度。丽江的城市规划现在落入中国千篇一律的那种城市建筑的老套旧窠，看不到建筑物与绿树、绿地和水潭相互掩映的那种园林城市之美，看不到丽江应该有的高山边地城市建筑独特的生态景观之美和个性特征之美。而且城市周围的山林景观中，还有不少明显是过去开山炸石留下的难看疮疤，影响了丽江的市容。我觉得，丽江要成为一个世界级的旅游名城，从空中鸟瞰，就要追求一种山水园林城市之美，一种人们飞临上空就心驰神往的效果。因此，今后在城市建筑中，空间的

疏朗布局、绿树绿地、河流湖泊与建筑物的间距和相互辉映，是至关重要的，即使是办公楼、宾馆酒店楼堂馆所等，都要在外观上体现一种本地建筑的特色。 目录 一、规划目的、指导思想与原则 二、景点现状分析 三、旅游资源评价与发展前景分析 四、旅游服务设施规划 五、旅游基础设施规划 六、旅游产品规划 七、生态环境保护 八、营销规划

交通运输局及内设机构主要职责

交通运输局及内设机构 主要职责 一、交通运输局的主要职责 （一）贯彻执行交通运输行业发展的方针政策和法律、法规、规章，承担综合运输体系的规划协调工作；根据省、安庆市、桐城市交通发展总体布局，会同有关部门编制综合交通运输体系规划；拟定交通行业发展规划和年度计划并监督实施；参与拟定物流业发展规划；负责全市交通运输行业统计和信息化建设引导。 （二）监督、指导全市交通基础设施的建设、养护、管理，监督交通基础设施建设资金的使用；组织实施重点交通工程建设。 （三）负责编制城市公共交通发展规划，拟定城市客运行业规范并实施监管；负责公共交通和出租汽车行业管理，指导城乡客运一体化建设；承担运输市场监管责任，负责交通行政、交通许可审批工作，负责全市汽车维修市场、驾驶员培训市场及汽车综合性能检测工作的行业管理。 （四）指导全市交通运输通行条件的管理；对关系国计民生的重点物资运输进行调控；在遇到抢险、救灾、国防建设等紧急或其它特殊运输任务时，发布调度运输工具的命令；负责全市交通战备工作。 （五）指导公路、水路交通运输业安全生产和应急管理

工作；监管全市内河水上交通运输安全、交通基础设施建设施工安全和局属单位生产安全。 （六）组织全市交通重大科技开发，推广新技术、新产品，推动行业科技进步、环境保护和节能减排工作；指导全市交通体制改革、交通行业职工队伍建设、行业文化和精神文明建设，保护职工合法权益。 （七）负责辖区内货运车辆超限超载治理工作。 （八）承办市政府交办的其他事项。 上述交通运输局职责范畴内的交通运输管理工作由交通运输管理所承担；交通基础设施建设工作由地方公路管理局承担；交通运输稽查、交通工程质量监督工作由交通运输稽查站（交通工程质量监督站）承担；客运市场管理工作由客运管理办公室承担。 二、内设机构及其职责 （一）办公室 综合协调局机关工作；组织重要会议，负责会议报告和综合性文稿的起草；负责局机关值班、公文处理、政务信息、政务公开、宣传报道、网站管理、调研、督查、督办、档案、信访、机要、保密、外事接待等工作；牵头办理人大、政协建议提案、网络问政等事项；负责交通系统精神文明建设和行业文明建设创建工作；负责机关后勤保障及固定资产管理工作；负责扶贫开发、招商引资、双拥及计划生育工作。 （二）人事教育科（监察室） 负责本系统党的基层组织建设和党员队伍建设；指导本

丽江古城大研镇 旅游策划方案

丽江古城大研镇 ——旅游策划方 案

【前言】：丽江古城又名大研镇，是中国历史文化名城和世界文化遗产，以其江南水乡般的美景，别具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为“东方威尼斯”。丽江古城始建于宋元，盛于明清，曾是明朝丽江军民府和清朝丽江府的府衙所在地，明朝称大研厢，清朝称大研里，民国以后改称大研镇。 该份策划方案通过规划目的、指导思想与原则、景点现状分析、旅游资源评价与发展前景分析、旅游服务设施规划、旅游基础设施规划、旅游产品规划、生态环境保护和营销规划来对丽江旅游进行策划。在此同时也发现丽江旅游上一些问题，比如交通、通信、住宿、休闲娱乐场所、引导标识等方面的建设，这些将直接影响到旅游者的满意度。丽江的城市规划现在落入我国千篇一律的那种城市建筑的老套旧窠，看不到建筑物与绿树、绿地和水潭相互掩映的那种园林城市之美，看不到丽江应该有的高山边地城市建筑独特的生态景观之美和

个性特征之美。而且城市周围的山林景观中，还有不少明显是过去开山炸石留下的难看疮疤，影响了丽江的市容。我觉得，丽江要成为一个世界级的旅游名城，从空中鸟瞰，就要追求一种山水园林城市之美，一种人们飞临上空就心驰神往的效果。因此，今后在城市建筑中，空间的疏朗布局、绿树绿地、河流湖泊与建筑物的间距和相互辉映，是至关重要的，即使是办公楼、宾馆酒店楼堂馆所等，都要在外观上体现一种本地建筑的特色。 目录 一、规划目的、指导思想与原则 二、景点现状分析 三、旅游资源评价与发展前景分析 四、旅游服务设施规划 五、旅游基础设施规划 六、旅游产品规划

七、生态环境保护 八、营销规划 一、规划目的、指导思想与原则 （一）规划目的：为了真正把丽江城打造成国际休闲度假、会议和商务旅游基地，实现休闲旅游向度假旅游的转化，最大限度地发挥丽江高原和农业、文化原生态、多样性的资源优势，满足中高端旅游者对旅游的高要求 （二）指导思想：丽江旅游发展中定向时权式原生态旅游文化度假村建设的理念 （三）原则：提升丽江游客的档次，同时达到旅游中的保护，保护原则中的体验 二、景点现状分析 丽江市位于云南省西北部云贵高原与青藏高原的连接部位。北连迪庆藏族自治州，南接大理白族自治州，西邻怒江傈僳族自治州，东

交通运输管理作业

《管理信息系统》第二次作业 第四章作业 1、填空 1）项目管理知识领域包括：整合管理、范围管理、时间管理、（）、质量管理、人力资源管理、（）、风险管理和采购管理 2）软件是一种（）而不是实物产品。 3）软件需求管理内容包括定义需求、（）、需求识别、（）版本控制、需求跟踪、需求状态跟踪。 4）CMM是对（）或项目的（）进行评估的一个基本框架，是指导软件开发组织或项目的软件过程能力进行评估的一个基本框架，是指导软件开发组织或项目逐步改进其软件能力（）的一个分层框架。 2、判断 ISO9000标准不是一个标准，而是一系列标准的统称。（） 3、简答 1）软件项目的特点有哪些？ 2）什么是需求管理？ 第五章作业 1、填空 1）MIS规划是一个组织（）的重要组成部分，是关于MIS长远发展的规划。 2）一个有效的战略一般有（）、可执行性良好、组织人事落实和（）的特点。 3）诺兰阶段模型把信息系统的成长过程分为初装、（）、控制、（）、数据管理和成熟等六个阶段。 4）关键成功因素是指对企业成功起（）的因素。 2、判断 1）战略规划的步骤中设置目标时，一般应由决策者或信息系统规划委员会来设置，它应包括整个企业的目标。（） 2）BSP方法规划信息系统的缺点之一是，其规划的信息系统不能独立于企业的组织机构，系统对环境变更的适应性较差。（） 3）BPR对企业流程进行根本的再思考和彻底的再设计，以求企业当代关键的性能指标获得巨大的提高。（） 4）铁路信息化主要作用是实现调度指挥智能化、实现客货营销服务社会化、实现铁路经营管理现代化以及建成公共基础平台和系统保障机制。（） 第六章作业 1、填空 1）系统分析的一般步骤为：现行系统的详细调查、组织结构与功能分析、业务流程分析、（）、功能与数据分析、（）、提出系统分析报告。 2）信息系统的可行性研究包含：经济方面、（）、管理方面和环境方面。 3）详细调查应遵循的原则：真实性、（）、（）和启发性。 4）业务功能一览表是一个完全以（）为主体的（），其目的在于描述组织内部各部分的业务和功能。 5）数据流程图是系统分析的重要工具，其最重要的特性是（）和（）。 2、判断 1）系统分析是在总体规划的指导下，对系统进行深入详细的调查研究，确定新系统逻辑模型的过程。（）

丽江旅游发展历程

丽江旅游业发展开始于二十世纪九十年代初期，经历了十多年的发展历程： 1990年～1994年上半年是丽江旅游业发展的起步阶段，1990年到丽江旅游的海内外游客仅有9.8万人次，到1994年也只有21.7万人次，旅游综合收入8100万元。 1994年9月，云南省人民政府在丽江召开滇西北旅游规划会议，明确了“发展大理，开发丽江，启动迪庆，带动怒江”的旅游发展思路，并提出把丽江古城申报世界文化遗产工作提上重要议事日程。在会议结束时提出的12条意见中，积极准备工作、将丽江古城申报为世界文化遗产列为其中的工作重点之一。会后，丽江市提出并实施了“旅游带动”发展战略，加强了机场、公路、玉龙雪山景区等基础设施建设，积极落实省长现场办公会议的诸项工作，把旅游业作为骨干支柱产业进行重点培植。丽江旅游发展奠定了一个很好的基础，到1995年游客人数增加到了84.05万人次，旅游综合收入增加到了2.4亿人民币。 1995年上半年，省政府正式同意丽江纳西族自治县政府提出的申报要求，并上报国家有关部门。同年6月，国家文物局副局长张柏主持会议，召集国家8位Ａ级专家进行论证，正式确定丽江古城、平遥古城、苏州园林为我国1997年度世界遗产申报项目。丽江古城为首选项目。同年12月25日，丽江县政府决定成立申报工作组，申报工作全面展开。 1996年2月3日，丽江发生了全国瞩目的7．0级大地震。丽江又抓住“2.3”大地震机遇，加大丽江的对外宣传，让世界了解丽江，让丽江走向世界；利用恢复重建的机遇，加大产业结构调整，加快旅游业发展；同时利用恢复重建的条件，加强旅游基础设施建设力度。同时，加快了丽江古城申报世界文化遗产步伐，并取得成功，游客大幅增加。 1997年12月4日，意大利那布勒斯世界遗产大会上丽江古城申报世界文化遗产获得成功，填补了中国历史文化名城中尚无文化遗产的空白。随后，丽江游客大幅增加。

云南丽江古城旅游导游词范文4篇

云南丽江古城旅游导游词范文4篇An example of tour guide words of Lijiang ancient city i n Yunnan Province 编订：JinTai College

云南丽江古城旅游导游词范文4篇 前言：导游词是导游人员引导游客观光游览时的讲解词，是导游员同游客交流思想，向游客传播文化知识的工具，也是应用写作研究的文体之一。本文档根据导游词内容要求和针对旅游地点是云南的特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：云南丽江古城旅游导游词范文 2、篇章2：丽江古城导游词文档 3、篇章3：丽江古城导游词文档 4、篇章4：丽江古城导游词文档 篇章1:云南丽江古城旅游导游词范文 丽江古城有着多彩的地方民族习俗和娱乐活动，纳西古乐、东巴仪式、占卜文化、古镇酒吧以及纳西族火把节等，别具一格。今天小泰为大家带来云南丽江古城旅游导游词范文，希望对你有所帮助。 云南丽江古城旅游导游词范文

大家好，欢迎大家来到丽江古城，我是你们的导游小赵。今天，大家可以跟随着我去丽江古城。在云南丽江，流传着这样一首诗：无限风光在丽江，丽江古城在东方，历经九百年不毁，丽江风景数它美。这是夸赞丽江古城风光美、历史久。现在，我就带你们走进这丽江古城去看一看吧! 百闻不如一见，现在我们就来到了仙境般的丽江古城。丽江古城依山傍水，以红色角砾岩铺就，雨季不会泥泞，旱季不会飞灰，石上花纹图案自然雅致，与整个环境相得益彰，到处都显示着一种恰到好处的美。游客们，现在我们就一起进去看看吧!注意不要乱扔垃圾并注意安全。 我们现在就来到了丽江古城有名的“三眼井”，它从高到低分三级地势流淌，周围用石条分别砌成三到围栏。第一眼井日常饮用，第二眼井洗菜，第三眼井洗衣。因三眼井依地势而成，下塘水不会污染上塘水，既节约又环保。 当夜晚降临，月亮清亮地俯视着古城。古城的过道边上挂满红灯笼的酒吧和店铺，大家可以挑选靠窗的座位，细细体会它的意境。这时，被岁月磨得全无棱角的青石板，此时此刻似乎也有了生命。

丽江旅游经济

丽江市以旅游产业为主导推动社会经济发展 云南丽江旅游的发展，通过“八五”期间的“抓观念、打基础”、“九五”期间的“抓机遇、促发展”和“十五”期间的“抓质量、促效益”，使全市旅游产业规模不断扩大，产业素质不断提高，旅游业已成为丽江经济社会发展的支柱产业，对推动丽江经济结构调整、刺激消费、扩大就业、增加农民收入、加快贫困地区脱贫致富步伐等方面起到了重要作用。近年来，丽江先后荣获全球人居环境优秀城市、欧洲人最喜爱的中国旅游城市、中国优秀旅游城市、中国魅力城市等殊荣。 2008年，丽江市被列入全国改革开放18个典型地区之一。 解放思想，充分发挥优势特色经济 解放思想，选准符合本地实际的优势特色经济。在改革开放后的前10年，丽江经济社会发展并不快。1978—1988年，云南省地区生产总值年均增长9.1%，丽江地区生产总值年均增速只有1%，全省倒数第三，财政收入全省倒数第五。究其原因主要是思想解放不够，未能找到符合当地实际情况的优势特色经济。上世纪80年代中期受“以粮为纲”的思想束缚，片面发展传统农业，错失了云南省以烟、糖、茶为重点的农业产业结构调整的机遇，拉开了与玉溪、曲靖等地州的差距。不少企业投产之日即为亏损之时，背上了沉重的债务包袱。有的工业企业不但没有经济效益，还污染了环境，破坏了生态。 1992年邓小平同志南巡讲话以后，丽江把认真学习邓小平理论，坚持解放思想、实事求是的思想路线作为一项最重要的工作来抓，结合丽江改革开放前10年的经验和教训，提出要深入开展解放思想大讨论，深入开展区情调查研究，认真探索有丽江特色的发展路子。解放思想方面狠抓了“四破除、四树立”：一是破除瞻前顾后、畏首畏尾、怕这怕那的“左”的思想束缚，树立以“三个有利于”作为检验一切工作是非得失的标准，树立敢闯、敢干的积极进取观念。二是破除墨守成规、照搬书本或别地经验的僵化观念，树立认清丽江区情、坚持从丽江实际出发、建设有丽江特色的现代化经济观点。三是破除“肥水不流外人田”的封闭守旧思想，树立全方位开放的广纳观点。四是破除两眼向上、两手向上的“等、靠、要”思想，树立自力更生、艰苦创业的自强观念。 在探索丽江发展道路的过程中，丽江人深刻地认识到：丽江的农业，因为自然条件的立体性、分散性，交通运输不便和农民素质较低等原因，虽为基础产业，但不可能成为主导产

云南房地产市场调研报告

云南房地产市场调 研报告

云南地产市场调研报告 橡树地产——新项目云南分公司 11月25日第一部分:云南省概况

一、云南省地理位置和行政区划: 云南省: 总面积:约39万平方千米,占全国面积 4.11%,在全国各省级行政区中面积排名第8;总人口:4596万( ),占全国人口3.35%,人口排名为第12名;全省共有25个少数民族。汉族人口为3062.9万人,占总人口的66.63%;各少数民族人口为1533.7万人,占总人口的33.37%。 相邻的省区:四川、贵州、广西、西藏;

缅甸、老挝和越南; 北回归线从该省南部横穿而过。 行政区划: 呈贡区(含呈贡新区) | 盘龙区| 五华区| 官渡区| 西山区| 东川区| 安宁市| 晋宁县| 富民县| 宜良县| 嵩明县| 石林彝族自治县| 禄劝彝族苗族自治县| 寻甸回族彝族自治县; 古城区| 永胜县| 华坪县| 玉龙纳西族自治县| 宁蒗彝族自治县; 隆阳区| 施甸县| 腾冲县| 龙陵县| 昌宁县; 景洪市| 勐海县| 勐腊县。 二、云南省自然地理: 1、气候特点: 云南气候兼具低纬气候、季风气候、山原气候的特点。其主要表现为: ①气候的区域差异和垂直变化十分明显:平均温度在5~24℃左右,南北气温相差达19℃左右,表明了”立体气候”的特点。 ②年温差小,日温差大。夏季,最热天平均温度在19~22℃左右;冬季,最冷月平均温度在6~8℃以上。年温差一般为10~15℃,但阴雨天气温较低。一天的温度变化是早凉、午热,特别是冬、春两季,日温差可达12~20℃。

③降水充沛,干湿分明,分布不均。降水量最多是6~9月份四个月,约占全年降水量的60%。11月至次年4月的冬春季节为旱季,降水量只占全年的10%~20%,甚至更少。 2、地质地貌: ①云南地形:极为复杂,大致上,西北部是高山深谷的横断山区,东部和南部是云贵高原。整个云南西北高、东南低,有84%多的面积是山地,高原、丘陵占10%,仅有不到6%是坝子、湖泊之类。 ②云南地貌:云南平均海拔米左右,主要是波状起伏的低山和浑圆丘陵,发育着各种类型的岩溶地貌,西北部平均海拔在3000米~4000米;云南西南部平均海拔在1500米~2200米;云南靠边境地区地势逐渐和缓,平均海拔只在800米~1000米,个别地区下降至500米以下,是云南热带和亚热带地区之所在。 3、水文: ①云南省地跨六大水系:太平洋水系长江水系、东海珠江水系、南海元江(红河)水系、北部湾澜沧江(湄公河)水系、南海印度洋水系、安达曼海伊洛瓦底江水系。 ②湖泊:滇池、洱海、抚仙海、异龙湖、程海、泸沽湖。

(2020年)(交通运输)吴江市交通局文件精编

（交通运输）吴江市交通 局文件

（交通运输）吴江市交通 局文件

吴江市交通局文件 吴交工〔2007〕57号 ★ 关于印发《吴江市交通工程建设安全 整治工作管理办法》的通知 交通各有关单位： 现将《吴江市交通工程建设安全整治工作管理办法》印发给你们，请认真贯彻执行。 二○○七年六月六日 抄送：局监察室、工程科、安全办 吴江市交通工程建设安全整治工作管理办 法 1.安全管理的范围和原则 1.1安全管理的范围 宏观的安全管理包括劳动保护、安全技术和工业卫生，相互联系又相互独立的三个方面。 1.1.1劳动保护 侧重于政策、规程、条例、制度等形式，规范操作或管理行为，从而使劳动者的劳动安全和身体健康得到应有的法律保障。 1.1.2安全技术 侧重于对“劳动手段和劳动对象”的管理。包括预防伤亡事故的工程技术和安全技术规范、技术规定、标准、条例等，以规范物的状态，减轻或消除对人的威胁。

1.1.3工业卫生 侧重工业生产中高温、粉尘、振动、噪声、毒物的管理。通过防护、医疗、保健等措施，防止劳动者的安全和健康受到危害因素的危害。 1.2安全管理的五种关系 在公路项目施工过程中，施工现场是安全管理的重点，为了有效地将施工生产因素的状态控制好，必须正确处理好以下五种关系。 1.2.1安全和危险且存 安全和危险在同壹事物的运动中是相互对立、相互依赖而存在的。因为有危险，才要进行安全管理，以防止危险。安全和危险且非等量关存、平静相处。随着事物的运动变化，安全和危险每时每刻都在变化着,进行着此消彼长的斗争。 1.2.2安全是生产的客观要求 生产有了保障,生产才能持续、稳定发展。如果在生产活动中经常出现事故,生产势必隐于混乱、甚至瘫痪状态。当生产和安全发生矛盾,危及职工生命或国家财产时,需要把生产活动停下来整治,消除危险因素之后,才能继续生产。 1.2.3安全和质量的联系 从广义上来讲,质量包涵安全工作质量。安全和质量交互作用,互为因果。 1.2.4安全和速度互保 速度应以安全做保障,安全就是速度。我们应追求安全加速度,竭力避免安全减速度。 速度和安全成正比关系。壹味强调速度,置安全于不顾的做法,是极其有害的。当速度和安全发生矛盾时,暂时减缓速度,保证安全才是正确的做法。 1.2.5安全和效益的兼顾 安全技术措施的实施，定会改善劳动条件，调动职工的积极性，

丽江旅游发展历程完整版

丽江旅游发展历程集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

1990年～1994年上半年是丽江旅游业发展的起步阶段，1990年到丽江旅游的海内外游客仅有9.8万人次，到1994年也只有21.7万人次，旅游综合收入8100万元。 1994年9月，云南省人民政府在丽江召开滇西北旅游规划会议，明确了“发展大理，开发丽江，启动迪庆，带动怒江”的旅游发展思路，并提出把丽江古城申报世界文化遗产工作提上重要议事日程。在会议结束时提出的12条意见中，积极准备工作、将丽江古城申报为世界文化遗产列为其中的工作重点之一。会后，丽江市提出并实施了“旅游带动”发展战略，加强了机场、公路、玉龙雪山景区等基础设施建设，积极落实省长现场办公会议的诸项工作，把旅游业作为骨干支柱产业进行重点培植。丽江旅游发展奠定了一个很好的基础，到1995年游客人数增加到了84.05万人次，旅游综合收入增加到了2.4亿人民币。 1995年上半年，省政府正式同意丽江纳西族自治县政府提出的申报要求，并上报国家有关部门。同年6月，国家文物局副局长张柏主持会议，召集国家8位Ａ级专家进行论证，正式确定丽江古城、平遥古城、苏州园林为我国1997年度世界遗产申报项目。丽江古城为首选项目。同年12月25日，丽江县政府决定成立申报工作组，申报工作全面展开。 1996年2月3日，丽江发生了全国瞩目的7．0级大地震。丽江又抓住“2.3”大地震机遇，加大丽江的对外宣传，让世界了解丽江，让丽江走向世界；利用恢复重建

的机遇，加大产业结构调整，加快旅游业发展；同时利用恢复重建的条件，加强旅游基础设施建设力度。同时，加快了丽江古城申报世界文化遗产步伐，并取得成功，游客大幅增加。 1997年12月4日，意大利那布勒斯世界遗产大会上丽江古城申报世界文化遗产获得成功，填补了中国历史文化名城中尚无文化遗产的空白。随后，丽江游客大幅增加。 经过1996年至1998年三年的地震恢复重建，丽江由云南改革开放的末端走向前沿，成为中国西部极具发展活力的少数民族地区之一。 1998年以后，丽江抓住′99昆明世界园艺博览会的历史机遇，进一步加强旅游基础设施建设，强化了旅游宣传促销工作，树立丽江旅游品牌。1999年到丽江旅游的海内外游客达到了280.3万人次，旅游综合收入达到18.7亿元，旅游业得到了长足的发展。 在“八五”打基础、创品牌，“九五”抓机遇、图发展，实现数量扩张和规模发展的基础上，为进一步整合旅游资源和旅游要素，促进旅游资源大市向旅游经济强市转变，2001年9月，丽江市审时度势，适时提出了丽江旅游要实现以提质增效为核心的“二次创业”，在保持游客数量稳步增长的前提下，实现质量和效益大幅度提高，并围绕提质增效推出了一系列重大举措。首先实行了旅游行业自律管理，以行业协会为主，通过政府和行业主管部门引导，制定行业自律公约，充分发挥行业协

丽江古城旅游开发与保护初探

1.丽江古城概况 丽江古城位于云南省丽江县，又名大研古镇，是中国历史文化名城中唯一没有城墙的古城。它起源于唐代的三赕城,历史上是多元文化角逐的重要场所,留下了众多的历史文化遗迹,被誉为是中国传统民族建筑艺术的精华和典范。因为集中了纳西文化的精华，并完整地保留了宋元以来形成的历史风貌，在城市格局、街道布置、民居建筑极具特色。古城蕴藏着以东巴文化为代表的纳西文化内涵，是吸引世界各地游人到丽江游览的主要文化资源。丽江人民在认识自然、利用自然的长期实践过程中造就和发展并形成了古城纳西族人特有的人生观、道德观、生态观和审美观。丽江古城发展与演变经历了一个多因素渗透、互动的过程。 丽江古城旅游开发的优势： 丽江古城拥有着深厚的民族历史文化底蕴，古城建筑集汉、藏、白等各民族之大成，并具纳西族独特风格，是中国现存古城中极为罕见，保存完好的少数民族古城。选址和布局充分利用了地理环境和黑龙潭水系。建筑物依山就势，层叠起伏。“城依水存，水随城在”成为古城的一大特色。 纳西文化，纳西族是一个古老文明的民族，他们的文字是云南最古老的少数民族象形文字。千多年前，纳西族信奉多神的原始巫教“东巴教”。东巴文化就源于东巴教。东巴文化包括象形文字、东巴经、东巴绘画、东巴音乐舞蹈等，这也是世界上仅存的象形文字。因此，

引起了世界各国学者的极大关注与重视。东巴文被誉为“东巴文化的瑰宝”是纳西族在传统宗教东巴教的经书中使用的一种图画文字。 丽江古城旅游开发的劣势： 丽江古城旅游产业相对较单一,丽江古城的景点就只有古城、古镇、黑龙潭公园，而且，丽江古城商业化较严重，使古城的环境压力增大，不利于古城的维护，有的地方拥有比较完整的纳西原始民居，但是，由于开发的不到位短期旅游的游客并不能完整的游览整个古城。 基础设施还不是那么的健全有待改善，如丽江的公交路线还不是那么的合理，对相关的服务从业人员的管理还不是那么的完善。旅游旺季的接待能力也不是那么的好。 丽江古城旅游开发的机会： 随着国家的相关政策和法规的完善，特别是对于旅游业来说，，国家准备把旅游业建设成为新的经济增长点和支柱产业，对于丽江来说是个提升和完善丽江的绝佳旅游胜地的机会，丽江拥有深厚的历史文化底蕴和许多可以开发而尚未开发和完善的景区景点，可以利用这个机会依托丽江古城的优势进一步开发和完善。如：老君山的开发。丽江古城旅游开发的威胁： 随着丽江古城旅游的发展，游客的大量涌入引起物价的上涨；产业结构发生不利变化；文化的不良“示范效应”如：良莠不齐，崇洋媚外；干扰当地的居民的正常生活；传统文化被不正当的商品化；增加污染源，降低环境质量；人口密度增大，生活空间狭小；危及历

房地产市场细分与定位

房地产的市场细分与定位 操作程序 第1操作环节：房地产市场定位实战价值分析 第2操作环节：房地产市场定位误区及对策 第3操作环节：房地产市场定位概念精要 第4操作环节：房地产市场细分定位的具体策略 第5操作环节：房地产市场定位要点分析 第6操作环节：房地产市场定位实战流程设计 使用指南 进行准确的市场定位，从而锁定目标客户，是楼盘畅销的先决条件。卖点和定位是两回事，定位不清的卖点不能称之为真正的卖点。本手册对房地产市场细分提出了具体策略，并设计了市场定位的操作流程，是发展商重要的实战指引工具。 第1操作环节：房地产市场定位实战价值分析 分析A：楼盘畅销的先决条件 进行准确的市场定位从而锁定目标客户是楼盘畅销的先决条件。从近两年热销的国际文化大厦、星河明居、东方玫瑰园、万科四季花城等来看，无一不是以准确的市场定位最终取股市场获得买家的认同。国际文化教育大厦的目标客户是“创业新生化’，星河明居、东方玫瑰园的目标客户是二次置业者，海悦华城、中海恰翠山庄的目标客户是香港人。位于皇岗中岸的海悦华城堪称为目标客户度身订造的典范，二栋35层高的楼共520个单位，不到二个月销售率为卯九楼卖得快价格也高，海悦华城的价格，比周边楼盘价格每平方米高出一二千五。分析B：明确定位的市场冲击力海悦华城的目标客户十分明确，用发展商的话来说就是，以该项目所处的位置，深圳入不可能去买，它的对象只能是香港人，发展商别无选择。因此，海悦华城可以说是为香港入度身计造。它的钻石形结构、它的户型、它的阳台以及阳台上的栏杆、它的交楼标准等等，全部按港人的喜好以及港人能够接受的方式设计，比如海悦华城

没有生活阳台，在客厅只有一个一米宽的阳台，有一个透明的有机玻璃群栏杆，这一点足以让港人从心里得到满足。因为在香港，这种只有一米宽带透明栏杆的阳台只有富人才有可能享用。再如海悦华城只有四种产型，交房标准就是样板房的装修标准，包括样板房所展示的洁具厨具及所有电器。在样板房还别出心裁地挂有承建商以及所用主要装修材料厂商的资质证书，发展商的诚实和细致给购房者留下好印象。也就是说，一个楼盘很难做到既能外销又能内销，让深圳人和香港人都满意。这一点也应该适合其它内销楼盘，即你的客户不可能既是富豪，又是普通白领。 第2操作环节：房地产市场定位误区及对策 误区A 市场定位=目标市场 这两者是市场营销的基础和根本，没有明确的目标市场和清晰的市场定位，一切的策划和营销就会变得无的放矢和摇摆不定，就不能在营销大战中把握自我。但目前许多人包括一些营销策划人员混淆和重复了这两个概念，认为目标市场即市场定位，市场定位即目标市场，两者混为一谈一。其实两者在概念上和功能上都明显不同，目标市场是指企业对市场经过细分后，确定自己的产品所要进入的细分的领域；而市场定位则是指企业要把产品留在顾客心目中的位置和印象。比如，广东有两个著名的楼盘，碧枝园的目标市场是香港中下层居民和广州的部分富裕家庭；它的市场定位是度假、休闲（给你一个五星级的家）；丽江花园的目标市场是广州市的白领人士，它的市场定位是文化丰富的和谐居家场所。市场定位不止局限在功能特征上，它还体现在档次上、情感上、个性上、文化上、与竞争对手的比较上、或以上其中几种的混合上等等，它是项目充分张扬的起点和基础，让楼盘“未成曲调先有情”。目标市场是市场定位的前提，市场定位是为目标市场服务，起一个点睛的作用，若没有一个准确而生动的市场定位，整个房地产的策划和营销就显得呆板、苍白、缺乏方向性，楼盘就缺乏活力和生机。 误区B：缺乏文进的权称定位

岗位职责之交通运输管理职责

岗位职责之交通运输管理职责 1

交通运输管理职责 【篇一：交通局职责】 瓮安县交通运输局主要职责及内设机构 一、职责调整 （一）将原县交通局的职责与县城市管理局指导和管理城市客运的职责，整合划入县交通运输局。 （二）取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水路客货运附加费等六项交通规费征收管理职责。 （三）加强统筹城乡交通运输协调发展职责，优化发展交通，大力发展农村交通，加快推进城乡交通一体化。 （四）加强统筹城乡运输体系的规划协调职责，优化交通运输布局，促进各种运输方式相互衔接，加强协调形成便捷、畅通、高效、安全的综合运输体系。 二、主要职责 （一）贯彻执行国家有关交通运输行业发展的方针、政策和法规，起草交通运输地方性法规、规章草案。拟订公路、水路、交通运输业发展规划、中长期规划和年度计划并监督实施；参与拟订物流业发展战

略和规划，拟订有关政策和标准并监督实施；负责公路、水路交通运输行业统计和引导交通运输信息化建设。 （二）指导交通运输业体制改革工作。培育和管理交通运输市场以及交通建设市场，维护道路、水路交通运输业的平等竞争秩序；指导城乡客运及有关设施规划和管理工作，管理城市客运（城市公共交通和出租车）；引导交通运输业优化结构和协调发展。 （三）负责道路、水路交通运输管理工作。指导公路、水路交通运输业安全生产和应急管理工作；组织协调国家重点物资和紧急客货运输，承担交通运输通讯、信息和国防交通战备工作。 （四）承担公路、水路建设市场监管责任。负责公路及水路交通基础设施建设，维护质量与安全监督和造价管理，参与实施国家重点公路及水路交通工程建设。 （五）承担水上交通安全监管责任。负责水上交通安全监督、船舶及水上设施检验、通讯导航、水上消防、救助打捞、防止船舶污染、航道、港口及岸线管理等工作。 （七）承担道路、水路运输市场监管责任，拟定道路、水路运输相关政策、准入制度、技术标准和运营规范并监督实施。 （八）承办县人民政府和州交通运输局交办的其它事项。 三、内设机构

丽江旅游发展历程定稿版

丽江旅游发展历程精编 W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】

丽江旅游业发展开始于二十世纪九十年代初期，经历了十多年的发展历程： 1990年～1994年上半年是丽江旅游业发展的起步阶段，1990年到丽江旅游的海内外游客仅有9.8万人次，到1994年也只有21.7万人次，旅游综合收入8100万元。 1994年9月，云南省人民政府在丽江召开滇西北旅游规划会议，明确了“发展大理，开发丽江，启动迪庆，带动怒江”的旅游发展思路，并提出把丽江古城申报世界文化遗产工作提上重要议事日程。在会议结束时提出的12条意见中，积极准备工作、将丽江古城申报为世界文化遗产列为其中的工作重点之一。会后，丽江市提出并实施了“旅游带动”发展战略，加强了机场、公路、玉龙雪山景区等基础设施建设，积极落实省长现场办公会议的诸项工作，把旅游业作为骨干支柱产业进行重点培植。丽江旅游发展奠定了一个很好的基础，到1995年游客人数增加到了84.05万人次，旅游综合收入增加到了2.4亿人民币。 1995年上半年，省政府正式同意丽江纳西族自治县政府提出的申报要求，并上报国家有关部门。同年6月，国家文物局副局长张柏主持会议，召集国家8位Ａ级专家进行论证，正式确定丽江古城、平遥古城、苏州园林为我国1997年度世界遗产申报项目。丽江古城为首选项目。同年12月25日，丽江县政府决定成立申报工作组，申报工作全面展开。

1996年2月3日，丽江发生了全国瞩目的7．0级大地震。丽江又抓住“2.3”大地震机遇，加大丽江的对外宣传，让世界了解丽江，让丽江走向世界；利用恢复重建的机遇，加大产业结构调整，加快旅游业发展；同时利用恢复重建的条件，加强旅游基础设施建设力度。同时，加快了丽江古城申报世界文化遗产步伐，并取得成功，游客大幅增加。 1997年12月4日，意大利那布勒斯世界遗产大会上丽江古城申报世界文化遗产获得成功，填补了中国历史文化名城中尚无文化遗产的空白。随后，丽江游客大幅增加。 经过1996年至1998年三年的地震恢复重建，丽江由云南改革开放的末端走向前沿，成为中国西部极具发展活力的少数民族地区之一。 1998年以后，丽江抓住′99昆明世界园艺博览会的历史机遇，进一步加强旅游基础设施建设，强化了旅游宣传促销工作，树立丽江旅游品牌。1999年到丽江旅游的海内外游客达到了280.3万人次，旅游综合收入达到18.7亿元，旅游业得到了长足的发展。 在“八五”打基础、创品牌，“九五”抓机遇、图发展，实现数量扩张和规模发展的基础上，为进一步整合旅游资源和旅游要素，促进旅游资源大市向旅游经济强市转变，2001年9月，丽江市审时度势，适时提出了丽江旅游要实现以提质增效为核心的“二次创业”，在保持游客数量稳步增长的前提下，实现质量和效益大幅度提高，并围绕提质增效推出了一系列重大举措。首先实行了旅游行业自律管理，以行业协会为主，通过政府和行

丽江旅游现状及对策分析

丽江旅游现状及对策分析 随着经济发展，物质上的消费已经不像原来那样受欢迎，而精神上的放松成为了人们的一个追求，于是旅游业作为一种放松与陶冶自我的行业开始兴起，但同时，随着旅游业的发展它所带来的一系列的问题也随之产生。 丽江旅游业现状 近年来，丽江的旅游业以一种前所未有的速度发展，在国内外产生着日益广泛和深远的影响。据旅游主管部门统计2009年1至10月，丽江接待海内外游客638.63万人次，同比增长22.47%，其中海外游客44.1万人次，同比增长15.7%，国内游客594.52万人次，同比增长23 %。旅游业总收入72.74亿元人民币，同比增长23.22%，其中旅游外汇收入14779.05万美元，同比增长17.92%，国内旅游收入62.69亿元人民币，同比增长24.11%。丽江已经从“被遗忘的角落”变成了具有世界自然遗产和世界文化遗产双重身份的旅游热点城市，集自然风光和人文景观为一体的丽江，越来越受到人们的重视和珍爱。丽江也因其独特的民族传统文化而成为最有吸引力的旅游接待地。首先，旅游业带来的正面影响是不容否认的，如：旅游业促进了传统文化的复兴、旅游业对传统文化的需求，增强了人们保护传统文化的自觉意识等。其次。正如世界上的任何事物都有利弊的两重性一样，旅游活动的开展，在促进传统文化复兴的同时，也给当地的传统文化带来了一系列的负面影响。旅游给传统文化带来的影响较之对自然环境的影

响更为广泛、更加深入，进而将影响到当地社会的可持续发展，所以应受到我们的更多关注。 丽江开发过程中问题 一．环境保护与可持续发展 1、旅游资源的粗放开发和盲目利用。 游人超负荷的活动以及各种有损社会公德的行为给保护区带来的破坏。如游人过量所造成的三废污染，折木损花等，都使生态环境质量下降。 2、风景区生态环境系统失调。 在保护区修建宾馆等服务设施，由于工程大，占地面积也大,必然要破坏周围一些景物。保护区内修建道路，需要大量土石方，也将破坏道路两侧的植被，而且公路一开，曲径通幽的野趣会变成车辆来往的闹市景象，失去游览观赏环境。 二．游客进入带来文化冲击 1、传统文化舞台化、商品化 在旅游市场上，因片面追求旅游效益，而不顾当地社会人文资源的特性，进行完全趋从于旅游者口味的运作，以现代艺术形式包装民族文化，将其传统的舞台艺术化、商品化是目前旅游开发的主要手段。虽然它在特定的时间和环境里，能有效刺激游客，使之产生旅游消费的作用。但它的致命弱点就是使民族传统文化失去了原有的文化内涵，日益商品化。 2、生活环境及方式的改变

吴江市交通建设工程项目质量管理办法

吴江市交通建设工程项目质量管理办法 1．总则 1.1 为规范和加强吴江市交通建设工程项目质量管理工作，实现对工程建设质量的全面控制和管理，结合本工程项目的建设管理模式和特点，特制定本办法。 1.2 工程实施过程中为了实现全面质量管理的目的，要求各级工程管理人员均应制定合理的质量控制目标和标准，切实加强工程质量的过程控制，动态掌握工程质量状况，及时分析、发现质量波动，并采取切实有效的措施提高质量稳定性，确保总体质量目标的实现。 2．质量体系 2.1 基本要求 本工程项目应以“分项工程合格率100％，单位工程优良率100％”为总体质量目标，按照质量第一的方针和全面质量管理的要求，以“政府监督、业主管理、监理控制和施工单位负责”四级质量保证体系为基础，严格实行质量自检、抽检相结合，加强全过程、全方位、全员化的质量监理和质量监督，强化工序质量的控制，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平，保证建设、管理目标的实现。 2.2 政府监督 苏州交通工程质量监督站和吴江交通工程质量监督站作为政府和行业的质量监督部门，依据行政法规和技术标准监督、抽查、指导工程实施，评审施工单位、质量监测单位和监理单位的资质，评定工程的质量等级和进行工程验收等，对本工程项目工程质量负有监督职

能。 2.3 业主管理 吴江市公路建设开发有限公司（以下简称“业主”）应当在工程的各个阶段指导和督促各个参建单位、各级工程管理人员不断提高质量意识，强化质量控制手段，加强全过程、全方位的质量监督与管理，并正确处理好质量与工期、投资的关系，对本项目工程质量负有管理责任。 2.4 监理控制 驻地监理组应当对施工全过程进行检查、监控和管理，并督促承包人建立健全质量保证体系、质量管理的组织机构和运行制度，强化质量自检，落实质量责任，完善测量、试验等质量检测手段，同时，对质量和支付拥有否决权，对工程质量负有主要责任。 2.5 施工单位负责 施工单位应严格执行合同和业主发布的相关管理要求和标准，采取各项质量保证措施加强自身质量管理体系的运行与控制，同时应当结合自身条件提出比一般标准更为严格的质量要求，并按质量要求对施工全过程进行有效的质量控制和管理，对工程质量负有首要责任。 2.6 各级参建单位均应建立、健全完善的质量保证体系，加 强制度建设和组织管理，逐级分解、层层落实，明确工作职责和工作流程，分级监督、分级指导，将质量目标逐级分解落实到各个施工阶段、各个工程项目和各个工序环节，有针对性地采用可靠的控制措施、稳定的技术手段，按照既定的质量标准开展工程实施，以提高整个工作质量确保工序质量，以工序质量确保分项、分部、单位和整体工程质量，以优良的工程内在质量确保工程外观质量和工程档案质量，并